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Transmisin

Caja de velocidades JH3.


CAJA DE VELOCIDADES MECNICA
A
Caractersticas generales
D
CAJA JH3 JR5 ND0

ndice 105 142 102 001 014

Vehculo B / C M0B B / C M0C B / C / S M0F B / C M0G B / C MOU

Par cilindro 14 / 59 15 / 61 15 / 56 15 / 58 16 / 70

Primera 11 / 41 11 / 41 11 / 41 13 / 41 13 / 41

Segunda 21 / 43 21 / 43 21 / 43 19 / 34 18 / 35
C
Tercera 28 / 39 28 / 39 28 / 37 31 / 37 28 / 39

Cuarta 31 / 34 31 / 34 35 / 34 40 / 34 36 / 38

Quinta 37 / 33 37 / 33 41 / 31 47 / 31 52 / 45

Sexta ---- ---- ---- 50 / 27 56 / 41 19803


B
Marcha NOTA.- 1,0 daN.m = 1,02 Kg.m.
11 / 39 11 / 39 11 / 39 37 / 38 37 / 38
atrs
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m)
Pares de apriete Tornillos del contorno de caja 2,5
Caja de velocidades ND0. Tornillos del rbol secundario 7,0
NOTA.- 1,0 daN.m = 1,02 Kg.m. Tuerca del rbol primario 19,0
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m) Tornillo de tapa trasera 2,5
Tornillos del contorno de caja untados de loctite 6,3 Contactor de marcha atrs 2,5
Tornillos del contorno de caja 5,2
Tornillos del receptor de embrague 2,1
Corona del diferencial 12,0
Tornillos del eje de mando 2,0
Patilla de sujecin del rodamiento rbol secundario 0,7
Tornillos del pestillo 0,5
Soporte freno de funda 3,5
Tornillos del captador de rgimen para caja de
Contactor 3,0 velocidades robotizada 1,0

Tornillos del receptor de embrague 2,1


Lubricantes
Tornillos de los sistemas de bolas de retencin de
1,5
los ejes de horquilla
CAPACIDAD (en litros)
Tornillos del mando externo 0,7
JR5 2,5
Tapn de vaciado y de llenado 3,5
JH3 2,8
Tornillos del soporte inversor 1,3
ND0 2,1
Dedo de tope del mando 2,8

Sistema de bolas del mando 2,4


Calidad, viscosidad:
- Elf: Tranself TRJ 75 W80.

RENAULT MGANE II / 153


TRANSMISIN

Control del nivel. A.- Disco. Limpiar las acanaladuras del rbol de embra-
B.- Mecanismo. gue y montar el conjunto sin lubrificante.
Dimetro exterior del disco: 200 mm. Colocar el disco del embrague.
Espesor del disco: 6,9 mm. Centrar el disco de embrague mediante el til
Nmero de acanaladuras: 26. (Emb. 1518) (2).
Color de muelles (1) y (2): Gris. Atornillar progresivamente en estrella al par
indicado.
Motores F4R F9Q.
Motores F4R-F9Q.
A B NOTA.- Para la reposicin de los embra-
gues correspondientes vase el apartado
Reposicin del volante motor y embrague
en los captulos Motor 2.0i 16v y Motor 1.9
92081 dCi.

Llenar hasta la altura del orificio. Tope del embrague

JH3. Caja de velocidades JH3.

22428-9 1

A.- Disco.
B.- Mecanismo.
Dimetro exterior del disco: 239 mm.
Espesor del disco: 7,8 mm.
Nmero de acanaladuras: 21
2
Extraccin y reposicin del embrague

PARES DE APRIETE
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m)

1 Tornillos de fijacin del


18749 2,0
mecanismo (K4J y K4M) 2
18439

1.- Tapn de vaciado. Tornillos de fijacin del


1,2
2.- Tapn de llenado. mecanismo (F4R y F9Q) Extraer:
- La caja de velocidades.
ND0. Extraer la caja de velocidades. - Los dos tornillos (1) del racor hidrulico.
- El racor hidrulico.
4 - Los dos tornillos (2) de fijacin del tope del
embrague en el crter del embrague.
- El tope del embrague.

Caja de velocidades ND0.

101532
1

3.- Tapn de vaciado. 16180

4.- Tapn de llenado.


Colocar el til (Mot. 582-01) (1).
Quitar los tornillos de fijacin del mecanismo.
EMBRAGUE Extraer el disco de friccin. 1
Sustituir las piezas defectuosas.
101223
Identificacin
Motores K4J-K4M.
Motores K4J-K4M. Extraer:
- La caja de velocidades.
- La grapa (1) del racor hidrulico.
A B - El racor hidrulico.
1
2 - Los dos tornillos (2) de fijacin del tope del
embrague en el crter del embrague.
- El tope del embrague.

NOTA.- Verificar el estado de las juntas.

Para su reposicin proceder en el sentido in-


verso de la extraccin.

NOTA.- Para evitar daar el receptor de em-


2
brague, no engrasar el rbol del embrague y
102143-2 95414
no hacer funcionar nunca el sistema cuando el
receptor est extrado.

154 / RENAULT MGANE II


TRANSMISIN

PARES DE APRIETE
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m)
5
Tornillos de fijacin del
0,9 1
racor hidrulico
Tornillos de fijacin del
tope del embrague en el 2,1
crter del embrague

Cilindro emisor de embrague 6


2
Para su extraccin desconectar la batera em- 101193

pezando por el borne negativo.


Extraer: Extraer:
- Las tapas del motor. - La parte inferior izquierda del tablero de ins-
- La batera. trumentos.
- El soporte de la batera. 101740
- La unidad central del habitculo (1) (cajetn
Desconectar el calculador de inyeccin. de interconexin del habitculo).
Extraer: - El conducto de aire izquierdo (2).
- El calculador de inyeccin. Colocar un pao bajo el orificio (5).
- Los tubos de aire. Desacoplar la canalizacin del depsito del
- La carcasa del filtro de aire. lquido de freno. 4
Vaciar el depsito de liquido de frenos hasta Poner unos tapones en los orificios. 6
que el nivel est por debajo del orificio de ali- Colocar un pao debajo del emisor.
mentacin del emisor. Retirar la grapa del racor en el emisor (6).
Desacoplar la canalizacin.
Caja de velocidades JH3. Colocar tapones en cada orificio.
Desacoplar la rtula del emisor del pedal de
embrague en el habitculo.
Extraer, en el compartimento del motor, el emi- 3
sor del tablero girndolo un cuarto de vuelta
en el sentido de las agujas del reloj (fijacin de
tipo bayoneta).
5

3
Reposicin.

101899

Extraer el contactor gris (3) de inicio de carrera


101701
efectuando un cuarto de vuelta.
Desconectar el conector del contactor (3).
Levantar la grapa (3). Extraer el contactor verde (4) de fin de carrera
Sacar un tramo de la canalizacin del mando efectuando un cuarto de vuelta.
del embrague. Desconectar el conector del contactor (4).
Extraer la rtula del emisor del embrague del
Caja de velocidades ND0. 19148
pedal (5).
Retirar las tres tuercas (6) del pedalier de em-
Verificar el estado de las juntas. brague.
Proceder en el sentido inverso de la extrac- Extraer el pedalier de desembrague.
cin. Para su reposicin proceder en el sentido in-
Lubrificar con lquido de freno los dos extre- verso de la extraccin, teniendo en cuenta lo
mos de la canalizacin de alimentacin para siguiente.
facilitar el enmangado a la toma del depsito Apretar al par las tuercas de la pletina del pe-
4 de la bomba de frenos. dalier de embrague (2,1 daN.m).
El emisor posee un posicionador, existe una Tirar imperativamente del extremo de los cap-
sola posicin. tadores para posicionarlos en el mnimo.
Los captadores de posicin del pedal del em-
NOTA.- No utilizar la toma como apoyo para brague poseen un reglaje automtico que se
la colocacin. adapta a la posicin del pedal.
Posicionar los contactores en su alojamiento.
Acoplar la rtula del emisor en el pedal de Dar un cuarto de vuelta en el sentido de las
desembrague. agujas del reloj.
Tirar imperativamente del extremo del capta- Conectar los dos contactores del pedal de
dor para colocarlo en la posicin mnima. embrague.
102513
El captador de posicin del pedal posee un
reglaje automtico que se adapta en funcin Purga del circuito del embrague
Presionar en la grapa (4) con la mano tirando a de la posicin del pedal.
la vez del tubo. Proceder en el sentido inverso de la extrac- Una burbuja de aire en el circuito, incluso nfi-
cin. ma, puede provocar fallos de funcionamiento
NOTA.- No tirar de la grapa. Cualquier error de Efectuar la purga del mando del embrague. (mala remontada del pedal, rascado al pasar
manipulacin provoca la sustitucin del tubo. Verificar el correcto funcionamiento del sistema las velocidades).
de embrague. Una purga incorrecta puede conducir a un
Sacar un tramo de la canalizacin del mando diagnstico errneo y a un cambio de piezas
del embrague. Pedal de embrague injustificado.
Colocar un pao bajo el orificio de purga. Cada vez que se intervenga en el sistema del
Accionar el pedal con la mano (para vaciar el Para su extraccin desconectar la batera em- embrague hidrulico, efectuar imperativamente
emisor y la canalizacin). pezando por el borne negativo. la purga:

RENAULT MGANE II / 155


TRANSMISIN

- Entre el depsito y el orificio de purga. - Las tapas del motor. Extraer:


- Entre el orificio de purga y el tope hidrulico. - La batera. - La tuerca del buje (1) empleando el til (Rou.
- El soporte de la batera. 604-01).
Purga entre el depsito y el orificio de - El calculador de inyeccin con su soporte. - La rtula de direccin (2) mediante el til (Tav.
purga. - El caudalmetro. 476).
- El tubo de entrada de aire. - La rtula de la barra estabilizadora (3).
Mantener en posicin alta el pedal del embra- - Las fijaciones del cableado elctrico. - La rtula inferior (4).
gue. Desgrapar los cables de mandos de velocida- Soltar el portamanguetas de la transmisin.
Llenar el depsito del circuito hidrulico de des en la caja de velocidades. Extraer la transmisin.
lquido homologado.
Conectar el til (Ms. 554-07) al depsito del Lado derecho del vehculo.
circuito hidrulico.
B A
C A

1
2

101699-1 101819

101701-1
Desgrapar los dos cables de las palancas de Extraer:
la caja de velocidades: - La tuerca del buje empleando el til (Rou.
- Pinzar el mando de la caja en (A). 604-01).
Extraer el tapn de purga. - Tirar del pasador en (B). - La rtula de direccin mediante el til (Tav.
Empalmar un tubo transparente con el orificio - Levantar el mando de la caja de velocidades 476).
de purga (1) unido a un recipiente vaco situa- en (C). - La rtula de la barra estabilizadora.
do por encima del orificio de purga. Desencajar la canalizacin de aire cambiador- - La rtula inferior.
Levantar la grapa (2). turbocompresor y extraer el manguito del filtro - La brida de apoyo intermedio (1).
Sacar un tramo de la canalizacin del mando de aire (F9Q). Soltar el portamanguetas de la transmisin.
del embrague. Desconectar: Extraer la transmisin.
Accionar la bomba del til (Ms. 554-07) y dejar - Los cableados de los captadores de antiblo- Atar los radiadores de refrigeracin al travesa-
caer el lquido al recipiente. queo de ruedas. o superior con cuerdas.
- Los cableados de los captadores de reglaje
NOTA.- Controlar que el nivel est siempre por de las lmparas de xenn (si el vehculo est
encima del empalme del mando hidrulico. equipado).
Extraer los guardabarros.
Parar en el momento en que el lquido salga sin Para evitar riesgos de destruccin del contac-
aire. tor giratorio bajo el volante, hay que respetar
Cerrar el orificio de purga. las consignas siguientes:
Desembragar y embragar rpidamente una - Inmovilizar imperativamente el volante, con
decena de veces. las ruedas rectas, utilizando el bloqueador de
volante durante todo el tiempo que dure la
Purga entre el orificio de purga y el tope intervencin, antes de desacoplar la columna
hidrulico. de direccin y la cremallera.
- Cualquier duda sobre el correcto centrado
Empalmar una jeringa vaca con un volumen del contactor giratorio implica extraer el vo- 1
til de 60 cm3 con el extremo del tubo trans- lante para aplicar el mtodo de centrado.
parente. En este caso, slo debe intervenir el personal
Abrir el orificio de purga. cualificado que haya recibido la formacin
Accionar la bomba del til (Ms. 554-07) y dejar adecuada.
caer el lquido al recipiente. 101212

Inyectar lenta y totalmente el lquido contenido Lado izquierdo del vehculo.


en la jeringa en el circuito. Extraer:
Repetir esta operacin 3 veces. - Los refuerzos laterales (1).
Desembragar y embragar rpidamente una - El travesao del radiador.
decena de veces. - El soporte del catalizador del crter del em-
Verificar el correcto funcionamiento del sistema brague.
de embrague. - Los tornillos de fijacin del motor de arran-
3 que.
EXTRACCIN Y REPOSICIN DE - El motor de arranque.
LA CAJA DE VELOCIDADES

Motores F4R F9Q.

Para su extraccin poner el vehculo sobre un


1
elevador de dos columnas. 1
Extraer la tapa de la batera.
Desconectar la batera empezando por el bor-
ne negativo.
Extraer el protector bajo el motor.
Vaciar la caja de velocidades. 2 4
Extraer: 102129-1 102452
- Las ruedas delanteras.

156 / RENAULT MGANE II


TRANSMISIN

Extraer la bieleta de recuperacin de par su- - Los esprragos de fijacin de la caja de velo- Tapn de vaciado de la
perior (1). cidades. caja de velocidades
2,5
- La caja de velocidades.
Tapn de llenado de la
0,3
Reposicin. caja de velocidades
Tapa de la batera 0,4
Para su reposicin no untar:
- El rbol de salida de la caja de velocidades
con grasa, para evitar daar el receptor de Mando externo de velocidades
embrague.
- Las acanaladuras del rbol de embrague.
2 NOTA.- Para evitar riesgos de fuga, sustituir
siempre el receptor hidrulico del embrague
tras la sustitucin de un mecanismo de em- 3
brague.

Asegurarse de la presencia y del posiciona-


miento de los casquillos de centrado motor-
caja de velocidades.
102312
Proceder en el orden inverso de la extraccin. 1

NOTA.- Cambiar obligatoriamente el buln del


Extraer la bieleta de recuperacin de par infe- cardan de direccin en la reposicin.
rior (2).
Soltar el cardan de direccin. Completar el nivel de la caja de velocidades.
2
NOTA.- Purgar imperativamente el circuito
hidrulico de mando del embrague segn las
consignas mencionadas en el apartado corres-
pondiente. 102326-5

NOTA.- 1,0 daN.m = 1,02 Kg.m.


1.- Cable de seleccin.
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m) 2.- Cable de paso.
Tornillos de fijacin de NOTA.- El mando externo de la ND presenta
11,0
las ruedas las mismas caractersticas que el de la JH-JR
Tuerca de transmisin 28,0 exceptuando el sistema de reglaje (3) en el
cable de seleccin.
Tuerca de la rtula
6,2
1 inferior Para su extraccin poner el vehculo en un ele-
Tuerca de la rtula de vador de dos columnas.
3,7 Desconectar la batera empezando por el bor-
direccin
ne negativo.
101208
Tuerca de la rtula de la
4,4 Extraer:
barra estabilizadora - Las tapas del motor.
Extraer:
- La batera.
- La escuadra de la cuna. Tornillos de fijacin de
0,2 - El recipiente de la batera.
- La cuna (1). las pestaas laterales
Desconectar el calculador de inyeccin.
Desconectar:
Tornillos del contorno Extraer el calculador de inyeccin.
- El conector de marcha atrs.
de caja y motor de 4,4
- El captador de punto muerto superior.
arranque
Vaciar el depsito del lquido de freno con una
jeringuilla hasta el racor del tubo del emisor de Tornillos de la bieleta de
embrague. recuperacin de par en 18,0 2
Desconectar el receptor de embrague y quitar el motor
la grapa.
Tornillos de la bieleta de
recuperacin de par en 10,5
1
la cuna
Tornillos del soporte
6,2
pendular de caja
Tuerca soporte pendular
18,0
en el tampn
Buln de fijacin de la
2,1
pinza de direccin 101743-1

Tornillos de fijacin
delantera del travesao 10,5 Separar los dos cables de las palancas en la
102449
del radiador caja de velocidades:
- A la altura de las rtulas de anclaje (1).
Colocar el til soporte del motor (Mot. 1453). Tornillos de fijacin - A la altura de los frenos de las fundas (2).
Extraer: trasera del travesao del 2,1 Cualquier deterioro del clip de anclaje ocasiona
- El tampn soporte de la caja de velocidades. radiador su sustitucin.
- El soporte pendular de la caja de velocida- No tocar el sistema de reglaje en el cable
Tornillos de fijacin del
des. 6,2 de seleccin de la caja de velocidades ND,
travesao de la cuna
- Los tornillos superiores del contorno de la esto modificara la longitud del cable y por
caja de velocidades. Tornillos de fijacin
consiguiente la cinemtica del mando de las
Colocar el gato de rganos bajo la caja de trasera de la cuna
14,0 velocidades.
velocidades. Extraer:
Extraer: Tornillos de fijacin de - El pomo de la palanca de velocidades, levan-
- Los tornillos inferiores del contorno de la caja 10,5 tndolo.
los tirantes de la cuna
de velocidades. - El fuelle de la palanca de velocidades.

RENAULT MGANE II / 157


TRANSMISIN

- El cajetn de mando externo y las palancas - Una cala de 4,6 mm (6) entre el resbaln y el
3 de mando en la caja de velocidades deben tope.
estar imperativamente en la posicin punto Inmovilizar la palanca apoyndola sobre la cala
muerto para el anclaje de los cables en las y en posicin tercera velocidad metida me-
palancas. diante una correa.
En la caja ND0 sin sustitucin de ningn ele- Posicionar la palanca de paso en la caja de ve-
mento o con sustitucin del cable de paso: locidades en tercera velocidad metida.
- No hay sistema de reglaje del cable. Colocar los cables en sus fundas de retencin
- El cajetn de mando externo y las palancas respectivas.
de mando en la caja de velocidades deben Desbloquear el clip (con ayuda de un destorni-
estar imperativamente en la posicin punto llador) en el cable de seleccin.
muerto para el anclaje de los cables en las Reglar en consecuencia la longitud del cable.
palancas. Encajar el cable de seleccin en la rtula de la
En la caja ND0 con sustitucin del mando ex- palanca.
3 terno completo o del cable de seleccin:
101320
7

Soltar los guarnecidos superiores de la conso-


8
la central.
Extraer los guarnecidos superiores de la con-
sola central.
Quitar los cuatro tornillos (3) de la consola
central.
Extraer la consola central. 6
Recortar la moqueta entre el calculador del air-
bag y el cajetn de mando de las velocidades. 102429
Extraer el insonorizante que recubre el calcu-
lador del airbag y el cajetn de mando de las
velocidades. 102430
Bloquear el clip presionando encima (7) y pa-
rarlo en translacin deslizando el pestillo (8).
- Colocar el cajetn de mando. Encajar el cable de paso en la rtula de la
Colocar: palanca.
- El resbaln en el sentido correcto (prohibicin Verificar el paso correcto de todas las veloci-
de marcha atrs en el lado tope). dades antes de poner en marcha el motor
4
CAJA DE VELOCIDADES MECNICA ND0

Descripcin de componentes
4 rbol primario.
5
101898
1
2
Quitar los cuatro tornillos de fijacin (4) del ca-
jetn de mando. 11
Presionar en las cuatro lengetas (5) para libe- 3
12
rar el cajetn de mando. 13 4
Extraer el protector bajo el motor. 5
14
Desacoplar: 15 6
- La lnea de escape del colector de escape. 16 7
8
- La brida central. 4 17
9
Separar la lnea de escape. 18
31 19 10
3
Extraer: 20
- La pantalla trmica.
5 21
- El cajetn de mando. 22
Para su reposicin proceder en el sentido in- 23
verso de la extraccin. R 24
25
26
27
32 28
33 6 29
34 43
30
35
36 R
37
46
38
39
40
41
42
44
103113 45
102089

Pinzar las lengetas del clip. 1.- Rodamiento. 11.- Casquillo bajo pin.
Presionar en el inserto para extraer el clip. 2.- rbol primario. 12.- Rodamiento de agujas.
Montar correctamente la pantalla trmica. 3.- Rodamiento de agujas. 13.- Pin de cuarta.
Apretar al par los tornillos de fijacin del cajetn 4.- Pin de tercera. 14.- Cala de reglaje.
de mando (2,1 daN.m). Colocar los cables en 5.- Anillo de sincronizacin. 15.- Casquillo bajo pin.
sus fundas de retencin respectivas. 6.- Muelle de sincronizacin. 16.- Rodamiento de agujas.
Encajar los cables en sus rtulas respectivas. 7.- Rodillos. 17.- Pin de quinta.
Verificar el paso correcto de todas las veloci- 8.- Buje desplazable de tercera-cuarta. 18.- Anillo de sincronizacin.
dades antes de poner en marcha el motor. 9.- Muelle de sincronizacin. 19.- Muelle de sincronizacin.
No hay sistema de reglaje del cable: 10.- Anillo de sincronizacin. 20.- Rodillos.

158 / RENAULT MGANE II


TRANSMISIN

21.- Buje desplazable de quinta-sexta. 34.- Arandela de aguja. 1.- Horquilla de primera-segunda.
22.- Muelle de sincronizacin. 35.- Arandela. 2.- Pasador.
23.- Anillo de sincronizacin. 36.- Rodamiento de agujas. 3.- Dedo de mando de primera-segunda.
24.- Pin de sexta. 37.- Pin de marcha atrs. 4.- Eje de horquilla de primera-segunda.
25.- Rodamiento de agujas. 38.- Anillo de sincronizacin. 5.- Casquillo de eje.
26.- Casquillo bajo pin. 39.- Arandela. 6.- Mando exterior (0,7 daN.m).
27.- Clips de retencin. 40.- Arandela de aguja. 7.- Junta trica.
28.- Rodamiento. 41.- Arandela. 8.- Bola de retencin.
29.- Plato de aceite. 42.- Rodamiento de agujas. 9.- Muelle.
30.- Cala de reglaje. 43.- Pinzas de armamento. 10.- Tornillos (1,5 daN.m).
31.- Pasador de retencin. 44.- Buje desplazable. 11.- Casquillo de eje.
32.- Eje de marcha atrs. 45.- Pin de marcha atrs. 12.- Eje de horquilla de tercera-cuarta.
33.- Arandela. 46.- Cala de reglaje. 13.- Eje de bloqueo interno.
14.- Clip de retencin.
rbol secundario. 15.- Horquilla de tercera-cuarta.
16.- Dedo de mando de tercera-cuarta.
1 3 4 17.- Pasador.
5 18.- Dedo de mando de quinta-sexta.
2 6 19.- Bola de bloqueo.
R 7
20.- Eje de horquilla de quinta-sexta.
1 8
13 21.- Horquilla de quinta-sexta.
22.- Eje de horquilla marcha atrs.
9
14 2
10 23.- Eje de bloqueo.
3 11 24.- Muelle.
25.- Tornillo (2,5 daN.m).
26.- Dedo de marcha atrs.
12 27.- Cojinete.
15 4
16 5
28.- Soporte inversor (1,3 daN.m).
17 29.- Horquilla de marcha atrs.
18
6
30.- Eje de horquilla de marcha atrs.
19
20
31.- Sistema de bolas de la seleccin (2,4
daN.m).
21
32.- Dedo de tope (2,8 daN.m).
22
23
24 Conjunto diferencial.
25
26
27 1
28
29 2
102088 30 31

1.- Plato de aceite. 16.- Rodamiento de aguja.


2.- Rodamiento. 17.- Pin de segunda. 3
3.- rbol secundario. 18.- Pin de tercera.
4.- Pin de marcha atrs. 19.- Separador. 1
5.- Pin de primera. 20.- Cala de reglaje.
6.- Casquillo bajo pin. 21.- Pin de cuarta.
7.- Rodamiento de agujas. 22.- Pin de quinta.
8.- Anillo de sincronizacin. 23.- Separador.
9.- Muelle de sincronizacin. 24.- Pin de sexta. 4
10.- Buje desplazable de primera y de segun- 25.- Cala de reglaje. 102090

da. 26.- Rodamiento.


11.- Rodillo. 27.- Semi-calas. 1.- Rodamiento.
12.- Anillo de sincronizacin. 28.- Arandela de cierre. 2.- Corona.
13.- Cala de sujecin. 29.- Clips. 3.- Diferencial.
14.- Tornillo (0,7 daN.m). 30.- Clips de rodamiento. 4.- Tornillos de corona (12,0 daN.m).
15.- Casquillo bajo pin. 31.- Cala de reglaje.
Conjunto selector. Carcasa de embrague.

1 2 4
18 3 5
4
17 16 6

15
14
5
13 7
3
12 31
8
28
27 19 9 2
29 20
6
26 21 11 1 7
10
102145

32
1.- Crter de embrague.
2.- Casquillo de centrado.
3.- Tope hidrulico (2,1 daN.m).
23 4.- Junta de diferencial.
24 5.- Freno de funda (3,5 daN.m).
30 25 6.- Imn.
22 102087
7.- Junta del rbol primario.

RENAULT MGANE II / 159


TRANSMISIN

Crter de mecanismos. El control se orientar hacia el aspecto visual Verificar la rotacin correcta de los rodamien-
de los dientes y sobre todo a la altura de los tos.
4 5 chaflanes de los dentados. Una rotacin desigual o ruidosa requiere la
6 Verificar que: sustitucin de los rodamientos.
- Los dentados no estn rotos ni mellados (A).
- Los dentados no estn rotos, ni mellados, ni Sistema de bolas.
3
usados (B).
7 - El cono de friccin no presente rayas o zonas
azuladas (C).
Asegurarse, adems, de que las superficies
de los rboles y de las paredes internas de los
piones no presentan ningn signo de gripado
o de desgaste anormal. E
8
Bujes-desplazables.
2

1
11 10 9
102146

A
1.- Crter de mecanismo. B C
2.- Tornillos del contorno de caja de velocida-
des (6,3 daN.m) y (5,2 daN.m).
3.- Boca de aceite.
4.- Contactor de marcha atrs (3,0 daN.m).
5.- Tubo de puesta en atmsfera.
6.- Contactor de punto muerto (3,0 daN.m). 102892-2
D
7.- Junta de diferencial.
8.- Obturador. 101896 La caja de velocidades ND0 est equipada
9.- Tapn de vaciado (3,5 daN.m). de varias bolas y de ejes de retencin o de
10.- Obturador. Verificar el correcto deslizamiento del despla- bloqueo.
11.- Tapn de llenado (3,5 daN.m). zable en el buje. A.- Eje de bloqueo.
El buen estado de los rodillos de sincroniza- B.- Bola de bloqueo.
Desarmado y armado de la caja de cin. C.- Bolas de bloqueo.
velocidades ND0 Sustituir sistemticamente los muelles del buje D.- Bolas de retencin.
desplazable.
Indicaciones: NOTA.- Los ejes de tercera-cuarta y quinta-
- El desmontaje y el mantenimiento de las Anillo de sincronizacin. sexta estn equipados con empujador interno
piezas deben efectuarse sobre un tornillo de (E).
banco con revestimiento antichoques (goma
plstico grueso). Montar el (B. Vi. 1417) en un soporte.
- Sumergir en el aceite todas las piezas girato- (B. Vi. 1417) en el plano horizontal, colocar la
rias y de sincronizacin. caja de velocidades frente al motor y contra
- Respetar los pares de apriete. la placa.
- Efectuar con precaucin los calados o regla- Embridar la caja de velocidades sobre el so-
jes especificados. porte (B. Vi. 1417).
- Tener la precaucin de colocar bien las pie-
zas, en el mismo orden y en la misma posi- Apertura de la caja de velocidades.
cin, tras una extraccin.
- Se recomienda marcar los desplazables res- Quitar los tornillos de fijacin del cilindro recep-
pecto a los bujes antes de la extraccin. tor de embrague y despus extraerlo.
- Durante el montaje vigilar que el interior de la
caja quede exento de suciedad o de impure-
zas.
Piezas que hay que sustituir sistemticamente F
cuando hayan sido extradas: 100414
- Las juntas labiadas.
- Las juntas tricas. Los dientes de los dentados no deben presen- E
- Los circlips. tar ninguna seal ni desgaste excesivo.
- Los pasadores elsticos. Control: A
- Los muelles de los bujes. - Empujar el anillo de sincronizacin en el cono
- El tapn obturador. del pin y ejercer una rotacin: ste no B
- Los tornillos del contorno de caja untados debe girar. En caso contrario, sustituir el ani- C
con loctite. llo de sincronizacin. D
C
Control de las piezas Rodamiento.

Pionera.
100937

A B Extraer:
- El dedo de tope de la seleccin (A).
- El sistema de bolas de la seleccin (B).
- Los dos captadores de posicin (C).
C - El conjunto del mando de seleccin (D).
- Los sistemas de bolas de los ejes de horqui-
llas (E).
- El tapn obturador (F).
- Los tornillos del contorno de caja.
Desplazar el circlips de retencin del roda-
100413 100411
miento del rbol secundario.
Extraer el crter de mecanismo.

160 / RENAULT MGANE II


TRANSMISIN

Extraer:
- La anilla de retencin (1).
- Con la prensa el conjunto retenes-piones-
bujes tomando apoyo bajo el pin de ter-
cera con ayuda del til ndice (A) del maletn
(B. Vi. 1683).

rbol secundario.

1
H
I
2

3
100930

100934 G
Quitar el pasador de la horquilla de primera-
Extraer: segunda.
- Los sistemas de bolas de los ejes de selec- Extraer el conjunto horquilla y eje de prime-
cin (G). ra-segunda; y el conjunto eje y horquilla de
- El inversor (H). marcha atrs.
- El eje y el dedo de mando de marcha atrs
(I).
Recuperar las dos bolas (o eje) de bloqueo
(consultar la pgina sistema de bolas).

100066

Extraer:
B. Vi. 949 - La anilla de retencin (1).
- La arandela de cierre (2).
- Las dos semi-calas (3).

100939

Con la ayuda de otro operario extraer el con-


J junto rbol primario-rbol secundario-marcha
atrs.

Desmontaje de la pionera

NOTA.- Los casquillos que estn bajo los


piones se montan apretados en los rboles,
100932
la presin de empuje es del orden de 3 a 5 to-
neladas para el despegado, lo que requiere un
Quitar el pasador de la horquilla de quinta-sex- buen material (prensa-soporte).
ta utilizando el (B. Vi. 949).
Soltar el dedo de mando de quinta-sexta (J) y rbol primario.
extraer el conjunto eje-horquilla.
Recuperar el pequeo empujador interno del
100068
eje de quinta-sexta y las dos bolas de blo-
queo.
Extraer con la prensa el conjunto piones de
cuarta, quinta y sexta tomando apoyo bajo el
pin de cuarta utilizando un despegador.

K 100059

B. Vi. 949
Extraer el rodamiento utilizando un despega-
dor.

100069

100931

A
Soltar la horquilla de tercera-cuarta (K).
Quitar el pasador del dedo de mando de ter-
cera-cuarta utilizando el (B. Vi. 949).
Extraer el conjunto eje y horquilla tercera-cuar- A Extraer con la prensa el conjunto retenes-pi-
ta. ones-bujes tomando apoyo bajo el pin de
Recuperar el pequeo empujador interno del 100060
marcha atrs con ayuda del til ndice (A) del
eje de tercera-cuarta. maletn (B. Vi. 1683).

RENAULT MGANE II / 161


TRANSMISIN

Aceitar y colocar la jaula de agujas (5) y el pi- Elegir y montar un circlips nuevo (1) que entre
Montaje de la pionera n loco de cuarta (6) provisto de su anillo de justo en la garganta.
rbol primario. sincronizacin. Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683), en-
Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683), en- mangar los rodamientos.
mangar con la prensa la arandela de tope (7) y
4 despus el casquillo (8) posicionando a la vez rbol secundario.
los orificios de engrase de aceite a 90 respec-
3 to a los del rbol.
Aplicar una presin de 2,5 toneladas hasta 2
hacer tope.
2
1

11

10
B
100061

Colocar el rbol en el til ndice (B) del (B. Vi.


1683). Aceitar y colocar el casquillo de agujas 9
100070
(1) y el pin loco (2) de tercera provisto de su
anillo de sincronizacin. Mediante el til ndice
(C) del (B. Vi. 1683), enmangar con la prensa Mediante el til ndice (D) del (B. Vi. 1683), en-
el buje desplazable de tercera-cuarta (3), (gran mangar con la prensa el pin fijo de marcha
saliente del buje lado pin de tercera, saliente atrs (1) y el casquillo (2) posicionando a la vez
del desplazable lado pin de cuarta). Alinear los orificios de engrase de aceite a 90 respec-
y hacer coincidir las muescas del anillo con las to a los del rbol.
del buje. Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 100064 Aplicar una presin de 2,5 toneladas hasta
1683), enmangar con la prensa el casquillo (4). hacer tope.
Posicionar los orificios de engrase de aceite a Aceitar y colocar la jaula de agujas (9) y el pi-
90 respecto a los del rbol. Aplicar una pre- n loco de quinta (10) provisto de su anillo de
sin de 2,5 toneladas hasta hacer tope. sincronizacin. 6
Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683),
enmangar con la prensa el buje desplazable 5
quinta-sexta (11) (gran saliente del buje lado
pin de quinta, saliente del desplazable lado
pin de sexta).
4
Alinear y hacer coincidir las muescas del anillo
con las del buje.

14
A1

13
3
12
100071
100062

Reglaje intermedio del rbol primario: Aceitar y colocar la jaula de agujas (3) y el pi-
- Medir la distancia (A1) entre la cara de apoyo n loco de primera (4) provisto de su anillo de
del rodamiento y el extremo del casquillo con sincronizacin. Mediante el til ndice (D) del
el fin de determinar el espesor de la arandela (B. Vi. 1683), enmangar con la prensa el buje
de tope. desplazable primera-segunda (5), (gran salien-
- Sabiendo que el valor nominal es de 154,75 te del buje lado pin de segunda, saliente del
0,05 aplicar el mtodo siguiente: 100065 desplazable lado pin de primera).
- Arandela de tope = 154,75 - A1. Alinear y hacer coincidir las muescas del anillo
Ejemplo: Colocar el pin de sexta (12) provisto de su de sincronizacin con las del buje. Mediante el
- A1 = 150,80. anillo de sincronizacin. til ndice (D) del (B. Vi. 1683), enmangar con
- Arandela de tope = 154,75 - 150,80 = 3,95. Aceitar y colocar la jaula de agujas (13). la prensa el casquillo (6) posicionando a la vez
- Sabiendo que las caras varan de 0,06 en Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683), los orificios de engrase de aceite a 90 respec-
0,06, en este ejemplo hay que elegir una enmangar con la prensa el casquillo (14) po- to a los del rbol. Aplicar una presin de 2,5
arandela de tope de 3,96 de la coleccin. sicionando a la vez los orificios de engrase de toneladas hasta hacer tope.
aceite a 90 respecto a los del rbol.
Aplicar una presin de 2,5 toneladas hasta
8 9
hacer tope.
7
1

8
6

100063 100060-1 100072

162 / RENAULT MGANE II


TRANSMISIN

Aceitar y colocar la jaula de agujas (7) y el pi- Juego axial del rbol primario (= 0-01 mm). Durante el montaje, sustituir las pinzas de ar-
n loco de segunda (8) provisto de su anillo Medir la distancia (A3) entre el extremo del r- mamentos (A).
de sincronizacin. bol y el pin e sexta, con el fin de determinar
Mediante el til ndice (D) del (B. Vi. 1683), el espesor de la cala (14). NOTA.- Colocar las pinzas de armamento en
enmangar con la prensa el pin fijo de tercera Ejemplo: los emplazamientos marcados por un trazo
(9). - A3 = 1,30. grabado en el flanco de los dentados (B).
- Cala (14) = 1,30 - 0,01 = 1,29.
- Sabiendo que las calas varan de 0,08 en Rodamientos del crter.
0,08, en este ejemplo hay que elegir la cala
de 1,28 de la coleccin. Extraer las jaulas del rodamiento del diferencial
Enmangar el rodamiento (15) con la prensa. con ayuda de un sacapasadores.

1
A2

E
100073

100945
Reglaje intermedio del rbol secundario: 100067
- Colocar el separador (4). La extraccin del rodamiento del rbol se-
- Medir la distancia (A2) entre el extremo del cundario requiere la extraccin de la patilla de
pin fijo del rbol y el extremo del separa- Determinar el espesor de las semi-calas me- sujecin (1).
dor con el fin de determinar el espesor de la diante un juego de calas. En la reposicin, apretar el tornillo al par (0,8
cala de reglaje. daN.m).
- Sabiendo que el valor nominal es de 173,90 18 Colocar las jaulas del rodamiento del dife-
0,05 aplicar el mtodo siguiente: rencial con ayuda del til ndice (E) del (B. Vi.
- Cala de reglaje = 173,90-A2. 1683).
17
Ejemplo:
- A2 = 173,23. 16
Rodamiento del diferencial.
- Cala de reglaje = 173,90-173,30 = 0,67.
- Sabiendo que las calas varan de 0,08 en
0,08, en este ejemplo hay que elegir la cala
de 0,68 de la coleccin.
B. Vi 1683

13

12

11
10
100066-1

Colocar:
- Las dos semi-calas (16).
- La arandela de cierre (17).
- La anilla de retencin (18).

Conjunto de marcha atrs.


100074
21498-9

Colocar la cala determinada anteriormente.


Mediante el til ndice (D) del (B. Vi. 1683), Extraer los rodamientos utilizando un despe-
enmangar con la prensa los piones fijos de gador.
cuarta (10) y de quinta (11). Colocar el separa- Colocar los rodamientos con ayuda del til
dor (12) y el pin fijo de sexta (13). ndice (H) del (B. Vi. 1683).

Casquillos del eje de mando.


101147
15

Extraer el conjunto y controlar las piezas.


14

A3
A

100075 101146
B 102259

RENAULT MGANE II / 163


TRANSMISIN

Extraer los casquillos utilizando un extractor de Sabiendo que las calas varan de 0,080 mm., Con el diferencial colocado, anotar la distancia
dimetro 14. en este ejemplo hay que elegir la cala de 2,24 entre el extremo de la jaula del rodamiento y el
Colocar los casquillos con ayuda del til ndice mm. de la coleccin. plano de junta (E1).
(F) del (B. Vi. 1683).
Reglaje del juego axial del rbol secun-
Reglaje del juego axial del rbol primario y dario.
del rbol intermedio de la marcha atrs.

B1 B. Vi. 1161

E2

C1
2

101149

Medir la distancia entre el plano de junta del


100940
crter de mecanismo y la cara de apoyo que
101145
recibe la cala (E2).
Con el rbol primario instalado, anotar la dis- Determinar el espesor de la cala de reglaje
tancia entre el extremo del rodamiento y el NOTA.- Esta operacin se efecta solamente segn el proceso siguiente teniendo en cuen-
plano de junta (B1). en caso de sustituir los crteres. ta una pretensin determinada por un valor
comprendido entre 0,15 y 0,21 mm. (media
Con el rbol secundario instalado, colocar el 0,18 mm.).
crter de mecanismo (no provisto de la cala Cala de reglaje = (E2-E1) + pretensin.
de reglaje), desplazar el circlips de retencin y Ejemplo:
acabar su colocacin. - E1 = 26,49 mm.
Con un destornillador (2) montar el rbol se- - E2 = 26,98 mm.
cundario a fin de clipsarlo. Cala de reglaje = (26,98-26,49) + (0,18) = 0,67
C2 Con ayuda de un comparador (1) fijado en mm.
el (B. Vi. 1161) controlar la distancia entre el Sabiendo que las calas varan de 0,040 mm.,
rodamiento y la cara de apoyo de la cala del en este ejemplo hay que elegir la cala de 0,68
B2 crter. mm. de la coleccin.
Para ello: con el comparador colocado (palpa- En algunos casos, hacen falta dos calas para
dor sobre el rodamiento), separar el clip con obtener la pretensin correcta.
un destornillador y a la vez levantar el rbol se- Ejemplo: valor calculado 1,04 mm:
cundario al objeto de que el rodamiento llegue - Calas disponibles 0,48 + 0,56 = 1,04 mm.
a hacer tope en la cara de apoyo del crter.
Anotar la distancia. Armado de la caja
Determinar el espesor de la cala de reglaje
segn el proceso siguiente teniendo en cuenta Colocar:
101151
un juego axial comprendido entre 0 y 0,06 - La junta de estanqueidad del rbol primario
mm. con ayuda del til ndice (G) del (B. Vi. 1683).
Medir la distancia entre el plano de junta del Cala de reglaje = Distancia-juego axial. - El diferencial.
crter de mecanismo y la cara de apoyo que Ejemplo: Con la ayuda de otro operario poner el conjun-
recibe la cala de reglaje (B2). - Distancia = 0,73 mm. to rbol primario-secundario-marcha atrs.
Determinar el espesor de la cala segn el pro- Sabiendo que las calas varan de 0,040 mm.,
ceso siguiente teniendo en cuenta un juego en este ejemplo hay que elegir la cala de 0,72 NOTA.- No olvidarse la cala de reglaje del
axial comprendido entre 0 y 0,06 mm. mm. de la coleccin. conjunto de marcha atrs, determinada ante-
Cala de reglaje = (B2 - B1)-juego axial. riormente.
Ejemplo: Reglaje de la pretensin de los rodamien-
- B1 = 226,59 mm. tos del diferencial. Durante la reposicin del conjunto de los rbo-
- B2 = 227,56 mm. les prestar atencin al posicionamiento del eje
Cala de reglaje = (227,56-226,59) = 0,97 mm. de la marcha atrs.
Sabiendo que las calas varan de 0,040 mm.,
en este ejemplo hay que elegir la cala de 0,96 NOTA.- La anti-rotacin del eje es mantenida
de la coleccin. por un pasador.
Reglaje del juego axial del rbol intermedio de
la marcha atrs: Colocar el conjunto:
- Con el rbol de marcha atrs colocado, ano- - Eje-horquilla y dedo de mando de primera-
tar la distancia entre el extremo del pin de segunda.
marcha atrs y el plano de junta (C1). E1 Poner el pasador en la horquilla de primera-
- Medir la distancia entre el plano de junta del segunda.
crter de mecanismo y la cara de apoyo que Colocar:
recibe la cala de reglaje (C2). - El eje de bloqueo (1).
Determinar el espesor de la cala segn el pro- - El conjunto:
ceso siguiente teniendo en cuenta un juego - Eje-horquilla y dedo de mando de tercera-
axial comprendido entre 0,04 y 0,14 mm. cuarta.
Cala de reglaje = (C2-C1)-juego axial. No olvidarse el pequeo empujador interno en
Ejemplo: el eje.
- C1 = 58,29 mm. Poner el pasador en el dedo de mando de ter-
- C2 = 60,60 mm. 100942
cera-cuarta utilizando el (B. Vi. 949) y clipsar la
Cala de reglaje = (60,60-58,29) = 2,31 mm. horquilla de tercera-cuarta (K).

164 / RENAULT MGANE II


TRANSMISIN

Presentar el crter de mecanismo. Colocar y apretar al par:


B. Vi. 949 Desplazar el circlips de retencin a fin de finali- - El dedo de tope de la seleccin (A) (2,8 daN.
zar la colocacin del crter. m).
Colocar y apretar los tornillos del contorno de - El sistema de bolas de la seleccin (B) (2,4
caja: daN.m).
K - A 6,5 daN.m los tornillos (A) untados de locti- - Los dos captadores de posicin (C) (3,0 daN.
te. m).
- A 5,2 daN.m los otros tornillos. - El tapn obturador (F).

NOTA.- Poner loctite en la rosca de los con-


J tactores: (C1) = contactor de punto muerto de
E color negro, (C2) = contactor de marcha atrs
de color azul.

Montar el cilindro receptor del embrague y


apretar los tornillos al par (2,1 daN.m).
A
1
D
100932-1

B
Colocar: C1
- Las dos bolas de bloqueo. B. Vi. 1689
- El conjunto:
- Eje-horquilla y dedo de mando de quinta-
sexta.
No olvidarse el pequeo empujador interno en
el eje. C2
Poner el pasador en la horquilla de quinta-sex- 100937-8
ta utilizando el (B. Vi. 949) y clipsar el dedo de
mando (J). Colocar:
Colocar el eje y la horquilla de marcha atrs. - Y apretar al par el conjunto del mando de
seleccin (D) (0,7 daN.m).
- Los sistemas de bolas de los ejes de mando
L (E) y apretar los tornillos al par (1,5 daN.m).
Efectuar el paso de la 2 relacin al objeto de 102260

levantar el rbol secundario para clipsar el


M rodamiento. Colocar las juntas nuevas de salida del diferen-
N Volver al punto muerto. cial utilizando el (B. Vi. 1689).

TRANSMISIONES
H

G2
100934-1 G1

Colocar:
102209
- Las dos bolas de bloqueo.
- El eje y el dedo de mando de marcha atrs
(I). JUNTA DE TRANSMISIN
- El inversor (H) y apretar los tornillos al par TIPO DE CAJA DE TRANSMISIN IZQUIERDA TRANSMISIN DERECHA
(1,5 daN.m). VEHCULO
MOTOR
VELOCIDADES
- Las bolas de retenciones (G). LADO RUEDA
LADO CAJA DE
LADO RUEDA
LADO CAJA DE
(G1) = gran eje y gran muelle. VELOCIDADES VELOCIDADES
(G2) = pequeo eje y pequeo muelle.
XM0B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
Apretar al par los tornillos a 1,5 daN.m.
XM0H K4J 730 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
NOTA.- No olvidarse el cojinete del dedo del
inversor de marcha atrs (L). XM1A EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM08 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
Colocar el plato (M) y la cala de reglaje (N) en K4J 732 JH3 105
el extremo del rbol primario. Poner un cordn XM0C EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
de loctite 5970 alrededor del plano de junta. XM0J EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
JH3 142
XM1B K4M 760 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0U ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM05
ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM1M F4R 770
XM1N ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM0G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
F9Q 800 ND0 001
XM1G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
A 102257 XM00 F9Q 808 ND0 008 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR

RENAULT MGANE II / 165


TRANSMISIN

Extraer:
Extraccin y reposicin de las transmisiones - La transmisin completa.
Para obtener informacin de la extraccin y reposicin de las transmisiones vase el apartado - El rodamiento con la prensa.
Extraccin y reposicin de la caja de cambios donde est incluida la extraccin de las transmi- Prestar atencin para no rayar la zona de con-
siones. tacto de la junta labiada en el rbol intermedio.
Para su reposicin lubrificar el asiento del rbol
Desmontaje del rodamiento del rbol intermedio que recibe el rodamiento.
Introducir el rodamiento nuevo.
Colocar el rodamiento hasta el fondo utilizando
un tubo para tomar apoyo en el casquillo inte-
rior del rodamiento.
Limpiar y engrasar el dimetro del apoyo que
recibe el rodamiento.
100642
Colocar la transmisin.

166 / RENAULT MGANE II

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