ESPECIFICACIONES TCNICAS

PROYECTO : PAVIMENTACIN FLEXIBLE EN CALIENTE DE

Ca. PAUL HARRIS TRAMO CA. TOPARPA AV. LOS AMAUTAS
PROPIETARIO : MUNICIPALIDAD DISTRITAL LA VICTORIA
UBICACIN : DISTRITO LA VICTORIA CHICLAYO LAMBAYEQUE
FECHA : AGOSTO 2,009

1.0.0. OBRAS PROVISIONALES

1.0.1. CARTEL DE OBRA

DESCRIPCIN
Comprende la confeccin de un cartel de 2.40 X 3.60 m., de triplay de 6mm. de espesor,
reforzado con bastidor de madera tornillo de 2x3 soportado por cuartones de madera
tornillo de 3 x 3 , el diseo de la leyenda, colores y ubicacin ser proporcionado por
la propietaria.

MTODO DE MEDICIN
Esta partida se medir por unidad (U)

BASES DE PGO
El pago por este concepto ser por unidad (U) y dicho precio y pago constituir
compensacin completa por la partida.

1.0.2. CASETA PARA GUARDIANA

DESCRIPCIN
Comprende la confeccin de una caseta de 30.00 m2 para almacn y guardiana de triplay
de 6mm. de espesor, reforzado con bastidor de madera tornillo de 2x3 soportado por
cuartones de madera tornillo de 3 x 3 , la ubicacin ser proporcionado por la
Residencia de Obra.

METODO DE MEDICIN
Esta partida se medir por unidad (M2)

BASES DE PGO
El pago por este concepto ser por unidad (M2) y dicho precio y pago constituir
compensacin completa por la partida.

1.0.3. SEALIZACIN Y DESVIOS DE TRANSITO EN VA

DESCRIPCIN
Comprende la sealizacin y marcacin de los desvos del transito que permita una fluidez
del mismo al interrumpirse la va por los trabajos, indicando una ruta rpida y segura tanto
de da como de noche

METODO DE MEDICIN
Esta partida se medir por unidad (UND)

BASES DE PGO
El pago por este concepto ser por unidad (UND) y dicho precio y pago constituir
compensacin completa por la partida.

2.0.0. TRABAJOS PRELIMINARES

2.0.1. MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION

DESCRIPCIN
Se refiere al traslado de la Maquinaria y Equipo Mecnico hacia la obra, para ser empleado
en la construccin de la va en sus diferentes etapas y tambin comprende su retorno una
vez terminado el trabajo.

El traslado del equipo pesado ser transportado en plataformas o trailer, los equipos como
volquetes, cisternas, etc, lo har por sus propios medios, trasladando a su vez las
herramientas.
METODO DE MEDICIN
Esta partida se medir en forma global (Gb).

BASES DE PAGO
El pago por este concepto ser en forma global (Gb) y se efectuara 50% cuando el equipo
este en obra y el 50% restante al termino de los trabajos, dicho precio y pago constituir
compensacin completa por la partida

2.0.2. REPLANTEO DEL DISEO GEOMETRICO

DESCRIPCIN
El ejecutor contara con una brigada de topografa completa y permanente hasta el final de la
obra la misma que se encargara de controlar la informacin indicada en los planos.

El Replanteo del Diseo Geomtrico consiste en llevar al terreno los ejes, niveles,
progresivas, secciones establecidos en los planos, tambin incluye una nivelacin cerrada de
los BMs. colocndose las plantillas de corte de la sub-rasante para la ejecucin de los
trabajos, esta labor ser de asistencia durante la ejecucin de la obra.

MTODO DE MEDICIN
Esta partida se medir por (M2).

BASE DE PAGO
El pago por este concepto ser por (M2) y dicho precio y pago constituir compensacin
completa por la partida

3.0.0. MOVIMIENTO DE TIERRAS

3.0.1. CORTE EN MATERIAL SUELTO

DESCRIPCION
Esta partida consiste en la excavacin y corte de material hasta alcanzar los niveles exigidos
en las secciones transversales de diseo de la Sub-rasante.

Para la ejecucin de esta partidas empleara tractor de oruga u otra maquinaria aprobada
previamente por la Inspeccin de Obra, debiendo tener especial cuidado con los niveles de
corte a fin de no tener sobreexcavacion, caso contrario ser rellenado con material de
prstamo de mejor calidad que el encontrado.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir por (M3).

BASE DE PAGO
El trabajo ejecutado se medir por (M3) de material excavado, aceptado de acuerdo a lo
especificado en los planos sin considerar las sobreexcavaciones y se computara por el
mtodo promedio de reas extremas, dicho precio y pago constituir compensacin
completa por la partida

3.0.2. ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN BOTADEROS

DESCRIPCION
Consiste en el carguo y transporte desde obra del material proveniente de los cortes de
material para alcanzar los niveles de Sub-rasante y otros que fueran necesarios y la
descarga, acondicionamiento y extendido del material en lugares autorizados; se contara
con un cargador frontal para el carguo y con tractor u otra maquinaria para el extendido del
material en la zona de recepcin.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir por (M3)

BASE DE PAGO
El material de corte y todo material eliminado se medir en (M3), cuyo control ser
responsabilidad del Ingeniero Supervisor o Inspector, dicho precio y pago constituir
compensacin completa por la partida

4.0.0 PAVIMENTOS
4.0.1 CONFORMACION DE LA SUB-RASANTE
DESCRIPCION
Este trabajo se realizara sobre el nivel definitivo de la Sub-rasante, en todos los sectores
donde se realizo cortes, con la finalidad de uniformizar la superficie y permitir la colocacin
adecuada del material que servir para mejoramiento de la superficie, respetando lo
indicado en los planos en su alineamiento, niveles y secciones transversales, Se utilizara
Rodillo liso para dar acabado uniforme a la superficie.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2) y se considerara el rea de la plataforma donde se realiza los
trabajos en estaciones cada 20 m. donde se medirn los anchos de la seccin, dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

4.0.2 MEJORAMIENTO DE LA SUB-RASANTE OVER E = 0.15 M

DESCRIPCION
De los resultados del estudio de mecnica de suelos del terreno de fundacin se determina
que el material conformante de la Sub-rasante son arcillas inorgnicas de mediana
plasticidad, de color marrn oscuro con manchas de carbonatos, de consistencia semidura,
de baja capacidad de soporte CBR y con un contenido alto de humedad en estado natural
respecto al contenido optimo de humedad, lo que nos da a la altura de corte una superficie
de soporte inestable de acuerdo a los requerimientos estructurales del pavimento a disear,
clasificado segn el sistema SUCS como un CL y con el sistema AASHTO A-6(18),
requirindose en el capitulo 10.00. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES, inicialmente una
densificacin del terreno en el estado en que se encuentre con la finalidad de ayudarlo a
consolidar y posterior a esto un mejoramiento y una estabilizacin del suelo a nivel de
la Sub-rasante con la densificacin con Over, y que adems de acuerdo a la
clasificacin del Manual para el Diseo de Caminos Pavimentados de Bajo Volumen de
Transito del Ministerio de Transportes y Comunicaciones MTC, establece una evaluacin del
terreno de fundacin y Clasifica en el acpite 5.4. Clasificacin de suelos Mtodo AASHTO
como una Sub-rasante MALA, en el acpite 5.4.2. como una Sub-rasante S2 REGULAR,
en el acpite 5.4.3.b. con un IP = 18.167 que lo clasifica como Suelos Arcillosos, en el
acpite 5.4.3.d. ndice de Grupo IG = 18.64, como una Sub-rasante MUY POBRE, en el
acpite 5.4.3.e. de acuerdo a su contenido de humedad requiere de una Densificacin y un
Mejoramiento y que de acuerdo a los indicadores en general clasifican al suelo como una
Sub-rasante ARCILLOSA Y MUY POBRE y de acuerdo a lo indicado en el cuadro
5.4.1.Clasificacin de Suelos Mtodo AASHTO, estiman que es un suelo PASABLE A MALO,
por lo que se tomara en consideracin lo indicado en el acpite 5.4.4.1 y 5.4.4.2. Tratamiento
de Sub-rasante requiere de una Estabilizacin mediante un Perrapln y la colocacin
de una capa de material granular con CBR mnimo de 10%, considerndose adems
que en el estado en que se encuentre la Sub-rasante no puede soportar el equipo de
construccin y que no permitir conformar el pavimento, en tal caso este mejoramiento y
estabilizacin de la sub-rasante tambin es utilizada como plataforma de trabajo para la
construccin de las capas del pavimento.

Se debe tener en cuenta que en las tres calicatas no se detecto la presencia de Nivel
Fretico, sin embargo se aprecia un contenido alto de humedad natural con respecto al
ptimo a nivel de Sub-rasante, hecho que se debe tener en consideracin en la forma que se
realiza el corte para el pavimento.

El anlisis del perfil de la va indica que a una profundidad promedio de 060 m. debajo del
nivel de la sub-rasante, se encuentra un estrato de Limos y Arenas muy finas o Arcillas de
baja plasticidad de consistencia muy suave, por lo que las excavaciones que se ejecuten por
algn trabajo a realizar debern ser rellenadas de inmediato o en el menor tiempo posible y
de tal manera que se recupere la condicin del estrato impermeable que se tiene con las
arcillas en estado natural a fin de evitar que una posible ascensin de la napa fretica suba
por capilaridad hacia la Sub-rasante y debilite aun mas su condicin. El material de relleno
de las excavaciones que se realicen deber ser de mejor calidad del que se extrae o en su
defecto ser material de prstamo seleccionado.

El mejoramiento se dar con la colocacin uniforme de una capa de OVER con un

dimetro mximo de piedra de 6, controlado topogrficamente y compactado con rodillo
liso vibratorio autopropulsado de 10-12 toneladas de peso mnimo, logrando as una
superficie uniforme, densificada y mejorada y con la colocacin de la capa de Arenilla.

Otra consideracin que se ha tenido para la adicin de estas capas son las conexiones
domiciliarias de agua y desage que se encuentran en todo el desarrollo de la va.

Previamente a la colocacin del Over la Sub-rasante perfilada, nivelada y compactada por

medio de un rodillo liso vibratorio autopropulsado de 10-12 toneladas de peso mnimo y libre
de acolchonamientos por material saturado deber obtener por lo menos una compactacin
al 90% de la densidad obtenida por el mtodo de prueba Proctor Modificado.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), de espesor uniforme y se considerara el rea de la
plataforma donde se realiza los trabajos en estaciones cada 20 m. donde se medirn los
anchos de la seccin, dicho precio y pago constituir compensacin completa por la partida

4.0.3. CAPA ANTICONTAMINANTE ARENILLA E = 0.15 M. (MEJORAMIENTO DE

SUB-RASANTE)

DESCRIPCION
Se refiere a la conformacin de terrapln con material de prstamo de cantera y que
permitir que la capa de OVER sea rellenada en sus intersticios y se obtenga una capa
uniforme que pueda ser perfilada, nivelada y compactada por medio de un rodillo liso
vibratorio autopropulsado de 10-12 toneladas de peso mnimo. Esta capa finalmente debe
ser compactada hasta por lo menos al 95% de la densidad obtenida por el mtodo de prueba
Proctor Modificado. El material de la Capa Anticontaminante ser arena no plstica (NP) y
tendr como mximo el 1% de Sales Solubles Totales.

El material a emplearse para la ejecucin de la presente partida debe cumplir con la

siguiente granulometra :

Malla Standar ASTM Abertura(mm) Porcentaje que pasa

3/8 9.52 100

N 4 4.75 95-100
N 16 1.18 45-80
N 50 0.30 10-30
N100 0.15 2-10

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), de espesor uniforme y se considerara el rea de la
plataforma donde se realiza los trabajos en estaciones cada 20 m. donde se medirn los
anchos de la seccin, dicho precio y pago constituir compensacin completa por la partida

4.0.4. CAPA SUB-BASE GRANULAR (e = 0,15 m.)

DESCRIPCIN
Esta partida consiste de una capa de fundacin compuesta de material granular como grava
o piedra fracturada, en formas naturales o artificiales y material fino, construidas sobre una
superficie preparada de acuerdo a las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.

MATERIAL
El material para la capa Sub-base de grava o piedra triturada, consistir de partculas
durables o fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material de
partculas finas, la porcin de material retenido en el tamiz N4 ser llamado agregado
grueso y aquella porcin que pasa por el tamiz N4 ser llamado agregado fino. No menos
del 25% en peso de las partculas de agregados gruesos deben tener por lo menos una cara
de fractura. El material compuesto para la capa de sub-base, debe estar libre de material
vegetal y terrones o bolas de tierra. Presentar en lo posible una granulometra lisa contina
y bien graduada.

CARACTERISTICAS
El material para esta capa consistir de partculas duras y durables, o de fragmentos de
piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partculas finas. Material
de tamao excesivo (mayor que 2) que se halla encontrado en depsito de los cuales se
obtiene el material granular para la capa de sub-base de grava, ser retirado por tamizado o
triturado hasta obtener el tamao requerido, segn elijan los ejecutores. El material
compuesto para la capa de Sub-base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas
de tierra. Presentar, en lo posible, una granulometra lisa y continua bien graduada.

El material de Sub-base deber cumplir con las siguientes caractersticas fsico-mecnicas :

* Lmite Lquido (ASTM D-4318) Mximo 25%

* ndice Plstico (ASTM D-4318) Mximo 6%
* Equivalente de arena (ASTM D-2419) Mnimo 25%
* Abrasin (ASTM C-131) Mximo 50%
* Partculas chatas y alargadas (ASTM D-4791) Mximo 20%
* Caras de fractura (ASTM D-5821) Mnimo 25%
* Valor Relativo de soporte C.B.R(ASTM D-1883)(1) Mnimo 40%
* Sales solubles totales Mximo 1%
* Porcentajes de compactacin del Proctor
Modificado (ASTM D-1557) Mnimo 100%
* Variacin en el contenido ptimo de
humedad del Proctor Modificado +/- 1,5%

(1) SE REFERIDO AL 100% DE LA MDS Y UNA PENETRACION DE CARGA DE 0.1

Adems, el material deber ajustarse a uno de los husos granulomtricos dados en la

siguiente tabla :

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

ASTM GRADACION A GRADACION B GRADACION C GRADACION D
2" ( 50.00 mm ) 100 100 .---. .---.
1" ( 25.00 mm ) .---. 75 - 95 100 100
3/8" ( 9.50 mm ) 30 - 65 40 - 75 50 85 60 100
N 4 ( 4.75 mm ) 25 - 55 30 - 50 35 55 50 85
N10 ( 2.00 mm ) 15 - 40 20 - 45 25 50 40 70
N 40 ( 4.25 um ) .8 - 20 15 - 30 15 30 25 45
N 200 ( 75 um ) .2 - 8 .5 - 15 .5 15 .8 15

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia

exigidos por especificaciones, el material producido para esta partida debe dar lugar a una
curva granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites del huso respectivo, sin
saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz adyacente y
viceversa.

Durante el proceso constructivo deber efectuarse el control de los materiales de acuerdo a

las siguientes recomendaciones :

- Cada 750 m se efectuarn dos controles granulomtricos (ASTM D-422)

- Cada 750 m se efectuarn un ensayo de Lmite Lquido (ASTM D-4318)
- Cada 750 m se efectuarn un ensayo de Lmite Plstico (ASTM D-4318)
- Cada 750 m se determinar un ndice de Plasticidad (ASTM D-4318)
- Cada 2,000 m se efectuar un ensayo de Equivalente de arena (ASTM D-2419)
- Cada 2,000 m se efectuar un ensayo de Abrasin (ASTM C-131)
- Cada 2,000 m se efectuar un ensayo de C.B.R. (ASTM D-1883)
- Cada 1000 mse efectuar un ensayo de % de caras fracturadas (ASTM D-5821).
- Cada 1000 m se efectuar un de partculas chatas y alargadas (ASTM D-4791) - Cada
250 m2 se efectuar un ensayo Compactacin (ASTM D-1556, ASTM D-2922)

COLOCACION Y EXTENDIDO
El material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada,
perfilada y compactada en capas de mximo 15 cm. De espesor final compactado.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao,
con un espesor suelto tal que la capa tenga, despus de ser compactada, el espesor
requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado o desde vehculos en
movimiento equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere.

MEZCLA
Despus de que el material de sub-base ha sido esparcido, ser mezclado por medio de una
cuchilla de motoniveladora en toda la profundidad de la capa, llevando alternadamente hacia
el centro y hacia la orilla de la calzada.

Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de
por lo menos un ancho de 2,50 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4,50
m, ser usada para la mezcla. Se regar el material durante la mezcla cuando sea necesario
o as lo ordene la Supervisin de Obra.

Cuando la mezcla est ya uniforme, ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
seccin transversal que se muestra en los planos.

La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista siempre y cuando la humedad de

compactacin se encuentre entre los rangos establecidos.

COMPACTACION
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y emparejamiento del material, cada
capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillo liso vibratorio
autopropulsado de 10-12 toneladas de peso mnimo y cada 400 m. de material, medidos
despus de la conformacin, debern ser sometidos por lo menos a una hora de rodillado
continuo.

Dicho rodillado deber progresar gradualmente, desde los costados hacia el centro, en el
sentido paralelo el eje del camino y deber continuar as hasta que toda la superficie haya
recibido ese tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que surja durante la
compactacin, deber corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando o quitando
el mismo, hasta que la superficie resulte pareja y uniforme.

En las curvas, colectores, muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material de
base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores mecnicos. El
material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa
y pareja.

La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considerar la mnima necesaria,

para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el
Supervisor deber efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo al mtodo
ASTM D-1556, efectuando una prueba cada 100 m. por carril conformado y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en
el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Ejecutor deber completar el rodillado o
apisonado adicional, en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada.
Se podrn utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad de la obra, a los
efectos y control adicional, despus de obtener los valores de densidad determinados por el
mtodo ASTM D-1556.

El ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipo

arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos
producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de lo especificado. El permiso
del Supervisor para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y
se ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado.
En esta etapa de conformacin de la Sub-base, como medida complementaria a los ensayos
de Densidad de Campo deber ejecutarse una prueba de carga a la superficie con un tren de
carga similar al utilizado en el Diseo.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la Sub-base terminada no deber diferir en +/- 1,50 cm. de lo indicado en los
planos inmediatamente despus de la compactacin final de la Sub-base, el espesor deber
medirse en uno o ms puntos, cada 100 m. lineales (o menos) de la misma. Las mediciones
debern hacerse por medio de perforacin de ensayos u otros mtodos aprobados.

Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Supervisor en lugares tomados al
azar, dentro de cada seccin de 100 m. (o menos) de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos. A medida que la obra continua sin desviacin en cuanto
al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr
alargarse a criterio del Supervisor, llegando a un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales
efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor
registrado en los planos, mayor de la admitida por la tolerancia, se harn mediciones
adicionales a distancias aproximadas a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se
encuentra entre los lmites autorizados, cualquier zona que se desve de la tolerancia
admitida, deber corregirse removiendo o agregando material, segn sea necesario,
conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada.

Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor de la sub-base y la operacin de su

rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del
Ejecutor bajo el control de Supervisor.

METODO DE MEDICION
La unidad de medicin ser el metro cuadrado de capa de Sub-base, obtenido mediante un
seccionamiento cada 20.00 m. de longitud o del ancho por su longitud, segn lo indicado en
los planos y aceptados por el Supervisor.

BASE DE PAGO
La partida de Sub-Base, ser pagada al precio unitario de Sub-base granular e = 0,15m. y
dicho precio y pago constituir compensacin completa por la extraccin, carguo, zarandeo,
chancado, transporte, riego, conformacin y compactacin, y por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

4.0.5. CAPA BASE GRANULAR ( e = 0,15 m )

DESCRIPCIN
Esta partida consiste de una capa de fundacin compuesta de material granular como grava
o piedra fracturada, en formas naturales o artificiales y material fino, construidas sobre una
superficie preparada de acuerdo a las presentes especificaciones y en conformidad con los
alineamientos, rasantes y secciones transversales indicadas en los planos.

MATERIAL
El material para la capa base de grava o piedra triturada, consistir de partculas durables o
fragmentos de piedra o grava y un rellenador de arena u otro material de partculas finas, la
porcin de material retenido en el tamiz N4 ser llamado agregado grueso y aquella porcin
que pasa por el tamiz N4 ser llamado agregado fino. No menos del 40% en peso de las
partculas de agregados gruesos deben tener por lo menos dos cara de fractura. El material
compuesto para la capa de Base, debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de
tierra. Presentar en lo posible una granulometra lisa contina y bien graduada.

CARACTERISTICAS
El material para esta capa consistir de partculas duras y durables, o de fragmentos de
piedra o grava y un rellenador de arena u otro material partido en partculas finas. Material
de tamao excesivo (mayor que 2) que se halla encontrado en depsito de los cuales se
obtiene el material granular para la capa de Base de grava, ser retirado por tamizado o
triturado hasta obtener el tamao requerido, segn elijan los ejecutores. El material
compuesto para la capa de Base debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de
tierra. Presentar, en lo posible, una granulometra lisa y continua bien graduada.

El material de base deber cumplir con las caractersticas fsico-qumicas y mecnicas que
se indican a continuacin :

AGREGADO GRUESO
 * Abrasin (ASTMC-131) Mximo 40%
* Partculas chatas y alargadas (ASTM D-4791) Mximo 15%
* Partculas con una Cara fracturada ( ASTM D-5821 ) Mnimo 80%
* Partculas con dos Caras fracturadas ( ASTM D-5821 ) Mnimo 40%
* Valor Relativo de soporte C.B.R.(ASTM D-1883)(1) Mnimo 80%
* Sales solubles totales ( ASTM D-1888 ) Mximo 0.50%
* Porcentajes de compactacin del Proctor
Modificado (ASTM D-1557) Mnimo 100%

* Variacin en el contenido ptimo de

Humedad del Proctor Modificado +/- 1,5%

(1) SE REFERIDO AL 100% DE LA MDS Y UNA PENETRACION DE CARGA DE 0.1

AGREGADO FINO
* Lmite Lquido ( ASTM D-4318 ) Mximo 25%
* ndice Plstico ( ASTM D-4318 ) Mximo 4%
* Equivalente de arena ( ASTM D-2419 ) Mnimo 35%
* Sales solubles totales ( ASTM D-1888 ) Mximo 0.55%
* ndice de durabilidad ( MTC E 214 ) Mnimo 35%

Adems, los agregados presentarn una granulometra continua y graduada segn la

frmula de trabajo de dosificacin aprobada por el Supervisor y segn uno de los husos
granulomtricos indicados en la siguiente tabla :

TAMAO DE LA % EN PESO QUE PASA LAS SIGUIENTES MALLAS

MALLA (abertura cuadrada) Gradacin A Gradacin B Gradacin C Gradacin D
2 ( 50.00 mm ) 100 100 - -
1 ( 25.00 mm. ) - 75 -95 100 100
3/8 ( 9.50 mm. ) 30 65 40 75 50 85 60 -100
N 4 ( 4,75 mm ) 25 55 30 60 35 65 50 85
N 10 ( 2,00 mm) 15 40 20 45 25 50 40 70
N 40 (4.25 um ) 8 20 15 30 15 30 25 45
N 200 ( 75.00 um ) 28 5 15 5 15 8 15

A fin de prevenir segregaciones y garantizar los niveles de compactacin y resistencia

exigidos por la presente especificacin, el material producido para esta partida debe dar
lugar a una curva granulomtrica uniforme y sensiblemente paralela a los lmites del huso
respectivo, sin saltos bruscos de la parte superior de un tamiz a la inferior de un tamiz
adyacente y viceversa.

Durante el proceso constructivo deber efectuarse el control de los materiales de acuerdo a

las siguientes recomendaciones :

- Cada 500 m se efectuarn dos controles granulomtricos ( ASTM D-422

- Cada 500 m se efectuarn un ensayo de Lmite Lquido ( ASTM D-4318 )
- Cada 500 m se efectuarn un ensayo de Lmite Plstico ( ASTM D-4318 )
- Cada 500 m se determinar un ndice de Plasticidad ( ASTM D-4318 )
- Cada 2,000 m se efectuar un ensayo de Equivalente de arena (ASTM D-2419 )
- Cada 1,500 m se efectuar un ensayo de Abrasin ( ASTM C-131 )
- Cada 1,500 m se efectuar un ensayo de C.B.R. ( ASTM D-1883 )
- Cada 1000 m se efectuar un ensayo de % caras fracturadas (ASTM D-5821).
- Cada 1000 m se efectuar un de partculas chatas y alargadas (ASTM D-4791)
- Cada 250 m2 se efectuar un ensayo e Compactacin (ASTM D-1556, ASTM D-2922)

COLOCACION Y EXTENDIDO
El material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente preparada,
perfilada y compactada en capas de mximo 15 cm. de espesor final compactado.

El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao,
con un espesor suelto tal que la capa tenga, despus de ser compactada, el espesor
requerido. Se efectuar el extendido con equipo mecnico apropiado o desde vehculos en
movimiento equipados de manera que sea esparcido en hileras, si el equipo as lo requiere.
MEZCLA
Despus de que el material de base ha sido esparcido, ser mezclado por medio de una
cuchilla de motoniveladora en toda la profundidad de la capa, llevando alternadamente hacia
el centro y hacia la orilla de la calzada.

Una niveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de
por lo menos un ancho de 2,50 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4,50
m, ser usada para la mezcla. Se regar el material durante la mezcla cuando sea necesario
o as lo ordene la Supervisin de Obra.

Cuando la mezcla est ya uniforme, ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la
seccin transversal que se muestra en los planos, la adicin de agua, puede efectuarse en
planta o en pista siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los
rangos establecidos.

COMPACTACION
Inmediatamente despus de terminada la distribucin y emparejamiento del material, cada
capa de ste deber compactarse en su ancho total por medio de rodillo liso vibratorio
autopropulsado de 10-12 toneladas de peso mnimo.

Cada 400 m. de material, medidos despus de la conformacin, debern ser sometidos por
lo menos a una hora de rodillado continuo, dicho rodillado deber progresar gradualmente,
desde los costados hacia el centro, en el sentido paralelo el eje del camino y deber
continuar as hasta que toda la superficie haya recibido ese tratamiento. Cualquier
irregularidad o depresin que surja durante la compactacin, deber corregirse aflojando el
material en estos sitios y agregando o quitando el mismo, hasta que la superficie resulte
pareja y uniforme. En las curvas, colectores, muros y en todos los sitios no accesibles al
rodillo, el material de base deber compactarse ntegramente mediante el empleo de
apisonadores mecnicos. El material ser tratado con niveladora y rodillo hasta que se haya
obtenido una superficie lisa y pareja.

La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicada se considerar la mnima necesaria,

para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el
Supervisor deber efectuar ensayos de control de densidad humedad de acuerdo al mtodo
ASTM D-1556, efectuando una prueba cada 100 m. por carril conformado, y si el mismo
comprueba que la densidad resulta inferior al 100% de la densidad mxima determinada en
el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el Ejecutor deber completar el rodillado o
apisonado adicional, en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad sealada.
Se podrn utilizar otros tipos de ensayos para determinar la densidad de la obra, a los
efectos y control adicional, despus de obtener los valores de densidad determinados por el
mtodo ASTM D-1556.

El ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipo

arriba especificados, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos
producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de lo especificado. El permiso
del Supervisor para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y
se ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado.

En esta etapa de conformacin de la Base, como medida complementaria a los ensayos de

Densidad de Campo deber ejecutarse una prueba de carga a la superficie con un tren de
carga similar al utilizado en el Diseo.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR

El espesor de la Base terminada no deber diferir en +/- 1,25 cm. de lo indicado en los
planos inmediatamente despus de la compactacin final de la Base, el espesor deber
medirse en uno o ms puntos, cada 100 m. lineales (o menos) de la misma. Las mediciones
debern hacerse por medio de perforacin de ensayos u otros mtodos aprobados.

Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Supervisor en lugares tomados al
azar, dentro de cada seccin de 100 m. (o menos) de tal manera que se evite una
distribucin regular de los mismos a medida que la obra continua sin desviacin en cuanto al
espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse
a criterio del Supervisor, llegando a un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales
efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor
registrado en los planos, mayor de la admitida por la tolerancia, se harn mediciones
adicionales a distancias aproximadas a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se
encuentra entre los lmites autorizados.

Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida, deber corregirse removiendo o

agregando material, segn sea necesario, conformando y compactando luego dicha zona en
la forma especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor de la base y
la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber
efectuarse por parte del Ejecutor bajo el control de Supervisor.

METODO DE MEDICION
La unidad de medicin ser el metro cuadrado de capa de Base, obtenido mediante un
seccionamiento cada 20.00 m. de longitud o del ancho por su longitud, segn lo indicado en
los planos y aceptados por el Supervisor.

BASE DE PAGO
La partida de Base, ser pagada al precio unitario de Base granular e = 0,15 m. y dicho
precio y pago constituir compensacin completa por la extraccin, carguo, zarandeo,
chancado, transporte, riego, conformacin y compactacin, y por toda mano de obra,
equipos, herramientas e imprevistos necesarios para ejecutar la partida.

4.0.6. IMPRIMACION BITUMINOSA

DESCRIPCION
Bajo este item imprimacin , el Ejecutor debe suministrar y aplicar material bituminoso a
una base o superficie del camino preparada con anterioridad, de acuerdo a las
especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado por el Ingeniero
Supervisor. Consiste en la incorporacin de asfalto a la superficie de una Base, a fin de
prepararla para recibir una capa de pavimento asfltico.

MATERIALES
Se emplear Asfalto Cut-back grado RC-250, que cumpla con los requisitos de calidad
especificados por las normas ASTM D-2028 (asfaltos tipo curado rpido), mezclado en
proporcin adecuada con kerosene industrial de modo de obtener viscosidades de tipo Cut-
back de curado medio, para fines de imprimacin. La dosificacin tentativa inicial ser la que
a continuacin se indica o la que determine el ejecutor segn las condiciones existentes y
dentro de los rangos indicados en Aplicacin de la Capa de Imprimacin :

Asfalto RC 250 0,28 gl/m (80%)

Kerosene industrial 0,07 gl/m (20%)

EQUIPO
El equipo para la colocacin del riego de imprimacin debe incluir una unidad calentadora
para el material bituminoso y un distribucin a presin uniforme, debiendo adems cumplir
lo siguiente:

La superficie a ser imprimada deber ser preparada con suficiente anticipacin dejndola
totalmente limpia para la aplicacin de la mezcla bituminosa.

El equipo calentador de material bituminoso debe ser de capacidad adecuada como para
calentar el material en forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de agua por
aceite a travs de serpentines en un tanque o haciendo circular este material alrededor de
un sistema de serpentines pre-calentador o haciendo circular dicho material bituminoso a
travs de un sistema de serpentines o caeras encerradas dentro de un recinto de
calefaccin. La unidad de calefaccin debe ser construida detal manera que evite el contacto
directo entre las llaves de quemador y la superficie de los serpentines, caeras de recinto de
calefaccin a travs de los cuales el material bituminoso circula y deber ser operado de tal
manera que ni dae dicho material bituminoso.

Los distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, lo mismo que los
tanques de almacenamiento deben estar montados en camiones triler en buenos estados
equipados con llantas neumticas, diseados de tal manera que no dejen huella o daen de
cualquier otra manera la superficie del camino. Los camiones o triler debern tener
suficiente potencia como para mantener la velocidad deseada durante la operacin. El
velocmetro que registra la velocidad del camin debe ser una unidad completamente
separada instalada en el camin con una escala graduada de tamao grande y con unidades
tales que la velocidad del camin pueda ser determinada dentro de los lmites de
aproximacin de tres metros por minuto. Las escalas deben estar localizadas de tal manera
que sean ledas con facilidad por el operador del distribuidor en todo momento.

Los conductos esparcidores deben ser construidos de manera que pueda variar la longitud de
imprimado en incremento de 30 cm. o menos, y para longitudes hasta de 6 m. deben
tambin permitir el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie
del camino y de conformidad con el bombeo de la misma, asimismo, deben permitir
movimiento lateral del conjunto del conducto esparcidor durante la operacin.

El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidas de tal manera que se evite la
obstruccin de las mismas durante operaciones intermitentes y deben estar provistas de un
cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando este cese, evitando as que
gotee desde el conducto esparcidor.

El sistema de la bomba de distribucin y la unidad matriz deben tener una capacidad no

menor de 250 galones por minuto, debern estar equipada con un conducto de desvo hacia
el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de
material bituminoso a travs de las boquillas y con suficiente presin que asegure una
aplicacin uniforme.

La totalidad del distribuidor debe ser de construccin, y operada de tal manera que asegure
la distribucin del material bituminoso, con una variacin de +/-0,02 galones por metro
cuadrado de la dosificacin escogida dentro de un rango de cantidades de distribucin
galones por metro cuadrado. El distribuidor debe estar equipado con un sistema de
calentamiento del material bituminoso que asegure un calentamiento uniforme dentro de la
masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo momento.

Se debern proveer medios adecuados para indicar permanentemente la temperatura del

material; el termmetro ser colocado de tal manera que no entre en contacto con el tubo
calentador.

REQUISITOS DEL CLIMA

La capa de imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la temperatura atmosfrica
est por encima de los 10C, la superficie del camino est razonablemente seca y las
condiciones climatolgicas, en la opinin del Ingeniero sean favorables.

METODO DE CONSTRUCCION PREPARACION DE LA SUPERFICIE

La superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad con los
alineamientos, gradientes y secciones tpicas mostradas en los planos y con los requisitos de
la Especificaciones relativas al pavimento.

Antes de la aplicacin de la capa de imprimacin, todo material suelto o extrao debe ser
retirado por medio de una barredora mecnica y/o un soplador mecnico, segn sea
necesario. Las concentraciones de material fino, deben ser removidas por medio de una
cuchilla niveladora o una ligera perfilacin. Cuando lo ordene el Ingeniero Supervisor, la
superficie preparada debe ser ligeramente humedecida por medio de rociado,
inmediatamente antes de la aplicacin del material de imprimacin.

APLICACIN DE LA CAPA DE IMPRIMACION

El material bituminoso debe ser aplicado sobre la base completamente limpia, por un
distribuidor a presin que cumpla con los requisitos indicados anteriormente.

El material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y, a la velocidad del rgimen

especificada por el Ingeniero. En general, el rgimen debe ser entre 0,25 y 0,35 galones por
m. La temperatura de riego ser aquella que est comprendida entre los 70C y 106C.

Una penetracin mnima de 5 mm. en la base granular es indicativo de su adecuada

penetracin.

Al aplicar el riego de imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de un borde

explcitamente marcado para mantener una lnea recta de aplicacin.

Algn rea que no reciba el tratamiento, debe ser inmediatamente imprimada usando una
manguera de esparcidor conectada al distribuidor. Si las condiciones de trfico lo permiten,
en opinin del ingeniero, la aplicacin debe ser hecha slo en la mitad del ancho de la base
por operacin. Debe tenerse cuidado de imprimar la cantidad correcta de material
bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante. Inmediatamente despus de la
capa de imprimacin, esta debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el trnsito
durante un periodo de curado de 24 horas.

PROTECCION DE LAS ESTRUCTURAS ADYACENTES

La superficie de todas las estructuras y rboles adyacentes al rea sujeta al tratamiento,
debe ser protegida de tal manera que se eviten salpicaduras o manchas.

APERTURA TRFICO Y MANTENIMIENTO

El rea imprimada, en lo posible, debe airearse sin ser arenada por un trmino de 24 horas, a
menos que lo ordene de otra manera el ingeniero. Si el clima es fro o si el material de
imprimacin no ha penetrado completamente en la superficie de la base, un periodo ms
largo de tiempo podr ser necesario. Cualquier exceso de material bituminoso que quede en
la superficie deber ser retirado usando arena u otro material aprobado que lo absorba y
como lo ordene el Ingeniero Supervisor, antes de que se reanude el trfico.

El Ejecutor deber conservar la superficie imprimada hasta que la capa superficial sea
colocada. La labor de conservacin debe incluir, el extender cualquier cantidad adicional de
arena u otro material aprobado, necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimacin a las llantas de los vehculos y parchar cualquier rotura de la superficie
quemada con material bituminoso adicional.

Cualquier rea de superficie imprimada que resulte daada por el trfico de vehculos o por
otra causa deber ser reparada antes de que sea colocada la capa superficial.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), se considerara el rea de la plataforma donde se realiza los
trabajos en estaciones cada 20 m. donde se medirn los anchos de la seccin , dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

4.0.7. CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE ( e= 0.05 m. )

DESCRIPCION
Este trabajo consistir en una capa de mezcla asfltica construida sobre una superficie
debidamente preparada, de acuerdo con las presentes Especificaciones.

Las siguientes previsiones, a menos que se estipule de otra manera en la presente seccin,
formarn parte de estas especificaciones.

COMPOSICION GENERAL DE LAS MEZCLAS

Las mezclas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos,
finos, filler mineral, material bituminoso y aditivos mejoradotes de adherencia. Los distintos
constituyentes minerales se separan por tamao, sern graduados uniformemente y
combinados en proporciones tales que la mezcla resultante llene las exigencias de
graduacin para el tipo especfico contratado. A los agregados mezclados y as compuestos,
considerados por peso en un 100% se le deber agregar bitumen dentro de los lmites
porcentuales fijados en las especificaciones para el tipo especfico del material.

MATERIALES

AGREGADO MINERAL GRUESO

A la porcin de agregado retenido en la malla N4 ser por lo menos el 50% en peso
y deber tener por lo menos una cara fracturada y deber cumplir con los siguientes
requerimientos :

* Durabilidad al Sulfato de sodio (ASTM D-88) Mximo 12%

* Abrasin (ASTM C-131) Mximo 40%
* Partculas chatas y alargadas (ASTM D-693) Mximo 10%
* Absorcin de agua (ASTM C-127) Mximo 1%

* Partculas con una Cara Fracturada ( ASTM D-5821) Mnimo 50%

* Partculas con dos Cara Fracturada ( ASTM D-5821 ) Mnimo 30%
 * Sales Solubles (ASTM D-1888) Mximo 0.5%

AGREGADOS FINOS
A la porcin de los agregados finos que pasan la malla N 4, se compondr de arena
natural o material obtenido de la trituracin de la piedra y cumplir los siguientes
requerimientos :

* ndice de Durabilidad (MTC e 214) Mnimo 35%

* Equivalencia de arena (ASTM 2419) Mnimo 45%
* ndice de Plasticidad de mat. Pasa la malla 200) Mximo 4%
* Absorcin de agua (ASTM C-128) Mximo 0.5%
* Adhesividad ( Riedel Weber ) (MTC E 220) Mnimo 4.0%
* Sales solubles ( ASTM D-1888) Maximo 0.5%

RELLENO MINERAL
La porcin del relleno mineral deber cumplir la granulometra siguiente

MALLA % PASA
30 97
200 80

CEMENTO ASFALTICO
El cemento asfltico ser del grado de penetracin 60-70, carecer de agua y no
formara espuma cuando se calienta a 160 C., siendo esta la mxima, debiendo
cumplir los siguientes requisitos :

CARACTERISTICAS MINIMA MAXIMA

Penetracin a 25 C.,100 gr, 5 seg. 60 70(1/100 mm)
Punto de inflamacin, cleveland 232 C. -----
Vaso Abierto ----- -----
Ductibilidad a 25 C, 5 cm/min 100 cm
Solubilidad en Tricloetileno 99% -----
Ensayo de Olienses Negativo
ndice de penetracin -1.0 +1.0
Ensayo de pelcula delgada
Perdida por calentamiento a 163 C., 5h ------ 0.8
Penetracin del residuo, % del original 52(1/10mm)
Ductibilidad del residuo a 25 C, 5cm /min 50 -----

COMPOSICION DE LA MEZCLA
La mezcla de agregados se compondr bsicamente de agregados gruesos, finos y
relleno mineral que dar como resultado una curva continua, paralela y centrada al
huso granulomtrico y deber cumplir :

TAMIZ PORCENTAJE QUE PASA EN PESO

ASTM MAC-1 MAC-2 MAC-3 TOLERANCIAS
1" ( 25.00 mm ) 100 +/- 5%
" ( 19.00 mm ) 80-100 100 +/- 5%
" ( 12.50 mm ) 67-85 80-100 +/- 5%
3/8" ( 9.50 mm ) 60-77 70-88 100 +/- 5%
N 4 ( 4.75 mm ) 43-54 51-68 65-87 +/- 5%
N 8 ( 2.36 mm ) +/- 4%
 N10 ( 2.00 mm ) 29-45 38-52 43-61 +/- 5%
N 30 +/- 3%
N 40 ( 4.25 um ) 14-25 17-28 16-29 +/- 5%
N 80 ( 18.00 um
) .8-17 .8-17 .9-19 +/- 5%
N 200 ( 75 um ) .4-8 .4-8 .5-10 +/- 2%
ASFALTO +/- 0.3%

Equivalencia de arena Mnimo 45%

IP pasante N200 Mximo 4%

CARACTERISTICAS DE LA MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTA

Las caractersticas fsico-mecnicas de la mezcla asfltica en caliente empleando el
mtodo ASTM D-1559, Resistencia al Flujo de mezclas bituminosas usando el aparato
MARSHALL sern :

Numero de golpes en cada lado del espcimen 75

Estabilidad (Kilos) Mnimo 720
Flujos (mm) 3a5
% de Vacos 3a5
Induce de Compatibilidad (*) 1,700 a 2,500
Estabilidad Retenida, 24 horas a 60 C en agua Minino 70%

(*)El ndice de Compatibilidad es 5 y se define como:

1/ (GEB50 GEB5)
GEB50 = Grava Especifica Bulk de las briquetas a 50 golpes

GEB5 = Grava Especifica Bulk de las briquetas a 5 golpes

El agregado grueso al ser ensayados por el mtodo ASTM D-1664, Revestimiento y

desprendimiento en mezclas agregado-asfalto, deber obtenerse un porcentaje de
partculas revestidas mayor al 95%

El agregado fino al ser ensayado por el mtodo Redle-Weber, deber tener un ndice
de Adhesividad > 4, de no cumplirse deber mejorarse la afinidad del agregado-
bitumen. En caso de no cumplirse este requerimiento se usara aditivos mejoradores
de adhesividad del par agregado-bitumen.

El contenido optimo del Cemento Asfltico (Tcnico-econmico), se determinara

bajndose en el estudio de las curvas de Energa de Compactacin Variable vs. Optimo
Contenido de Cemento Asfltico.

CONSTRUCCION
Los mtodos de construccin debern estar de acuerdo con las exigencias requeridas:

LIMITACIONES CLIMATICAS
La mezcla se colocara nicamente cuando la superficie esta seca, la temperatura a la
sombra sea de 10C. y cuando el tiempo no este nublado ni lluvioso.

EJECUCION DE LOS TRABAJOS

Ningn trabajo se iniciara cuando se carezca de suficientes medios de transporte,
distribucin de mezcla, equipo de distribucin o mano de obra para asegurar un
ritmo no inferior al 60% de la capacidad productora de la Planta de Asfalto

Antes de aplicar la mezcla, se verificar que haya ocurrido el curado del riego previo,
no debiendo quedar restos de fluidificante ni de agua en la superficie. Si hubiera
transcurrido mucho tiempo desde la aplicacin del riego, se comprobar que su
capacidad de liga con la mezcla no se haya mermado en forma perjudicial; si ello ha
sucedido, el Ejecutor deber efectuar un riego adicional de adherencia.

La mezcla se transportar a la obra en volquetes hasta una hora de da en que las

operaciones de extensin y compactacin se puedan realizar correctamente.

La mezcla se extender con la mquina pavimentadora, de modo que se cumplan los

alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos y se colocar en franjas
del ancho apropiado para realizar el menor nmero de juntas longitudinales, y para
conseguir la mayor continuidad de las operaciones de extendido, teniendo en cuenta
el ancho de la seccin, las necesidades del trnsito, las caractersticas de la
pavimentadora y la produccin de la planta, tras la pavimentadora se deber
disponer un nmero suficiente de obreros especializados, agregando mezcla caliente
y enrasndola, segn se precise, con el fin de obtener una capa que, una vez
compactada, se ajuste enteramente a las condiciones impuestas en esta
especificacin

PLANTA Y EQUIPOS
L a planta de asfalto que se utilice deber tener las condiciones y garantas para el
preparado de la mezcla uniforme, peso apropiado de los agregados, control
adecuado del bitumen, control adecuado de temperatura, captador de polvo, control
tiempo de mezclado y un buen laboratorio de campaa.

COMPACTACION DE LA MEZCLA
La compactacin deber comenzar, una vez extendida la mezcla, a la temperatura
ms alta posible con que ella pueda soportar la carga a que se somete sin que se
produzcan agrietamientos o desplazamientos indebidos y se tendr cuidado en el
cilindrado para no desplazar los bordes de la mezcla extendida; aquellos que
formarn los bordes exteriores del pavimento terminado, sern chaflanados
ligeramente.

La compactacin se deber realizar de manera continua durante la jornada de

trabajo y se complementar con el trabajo manual necesario para la correccin de
todas las irregularidades que se puedan presentar. Se cuidar que los elementos de
compactacin estn siempre limpios y, si es preciso, hmedos. No se permitirn, sin
embargo, excesos de agua.

La compactacin se continuar mientras la mezcla se encuentre en condiciones de

ser compactada hasta alcanzar la densidad especificada y se concluir con un
apisonado final que borre las huellas dejadas por los compactadores recedentes

La compactacin de la mezcla ser verificada de la manera siguiente:

Di = Peso unitario individual obtenido en el rea compactada diaria

DC= Promedio de 5 valores de Di
DM = Promedio de los pesos unitarios obtenidos del control de planta mtodo
MARSHALL
MDT = Mxima gravedad especifica terica ASTM D-2041

Por lo tanto :

DC >= 98% DM
Di >= 97% DM

Obtenindose la Mxima Gravedad Especifica en cada punto donde se obtendr el

peso unitario de la mezcla asfltica compactada, se debe cumplir en cada estacin :

3 > (MDT-Di) / MDT < 5

Los testigos del pavimento para control de compactacin debern extraerse

mediante medios mecnicos (Perforacin diamantina)

CONTROLES EN OBRA Y PLANTA

Durante la ejecucin de los trabajos, el Supervisor efectuar los siguientes

controles principales:

Verificar el estado y funcionamiento de todo el equipo empleado por

el Contratista.
 Verificar que las plantas de asfalto y de trituracin estn provistas de
filtros, captadores de polvo, sedimentadores de lodo y otros
aditamentos que el Supervisor considere adecuados y necesarios
para impedir emanaciones de elementos particulados y gases que
puedan afectar el entorno ambiental.

Verificar la elaboracin y manejo de los agregados, as como la

manufactura, transporte, colocacin y compactacin de los
tratamientos y mezclas asflticas.

Por da de produccin se ejecutara ensayos de control de mezcla

asfltica, de extraccin de asfalto y granulometra; as como control
de las temperaturas de mezclado, descarga, extendido y
compactacin de las mezclas.

Vigilar la regularidad en la produccin de los agregados y mezclas

asflticas durante el perodo de ejecucin de las obras.

Efectuar controles de los productos mejoradores de adherencia,

siempre que ellos se incorporen.

Realizar las medidas necesarias para determinar espesores, levantar

perfiles, medir la textura superficial y comprobar la uniformidad de la
superficie, siempre que ello corresponda

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), aceptado de acuerdo a lo especificado en los , dicho precio
y pago constituir compensacin completa por la partida

5.0.0. SEALIZACION
5.0.1. MARCAS EN PAVIMENTO
DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el suministro, almacenamiento, transporte y aplicacin de marcas
permanentes sobre el rea pavimentada terminada, en la ubicacin y dimensin de acuerdo
con los planos. Los detalles que estuvieran especificados en los planos deber estar
conforme con el Manual de Sealizacin del MTC.

Las marcas a aplicar en el pavimento sirven para delimitar los bordes de pista, separar los
carriles de circulacin y el eje de la va en carreteras bidireccionales de una sola pista.
Tambin tiene por finalidad resaltar y delimitar las zonas con restriccin de adelantamiento.

Tambin las marcas en el pavimento pueden estar conformadas por smbolos y palabras con
la finalidad de ordenar encausar y regular el trnsito vehicular y complementar y alertar al
conductor de la presencia en la va de colegios, intersecciones, zonas urbanas y otros
elementos que pudieran constituir zonas de peligro para el usuario.

El diseo de las marcas en el pavimento, dimensiones, tipo de pintura y colores a utilizar

debern estar de acuerdo a los planos y documentos del proyecto, el Manual de Dispositivos
de Control de Trnsito Automotor para Calles y Carreteras del MTC y a las disposiciones del
Supervisor

MATERIALES
PINTURA
La pintura de trafico convencional Tipo TT-P-115F: Esta debe ser una pintura premezclada y
lista para su uso en pavimentos asflticos o de cemento portland. Sus cualidades deben
estar acordes con las exigidas para pintura de trnsito tipo TT-P-115F de secado rpido cuya
formulacin debe obedecer los requerimientos que se hallan contenidos en las
"Especificaciones Tcnicas de pinturas para obras viales" aprobadas por la Direccin General
de Caminos con R.D. N 851-98-MTC/15.17.

Color : De transito, color blanca y amarilla.

Tipo de Pigmento Principal : Dixido de Titanio
Pigmento en peso : Minino 57%
Vehculo : Caucho clorado alqudico, polmero
acrlico
% Vehculo no voltil : Mnimo 41%
Solventes : Aromticos
Densidad(lb/gal), a 25C. : 12.2
Viscosidad a 25C. : 70 a 80 (unidad Krebbs)
Molineda o Fineza : Al tacto mnimo 4
Tiempo de secado : Al tacto 5 minutos
Resistencia a la Abrasin : 300 ciclos/minuto
Resistencia al agua : No presenta seales de cuarteado,
decolorado.
Apariencia de pelcula seca : No presenta arrugas, ampollas, pegosidad.
Reflactancia Direccional : Buena
Poder Cubriente : Bueno
Flexibilidad : Bueno
Contenido de Microesferas : De vidrio, 3.5 kg/gal.
Propiedades de Pulverizado : Espesor aproximado hmedo de 381
micrones

MICROESFERAS
Las microesferas de vidrio que de adicionaran a la pintura deber cumplir con los requisitos
siguientes:

Naturaleza : De vidrio transparente y de rpida adherencia pintura

Microesfera defectuosas
ndice de refraccin
Resistencia a la abrasin
Redondez
Flotacin
Resistencia agentes qumicos
: Mximo 20%
: Mnimo 1.5
: Mnimo 30%
: Mnimo 70%
: Mnimo 90%
: No presentan alteracin al agua, acido, cloruro clcico

Granulometra : TAMIZ %PASA EN PESO

N30 100
N40 90-100
N50 50-75
N80 0-5

Aplicacin : Se aplicara la microesfera de vidrio sobre pintura

para convertirla en reflectiva en una
dosificacin por m2 de 0.48 kg/m2 microesfera y
0.72 kg/m2 de pintura

REQUISITO DE APLICACIN
El rea de aplicacin deber estar totalmente limpia, las marcas a pintar bien definidas, la
maquina deber ser de tipo roceador con alimentacin uniforme y capaz de aplicar dos rayas
separadas, el tanque deber tener agitador mecnico, las vlvulas debern tener cierre
adecuado para la paliacin de raya continua y discontinua a la vez, cada boquilla deber
estar equipada con gua y con dispensador automtico de microesferas; En todo caso las
dimensiones de la rayas ser de ancho 10 cm., largo 3.00 m. con intervalos de 5.00 m. los
smbolos, letras, flechas y otros se regirn a los planos

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M), aceptado de acuerdo a lo especificado en los, dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

5.0.2. PINTURA EN SARDINELES

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el pintado de los sardineles de concreto

MATERIALES
PINTURA
La pintura deber cumplir con los requisitos planteados para Marcas en el Pavimento

REQUISITO DE APLICACIN
El rea de aplicacin deber estar totalmente limpia, a maquina deber ser de tipo roceador
con alimentacin uniforme y capaz de aplicar uniforme la pintura, el tanque deber tener
agitador mecnico, las vlvulas debern tener cierre adecuado.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

6.0.0. CONCRETO SIMPLE

6.0.1. NIVELACIN DE BUZONES EN GENERAL

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin, consolidacin y acabado de
una mezcla de concreto hidrulico como estructura sin refuerzo; el acabado, el curado y
dems actividades necesarias para la correcta construccin y nivelacin del fuste de los
buzones de acuerdo con los alineamientos, cotas de rasante, secciones y espesores
indicados en los planos del proyecto y con estas especificaciones. La calidad de concreto a
preparar es la que permita alcanzar una resistencia cilndrica de fc=175 kg/cm2 de acuerdo
de diseo.

MATERIALES
Los materiales confortantes sern Cemento, Agregado Grueso, Agregado Fino, que permitan
obtener un concreto de calidad fc = 175 kg/cm2

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (UND).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (UND), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

6.0.2. EXCAVACIN PARA CIMIENTOS DE SARDINELES

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la excavacin para la construccin de los sardineles de concreto de
acuerdo a los niveles definidos topogrficamente y a las dimensiones y profundidad
requerida en los planos

MATERIALES
Los materiales utilizados son los requeridos para el replanteo topogrfico y herramientas
menores.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M3).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M3), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

6.0.3. ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el encofrado de la parte visible del sardinel sobre el nivel de la
rasante de acuerdo a los niveles definidos topogrficamente y las dimensiones especificadas
en los planos.

MATERIALES
Los materiales utilizados son madera, clavos, alambre, etc.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

6.0.4. CONCRETO PARA SARDINELES fc 140 kg/cm2

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin, consolidacin y acabado de
una mezcla de concreto hidrulico como estructura sin refuerzo; la ejecucin de juntas, el
acabado, el curado y dems actividades necesarias para la correcta construccin del
sardinel, de acuerdo con los alineamientos, cotas, secciones y espesores indicados en los
planos del proyecto y con estas especificaciones. La calidad de concreto a preparar es la que
permita alcanzar una resistencia cilndrica de fc=140 kg/cm2 de acuerdo de diseo.

MATERIALES
Los materiales confortantes sern Cemento, Agregado Grueso, Agregado Fino, que permitan
obtener un concreto de calidad fc= 140 kg/cm2

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M3).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M3), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

6.0.5. DEMOLICION DE SARDINELES EN FORMA MANUAL .

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la demolicin manual de sardineles existentes que se encuentran
en mal estado debido al deterioro que presenta su superficie y que sern reemplazadas por
sardineles nuevos.

MATERIALES
Los materiales utilizados son las herramientas menores.

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M3).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M3), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

7.0.0. VARIOS
7.0.1. TRAZO Y REPLANTEO FINAL

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en el trazo y replanteo final de obra que permitir establecer los planos
como construidos

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida
7.0.2. JUNTAS ASFALTICAS

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la limpieza y relleno con mortero asfltico de las juntas de dilatacin
de las veredas y sardineles cada 3.00 m. segn lo indicado por el supervisor.

El material que se use para el relleno de las juntas de dilatacin, deber tener la suficiente
compresibilidad para permitir la dilatacin de los elementos sin fluir hacia el exterior, as
como capacidad para recuperar la mayor parte de su volumen al descomprimirse. No
absorber agua del concreto fresco y ser lo suficientemente impermeable para impedir la
penetracin del agua del exterior. Su espesor ser el especificado en la junta.

MATERIALES
Los materiales utilizados es el mortero asfltico compuesto por asfalto RC-250 y arena
gruesa

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida

7.0.3. LIMPIEZA FINAL DE OBRA

DESCRIPCION
Este trabajo consiste en la limpieza final y total de la obra afin de ser decepcionada.

MATERIALES
Los materiales utilizados son los necesarios para este tarea

METODO DE MEDICION
Esta partida se medir en (M2).

BASE DE PAGO
Esta partida se medir en (M2), aceptado de acuerdo a lo especificado en dicho precio y
pago constituir compensacin completa por la partida