PREPARACION PARA ALMACENAJE Y DETENCION DE LA MAQUINA

Puede haber perodos en que sea necesario que
una mquina est detenida por un prolongado
perodo de tiempo. Adecuadamente preparada,
una mquina almacenada pueda ponerse en
servicio operativo en forma rpida y segura. Una
preparacin inapropiada, o una completa falta de
preparacin, puede dificultar el trabajo de puesta
en operacin del vehculo.
La siguiente informacin detalla los pasos
esenciales para preparar una unidad para
almacenaje prolongado, y los pasos necesarios
para ello. Se entrega informacin adicional para
ayudar a recuperar las mquinas que no fueron
almacenadas, sino solamente paradas y dejadas
detenidas por un prolongado perodo de tiempo.
El ambiente en que la mquina haya sido detenida
influir mucho en su condicin general. El calor y
el clima hmedo afectarn los componentes del
vehculo en forma muy diferente que en climas
desrticos o polares. Deben considerarse estos
aspectos y deben adoptarse medidas apropiadas
cuando se reintegre un vehculo que haya estado
detenido por mucho tiempo.
Estas instrucciones no pretenden ser absolutas,
pero estn pensadas para permitir un mnimo de
orientacin. El propsito final siempre de ser
entregar al operador un vehculo seguro y
productivo en el que pueda confiar.

PERIODOS BREVES DE DETENCION

Habr perodos en que un vehculo estar detenido 4. Revise y opere todos los sistemas.
durante 30 a 60 das, pero deber estar operativo en
cualquier momento. 5. Luego de detener, drene el estanque de aire (si
est equipado) para expeler toda la humedad
El manejo ms efectivo de este tipo de situacin es acumulado.
seguir el procedimiento que se da a continuacin,
para prevenir cualquier deterioro desde del inicio.

1. Mantenga siempre el vehculo en perfectas

condiciones.

6. Ejecute una vez al mes los tems de servicio de

10 horas mostrados en el Manual de
Mantenimiento y Operacin. Mantenga las
bateras en perfectas condiciones.

2. En un programa semanal, realice una inspeccin

visual del vehculo, arranque y haga funcionar el
motor hasta que est a temperatura operativa.
Mueva el vehculo en el sitio por algunos
minutos para asegurarse que todos los
engranajes y rodamientos internos estn bien
lubricados.
3. Opere todas las funciones hidrulicas en forma
completa para asegurar que los vstagos del
cilindro y todos los sellos estn completamente
lubricados.

____________________________________________________________________________________
A07003 Preparacin para Almacenaje y
Detencin de la Mquina A7-1
 PREPARACION PARA ALMACENAJE

Para largos perodos de tiempo, una adecuada 10. Se deben instalar nuevos filtros hidrulicos y el estanque
preparacin ser muy beneficiosa en cuanto tiempo y hidrulico debe estar completamente con aceite Tipo C-
dinero cuando se programe una futura operacin del 4, como se especifica en la Seccin P, Lubricacin y
vehculo. Servicio, del manual de servicio HAULPAK".

1. El motor se debe preparar para almacenamiento

de acuerdo con las instrucciones del manual del
fabricante.
2. El vehculo debe estar en excelentes condiciones Cualquier fluido de operacin, como el aceite hidrulico,
de operacin, y todas sus discrepancias que escape bajo presin puede tener suficiente fuerza
corregidas. La pintura debe estar en buenas como para penetrar a travs de la piel de una persona.
condiciones, sin xido ni corrosin, todas las Serios daos y posible muerte pueden resultar si no se
superficies expuestas, pulidas o sin pintura, recibe de inmediato el adecuado tratamiento mdico.
deben cubrirse con una capa de buena grasa
protectora antixido.
3. Despus de haber estacionado el vehculo en el
depsito, todos los cilindros hidrulicos, incluida
la suspensin Hydrair, deben ser retrados al
mximo posible (cilindros de direccin
centrados). Limpie la parte expuesta de todos los
vstagos de los cilindros y recubra (incluidos
sellos en los extremos del barril) con una buena
capa de grasa preservante.
4. Si se va a guardar por un tiempo prolongado, el
vehculo se debe bloquear dejando los
neumticos suspendidos para aliviar los
neumticos del peso del camin. Baje la presin
de aire de los neumticos a 15-25 psi (103 - 172
kPa). Cubra los neumticos completamente con
lona encerada para disminuir la oxidacin y 11. Desconecte las bateras. Si es posible, las bateras se
deterioro de la goma. deben sacar y guardar en un taller de bateras o en un lugar
fresco sobre bloques de madera. No almacene bateras en
pisos de concreto. Limpie el compartimiento de la batera,
quite toda corrosin y pinte el compartimiento con pintura a
prueba de cido.

12. Las carcasas del eje de la rueda deben estar

5. Limpie el radiador; consulte las instrucciones
sobre la limpieza adecuada en el Manual de
Servicio de Motor y el Manual de Servicio del
Vehculo. 13.
6. El sistema de refrigeracin debe estar
completamente drenado, lavar qumicamente y
rellenar con una solucin acondicionada
agua/anticongelante adecuada para prevenir las 14.
ms bajas temperaturas previstas. Consulte la
Seccin P, Especificaciones de Fluidos y
Cuadros, para la concentracin apropiada de 15.
anticongelante y acondicionador. Luego de llenar
el sistema, opere siempre el motor hasta que los
termostatos se abran para hacer circular la
solucin a travs del sistema de refrigeracin.
16.
NOTA: NUNCA almacene un vehculo con su sistema
de refrigeracin seco.
completamente con los lubricantes prescritos. Selle todos
los orificios.
Las aberturas de escape y los limpiadores de aire
deben estar hermticamente cubiertos con papel anti-
humedad y cinta de sellado.
Todos los puntos de lubricacin (graseras) deben ser estar
cubiertos con los lubricantes prescritos.
Alivie la tensin de todas las correas de
accionamiento. El fabricante del motor recomienda
insertar papel kraft resistente entre las correas y poleas
para impedir que stas se peguen.
Todas las tapas y seguros deben estar en su lugar y
aseguradas.

17. Si est equipado, las ventanas de la cabina 19. Si ser posible, para ayudar a quienes
deben estar cerradas, aseguradas y selladas, y la eventualmente pongan el vehculo nuevamente
puerta de la cabina asegurada para prevenir en operacin, todas las publicaciones de servicio

2
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
 vandalismos y efectos climticos. disponibles (vehculo y motor) y el catlogo de
18. El tanque de combustible del vehculo debe estar piezas vigente, se deben colocar en un
completamente drenado de combustible, rociado contenedor antihumedad y guardar en la cabina
con lubricante preservante (NOX-RUST MOTOR del vehculo.
STOR SAE10) y hermticamente cerrado. Deben 20. Asegrese que los drenajes de agua en la tolva
reemplazarse todos los filtros de combustible. estn abiertos.

SACAR DE ALMACENAJE
Si la preparacin para ALMACENAJE se sigui 7. El drenaje del estanque de combustible se debe
concienzudamente al almacenar el vehculo, volver a abrir para eliminar cualquier acumulacin de
ponerlo en operacin es cosa de revertir esos pasos. humedad o sedimento que pueda haberse
acumulado durante el almacenaje. Cierre el
NOTA: Antes de comenzar el trabajo o colocar el drenaje y luego llene el estanque con el
vehculo en operacin, obtenga copias de los combustible diesel adecuado.
Manuales de Operacin y Mantenimiento, Servicio,
Motor y/o libro de Piezas, y siga TODAS las
instrucciones especiales que se refieren al servicio
del vehculo y sus componentes.
NUNCA combine gasolina, nafta y/o alcohol con
Adems de sacar los materiales del almacenamiento, combustible diesel. Esta prctica origina un
se deben tomar las siguientes medidas: RIESGO EXTREMO DE INCENDIO y bajo ciertas
1. Inspeccione cuidadosamente todo el vehculo por condiciones puede causar EXPLOSION
si hubiera xido y corrosin. Corrija segn sea
necesario. 8. Antes de encender el motor, asegrese que todos
2. D servicio al motor de acuerdo con el Manual de los controles hidrulicos, puntos de la articulacin
Mantenimiento y Operacin del Fabricante. de direccin y del acelerador estn lubricados y
3. Limpie el radiador; consulte el Manual de funcionen libremente.
Mantenimiento y Operacin del Fabricante del 9. Todas las conexiones elctricas deben estar
motor. limpias y apretadas. Revise la seguridad de todas
4. El sistema de refrigeracin debe estar las bandas y cables de tierra.
completamente drenado, lavado qumicamente y
rellenado con una solucin acondicionada de
agua/anticongelante adecuada para prevenir las
ms bajas temperaturas previstas. Consulte las
Especificaciones de Fluidos en la Seccin P,
Lubricacin y Servicio, del manual de servicio
HAULPAK para obtener las concentraciones
adecuadas de anticongelante y acondicionador.
Luego de llenar el sistema, haga funcionar
siempre el motor hasta que los termostatos se
abran para hacer circular la solucin por el
sistema de refrigeracin.
5. Inspeccione cuidadosamente todas las correas 10. Instale en la unidad bateras completamente
de mando y las tuberas de aceite hidrulico por cargadas. Limpie los conectores y conecte los
si hay dao visible, desgaste o deterioro. cables de batera. El compartimiento debe estar
6. Se deben instalar nuevos filtros hidrulicos y se libre de corrosin. Asegure las bateras con las
debe revisar y abastecer el estanque hidrulico sujeciones.
(depsito) con aceite Tipo C-4, tal como se
especifica en la Seccin P, Lubricacin y Servicio. 11. Revise todos los cables elctricos por si
estuvieran quebrados y/o daados. Cambie
cualquier cable defectuoso.

Se debe liberar la presin de aire de los

neumticos con desgaste o cortes que se
extiendan hasta las capas interiores, antes de
retirarlos del vehculo. Tampoco permita que el
personal se pare cerca del lugar de trabajo.

3
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
12. Revise cuidadosamente el estado de servicio de
todos los neumticos e nflelos a la presin 17. Use el Manual de Operacin y Mantenimiento
adecuada. como gua para el encendido del motor y revisin
del vehculo. Haga una exhaustiva revisin de
13. Si se desconecta, vuelva a conectar la articulacin fugas de todas las mangueras y conexiones de la
del freno de mano. tubera cuando el motor est funcionando.

14.Mantenga el vehculo tal como se recomienda en
la Seccin P, Lubricacin y Servicio, para las
revisiones de las 10 y 100 horas.
15. Ajuste todas las correas de mando hasta su
tensin especificada.
16. Asegrese que todos los controles hidrulicos,
puntos de la articulacin de direccin y del
acelerador estn libres antes de encender el 19. Cuando todos los sistemas estn operativos y
motor.
18. Antes de mover el vehculo, haga funcionar,
segn su ciclo, todos los controles hidrulicos y
de direccin para verificar su adecuada
operacin. Verifique el adecuado funcionamiento
de los frenos de servicio, de emergencia y de
estacionamiento. Revise TODOS los
instrumentos del sistema para asegurarse que
estn operativos.
todas las discrepancias se hayan corregido,
pruebe el vehculo en terreno suave, nivelado y
despejado (slo por un operador experimentado y
calificado), para comprobar la respuesta de la
direccin, la eficiencia de los frenos de servicio y
las funciones hidrulicas. Slo podr entregarse
el vehculo a un operador, para produccin,
cuando ste se encuentre en condiciones
operativas seguras.

20. Los extintores de incendio en una mquina que

haya estado almacenada deben ser recargados
antes que la mquina vuelva a servicio.

4
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
 REACONDICIONAMIENTO DE UN VEHICULO DETENIDO
Nunca intente operar un vehculo que haya
estado detenido por un largo perodo hasta que
todos los sistemas que afectan la conduccin,
frenos, motor, transmisin y equipos de
funcionamiento hayan sido completamente
reacondicionados. Un vehculo inseguro puede
causar serias lesiones personales o daos a la
propiedad. NO SE ARRIESGUE.
Ocasionalmente un vehculo queda sujeto a detencin
por largos perodos sin haber sido preparado
apropiadamente para almacenamiento, simplemente
detenido y dejado a la intemperie por un largo tiempo.
El reacondicionamiento de este vehculo puede y
presenta un importante gasto de tiempo y dinero al
momento de ponerlo en condiciones operativas.
1. Elimine toda la basura y limpie completamente el
vehculo antes de comenzar cualquier inspeccin
o mantenimiento.
2. Retire las bateras del vehculo y trasldelas a
un taller de bateras para su servicio y recarga o
cambio, si es necesario.
No desmonte un neumtico inflado. Quite
lentamente la vlvula, y deje que la presin salga
antes de retirar el anillo asegurador. Tambin
debe usar proteccin para la vista durante el
desinflado del neumtico, para protegerse de
cualquier elemento que pueda salir proyectado.
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
3. Inspeccione los neumticos cuidadosamente
para ver el estado de sus ranuras y paredes
laterales; no deben tener cortes, tajos, quiebres
ni otros daos.
a. Cualquier neumtico que se sospeche no
apto para el servicio, debe ser desmontado
y exhaustivamente revisado por dentro y por
fuera, antes de inflarlo.
No combine partes de llantas de distintos
fabricantes. Las partes de las llantas de distintos
fabricantes pueden ser semejantes, pero la
tolerancia requerida puede ser inadecuada. El
uso de partes combinadas puede ser peligroso.
b. Si se desmontan los neumticos, se deben
limpiar e inspeccionar todos los
componentes de la rueda, se debe
eliminar el xido y la corrosin y las partes
se deben volver a pintar cuando sea
necesario, antes de volver a montarlos.
Cuando monte e infle los neumticos, siga
las reglas de seguridad.
c. Monte e infle los neumticos como se
indica en el Manual de Operacin y
Mantenimiento o manual de servicio.
4. Inspeccione cuidadosamente los frenos de
servicio del vehculo.
Antes de inhabilitar el circuito de frenos,
bloquee todas las ruedas para impedir
posibles movimientos del vehculo.
a. Todas las lneas de freno y conexiones
deben estar limpias, mantenidas y libres de
xido y corrosin.
b. Cuando se reacondicione el sistema, los
circuitos hidrulicos del freno de servicio se
deben revisar de acuerdo con las
instrucciones de la Seccin "J", Sistema de
Frenos.
5
5. El motor del vehculo se debe inspeccionar y 6. Si quedara combustible en los tanques, ste debe
mantener de acuerdo con los Manuales de sacarse. Nunca intente utilizar combustible diesel
Operacin y Mantenimiento del Fabricante del antiguo.
motor.
a. Asegrese que el escape est despejado y
limpio, sin partculas extraas. Si se
sospecha entrada de agua, desconecte las
tuberas de aire en los turbocargadores
para revisar el dao causado por el agua,
antes de intentar arrancar.
b. Reemplace los filtros de combustible,
llene los contenedores de filtros con
combustible fresco para el cebado del
motor.
Tenga a mano un nuevo elemento de filtro para
el filtro de seguridad (secundario) antes de retirar
el antiguo. No mantenga el sistema de admisin
expuesto a la atmsfera por ms tiempo de lo
absolutamente necesario.
c.Retire y reemplace los elementos tanto primarios
como el filtro de seguridad (secundario) en los
purificadores de aire. Revise todas las tuberas
de entrada entre los purificadores de aire y el
motor. Todas las abrazaderas deben estar
firmes. El mbolo indicador en los indicadores de
condicin de los filtros debe estar libre.
d. Los tubos en la seccin de pre-limpiado del
montaje del purificador de aire se deben
inspeccionar, todos los tubos deben estar
despejados y limpios. Use luz para
inspeccionarlos. La luz debe ser visible. Si es
evidente que hay obstrucciones, el pre-limpiador
debe limpiarse. Limpie el pre-limpiador de
acuerdo con las instrucciones en la Seccin "C"
del manual de servicio HAULPAK.
e. Drene y lave el sistema de refrigeracin del
motor. Llene con refrigerante e inhibidores luego
de revisar todas las caeras, mangueras y
conexiones. Consulte la Seccin "P", Lubricacin
y Servicio, para recomendaciones sobre
anticongelantes. Los ncleos del radiador deben
estar libres de polvo y basura.
Para evitar lesiones, libere siempre la tensin del d. Revise que las partes expuestas de todos los vstagos
resorte antes de reemplazar la correa del
ventilador.
f. Revise y apriete las correas de accionamiento del
ventilador del motor, instale un nuevo juego de
correas si fuera necesario.
g. Revise y apriete los montajes del motor.
8. Revise el cubo de la rueda delantera, el mando final y el
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
a. Con los estanques vacos, retire las placas de
inspeccin y revise exhaustivamente el interior de
los tanques. Limpie si fuera necesario para
remover sedimentos y contaminacin. Si el
combustible estuviera contaminado, se deben
desconectar y soplar las lneas para despejarlas.
b. Inspeccione cualquier deterioro o dao en todas
las tuberas de combustible. Reemplcelas si es
necesario.
c. Reemplace las tapas de inspeccin; use
empaquetaduras nuevas.
d. Abastezca los estanques con el combustible diesel
especificado.
e. Reemplace los filtros de combustible.
Cualquier fluido de operacin, como aceite hidrulico o
lquido de freno que escape bajo presin, puede tener
suficiente fuerza como para penetrar el cuerpo de una
persona a travs de la piel. Serios daos y posible
muerte pueden ser sus consecuencias, si no se da
tratamiento mdico inmediato.
7. Debe vaciarse el tanque hidrulico. Si el aceite no est
contaminado y se almacena en contenedores limpios,
puede usarse nuevamente si se filtra a travs de
elementos de filtro de 3-micrones, al bombearlo
nuevamente al tanque. No intente utilizar aceite
hidrulico contaminado, especialmente si se sospecha
que ha entrado agua al sistema.
NOTA: Si se requiere llenar, use slo aceite hidrulico
limpio. Consulte el cuadro de Lubricacin en la Seccin
"P", Lubricacin y Servicio para las especificaciones
correctas del aceite.
a. Reemplace los elementos del filtro hidrulico y limpie
los elementos de succin. Mientras se sacan los
elementos de succin, inspeccione y limpie el interior
del estanque cuidadosamente, para quitar sedimentos
y materias extraas.
b. Inspeccione todas las lneas hidrulicas por si hay
deterioro o dao. Reemplace las lneas sospechosas.
No se arriesgue a rupturas de mangueras ni
sopladuras.
c. Inspeccione daos y corrosin en componentes
hidrulicos (bombas, vlvulas y cilindros). Asegure
todas los montajes monturas y conexiones. Las
vlvulas de control deben moverse libremente sin
atascarse.
del cilindro hidrulico estn libres de xido, corrosin y
melladuras. Si el revestimiento est deteriorado, el
cilindro se debe sacar, reacondicionar o reemplazar. El
revestimiento rayado o raspado provocar fugas en los
sellos de los cilindros.
6
 lubricante del eje de la rueda. Si sospecha que hay
contaminacin, el aceite se debe drenar completamente, y
se debe dar servicio al componente con el lubricante de
limpieza prescrito. Si se presenta mayor contaminacin,
sern necesarios un desarme y reacondicionamiento.

9. Revise el freno de estacionamiento. Debido a que es

accionado por resorte, las pastillas de freno se pueden
pegar al disco. Puede ser necesario retirar y
reacondicionar el montaje del freno de estacionamiento.

10. Lubrique con lubricantes prescritos todas las graseras

que no sean parte del sistema automtico de lubricacin.
Preste especial atencin a las conexiones de la
articulacin de la direccin. Todos los puntos pivotantes
deben estar libres.

11. Revise que el alternador de carga de la batera est libre

de corrosin o deterioro. El rotor del alternador debe
estar libre, sin pegarse ni asperezas. Inspeccione,
instale y tense adecuadamente las correas de mando del
alternador.

12. Revise que el enlace de las juntas de bola del cilindro de

direccin y las conexiones hidrulicas estn seguros.

13. Examine por si hubiera seales de dao en las

suspensiones Hydrair.

a. Descargue el nitrgeno de las suspensiones, tal como

se describe en el manual de servicio. Revise el estado
del aceite de la suspensin y de los limpiadores de los
cilindros. Si los limpiadores estn quebrados o
endurecidos, debe reconstruirse la suspensin.
Recargue la suspensin con aceite nuevo si el antiguo
est en malas condiciones.

b. Compruebe la presencia de xido y corrosin en las

partes de cromo del cilindro que estn expuestas. Si
el revestimiento est deteriorado, la suspensin se
deber sacar, reacondicionar o cambiar. Un
revestimiento rallado prontamente provocar fugas por
los sellos.

c. Recargue las suspensiones como se describe en el

manual de servicio.
14. Si no se ha hecho previamente, instale bateras
totalmente cargadas y asegrese que la conexin sea la
correcta.

7
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
 OPERACION DEL MOTOR
Asegrese que todas las herramientas y equipo suelto 3. Gire el interruptor de encendido a la posicin de partida,
hayan sido retirados antes de encender el motor.
Toque la bocina antes de encenderlo. Asegrese que
se vuelva a programar la detencin de emergencia.
Los cables deben tener libre movimiento en sus
carcasas.
Cuando todas las operaciones de reacondicionamiento se
han completado, se debe realizar una revisin esttica de
la operacin del motor junto con la operacin de los
sistemas, as como verificar los frenos y direccin, antes de
mover el vehculo.
1. Asegrese que todo el personal est lejos del Equipo
antes de encender el motor. Siempre toque la bocina
como advertencia antes de operar cualquier control.
Antes de hacer partir el motor, despeje el rea. Nunca
encienda el motor en un edificio a menos que las
ventanas y puertas estn abiertas y la ventilacin sea
adecuada.
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
2. Gire el interruptor de encendido a "ON". Se deben
encender las luces de advertencia de baja presin de
frenos y direccin y la bocina se debe hacer sonar. Si
ello no ocurre, revise todos los componentes en el
circuito y corrija la discrepancia antes de continuar.
para hacer partir el motor; suelte el interruptor cuando
el motor encienda. Observe la presin de aceite del
motor; si la presin no aparece en 10 a 15 segundos,
apague todo y localice el problema.
4. Mientras se calienta el motor, realice una cuidadosa
inspeccin de fugas del refrigerante del motor, aceite y
lneas de combustible. Inspeccione fugas en la bomba
hidrulica, as como en las lneas hidrulicas.
5. Cuando el motor llegue a la temperatura de operacin,
revise la operacin del circuito del acelerador; la
aceleracin debe ser suave. Fjese en los medidores
por si ocurre cualquier actividad anormal. En el Manual
de Operacin y Mantenimiento podrn verse las
temperaturas y presiones adecuadas.
8
 DESPUES DE ENCENDER EL MOTOR
Las mquinas que sean inseguras y/o no estn en 5.
ptimas condiciones de operacin no debern
asignarse a un operador para su uso.
1. Familiarcese con los controles de direccin y
de emergencia. Pruebe la direccin hacia la
izquierda y la derecha. Si el sistema de direccin
no est operando apropiadamente, apague
inmediatamente el motor. Determine el problema en
el sistema de direccin y reprelo antes de
reanudar la operacin.
2. Opere cada uno de los circuitos de freno por lo
menos 2 veces antes de operar y mover la
mquina. Estos circuitos incluyen activacin
individual del freno de servicio y de estacionamiento 6.
desde la cabina del operador.
a. Active cada circuito individualmente con el motor
funcionando y con el circuito hidrulico
completamente cargado.
b. Si cualquier aplicacin o liberacin de cualquier haber otras), luego de exponer la mquina por algn
circuito de freno no parece apropiada o parece tiempo a los elementos de la naturaleza son:
"floja" al aplicarse o liberarse, apague el motor y
notifique al personal de mantenimiento. No
opere la mquina hasta que el circuito de frenos
en cuestin est totalmente operativo.
3. Revise los medidores, luces de advertencia e
instrumentos antes de mover la mquina para
asegurar la operacin adecuada del sistema y
funcionamiento de los medidores. Preste especial
atencin a las luces de advertencia de los circuitos
de frenos y de direccin. Si las luces de
advertencia se encienden, apague inmediatamente
el motor y determine la causa.
4. Ejecute varias veces el ciclo de los controles
de elevacin y direccin para sacar el aire atrapado.
Complete los ciclos de la direccin en ambos
sentidos para verificar su respuesta, suavidad y
confiabilidad. Revise fugas en lneas y sellos.
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
Cuando se resuelvan todas las discrepancias,
el vehculo estar listo para realizar la prueba de
camino. Esta prueba debe ser realizada slo por un
operador experimentado y habilitado, y en un rea
amplia con bastante espacio para maniobrar.
Algunos de los tems que esta prueba debe cubrir
son:
Pruebe repetidamente la eficacia de los
frenos a velocidades progresivamente
mayores. Comience a baja velocidad. No se
arriesgue con altas velocidades hasta que
determine que la mquina est
completamente segura.
Cuando todas las pruebas y revisiones se
hayan realizado y el vehculo est listo para
trabajar, ste deber ser revisado visualmente y
mantenido de acuerdo con la Seccin "P",
Lubricacin y Servicio.
Algunas de las condiciones que se encontrarn (puede
Aumento de la corrosin y crecimiento de
hongos en componentes elctricos en reas
hmedas/tropicales.
Formacin acelerada de xido en climas
hmedos.
Aumento de arena e infiltracin de polvo en
reas de mucho viento, secas o polvorientas.
(Estas condiciones pueden asemejarse a los
efectos de lanzar arena a presin).
Deterioro de productos de goma en reas
extremadamente fras. Cables, mangueras,
sellos, Anillos de goma y neumticos pueden
ajarse, resquebrajarse y cortarse.
Nidos de animales o pjaros en aberturas no
selladas.
9
 ALMACENAMIENTO DEL MOTOR

Preparacin del Motor para Almacenaje

Cuando un motor va a almacenarse o retirarse de Por lo tanto, se recomienda que el motor sea
operacin por un largo tiempo, se deben tomar procesado para almacenaje lo antes posible, luego de
precauciones especiales para proteger el interior y el retirarlo de operacin.
exterior del motor y otras partes de la acumulacin de
xido y corrosin. Las partes que requieren atencin y El motor debe ser almacenado en un edificio que sea
preparacin especial se indican a continuacin. seco y que pueda calefaccionarse durante el invierno.
Hay en el comercio productos qumicos disponibles que
Ser necesario eliminar completamente todo el xido o absorben la humedad, y que se usan cuando se
corrosin de cualquier parte expuesta antes de aplicar produce dao excesivo en el rea de almacenaje.
componentes antixido.

Almacenaje Temporal (30 das o menos)

Para proteger temporalmente un motor, proceda de la 6. Limpie completamente el motor por fuera
siguiente manera: (excepto el sistema elctrico) con aceite
combustible y squelo con aire comprimido.
1. Drene el Crter del motor.

2. Llene el crter hasta un nivel apropiado con

aceite de viscosidad recomendada y grado
apropiado.
Para evitar posibles lesiones personales, utilice
3. Llene el estanque de combustible con el grado proteccin adecuada para los ojos y no exceda las
recomendado de aceite combustible. Opere el 40 psi (276 kPa) de presin del aire comprimido.
motor durante 2 minutos a 1.200 rpm y sin carga.
Apague el motor, no drene el sistema de 7. Selle todas las aberturas del motor. El
combustible o el crter despus de esta funcin. material que se use para este fin deber ser a
prueba de agua y vapor, y poseer suficiente
4. Revise el limpiador de aire y hgale resistencia fsica para resistir pinchazos y dao
mantenimiento si fuera necesario. debido a la expansin del aire atrapado.
5. Si se esperan muy bajas temperaturas durante Un motor preparado de esta manera puede volver a
el perodo de almacenaje, agregue una solucin servicio en corto tiempo, retirando los sellos de las
anticongelante a base de glicol etileno de acuerdo aberturas del motor, revisando el refrigerante del motor,
con las recomendaciones del fabricante. el combustible, el aceite lubricante, el aceite de la
transmisin y el cebado de la bomba de agua (si se
utiliza).

Almacenaje Prolongado (Ms de 30 das)

Para preparar el motor para almacenaje prolongado, 2.
(ms de 30 das), siga este procedimiento
1. Drene el sistema de refrigeracin y lvelo con
agua limpia y blanda. Rellnelo con agua limpia y
blanda y agregue un inhibidor de xido al Sistema 3.
de Refrigeracin.
Saque, revise y, reacondicione los inyectores si
fuese necesario, para asegurarse de que estn
listos para operar cuando el motor vuelva a
servicio.
Reinstale los inyectores, programe y ajuste la
tolerancia de la vlvula de escape.

10
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
4. Haga circular el refrigerante operando el motor hasta 15. Drene el aceite preservante del crter del motor.
que alcance una temperatura normal de operacin
160-185F (71-85C).
5. Detenga el motor.
6. Drene el crter del motor, luego reinstale y apriete el
tapn de drenaje. Instale nuevos elementos de filtro de
aceite lubricante y empaquetadura.
7. Llene el crter al nivel apropiado con un aceite
lubricante preservante, peso-30 MIL-L-21260C, Grado
2.
8. Drene el estanque de combustible. Rellene con
suficiente diesel No.1 limpio o kerosn puro para
permitir que el motor funcione por cerca de 10
minutos. Si no es conveniente drenar el estanque de
combustible, use un suministro porttil del combustible
recomendado.
Reinstale y apriete el tapn de drenaje.
16. Retire y limpie las bateras y los cables de la batera
con solucin de agua y bicarbonato de sodio y lvelos
con agua dulce. No permita que la solucin de sodio
entre a la batera. Agregue agua destilada al
electrolito, si es necesario, y cargue completamente la
batera. Guarde la batera en un ambiente fresco y
seco (nunca a menos de 32F o 0C). Mantenga la
batera completamente cargada y revise regularmente
el nivel y gravedad especfica del electrolito. Nunca
coloque las bateras sobre un piso de concreto.
Colquelas sobre bloques de madera.
17. Inserte tiras de papel grueso entre las poleas y
correas para evitar que se peguen.

18. Selle todas las aberturas del motor, incluyendo la

salida del escape, con cinta resistente a la humedad.
Si se guardan los motores del vehculo donde la Utilice cartn, madera prensada o cobertores
condensacin de agua en el estanque de combustible metlicos donde sea conveniente.
pueda ser un problema, agregue al combustible
alcohol isopropanol puro, sin agua, a razn de una 19. Limpie y seque las superficies exteriores pintadas del
pinta por 125 galones (473L) de combustible, o 0.010% motor y rocelas con una cera lquida protectora
por volumen. Donde la contaminacin biolgica del adecuada, un barniz de resina sinttica, o un
combustible pueda ser un problema agregue bixido compuesto antioxidante.
al combustible, como Biobor JF, o equivalente.
Cuando se use bixido siga las recomendaciones de 20. Proteja el motor con una buena lona encerada
concentracin del fabricante, y observe todas las resistente al clima y almacnelo bajo techo,
precauciones y advertencias. preferentemente en un edificio seco con temperaturas
sobre 0 C.
9. Drene y desarme el filtro de combustible y el filtro.
Deseche los elementos usados y empaquetaduras. No se recomienda el almacenaje de motores al aire
Llene la cavidad entre el elemento y la cscara con libre. Sin embargo, en algunos casos, el almacenaje al
combustible diesel No.1 o kerosn puro y reinstale en aire libre puede ser inevitable. Si hay unidades que deban
el motor. Si se utilizan filtros de gasolina y filtros mantenerse a la intemperie, siga las instrucciones de
atornillados, elimine los cartridges usados, llene los almacenaje y preparacin ya indicadas. Proteja las
nuevos con combustible diesel No.1 o kerosn puro, y unidades con lonas enceradas de calidad resistentes al
reinstale en el motor. clima (o cobertores apropiados) preparadas para permitir la
circulacin de aire.
10. Opere el motor por 5 minutos para hacer circular el
aceite combustible limpio a travs del sistema de
combustible.

11. D mantenimiento al limpiador de aire. No utilice lminas plsticas para almacenar a la

intemperie. El plstico se puede usar para almacenaje
12. Los descansos del turbocargador se lubrican a presin en el interior. Si se utiliza en el exterior, la humedad
mientras el motor est funcionando, por la lnea puede condensarse al interior del plstico y hacer que
externa de aceite que sale desde el bloque de las superficies de metal ferroso se oxiden y/o piquen
cilindros del motor. De cualquier forma, la toma de las superficies de aluminio. Si una unidad se almacena
aire del turbocargador y de las conexiones de salida a la intemperie durante un perodo prolongado, sta
de la turbina se debern sellar con cinta resistente a la puede resultar con severo dao por corrosin.
humedad.
Peridicamente se debe inspeccionar el motor
13. Aplique un compuesto para impedir la oxidacin a almacenado. Si hay signos de corrosin u oxidacin, se
todas las superficies expuestas no pintadas. deben tomar las medidas correctivas para impedir daos a
14. Drene el sistema de refrigeracin del motor. las piezas del motor. Efecte una inspeccin completa
despus de un ao y aplique tratamiento adicional, si fuese
necesario.

PROCEDIMIENTO PARA PONER EN OPERACION UN MOTOR QUE HA ESTADO

ALMACENADO POR LARGO TIEMPO

11
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
1. Retire las cubiertas y cintas de todas las 8. Instale y conecte las bateras completamente
aberturas del motor, estanque de combustible y equipo cargadas.
elctrico. No descuide la salida del escape o el sistema
de admisin. 9. D mantenimiento al limpiador de aire como se
especifica en la Seccin "C".
2. Lave el exterior del motor con aceite
combustible, para quitar el antioxidante. 10. Retire las cubiertas de la entrada de aire del
turbocargador y de las conexiones de salida de la
3. Quite el antioxidante del volante. turbina.

4. Retire las tiras de papel de entre las poleas y 11. Despus que todas las preparaciones se hayan
correas. completado, encienda el motor. La pequea cantidad
de compuesto antioxidante que quede en el sistema de
5. Retire el tapn de drenaje y drene el aceite combustible producir humo en el escape durante
preservante del crter. Reinstale el tapn de drenaje. algunos minutos.
Luego vea la Seccin "P", Lubricacin y Servicio y llene
el crter al nivel adecuado usando un prelubricador de NOTA: Antes de someter el motor a carga o a alta
presin del grado recomendado de aceite lubricante. velocidad, es recomendable revisar el afinamiento del
motor.
6. Llene el estanque de combustible con el
combustible especificado por el fabricante del motor.

7. Cierre todas las llaves de drenaje y llene el

sistema de refrigeracin del motor con agua limpia y
blanda y un antioxidante. Si el motor se debe exponer
a temperaturas muy bajas, llene el sistema de
refrigeracin con una solucin anticongelante a base de
etileno glicol. Vea en la Seccin "P", Lubricacin y
Servicio.

12
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
 CAMIONES DE CONDUCCION ELECTRICA
Instrucciones y Procedimientos de Almacenaje Almacenaje del Equipo

Esta instruccin proporciona los procedimientos Realice las siguientes instrucciones cuando prepare un
recomendados para proteger el equipo contra daos por equipo General Electric para almacenaje. Hay tres
periodos cortos o prolongados de almacenaje y para categoras principales de equipo a considerar:
mantener una proteccin adecuada durante el almacenaje.
Tambin se incluyen las instrucciones para colocar el 1. Cuando almacene un camin que est operativo.
equipo en servicio luego de haber estado almacenado. 2. Cuando almacene un camin que no est operativo.
Para fines de estas instrucciones, un perodo de 3. Cuando almacene componentes principales (Rueda
almacenaje corto se considera inferior a tres meses. Un Motorizada, alternador, etc.).
perodo largo se considera de tres meses o ms.
General Electric recomienda un perodo mximo de Estas tres categoras principales son la base para
almacenaje de tres aos, repitiendo estos procedimientos determinar las medidas de proteccin que se requieran.
de almacenaje todos los aos. Luego de un perodo de
almacenaje de tres aos o ms, las Ruedas Motorizadas NOTA: Adems de estas instrucciones, vea las
debern desmontarse y enviarse a un taller para desarme instrucciones de almacenaje del camin.
e inspeccin de sellos y soportes. Si es necesario, stos
debern reemplazarse. Cuando almacene un camin que est operativo.
Se deben realizar inspecciones peridicas (cada tres
meses) para determinar la calidad de las medidas de
Cuando un camin completamente operativo se almacena
proteccin por un largo perodo. Estas inspecciones deben
por menos de tres meses, la mejor medida de proteccin
indicar la necesidad de renovar las medidas de proteccin
que se puede tomar es conducir el camin una vez por
cuando sea necesario, con el fin de evitar el deterioro del
semana por lo menos durante 30 minutos. Se deben medir
equipo. los mega-ohmios del equipo rotatorio antes de manejar el
Un almacenaje apropiado es vital para la vida del equipo.
camin y:
Rodamientos, engranajes y aislacin pueden deteriorarse
1. Si es mayor a 2 mega-ohmios, hgalo funcionar
a menos que se tomen las medidas de proteccin
normalmente.
adecuadas contra el medio ambiente. Por ejemplo, los
2. Si es menor a 2 mega-ohmios, identifique la
rodamientos y engranajes en la caja de engranajes de la
condicin y corrija antes de hacerlo funcionar.
Rueda Motorizada son susceptibles de oxidacin. La
El manejar el camin hace circular aceite en la caja de
aislacin en el equipo elctrico rotatorio puede acumular
engranajes para mantener los engranajes y rodamientos
humedad y los rodamientos pueden picarse.
lubricados y libres de xido. Tambin impide el deterioro
de las escobillas, conmutadores y anillos colectores.
Cuando se almacena un camin completamente operativo
durante tres meses o ms, y el camin no puede ser
NUNCA ROCIE, CUBRA NI APLIQUE OTROS operado semanalmente segn lo indicado anteriormente,
MATERIALES PROTECTORES EN REAS NO lleve a cabo las siguientes instrucciones:
ESPECFICAMENTE RECOMENDADAS.
1. Drene el aceite de la caja de engranajes y ponga
Tambin es importante advertir que estas instrucciones no compuesto antioxidante 4161 (producto de Van
pueden anticipar todas las condiciones de los diferentes Straaten Chemical Co.) o equivalente. Llene
tipos de almacenamiento y, por otro lado, no pueden evitar segn el Manual General Electric de Servicio de la
problemas de deterioro del equipo causados por Rueda Motorizada
almacenamiento inadecuado. De cualquier modo, estas 2. Mida los mega-ohmios en las ruedas segn lo
instrucciones deben considerase como un procedimiento indicado en la instruccin anterior. Opere el camin
mnimo para lograr la mejor vida posible del equipo y el por lo menos durante 30 minutos para permitir que
ms bajo costo de operacin cuando el equipo vuelva a el compuesto antioxidante circule por toda la caja
servicio. de engranajes. Detenga el camin y drene el
NOTA: Las condiciones locales y/o la experiencia pueden compuesto antioxidante.
requerir procedimientos ADICIONALES y/o precauciones NOTA: No maneje un camin que est CARGADO si hay
adicionales para el almacenaje antioxidante en la caja de engranajes de la Rueda
Motorizada.

13
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
 Cuando almacene un camin que no est
operativo.

No opere camiones sin que stos lleven aceite en

la caja de engranajes de la Rueda Motorizada. Cuando se almacene un camin que no est
completamente operativo, por un perodo de cualquier
3. Realice un test de mega-ohmios. Vea el procedimiento duracin, lleve a cabo las siguientes instrucciones:
correcto en las Instrucciones Para Prueba del Vehculo.
Registre las lecturas de mega-ohmios para futura 1. Drene el aceite del reductor de la caja de engranajes e
referencia. Estas sern de ayuda para determinar si se instale compuesto antioxidante 4161 (o equivalente).
est experimentando deterioro cuando se realicen Llene de acuerdo con el Manual General Electric de
pruebas adicionales de mega-ohmios, como parte de la Servicio de la Rueda Motorizada.
inspeccin peridica.
2. Levante con gata cada lado del camin (un lado a la
4. Levante todas las escobillas en la rueda Motorizada, vez), lo suficiente para rotar los neumticos.
sopladores y en el alternador. Se deben retirar del
soporte de la escobilla. No es necesario desconectar 3. Conecte un soldador DC como se describe en las
los cables flexibles de conexin de las escobillas. Instrucciones de Prueba del Vehculo (Inst. Motor
Rueda. 400A, brazo y campo brazo en esfuerzo 900 -
5. Cubra con malla todos los ductos abiertos para prevenir 1000 rpm).
que entren roedores. Luego cubra la malla con cinta
para impedir la entrada de agua y suciedad (y deje que 4. Haga rodar cada Rueda Motorizada (una a la vez) por
respire). lo menos durante 30 minutos para asegurarse que el
compuesto antioxidante haya circulado completamente
6. Examine todas las superficies expuestas. Deben estar por la caja de engranajes. Desconecte el soldador.
libres de xido u otras acumulaciones de suciedad. Retire las gatas. Drene la caja de engranajes.
Quite toda la suciedad segn sea necesario. Quite el
xido usando papel abrasivo fino. El compuesto antiguo 5. Si el camin est parcialmente desmantelado, preste
para lavado puede quitarse con alcoholes minerales particular atencin al conjunto de ductos, cubiertas del
(GE-D5B8). Se debe utilizar metanol para remover soplador, etc., que puedan haber estado expuestos a
cualquier residuo. Cuando est limpio cubra con condiciones climticas. Estas reas requerirn de las
antioxidante Tarp B. mismas medidas de sellado como en el Paso 5 anterior
Consulte las especificaciones en el Manual General que trata de proteccin de ductos. Cubra las carcasas
Electric de Servicio de la Rueda Motorizada. del soplador expuestas para evitar la entrada de agua y
suciedad.
7. Suelte las correas de mando del excitador (cuando
corresponda). 6. Lleve a cabo los pasos 3 a 11 del captulo Cuando
Almacene un Camin que est Operativo.
8. Abra todos los interruptores en el compartimiento de
control. Cuando Almacene un Componente Principal.

9. Instale una fuente de calor de 500 wats dentro de todosCuando almacene una Rueda Motorizada, alternador,
los grupos de control que alojen equipo de control soplador o grupo de control, durante un perodo de
electrnico. Estas fuentes de calor deben ser cualquier duracin, hgalo siempre dentro de un ambiente
energizadas a menos de 32 F (0 C) y desenergizadas clido, con clima controlado. No trate de almacenar
por sobre 41 F (5 C). componentes individuales donde puedan estar expuestos a
las inclemencias del clima, cambios climticos, alta
10. Instale una fuente de calor de 500 watts dentro de la humedad y/o temperaturas extremas
cmara de conmutacin de ambas Ruedas
Motorizadas y dentro de la cmara del anillo colector
del alternador. Esto disminuir la acumulacin de
humedad. Un agujero en la base de la tapa del cubo
acomodar el cordn elctrico para la fuente de calor
en la Rueda Motorizada. Estas fuentes de calor deben
ser energizadas continuamente.

11. Selle las puertas de los compartimientos con una cinta

a prueba de agua, para impedir la entrada de lluvia,
nieve y suciedad (deje que respire).

14
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
Inspecciones Peridicas
Es importante que se realicen inspecciones peridicas
del equipo almacenado cada tres meses para
asegurarse de que funcionen todas las medidas de
proteccin tomadas al inicio. Los tems a revisar en cada
inspeccin son los siguientes:
1. Retire la cinta resistente al ambiente de las puertas
del compartimiento y realice una prueba de mega-
ohmios, como se describe en las instrucciones de
Prueba del Vehculo. Anote los resultados de la 5.
prueba y comprelos con las anotaciones del
medidor de mega-ohmios tomadas cuando recin se
inici el perodo de almacenamiento y con las
tomadas durante este perodo. Retire el equipo de
prueba y cierre el compartimiento. Vuelva a sellar las
puertas con una nueva cinta resistente al ambiente.
Si las lecturas del medidor de mega-ohmios indican
deterioro en la calidad de la aislacin por debajo de 6.
los 2.0 mega-ohmios, se debe considerar una mayor
proteccin.
2. Revise todas las cintas resistentes al ambiente.
Reponga cualquiera de stas que est suelta o
faltante.
3. Revise todas las fuentes de calor. Reemplace o
repare toda unidad que est inoperativa.
4. Revise todas las unidades de la mquina que fueron
cubiertas con compuesto de limpieza cuando
comenz el almacenaje. Si el compuesto est
deteriorado, se debe retirar y renovar.
Puesta del Equipo en Servicio Despus de su b. Aislacin daada
Almacenamiento.
Cuando saque el equipo de su almacenamiento, lleve a e. Oxido
cabo el siguiente procedimiento:
Cuando un camin est operativo.
Si un camin ha sido operado semanalmente durante el Limpie y repare si fuese necesario.
perodo de almacenaje, realice una inspeccin visual 8.
completa de las Ruedas Motorizadas, sopladores
alternador y compartimientos de control. Repare
cualquier defecto encontrado, luego coloque el camin 9.
inmediatamente en servicio.
Cuando un camin no est operativo.
Si el camin no ha sido operado semanalmente durante
el perodo de almacenaje, lleve a cabo el siguiente
procedimiento:
1. Quite toda la cinta resistente al ambiente de las
puertas de los compartimientos de control y ductos.
2. Retire toda la malla de los ductos.
Retire todas las fuentes de calor de la Rueda
Motorizada, compartimientos de control y alternador.
Despus de retirar la proteccin del almacenaje, que
el camin haya sido limpiado e inspeccionado y que se
hayan realizado las reparaciones necesarias, que la
caja de engranajes de la Rueda Motorizada haya sido
llenada con aceite nuevo, que los sellos con suciedad
hayan sido completamente purgados con grasa nueva,
A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE
3. Llene con aceite recomendado. Vea la cantidad y
tipo de aceite a utilizar en el Manual de Servicio de la
Rueda Motorizada. Este aceite se debe drenar y
agregarse aceite nuevo despus de 500 horas de
operacin.
4. Limpie todas las graseras de la rueda Motorizada
en la caja del eje. Asegrese que todas las tuberas
de grasa estn completamente llenas. Luego
agregue la cantidad de grasa recomendada, en todas
las graseras.
Instale escobillas en las Ruedas Motorizadas,
sopladores y alternador. Asegrese que las
escobillas se muevan libremente en sus vas de
carbn, y que tengan el largo suficiente para que
duren hasta el prximo perodo de inspeccin del
camin. Instale nuevas escobillas si fuese necesario.
Asegrese que todos los tornillos de las escobillas de
los cables flexibles de conexin estn firmes.
Lleve a cabo una prueba de medicin de mega-
ohmios. Vea las Instrucciones de Prueba del
vehculo del camin para el procedimiento correcto.
Si las lecturas de mega-ohmios son menores a 2.0
mega-ohmios, el problema podra ser una
acumulacin de humedad en el motor o en el
alternador. Si ste es el caso, el componente
defectuoso deber ser aislado y secado empleando
los procedimientos recomendados en el Manual de
Servicios de G.E.
7. Realice una inspeccin exhaustiva de las Ruedas
Motorizadas, alternador, sopladores y
compartimientos de control. Revise:
a. Oxido o acumulacin de polvo en las superficies de
la mquina
c. Acumulacin de humedad o suciedad.
d. Cables o alambres sueltos.
en los conectores elctricos del
compartimiento de control
f. Tarjetas sueltas en los paneles de tarjetas.
g. Cualquier acumulacin de humedad o suciedad en
los ductos.
Revise las conexiones sueltas y la acumulacin de
polvo en las rejillas de retardo y aisladores. Limpie y
corrija si es necesario
Segn corresponda, revise roturas y deterioro de
correas de mando de excitadores. Si es aceptable,
ajuste la tensin de la correa segn lo especificado.
10. Antes de encender el motor, encienda la energa de
control. Revise que todos los contactores y rels
suban y bajen normalmente.
11. Realice un procedimiento de partida en el sistema
completo para asegurar mximo rendimiento durante
el servicio. Vea Instrucciones de Prueba del Vehculo
del camin para el procedimiento de prueba
completo.
15
y el sistema completamente revisado, el camin podr
ser puesto en servicio. Se recomienda que el camin
sea conducido sin carga, a baja velocidad (10 mph)
durante la primera hora de operacin.

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A07003 PROCEDIMIENTO DE ALMACENAJE