Sunteți pe pagina 1din 2

Sistemul de transport din Romnia

Sistemul de transport are caracter strategic, constituind parte integrant a


sistemului economic i social al Romniei. Statul romn asigur condiiile
unui mediu concurenial normal ntre diferitele modaliti de transport i
categorii de transportatori, sprijin dezvoltarea i funcionarea transportului
public i garanteaz libera iniiativ i autonomia transportatorilor privai.
Romnia dispune de un sistem de transport unitar, ceea ce nseamn c
grupeaz dup anumite criterii toate mijloacele i instalaiile de transport :
1) Dup criteriul tehnic : totalitatea mijloacelor de transport propriu-zis, a
instalaiilor i construciilor aferente, definite prin folosirea unei anumite
tehnici de efectuare a deplasrii. Din acest punct de vedere cele mai
importante sunt :
a) sistemul de transport rutier, avnd drept componente principale
autovehiculul i drumul ;
b) sistemul de transport pe calea ferat, format din calea
ferat propriu-zis, vagoanele, locomotivele, instalaiile de dirijare a
circulaiei, staiile, triajele ; c) sistemul de transport de navigaie fluvial
compus din calea de ap fluvii i ruri mai mult sau mai puin amenajate,
canale artificiale , nave i porturi ;
d) sistemul de transport de navigaie maritim ce are ca elemente
componente navele i porturile;
e) sistemul de transport aerian compus, n principal, din aeronave i
aeroporturi ;
f) sistemul de transport special care se refer la sistemele neconvenionale i
se realizeaz prin conducte, avnd ca elemente componente conductele i
staiile de pompare.

2) Dup criteriul geografic : totalitatea mijloacelor i instalaiilor de transport


care acioneaz pe un teritoriu dat. Din acest punct de vedere se deosebesc :
sistemul de transport intern, sistemul de transport urban de cltori,
respectiv de mrfuri, sistemul de transport suburban de cltori, respectiv de
mrfuri, sistemul de transport interurban de cltori i de mrfuri, sistemul
de transport naional (care cuprinde mijloacele i instalaiile de transport
interurban i suburban de pe ntreg teritoriul unui stat), sistemul de transport
internaional de cltori, respectiv de mrfuri care, la rndul su, poate fi
continental sau intercontinental.
3) Dup criteriul organizatoric: totalitatea mijloacelor i instalaiilor de
transport supuse unei coordonri administrativ-organizatorice bine definite.
4) Dup criteriul obiectului transportului: transporturi de mrfuri, de
persoane, de informaii.
5) Dup criteriul integrrii n procesul de producie : transporturi tehnologice
acelea care intervin n desfurarea procesului de producie n cazul unei
uniti organizatorice bine definite - i de uz general toate cele care nu se
ncadreaz n categoria transporturilor tehnologice.