2015

MEMORIA DE ESCANTILLONADO DE LANCHA MENOR

EN MATERIALES COMPUESTOS

AUTORES:
PEDRO RODON

NELSON MAURICIO VILLATE ALVARADO

CARLOS CELEDON

CARLOS QUINTERO

IVAN CASTILLA

Empresa:Escuela Naval de Cadetes

Almirante Padilla

Solicitado por:
Ph.D Richard Luco Salman
 PROYECTO ESTRUCTURAL DE LANCHA MENOR EN
MATERIALES COMPUESTOS

El presente cuadernillo de escantillonado se ha realizado bajo las reglas de la Casa

de Clasificacin y Construccin de Embarcaciones de Plstico Reforzado del GL
(GERMANISCHER LLOYDS).

Para el escantillonado de la embarcacin, se usa como soporte computacional el

programa RulesND, el cual permite realizar el dimensionamiento estructural de
diferentes tipos de embarcaciones con base en el reglamento.

Caractersticas Principales

MATERIALES

Los materiales UTILIZADOS son:

MAT 225 GRM/M2
UNIDIRECCIONAL 900 GRM/M2 a 0 y a 45
Resina de polister

Clculos

Aceleracin de diseo

Teniendo en cuenta la velocidad de servicio, es decir 20 Knt, la posicin del centro de

gravedad, la cual est ubicado a 4,7 m del espejo el programa Rules ND entrega.

RESULTADO VALOR
Aceleracin vertical en el LCG (aCG) 1,999 g
Aceleraciones de diseo
Altura significativa de la ola

Para la velocidad de servicio y un ngulo de trimado de 4, el programa determina una altura

significativa de ola de 0,433 m para efectos de diseo

Presiones en el casco.

Las presiones en el casco usadas para el diseo estructural son la presin de slamming, la
cual segn el reglamento acta entre (0.5L) y (0.8L), es decir que la mencionada acta
principalmente entre 4,066 y 6,5056 metros medidos desde el espejo; la presin
hidrosttica se calcula acuerdo el calado de la embarcacin, los resultados son:

Presin Valor
(KN/m2)
Slamming 28,993
Hidrosttica 15,946
Tabla No. 4 Presiones en el casco

Disposicin Estructural

Para el calculo de los elementos estructurales, se utiliza el mismo metodo donde se debe
ingresar los coeficientes del material seleccionado, la presin con la cual se va a disear el
elemento estructural, es decir la presin de slamming o la presin hidrosttica, el rea
soportada, la longitud no soportada, la distancia entre refuerzos, la distancia del rea
soportada al espejo y se obtienen los siguientes resultados.

Planchaje

Casco

Para el diseo del casco, se tuvo en cuenta el lugar donde el casco recibe mayor esfuerzo
que es donde el casco golpea con la ola durante la navegacin, en la siguiente tabla se
muestran los datos de entrada y los resultados
LAMINADO

DATOS DE ENTRADA VALOR

Distancia al espejo 6m
rea soportada 0,170 m2
Tipo de elemento plancha
Presin de diseo slamming
Longitud no soportada 0.34 m
Distancia entre refuerzos 0,5 m
RESULTADO
Espesor requerido 7,048 mm

Costado.

Para el diseo del costado, se toma en cuenta la presin hidrosttica ejercida sobre el panel,
en la siguiente tabla se muestran los datos de entrada y los resultados.

LAMINADO
 DATOS DE ENTRADA VALOR
Distancia al espejo 6m
Tipo de elemento plancha
Presin de diseo Presin
hidrosttica
Longitud no soportada 0,420 m
Distancia entre refuerzos 0.5 m
RESULTADO
Espesor requerido 5,709 mm

Espejo.

Para el diseo del espejo, se toma en cuenta la presin hidrosttica ejercida sobre el panel,
en la siguiente tabla se muestran los datos de entrada y los resultados.

LAMINADO

DATOS DE ENTRADA VALOR

Distancia al espejo 0m
Altura del mamparo sobre la lnea base 0,957 m
Tipo de elemento plancha
Presin de diseo Presin
hidrosttica
Longitud no soportada 1m
Distancia entre refuerzos 0,4 m
RESULTADO
Espesor requerido 7,048 mm
Refuerzos

CUADERNAS

LAMINADO

DATOS DE ENTRADA VALOR

Presin de diseo Slamming
Distancia entre refuerzos 0,5 m
Longitud no soportada 1m
RESULTADO
Mdulo de seccin requerido 4,752 cm3
QUILLA

LAMINADO
DATOS DE ENTRADA VALOR
Presin de diseo Slamming
Distancia entre refuerzos 0,340 m
Longitud no soportada 0,5 m
RESULTADO
Mdulo de seccin requerido 8,614 cm3
PESO ESTIMADO DEL CASCO

AREA DEL CASCO : 35 M2

PESO DEL LAMINADO:7425 GR/M2

PESO DEL CASCO SIN ESTRUCTURA 260 Kg

PESO CON ESTRUCTURA 280 KG