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TALLER
NEUMATICOS

Ph. D. Tadeusz S. Golosinski

CONSULTOR CAMIPER

TALLER 1: SELECCION
DE LOS NEUMATICOS
Para las condiciones definidas en las diapositivas
siguientes escoja el tipo de neumtico para lo siguiente:
siguientes,
Las camiones
Las cargadores
Mina A es la mina de cobre. La mina usa camiones
Komatsu 730 y cargadores frontales WA. Los ciclos son
cortos (cerca a 2 km, ida y vuelta).
Mina B es la mina de fierro. La mina usa camiones
CAT 793 y cargadores CAT 994. Los ciclos son largos,
cerca a 4 km, ida y vuelta.

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VIA EN LA MINA A

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VIA EN LA MINA B

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TALLER 1A:
EL TIPO DEL NEUMATICO
Escoger el tipo de neumtico:
radial o diagonal

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RADIAL O DIAGONAL?
KOMATSU HANDBOOK

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RADIAL O DIAGONAL (KOMATSU)

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CUAL VA A SERVIR MEJOR?

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TALLER 1B
1B:
SELECCION
DE LA BANDA DE RODADO
Escoger la banda de rodado que podra servir
en las dos minas.

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SELECCION DEL NEUMATICO

APROPIADO
Loader & Dozer
L-2 Traction
L-3 Rock Grader
L-4 Rock deep tread G-1 Rib
L-5 Rock Extra Deep Tread G-2 Traction
L-3S Smooth G-3 Rock
L-4S Smooth Deep Tread G-4 Rock Deep Tread
L-5S Smooth Extra Deep Tread
L-5/L-5S Half Tread Extra Deep

Eartmover
E-1 Rib
E-2 Traction
E-3 Rock
E-4 Rock Deep Tread
E-7 Flotation

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AD
TIRE THREA

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TIRE THREAD
T D

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RANURAS DE BANDA DE RODADO

(BRIDGESTONE)

VELS VRLS VRLSA

VMTP VZTS VMTS

ELS2 RLS RL2 VEL

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MICHELLINE

XDTA4 XDR A X-QUARRY

GOODYEAR

HRL-3A HRL-34B EV-3+

GP-4C GP-4B
GP-4C

RL-3+ RL 4J/4J II RL-4H/4H II

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CUAL ES EL MEJOR?

MICHELLINE

XDTA4 XDR 4 X-
QUARRY
GOODYEAR

HRL-3A HRL- EV-3+

34B

GP-4C GP-4B
GP-4C

RL-3+ RL 4J/4J II RL-4H/4H II

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TALLER 2:
TKPH/TMPH
Toneladas - kilmetros por hora

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CALCULO

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TALLER 2A

Los turnos duran 8 horas.

horas El camin 777D hace 21
ciclos por turno. La longitud de cada ciclo es 4 km (ida y
vuelta).
Definir la velocidad promedio del camin.
Definir la carga promedio de los neumticos.
Definir TKPH.

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TALLER 2B

El camin 775E trae la carga til que es la misma como la

carga nominal. Los turnos son de 12 horas; durante cada
hora, el camin hace 36 ciclos de acarreo. Cada ciclo tiene
el largo de 2 km (4 km ida y vuelta).
1. Definir la carga promedio para el clculo de TKPH.
2. Definir la velocidad promedio, si la longitud de acarreo y
regreso de cada ciclo es la misma.
3 Definir TKPH requeridos de los neumticos de este
3.
camin.
4. Escoger el neumtico para este camin.

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CRITERIO DE SELECCION DEL NEUMATICO

De la necesidad de traccin, proteccin y velocidad, se

pueden dar dos casos:
a)) TKPH (TMPH) neumtico
ti > TKPH (TMPH) reall
explotacin; el neumtico conviene.
b) TKPH (TMPH) neumtico < TKPH (TMPH) real
explotacin; el neumtico no conviene.
En este caso
Ver si puede ser compatible otra escultura o tipo.
Analizar si puede llevarse a cabo una modificacin de las
condiciones de rodaje (disminucin de la carga y/o de la
velocidad).
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TENER EN CUENTA

El valor definido por el fabricante depende de lo

siguiente:
Fabricante del neumtico
Tamao del neumtico
Tipo del neumtico (radial vs. tela, otros tipos)
Tipo de la banda de rodadura y el diseo de su
superficie
Ajustes necesarios para lo siguiente:
Operacin en temperaturas muy altas
Correos muy largos o muy cortos
Otros factores

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TALLER 2C

Para el camin 797Fde Caterpillar

Definir la velocidad promedio, si la longitud de acarreo
es 3 km y la de regreso es 2 km (asignacin a otra pala).
El camin hace 20 ciclos por turno de 8 horas.
Definir la carga de los neumticos promedio para el
mismo ciclo (carga til: 100% de carga nominal).
Definir la carga de los neumticos promedio para el
mismo ciclo,, si la carga
g til es 10%% ms alta q que la
carga nominal.
Definir TKPH requeridos para los neumticos de este
camin (ambos casos arriba).

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MANUAL CAT 797F

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BUSCAMOS OTRAS FUENTES

DE INFORMACION SOBRE TKPH

Tamao
T del
d l camin,
i del
d l cargador
d
1. Michelin Manual
2. Bridgestone Manual
3. Yokohama Manual
4.

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MANUAL BRIDGESTONE DATA BOOK

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MANUAL BRIDGESTONE DATA BOOK

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MANUAL YOKOHAMA DATA BOOK

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TALLER 2E

La carga
g promedio en el ejemplo
p j p interior se
increment hasta 108% de la carga nominal.
1. Confirmar la seleccin de los neumticos.
2. Definir la presin de inflacin de los neumticos.

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INFLACION:
TOMA NOTA DE LAS DIFERENCIAS
Presure
Strength Michelin Goodyear Bridgestone
Model Tire Size Index Front Rear Front Rear Front Rear
kPa psi kPa psi kPa psi kPa psi kPa psi kPa psi
769D 18.00R33* 689 100 689 100 724 105 724 105 689 100 689 100
771D 18.00R33* 620 90 620 90 800 116 800 116 800 116 800 116
773E 24.00R35* 552 80 552 80 552 80 552 80 585 85 585 85
775E 24.00R35* 552 80 552 80 620 90 620 90 655 95 655 95
776D 27.00R49* 655 95 655 95 586 85 586 85 620 90 620 90
777D 27.00R49* 655 95 655 95 655 95 655 95 689 100 689 100
784B 36.00R51* 758 110 758 110 689 100 689 100 689 100 689 100
785C 33 00R51*
33.00R51* 724 105 724 105 689 100 689 100 689 100 689 100
789C 37.00R57* 620 90 620 90 689 100 689 100 689 100 689 100
793C 40.00R57* Consult Michelin 689 100 689 100 704 102 704 102
44/80R57 Consult Michelin
46/90R57 704 102 704 102
797B 59/80R63 Consult Michelin Consult Bridgestone
* Standard tire and ply rating.

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SOBRECARGA MAXIMA PERMISIBLE

Neumtico Peso Presin

Diagonal
g ((Bias)) Plyy 15% 30%
Radial Ply 7% 14%

When excess loads are encountered, cold inflation pressures must

be increased to compensate for higher loads.

For each 1% increase in load, the inflation pressure must be

increased by 2%.
These load and inflation allowances do not apply to filled tires since
the internal tire cavity pressure can not be increased.

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TALLER 3:
LA VIDA UTIL
DE LOS NEUMATICOS
La estimamos para las dos minas como en el Taller 1.

Mina A es la mina de cobre. La mina usa camiones Komatsu 730

y cargadores frontales WA. Los ciclos son cortos (cerca a 2 km,
ida y vuelta).
Mina B es la mina de fierro. La mina usa camiones CAT 793 y
cargadores CAT 994. Los ciclos son largos (cerca a 4 km, ida y
vuelta).

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VIA EN LA MINA A

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VIA EN LA MINA B

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