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Par cilindro 14 / 59 15 / 61 15 / 56 15 / 58 16 / 70
Primera 11 / 41 11 / 41 11 / 41 13 / 41 13 / 41
Segunda 21 / 43 21 / 43 21 / 43 19 / 34 18 / 35
C
Tercera 28 / 39 28 / 39 28 / 37 31 / 37 28 / 39
Cuarta 31 / 34 31 / 34 35 / 34 40 / 34 36 / 38
Quinta 37 / 33 37 / 33 41 / 31 47 / 31 52 / 45
Control del nivel. A.- Disco. Limpiar las acanaladuras del rbol de embra-
B.- Mecanismo. gue y montar el conjunto sin lubrificante.
Dimetro exterior del disco: 200 mm. Colocar el disco del embrague.
Espesor del disco: 6,9 mm. Centrar el disco de embrague mediante el til
Nmero de acanaladuras: 26. (Emb. 1518) (2).
Color de muelles (1) y (2): Gris. Atornillar progresivamente en estrella al par
indicado.
Motores F4R F9Q.
Motores F4R-F9Q.
A B NOTA.- Para la reposicin de los embra-
gues correspondientes vase el apartado
Reposicin del volante motor y embrague
en los captulos Motor 2.0i 16v y Motor 1.9
92081 dCi.
22428-9 1
A.- Disco.
B.- Mecanismo.
Dimetro exterior del disco: 239 mm.
Espesor del disco: 7,8 mm.
Nmero de acanaladuras: 21
2
Extraccin y reposicin del embrague
PARES DE APRIETE
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m)
101532
1
PARES DE APRIETE
DESIGNACIN PAR DE APRIETE (daN.m)
5
Tornillos de fijacin del
0,9 1
racor hidrulico
Tornillos de fijacin del
tope del embrague en el 2,1
crter del embrague
3
Reposicin.
101899
1
2
101699-1 101819
101701-1
Desgrapar los dos cables de las palancas de Extraer:
la caja de velocidades: - La tuerca del buje empleando el til (Rou.
- Pinzar el mando de la caja en (A). 604-01).
Extraer el tapn de purga. - Tirar del pasador en (B). - La rtula de direccin mediante el til (Tav.
Empalmar un tubo transparente con el orificio - Levantar el mando de la caja de velocidades 476).
de purga (1) unido a un recipiente vaco situa- en (C). - La rtula de la barra estabilizadora.
do por encima del orificio de purga. Desencajar la canalizacin de aire cambiador- - La rtula inferior.
Levantar la grapa (2). turbocompresor y extraer el manguito del filtro - La brida de apoyo intermedio (1).
Sacar un tramo de la canalizacin del mando de aire (F9Q). Soltar el portamanguetas de la transmisin.
del embrague. Desconectar: Extraer la transmisin.
Accionar la bomba del til (Ms. 554-07) y dejar - Los cableados de los captadores de antiblo- Atar los radiadores de refrigeracin al travesa-
caer el lquido al recipiente. queo de ruedas. o superior con cuerdas.
- Los cableados de los captadores de reglaje
NOTA.- Controlar que el nivel est siempre por de las lmparas de xenn (si el vehculo est
encima del empalme del mando hidrulico. equipado).
Extraer los guardabarros.
Parar en el momento en que el lquido salga sin Para evitar riesgos de destruccin del contac-
aire. tor giratorio bajo el volante, hay que respetar
Cerrar el orificio de purga. las consignas siguientes:
Desembragar y embragar rpidamente una - Inmovilizar imperativamente el volante, con
decena de veces. las ruedas rectas, utilizando el bloqueador de
volante durante todo el tiempo que dure la
Purga entre el orificio de purga y el tope intervencin, antes de desacoplar la columna
hidrulico. de direccin y la cremallera.
- Cualquier duda sobre el correcto centrado
Empalmar una jeringa vaca con un volumen del contactor giratorio implica extraer el vo- 1
til de 60 cm3 con el extremo del tubo trans- lante para aplicar el mtodo de centrado.
parente. En este caso, slo debe intervenir el personal
Abrir el orificio de purga. cualificado que haya recibido la formacin
Accionar la bomba del til (Ms. 554-07) y dejar adecuada.
caer el lquido al recipiente. 101212
Extraer la bieleta de recuperacin de par su- - Los esprragos de fijacin de la caja de velo- Tapn de vaciado de la
perior (1). cidades. caja de velocidades
2,5
- La caja de velocidades.
Tapn de llenado de la
0,3
Reposicin. caja de velocidades
Tapa de la batera 0,4
Para su reposicin no untar:
- El rbol de salida de la caja de velocidades
con grasa, para evitar daar el receptor de Mando externo de velocidades
embrague.
- Las acanaladuras del rbol de embrague.
2 NOTA.- Para evitar riesgos de fuga, sustituir
siempre el receptor hidrulico del embrague
tras la sustitucin de un mecanismo de em- 3
brague.
Tornillos de fijacin
delantera del travesao 10,5 Separar los dos cables de las palancas en la
102449
del radiador caja de velocidades:
- A la altura de las rtulas de anclaje (1).
Colocar el til soporte del motor (Mot. 1453). Tornillos de fijacin - A la altura de los frenos de las fundas (2).
Extraer: trasera del travesao del 2,1 Cualquier deterioro del clip de anclaje ocasiona
- El tampn soporte de la caja de velocidades. radiador su sustitucin.
- El soporte pendular de la caja de velocida- No tocar el sistema de reglaje en el cable
Tornillos de fijacin del
des. 6,2 de seleccin de la caja de velocidades ND,
travesao de la cuna
- Los tornillos superiores del contorno de la esto modificara la longitud del cable y por
caja de velocidades. Tornillos de fijacin
consiguiente la cinemtica del mando de las
Colocar el gato de rganos bajo la caja de trasera de la cuna
14,0 velocidades.
velocidades. Extraer:
Extraer: Tornillos de fijacin de - El pomo de la palanca de velocidades, levan-
- Los tornillos inferiores del contorno de la caja 10,5 tndolo.
los tirantes de la cuna
de velocidades. - El fuelle de la palanca de velocidades.
- El cajetn de mando externo y las palancas - Una cala de 4,6 mm (6) entre el resbaln y el
3 de mando en la caja de velocidades deben tope.
estar imperativamente en la posicin punto Inmovilizar la palanca apoyndola sobre la cala
muerto para el anclaje de los cables en las y en posicin tercera velocidad metida me-
palancas. diante una correa.
En la caja ND0 sin sustitucin de ningn ele- Posicionar la palanca de paso en la caja de ve-
mento o con sustitucin del cable de paso: locidades en tercera velocidad metida.
- No hay sistema de reglaje del cable. Colocar los cables en sus fundas de retencin
- El cajetn de mando externo y las palancas respectivas.
de mando en la caja de velocidades deben Desbloquear el clip (con ayuda de un destorni-
estar imperativamente en la posicin punto llador) en el cable de seleccin.
muerto para el anclaje de los cables en las Reglar en consecuencia la longitud del cable.
palancas. Encajar el cable de seleccin en la rtula de la
En la caja ND0 con sustitucin del mando ex- palanca.
3 terno completo o del cable de seleccin:
101320
7
Descripcin de componentes
4 rbol primario.
5
101898
1
2
Quitar los cuatro tornillos de fijacin (4) del ca-
jetn de mando. 11
Presionar en las cuatro lengetas (5) para libe- 3
12
rar el cajetn de mando. 13 4
Extraer el protector bajo el motor. 5
14
Desacoplar: 15 6
- La lnea de escape del colector de escape. 16 7
8
- La brida central. 4 17
9
Separar la lnea de escape. 18
31 19 10
3
Extraer: 20
- La pantalla trmica.
5 21
- El cajetn de mando. 22
Para su reposicin proceder en el sentido in- 23
verso de la extraccin. R 24
25
26
27
32 28
33 6 29
34 43
30
35
36 R
37
46
38
39
40
41
42
44
103113 45
102089
Pinzar las lengetas del clip. 1.- Rodamiento. 11.- Casquillo bajo pin.
Presionar en el inserto para extraer el clip. 2.- rbol primario. 12.- Rodamiento de agujas.
Montar correctamente la pantalla trmica. 3.- Rodamiento de agujas. 13.- Pin de cuarta.
Apretar al par los tornillos de fijacin del cajetn 4.- Pin de tercera. 14.- Cala de reglaje.
de mando (2,1 daN.m). Colocar los cables en 5.- Anillo de sincronizacin. 15.- Casquillo bajo pin.
sus fundas de retencin respectivas. 6.- Muelle de sincronizacin. 16.- Rodamiento de agujas.
Encajar los cables en sus rtulas respectivas. 7.- Rodillos. 17.- Pin de quinta.
Verificar el paso correcto de todas las veloci- 8.- Buje desplazable de tercera-cuarta. 18.- Anillo de sincronizacin.
dades antes de poner en marcha el motor. 9.- Muelle de sincronizacin. 19.- Muelle de sincronizacin.
No hay sistema de reglaje del cable: 10.- Anillo de sincronizacin. 20.- Rodillos.
21.- Buje desplazable de quinta-sexta. 34.- Arandela de aguja. 1.- Horquilla de primera-segunda.
22.- Muelle de sincronizacin. 35.- Arandela. 2.- Pasador.
23.- Anillo de sincronizacin. 36.- Rodamiento de agujas. 3.- Dedo de mando de primera-segunda.
24.- Pin de sexta. 37.- Pin de marcha atrs. 4.- Eje de horquilla de primera-segunda.
25.- Rodamiento de agujas. 38.- Anillo de sincronizacin. 5.- Casquillo de eje.
26.- Casquillo bajo pin. 39.- Arandela. 6.- Mando exterior (0,7 daN.m).
27.- Clips de retencin. 40.- Arandela de aguja. 7.- Junta trica.
28.- Rodamiento. 41.- Arandela. 8.- Bola de retencin.
29.- Plato de aceite. 42.- Rodamiento de agujas. 9.- Muelle.
30.- Cala de reglaje. 43.- Pinzas de armamento. 10.- Tornillos (1,5 daN.m).
31.- Pasador de retencin. 44.- Buje desplazable. 11.- Casquillo de eje.
32.- Eje de marcha atrs. 45.- Pin de marcha atrs. 12.- Eje de horquilla de tercera-cuarta.
33.- Arandela. 46.- Cala de reglaje. 13.- Eje de bloqueo interno.
14.- Clip de retencin.
rbol secundario. 15.- Horquilla de tercera-cuarta.
16.- Dedo de mando de tercera-cuarta.
1 3 4 17.- Pasador.
5 18.- Dedo de mando de quinta-sexta.
2 6 19.- Bola de bloqueo.
R 7
20.- Eje de horquilla de quinta-sexta.
1 8
13 21.- Horquilla de quinta-sexta.
22.- Eje de horquilla marcha atrs.
9
14 2
10 23.- Eje de bloqueo.
3 11 24.- Muelle.
25.- Tornillo (2,5 daN.m).
26.- Dedo de marcha atrs.
12 27.- Cojinete.
15 4
16 5
28.- Soporte inversor (1,3 daN.m).
17 29.- Horquilla de marcha atrs.
18
6
30.- Eje de horquilla de marcha atrs.
19
20
31.- Sistema de bolas de la seleccin (2,4
daN.m).
21
32.- Dedo de tope (2,8 daN.m).
22
23
24 Conjunto diferencial.
25
26
27 1
28
29 2
102088 30 31
1 2 4
18 3 5
4
17 16 6
15
14
5
13 7
3
12 31
8
28
27 19 9 2
29 20
6
26 21 11 1 7
10
102145
32
1.- Crter de embrague.
2.- Casquillo de centrado.
3.- Tope hidrulico (2,1 daN.m).
23 4.- Junta de diferencial.
24 5.- Freno de funda (3,5 daN.m).
30 25 6.- Imn.
22 102087
7.- Junta del rbol primario.
Crter de mecanismos. El control se orientar hacia el aspecto visual Verificar la rotacin correcta de los rodamien-
de los dientes y sobre todo a la altura de los tos.
4 5 chaflanes de los dentados. Una rotacin desigual o ruidosa requiere la
6 Verificar que: sustitucin de los rodamientos.
- Los dentados no estn rotos ni mellados (A).
- Los dentados no estn rotos, ni mellados, ni Sistema de bolas.
3
usados (B).
7 - El cono de friccin no presente rayas o zonas
azuladas (C).
Asegurarse, adems, de que las superficies
de los rboles y de las paredes internas de los
piones no presentan ningn signo de gripado
o de desgaste anormal. E
8
Bujes-desplazables.
2
1
11 10 9
102146
A
1.- Crter de mecanismo. B C
2.- Tornillos del contorno de caja de velocida-
des (6,3 daN.m) y (5,2 daN.m).
3.- Boca de aceite.
4.- Contactor de marcha atrs (3,0 daN.m).
5.- Tubo de puesta en atmsfera.
6.- Contactor de punto muerto (3,0 daN.m). 102892-2
D
7.- Junta de diferencial.
8.- Obturador. 101896 La caja de velocidades ND0 est equipada
9.- Tapn de vaciado (3,5 daN.m). de varias bolas y de ejes de retencin o de
10.- Obturador. Verificar el correcto deslizamiento del despla- bloqueo.
11.- Tapn de llenado (3,5 daN.m). zable en el buje. A.- Eje de bloqueo.
El buen estado de los rodillos de sincroniza- B.- Bola de bloqueo.
Desarmado y armado de la caja de cin. C.- Bolas de bloqueo.
velocidades ND0 Sustituir sistemticamente los muelles del buje D.- Bolas de retencin.
desplazable.
Indicaciones: NOTA.- Los ejes de tercera-cuarta y quinta-
- El desmontaje y el mantenimiento de las Anillo de sincronizacin. sexta estn equipados con empujador interno
piezas deben efectuarse sobre un tornillo de (E).
banco con revestimiento antichoques (goma
plstico grueso). Montar el (B. Vi. 1417) en un soporte.
- Sumergir en el aceite todas las piezas girato- (B. Vi. 1417) en el plano horizontal, colocar la
rias y de sincronizacin. caja de velocidades frente al motor y contra
- Respetar los pares de apriete. la placa.
- Efectuar con precaucin los calados o regla- Embridar la caja de velocidades sobre el so-
jes especificados. porte (B. Vi. 1417).
- Tener la precaucin de colocar bien las pie-
zas, en el mismo orden y en la misma posi- Apertura de la caja de velocidades.
cin, tras una extraccin.
- Se recomienda marcar los desplazables res- Quitar los tornillos de fijacin del cilindro recep-
pecto a los bujes antes de la extraccin. tor de embrague y despus extraerlo.
- Durante el montaje vigilar que el interior de la
caja quede exento de suciedad o de impure-
zas.
Piezas que hay que sustituir sistemticamente F
cuando hayan sido extradas: 100414
- Las juntas labiadas.
- Las juntas tricas. Los dientes de los dentados no deben presen- E
- Los circlips. tar ninguna seal ni desgaste excesivo.
- Los pasadores elsticos. Control: A
- Los muelles de los bujes. - Empujar el anillo de sincronizacin en el cono
- El tapn obturador. del pin y ejercer una rotacin: ste no B
- Los tornillos del contorno de caja untados debe girar. En caso contrario, sustituir el ani- C
con loctite. llo de sincronizacin. D
C
Control de las piezas Rodamiento.
Pionera.
100937
A B Extraer:
- El dedo de tope de la seleccin (A).
- El sistema de bolas de la seleccin (B).
- Los dos captadores de posicin (C).
C - El conjunto del mando de seleccin (D).
- Los sistemas de bolas de los ejes de horqui-
llas (E).
- El tapn obturador (F).
- Los tornillos del contorno de caja.
Desplazar el circlips de retencin del roda-
100413 100411
miento del rbol secundario.
Extraer el crter de mecanismo.
Extraer:
- La anilla de retencin (1).
- Con la prensa el conjunto retenes-piones-
bujes tomando apoyo bajo el pin de ter-
cera con ayuda del til ndice (A) del maletn
(B. Vi. 1683).
rbol secundario.
1
H
I
2
3
100930
100934 G
Quitar el pasador de la horquilla de primera-
Extraer: segunda.
- Los sistemas de bolas de los ejes de selec- Extraer el conjunto horquilla y eje de prime-
cin (G). ra-segunda; y el conjunto eje y horquilla de
- El inversor (H). marcha atrs.
- El eje y el dedo de mando de marcha atrs
(I).
Recuperar las dos bolas (o eje) de bloqueo
(consultar la pgina sistema de bolas).
100066
Extraer:
B. Vi. 949 - La anilla de retencin (1).
- La arandela de cierre (2).
- Las dos semi-calas (3).
100939
Desmontaje de la pionera
K 100059
B. Vi. 949
Extraer el rodamiento utilizando un despega-
dor.
100069
100931
A
Soltar la horquilla de tercera-cuarta (K).
Quitar el pasador del dedo de mando de ter-
cera-cuarta utilizando el (B. Vi. 949).
Extraer el conjunto eje y horquilla tercera-cuar- A Extraer con la prensa el conjunto retenes-pi-
ta. ones-bujes tomando apoyo bajo el pin de
Recuperar el pequeo empujador interno del 100060
marcha atrs con ayuda del til ndice (A) del
eje de tercera-cuarta. maletn (B. Vi. 1683).
Aceitar y colocar la jaula de agujas (5) y el pi- Elegir y montar un circlips nuevo (1) que entre
Montaje de la pionera n loco de cuarta (6) provisto de su anillo de justo en la garganta.
rbol primario. sincronizacin. Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683), en-
Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683), en- mangar los rodamientos.
mangar con la prensa la arandela de tope (7) y
4 despus el casquillo (8) posicionando a la vez rbol secundario.
los orificios de engrase de aceite a 90 respec-
3 to a los del rbol.
Aplicar una presin de 2,5 toneladas hasta 2
hacer tope.
2
1
11
10
B
100061
14
A1
13
3
12
100071
100062
Reglaje intermedio del rbol primario: Aceitar y colocar la jaula de agujas (3) y el pi-
- Medir la distancia (A1) entre la cara de apoyo n loco de primera (4) provisto de su anillo de
del rodamiento y el extremo del casquillo con sincronizacin. Mediante el til ndice (D) del
el fin de determinar el espesor de la arandela (B. Vi. 1683), enmangar con la prensa el buje
de tope. desplazable primera-segunda (5), (gran salien-
- Sabiendo que el valor nominal es de 154,75 te del buje lado pin de segunda, saliente del
0,05 aplicar el mtodo siguiente: 100065 desplazable lado pin de primera).
- Arandela de tope = 154,75 - A1. Alinear y hacer coincidir las muescas del anillo
Ejemplo: Colocar el pin de sexta (12) provisto de su de sincronizacin con las del buje. Mediante el
- A1 = 150,80. anillo de sincronizacin. til ndice (D) del (B. Vi. 1683), enmangar con
- Arandela de tope = 154,75 - 150,80 = 3,95. Aceitar y colocar la jaula de agujas (13). la prensa el casquillo (6) posicionando a la vez
- Sabiendo que las caras varan de 0,06 en Mediante el til ndice (C) del (B. Vi. 1683), los orificios de engrase de aceite a 90 respec-
0,06, en este ejemplo hay que elegir una enmangar con la prensa el casquillo (14) po- to a los del rbol. Aplicar una presin de 2,5
arandela de tope de 3,96 de la coleccin. sicionando a la vez los orificios de engrase de toneladas hasta hacer tope.
aceite a 90 respecto a los del rbol.
Aplicar una presin de 2,5 toneladas hasta
8 9
hacer tope.
7
1
8
6
Aceitar y colocar la jaula de agujas (7) y el pi- Juego axial del rbol primario (= 0-01 mm). Durante el montaje, sustituir las pinzas de ar-
n loco de segunda (8) provisto de su anillo Medir la distancia (A3) entre el extremo del r- mamentos (A).
de sincronizacin. bol y el pin e sexta, con el fin de determinar
Mediante el til ndice (D) del (B. Vi. 1683), el espesor de la cala (14). NOTA.- Colocar las pinzas de armamento en
enmangar con la prensa el pin fijo de tercera Ejemplo: los emplazamientos marcados por un trazo
(9). - A3 = 1,30. grabado en el flanco de los dentados (B).
- Cala (14) = 1,30 - 0,01 = 1,29.
- Sabiendo que las calas varan de 0,08 en Rodamientos del crter.
0,08, en este ejemplo hay que elegir la cala
de 1,28 de la coleccin. Extraer las jaulas del rodamiento del diferencial
Enmangar el rodamiento (15) con la prensa. con ayuda de un sacapasadores.
1
A2
E
100073
100945
Reglaje intermedio del rbol secundario: 100067
- Colocar el separador (4). La extraccin del rodamiento del rbol se-
- Medir la distancia (A2) entre el extremo del cundario requiere la extraccin de la patilla de
pin fijo del rbol y el extremo del separa- Determinar el espesor de las semi-calas me- sujecin (1).
dor con el fin de determinar el espesor de la diante un juego de calas. En la reposicin, apretar el tornillo al par (0,8
cala de reglaje. daN.m).
- Sabiendo que el valor nominal es de 173,90 18 Colocar las jaulas del rodamiento del dife-
0,05 aplicar el mtodo siguiente: rencial con ayuda del til ndice (E) del (B. Vi.
- Cala de reglaje = 173,90-A2. 1683).
17
Ejemplo:
- A2 = 173,23. 16
Rodamiento del diferencial.
- Cala de reglaje = 173,90-173,30 = 0,67.
- Sabiendo que las calas varan de 0,08 en
0,08, en este ejemplo hay que elegir la cala
de 0,68 de la coleccin.
B. Vi 1683
13
12
11
10
100066-1
Colocar:
- Las dos semi-calas (16).
- La arandela de cierre (17).
- La anilla de retencin (18).
A3
A
100075 101146
B 102259
Extraer los casquillos utilizando un extractor de Sabiendo que las calas varan de 0,080 mm., Con el diferencial colocado, anotar la distancia
dimetro 14. en este ejemplo hay que elegir la cala de 2,24 entre el extremo de la jaula del rodamiento y el
Colocar los casquillos con ayuda del til ndice mm. de la coleccin. plano de junta (E1).
(F) del (B. Vi. 1683).
Reglaje del juego axial del rbol secun-
Reglaje del juego axial del rbol primario y dario.
del rbol intermedio de la marcha atrs.
B1 B. Vi. 1161
E2
C1
2
101149
B
Colocar: C1
- Las dos bolas de bloqueo. B. Vi. 1689
- El conjunto:
- Eje-horquilla y dedo de mando de quinta-
sexta.
No olvidarse el pequeo empujador interno en
el eje. C2
Poner el pasador en la horquilla de quinta-sex- 100937-8
ta utilizando el (B. Vi. 949) y clipsar el dedo de
mando (J). Colocar:
Colocar el eje y la horquilla de marcha atrs. - Y apretar al par el conjunto del mando de
seleccin (D) (0,7 daN.m).
- Los sistemas de bolas de los ejes de mando
L (E) y apretar los tornillos al par (1,5 daN.m).
Efectuar el paso de la 2 relacin al objeto de 102260
TRANSMISIONES
H
G2
100934-1 G1
Colocar:
102209
- Las dos bolas de bloqueo.
- El eje y el dedo de mando de marcha atrs
(I). JUNTA DE TRANSMISIN
- El inversor (H) y apretar los tornillos al par TIPO DE CAJA DE TRANSMISIN IZQUIERDA TRANSMISIN DERECHA
(1,5 daN.m). VEHCULO
MOTOR
VELOCIDADES
- Las bolas de retenciones (G). LADO RUEDA
LADO CAJA DE
LADO RUEDA
LADO CAJA DE
(G1) = gran eje y gran muelle. VELOCIDADES VELOCIDADES
(G2) = pequeo eje y pequeo muelle.
XM0B EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
Apretar al par los tornillos a 1,5 daN.m.
XM0H K4J 730 JH3 105 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
NOTA.- No olvidarse el cojinete del dedo del
inversor de marcha atrs (L). XM1A EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM08 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
Colocar el plato (M) y la cala de reglaje (N) en K4J 732 JH3 105
el extremo del rbol primario. Poner un cordn XM0C EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
de loctite 5970 alrededor del plano de junta. XM0J EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
JH3 142
XM1B K4M 760 EBJ 82 RC 465 EBJ 82 RC 462
XM0U ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM05
ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM1M F4R 770
XM1N ND0 014 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
XM0G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
F9Q 800 ND0 001
XM1G EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92
A 102257 XM00 F9Q 808 ND0 008 EBJ 95 TJ 92 EBJ 95 TJ 92 AR
Extraer:
Extraccin y reposicin de las transmisiones - La transmisin completa.
Para obtener informacin de la extraccin y reposicin de las transmisiones vase el apartado - El rodamiento con la prensa.
Extraccin y reposicin de la caja de cambios donde est incluida la extraccin de las transmi- Prestar atencin para no rayar la zona de con-
siones. tacto de la junta labiada en el rbol intermedio.
Para su reposicin lubrificar el asiento del rbol
Desmontaje del rodamiento del rbol intermedio que recibe el rodamiento.
Introducir el rodamiento nuevo.
Colocar el rodamiento hasta el fondo utilizando
un tubo para tomar apoyo en el casquillo inte-
rior del rodamiento.
Limpiar y engrasar el dimetro del apoyo que
recibe el rodamiento.
100642
Colocar la transmisin.