UNIVERSIDAD AMAZNICA DE PANDO

AREA DE CIENCIAS ECONOMICAS Y FINANCIERAS CARRERA DE

ADMINISTRACION DE EMPRESAS

Universidad Amaznica de Pando

Facultad de Ciencias Econmicas y Financieras
Carrera de Ingeniera Comercial

Docente: ING. CO. ALBERTO SALAZAR HERRERA

Gestin: I/2016

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TEMA I

INTRODUCCION A LA GESTION LOGISTICA

1.1.- CONCEPTO DE LOGISTICA

Desde el punto de vista empresarial, la logstica se refiere a la forma de organizacin

que adoptan las empresas en lo referente al aprovisionamiento de materiales,
produccin, almacn y distribucin de productos.
Podemos diferenciar 3 mbitos:
La Logstica como distribucin fsica, centrndose en la reduccin de los costes
del transporte.
La Logstica como integracin de las actividades internas del flujo de materiales
en la empresa (distribucin fsica y fabricacin). Bajo este enfoque no se
contemplan las relaciones con proveedores y clientes.
La Logstica como integracin de las actividades internas y externas del flujo de
materiales en la cadena de suministros en la que se halla integrada la empresa.
El objetivo es lograr una ventaja en la produccin (menores costes) y una
ventaja en competitividad (menores precios).

En los dos primeros mbitos, las actividades de la empresa son vistas como
funciones estancas, separadas entre s: no existe una responsable que coordine la
gestin integral, que va desde el anlisis de la necesidad de materiales hasta la
puesta de disposicin del producto a los clientes. La Logstica es percibida como
un conjunto de actividades dependientes de la funcin de comercializacin, ms
que como un proceso que aade valor a la empresa.

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La logstica responde a los 6 correctos: busca que los productos correctos, en

cantidades correctas, en la condicin correcta, sean entregados en el lugar
correcto, en el momento correcto y al coste correcto.
La logstica es un rea integradora en las empresas: El coste final de un producto
est directamente relacionado con las actividades logsticas. Por eso, la logstica
juega un papel destacado en la estrategia competitiva de las empresas.

1.2.- LA LOGSTICA COMERCIAL

Es aquella parte de la actividad empresarial que tiene como finalidad la previsin,

organizacin y control del flujo de materiales y de informacin, desde las fuentes
de aprovisionamiento hasta el consumidor final.
La anterior definicin es vlida, pero podemos hacerle las siguientes precisiones:
Solo tiene en cuenta el movimiento de materiales, cuando las empresas de
servicios tambin pueden aprovechar las ventajas de la logstica.
No contempla otros conceptos como la localizacin de las plantas, los
niveles de inventarios o los indicadores de gestin, a los que nos referimos
en este texto.
No est incluida la llamada logstica inversa, es decir, el contemplar el canal
de devolucin de productos por ser perecederos, obsoletos o presentar
desperfectos, ni los residuos que pueden generar.

Es un error muy comn confundir los trminos Distribucin Fsica y Logstica.

La Distribucin Fsica se refiere a la unificacin de subsistemas (transporte de
materiales, almacenajes, embalajes, carga/descarga y transportes de productos
terminados).

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En cambio la Logstica es mucho ms amplia y cmo podemos observar en la

figura 1.2, va ligada a los procesos de todas las empresas. Por eso ms que
estar preocupados por dar una nica definicin de logstica, podemos
comprender su naturaleza como mecanismo de coordinacin de las 3
funciones bsicas de la empresa: aprovisionamiento, produccin y
distribucin.

Por lo tanto, la logstica da soporte al aprovisionamiento, a la produccin y a la

distribucin, desde una visin de reduccin de costes y de mejora en el servicio
ofrecido al cliente. Pero sobre todo debemos observarla como una herramienta
estratgica extremadamente eficaz, capaz de gestionar de una forma ms racional a la
empresa y aumentar su nivel de competitividad.
En la logstica, todas las fases del proceso estn relacionadas y son
interdependientes. Por ejemplo en el que una modificacin provista de cualquiera de
ellas afecte al resto de las fases del proceso.

1.3.- LA GESTIN LOGSTICA

Logstica es un trmino que frecuentemente se asocia con la distribucin y

transporte de productos terminados; sin embargo, sa es una apreciacin
parcial de la misma, ya que la logstica se relaciona con la
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administracin del flujo de bienes y servicios, desde la adquisicin

de las materias primas e insumos en su punto de origen, hasta la
entrega del producto terminado en el punto de consumo.

De esta forma, todas aquellas actividades que involucran el movimiento de

materias primas, materiales y otros insumos forman parte de los procesos
logsticos, al igual que todas aquellas tareas que ofrecen un soporte
adecuado para la transformacin de dichos elementos en productos
terminados:

las compras
el almacenamiento
la administracin de los inventarios
el mantenimiento de las instalaciones y maquinarias
la seguridad
y los servicios de planta (suministros de agua, gas, electricidad,
combustibles, aire comprimido, vapor, etc.).

Las actividades logsticas deben coordinarse entre s para lograr mayor

eficiencia en todo el sistema productivo. Por dicha razn, la logstica no
debe verse como una funcin aislada, sino como un proceso global de
generacin de valor para el cliente, esto es, un proceso integrado de tareas
que ofrezca una mayor velocidad de respuesta al mercado, con costos
mnimos.

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1.4.- LA EMPRESA COMO UNIDAD LOGISTICA

Encuadrar la logstica dentro del organigrama general de la empresa es a veces

complicado, pues variara en funcin de los diversos factores, como el tipo de empresa
su actividad, la importancia que se concede a este departamento por parte de la
direccin o el mbito de operaciones de la firma.

Tambin depender de si el rea de logstica est desarrollada por empleados de la

empresa o por una empresa independiente contratada para la presentacin de este
servicio.

Cuando hablamos de las reas de RR.HH. , Administracin, Finanzas, y otras,

podemos intuir sus competencias, pero en el caso del rea logstica, sus funciones
van a depender de las variables mencionadas.

Las 3 posiciones ms frecuentes son las siguientes:

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1.5.- LA LOGISTICA COMO FUENTE DE VENTAJAS COMPETITIVAS

Una empresa se diferencia de sus competidores por sus costes y por la percepcin
que tienen los clientes de sus productos frente a los que reciben de la competencia.
Por ello, cada actividad que se realiza en la empresa le ayuda a diferenciarse en
costes y en valor aadido o agregado.

Con la finalidad de diferenciar las actividades logsticas esenciales (estratgicas o

primarias) de las no esenciales (de apoyo), Porter introdujo un modelo en el que la
cadena de valor de la empresa se compone de dos clases de actividades:

Primarias: son las que forman el proceso productivo de la empresa desde un

punto de vista fsico, as como su transferencia y su atencin post venta al
cliente.
De apoyo: sirven de soporte a las actividades primarias garantizando el normal
funcionamiento de la empresa.

Clasificacin de las actividades logsticas segn el enfoque de la cadena de valor:

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La funcin logstica coordina las actividades primarias, y correcto funcionamiento

aporta un ahorro considerable de recursos la empresa al actuar sobre los costes y
sobre el valor global de la empresa.

El proceso pasa por convertir, los recursos, atributos y conocimientos con que una
empresa cuenta (y de los que sus rivales carecen) en una ventaja competitiva, y ello
ocurre cuando sus clientes lo perciben primero.

Ventajas competitivas a desarrollar por las empresas:

La Reduccin de Costes. Es esencial, ya que condiciona las posibilidades de

la empresa para reducir sus precios de venta.
Reduccin de Tiempo. Se trata de reducir el tiempo medio desde que se inicia
el proceso (aprovisionamiento, almacenaje, fabricacin y distribucin) hasta su
finalizacin con la entrega al cliente.

No es lo mismo una poltica de reduccin de precios, que referirse a una

estrategia de optimizacin de los mismos.

Durante los ltimos aos se constata no slo un notable debate sobre la importancia
de la logstica en el seno de las empresas, sino tambin una serie de medidas
estratgicas y operativas encaminadas a mejorar la gestin del flujo de materiales y de
informacin en los procesos de aprovisionamiento, de fabricacin y de logstica de
distribucin.

Se observa, a la vez, una considerable optimizacin de la gestin de la informacin

que se deriva de ello, ya que los flujos de materiales y de informacin no deben ir
siempre unidos y ciertos aspectos de los procesos logsticos pueden ser virtuales.

Esto es as por dos razones:

por un lado, se redescubre el potencial de la logstica como generadora de
claras ventajas competitivas, cada vez ms orientada al marketing y menos a la
ingeniera
por otro lado, se ha desarrollado una serie de modelos de gestin que facilitan
la implantacin de programas de actuacin que van ms all de la mejora de la
eficiencia de las organizaciones (mejorar servicio y coste en las lneas de
productos clsicas) y que, en muchos casos, permiten redefinir o redisear los
modelos de negocio (aportando innovacin y respuesta rpida a las nuevas
lneas de producto), tal y como vemos en la segmentacin de la figura
siguiente.

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.As pues, no se puede hablar de logstica sin tener una clara orientacin al cliente. A
pesar de ello, las formas organizadas de las empresas no siempre responden
adecuadamente en su orientacin (a menudo la logstica est demasiado enfocada a
cuestiones de tipo tecnolgico y poco al marketing).

1.6.- LOGISTICA A LA INVERSA

En consecuencia conviene concebir la logstica a la inversa, no como un proceso que

hay que llevar a cabo por que la legislacin vigente lo imponga, si no como una
oportunidad para aprovechar las ventajas que generan la recuperacin de materiales
que regresan a la organizacin (materiales que ya fueron descartados previamente, y
por tanto, ya resultan en muchas ocasiones prcticamente gratuitos), obteniendo
importantes reducciones de costes y tambin una mayor satisfaccin de cliente.

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REPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA

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TEMA II

PLANIFICACION Y NATURALEZA FUNCIONAL DE LA GESTION LOGISTICA

2.1.- PLANIFICACION LOGISTICA

Como cualquier otra actividad empresarial, la misin de la logstica es contribuir a la
consecucin de los objetivos que se ha propuesto la empresa. Para conseguirlo debe
llevar a cabo los 3 estadios de la planificacin clsica:
Planificacin estratgica
Planificacin operativa
Planificacin tctica

2.1.1.- Planificacin Estratgica

Procesos de decidir sobre los programas que la organizacin va a emprender y la
cantidad de recursos asignados a cada programa. En ella se decide sobre los
objetivos de la organizacin y las estrategias para alcanzarlos. Los objetivos bienes
determinados en las denominadas formulaciones estratgicas (fabricacin de un
nuevo producto). Estas ltimas surgen como respuesta a un cambio percibido o a
una oportunidad de desarrollo empresarial.

En la planificacin estratgica de la logstica habr que decidir sobre los siguientes

puntos:
Numero de fbricas o almacenes
La localizacin de la planta
El nivel y la dimensin tecnolgica de las fbricas
El sistema de transporte

2.1.2.- Planificacin Tctica

Se desarrollan la funciones relacionadas con el que se debe hacer (organigrama de la
empresa), para llevar a cabo los objetivos formulados en la planificacin estratgica y
se disea el control de gestin del sistema, de forma que los directivos se alineen e
influyan a otros miembros de la organizacin para que implantes las estrategias
diseadas anteriormente:
Planificacin de inventarios
Polticas de rotacin de los inventarios
Diseo de las rutas de los materiales en el proceso logstico
Ubicacin de la logstica en el seno de la empresa.
Diseo de almacenes
Dimensin de la flota de transporte
Recursos humanos requeridos

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2.1.2.- Planificacin Operativa

Funciones bsicas que conforman la empresa, asegurando que toda las tareas se
desarrollan con eficacia (obtener objetivos) y eficiencia (menor tiempo y menor
tiempo). En especial, la planificacin operativa de la logstica prestara atencin a:
Previsin de las compras
Previsin de las ventas
Los programas de almacn
Los programas de transporte

2.2.- COMO LLEVARA A CABO UN PLAN LOGSTICO

En la fase de planificacin tctica se debe llevar a cabo la confeccin de un plan

logstico, dependiendo de la poltica de aprovisionamiento, volumen, sistema de
transporte, almacenes existentes, productos manejados, etc. Adems de la evolucin
futura esperada.

En el desarrollo del plan logstico se deben tener en cuenta 4 aspectos esenciales:

Especificar claramente a travs de una seleccin, clasificacin y definicin,
cuales son los artculos que comercializa la empresa, estableciendo sus
caractersticas logsticas: pesos, niveles de desarrollo tcnico, etc.
Detallar el nivel de actividad logstica a desarrollar en general y para cada
artculo.
Enumerar los escalones o etapas de transporte y almacenamiento que deben
recorrer los artculos.
Indicar la disposicin de los centros logsticos

El plan logstico debe fijar las metas a alcanzar:

Reduccin de los transportes empleados tanto en distancias recorridas como en
etapas, agrupndolos para lograr dimensiones crticas.
Reduccin de manipulaciones requeridas
Reduccin de stocks, tanto de volumen como espacio ocupado
Reduccin de clasificaciones en distintos grupos, y reduccin de la cantidad de
recintos en los cuales debe almacenarse.
Adquisicin de materiales en la forma ms adecuada para su consumo,
evitando desventajas, adaptaciones y preparaciones posteriores.
Reduccin del nmero de controles, contabilizaciones y revisiones necesarias.

Por lo tanto el principio bsico del plan logstico es reducir al mximo el proceso
logstico requerido hacindolo ms rpido, simple, cmodo y econmico, y
minimizando los medios humanos y materiales que son necesarios para llevar a cabo.

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2.3.- LA RED LOGISTICA

La logstica es ms amplia que las funciones de transporte y almacn, cuando se
habla de Red Logstica nos referimos a sistema diseado para estas dos funciones, y
que tiene la finalidad de poner los productos a disposicin del cliente:

2.3.1.- DISEO DE UNA RED LOGISTICA

El diseo de una red logstica tiene como objetivo construir una configuracin de
fbricas, puntos de venta y almacenamiento que permita obtener un equilibrio optimo
entre:
Las ventas (producto del nivel de servicio al cliente proporcionado por la red
logstica)
Los costes (asociados a la creacin y operacin de la red logstica).

Este objetivo deber lograrse junto con el establecimiento de los niveles de

inventarios, servicios de transporte y de un sistema de procesamiento de informacin
adecuada.

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2.4.- NATURALEZA FUNCIONAL DE LA GESTION LOGISTICA

Como es sabido, la logstica en la produccin que es un subsistema

dinmico de la organizacin, que transforma los recursos a medida que

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fluyen a travs de las distintas etapas del proceso de acuerdo a su

naturaleza.

2.4.1.- En una compaa manufacturera, las materias primas,

materiales e insumos son adquiridos a proveedores, almacenndose hasta
el momento de su utilizacin en el proceso productivo.

Los materiales fluyen a lo largo de este proceso, hasta ser transformados en

productos finales que sern almacenados en un depsito hasta su posterior
distribucin en el mercado.

2.4.2.- En una empresa de servicios, pueden existir diferentes tipos de

flujos: de materiales, de documentos y/o de personas. Los servicios de
reparacin, en general, son ejemplos en donde los flujos de materiales son
los que prevalecen (servicios de reparacin de automviles, de televisores,
de zapatos, etc.).

Un estudio jurdico, un estudio contable o una oficina de rentas realizan

actividades principalmente relacionadas con documentos, por lo que el flujo
de documentacin es el preponderante en estos casos. Las ventanillas de
atencin al pblico de un banco, las universidades, los cines, son ejemplos
caractersticos del fluir de personas a lo largo de los procesos de prestacin
de servicios.

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2.5.- MEDICIN DE LOS COSTOS INCURRIDOS EN LA GESTIN LOGSTICA EN

EL ENTORNO ORGANIZACIONAL

Los costos logsticos se desagregacin de acuerdo a la operacin donde se generan,

en cada uno de los costos logsticos se presenta a continuacin:

Costos de aprovisionamiento: en este rubro se incluyen los costos asociados con

la generacin de pedidos a los proveedores para garantizar el reabastecimiento de
insumos y suministros requeridos.

Costos de almacenamiento: Hace referencia a todos los costos incurridos para

garantizar los materiales requeridos para el proceso de produccin, por tanto hace

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referencia a los costos de administracin de inventario de materias primas, suministros

y producto en proceso.

Costos de distribucin: asociado principalmente con el costo de transporte

correspondiente al transporte entre la empresa productora y los almacenes
distribuidores, y entre los distribuidores y los clientes finales, as como los costos
asociados a la administracin de inventario de producto terminado.

Costos de administracin logstica: en este rubro se identifican tres grupos de

actividades.
Las actividades relacionadas con la entrada de inventario, actividades relacionadas
con la salida de inventario y finalmente en las actividades asociadas al control de
existencias.

Costos generales: Adicionalmente, es conveniente tener en cuenta la parte

proporcional de los gastos organizacionales que se incurren en actividades logsticas.

Los componentes de cada uno de ellos y la forma cmo se realiza su medicin se

desarrolla a continuacin en la siguiente Tabla 1-1.

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2.5.1.- Costos identificados a partir de la informacin contable obtenida de los

estados financieros de las empresas.

Todos estos costos pueden ser identificados a partir de la informacin contable

obtenida de los estados financieros de las empresas, sin embargo, existen costos
ocultos en la operacin, que no son visibles en los anlisis financieros y que tambin
deben ser tema de estudio.

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Entre ellos se resaltan:

Costos por revaluacin de los productos producidos

Los diferentes cambios en la tasa de cambio impactan en la prdida de competitividad
de los productos, comparado con la produccin de otros pases que son ingresados al
pas a travs de importaciones, o con los que se compiten en el exterior. Esta situacin
hace que exista un costo de revaluacin no contabilizado que afectan los mrgenes de
utilidad, aunque la estructura de costos no sufra modificaciones.

Costos por obsolescencia de los productos en inventario

Al transcurrir el tiempo en que los productos se encuentran en inventario, stos se
desvaloran debido a la obsolescencia, cambios de tendencia en el mercado o por la
existencia de productos sustitutos en el mercado. Esta situacin disminuye el margen
de utilidad definido inicialmente a los productos, constituyndose en un costo oculto,
que no se encuentra calculado en los estados financieros de las empresas.

Costos por planeacin de la produccin

La inexistencia de lotes ptimos de produccin acordes con la capacidad productiva
que se reflejan en la falta de sincronizacin entre las etapas del proceso productivo,
ocasionan tiempos muertos, desperdicios, incumplimientos en los compromisos de
entrega y problemas en el servicio. Todos estos costos se constituyen frecuentemente
en costos ocultos, no identificados en las unidades producidas o vendidas.

Costos de la no calidad
Estos costos se constituyen en uno de los ms significativos, ya que representan la
prdida de imagen ante los clientes, haciendo referencia a oportunidades perdidas en
trminos de reposiciones a clientes o negocio.

Costos por falta de oportunidad en los inventarios o faltantes

La falta de existencia de un producto en el momento en que se presenta una
oportunidad de negocio es un costo oculto importante, que implica prdidas de ventas,
mercados, ganancias y clientes. Se presenta cuando la demanda excede el pronstico
de venta, por tanto no se cuenta con el inventario suficiente para cubrirla, incurriendo
la organizacin en altos costos por reposicin de pedidos, prdida de ventas e incluso
de clientes.

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TEMA III
EVALUACION DE MODELOS LOGISTICOS

3.1.- MODELOS PARA LA GESTIN DEL SISTEMA TIEMPO-SERVICIO-COSTE

Con el fin de avanzar en el conocimiento de las mejores prcticas logsticas que

ayuden a la gestin del sistema tiempo-servicio-coste, proponemos el anlisis de 2
opciones:
- Modelo de estrategias logsticas basadas en el ciclo de vida del producto.
- Modelo para determinar la mejor cadena de suministro para una lnea de productos.

Cada modelo proporciona respuestas concretas a la problemtica que se nos plantea,

pero su mayor riqueza proviene del hecho de que son modelos conectados e
interrelacionados, como veremos ms adelante.

3.1.1.- Modelo de estrategias logsticas basadas en el ciclo de vida del producto

El modelo de estrategias empresariales basadas en el ciclo de vida de las lneas o

familias de productos tiene un alto nivel de aplicabilidad a la hora de definir estrategias
logsticas.
Como vemos en la figura 3.1.:

En una fase inicial de lanzamiento de nuevos productos, las prioridades

logsticas se centran en la disponibilidad del producto, en la flexibilidad de
gestionar volmenes y tipologas de clientes y en la capacidad de suministrar
pedidos de todo tipo y casi siempre difciles de prever con anticipacin. Las
variables competitivas son, de nuevo, la flexibilidad y la innovacin.

En fase de crecimiento, la logstica prioriza el servicio, la rapidez y la fiabilidad de

las entregas.

En fase de madurez, el enfoque logstico se centra en la gestin eficiente del

binomio servicio coste (la calidad debe ser totalmente consistente en toda la
cadena de suministro a la vez que deben minimizarse los costes).

En fase de declive, la prioridad competitiva de la logstica radica en la mxima

reduccin de los costes y en la atencin de nicamente aquellos clientes o aquellos
pedidos que justifiquen un determinado nivel de rentabilidad.

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FIGURA 3.1

As pues, a medida que nuestras lneas de producto recorren el ciclo de vida y

cambian las variables competitivas, deberemos ir adaptando todas las decisiones que
tomemos, tanto en lo que se refiere a las variables estructurales (figura 3.2) como a
las variables infraestructurales.

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Para ayudar a gestionar esta complejidad comentaremos dos propuestas necesarias:

a) Segmentacin por clientes, canales y lneas de productos. La primera
propuesta se basa en la determinacin de establecer mecanismos de clculo de los
costes logsticos basados en los criterios de la contabilidad de costes: desglosar los
costes logsticos de la misma manera que calculamos los costes estndar de un
producto en su proceso productivo. Cuando se alcanza este nivel de conocimiento de
los costes logsticos, los podemos imputar a clientes o incluso a los pedidos. As
veremos cul es la rentabilidad asociada a cada pedido, a cada cliente, a cada lnea
de producto o a cada canal.
b) Operadores logsticos externos. La segunda propuesta consiste en externalizar
todo o una parte del sistema logstico. Una ventaja asociada a esta opcin es que el
operador permite visualizar los costes (mediante las facturas). Esto puede facilitar, y
casi siempre lo hace, un marco tarifario especfico para cada proceso logstico y/o
canal y cliente. En general, externalizaremos el almacenaje y la reparticin capilar,
pero difcilmente podremos externalizar el diseo de la logstica.

3.1.2.- Modelo para determinar la mejor cadena de suministro para un producto

Otro modelo analizado plantea cmo construir cadenas de suministro a partir de la
naturaleza de los productos. Se basa en discriminar los productos segn el nivel de
predictibilidad de la demanda. Los productos con una demanda fcil de predecir y de
estimar se definen como productos funcionales.

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Los productos que tienen una demanda difcil de prever (como son por ejemplo los
productos muy ligados a la moda) o, en algunos casos, de demanda totalmente
impredecible o estacional se catalogan como productos innovadores. Estas
categoras de productos llevan asociadas un conjunto de atributos que aparecen
definidos en la figura 3.3
Atributos de los productos funcionales y de los innovadores

As pues, la naturaleza de los productos determina la seleccin de la cadena de

suministro. A partir de esta premisa, determinaremos dos tipos de cadena de
suministro figura 3.4:
a) Para los productos funcionales: redes eficientes orientadas a conseguir unos
costes logsticos muy competitivos. La baja marginalidad del producto y su largo ciclo
de vida nos fuerzan a ser muy estrictos en la gestin del binomio servicio-coste. Se
observa una fuerte coincidencia con las estrategias logsticas que deben desarrollarse
durante la fase de madurez del ciclo de vida del producto. Un ejemplo de producto
funcional seran las sopas de Gallina Blanco o los donuts de Panrico.
b) Para los productos innovadores: redes de respuesta rpida. La prioridad es la
flexibilidad y la capacidad de respuesta inmediata. La brevedad del ciclo de vida de
estos productos comporta que la prioridad del sistema logstico sea la adaptacin a
una demanda impredecible y, con frecuencia, muy variable. Se podra hacer un
paralelismo con los productos de la fase de crecimiento que comentbamos en el
modelo del ciclo de vida. Un producto innovador sera, por ejemplo, los bolgrafos y las
plumas Inoxcrom o la ropa de Mango.

Figura 3.4

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INDICE

TEMA I INTRODUCCION A LA GESTION LOGISTICA

1.1.- CONCEPTO DE LOGISTICA
1.2.- LA LOGSTICA COMERCIAL
1.3.- LA GESTIN LOGSTICA
1.4.- LA EMPRESA COMO UNIDAD LOGISTICA
1.5.- LA LOGISTICA COMO FUENTE DE VENTAJAS COMPETITIVAS
1.6.- LOGISTICA A LA INVERSA
TEMA II PLANIFICACION Y NATURALEZA FUNCIONAL DE LA GESTION
LOGISTICA
2.1.- PLANIFICACION LOGISTICA
2.1.1.- Planificacin Estratgica
2.1.2.- Planificacin Tctica
2.1.2.- Planificacin Operativa
2.2.- COMO LLEVARA A CABO UN PLAN LOGSTICO

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2.3.- LA RED LOGISTICA

2.3.1.- DISEO DE UNA RED LOGISTICA
2.4.- NATURALEZA FUNCIONAL DE LA GESTION LOGISTICA
2.4.1.- En una compaa manufacturera
2.4.2.- En una empresa de servicios
2.5.- MEDICIN DE LOS COSTOS INCURRIDOS EN LA GESTIN LOGSTICA EN
EL ENTORNO ORGANIZACIONAL
Costos de aprovisionamiento:
Costos de almacenamiento:
Costos de distribucin:
Costos de administracin logstica:
Costos generales:
2.5.1.- Costos identificados a partir de la informacin contable obtenida de los
estados financieros de las empresas.
Costos por revaluacin de los productos producidos
Costos por obsolescencia de los productos en inventario
Costos por planeacin de la produccin
Costos de la no calidad
Costos por falta de oportunidad en los inventarios o faltantes
TEMA III
EVALUACION DE MODELOS LOGISTICOS
3.1.- MODELOS PARA LA GESTIN DEL SISTEMA TIEMPO-SERVICIO-COSTE
3.1.1.- Modelo de estrategias logsticas basadas en el ciclo de vida del producto
En una fase inicial de lanzamiento de nuevos productos
En fase de crecimiento
En fase de madurez
En fase de declive
3.1.2.- Modelo para determinar la mejor cadena de suministro para un producto
a) Para los productos funcionales
b) Para los productos innovadores

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