Mdulo 5. Tcnicas digitales. Sistemas de instrumentos electrnicos.

5.4 BUSES DE DATOS.

FUNCIONAMIENTO
En el contexto de los sistemas digitales, la palabra bus se refiere al sistema
que permite la interconexin e intercambio de datos entre dispositivos complejos.
Recordemos que estamos trabajando con aeronaves, cada vez ms complejas,
llenas de equipos de avinica, de comunicaciones, de computadores, etc. que
requieren una considerable suma de cableado, lo que supone adems de
complejidad una gran proporcin de peso indeseado.

Esta interconexin (bus) envuelve mucho ms que un cableado fsico, entre

otras cosas define los niveles de voltaje y las reglas (protocolos) que
gobiernan la transferencia de datos.

Como estamos entrando en calor, vamos a definir algunos trminos relativos a los
buses.

Unidireccional: transmisin en un sentido.

Bidireccional: transmisin en dos sentidos.

Serie: se transmite un bit de datos cada vez.

Paralelo: se transmiten 8, 16, 32 bits de datos agrupados cada vez.

Nota: las limitaciones impuestas por la longitud de los conductores y el

peso, hacen que en las aeronaves se utilice la transferencia en serie mejor
que en paralelo.

LRU: Unidad Reemplazable en Lnea (como el Interface de Datos de

Motor o la Unidad Electrnoca de Flap/Slat).
Local Bus: buses que se utilizan dentro de las LRU.

Nota: los Local Bus utilizan transferencias en paralelo, debido a que es

mejor para mover grandes cantidades de datos en pequeas distancias.

5.4.1 Datos Serie Bidireccional.

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5.4.2 Datos Paralelo Unidireccional.

Debido a que los aviones modernos utilizan mltiples sistemas de buses

redundantes, para el intercambio de datos entre varios sistemas y
subsistemas de avinica. Estos sistemas utilizan la transferencia en serie ya
que minimiza el peso y el tamao del cableado.

5.4.3 Sistema de Bus Mltiple.

Protocolos.

Imaginemos que tenemos que organizar una a una gran cantidad de gente
durante un debate, para asegurar que no hablan todos a la vez deberemos
establecer algunas reglas, como: quien es el moderador (organiza grupos e
indica el turno), quien es el responsable de cada grupo, quien tiene
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prioridad dentro de un grupo. Todo esto y otras consideraciones es lo que se

denomina protocolo.

Nota: En los sistemas digitales se establecen protocolos de comunicaciones para

habilitar un eficiente intercambio de datos entre mltiples dispositivos conectados
al mismo bus. Estos protocolos consisten en un conjunto de reglas y
especificaciones para gobernar el formato de datos y las conexiones fsicas.

Principios de Bus Serie:

En la siguiente figura se muestra un simple sistema de transferencia de datos

serie entre 2 LRUs, cada una de las cuales comprende un sistema de avinica.

5.4.4 Sistema de Bus Mltiple.

Dentro de las LRUs los datos son transferidos utilizando un bus de datos interno
paralelo de 8, 16, 32 64 bits. El enlace entre las LRUs se realiza con un simple
cable en serie con 2, 4 6 conductores. La conversin serieparalelo o paralelo
serie se realiza mediante un bus interface que suele ser una tarjeta o mdulo
dentro de la LRU. La transferencia puede ser sncrona (utilizando las seales
generadas por un reloj) o asncrona. La figura anterior muestra la conexin entre
2 dispositivos, pero si queremos conectar muchas unidades, como sucede en la
prctica, la transferencia de datos se realiza utilizando un cable de par trenzado
apantallado (STP para evitar interferencias electromagnticas) y cada unidad
deber ir unida al bus mediante un acoplador.
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5.4.5 Un Bus de Datos de una Aeronave.

En la aeronave se encuentran dispuestos varios paneles de acopladores (en la

cabina de vuelo, en el compartimento de avinica, etc.) compuestos de acopladores,
para poder conectar varias unidades de avinica. Con el fin de optimizar la velocidad
de transferencia y minimizar los problemas asociados con la reflexin y los desajustes,
el cable del bus debe llevar en su final un terminador (bus terminator).

Nota: El terminador suele ser una resistencia (de 50 ohmios) que cierra el
extremo del cable. Su finalidad es absorber las seales perdidas, y as evitar
que reboten indefinidamente.

La transferencia de datos serie se utiliza para:

a. los buses internos de las unidades
de avinica. b. enlaces entre las
unidades de avinica.
c. optimizar la velocidad de
transferencia de datos. d. conectar
unidades del piloto automtico.

Qu elemento se coloca al final de un bus serie para minimizar

problemas con la reflexin? a. acoplador de bus.
b. bus
interface. c.
bus
terminator.
d. bus de par trenzado.

ARINC 429
Las especificaciones ARINC 429 definen las caractersticas elctricas y de datos, y
los protocolos que son utilizados.

ARINC 429 emplea un bus estndar unidireccional conocido como Mark 33

cuyas caractersticas principales son:
 La transmisin se realiza en serie, en palabras de 32 bits ms un tiempo
muerto denominado

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gap y mediante un par de cables trenzados y apantallados en lazo

abierto open loop.

La comunicacin se realiza en modo diferencial, las lneas A y B

contienen informacin respecto a masa.
Existe una sola fuente transmisora.

Pueden existir hasta 20 receptores por cada fuente.

Caractersticas del mensaje:

La informacin fluye desde una puerta de transmisin hasta una o varias

puertas de recepcin.

En ningn caso la informacin puede llegar hasta una puerta destinada a la

tranmisin.

La transmisin entre 2 computadores en ambos sentidos se realiza por

buses independientes. Caractersticas elctricas:

La fuente y el destino deben estar conectados mediante un par de

cables trenzados y apantallados.

El apantallamiento debe conectarse a masa en ambos lados de la

conexin y en todos los conectores intermedios del cableado.

Las distorsiones se pueden producir por:

caractersticas de los cables.

desacuerdos elctricos.

ruido de interferencias elctricas.

Nota: Si uno de los lados de la lnea de transmisin se encuentra en circuito

abierto o en corto, se debilita la inmunidad contra el ruido, lo que puede
producir un fallo intermitente.

Los niveles de voltaje del transmisor son: +5V, 0V y 5V cada conductor

con respecto a tierra; +10V, 0V y 10V entre el conductor A y el B.

Para la seal en el receptor se utiliza modulacin bipolar RZ (retorno a

cero), con 3 estados: HI, NULL y LO entre el cable A y el B.

HI dentro del rango +7,5V a +11V

NULL dentro del rango +0,5V a 0,5V

LO dentro del rango 7,5V a 11V

Caractersticas de Velocidad:

Transmisin en alta velocidad 100 Kilobites por segundo.

Transmisin en baja velocidad 12 a 14,5 kilobites por segundo.

No se pueden utilizar ambas velocidades en el mismo bus.

Cmo se denomina en Ingls al tiempo muerto en una

transmisin serie? a. stub.
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b. gap.
c.
coupler.
d. open loop.

Si en una transmisin serie se debilita la inmunidad contra el ruido, qu puede

producir normalmente? a. un fallo intermitente.
b. el fallo de todo el sistema.
c. el fallo con el acoplador
paralelo. d. incremento de la
velocidad.

OTROS ESTANDARES DE BUSES.

ARINC 573 es el estndar adoptado para el FDR (Flight Data Recorder)

actualmente sustituido por ARINC 717.

ARINC 629 soporta una velocidad de 2 Mbps (20 veces ms rpido que
ARINC 429), 120 dispositivos conectados y es bidireccional (luego los
dispositivos pueden transmitir y recibir) sin la necesidad de un controlador
(es el actual sustituto del ARINC 429).
ARINC 708 se utiliza para transmitir datos del receptor del radar al display
del mismo.

MILSTD1553B/1773B es un bus bidireccional diseado para uso militar.

Soporta 31 dispositivos a una velocidad de 1 Mbps. La versin 1773B es el
1553B mejorado con una implementacin de fibra ptica para proporcionar
inmunidad frente a la exposicin de campos de radiacin electromagntica
de alta intensidad (HIFR).

CSDB y ASCB son estndares cuyos protocolos son propiedad de Collins y

Honeywell respectivamente, son utilizados en aviacin general y privada.
Son sistemas unidireccionales y permiten la conexin de hasta 10 receptores
y un transmisor. Las velocidades oscilan entre 12,5 y 50 kbps.

FDDI (Fibre Distributed Data Interface) es una red de area local basada
en una topologa de anillo en la que los datos fluyen en direcciones
opuestas. La velocidad de 100 Mbps.

El sistema ARINC 573 (actualmente ARINC 717) es el estndar adoptado para:

a. el receptor de
radar. b. el radio
altmetro.
c. el flight data recorder
(FDR). d. el sistema de
referencia inercial.

Qu sistema se utiliza para transmitir datos del receptor de radar a su display?

a. ARINC
708. b.
ARINC 629.
c. ARINC
429. d.
ARINC 573.

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Con respecto a los estndares ARINC, indique la sentencia

correcta:

a. El estndar ARINC 429 puede conectar ms dispositivos

que el ARINC 629. b. El estndar ARINC 629 es ms
rpido que el ARINC 429.
c. El estndar ARINC 429 es ms rpido que
el ARINC 629. d. El estndar ARINC 429 es
bidireccional.
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