REPUBLICA BOLIVARANA DE VENEZUELA

MINISTERIO PARA LA EDUCACION UNIVERSITARIA

INSTITUTO UNIVERSITARIO DE TECNOLOGIA INDUSTRIAL (IUTI)
VALENCIA EDO. CARABOBO

Bombas

BACHILLER: JAVIER ARIAS

CEDULA: 20316844
PROFESOR: DANIEL ORDOEZ

10 de mayo de 2016
 Introduccin.

Las bombas han existido por tanto tiempo incluso antes de la llegada del hijo
de Dios, y su uso esta tan extendido, no es sorpresa que se produzcan una infinidad
de variedades y tamaos y tipos que se apliquen tambin a una infinidad de
servicios. Proporcionando un trabajo comprensible de algunos de estos tipos de
bombas. El funcionamiento en s de la bomba es el de un convertidor de energa, es
decir, la transformacin de energa mecnica a energa cintica, generando presin y
velocidad en el fluido.
 Bombas.

Definicin.
Las bombas se utilizan para impulsar lquidos a travs de sistemas de tuberas.
Todas constan de un orificio de entrada y otro de salida, se utilizan para mantener un
lquido en movimiento y as aumentar su presin. Este tipo de bombas permiten
solucionar sus necesidades de suministros de agua en la industria, agricultura,
edificios y parques acuticos, entre otras muy diversas aplicaciones.

Tipos de bombas.
Es comn que se clasifiquen las bombas como de desplazamiento positivo o
cinticas; el tipo de bomba de chorro o eyectora, es una versin especial de bomba
cintica centrifuga, que describir ms adelante. En diversos libros muestran ciertos
tipos de bombas con estructuras ms amplias, con muchas de las variantes que
tienen que ver con la orientacin de la bomba (horizontal, vertical, en lnea), el tipo de
impulsor de la bomba (acoplamiento cercano, acoplamiento alejado, impulso
magntico) o el diseo mecnico de ciertas caractersticas, como los apoyos y
montajes de los rodamientos.

Clasificacin de las bombas.

A) Desplazamiento positivo: Lo ideal es que las bombas de desplazamiento
positivo enven una cantidad fija de fluido en cada revolucin del motor o eje
impulsor de la bomba. La capacidad de la bomba solo se ve afectada en forma
moderada por los cambios de presin, debido a deslizamientos pequeos
ocasionados a su vez por las holguras de la bomba de desplazamiento
positivo. Estas se sub-clasifican a su vez en:
Rotatorias: Engranes, Aspa, Tornillo, Cavidad progresiva, Lbulo o Leva
y Tubo flexible (peristltico).
Reciprocas: Pistn, Embolo y Diafragma.

B) Cinticas: Las bombas cinticas agregan energa al fluido cuando lo aceleran

con la rotacin de un impulsor. El fluido se lleva al centro del impulsor y
 despus es lanzado hacia afuera por las aspas. Al salir del impulsor, el fluido
pasa por una voluta en forma de espiral, donde baja en forma gradual y
ocasiona que parte de la energa cintica se convierta en presin de fluido.
Estas se sub-clasifican a su vez en:
Flujo radial (de chorro, sumergibles), Autoarranque, Verticales de
turbina, Molino, Flujo axial (de impulsor), Flujo mixto.

Engranes:
Se usa para aplicaciones en potencia de fluidos, y para distribuir lubricantes a
componentes especficos de maquinaria. Se compone de dos engranes que giran
dentro de una carcasa, en sentido contrario y muy ajustados uno con el otro. La
periferia exterior de los dientes del engrane se ajusta muy bien con la superficie
interior de la carcasa, se lleva fluido del almacenamiento del suministro al puerto de
succin y se conduce en los espacios entre los dientes al puerto de descarga, desde
donde se enva a la presin del sistema.

Aspa:
La bomba de aspas tambin se utiliza para potencia de fluido. Consiste en un
motor excntrico que contiene un conjunto de aspas deslizantes que corren dentro
de una carcasa. Un anillo de levas en la carcasa controla la posicin radial de las
aspas. El fluido entra por el puerto de seccin en el lado izquierdo, despus es
capturado en un espacio entre dos aspas sucesivas, y as se lleva al puerto de
descarga a la presin del sistema. Despus, las aspas se retraen hacia sus ranuras
en el motor, conforme regresan al lado de la entrada, o seccin, de la bomba.

Tornillo:
Una desventaja de las bombas engranes, pistn y aspas es que distribuyen un
flujo por impulsores hacia la salida, debido a que cada elemento funcional mueve un
elemento, volumen capturado, de fluido de la seccin a la descarga. Las bombas de
tornillo no tienen este problema. Las bombas tornillo operan a 3000 psi (20.7 MPa)
nominales, funcionan a velocidades altas y son ms silenciosas que la mayora de
otros tipos de bombas hidrulicas.

Cavidad progresiva:
La bomba de cavidad progresiva tambin produce un flujo suave que no pulsa, y
se utiliza sobre todo para enviar fluidos de procesos, ms que en aplicaciones
hidrulicas. Conforme el motor central grande gira dentro del estator, se forma
cavidades que avanzan hacia el extremo de descarga de la bomba que mueve el
material de cromo duro, con el fin de aumentar la resistencia a la abrasin. Para la
mayora de aplicaciones, los estatores estn construidos de caucho natural o
cualquiera de varios tipos y frmulas de cauchos sintticos.

Lbulo o leva:
La bomba lbulo, llamada a veces bomba de levas, opera en forma similar a la
de engranes. Los dos rotores que giran en sentido contrario tienen dos, tres o ms
lbulos que coinciden uno con el otro y se ajustan muy bien en su contenedor. El
fluido se mueve alrededor de la cavidad formada entre los lbulos contiguos.

Tubo flexible (peristltico):

Las bombas peristlticas son nicas en cuanto a que el fluido se captura por
completo dentro de un tubo flexible a travs del ciclo de bombeo. El tubo se dirige
entre un conjunto de rodillos giratorios y una carcasa fija. Los rodillos exprimen el
tubo y atrapan un volumen dado entre los rodillos adyacentes.

Pistn:
Una bomba de pistn axial, que utiliza una placa de derrame giratoria que acta
como leva para hacer reciprocar los pistones. Los pistones llevan en forma alterada
fluido al interior de sus cilindros a travs de vlvulas de seccin, y luego lo fuerzan a
salir por vlvulas de descarga contra la presin del sistema.
Diafragma:
En la bomba de diafragma una barra reciprocante mueve un diafragma flexible
dentro de una cavidad, con lo que descarga fluido conforme aquel se mueve a la
izquierda, y lo empuja cuando va hacia la derecha, en forma alternada. Una ventaja
de ese tipo de bomba es que solo el diafragma entra en contacto con el fluido, con lo
que se elimina la contaminacin provocada por los elementos de operacin. Las
vlvulas de seccin y descarga se abren y cierran en forma alternada.

De chorro:
Se utilizan con frecuencia en sistemas hidrulicos domsticos, estn
compuestas por una bomba centrifuga junto con un ensamble de chorro o eyector. La
bomba enva agua a presin para abajo, por el pozo, a travs del tubo de presin y
hacia una boquilla. El choro que sale de la boquilla, crea un vaco tras de s, lo que
hace que el agua del pozo salga junto con el chorro.

Sumergible:
Las bombas sumergibles estn diseadas de modo que pueda sumergirse todo
el conjunto de la bomba centrifuga, el motor, impulsor y los aparatos de succin y
descargar. Estas bombas son tiles para retirar el agua que no se desea en sitios de
construccin, minas, servicios en stanos, tanques industriales y bodegas en barcos
de carga.

Autoarranque:
Es esencial que existan las condiciones adecuadas en el puerto de succin de
una bomba cuando esta arranque, con objeto de garantizar que el fluido llegue al
impulsor y se establezca un flujo estable de lquido, el termino autoarranque describe
este proceso. El mtodo predilecto para arrancar una bomba consiste en colocar la
fuente del flujo arriba de la lnea central del impulsor, y dejar que sea necesario
retirar el fluido de una fuente por debajo de la bomba.

Verticales de turbina:
 Es frecuente que el bombeo del lquido de un tanque se realice de mejor modo
por medio de una bomba vertical de turbina. La bomba se monta directamente sobre
el tanque, en una brida soportando la carga de descarga donde est conectada la
tubera salida. En el extremo inferior de una tubera pesado que se extiende al
tanque estn montados impulsores mltiples en serie.

Molino:
Cuando es necesario bombear lquidos que contienen una variedad de solidad,
una buena solucin es utilizar una bomba con un molino integrado a ella. El molino
se halla adjunto al eje impulsor en la entrada de la bomba, de modo que reduce el
tamao de los slidos antes de que pasen al impulsor y vayan al tubo de descarga.

Usos.
El uso de las bombas vara dependiendo de la funcin ejercida por la misma.
Por ejemplo, describir el uso de varios tipos de bomba a continuacin:

Bombas de turbinas o regenerativas: Utilizada para lquidos claros,

pueden ser horizontales o verticales, llenan una necesidad entre las
bombas centrifugas.
Bombas centrifugas: Son las ms extensamente utilizadas en la
industria por su versatilidad, fcil diseo, bajo costo y reducido
mantenimiento.
Bombas rotatorias: Pueden bombear lquidos que no contengan solidos
abrasivos, aunque estn especialmente indicadas para manejar
lquidos algo viscosos con propiedades lubricantes. Ejemplo
quemadores de aceite, jabones y cosmticos, azcar, jarabe y mezclas,
tinta lejas y aceites.
Bombas reciprocante: Se utilizan principalmente para el mantenimiento
de lodos en las plantas de procesos y aplicaciones de tubera.
Bombas de paletas: Transferencia de productos del sector del petrleo,
productos qumicos, limpieza de aceite en circuitos cerrado y vaciado
de freidoras industriales.
 Bombas de paleta flexible: Bebidas, procesamiento de alimentos,
filtracin, granjas lecheras y camiones cisterna, productos viscosos o
con pequeas partculas de suspensin e industria domstica.
Bombas de engranajes: Procesos de ultrafiltracin, sistemas de
lubricacin, circulacin de cierres mecnicos dobles, inyeccin de tinta,
dosificacin de canal continuo, sistemas de refrigeracin y equipos de
osmosis inversa.

Curvas caractersticas de las bombas.

El comportamiento hidrulico de una bomba viene especificado en sus curvas
caractersticas que representan una relacin entre los distintos valores del caudal
proporcionado por la misma con otros parmetros como la altura manomtrica, el
rendimiento hidrulico, la potencia requerida y la altura de aspiracin, que estn en
funcin del tamao, diseo y construccin de la bomba.

Estas curvas, obtenidas experimentalmente en un banco de pruebas, son

proporcionadas por los fabricantes a una velocidad de rotacin determinada (N).

Se representan grficamente, colocando en el eje de abscisas los caudales y en el

eje de ordenadas las alturas, rendimientos, potencias y alturas de aspiracin.

Curva altura manomtrica-caudal. Curva H-Q.

Para determinar experimentalmente la relacin H (Q) correspondiente a unas

revoluciones (N) dadas, se ha de colocar un vacumetro en la aspiracin y un
manmetro en la impulsin, o bien un manmetro diferencial acoplado a dichos
puntos. En la tubera de impulsin, aguas abajo del manmetro, se instala una llave
de paso que regula el caudal, que ha de ser aforado. La velocidad de rotacin se
puede medir con un tacmetro o con un estroboscopio. Con un accionamiento por
motor de corriente alterna, dicha velocidad vara muy poco con la carga.

La relacin H(Q) tiene forma polinmica con las siguientes formas:

H = a + bQ + cQ2

H = a + c Q2

Las curvas caractersticas H-Q, tpicas de los 3 grupos de bombas vienen indicadas
en las siguientes figuras 7.13.

La curva que se obtiene corta el eje (Q = 0) en un punto en el que la bomba funciona

como agitador, elevando un caudal nulo. Esta situacin se consigue cerrando
totalmente la llave de paso en el origen de la tubera de impulsin. El llamado caudal
a boca llena es el que corresponde a H=0, dando un caudal mximo.

A)

B)

C)
Curvas caractersticas de tres tipos de bombas hidrulicas. a) Bomba radial centrfuga; b) Bomba
helicocentrfuga; c) Bomba de hlice

Curva rendimiento-caudal.

El rendimiento de la bomba o rendimiento global es la relacin entre la potencia

til o hidrulica y la potencia al freno. Este es, en general, suministrado por los
constructores de la bomba, y considera las prdidas por fugas (rendimiento
volumtrico) y por rozamientos en ejes y caras del impulsor (rendimiento mecnico).

La curva caracterstica rendimiento-caudal para tres tipos de bombas distintas la

podemos ver en la figura 7.13.

En general la curva del rendimiento podr ajustarse a una expresin del tipo:

El rendimiento es nulo para un caudal nulo y para un caudal mximo. Entre ambos el
rendimiento vara, alcanzando el mximo en un punto correspondiente a un cierto
caudal, llamado caudal nominal de la bomba, que es aquel para el cual ha sido
diseada la bomba.

Curva potencia-caudal.
 En la teora, la potencia suministrada por el eje del impulsor es:

Ph = potencia hidrulica

En la prctica, las perdidas por rozamiento hidrulico, mecnico y las posibles fugas
dan lugar a que la potencia al freno P absorbida al motor por el eje de la bomba
difiere de Ph. Su valor se obtiene en laboratorio mediante un dinammetro o freno,
aplicando la relacin:

P=TN

Siendo T el par resistente de la bomba, el cual es el producto de [F x r] donde r es el

brazo donde se aplica la fuerza tangencial F. N es el numero de revoluciones o
vueltas en la unidad de tiempo, o velocidad angular. La relacin entre la potencia
hidrulica (P salida) y la potencia al freno (P entrada) mide el rendimiento global. Se
determina a partir de la ecuacin:

La potencia absorbida por el eje de la bomba o potencia al freno es la potencia que

necesita la bomba para realizar una determinada cantidad de trabajo. Es igual a la
potencia hidrulica o potencia que necesita la bomba para elevar el agua, ms la
potencia consumida en rozamientos, y viene determinada por la frmula:

Dnde:

P = potencia bomba (w)

 = peso especfico (N/m3)

Q = caudal (m3/s)

H = altura manomtrica total (m)

= rendimiento de la bomba (/1).

Tambin se puede utilizar la siguiente expresin para Potencias expresadas en C.V.

Dnde:

P = potencia bomba (C.V.)

Q = caudal (l/s)

H = altura manomtrica total (m)

= rendimiento de la bomba (/1).

Para cada posicin de la llave de regulacin del caudal, se determinar la potencia P,

con lo que la curva caracterstica P (Q) queda determinada con la figura 7.13.

La potencia absorbida por la bomba es la que tiene que suministrar el motor

(elctrico o combustin o hidrulico) por el rendimiento de dicho motor ( m).
 Curvas carga neta positiva de aspiracin requerida (NPSH r)-Caudal.

Curvas NPSHr - Q, de 4 bombas iguales pero con distinto dimetro de rodete

La NPSHr en una bomba a velocidad constante aumenta con el caudal como se

muestra en la figura 7.14. Este tipo de curva se estudiar detalladamente en el punto
9 de este tema. En la figura se representa las curvas de igual rendimiento en el
diagrama Altura-Caudal para distintas velocidades de giro del rotor. Este grfico, por
tanto, nos suministrar informacin de velocidad rotacin, caudal, altura y
rendimiento. Por ejemplo, para obtener un caudal de 100 l/s a una altura
manomtrica de 30 m se requiere una velocidad de 850 r.p.m. y se obtiene un
rendimiento del 70 %, figura
 Conclusin.

Puedo llegar a la conclusin que las bombas a lo largo de los aos han sido
creadas y mejoradas para facilitar nuestro trabajo y usadas para una cantidad sin fin
de aplicaciones. A la hora de seleccionar una bomba para una de estas aplicaciones
siempre se deben tomar en cuenta ciertos parmetros, como son la velocidad
especfica, el tamao del impulsor y la velocidad de operacin, de modo que las
caractersticas del funcionamiento de este cerca del punto mximo de rendimiento,
optimizando de esta manera el rendimiento de la bomba y minimizando su consumo
de energa.
 Referencia Bibliogrfica.

Robert L. Mott. Mecnica de fluidos 6ta edicin.