Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
4 Art. 409 C.pr.civ. se refer la dreptul de urmrire asupra salariilor i altor drepturi bneti
cuvenite angajailor.
5 L.Pop, op.cit.pag.423.
ideea sporirii patrimoniului sau mbogirii debitorului i privilegii care se
fundamenteaz pe ideea de gaj6.
n prezent majoritatea autorilor consider c privilegiul cruului decurge
dintr-un gaj tacit pe care expeditorul l recunoate odat cu ncheierea contractului
de transport. Privilegiul este recunoscut att pentru preul transportul, ct i pentru
toate cheltuielile de transport i poate fi exercitat numai atta timp ct cruul are
lucrul n detenia sa.
n privina gajului exercitat de cru asupra mrfii transportate, constatm
anumite particulariti fa de gajul de drept comun.
Art.52.8 din Regulamentul de transport se coroboreaz cu art.48 alin.1 i 2
C.com. care dispune ca n calitate de titular al gajului, creditorul are dreptul de a
fi pltit cu privilegiu asupra lucrului ce i s-a constituit n gaj, acest privilegiu nu
exist numai dac lucrul s-a pus i se afl n posesiunea creditorul sau a unei alte
persoane aleas de pri. Cu alte cuvinte, dispoziiile codul comercial atribuie
titularului gajului un drept de privilegiu. n asemenea condiii se poate susine c
gajul exercitat de cru mprumut caracteristicile privilegiului special.
Regimul juridic al gajului asupra navelor este instituit de art.495-496
C.com., rmase n vigoare i dup reglementarea regimului juridic al garaniilor
mobiliare prin Titlul VI din Legea nr.99/1999 privind unele msuri pentru
accelerarea reformei economice.7 Spre deosebire de gajul din dreptul comun, gajul
navei comerciale este un gaj fr deposedare, debitorul nefiind deposedat de nav,
putnd s foloseasc pe mai departe liber nava pentru transport, ceea ce nseamn
c, acest gaj este un contract consensual i nu are o natur real. 8 Creditorul
6 E.Cristoforeanu, op.cit., pag. 202-204; C.Sttescu, C.Brsan, op. cit., pag. 427-429; D.
Zltescu, Garaniile creditorului, Editura Academiei, Bucureti, 1970, pag. 195-201, L Pop op.
cit., pag. 438-447.
7 Conform Titlului VI din Legea 99/1999, modificat prin Ordonana Guvernului 89/2000, activitatea de publicitate
mobiliar, asigurat pn atunci de judectorii prin Registrele de Gajuri, a fost transferat unui corp de Operatori
privai, printre care, Camera de Comer a Romniei i a Municipiului Bucureti, care, prin reeaua de ageni -
Camerele de Comer i Industrie teritoriale - se detaeaz net, oferind condiii de promptitudine, profesionalism i
disponibilitate. Prioritatea creanelor garantate ale cror garanii mobiliare nscrise n Arhiva Electronic este
protejat de lege i executarea garaniilor este uurat de mijloacele de identificare a bunurilor descrise n
contractele de garanie. n acelai sens, creanele negarantate, publicate n Arhiv, sunt protejate, dnd prioritate la
executare creditorului dobnditor iniial, n raport cu ali creditori cesionari succesivi.
Consultarea Arhivei naintea ncheierii oricrui contract de garanie mobiliar este o metod eficient de
protecie a creditorilor de orice fel, mpotriva relei-credine a debitorilor. Accesarea bazei de date se face prin
internet n felul acesta putndu-se informa orice persoan.
Tarifele de nscriere a avizelor de garanie, cuprinznd toat gama de operaiuni -
nscriere, modificare, stingere - sunt cele impuse de Corpul Operatorilor, cuprinznd i taxele
ctre Ministerul Justiiei, nemaifiind nevoie s se plteasc separat aceste taxe la Trezorerie.
nepltit va putea recurge, ca mijloc de constrngere, la sechestrarea navei sau la
vnzarea silit, pentru recuperarea preului valorii creanei.
Contractul de gaj este ntocmit n form scris, iar pentru opozabilitate fa
de teri, conform art.495 C.com. trebuie nscris n registrele cpitniei portului de
nmatriculare a navei; gajul poate fi ntocmit i sub forma unui titlu la ordin,
transmisibil prin gir, potrivit art.498 C.com.
Alturat contractului de gaj asupra navei comerciale trebuie fcute cteva
referiri asupra ipotecii unei nave comerciale. Ipoteca este o garanie real
imobiliar, afectat de plata unei datorii, ns prin excepie nava comercial, dei
bun mobil, poate s formeze obiect al unei ipoteci, art.1752 C.civ. preciznd c
regimul juridic instituit imobilelor nu modific dispoziiile dreptului maritim
aplicabil navelor comerciale. Asemeni gajului asupra navei, contractul de ipotec
este supus formalitilor de publicitate prin nscrierea n registrele portului de
nmatriculare a navei i adnotarea pe actul de naionalitate a acesteia.
n domeniul dreptului transporturilor, privilegiul i gajul cruului prezint
anumite caracteristici asemntoare.
n primul rnd, att n cazul privilegiului, ct i al gajului, titularul acestuia
este n realitate cruul transportator al ncrcturii. Astfel, garania recunoscut
cruului de art.437 C.com. deroga de la privilegiile propriu-zise, n sensul c
exclude pstrarea bunului degrevat n minile debitorului i confer creditorului
deteniunea bunului respectiv9.
ntr-o alt ordine de idei, literatura de specialitate considera ca necesar
subsumarea n cadrul noiunii generice de privilegiu a cruului a ambelor
garanii, indiferent de actul normativ din care provin. Explicaia consta n aceea c,
la fel cum privilegiul reglementat de codul civil prezint o anumit originalitate
fa de privilegiile care au un regim juridic de drept comun i gajul fiind o crean
garantat prin privilegiu, n temeiul art.1730 pct.3 C.civ. se caracterizeaz astfel,
printr-o dubl natur.
Titular al garaniilor nu poate fi dect cruul neputnd fi inclui n aceast
categorie contractanii care desfoar servicii asemntoare unei strmutri de
bunuri, dar care nu sunt parte ntr-un contract de transport.
Autorii citai exemplific cele afirmate cu situaia n care o persoan fizic
sau juridic se mut de la o adres la alta, fapt ce presupune demontarea unui
mobilier, mpachetarea i reasamblarea acesteia, operaiuni cu pondere mai
8 n doctrin i jurispruden, gajul asupra navei poart denumirea de ipotec
mobiliar, datorit faptului c debitorul nu este deposedat de nava sa, iar
nedeposedarea este specific ipotecii iar nu gajului; pentru mai multe detalii a se
vedea Gh.Piperea, op.cit., pag.182.
12 Decizia nr. 46 din 5 februarie 1910 a Curii de Casaie, secia a III-a, n Buletin de decizii,
1910, pag. 289.
a fost motivat n literatura de specialitate13 prin faptul c n acest caz este vorba
numai despre o modalitate de transport, exist un singur raport juridic ntre pri al
crui efecte se rsfrng asupra totalitii lucrurilor i, n consecin toate aceste
mrfuri servesc drept garanie pentru orice crean a cruului, dedus din
executarea contractului de transport, nct, chiar dac partea cea mai mare din
lucruri a fost predat destinatarului, cruul va exercita privilegiul su asupra
mrfurilor rmase n posesia sa, pentru ntreaga sa crean i nu pentru o parte
proporional cu lucrurile nelivrate, ntruct contractul de transport este indivizibil
ca i privilegiul, adic fiecare parte din lucrul transportat este afectat ntregii
creane a cruului.
Art.678 C.com. dispune c privilegiile transportatorilor maritimi trec
naintea oricrui alt privilegiu general sau special asupra mobilelor stabilit prin
Codul civil.
De asemenea, art.683 C.com. prevede o anumit ierarhie a privilegiilor
cruului maritim, care n parte sunt diferite de cele din dreptul comun. Astfel,
privilegiul cruului maritim asupra lucrurilor ncrcate pe nav au n vedere
urmtoarele creane:
- chiria magaziilor n care lucrurile descrcate au fost depuse;
- sumele datorate ca i contribuie pentru avariile comune;
- primele de asigurare;
- capitalul i procentele datorate pentru obligaiunile contractate de cpitan
pentru reparaii, cumprare de provizii sau alte utiliti, cu condiia de a fi
ndeplinit formalitile probatorii prescrise de lege pentru aceste mprumuturi;
- precum i orice mprumut maritim atunci cnd creditorul care a dat banii
deine polia de ncrcare.
Alturat acestor creane, privilegiul cruului maritim, potrivit art.683
pct.1-3 C.com. se integreaz ntr-o alt suit de creane, la care se adaug i
creanele nscute din salarii, potrivit dispoziiilor de drept civil. Dintre creanele
anticipate garaniei amintim:
- salariile datorate de ctre debitor angajailor proprii, potrivit prevederilor
dreptului muncii;
- cheltuielile de judecat fcute n interesul creditorilor pentru acte de
conservare i de urmrire a lucrurilor - art.683 pct. l C.com.;
- cheltuielile, indemnizaiile i primele de salvare datorate pentru ultima
cltorie - art.683 pct. 2 C.com.;
- taxele vamale pentru lucruri la locul de descrcare - art.683 pct. 3 C.com.
Alturat privilegiilor amintite se impune a meniona i cteva aspecte
referitoare la privilegiul cruului asupra navei comerciale, reglementat de dreptul