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CARGOTEC USAN INC'

Platform Crane Servces MxiGo,

S. de R.L. de C.V.

Seminario para Maniobristas

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Platform Crane services Mxico

Todos los derechos reservados 2004
La reproduccin de este documento esta estrictamente prohibida.

Espaol rev. Nov/2011

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Seminario para Maniobristas
Contenido

A. Cargotec /Platform Crane Services Mxico

Antecedentes

B. Objetivo del Curso

Objetivo General
r Objetivo Especfico
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\,r. \Seminri
Componentes de la gra , .s* -,,' . * n'
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Pellnlcicinesde^,hgr.a-
Sgales de mano
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Seccin A
Cargotec USA, lNC. lPlatform
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Seccin A
Cargotec USA, Inc. / Platform Crane Services Mxico
Antecedentes

Cargotec USA, lnc. / Platform Crane Services Mxico, es

una compaa de servicio completo, trabajando para la
industria del gas y el petrleo en todo el Golfo de Mxico,
utilizando personal con gran experiencia; las compaas
petroleras pueden consolidar sus reparaciones,
mantenimiento preventivo, programas de pruebas y
certificaciones a travs de una firma entrenada y capaz.

Platform Crane Services Mxico Ofrece:

gras, en tierra y costa afuera.
Instalacin de gras en tierra y costa afuera.
Servicios de Certificacin y Re-Certificacin a
estndares A.B.S. y estndares A.P.l.
Servicio completo de prueba de cargas
Renta de equipos para pruebas de carga
Programas de mantenimiento preventivo con re-
certificaciones anuales y semi - anuales
Servicios de Reconstruccin y re-ensamblado de
gras estructurales, mecnicas y elctricas
Servicio las 24 horas, los 7 das a la semana ya sea
en tierra o costa afuera
Inspecciones de Seguridad
Cuotas contractuales para todos los servicios
Capacitacion de Operadores / Maniobristas de Gruas
Costa Afuera.
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Seccin B
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Seccin B
Objetivos del Curso

1 . Objetivos generales

" Cargotec UA' .lNC. a tg.ygs de Platform Crane Services Mxico

proveer un i-Struccin{enba".xfi.eri;-entada* ,a,..".sus" estudiate$,-:
"['i:incipios,
"::J, cubriendo ideas bsicas, reglas y asf:':cm_ loS
proced mientos necesarios para operar y "realizar mn iobras cgn' ras
i
v
I be na manera correty segura
.,e
J

[*.. Pteentacin de las partei,y"la terminologa de una gra ii

"c) ""-Evaluar la comprensin del estudiante i I

, d) Evaluar la habilidad y"conocimiento del maniobrista

'' t";"'''1"

3. INTRODUCCION AL *,'\'
SISTEMA DE \)'-\rL"\'rJ.*L''1"-t--
r-'v'^ rJ'- SEGURIDAD DE NOBLE -;- *'''r '' '
"oFXiX;,6il"," ^L ' ""iir1

son cruciles para un ambiente de trabajo seguro y eficiente. La intencin

de,'ste
:i
manual es la de asistir a todas las personas involucradas con las
maniobras:, e izajes a alcanzar la meta de cero accidentes asociados con
las maniobras e izajes proporcionando un ambiente de trabajo seguro y
mejorando la eficiencia operacional en las instalaciones de Noble.
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Seccin C
 ffiffiffiffiffiffimKffiffi

Seccin C

1. Componentes

Aguilon

Cabezal pluma y ensamble de poleas

r1
,.fr" Typm & Lnea Aux. del winche

Bola de
it contrapeso

i: Seccin superior de la pluma o

F punta Cable del
l
l:i wnche o
ll lnea de
carga

,{ .
Cable auxiliar de carga

r'ifl
Cable Lnea de carga
principal l:ii
I

Wnche winche auxiliar iE

'-r
i Winche o 'lS i Seccin inferior de la pluma, base o lii
winche principal trasero
-- L.T.
",ll.r'
i
Pasador de pie de
la pluma
Cilindro de izaje de la pluma

*$ Ensamble circular o anillo de baleros

fid s"." o pedestal

{\tl r*,,,. 0$rtcr to{\d"(

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Seccin C

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Seccin C

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Seccin C

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Seccin C
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Seccin C

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13
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Seccin C
B. Nomenclatura de la Gra
Tipo
No. Componente ABCDEF
'flt f*. 1 Cable de la pluma XX XX
2 Extensin de pluma -X
3 Pasador de Pie de la pluma XXXX XX
4 Mecanismo de levante de la pluma XXXX XX
5 Cable de izaie de la pluma o lnea de la pluma XX XX
.*,;. , 6,** ' Refuerzo de la pluma XXX
f cJ.ie '.4 ,; 7 Cilindro de elevacin de la pluma
'r x$lav, ie,
-,,.,,1
i 6 Cabezal de la pluma o ensambfaje O poiS. X X X X- X # ,ii"t'
t-
g(",-t ,,t- 9 Inserto o seccin de pluma ,*:?ri i..!.r'.s!1.ar., X ;X fir'itrr- ?"

'i 1,oi: S.e.cci n' de p lu rn a"bs ica X X X X.X X

'11 Seccin de pluma superior o punta o,eati2al',
'x "'_
X x1.x XX .X
12 Empalme,.de,pfuffi ;i'' X XX X
13d .*,.,*Farde pluma x XX X
14 , Aguilon ::"'"X XX XX
15 l,lr '-""' "",0""
Cabinal""*,ri: ;, XX XX ,lk

Xi:,lr ;l
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- rlli:::+l l

1i,,.1'.,, n .'nit-nt '" -itlt XXX

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- Mstil pringipal -:l x x X..ox
,"1$;; Bloqub oe gnio prncipal X1 X X ;X.{ X
"r,::taz0t::,: Poste central o poste rev _,,t,"" x x
l'.,',,,,,ri 2I,
^^

,,.""
,,lF|mbor de winche o winche principal
*". Cable principal o lnea de carga
xX xll x
X,,X X XX :v**
'"x X
I
XvIi:
I

:,i 23* Bola de contrapeso XX x::rlTl**

"'24)r Base o pedestal XXXX XX
ii'29'' Pendante .X XX
26 Ensamblaje de balero de giro XXXX
Tambor de izaje de la lnea auxiliar XXXXX -
28 Cable auxiliar XXXXX

14
 ffi.ffiffiffiffiffiWffiffi

Seccin C
2. Definiciones:

1. Garga permitida del Gable: La resistencia nominal del cable dividido

por un factor de diseo (Carga de Ruptura / Factor de Seguridad).
2. Pluma: Un miembro unido a la estructura superior utilizado para
sostener los equipos de izae
3. Angulo de pluma: El ngulo sobre la horizontal de la seccin base de
la pluma.
,*,'"4. "Gordon..de plrqa: _Un miembro principal entre esquinas en lque
: forma la estructura*de"la pluna_de-'tipo abierto, o estructural. i,
*ris lngtuo de ta ptumai 1" d-i;;8""ta:EntIi'linlinr':rrbe tos'-"*
extrelnos de la pluma en una pluryA.de tipo.estructural i, . {
*
6. far {e la plumarUn disrcibitivo usado pqta.lir,nitr: el nguto de la
,' pluma en la posicin mxima recemendadal Ur.f tpes'de la pluma
' normalmente resistir a [a plunt"nicarnente d" irdeniasiado alto.-
",
7. Componente crticoi-*ualquier co-rnpoirente dd'la gra cuya lfaUa
dara como resultado la la carga o tendra cqmo
j ,prdida.iQel'go1trol !e
resultadola inestabilidad""estructralde-l.mquina.
' il:;ilar,lf ?si,;i 'd' r"'
iiii"r

'n'8. iu;;ilientos oe plurt+ ;BgJ"iil ir'

, pfurna em un plancrvertii. r*i . Fff_
Dihrnib: Toda c-arg que va o proviene de ,n.rbreacd. ;
'.9. -Qerga
, '0:*lzaje: El proceso de levntar. l-d
':{i:. bigqge der-targa con gancho: Bloque con gancho uiado en-ef ,; ,

*,.'
i"i servicio'de'izaje. Puede tener una sola polea para lneas dobles o ,ij:

12, Garga de trabajo: La carga externa aplicada a la gra incluyendo el

pso de la carga conectada y el equipo de izaje tal como los bloques
det " carga, grilletes y eslingas.
13:'""i:ffii""de Garga (tambin conocido como Lnea de izaje): en servicios
de izajes de gras se refiere al cable instalado en el malacate
principal. El cable instalaldo en el malacate secundario es conocido
como Lnea de "Ltigo" o Lnea Auxiliar.
14. Accesorios de izaje: Los accesorios de izaje incluyen todas las
eslingas, las redes, los ganchos, las cestas, grilletes, las cadenas, los
cables, etc. necesarios en operaciones de gra para conectar la carga
al gancho de la gra.

l5
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15. Ghalecos salvavidas y trajes salvavidas: Son
trminos utilizados
para los dispositivos aprobados de salvamento y socorrismo capaz de
sostener a un hombre inconsciente en posicin boca arriba. Los
chalecos de trabajo son dispositivos flotantes generalmente hechos de
plsticos de espuma.
16. Carga mxima: La capacidad mxima que una gra levantar en un
ngulo y radio dados.
17. Bola de contrapeso: El peso de una bola en una lnea utilizada para
jalar el cable fuera del Tambor con asistencia gravitacional.
_18. Calificado: una persona que, por posesin de grado reconocido,
' :
i:,I cttitca
habilidad de resolver problemas relacionado.g gJo rlciqna*o con*qst
ri,e
. trap.ag. ,tr., ;. ,

*19. ,Operador calificado: una persona que t[ene.l-aexperiencia apropiada

20. InFpector Calificad.e: tJna persona. designada dada su experiencia y

etrenamiento e la solucin de, r problemas. en gruas, as como
soluci de problemas de.nilactes ru "reconstruccin, aspetos
*'- -estrEturales de las gras incluyendq*,eomponentes crtico+as oorncr",
,ry| fi io 6i[ta ca I ifi -cAU-o
: pp r,soitj co n e ntre n a m
e nt9 V1 gxnerie n c i

-nan colhpletadgr; bxitoimente el curso de la,$iInstru.edn de

'
,-'." "-i$brista. .:l:o" -*.": :$l

.',27. nCio: La difncia del centro de la carga al centrolde roticin d-.la ' ;dF

,;9rl].a : o ,;l:;Lr$ri.rr$;r:ll::.,r r;vrrveiqrrr

22r Cableu5e refiere al cable de acero a menos que se especifique de otra
il *ftnera.
i
a
i

23t. Cble Resistente la rotacin: Un cable de acero que consiste en

;-,una*capa interior de cuerdas colocadas en una direccin cubierta por
una capa cuerdas colocadas en la direccin opuesta. Esto tiene el
efecto de contrarrestar el momento de torsin reduciendo la tendencia
del cable a girar.
24. Garga lateral: Una carga aplicada en un ngulo en referencia al plano
vertical de la pluma.
25. Eslinga: dispositivo aprobado que conecta la carga al equipo de
manejo de material.
26. Lnea gua o "viento": un cable o cuerda anexada a Ia carga utilizada
por los maniobristas para ayudar a controlar el movimiento de la carga
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Ote4 u lg
?l'rnu{n cq-vr^(^- .,,fq, g e vho
ZJo 4o r ?,q.l/d'c4
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27. Anti-two block: La condicin cuando el bloque de carga o gancho se

encuentra con el ensamble de poleas de punta de pluma.
28. Indicador de Carga - Dispositivo que indica el peso de la carga que
esta levantndose incluyendo todos los accesorios de izaje, el bloque y
el cable de izaje.
29. Lnea de ltigo: Un sistema secundario del cable usualmente de
menor capacidad que la del cable principal, tambin se le conoce
como lnea auxiliar.
30. Gable de acero: miembro flexible hecho de mltiples alambres que
. usualmente consiste en un nucleo o alma alrededor del cual las
, ,-;-
" cueids""d,g..qtary,,bres,cub*r-en.oL rran.a ese nucleo.
"il

1.,s';.'-J..',l,.''''':'1ifad'.";.].-;*]'*,

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t1i: i

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Seccin C
3. Seales de Mano
1. EL grfico de las seales de mano deber colocarse en lugares
visibles para todos
2. El operador debe responder a las seales nicamente por el sealador
asignado pero deber obedecer cualquier parada de emergencia a
cualquier momento sin importar quien lo haga.
3. Una persona debe ser designada para dar las seales antes de que Ia
*.j,.*. carga.se levan!_9.

i &' Para operaciones que no se han incluid'gs g,ne[estndar dq"sals o lt:

' previamente acordadas por ambas partes--as$nadas la maniobra a

realizar y no debern" fjresentar ningn ""Conflicto"que potencialniente
u,eda"pnestrse a confusin.poinal$na: de ls partes a las seles

6.',r Si se desea dar instr:ucciones al operador, ditrentds= ' "r:':r' ''*'

establecidas, cualquier oBeracin'"en movimiento debe ser deten ida.
7. El operador nunca iniciar movimientos en la gra sino hasta que la
*"T-
!

carga completa o.el naniobrista estn dentro disu rango de visin.

-maniobrista*deber
" 8.". El ser calificado dada
su--experiencia* y .,. *,***

Cnociminto de los estndares o seales existentes ,i''

'+:l
r i -...*.* ", ,", ',i,. *:l
lr i | .i-.tr)!t.
,. tt -r'- ;
L,] |
;r il' i' I

li
. : :'

18
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Los sealadores deben:

1. Utilizar las seales de mano siempre como el medio primario de

comunicacin entre el operador de la gra y el sealador y los radios
deben utilizarse como medio secundario.
2. Asegurarse que tanto el indicador como el operador de la gra esten
familiarizados con las seales utilizadas.
3. NUNCA involucrarse en el manejo de la carga.
4. Utilizar los asistentes suficientes para manejar de forma segura la carga.
5. Si estn utilizando seales de mano, permanecer en una posicin donde
*- ; 1a"ai$a s,vis-ible*todo elliempg qH.e- el operador de la gra pueda verlo
y---.,--

iiQ,. Asegurarse que los maniobristas estn .rr;" a la;-vista,t nnca

permitirles permanecer en el .lado opuesto d'' i carga donde ni el
sea]adornieloperadbrte"tgrap,"danVer|oS,*''*:'
J. Estar pendiente de la velocidad y direin del vinto, eondiciones del
mar y cualquier otra condicin mteorolgica que pueda afectar el izaje.
8. Estar familiarizado"con la capacidad de las lneas"de la gra y conocer
los pesos d todas las carga. ReVisar"qu los accesorios de izaje que se
.-est"utili2ando estn en bue'nascondiciofes, con certificado,para su uso,
que estn 'corectamente'c,odificados ,'pi color y ta suficinte capacidad
t.para llevar a cabo el'izaie :. I
10. Cuando se maneje tuber revisar que no haya un numero excesivo de
ii-ipiezdiieh"lei atqdo v- boi"t tanto que no r"" t limit de arga
"*""0oo
,i sgur de$"r"gbjo (SWL) de las eslingas. l, "r r * Cov$a. tav
,",11,, 'Fpggff?rSe que las lneas de viento estn aseguladas*,aloda$'-.las
..,..j
;:-
cargas.
12. Estr'alertas que no haya ninguna obstruccin otras actividades
dentro del radio de trabajo de la gra o el rea de trabajo.
13;, Revisar que el area alrededor de la carga a ser levantada est libre y
que esa carga no est asegurada a la cubierta, horquilla de transportacin
o equipo adyacente,
14. Dejar en claro al operador de la gra y a los asistentes hacia donde
tiene que ser movida y colocada la carga.
15. Asegurarse que tanto l como los asistentes nunca se posicionen
donde pudieran quedar atrapados, para que no ocurra lo inesperado
'NUNCA ESTAR ENTRE UNA ROCA Y UN SITIO DURO'.

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Seccin C

3. Seales de Mano

F Elevar : El brazo y el dedo ndice apuntando hacia arriba

se realizan movimientos circulares horizontales
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Seccin C

3. Seales de Mano

F Bajar: con el brazo extendido hacia abajo y con el dedo

ndice sealando hacia abajo, se mueve la mano en
crculos horizontales pequeos.
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Seccin C

3. Seales de Mano

F Mueva Lentamente: Use una mano para dar cualquier

seal de movimiento y colocar la otra mano inmvil
enfrente de la otra mano que da la seal del
*;, *'* , movimiento.

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Seccin C

3. Seales de Mano

F Elevar la pluma de la gra : extender el brazo dedos

cerrados y el pulgar hacia arriba

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Seccin C

3. Seales de Mano

F Bajar la pluma de la gra: extender el brazo dedos cerrados

y el pulgar hacia abajo

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24
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Seccin C

3. Seales de Mano

ts Girar : Con el brazo extendido apuntar hacia donde

desee se gire la pluma de la gra

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25
 ffiffiffiffiffiffiwffi#

Seccin C

3. Seales de Mano

} Parada de emergencia: ambos brazos debern ser extendidos

apuntando hacia abajo mueva los brazos rpidamente hacia
arriba y hacia abajo.

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Seccin C

3. Seales de Mano

F Detenga todo: Una sus manos enfrente de su cuerpo.

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27
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Seccin C
s. Practicas recomendadas para operacin de gras costa
afuera seccin RP2D
Alcance - servir como una gua a los propietarios y operadores en el
desarrollo de prcticas seguras en operaciones de gras y debern
ser suplementales con cualquier otra prctica segura que pueda ser
recomendable en situaciones particulares

"*"./t* g.!:uas": gbern ser,*qrpg;rd3-s

siguiente personal:

i_*i, 'i!:

"":t
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un

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o/- i* t
r' l*"*"'l
i
,,,,**,' ,l-,.,,-*J

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28
 ffiffiffiwffiffiwffiffi

C. Calificacin de Operadores
t. Los operaros debern Ser capaces de leer y entender las
instrucciones.
?. Los Operadores debern estar completamente calificados a travs
de entrenamiento y experiencia incluyendo clases tericas y
practicas en el tipo de gras utilizadas.
3. Los operadores debern aprobar un examen prctico
4" Los operadores debern tener una visin adecuada y tener
percepcin de la profundidad.
.-,Los.,.,,operadgr_e;debern tener
. $. la capacidad de distinguir colores
."x
i
* l;io"J1? *-X1[t
operaciones especficas
teneil "eJi.onirbecuaoa*nH;r,, r5# ilu!
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29
 ffiffiffiWffiffiWffiffi

d. Prctica en la operacin
1" Un operador se abstendr de operar cuando no este fsica o mentalmente
capacitado.
:. Un operador nunca deber distraerse mientras opere el equipo
3" El operador deber tener la autoridad de detener y negarse a levantar
cualquier carga que el considere que no es segura o no haya sido asegurada.
4. Antes de abandonar su gra el operador deber:

. Aterrizar cualquier carga en movimiento

,, .. Desactivar el embrague principal
-*,u, _i Asgrar el freno o cualquie dispositivo de aseguramiento

i''t1, . Detener el engranaje principal

rr ' Bajar la pluma de la gra si es posible. i*;;:

.':1 ,

$. Antes de encender la maquinaria, el operador deber asegurarse que todos

los controles se encuentrerf"n la posicjn de.'upagadol"o neutral, que tgdo el
'"' personal."se encntre alejado y se$Lo as como."rlizar una inspeccin de
.i",pre"uSd.,-..'-,..,'.-.'".-,,i'..,,|.
r ffi; Activar el freno y todos los dibpositiVos de aseguramiento : "*: "i '-
, &" Fo"ne todos los controles en pos|pin de "apagado" o neuitl
"_?"
.
Si es posible; la c4rga en.sgspehsin deber ser aterrizad. "* I
:"8. El operadr debr familiaiizarse con el equipo y su adecuado cidado
;' S,: El operador deber reportar cualquier defecto,.
fjulte. o reparacin al , ,
"i".
. r

I ._ . superyisor y al prximo operador al realizarse el cambio de turno

"trCI.Cuando se adhieran extensiones a la pluma de la gra la placa de -
,.,.".i.
;:.'::'
.;., cdp{cidades deber ser cambiada.
*: ,.f...'l'^:--^-- f,^L^-L .^..^L-..a-i^^ |^.
"!'f :Ellperador deber probar todos los controles al inicio de su turno
- l2.Elrioperador deber tener y mantener una bitcora de las inspecciones de
. .,pre- uSO.
,!44:t;: t r.rt

30
 ffiffiffimffiffiwwffi

e. Asegurando la Garga
1. El cable de izaje nunca deber envolver la carga
2. La carga deber ser asegurada al gancho por medios como
eslingas u otros dispositivos aprobados.
S. Todos los ganchos debern tener picaportes de seguridad
4. Las eslingas debern ser inspeccionadas diariamente
S. Las eslingas que se encuentren defectuosas debern ser
retiradas de servicio (cortadas y dispuestas de una manera
adecuada)
.* f S. Se usar alguna proteccin para evitar que superficies filosas
: toQuen las eslingas*
*, i 7. Se deber pveer un espaCi6' para el lmacenaniibnnto
apropiado de las eslingas * ** : .:-'-*-
.' . '' l

: ' q Nunca realizr nudbs las eslngas. ***.."- '. *.-.

:

-ii i: , 9. Las eslingas de extremid3des rnltple$,4pipos),,tjue no estn

' ll i,a
siendo usadas deb.erfi 5is-qg.
''rt '.
,ln" .r#j"r\+!iirro;:'r ...! "" , ;, " n' ,',r/ li

f. Moviendo la carga
"*o*j
, ulJ : ,i,

"' ;;.j, {: La'rga"t" ad8frurada y balanceada api1bpiadment i '' *'

i

, "-"1 1, La1,crga,gtt" libre para ser levantada. i .,* *.s'

' , ''= S" El gancho sobre la carga deber estar a mn're que-tse
evite el balanceo de la carga
S. Si existe holgura en el cable este deber ser ajustado con
la accin del tambor

31
ffiffiffiffiffiffiwffiffi

3. Durante el izaje se deber asegurar que:

#. La aceleracin y desaceleracin de las cargas en
movimiento se realice de una manera suave
b. La carga, la pluma y otras partes de la grua no toquen
ninguna construccin.
$" No existan fuerzas laterales que afecten a la pluma de la
gra
d. La gra no se utilice para arrastrar la carga
s. Ninguna persona deber subirse a la carga a menos que
este en una canastilla aprobada.
f La carga nunca deber ser pasada sobre el personal.
. El freno deber ser probad cada ,vez que la cr.ga que"
-de
ser levantada se aproxime la cap-a_cida.dl mxima la i

gra.
j ,*"' *"n. iodos los controles debern ser utitizados de una manera
suave para evitat. tensiijii ..excesiva a la gra y su
m a q u i n a .1,ia.",,-^o'**"' tfttri
i. Un minimo de cinco vueltas completas de cable debern
permanecer en s[:;"l fambor en todo momento (Se

-"'-",2. No anude en el final de Ia cuerda.

3. Utilice como minimo 2 lneas gua o mas si se requiere
,,t 4. Amarre las lneas guia al final de la eslinga si es posible
** 5. Amarre las lneas guia al final de cargas largas.

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't.

JZ
 ffiffiffiffiffiffi.ffiffi
d. MANos ALEJADAS EN tzAJES coN cnns (HANDS oFF)

Todos los izajes dentro de la misma cubierta deben ser controlados por un
mnimo de 2lineas de viento. Todos los izajes de barco a cubierta que NO
traigan lneas de viento atadas deben ser colocados sobre la cubierta de la
plataforma con todo el personal bien alejado (bien alejado siginifica ms de
9 metros / 30 pies lejos de la carga). Entonces se le colocaran las lneas de
viento y se realizara el izaje dentro de la cubierta hasta su posicin final.
Todas las lneas de viento debern cumplir con los requerimientos de las
,*,;' politicas de"segurid_ad .$g Noble.
'un
.cu"noo se- utilice lineFlJe:'u"nto l:;prsbna- involueradTd"b",-"'uo
" 'colocarse a no menos de 3 metros / 10 pies de la caIga. Se-gebeutiti?f n ,

* maneral con gancho para atrapa+*tas lneas de ibni-quariqio l'carg est

.# siendo'bajada. Esto prevendr que haya personak:rparado debajo de las
"*carganeSperandoparaa|canzay',.la"1neadeviento",.':'

:
r

,l
,i,s'
rI

..: ji i ,

1,,i"'ir
Si.pf,alguna razn una carga requiere de "manos cerca" (HANS-ON)idrlm:rrr:a-:
deper.gbtener una aprobacin antes de mover la carga. La aprobacin debe
proveniri,idl admnistrador de la plataforma (Rig Manager) despues de una
cui"d3.d._o;*,consideracin de la situacin. El proceso de aprobacin debe
ser registrado como se indica a continuacin:
Antes de iniciar el izale se debe realizar una reunin que incluya la
creacin de un nuevo Analisis de Seguridad del trabajo (JSA) o la revisin
de un JSA ya existente.
La documentacin de la aprobacin del administrador de la plataforma (Rig
Manager) deber ser registrada en una tarjeta STOP. La tarjeta STOP
debe ser llenada por el Administrador de la plataforma mientras supervisa
el izaje para registrar las observaciones y que estas puedan ser
compartidas con las otras guardias.
aa
JJ
 ffiffiffiffiffiffiKffiffi

S. Deteniendo la Carga
^'t
t. El operador nunca deber dejar su posicin en los controles
Al personal no se le permitir que pase o se pare debajo de la
carga
si la carga necesita mantenerse esttica y elevada el operador
deber siempre activar el freno
h. Transferencia de personal
"1. Todos los ganchos debern tener el seguro especial; el seguro

La carga se mantendr bajo poder al subll V ql bajar * i .' ;''' ''"*'

Seales estndar.sern utilizadas, la gr no operara.hast que
r,' ""',.]as'sgl*S hayan sido indicadas,,...,,*",,',,'".*,
4. Si la visin del operador estaobdtruj.da'$ara ver a l persona que
le realiza las seales utilizadas un-segunda pdisona ser usada
para transmitir las seales de un manera propiada al operador
; ora.
de la grua. .o *:'. ,

5. C;"il; se transfiera.personal,:el operador deber, levantar la

.'canasta de personal nicam:nte lo suficientemente alto para I

. ;i librar cualqtrier obstrgccin, girar sobre el agua;rlevantar y bajar tl.

t'
r
t'*"+ "':,,:,,,'I.rea'd'e ateriizaje de una manera suave hastique ie toque la
t:'jis
i -'J
..,-i --eubirtal"
i..,..r. S'__ _La'CIanasta de
personal nunca se deber subir o baj.a.L.g..o$[9,',n*'
'+' ,'"'l b#barcacin
i ""'Y'" Las canastas de personal sern de un diseo nico para el
" ' propsito destinado
',., S,,,...'.-Jodo el personal que suba a una canasta de transporte deber
tener puesto un chaleco salvavidas aprobado.
. El personal que se suba a la canasta deber posicionase con su
cara viendo hacia adentro de la canasta. nunca hacia fuera.

34
 ffiiffiffiffiffiffiWffiffi

Ninguna persona trabajando a bordo de una plataforma de perforacin en

una instalacin de Noble tocar una lnea bajo tensin de cualquier
dispositivo de izale. Tambin, ninguna carga, eslinga o lnea de cable debe
ser tocada mientras la carga est suspendida y haya tensin en los
accesorios de iza1e. Todas las cargas sern controladas por medio del uso
de lneas de viento exclusivas para la gra. Solamente cuando la lnea est
floja (No bajo tensin) y se reciba el permiso del operador de la gra la
lnea o la carga pueden ser tocadas.

Cada plataforma de Noble tendr un registro de los accesorios de izaje que

incluya lo siguiente:. "
Carga Segura de Trbajo (SWL)
" Frecuencia de Inspeccin *
"
I

-* 'INSPECCION LOS EQUI

.,.-: ---.-N DE LoS EQUPOS DE IZAJE ' 'r'* '
; ;,."-
r i..
;
Inspeibin de Pre-uso:' Los ccesorios dQ,azaledeben sr inspeccionados
antes dg su uSo para asegurars?queestos.est.n en buenas condiciones y
ladeuudos,,para iioar a cg$o:
que se'llqlar
adeeudos,,para el izaje que",se c-q.po,i .,,*.;)),ii*;,*;ii),,,,,,,,,,l., ,l,,,
Adiib:nalrnnte, asegurarse que los acce$rios de izaje esiii iimt
' ." marcads con. lo siguiente: .* -,-,
t tC"r-n" 9nu 0",+rabajo) i

o Cd.igo de Color Actual ,:

*ii'
h: l$
'":
El bdigb de color debe ser mostrado abiertamente en el siti d trbj y
deb' r'cbnfirmado por la referencia del Operador de la Gra / Supervisor
0",:f:.
Si no cuenta con SWL, lD Codigo de Color - NO UTILIZARSE

35
 ffi.ffiffiffiffiffi,ffffiffi

Para asegurar que todos los equipos de izaje sean bien mantenidos y listos
para su proposito se debe aplicar lo siguiente:

1. Cada plataforma debe mantener un registro de los equipos de iz{e

que contenga datos de la ltima inspeccin y certificados de
inspeccin vlidos de los equipos de izaje

2. Todos los equipos de izaje deben ser codificados con colores para
identificar que el equipo sea inspeccionado/examinado dentro de los
.$r
ltimos 6 meses.
**',* r

,,, 3. Para ase

equiposdeizaje,estosdebernsercodificadosporcoloresy.|coIr
,' dgbe- ser cambiado cada. 6 meses al iii'meto Oe la' inspecin.
" Como mnmo, las inspeccione,s*- dq"ben onsidrar .una
inspeccin/recertificacin anual..por parte' de una' empresa externa
1 para todos los _ "equipos' y aplicaiones de.* izae. Todos los
proveedpres*'ctitratados para inspeccionar los equipos de 'izae
debe ser "aprobados como proveedore$.*por Noble" para el alcance
-
** _ Oe ls servicios que- se.ll:ir)f,;f,, ar.,pbo: ri -r.'l*,,::;r ":::

4. gl otr,vRig Mdn"n", oe;so

".!nrr"rse
que su plataforma siga el
a ,,,. '
jll

"''-.edigo,lde color establiido por su respectiva orvrston.

' Et cCIolgo oe
-*.: . color vlidei debe ser mostrado en areas aoreflas::ia'en tooa la|
I lt
"i' i
- Plataform'' ;:l
'
. ; .ot*"

5.
"'"Hi
td'igo de color
.R#J*' debe utilizarse para identifir eqipo
"'-dfotuoso.

36
 ffiffiffiffiffiffi ffiffi

Procedimiento de izaje en la plataforma

1. Centrar el bloque de carga sobre la carga.

2. Verificar la Grfica de carga para ver la capacidad de la gra.
3. Levante la carga lentamente (de 6 a 12 pulgadas) de la cubierta,
detngase y pruebe el freno del winche
4. Levante la carga a una altura segura de la cubierta (lo menos

, 5. Asegurase que el trayecto e$e libre, nu.nca pa-sj la carga Sobre

, r*. .$. Mueva la carga lentamente a lo.la[,go"d.e,la oubi'erta :* .' :, '

," -7; '
J'
'pase
Cuande se ecuentre con n dstlulo levante-lbrga el
"#
.' obstculo y vuelva a blar la_carga a la ltura apropiacia
'8. Mueva la carga a la posicin'fial_- -."
;:'' s,rn,
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Baje ren,1,q-mte leig" i"
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 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Procedimiento de izaie de la plataforma a una

embarcacin
1. Centre el bloque de carga sobre la carga
2. Verifique la grfica de carga para ver la capacidad de la gra
3. Levante la carga lentamente (de 6 a 12 pulgadas) sobre la
cubierta detngase y verifique el freno principal
4. Levante la carga lo menos posible para verificar obstculos que
puedan interferir
5. Asegurase que la trayectoria a usar este libre de obstculos
nunca mueva cargas sobre el personal
6.- Muva la earga"a"lo*LargX0de1a'eubierta,. - 14 -
,; 7. Una vez que la carga haya dejdd-lH plbtaforma dj lap#dO '*
: pies siempre sobre el agua.nuncapor arriba dela;m6'icacitln i'

-r
apropida '.'***1"' ''e'"- ' ".ts*' '
''' ' ,9. Baje la carga a la Egbierta dl b_arcoT- ,'i, *r
"itut" -
'
. 10" Asegurase que ls eslingas no"Qudden ajustadas para evitar que
i f"-,,,,
la'c se levante col etbahneodgfkirco.
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iF"J. u .t -o
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38
 ffiffiffiffiffiffiwKffiffi

Procedimiento de izaje de un barco a la plataforma

4
L Verifique el peso de la carga a ser levantada
.)
L, Ajuste el ngulo de la pluma a la capacidad adecuada
Centre el bloque de carga al centro de la carga
t
-. Incremente la potencia de la maquina al mximo
Evite holgura de las eslingas
\J. Incremente la velocidad del bloque de gancho cuando el barco
se levante con el oleaje.
7 . Levante la carga a una distancia segura sobre el barco ( 15 pies

f
'-"

( nunca revante ra csrsa

iJ[",'il:ii:iJ;::i,t?,":i"o
.. 9,.,,.- Una vez que haya librado el.brco verifique el fricinamieniij del i

;, -:- freno'del winche I..r,"

,,,,,, ,10. Levante la carga lo suficiente-"b.ra librir la. obierta db la
"*
'.. plataforma
.
11. Asegurase"que no hayan obtrucc[oneg en la trayectoria de la
, Cafga ,.-n.' .,,'
i:r *",12 Cir lentamente la caiga:!bre tg plataforma .1 r;,,..;, - ' , ii .

1'?, Baje la carga a una altura segura de la cubierta de la plataforma

; 1#,' Gii lentamente la carga hacia su destino
15lBaje|a.arga|entameiesobrel"".]'t""'.,.'lj'.-
,;;.";",r, ,-' **'"'
""#f,; "1,o;,'",',
' desenganchides de inmediato del bloque de carga. Despus de asliura r las eslingas a
' Ia carga, enf,onces baje el bloque de carga y enganche /as eslingas paralmoverfareaig:arr, l,lr.,-,,.,,,,..,,,,:

39
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

11. Seguridad en el izae

t" Siempre lleve un Salvavidas al trabajar en una embarcacin o
sobre el agua.
&, Desenganche las eslingas del gancho antes de estrobar
/desestrobar la carga.
\-, . Nunca se pare entre la carga y otros objetos estacionarios evite
ser aplastado.
4" Siempre use lneas gua con las siguientes caractersticas:
a. Cuerdas de 3/8" o 112"
h. Minimo 15 Pies largo
c. *"Ninqn nudo en.el fin del cable
d. nmiiela a la es posible " "* ,i "'
a. ""ilng*"i
Amrrela al final de la carga si es laig '"^"'*,;r",r:r .11'o;' 't",1i'iii
:

" t
;H;,-*ftli,Hfi ;"
1

rod".. et" pi'-s'1""i"lrrado

seguridad apropiado , ** .'. -,,
Pluma de la gra: No se debeq ug-ar [a pluma de la gra qomo
una . escaler- o andamio" I para personal. solo para su
mntenimiento. # rr,. d:: i'
- Nunca se pare enfig,, la.'carga, V dtro objeto estaoi.on3rio lfl-ri*;i;,
*;misma bord.a"'estpS' so'n,zos de potencial, riesgo de ser
plasta,$o -"I i - y-T
,=, ,sri.i.r,,l

tlDil.-,:,:...!ev'ty .i1:
ttl
j"t*-
ili ",nrr
ri
*li
;:a::F,!1 E*I ll I
r
1tl il I
' ,rr'.i *r,' ;
IT,
;" '

La zona de riesqo esta sombreada

40
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Seccin C
10. Cables
a. Componentes bsicos
'1" Alambre - cada alambre individual
2. Guerda o Toron - dos o ms alambres
3. Ncleo o Alma - la base central del cable
4. Lubricante - grasa utilizada

,,--,i'*'- '-'*
;
r rt r,$
"x.'*l Alambre
"

:rr ";lo)'*l Centro

:. . ,,jl,*';*rei
,
Alambre
".."i
i j;/,,i,i:1,i
Cuerda
s

P* lj

j*" i: 'l
.,tr'"
.j

Los tres componentes li,

de un cable

&H{"t, .{^l qr d,e

. Wyr*d.es
" d rf *l
rs' v.-n-rv.r-,.r s+ r*s . 41
ffi,ffiffiWffiffiWWffi

c. Verificacin del dimetro del cable: Verifique antes de instalarse.

1. Si se utiliza un cable con dimetro superior este se gastara

prematuramente debido al contacto con las guas y ranuras de
las poleas que tienen un dimetro inferior.
2. S se utiliza un dimetro inferior: La tensin del cable ser
mayor y se romper
3. Limites del dimetro: ver en la grfica siguiente
4. Medicin del dimetro del cable: el dimetro actual del cable es
la dimensin mayor a lo ancho

Ta bla 3':' I i mites de*s br,tal la del-d imetrn, d_e I ca b lel

Dimetro nominal de cable Lmites admisibles
hasta 1/8"
,j" Sobre 1/8" haSt3116"
Sobre 3116" hasta 114"
, Sobre 1/4" v ms
*Estos
lmites son aOoptados por ef C11So Tecnico de.Cable de Acero (WRTB)
,*ii!li|+!iiil i I ln$

Dimetro actual

f
L '_
,F

iji
!*'-, -;:;IJ

.I
T

Figura 11. Como medir (o calibrar) un cable correctamente. Dado a que el dimetro verdadero
(A) cae dentro del clrculo circunscrito, siempre mida la parte de ms grande dimensin

42
ffiffiffiffiffiffiYffiffi

d. Instalacin del cable:

1. Desenrollado del cable: el cable puede ser daado

permanentemente si se hace de una manera inadecuada.
Desenrolle el cable de la parte de arriba del carrete a Ia parte de
arriba del Tambor o de la parte de abajo del carrete hacia la parte
de abajo del carrete

A - correcto

A - Incorrecto

Figura 15. la manera correcta e incorrecta de enredarel cable del carrete al

Tambor

43
ffi.ffiffiffiffimKffiffi

*. Si se requiere cortar el cable ambos lados del lugar donde se

pretende realizar el corte se debern atar. Atados inadecuados
provocan que las cuerdas se suelten.

Instalacion de una terminal de cua.

Coloque un asa a la lnea de

carga con alambre

E)dremo vvo
3 veces el dmetrc del cable mas

/ Extremo muerto.

FI
ts ,-T
lH
c&

zu
Mtodos permitidos para asegurar las puntas de
los cables

A correcto B lncorrecto

ffimmmnrwmtm

44
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

$. Instalacion un cable nuevo

a. Una vez que se aseguraron las puntas corra un ciclo de operacin
a velocidad lenta
b. Mantenga contacto visual con las poleas, tambores, rodillos y
partes mviles
c. Enrolle el cable con tensin para que se asiente adecuadamente
d. Corra un ciclo completo bajo una carga ligera a velocidad lenta
e. Inspeccin del cable: El cable es un componente estructural de la
,"-"-"_-,'^ graque r-equiere un reemplazo peridico. Es esencial mantener un
b u'b'prog rama,,d e i nsi P"HCc*i pe_1g_digg,,
;

se de be r i n spe_ccionaf *visuatr,ne nte dia rio o a tg,rdii ser

cables al menos
por

ii:]1
;i
lrtl
t.
; r:)":
; i..j,

*a -lAjinbres quebrados y expuestos

,,* 'ro
Ranuras de poleas y bridas
:'o
i ;r r
Baleros de poleas y flechas
*,,^"*-*'Q ,,Rotacin de las poleas
o Bridas y superficie del tambor
o Enrollado del cable

45
 ffiffiWffiffiWKffiffi

f. Cable daado
L Reduccin en dimetro: falle del ncleo
?. lncremento de su longitud: falla en el ncleo
3. Alambres externos quebrados
-{..
Alambres externos gastados
S. Alambres corrodos o quebrados al final de las conexiones
$. Retorcimiento aplastado o desencordado
7" Un cable sobrecargado puede reducir su fuerza de resistencia hasta un
40 %.

" g. Mantenimientq'del cable almacenado

" 'r ventilada. '*' "l'
4." L;; ;bi;r almacenados deben ser lubricados. :
:: "o
,.,'*
3. La'b puntas dl cabl almacena0o
del cable debfl gstar'qsdglilraq:,."J
almacenado deben estar ase^ggradas"l carrete.
r" t.
,,S ,iLa"S

C"nle durante la ope"aoin"-'" "*ji'-'."'-' ,',ui''n'

- 1. Nq'permita q,ue'el cable quede flojo'o,fs'eno en el'tambor
? C..udnglg'ncuentre esta condicn:enroll el cable apropiadamente r

n, * La$lslingas n-o se debn fghriai en el sitio de trabajo,ili , r,o'"

" r
s

2, las eslingas utilizadas en"'la configuracin de ahorcamientotienen una
' .-paCiOad so_lo del75%. I
i

S. Todas- las *slin(as debern ser inspeccionadas peridiHmente"' pi6r 1t

personal',clificado y se deben retirar de servicio las Que;ffi,s"ncuenfren ;
u:.deterioiadas.
4 ,SiixiSt cualquier duda con respecto a la integridad de una eslinga esta
deber ser retirada. Las razones para remplazarlas incluyen pero no
,est,n, limitadas a las siguientes condiciones:
ffi. Alambres rotos
h. Abrasin o raspaduras localizadas
#. Torcidas aplastadas o descordadas
d. Daadas por el calor
#" Daadas de las puntas o uniones
$. Ganchos torcidos o demasiado abiertos
#. Corrosin de la terminacin o del mismo cable
Las eslingas daadas se debern etiquetar o marcar y retirarse del
rea de trabajo inmediatamente.
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Alambres rotos
Demasiado encuerdado

Desgaste de alambres exteriores

Enjaulado Exposicin al ncleo
El cable se sacara de servicio con un desgaste de
5oloo mas del dimetro nominal, algunos estndares
requieren sacar los cable al tener un desgaste mayor
a 1/3 del dimetro del alambre externo

('il

Desgaste y abrasin
x Aplastado
tl '.

ri
.#
r Torceduras
l',
i
ir
Reduccin de dimetro
s Alambres rotos en el
casquillo

rii
Reduccin en el dmetro
it puede ser causada por
abrasn, corrosin
l',i alambres internos rotos o
falla del nclen

ffi;*fri{*:i*^
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fr ilsrf I rf ltu*li,iiir*

47
ffiffiffiffiffiffiwffiffi

A) Torceduras, Aplastado y Deformacin

de servicio si seencuentran: torceduras, aplastado,
desencordado, enjaulado, desplazo del encordado principal,
exposicin del ncleo o cualquier distorsin a la estructura del
cable

ffi

48
ffiffiffiffiffiffiKffiffi

B) Dao por soldadura o calor excesivo

evidencia de dao por calor excesivo

o El dao por calor excesivo se puede deber como

exposicin de un escape directamente al cable el cual seca
o deteriora al lubricante.

C) Abrasin
F Las esfigps de cable debern ser retiradas inmediatamente
de servicio : si" xiste desgaste o, raspado en. mas de_tl3 del
dimetro original de los alambres eXteriores -...';* " *;'*'ol

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49
ffiffiffiffiffiffiwffiffi

D) Corrosin:
F Las eslingas se debern retirar inmediatamente de servicio si
existe evidencia de corrosin del cable o en los dispositivos de
aseguramiento.

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50
 ffiffiffiffiffiffiKffiffi

E) Alambres Rotos

inmediatamente s se encuentran alambres rotos

indistintamente en cualquier rea o en las mismas asas de las
cuerdas

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51
ffiffiffiffiffiffiKffiffi

F) Dao en las terminaciones o seguros.

Las eslingas de cable se debern retirar de servicio inmediatamente si
alguno de los terminales o seguros estn quebrados, deformados o
gastados. Si los ganchos se han abierto ms del 15% o doblados por
ms del 10%.

7i
,.t

52
 WffiffireffiffiWffiffi

Soporte de arco apropado proporcionado al cable por una polea

Guando el ajuste entre el cable y la polea es

apropiado el cable deber ser soportado por
la polea con un arco con ngulos de 120-
1 5oo

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 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Encajado de cables y poleas

Encajado apropiado Si el cable

entre polea v cable es muy
grueso
gastara

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54
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Efecto de encajado inapropiado entre el cable y la polea

Si el cable es muy
pequeo para la polea

Se formar una canaleta

en la polea
ils'

l'.!
l'i*;t.
i
I

ri;iiis;ai,iii:..:ilir,.

Si se instala un cable apropiado

despus este se daara por la : .ifial , !'
canaleta que se formo con el r' i'i
x

cable de menor diametro

l:j

55
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Eslingas de cable

Retrelas de servicio inmediatamente si encuentran:

* Ms de diez alambres rotos en un tramo o cinco en una sola cuerda.
u Desgaste o raspaduras en los alambres del dimetro exterior
* Torceduras, alambres rotos, enjaulado y dao por calor excesivo
* Puntas o terminales adas. fisuradas o deformadas.
Clasificacin de ca pacidades para eslingas 6X19 o 6X37 de acero reforzado con
ncleo independie rte
Medida Ahorcado Canasta 60' 45 300
delcable

gl

Par t"':
diametros i;
f , 86%
rna5
grande 1t4 1,120 840 2"ZAO','' 1,940 ' 1,580 1j20
consult al 3/8 2,400 1.860-"","", 5,000 4.200 3i600 21400
fabricante 1t2 4,400 "" 3,200 8,800 ,7,600 6,200 4i,400
5/8 6 800 5,000 13-600 9.600 6,800
% 9.800 7.200 "19.400 16,800'' 13,800 9:E00
718 13.200 9.800 26.000 .22.000 18.60& ,iiii fl0i200i iiii:l
'* 1,1" 1
'1;118,-
17.000 12.800 34,000 , " 30.000 24.000 17.000
20,000 .',16,600 42.004n 36.000 30,0.00 20,000
i 7 114: 24,000 18.400 48i000 42,000 34,000 24000 i li
*1,3/8 30,000 22,000.:t 58,000 50,000 42,O00 30.000
i

i(' '" 1:1'12 34.000" 26"000 70.000 60.000 50.000 34,000

13t4
.,,?2, ,--"
'48,000 . 36,000 94,000 82,000 66,000 49,0,-0-0-",' ;
'li 60,00o 46,000 122,000 106.000 86,000 60,000
; ij' 'r

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ts
&

t+ad {'lS0{ lb} l-aad (l{}fl lb|

56
 ffi.ffiffiffiffiffiffWffiffi

Ganchos de ojo
Los ganchos de izaje Crosby tienen estampados en el metaldos indicadores de
inspeccin rpida llamados QUIC-CHECK@

Indicadores de deformacin: dos marcas

estratgicamente estampadas una justo abajo
del ojo y otra en la punta del gancho lo cual
permite que se realice una inspeccin rpida.
Para verificar, utilice un dispositivo de medicin
para medir la distancia entre las marcas. Las
ma rcas* esiin a li nead as "-en* n cre me [ts"-yq"
i

sea d una pulgada o metlia"-pulgada' en* ei

{ispositivo"" de. medicin. -St la mqdfda; no
cumple con este _criterio el.gancho' se debe
i n speccionaep i-verjfica r da o.

:, , lndiddore*$*ngulo: indican el ngulo

mximCI,iftblr'i'tlq,.que se permite entre dqs (2)

'j i,i
,,,'," ,,,
.iii
, , r.:*ilr :..*
I F-a's)"
i'";Twas):#
iY-? ' f,,r,ttrr,*' ,!l
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,. ,,, . .. t*;*,

sltilli' ,t +,'.:r j'

'

58
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi
Dimensiones de ganchos de ojo

* I 3.81I 3.11 1.38 10.84 i0.e3 t0.71 10.71 10.42 i0.s1 10.s1 10.98 I 2.00
i* *-H
c-l --i?*i'i'*l
4*f" s3*f
-"*-T-6e-"i r1 o r1.ooJT I o.8sjT?Jrl
ilt"i:oofT orb" I T'TT fi:fT*5
o.8sjT?rdf obs"lTffi
,*- i.s7*TT.6s t1Tl rril-."sa-j osaT.sel-1.0eTi5
-*-r* -*
-i.5d
5.77 i 4.81 1 2.00 i 1.44 :t1.47
"f
I st*ib.iftrs6" i
J-*** tr ?3Y*"1 o.z J)sT t 1.75 .o6 f*66 f oitff .oo l'ir'6 1 3.t'
iC*"*1il er? 'l-7;s fu.00)s
1 1
"i"'flz2d"T1"a8lffi3l1r1 f2 "6i"
8i2\2A'f1-^-*"
12.53 1 10.30 ;4.2s 1 3.00 13.30
r ool rs.6'j i"soTs.62 1".oo
18.19..t 14.06 5.38 t4.56
S : 20.12 i 15.44 f 6.00i5.06":"4.7s 14.50 13.25i2.18:3.38i4.e4 1475 I 8.00
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I j-T :
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7T

Advertenca para ganchos de ojo

. Las cargas se pueden desprender del gancho si no se siguen los
proced imientos adecuados
a Una carga cayendo puede causar serias lesiones inclusive la muerte.
a El gancho siempre deber soportar la carga nunca se deber
soportar el peso con el seguro.
Nunca aplique mas carga que el lmite de carga de trabajo del
gancho (WLL).
Lea y entienda las instrucciones antes de usar un gancho.

59
 ffiffiffiWffiffi ffi

Informacin importante de seguridad de Ganchos de ojo

Se deber realizar una inspeccin visual peridica para detectar fisuras, roturas, desgaste,
acanaladuras y deformaciones como parte de una inspeccin comprensiva y documentada. Esta
inspeccin deber ser realizada por personal calificado.
Para ganchos usados frecuentemente en ciclos de carga, el gancho y sus roscas debern ser
inspeccionadas peridicamente por partculas magnticas o lquidos penetrantes.
Nunca utilice un gancho que la apertura de la garganta se haya abierto, o que las puntas estn
dobladas mas de 10 grados en referencia al plano del cuerpo del gancho, o que este doblado o
distorsionado de cualquier otra manera. Nota: un seguro no trabajara correctamente en un
gancho con una punta doblada o gastada.
.i:4.
Nunca utllice un gancho que este gastado fuera de sus lmites.
rl Retire'de'sediiio cu3-pttier"gancho,que este fisurado, quebrado, acanalado o doblado.
tl
a Nunca repare, alter" a:tibal un'ganeho
-,|I"' . Nunca cargue lateralmente, por atrs o por la punta un gancho (tigura f ) tr '
ii'a No intente girar un gancho mientras este soportando una carga.'* .-
r irl Verifique.siempre.que
los ganchos soporten la carga. (figura 2) el seguro nunca de.ber soportar
,i',ld.- la carga (figura 3).
I
a Cuando coloque dos eslingas en un gancho asegrese que ol ngulo del vertical hacia la
extremidad mas lejana no sea mayor" a 45 grados , y que el ngulo etre las extremidades no
exceda 90 grados. (figur:a 4) ,i' l'
,
; I
,,r-*.'"'"' .*",rr . 1:1";;" " ," ' ,

i
Carga lateral
Carga por la punta

Carga por atrs

Figura 1

60
 ffiffiffimreffiwffiffi

Puntos de inspeccin de ganchos de tzaje

Verifique desgaste o deformacin

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Veiifiqe
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or fisuras
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6l
 ffi.ffiWffiffiffiKffiffi

Grilletes tpicos

Grillete de Grillete de
pasador pasador tipo
redondo tornillo

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k,
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1n*i.iii;iiihiitii+ti4lLt.lii:liiilli: I r.

Grillete de Grillete de
pasador pasador tipo
redondo tornillo

i:;
d: ! ,,*$" li
Giillets de pa$a.doi redondo: pueden ser utilizados para izar caigas exclusivamente
cuando la furz se aplique estrictamente en lnea. ;. ,t ,".,.. -*r.
Grillt'b"de pasador roscado: se pueden utilizar en cualquier aplicacin donde un
grillete de psador redondo se use. Adems los grilletes de pasador roscado se pueden
usar en, ircunstancias de cargas laterales. Cuando se hagan aplicaciones de cargas
lateri"5-S"'deber reducir la capacidad de los lmites de la carga. Mientras estn en
servicio no permita que se gire el pasador de tornillo por una lnea viva como la de una
aplicacin tipo estrangulamiento.

Grilletes de tipo tornillo- se pueden utilizar en cualquier aplicacin donde se utilicen

pasadores redondos o roscados. Adems se recomienda para instalaciones
permanentes o de larga duracin, en donde las cargas se puedan resbalar sobre el
pasador del grillete causando que el pasador se gire.

62
 ffi,ffiffiWreffiW,ffi'ffiffi

Informacion de grilletes

,1-vuffixce-"a los 120o de ang-u,to'i;ando utilice dos "stingas con uffiiiete.|iiid

rsriLte'$,-4,9 tornrll:,nicamente
radotr"o-:":rg",I'ipo i'ir
t-,-'i il'
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63
 ffijffiffiffiffiffiKffiiffi

Reemplazando los pasadores de grilletes

Nunca reemplace el pasador con un tornillo comn

:,i '
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n, '', !+
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"*i{ .rli

* '..jF''

Verifique desgaste y
Elongacin

Verifique que el pasador

est apretado (nunca a
medias).

Verifique que el grillete

no se "est abriendo"

64
 wffiffiffiffiffiwffiffi

No utilice grilletes de pasador roscado si el pasador pudiera

girar con la carga y este pueda desatornillarse.

" ". ']*.

:.:i
k1::: i :'
-it;;,,
, iili,
--r-
. ,' .;

,l

Ponga el pasador en el ojo

de la eslinga

65
ffiffiffiffiffiffiwffiffi
Terminales de cua

rTl
1S
ll
LsJ-l
Lul

TTT

IIT'I
u-il

66
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

lnformacion de seguridad con Terminales de Gua

tr\
\L/
fslcrul*d tr{&dge $m&'$
Aren&&v {.1.$. I{tent Nn"
.5.55.1.3#i:

Y#{} F
J;v_ mq
#
Las cargas pueden resbalar o caer
apropiadamente instalada
;,-.rUn{ Crga.,cayend'u'pued"h*rir severamente a algrien o mtarlo. ,'' I

. ' Lea y entienda las instrucciones antes de instalir sts terminales

.NohagacargaSlatera|esconestast,tmina|e'5*'."
.', Apliqu una primera..sarga'ra que la puflq y i,col,s?sienten dentroibe la
terminal. Fsta Cba debe de ser iguil o"de mayr,peo que las cargas qe se
e.spera sostener.
,iil,ointercambie|ascuasentiediferentsmod|osnientredife-rentes,
;' .-'9eT"pre inspeccione_la terninal y la cua antes de usarse ,"t 9

. No se utilice si se e'cuentran fisuras. i

'..'',N;;;";':'bJin.'J"'o.usfituio'.:;': ifP
*

.i*.*"-No haga reparacione,srcon soldadura ili ;- -

- lnspeccioner permanentes anualmente o con mas,fecuencia..._en
a

, * ..
!

- condicipns def^g+Frtes
trabajo severas. ;1-

, i-i,,..J "[qp?$lif tamanos de cuas y terminales entre modelos y tamaog=*:ii r:! :;;i.,):i;
rir . .Siernpre elija el tamao adecuado de cua y terminal para el tamao de cable
'-""'d'Seado.
tl
r. 'Apfique la primera carga para asentar la cua y el cable en la terminal. Esta
: daiga debe ser igual o mayor que las cargas que se esperen levantar
;'T'Wbluacin de la eficiencia de la terminacin de la terminal de cua estar
basada en el punto de fuerza de quiebre del cable. La eficiencia de una cua y
terminaldebidamente ensamblada es de B0%.
. Durante el uso, no golpee la parte muerta con ningn elemento

67
 ffiffiffiffiffi,ffiwffiffi

Seguridad de ensamblado
. Utilice las terminales de cua solo con cable estndar de 6 a 8 cuerdas y de acuerdo al
tamao requerido. Para medidas intermedias de cable use la siguiente medida de de
terminal y cua. Por ejemplo: cuando se use cable de 9/16" de dimetro use una terminal
e cua de 5/8". No se recomienda soldar las puntas del cable. La longitud de la punta del
lado muerto del cable debe tener como mnimo 6 dimetros del cable pero no menos de 6"
(vea figura 1).
. Para ensamblar con cable resistente a la rotacin (cable especial construido con 8
mas de 8 cuerdas externas) asegrese que la punta muerta del cable este soldada,
reforzada o aprisionada antes de insertar el cable en la terminal para evitar que el ncleo
se resbale o perder alguna capa del cable. el final o cola debe estar a un mnimo de 20
dimetros de cable pero no menos de 6" (vea figura 1)
'AsOure
f apropiadamente la terminal, la cua y la gr:apa (vea tabla 1) al cable.
. Alinee la parte viva del cable cn l ln cntral.Oet,pasOor. . ,..,

.Aprie1e.|-astuercaSdeacuerdoq|astorsioneSrecomendadaspore|fahricarrte
. ,lll ase$ure' la-punta murt a la parte viva del cable o instale.la cua al res
. Utilice un martillo para asentar la cua profundamente ' en la terminal antes de
.aplicar la primera carga. ..,.
'lr tj
lllF#llli'iili'liiitiiu
Tamao de cable
Tamao la terminal
*
:'ff':{fi;;"i";;j:l;;;:;:i-;;,
torque o torsin

* Los valores de torsin

45 I 65 I e5 I 130 1225 i225 1 225 i

son considerando que las cuerdas estn i

llimpias secas y libres de lubricante.

.lo-1si!u9.9g]l pyltg
:,Cable estndar de 6
.
resistente a
.
iCable
a 8 cuerdas la rotacin
Un mnimo de 6 lUn minimo d ZO :

dimetros delcable idimetros delcable ]

pero no menos de 6"

-Jpero^l_o"--ng19_l1|5l_g_j

lncorrecto.
Incorrecto
Cua al
cable al
rEVS
revs
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi

Accesorios para izajes

Eslabn
Maestro

A-342
'....-.i'' ,. ,--' '*"

, il.: t*, ;-* "1.' ; .*-

I !

'"*'' 'i
;r ";-:-rl t r;:r. T;rr
:- -
....,,,,urio''rrr"t maestros A-342 y A-34$tiene nqrcas eStampadas o
1,"'" l' incorporadas al produclq' qe fdlca4ldos caractersticaq, de

*o Indicadores de defgrmacin: doq marcas estratgicamente

''|ocalizadasUna,,c.en"-cadao9-d|'es|abnq'.,l|,iilR,t'p,,

I :l-
_.* ,,- r* ,distanci" entre las marcas. Las marcas debd medir
.

;T' i
-r -- 'incrembnts de media o una pulgada en el riiiispositivo de*la *'.,,", 't$i
r1tedibin. Si la medida no muestra estos criteribs, el eslabn se
:
"-, ;; ;,;;iilt"

i1r"" Indicadores de ngulo: colocados a ngulos de 45o a cada

i
extremo del eslabn, estos son utilizados para rpidamente
verificar los ngulos incluidos entre eslingas de
.i ni
dos
extremidades

69
 ffiffiffiffiffiffiwffiffi
Eslabn Maestro

;:

;n:":' , l,f i[.,

1t2 110142621 7000 I o.az I 14000 iz.so is.oo I l,g0 " _*_ *
i;_;*
I

_jj,'_3_er_;ree-l*:_"_;:etQ:*::1;j:'r:::__1s"q. ;::i;ee:ie;le ..ri_- _:_ _,j

-cd
t tit; i"lotni{ - j *;z f-" -tr00. --| 8tri - irs - 1

L-"9J|-li:8i-tiFJ*-:*g49"9."9-".^:.."pj:*-1,9'9,'e'.w.ffi-**-7.6.**-**l
-"-l-f11|"l"-U^]f-*Yl.J*-"*1.t.Y"U--U^"--"j*4*l?.J-]P-Yp-w"-""i900.j1
2 11014404j i02600 i3z.o4 I 20s200 i7.00 114.001 s.oo I

iTT;'-'1|4".iinl|"*-**|lsloo*^*"tB--l'n^^*,1 * *- --- -**j

iiDAlo141e[ ,md-* i6?.7ri*3r--*iui$:i
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70
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Eslabn en forma de pera

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279000 I 181 .00 10.50
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:+ basado en eslingas de una extremidad (carga de una lnea), o carga resultante en extremidades
.mltiples un ngulo incluido menor o igual que 120o. La carga mnima final es 5 veces el limite de carga
1*nP-ei""- "
++Eslabn Soldado.

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Eslabones de anillo

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72
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a. Anti-two-block: es un sistema para prevenir que el bloque de carga y el

cabezal de pluma hagan contacto cuando el cable de levante es
enrollado.
b. Trinquete: dispositivo en el winche de la pluma para asegurar el tambor
de la pluma.
c. Limitador de ngulo superior de la pluma: vlvula o sistema
hidrulico que detiene el movimiento de la gra cuando se alcanza el

: d.
f'

i Limitador denguloinferior de la pluma; vvula o sistema hidrulico-,

, inferior.(algunos estn conectados a -una,,alaffifla*@eorneta)**" ..,F' ',i,

. ,.,. Paio Ae piuma; un dispositiviI'usab para limitar-el"ngulo'e la pluma a

,'o su.posicin recomendada ms alta. normalmente
"'u
, 9l.qflrqde.plnrma
L ,.,i',: resistir que la pluma sub-p,,dernasiaOo.,lun,i0mntgjo,n '*
f. ,, Lul de advert!.Fcia d"l? pluma: Lqz e.n la punta"e.la.pluma o bn el
techo de.[a cablna para adve$ir qu"g l gra esta en posicin.
* g. Indicadores de la maquinaiia / Juces: _c.Qt*ctados a la maquinaria para
; mism' .+;r,
idicar al operador eJ estdci de la .:'r;:, :.,:i .*r r .

h.. Interruptor de emergencia de la mquina principal: Utilizado para ti

'' detener la maqina en emergncias

nicamente. i.," ",r i
.i.'corneta:Dispositivo'audib|econelbotnen|acabinaoconectdicoa
.""- '*sistemas de seguridad para advertir al operario al per:sonal cerca'de la ,
" -_j ffIr paret que"st alerta. ii' .r ,i
F

I. Vlvtjla-cle alivio hidrulico: Una vlvula calibrada previamente que se :

-*abepuando la presin llega al mximo recomendado poi'ePfabricantel

fii; ;'Cotroles auto centrables: Controles y
manijas que regresan
' aufbmticamente al centro o posicin de neutral cuando se sueltan.
t,' , Equipo de emergencia para sustituir al malacate: Permite que la
"{leeha gire para bajar la carga en caso de falla del malacate.

-a
IJ
 t (,
b*
* 5: --;ef iP
ffi WWWWWWWW E v A Lu A c Io N pR E v IA p A R A M A N Io B R Is T A s a. -'* dt s
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cr*e

NO ESCRIBA EN LA PRUEBA
UTILICE LAS HOJAS DE RESPIJESTAS.

Esta prueba consiste de 30 preguntas de opcin mltiple.

Identifica Ialetra que oorresponda a la respuesta de cada pregunta.
1. CUNTAS CONFTGURACTONES eSrCeS DE ESLTNGADO O ESTROBADO DEBEN ESTAR
INDICADOS EN TODOS LOS EQUIPOS DE IZAJE?

a, 1

b.2
c.3
d.4
2, USTED PUEDE ENRoLLAR In INBa DE IZAJE ALREDEDoR DE LA CARGA.
a. CIERTO.
b. FALSO

3. CUANDo sB BsT MoVIENDo UNA CARGA USTED PUEDE ARRASTRAR LA CARGA.

a. CIERTO.
b, FALSO

4, CUANDO HAY CABLE FLOJO EN EL TAMBOR SE PUEDE DAAR LA LNEA DEIZAJE.

a. CIERTO.
b. FALSO

5. TODOS LOS GANCHOS UTILIZADOS PARA TRANSFERENCIA DE PERSONAL;

a. DEBEN TENER UN PICAPORTE DE SEGURIDAD.

b. NO NECESITAN PICAPORTE

6. USTED PUEDE UTILIZAR UN PUNZN PARA ENGANCHAR LA CANASTA PARA PERSONAL.

a. CIERTO.
b. FALSO

7. SIEMPRE DEBEN ASEGURARSE LAS PIERNAS NO UTILIZADAS DE UNA ESLINGA O

ESTROBO MULTIPLE.

a. CIERTO.
b. FALSO

8. LAS CAPACIDADES PARA CADA LTNA DE LAS CONFIGURACIONES BSICAS ES LA MISMA.

a. CIERTO.
b, FALSO,

9, LA CONFIGUMCIN DE AHORCAMIENTO TIENE UNA CAPACIDAD DE:

A. 5%DELA CONFIGURACIN VERTICAL

b. 15%DELA CONFIGURACIN VERTICAL
C. 50% DE LA CONFIGUMCIN VERTICAL
d. 75%DELA CONFIGURACIN VERTICAL

Platform Crane Services Mxico. S de RL de CV

1
ffi WWWWWWW;ff-EVALUA.T'N'REVTA'ARAMANT.BRTSTA' t*{ tg8lfK** &ffi

10. CUANDO UN GANCHO TIENE ALGLINA DEFORMACION SIGNIFICANTE SE DEBE RETIRAR DE

SERVICIO.

a. CIERTO.
b. FALSO.

11. cuAwrR DEFORMACTON rSr PERMTTTDO QUE TENGA UN GANCHO?

a. 1%
b. 2%
c. 5%
d, 15%

1') SE DEBEN INSPECCIoNAR LAS ESLINGAS ANTES DE UTILIZAR UNA cne.

a. CIERTO.
b, FALSO,

l3 TODAS LAS ESLINGAS DEBEN ESTAR ETIQUETADAS CON:

a. LMITE DE CARGA DE TRABAJO

b. PRUEBA DE RESISTENCIA
c, NNeno DE CERTIFICADO
d, TODO LO ANTERIOR

t4. LAS ESLINGAS QUE HAN SIDO RETORCIDAS, APLASTADAS Y QUE TIENEN oaRpes sus
TERMINACIONES PUEDEN TODAVA SER UTILIZADAS.

a. CIERTO.
b. FALSO.

15. CUANTOS ALAMBRES PUEDEN ESTAR ROTOS EN UNA TERMINACIN

a.0
b.2
c.3
d.4
t6, LAS ESLINGAS DE RED PUEDEN TODAVA SER UTILIZADAS SI TIENEN CORTES Y
RASGONES PRESENTES,

a. CIERTO.
b. FALSO.

t7. LTN CONJUNTO DE ACCIONES QUE REDUCEN EL zuESGO DE UN PROBLEMA, UNA FALLA
I.IN ACCIDENTE ES:

a, PLAN DE TZAJE
b. CARGA LATERAL
C, ADMINISTRACIN DE RIESGOS
d. JSA (ANLISIS DE SEGUzuDAD DEL TRABAJO)

18. TODAS LAS ESLINGAS TIENEN LTN FACTOR DE SEGUzuDAD DE:

a, 2Al
b. 3Al
c. 4/.1
d, 5Al

Platform Crane Services Mxico. S de RL de CV

')
 F {}
t'{
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ffi ffiffiffifrffi,Yffiif#* EVAtuAcroN
'REVTA 'ARA
MANroBRrsTAs o. ':?4" m g

t9, TODAS LAS ESLINGAS PUEDEN SER ALMACENADAS EN EL EXTERIOR O SOBRE LOS
BARANDALES.

a, CIERTO.
b. FALSO.

20, ANTES DE LEVANTAR LA CARGA, ASEGRESE DE QUE:

A, LA CARGA EST LIBRE PARA SER LEVANTADA

b. SE ESTN UTILIZANDO LAS ESLINGAS CORRECTAS
c. PERMANECER FUERA DE LOS PLTNTOS DE PELIGRO
d. TODO LO ANTERIOR

2l EL EQUIPO DE PROTECCIN PERSONAL APROPIADO SE DEBE UTILIZAR TODO EL TIEMPO

a. CIERTO.
b. FALSO.

LAS ESLINGAS DE UNA SOLA LNEA DE IZAJE NO TIENEN QUE ESTAR ETIQUETADAS O
MARCADAS CON LOS LMITES DE CARCA DE TRABAJO.

a. CIERTO.
b. FALSO.

J. USTED PUEDE PASAR POR DEBAJO DE UNA CARGA SUSPENDIDA

a. CIERTO.
b. FALSO.
1A SI LA ETIQUETA DE UNA ESLINGA SE DAA USTED PUEDE TODAVA UTILIZAR LA
ESLINGA SI LA ETIQUETA EST DAADA.

a. CIERTO.
b. FALSO.

25. SIEMPRE CONOZCA EL PESO DE LA CARGA

a, CIERTO.
b. FALSO.

26, LAS SEALES DE MANO DEBEN SER DADAS POR:

a, CUALQUIERA
b. EL SUPERVISOR
C. CUALQUIERA QUE EST EN LA CUBIERTA
d, LA PERSONA DESIGNADA PARA DAR LAS SEALES

27, EN UNA ESLINGA DE DOS PIERNAS CON NGULO 30" SOBRE LA HORIZONTAL USTED
TIENE EL PESO DE LA CARGA EN CADA PIERNA.

a, CIERTO.
b, FALSO,

28. LA CARGA LATERAL EN UNA GRA NO CAUSAR DAOS A LA GRA.

a. CIERTO.
b. FALSO.

Platform Crane Services Mxico, S de RL de CV

ffilwWmffiwWWW,EVALUActoNPREV|APARAMAN|oBR|sTAs;"ffi
29. LAS LINEAS DE VIENTO SE DEBEN UTILIZAR:

a. NLTNCA
b, DURANTEFUERTESVIENTOS
c. SIEMPRE DEBEN UTILIZARSE
d, PARA LAS MANIOBRAS

30, LTNMANIOBzuSTA CALIFICADO ES AQUEL QUIEN ATA Y DESATA EQUIPO DEIZAJE Y QUE
HA COMPLETADO Y APROBADO EXITOSAMENTE TJN PROGRAMA DE CAPACITACION PARA
MANIOBRISTAS.

a. CIERTO
b, FALSO,

Platform Crane Services Mxico" S de RL de CV

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