UNIVERSIDAD AUTNOMA

CHAPINGO
DEPARTAMENTO DE
IRRIGACIN

PRCTICA #1
RUEDA PELTON

Profesor: Dr. Mauricio Carrillo Garca

Presentan:
Acosta Ortiz Dafne Itzel
Jorge Vzquez Oscar
Montiel Camacho Jos Carlos
Ruiz Rubio Marco Antonio

6 B

INTRODUCCIN
Una turbina Pelton es uno de los tipos ms eficientes de turbina
hidrulica. Es una turbo mquina motora, de flujo trasversal, admisin
parcial y de accin. Consiste en una rueda (rodete o rotor) dotada de
cucharas en su periferia, las cuales estn especialmente realizadas para
convertir la energa de un chorro de agua que incide sobre las cucharas.
Las turbinas Pelton estn diseadas para explotar grandes saltos
hidrulicos de bajo caudal.

Para un Ingeniero en Irrigacin es muy importante determinar en que

forma se esta desempeando una turbina, para ello es necesario
conocer la forma en que se pueden determinar sus curvas
caractersticas en funcin a los RPM de forma manual as como conocer
de qu manera se las interpreta para darles un uso adecuado y no
colocar una turbina en un sistema inadecuado que representar una
eficiencia menor a la esperada y por ende tendr repercusin en los
gastos econmicos del sistema.

OBJETIVO

Observar el funcionamiento de la Rueda Peltn y obtener su curva

caracterstica.

REVISION BIBLIOGRFICA

Concepto de maquina hidrulica.

Si el flujo cede energa a la mquina se le llama motora y si es la
mquina la que cede energa al flujo se llama impulsora. Las mquinas
impulsoras que trabajan con lquidos se denominan bombas. Las
mquinas motoras se denominan turbinas. Existe una gran variedad de
diseos de turbinas, entre las que se pueden destacar por su amplio uso
los siguientes tipos: Turbina Kaplan: turbomquina de reaccin de flujo
axial, turbina Francis: turbomquina de reaccin de flujo radial, turbina
Pelton: turbomquina de accin en la que se genera un chorro que
intercambia energa con el rodete. (Garcia, 2013)

Las turbinas de accin

Se caracterizan por tener un grado de reaccin nulo. En stas turbinas
es donde la transformacin de la energa potencial en energa cintica
se realiza en los rganos fijos anteriores al rodete, ya sea inyectores o
toberas. Por lo tanto el rodete slo recibe energa cintica, adems la
presin de entrada y de salida de los labes es la misma y corresponde a
la presin atmosfrica. Las principales turbinas de accin conocidas son
la turbina Pelton y Turgo. (Seplveda, 2012)

Velocidad especfica para turbinas de impulso Pelton

Nava (2013) menciona textualmente La turbina de impulso Pelton
difiere considerablemente de las turbinas de reaccin Francis y Kaplan,
la turbina Pelton tiene una admisin de flujo parcial en la cual, la energa
hidrulica es transmitida a la rueda por un nmero discreto de chiflones,
independientes uno de otro. En consecuencia la principal caracterstica
hidrodinmica de la turbina tiene que referirse a un solo chifln, por lo
que en este caso la velocidad especfica es:

donde i es el nmero de chiflones de los cuales los arreglos de turbinas

Pelton pueden contener desde uno hasta seis como mximo.

Descripcin
La rueda de las turbinas Pelton est constituido por un disco con una
serie de labes dispuestos a intervalos regulares por su periferia y que
reciben el impacto de uno o varios chorros de agua procedentes de los
inyectores. Los labes de la rueda tienen forma de cuchara. Cada
cuchara queda dividida simtricamente en dos partes; cada una de
estas partes tiene forma elipsoidal. De este modo el chorro de agua que
incide en el centro de la cuchara queda dividido en dos partes que
sufren idntica desviacin, eliminndose as el empuje axial sobre la
rueda. (Calvo, 2004)

Funcin
El nmero de labes y su disposicin en la periferia de la rueda se
realiza de modo que el chorro de agua quede interceptado en todo
momento por alguna cuchara y que la cara posterior de la misma no
perturbe la evacuacin del agua de la cuchara anterior. Los labes
tienen un recorte o escotadura que puede adoptar diversas formas, cuya
misin es permitir que el chorro incida sobre la cuchara ms prxima al
punto de tangencia, mejorando la eficiencia del impacto. Las turbinas
Pelton pueden construirse con eje horizontal o vertical. (Garca, 2013)
En una rueda Pelton la direccin del chorro no es ni axial ni radial, sino
tangencial; el elemento constructivo ms importante es la cazoleta en
forma de doble cuchara, recibe el chorro exactamente en su arista
media donde se divide en dos, circulando por su cavidad y recorriendo
hasta la salida casi un ngulo de 180, contrarrestndose as los
empujes axiales por cambio de direccin de los dos chorros. (Nava,
2013)
Los motores hidrulicos, ruedas Pelton en este caso, por lo general se
acoplan directamente a alternadores elctricos, los que alimentan
sistemas de distribucin sujetos a cambios de carga, provocando este
hecho que el motor hidrulico tienda a variar su velocidad de rotacin
cuando cambia la potencia que debe desarrollar. Claramente se percibe
que esto no debe ocurrir, pues tanto el motor como el generador deben
trabajar invariablemente a una velocidad de rotacin constante.
(Martnez, 2003)

Eficiencia
Las turbinas Pelton son turbinas de chorro libre que se acomodan a la
utilizacin de saltos de agua con mucho desnivel y caudales
relativamente pequeos, con mrgenes de empleo entre 60 y 1500
metros, consiguindose rendimientos mximos del orden del 90%.
(Seplveda, 2012)
La eficiencia de la rueda hidrulica tangencia tipo Pelton es
aproximadamente la misma que la rendida en promedio por la turbina
de reaccin. Pueden emplearse razonablemente eficiencias prcticas o
mecnicas de 75% a 85%, aunque a veces se obtienen porcentajes
inferiores debido a un diseo inadecuado. (Martnez, 2003)

METODOLOGA Y MATERIALES

Vertedor triangular
Instalacin de Rueda Pelton
Compresora o inyectora de aire
Dinammetro
Tacmetro

Ilustracin 1. Instalacin de la rueda Pelton en laboratorio.

Previo a iniciar la prctica, el tcnico encendi las bombas que

suministran el agua, prepar la instalacin con aire a presin para iniciar
las mediciones. Cabe destacar que se suministr una presin inicial de
4 kgf/cm2, para simular una carga de 40 metros.
Con la carrera de la Vlvula del chifln se dividi en cuatro partes,
iniciando con la vlvula abierta a 1/4 que eran 1.5 vueltas se midi
inmediatamente.

N= Velocidad RPM con el tacmetro

F= Fuerza en el dinammetro Kg.
L= longitud del brazo del Freno Prony
Q= Gasto o caudal en el vertedor triangular
Hn=p/= Presin de entrada en el manmetro (simula la carga
neta por la presa)

La Potencia en la Flecha se obtuvo a travs de la expresin:

Potflecha FL / t FLN / 60

La Potencia Obtenida a travs de la ecuacin

Pothidrulica QHn

La eficiencia de conversin de energa

= Potflecha/Pothidrulica

Ilustracin 2. Detalles de la instalacin del freno Prony y del tacmetro.

Posteriormente se cerr la tuerca del freno Prony, y se esper a que la

compresora suministrar el aire hasta alcanzar las condiciones
establecidas (presin de 4 kgf/cm2). Posteriormente se abri la vlvula
del inyector a 1/2 (3 vueltas) y repetir el proceso. As tambin para la
vlvula del inyector a (4.5 vueltas) y para la vlvula totalmente
abierta.
RESULTADOS

Las lecturas logradas en laboratorio se presentan a continuacin mediante un

cuadro de registro.

Carga
V del Prony F (kilo) N P
vertedor
1 1 108
2 2 102
0.25 81.45 3 2.25 92 35000
4 3 60
5 3.5 45
1 0 116
2 1 108
3 2 95
0.5 84.8 4 3.25 85 32000
5 3.5 75
6 5.25 57
7 6.25 33
1 0 110
2 1.25 103
3 1.75 88
4 2.25 78
0.75 85.03 30000
5 3.25 67
6 3.75 56
7 4.5 45
8 5.75 26
1 0 105
2 1.25 93
3 2 76
1 85.2 4 2.75 65 25000
5 4 52
6 4.25 39
7 4.75 20
Adems de una elevacin de cresta de 76.2cm y 36.5cm de longitud del brazo del
freno Porny.

Carga Gasto Pot Eficienci

Abertura Pot hidrau n(%)
(m) (lps) flecha a
0.657 0.0212 2.1
1.241 0.0401 4.0
0.0525 0.000884 1.259 30.945 0.0407 4.1
1.095 0.0354 3.5
0.958 0.0310 3.1
0.000 0.0000 0.0
0.657 0.0068 0.7
1.156 0.0119 1.2
0.086 0.003037 1.681 97.168 0.0173 1.7
1.597 0.0164 1.6
1.820 0.0187 1.9
1.255 0.0129 1.3
0.000 0.0000 0.0
0.783 0.0080 0.8
0.937 0.0096 1.0
1.068 0.0110 1.1
0.0883 0.003244 97.309
1.325 0.0136 1.4
1.278 0.0131 1.3
1.232 0.0127 1.3
0.909 0.0093 0.9
0.000 0.0000 0.0
0.707 0.0083 0.8
0.925 0.0109 1.1
1 0.09 0.003402 1.087 85.050 0.0128 1.3
1.265 0.0149 1.5
1.008 0.0119 1.2
0.578 0.0068 0.7

Amplitud de
eficiencia.
n max 4.1
n min 0.7
 POT VS N
2.000

1.800

1.600

1.400 A un cuarto
1.200 A dos cuartos
A trres cuartos
1.000
Abertura Total
0.800

0.600

0.400

0.200

0.000
20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 110.0 120.0
CURVA CARCTERSTICA
POT
N FLECHA
A un cuarto
45 0.958
60 1.095
92 1.259
102 1.241
108 0.657
A dos cuartos
33 1.255
57 1.820
75 1.597
85 1.681
95 1.156
108 0.657
116 0.000
A tres cuartos
26 0.909
45 1.232
56 1.278
67 1.325
78 1.068
88 0.937
103 0.783
110 0.000
Abertura total
20 0.578
39 1.008
52 1.265
65 1.087
76 0.925
93 0.707
105 0.000
CONCLUSIONES

Debido a la geometra de los alabes o cucharas el flujo de fluido se dispersa y hace

mas eficiente la rueda Pelton debido al chorro de impacto generado por una tobera
haciendo una turbina de impulsin eficiente.
Se demostr mediante datos y grfica que por consecuencia a mayor
flujo msico y mayor revoluciones de giro haba mayor torque y por
consiguiente mayor potencia.
Se observ que durante el laboratorio se registraron diferentes datos del montaje
experimental dando un mayor rango de valores en revoluciones de hasta 120 rpm
(revoluciones por minuto) y con pico mximo de potencia de 1,8 Watts.
Se demostr que la geometra de la turbina Pelton es favorable en el uso para el
tipo de trabajos con chorros de impacto de un fluido y tal vez la mejor mejor forma
de aprovechar la energa del impacto como se puede observar en maquinas
de ingeniera y turbo maquinas de uso real en hidroelctricas.
Debido a la forma en que se tomaron los datos, pueden producirse algn tipo de
error en las medidas y toma de estos ya que el dinammetro no serva
correctamente las mediciones de revoluciones por minuto fueron pequeas y por
ende afectaron los resultados de la misma prctica, adems de que la Turbina Pelton
no soporta demasiada presin y no puede arrojar datos de eficiencia signficativos.

REFERENCIAS
Martnez Sanos, F (2003). Maquinas hidrulicas. Universidad Autnoma
Chapingo, Chapingo, Mx.
Garca Rodrguez, JA. (2013). Teora de mquinas e instalaciones de fluidos.
Prensas de la Universidad de Zaragoza, Zaragoza, Espaa.
Calvo Bernad, E. (2004). Turbomaquinas y mecnica de Fluidos. Universidad de
Zaragoza. Zaragoza Espaa.
Seplveda Ferrada, LA. (2012). Diseo del rodete de la turbina tipo Pelton.
Departamento de ingeniera mecnica. Santiago, Chile.
Nava Mastache, A. (2013) Seleccin y dimensionamiento de turbinas
hidrulicas para centrales hidroelctricas. Mxico, Universidad Nacional
Autnoma de Mxico, Facultad de Ingeniera.