TRANSPORTE Y VIALIDAD

VIALIDAD

DEFINICIONES

VIA:
La va es el espacio donde se desarrolla el trnsito. Se denomina va a toda calle,
carretera o camino abierto al uso pblico, as como al camino privado
utilizado por una colectividad indeterminada de usuarios.

VIALIDAD
El concepto de vialidad abarca todos los medios directos, en las que encontramos
"vas" que pueden ser tanto de comunicacin y transporte, los medios por donde
encontramos estas vas pueden ser el agua, el aire y la tierra.
Desde el punto de vista ingenierl y del constructor consideramos como parte de la
vialidad de una regin o pas, a toda la infraestructura fsica (caminos, carreteras,
autopistas, ferrocarriles, aeropuertos, puentes y puertos) e incluso lgica (Internet).

INFRAESTRUCTURA VIAL:
Constituye la va y todos sus soportes que conforman la estructura de las carreteras y
caminos.

ELEMENTOS DE LA VIALIDAD

Plataforma: Es la zona de la va formada por calzada y bermas dedicada al uso de

vehculos.

Calzada: Es la parte de la va destinada a la circulacin de vehculos. Cuando sta

presenta sealizacin horizontal precisando carriles de circulacin se le denomina
calzada sealizada.
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En funcin de sus caractersticas se puede distinguir entre:

Berma pavimentada con una capa de alquitrn o asfalto.
Berma afirmada con un ancho no menor de 1.5 mts. que permita la circulacin de
motocicletas y bicicletas.

Borde exterior de la calzada: Es el borde exterior de la parte de la carretera

destinada a la circulacin de vehculos en general. Si la va tiene varias calzadas, el
borde es el espacio derecho de la calzada externa.

Berma Central: Es la zona longitudinal de la va que separa las calzadas y no est

destinada a la circulacin.

Carril: Es cada una de las bandas longitudinales en que queda dividida la calzada
despus de la sealizacin.
Se caracteriza por tener una anchura suficiente para permitir la circulacin de una fila
de automviles.
Para conocer el nmero de carriles de una va, a efectos del sentido de circulacin no
se deben considerar:

Los carriles reservados a determinados vehculos (BUS/ Taxi).

Los carriles de aceleracin y deceleracin.

COMPONENTES DE LA VIA

Separador: Es la zona longitudinal de separacin de la carretera entre distintas

corrientes de circulacin.
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Cuneta: Es la franja existente a cada lado de la va para recoger las aguas de las
lluvias.

Interseccin: Es el rea comn de dos o ms vas que se cruzan a un mismo nivel.

Rotonda: Es una interseccin en la que se permite la circulacin en sentido giratorio,

describiendo una curva pronunciada alrededor de un macizo circular o poco elptico.

Berma: Es la franja longitudinal pavimentada o afirmada, contigua a la calzada, no

destinada al uso de automviles a no ser en circunstancias especiales.

Cruce a nivel: Es el cruce a la misma altura entre una va y una lnea de ferrocarril
con plataforma independiente.

Isla Canalizadora: Es la zona elevada o delimitada de una calzada, generalmente en

una interseccin, cuya funcin es encauzar la corriente circulatoria.

Las franjas oblicuas paralelas, enmarcadas por una lnea continua o discontinua, que
forman la isla, se denominan cebreado.

Zona de seguridad: Es la zona especialmente dentro de la calzada, reservada para

el refugio de peatones.

Paradero: Es el lugar donde se detienen regularmente los vehculos de servicio

pblico para tomar o dejar pasajeros.

Espacio de estacionamiento: Es el lugar utilizado para estacionar vehculos.

Curva de visibilidad reducida: Es aquella que, por su configuracin, no permite ver

el ancho total de la calzada ni los vehculos que circulan en sentido contrario en una
longitud suficiente para realizar las maniobras con seguridad. Tampoco permite ser
vistos por los vehculos que circulan detrs en una distancia suficiente.

Recta: Es el tramo de va que no se cambia de direccin.

Curva: Es el tramo de va que cambia de direccin.

Puente: Es la obra que permite el paso sobre corrientes de agua, depresiones del
terreno o sobre otras vas.

Badn: Es el cambio brusco de la calzada constituyendo una concavidad.

Resalto: Es el cambio brusco de la superficie de la calzada llamado comnmente

rompemuelle.

Pendiente o rasante: Es la inclinacin sobre la horizontal de un tramo de la va.

Puede ser ascendente o descendente.

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Cambio de rasante: Es el lugar en que se encuentran dos tramos de va de distinta

inclinacin.

Puente peatonal: Es el puente

instalado, elevado sobre la va y
reservado a la circulacin de peatones.
Acera: Es la zona longitudinal de la va
urbana, elevada o no, destinada al
trnsito de peatones.

Cambio de rasante de visibilidad reducida:

Es el cambio de rasante que impide la visibilidad de
los vehculos que circulan en uno u otro sentido por
la pendiente contraria en una distancia suficiente
para realizar las maniobras con seguridad.

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CLASIFICACION NORMATIVA DE VIAS

Artculo 2.- La CLASIFICACIN NORMATIVA DE VIAS para el Planeamiento

integral Urbano de la ciudad de Ilo considera las siguientes categoras:
Vas de Integracin Provincial.
Vas Urbanas Principales.
Vas Urbanas Secundarias.
Vas Urbanas Locales.

Artculo 3.- Las VIAS DE INTEGRACION PROVINCIAL son aquellas vas que
comunican a la ciudad de Ilo con las dems provincias y centros poblados de la Regin
Moquegua estando destinada a articular actividades productivas y para el transporte
interprovincial de pasajeros y transporte de carga.

Artculo 4.- Las VIAS URBANAS son aquellas vas que relacionan e integran entre
s los diferentes sectores de la ciudad y estn destinadas a canalizar los flujos de
transporte urbano. Se subdividen en:
Vas Principales
Vas Secundarias
Vas Urbanas Locales.

Artculo 5.- Las VIAS URBANAS PRINCIPALES son aquellas que por su posicin,
jerarqua, magnitud y continuidad en el sistema vial urbano, interrelacionan los
grandes sectores de la ciudad entre si. Llevan apreciables volmenes de vehculos a
velocidad media de circulacin:

Entre sus caractersticas se pueden sealar:

Las intersecciones son a nivel con diseo de carriles para volteo. En algunos casos
en el cruce con otras vas principales se pueden habilitar pasos a desnivel.
Deben tener pistas de servicio laterales para el acceso a las propiedades.
No se permite estacionamiento vehicular.

Artculo 6.- Las VIAS URBANAS SECUNDARIAS son aquellas vas que tienen como
funcin principal enlazar el trnsito de las vas locales hacia las vas principales.

Adems, prestan servicio a las propiedades adyacentes.

Entre las caractersticas se pueden sealar:
Las intersecciones son semaforizadas cuando cruzan vas principales.
Cuentan con sealizacin horizontal y vertical en las intersecciones con vas
laterales.
Se permite estacionamiento generalmente controlado; y circulan vehculos que
sirven por lo general a reas residenciales y comerciales.

Artculo 7.- Las VIAS URBANAS LOCALES son aquellas que se encuentran dentro
de las zonas residenciales, las cuales tienen secciones variables.

Por ellas transitan vehculos livianos, ocasionalmente vehculos semipesados, se

permite el estacionamiento vehicular y existe trnsito peatonal irrestricto.
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Las vas locales se conectan entre s, con las vas secundarias, y en algunos casos con
las vas principales.