de Martin Christopher
So Paulo: Pioneira, 1997, 236 p.
por Delmo Alves de Moura, Ps-Graduado no CEAG da EAESP/FGV, Mestrando na Escola Politcnica da USP
e Professor do Departamento de Cincias Administrativas da FACESP/FECAP.
O estudo da logstica e da cadeia de su-
primentos vem ganhando um grande es-
pao no cenrio nacional. A rea de
suma importncia para as organizaes como fa-
tor estratgico e, com certeza, ser uma vanta-
gem competitiva para as organizaes que melhor
souberem administr-la.
A demanda de profissionais nessa rea cresce
constantemente e as universidades se preparam
para suprir a necessidade desse mercado. As bi-
bliografias comeam a surgir em nosso mercado
e a obra de Martin Christopher, Logstica e ge-
renciamento da cadeia de suprimentos, de ex-
trema relevncia para agregar valor queles que
esto iniciando nessa rea ou mesmo aos que pro-
curam aprimorar seus conhecimentos. O autor
professor de Marketing e Sistemas Logsticos na
Cranfield School of Management.
Ele relata a importncia do gerenciamento do
prazo logstico abrangendo a deciso para alocar
recursos e fazer aquisio de materiais e compo-
nentes, salientando o processo de montagem de
subconjuntos at a distribuio final e o apoio ps-
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venda. A gesto da infinidade de atividades com-
plexas ser um dos fatores crticos de sucesso para
se conquistar e conservar o mercado. Cada passo
da cadeia de suprimentos e do processo logstico
exposto de forma clara e com alguns detalhes,
merecendo uma reflexo de cada ponto, pois exis-
tem grandes particularidades embutidas dentro
desses passos que merecem ateno especial.
Um papel de extrema importncia nesse pro-
cesso a integrao entre o marketing e o plane-
jamento da fabricao. A obra salienta a necessi-
dade de maior envolvimento entre essas reas,
ressaltando que o papel da logstica proporcio-
nar a disponibilidade. Contudo, se a sintonia
no for enorme entre esses departamentos dentro
de uma organizao, o papel da logstica ser afe-
tado de forma negativa, proporcionando perdas
para a empresa. Os novos desafios, como a glo-
balizao, iniciam um processo de mudanas na
forma de administrao. preciso maior integra-
o entre as reas. Todos fazem parte de um sis-
tema e, portanto, as barreiras departamentais de-
vem ser quebradas, dando incio a uma maior par-
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n. 1 n. Jan./Mar.
1 p. 98-101
1999
 Logstica e gerenciamento da cadeia de suprimentos
ticipao e envolvimento de todos os setores. Essa
maior integrao fator primordial para uma mai-
or flexibilidade da empresa e agilidade nas toma-
das de decises, pois as informaes iro fluir com
maior velocidade e cada um saber a importncia
e o impacto de seu trabalho nos objetivos estra-
tgicos da empresa, que iro agregar valor ao
cliente interno e ao externo.
Uma ferramenta essencial para maior integra-
o entre as reas o QFD - Quality Function
Deployment (Desdobramento da Funo Qualida-
de) -, desenvolvido pelo professor Yoji Akao, da
Universidade de Tamagawa (Japo). Dois dos pon-
tos fundamentais dessa tcnica so, com certeza,
uma maior aproximao entre as reas envolvi-
das de uma organizao, assim como a traduo
das necessidades e dos desejos do cliente, tendo
como principal desafio tornar transparentes essas
informaes a todos os departamentos envolvidos,
focando sempre o benchmarking entre seus con-
correntes com o intuito de relacionar os pontos
fortes e os fracos avaliados pelos clientes. O au-
tor destaca o valor da integrao organizacional
em sua obra, mas no discorre sobre a ferramenta
QFD. A necessidade de integrao no deve ser
apenas interna, mas tambm com seus fornecedo-
res, distribuidores e clientes finais. Busca-se au-
mentar o grau de parceria e promover uma forma
de trabalho em que todos procuram satisfazer as
necessidades de seus clientes, uma relao com
objetivos transparentes e participativos.
A logstica e o gerenciamento da cadeia de
suprimentos so relatados de forma a unir o mer-
cado, a rede de distribuio, o processo de fa-
bricao e a atividade de aquisio, de modo que
os clientes sejam servidos com nveis cada vez
mais altos, proporcionando uma vantagem
competitiva por meio da reduo de custos e da
melhoria dos servios.
Um fator relevante abordado pelo autor a ex-
tenso dos fluxos, desde os fornecedores at os
consumidores. Para esse fator, ele afirma que uma
forma de diminuir essa extenso e buscar obter
uma vantagem competitiva seria adotar o princ-
pio de trabalho just-in-time na entrega e na fabri-
cao com o intuito de colocar os produtos rapi-
damente no mercado. Essa abordagem merecer
um estudo sucinto, na inteno de diminuir o n-
mero de fornecedores e aumentar a cooperao ou
as parcerias com os restantes, possibilitando uma
relao em que ambas as partes saiam beneficia-
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v. 39 n.RAE
1 - Revista de1999
Jan./Mar. Administrao de Empresas / EAESP / FGV, So Paulo, Brasil.
das e, acima de tudo, em que os clientes/consu-
midores possam usufruir dessas vantagens, pro-
porcionando a permanncia no mercado ou um
aumento do market-share.
Como no o escopo da obra, o autor no des-
creve minuciosamente o sistema de trabalho just-
in-time. Por isso, recomendo as obras de Shigeo
Shingo (Sistema de produo com estoque zero:
o sistema Shingo para melhorias contnuas e
O sistema Toyota de produo: do ponto de vista
da engenharia de produo, ambos da editora
Bookman) para maiores detalhes sobre a tcnica
japonesa just-in-time, principalmente sobre a re-
duo do tempo de set-up. O set-up uma estra-
tgia da produo para resposta rpida, um dgi-
to de minuto para a troca de matriz (Single
Minute Exchange of Die: SMED, de Shigeo
Shingo). Com isso, um outro fator crtico de su-
cesso ir permitir uma vantagem competitiva para
as empresas; esse fator a flexibilidade. Busca-
se satisfazer as necessidades de variedade
requeridas pelos consumidores num espao de
tempo cada vez menor. A produo tender a se
engajar no processo de pequenas quantidades e
grande variedade de tipos. Conseqentemente, as
trocas de ferramentas e dispositivos iro aumen-
tar, e o grande desafio diminuir esses tempos de
preparao para alguns minutos (um dgito de mi-
nuto) ou menos de um minuto. O princpio de
fabricao flexvel e logstica integrada ir pro-
porcionar nveis mais altos de resposta s neces-
sidades dos clientes. Para a rea de marketing
essa flexibilidade importante e pode trazer
vantagens considerveis.
O autor destaca a importncia dos sistemas
logsticos orientados para os servios, descre-
vendo os passos necessrios. A idia principal
identificar as necessidades de servios dos clien-
tes e, em seguida, definir os objetivos do servio
e projetar o sistema logstico. O cerne desse
sistema gerenciar fornecedores, sistema inter-
nos de produo e pontualidade de entrega nas
quantidades e na qualidade necessrias, com o
menor custo possvel. precpuo identificar os
componentes-chave do servio ao cliente, a
quais dos seus aspectos os clientes atribuem
maior valor e quais elementos especficos so
vistos por eles como os mais importantes. H
tambm a necessidade de estabelecer a impor-
tncia relativa dos componentes do servio ao
cliente, utilizando-se da tcnica de trade-off
99
 para saber a importncia implcita que cada en-
trevistado atribui a cada elemento do servio, e
de identificar os segmentos de servio ao clien-
te, buscando alguma similaridade de prefern-
cia, com o objetivo de encontrar um conjunto
de prioridades claramente distintas.
O autor aborda o conceito relacionado com a
anlise do custo total inerente ao processo logs-
tico. Relata quais so as dificuldades de levanta-
mento dessas informaes, os custos especficos
incorridos em diversas reas funcionais e como
estruturar todas essas informaes com a finali-
dade de obter dados suficientes para mensurar,
com a maior preciso possvel, todos os custos
envolvidos, para que se possa desenvolver o po-
tencial total de aperfeioamento do gerenciamen-
to logstico. O autor discorre sobre um ponto que
ele chama de contabilizao do lucro por clien-
te, focando a necessidade de anlise no caso de
o cliente no existir, quais seriam os custos evi-
tveis (se o cliente no existisse, esses custos
tambm no existiriam). Segundo o autor, saber
desenvolver um sistema de contabilidade que
possa coletar e analisar rotineiramente os dados
sobre a lucratividade por cliente fundamental
para o sistema de custo.
Como toda parte referente a custo dentro de
uma organizao uma matria complexa, exi-
gindo uma ampla dedicao em levantamentos
de dados e, acima de tudo, a confiabilidade dos
dados, na obra, o autor tambm salienta os cui-
dados referentes a esses pontos, que so de ex-
trema importncia para o sucesso dos custos to-
tais, assim como apresenta um enfoque diferente
da contabilidade tradicional, visando a um rateio
por cliente ou segmento de cliente.
O autor relata a necessidade do benchmarking
do servio logstico em relao aos concorrentes
e no-concorrentes. Aborda cinco passos neces-
srios para a realizao desse processo, define
as diretrizes de cada um e discorre sobre a forma
de avaliao de cada um. Esse processo ir per-
mitir que uma organizao relate seus pontos for-
tes e fracos em relao concorrncia. Seria uma
medida de avaliao tcnica para localizar a em-
presa dentro de sua arena competitiva e mensu-
rar suas deficincias. um processo que, se for
relatado com extremo rigor e conhecimento das
tcnicas, com certeza trar informaes de suma
importncia para o planejamento estratgico de
uma organizao. Estudar os fluxos logsticos na
100
cadeia de eventos desde a fonte de materiais at
o usurio final como uma srie de relacionamen-
tos fornecedor-cliente fator primordial para o
benchmarking do processo e do desempenho em
cada interface. Busca-se a melhoria da eficincia
e da eficcia dos relacionamentos da cadeia de
suprimentos, planejando o desempenho como um
todo; portanto fornecedores, distribuidores e in-
termedirios fazem parte de todo esse processo e
devem conhecer nitidamente seus papis dentro
do sistema e a contribuio que eles proporcio-
nam na reduo do custo total e no aumento do
nvel de servio ao cliente.
O autor expe as tendncias de globalizao
da cadeia de suprimentos, quais so os fatores que
merecem total ateno para essa nova vertente, o
papel a ser desempenhado por cada departamen-
to, os pontos estratgicos para o sucesso da nova
operao, os cuidados com a nova abordagem e o
roteiro a ser percorrido. Alguns importantes fa-
tores relatados so: prazos longos de fornecimen-
to, tempos de trnsito extensos e no-confiveis,
opes de consolidao e desmembramento de
volumes, modais de transporte e opes de cus-
tos e expedio de componentes semimanufatu-
rados com valor adicionado localmente. Os exem-
plos e as formas descritas na obra no so uma
receita de bolo, pois a implementao de uma
estratgia global dever ser ajustada para consi-
derar as diferenas e necessidades nacionais, uma
vez que os ambientes dos mercados e as caracte-
rsticas das indstrias, com suas peculiaridades,
so diferentes de empresa para empresa. As so-
lues no so generalizadas, mas inicia-se uma
srie de princpios gerais.
Dentro dos fatores crticos de sucesso, o au-
tor aborda, tambm, o tempo como base para a
competitividade. Esse fator tem uma importn-
cia crtica dentro da logstica e cadeia de supri-
mentos e, se no for extremamente gerenciado,
pode, com certeza, no promover uma vantagem
competitiva para uma organizao e, como con-
seqncia, podem surgir custos insuportveis. No
entanto, toda essa tcnica de trabalho, voltada a
reduzir o tempo para a obteno de um diferenci-
al competitivo, deve ter a participao de todos
os envolvidos na cadeia de suprimentos e logsti-
ca. O autor cita o conceito embutido dentro do
fator tempo, as variveis que iro comp-lo e a
importncia dos fornecedores, dos departamen-
tos inerentes da empresa e do sistema de distri-
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 Logstica e gerenciamento da cadeia de suprimentos
buio. A confiabilidade das informaes fun-
damental no processo de reduo de tempo. O es-
copo reduzir ao mximo o tempo de colocar o
produto disponvel para o consumidor.
No objetivo de trabalhar priorizando o tem-
po, fator crtico de sucesso, a ferramenta Anli-
se de Valor exerce um papel de grande destaque,
pois alguns dos focos principais so estudar as ati-
vidades que adicionam valor e eliminar aquelas
que no o agregam, bem como estudar as ativida-
des que adicionam custos e procurar elimin-las.
Para maiores informaes sobre o tpico Anlise
de Valor, consultar bibliografia do autor Joo
Mario Csillag (Professor da Fundao Getulio
Vargas) da editora Atlas.
O tempo de ciclo total relacionando o planeja-
mento e o prazo de fabricao, as previses, os
pedidos de fornecimentos, a separao dos pro-
dutos no armazm e a distribuio ser um dos
fatores eminentes para colocar a empresa em uma
posio de destaque em relao aos seus concor-
rentes. Entretanto, cada ponto citado dever ser
estudado minuciosamente, utilizando-se as tcni-
cas adequadas para cada estudo. extremamente
importante enxergar as oportunidades de melho-
ria no tempo do processo. Entende-se o tempo do
processo como toda a cadeia de suprimentos e lo-
gstica, conseqentemente, a entrega do produto
acabado para o cliente/consumidor.
Uma ferramenta exposta pelo autor para auxi-
liar o sistema de resposta rpida (sistema integra-
do de informaes logsticas), prevendo prazos re-
duzidos, menor estoque ao longo do fluxo, erros
de previso reduzidos, menor estoque de seguran-
a e menor necessidade de estoque, a Tecnolo-
gia da Informao (TI). Existe um enorme cresci-
mento da utilizao do intercmbio eletrnico de
dados (EDI), possibilitando fazer pedidos direta-
mente de computador para computador, bem como
o gerenciamento das transaes.
Obter vantagens competitivas por meio da ex-
celncia logstica requer um trabalho de conscien-
tizao de toda a cadeia integrada, bem como um
grande comprometimento com os clientes,
enfatizando o planejamento, incentivando a fle-
xibilidade operacional e fazendo investimentos na
rea de tecnologia de informao. O objetivo da
logstica e do gerenciamento da cadeia de supri-
mentos projetar estratgias que possibilitem a
realizao de um servio de qualidade superior e
de baixo custo.
v. 39 n. 1 Jan./Mar. 1999
O autor alerta que o sucesso do trabalho de-
pender do envolvimento e do comprometi-
mento, primeiramente, da alta administrao
da organizao: o processo comea no topo da
pirmide com o desenvolvimento da estratgia
antes da estrutura.
Essa obra relevante para o entendimento do
papel da integrao interna e externa e para en-
tender todo o processo envolvido, desde o for-
necedor, passando pela fabricao e distribuio
fsica, at o consumidor final. Detalhes de tc-
nicas empregadas durante esse processo no fo-
ram explorados, mas, como mencionado anteri-
ormente, no esse o objetivo da obra, por isso
recomendamos consultar as obras citadas para
maiores detalhes e melhor entendimento de al-
gumas tcnicas. No se trata de uma obra com
escopo em informaes de mtodos quantitati-
vos. A obra esclarece o papel desempenhado por
cada parte dentro da cadeia de suprimentos e pro-
cesso logstico. O autor procura exemplificar ao
mximo suas idias, permitindo melhor compre-
enso do texto. Os exemplos so fundamentais
para comparar a teoria e a prtica e para permi-
tir ao leitor absorver os pontos fundamentais de
seus ensinamentos. O autor finaliza a obra
exemplificando um processo de uma cadeia de
suprimentos integrada que essencial para
visualizar os conceitos relacionados na obra.
um livro de linguagem simples, porm partindo
do ponto que o leitor conhea algumas tcnicas
(por exemplo, QFD e a Voz do Cliente, EAV, JIT,
SMED etc.) que, muitas vezes, no so explicita-
das na obra. Julgamos ser essa uma obra impor-
tante para o meio acadmico e profissional.
O conhecimento do autor e outras obras de
sua autoria na rea de marketing fizeram dessa
obra um amlgama relevante compreenso
do fator integrao, principalmente da rea de
marketing (Voz do Cliente) com o processo produ-
tivo, envolvendo os fornecedores, distribuio
fsica e cliente final.
Esse livro aconselhvel a executivos, geren-
tes, supervisores, consultores, professores e qual-
quer pessoa que tenha interesse em conhecer o ge-
renciamento do processo logstico, com o intuito
de tomar o primeiro contato com o tema, ou que-
les que pretendem expandir seu conhecimentos,
podendo enxergar de uma forma mais abrangente
todo o ciclo de envolvimento entre as reas e o
papel que cada um desempenha nesse contexto.

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