Manual Taller Fz1 2007

2007
FZ1-N(W)
FZ1-S(W)
FZ1-SA
MANUAL DE TALLER
5D0-28197-S0
SAS20040
FZ1-N (W)/FZ1-S (W)/FZ1-SA

MANUAL DE TALLER
2006 Yamaha Motor Co., Ltd.
Primera edicin, diciembre de 2006
Todos los derechos reservados.
Toda reproduccin o uso no autorizado sin l
consentimiento escrito de Yamaha Motor Co.,
Ltd. queda expresamente prohibido.
SAS20070
AVISO
Este manual ha sido editado por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para uso de los con-
cesionarios Yamaha y talleres mecnicos cualificados. Resulta imposible incluir en un manual todos
los conocimientos de un mecnico. Por tanto, todo aquel qu utilice est publicacin para efectuar
operaciones de mantenimiento y reparacin de vehculos Yamaha debe poseer unos conocimien-
tos bsicos de mecnica y de las tcnicas para reparar est tipo de vehculos. Si los trabajos de
reparacin y mantenimiento son realizados por una persona qu carece de dichos conocimientos,
probablemente har al vehculo inseguro y no apto para su utilizacin.
Ese modelo ha sido diseado y fabricado para funcionar dentro de unas especificaciones determi-
nadas de prestaciones y emisiones. Es necesario realizar un mantenimiento apropiado con las her-
ramientas correctas para asegurar l funcionamiento adecuado del vehculo. Si tiene cualquier
duda acerca de un procedimiento de mantenimiento, debe contactar con un concesionario Yamaha
para qu le informe de cualquier modificacin qu se haya producido en la informacin de manten-
imiento aplicable a est modelo. Esta poltica tiene por objeto proporcionar al client l mayor grado
de satisfaccin con l vehculo, as como cumplir con los objetivos nacionales de calidad medioam-
biental.
Yamaha Motor Company, Ltd. se esfuerza continuamente por mejorar todos sus modelos. Las mod-
ificaciones y los cambios significativos qu se introduzcan en las especificaciones o los proced-
imientos se notificarn a todos los concesionarios autorizados Yamaha y, cuando proceda, se
incluirn en futuras ediciones de est manual.
NOTA:
El presente manual de servicio contiene informacin relacionada con l mantenimiento peridico
del sistema de control de emisiones. Lea detenidamente est manual.
Los diseos y especificaciones pueden ser modificados sin previo aviso.
SAS20080
INFORMACIN IMPORTANTE SOBRE EL MANUAL
La informacin especialmente importante, se distingue mediante los siguientes smbolos.
El smbolo de alerta de seguridad significa PRESTE ATENCIN! SU SEGU-
RIDAD EST EN JUEGO!
Pasar por alto las indicaciones de ADVERTENCIA podran resultar en lesiones

ADVERTENCIA graves o incluso la muerte al mecnico, o a cualquier persona qu se encuen-
tre cerca del vehculo.
PRECAUCIN indica qu se deben tomar medidas de precaucin especiales

ATENCIN:
para evitar daar l vehculo.
NOTA: NOTA proporciona informacin qu aclara o facilita los procedimientos.

SAS20090
CMO UTILIZAR ESTE MANUAL
El propsito de est manual es proporcionar al mecnico un libro de consulta cmodo y fcil de
leer. Contiene explicaciones exhaustivas de todos los procedimientos de instalacin, desmontaje,
desarmado, montaje, reparacin y comprobacin organizados paso a paso de forma secuencial.
El manual est dividido en captulos qu a su vez se dividen en apartados. En la parte superior de
cada pgina figura l ttulo del apartado 1.
Los ttulos de los subapartados aparecen con una letra ms pequea qu la del ttulo del apartado
2.
Al principio de cada apartado de desmontaje y desarmado se han incluido diagramas de despiece
para facilitar la identificacin de las piezas y aclarar los procedimientos 3.
La numeracin en los diagramas de despiece se corresponde con l orden de los trabajos. Un
nmero indica un paso en l procedimiento de desarmado 4.
Los smbolos indican piezas qu se deben lubricar o cambiar 5.
Consulte "SIMBOLOS" en el 1-2.
Cada diagrama de despiece va acompaado de un cuadro de instrucciones qu indica l orden
de los trabajos, los nombres de las piezas, observaciones relativas a los procedimientos, etc. 6.
Los trabajos qu requieren ms informacin (como por ejemplo herramientas especiales y datos
tcnicos) se describen de forma secuencial 7.
SAS20100
SIMBOLOS
Para facilitar la comprensin de est manual
se utilizan los siguientes smbolos.
NOTA:
Dichos smbolos no se aplican a todos los
vehculos.
1 2 3
4 5 6
T.
R.
7 8
9 10 11
E G M
12 13 14
B LS M
15 16
LT New
1. Reparable con l motor montado

2. Lquido de relleno
3. Lubricante
4. Herramienta especial
5. Par de apriete
6. Lmite de desgaste, hlgura
7. Motor velocidad
8. Datos elctricos
9. Aceite del motor
10.Aceite para engranajes
11. Aceite de disulfuro de molibdeno
12.Grasa para cojinetes de ruedas
13.Grasa de jabn de litio
14.Grasa de disulfuro de molibdeno
15.Aplique producto de sellado (LOCTITE)
16.Cambie la pieza
SAS20110
NDICE
INFORMACIN GENERAL 1
ESPECIFICACIONES 2
COMPROBACIONES Y
AJUSTES PERIDICOS 3
CHASIS 4
MOTOR 5
SISTEMA DE REFRIGERACIN 6
SISTEMA DE COMBUSTIBLE 7
SISTEMA ELCTRICO 8
LOCALIZACIN DE AVERAS 9
INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN ......................................................................................... 1-1

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO ................................ 1-1
ETIQUETA DE MODELO ....................................................................... 1-1
CARACTERSTICAS.................................................................................... 1-2
1
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE .. 1-2
SISTEMA FI............................................................................................ 1-3
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS............................................... 1-4
INFORMACIN IMPORTANTE.................................................................. 1-28

PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y EL DESARMADO ......... 1-28
REPUESTOS ....................................................................................... 1-28
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS ......................... 1-28
ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE BLOQUEO
Y PASADORES HENDIDOS ................................................................ 1-28
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE ................................................... 1-29
ANILLOS ELSTICOS ......................................................................... 1-29
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES............................................... 1-30
HERRAMIENTAS ESPECIALES................................................................ 1-31

IDENTIFICACIN
SAS20130
IDENTIFICACIN
SAS20140
NMERO DE IDENTIFICACIN DEL
VEHCULO
El nmero de identificacin del vehculo 1
est grabado en l lado derecho del tubo de la
columna de la direccin.
SAS20150
ETIQUETA DE MODELO
La etiqueta de modelo 1 est fijada al basti-
dor. Esta informacin ser necesaria para
pedir repuestos.
1-1
CARACTERSTICAS
SAS20170
CARACTERSTICAS
SAS5D01032
DESCRIPCIN DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
La funcin principal del sistema de inyeccin de combustible es l suministro de combustible a la
cmara de combustin al nivel ptimo de la relacin aire-combustible,de acuerdo con las condiciones
de funcionamiento del motor y la temperatura atmosfrica. En un carburador convencional, la relacin
aire-combustible qu se proporciona a la cmara de combustin se obtiene con l volumen del aire
de admisin y l combustible qu es medido a su vez por l surtidor de dicho carburador.
A pesar de qu l volumen de aire de admisin no cambia, la necesidad de volumen de combustible
vara dependiendo de las condiciones de funcionamiento del motor, como aceleracin, desacel-
eracin, o funcionamiento con carga pesada. Los carburadores qu miden l combustible mediante
surtidores poseen varios dispositivos auxiliares qu ayudan a alcanzar una relacin ptima aire-com-
bustible con l fin de ajustarse a los cambios constantes de las condiciones de funcionamiento del
motor.
Para proporcionar un mejor rendimiento del motor y gases de escape ms limpios, se hace necesario
regular la relacin aire-combustible de una manera ms precisa. Para satisfacer est necesidad, est
modelo dispone de un sistema de inyeccin de combustible regulado electrnicamente en lugar del
sistema de carburador convencional. Este sistema alcanza en todo momento una relacin ptima de
aire-combustible gracias a un microprocesador qu regula l volumen de inyeccin de combustible de
acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor, detectadas a su vez por distintos sensores.
El empleo de est sistema de inyeccin de combustible ha resultado en un suministro ms preciso,
una mejor respuesta del motor, un mayor ahorro de combustible y una reduccin de las emisiones de
gases de escape.
1. Bobina de encendido 13.Sensor de temperatura del refrigerante

2. Caja del filtro de aire 14.Buja
3. Sensor de temperatura del aire de admisin 15.Sensor de identificacin de los cilindros
4. Tubo de suministro de combustible 16.Batera
5. Depsito de combustible 17.ECU
6. Bomba de combustible 18.Sensor de presin atmosfrica
7. Sensor de presin del aire de admisin 19.Unidad de rel (rel de la bomba de com-
8. Sensor de posicin del acelerador bustible)
9. Acoplador del sensor del acelerador 20.Luz de alarma de avera del motor
secundario 21.Sensor del ngulo de inclinacin
10.Inyector de combustible 22.Vlvula de corte de aire
11. Catalizador 23.Cable de la sonda de oxgeno
12.Sensor de posicin del cigeal
1-2
CARACTERSTICAS
SAS5D01013
SISTEMA FI
La bomba de combustible enva combustible al inyector a travs del filtro de combustible. El regula-
dor de presin mantiene la presin de combustible aplicada al inyector a slo 324 kPa (3,24 kg/
cm2, 46,1 psi). Del mismo modo, cuando la seal de activacin de la ECU acciona l inyector, se
abre l conducto de combustible y se inyecta combustible en l colector de admisin, slo durante
l tiempo en qu l conducto permanece abierto. Por eso, cuanto ms tiempo se accione l inyector
de combustible (duracin de la inyeccin), mayor ser l volumen de combustible suministrado.
Cuanto menos tiempo se accione l inyector de combustible (duracin de la inyeccin), menor ser
l volumen de combustible suministrado.
La ECU regula la duracin y la regulacin de la inyeccin. Las seales emitidas por l sensor de
posicin de la mariposa, l sensor de posicin del cigeal, l sensor de presin del aire de
admisin, l sensor de temperatura del aire, l sensor de temperatura del refrigerante, l sensor de
velocidad y la sonda de oxgeno, permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. La reg-
ulacin de la inyeccin se determina gracias a las seales del sensor de posicin del cigeal.
Como consecuencia, l volumen de combustible qu l motor necesita puede suministrarse en todo
momento de acuerdo con las condiciones de conduccin.
La imagen figura nicamente a ttulo de referencia.
1. Bomba de combustible 11. Sensor de posicin del cigeal

2. Inyector de combustible 12.Sensor de presin del aire de admisin
3. Bobina de encendido 13.Cuerpo de la mariposa
4. ECU (unidad de control del motor) 14.Caja del filtro de aire
5. Sensor de temperatura del aire de admisin A. Sistema de combustible
6. Sensor de posicin del acelerador B. Sistema de aire
7. Acoplador del sensor del acelerador C. Sistema de control
secundario
8. Cable de la sonda de oxgeno
9. Catalizador
10.Sensor de temperatura del refrigerante
1-3
CARACTERSTICAS
SAS5D01014 un modo de control de brillo del tacmetro y

FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS LCD
Pantalla multifuncin NOTA:
Asegrese de girar la llave a ON antes de
utilizar los botones SELECT y RESET.
Slo para l Reino Unido: Para encender l
velocmetro y l cuentakilmetros entre
kilmetros y millas, presione l botn
SELECT durante al menos un segundo.
Tacmetro
1. Visualizacin de la temperatura del refrig-

erante/visualizacin de la temperatura del
aire de admisin
2. Velocmetro
3. Tacmetro
4. Cuentakilmetros/cuentakilmetros par-
cial/cuentakilmetros parcial del combusti-
ble de reserva
5. Botn SELECT
6. Botn RESET 1. Tacmetro
7. Reloj 2. Zona roja del tacmetro
8. Indicador de combustible
El tacmetro elctrico permite al conductor
SWA5D01011
observar la velocidad del motor y mantenerla
dentro del margen de potencia ideal.
Asegrese de detener l vehculo antes de Cuando se gira la llave a ON, la aguja del
realizar cambios en la configuracin de la tacmetro pasar una vez por todas las medi-
unidad de la pantalla multifuncin. das r/min. y a continuacin volver a cero r/
La pantalla de funcin mltiple dispone de los min. para probar l circuito elctrico.
SCA5D01015
siguientes elementos:
un velocmetro (que muestra la velocidad de
conduccin) No haga funcionar l motor en la zona roja
un tacmetro (que muestra la velocidad del del tacmetro.
motor) Zona roja: 12000 r/min y superior
un cuentakilmetros (que muestra la distan-
cia total recorrida) Modo de reloj
dos cuentakilmetros parciales (que mues-
tran la distancia recorrida desde su ltima
puesta a cero)
un cuentakilmetros parcial de combustible
de reserva (que muestra la distancia recorr-
ida desde qu se enciende l segmento
izquierdo del indicador de combustible)
un reloj
un indicador de nivel de combustible
una pantalla para la temperatura del refriger-
ante 1. Reloj
una pantalla para la temperatura del aire de 2. Velocmetro
admisin
un dispositivo de autodiagnstico
1-4
CARACTERSTICAS
Se visualiza l reloj cuando se gira la llave a Para reiniciar l cuentakilmetros parcial,

ON. Tambin puede verse l reloj durante 10 pulse l botn SELECT y a continuacin
segundos pulsando l botn SELECT RESET durante al menos un segundo. Si no
cuando l interruptor principal se encuentra en reinicia manualmente l cuentakilmetros par-
la posicin OFF o en LOCK. cial de reserva de combustible, se reiniciar
Para poner la hora automticamente y su pantalla volver al
1. Site la llave en ON. modo anterior tras haber recorrido 5 km (3 mi).
2. Pulse los botones SELECT y RESET a
la vez durante al menos dos segundos. Indicador de combustible
3. Cuando los dgitos de las horas comiencen
a verse, pulse l botn RESET para
poner la hora.
4. Pulse SELECT y se encendern los dgi-
tos de los minutos.
5. Pulse RESET para fijar los minutos.
6. Pulse l botn SELECT y librelo para
activar l reloj.
Modos del cuentakilmetros y del cuentak-

ilmetros parcial 1. Indicador de combustible
El indicador de combustible muestra la can-

tidad de combustible en l depsito. Los seg-
mentos de la pantalla del indicador de
combustible desaparecen hacia E (vaco) a
medida de desciende l nivel de combustible.
Cuando slo queda l segmento ms cercano
a E, llene l depsito lo antes posible.
NOTA:
Este indicador de nivel de combustible dis-
1. Cuentakilmetros/cuentakilmetros par- pone de un sistema de autodiagnstico. Si l
cial/cuentakilmetros parcial del combusti-
ble de reserva circuito elctrico presenta alguna anomala, l
siguiente ciclo se repetir ocho veces hasta se
Pulse SELECT para activar la pantalla entre se corrija la anomala: E (vaco), F (lleno) y
l modo del cuentakilmetros ODO y los smbolo , a continuacin, se apagar
modos de los cuentakilmetros parciales durante unos 3 segundos. Si esto ocurre, lleve
TRIP A y TRIP B en l siguiente orden: su Yamaha a un concesionario Yamaha para
TRIP A TRIP B ODO TRIP A una revisin del circuito elctrico.
Cuando la cantidad de combustible del
depsito se reduce a 3,4 L (0,90 US gal) (0,75 Modo de temperatura del refrigerante
lmp. gal), l segmento izquierdo del indicador
de nivel de combustible empieza a parpadear,
y la pantalla del cuentakilmetros cambia
automticamente al modo de cuentakilmetros
parcial de combustible de reserva FTRIP y
comienza a contar la distancia recorrida desde
ese punto. En est caso, pulse l botn
SELECT para activar la pantalla entre los
varios modos de cuentakilmetros y cuentak-
ilmetros parcial en l siguiente orden:
F-TRIP TRIP A TRIP B ODO F- 1. Visualizacin de la temperatura del refrig-
TRIP erante
1-5
CARACTERSTICAS
Aqu se visualiza la temperatura del refriger- Dispositivo de autodiagnstico

ante.
Pulse l botn RESET para conmutar la pan-
talla de temperatura del refrigerante a la pan-
talla de la temperatura del aire de admisin.
NOTA:
Cuando selecciona la pantalla de temperatura
del refrigerante, aparece C durante un seg-
undo y, a continuacin, se ve la temperatura.
SCA5D01023
1. Visualizacin de cdigo de error

No la active si l motor est sobrecalen-
tado. Este modelo viene equipado con un disposi-
tivo de autodiagnstico para varios circuitos
Modo de temperatura del aire de admisin elctricos.
Si alguno de stos circuitos presenta fallos, la
luz de alarma de avera del motor se
encender, y la pantalla indicar un cdigo de
error de dos dgitos (p. ej. 11, 12, 13).
Este modelo viene equipado con un disposi-
tivo de autodiagnstico para l sistema inmov-
ilizador.
Si alguno de los circuitos del sistema del
inmovilizador presenta fallos, la luz indicadora
de avera del motor se encender, y la pantalla
1. Visualizacin de la temperatura del aire de indicar un cdigo de error de dos dgitos (p.
admisin ej. 51, 52, 53).
NOTA:
La visualizacin de la temperatura del aire de
Si se muestra un cdigo de error 52, podra
admisin indica la temperatura del aire qu
ser a causa de interferencias del transponde-
entra en la caja del filtro de aire. Pulse l botn
dor. Si aparece est cdigo de error, intente lo
RESET para conmutar la pantalla de temper-
indicado a continuacin.
atura del refrigerante a la pantalla de la tem-
peratura del aire de admisin. 1. Utilice l cdigo registrando de nuevo la
NOTA: llave para arrancar l motor.
Aunque se configure la visualizacin de la NOTA:
temperatura del aire de admisin, l indica- Asegrese de qu no hay otras llaves del
dor de advertencia de la temperatura del inmovilizador cerca del interruptor principal, y
refrigerante se encender cuando se no mantenga ms de una llave del inmoviliza-
sobrecaliente l motor. dor en l mismo llavero. Las llaves del inmovi-
Cuando se gira la llave a ON, la temper- lizador pueden causar interferencias en la
atura del refrigerante aparece automtica- seal, lo qu podra impedir arrancar al motor
mente, aunque fuese la temperatura del aire
de admisin la configurada antes de girar la 2. Si l motor arranca, apguelo e intente
llave a OFF. arrancarlo de nuevo con la llave estndar.
Cuando selecciona la pantalla de temper- 3. Si una, o ambas llaves estndar, no arran-
atura del refrigerante, aparece A durante can l motor, llvelas junto con l vehculo
un segundo y, a continuacin, se ve la tem- y la llave recin registrada a un concesion-
peratura del aire de admisin. ario Yamaha, para qu sean registradas de
nuevo.
1-6
CARACTERSTICAS
Si se visualizan cdigos de error, anote l

nmero de stos y lleve l vehculo a un conc-
esionario Yamaha para su revisin.
SCA5D01024
Si se indica un slo cdigo de error, l

vehculo debera ser inspeccionado cuanto
antes para evitar posibles daos al motor.
Modo de control de brillo del tacmetro y

LCD
1. Panel del tacmetro

2. Aguja del tacmetro
3. LCD
4. Nivel de brillo
Esta funcin permite ajustar l brillo del LCD,

l panel del tacmetro y la aguja de acuerdo
con la iluminacin exterior.
Para ajustar l brillo
1. Gire la llave a OFF.
2. Pulse y mantenga pulsado l botn
SELECT.
3. Gire la llave a ON, y libere l botn
SELECT pasados cinco segundos.
4. Pulse l botn RESET para seleccionar
l nivel de brillo deseado.
5. Pulse l botn SELECT para confirmar l
nivel de brillo seleccionado. La pantalla
volver al modo del cuentakilmetros o
cuentakilmetros parcial.
1-7
CARACTERSTICAS
SAS4S81007
DESCRIPCIN GENERAL DEL ABS
1 El ABS (sistema antibloqueo de frenos) Yamaha tiene un sistema de control electrnico doble,
que acta independientemente sobre los frenos delanteros y traseros.
2 El ABS es de diseo compacto y de poco peso, lo que ayuda a conservar la maniobrabilidad
bsica del vehculo.
3 La unidad hidrulica, que es el principal componente del ABS, est situada en el centro del
vehculo, para aumentar la concentracin de masas.
Disposicin del ABS
1. Luz de alarma del sistema ABS 6. Sensor de la rueda trasera

2. ECU del ABS (unidad de control elec- 7. Rotor del sensor de la rueda trasera
trnico) 8. Pinza del freno delantero
3. Rel del motor del ABS 9. Sensor de la rueda delantera
4. Unidad hidrulica (HU) 10.Rotor del sensor de la rueda delantera
5. Pinza de freno trasero
ABS
El funcionamiento de los frenos ABS de Yamaha es el mismo que el de los frenos convencionales
de otros vehculos, con una maneta de freno para accionar el freno delantero y un pedal de freno
para accionar el freno trasero.
Cuando durante una frenada de emergencia se detecta un bloqueo de rueda, el sistema hidrulico
acta, independientemente en el freno delantero o el trasero.
Trminos tiles
Velocidad de la rueda:
La velocidad de rotacin de las ruedas delantera y trasera.
Velocidad del chasis:
La velocidad del chasis.
Cuando se accionan los frenos, se reducen la velocidad de las ruedas y la del chasis. Sin
embargo, el chasis se desplaza hacia adelante por su inercia, aunque se ha reducido la velocidad
de las ruedas.
1-8
CARACTERSTICAS
Fuerza de frenado:
La fuerza aplicada al frenar para reducir la velocidad de las ruedas.
Bloqueo de la rueda:
Situacin que se produce cuando se detiene la rotacin de las ruedas, pero el vehculo sigue
desplazndose.
Fuerza lateral:
La fuerza sobre los neumticos que soporta al vehculo en las curvas.
Relacin de deslizamiento:
Cuando se accionan los frenos se produce un deslizamiento entre los neumticos y la superficie
de la carretera. Esto origina una diferencia entre la velocidad de las ruedas y la velocidad del cha-
sis. La relacin de deslizamiento es el valor que indica el ndice de derrape de las ruedas y viene
definido por la frmula siguiente.
Velocidad del
chasis
Deslizamiento Velocidad de
100 (%)
= las ruedas
Velocidad del
chasis
0%: No hay deslizamiento entre la rueda y la superficie de la carretera. La velocidad del chasis es
igual a la velocidad de la rueda.
100%: La velocidad de la rueda es 0, pero el chasis se mueve (es decir, bloqueo de la rueda).
Fuerza de frenado y estabilidad del vehculo

Cuando aumenta la presin de frenado, se reduce la velocidad de las ruedas. Se produce
desplazamiento entre el neumtico y la superficie de la carretera y se genera fuerza de frenado. El
lmite de esta fuerza de frenado est determinado por la friccin entre el neumtico y la superficie
de la carretera, y est estrechamente relacionado con el derrape de las ruedas. El derrape de las
ruedas viene representado por la relacin de deslizamiento.
La fuerza lateral tambin est estrechamente relacionada con el deslizamiento de las ruedas. Ver la
figura A. Si se accionan los frenos mientras se mantiene el deslizamiento correcto, se puede con-
seguir la mxima fuerza de frenado sin perder mucha fuerza lateral. El ABS permite aprovechar
plenamente las propiedades de los neumticos incluso en superficies de carretera resbaladizas o
menos resbaladizas. Consulte la figura B.
1-9
CARACTERSTICAS
a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la e. Superficie de carretera poco resbaladiza

superficie de la carretera f. Zona de control
b. Fuerza de frenado g. Superficie de carretera resbaladiza
c. Fuerza lateral
d. Relacin de deslizamiento (%)
Derrape de rueda y control hidrulico

La ECU del ABS calcula la velocidad de cada rueda segn la seal de rotacin recibida de los sen-
sores de rueda delantero y trasero. Adems, la ECU del ABS calcula la velocidad del chasis del
vehculo y la desaceleracin, segn los valores de la velocidad de las ruedas.
La diferencia entre la velocidad del chasis y la velocidad de las ruedas, calculada en la frmula de
la relacin de deslizamiento, es igual al derrape de las ruedas. Cuando se reduce sbitamente la
velocidad de la rueda, sta tiende a bloquearse. Cuando el derrape de la rueda y la desaceleracin
de la rueda superan los valores prefijados, la ECU del ABS determina que la rueda tiende a blo-
quearse.
Si el deslizamiento es grande y la rueda tiende a bloquearse (punto A de la figura siguiente), la
ECU del ABS reduce la presin del lquido de frenos en la pinza del freno. La ECU del ABS
aumenta la presin del lquido de frenos en la pinza del freno cuando se ha reducido la tendencia al
bloqueo (punto B de la figura siguiente).
a. Velocidad del vehculo d. Sin presin

b. Velocidad de la rueda e. Fuerza de frenado
c. Con presin
1-10
CARACTERSTICAS
Funcionamiento del ABS y control del vehculo

Cuando el ABS comienza a actuar, la rueda tiene tendencia a bloquearse y el vehculo se est
acercando al lmite de control. Para alertar al conductor sobre esta situacin, se ha diseado el
ABS de forma que produce una reaccin de pulsacin independiente en la maneta de freno y en el
pedal de freno.
NOTA:
Cuando se activa el ABS, puede sentirse una pulsacin en la maneta de freno o en el pedal de
freno, pero esto no indica funcionamiento defectuoso.
Cuanto mayor sea la fuerza lateral sobre un neumtico, menor ser la traccin disponible para fre-
nar. Esto es as independientemente de si el vehculo tiene o no tiene ABS. Por ello, no se
recomienda frenar bruscamente en las curvas. La fuerza lateral excesiva, que el ABS no puede evi-
tar, puede hacer que el neumtico resbale lateralmente.
SWA5D01001
El frenado del vehculo, incluso en los casos ms desfavorables, suele hacerse cuando el
vehculo se desplaza en lnea recta. Durante un giro, una frenada brusca puede conducir a la
prdida de traccin de las ruedas. Incluso en los vehculos equipados con ABS, no se puede
evitar que el vehculo vuelque si se frena bruscamente.
El ABS funciona para contrarrestar la tendencia de la rueda a bloquearse, controlando la presin
del lquido de frenos. Sin embargo, si la rueda tiende a bloquearse en una carretera resbaladiza
debido a una frenada, el ABS tal vez no podr evitar que la rueda se bloquee.
SWA13870
El ABS solamente controla la tendencia al bloqueo de las ruedas que produce el acciona-
miento de los frenos. El ABS no puede evitar el bloqueo de las ruedas en superficies resbal-
adizas, por ejemplo el hielo, cuando se debe a un frenado con motor, aunque el ABS est
funcionando.
a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la c. Fuerza lateral

superficie de la carretera d. Relacin de deslizamiento (%)
b. Fuerza de frenado
Caractersticas del ABS electrnico

El ABS (sistema de frenos antibloqueo ) de Yamaha se ha desarrollado con la tecnologa elec-
trnica ms avanzada.
El control del ABS se realiza con una buena respuesta en las diferentes situaciones de
desplazamiento del vehculo.
El ABS tambin incluye una funcin de autodiagnstico muy elaborada. El ABS detecta cualquier
situacin problemtica y permite el frenado normal aunque el ABS no est funcionando correcta-
mente.
Cuando esto sucede, se enciende la luz de alarma del ABS del conjunto de instrumentos.
El ABS almacena los cdigos de funcionamiento defectuoso en la memoria de su ECU, para facili-
tar la identificacin y subsanacin de las averas.
1-11
CARACTERSTICAS
Diagrama de componentes del ABS
1. Bomba de freno trasero 8. Pinza de freno trasero

2. Unidad hidrulica 9. Pinza del freno delantero
3. Bomba hidrulica 10.ECU del ABS
4. Motor del ABS 11. Sensor de la rueda trasera
5. Cmara amortiguadora 12.Sensor de la rueda delantera
6. Vlvula de control hidrulico 13.Luz de alarma del sistema ABS
7. Bomba de freno delantero
SAS5D01002
FUNCIONES DE LOS COMPONENTES DEL ABS
Sensores de ruedas y rotores de sensores de ruedas

Los sensores de las ruedas 1 detectan la velocidad de rotacin de la rueda y transmiten la seal
de rotacin a la ECU del ABS.
Cada sensor de la rueda consta de un imn permanente y un CI de efecto Hall. Los sensores de
rueda estn instalados en la caja de sensores de cada rueda.
El rotor del sensor 2 est montado a presin en el lado interior del cubo de rueda delantero, y gira
con la rueda.
El sensor del rotor 3 est instalado en el cubo de rueda trasero y gira con al rueda. Los rotores de
los sensores tienen 42 estras delanteras y 44 traseras y estn montados cerca de los sensores. A
medida que el rotor del sensor gira, el elemento Hall de CI de efecto Hall instalado en el sensor de
la rueda genera un voltaje proporcional a la densidad del flujo magntico, y el voltaje generado se
procesa para modelar la forma de onda en el CI Hall para su emisin.
La ECU del ABS detecta la frecuencia de este voltaje para as calcular la velocidad de rotacin de
la rueda.
1-12
CARACTERSTICAS
4. A baja velocidad 7. Rotor del sensor de la rueda

5. A alta velocidad 8. Voltaje
6. Sensor de la rueda 9. Tiempo
Luz de advertencia del sistema ABS

La luz de alarma del sistema ABS 1 se enciende para advertir al conductor cuando hay una avera
en el ABS.
Cuando el interruptor principal se gira a ON, la luz de alarma del ABS se enciende durante 2 seg-
undos y luego se apaga, de forma que el conductor puede comprobar si la luz de alarma del ABS
est desconectada y asegurarse de que el ABS funciona correctamente
SCA5D01001
Si se hace girar rpidamente la rueda trasera con el vehculo sobre un caballete, la luz de
alarma del ABS podr parpadear o encenderse. Si esto sucediese, gire el interruptor a
OFF, y luego a ON. El funcionamiento del ABS es normal si la luz de alarma se enciende
durante 2 segundos y luego se apaga.
1-13
CARACTERSTICAS
Unidad hidrulica
La unidad hidrulica 1 consta de tres vlvulas de control hidrulico (cada una de ellas con una
electrovlvula y una vlvula de control de flujo), dos cmaras amortiguadoras, dos bombas hidruli-
cas, y un motor del ABS. La unidad hidrulica regula la presin del lquido de frenos en las ruedas
delantera y trasera para controlar la velocidad de cada rueda segn las seales que transmite la
ECU del ABS.
1. A la bomba de freno trasero 6. A la bomba de freno delantero

2. Bomba hidrulica 7. A la pinza de freno trasero
3. Motor del ABS 8. A la ECU del ABS
4. Cmara amortiguadora 9. A la pinza de freno delantero
5. Vlvula de control hidrulico
Vlvula de control hidrulico

La vlvula de control hidrulico est compuesta por una vlvula de control del flujo y una electro-
vlvula
Cuando el ABS est activado, la vlvula de control de flujo regula el paso del lquido de frenos
hacia el freno, y la electrovlvula reduce y aumenta la presin del lquido de frenos.
1 Cuando se accionan los frenos del modo habitual, la electrovlvula 2 est cerrada, la bobina
3 de la vlvula de control de flujo no se mueve, y el conducto hidrulico entre la bomba de
freno y las pinzas de freno est abierto.
2 Cuando se activa el ABS, la electrovlvula 2 se abre al recibir corriente de las seales de la
ECU del ABS, para reducir la presin del lquido de frenos, y la bobina 3 de la vlvula de con-
trol de flujo se desplaza hacia la electrovlvula.
3 Cuando la ECU del ABS deja de enviar seales para reducir la presin del lquido de frenos, la
electrovlvula 2 se cierra y el lquido de frenos vuelve a tener presin. Cuando el lquido de
frenos vuelve a recibir presin con el ABS activado, el movimiento de la bobina 3 de la vlvula
de control de flujo limita el paso del lquido de frenos, con lo que el aumento de la presin es
gradual.
1-14
CARACTERSTICAS
1. Orificio 3. Bobina
2. Electrovlvula 4. Vlvula de control de flujo
Cmara amortiguadora
La cmara amortiguadora acumula el lquido de frenos sin presin mientras acta el ABS.
1. Cmara amortiguadora (con presin)

2. Cmara amortiguadora (sin presin)
3. Pistn elevado
1-15
CARACTERSTICAS
ECU (unidad de control electrnico) del ABS

La ECU del ABS 1 controla el ABS y est montada dentro del carenado derecho. La ECU del ABS
tiene una tapa 2 que la protege del agua.
Como muestra el siguiente diagrama de componentes, la ECU del ABS recibe las seales de los
sensores de las ruedas delantera y trasera, y tambin recibe seales de otros circuitos de super-
visin.
1. Batera 6. Motor de arranque

2. Interruptor de paro del motor 7. Interruptor de arranque
3. Rel de corte del circuito de arranque 8. Sensor de la rueda delantera
4. Interruptor del caballete lateral 9. Sensor de la rueda trasera
5. Rel de arranque 10.Fusible principal
1-16
CARACTERSTICAS
11. Interruptor principal

12.Alternador
13.Rectificador/regulador
14.Fusible del ABS
15.Fusible del motor del ABS
16.Acoplador de prueba del ABS
17.ECU del ABS
18.Interruptor de la luz de freno trasero
19.Interruptor de la luz de freno delantero
20.Piloto trasero/luz de freno
21.Conjunto de instrumentos
22.Luz de alarma del sistema ABS
23.Rel del motor del ABS
24.Fusible de sealizacin
25.Fusible del encendido
26.Unidad hidrulica
27.Motor del ABS
28.Solenoide freno delantero
29.Solenoide freno trasero
Las acciones necesarias se confirman con el circuito de supervisin y las seales de control se
transmiten a la unidad hidrulica y al rel del motor del ABS.
Funcionamiento del control del ABS

La operacin de control del ABS que hace la ECU del ABS se divide en las dos partes siguientes.
Control hidrulico
Autodiagnstico
Estas operaciones se realizan cada 8 milsimas de segundo. Cuando se detecta un fallo del ABS,
se almacena un cdigo de avera en la memoria de la ECU del ABS, para facilitar la identificacin y
subsanacin de la misma.
NOTA:
Algunos tipos de fallos no se registran en la memoria de la ECU del ABS (por ejemplo, una cada
de voltaje de la batera).
1-17
CARACTERSTICAS
1. Secuencia de operaciones de software 6. Recibir seales

2. Interruptor principal ON 7. Controlar funcionamiento
3. Inicializar 8. Dar o quitar presin
4. Autodiagnstico (en esttico) A. 8 milsimas de segundo
5. Autodiagnstico (en marcha)
Rel del motor del sistema ABS

El rel del motor del ABS 1 controla el suministro elctrico a la unidad hidrulica y est situado por
debajo del soporte de la unidad hidrulica.
Composicin y funcionamiento
El rel del motor del ABS se activa con las seales transmitidas desde la ECU del ABS, y acta
simultneamente cuando el ABS comienza a reducir la presin hidrulica del lquido de frenos. Si el
rel del solenoide se desconecta, el rel del motor del ABS tambin se desactiva, y el motor deja de
funcionar cuando hay un fallo.
1. Rel del motor del ABS 7. Solenoide freno delantero

2. Vlvulas solenoide 8. Solenoide freno trasero
3. ECU del ABS 9. Unidad hidrulica
4. Bobina del rel del motor de la bomba 10.Alimentacin de corriente
5. Monitor del motor de la bomba 11. Corriente del solenoide
6. Luz de alarma del sistema ABS 12.Corriente elctrica
1-18
CARACTERSTICAS
SAS5D01003
FUNCIONAMIENTO DEL ABS
El circuito del ABS consta de dos sistemas: la rueda delantera, y la rueda trasera A continuacin
slo se describe el sistema delantero.
Frenado normal (ABS no activado)

Cuando el ABS no est activado, el puerto D 11 de la electrovlvula est cerrado porque la ECU
del ABS no ha transmitido seal de control, y el puerto A 7 y el puerto B 9 de la vlvula de control
del flujo estn abiertos.
Por ello, cuando se aprieta la maneta de freno, la presin hidrulica en la bomba de freno aumenta
y se enva lquido de frenos a las pinzas de freno a travs del puerto A 7 y el puerto B 9.
En ese momento, las vlvulas de retencin de entrada y de salida de la bomba se cierran y no se
enva lquido de frenos.
Como consecuencia de ello, la bomba del freno transmite presin directamente a las pinzas de
freno durante el frenado normal. Cuando se suelta la maneta de freno, el lquido de frenos que est
en las pinzas de freno vuelve a la bomba de freno a travs del puerto A 7 y el puerto B 9.
1-19
CARACTERSTICAS
1. Bomba de freno 11. Puerto D

2. Interruptor de la luz de freno 12.Electrovlvula
3. Motor del ABS 13.Puerto C
4. Bomba hidrulica 14.Pinza de freno
5. Cmara amortiguadora 15.ECU del ABS
6. Vlvula de control de flujo 16.Luz de alarma del sistema ABS
7. Puerto A 17.Presin del lquido de frenos
8. Bobina 18.Tiempo
9. Puerto B 19.Nuevo aumento de la presin
10.Orificio
Frenado de emergencia (ABS activado)

1 Estado sin presin
Cuando la rueda delantera est a punto de bloquearse, el puerto D 11 de la electrovlvula se
abre por la seal de despresurizacin transmitida por la ECU del ABS. Cuando esto sucede, la
bobina de la vlvula de control de flujo comprime el muelle de retorno y cierra el puerto B 9. El
lquido de frenos que ha entrado por el puerto A 7 es bloqueado por el orificio 10 y el lquido de
frenos se enva a la pinza del freno a travs del puerto C 13, el puerto D 11, y la cmara amor-
tiguadora. Como consecuencia de ello, se reduce la presin hidrulica en la pinza del freno.
El lquido de frenos almacenado en la cmara amortiguadora se bombea de vuelta a la bomba de
freno mediante la bomba de presin del lquido conectada al motor de la bomba.
1-20
CARACTERSTICAS
1. Bomba de freno 15.ECU del ABS

2. Interruptor de la luz de freno 16.Luz de alarma del sistema ABS
3. Motor del ABS 17.Presin del lquido de frenos
4. Bomba hidrulica 18.Tiempo
5. Cmara amortiguadora 19.Nuevo aumento de la presin
6. Vlvula de control de flujo
7. Puerto A
8. Bobina
9. Puerto B
10.Orificio
11. Puerto D
12.Electrovlvula
13.Puerto C
14.Pinza de freno
1-21
CARACTERSTICAS
2 Estado con presin

El puerto D 11 se cierra por la seal de presurizacin transmitida por la ECU del ABS. Antes de
que esto suceda, la bobina de la vlvula de control de flujo ha comprimido el muelle de retorno y
cerrado el puerto B 9.
El lquido de frenos que ha entrado por el puerto A 7 es restringido ms por el orificio 10 y el
lquido de frenos se enva a la pinza del freno a travs del puerto A 7 y el puerto C 13. En ese
momento, el freno recibe presin a velocidad constante, independientemente de la presin que
tenga el lquido de frenos, ya que la restriccin del puerto A 7 cambia de forma que se mantiene
una diferencia de presin constante entre la cmara A 20 y la cmara B 21 de la vlvula de
control de flujo.
1. Bomba de freno 3. Motor del ABS

2. Interruptor de la luz de freno 4. Bomba hidrulica
5. Cmara amortiguadora
1-22
CARACTERSTICAS
6. Vlvula de control de flujo

7. Puerto A
8. Bobina
9. Puerto B
10.Orificio
11. Puerto D
12.Electrovlvula
13.Puerto C
14.Pinza de freno
15.ECU del ABS
17.Presin del lquido de frenos
18.Tiempo
19.Nuevo aumento de la presin
20.Cmara A
21.Cmara B
1-23
CARACTERSTICAS
SAS5D01004
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS

La luz de alarma del ABS 1 se enciende cuando el autodiagnstico del ABS detecta una avera.
Est situada en el conjunto de instrumentos.
Casos en los que se enciende la luz de alarma del ABS

1 La luz de alarma del sistema ABS se enciende cuando el interruptor principal se gira a la posicin
ON.
La luz de alarma del ABS se enciende durante dos segundos mientras se realiza el autodiagns-
tico del ABS, y luego se apaga si todo est en orden.
a. Luz de alarma del sistema ABS d. Se apaga

b. Interruptor principal OFF e. Se enciende durante 2 segundos
c. Interruptor principal ON f. Preparacin
2 La luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha.

Cuando la luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha, indica que se ha detectado una
avera en el ABS. No funcionar el control hidrulico del ABS. Cuando esto sucede, se deber
recurrir al frenado manual.
a. Luz de alarma del sistema ABS b. Se enciende
3 La luz de alarma del ABS parpadea durante la marcha.
1-24
CARACTERSTICAS
Si la luz de alarma del ABS parpadea durante la marcha, no hay problemas de funcionamiento del
ABS. No obstante, las entradas a la ECU del ABS son inestables
(para ms informacin, consulte "DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZA-
CIN DE AVERAS DEL ABS" en el 8-103.)
NOTA:
La luz de alarma del ABS se enciende o parpadea cuando el adaptador del acoplador de prueba
est conectado al acoplador de prueba del ABS.
La luz de alarma del ABS se enciende durante el arranque del motor, cuando se presiona el inter-
ruptor de arranque y se gira el rel de corte del circuito de arranque a la posicin ON.
a. Luz de alarma del sistema ABS c. Se apaga

b. Se enciende d. Preparacin
4 La luz de alarma del ABS 1 parpadea y aparece un cdigo de avera 2 en la pantalla multifun-
cin cuando el adaptador del acoplador de prueba 3 est conectado al acoplador de prueba del
ABS 4 para detectar averas del ABS.
Si se quita el panel interior izquierdo (carenado frontal) se puede acceder al acoplador de prueba
del ABS. Cuando el adaptador del acoplador de prueba est conectado al acoplador del ABS, la
luz de alarma del ABS comienza a parpadear y la pantalla multifuncin muestra todos los cdigos
de avera almacenados en la ECU del ABS.
Adaptador del acoplador de
prueba
90890-03149
NOTA:
La luz de alarma del ABS se enciende o parpadea cuando el adaptador del acoplador de prueba
est conectado al acoplador de prueba del ABS.
1-25
CARACTERSTICAS
Indicacin del diagnstico

El sitio en que se muestra el cdigo de diagnstico del ABS tambin se usa para mostrar el
cdigo de diagnstico de la inyeccin de combustible, el cuentakilmetros, el cuentakilmetros
parcial y el gasto de combustible.
En cuanto a prioridades, primero aparece el cdigo de diagnstico FI, y en segundo lugar el
cdigo de diagnstico del ABS.
As pues, durante el diagnstico FI no se muestra el cdigo de diagnstico del ABS.
NOTA:
No debe estar en el modo de diagnstico para FI.
SAS5D01033
LUZ DE ALARMA Y FUNCIONAMIENTO DEL ABS

Cuando se gira el interruptor principal a la posicin ON, se enciende la luz de alarma del ABS
durante 2 segundos, y luego se apaga.
Si la luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha, detenga el vehculo, luego gire el
interruptor principal a la posicin OFF, y otra vez a ON. El funcionamiento del ABS es normal si
la luz de alarma se enciende durante 2 segundos y luego se apaga.
Cuando la luz de alarma del sistema ABS parpadea, el funcionamiento del ABS es normal.
Aunque la luz de alarma del ABS se mantenga encendida, o se encienda despus de la marcha,
se mantiene la eficacia del frenado convencional.
Funcin del ABS

Un sistema de frenos con regulacin hidrulica por ABS alerta al conductor de que las ruedas
tienen tendencia a bloquearse, generando una reaccin de pulsacin en la maneta de freno o en
el pedal de freno. El ABS se activa cuando el agarre entre la superficie de la carretera y los neu-
mticos se acerca al lmite. El ABS no puede evitar el bloqueo* de las ruedas en superficies res-
baladizas, por ejemplo el hielo, cuando se debe al frenado con motor, aunque el ABS est
activado.
1-26
CARACTERSTICAS
El ABS no est diseado para reducir la distancia de frenado ni para mejorar el comportamiento
en curvas.
Segn el estado de la carretera, la distancia de frenado puede ser ms larga que la de vehculos
sin ABS. Por ello, conduzca a una velocidad segura y mantenga una distancia de seguridad
respecto a otros vehculos.
El frenado del vehculo, incluso en los casos ms desfavorables, suele hacerse cuando el
vehculo se desplaza en lnea recta. Durante un giro, una frenada brusca puede conducir a la pr-
dida de traccin de las ruedas. Tambin los vehculos equipados con ABS pueden volcar si se
frena bruscamente.
El ABS no funciona cuando se gira el interruptor principal a la posicin OFF. Puede usarse el
frenado convencional.
* Bloqueo de la rueda: Situacin que se produce cuando se detiene la rotacin de las ruedas, pero
el vehculo sigue desplazndose.
1-27
INFORMACIN IMPORTANTE
SAS20180 marcas pueden tener una funcin y aspecto

INFORMACIN IMPORTANTE similares, pero inferior calidad.
SAS20190
PREPARACIN PARA EL DESMONTAJE Y
EL DESARMADO
1. Antes de desmontar y desarmar un ele-
mento, elimine toda la suciedad, barro,
polvo y materiales extraos.
SAS20210
JUNTAS, JUNTAS DE ACEITE Y JUNTAS
TRICAS
1. Cuando realice la revisin general del
motor, cambie todas las juntas, juntas de
aceite y juntas tricas. Se deben limpiar
2. Utilice nicamente las herramientas y todas las superficies de las juntas, los
equipo de limpieza apropiados. labios de las juntas de aceite y las juntas
Ver "HERRAMIENTAS ESPECIALES" en tricas.
el 1-31. 2. Durante l rearmado, aplique aceite a
3. Cuando desarme un elemento, mantenga todas las piezas acopladas y cojinetes as
siempre juntas las piezas acopladas. Esto como grasa a los labios de las juntas de
incluye engranajes, cilindros, pistones y aceite.
otras piezas qu se han ido acoplando
durante l desgaste normal. Las piezas
acopladas siempre se deben reutilizar o
sustituir en conjunto.
1. Aceite
2. Arista de corte
3. Muelle
4. Durante l desarmado, limpie todas las 4. Grasa
piezas y colquelas en bandejas en l
SAS20220
mismo orden en qu las ha desarmado. ARANDELAS DE SEGURIDAD/PLACAS DE
Esto agilizar l montaje y facilitar la cor- BLOQUEO Y PASADORES HENDIDOS
recta colocacin de todas las piezas. Despus de desarmar l elemento, cambie
5. Mantenga todas las piezas apartadas de todas las arandelas de seguridad/placas de
cualquier fuente de combustin. bloqueo 1 y pasadores hendidos. Despus
SAS20200 de apretar l perno o la tuerca con l par espe-
REPUESTOS cificado, doble las lengetas de bloqueo sobre
Utilice nicamente repuestos originales una superficie plana del perno o la tuerca.
Yamaha para todas las sustituciones. Utilice l
aceite y la grasa recomendados por Yamaha
para todas las operaciones de engrase. Otras
1-28
INFORMACIN IMPORTANTE
posicin opuesta al empuje 3 qu recibe l

anillo.
SAS20230
COJINETES Y JUNTAS DE ACEITE
Instale los cojinetes 1 y las juntas de aceite
2 de forma qu las marcas o nmeros del
fabricante queden a la vista. Cuando instale
las juntas de aceite, lubrique los labios de las
mismas con una ligera capa de grasa de jabn
de litio. Aplique abundante aceite a los
cojinetes cuando los monte, s procede.
SCA13300
No haga girar l cojinete con aire comprim-

ido, ya qu puede daar sus superficies.
SAS20240
ANILLOS ELSTICOS
Antes de rearmar un elemento, revise cuida-
dosamente todos los anillos elsticos y cambie
los qu estn daados o deformados. Cambie
siempre los clips de los pasadores de los pis-
tones despus de una utilizacin. Cuando
coloque un anillo elstico 1, verifique qu l
ngulo con borde afilado 2 quede situado en
1-29
COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES
SAS20250 5. Comprobar:
COMPROBACIN DE LAS CON- Continuidad
EXIONES (con l comprobador de bolsillo)
Compruebe s los cables, acopladores y Comprobador de bolsillo
conectores presentan manchas, xido, 90890-03112
humedad, etc. Comprobador de bolsillo
1. Desconectar: analgico
Cable YU-03112-C
Acoplador
Conector NOTA:
2. Comprobar: Si no hay continuidad, limpie los terminales.
Cable Cuando compruebe l mazo de cables, siga
Acoplador los pasos (1) a (3).
Conector Como solucin rpida, utilice un revitalizador
Humedad Secar con un secador de aire. de contactos, disponible en la mayora de las
xido/manchas Conectar y desconectar tiendas de repuestos.
varias veces.
3. Comprobar:
Todas las conexiones
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Si la patilla 1 del terminal est aplanada,
dblela hacia arriba.
4. Conectar:
Cable
Acoplador
Conector
NOTA:
Compruebe qu todas las conexiones sean
firmes.
1-30
HERRAMIENTAS ESPECIALES
SAS20260
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para un reglaje y montaje completos y pre-
cisos. Utilice nicamente las herramientas especiales adecuadas; l uso de herramientas inadec-
uadas o tcnicas improvisadas podra causar daos. Las herramientas especiales, los nmeros de
referencia o ambas cosas pueden diferir segn l pas.
Cuando efecte un pedido, consulte l listado siguiente para evitar errores.
NOTA:
Para EE.UU. y Canad, utilice los nmeros de referencia qu empiezan por YM-, YU-, o ACC-
.
En los dems pases, use los nmeros de referencia qu empiezan por 90890-.
Nombre/N de referencia de la her- Pginas

Ilustracin
ramienta de referencia
Extractor de pasador de pistn 5-69
90890-01304
Extractor de pasador de pistn
YU-01304
Comprobador de tapn de radiador 6-2

90890-01325
Comprobador de presin del radiador
YU-24460-01
Adaptador de comprobador de tapn de 6-2

radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de presin del
radiador
YU-33984
Llave para tuercas de direccin 3-31, 4-74
90890-01403
Llave para tuercas anulares
YU-33975
Llave para tuercas anulares 4-74

90890-01268
Llave para tuercas anulares
YU-01268
Sujetador de varilla de amortiguador 4-66, 4-68

90890-01423
Sujetador de varilla de amortiguacin
YM-01423
1-31

Ilustracin
Llave para filtros de aceite 3-14
90890-01426
YU-38411
Sujetador de varilla 4-65, 4-70

90890-01434
Sujetador de varilla de amortiguador de
extremos iguales
YM-01434
Extractor de varilla 4-69

90890-01437
Purgador universal de varilla de amor-
tiguador
YM-A8703
Adaptador de extractor de varilla (M10) 4-69

90890-01436
Purgador universal de varilla de amor-
tiguador
YM-A8703
Compresor de muelle de horquilla 4-65, 4-70

90890-01441
YM-01441
Montador de juntas de horquilla 4-68, 4-69

90890-01442
Ajustar l montador de juntas de horquilla
(3646 mm)
YM-01442
Vacumetro 3-8
90890-03094
Sincronizador de carburadores
YU-44456
Compresmetro 3-12
90890-03081
Comprobador de compresin del motor
YU-33223
1-32

Ilustracin
Compresor de muelles de vlvula 5-23, 5-29
90890-04019
YM-04019
Adaptador de compresor de muelles de 5-23, 5-29

vlvula
90890-04108
Adaptador de compresor de muelles de
vlvula (22 mm)
YM-04108
Adaptador de compresor de muelles de 5-23, 5-29
vlvula
90890-04114
Adaptador de compresor de muelles de
vlvula
YM-04114
Instalador del cojinete del eje conducido 6-11
intermedio
90890-04058
Instalador de cojinetes (40 mm)
YM-04058
Montador de juntas mecnico 6-11

90890-04078
Montador de juntas de la bomba de agua
YM-33221-A
Herramienta universal de embrague 5-46, 5-50

90890-04086
YM-91042
Extractor de guas de vlvula (4) 5-25

90890-04111
Extractor de guas de vlvula (4,0 mm)
YM-04111
Extractor de guas de vlvula (4,5) 5-25

90890-04116
Extractor de guas de vlvula (4,5 mm)
YM-04116
1-33

Ilustracin
Montador de guas de vlvula (4) 5-25
90890-04112
Montador de guas de vlvula (4,0 mm)
YM-04112
Montador de guas de vlvula (4,5) 5-25

90890-04117
Montador de guas de vlvula (4,5 mm)
YM-04117
Rectificador de guas de vlvula (4) 5-25

90890-04113
Rectificador de guas de vlvula (4,0 mm)
YM-04113
Rectificador de guas de vlvula (4,5) 5-25

90890-04118
Rectificador de guas de vlvula (4,5 mm)
YM-04118
Comprobador de encendido 8-149

90890-06754
Comprobador de chispa Opama pet-4000
YU-34487
Sellador Yamaha n 1215 5-65, 6-11

(Three Bond n 1215)
90890-85505
Comprobador digital de circuitos 7-8, 7-9

90890-03174
Modelo 88 de multmetro con tacmetro
YU-A1927
1-34

Ilustracin
Llave para eje pivote 5-7
90890-01518
Casquillo adaptador de llave inglesa para
bastidor
YM-01518
Adaptador para llave de eje pivote 5-7

90890-01476
Comprobador de bolsillo 1-30, 5-41, 8-

90890-03112 137, 8-138, 8-
Comprobador de bolsillo analgico 139, 8-143, 8-
YU-03112-C 144, 8-145, 8-
146, 8-147, 8-
148, 8-149, 8-
150, 8-151, 8-
152, 8-153, 8-
154, 8-155, 8-
156, 8-157, 8-
158
Manmetro de aceite 3-15, 7-7
90890-03153
Manmetro
YU-03153
Adaptador del manmetro de aceite 3-15

90890-03139
Conjunto de vacumetro/manmetro 7-7

90890-06756
Rectificador de vlvulas 3-6

90890-04101
Instrumento de rectificacin de vlvulas
YM-A8998
1-35

Ilustracin
Adaptador de presin de combustible 7-7
90890-03176
YM-03176
Manmetro 3-15, 7-7

90890-03153
YU-03153
Llave de eje de levas 5-11, 5-16

90890-04143
YM-04143
Adaptador del acoplador de prueba 1-25, 4-54, 4-56

90890-03149
1-36
1-37
ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES ........................................................... 2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR ............................................................ 2-2
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS ............................................................ 2-8
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO.................................. 2-11
PARES DE APRIETE ................................................................................. 2-13

2
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE APRIETE
GENERALES........................................................................................ 2-13
PARES DE APRIETE DEL MOTOR ..................................................... 2-14
PARES DE APRIETE DEL CHASIS ..................................................... 2-19
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE............................... 2-23

MOTOR ................................................................................................ 2-23
CHASIS ................................................................................................ 2-24
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE........................ 2-25

CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR ............................................... 2-25
DIAGRAMAS DE ENGRASE ............................................................... 2-27
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN................................ 2-37
DISPOSICIN DE LOS CABLES .............................................................. 2-41

ESPECIFICACIONES GENERALES
SAS20280
ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo
Modelo 2D14 (EUR) (FZ1-N)
2D15 (FRA, BEL) (FZ1-N)
2D16 (AUS) (FZ1-NW)
3C3A (EUR) (FZ1-S)
3C3B (FRA, BEL) (FZ1-S)
3C3C (AUS) (FZ1-SW)
5D01 (EUR) (FZ1-SA)
5D02 (FRA, BEL) (FZ1-SA)
Dimensiones
Longitud total 2140 mm (84,3 in)
Anchura total 770 mm (30,3 in)
Altura total 1060 mm (41,7 in) (FZ1-N(W))
1205 mm (47,4 in) (FZ1-S(W), FZ1-SA)
Altura del asiento 815 mm (32,1 in)
Distancia entre ejes 1460 mm (57,5 in)
Holgura al suelo 135 mm (5,31 in)
Radio de giro mnimo 3000 mm (118,1 in)
Peso
Con aceite y combustible 214,0 kg (472 lb) (FZ1-N(W))
220,0 kg (485 lb) (FZ1-S(W))
220,0 kg (485 lb) (FZ1-SA)
Carga mxima 196 kg (432 lb) (FZ1-N(W))
190 kg (419 lb) (FZ1-S(W))
184 kg (406 lb) (FZ1-SA)
2-1
ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
SAS20290
Motor
Tipo de motor 4 tiempos, refrigerado por lquido, DOHC
Cilindrada 998,0 cm3 (60,90 cu.in)
Disposicin de cilindros 4 cilindros en paralelo inclinados hacia
adelante
Calibre Carrera 77,0 53,6 mm (3,03 2,11 in)
Relacin de compresin 11,50 : 1
Presin de compresin estndar (a nivel del
mar) 1480 kPa/350 r/min (210,5 psi/350 r/min) (14,8
kgf/cm2/350 r/min)
Sistema de arranque Arranque elctrico
Combustible
Combustible recomendado nicamente gasolina normal sin plomo
(EUR, FRA, BEL)
Slo gasolina sin plomo (AUS)
Capacidad del depsito de combustible 18,0 L (4,76 US gal) (3,96 Imp.gal)
Cantidad de reserva de combustible 3,4 L (0,90 US gal) (0,75 Imp.gal)
Aceite del motor
Sistema de lubricacin Colector de lubricante en l crter
Tipo SAE10W30 o SAE10W40 o SAE15W40 o
SAE20W40 o SAE20W50
Calidad de aceite de motor recomendado API servicio tipo SG o superior, JASO estn-
dar MA
Cantidad de aceite del motor
Cantidad total 3,80 L (4,02 US qt) (3,34 Imp.qt)
Sin cartucho de repuesto del filtro de aceite 2,90 L (3,07 US qt) (2,55 Imp.qt)
Con cartucho de repuesto del filtro de aceite 3,10 L (3,28 US qt) (2,73 Imp.qt)
Filtro de aceite
Tipo del filtro de aceite Papel
Bomba de aceite
Tipo de bomba de aceite Trocoidal
Holgura entre l rotor interior y l extremo del
rotor exterior 0,010 0,100 mm (0,0004 0,0039 in)
Lmite 0,18 mm (0,0071 in)
Holgura entre l rotor exterior y la caja de la
bomba de aceite 0,0900,150 mm (0,00350,0059 in)
Lmite 0,22 mm (0,0087 in)
Holgura entre la caja de la bomba de aceite y
los rotores interior y exterior 0,060,13 mm (0,00240,0051 in)
Lmite 0,20 mm (0,0079 in)
Presin de apertura de la vlvula de derivacin 80,0120,0 kPa (11,617,4 psi) (0,801,20
kgf/cm2)
Presin de funcionamiento de la vlvula de
alivio 600,0680,0 kPa (87,098,6 psi) (6,006,80
kgf/cm2)
Sistema de refrigeracin
Capacidad del radiador (incluidas todas las
rutas) 2,25 L (2,38 US qt) (1,98 Imp.qt)
Capacidad del depsito de lquido refrigerante
(hasta la marca de nivel mximo) 0,25 L (0,26 US qt) (0,22 Imp.qt)
Presin de apertura del tapn del radiador 93,3122,7 kPa (13,517,8 psi)
(0,931,23 kgf/cm2)
Ncleo del radiador
Anchura 222,6 mm (8,76 in)
2-2
Altura 360,0 mm (14,17 in)

Profundidad 22,0 mm (0,87 in)
Bomba de agua
Tipo de bomba de agua Bomba centrfuga de aspiracin nica
Proporcin de reduccin 65/43 25/32 (1,181)
Lmite de inclinacin del eje del rotor 0,15 mm (0,0059 in)
Buja(s)
Tipo de buja (fabricante) CR9EK (NGK)
Distancia entre electrodos de la buja 0,60,7 mm
(0,02340,028 in)
Culata
Volumen 12,2013,00 cm3 (0,740,79 cu.in)
Alabeo mximo de la culata* 0,10 mm (0,0039 in)
Eje de levas
Sistema de accionamiento Impulsin por cadena (derecha)
Dimetro interior de la tapa del eje de levas 22,50022,521 mm (0,88580,8867 in)
Dimetro de apoyo del eje de levas 22,45922,472 mm (0,88420,8847 in)
Holgura entre l apoyo y l casquillo del eje de
levas 0,0280,062 mm
(0,00110,0024 in)
Dimensiones del lbulo del eje de levas
Admisin A 32,50032,600 mm (1,27951,2835 in)
Lmite 32,400 mm (1,2756 in)
Admisin B 24,95025,050 mm (0,98230,9862 in)
Lmite 24,850 mm (0,9783 in)
Escape A 30,69930,799 mm (1,20861,2126 in)
Lmite 30,599 mm (1,2047 in)
Escape B 22,95023,050 mm (0,90350,9075 in)
Lmite 22,850 mm (0,8996 in)
Lmite de descentramiento del eje de levas 0,030 mm (0,0012 in)
Cadena de distribucin
Modelo/nmero de eslabones RH2020/122
Sistema tensor Automtico
Reglaje de vlvulas (en fro)
Admisin 0,110,20 mm (0,00430,0079 in)
Escape 0,210,25 mm (0,00830,0098 in)
2-3
Dimensiones de vlvula
Dimetro de la cabeza de vlvula A (admisin) 23,4023,60 mm (0,92130,9291 in)
Dimetro de la cabeza de vlvula A (escape) 24,9025,10 mm (0,98030,9882 in)
Anchura del frontal de la vlvula B (admisin) 1,7602,900 mm (0,06930,1142 in)

Anchura del frontal de la vlvula B (escape) 1,7602,900 mm (0,06930,1142 in)
Anchura del asiento de la vlvula C (admisin) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)

Anchura del asiento de la vlvula C (escape) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)
Espesor del margen de la vlvula D (admisin) 0,500,90 mm (0,01970,0354 in)

Espesor del margen de la vlvula D (escape) 0,500,90 mm (0,01970,0354 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (admisin) 3,9753,990 mm (0,15650,1571 in)

Lmite 3,945 mm (0,1553 in)
Dimetro del vstago de la vlvula (escape) 4,4604,475 mm (0,17560,1762 in)
Lmite 4,425 mm (0,1742 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula
(admisin) 4,0004,012 mm (0,15750,1580 in)
Lmite 4,050 mm (0,1594 in)
Dimetro interior de la gua de la vlvula
(escape) 4,5004,512 mm (0,17720,1776 in)
Lmite 4,550 mm (0,1791 in)
Holgura entre vstago y gua de vlvula
(admisin) 0,0100,037 mm (0,00040,0015 in)
Lmite 0,080 mm (0,0032 in)
Holgura entre l vstago y la gua de la vlvula
(escape) 0,0250,052 mm (0,00100,0020 in)
Lmite 0,100 mm (0,0039 in)
Descentramiento del vstago de vlvula 0,010 mm (0,0004 in)
Anchura del asiento de la vlvula en la culata

(admisin) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)
2-4
Anchura del asiento de la vlvula en la culata

(escape) 0,901,10 mm (0,03540,0433 in)
Resorte interior
Innenfeder
Longitud libre del muelle (admisin) 40,47 mm (1,59 in)
Longitud libre del muelle (escape) 40,53 mm (1,60 in)
Longitud montada (admisin) 32,66 mm (1,29 in)
Longitud montada (escape) 33,88 mm (1,33 in)
Tensin del muelle K1 (admisin) 17,53 N/mm (100,10 lb/in) (1,79 kgf/mm)
Tensin del muelle K2 (admisin) 22,86 N/mm (130,53 lb/in) (2,33 kgf/mm)
Tensin del muelle K1 (escape) 21,52 N/mm (122,88 lb/in) (2,19 kgf/mm)
Tensin del muelle K2 (escape) 27,99 N/mm (159,82 lb/in) (2,85 kgf/mm)
Fuerza del muelle comprimido (admisin) 127,40144,60 N (28,6432,51 lb) (12,99
14,74 kgf)
Fuerza del muelle comprimido (escape) 133,00153,00 N (29,9034,39 lb) (13,56
15,60 kgf)
Inclinacin del muelle (admisin)* 2,5 / 1,8 mm
Inclinacin del muelle (escape)* 2,5 / 1,8 mm
Sentido de la espiral (admisin) Sentido de las agujas del reloj

Sentido de la espiral (escape) Sentido de las agujas del reloj
Cilindro
Calibre 77,00077,010 mm (3,03153,0319 in)
Lmite de conicidad 0,050 mm (0,0020 in)
Lmite de descentramiento 0,050 mm (0,0020 in)
Pistn
Holgura entre pistn y cilindro 0,0100,035 mm (0,00040,0014 in)
Lmite 0,12 mm (0,0047 in)
Dimetro D 76,97576,990 mm (3,03053,0311 in)
Altura H 5,0 mm (0,20 in)
Descentramiento 0,50 mm (0,0197 in)

Sentido de descentramiento Lado de admisin
Dimetro interior del calibre del pasador del
pistn 17,00217,013 mm (0,66940,6698 in)
Dimetro exterior del pasador del pistn 16,99117,000 mm (0,66890,6693 in)
Aro del pistn
Aro superior
Tipo de aro Tambor
Dimensiones (B T) 0,90 2,75 mm (0,04 0,11 in)
2-5
Distancia entre extremos de los aros de pistn

(montado) 0,150,25 mm (0,00590,0098 in)
Holgura lateral del aro 0,0300,065 mm (0,00120,0026 in)
2a aro
Tipo de aro Cnico

(montado) 0,300,45 mm (0,01180,0177 in)
Holgura lateral del aro 0,0200,055 mm (0,00080,0022 in)
Aro de engrase

(montado) 0,100,40 mm (0,00390,0157 in)
Biela
Holgura de engrase (medida con Plastigauge) 0,0340,058 mm (0,00130,0023 in)
Cdigo de color de los cojinetes 1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn 4 = Verde
Cigeal
Anchura A 55,2056,60 mm (2,1732,228 in)
Anchura B 298,75300,65 mm (11,7611,84 in)
Lmite de descentramiento C 0,030 mm (0,0012 in)
Holgura lateral de la cabeza de biela D 0,1600,262 mm (0,00630,0103 in)
Holgura de engrase del apoyo (medida con

Plastigauge) 0,0140,037 mm (0,00060,0015 in)
Cdigo de color de los cojinetes 0 = Blanco 1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn 4 =
Verde
Embrague
Tipo de embrague Multidisco en bao de aceite
Mtodo de desembrague Empuje exterior, traccin de cremallera y
pin
Holgura de la maneta de embrague 10,015,0 mm (0,390,59 in)
Espesor de la placa de friccin 2,903,10 mm (0,1140,122 in)
Lmite de desgaste 2,80 mm (0,1102 in)
Cantidad de discos 9 piezas
Espesor de la placa del embrague 1,902,10 mm (0,0750,083 in)
Cantidad de discos 8 piezas
Lmite de alabeo del disco de embrague 0,10 mm (0,0039 in)
Longitud libre del resorte del embrague 52,50 mm (2,07 in)
Cantidad de muelles 6 piezas
2-6
Caja de cambios
Tipo de caja de cambios Velocidad 6, engrane constante
Sistema de reduccin primaria Engranaje cilndrico de dientes rectos
Relacin de reduccin primaria 65/43 (1,512)
Sistema de reduccin secundaria Impulsin por cadena
Relacin de reduccin secundaria 45/17 (2,647)
Funcionamiento Funcionamiento con pie izquierdo
Relacin de engranajes
1a 38/15 (2,533)
2a 33/16 (2,063)
3a 37/21 (1,762)
4a 35/23 (1,522)
5a 27/20 (1,350)
6a 29/24 (1,208)
Lmite de descentramiento del eje principal 0,08 mm (0,0032 in)
Lmite de descentramiento del eje posterior 0,08 mm (0,0032 in)
Mecanismo de seleccin
Tipo de mecanismo de seleccin Barra de gua
Lmite de flexin de la barra de gua de la
horquilla de cambio 0,100 mm (0,0039 in)
Espesor de la horquilla de cambio 5,805,88 mm (0,22830,2315 in)
Filtro de aire
Elemento del filtro de aire Elemento de papel revestido con aceite
Bomba de combustible
Tipo de bomba Elctrica
Modelo/fabricante 2D1/DENSO
Amperaje de consumo mximo 4,3 A
Presin de salida 324,0 kPa (47,0 psi) (3,24 kgf/cm2)
Inyeccin de combustible
Modelo/cantidad 297500-0300/4
Fabricante DENSO
Cuerpo de la mariposa
Tipo/cantidad SE 45EIDW-B10/1
Fabricante MIKUNI
Marca ID 2D11 00
Tamao de la vlvula de mariposa #100
Sensor de posicin del acelerador
Resistencia 4,95,1k
Voltaje de salida (al ralent) 0,630,73 V
Condicin de ralent
Ralent del motor 1.1001.300 r/min
Presin de vaco al ralent del motor 30 kPa (8,9 inHg) (225 mmHg)
Temperatura del agua 95,0105,0 C (203,00221,00 F)
Temperatura del aceite 80,090,0 C (176,00194,00 F)
Holgura del cable del acelerador
(en la brida del puo del acelerador) 3,05,0 mm (0,120,20 in)
2-7
ESPECIFICACIONES DEL CHASIS
SAS20300
Chasis
Tipo de bastidor Diamante
ngulo del eje delantero 25,00
Base del ngulo de inclinacin 109,0 mm (4,29 in)
Rueda delantera
Tipo de rueda Llanta de fundicin
Tamao de la llanta 17M/C x MT3,50
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 130,0 mm (5,12 in)
Lmite de descentramiento radial de la rueda 1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0,5 mm (0,02 in)
Rueda trasera
Tipo de rueda Llanta de fundicin
Tamao de la llanta 17M/C x MT6,00
Material de llanta Aluminio
Trayectoria de la rueda 130,0 mm (5,12 in)
Lmite de descentramiento radial de la rueda 1,0 mm (0,04 in)
Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0,5 mm (0,02 in)
Neumtico delantero
Tamao 120/70 ZR17M/C (58W)
Fabricante/modelo MICHELIN/Pilot Road S
Fabricante/modelo DUNLOP/D221FA
Lmite de desgaste (delante) 0,8 mm (0,03 in)
Neumtico trasero
Tamao 190/50 ZR17M/C (73W)
Fabricante/modelo MICHELIN/Pilot Road D
Fabricante/modelo DUNLOP/D221G
Lmite de desgaste (detrs) 0,8 mm (0,03 in)
Presin de aire del neumtico (medida en neumticos en fro)
Condiciones de carga 090 kg (0198 lb)
Delantero 250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm2) (2,50 bar)
Trasero 290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm2) (2,90 bar)
Condiciones de carga 90196 kg (198432 lb) (FZ1-N(W))
90190 kg (198419 lb) (FZ1-S(W))
90184 kg (198406 lb) (FZ1-SA)
Conduccin a alta velocidad
Freno delantero
Tipo Freno de disco doble
Funcionamiento Operacin con mano derecha
Juego libre de la maneta del freno delantero 2,311,5 mm (0,090,45 in)
Disco de freno delantero
Dimetro exterior de disco espesor 320,0 4,5 mm (12,60 0,18 in)
Lmite de espesor del disco de freno 4,0 mm (0,16 in)
Lmite de deflexin del disco de freno 0,1 mm (0,0039 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (inte-
rior) 4,5 mm (0,18 in)
Lmite 0,5 mm (0,02 in)
2-8
Espesor del forro de la pastilla de freno (exte-

rior) 4,5 mm (0,18 in)
Dimetro interior del cilindro maestro 16,00 mm (0,63 in)
Dimetro interior del cilindro de la pinza del
freno 30,20 mm (1,19 in)
freno 27,00 mm (1,06 in)
Lquido recomendado DOT 4
Freno trasero
Tipo Freno de disco sencillo
Funcionamiento Operacin con pie derecho
Juego libre del pedal de freno 4,39,3 mm (0,170,37 in)
Freno de disco trasero
Dimetro exterior de disco espesor 245,0 5,0 mm (9,65 0,20 in)
Lmite de espesor del disco de freno 4,5 mm (0,18 in)
Lmite de deflexin del disco de freno 0,15 mm (0,0059 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (inte-
rior) 6,0 mm (0,24 in)
Espesor del forro de la pastilla de freno (exte-
rior) 6,0 mm (0,24 in)
Dimetro interior del cilindro maestro 12,7 mm (0,50 in)
freno 38,20 mm (1,50 in)
Lquido recomendado DOT 4
Direccin
Tipo de cojinetes de la direccin muelle helicoidal/amortiguador de aceite
ngulo entre bloqueos (izquierda) 33,0
ngulo entre bloqueos (derecha) 33,0
Suspensin delantera
Tipo Horquilla telescpica
Tipo de muelle/amortiguador muelle helicoidal/amortiguador de aceite
Recorrido de la horquilla delantera 130,0 mm (5,12 in)
Longitud libre del muelle 243,5 mm (9,59 in)
Longitud del collar 100,0 mm (3,94 in)
Longitud montada 239,0 mm (9,41 in)
Tensin del muelle K1 9,32 N/mm (53,22 lb/in) (0,95 kgf/mm)
Carrera del muelle K1 0,0130,0 mm (0,005,12 in)
Dimetro exterior del tubo interior 43,0 mm (1,69 in)
Lmite de curvatura del tubo interior 0,2 mm (0,01 in)
Muelle opcional disponible N
Aceite recomendado Aceite para suspensiones 01 o equivalente
Cantidad 539,0 cm3 (18,23 US oz) (18,97 Imp.oz)
96,0 mm (3,78 in)
Suspensin trasera
Tipo Basculante (suspensin articulada)
Tipo de muelle/amortiguador Muelle helicoidal/amortiguador de gas/aceite
Recorrido del conjunto del amortiguador trasero 60,0 mm (2,36 in)
Longitud libre del muelle 194,8 mm (7,67 in) (FZ1-N(W)), FZ1-S(W)
169,8 mm (6,69 in) (FZ1-SA)
Longitud montada 181,8 mm (7,16 in) (FZ1-N(W)), FZ1-S(W)
156,8 mm (6,17 in) (FZ1-SA)
Tensin del muelle K1 102,90 N/mm (587,26 lb/in) (10,49 kgf/mm)
Carrera del muelle K1 0,060,0 mm (0,002,36 in)
Muelle opcional disponible N
2-9
Gas cerrado/presin de aire (STD) 1000 kPa (142,2 psi) (10,0 kgf/cm2)
Cadena de transmisin
Tipo/fabricante 50VA8/DAIDO
Cantidad de eslabones 122
Holgura de la cadena de transmisin 25,035,0 mm (0,981,38 in)
Lmite del tramo de 15 eslabones de la cadena
de transmisin
(mximo) 239,3 mm (9,42 in)
2-10
ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO
SAS20310
Voltaje
Sistema de tensin 12 V
Sistema de encendido
Sistema de encendido Bobina de encendido transistorizada (digital)
Calage de lallumage (av. PMH) 5,0/1200 r/min
Unidad de control del motor
Modelo/fabricante TBDF20/DENSO
Bobina de encendido transistorizada
Resistencia del sensor de posicin del cigeal 336504 a 20C (68F)
Bobina de encendido
Modelo/fabricante F6T558/MITSUBISHI
Distancia mnima entre electrodos de la chispa
de encendido 6,0 mm (0,24 in)
Resistencia de la bobina primaria 1,191,61 a 20C (68F)
Resistencia de la bobina secundaria 8,511,5 k a 20C (68F)
Magneto C.A.
Modelo/fabricante STATOR: F074T85073/MITSUBISHI (FZ1-
N(W)), FZ1-S(W)
STATOR: F074T85074/MITSUBISHI (FZ1-SA)
Salida estndar 14,0 V 40,0 A 6500 r/min
Resistencia de la bobina del esttor 0,140,18 a 20C (68F)
Rectificador/regulador
Tipo de regulador Semiconductor-cortocircuito
Modelo/fabricante FH012AA/SHINDENGEN
Voltaje regulado sin carga (CC) 14,214,8 V
Capacidad del rectificador 50,0 A
Tensin soportada 40,0 V
Batera
Modelo YTZ14S
Voltaje, capacidad 12 V, 11,2 Ah
Gravedad especfica 1,310
Fabricante GYM
Amperaje a diez horas 1,12 A
Faro
Tipo de bombilla Bombilla halgena
Voltaje, potencia de la bombilla cantidad
Faro 12 V, 60 W/55,0 W 1 (FZ1-N(W))
12 V, 60 W/55,0 W 2 (FZ1-S(W), FZ1-SA)
Luz de posicin delantera 12 V, 5,0 W 2
Piloto trasero/luz de freno 12 V, 5,0 W/21,0 W 1
Luz de los intermitentes delanteros 12 V, 10,0 W 2
Luz de los intermitentes traseros 12 V, 10,0 W 2
Luz de la matrcula 12 V, 5,0 W 1
Iluminacin de los instrumentos LED
Luz indicadora
Luz indicadora de punto muerto LED
Luz indicadora de intermitencia LED
Luz de alarma de nivel de aceite LED
Indicador de luz de carretera LED
Luz de alarma de temperatura del refrigerante LED
2-11
Luz de alarma de avera del motor LED

Luz de advertencia del sistema ABS LED
Luz indicadora del sistema inmovilizador LED
Sistema de arranque elctrico
Tipo de sistema Engranaje constante
Motor de arranque
Modelo/fabricante SM13/MITSUBA
Potencia 0,80 kW
Resistencia de la bobina del inducido 0,02500,0350
Longitud total de la escobilla 12,5 mm (0,49 in)
Lmite de desgaste de la longitud de la escobilla 5,00 mm (0,20 in)
Fuerza de resorte de la escobilla 7,6510,0 N
(27,5436,03 oz) (7801021 gf)
Dimetro del conmutador 28,0 mm (1,10 in)
Lmite de desgaste del colector 27,0 mm (1,06 in)
Rebaje de mica 0,7 mm (0,03 in)
Rel de arranque
Modelo/fabricante 2768109-A/JIDECO
Amperaje 180,0 A
Resistencia del arrollamiento de la bobina 4,184,62 a 20C (68F)
Bocina
Tipo de bocina Plano
Cantidad 1 piezas
Modelo/fabricante YF-12/NIKKO
Amperaje mximo 3,0 A
Resistencia de la bobina 1,151,25 a 20C (68F)
Rendimiento 105113 dB/2m
Rel de los intermitentes/luces de emergencia
Tipo de rel Totalmente transistorizado
Modelo/fabricante FE218BH/DENSO
Dispositivo de desactivacin automtica incor-
porado N
Frecuencia de la intermitencia 75,095,0 ciclos/min
Potencia 10 W 2,0 +3,4 W
Indicador de nivel de aceite
Modelo/fabricante 5VY/SOMIC ISHIKAWA
Servomotor
Modelo/fabricante 2D1/YAMAHA
Fusibles
Fusible principal 50,0 A
Fusible del faro 15,0 A (FZ1-N(W))
25,0 A (FZ1-S(W), FZ1-SA)
Fusible del piloto trasero 10,0 A
Fusible del sistema de sealizacin 10,0 A
Fusible del encendido 15,0 A
Fusible del ventilador del radiador 10,0 A 2
Fusible del sistema de inyeccin de combusti-
ble 15,0 A
Fusible del motor del ABS 30,0 A (FZ1-SA)
Fusible de la unidad de control del sistema ABS 10,0 A (FZ1-SA)
Fusible de repuesto 10,0 A
Fusible de reserva 30,0 A (FZ1-SA)
Fusible de reserva 25,0 A (FZ1-S(W), FZ1-SA)
Fusible de reserva 15,0 A
Fusible de reserva 10,0 A
2-12
PARES DE APRIETE
SAS20320
PARES DE APRIETE
SAS20330
ESPECIFICACIONES DE LOS PARES DE
APRIETE GENERALES
En est tabla se especifican los pares de apri-
ete para los elementos de fijacin normales
provistos de roscas ISO estndar. Las especi-
ficaciones de los pares de apriete para compo-
nentes o conjuntos especiales se incluyen en
los captulos correspondientes del manual.
Para evitar deformaciones, apriete los conjun-
tos provistos de varios elementos de fijacin
siguiendo un orden alterno y por etapas pro-
gresivas hasta l par de apriete especificado.
Salvo qu se especifique otra cosa, los pares
de apriete exigen una rosca limpia y seca. Los
componentes deben estar a la temperatura
ambiente.
A. Distancia entre caras

B. Dimetro exterior de la rosca
A Pares de apriete gen-
B
(tuerca erales
(perno)
) Nm mkg ftlb
10 mm 6 mm 6 0,6 4,3
12 mm 8 mm 15 1,5 11
14 mm 10 mm 30 3,0 22
17 mm 12 mm 55 5,5 40
19 mm 14 mm 85 8,5 61
22 mm 16 mm 130 13,0 94
2-13
PARES DE APRIETE
SAS20340
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
Tamao Can-
Observa-
Elemento de la tida Par de apriete
ciones
rosca d
Buja M10 4 13 Nm (1,3 mkg, 9,4 ftlb)
Tuerca de la culata M10 10 Ver NOTA E
Pernos de la culata M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)

Perno de la tapa del rbol de
M6 28 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) E
levas
Pernos de la tapa de culata M6 6 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Esprrago prisionero de la tapa
M8 8 15 Nm (1,5 mkg, 11 ftlb)
de la culata (lado de escape)
Perno de la tapa del sistema de
M6 4 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
induccin de aire
Perno del pin del eje de levas M7 4 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
Culata y abrazadera del cuerpo
M5 4 3 Nm (0,3 mkg, 2,2 ftlb)
de la mariposa
Perno de la tapa de la biela (1a) M8 8 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) M
Perno de la tapa de la biela (final) M8 8 ngulo especificado de 150 E
Perno del rotor del alternador M10 1 60 Nm (6,0 mkg, 43 ftlb)

Pernos del tensor de la cadena
M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
de distribucin
Perno de la tubera de descarga
M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
de la bomba de agua
Pernos de la tubera de entrada
de la bomba de agua (lado de la M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
bomba de agua)
Pernos de la tubera de entrada
de la bomba de agua (lado M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
delantero)
Perno del pin de acciona-
miento de la bomba de aceite/ M6 1 15 Nm (1,5 mkg, 11 ftlb) LT
agua
Perno de la bomba de agua M6 5 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb) LT
Tuerca de la cubierta del termos-

M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
tato
Perno de la tubera de admisin
M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
del termostato
Perno del refrigerador de aceite M20 1 63 Nm (6,3 mkg, 46 ftlb) E
Tornillo de vaciado del aceite del

M14 1 43 Nm (4,3 mkg, 31 ftlb)
motor
Perno del tubo de lubricacin M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
Perno del filtro de aceite M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
Perno de la tubera de descarga

M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
de aceite
Perno de unin del filtro de aceite M20 1 70 Nm (7,0 mkg, 51 ftlb)
Filtro de aceite M20 1 17 Nm (1,7 mkg, 12 ftlb) E
2-14
PARES DE APRIETE
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Perno del crter de aceite M6 14 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Perno del crter de aceite M6 1 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb) LT
Tornillo de la tapa de la caja del

M5 11 1,2 Nm (0,12 mkg, 0,9 ftlb)
filtro de aire
Cuerpo de la mariposa y brida de
M5 4 3 Nm (0,3 mkg, 2,2 ftlb)
unin del cuerpo de la mariposa
Cuerpo de la mariposa y perno
M5 6 4,2 Nm (0,42 mkg, 3,0 ftlb)
del embudo
Perno de ajuste del cable del
M6 1 4,5 Nm (0,45 mkg, 3,3 ftlb)
acelerador
Culata y tuerca del tubo de
M8 8 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
escape
Perno del tubo de escape y del
M8 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
silenciador
Polea EXUP y tuerca del brazo
M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
del eje
Perno de la cubierta de la polea
M6 2 14 Nm (1,4 mkg, 10 ftlb)
de vlvula EXUP
Tuerca del cable EXUP M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Tubo de escape y perno de sopo-
M8 2 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
rte del tubo de escape
Perno de la cubierta del servomo-
M5 2 2 Nm (0,2 mkg, 1,4 ftlb)
tor EXUP
Tuerca del servomotor EXUP M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Esprrago prisionero del cigeal M10 10 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb) E
Pernos del crter (apoyo princi-

M9 10 Ver NOTA E
pal)
Pernos del crter M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) E
Pernos del crter M6 8 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) E
E
Pernos del crter M8 1 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
LT
Pernos del crter M8 5 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb) E
Perno de la cubierta del rotor del

M6 4 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
generador
M8 3 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
generador
Perno de la cubierta del pin de
M6 3 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
la transmisin
Tornillo de la cubierta del cigeal M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
Perno de la tapa del embrague M6 7 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Perno de la tapa del embrague M6 1 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb) LT

M6 6 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
captador
Perno de la cubierta del respirad-
M6 4 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
ero
2-15
PARES DE APRIETE
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Perno de la placa del respiradero M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
Perno de la placa de tope M6 2 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb) LT
Perno ciego de la cubierta del

M8 1 15 Nm (1,5 mkg, 11 ftlb)
rotor del captador
Enchufe de la cubierta del rotor
M20 1 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)
del generador
Tapn del conducto principal
M16 3 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)
(retorno del aceite)
Tapn del conducto principal M20 1 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)
Perno de latubera de retorno de
M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
aceite
Tapn de retorno de aceite M12 2 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb) LT
Perno regulador de la magneto

M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
C.A.
Tornillo del esttor M6 3 14 Nm (1,4 mkg, 10 ftlb) LT
Tornillo de la cubierta del rotor del

M6 3 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
generador
Perno de la base del conjunto del
M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
termostato
Perno del engranaje intermedio
del embrague del motor de M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
arranque
Tuerca del resalte de embrague M20 1 95 Nm (9,5 mkg, 69 ftlb) Apoyo
Utilice
una aran-
Perno del muelle del embrague M6 6 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
dela de
seguridad
Tuerca del pin motor M22 1 85 Nm (8,5 mkg, 61 ftlb)
Perno de la placa del conjinete M6 3 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Perno de la placa de tope de la
M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
horquilla del cambio
Tornillo del tope M8 1 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb) LT
Contratuerca de la barra del cam-

M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
bio (lado delantero)
Contratuerca de la barra del cam- Rosca
M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
bio (parte trasera) izquierda
Perno de la junta de la barra del
M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
cambio
Perno del brazo de cambio M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
Interruptor de punto muerto M10 1 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
Perno de la cubierta del servomo-
M4 3 2 Nm (0,2 mkg, 1,4 ftlb)
tor del acelerador secundario
Sensor de temperatura del refrig-
M12 1 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb)
erante
2-16
PARES DE APRIETE
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Perno del sensor de identificacin
M6 1 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb) LT
de los cilindros
Perno del sensor de la presin
M5 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
atmosfrica
Perno del sensor de posicin del
M6 1 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) LT
cigeal
Perno del interruptor del nivel de
M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
aceite
Pernos del motor de arranque M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
NOTA:
Tuerca de la culata
1 En primer lugar apriete los pernos aproximadamente a 19 Nm (1,9 mkg, 14 ftlb) con una llave
dinamomtrica siguiendo l orden de apriete.
2 Vuelva a apretar los pernos 67 Nm (6,7 mkg, 48 ftlb) con una llave dinamomtrica.
Perno de la tapa de biela
1 Apriete los pernos de biela a 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) y, a continuacin, siga apretndolos hasta
llegar al ngulo especificado de 150.
Perno del crter (apoyo principal)
1 En primer lugar apriete los pernos aproximadamente a 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) con una llave
dinamomtrica siguiendo l orden de apriete.
2 Afloje todos los pernos uno a uno siguiendo l orden de apriete y, a continuacin, apritelos de
nuevo a 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb).
3 Vuelva a apretar los pernos hasta obtener l ngulo especificado (60).
2-17
PARES DE APRIETE
2-18
PARES DE APRIETE
SAS20350
PARES DE APRIETE DEL CHASIS
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Remache extrable del soporte
M8 2 26 Nm (2,6 mkg, 19 ftlb)
superior
Tuerca del vstago de la direc-
M28 1 113 Nm (11,3 mkg, 82 ftlb)
cin
Perno de la sujecin superior del
M8 4 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
manillar
Tuerca del coporte inferior del
M10 2 32 Nm (3,2 mkg, 23 ftlb)
manillar
M8 4 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
inferior
Tuerca anular inferior M30 1 VER NOTA
Perno capuchino M46 2 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
Perno del conjunto de la varilla
M10 1 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb) LT
del amortiguador
Perno del soporte de la bomba de
M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
freno
Tornillo de casquete del cilindro
M4 2 2 Nm (0,2 mkg, 1,4 ftlb)
de la bomba de freno
Perno de unin del manguito del
M10 3 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
freno delantero
Perno del soporte del manguito
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
de freno delantero
Perno del puntal de la cubierta
M8 2 33 Nm (3,3 mkg, 24 ftlb)
del motor (FZ1-S(W), FZ1-SA)
Perno del soporte del carenado
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
(FZ1-S(W), FZ1-SA)
Perno de la aleta delantera M6 4 6 Nm (0,6 mkg, 4,3 ftlb)
Remache extrable del soporte de
M6 1 11 Nm (1,1 mkg, 8,0 ftlb)
la manguera de embrague
Perno de montaje delantero dere-
M10 1 45 Nm (4,5 mkg, 33 ftlb) LS
cho del motor 1
Perno de montaje delantero dere-
M10 1 50 Nm (5,0 mkg, 36 ftlb)
cho del motor 2
perno de montaje delantero
M10 1 45 Nm (4,5 mkg, 33 ftlb) LS
izquierdo del motor
Tuerca autoblocante superior M10 1 51 Nm (5,1 mkg, 37 ftlb) LS
Tuerca de seguridad inferior M10 1 51 Nm (5,1 mkg, 37 ftlb) LS
Perno de ajuste del montaje del

M11 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
motor (superior)
Perno de ajuste del montaje del
M11 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
motor (inferior)
Tuerca del eje pivote M18 1 105 Nm (11 mkg, 76 ftlb)
Tuerca del brazo de unin (brazo
M10 1 44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
de unin y bastidor)
2-19
PARES DE APRIETE
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Tuerca del brazo del rel (barra
M10 1 44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
de unin y basculante)
Tuerca del brazo del rel (barra
M10 1 44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
de unin y brazo de unin)
Bastidor principal y tuerca del
M10 4 41 Nm (4,1 mkg, 30 ftlb) LT
bastidor trasero
Contratuerca del cable del
M8 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
embrague
Contratuerca del cable del acel-
M6 2 5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
erador
Tuerca superior del conjunto del
M10 1 44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
amortiguador trasero
Tuerca inferior del conjunto del
M10 1 44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
Perno de proteccin de la cadena
M6 3 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
de transmisin
Perno de gua de la cadena de
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
transmisin
Tornillo del guardabarros trasero M6 3 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Tornillo del soporte del manguito
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
del freno trasero
Perno del depsito de combusti-
M6 3 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
ble (lado delantero)
Perno del depsito de combusti-
M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
ble (parte trasera)
Tornillo del soporte del depsito
M6 4 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
de combustible
Perno del tapn del depsito de
M5 5 6 Nm (0,6 mkg, 4,3 ftlb)
combustible
Perno de la bomba de combusti-
M5 6 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
ble
Tuerca del conjunto de bloqueo
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
del silln
Perno del soporte del conjunto
M8 4 16 Nm (1,6 mkg, 12 ftlb)
del guardabarros
tornillo de las luces de la
M5 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
matrcula
Tuerca del reflector trasero M5 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
Tornillo del soporte del conjunto
M5 6 2 Nm (0,2 mkg, 1,4 ftlb)
del guardabarros
Perno del soporte del piloto pos-
M8 3 16 Nm (1,6 mkg, 12 ftlb)
terior/luz de freno
Perno del soporte del guardabar-
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
ros trasero
Perno del soporte del asiento M6 4 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
2-20
PARES DE APRIETE
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Perno del soporte del conjunto
M8 2 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
del tubo de escape
Tornillo de la cubierta lateral M6 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
Perno del sensor del ngulo de
M4 2 2 Nm (0,2 mkg, 1,4 ftlb)
inclinacin
Perno del depsito de refriger-
M6 1 5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
ante
Eje de la rueda delantera M18 1 72 Nm (7,2 mkg, 52 ftlb)
Remache extrable del eje de la
M8 1 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
rueda delantera
Perno de la pinza del freno
M10 4 40 Nm (4,0 mkg, 29 ftlb)
delantero
Tornillo del disco del freno
M6 10 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb) LT
delantero
Tornillo de purga de la pinza del
M8 3 5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
freno
Tuerca del eje de la rueda trasera M24 1 150 Nm (15,0 mkg, 108 ftlb) LS
Tornillo del disco del freno M8 5 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb) LT
Perno de la pinza de freno tra-

M12 1 27 Nm (2,7 mkg, 20 ftlb) LS
sero (lado delantero)
Perno de la pinza de freno tra-
M8 1 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
sero (parte trasera)
Tuerca de la rueda dentada de la
M10 6 100 Nm (10,0 mkg, 72 ftlb)
rueda trasera
Contratuerca de ajuste de la
M8 2 16 Nm (1,6 mkg, 12 ftlb)
cadena de transmisin
Perno de unin del manguito del
M10 2 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
freno trasero
Tuerca del caballete lateral M10 1 48 Nm (4,8 mkg, 35 ftlb)
Perno del soporte del caballete
M10 2 63 Nm (6,3 mkg, 46 ftlb)
lateral
Perno del interruptor del caballete
M5 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
lateral
Perno del soporte del reposapis M8 4 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
Perno del depsito de lquido de
M5 1 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
frenos
Perno del cilindro maestro del
M8 2 23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
freno trasero
Tuerca del caballete central (FZ1-
M10 2 56 Nm (5,6 mkg, 41 ftlb)
S(W), FZ1-SA)
Perno del reposapis M10 4 55 Nm (5,5 mkg, 40 ftlb)
Tuerca de ajuste del cable del
M6 2 4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
acelerador
Tuerca de ajuste del cable del
M8 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
embrague
2-21
PARES DE APRIETE
Tamao Can-
Observa-
ciones
rosca d
Tuerca del soporte del caballete
M10 4 55 Nm (5,5 mkg, 40 ftlb)
central (FZ1-S(W), FZ1-SA)
Perno del adaptador del soporte
del caballete central (FZ1-S(W), M10 2 73 Nm (7,3 mkg, 53 ftlb)
FZ1-SA)
Perno del sensor de la rueda
M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
delantera (FZ1-SA)
M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
trasera (FZ1-SA)
Perno del protector del sensor de
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
la rueda trasera (FZ1-SA)
Perno del apoyo del sensor de la
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
rueda trasera (FZ1-SA)
Perno del soporte 1 de la unidad
hidrulica y del soporte 2 de la M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
unidad hidrulica (FZ1-SA)
Tuerca del soporte 1 de la unidad
hidrulica y del soporte 2 de la M6 1 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
unidad hidrulica (FZ1-SA)
Perno del rotor del sensor de la
M5 5 6 Nm (0,6 mkg, 4,3 ftlb)
rueda trasera (FZ1-SA)
Perno de unin del tubo de freno
M10 4 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
y la unidad hidrulica (FZ1-SA)
Perno del soporte del tubo del
freno y del soporte 2 de la unidad M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb) LT
hidrulica (FZ1-SA)
hidrulica y el bastidor (lado M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb) LT
izquierdo) (FZ1-SA)
hidrulica y el bastidor (lado dere- M6 2 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
cho) (FZ1-SA)
Perno del soporte del tubo del
M6 2 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
freno trasero (FZ1-SA)
NOTA:
1 En primer lugar apriete la tuerca anular aproximadamente 52 Nm (5,2 mkg, 38 ftlb) con una llave
dinamomtrica y, a continuacin, afloje la tuerca anular inferior por completo.
2 Apriete de nuevo la tuerca anular inferior a 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb).
2-22
PUNTOS DE ENGRASE Y TIPOS DE LUBRICANTE
SAS20360
SAS20370
MOTOR
Punto de engrase Lubricante
Labios de la junta de aceite LS
Juntas tricas LS
Cojinetes E
Pasadores del cigeal E
Superficies de pistn E
Pasadores de pistn E
Apoyos del cigeal E
Lbulos del eje de levas M
Apoyos del eje de levas M
Vstago de vlvula (admisin y escape) M
Extremos del vstago de vlvula (admisin y escape) M
Eje del rotor de la bomba de agua E
Rotor de la bomba de aceite (interior y exterior) E
Caja de la bomba de aceite E
Depurador de aceite E
Embrague (barra de traccin) LS
Arandela y pin de accionamiento de la bomba de aceite/agua E
Embrague (placa de empuje) E
Superficie interior del engranaje intermedio del embrague de arranque E
Conjunto del embrague de arranque E
Engranaje accionado primario E
Engranajes de la caja de cambios (rueda y pin) M
Eje principal y eje posterior M
Tambor de cambio E
Horquillas de cambio y sus barras de gua E
Eje del cambio E
Resalte del eje del cambio E
Sellador Yamaha n
Superficie de contacto de la tapa de la culata
1215
Sellador Yamaha n
Superficie de contacto del crter
1215
Sellador Yamaha n
Tapa de embrague (superficie de contacto del crter)
1215
Sellador Yamaha n
Tapa del rotor del alternador (superficie de contacto del crter)
1215
Sellador Yamaha n
Tapa del rotor de la bobina captadora
1215
2-23
SAS20380
CHASIS
Punto de engrase Lubricante
Cojinetes de direccin y vstagos de la direccin (superior e inferior) LS
Superficie interior del puo del acelerador LS
Punto pivotante de la maneta del freno y piezas mviles con contacto de

LS
metal contra metal.
Punto pivotante de la maneta de embrague y piezas mviles con contacto
LS
de metal contra metal.
Pernos de montura del motor (superior e inferior traseros) LS
Pernos de montura del motor (izquierdo y derecho delanteros) LS
Barra de unin, biela y collar del amortiguador trasero LS
Eje pivote LS
Cojinete del pivote del basculante LS
Extremo del tubo de la columna del basculante, junta de aceite y casquillo LS
Junta de aceite (barra de unin, brazo de unin y amortiguador trasero) LS
Piezas mviles del conjunto del cierre del silln LS
Punto pivotante del caballete lateral y piezas mviles con contacto de

LS
metal contra metal.
Punto de contacto del interruptor del caballete lateral LS
Gancho del caballete lateral y punto de contacto del muelle LS
Piezas mviles de la varilla de unin del eje de cambio LS
Piezas mviles del pedal de cambio LS
Bola de estribera trasera y piezas mviles con contacto de metal contra

LS
metal
Piezas mviles con contacto metal contra metal del caballete central (FZ1-
LS
S(W), FZ1-SA)
Junta de aceite de las ruedas delanteras (izquierda y derecha) LS
Junta de aceite de las ruedas traseras LS
Junta de aceite del cubo motor de la rueda trasera LS
Superficie de contacto del cubo motor de la rueda trasera LS
2-24
CUADRO Y DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE ENGRASE
SAS20390
SAS20400
CUADRO DE ENGRASE DEL MOTOR
2-25
1. Depurador de aceite
2. Bomba de aceite
3. Vlvula de seguridad
4. Enfriador de aceite
5. Filtro de aceite
6. Conducto principal
7. Lubricador del engranaje conductor de la
magneto C.A.
8. Horquilla de cambio (superior)
9. Eje principal
10.Refrigerador de la transmisin
11. Eje posterior
12.Eje de la magneto C.A.
13.Refrigerador del pistn
14.Tensor de la cadena
15.Eje de levas de admisin
16.Eje de levas de escape
2-26
SAS20410
DIAGRAMAS DE ENGRASE
2-27
1. Eje de levas de admisin

2. Eje de levas de escape
3. Cartucho del filtro de aceite
4. Interruptor de nivel de aceite
2-28
2-29
1. Eje de levas de admisin

2. Eje de levas de escape
3. Cigeal
5. Vlvula de seguridad
6. Tubera de aceite
8. Bomba de aceite
2-30
2-31
1. Cartucho del filtro de aceite

3. Bomba de aceite
5. Tubera de aceite
2-32
2-33
1. Eje principal
2. Tubera de suministro de aceite
3. Eje posterior
2-34
2-35
1. Culata
2. Cigeal
2-36
DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN
SAS20420
2-37
1. Bomba de agua
2. Radiador
3. Ventilador del radiador
2-38
2-39
1. Tapn del radiador

2. Radiador
4. Termostato
2-40
DISPOSICIN DE LOS CABLES
SAS20430
2-41
FZ1-N(W)/FZ1-S(W)/FZ1-SA Q. Pase el cable del acelerador por dentro e

1. Cable de embrague insrtelo en el manillar de la direccin. La
2. Cable del interruptor izquierdo del manillar apertura de la brida debe estar orientada
hacia la parte trasera del vehculo.
3. Cable del interruptor principal
R. La posicin de acoplamiento de la brida
4. Cable del antiarranque debe estar en un margen de 20 mm a 40
5. Cable de la bocina mm (0,79 in a 1,57 in) desde el ojal del
6. Conjunto del tirante del claxon tubo del freno. El cable del sensor de la
7. Cable del acelerador (lado de extraccin) rueda delantera debe estar orientado hacia
la parte exterior delantera del vehculo.
8. Cable del acelerador (lado de retorno)
S. Instale el cable del sensor de la rueda
9. Mazo de cables delantera en la parte ms interior del
10.Tubo de freno vehculo, como se muestra en la ilus-
11. Cables del acelerador tracin.
12.Cable del interruptor derecho del manillar
13.Cable del sensor de la rueda delantera
A. El cable est conectado al indicador.
B. Hacia el acoplador del cable del faro
C. Disponga el conjunto del apoyo sobre la
gua del cable central.
D. Despus de derivar el cable desde el inter-
ruptor del manillar izquierdo, instlelo bajo
el conjunto del apoyo y el cable de gua
superior (desde la parte delantera del
vehculo hasta la trasera)
E. Disponga el conjunto del apoyo bajo la
gua del cable central.
F. Enganche el cable de la bocina al conjunto
del apoyo. Site la seccin de fijacin
frente a la carrocera del vehculo y corte el
extremo de 2 a 4 mm (0,08 a 0,16 in).
G. Instale una brida encima de la cinta blanca
del mazo de cables e insrtelo al conjunto
del apoyo. Oriente la apertura de la brida
hacia el exterior del vehculo.
H. Site el cable del interruptor de la luz de
freno delantero por encima de los cables
del acelerador.
I. Asegure el tubo de freno a la horquilla
delantera.
J. Asegure el cable de la bocina a la horquilla
delantera. Corte el extremo de la brida
dejando de 2 a 4 mm (0,08 a 0,16 in) hacia
la parte exterior del vehculo.
K. La posicin central de la brida debe encon-
trarse en su margen numrico. (20)
L. La parte exterior del vehculo.
M. La parte interior del vehculo.
N. Pase el tubo del freno por el espacio exis-
tente en el lateral derecho del vehculo
desde este cable, y pase los cables del
acelerador y del interruptor derecho del
manillar por el espacio a la izquierda. A
continuacin, pase el cable del interruptor
del manillar derecho hacia la parte trasera
del vehculo, donde se encuentran los
cables del acelerador.
O. 6484 mm (2.523.31 in)
P. 5060 mm (1,972,36 in)
2-42
2-43
FZ1-N(W)/FZ1-S(W) K. Una los dos cables del EXUP con una

1. Mazo de cables brida. Para la posicin de la brida, una
2. Cable del interruptor derecho del manillar parte de la brida debe situarse en un mar-
gen de 10 mm (0,39 in) desde el extremo
3. Cable del acelerador del adaptador de la curvatura del cable. Se
4. Tubo de entrada del radiador puede orientar la apertura de la brida en
5. Gua de cable cualquier direccin.
6. Tubo del depsito de lquido de frenos L. 010 mm (0,39 in)
7. Tubo respiradero del depsito de combus- M. Al mazo de cables
tible N. Al depsito de refrigerante
8. Accesorio de alabeo del cable de EXUP O. Instale el cable (derecho) del motor del
9. Cables del EXUP ventilador del radiador para conseguir la
10.Cable del interruptor de la luz de freno tra- menor holgura posible en esta seccin.
sero P. Pase el cable (derecho) del motor del ven-
11. Cable del motor del ventilador del radiador tilador del radiador por encima del tubo del
(derecha) depsito del refrigerante y pselo por den-
tro del bastidor.
12.Manguera del depsito de refrigerante
Q. Pase el tubo del depsito de refrigerante
13.Tubo de freno por el lado interior del tubo de admisin del
14.Cable de embrague radiador y pselo hasta la parte exterior
15.Tirante del radiador inferior del conjunto del termostato.
16.Cable del acelerador (lado de retorno) R. Al faro
17.Cable del acelerador (lado de traccin) S. Pselo por la seccin cncava del tirante
del radiador.
18.Bastidor
T. Instale la gua de cable del tirante del radi-
19.Tirante del interruptor de las luces de freno ador como muestra la ilustracin. (Sin
20.Soporte de la estribera (derecho) retorcer)
21.Interruptor de la luz de freno trasero U. La parte exterior del vehculo.
A. El cable est conectado al indicador. V. La parte interior del vehculo.
B. 5 mm (0,20 in) W. La parte delantera del vehculo.
C. Enganche el tubo de freno al conjunto del X. Oriente la parte superior de la brida hacia
apoyo. La posicin de la brida debe ser de el exterior del vehculo e instlela de forma
al menos 5 mm (0.20 in) hacia afuera, y que el extremo de la correa se encuentre
como mximo 10 mm (0.39 in) desde el situada en la parte delantera del vehculo.
extremo superior de la proteccin del tubo Y. Pase el tubo respiradero del depsito de
del freno. Oriente la parte superior de la combustible a travs del cable de gua del
brida hacia el exterior del vehculo y corte soporte del caballete lateral. Asegrese de
el extremo de la brida dejando de 2 a 4 situar la marca de pintura blanca del tubo
mm (0,08 a 0,16 in). por debajo del cable de gua.
D. 10 mm (0,39 in)
E. A los cuerpos de la mariposa
F. Fije con una brida el tubo del depsito del
refrigerante y el tubo de entrada del radia-
dor. Oriente la apertura de la brida hacia el
exterior del vehculo y el extremo de la
brida hacia el lado superior delantero del
vehculo, y asegrese de que el extremo
no sobresale de la tapa del radiador. (FZ1-
N(W))
G. Instale el tubo respiradero del depsito de
combustible junto a la gua del cable. La
posicin de la pintura blanca del tubo debe
ser inferior a la gua del cable.
H. Al EXUP
I. Pase el tubo respiradero del depsito de
combustible y el cable del EXUP a travs
de la gua del cable del tirante del interrup-
tor de las luces de freno.
J. La posicin de la brida debe estar en el
centro de la seccin de curvatura del
depsito del lquido de frenos como mues-
tra la ilustracin.
2-44
2-45
FZ1-SA L. Al depsito de refrigerante

1. Cables del acelerador M. Instale el cable (derecho) del motor del
2. Tubo de entrada del radiador ventilador del radiador para conseguir la
3. Tubo del depsito de lquido de frenos menor holgura posible en esta seccin
4. Tubo respiradero del ABS N. Pase el cable (derecho) del motor del ven-
tilador del radiador por encima del tubo del
5. Accesorio de alabeo del cable del EXUP
depsito del refrigerante y pselo por den-
6. Cable del EXUP tro del bastidor.
7. Tubo respiradero del depsito de combus- O. Pase el tubo del depsito de refrigerante
tible por el lado interior del tubo de admisin del
8. Cable del interruptor de la luz de freno tra- radiador y pselo hasta la parte exterior
sero inferior del conjunto del termostato.
9. Cable del sensor de la rueda trasera P. Pselo por la seccin cncava del tirante
10.Cable del motor del ventilador del radiador del radiador.
(derecha) Q. Instale la gua de cable del tirante del radi-
11. Manguera del depsito de refrigerante ador como muestra la ilustracin. (Sin
retorcer)
12.Cable del interruptor derecho del manillar
R. La parte interior del vehculo.
13.Cable de embrague
S. La parte delantera del vehculo.
14.Tirante del radiador
T. Oriente la parte superior de la brida hacia
15.Cable del acelerador (lado de retorno) el exterior del vehculo e instlela de forma
16.Cable del acelerador (lado de extraccin) que el extremo de la correa se encuentre
17.Bastidor situada en la parte delantera del vehculo.
18.Tirante del interruptor de las luces de freno U. La parte exterior del vehculo.
19.Soporte de la estribera (derecha)
A. Fije con una brida el cable del sensor de la
rueda delantera
B. A los cuerpos de la mariposa
C. Fije con una brida el tubo del depsito del
refrigerante y el tubo de entrada del radia-
dor. Oriente la apertura de la brida hacia el
exterior del vehculo y el extremo de la
brida hacia el lado superior delantero del
vehculo, y asegrese de que el extremo
no sobresale de la tapa del radiador.
D. Instale el tubo respiradero del depsito de
combustible y el tubo respiradero del
sistema ABS junto a la gua del cable. La
posicin de la pintura blanca del tubo debe
ser inferior a la gua del cable
E. Al EXUP
F. Pase el tubo respiradero del depsito de
combustible, el tubo respiradero del ABS y
el cable del EXUP a travs de la gua de
cable del tirante del interruptor de las luces
de freno.
G. La posicin de la brida debe colocarse por
dentro de la seccin de apriete del apoyo
trasero.
H. Apriete el cable de masa del freno trasero
junto con la unidad hidrulica.
I. Una los dos cables del EXUP con una
brida. Para la posicin de la brida, una
parte de la brida debe situarse en un mar-
gen de 10 mm (0,39 in) desde el extremo
del adaptador de la curvatura del cable. Se
puede orientar la apertura de la brida en
cualquier direccin
J. 010 mm (00,39 in)
K. Al mazo de cables
2-46
2-47
FZ1-N(W)/FZ1-S(W) E. Hacia el escape

1. Cable de embrague F. Dirija el cable de la sonda de oxgeno
2. Tubo respiradero de la bomba de agua hacia el lateral trasero del vehculo donde
3. Cable del interruptor de nivel de aceite se encuentra instalado la tubera de
entrada de la bomba de agua.
4. Cable del interruptor del caballete lateral
G. El ensamblaje entre el extremo de la
5. Cable de la sonda de oxgeno
manguera de vaciado del depsito de
6. Manguera de vaciado del depsito de refrigerante y el cable del interruptor del
refrigerante caballete lateral puede realizarse en un
7. Mazo de cables orden aleatorio.
8. Cable negativo de la batera H. Dirija el conjunto del tubo 1 por el lateral
9. Cable del cierre del silln delantero del vehculo donde se encuentra
instalada la tubera de entrada de la
10.Cable de la magneto C.A. bomba de agua. Para ubicar correcta-
11. Cable de rectificador/regulador mente el extremo del tubo dirjalo de modo
12.Tubera de entrada de la bomba de agua que se puedan asegurar 10 mm (0,39 in)
como muestra la ilustracin.
13.Cable del motor del ventilador del radiador
(izquierda) I. Ms de 10 mm (0,39 in)
14.Tirante del radiador J. Dirija el cable del interruptor del caballeta
lateral por el lateral delantero del vehculo
15.Cable del interruptor principal donde se encuentran el conjunto del tubo 1
16.Cable del antiarranque y la bomba de agua.
17.Cable del interruptor izquierdo del manillar K. Pase el cable del interruptor de nivel de
18.Bocina aceite hacia el lateral delantero del
vehculo, donde se encuentran el tubo res-
19.Metal estampado del cable del embrague
piradero de la bomba de agua y la tubera
20.Cables del acelerador de agua.
21.Conjunto del apoyo L. Instale el cable de la magneto C.A. por
22.Soporte superior dentro del bastidor.
23.Cable del interruptor derecho del manillar M. No debera haber conductores al aire a
24.Tubo de freno causa de la mala instalacin de las
tuberas.
25.Cable de la bocina
N. Instale el cable de la magneto C.A. por
26.Cuerpo de la mariposa dentro del vehculo, lejos del tubo de agua.
27.Apoyo 1 O. Fije con una brida el cable del embrague,
28.Tapa de la caja de la cadena de trans- el cable (izquierdo) del motor del ventilador
misin del radiador y el tubo respiradero de la
29.Cable del motor de arranque bomba de agua. Oriente la parte superior
de la brida hacia la parte superior del
30.Tubo respiradero del depsito de combus- vehculo e instlela de modo que el
tible extremo de la correa quede orientado
31.Cables del EXUP hacia adentro. Para la correcta ubicacin
32.Cable del interruptor de la luz de freno tra- de la correa, instale sta utilizando la
sero posicin del motor como se indica en la
ilustracin.
33.Tubo del depsito de lquido del freno tra-
sero P. Inserte la brida en el bastidor y fije el cable
del embrague. Para la correcta ubicacin
34.Cable del sensor de velocidad de la brida, instlela de modo que el acce-
A. Pselo por la seccin cncava del tirante sorio de calafateado en el lateral del cable
del radiador. del embrague se site en la parte
B. Al depsito de refrigerante delantera del vehculo donde se encuentra
la brida. La apertura de la brida debe estar
C. Fije con una brida el mazo de cables, el
orientada hacia el exterior del vehculo.
cable de magneto C.A., el cable del rectifi-
cador/regulador, el cable del motor de Q. La orientacin de la insercin de la parte
arranque y el cable negativo de la batera. superior del cable de la bocina debe ser la
Oriente la parte superior de la brida hacia indicada en la ilustracin.
el interior del vehculo e instlelo de modo R. La parte delantera del vehculo.
que el extremo de la correa quede orien- S. La parte exterior del vehculo.
tado hacia abajo.
T. La parte superior del vehculo.
D. Pase el cable de la sonda de oxgeno por
la tubera en T del conjunto del tubo 1 de la U. La parte interior del vehculo.
admisin de la bomba de agua (lateral V. Instale el cable del embrague por debajo
interior del vehculo) y squelo por el lat- de las secciones convexas de los cuerpos
eral inferior del conjunto del tubo 1 y hacia de mariposa.
arriba como muestra la ilustracin.
2-48
2-49
W. Instale el cable (izquierdo) del motor del

ventilador del radiador entre las secciones
convexas de los cuerpos de mariposa.
X. Instale el mazo de cables entre las sec-
ciones convexas de los cuerpos de mari-
posa.
Y. Seccin ms interior del vehculo.
Z. Puede procederse a la instalacin en cual-
quier orden.
AA.Instale el tubo respiradero de la bomba de
agua en la gua despus de pasar otros
tubos de modo que pueda colocarse en la
parte exterior del vehculo.
AB.Instale la manguera de vaciado del
depsito de refrigerante de modo que
quede ubicada en la parte ms interior de
tubos y cables.
AC.Parte trasera del vehculo.
AD.Al radiador
AE.Abierto
AF.La manguera de vaciado del depsito de
refrigerante se cruzar con el cable del
sensor de velocidad bajo el soporte del
brazo trasero. La manguera de vaciado del
depsito de refrigerante debe colocarse
sobre el vehculo.
2-50
2-51
FZ1-SA F. Dirija el cable de la sonda de oxgeno

1. Cable de embrague hacia el lateral trasero del vehculo donde
2. Metal estampado del cable del embrague se encuentra instalada la tubera de
entrada de la bomba de agua.
3. Tubo respiradero de la bomba de agua
G. El ensamblaje entre el extremo de la
4. Cable del interruptor de nivel de aceite manguera de vaciado del depsito de
5. Cable del interruptor del caballete lateral refrigerante y el cable del interruptor del
6. Cable de la sonda de oxgeno caballete lateral puede realizarse en un
7. Manguera de vaciado del depsito de orden aleatorio.
refrigerante H. Dirija el tubo respiradero de la bomba de
8. Cable negativo de la batera agua del lateral delantero del vehculo
donde se encuentra instalada la tubera de
9. Mazo de cables entrada de la bomba de agua. Para ubicar
10.Cable del motor de arranque correctamente el extremo del tubo dirjalo
11. Cable del cierre del silln de modo que se puedan asegurar 10 mm
(0,39 in) como muestra la ilustracin.
12.Tubera de entrada de la bomba de agua
I. Ms de 10 mm (0,39 in)
13.Cable de la magneto C.A.
J. Dirija el cable del interruptor del caballete
14.Cable del motor del ventilador del radiador lateral por el lateral delantero del vehculo
(izquierda) donde se encuentran el tubo respiradero
15.Tirante del radiador de la bomba de agua y la tubera de
16.Cable del interruptor principal entrada de la bomba de agua.
17.Cable del antiarranque K. Pase el cable del interruptor de nivel de
aceite hacia el lateral delantero del
18.Cable del interruptor izquierdo del manillar vehculo, donde se encuentran el tubo res-
19.Bocina piradero de la bomba de agua y la tubera
20.Cable del interruptor derecho del manillar de agua.
21.Cables del acelerador L. Instale el cable de la magneto C.A. por
22.Tubo de freno dentro del bastidor.
23.Cuerpo de la mariposa M. No debera haber conductores al aire a
causa de la mala instalacin de las
24.Apoyo 1 tuberas.
25.Tapa de la caja de la cadena de trans- N. Instale el cable de la magneto C.A. por
misin dentro del vehculo, lejos del tubo respirad-
26.Tubo respiradero del depsito de combus- ero de la bomba de agua.
tible O. Fije con una brida el cable del embrague,
27.Cable del EXUP el cable (izquierdo) del motor del ventilador
28.Cable del interruptor de la luz de freno tra- del radiador y el tubo respiradero de la
sero bomba de agua. Oriente la parte superior
de la brida hacia la parte superior del
29.Tubo respiradero del ABS vehculo e instlela de modo que el
30.Cable del sensor de velocidad extremo de la correa quede orientado
31.Cable de rectificador / regulador hacia adentro. Para la correcta ubicacin
de la correa, instale sta utilizando la
A. Pselo por la seccin cncava del tirante posicin del motor como se indica en la
del radiador. ilustracin.
B. Al depsito de refrigerante P. Inserte la brida en el bastidor y fije el cable
C. Fije con una brida el mazo de cables, el del embrague. Para la correcta ubicacin
cable del motor de arranque y el cable de la brida, instlela de modo que el acce-
negativo de la batera. Oriente la parte sorio de calafateado en el lateral del cable
superior de la brida hacia el interior del del embrague se site en la parte
vehculo e instlelo de modo que el delantera del vehculo donde se encuentra
extremo de la correa quede orientado la brida. La apertura de la brida debe estar
hacia abajo. orientada hacia el exterior del vehculo.
D. Pase el cable de la sonda de oxgeno por Q. 5060 mm (1,972,36 in)
la tubera de unin del tubo respiradero de R. La orientacin de la insercin de la parte
la bomba de agua (lateral interior del superior del cable de la bocina debe ser la
vehculo) y squelo por el lateral inferior indicada en la ilustracin.
externo del tubo respiradero de la bomba
de agua y hacia arriba como muestra la
ilustracin.
E. Hacia el escape
2-52
2-53
S. Pase el tubo del freno por el espacio exis-

tente en el lateral derecho del vehculo
desde este cable, y pase el cable del tubo
del freno y del interruptor derecho del
manillar por el espacio a la izquierda. A
continuacin, pase los cables del acelera-
dor hacia la parte trasera del vehculo,
donde se encuentra el tubo del freno.
T. Asegure el cable de la bocina a la horquilla
delantera. Corte el extremo de la brida
dejando de 2 a 4 mm (0,08 a 0,16 in) hacia
la parte exterior del vehculo.
U. La posicin central de la brida debe encon-
trarse en su margen numrico. (20)
V. La parte exterior del vehculo.
W. La parte interior del vehculo.
X. La parte superior del vehculo.
Y. Instale el cable del embrague por debajo
de las secciones convexas de los cuerpos
de mariposa.
Z. Puede procederse a la instalacin en cual-
quier orden.
AA.Instale el mazo de cables entre las sec-
ciones convexas de los cuerpos de mari-
posa.
AB.Seccin ms interior del vehculo.
AC.Instale el tubo respiradero de la bomba de
agua en la gua despus de pasar otros
tubos de modo que pueda colocarse en la
parte exterior del vehculo.
AD.Instale la manguera de vaciado del
depsito de refrigerante de modo que
quede ubicada en la parte ms interior de
tubos y cables.
AE.Parte trasera del vehculo.
AF.La manguera de vaciado del depsito de
refrigerante se cruzar con el cable del
sensor de velocidad bajo el soporte del
brazo trasero. La manguera de vaciado del
depsito de refrigerante debe colocarse
sobre el vehculo.
AG.Abierto
AH.Al radiador
2-54
2-55
FZ1-N(W)/FZ1-S(W) 46.Cable del motor del ventilador del radiador

1. Cables del acelerador (izquierda)
2. Cable del interruptor derecho del manillar 47.Cable de embrague
3. Mazo de cables 48.Cable del interruptor izquierdo del manillar
4. Cable del acelerador (lado de extraccin) 49.Cable del antiarranque
5. Cable del acelerador (lado de retorno) 50.Cable del interruptor principal
6. Cable del motor del ventilador del radiador 51.Bastidor
(derecha) 52.Tapa
7. Manguera del depsito de refrigerante 53.Cable de la bobina de encendido directo
8. Tubo de entrada del radiador 54.Cable del sensor de velocidad
9. Tubo de vaciado del filtro de aire 55.Cable del sensor del ngulo de inclinacin
10.Cable del sensor de posicin del cigeal 56.Caja de la batera
11. Acoplador del cable de la bobina de 57.Cable del rel del intermitente
encendido directo
58.Bastidor trasero
12.Acoplador de la alarma antirrobo del
inmovilizador 59.Batera
13.Cable de masa del motor 60.Cable del interruptor del caballete lateral
14.Cable del interruptor de punto muerto 61.Cable del interruptor de nivel de aceite
15.Cable del interruptor de la luz de freno tra- 62.Cable de la sonda de oxgeno
sero 63.Velcro
16.Cable del EXUP 64.Protector
17.Servomotor del EXUP 65.Guardabarros
18.Fusible principal 66.Guardabarros
19.Sensor de presin atmosfrica 67.Tubo de combustible
20.Cable positivo de la batera A. Asegrese de que se ha fijado correcta-
21.Rel del motor del ventilador del radiador mente a la gua del tirante del radiador.
22.Rel de corte del circuito de arranque B. 1030 mm (0,39 a 1,18 in)
23.Caja de fusibles C. Al cable de la bobina de encendido directo
24.Sensor del ngulo de inclinacin D. Asegrese de instalar el depurador de aire
y comprobar que los cables se han
25.Cable de intermitente (derecha) colocado fuera del vehculo desde la cubi-
26.Cable de la luz de la matrcula erta lateral del cuerpo de la mariposa.
27.Rel de los intermitentes/luces de emer- E. Al motor
gencia F. Borde de la proteccin del cable de la
28.Cable de intermitente (izquierda) bobina de encendido directo
29.Cable del cierre del silln G. Una los cables del interruptor izquierdo del
30.Cable del piloto trasero/luz de freno manillar, los cables del interruptor princi-
31.Acoplador del cable del piloto trasero/luz pal, los cables del interruptor derecho del
de freno manillar, los cables del inmovilizador, los
cables (derechos) del motor del ventilador
32.Rel del faro del radiador, el mazo de cables y los
33.Acoplador de cable de intermitente cables del encendido directo (en orden
(izquierdo) aleatorio). Asegrese de que la fijacin
34.Rel de arranque queda instalada delante del acoplador de
la alarma antirrobo del inmovilizador y de
35.Tubo respiradero del depsito de combus- los cables del interruptor de la luz del freno
tible trasero, y que est alejada del extremo de
36.Cable negativo de la batera la proteccin del cable de la bobina de
37.Cable de la magneto C.A. encendido directo en un margen de 0 a 30
mm (0 a 1,18 in). Instale la correa con su
38.Cable del motor de arranque extremo orientado hacia abajo y hacia el
39.Manguera de vaciado del depsito de interior del vehculo.
refrigerante
H. Instale el cable de la bobina captadora por
40.Seccin R de curvatura del tubo de com- debajo del tubo de combustible, los tubos
bustible del cuerpo de mariposa y el tubo de
41.Cable del tornillo de tope del ralent vaciado del filtro de aire.
42.Cable del cuerpo de la mariposa I. 030 mm (0 a 1,18 in)
43.Manguera de la vlvula de corte de aire
44.ECU (unidad de control del motor)
45.Tubo respiradero de la bomba de agua
2-56
2-57
J. Instale el mazo de cables por debajo del Z. Al rectificador/regulador. Instale el cable de

cable del embrague y el acoplador bifur- la magneto C.A. y el cable del rectificador/
cado desde el mazo de cables por debajo regulador dentro de la caja de la batera.
del cable del embrague y, a continuacin, AA.Al sensor de velocidad.
conctelo. AB.Instale el cable de la magneto C.A. bajo el
K. Inserte la brida de envoltura del mazo de cable del embrague.
cables en el orificio del bastidor.
AC.A la bomba de combustible.
L. Al interruptor de la luz de freno trasero. AD.Instlelo de forma que el cable de masa
M. Abierto del motor quede ubicado debajo y el cable
N. Inserte el fusible principal a la correa de la negativo de la batera encima. Instale los
batera. Se puede aplicar agua con jabn. cables de forma que todas las proyec-
O. Instale el cable positivo de la batera bajo ciones queden situadas en la parte supe-
los rels. rior del vehculo.
P. Instale el cable de la caja de fusibles bajo AE.Al del motor de arranque
el rel del motor del ventilador del radiador. AF.Instale los cables bajo los cuerpos de mari-
Q. Instale el cable positivo de la batera posa.
debajo del cable de la caja de fusibles. AG.Instale el sensor de temperatura del aire
R. Pase el cable de la luz de matrcula y el de admisin por la parte superior del tubo
cable de intermitente bajo el rel del inter- de vaciado del filtro de aire.
mitente. AH.A la caja del filtro de aire
S. Pase el cable de la luz de intermitente AI. Verifique que el cable (izquierdo) del motor
(derecho) y el cable de la luz de matrcula del ventilador del radiador est asegurado
bajo el soporte del guardabarros trasero e con la gua del tirante del radiador.
instlelos entre los rebordes de la caja de AJ.Cinta de instalacin (rea sombreada)
la batera. AK.Instale la proteccin alineando el extremo
T. Pase el cable de la luz de intermitente de la cinta de instalacin y el extremo de la
(izquierdo) y el cable del piloto trasero/luz proteccin del cable del interruptor princi-
de freno bajo el soporte del guardabarros pal, el cable del inmovilizador y el cable del
trasero e instlelos entre los rebordes de la interruptor izquierdo del manillar. La toler-
caja de la batera. ancia de la mala alineacin de los extre-
U. Introduzca el cable del piloto trasero/luz mos es de 0 a 5 mm (0,20 in).
del freno por el lado interior del soporte del AL.Fije cada cable con una brida en su sec-
guardabarros trasero y el exterior de los cin cubierta con cinta de instalacin
rebordes de la caja de la batera. Cuando (blanca) y, a continuacin, insrtela en la
instale el conjunto de la tapa del coln, tapa. (en orden aleatorio)
asegrese de que no queda nada atas- AM.Fije cada cable con una brida en su sec-
cado entre el bastidor trasero y la superfi- cin cubierta con cinta de instalacin (azul)
cie del soporte del guardabarros trasero.
y, a continuacin, insrtela en la tapa. Para
V. Despus de conectar el acoplador, aseg- instalar los cables correctamente, el mazo
rese de cubrir el conector con la tapa de de cables debe estar en la parte inferior,
proteccin alargada en el lado del mazo de aunque los dems pueden colocarse en
cables y, a continuacin, insrtelo en el orden aleatorio. La cinta de instalacin
espacio resultante en el exterior del basti- slo se utiliza para el mazo de cables y el
dor trasero y del conjunto de la tapa del interruptor derecho del manillar.
coln. En este momento, el cable debe ser AN.La parte superior del vehculo.
insertado para que no se enganche en el
aceptador de carga del silln. AO.La parte interior del vehculo.
W. Instale el cable del piloto trasero/luz del AP.Asegure los cables con una brida. La
freno en el espacio entre la superficie posicin de corte del extremo de la brida
superior del bastidor trasero y la cara infe- debe situarse en la parte superior del
rior del soporte del silln. Al instalar el vehculo. (Corte la brida dejando de 2 a 4
soporte del silln, asegrese de que el mm (0,08 a 0,16 in) del extremo). Instale
cable no quede pinzado en la superficie los cables por encima de la placa del basti-
del bastidor trasero. dor e insrtelos a travs del orificio hacia el
interior del vehculo. Instale el mazo de
X. Inserte el cable positivo de la batera cables y el cable del interruptor de la luz
desde el la parte interior del vehculo hasta
del freno trasero en la posicin indicada en
la parte inferior del mazo de cables. No la ilustracin. El resto de cables puede
est permitido pasar este cable por encima
del mazo de cables. instalarse en cualquier orden. La correa
puede insertarse en cualquier sentido.
Y. Dirjalo de modo que el conector del cable
AQ.Instale el sensor del cable del sensor del
del fusible principal se ubique en la parte
superior. ngulo de inclinacin en el extremo lateral
del vehculo. Tampoco debe sobresalir de
los rebordes de la caja de la batera hacia
arriba.
2-58
2-59
AR.Puede procederse a la instalacin en cual-

quier orden.
AS.Presione el mazo de cables hasta donde
haga tope.
AT.Asegure los cables con una brida. La
posicin de corte del extremo de la brida
debe situarse en la parte superior del
vehculo. (Crtela dejando de 2 a 4 mm
(0,08 a 0,16 in) del extremo). Instale los
cables por encima de la placa del bastidor
e insrtelos a travs del orificio hacia el
cables en la posicin indicada en la ilus-
tracin. El resto de cables puede instalarse
en cualquier orden. La correa puede inser-
tarse en cualquier sentido.
AU.15 20 mm (0,59 0,79 in) (rea som-
breada)
AV.Procedimiento de instalacin n 1. Aseg-
ure el cable del interruptor principal y el
cable del inmovilizador con una cinta de
Velcro. 2. Asegure el cable del interruptor
izquierdo del manillar con una cinta de Vel-
cro. Los cables del interruptor principal y
del inmovilizador no deben enroscarse
dentro de la proteccin. La posicin de
instalacin est donde el extremo de la
proteccin y el extremo de la cinta de
instalacin se alinean.
AW.20 58 mm (0,79 2,28 in) (rea som-
breada)
AX.Instlelo entre los rebordes de la caja de
la batera en el orden indicado en la ilus-
tracin.
AY.Fije el tubo de combustible y el cable de la
bobina de encendido directo. Oriente las
secciones de apertura y de enganche de la
brida a la parte delantera del vehculo e
instlela en la posicin que muestra la ilus-
tracin.
Apritela con una brida hasta que el ltimo
pasador (el tercero) est enganchado.
AZ.La parte delantera del vehculo.
BA.ngulo de 0 a 90
2-60
2-61
FZ1-SA 48.Bastidor
1. Cables del acelerador 49.Tapa
2. Cable del interruptor derecho del manillar 50.Cable de la bobina de encendido directo
3. Cable del acelerador (lado de extraccin) 51.Tubo de combustible
4. Cable del acelerador (lado de retorno) 52.Acoplador de la alarma antirrobo del
5. Manguera del depsito de refrigerante inmovilizador
6. Tubo de entrada del radiador 53.Cable del motor del ventilador del radiador
7. Tubo de vaciado del filtro de aire (izquierda)
8. Cable de la magneto C.A. 54.Cable del interruptor de nivel de aceite
9. Acoplador del cable de la bobina de 55.Cable de la sonda de oxgeno
encendido directo 56.Cable del interruptor del caballete lateral
10.Cable de masa del motor 57.Cable del sensor de velocidad
11. Cable del interruptor de punto muerto 58.Cable del motor del ventilador del radiador
12.Cable del interruptor de la luz de freno tra- (derecha)
sero 59.Bastidor trasero
13.Cable del EXUP 60.Caja de la batera
14.Servomotor del EXUP 61.Batera
15.Cable de masa del bastidor trasero 62.Cable del rel del intermitente
16.Fusible principal 63.Cable del fusible del ABS
17.Sensor de presin atmosfrica 64.Cable del sensor del ngulo de inclinacin
18.Cable positivo de la batera 65.Guardabarros
19.Rel del motor del ventilador del radiador 66.Guardabarros
20.Rel de corte del circuito de arranque 67.Cable del piloto trasero/luz de freno
21.Caja de fusibles 68.Cables del faro
22.Sensor del ngulo de inclinacin 69.Cable del rectificador/regulador
23.Cable de intermitente (derecha) 70.Cable de la magneto C.A.
24.Cable de la luz de la matrcula 71.Apoyo
25.Rel de los intermitentes/luces de emer- 72.Carrocera del lado delantero superior
gencia 73.Tuerca ciega
26.Cable de intermitente (izquierda) 74.Cable de la alarma
27.Cable del cierre del silln 75.Cable de masa
28.Acoplador de cable de intermitente A. Al cable de la bobina de encendido directo
(izquierda)
B. Asegrese de instalar el depurador de aire
29.Rel de arranque
y comprobar que los cables se han
30.Acoplador del motor del ABS colocado fuera del vehculo desde la cubi-
31.Cable del sensor de la rueda trasera erta lateral del cuerpo de la mariposa.
32.Tubo respiradero del depsito de combus- C. Borde de la proteccin del cable de la
tible bobina de encendido directo
33.Cable negativo de la batera D. Una los cables del interruptor izquierdo del
34.Cable del motor de arranque manillar, los cables del interruptor princi-
pal, los cables del interruptor derecho del
35.Manguera de vaciado del depsito de manillar, los cables del inmovilizador, el
refrigerante cable del sensor de la rueda delantera, los
36.Seccin R de curvatura del tubo de com- cables (derechos) del motor del ventilador
bustible del radiador, el mazo de cables y los
37.Cable del tornillo de tope del ralent cables del encendido directo (en orden
aleatorio). Asegrese de que la fijacin
38.Cable del cuerpo de la mariposa queda instalada delante del acoplador de
39.Manguera de la vlvula de corte de aire la alarma de seguridad del inmovilizador y
40.ECU (unidad de control del motor) de los cables del interruptor de la luz del
freno trasero, y que est alejada del
41.Tubo respiradero de la bomba de agua
extremo de la proteccin del cable de la
42.Mazo de cables bobina de encendido directo en un margen
43.Cable de embrague de 0 a 30 mm (0 a 1,18 in). Instale la cor-
44.Cable del interruptor izquierdo del manillar rea con su extremo orientado hacia abajo y
hacia el interior del vehculo.
45.Cable del antiarranque
46.Cable del interruptor principal
47.Velcro
2-62
2-63
E. Instale el cable de la bobina captadora por AC.Instale la proteccin alineando el extremo

debajo del tubo de combustible, los tubos de la cinta de instalacin y el extremo de la
del cuerpo de mariposa y el tubo de proteccin del cable del interruptor princi-
vaciado del filtro de aire. pal, el cable del inmovilizador y el cable del
F. 030 mm (01,18 in) interruptor izquierdo del manillar. La toler-
ancia de la mala alineacin de los extre-
G. Instale el mazo de cables por debajo del mos es de 0 a 5 mm (0 a 0,20 in).
cable del embrague.
AD.Monte el mazo de cables alinendolo con
H. Inserte la brida de envoltura del mazo de el trazado de la carrocera del lado
cables en el orificio del bastidor. delantero superior de forma que la aper-
I. Al interruptor de la luz de freno trasero. tura est orientada hacia la parte superior
J. Abierto del vehculo.
K. Inserte el fusible principal a la correa de la AE.Coloque la brida junto con la brida del lado
batera. Se puede aplicar agua con jabn. inferior y mntela con el ancho de la brida
girado en gran parte hacia la parte trasera
L. Instale el cable positivo de la batera bajo del vehculo. Oriente la seccin de aper-
los rels. tura de la brida hacia la parte de arriba del
M. Instale el cable de la caja de fusibles bajo vehculo.
el rel del motor del ventilador del radiador. AF.Inserte el acoplador de comprobacin del
N. Instale el cable positivo de la batera ABS en el apoyo de forma que la seccin
debajo del cable de la caja de fusibles. de acoplamiento est orientada hacia el
O. Pase el cable de la luz de matrcula y el exterior del vehculo.
cable de intermitente bajo el rel del inter- AG.Acople el cable de masa a 45 como mx-
mitente. imo.
P. Pase el cable de la luz de intermitente AH.Oriente el cable de masa de forma que
(derecho) y el cable de la luz de matrcula quede paralelo a la superficie plana del
bajo el soporte del guardabarros trasero e soporte.
instlelos entre los rebordes de la caja de AI. 15 20 mm (0,59 0,79 in) (rea som-
la batera. breada)
Q. Pase el cable de la luz de intermitente AJ.Procedimiento de instalacin n 1. Aseg-
(izquierdo) y el cable del piloto trasero/luz ure el cable del interruptor principal y el
de freno bajo el soporte del guardabarros cable del inmovilizador con una cinta de
trasero e instlelos entre los rebordes de la Velcro. 2. Asegure el cable del interruptor
caja de la batera. izquierdo del manillar con una cinta de Vel-
R. Inserte el cable positivo de la batera cro. Los cables del interruptor principal y
desde el la parte interior del vehculo hasta del inmovilizador no deben enroscarse
la parte inferior del mazo de cables. No dentro de la proteccin. La posicin de
est permitido pasar este cable por encima instalacin est donde el extremo de la
del mazo de cables. proteccin y el extremo de la cinta de
S. Dirjalo de modo que el conector del cable instalacin se alinean.
del fusible principal se ubique en la parte AK.La parte interior del vehculo.
superior. AL.20 58 mm (0,79 2,28 in) (rea som-
T. Instale el cable del sensor de la rueda breada)
trasera por debajo del depsito del lquido AM.La parte superior del vehculo.
del freno trasero.
AN.Fije cada cable con una brida en su sec-
U. Al sensor de velocidad. cin cubierta con cinta de instalacin
V. A la bomba de combustible. (blanca) y, a continuacin, insrtela en la
W. Instlelo de forma que el cable de masa tapa. (en orden aleatorio)
del motor quede ubicado debajo y el cable AO.Corte la brida dejando de 2 a 4 mm (0,08
negativo de la batera encima. Instale los a 0,16 in) del extremo.
cables de forma que todas las proyec- AP.Puede procederse a la instalacin en
ciones queden situadas en la parte supe- orden aleatorio.
rior del vehculo.
AQ.Fije cada cable con una brida en su sec-
X. Al del motor de arranque cin cubierta con cinta de instalacin (azul)
Y. Instale el sensor de temperatura del aire y, a continuacin, insrtela en la tapa. Para
de admisin por la parte superior del tubo instalar los cables correctamente, el mazo
de vaciado del filtro de aire. de cables debe estar en la parte inferior,
Z. Instale los cables bajo los cuerpos de mari- aunque los dems pueden colocarse en
posa. orden aleatorio. La cinta de instalacin
slo se utiliza para el cable del interruptor
AA.A la caja del filtro de aire
del manillar y el cable del sensor del ABS.
AB.Cinta de instalacin (rea sombreada)
2-64
2-65
AR.Fije el tubo de combustible y el cable de la

bobina de encendido directo. Oriente las
secciones de apertura y de enganche de la
brida a la parte delantera del vehculo e
instlela en la posicin que muestra la ilus-
tracin.
Apritela con una brida hasta que el ltimo
pasador (el tercero) est enganchado.
AS.La parte delantera del vehculo.
AT.ngulo de 0 a 90
AU.Asegure los cables con una brida. La
posicin de corte del extremo de la brida
debe situarse en la parte superior del
vehculo. (Crtela dejando de 2 a 4 mm
(0,08 a 0,16 in) del extremo). Instale los
cables por encima de la placa del bastidor
e insrtelos a travs del orificio hacia el
cables en la posicin indicada en la ilus-
tracin. El resto de cables puede instalarse
en cualquier orden. La correa puede inser-
tarse en cualquier sentido.
AV.Acplela de forma que la ranura externa
del sombrerete est orientada hacia el
ngulo de la tuerca.
AW.Presione el mazo de cables hasta donde
haga tope.
AX.Instale el cable del fusible del ABS en el
extremo lateral del vehculo. Tampoco
debe sobresalir de los rebordes de la caja
de la batera hacia arriba.
AY.Instlelo entre los rebordes de la caja de la
batera en el orden indicado en la ilus-
tracin.
AZ.Instale los dos cables del faro por debajo
de la tuerca ciega.
2-66
2-67
FZ1-S(W)
1. Cable de embrague
2. Cable del interruptor izquierdo del manillar
3. Cable del antiarranque
4. Cable del interruptor principal
5. Protector
6. Cables del acelerador
7. Cable del interruptor derecho del manillar
8. Cable del acelerador (lado de extraccin)
9. Cable del acelerador (lado de retorno)
10.Soporte
11. Mazo de cables
12.Cable de intermitente
13.Cable del cierre del silln
14.Cable del piloto trasero/luz de freno
15.Caja de la batera
16.Guardabarros
17.Guardabarros
18.Bastidor
19.Tapa
A. Cinta de instalacin (rea sombreada)
B. Asegure el mazo de cables al soporte.
Instale la parte superior de la brida en la
parte superior del vehculo y oriente su
extremo hacia la parte delantera del
vehculo.
C. Acople la brida al carenado delantero
superior. Fije el cable del intermitente
(izquierdo) y el cable del faro.
D. Pase el cable del intermitente (izquierdo) y
el cable del piloto trasero/luz de freno bajo
el soporte del guardabarros trasero.
E. Pase el cable de la luz de intermitente
(izquierdo) y el cable del piloto trasero/luz
del freno entre los rebordes de la caja de la
batera.
F. Fije cada cable con una brida en su sec-
cin cubierta con cinta de instalacin y, a
continuacin, insrtela en la tapa. (en
orden aleatorio). La cinta de instalacin
slo se utiliza para el interruptor derecho
del manillar. Instale otros cables de modo
que no queden flojos.
G. Fije cada cable con una brida en su sec-
cin cubierta con cinta de instalacin y, a
continuacin, insrtela en la tapa. (En
orden aleatorio) Pase el cable por la parte
trasera del vehculo hasta el mazo de
cables.
2-68
2-69
1. Depsito de combustible P. 2. Despus de terminar con l paso [N]

2. Tubo de vaciado del depsito de combusti- compruebe qu l conector queda total-
ble mente acoplado deslizando l doble cierre
(pieza naranja) en l conector, tal y como
3. Tubo respiradero del depsito de combus- muestra la ilustracin, y verificando s
tible entra en contacto con firmeza o no.
4. Clip
5. Soporte del filtro de aire
6. Conector de 3 vas
7. Tubo
8. Tubo de combustible
9. Amortiguador
10.Collar
11. Soporte del depsito de combustible
12.Junta trica
13.Bomba de combustible
A. Instale la tapa del enganche al soporte del
depsito de combustible.
B. El mando del clip puede colocarse en cual-
quier direccin.
C. Ensamble las dos secciones plegables de
la brida del collar como muestra la ilus-
tracin.
D. Encaje l mando del clip como muestra la
ilustracin.
E. Encaje la marca de pintura blanca del tubo
orientada hacia abajo.
F. Pase l tubo a travs de la brida del sopo-
rte del depsito de combustible. El tubo no
debera doblarse entre la boquilla del
depsito de combustible y la brida.
G. Alinee la protuberancia con la tuerca del
asiento de la bomba.
H. Encaje l lateral del doble cierre naranja al
lateral de la bomba.
I. Encaje l lateral del doble cierre negro al
lateral del motor.
J. El soporte del depsito no debe ir sobre la
brida del depsito como muestra la ilus-
tracin.
K. Encaje la junta trica con el borde orien-
tado hacia arriba.
L. Secuencia de apriete
M. Combustible Orientaciones de aco-
plamiento del conector de tuberas. (lado
de la bomba de combustible) Lleve a cabo
la conexin/desconexin siempre a mano.
No utilice ninguna herramienta.
N. 1. Inserte l conector hasta qu se oiga un
clic, y compruebe qu queda bien instal-
ado y no se desengancha. Asegrese de
qu no entra materia extraa en la seccin
de sellado. (Est prohibido utilizar guantes
de trabajo de algodn o equivalentes)
O. Esta pieza funciona como un tope de
cada.
2-70
2-71
COMPROBACIONES Y AJUSTES PERIDICOS
MANTENIMIENTO PERIDICO................................................................... 3-1

INTRODUCCIN.................................................................................... 3-1
MOTOR......................................................................................................... 3-5
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVULAS .................................. 3-5
SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA ..................... 3-7
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE................................. 3-9
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR ................................................. 3-10
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DEL ACELERADOR ........... 3-10
COMPROBACIN DE LAS BUJAS .................................................... 3-11
MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN ............................... 3-11
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR .................. 3-13
CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR ................................................... 3-13
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE DEL MOTOR..................... 3-15
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE EMBRAGUE ................. 3-16
3
CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE.................................... 3-17
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DE LOS CUERPOS
DE MARIPOSA..................................................................................... 3-17
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COMBUSTIBLE ........................ 3-18
COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRADERO DEL CRTER.......... 3-18
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE ESCAPE ................................. 3-19
AJUSTE DE LOS CABLES DEL EXUP................................................ 3-19
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DEL EXUP .......................... 3-20
COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE ......................... 3-20
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN.................. 3-21
CAMBIO DEL REFRIGERANTE .......................................................... 3-21
CHASIS ...................................................................................................... 3-24

AJUSTE DEL FRENO DE DISCO DELANTERO................................. 3-24
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO ..................................... 3-24
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS ................ 3-25
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ... 3-25
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO ........ 3-26
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE FRENO DELANTERO ......... 3-26
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO TRASERO....................... 3-26
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO.... 3-27
PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRULICO ............................. 3-27
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO...................................................... 3-29
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN ...... 3-29
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANSMISIN................................. 3-30
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN3-31
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA........................ 3-32
AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA .......... 3-33
AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO............ 3-35
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS ........................................ 3-35
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS.................................................. 3-38
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS CABLES ............................ 3-38
ENGRASE DE LAS MANETAS ............................................................ 3-38
ENGRASE DEL PEDAL ....................................................................... 3-38
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL ............................................. 3-38
ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL (FZ1-S(W)/FZ1-SA)............ 3-38
ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA ...................................... 3-38
SISTEMA ELCTRICO .............................................................................. 3-39

COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA ................................... 3-39
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ............................................... 3-39
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO ......................................... 3-39
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO............................................................. 3-40
MANTENIMIENTO PERIDICO
SAS20450
SAS20460
INTRODUCCIN
En est captulo se incluye toda la informacin necesaria para realizar las comprobaciones y
ajustes recomendados. Observando stos procedimientos de mantenimiento preventivo se aseg-
urar un funcionamiento ms fiable del vehculo, una mayor vida til del mismo y se reducir la
necesidad de trabajos de reparacin costosos. Esta informacin es vlida tanto para vehculos qu
ya se encuentran en servicio como para los vehculos nuevos qu se estn preparado para la
venta. Todos los tcnicos de mantenimiento deben estar familiarizados con est captulo en su
totalidad.
Tabla de mantenimiento y lubricacin peridicos

NOTA:
Cada ao se debe llevar a cabo una inspeccin anual, a menos que se realic l manten-
imiento por intervalos de kilmetros recorridos.
A partir de 50000, repita los intervalos de mantenimiento partiendo de 10000 km.
Los elementos marcados con un asterisco deben ser inspeccionados nicamente en su conce-
sionario Yamaha, ya qu requieren herramientas especiales e informacin y habilidades especfi-
cas.
LECTURA DEL
CUENTAK- Inspec
TRABAJO DE INSPECCIN O MAN- ILMETROS (X 1000
N ELEMENTO cin
TENIMIENTO
km) anual
1 10 20 30 40
Compruebe s los tubos de combus-
Lnea de com-
1 * tible estn daados o presentan
bustible
roturas.
Compruebe l estado.

2 * Bujas Lmpielas y vuelva a separarlas.
Cambiar.
Inspeccione la hlgura de las vlvu-
3 * Vlvulas las. Cada 40000 km
Ajustar.
Elemento del
4 * Cambiar.
filtro de aire
Compruebe l funcionamiento.
5 Embrague
Ajustar.
Compruebe l funcionamiento, l
nivel del lquido de frenos y aseg-
Freno rese de qu no hay ninguna fuga.
6 *
delantero
Cuando estn completamente
Sustituya las pastillas de freno.
desgastadas
Compruebe l funcionamiento, l
nivel del lquido de frenos y aseg-
7 * Freno trasero rese de qu no hay ninguna fuga.
Cuando estn completamente
Sustituya las pastillas de freno.
desgastadas
3-1
LECTURA DEL
CUENTAK- Inspec
TRABAJO DE INSPECCIN O MAN-
N ELEMENTO ILMETROS (X 1000 cin
TENIMIENTO km) anual
1 10 20 30 40
Compruebe s estn rotos o daa-

8 * Tubos de freno dos.
Cambiar. Cada 4 aos
Compruebe s estn desalineadas o
9 * Ruedas
daadas.
Inspeccione la profundidad del
dibujo y compruebe s hay daos.
10 * Neumticos Sustituya s es necesario.
Compruebe la presin del aire.
Corrija s es necesario.
Cojinetes de Compruebe s l cojinete est flojo o
11 *
rueda daado.
Compruebe l funcionamiento y
12 * Basculante asegrese de qu la holgura no es
excesiva.
Compruebe la hlgura, la alineacin
y l estado de la cadena. Cada 1000 km despus de
Cadena de
13 Ajuste y lubrique bien la cadena con lavar la motocicleta o haber
transmisin
lubricante especial para cadenas de conducido bajo la lluvia
juntas tricas.
Compruebe l juego de los cojinetes
Cojinetes de y s la direccin est demasiado
14 *
direccin dura.
Lubrique con grasa de jabn de litio. Cada 20000 km
Elementos de Asegrese de qu todas las tuercas,
15 * fijacin del pernos y tornillos estn firmemente
chasis enroscados.
Ejes pivote de
las manetas de
16 Lubrique con grasa de jabn de litio.
freno y embra-
gue (FZ1-SA)
Ejes pivote de
los pedales de
17 Lubrique con grasa de jabn de litio.
freno y cambio
(FZ1-SA)
Caballete lateral Compruebe el funcionamiento.
18
(FZ1-N(W)) Lubricar.
Caballete lat-
eral, caballete Compruebe el funcionamiento.
19
central (FZ1- Lubricar.
S(W)/FZ1-SA)
Interruptor del
20 * caballete lat- Compruebe l funcionamiento.
eral
3-2
LECTURA DEL
CUENTAK- Inspec
TRABAJO DE INSPECCIN O MAN-
N ELEMENTO ILMETROS (X 1000 cin
TENIMIENTO km) anual
1 10 20 30 40
Compruebe l funcionamiento y
Horquilla
21 * asegrese de qu no hay fugas de
delantera
aceite.
Compruebe l funcionamiento del
Conjunto del
22 * amortiguador y asegrese de qu no
amortiguador
hay fugas de aceite.
Barra de unin
de la suspen-
sin trasera y
23 * Compruebe l funcionamiento.
puntos pivot-
antes del brazo
de unin
Inyeccin de Ajuste l ralent del motor y la sin-
24 *
combustible cronizacin.
Cambiar.
Aceite del
25 Compruebe l nivel de aceite y l
motor
vehculo por s hubiera fugas.
Cartucho del
26 filtro de aceite Cambiar.
del motor
Compruebe l nivel de refrigerante y
Sistema de
27 * l vehculo por s hubiera fugas.
refrigeracin
Cambiar. Cada 3 aos
Interruptores
de las luces del
28 * Compruebe l funcionamiento.
freno delantero
y trasero
Desplazamient
29 o de piezas y Lubricar.
cables
Compruebe l funcionamiento y la
hlgura.
Caja del puo
Ajuste la hlgura del cable del acel-
30 * del acelerador
erador s es necesario.
y cable
Lubrique la caja del puo del acel-
erador y cable.
Compruebe s hay daos en la vl-
Sistema de vula de corte de aire, la vlvula de
31 * induccin de lminas y l tubo.
aire Sustituya todo l sistema de induc-
cin de aire s es necesario.
Silenciador y Compruebe s la abrazadera de tor-
32 *
tubo de escape nillo est floja.
Luces, seales Compruebe l funcionamiento.
33 *
e interruptores Ajuste l haz del faro.
3-3
NOTA:
Filtro de aire
El filtro de aire est equipado con un elemento de papel desechable recubierto de aceite. No
debe limpiarlo con aire comprimido, ya qu podra daarlo.
Debe sustituir l elemento del filtro de aire con ms frecuencia cuando conduzca en ambientes
hmedos o zonas con mucho polvo.
Mantenimiento del freno hidrulico
Compruebe l nivel del lquido de frenos con regularidad, y corrjalo s es necesario.
Sustituya cada componente de las bombas y pinzas del freno y cambie l lquido de frenos cada
dos aos.
Sustituya los tubos del freno cada cuatro aos, o antes s estn rotos o daados.
3-4
MOTOR
SAS20470 4. Medir:
MOTOR Holgura de la vlvula
Fuera del valor especificado Ajustar.
SAS20490
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS VLVU- Holgura de vlvulas (en fro)
LAS Vlvula de escape
El procedimiento siguiente es vlido para 0,110,20 mm (0,00430,0079
todas las vlvulas. in)
NOTA: Vlvula de escape
El ajuste de la hlgura de las vlvulas debe 0.210,25 mm (0,00830,0098
realizarse con l motor fro, a temperatura in)
ambiente.

Para medir o ajustar la hlgura de la vlvula,
l pistn debe encontrarse en l punto a. Gire l cigeal en l sentido contrario al
muerto superior (PMS) de la carrera de com- de las agujas del reloj.
presin. b. Cuando l pistn #1 est en PMS en la car-
rera de compresin, alinee la marca de
1. Extraer: PMS a en l rotor de la bobina captadora
Silln del conductor y l pasajero con la superficie de contacto del crter b.
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1. NOTA:
Depsito de combustible El PMS de la carrera de compresin se puede
Ver "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en el localizar cuando los lbulos del eje de levas se
7-1. separan uno de otro.
Caja del filtro de aire
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Conjunto del cuerpo de la mariposa
Ver "CUERPOS DE MARIPOSA" en el 7-4.
Vlvula de corte de aire
Ver "SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE"
en el 7-12.
Radiador
Motor del ventilador del radiador
Ver "RADIADOR" en el 6-1.
2. Extraer:
Bobinas de encendido
Bujas
Tapa de culata c. Mida la hlgura de la vlvula con una galga
Junta de la tapa de culata de espesores 1.
Ver "EJES DE LEVAS" en el 5-9. NOTA:
3. Extraer: Si la hlgura de la vlvula es incorrecta,
Tapa del rotor de la bobina captadora 1 anote la medicin.
Mida la hlgura de las vlvulas en la secuen-
cia siguiente.
Secuencia de medicin de la hlgura de las

vlvulas
Cilindro #1 #2 #4 #3
3-5
MOTOR
con un alambre para poder recuperarla s se

cae en l crter.
6. Ajustar:
Holgura de la vlvula

a. Extraiga l taqu 1 y la pastilla de la vl-
vula 2 con un rectificador de vlvulas 3.
Lapidador de vlvulas
90890-04101
NOTA:
Cubra la abertura de la cadena de dis-
tribucin con un trapo para evitar qu la pas-
tilla caiga en l crter.
Anote la posicin de cada taqu 1 y de
cada pastilla 2 para poder montarlos en l
lugar correcto.
A. Delantero
d. Para medir la hlgura de las vlvulas de
los otros cilindros, comenzando por l cilin-
dro #1 en PMS gire l cigeal en l sen-
tido contrario al de las agujas del reloj
segn se especifica en la tabla siguiente.
Cilindro #2 180
Cilindro #4 360
Cilindro #3 540
b. Calcule la diferencia entre la hlgura de

vlvulas especificada y la real.
Ejemplo:
Holgura de vlvulas especificada = 0,11
A. Grados en qu se gira l cigeal en l 0,20 mm (0,0040,008 in)
sentido contrario al de las agujas del reloj
Holgura de vlvulas real = 0,25 mm (0,010
B. Cilindro
in)
C. Ciclo de combustin
0,25 mm (0,010 in)0,20 mm (0,008 in) =
0,05 mm (0,002 in)
5. Extraer: c. Compruebe l grosor de la pastilla de la
Eje de levas vlvula.
NOTA: NOTA:
Ver "EJES DE LEVAS" en el 5-9. El espesor a de cada pastilla de vlvula est
Cuando vaya a desmontar la cadena de dis- marcado en centsimas de milmetros en l
tribucin y los ejes de levas, sujete la cadena lado qu toca l taqu.
3-6
MOTOR
Ejemplo: Instale l taqu y la pastilla de la vlvula en

Si la pastilla de la vlvula est marcada l lugar correcto.
con 158, el grosor de la pastilla es de El taqu debe girar suavemente cuando se
1,58 mm (0,062 in) hace girar con la mano.
d. Calcule la suma de todos los valores

obtenidos en los pasos (b) y (c) para deter-
minar l grosor y l nmero de la pastilla g. Instale los ejes de levas de escape y de
de la vlvula requeridos. admisin, la cadena de distribucin y las
Ejemplo: tapas de los ejes de levas.
1,58 mm (0,062 in) + 0,05 mm (0,002 in) =
1,63 mm (0,064 in) Perno de la tapa del eje de levas
El nmero de la pastilla de la vlvula es 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
163.
e. Redondee l nmero de la pastilla de la NOTA:
vlvula de acuerdo con la tabla siguiente y Ver "EJES DE LEVAS" en el 5-9.
seleccione la pastilla de vlvula adecuada. Lubrique los cojinetes, los lbulos y los
apoyos de los ejes de levas.
ltima cifra Valor redondeado Monte primero l eje de levas de escape.
0,1,2 0 Alinee las marcas de los ejes de levas con
3,4,5,6 5 las marcas de las tapas.
7,8,9 10 Gire l cigeal en l sentido de las agujas
del reloj varias vueltas completas para asen-
NOTA: tar las piezas.
Consulte la tabla siguiente para ver las pastil- h. Vuelva a medir la hlgura de la vlvula.
las de vlvula disponibles. i. Si la hlgura de la vlvula sigue fuera del
valor especificado, repita la operacin de
Gama de pastillas de ajuste hasta obtener la hlgura especifi-
Nmeros 150240
vlvula cada.
Espesor de pastillas 1,502,40 mm

de vlvula (0,05910,0945 in)
7. Instalar:
25 grosores en Todas las piezas qu se han desmontado
Pastillas de vlvula
0,05 mm (0,002 in)
disponibles NOTA:
incrementos
Para l montaje, siga l orden inverso al de
Ejemplo: desmontaje.
Nmero de la pastilla de vlvula = 163
Valor redondeado = 165 SAS20570
Nuevo nmero de la pastilla de vlvula = SINCRONIZACIN DE LOS CUERPOS DE
165 MARIPOSA
f. Instale la nueva pastilla 1 y l taqu 2. NOTA:
NOTA: Antes de sincronizar los cuerpos de mariposa
Lubrique l taqu con aceite del motor. se debe ajustar correctamente la hlgura de
3-7
MOTOR
vlvulas y l ralent del motor, as como com- 7. Comprobar:

probar la sincronizacin del encendido. Ralent del motor
1. Site l vehculo sobre una superficie hori- Ver "AJUSTE DEL RALENT DEL
zontal. MOTOR" en el 3-10.
NOTA:
Coloque el vehculo en un soporte adecuado. Ralent del motor
1.1001.300 r/min
2. Extraer:
Silln del conductor y l pasajero 8. Ajustar:
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1. Sincronizacin del cuerpo de la mariposa
Depsito de combustible
Ver "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en el a. Usando l cuerpo de la mariposa #3 como
7-1. referencia, ajuste los cuerpos #1, 2 y 4 con
3. Extraer: l tornillo de regulacin del aire 1.
Mangueras sincronizadoras 1 NOTA:
Despus de cada paso, revolucione l motor
dos o tres veces, cada vez durante menos
de un segundo, y compruebe de nuevo la
sincronizacin.
Si l tornillo de regulacin del aire se sale,
apritelo 3/4 de vuelta y sincronice l cuerpo
de la mariposa.
SCA5D01027
Para l conjunto de la varilla del amortigua-

4. Instalar: dor, l lado derecho se utiliza para la oper-
Vacumetro 1 acin de extensin y l izquierdo para la
(en l tubo de sincronizacin) compresin. Preste atencin para no con-
Tacmetro digital fundir una barra con la otra.
(cerca de las bujas)
Presin de vaco al ralent del
Vacumetro
motor
90890-03094
30 kPa (225 mmHg, 8,9 inHg)
Sincronizador de carburadores
YU-44456
NOTA:
La diferencia de presin de vaco entre dos
cuerpos de mariposa no debe sobrepasar 1,33
kPa (10 mmHg, 0,39 inHg).
5. Instalar:
Ver "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en el
7-1.
6. Arranque l motor y djelo calentar unos
minutos.
3-8
MOTOR
NOTA:
En l indicador LCD del reloj aparece dI.
9. Medir:
Ralent del motor
Verifique qu la presin de vaco se 3. Pulse l botn SELECT para seleccionar
encuentre dentro del valor especificado. la funcin de ajuste de CO Co 1 o la
10. Pare l motor y retire los instrumentos de funcin de diagnstico dI.
medicin.
11. Ajustar:
Juego libre del cable del acelerador
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
CABLE DEL ACELERADOR" en el 3-10.
Holgura del cable del acelera-
dor (en la brida del puo del
acalerador)
3,05,0 mm (0,120,20 in)
12. Instalar:
Mangueras sincronizadoras 4. Despus de seleccionar Co, pulse simul-
Depsito de combustible tneamente los botones SELECT y
Ver "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en el RESET durante un mnimo de 2 segun-
7-1. dos para confirmar la seleccin.
Silln del conductor y l pasajero NOTA:
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1. El LCD del reloj muestra l nmero del cilindro
SAS20600
seleccionado.
AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE Para seleccionar un nmero de cilindro infe-
ESCAPE rior, pulse l botn RESET.
NOTA:
Para seleccionar un nmero de cilindro
Compruebe qu la densidad de CO est ajus- superior, pulse l botn SELECT.
tada al nivel estndar y seguidamente ajuste l
volumen del gas de escape.
1. Gire l interruptor principal a la posicin
OFF y situ l interruptor de paro del
motor en la posicin ON.
2. Mantenga pulsados simultneamente los
botones SELECT y RESET, gire l
interruptor principal a ON y contine pul-
sando los botones durante un mnimo de 8
segundos.
3-9
MOTOR
5. Despus de seleccionar l cilindro, pulse

simultneamente los botones SELECT y
RESET durante un mnimo de 2 segun-
dos para confirmar la seleccin.
6. Cambie l volumen de ajuste de CO pul-
sando los botones SELECT y RESET.
NOTA:
El LCD del cuentakilmetros parcial muestra l
volumen de ajuste de CO.
Para reducir l volumen de ajuste de CO,
pulse l botn RESET.
Para incrementar l volumen de ajuste de 5. Ajustar:
CO, pulse l botn RESET. Juego libre del cable del acelerador
7. Suelte el interruptor para confirmar la Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
seleccin. CABLE DEL ACELERADOR" en el 3-10.
8. Pulse simultneamente los botones Holgura del cable del acelera-
SELECT y RESET para volver a la dor (en la brida del puo del
seleccin de cilindro (punto 5). acelerador)
9. Gire el interruptor principal a OFF para 3,05,0 mm (0,120,20 in)
salir del sistema.
SAS20630
SAS20610
AJUSTE DEL RALENT DEL MOTOR AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE
DEL ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar l ralent del motor se debe NOTA:
ajustar correctamente la sincronizacin de los Antes de ajustar la hlgura del cable del acel-
cuerpos de mariposa, l elemento del filtro de erador, se debe ajustar correctamente l
aire debe estar limpio y la compresin del ralent del motor.
motor debe ser la adecuada. 1. Comprobar:
1. Arranque l motor y djelo calentar unos Juego libre del cable del acelerador a
minutos. Fuera del valor especificado Ajustar.
2. Instalar: Holgura del cable del acelera-
Tacmetro digital dor (en la brida del puo del
(en l cable de buja del cilindro #1) acelerador)
3. Comprobar: 3,05,0 mm (0,120,20 in)
Ralent del motor
Ralent del motor

1.1001.300 r/min
4. Ajustar:
Ralent del motor
a. Gire l tornillo de ajuste 1 en la direccin

a o b hasta obtener l ralent del motor
especificado.
Direccin a 2. Ajustar:
El ralent aumenta. Juego libre del cable del acelerador
Direccin b

El ralent disminuye.
3-10
MOTOR
Lado del manillar

a. Afloje la contratuerca 1. Tipo de buja (fabricante)
b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin CR9EK (NGK)
a o b hasta obtener la hlgura especifi-
4. Comprobar:
cada del cable del acelerador.
Electrodo 1
Direccin a Daos/desgaste Cambiar la buja.
Aumenta la hlgura del cable del Aislante 2
acelerador. Color anmalo Cambiar la buja.
Direccin b El color normal es canela medio/claro.
Disminuye la hlgura del cable del 5. Limpiar:
acelerador. Buja
(con un limpiador de bujas o un cepillo
metlico)
6. Medir:
Distancia entre electrodos de la buja a
(con una galga de espesores de alambres)
Distancia entre electrodos de la
buja
0,60,7 mm (0,02360,0276 in)
c. Apriete la contratuerca.
SWA5D01003
Despus de ajustar la hlgura del cable del

acelerador, arranque l motor gire l manil-
lar hacia ambos lados para asegurarse de
qu est modo no cambia l ralent del
motor.
7. Instalar:
SAS20680 Bujas
COMPROBACIN DE LAS BUJAS
El procedimiento siguiente es vlido para
todas las bujas. Buja
1. Extraer: 13 Nm (1,3 mkg, 9,4 ftlb)
Pernos superiores del radiador
Perno inferior del radiador NOTA:
Ver "RADIADOR" en el 6-1. Antes de instalarla, limpie la buja y la superfi-
2. Extraer: cie de la junta.
Bujas 8. Instalar:
SCA13320 Pernos superiores del radiador
Perno inferior del radiador
Antes de extraer las bujas, elimine con aire Ver "RADIADOR" en el 6-1.
comprimido la suciedad qu se haya
SAS20710
podido acumular en las cavidades de las MEDICIN DE LA PRESIN DE COM-
mismas para evitar qu caiga al interior de PRESIN
los cilindros. El procedimiento siguiente es vlido para
3. Comprobar: todos los cilindros.
Tipo de buja
Incorrecto Cambiar.
3-11
MOTOR
NOTA: Presin de compresin (a nivel

Una presin de compresin insuficiente provo- del mar)
car una disminucin de las prestaciones. Mnimo
1. Medir: 1290 kPa (12,90 kg/cm2, 120,
Holgura de la vlvula 90 bar, 183,5 psi)
Fuera del valor especificado Ajustar. Estndar
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS 1480 kPa (14,80 kg/cm2,
VLVULAS" en el 3-5. 140,80 bar, 210,5 psi)
2. Arranque l motor, deje qu se caliente Mximo
unos minutos y luego prelo. 1660 kPa (16,60 kg/cm2, 16,60
3. Extraer: bar, 236,1 psi)
Bujas
SCA13340 a. Site l interruptor principal en ON.
b. Con l acelerador abierto al mximo,
Antes de extraer las bujas, utilice con aire accione l arranque del motor hasta qu la
comprimido para eliminar la suciedad qu lectura del compresmetro se estabilice.
se haya podido acumular en las cavidades SWA5D01004
de las mismas para evitar qu caiga al inte-

rior de los cilindros. Para evitar qu salten chispas, conecte a
4. Instalar: tierra todos los cables de las bujas antes
Compresmetro 1 de arrancar l motor.
Extensin NOTA:
Manmetro de compresin La diferencia de presin de compresin entre
90890-03081 cilindros no debe ser superior a 100 kPa (1 kg/
Comprobador de compresin cm, 1 bar, 14,22 psi).
del motor c. Si la presin de compresin es superior al
YU-33223 mximo especificado, compruebe s hay
carbonilla acumulada en la culata, las
superficies de las vlvulas y la corona del
pistn.
Acumulacin de carbonilla Eliminar.
d. Si la presin de compresin es inferior al
mnimo especificado, vierta una cuchara-
dita de aceite de motor por l orificio de la
buja y vuelva a medir la presin.
Consulte la tabla siguiente.
Presin de compresin (con aceite vertido en
5. Medir: el cilindro)
Presin de compresin Lectura Diagnstico
Fuera del valor especificado Ver los Aros de pistn des-
Ms alta qu sin
puntos (c) y (d). gastados o daados
aceite
Reparar.
Posibles daos en
Igual qu sin aceite pistn, vlvulas, junta
de culata Reparar.

6. Instalar:
Buja
3-12
MOTOR
Buja
13 Nm (1,3 mkg, 9,4 ftlb)
7. Instalar:
SAS20730
COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE
DEL MOTOR
1. Site l vehculo sobre una superficie hori-
zontal.
NOTA:
Coloque l vehculo en un soporte adec-
uado.
Verifique qu l vehculo est vertical.
2. Arranque l motor, deje qu se caliente
unos minutos y luego prelo.
3. Comprobar:
Nivel del aceite de motor
El nivel de aceite debe encontrarse entre la
marca de nivel mnimo a y la marca de
nivel mximo b.
Por debajo de la marca de nivel mnimo
Aadir aceite del tipo recomendado hasta
l nivel correcto.
Tipo
SAE10W30 o SAE10W40 o
SAE15W40 o SAE20W40 o
SAE20W50
Calidad de aceite de motor
recomendado
API servicio tipo SG o supe- 4. Arranque l motor, deje qu se caliente
rior, JASO estndar MA unos minutos y luego prelo.
5. Compruebe de nuevo l nivel de aceite.
SCA13360
NOTA:
Antes de comprobar l nivel de aceite del
El aceite del motor lubrica tambin l motor espere unos minutos hasta qu l aceite
embrague y l uso de un tipo de aceite o se haya asentado.
aditivos incorrectos puede provocar qu
l embrague patine. Por tanto, no aada
SAS20790
ningn aditivo qumico ni utilice aceites CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR
de grado CD c o superior, ni utilice 1. Arranque l motor, deje qu se caliente
aceites con la indicacin CONSER- unos minutos y luego prelo.
VACIN DE ENERGA II d o superior. 2. Coloque un recipiente debajo del tornillo de
No permita qu penetren materiales vaciado del aceite del motor.
extraos en l crter. 3. Extraer:
NOTA: Tapn roscado de llenado de aceite de
Antes de comprobar l nivel de aceite del motor 1
motor espere unos minutos hasta qu l aceite Tornillo de vaciado del aceite del motor 2
se haya asentado. (con la junta)
3-13
MOTOR
SCA13390
Verifique qu la junta trica 3 quede situ-

ada correctamente en la ranura del cartu-
cho del filtro de aceite.
c. Apriete l nuevo cartucho con l par espe-

cificado con una llave para filtros.
Cartucho del filtro de aceite

17 Nm (1,7 mkg, 12 ftlb)

4. Vaciar: 6. Cambiar:
Aceite del motor Junta del tornillo de vaciado del aceite del
(completamente del crter) motor New
5. Si tambin es necesario cambiar l cartu- 7. Instalar:
cho del filtro de aceite, observe l proced- Tornillo de vaciado del aceite del motor
imiento siguiente. (con la junta nueva)
a. Extraiga l cartucho del filtro de aceite 1 Tornillo de vaciado del aceite

con una llave para filtros de aceite 2. del motor
43 Nm (4,3 mkg, 31 ftlb)
Llave para filtros de aceite
90890-01426 8. Llenar:
YU-38411 Crter
(con la cantidad especificada del tipo de
aceite de motor recomendado)
1. Cantidad
Cantidad total
3,8 L (4,02 US qt) (3.34 lmp qt)
Sin cartucho de repuesto del fil-
tro de aceite
2,9 L (3,07 US qt) (2,55 lmp qt)
Con cartucho de repuesto del
filtro de aceite
3,1 L (3,28 US qt) (2,73 lmp qt)
b. Aplique una capa fina de aceite de motor a
la junta trica 3 del nuevo cartucho del fil- 9. Instalar:
tro de aceite. Tapn roscado de llenado de aceite de
motor
11. Comprobar:
3-14
MOTOR
Motor Adaptador 2
(fugas de aceite)
12. Comprobar: Manmetro
Nivel del aceite de motor 90890-03153
Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE YU-03153
ACEITE DEL MOTOR" en el 3-13. Adaptador de presin de aceite
H
SAS20820 90890-03139
MEDICIN DE LA PRESIN DE ACEITE
DEL MOTOR
1. Comprobar:
Nivel del aceite de motor
Por debajo de la marca a de nivel mnimo
Aadir aceite del tipo recomendado
hasta l nivel correcto.
5. Medir:
Presin del aceite del motor
(en las condiciones siguientes)
Presin del aceite del motor
230 kPa
(2,3 kg/cm2, 2,3 bar, 32,71 psi)
2. Arranque l motor, deje qu se caliente Rgimen del motor
unos minutos y luego prelo. Aprox. 5.000 r/min
SCA13410
Temperatura del aceite del
motor
Cuando l motor est fro l aceite es ms 100C (212F)
viscoso y la presin del mismo aumenta.
Por tanto, la presin de aceite se debe NOTA:
medir con l motor caliente. La presin del aceite puede variar dependi-
3. Extraer: endo de su temperatura y de su viscosidad.
Perno del conducto de aceite 1 Los siguientes datos deben ser utilizados slo
SWA12980 como referencia al medir la presin de aceite
de motor.
El motor, l silenciador y l aceite del motor
estn muy calientes. Presin del aceite
Posibles causas
del motor
Bomba de aceite
averiada
Filtro de aceite
Por debajo del valor obstruido
especificado Fuga en paso de
aceite
Junta de aceite rota
o daada
4. Instalar:
Manmetro de aceite 1
3-15
MOTOR
Presin del aceite

Posibles causas
del motor
Lado del manillar
Fuga en paso de a. Gire l dial de ajuste 1 en la direccin b
aceite o c hasta obtener la hlgura especificada
Por encima del valor Filtro de aceite del cable del embrague.
especificado averiado
Aceite demasiado Direccin b
viscoso Aumenta la hlgura del cable de
embrague.
6. Instalar: Direccin c
Perno del conducto de aceite 1 Disminuye la hlgura del cable de
embrague.
Perno del conducto de aceite
8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb) NOTA:
Si no consigue obtener la hlgura especificada
SCA5D01031
del cable en l lado del manillar, utilice la
tuerca de ajuste en l lado del motor.
No lo apriete demasiado.
SAS20870
Lado del motor
AJUSTE DE LA HOLGURA DEL CABLE DE a. Afloje la contratuerca 1
EMBRAGUE b. Gire la tuerca de ajuste 2 en la direccin
1. Comprobar a o b hasta obtener la hlgura especifi-
Holgura del cable del embrague a cada del cable del embrague.
Fuera del valor especificado Ajustar. Direccin a
Holgura del cable del embra- Aumenta la hlgura del cable de
gue (en l extremo de la maneta embrague.
Direccin b
de embrague)
Disminuye la hlgura del cable de
1015 mm (0,390,59 in) embrague.
c. Apriete las contratuercas.

Contratuerca
7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
2. Ajustar
Holgura del cable del embrague
3-16
MOTOR
4. Instalar:
Tapa de la caja del filtro de aire
SAS20960 SCA14400
CAMBIAR ELEMENTO DEL FILTRO DE
AIRE
1. Extraer: No accione nunca l motor si l elemento
Silln del conductor y l pasajero del filtro de aire no est instalado. El aire
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1. no filtrado puede causar un desgaste pre-
Depsito de combustible maturo de las piezas del motor, daando l
Ver "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en el mismo. No arranque l motor sin l ele-
7-1. mento del filtro de aire, ya los cuerpos de
2. Extraer: las mariposas se vern afectados, con-
Tapa de la caja del filtro de aire 1 duciendo a un rendimiento pobre del motor
y un posible recalentamiento.
NOTA:
Cuando instale l elemento del filtro de aire en
la tapa de la caja del filtro de aire, asegrese
de qu las superficies de sellado estn per-
fectamente alineadas para evitar posibles
fugas de aire.
5. Instalar:
3. Comprobar: 7-1.
Elemento del filtro de aire 1 Silln del conductor y l pasajero
Daos Cambiar. Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
NOTA:
SAS21010
Sustituya l elemento del filtro de aire cada
COMPROBACIN DE LAS UNIONES DE
40000 km (2400 mi).
LOS CUERPOS DE MARIPOSA
Debe sustituir l filtro de aire con ms fre-
El procedimiento siguiente sirve para todas las
cuencia cuando conduzca en ambientes
uniones de los cuerpo de mariposa y los colec-
hmedos o zonas con mucho polvo.
tores de admisin.
1. Extraer:
Cuerpos de mariposa
2. Comprobar:
Uniones del cuerpo de la mariposa 1
Grietas/daos Cambiar.
3-17
MOTOR

7-1.
Silln del conductor y l pasajero
SCA5D01029
Asegrese de qu l tubo respiradero no

est doblado ni pellizcado al instalar l
3. Instalar: SAS21070
Cuerpos de mariposa COMPROBACIN DEL TUBO RESPIRAD-
Ver "CUERPOS DE MARIPOSA" en el 7-4. ERO DEL CRTER
SAS21030
1. Extraer:
COMPROBACIN DE LA LNEA DE COM- Silln del conductor y l pasajero
BUSTIBLE Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
El procedimiento siguiente sirve para todos los Depsito de combustible
tubos de combustible, aspiracin y respirad- Ver "DEPSITO DE COMBUSTIBLE" en el
eros. 7-1.
1. Extraer: 2. Comprobar:
Silln del conductor y l pasajero Tubo respiradero del crter 1
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1. Grietas/daos Cambiar.
Depsito de combustible Conexin floja Conectar correctamente.
SCA13450
7-1.
2. Comprobar: Verifique que el tubo respiradero del crter
Tubo de combustible 1 est colocado correctamente.
Tubo de aspiracin 2
Tubo respiradero 3
Conexin floja Conectar correctamente.
NOTA:
Antes de extraer los tubos de combustible
coloque unos trapos por debajo.
SCA14940
Verifique qu l tubo respiradero del

depsito de combustible est colocado
3. Instalar:
correctamente.
7-1.
Silln del conductor y l pasajero
SCA5D01030
Asegrese de qu l tubo respiradero no

est doblado ni pellizcado al instalar l
3. Instalar:
3-18
MOTOR
SAS21080
COMPROBACIN DEL SISTEMA DE
ESCAPE
El procedimiento siguiente sirve para todos los
tubos de escape y juntas.
1. Comprobar:
Tubo de escape 1
Silenciador 2
Juntas 3
Fugas de gases de escape Cambiar.
2. Comprobar: SAS21100
Par de apriete AJUSTE DE LOS CABLES DEL EXUP
Tuerca del tubo de escape 4 1. Extraer:
Tubo de escape y perno de soporte del Tapa de la polea de la vlvula del EXUP 1
tubo de escape 5
Perno del tubo de escape y del silenciador
6
Silenciador y perno del soporte del
reposapis trasero 7
Tuerca del tubo de escape
20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
Tubo de escape y perno de
soporte del tubo de escape
20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
2. Comprobar:
Perno del tubo de escape y del
Funcionamiento del sistema EXUP
silenciador

20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
a. Active la funcin de diagnstico y selec-
Silenciador y perno del soporte
cione el cdigo de diagnstico 53.
del reposapis trasero
Ver "SISTEMA DE INYECCIN" en el 8-
48 Nm (4,8 mkg, 35 ftlb)
31.
b. Site el interruptor de paro del motor en
NOTA:
.
Al instalar los cables del EXUP, asegrese de
qu estn colocados en paralelo y no estn c. Compruebe que la vlvula del EXUP funci-
doblados. one correctamente.
Cable superior: Parte de metal blanco 8
Cable inferior: Parte de metal negro 9 3. Comprobar:
Holgura del cable de EXUP (en la polea de
la vlvula del EXUP) a y b
Mxima holgura del cable del
EXUP (en la polea de la vlvula
del EXUP)
a: Menos de 3 mm (0,12 in)
b: Menos de 3 mm (0,12 in)
3-19
MOTOR

a. Compruebe s la vlvula del EXUP est o
no agarrotada.
Desconecte l cable del EXUP y aseg-
rese de qu la vlvula del EXUP puede
moverse suavemente con la mano.
Si la vlvula no puede moverse suave-
mente, reprela o sustityala.
Ver "AJUSTE DE LOS CABLES DEL
EXUP" en el 3-19.
b. Cuando la vlvula EXUP se mueve con
4. Ajustar:
suavidad, sustituya l servomotor EXUP.
Holgura del cable de EXUP
c. Lleve a cabo l modo de autodiagnstico y
compruebe l funcionamiento de la vlvula

a. Site l interruptor principal en ON.
de EXUP mediante una inspeccin visual
b. Compruebe la posicin de la polea del
(cdigo n 53).
EXUP.
Esta operacin debe llevarse a cabo como
c. Afloje la contratuerca 1.
una conduccin de 3 segundos en direc-
d. Afloje la contratuerca 3.
cin al lado totalmente abierto, una parada
e. Gire hacia fuera o dentro la tuerca de
de 2 segundos y una conduccin de 3 seg-
ajuste 2.
undos en direccin al lado totalmente cer-
f. Apriete la contratuerca.
rado.
g. Gire hacia fuera o dentro la tuerca de
d. Compruebe qu la polea del servomotor
ajuste 4.
del EXUP gire varias veces.
h. Apriete la contratuerca.

Contratuerca del cable del
EXUP SAS21110
7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb) COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIG-

ERANTE
zontal.
NOTA:
Coloque l vehculo en un soporte adec-
uado.
Verifique qu l vehculo est vertical.
2. Comprobar:
Nivel de refrigerante
El nivel de refrige
rante debe encontrarse entre la marca de
nivel mximo a y la marca de nivel mn-

5. Instalar: imo b.
Tapa de la polea de la vlvula del EXUP Por debajo de la marca de nivel mnimo
Perno de la tapa de la polea de Aadir refrigerante del tipo recomendado
la vlvula del EXUP hasta l nivel correcto.
SCA13470
14 Nm (1,4 mkg, 10 ftlb)
SAS28360 Si se aade agua en lugar de refrigerante,

COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DEL disminuye l contenido de anticongelante
EXUP en l refrigerante. Si utiliza agua en lugar
1. Comprobar: de refrigerante, compruebe la concen-
Funcionamiento del servomotor del EXUP tracin de anticongelante y corrjala s es
Fuera del valor especificado Cambiar. preciso.
3-20
MOTOR
Utilice nicamente agua destilada. No

obstante, puede utilizar agua blanda s no
dispone de agua destilada.

4. Comprobar:
Nivel de refrigerante
NOTA:
Antes de comprobar l nivel de refrigerante,
espere unos minutos para qu se asiente.
SAS21120
REFRIGERACIN
1. Comprobar:
Radiador 1
Tubo de entrada del radiador 2
Tubo de salida del radiador 3
Enfriador de aceite 4
Tubo de entrada del enfriador de aceite 5
Tubo de salida del enfriador de aceite 6
Junta de salida de la camisa de refrig-
eracin 7
Junta de entrada de la camisa de refrig- SAS21130
eracin 8 CAMBIO DEL REFRIGERANTE
Tubera de entrada de la bomba de agua 1. Extraer:
9 Silln del conductor y l pasajero
Tubera de salida de la bomba de agua Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
10 2. Extraer:
Grietas/daos Cambiar. Depsito de refrigerante
Ver "RADIADOR" en el 6-1. Tubo del depsito de refrigerante
3. Desconectar:
Tapn del depsito de refrigerante 1
3-21
MOTOR
4. Vaciar: 7. Vaciar:
Refrigerante Refrigerante
(del depsito de refrigerante) (de la tubera de entrada de la bomba de
5. Extraer: agua y la tubera de salida)
Tapn del radiador 1 8. Comprobar:
SWA13030 Arandelas de cobre 1 New
9. Instalar:
El radiador caliente est presurizado. Por Tornillos de vaciado de refrigerante 2
tanto, no extraiga l tapn del radiador
Tornillo de vaciado del refriger-
cuando l motor est caliente. Puede salir
ante
un chorro de lquido y vapor calientes y
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
provocar lesiones graves. Cuando l motor
se haya enfriado, abra l tapn del radiador
del modo siguiente:
Coloque un trapo grueso o una toalla sobre
l tapn del radiador y grelo lentamente en
l sentido contrario al de las agujas del
reloj hacia l seguro, para liberar la presin
residual. Cuando deje de silbar, presione
hacia abajo l tapn del radiador y grelo en
l sentido contrario al de las agujas del 10. Instalar:
reloj para extraerlo. Depsito de refrigerante
El procedimiento siguiente sirve para todos 11. Conectar:
los tornillos de vaciado de refrigerante y las Tubo del depsito de refrigerante
arandelas de cobre. 12. Llenar:
(con la cantidad especificada del refriger-
ante recomendado)
Anticongelante recomendado
Anticongelante de alta calidad
de glicol etileno con anticorro-
sivos para motores de aluminio
Proporcin de la mezcla
1:1 (anticongelante: agua)
Cantidad
6. Extraer: Cantidad total
Tornillos de vaciado de refrigerante 1 2,25 L (1,98 lmp qt, 2,38 US qt)
(con las arandelas de cobre) Capacidad del depsito de
refrigerante
0,25 L (0,22 lmp qt, 0,26 US qt)
3-22
MOTOR
Notas relativas a la manipulacin del refrig- Nivel de refrigerante

erante Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE
El refrigerante es potencialmente nocivo y REFRIGERANTE" en el 3-20.
debe manipularse con especial cuidado. NOTA:
SWA13040
Antes de comprobar l nivel de refrigerante,
espere unos minutos hasta qu l refrigerante
Si se salpica los ojos con refrigerante, se haya asentado.
lveselos con agua abundante y consulte
a un mdico. 18. Instalar:
Si se salpica la ropa con refrigerante, Silln del conductor y l pasajero
lvela rpidamente con agua y seguida- Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
mente con agua y jabn.
Si ingiere refrigerante, provoque el
vmito y acuda inmediatamente al
mdico.
SCA13480
Si se aade agua en lugar de refrigerante,

disminuye l contenido de anticongelante
en l refrigerante. Si utiliza agua en lugar
de refrigerante, compruebe la concen-
tracin de anticongelante y corrjala s es
preciso.
Utilice nicamente agua destilada. No
obstante, puede utilizar agua blanda s no
dispone de agua destilada.
Si se vierte refrigerante sobre superficies
pintadas, lvelas inmediatamente con
agua.
No mezcle tipos diferentes de anticonge-
lante.
13. Instalar:
Tapn del radiador
14. Llenar:
Depsito de refrigerante
(con refrigerante del tipo recomendado
hasta la marca de nivel mximo a)
15. Instalar:
Tapn del depsito de refrigerante
17. Comprobar:
3-23
CHASIS
SAS21140
CHASIS
SAS21160
AJUSTE DEL FRENO DE DISCO
DELANTERO
1. Ajustar:
Posicin del lquido de frenos
(distancia a desde l puo del acelerador
hasta la maneta de freno)
NOTA:
Mientras empuja la maneta de freno hacia SAS21190
delante, gire el dial de ajuste 1 hasta qu la AJUSTE DEL FRENO DE DISCO TRASERO
maneta se encuentre en la posicin 1. Ajustar:
deseada. Posicin del pedal de freno
Debe alinear la indicacin del dial de ajuste
con la flecha 2 situada en l soporte de la a. Afloje la contratuerca 1.
maneta de freno. b. Gire l perno de ajuste 2 en la direccin
a o b hasta obtener la posicin especifi-
Direccin b cada del pedal del freno.
La distancia a es la mayor.
Direccin a
Direccin c
El pedal de freno sube.
La distancia a es la menor.
Direccin b
SWA13060 El pedal de freno baja.
SWA13070
Despus de ajustar la posicin de la man-
eta de freno, verifique qu l pasador del Despus de ajustar la posicin del pedal de
soporte de la misma est firmemente freno, compruebe qu l extremo del perno
introducidon el orificio del dial de ajuste. de ajuste c quede visible a travs del ori-
Un tacto blando o esponjoso de la maneta ficio d.
de freno puede indicar la presencia de
aire en l sistema. Antes de utilizar l c. Apriete la contratuerca 1 con l par espe-
vehculo, se debe eliminar l aire pur- cificado.
gando l sistema de frenos. La presencia
Contratuerca
de aire en l sistema de frenos reducir
18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb)
considerablemente la capacidad de
frenada y puede ocasionar la prdida de SWA13050
control y un accidente. Por tanto, com-
pruebe l sistema de frenos y prguelo s Un tacto blando o esponjoso del pedal de
es preciso. freno puede indicar la presencia de aire en
SCA13490 l sistema. Antes de utilizar l vehculo, se
debe eliminar l aire purgando l sistema
Despus de ajustar la posicin de la man- de frenos. La presencia de aire en l
eta de freno, verifique que el freno no sistema de frenos reducir considerable-
arrastre. mente la capacidad de frenada.
SCA13510
Despus de ajustar la posicin del pedal de

freno, verifiqu qu l freno no arrastre.
3-24
CHASIS
2. Ajustar: A. Freno delantero

Interruptor de la luz de freno trasero B. Freno trasero
SWA13090
Ver "AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA
LUZ DE FRENO TRASERO" en el 3-27.
Utilice nicamente l lquido de frenos
SAS21240 indicado. Otros lquidos de frenos
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO pueden ocasionar el deterioro de las jun-
DE FRENOS tas de goma, lo cual provocar fugas y un
1. Site l vehculo sobre una superficie hori- funcionamiento incorrecto de los frenos.
zontal. Rellene con l mismo tipo de lquido de
NOTA: frenos qu ya se encuentre en l sistema.
Coloque l vehculo en un soporte adec- La mezcla de lquidos de frenos puede
uado. provoca una reaccin qumica nociva qu
Verifique qu vehculo est vertical. ocasionar un funcionamiento incorrecto
de los frenos.
2. Comprobar: Al rellenar, evite qu penetre agua en l
Nivel del lquido de frenos depsito de lquido de frenos. El agua
Por debajo de la marca a de nivel mnimo reduce significativamente la temperatura
Aadir lquido de frenos del tipo de ebullicin del lquido de frenos y
recomendado hasta l nivel correcto. puede provocar una obstruccin por
vapor.
Lquido recomendado
SCA13540
DOT4
El lquido de frenos puede daar las super-

ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
tanto, limpie siempre de forma inmediata
cualquier salpicadura de lquido de frenos.
NOTA:
A fin de asegurar una correcta lectura del nivel
de lquido de frenos, verifique qu la parte
superior del depsito est horizontal.
SAS21250
COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE
FRENO DELANTERO
todas las pastillas de freno.
1. Accione l freno.
2. Comprobar:
Pastilla de freno delantero
3-25
CHASIS
Los indicadores de desgaste a casi tocan 2. Comprobar:

el disco del freno Cambiar las pastillas Abrazadera del tubo de freno 2
de freno como un conjunto. Floja Apretar el tornillo de la abrazad-
Ver "FRENO DELANTERO" en el 4-25. era.
SAS21260 3. Mantenga l vehculo vertical y accione l

COMPROBACIN DE LAS PASTILLAS DE freno delantero varias veces.
FRENO TRASERO 4. Comprobar:
El procedimiento siguiente es vlido para Tubo de freno
todas las pastillas de freno. Fuga de lquido de frenos Cambiar l
1. Accione el freno. tubo daado.
2. Comprobar: Ver "FRENO DELANTERO" en el 4-25.
Pastilla de freno trasero
SAS21290
Los indicadores de desgaste b casi tocan
COMPROBACIN DEL TUBO DE FRENO
el disco del freno Cambiar las pastillas
TRASERO
de freno como un conjunto.
1. Comprobar:
Ver "FRENO TRASERO" en el 4-37.
Tubo de freno 1
Grietas/daos/desgaste Cambiar.
SAS21280
COMPROBACIN DE LOS TUBOS DE
FRENO DELANTERO
todos los tubos de freno y abrazaderas. 2. Comprobar:
1. Comprobar: Abrazadera del tubo de freno 2
Tubo de freno 1 Conexin floja Apretar el tornillo de la
Grietas/daos/desgaste Cambiar. abrazadera.
3-26
CHASIS
3. Mantenga l vehculo vertical y accione l SAS21350
freno trasero varias veces. PURGA DEL SISTEMA DE FRENO HIDRU-

4. Comprobar: LICO
SWA13100
Tubo de freno
Fuga de lquido de frenos Cambiar l
tubo daado. Purgue l sistema de freno hidrulico siem-
Ver "FRENO TRASERO" en el 4-37. pre que:
Se haya desarmado l sistema.
SAS21330 Se haya soltado, desacoplado o cambi-
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ ado un tubo de freno.
DE FRENO TRASERO El nivel de lquido de frenos est muy
NOTA: bajo.
El interruptor de la luz de freno trasero se El freno funcione mal.
acciona con l movimiento del pedal de freno.
NOTA:
El interruptor de la luz de freno trasero est
correctamente ajustado cuando la luz se Evite derramar lquido de frenos y no permita
enciende justo antes de qu se inicie l efecto qu l depsito de la bomba de freno o l
de frenada. depsito de lquido de frenos rebosen.
Cuando purgue l sistema de freno hidru-
1. Comprobar: lico, compruebe qu haya siempre suficiente
Funcionamiento de la luz de freno trasera lquido antes de accionar l freno. Si ignora
Incorrecto Ajustar. est precaucin, puede penetrar aire en l
2. Ajustar: sistema y la operacin de purga se alargar
Funcionamiento de la luz de freno trasera considerablemente.
Si la purga resulta difcil, puede ser necesa-
a. Levante l interruptor de la luz de freno y rio dejar qu l lquido de frenos se asiente
sujete l cuerpo principal 1 del interruptor durante unas horas. Repita la operacin de
de la luz de freno trasero de forma qu no purga cuando hayan desaparecido las
gire; y gire la tuerca de ajuste 2 en la pequeas burbujas en el tubo.
direccin a o b hasta qu la luz del freno
trasero se encienda en l momento adec- 1. Purgar:
uado. Sistema hidrulico de los frenos

Direccin a a. Llene l depsito de lquido de frenos
La luz de freno se enciende antes. hasta l nivel correcto con l lquido
Direccin b recomendado.
La luz de freno se enciende despus. b. Instale l diafragma (depsito de la bomba
de freno o depsito de lquido de frenos).
c. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2.
3-27
CHASIS
Se haya desarmado el sistema.

Se haya soltado, desacoplado o cambi-
ado un tubo de freno.
El nivel de lquido de frenos est muy
bajo.
El freno funcione mal.
NOTA:
Evite derramar lquido de frenos y no permita
que el depsito de la bomba de freno o el
depsito de lquido de frenos rebosen.
A. Pinza del freno delantero Cuando purgue el sistema ABS, asegrese
B. Pinza del freno trasero de que haya siempre suficiente lquido de
d. Coloque l otro extremo del tubo en un frenos antes de accionar el freno. Si omite
recipiente. esta precaucin, puede penetrar aire en el
e. Accione lentamente l freno varias veces. sistema del ABS y la operacin de purga se
f. Apriete completamente la maneta de freno alargar considerablemente.
o pise a fondo l pedal de freno y mantn- Si la purga resulta difcil, puede ser necesa-
galo en esa posicin. rio dejar que el lquido de frenos se asiente
g. Afloje l tornillo de purga. durante unas horas.
NOTA: Repita la operacin de purga cuando hayan
Al aflojar l tornillo de purga se liberar la desaparecido las pequeas burbujas en el
presin y la maneta de freno ir a tocar l tubo.
puo del acelerador o l pedal de freno se 1. Purgar:
extender totalmente. ABS

h. Apriete l tornillo de purga y seguidamente
suelte la maneta o l pedal de freno. a. Llene el depsito de lquido de frenos
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta qu todas hasta el nivel correcto con el lquido
las burbujas de aire hayan desaparecido recomendado.
del lquido de frenos en l tubo de plstico. b. Instale el diafragma (depsito de la bomba
j. Apriete l tornillo de purga con l par espe- de freno o depsito de lquido de frenos).
cificado. c. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2.
Tornillo de purga
5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
k. Llene l depsito de lquido de frenos

hasta l nivel correcto con l lquido
recomendado.
Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE
LQUIDO DE FRENOS" en el 3-25.
SWA13110
Despus de purgar el sistema de freno

hidrulico, compruebe el funcionamiento
de los frenos.
Purga del freno ABS

SWA14010
Purgue el ABS cada vez que:
3-28
CHASIS
m. Llene el depsito de la bomba de freno o el

depsito de lquido de frenos hasta el nivel
correcto con el lquido recomendado.
SWA14020
Despus de purgar el ABS, compruebe el

funcionamiento de los frenos.

A. Delantero
SAS5D01015
B. Trasero
AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO
d. Coloque el otro extremo del tubo en un
1. Ajustar:
recipiente.
Posicin del pedal del cambio
e. Accione lentamente el freno varias veces.

f. Apriete completamente la maneta de freno
a. Afloje las dos contratuercas 1.
o pise a fondo el pedal de freno y mantn-
b. Gire la barra de cambio 2 en la direccin
galo en esa posicin.
a o b hasta obtener la posicin correcta
g. Afloje el tornillo de purga.
del pedal de cambio.
NOTA:
Al aflojar el tornillo de purga se liberar la Direccin a
presin y la maneta de freno ir a tocar el El pedal de cambio sube.
Direccin b
puo del acelerador o el pedal de freno se
El pedal de cambio baja.
extender totalmente.
h. Apriete el tornillo de purga y seguidamente
suelte la maneta o el pedal de freno.
i. Repita los pasos (e) a (h) hasta que todas
las burbujas de aire hayan desaparecido
del lquido de frenos en el tubo de plstico.
j. Compruebe el funcionamiento de la unidad
hidrulica.
Ver "PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE
LA UNIDAD HIDRULICA" en el 4-54.
SCA14780
c. Apriete las dos contratuercas.

Asegrese de que el interruptor principal
est en posicin OFF antes de compro-
bar el funcionamiento de la unidad hidru- SAS5D01016

lica AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA
k. Despus de hacer funcionar el ABS, repita DE TRANSMISIN
los pasos (e) hasta (i), y luego rellene el NOTA:
circuito primario con el lquido de frenos La hlgura de la cadena de transmisin se
recomendado. debe comprobar en l punto ms tenso de la
l. Apriete el tornillo de purga al par de apriete cadena.
especificado.
SCA13550
Tornillo de purga de pinzas de

freno Una cadena de transmisin demasiado
5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb) tensa sobrecargar l motor y otras piezas
vitales; una cadena demasiado floja podra
salirse y daar el basculante o provocar un
3-29
CHASIS
accidente. Por tanto, mantenga la hlgura NOTA:

de la cadena de transmisin dentro de los Para mantener la alineacin correcta de la
lmites especificados. rueda, ajuste ambos lados uniformemente.
zontal.
SWA13120
Apoye l vehculo de forma segura de

modo que no se pueda caer.
NOTA:
Coloque l vehculo en un soporte adecuado
de forma que la rueda trasera quede levan-
tada.
2. Gire la rueda trasera varias veces y
busque la posicin ms tensa de la cadena d. Apriete las dos contratuercas al par especi-
de transmisin. ficado.
3. Comprobar:
Holgura de la cadena de transmisin a Contratuerca
Fuera del valor especificado Ajustar. 16 Nm (1,6 mkg, 12 ftlb)
Holgura de la cadena de trans- e. Apriete la tuerca del eje de la rueda segn

misin las especificaciones.
25,035,0 mm (0,981,38 in)
Tuerca del eje de la rueda
150 Nm (15 mkg, 108 ftlb)
SAS5D01017
ENGRASE DE LA CADENA DE TRANS-
MISIN
La cadena de transmisin est formada por
numerosas piezas qu interactan entre s. Si
no se realiza un mantenimiento adecuado de
la misma, se desgastar rpidamente. Por
tanto, se debe cuidar l mantenimiento de la
4. Ajustar: cadena, especialmente cuando se utiliza l
Holgura de la cadena de transmisin vehculo en lugares donde hay polvo.
La cadena de transmisin de este vehculo
a. Afloje la tuerca del eje de la rueda 1. est provista de pequeas juntas tricas de
b. Afloje las dos contratuercas 2 goma entre cada placa lateral. La limpieza al
c. Gire los pernos de ajuste 3 en la direc- vapor o l lavado a alta presin, determinados
cin a o b hasta obtener la hlgura disolventes y l uso de cepillos duros pueden
especificada de la cadena de la trans- daar dichas juntas tricas. Por consiguiente,
misin. utilice nicamente queroseno para limpiar la
cadena de transmisin. Seque la cadena de
Direccin a transmisin y lubrquela en su totalidad con
Se tensa la cadena de transmisin. aceite de motor o un lubricante adecuado para
Direccin b
cadenas provistas de juntas tricas. No utilice
Se afloja la cadena de transmisin.
ningn otro lubricante para la cadena de trans-
misin, ya qu puede contener disolventes
qu podran daar las juntas tricas.
3-30
CHASIS
Lubricante recomendado NOTA:

Aceite de motor o lubricante Site la llave dinamomtrica perpendicular a la
adecuado para cadenas pro- llave de tuercas de la direccin.
vistas de juntas tricas
Llave para tuercas de direccin
SAS21510 90890-01403
COMPROBACIN Y AJUSTE DE LA Llave para tuercas anulares
COLUMNA DE LA DIRECCIN YU-33975
zontal.
SWA13120 Tuerca anular inferior (par de
apriete inicial)
52 Nm (5,2 mkg, 38 ftlb)
modo qu no se pueda caer. c. Afloje completamente la tuerca anular infe-
rior 4 y, a continuacin, apritela segn
NOTA:
las especificaciones.
Coloque l vehculo en un soporte adecuado SWA13140
de forma qu la rueda delantera quede levan-
tada.
No apriete en exceso la tuerca anular infe-
2. Comprobar: rior.
Columna de la direccin
Agarre la parte inferior de las barras de la Tuerca anular inferior (par de
horquilla delantera y balancee dicha apriete final)
horquilla suavemente. 18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb)
Dura/floja Ajustar la columna de la direc-
cin.
3. Extraer:
Soporte superior
Ver "COLUMNA DE LA DIRECCIN" en el
4-72.
4. Ajustar:
Columna de la direccin
a. Extraiga la arandela de seguridad 1, la

tuerca anular superior 2 y la arandela de
goma 3. d. Compruebe s la columna de la direccin
est floja o se agarrota, girando por com-
pleto la horquilla delantera en ambas direc-
ciones. Si nota agarrotamiento, desmonte
l soporte inferior y compruebe los
cojinetes superior e inferior.
Ver "COLUMNA DE LA DIRECCIN" en el
4-72.
e. Coloque la arandela de goma 3.
f. Coloque la tuerca anular superior 2.
g. Apriete a mano la tuerca anular superior
2 y luego alinee las ranuras de ambas
b. Afloje la tuerca anular inferior 4 y luego tuercas anulares. Si es preciso, sujete la
apritela con l par especificado con una tuerca anular inferior y apriete la superior
llave para tuercas 5 de la direccin. hasta qu las ranuras queden alineadas.
h. Coloque la arandela de seguridad 1.
3-31
CHASIS
NOTA:
Verifique qu las pestaas de la arandela de
seguridad a se asienten correctamente en
las ranuras de la tuerca anular b.
Tensin del mecanismo de

direccin
200500 g
e. Repita la operacin anterior en l otro
5. Instalar: manillar.
Soporte superior f. Si la tensin del mecanismo de direccin
Ver "COLUMNA DE LA DIRECCIN" en el se encuentra fuera de las especificaciones
4-72. (ambos manillares deben estar dentro)
6. Medir: extraiga l soporte superior y afloje o apri-
Tensin del mecanismo de la direccin ete la tuerca anular superior.
g. Vuelva a instalar l soporte superior y mida
NOTA: la tensin del mecanismo de direccin de
Asegrese de qu la trayectoria de los cables nuevo, como se ha indicado anteriormente.
es correcta. h. Repita la siguiente operacin hasta qu la
tensin del mecanismo de direccin se
a. Enderece las ruedas delanteras. encuentre dentro de las especificaciones.
b. Instale una abrazadera de plstico 1 floja i. Agarre la parte inferior de las barras de la
alrededor del extremo del manillar, tal y horquilla delantera y balancee dicha
como se indica. horquilla suavemente.
c. Enganche un dinammetro de muelle 2 Dura/floja Ajustar la columna de la direc-
en la abrazadera de plstico. cin.

SAS21530
COMPROBACIN DE LA HORQUILLA
DELANTERA
zontal.
SWA13120

d. Sujete l dinammetro de muelle en un modo que no se pueda caer.
ngulo de 90 con l manillar, tire de l y, a 2. Comprobar:
continuacin, registre la medida cuando l Tubo interior 1
manillar empiece a moverse. Daos /rayaduras Cambiar.
Junta de aceite 2
Fuga de aceite Cambiar.
3-32
CHASIS
Precarga del muelle

SCA13570
Las ranuras sirven para indicar la

posicin de ajuste.
No sobrepase nunca la posicin de ajuste
mxima o mnima.
1. Ajustar:
Precarga del muelle

3. Mantenga l vehculo vertical y aplique l a. Gire el perno de ajuste 1 en la direccin
freno delantero. a o b.
4. Comprobar: Direccin a
Funcionamiento de la horquilla delantera La precarga del muelle aumenta
Empuje con fuerza l manillar hacia abajo (suspensin ms dura).
varias veces y compruebe s la horquilla Direccin b
delantera rebota con suavidad. La precarga del muelle disminuye
Movimiento brusco Reparar. (suspensin ms blanda).
Ver "HORQUILLA DELANTERA" en el 4-
63. Posiciones de ajuste de precarga
del muelle
Mnimo
8
Estndar
6
Mximo
0
SAS21580
AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos
barras de la horquilla delantera.
NOTA:
Cada barra de la horquilla delantera dispone
de un perno de ajuste de precarga de muelle.
La derecha tiene un tornillo de ajuste de amor-
tiguacin en extensin; y la izquierda, un tor-
nillo de ajuste de amortiguacin en
compresin.
SWA13150
Ajuste siempre las dos barras de la

horquilla delantera por igual. Un ajuste
desigual puede reducir la manejabilidad y
provocar la prdida de estabilidad.
Sujete firmemente l vehculo de modo
qu no se pueda caer.
3-33
CHASIS
Amortiguacin en extensin (horquilla Amortiguacin en compresin (horquilla

delantera derecha) delantera izquierda)
SCA5D01014 SCA5D01019
No sobrepase nunca las posiciones de No sobrepase nunca las posiciones de

ajuste mxima o mnima. ajuste mxima o mnima.
Cuando acople las horquillas delanteras, Cuando acople las horquillas delanteras,
asegrese de instalarlas en l lugar qu asegrese de instalarlas en l lugar qu
les corresponde, ya qu hay dos tipos de les corresponde, ya qu hay dos tipos de
horquillas (para l lado de extensin y horquillas (para l lado de extensin y
para l lado de compresin). para l lado de compresin).
1. Ajustar: 1. Ajustar:
Amortiguador Amortiguacin en compresin

a. Gire l tornillo de ajuste 1 en la direccin a. Gire l tornillo de ajuste 1 en la direccin
a o b. a o b.
Direccin a (giro hacia adentro) Direccin a (giro hacia adentro)
La amortiguacin en extensin aumenta La amortiguacin en compresin
(suspensin ms dura). aumenta (suspensin ms dura).
Direccin b (giro hacia afuera) Direccin b (giro hacia afuera)
La amortiguacin en extensin disminuye La amortiguacin en compresin
(suspensin ms blanda). disminuye (suspensin ms blanda).
Posiciones de ajuste de amor- Posiciones de ajuste de amor-

tiguacin en extensin tiguacin en compresin
Mnimo Mnimo
26 clics en direccin: b* 26 clic en direccin: b*
Estndar Estndar
15 clics en direccin: b* 5 clic en direccin: b*
Mximo Mximo
1 clic en direccin: b* 1 clic en direccin: b*
* Con l tornillo de ajuste girado por * Con l tornillo de ajuste girado por
completo hacia adentro a completo hacia adentro a
3-34
CHASIS
SAS21620 Amortiguacin en extensin

AJUSTE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUA- SCA13590
DOR TRASERO
SWA13120
No sobrepase nunca la posicin de ajuste
mxima o mnima.
modo qu no se pueda caer. 1. Ajustar:
Amortiguador

Precarga del muelle
SCA13590 a. Gire l tornillo de ajuste 1 en la direccin
a o b.
No sobrepase nunca la posicin de ajuste Direccin a
mxima o mnima. Aumenta la amortiguacin en extensin
1. Ajustar: (la suspensin se hace ms dura).
Direccin b
Precarga del muelle
Disminuye la amortiguacin en extensin
(la suspensin se hace ms blanda).

a. Ajuste la precarga del muelle con la llave
especial y la barra de extensin incluida en
l kit de herramientas del usuario. Posiciones de ajuste de amor-
b. Gire l aro de ajuste 1 en la direccin a tiguacin en extensin
o b. Mnimo
c. Alinee la posicin deseada en l anillo de 12 clics en direccin: b*
ajuste con l tope 2 Estndar
6 clics en direccin: b*
Direccin a Mximo
Aumenta la precarga del muelle 1 clic en direccin: b*
(la suspensin se hace ms dura).
Direccin b * Con l tornillo de ajuste girado por
Disminuye la precarga del muelle completo hacia adentro a
(la suspensin se hace ms blanda).
Posiciones de ajuste de precarga

del muelle
Mnimo
1
Estndar
3
Mximo
7
SAS21650
COMPROBACIN DE LOS NEUMTICOS
El procedimiento siguiente sirve para ambos
neumticos.
1. Comprobar:
Presin de neumtico
3-35
CHASIS
Presin de aire del neumtico

(medida en neumticos en fro):
Condiciones de carga*
090 kg (0198 lb)
Delantero
250 kPa (2,5 kg/cm2, 2,5 bar,
36 psi)
Trasero
290 kPa (2,9 kg/cm2, 2,9 bar,
SWA13180 42 psi)
Condiciones de carga*
La presin de los neumticos slo se 90196 kg (198432 lb) (FZ1-
debe comprobar y ajustar cuando la tem- N(W))
peratura de los stos sea igual a la tem- 90190 kg (198419 lb) (FZ1-
peratura ambiente. S(W))
La presin de los neumticos y la sus- 90184 kg (198406 lb) (FZ1-
pensin se deben ajustar en funcin del SA)
peso total (incluida la carga, l conductor, Delantero
l pasajero y los accesorios) y de la 250 kPa (2,5 kg/cm2, 2,5 bar,
velocidad prevista de conduccin. 36 psi)
La sobrecarga del vehculo puede daar Trasero
los neumticos y provocar un accidente o 290 kPa (2,9 kg/cm2, 2,9 bar,
lesiones. 42 psi)
NO SOBRECARGUE NUNCA EL Conduccin a alta velocidad:
VEHCULO. Delantero
250 kPa (2,5 kg/cm2, 2,5 bar,
36 psi)
Trasero
290 kPa (2,9 kg/cm2, 2,9 bar,
42 psi)
Carga mxima*
196 kg (432 lb) (FZ1-N(W))
190 kg (419 lb) (FZ1-S(W))
184 kg (406 lb) (FZ1-SA)
* Peso total del conductor, pasajero,
equipaje y accesorios.
SWA13190
Es peligroso circular con neumticos des-

gastados. Cuando la rodadura alcance l
lmite de desgaste, cambie inmediatamente
l neumtico.
2. Comprobar:
Superficies de neumtico
Daos/desgaste Cambiar l neumtico.
3-36
CHASIS
nicamente neu-
Rueda con cmara
mtico con cmara
Neumtico con o sin
Rueda sin cmara
cmara
SWA14090
Despus de realizar pruebas exhaustivas,

Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado para
est modelo los neumticos qu se menci-
onan a continuacin. Los neumticos
1. Profundidad del dibujo del neumtico
delantero y trasero deben ser siempre de la
2. Pared lateral
misma marca y del mismo diseo. No se
3. Indicador de desgaste
puede ofrecer garanta alguna en cuanto a
Profundidad mnima del dibujo las caractersticas de manejabilidad s se
del neumtico utiliza una combinacin de neumticos no
1,6 mm (0,06 in) aprobada por Yamaha para est vehculo.
SWA14080
Neumtico delantero
Tamao
Para evitar la rotura del neumtico y 120/70 ZR17 M/C (58W)
lesiones personales a consecuencia del Fabricante/modelo
desinflado repentino, no utilice neumti- DUNLOP/D221FA
cos sin cmara en una rueda diseada MICHELIN/PILOT ROAD S
nicamente para neumticos con cmara.
Cuando utilice neumticos con cmara,
Neumtico trasero
asegrese de instalar la cmara correcta.
Tamao
Cambie siempre l conjunto de neu-
190/50 ZR17 M/C (73W)
mtico y cmara a la vez.
Fabricante/modelo
Para evitar pellizcar la cmara, com-
DUNLOP/D221G
pruebe qu la banda de la llanta y la
MICHELIN/PILOT ROAD D
cmara estn centradas en la ranura de la
rueda. SWA13210
No se recomienda reparar con parches

una cmara pinchada. Si resulta Los neumticos nuevos presentan un
imprescindible hacerlo, hgalo con agarre relativamente bajo hasta qu se han
mucho cuidado y cambie la cmara lo desgastado ligeramente. Por tanto, debe
antes posible con un repuesto de buena circular aproximadamente 100 km a
calidad. velocidad normal antes de hacerlo a
velocidad elevada.
NOTA:
Neumticos con marca de sentido de giro 1:
Monte l neumtico con la marca apuntando
en l sentido de giro de la rueda.
Alinee la marca 2 con l punto de montaje
de la vlvula.
A. Neumtico
B. Rueda
3-37
CHASIS
NOTA:
Sostenga l extremo del cable vertical y vierta
unas gotas de lubricante en la funda del cable
o utilice un engrasador adecuado.
SAS21700
ENGRASE DE LAS MANETAS
Engrase l punto pivotante y las piezas
mviles con contacto de metal contra metal de
las manetas.
SAS21670
COMPROBACIN DE LAS RUEDAS Lubricante recomendado
El procedimiento siguiente sirve para las dos Grasa de jabn de litio
ruedas.
1. Comprobar: SAS21710
ENGRASE DEL PEDAL
Rueda
Daos/deformacin circunferencial
mviles con contacto de metal contra metal del
Cambiar.
SWA13260 pedal.
Lubricante recomendado
No intente nunca efectuar reparaciones en Grasa de jabn de litio
la rueda.
SAS21720
NOTA:
ENGRASE DEL CABALLETE LATERAL
Despus de cambiar un neumtico o una
rueda, proceda siempre al equilibrado de est.
mviles con contacto de metal contra metal del
caballete lateral.
SAS21690
COMPROBACIN Y ENGRASE DE LOS Lubricante recomendado
CABLES Grasa de jabn de litio
cables interiores y exteriores. SAS21730
SWA13270 ENGRASE DEL CABALLETE CENTRAL
(FZ1-S(W)/FZ1-SA)
Si l cable exterior est daado, l con- Engrase l punto pivotante y las piezas
junto del cable se puede corroer y obstacu- mviles con contacto de metal contra metal del
lizar su movimiento. Sustituya los cables caballete central.
exteriores e interiores daados lo antes
posible. Lubricante recomendado
Grasa de jabn de litio
1. Comprobar:
Cable exterior SAS21740
Daos Cambiar. ENGRASE DE LA SUSPENSIN TRASERA
2. Comprobar: Engrase l punto pivotante y las piezas
Funcionamiento del cable mviles con contacto de metal contra metal de
Movimiento irregular Engrasar. la suspensin trasera.
Lubricante recomendado Lubricante recomendado
Aceite de motor o un lubri- Grasa de disulfuro de molib-
cante para cables adecuado deno
3-38
SISTEMA ELCTRICO
SAS21750
SISTEMA ELCTRICO
SAS21760
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BAT-
ERA
Ver "COMPONENTES ELCTRICOS" en el 8-
131.
SAS21770
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES
Ver "COMPONENTES ELCTRICOS" en el 8-
131.
A. FZ1-N(W)
SAS21780 B. FZ1-S(W)/FZ1-SA
CAMBIO DE LAS BOMBILLAS DEL FARO 4. Extraer:
1. Extraer: Cubierta de la bombilla de las luces de los
Pernos de la cubierta lateral del faro faros 1 (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
delantero 1 (FZ1-N(W))
5. Extraer:
2. Desconectar: Portalmparas del faro 1
Acoplador del mazo de cables secundario
de las luces de los faros 2 (FZ1-N(W))
3. Desconectar:
Acoplador del faro 1
A. FZ1-N(W)
B. (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
3-39
SISTEMA ELCTRICO
6. Extraer: 11. Conectar:

Bombilla del faro 1 Acoplador del conjunto de las luces de los
faros
12. Instalar:
Perno del conjunto de las luces de los
faros
SAS21800
AJUSTE DEL HAZ DEL FARO
1. Ajustar:
Haz del faro (verticalmente)

a. Gire l tornillo de ajuste 1 en la direccin
a o b.
Direccin a
El haz del faro se eleva.
Direccin b
El haz del faro desciende.
A. FZ1-N(W)
B. (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
SWA13320
La bombilla del faro se calienta mucho; por

tanto, mantenga los productos inflamables
y las manos alejados de ella hasta qu se
haya enfriado.
7. Instalar:
Bombilla del faro New
Fije la nueva bombilla con l portalmparas
del faro.
SCA13690
Evite tocar la parte de cristal de la bombilla

del faro para no mancharla de grasa, ya A. FZ1-N(W)
qu de lo contrario la transparencia del cri- B. FZ1-S(W)/FZ1-SA
stal, la duracin de la bombilla y su inten-
sidad luminosa se vern negativamente 2. Ajustar:
afectadas. Si se ensucia la bombilla del Haz del faro (horizontalmente)
faro, lmpiela bien con un pao humedec-
ido con alcohol o quitaesmaltes. a. Gire el tornillo de ajuste 1 en la direccin
8. Instalar: a o b.
Portalmparas del faro Direccin a
9. Instalar: El haz del faro se desplaza a la izquierda.
Cubierta de la bombilla de las luces de los Direccin b
faros El haz del faro se desplaza a la derecha.
10. Conectar:
Acoplador del faro
3-40
SISTEMA ELCTRICO
A. FZ1-N(W)
B. FZ1-S(W)/FZ1-SA
3-41
CHASIS
CHASIS, GENERAL ..................................................................................... 4-1

EXTRACCIN DE LA TAPA................................................................... 4-7
INSTALACIN DE LA TAPA................................................................... 4-7
RUEDA DELANTERA .................................................................................. 4-8

DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA...................................... 4-11
COMPROBACIN DE LA RUEDA DELANTERA ................................ 4-11
[D-3] MANTENIMIENTO DEL ROTOR DEL SENSOR Y
DEL SENSOR DE LA RUEDA DELANTERA....................................... 4-12
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA .................. 4-14
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA ...................................... 4-15
RUEDA TRASERA ..................................................................................... 4-16

DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA .......................................... 4-20
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA..................................... 4-20
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA ... 4-20
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA
TRASERA............................................................................................. 4-21
[D-4] MANTENIMIENTO DEL ROTOR DEL SENSOR Y EL
SENSOR DE LA RUEDA TRASERA ................................................... 4-21
4
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA ....................... 4-23
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA ........................................... 4-24
FRENO DELANTERO ................................................................................ 4-25

INTRODUCCIN.................................................................................. 4-30
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE FRENO DELANTERO ........ 4-30
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO DELANTERO ................... 4-31
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ............... 4-32
DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ................ 4-32
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ......... 4-33
ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO ....................... 4-33
INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO DELANTERO................ 4-33
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO ................. 4-34
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO............ 4-35
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO.......................... 4-35
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO DELANTERO .................. 4-35
FRENO TRASERO ..................................................................................... 4-37

INTRODUCCIN.................................................................................. 4-43
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO TRASERO ..................... 4-43
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO TRASERO........................ 4-43
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ........................ 4-44
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ......................... 4-45
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO................... 4-45
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRASERO................................. 4-46
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO TRASERO ......................... 4-46
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ...................... 4-47
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO ................ 4-47
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRASERO ............................ 4-48
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO TRASERO....................... 4-48
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES) ...................................... 4-50

[D-5] MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA...................... 4-52
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA ...... 4-54
[D-6-5] PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO ........................................... 4-57
MANILLAR ................................................................................................. 4-58

DESMONTAJE DEL MANILLAR .......................................................... 4-60
COMPROBACIN DEL MANILLAR..................................................... 4-60
INSTALACIN DEL MANILLAR ........................................................... 4-60
HORQUILLA DELANTERA........................................................................ 4-63

DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA 4-65
DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA . 4-65
COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA
DELANTERA ........................................................................................ 4-66
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA ........ 4-67
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA. 4-71
COLUMNA DE LA DIRECCIN................................................................. 4-72

DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR......................................... 4-74
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN................. 4-74
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA DIRECCIN ....................... 4-75
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO ........................................ 4-76

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO ......................... 4-77
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRASERO .................................. 4-77
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO . 4-77
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
TRASERO ............................................................................................ 4-78
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y LA BARRA DE UNIN4-78
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO .. 4-78
BASCULANTE ........................................................................................... 4-79

DESMONTAJE DEL BASCULANTE .................................................... 4-81
COMPROBACIN DEL BASCULANTE............................................... 4-81
MONTAJE DEL BASCULANTE............................................................ 4-82
TRANSMISIN POR CADENA.................................................................. 4-83

DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN .......................... 4-84
COMPROBACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN .................... 4-84
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR ............................................. 4-85
COMPROBACIN PIN DE LA RUEDA TRASERA ........................ 4-85
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE LA RUEDA TRASERA ... 4-85
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANSMISIN ................................. 4-86
CHASIS, GENERAL
SAS21830
CHASIS, GENERAL
Extraccin del silln y la batera
Can-
Orden Trabajo/piezas a desmontar Observaciones
tidad
1 Silln del pasajero 1
2 Silln del conductor 1
3 Correa de la batera 1
4 Tapa de la batera 1
5 Cable negativo de la batera 1
6 Cable positivo de la batera 1
7 Batera 1
8 Soporte de la batera 1
desmontaje.
4-1
CHASIS, GENERAL
Extraccin del faro y del conjunto de instrumentos (FZ1-N(W))
Can-
tidad
Descentramiento lateral de la rueda (izquierda y
1 4
derecha)
2 Acoplador del faro 1 Desconectar.
Acoplador del mazo de cables secundario de las
3 1 Desconectar.
luces de los faros
4 Conjunto del faro 1
5 Soporte del faro 2
Cubierta lateral de las luces de los faros
6 2
(izquierda y derecha)
7 Cubierta del indicador 1
8 Acoplador del medidor 1
9 Conjunto de instrumentos 1
10 Faro y apoyo del indicador 1
desmontaje.
4-2
CHASIS, GENERAL
Extraccin del carenado delantero (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
Can-
tidad
1 Panel interior 2
2 Acoplador del conjunto de las luces de los faros 1 Desconectar.
3 Acoplador del medidor 1 Desconectar.
4 Conjunto de carenado delantero 1
5 Retrovisor 2
6 Barra de soporte del carenado 1
7 Conjunto de instrumentos 1
8 Unidad del faro 1
desmontaje.
4-3
CHASIS, GENERAL
Extraccin del guardabarros trasero (FZ1-N(W))
Can-
tidad
Silln del conductor y l pasajero Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
1 Acoplador del cable de las luces de la matrcula 1 Desconectar.
2 Acoplador de cable de intermitente 1 Desconectar.
3 Conjunto del guardabarros 1
4 Guardabarros trasero 1
Acoplador del cable del piloto trasero/luz de
5 1 Desconectar.
freno
6 Tapa del coln 1
7 Soporte del guardabarros trasero 1
8 Piloto trasero/luz de freno 1
desmontaje.
4-4
CHASIS, GENERAL
Extraccin del guardabarros trasero (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
Can-
tidad
1 Acoplador del cable de las luces de la matrcula 1 Desconectar.
2 Acoplador de cable de intermitente 1 Desconectar.
3 Conjunto del guardabarros 1
4 Guardabarros trasero 1
Acoplador del cable del piloto trasero/luz de
5 1 Desconectar.
freno
6 Cubierta del piloto trasero/luz de freno 1
Cubierta lateral del guardabarros trasero
7 2
(izquierda y derecha)
8 Soporte del guardabarros trasero 1
9 Piloto trasero/luz de freno 1
10 Tapa del coln 1
desmontaje.
4-5
CHASIS, GENERAL
Extraccin de la caja del filtro de aire
Can-
tidad
7-1.
Acoplador del cable del sensor de temperatura
1 1 Desconectar.
del aire de admisin
2 Sensor de temperatura del aire de admisin 1
3 Tapa de la caja del filtro de aire 1
4 Filtro de aire 1
5 Embudo 2
6 Caja del filtro de aire 1
7 Tubo del sistema de induccin de aire 1
8 Tubo respiradero del crter 1
desmontaje.
4-6
CHASIS, GENERAL
SAS21840
EXTRACCIN DE LA TAPA
1. Extraer:
Tapa del coln
Guardabarros trasero
NOTA:
Para extraer la fijacin rpida, empuje l cen-
tro con un destornillador y tire de lla.
SAS21850
INSTALACIN DE LA TAPA
1. Instalar:
Guardabarros trasero
Tapa del coln
NOTA:
Para montar la fijacin rpida, empuje l pasa-
dor de forma qu sobresalga de la cabeza. A
continuacin introduzca la fijacin en la tapa y
empuje l pasador a hacia dentro con un
destornillador. Compruebe qu l pasador
quede nivelado con la cabeza de la fijacin.
4-7
RUEDA DELANTERA
SAS21870
RUEDA DELANTERA
Desmontaje de la rueda delantera y los discos de freno (FZ1-N(W)/FZ1-S(W))
Can-
tidad
1 Soporte del tubo de freno (izquierda y derecha) 2
2 Pinza del freno delantero (izquierda y derecha) 2
3 Remache extrable del eje de la rueda delantera 1
4 Eje de la rueda delantera 1
5 Collar (izquierda y derecha) 2
6 Tapa guardapolvo 2
7 Rueda delantera 1
8 Disco de freno delantero (izquierda y derecha) 2
desmontaje.
4-8
RUEDA DELANTERA
Desmontaje del sensor de la rueda trasera y el rotor del sensor (FZ1-SA)
Can-
tidad
1 Soporte del tubo de freno 2
2 Pinza del freno delantero 2
3 Sensor de la rueda delantera 1
4 Remache extrable del eje de la rueda delantera 1
5 Eje de la rueda delantera 1
6 Collar 1
7 Alojamiento del sensor 1
9 Rueda delantera 1
10 Disco de freno delantero 2
desmontaje.
4-9
RUEDA DELANTERA
Desarmado de la rueda delantera
Can-
tidad
1 Junta de aceite 2
2 Cojinete de rueda 2
3 Espaciador 1
Para l armado, siga l orden inverso al de
desarmado.
4-10
RUEDA DELANTERA
SAS21900
DESMONTAJE DE LA RUEDA DELANTERA
zontal.
SWA13120

modo qu no se pueda caer.
2. Comprobar:
NOTA:
Neumtico
Coloque el vehculo en un soporte adecuado
Rueda delantera
de forma que la rueda delantera quede levan-
Daos/desgaste Cambiar.
tada.
Ver "COMPROBACIN DE LOS NEU-
2. Extraer: MTICOS" en el 3-35 y "COMPROBA-
Pinza de freno izquierda CIN DE LAS RUEDAS" en el 3-38.
Pinza de freno derecha 3. Medir:
Ver "FRENO DELANTERO" en el 4-25. Descentramiento radial de la rueda 1
NOTA: Descentramiento lateral de la rueda 2
No apriete la maneta de freno cuando extraiga Por encima de los lmites especificados
las pinzas. Cambiar.
3. Elevar: Lmite de descentramiento

Rueda delantera radial de la rueda
1,0 mm (0,04 in)
NOTA: Lmite de descentramiento lat-
Coloque l vehculo en un soporte adecuado eral de la rueda
de forma qu la rueda delantera quede levan- 0,5 mm (0,02 in)
tada.
4. Aflojar:
Remache extrable del eje de la rueda
delantera
5. Extraer:
Eje de la rueda delantera
Rueda delantera
SAS21920
COMPROBACIN DE LA RUEDA
DELANTERA
1. Comprobar: 4. Comprobar:
Eje de la rueda Cojinetes de rueda
Haga rodar el eje de la rueda sobre una La rueda delantera gira de forma irregular
superficie plana. o est floj Cambiar los cojinetes de la
Alabeo Cambiar. rueda.
SWA13460
Juntas de aceite
No trate de enderezar un eje de rueda
doblado.
4-11
RUEDA DELANTERA
SCA14130
No toque la gua interior del cojinete de la

rueda 1 ni las bolas 2. Slo debe tocar
la gua exterior 3.
NOTA:
Utilice una llave de tubo 4 qu coincida con
l dimetro de la gua exterior del cojinete y la
junta de aceite.
5. Cambiar:
Cojinetes de rueda New
Juntas de aceite New
a. Limpie l exterior del cubo de la rueda

delantera.
b. Extraiga las juntas de aceite 1 con un
destornillador plano.
NOTA:
Para no daar la rueda, coloque un trapo 2
entre l destornillador y la superficie de la
misma. SAS22010
[D-3] MANTENIMIENTO DEL ROTOR DEL
SENSOR Y DEL SENSOR DE LA RUEDA
DELANTERA
Rotor del sensor y sensor de velocidad de
rueda del ABS
SCA14450
Tenga cuidado al manipular los compo-

nentes del ABS ya que han sido ajusta-
dos con precisin. Mantngalos limpios y
evite los golpes.
El sensor de la rueda del ABS no se
c. Extraiga los cojinetes de la rueda 3 con
puede desmontar. No intente desmon-
un extractor general de cojinetes.
tarlo. Si est averiado, cmbielo por uno
nuevo.
Desmontaje del sensor de la rueda

delantera
1. Extraer:
Soporte del tubo de freno 1
Soporte del cable del sensor de la rueda
delantera 2
Pinza de freno 3
Sensor de la rueda delantera 4
d. Monte los nuevos cojinetes de rueda y las SCA4S81011
juntas de aceite en l orden inverso al de
desmontaje.
Asegrese de que el electrodo del sensor
no entre en contacto con ninguna pieza
metlica cuando extraiga el sensor de la
rueda delantera de su alojamiento.
4-12
RUEDA DELANTERA
No accione la maneta del freno cuando Instalacin del sensor de la rueda delantera
extraiga la pinza del freno. 1. Instalar:
Rueda delantera
NOTA:
Antes del montaje, alinee la ranura de la caja
del sensor con el saliente de la horquilla
delantera.
SCA14470
Asegrese de que no haya partculas

extraas en el cubo de la rueda. De lo con-
trario podran daar el rotor del sensor
interior y el sensor de la rueda.
Inspeccin del rotor del sensor y del sen-
sor de la rueda delantera
1. Comprobar:
Grietas/alabeo/distorsin Cambiar.
Polvo de hierro/polvo Limpiar.
2. Instalar:
delantera
2. Comprobar: 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Rotor del sensor de la rueda delantera 2
Grietas/daos Cambiar el conjunto de la
delantera 2
rueda delantera.
Pinza de freno 3
NOTA:
El rotor del sensor de la rueda del vehculo Perno de la pinza del freno
est insertado a presin por medio de un pro- delantero
cedimiento especial y no se puede reemplazar 40 Nm (4,0 mkg, 29 ftlb)
como una sola unidad. Para cambiar el rotor
Soporte del tubo de freno 4
del sensor debe cambiar el conjunto de la
rueda. NOTA:
A la hora de instalar el sensor de la rueda
delantera, compruebe si el cable del sensor de
la rueda est doblado y si hay partculas
extraas en el electrodo del sensor.
SCA14480
Para tender el cable del sensor de la rueda

delantera, consulte "DISPOSICIN DE LOS
CABLES" en el 2-41.
4-13
RUEDA DELANTERA
c. Gire la rueda 90 de forma qu la marca

X1 quede situada como se muestra.
d. Suelte la rueda.
e. Cuando la rueda delantera se detenga,
coloque una marca X2 en su parte infe-
rior.
3. Comprobar:
Instalacin del sensor de la rueda
delantera
Compruebe si la caja del sensor de la
rueda est instalada correctamente.
Ver "[D-3] MANTENIMIENTO DEL ROTOR f. Repita los pasos (c) a (e) varias veces
DEL SENSOR Y DEL SENSOR DE LA hasta qu todas las marcas queden en
RUEDA DELANTERA" en el 4-12. reposo en l mismo punto.
SAS21970 g. El punto en l qu quedan todas las mar-
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA cas es l punto ms pesado X de la rueda
DELANTERA delantera.
NOTA:
Despus de cambiar l neumtico, la llanta o 3. Ajustar:
ambas cosas, se debe ajustar l equilibrio Equilibrio esttico de la rueda delantera
esttico de la rueda delantera.
Equilibre la rueda delantera con l disco de a. Coloque un peso 1 en l reborde de la
freno montado. llanta, en l lugar exactamente opuesto al
punto pesado X.
1. Extraer:
Contrapeso(s) NOTA:
2. Buscar: Comience con l peso ms ligero.
Equilibrio esttico de la rueda delantera
NOTA:
Coloque la rueda delantera en un soporte de
equilibrado adecuado.
a. Haga girar la rueda delantera.

b. Cuando la rueda delantera se detenga,
coloque una marca X1 en su parte infe-
rior.
b. Gire la rueda 90 de forma qu l punto
pesado quede situado como se muestra.
4-14
RUEDA DELANTERA
NOTA:
Monte el neumtico y la rueda con la marca
1 apuntando en el sentido de giro de la
rueda.
c. Si l punto pesado no permanece en esa

posicin, coloque un peso ms pesado.
d. Repita los pasos (b) y (c) hasta qu la
rueda delantera quede equilibrada.
4. Haga descender la rueda delantera para

4. Comprobar: que apoye en el suelo.
Equilibrio esttico de la rueda delantera 5. Apretar:
Eje de la rueda
a. Gire la rueda delantera y verifique qu per-
manezca en cada una de las posiciones Tuerca del eje de la rueda
qu se muestran. 72 Nm (7,2 mkg, 52 ftlb)
Remache extrable del eje de la rueda

Remache extrable del eje de la
rueda
23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
SCA14140
Antes de apretar l eje de la rueda

delantera, empuje con fuerza l manillar
b. Si la rueda no permanece inmvil en todas hacia abajo varias veces y compruebe s la
las posiciones, equilbrela de nuevo. horquilla delantera rebota con suavidad.
6. Instalar:
Pinza de freno
SAS22000
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Perno de la pinza de freno
El procedimiento siguiente sirve para los dos 40 Nm (4,0 mkg, 29 ftlb)
discos de freno.
1. Lubricar: SWA13490
Eje de la rueda
Labios de la junta de aceite Verifique qu l cable del freno quede cor-
rectamente colocado.
Grasa de jabn de litio NOTA:
Asegrese de qu hay bastante espacio entre
2. Eleve la rueda entre las barras de la las pastillas de freno antes de instalar las pin-
horquilla. zas de freno en los discos de freno.
3. Inserte el eje de la rueda.
4-15
RUEDA TRASERA
SAS22020
RUEDA TRASERA
Desmontaje de la rueda trasera (FZ1-N(W)/FZ1-S(W))
Can-
tidad
1 Pinza de freno trasero 1
2 Contratuerca 2 Aflojar.
3 Perno de ajuste 2 Aflojar.
4 Tuerca del eje de la rueda 1
5 Arandela 1
6 Eje de la rueda trasera 1
7 Bloque de ajuste (izquierda) 1
8 Bloque de ajuste (derecha) 1
9 Rueda trasera 1
10 Soporte de la pinza de freno 1
desmontaje.
4-16
RUEDA TRASERA
Desmontaje del sensor de la rueda trasera y el rotor del sensor (FZ1-SA)
Can-
tidad
1 Protector del sensor de la rueda trasera 1
2 Sensor de la rueda trasera 1
3 Apoyo del cable del sensor de la rueda trasera 1
4 Pinza del freno trasero 1
5 Contratuerca 2 Aflojar.
6 Tuerca de ajuste 2 Aflojar.
7 Tuerca del eje de la rueda 1
8 Arandela 1
9 Eje de la rueda trasera 1
10 Bloque de ajuste (izquierda) 1
11 Bloque de ajuste (derecha) 1
12 Rueda trasera 1
13 Soporte de la pinza del freno trasero 1
14 Rotor del sensor 1
desmontaje.
4-17
RUEDA TRASERA
Desmontaje del disco de freno y l pin de la rueda trasera
Can-
tidad
1 Disco del freno 1
2 Pin de la rueda trasera 1
3 Collar (izquierda y derecha) 2
5 Junta de aceite 1
6 Cojinete 1
7 Cubo motor de la rueda trasera 1
8 Amortiguador del cubo motor de la rueda trasera 6
9 Rueda trasera 1
desmontaje.
4-18
RUEDA TRASERA
Desarmado de la rueda trasera
Can-
tidad
1 Collar 1
2 Cojinete 1
3 Espaciador 1
4 Junta de aceite 1
5 Anillo elstico 1
6 Cojinete 1
desarmado.
4-19
RUEDA TRASERA
SAS22040
DESMONTAJE DE LA RUEDA TRASERA
zontal.
SWA13120

NOTA:
de forma qu la rueda trasera quede levan-
tada. 5. Extraer:
2. Extraer: Collar izquierdo 1
Pinza de freno 1 Cubo motor de la rueda trasera 2
Amortiguador del cubo motor de la rueda
NOTA: trasera
No pise l pedal de freno cuando extraiga la Collar derecho
pinza.
SAS22090
COMPROBACIN DE LA RUEDA TRASERA
3. Aflojar:
1. Comprobar:
Contratuerca 1
Eje de la rueda
Perno de ajuste 2
Rueda trasera
Cojinetes de rueda
Juntas de aceite
Ver "RUEDA DELANTERA" en el 4-8.
2. Comprobar:
Neumtico
Rueda trasera
Ver "COMPROBACIN DE LOS NEU-
MTICOS" en el 3-35 y "COMPROBA-
CIN DE LAS RUEDAS" en el 3-38.
4. Extraer: 3. Medir:
Tuerca del eje de la rueda 1 Descentramiento radial de la rueda
Eje de la rueda 2 Descentramiento lateral de la rueda
Rueda trasera Ver "RUEDA DELANTERA" en el 4-8.
NOTA: SAS22110
Empuje la rueda trasera hacia delante y COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE
extraiga la cadena de transmisin del pin de LA RUEDA TRASERA
la rueda trasera. 1. Comprobar:
Cubo motor de la rueda trasera 1
4-20
RUEDA TRASERA
Amortiguadores del cubo motor de la rueda

trasera 2
SAS22200
SAS22120 [D-4] MANTENIMIENTO DEL ROTOR DEL
COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL SENSOR Y EL SENSOR DE LA RUEDA
PIN DE LA RUEDA TRASERA TRASERA
1. Comprobar: SCA5D01002
Pin de la rueda trasera
Desgaste de ms de 1/4 de diente a Asegrese de que el electrodo del sensor
Cambiar l pin de la rueda trasera. no entre en contacto con ninguna pieza
Dientes doblados Cambiar l pin de la metlica cuando extraiga el sensor de la
rueda trasera. rueda trasera de su alojamiento.
No accione la maneta del freno cuando
extraiga la pinza del freno.
Desmontaje del sensor de la rueda trasera

1. Desconectar:
Acoplador del sensor de la rueda trasera
1
b. Corregir
1. Rodillo de la cadena de transmisin
2. Pin de la rueda trasera
2. Cambiar:
Pin de la rueda trasera
a. Extraiga las tuercas autoblocantes y l

pin de la rueda trasera.
b. Limpie l cubo motor de la rueda trasera
con un pao limpio, especialmente las 2. Extraer:
superficies de contacto con l pin. Brida 2
c. Monte l nuevo pin de la rueda trasera. Soporte del cable del sensor de la rueda
trasera 3
Tuerca autoblocante del pin Apoyo del cable del sensor de la rueda
de la rueda trasera trasera
100 Nm (10 mkg, 72 ftlb)
NOTA:
Apriete las tuercas autoblocantes por etapas y
en zigzag.
4-21
RUEDA TRASERA
Instalacin del sensor de la rueda trasera

1. Instalar:
Rotor del sensor 1
Perno del rotor del semsor

6 Nm (0,6 mkg, 4,3 ftlb)
3. Extraer:
Sensor de la rueda trasera 4
Protector del sensor de la rueda trasera
2. Instalar:
Rueda trasera
Ver "INSTALACIN DE LA RUEDA
TRASERA" en el 4-24.
SCA14470
Asegrese de que no haya partculas

extraas en el cubo de la rueda. De lo con-
4. Extraer: trario podran daar el rotor del sensor
Rueda trasera interior y el sensor de la rueda.
Ver "DESMONTAJE DE LA RUEDA
3. Instalar:
Sensor de la rueda trasera 2
5. Extraer:
Protector del sensor de la rueda trasera
Rotor del sensor 5
Apoyo del cable del sensor de la rueda
trasera
trasera
7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Perno del protector del sensor
de la rueda trasera
7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Perno del apoyo del cable del
sensor de la rueda trasera
7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Inspeccin del rotor del sensor y del sen-
sor de la rueda trasera NOTA:
1. Comprobar: A la hora de instalar el sensor de la rueda
Sensor de la rueda trasera trasera, compruebe si el cable del mismo est
Grietas/alabeo/distorsin Cambiar. doblado y si hay partculas extraas en el elec-
Polvo de hierro/polvo Limpiar. trodo del sensor.
2. Comprobar:
Rotor del sensor de la rueda trasera
4-22
RUEDA TRASERA
SCA14500

trasera, consulte "DISPOSICIN DE LOS
CABLES" en el 2-41.
6. Conectar:
Acoplador del sensor de la rueda trasera
5
4. Comprobar:
Mida la holgura a entre el sensor de la
rueda trasera y el rotor del sensor.
Fuera del valor especificado Comprobar
si hay materias extraas en la seccin de
unin del sensor de la rueda, retirarlas si
las hubiera y proceder a la instalacin.
Holgura del sensor de la rueda
trasera y el rotor del sensor SCA14500
1,01,6 mm (0,0390,063 in)
Galga de espesores trasera, consulte "DISPOSICIN DE LOS
CABLES" en el 2-41.
7. Comprobar:
Instalacin del sensor de la rueda trasera
Compruebe si la caja del sensor de la
rueda est instalada correctamente.
SAS22150
EQUILIBRADO ESTTICO DE LA RUEDA
TRASERA
NOTA:
Despus de cambiar l neumtico, la rueda
o ambas cosas, se debe ajustar l equilibrio
esttico de la rueda trasera.
5. Instalar: Ajuste l equilibrio esttico de la rueda
Apoyo del cable del sensor de la rueda trasera con l disco de freno y l cubo motor
trasera montados.
trasera 3 1. Ajustar:
Brida 4 Equilibrio esttico de las ruedas traseras
Ver "EQUILIBRADO ESTTICO DE LA
RUEDA DELANTERA" en el 4-14.
4-23
RUEDA TRASERA
SAS22160
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA
1. Lubricar:
Eje de la rueda
Cojinetes de rueda
Labios de la junta de aceite
2. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN" en el 3-29.
Holgura de la cadena de trans-
misin
2535 mm (0,981,38 in)
3. Apretar:
Pernos de la pinza de freno
150 Nm (15 mkg, 108 ftlb)
Perno de la pinza de freno
(delantero)
27 Nm (2,7 mkg, 20 ftlb)
Perno de la pinza de freno (tra-
sero)
22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
SWA13500
Compruebe qu l tubo de freno quede cor-

rectamente colocado.
4-24
FRENO DELANTERO
SAS22210
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pastillas de freno delantero
Can-
tidad
2 Pinza del freno delantero 1
3 Clip de la pastilla de freno 2
4 Pasador de la pastilla de freno 1
5 Muelle de la pastilla de freno 1
6 Pastilla de freno 2
7 Tornillo de purga 1
desmontaje.
4-25
FRENO DELANTERO
Desmontaje de la bomba de freno delantero
Can-
tidad
Vaciar.
Lquido de frenos Ver "PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
HIDRULICO" en el 3-27.
1 Retrovisor derecho (FZ1-N(W)) 1
2 Tapn del depsito de la bomba de freno 1
Sujecin del diafragma del depsito de la
3 1
bomba de freno
4 Diafragma del cilindro de la bomba de freno 1
5 Maneta de freno 1
Acoplador del cable del interruptor de las luces
6 1 Desconectar.
del freno delantero
7 Interruptor de la luz de freno delantero 1
8 Perno de unin 1
9 Arandela de cobre 2
10 Soporte de la bomba de freno 1
11 Conjunto de la bomba de freno 1
desarmado.
4-26
FRENO DELANTERO
Desarmado de la bomba del freno delantero
Can-
tidad
2 Cuerpo de la bomba de freno 1
desarmado.
4-27
FRENO DELANTERO
Desmontaje de las pinzas de freno delantero
Can-
tidad
Vaciar.
1 Perno de unin 1
3 Tubo de freno 1
4 Pinza de freno 1
desmontaje.
4-28
FRENO DELANTERO
Desarmado de las pinzas de freno delantero
Can-
tidad
1 Clip de la pastilla de freno 2
5 Pistn de la pinza de freno 4
6 Junta del pistn de la pinza de freno 8
desarmado.
4-29
FRENO DELANTERO
SAS22220
INTRODUCCIN
SWA14100
Rara vez es necesario desarmar los com-

ponentes del freno de disco. Por tanto,
observe siempre las medidas preventivas
siguientes:
No desarme nunca los componentes del
freno salvo qu sea imprescindible.
Si se desacopla cualquier conexin del
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo l sistema, vaciarlo, limpi- a. Coloque l vehculo en un soporte adec-
arlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo uado de forma qu la rueda delantera
despus de volverlo a armar. quede levantada.
No utilice nunca disolventes en los com- b. Antes de medir la deflexin del disco de
ponentes internos del freno. freno delantero, gire l manillar a la dere-
Utilice nicamente lquido de frenos lim- cha o a la izquierda para verificar qu la
pio o nuevo para limpiar los componentes rueda delantera no se mueva.
del freno. c. Desmonte la pinza de freno.
El lquido de frenos puede daar las d. Sujete la galga de cuadrante en ngulo
superficies pintadas y las piezas de pls- recto contra la superficie del disco de
tico. Por tanto, limpie siempre de forma freno.
inmediata cualquier salpicadura de e. Mida la deflexin 1,5 mm (0,06 in) por
lquido de frenos. debajo del borde del disco de freno.
Evite l contacto del lquido de frenos con
los ojos, ya qu puede provocar lesiones
graves. 4. Medir:
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON- Grosor del disco de freno
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON Mida l espesor del disco de freno en var-
LOS OJOS: ios lugares diferentes.
Enjuague con agua durante 15 minutos y Fuera del valor especificado Cambiar.
acuda a un mdico inmediatamente. Lmite de espesor del disco de
freno
SAS22240
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE 4,0 mm (0,16 in)
FRENO DELANTERO
El procedimiento siguiente sirve para los dos
discos de freno.
1. Extraer:
Rueda delantera
2. Comprobar:
Disco de freno
Daos /excoriacin Cambiar.
3. Medir:
Deflexin del disco de freno
Fuera del valor especificado Corregir la
5. Ajustar:
deflexin del disco de freno o cambiarlo.
Deflexin del disco de freno
Lmite de deflexin del disco de
freno a. Desmonte l disco de freno.
0,10 mm (0,039 in) b. Gire l disco de freno un orificio de perno.
c. Monte l disco de freno.
4-30
FRENO DELANTERO
NOTA: Espesor del forro de la pastilla

Apriete los pernos del disco de freno por eta- de freno (interior)
pas y en zigzag. 4,5 mm (0,18 in)
Lmite
Perno del disco de freno 0,5 mm (0,02 in)
18 Nm (1,8 mkg, 13 ftlb) Espesor del forro de la pastilla
LOCTITE de freno (exterior)
4,5 mm (0,18 in)
Lmite
0,5 mm (0,02 in)
d. Mida la deflexin del disco de freno.

e. Si est fuera del valor especificado, repita
la operacin de ajuste hasta corregir la 2. Instalar:
deflexin. Pastillas de freno
f. Si no se puede corregir la deflexin del Muelle de la pastilla de freno
disco de freno al lmite especificado, cam- NOTA:
bie l disco. Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas
y muelles de freno.
6. Instalar:

Rueda delantera
a. Acople un tubo de plstico transparente 1
bien apretado al tornillo de purga 2. Site
SAS22270 l otro extremo del tubo en un recipiente
CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO abierto.
DELANTERO
pinzas de freno.
NOTA:
Para cambiar las pastillas de freno no es nece-
sario desacoplar l tubo de freno ni desarmar
la pinza.
1. Medir:
Lmite de desgaste de la pastilla de
frenoa
Fuera del valor especificado Cambiar l b. Afloje l tornillo de purga y empuje los pis-
conjunto de las pastillas de freno. tones de la pinza de freno hacia esta con l
dedo.
c. Apriete l tornillo de purga.
Tornillo de purga
5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
d. Instale pastillas de freno nuevas y un

muelle nuevo.
4-31
FRENO DELANTERO
NOTA: NOTA:
La flecha a del muelle de la pastilla debe Antes de desmontar la pinza de freno, vace l
apuntar en l sentido de giro del disco. lquido de frenos de todo l sistema.
1. Extraer:
Perno de unin 1
Arandelas de cobre 2
Tubo de freno 3
3. Instalar:
Pasadores de la pastilla de freno
Clips de la pastilla de freno
Pinza de freno
NOTA:
Coloque l extremo del tubo de freno en un
40 Nm (4,0 mkg, 29 ftlb)
recipiente y bombee con cuidado l lquido de
4. Comprobar: frenos para extraerlo.
Nivel del lquido de frenos
Por debajo de la marca a de nivel mnimo SAS22360
Aadir lquido de frenos del tipo DESARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO

recomendado hasta l nivel correcto. DELANTERO
Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE El procedimiento siguiente sirve para las dos
LQUIDO DE FRENOS" en el 3-25. pinzas de freno.
1. Extraer:
Pistones de la pinza de freno 1
Juntas del pistn de la pinza de freno 2
5. Comprobar:
Funcionamiento de la maneta de freno
Tacto blando o esponjoso Purgar l
sistema de freno. a. Asegure los pistones de la pinza de freno
Ver "PURGA DEL SISTEMA DE FRENO con un trozo de madera a.
HIDRULICO" en el 3-27. b. Aplique aire comprimido por la abertura del
SAS22300
racor del tubo de freno b para forzar los
DESMONTAJE DE LAS PINZAS DE FRENO pistones fuera de la pinza de freno.
SWA13570
DELANTERO
pinzas de freno. No trate nunca de extraer los pistones de
la pinza de freno empujndolos.
No afloje los pernos 3.
4-32
FRENO DELANTERO
c. Extraiga las juntas del pistn de la pinza de SAS22410

freno. ARMADO DE LAS PINZAS DE FRENO
d. Repita la operacin para extraer de la DELANTERO
pinza de freno los pistones del lado dere- SWA13620
cho.
Antes de la instalacin, deben limpiarse
todos los componentes internos del freno
SAS22390 y engrasarse con lquido de frenos limpio
COMPROBACIN DE LAS PINZAS DE o nuevo.
FRENO DELANTERO No utilice nunca disolventes para los
Plan recomendado de sustitucin de los componentes internos de los frenos, ya
componentes de los frenos qu pueden provocar la dilatacin y
Pastillas de freno Si es necesario deformacin de las juntas de los pis-
Juntas de pistn Cada dos aos tones.
Siempre qu desarme una pinza de freno,
Tubos de freno Cada cuatro aos
cambie las juntas de los pistones de la
Cada dos aos y misma.
Lquido de frenos siempre qu se
desarme l freno
Lquido recomendado
DOT4
1. Comprobar:
SAS22440
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cambiar INSTALACIN DE LAS PINZAS DE FRENO
los pistones de la pinza de freno. DELANTERO
Cilindros de la pinza de freno 2 El procedimiento siguiente sirve para las dos
Rayaduras/desgaste Cambiar l con- pinzas de freno.
junto de la pinza de freno. 1. Instalar:
Cuerpo de la pinza de freno 3 Pinza de freno 1
Grietas/daos Cambiar l conjunto de la (provisionalmente)
pinza de freno.
Arandelas de cobre New
Conductos de descarga de lquido de
Tubo de freno 2
frenos
Perno de unin 3
(cuerpo de la pinza de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido. Perno de unin del tubo de
SWA13600
freno
30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
Siempre qu desmonte una pinza de freno,
SWA13530
cambie las juntas del pistn.
La instalacin adecuada del tubo de freno

es fundamental para garantizar un funcio-
namiento seguro. Ver "DISPOSICIN DE
LOS CABLES" en el 2-41.
4-33
FRENO DELANTERO
SCA14170 ocasionar un funcionamiento incorrecto

de los frenos.
Cuando instale l tubo de freno en la pinza Al rellenar, evite qu penetre agua en l
1, verifique qu la tubera a toque l depsito de lquido de frenos. El agua
saliente b de la pinza. reduce significativamente la temperatura
de ebullicin del lquido de frenos y
puede provocar una obstruccin por
vapor.
SCA13540

5. Purgar:
2. Extraer: Sistema de freno
Pinza de freno Ver "PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
3. Instalar: HIDRULICO" en el 3-27.
Pastillas de freno 6. Comprobar:
Muelle de la pastilla de freno Nivel del lquido de frenos
Pasador de la pastilla de freno Por debajo de la marca a de nivel mnimo
Clips de la pastilla de freno Aadir lquido de frenos del tipo
Pinza de freno recomendado hasta l nivel correcto.
Soporte del tubo de freno Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE
40 Nm (4,0 mkg, 29 ftlb)
Perno del soporte del tubo de
freno
7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
Ver "CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE
FRENO DELANTERO" en el 4-31.
4. Llenar:
Depsito de la bomba de freno
(con la cantidad especificada del lquido de
frenos recomendado) 7. Comprobar:
Lquido recomendado Tacto blando o esponjoso Purgar l
DOT4 sistema de freno.
SWA13090
Ver "PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
Utilice nicamente l lquido de frenos SAS22490
indicado. Otros lquidos de frenos DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO
pueden ocasionar l deterioro de las jun- DELANTERO
tas de goma, lo cual provocar fugas y un NOTA:
funcionamiento incorrecto de los frenos. Antes de desmontar la bomba de freno
Rellene con l mismo tipo de lquido de delantero, vace l lquido de frenos de todo l
frenos qu ya se encuentre en l sistema. sistema.
La mezcla de lquidos de frenos puede
provoca una reaccin qumica nociva qu
4-34
FRENO DELANTERO
1. Desconectar: 4. Comprobar:
Acoplador del interruptor de la luz de freno Tubos de freno
1 Grietas/daos/desgaste Cambiar.
(del interruptor de la luz de freno)
SAS22520
ARMADO DE LA BOMBA DE FRENO
DELANTERO
SWA13520

y engrasarse con lquido de frenos limpio
o nuevo.
No utilice nunca disolventes en los com-
ponentes internos del freno.
2. Extraer:
Perno de unin 1 Lquido recomendado
Arandelas de cobre 2 DOT4
Tubo de freno 3
SAS22530
NOTA: INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO
Para recoger l lquido de frenos qu pueda DELANTERO
quedar, coloque un recipiente debajo de la 1. Instalar:
bomba y del extremo del tubo de freno. Bomba de freno 1
Soporte de la bomba de freno 2
Perno del soporte de la bomba
de freno
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
NOTA:
Instale el soporte del cilindro maestro del
freno con la marca UP a hacia arriba.
Alinee l extremo de la sujecin de la bomba
de freno con la marca de perforacin b del
manillar.
SAS22500 Apriete primero l perno superior y luego l
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE inferior.
FRENO DELANTERO Debera haber ms de 11 mm (0,43 in) de
1. Comprobar: hlgura entre l interruptor del manillar dere-
Bomba de freno cho y l soporte del cilindro maestro del
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar. freno.
Conductos de descarga de lquido de Adems, debe verse la marca de perfo-
frenos racin.
(cuerpo de la bomba de freno)
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
2. Comprobar:
Conjunto de la bomba de freno
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
3. Comprobar:
Diafragma del depsito de la bomba de
freno
4-35
FRENO DELANTERO
2. Instalar: tas de goma, lo cual provocar fugas y un

Arandelas de cobre New funcionamiento incorrecto de los frenos.
Tubo de freno Rellene con l mismo tipo de lquido de
Perno de unin frenos qu ya se encuentre en l sistema.
La mezcla de lquidos de frenos puede
Perno de unin del tubo de provoca una reaccin qumica nociva qu
freno ocasionar un funcionamiento incorrecto
30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb) de los frenos.
SWA13530
Al rellenar, evite qu penetre agua en l
depsito de la bomba de freno. El agua
reduce significativamente la temperatura
La instalacin adecuada del tubo de freno
es fundamental para garantizar un funcio-
vapor.
SCA13540
NOTA:
Mientras sostiene l tubo de freno, apriete l El lquido de frenos puede daar las super-
perno de unin como se muestra. ficies pintadas y las piezas de plstico. Por
Gire l manillar a izquierda y derecha para tanto, limpie siempre de forma inmediata
verificar qu l tubo de freno no toca otras cualquier salpicadura de lquido de frenos.
piezas (por ejemplo l mazo de cables,
4. Purgar:
cables, conexiones). Corrija si es necesario.
Sistema de freno
SCA5D01012 Ver "PURGA DEL SISTEMA DE FRENO
Acople l tubo de freno de modo qu forme 5. Comprobar:
un ngulo sea de 23 a 33 con la lnea Nivel de lquido de frenos
recta en paralelo al techo del cilindro mae- Por debajo de la marca a de nivel mnimo
stro. Aadir lquido de frenos del tipo
recomendado hasta el nivel correcto.
3. Llenar:
(con la cantidad especificada del lquido de
6. Comprobar:
frenos recomendado)
Lquido recomendado Tacto blando o esponjoso Purgar el
DOT4 sistema de freno.
SWA13540 HIDRULICO" en el 3-27.
Utilice nicamente l lquido de frenos

indicado. Otros lquidos de frenos
pueden ocasionar l deterioro de las jun-
4-36
FRENO TRASERO
SAS22550
FRENO TRASERO
Desmontaje de las pastillas de freno trasero
Can-
tidad
1 Tapn roscado 1
3 Pinza de freno trasero 1
4 Cua de la pastilla de freno 4
desmontaje.
4-37
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero (FZ1-N(W)/FZ1-S(W))
Can-
tidad
Vaciar.
1 Tapn del depsito de lquido de frenos 1
Soporte del diafragma del depsito de lquido de
2 1
frenos
3 Diafragma del depsito de lquido de frenos 1
4 Depsito de lquido de frenos depsito 1
5 Tubo del depsito de lquido de frenos 1
6 Racor de tubo 1
7 Manguito 1
8 Perno de unin 1
10 Tubo de freno 1
11 Bomba de freno 1
desmontaje.
4-38
FRENO TRASERO
Desmontaje de la bomba de freno trasero (FZ1-SA)
Can-
tidad
Vaciar.
1 Tapn del depsito de lquido de frenos 1
Soporte del diafragma del depsito de lquido de
2 1
frenos
3 Diafragma del depsito de lquido de frenos 1
4 Depsito de lquido de frenos depsito 1
5 Tubo del depsito de lquido de frenos 1
6 Racor de tubo 1
7 Manguito 1
8 Perno de unin 1
10 Tubo de freno 1
11 Bomba de freno 1
desmontaje.
4-39
FRENO TRASERO
Desarmado de la bomba de freno trasero
Can-
tidad
2 Racor de tubo 1
3 Manguito 1
4 Cuerpo de la bomba de freno 1
desarmado.
4-40
FRENO TRASERO
Desmontaje de la pinza de freno trasero
Can-
tidad
1 Perno de unin 1
3 Tubo de freno 1
4 Pinza de freno 1
desmontaje.
4-41
FRENO TRASERO
Desarmado de la pinza de freno trasero
Can-
tidad
1 Tapn roscado 1
4 Cua de la pastilla de freno 4
6 Pistn de la pinza de freno 1
7 Junta del pistn de la pinza de freno 2
desarmado.
4-42
FRENO TRASERO
SAS22560 4. Medir:
INTRODUCCIN Grosor del disco de freno
SWA14100
Mida el espesor del disco de freno en var-
ios lugares diferentes.
Rara vez es necesario desarmar los com- Fuera del valor especificado Cambiar.
ponentes del freno de disco. Por tanto, Ver "COMPROBACIN DE LOS DISCOS
observe siempre las medidas preventivas DE FRENO DELANTERO" en el 4-30.
siguientes:
No desarme nunca los componentes del Lmite de espesor del disco de
freno salvo qu sea imprescindible. freno
Si se desacopla cualquier conexin del 4,5 mm (0,18 in)
sistema de freno hidrulico, se deber
desarmar todo l sistema, vaciarlo, limpi- 5. Ajustar:
arlo, llenarlo adecuadamente y purgarlo Deflexin del disco de freno
despus de volverlo a armar. Ver "COMPROBACIN DE LOS DISCOS
No utilice nunca disolventes en los com- DE FRENO DELANTERO" en el 4-30.
ponentes internos del freno. Perno del disco de freno
Utilice nicamente lquido de frenos lim- 30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
pio o nuevo para limpiar los componentes LOCTITE
del freno.
El lquido de frenos puede daar las 6. Instalar:
superficies pintadas y las piezas de pls- Rueda trasera
tico. Por tanto, limpie siempre de forma Ver "RUEDA TRASERA" en el 4-16.
inmediata cualquier salpicadura de SAS22580
lquido de frenos. CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE FRENO
Evite l contacto del lquido de frenos con TRASERO
los ojos, ya qu puede provocar lesiones
NOTA:
graves.
Para cambiar las pastillas de freno no es nece-
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
sario desacoplar el tubo de freno ni desarmar
TACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON
la pinza.
LOS OJOS:
Enjuague con agua durante 15 minutos y 1. Medir:
acuda a un mdico inmediatamente. Lmite de desgaste de la pastilla de freno
a
SAS22570 Fuera del valor especificado Cambiar l
COMPROBACIN DEL DISCO DE FRENO conjunto de las pastillas de freno.
TRASERO
1. Extraer: Espesor del forro de la pastilla
Rueda trasera de freno (interior)
Ver "RUEDA TRASERA" en el 4-16. 6,0 mm (0,24 in)
2. Comprobar: Lmite
Disco de freno 1,0 mm (0,04 in)
Daos /excoriacin Cambiar. Espesor del forro de la pastilla
3. Medir: de freno (exterior)
Deflexin del disco de freno 6,0 mm (0,24 in)
Fuera del valor especificado Corregir la Lmite
deflexin del disco de freno o cambiarlo. 1,0 mm (0,04 in)
Ver "COMPROBACIN DE LOS DISCOS
DE FRENO DELANTERO" en el 4-30.
Lmite de deflexin del disco de
freno
0,15 mm (0,0059 in)
4-43
FRENO TRASERO
2. Instalar:
Cuas de la pastilla de freno Perno de la pinza de freno
(en las pastillas de freno) (delantero)
Pastillas de freno 27 Nm (2,7 mkg, 20 ftlb)
Muelle de la pastilla de freno Perno de la pinza de freno (tra-
sero)
NOTA: 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
Instale siempre un conjunto nuevo de pastillas,
cuas y muelles. 4. Comprobar:
a. Acople un tubo de plstico transparente 1 Aadir lquido de frenos del tipo
bien apretado al tornillo de purga 2. Site recomendado hasta l nivel correcto.
l otro extremo del tubo en un recipiente Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE
abierto. LQUIDO DE FRENOS" en el 3-25.
b. Afloje l tornillo de purga y empuje los pis- 5. Comprobar:

tones de la pinza de freno hacia esta con el Funcionamiento del pedal del freno
dedo. Tacto blando o esponjoso Purgar l
c. Apriete l tornillo de purga. sistema de freno.
Tornillo de purga HIDRULICO" en el 3-27.
5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
SAS22590
DESMONTAJE DE LA PINZA DE FRENO
d. Instale una nueva cua 3 en cada una de
TRASERO
las nuevas pastillas de freno4.
e. Instale pastillas de freno nuevas y un NOTA:
muelle nuevo 5. Antes de desarmar la pinza de freno, vace l
lquido de frenos de todo l sistema.
1. Extraer:
Perno de unin 1
Arandelas de cobre 2
Tubo de freno 3
NOTA:
Coloque l extremo del tubo de freno en un
recipiente y bombee con cuidado l lquido de
frenos para extraerlo.
3. Instalar:
Pinza de freno
Pasador de la pastilla de freno
Tapn roscado
4-44
FRENO TRASERO
SAS22640
COMPROBACIN DE LA PINZA DE FRENO
TRASERO
Plan de sustitucin recomendado
de los componentes del freno
Pastillas de freno Si es necesario
Juntas de pistn Cada dos aos
Tubos de freno Cada cuatro aos
Cada dos aos y
SAS22600
DESARMADO DE LA PINZA DE FRENO Lquido de frenos siempre qu se
TRASERO desarme l freno
1. Extraer:
1. Comprobar:
Pistn de la pinza de freno 1
Juntas del pistn de la pinza de freno 2
Oxidacin/rayaduras/desgaste Cambiar
los pistones de la pinza de freno.
Cilindros de la pinza de freno 2
Rayaduras/desgaste Cambiar l con-
junto de la pinza de freno.
Cuerpo de la pinza de freno 3
Grietas/daos Cambiar l conjunto de la
pinza de freno.
Conductos de descarga de lquido de
frenos
(cuerpo de la pinza de freno)
a. Asegure los pistones de la pinza de freno Obstruccin Aplicar aire comprimido.
con un trozo de madera a. SWA13610
b. Aplique aire comprimido por la abertura del

racor del tubo de freno b para forzar los Siempre qu desarme una pinza de freno,
pistones fuera de la pinza de freno. cambie las juntas de los pistones de la
SWA13550 misma.
Cubra l pistn de la pinza de freno con

un trapo. Evite hacerse dao cuando l
pistn sea expulsado de la pinza de
freno.
No trate nunca de extraer l pistn de la
pinza de freno empujndolo.
2. Comprobar:
Soporte de la pinza de freno 1
c. Extraiga las juntas del pistn de la pinza de

freno.
4-45
FRENO TRASERO
SCA5D01018
Cuando instale l tubo de freno en la pinza

de freno, verifique qu la tubera a toque
l saliente b de la pinza.
SAS22650
ARMADO DE LA PINZA DE FRENO TRA-
SERO
SWA13620

o nuevo.
No utilice nunca disolventes para los
componentes internos de los frenos, ya
qu pueden provocar la dilatacin y
deformacin de las juntas de los pis-
tones.
Siempre qu desarme una pinza de freno,
cambie las juntas de los pistones de la
misma. 2. Extraer:
Pinza de freno
Lquido recomendado 3. Instalar:
DOT4 Cuas de la pastilla de freno
Pastillas de freno
SAS22670 Muelle de la pastilla de freno
INSTALACIN DE LA PINZA DE FRENO Pasador de la pastilla de freno
TRASERO Tapn roscado
1. Instalar: Pinza de freno
Pinza de freno 1 Ver "CAMBIO DE LAS PASTILLAS DE
(provisionalmente) FRENO TRASERO" en el 4-43.
Arandelas de cobre 2 New Perno de la pinza de freno
Tubo de freno 3 (delantero)
Perno de unin 4 27 Nm (2,7 mkg, 20 ftlb)
Perno de unin del tubo de Perno de la pinza de freno (tra-
freno sero)
30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb) 22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
SWA13530 4. Llenar:
Depsito de lquido de frenos
La instalacin adecuada del tubo de freno (con la cantidad especificada del lquido de
es fundamental para garantizar un funcio- frenos recomendado)
Lquido recomendado
DOT4
4-46
FRENO TRASERO
SWA13090 SAS22700
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE FRENO
Utilice nicamente l lquido de frenos TRASERO
indicado. Otros lquidos de frenos 1. Extraer:
pueden ocasionar l deterioro de las jun- Perno de unin 1
tas de goma, lo cual provocar fugas y un Arandelas de cobre 2
funcionamiento incorrecto de los frenos. Tubo de freno 3
Rellene con l mismo tipo de lquido de NOTA:
frenos qu ya se encuentre en l sistema. Para recoger l lquido de frenos qu pueda
La mezcla de lquidos de frenos puede quedar, coloque un recipiente debajo de la
provoca una reaccin qumica nociva qu bomba y del extremo del tubo de freno.
ocasionar un funcionamiento incorrecto
de los frenos.
Al rellenar, evite qu penetre agua en l
depsito de lquido de frenos. El agua
reduce significativamente la temperatura
vapor.
SCA13540

ficies pintadas y las piezas de plstico. Por SAS22720
tanto, limpie siempre de forma inmediata COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
cualquier salpicadura de lquido de frenos. FRENO TRASERO
5. Purgar: 1. Comprobar:
Sistema de freno Bomba de freno
Ver "PURGA DEL SISTEMA DE FRENO Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
HIDRULICO" en el 3-27. Conductos de descarga de lquido de
6. Comprobar: frenos
Nivel del lquido de frenos (cuerpo de la bomba de freno)
Por debajo de la marca a de nivel mnimo Obstruccin Aplicar aire comprimido.
Aadir lquido de frenos del tipo 2. Comprobar:
recomendado hasta l nivel correcto. Conjunto de la bomba de freno
Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE Daos/rayaduras/desgaste Cambiar.
LQUIDO DE FRENOS" en el 3-25. 3. Comprobar:
Diafragma del depsito de lquido de
frenos
4. Comprobar:
Tubo de freno
7. Comprobar:
Funcionamiento del pedal del freno
sistema de freno.
4-47
FRENO TRASERO
SAS22730
ARMADO DE LA BOMBA DEL FRENO TRA-
SERO
SWA13520

o nuevo.
No utilice nunca disolventes en los com-
ponentes internos del freno.
A. FZ1-N(W)/FZ1-S(W)
Lquido recomendado B. FZ1-SA
DOT4 2. Llenar:
SAS22740 (con la cantidad especificada del lquido de
INSTALACIN DE LA BOMBA DE FRENO frenos recomendado)
TRASERO
1. Instalar: Lquido recomendado
Arandelas de cobre New DOT4
Tubo de freno 1 SWA5D01007
Perno de unin 2
Perno de unin del tubo de Utilice nicamente l lquido de frenos
freno indicado. Otros lquidos de frenos
30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb) pueden ocasionar l deterioro de las jun-
tas de goma, lo cual provocar fugas y un
SWA5D01006
funcionamiento incorrecto de los frenos.
Rellene con l mismo tipo de lquido de
La instalacin adecuada del tubo de freno frenos qu ya se encuentre en l sistema.
es fundamental para garantizar un funcio- La mezcla de lquidos de frenos puede
namiento seguro. provoca una reaccin qumica nociva qu
Ver "DISPOSICIN DE LOS CABLES" en el ocasionar un funcionamiento incorrecto
2-41. de los frenos.
SCA5D01013 Al rellenar, evite qu penetre agua en l
depsito de lquido de frenos. El agua
Cuando instale l tubo de freno en la reduce significativamente la temperatura
bomba de freno, asegrese de qu la de ebullicin del lquido de frenos y
tubera de freno toca l saliente a como puede provocar una obstruccin por
se muestra. vapor.
SCA5D01025

3. Purgar:
Sistema de freno
4-48
FRENO TRASERO
4. Comprobar:
Aadir lquido de frenos del tipo
recomendado hasta l nivel correcto.
5. Comprobar:
Funcionamiento del pedal del freno
sistema de freno.
6. Ajustar:
Posicin del pedal de freno
Ver "AJUSTE DEL FRENO DE DISCO
TRASERO" en el 3-24.
7. Ajustar:
Funcionamiento de la luz de freno trasera
Ver "AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA
LUZ DE FRENO TRASERO" en el 3-27.
4-49
SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES ROUES)
SAS22760
Dpose du modulateur de pression (FZ1-SA)
Can-
tidad
Silln del pasajero Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Silln del conductor Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
7-1.
Servomotor del EXUP Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Depsito de lquido de frenos Ver "FRENO TRASERO" en el 4-37.
Ver "ECU DEL ABS Y REL DEL MOTOR
Rel del motor del ABS
DEL ABS" en el 8-101.
Vaciar.
1 Cubierta lateral 2
2 Cubierta inferior 1
3 Perno de unin 1
Tubo de freno (bomba de freno delantero a la
5 1
unidad hidrulica)
6 Perno de unin 1
4-50
Dpose du modulateur de pression (FZ1-SA)
Can-
tidad
Tubo de freno (unidad hidrulica a las pinzas del
8 1
freno delantero)
9 Perno de unin 1
Tubo del freno (unidad hidrulica a la pinza del
11 1
freno trasero)
12 Perno de unin 1
Tubo del freno (bomba del freno trasero a la
14 1
unidad hidrulica)
15 Acoplador del motor del ABS 1
16 Acoplador del solenoide de la unidad hidrulica 1
18 Cable de masa 1
19 Soporte de la unidad hidrulica 1 1
20 Soporte de la unidad hidrulica 2 1
21 Unidad hidrulica 1
Para el montaje, siga el orden inverso al de
desmontaje.
4-51
SAS22770 apretarlos al par especificado y purgar el

[D-5] MANTENIMIENTO DE LA UNIDAD sistema de frenos.
HIDRULICA
SCA15060
Desmontaje de la unidad hidrulica
1. Extraer:
Para evitar daos o un funcionamiento
Tubo de freno 1 (desde la bomba del
incorrecto de la vlvula, no accione el
freno delantero)
cigeal cuando instale los piones del eje
Tubo de freno 2 (hacia la pinza de freno
de levas.
delantero)
freno trasero)
trasero)
SWA13930
Rellene con el mismo tipo de lquido de

frenos que ya se encuentre en el sistema.
La mezcla de lquidos puede provocar una
reaccin qumica nociva que ocasionar un NOTA:
funcionamiento incorrecto de los frenos. No accione la maneta ni el pedal del freno
SCA14520 cuando extraiga los tubos.
SCA14530
Tenga cuidado al manipular los compo-
nentes del ABS ya que han sido ajusta- Cuando extraiga los tubos del freno, cubra
dos con precisin. Mantngalos limpios y la zona circundante a la unidad hidrulica
evite los golpes. para recoger el lquido de frenos que pueda
El sensor de la rueda del ABS no se derramarse. No permita que el lquido de
puede desmontar. No intente desmon- frenos entre en contacto con otras piezas.
tarlo. Si est averiado, cmbielo por uno
nuevo. 2. Extraer:
No coloque el interruptor principal en la Soporte de la unidad hidrulica
posicin ON cuando extraiga la unidad NOTA:
hidrulica. Afloje el perno en el orden adecuado.
No limpie con aire comprimido.
Utilice nicamente el lquido de frenos 3. Extraer:
indicado. Unidad hidrulica 1
El lquido de frenos puede daar las NOTA:
superficies pintadas y las piezas de pls- Inserte un tapn de goma a o un perno (M10
tico. Por tanto, limpie siempre de forma 1,25) en cada uno de los orificios del perno
inmediata cualquier salpicadura de de unin para evitar fugas de lquido de frenos
lquido de frenos. e impedir que partculas extraas penetren en
No permita que el lquido de frenos entre la unidad hidrulica.
en contacto con los acopladores. El
lquido de frenos puede daar los acopla-
dores y provocar falsos contactos.
Si se han extrado los pernos de unin
para la unidad hidrulica, asegrese de
4-52
Pernos o tapones de goma (M10 1,25)

4. Instalar:
Arandela de cobre New
trasero)
freno trasero)
delantero)
Inspeccin de la unidad hidrulica freno delantero)
1. Comprobar: Perno de unin
Unidad hidrulica 1
Perno de unin del tubo de
Grietas/daos Cambiar la unidad
freno
hidrulica.
30 Nm (3,0 mkg, 22 ftlb)
Instalacin de la unidad hidrulica

Proceda en el orden inverso al de desarmado. SWA13940
Preste atencin a los siguientes elementos.
1. Instalar:
Los tubos del freno que se dirigen a las
Soporte de la unidad hidrulica
pinzas del freno delantero y trasero se
Perno del soporte de la unidad pueden distinguir por la goma que cada
hidrulica uno de ellos tiene en el extremo. Aseg-
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) rese de conectar cada tubo del freno al
orificio del perno de unin correcto.
NOTA: SCA14760
Apriete las tuercas en la secuencia adecuada.
2. Instalar: Para tender los tubos del freno delantero y
Unidad hidrulica trasero, consulte "DISPOSICIN DE LOS
CABLES" en el 2-41.
NOTA:
Cuando instale la unidad hidrulica tenga 5. Llenar:
cuidado de que no se introduzcan partculas Depsito de la bomba de freno
extraas en sta o en los tubos del freno.
Lquido de frenos recomendado
SCA14740 DOT 4
6. Purgue el sistema de frenos.

Cuando instale el tubo de combustible, ver-
7. Revise el funcionamiento de la unidad
ifique que quede firmemente acoplado y
hidrulica segn la respuesta del pedal y la
que los soportes se encuentren en la
maneta del freno (consulte "PRUEBA DE
posicin correcta; de lo contrario el tubo
FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD
no quedar correctamente montado.
HIDRULICA" en el 4-54).
3. Extraer:
4-53
SCA14770 Menor que 12,8 V Cargar o cambiar la

batera.
Revise siempre el funcionamiento de la
unidad hidrulica segn la respuesta del
pedal y la maneta del freno.
8. Borre los cdigos de avera (consulte "[D-
6-4] BORRADO DEL CDIGO DE
AVERA" en el 8-126).
9. Realice una prueba del funcionamiento
(consulte "[D-6-5] PRUEBA DE FUNCIO-
NAMIENTO" en el 4-57).
SAS22800
PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE LA
UNIDAD HIDRULICA NOTA:
Cuando el vehculo est parado es posible Si el voltaje de la batera es menor que 12,8
comprobar la reaccin de pulsacin generada V, cargue la batera y realice la prueba de
en la maneta y el pedal del freno al activar el funcionamiento de la unidad hidrulica 2.
ABS. Si el voltaje de la batera es menor que 10 V,
Para comprobar el funcionamiento de la la luz de alarma del sistema ABS se
unidad hidrulica existen dos mtodos. enciende y el ABS deja de funcionar.
Prueba de funcionamiento de la unidad 5. Conecte el adaptador de acoplador de
hidrulica 1: esta prueba genera la misma prueba 1 al acoplador de prueba 2.
reaccin de pulsacin que se genera en la
maneta y el pedal del freno al activar el ABS. Adaptador del acoplador de
Prueba de funcionamiento de la unidad prueba
hidrulica 2: esta prueba revisa el funciona- 90890-03149
miento del ABS despus de desarmar,
ajustar o realizar las tareas de servicio del
sistema.
Prueba de funcionamiento de la unidad

hidrulica 1
SWA13120
Sujete firmemente el vehculo de modo que

no se pueda caer.
1. Coloque el vehculo en el caballete central.
2. Site el interruptor principal en OFF.
6. Ponga el interruptor principal en ON
3. Extraer:
mientras acciona simultneamente la man-
Silln
eta y el pedal del freno.
Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1. SCA5D01008
Cuando el interruptor principal est
7-1.
colocado en ON, asegrese de accionar
Panel interior del carenado delantero (lado
la maneta y el pedal del freno simultnea-
izquierdo)
mente. Si slo se acciona la maneta del
freno o el pedal del freno, ponga el inter-
4. Comprobar:
ruptor principal en OFF y empiece de
Voltaje de la batera
nuevo el procedimiento.
Mayor que 12,8 V
4-54
SCA14810
Asegrese de que la maneta del freno

regresa a su posicin de inicio antes de
que lo haga el pedal del freno.
Si el pedal del freno regresa a su posicin
de inicio antes de que lo haga la maneta
del freno, asegrese de que los tubos del
freno estn correctamente conectados a
la unidad hidrulica.
Si la maneta o el pedal del freno regresan
7. Comprobar: a su posicin de inicio lentamente, aseg-
Funcionamiento de la unidad hidrulica rese de que los tubos del freno estn
Cuando se pone el interruptor principal en correctamente conectados a la unidad
la posicin ON, se enciende la luz de hidrulica.
alarma del sistema ABS durante 2 segun-
Si el funcionamiento de la unidad hidru-
dos, se apaga durante 3 segundos y a con-
lica es normal, borre todos los cdigos de
tinuacin comienza a parpadear. Cuando
avera.
la luz de alarma del sistema ABS comienza
a parpadear, la maneta del freno 1 regre- Prueba de funcionamiento de la unidad
sar a su posicin de inicio. El pedal del hidrulica 2
freno 2 regresar entonces a su posicin SWA13120
de inicio y a continuacin la maneta del
freno regresar de nuevo a la posicin de Sujete firmemente el vehculo de modo que
inicio. no se pueda caer.
1. Coloque el vehculo en el caballete central.
3. Extraer:
Silln
a. Luz de alarma del sistema ABS 7-1.
b. Interruptor principal ON 4. Comprobar:
c. Se enciende Voltaje de la batera
d. Se apaga
e. Parpadea
f. 2,0 segundos
Mayor que 12,8 V
g. 3,0 segundos Menor que 12,8 V Cargar o cambiar la
h. 0,5 segundos batera.
4-55
NOTA:
Si el voltaje de la batera es menor que 12,8
V, cargue la batera y realice la prueba de
funcionamiento de la unidad hidrulica 1.
Si el voltaje de la batera es menor que 10 V,
la luz de alarma del sistema ABS se
enciende y el ABS deja de funcionar.
5. Conecte el adaptador de acoplador de
prueba 1 al acoplador de prueba 2.
Adaptador del acoplador de
prueba
90890-03149
10. Cuando la reaccin de pulsacin se ha

detenido en la maneta del freno, se genera
en el pedal del freno 2 0,5 segundos
despus y se prolonga durante aproxima-
6. Site el interruptor de paro del motor en damente 1 segundo.
.
NOTA:
7. Site el interruptor principal en ON.
Asegrese de seguir accionando la maneta y
NOTA: el pedal del freno incluso despus de que se
Tras poner el interruptor principal en ON, haya detenido la reaccin de pulsacin.
espere (aproximadamente 2 segundos) hasta
que la luz de alarma del sistema ABS se
apague.
8. Pulse el interruptor de arranque durante al
menos 4 segundos.
SCA14790
No accione la maneta del freno o el pedal

del freno.
9. Tras soltar el interruptor de arranque
11. Cuando la reaccin de pulsacin se ha
accione simultneamente la maneta y el
detenido en el pedal del freno, se genera
pedal del freno.
en la maneta del freno 0,5 segundos
NOTA: despus y se prolonga durante aproxima-
Se genera una reaccin de pulsacin en la damente 1 segundo.
maneta del freno 1 0,5 segundos despus SCA14800
de accionar simultneamente la maneta y el

pedal del freno, y se prolonga durante aprox- Asegrese de que esa reaccin de pul-
imadamente 1 segundo. sacin se siente en la maneta del freno, el
Asegrese de seguir accionando la maneta y pedal del freno y de nuevo en la maneta
el pedal del freno incluso despus de que se respectivamente.
haya detenido la reaccin de pulsacin.
4-56
Si la reaccin de pulsacin se siente en el

pedal del freno antes que en la maneta,
verifique que los tubos de freno estn
correctamente conectados a la unidad
hidrulica.
Si la reaccin de pulsacin apenas se
siente en la maneta o el pedal del freno,
verifique si los tubos de freno estn cor-
rectamente conectados a la unidad
hidrulica.
13. Retire el adaptador del acoplador de
prueba.
15. Site el interruptor de paro del motor en
.
SAS22820
[D-6-5] PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO
Despus de terminar todas las comproba-
ciones y las tareas de servicio, asegrese
siempre de que el scooter no presenta proble-
mas realizando una prueba de funcionamiento
a una velocidad superior a 10 km/h.
4-57
MANILLAR
SAS22840
MANILLAR
Desmontaje del manillar
Can-
tidad
Carenado delantero (FZ1-S(W)/FZ1-SA) Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
1 Retrovisor (FZ1-N(W)) 2
Conector del interruptor de la luz de freno
2 2 Desconectar.
delantero
3 Soporte delantero del cilindro maestro 1
4 Conjunto del cilindro maestro del freno delantero 1
5 Interruptor derecho del manillar 1
6 Caja del cable del acelerador 1
7 Cable del acelerador 2
8 Extremo del puo 2
9 Puo del acelerador 1
10 Cable de embrague 1
11 Puo del manillar 1
12 Interruptor izquierdo del manillar 1
13 Soporte de la maneta de embrague 1
14 Sujecin superior del manillar 1
15 Manillar 1
16 Sujecin inferior del manillar 2
4-58
MANILLAR
Desmontaje del manillar
Can-
tidad
desmontaje.
4-59
MANILLAR
SAS22860 SAS22930
DESMONTAJE DEL MANILLAR INSTALACIN DEL MANILLAR
1. Site l vehculo sobre una superficie hori- 1. Site l vehculo sobre una superficie hori-
zontal. zontal.
SWA13120 SWA13120
Apoye l vehculo de forma segura de Apoye l vehculo de forma segura de

modo qu no se pueda caer. modo qu no se pueda caer.
2. Extraer: 2. Instalar:
Puo del manillar 1 Soportes inferiores del manillar 1
NOTA: NOTA:
Aplique aire comprimido entre l manillar y el Apriete las tuercas provisionalmente 2.
puo de est y empuje gradualmente l puo
fuera del manillar.
3. Instalar:
3. Extraer: Manillar 1
Caja del cable del acelerador 1 Sujecin superior del manillar 2
Puo del acelerador 2
Perno de la sujecin superior
NOTA: del manillar
Mientras extrae la caja del cable del acelera- 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
dor, tire de la tapa de goma hacia atrs 3.
SCA14250
Apriete primero los pernos de la parte

delantera del soporte del manillar y luego
los de la parte trasera.
Gire l manillar completamente a la
izquierda y a la derecha. Si hay algn
contacto con l depsito de combustible,
ajuste la posicin del manillar.
NOTA:
La sujecin superior del manillar debera
instalarse con la marca de perforacin a
SAS22880 hacia adelante.
COMPROBACIN DEL MANILLAR Alinee las marcas b del manillar con la
1. Comprobar: superficie superior de las sujeciones inferi-
Manillar ores del manillar.
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
SWA13690
No trate de enderezar un manillar doblado,

ya qu podra debilitarse peligrosamente.
4-60
MANILLAR
7. Instalar:
Puo del manillar 1
Extremo del puo 2
Extremo del puo

26 Nm (2,6 mkg, 19 ftlb)

a. Aplique una capa fina de adhesivo de
goma en l extremo izquierdo del manillar.
b. Deslice l puo sobre l extremo izquierdo
4. Apretar: del manillar.
Tuercas del soporte inferior del manillar c. Elimine l exceso de adhesivo con un trapo
Tuerca de la sujecin inferior limpio.
SWA5D01009
del manillar
32 Nm (3,2 mkg, 23 ftlb)
No toque l puo del manillar hasta que l
5. Instalar: adhesivo se haya secado por completo.
Soporte de la maneta de embrague 1
Cable de embrague NOTA:
Debera haber una hlgura de 13 mm (0,04
NOTA:
0,12 in) a entre l puo y su extremo.
Alinee la ranura del soporte de la maneta del
embrague con la marca de perforacin a del
manillar.

8. Instalar:
Puo del acelerador 1
Alojamiento del cable del acelerador 2
6. Instalar: Cables del acelerador
Interruptor izquierdo del manillar Extremo del puo 3
NOTA: NOTA:
Alinee los salientes a del interruptor Alinee los salientes a de la caja del cable del
izquierdo del manillar con el orificio b del acelerador con l orificio b del manillar.
manillar.
4-61
MANILLAR
9. Instalar:
Interruptor derecho del manillar
NOTA:
Alinee los salientes a del interruptor del
manillar con los orificios b del manillar.
Debera haber una hlgura de 13 mm
(0,040,12 in) c entre l puo y su extremo.
10. Instalar:
Conjunto del cilindro maestro del freno
delantero
Sujecin de la bomba de freno delantero
1
Perno del soporte de la bomba
de freno delantero
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
SCA5D01032
Instale l soporte de la bomba de freno

con la marca UP hacia arriba.
Apriete primero l perno superior y luego
el inferior.
NOTA:
Alinee l extremo de la sujecin de la bomba
de freno con la marca de perforacin a del
manillar.
11. Ajustar:
Juego libre del cable del acelerador
4-62
HORQUILLA DELANTERA
SAS22950
HORQUILLA DELANTERA
Desmontaje de las barras de la horquilla delantera
Can-
tidad
Ver "COMPROBACIN DE LOS NEUMTI-
Rueda delantera
COS" en el 3-35 y "COMPROBACIN DE
Pinzas del freno delantero
LAS RUEDAS" en el 3-38.
1 Guardabarros delantero 1
2 Perno capuchino 1 Aflojar.
3 Remache extrable del soporte superior 1 Aflojar.
4 Remache extrable del soporte inferior 2 Aflojar.
5 Barra de la horquilla delantera 1
desmontaje.
4-63
HORQUILLA DELANTERA
Desarmado de las barras de la horquilla delantera
Can-
tidad
1 Perno capuchino 1
2 Junta trica 1
3 Varilla de ajuste del amortiguador 1
4 Tuerca 1
5 Arandela 1
6 Espaciador 1
7 Muelle de la horquilla 1
8 Junta antipolvo 1
9 Clip de la junta de aceite 1
10 Junta de aceite 1
11 Arandela 1
12 Perno del conjunto de la varilla del amortiguador 1
14 Conjunto de la varilla del amortiguador 1
15 Tubo interior 1
16 Tubo exterior 1
desarmado.
4-64
HORQUILLA DELANTERA
SAS22970 SAS22990
DESMONTAJE DE LAS BARRAS DE LA DESARMADO DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA HORQUILLA DELANTERA
El procedimiento siguiente sirve para las dos El procedimiento siguiente sirve para las dos
barras de la horquilla delantera. barras de la horquilla delantera.
NOTA: 1. Extraer:
Cada barra de la horquilla delantera dispone Perno capuchino 1
de un perno de ajuste de precarga de muelle. (de la varilla de ajuste del amortiguador)
La derecha tiene un tornillo de ajuste de amor- Espaciadores 2
tiguacin en extensin; y la izquierda, un tor- Tuerca 3
compresin. Preste atencin para no confundir a. Presione hacia abajo l espaciador con l
una barra con la otra. compresor de muelle de la horquilla 4.
b. Instale l sujetador de la varilla 5 entre la
1. Site l vehculo sobre una superficie hori- tuerca 3 y el espaciador 2.
zontal.
SWA13120 Compresor de muelle de
horquilla
Apoye l vehculo de forma segura de 90890-01441
modo qu no se pueda caer. YM-01441
Sujetador de varilla
NOTA: 90890-01434
Coloque l vehculo en un soporte adecuado Sujetador de varilla de amor-
de forma qu la rueda delantera quede levan- tiguador de extremos iguales
tada. YM-01434
2. Aflojar: NOTA:
Remaches extrables del soporte superior Utilice l lado del sujetador de la varilla mar-
1 cado con una B.
Perno capuchino 2
Remaches extrables del soporte inferior c. Sujete l perno de ajuste de la precarga
3 del muelle 6 y afloje la tuerca 3.
SWA13640
Antes de aflojar los remaches extrables

del soporte superior e inferior, sujete la
barra de la horquilla delantera.
d. Extraiga l perno capuchino.

e. Retire l sujetador de la varilla y l compre-
sor de muelle de la horquilla.
f. Extraiga l espaciador y la tuerca.

3. Extraer: 2. Vaciar:
Barra de la horquilla delantera Aceite de la horquilla
4-65
HORQUILLA DELANTERA
NOTA:
Mueva lentamente la varilla del amortiguador
1 varias veces mientras drena el aceite de la
horquilla.
A. Lado de compresin
B. Lado de extensin
NOTA:
Mientras sostiene la varilla del amortiguador
con su soporte 1, afloje el perno del conjunto
de la varilla.
3. Extraer:
Sujetador de varilla de amor-
Clip de la junta de aceite 1
tiguador
(con un destornillador plano)
SCA14180
90890-01423
tiguacin
No raye l tubo interior. YM-01423
4. Extraer:
Perno del conjunto de la varilla del amor- SAS23010
tiguador COMPROBACIN DE LAS BARRAS DE LA
Conjunto de la varilla del amortiguador HORQUILLA DELANTERA
SCA5D01026
Para l conjunto de la varilla del amortigua- 1. Comprobar:
dor, l lado derecho se utiliza para la oper- Tubo interior 1
acin de extensin y l izquierdo para la Tubo exterior 2
compresin. Preste atencin para no con- Alabeo/daos/rayaduras Cambiar.
fundir una barra con la otra. SWA13650
NOTA:
No trate de enderezar un tubo interior
El lado izquierdo (para la compresin) del con-
doblado, ya qu podra debilitarse peligro-
junto de la varilla del amortiguador tiene cuatro
samente.
orificios de conducto de aceite, de los qu no
dispone l lado derecho.
4-66
HORQUILLA DELANTERA
SAS23030
ARMADO DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
SWA13660
Compruebe qu l nivel de aceite sea l

mismo en ambas barras de la horquilla
2. Medir: delantera.
Longitud libre del muelle a Un nivel desigual puede reducir la mane-
Fuera del valor especificado Cambiar. jabilidad y provocar una prdida de esta-
bilidad.
Longitud libre del muelle
243,5 mm (9,59 in) NOTA:
Lmite Cuando arme la barra de la horquilla
238,6 mm (9,39 in) delantera, debe cambiar las piezas sigu-
ientes:
- Junta de aceite
- Junta antipolvo
Antes de armar la barra de la horquilla
delantera compruebe qu todos los compo-
nentes estn limpios.
1. Instalar:
Conjunto de la varilla del amortiguador 1
Tubo interior 2
Perno del conjunto de la varilla del amor-
3. Comprobar: tiguador
Varilla del amortiguador 1 Arandela de cobre New
Daos/desgaste Cambiar. SCA5D01026
Obstruccin Aplique aire comprimido a
todos los pasos de aceite. Para l conjunto de la varilla del amortigua-
Varilla de ajuste del amortiguador dor, l lado derecho se utiliza para la oper-
Alabeo/daos Cambiar. acin de extensin y l izquierdo para la
SCA14200
compresin. Preste atencin para no con-
fundir una barra con la otra.
La barra de la horquilla delantera tiene
incorporada una varilla de ajuste del NOTA:
amortiguador y una construccin interna El lado izquierdo (para la compresin) del con-
muy sofisticada; ambos son especial- junto de la varilla del amortiguador tiene cuatro
mente sensibles a los materiales orificios de conducto de aceite, de los qu no
extraos. dispone l lado derecho.
Cuando desarme y arme la barra de la SCA14210
horquilla delantera, evite qu penetren en
est materiales extraos.
Deje qu l conjunto de la varilla del amor-
tiguador se deslice lentamente hacia abajo
por l tubo interior 2 hasta qu sobre-
salga de la parte inferior de est. Evite
daar l tubo interior.
4-67
HORQUILLA DELANTERA
SCA14220
Compruebe qu l lado numerado de la

junta de aceite quede hacia arriba.
NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, lubrique
los labios con grasa de jabn de litio.
2. Lubricar: Lubrique la superficie externa del tubo inte-
Superficie exterior de los tubos interiores rior con aceite para horquillas.
Antes de instalar la junta de aceite, cubra la
Aceite recomendado
parte superior de la barra de la horquilla
Aceite para suspensiones 01
delantera con una bolsa de plstico para pro-
o equivalente
teger la junta de aceite durante la insta-
3. Apretar: lacin.
Perno del conjunto de la varilla del amor-
tiguador 1
Perno del conjunto de la varilla
del amortiguador
23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
LOCTITE
NOTA:
Mientras sostiene el conjunto de la varilla del
amortiguador con la sujecin 2, apriete l
perno del conjunto de la varilla.
5. Instalar:
Junta de aceite 1
Sujetador de varilla de amor- (con el montador de juntas de horquilla 2)
tiguador
90890-01423 Montador de juntas de horquilla
Sujetador de varilla de amor- 90890-01442
tiguacin Montador ajustable de juntas de
YM-01423 horquilla (3646 mm)
YM-01442
4. Instalar:
6. Instalar:
Junta antipolvo 1
Junta de aceite 3 NOTA:
Arandela 4 Ajuste l clip de la junta de aceite de forma
qu se acople en la ranura del tubo exterior.
4-68
HORQUILLA DELANTERA
9. Llenar:
Barra de la horquilla delantera
(con la cantidad especificada del aceite
para horquillas recomendado)
Cantidad
539,0 cm3 (18,23 US oz) (18,97
lmp.oz)
Aceite recomendado
Aceite para suspensiones 01
o equivalente
7. Instalar: SCA14230
Junta antipolvo 1
(con l peso de montador de juntas de
horquilla 2) Asegrese de utilizar l aceite para
horquillas recomendado. Otros aceites
Montador de juntas de horquilla pueden afectar negativamente al funcio-
90890-01442 namiento de la horquilla delantera.
Montador ajustable de juntas de Cuando desarme y arme la barra de la
horquilla (3646 mm) horquilla delantera, evite qu penetren en
YM-01442 est materiales extraos.
NOTA:
No olvide purgar la horquilla delantera.
10. Despus de llenar la barra de la horquilla
delantera, mueva lentamente la varilla del
amortiguador 1 hacia arriba y hacia abajo
(al menos diez veces) para distribuir l
aceite.
NOTA:
Mueva la varilla del amortiguador lentamente,
ya qu puede salirse l aceite.
8. Instalar:
Extractor de varilla 1
Accesorio del extractor de varilla (M 10) 2
(en la varilla del amortiguador 3)
Extractor de varilla
90890-01437
Adaptador de extractor de
varilla (M10)
90890-01436
11. Antes de medir l nivel de aceite de la

horquilla, espere diez minutos hasta qu l
aceite se haya asentado y se hayan dis-
persado las burbujas de aire.
NOTA:
No olvide purgar todo l aire residual qu
pueda quedar en la barra de la horquilla
delantera.
4-69
HORQUILLA DELANTERA
12. Medir:
Nivel de aceite de la horquilla delantera a
(desde l la parte superior del tubo exterior,
con l tubo exterior totalmente comprimido
y sin l muelle de la horquilla)
Fuera del valor especificado Corregir.
Nivel de aceite de la barra de la
horquilla delantera
96 mm (3,78 in)
d. Presione hacia abajo l espaciador con l
compresor de muelle de la horquilla 1
e. Levante l extractor de la varilla e instale l
sujetador 2 entre la contratuerca de la
varilla de ajuste del amortiguador 3 y l
espaciador 4.
NOTA:
Utilice l lado del sujetador de la varilla mar-
cado con una B.
Compresor de muelle de
13. Instalar:
horquilla
Tuerca 1
90890-01441
Muelle de la horquilla 2
YM-01441
Espaciador 3
Sujetador de varilla
Varilla de ajuste del amortiguador 4
90890-01434
Perno capuchino 5
tiguador de extremos iguales
YM-01434
a. Extraiga l extractor de la varilla y el

adaptador.
b. Instale la tuerca.
c. Instale l muelle de la horquilla y l espa- f. Retire l tirador de varilla y l accesorio.
ciador. g. Instale la tuerca 1 y colquela segn lo
NOTA: especificado b.
Instale l muelle con l extremo menor a ori-
entado hacia arriba A. Distancia b
12 mm (0,47 in)
4-70
HORQUILLA DELANTERA
compresin. Preste atencin para no confundir

una barra con la otra.
1. Instalar:
Barra de la horquilla delantera
Apriete provisionalmente los remaches
extrables de los soportes superior e infe-
rior.
NOTA:
Verifique de qu l tubo interior de la horquilla
quede al mismo nivel qu la parte superior de
h. Ajuste la distancia del perno capuchino c
la sujecin del manillar.
segn las especificaciones.
2. Apretar:
Distancia c Remache extrable del soporte inferior 1
13 mm (0,51 in)
inferior
23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
Perno capuchino 2
Perno capuchino
23 Nm (2,3 mkg, 17 ftlb)
i. Instale la verilla de ajuste del amortiguador
y, a continuacin, ajuste l perno acpu- Remache extrable del soporte superior 3
chino. Remache extrable del soporte
j. Sujete l perno capuchino y apriete la con- superior
tratuerca de la varilla de ajuste del amor- 26 Nm (2,6 mkg, 19 ftlb)
tiguador segn lo especificado.
SWA13680
Contratuerca de la varilla de
ajuste del amortiguador Verifique qu los tubos de freno queden
15 Nm (1,5 mkg, 11 ftlb) correctamente colocados.
k. Retire l sujetador de la varilla y l compre-
sor de muelle de la horquilla.
SWA5D01005
El muelle de la horquilla est comprimido.

Utilice siempre una junta trica nueva.
SAS23050
INSTALACIN DE LAS BARRAS DE LA
HORQUILLA DELANTERA
3. Ajustar:
Precarga del muelle
Amortiguador
NOTA: Amortiguacin en compresin
Cada barra de la horquilla delantera dispone Ver "AJUSTE DE LAS BARRAS DE LA
de un perno de ajuste de precarga de muelle. HORQUILLA DELANTERA" en el 3-33.
La derecha tiene un tornillo de ajuste de amor-
tiguacin en extensin; y la izquierda, un tor-
4-71
COLUMNA DE LA DIRECCIN
SAS23090
Desmontaje del soporte inferior
Can-
tidad
Rueda delantera Ver "RUEDA DELANTERA" en el 4-8.
Pinzas del freno delantero Ver "FRENO DELANTERO" en el 4-25.
Carenado delantero (FZ1-S(W)/FZ1-SA) Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Faro y conjunto de instrumentos (FZ1-N(W)) Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Manillar Ver "MANILLAR" en el 4-58.
Barras de la horquilla delantera Ver "HORQUILLA DELANTERA" en el 4-63.
1 Conector del interruptor principal 2 Desconectar.
2 Tuerca del vstago de la direccin 1
3 Soporte superior 1
4 Tubo de freno delantero junta 1
Perno de la junta del manguito del freno
5 1
delantero
6 Bocina 1
7 Soporte de la bocina 1
8 Arandela de seguridad 1
9 Tuerca anular superior 1
10 Arandela de goma 1
11 Tuerca anular inferior 1
4-72
Desmontaje del soporte inferior
Can-
tidad
12 Soporte inferior 1
13 Cojinete inferior 1
14 Guardapolvo del cojinete inferior 1
15 Gua interior del cojinete 1
16 Tapa de cojinete 1
17 Gua interior del cojinete superior 1
18 Cojinete superior 1
19 Gua exterior del cojinete 2
desmontaje.
4-73
DESMONTAJE DEL SOPORTE INFERIOR Cojinetes 1
1. Site l vehculo sobre una superficie hori- Guas de cojinete 2
zontal. Daos/picaduras Cambiar.
SWA13120

2. Extraer:
Tuerca anular superior 1
Arandela de goma
Tuerca anular inferior 2
Soporte inferior 3. Cambiar:
Cojinetes
NOTA:
Guas de cojinete
Sostenga la tuerca anular inferior con la llave

para tuercas anulares 3 y, a continuacin,
a. Extraiga del tubo de la columna de la direc-
extraiga la tuerca anular superior con la llave
cin las guas de cojinete con una varilla
para tuercas de direccin 4.
larga 1 y un martillo.
b. Extraiga la gua de cojinete del soporte
Llave para tuercas anulares inferior con una gubia 2 y un martillo.
90890-01268 c. Coloque un obturador de goma nuevo y
Llave para tuercas anulares guas de cojinete nuevas.
YU-01268 SCA14270
Llave para tuercas de direccin
90890-01403 Si la gua del cojinete no se instala cor-
Llave para tuercas anulares rectamente, l tubo de la columna de la
YU-33975 direccin puede resultar daado.
SWA13730
NOTA:
Cambie siempre en conjunto los cojinetes y
Sujete firmemente l soporte inferior de las guas de cojinete.
modo qu no se pueda caer. Siempre qu desarme la columna de la
direccin, cambie l obturador de goma.
SAS23120
COMPROBACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lavar:
Cojinetes
Guas de cojinete
Disolvente recomendado para
la limpieza
Queroseno
4-74
NOTA:
Apriete provisionalmente la tuerca del vstago
de la direccin.
5. Instalar:
Barras de la horquilla delantera
Ver "HORQUILLA DELANTERA" en el 4-
63.
NOTA:
Apriete provisionalmente los remaches
extrables de los soportes superior e inferior.
4. Comprobar: 6. Apretar:
Soporte superior Tuerca del vstago de la direccin
Soporte inferior
(junto con l vstago de la direccin) Tuerca del vstago de la direc-
Alabeo/grietas/daos Cambiar. cin
113 Nm (11,3 mkg, 82 ftlb)
SAS23140
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE LA
DIRECCIN
1. Lubricar:
Cojinete superior
Cojinete inferior
Guas de cojinete
2. Instalar:
Tuerca anular inferior 1
Arandela de goma 2
Tuerca anular superior 3
Arandela de seguridad 4
Ver "INSTALACIN DE LA COLUMNA DE
LA DIRECCIN" en el 4-75.
3. Instalar:
Perno de la junta del manguito del freno
delantero
Junta del manguito del freno delantero
4. Instalar:
Soporte superior
Tuerca del vstago de la direccin
4-75
CONJUNTO DE AMORTIGUADOR TRASERO
SAS23160
Desmontaje del conjunto de amortiguador trasero
Can-
tidad
Cubierta lateral (izquierda y derecha) Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Perno del depsito del lquido de frenos Ver "FRENO TRASERO" en el 4-37.
1 Tuerca/perno autoblocante 1/1
4 Tuerca/perno/collar autoblocante 1/1/1
5 Conjunto de amortiguador trasero 1
6 Sello de aceite/cojinete/collar 6/3/3
7 Collar/tuerca/perno autoblocante 1/1/1
8 Brazo de unin 2
9 Sello de aceite/cojinete/collar 2/1/1
10 Barra de unin 1
desmontaje.
4-76
SAS23180 SWA13120
MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR
TRASERO Apoye l vehculo de forma segura de
SWA13740
Este amortiguador trasero contiene gas NOTA:
nitrgeno a alta presin. Antes de manipu- Coloque l vehculo en un soporte adecuado
lar l amortiguador trasero, lea y asegrese de forma qu la rueda trasera quede levan-
de entender la informacin siguiente. El tada.
fabricante no se hace responsable de los
daos materiales o personales qu pueda 2. Extraer:
provocar la manipulacin inadecuada del Perno inferior del conjunto del amortigua-
amortiguador trasero. dor trasero 1
No altere ni trate de abrir l amortiguador Barra de unin a perno del basculante 2
trasero. Conexin de la barra de unin al perno del
No exponga l amortiguador trasero a basculante 3
una llama viva o a cualquier otra fuente NOTA:
de calor elevado. El calor elevado puede Cuando extraiga l perno inferior del conjunto
provocar una explosin debido al exceso del amortiguador trasero, sostenga l bascu-
de presin del gas. lante para qu no se caiga.
No deforme ni dae l amortiguador tra-
sero en modo alguno. Los daos en l
amortiguador trasero reducirn l efecto
amortiguador.
SAS23190
DESECHAR UN AMORTIGUADOR TRA-
SERO
1. Se debe liberar la presin del gas antes de
desechar un amortiguador trasero. Para
liberar la presin del gas, perfore un orificio
de 23mm (0,0790,118 in) en un punto
del amortiguador trasero situado a 1520 3. Extraer:
mm (0,590,79 in) del extremo, como se Perno superior del conjunto del amortigua-
muestra. dor trasero 1
SWA13760 Conjunto de amortiguador trasero
NOTA:
Utilice gafas protectoras para evitar Levante l basculante y extraiga l conjunto
lesiones oculares provocadas por l gas o del amortiguador trasero.
las partculas metlicas.
SAS23210
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DE AMOR-
TIGUADOR TRASERO
zontal.
4-77
SAS23240
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE Lubricante recomendado
AMORTIGUADOR TRASERO Grasa de jabn de litio
1. Comprobar:
Barra del amortiguador trasero 2. Instalar:
Alabeo/daos Cambiar l conjunto de Conjunto de amortiguador trasero
amortiguador trasero. NOTA:
Amortiguador trasero Para montar l conjunto de amortiguador tra-
Fugas de gas/fugas de aceite Cambiar sero, levante l basculante.
l conjunto de amortiguador trasero.
Muelle 3. Apretar:
Daos/desgaste Cambiar l conjunto de Tuerca superior del conjunto del amor-
amortiguador trasero. tiguador trasero
Manguitos
Tuerca superior del conjunto de
Juntas antipolvo
44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
Pernos Tuerca inferior del conjunto del amortigua-
Alabeo/daos/desgaste Cambiar. dor trasero
SAS23260 Tuerca inferior del conjunto de
COMPROBACIN DEL BRAZO DE UNIN Y amortiguador trasero
LA BARRA DE UNIN 44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
1. Comprobar:
Brazos de unin 1 Tuerca de la barra de unin al basculante
Barra de unin 2
Tuerca de la barra de unin al
basculante
44 Nm (4,4 mkg, 32 ftlb)
2. Comprobar:
Cojinetes
Juntas de aceite
Daos/picaduras Cambiar.
3. Comprobar:
Collar
Daos/rayaduras Cambiar.
SAS23300
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE AMOR-
TIGUADOR TRASERO
1. Lubricar:
Espaciadores
Cojinetes
4-78
BASCULANTE
SAS23330
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
Can-
tidad
Rueda trasera Ver "RUEDA TRASERA" en el 4-16.
Pinza de freno trasero Ver "FRENO TRASERO" en el 4-37.
Ver "CONJUNTO DE AMORTIGUADOR
Amortiguador trasero
TRASERO" en el 4-76.
Pin motor Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
1 Guardabarros trasero tapa 1
2 Protector de la cadena de transmisin 1
Perno/contratuerca de ajuste de ka cadena de
4 2/2
transmisin
5 Tuerca/arandela del eje del pivote 1/1
6 Eje pivote 1
7 Basculante 1
8 Cadena de transmisin 1
10 Gua de la cadena de transmisin 1
11 Espaciador 1
12 Cojinete 2
4-79
BASCULANTE
Desmontaje del basculante
Can-
tidad
desmontaje.
4-80
BASCULANTE
SAS23350 d. Compruebe l movimiento vertical del bas-

DESMONTAJE DEL BASCULANTE culante B movindolo arriba y abajo.
1. Site l vehculo sobre una superficie hori- Si l movimiento vertical del basculante no
zontal. es suave o existe alguna traba, compruebe
SWA13120
los espaciadores, los cojinetes, las aran-
delas y las tapas guardapolvo.
NOTA:
tada.
2. Extraer:
Barra de unin a perno del basculante 1
Perno del brazo de unin 2
Perno inferior del conjunto del amortigua-
dor trasero 3
NOTA:
SAS23360
Cuando extraiga l perno inferior del conjunto COMPROBACIN DEL BASCULANTE
del amortiguador trasero, sostenga l bascu- 1. Comprobar:
lante para qu no se caiga. Basculante
Alabeo/grietas/daos Cambiar.
2. Comprobar:
Eje pivote
Haga rodar el eje pivote sobre una superfi-
cie plana.
Alabeo Cambiar.
SWA13770
No trate de enderezar un eje pivote

doblado.
3. Medir:
Juego lateral del brazo oscilante
Movimiento vertical del brazo basculante
a. Mida l par de apriete de la tuerca del eje

pivote.
Tuerca del eje pivote 3. Lavar:

105 Nm (10,5 mkg, 76 ftlb) Eje pivote
Tapas guardapolvo
b. Mida l juego lateral del basculante A Espaciador
movindolo de lado a lado. Arandelas
c. Si l juego lateral del basculante est fuera Cojinetes
del valor especificado, compruebe los
Disolvente recomendado para
espaciadores, los cojinetes, las arandelas
la limpieza
y las tapas guardapolvo.
Queroseno
Juego lateral del basculante (en
l extremo del basculante)
1,0 mm (0,04 in)
4-81
BASCULANTE
4. Comprobar:
Tapas guardapolvo 1
Espaciador 2
Cojinetes 3
5. Comprobar:
Brazos de unin 1
Barra de unin 2
6. Comprobar:
Cojinetes 3
Juntas de aceite 4
7. Comprobar:
Collares 5
Daos/rayaduras Cambiar. 3. Instalar:
Conjunto de amortiguador trasero
Rueda trasera
Ver "INSTALACIN DEL CONJUNTO DE
AMORTIGUADOR TRASERO" en el 4-78 y
"INSTALACIN DE LA RUEDA
4. Ajustar:
Holgura de la cadena de transmisin
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA
CADENA DE TRANSMISIN" en el 3-29.
SAS23380
MONTAJE DEL BASCULANTE Holgura de la cadena de trans-
1. Lubricar: misin
Cojinetes 2535 mm (0,981,38 in)
Espaciadores
Tapas guardapolvo
Eje pivote
2. Instalar:
Basculante
Eje pivote 1
Tuerca del eje pivote 2
4-82
TRANSMISIN POR CADENA
SAS23400
Desmontaje de la cadena de transmisin
Can-
tidad
Pin motor Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
1 Protector de la cadena de transmisin 1
2 Cadena de transmisin 1
desmontaje.
4-83
SAS23410
DESMONTAJE DE LA CADENA DE TRANS-
MISIN
zontal.
SWA13120

NOTA:
tada.
2. Extraer:
(con la herramienta de corte de la cadena
de transmisin) 2. Comprobar:
NOTA:
Rigidez Limpiar y engrasar o cambiar.
Corte la cadena de transmisin slo si sta o
l basculante tienen qu ser sustituidas.
SAS23440
COMPROBACIN DE LA CADENA DE
TRANSMISIN
1. Medir:
Mida la dimensin entre 15 eslabones del
lado interno a y l lado externo b del
rodillo y calcule la dimensin entre los cen-
tros de los pasadores.
Dimensin c entre los centros de los pas- 3. Limpiar:
adores = (dimensin interior a + dmen- Cadena de transmisin
sin exterior b)/2
Tramo de 15 eslabones c de la cadena de a. Limpie la cadena de transmisin con un
transmisin trapo limpio.
Fuera de lo especificado Sustituya la b. Ponga la cadena de transmisin en
cadena de transmisin, l pin motor y l queroseno y elimine cualquier resto de
pin motor trasero, como un conjunto. suciedad.
Lmite del tramo de 15 esla- c. Retire la cadena del queroseno y squela
bones de la cadena de trans- completamente.
SCA14290
misin (mximo)
239,3 mm (9,42 in)
La cadena de transmisin de est
NOTA: vehculo est provista de pequeas jun-
Mientras mide l tramo de 15 eslabones, tas tricas de goma 1 entre cada placa
presione hacia abajo la cadena de trans- lateral. No utilice nunca agua o aire a alta
misin para aumentar la tensin. presin, vapor, gasolina, determinados
Realice la medicin en dos o tres lugares disolventes (por ej., bencina) ni un cepillo
diferentes. grueso para limpiar la cadena de trans-
misin. Los mtodos de limpieza a alta
presin pueden hacer qu entre suciedad
o agua en las partes internas de la
cadena, mientras qu con los disolventes
4-84
se deterioran las juntas tricas. Los cepil-

los gruesos tambin pueden daar las
juntas tricas. Por consiguiente, utilice
nicamente queroseno para limpiar la
cadena de transmisin.
No sumerja la cadena en queroseno
durante ms de diez minutos, pues de lo
contrario pueden resultar daadas las
juntas tricas.
5. Lubricar:
Aceite de motor o lubricante
adecuado para cadenas pro-
SAS23460
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR
1. Comprobar:
Pin motor
Desgastado ms de 1/4 del diente a
Cambiar los piones de la cadena de
transmisin como un conjunto.
Dientes doblados Cambiar los piones
de la cadena de transmisin como un con-
junto.
4. Comprobar:
Juntas tricas 1
Daos Cambiar la cadena de trans-
misin.
Rodillos de la cadena de transmisin 2
Daos /desgaste Cambiar la cadena de
transmisin.
Placas laterales de la cadena de trans-
misin 3 b. Correcto
Daos /desgaste Cambiar la cadena de 1. Rodillo de la cadena de transmisin
transmisin. 2. Rueda dentada de la cadena de trans-
Grietas Cambiar la cadena de transmisin
misin y verificar qu l tubo respiradero
SAS23470
de la batera est adecuadamente alejado COMPROBACIN PIN DE LA RUEDA
de la cadena de transmisin y por debajo TRASERA
del basculante. Ver "COMPROBACIN Y SUSTITUCIN DEL
PIN DE LA RUEDA TRASERA" en el 4-21.
SAS23480
COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR DE
LA RUEDA TRASERA
Ver "COMPROBACIN DEL CUBO MOTOR
DE LA RUEDA TRASERA" en el 4-20.
4-85
SAS28800
MONTAJE DE LA CADENA DE TRANS-
MISIN
1. Lubricar:
Aceite de motor o lubricante
adecuado para cadenas pro-
2. Instalar:
Pin motor
Arandela de seguridad New
Tuerca del pin motor
Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-
1.
Tuerca del pin motor

85 Nm (8,5 mkg, 61 ftlb)
4-86
4-87
MOTOR
DESMONTAJE DEL MOTOR....................................................................... 5-1

INSTALACIN DEL MOTOR.................................................................. 5-7
EJES DE LEVAS .......................................................................................... 5-9

DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS........................................... 5-11
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS ..................................... 5-12
COMPROBACIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN Y EL
PIN DEL EJE DE LEVAS ................................................................ 5-13
COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN.................................................................................... 5-13
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE
DISTRIBUCIN.................................................................................... 5-14
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS ........................................... 5-15
CULATA...................................................................................................... 5-18
DESMONTAJE DE LA CULATA ........................................................... 5-19
COMPROBACIN DE LA CULATA...................................................... 5-19
MONTAJE DE LA CULATA................................................................... 5-19
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS ................................................. 5-21

DESMONTAJE DE LAS VLVULAS .................................................... 5-23
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA ........ 5-24
COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA ....................... 5-26
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE VLVULA......................... 5-27
COMPROBACIN DE LOS TAQUS .................................................. 5-28
5
MONTAJE DE LAS VLVULAS............................................................ 5-28
ALTERNADOR ........................................................................................... 5-30

DESMONTAJE DEL ALTERNADOR .................................................... 5-32
MONTAJE DEL ALTERNADOR ........................................................... 5-32
EMBRAGUE DEL ARRANQUE ................................................................. 5-34

DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE .......................... 5-35
COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR ......................................... 5-35
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE..................... 5-35
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL ARRANQUE ........................... 5-36
SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL ................................................ 5-37

EXTRACCIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL.......... 5-38
INSTALACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL.......... 5-38
ARRANQUE ELCTRICO.......................................................................... 5-39

COMPROBACIN DEL MOTOR DE ARRANQUE .............................. 5-41
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE ............................................ 5-42
MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE ........................................... 5-42
EMBRAGUE ............................................................................................... 5-43
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE........................................................ 5-46
COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE FRICCIN .......................... 5-47
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE EMBRAGUE ....................... 5-47
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE EMBRAGUE .................... 5-48
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRAGUE .............................. 5-48
COMPROBACIN DEL RESALTE DEL EMBRAGUE ......................... 5-48
COMPROBACIN DE LA PLACA DE PRESIN ................................ 5-48
COMPROBACIN DEL EJE DE LA PALANCA DE TRACCIN
Y LA BARRA DE TRACCIN............................................................... 5-49
MONTAJE DEL EMBRAGUE ............................................................... 5-49
EJE DEL CAMBIO...................................................................................... 5-52

EXTRACCIN DEL EJE DEL CAMBIO ............................................... 5-53
COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO......................................... 5-53
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE TOPE .................................. 5-53
MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO ...................................................... 5-53
BOMBA DE ACEITE .................................................................................. 5-55

DESMONTAJE DEL CRTER DE ACEITE.......................................... 5-58
COMPROBACIN DE PIN Y CADENA.......................................... 5-58
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE ACEITE .................................. 5-58
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE SEGURIDAD ....................... 5-59
COMPROBACIN DE LAS TUBERAS DE SUMINISTRO
DE ACEITE........................................................................................... 5-59
COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE ACEITE............................ 5-59
COMPROBACIN DE LOS SURTIDORES DE ACEITE ..................... 5-59
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE ................................................ 5-60
INSTALACIN DEL CONJUNTO DE BOMBA DE ACEITE/AGUA...... 5-60
MONTAJE DEL CRTER DE ACEITE ................................................. 5-61
CRTER ..................................................................................................... 5-63

DESARMADO DEL CRTER............................................................... 5-65
COMPROBACIN DEL CRTER ........................................................ 5-65
COMPROBACIN DE COJINETES Y SELLOS DE ACEITE .............. 5-65
ARMADO DEL CRTER ...................................................................... 5-65
CIGEAL ................................................................................................. 5-67

DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS PISTONES ........................... 5-69
DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL CIGEAL ............................. 5-69
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL PISTN .............................. 5-70
COMPROBACIN DE LOS AROS DE PISTN.................................. 5-70
COMPROBACIN DE LOS PASADORES DE PISTN ...................... 5-71
COMPROBACIN DE COJINETES DE CABEZA DE BIELA.............. 5-72
MONTAJE DE LA BIELA Y EL PISTN ............................................... 5-75
COMPROBACIN DEL CIGEAL .................................................... 5-78
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR DEL CIGEAL.................. 5-78
COMPROBACIN DE LOS COJINETES DE APOYO DEL
CIGEAL ........................................................................................... 5-79
INSTALACIN DEL CIGEAL .......................................................... 5-81
CAJA DE CAMBIOS .................................................................................. 5-82
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ........................................ 5-87
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO .................... 5-87
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE CAMBIO ....... 5-88
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAMBIOS .................................. 5-88
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS ............................................... 5-89
DESMONTAJE DEL MOTOR
SAS23710
Desmontaje del pin motor
Can-
tidad
1 Contratuerca 2
2 Barra de cambio 1
3 Barra de cambio 1
4 Tapa del pin motor 1
5 Tuerca del pin motor 1
7 Pin motor 1
8 Placa 1
desmontaje.
5-1
Desmontaje del tubo de escape
Can-
tidad
1 Cubierta de la polea del EXUP 1
2 Cubierta del servomotor del EXUP 1
3 Cable del EXUP 2
4 Servomotor del EXUP 1
5 Sensor de O2 1
6 Conjunto del tubo de escape 1
7 Junta del tubo de escape 4
8 Silenciador 1
9 Junta del silenciador 1
10 Cubierta del silenciador 1
11 Cubierta del extremo del silenciador 1
desmontaje.
5-2
Desmontaje de la tubera de la vlvula de escape
Can-
tidad
1 Tuerca 1
2 Polea 1
3 Muelle 1
4 Asiento del muelle 1
desarmado.
5-3
Desconexin de cables y tubos
Can-
tidad
7-1.
Caja del filtro de aire Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Conjunto del cuerpo de la mariposa Ver "CUERPOS DE MARIPOSA" en el 7-4.
Vaciar.
Aceite del motor Ver "CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR"
en el 3-13.
Enfriador de aceite Ver "ENFRIADOR DE ACEITE" en el 6-3.
en el 7-12.
Motor de arranque Ver "ARRANQUE ELCTRICO" en el 5-39.
1 Cable negativo de la batera 1
2 Cable positivo de la batera 1
4 Cable de masa 2
5 Acoplador del conjunto de la bobina del esttor 1 Desconectar.
Acoplador del cable del sensor de posicin del
6 1 Desconectar.
cigeal
7 Conector del interruptor de nivel de aceite 1 Desconectar.
8 Conector del interruptor de punto muerto 1 Desconectar.
5-4
Desconexin de cables y tubos
Can-
tidad
Acoplador del sensor de identificacin de los cil-
9 1 Desconectar.
indros
10 Acoplador del sensor de velocidad 1 Desconectar.
desmontaje.
5-5
Desmontaje del motor
Can-
tidad
1 Perno de montaje delantero derecho del motor 1 1
2 perno de montaje delantero izquierdo del motor 1
3 Tuerca autoblocante superior 1
4 Perno superior del montaje del motor 1
5 Tuerca de seguridad inferior 1
6 Perno de montaje inferior del motor 1
7 Perno de ajuste del montaje del motor 2
8 Motor 1
desmontaje.
5-6
SAS23720 (apriete provisionalmente)

INSTALACIN DEL MOTOR
1. Instalar:
Perno de montaje delantero derecho del
motor 2 1
Ver "CULATA" en el 5-18.
2. Apretar:
motor 2
Perno de montaje delantero
derecho n 2 del motor 7. Apretar:
50 Nm (5,0 mkg, 36 ftlb) Pernos de ajuste del montaje del motor
3. Instalar: Perno de ajuste de montaje del

Pernos de ajuste del montaje del motor motor
(apriete provisionalmente) 7 Nm (0,7 mkg, 5,1 ftlb)
4. Instalar:
NOTA:
Motor
5. Instalar: Utilice la llave para l eje pivote 1 y l
Perno de montaje inferior del motor 1 adaptador de la llave para l eje pivote 2
Perno superior del montaje del motor 2 para apretar los pernos de ajuste de montaje
Tuercas autoblocantes del motor.
NOTA:
Llave para eje pivote
No apriete los pernos ni las tuercas completa-
90890-01518
mente.
Casquillo adaptador de llave
inglesa para bastidor
YM-01518
Adaptador para llave de eje piv-
ote
90890-01476
6. Instalar:
perno de montaje delantero izquierdo del
motor 1
(apriete provisionalmente)
motor 1 2
5-7

izquierdo del motor
45 Nm (4,5 mkg, 33 ftlb)
derecho n 1 del motor
45 Nm (4,5 mkg, 33 ftlb)
8. Apretar:
Tuerca de seguridad inferior 1
Tuerca autoblocante superior 2
Tuerca autoblocante superior
51 Nm (5,1 mkg, 37 ftlb)
Tuerca de seguridad inferior
51 Nm (5,1 mkg, 37 ftlb)
NOTA:
Apriete en primer lugar la tuerca autoblocante
inferior y, a continuacin, la superior.
9. Apretar:
perno de montaje delantero izquierdo del
motor 1
motor 1 2
5-8
EJES DE LEVAS
SAS23760
EJES DE LEVAS
Desmontaje de la tapa de culata
Can-
tidad
7-1.
Conjunto del radiador Ver "RADIADOR" en el 6-1.
en el 7-12.
1 Bobina de encendido 4
2 Buja 4
3 Tapa de culata 1
4 Junta de la tapa de culata 1
Gua de la cadena de distribucin (parte supe-
5 1
rior)
6 Sensor de identificacin de los cilindros 1
7 Junta trica 1
desmontaje.
5-9
EJES DE LEVAS
Desmontaje de los ejes de levas
Can-
tidad
Ver "SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL" en el 5-37.
1 Perno del pin del eje de levas 4 Aflojar.
2 Tensor de la cadena de distribucin 1
3 Junta del tensor de cadena de distribucin 1
4 Tapa del eje de levas de admisin 3
Ver "DESMONTAJE DE LOS EJES DE
5 Clavija de centrado 6
LEVAS" en el 5-11.
6 Tapa del eje de levas de escape 3
LEVAS" en el 5-11.
8 Eje de levas de admisin 1
9 Eje de levas de escape 1
10 Pin del eje de levas 2
desmontaje.
5-10
EJES DE LEVAS
SAS23810
DESMONTAJE DE LOS EJES DE LEVAS
1. Extraer:
CIGEAL" en el 5-37.
2. Alinear:
la marca T a del rotor de la bobina
captadora
(con la superficie de contacto del crter b)
a. Gire l cigeal en l sentido al de las agu- 5. Extraer:

jas del reloj. Tapas del eje de levas 1
b. Cuando l pistn #1 est en PMS en la car- Clavijas de centrado
rera de compresin, alinee la marca T a SCA13720
en l rotor de la bobina captadora con la

superficie de contacto del crter b. Para no daar la culata, los ejes de levas o
NOTA: las tapas de los ejes de levas, afloje los
El PMS de la carrera de compresin se puede pernos de stos por etapas y en zigzag, de
localizar cuando los lbulos del eje de levas se fuera adentro.
separan uno de otro.
6. Extraer:
Eje de levas de admisin 1
Eje de levas de escape 2
NOTA:
3. Aflojar: Para evitar qu la cadena de distribucin caiga
Pernos del pin del eje de levas 1 en l crter, sujtela con un alambre 3.
Llave de eje de levas

90890-04143
4. Extraer:
Tensor de la cadena de distribucin 1
Junta
5-11
EJES DE LEVAS
SAS23850
COMPROBACIN DE LOS EJES DE LEVAS
1. Comprobar:
Lbulos del rbol de levas
Decoloracin azul/picadura/rayas Cam-
biar l eje de levas.
2. Medir:
Dimensiones de los lbulos del eje de
levas a y b
Fuera del valor especificado Cambiar l
eje de levas. 3. Medir:
Descentramiento del rbol de levas
Lmite de las dimensiones de los Fuera del valor especificado Cambiar.
lbulos del eje de levas
Eje de levas de admisin a Lmite de descentramiento del
32,5032,60 mm (1,2801,284 eje de levas
in) 0,03 mm (0,0012 in)
Lmite
32,40 mm (1,276 in)
Eje de levas de admisin b
24,9525,05 mm (0,9820,986
in)
Lmite
24,85 mm (0,978 in) 4. Medir:
Eje de levas de escape a Holgura entre l apoyo y l casquillo del
30,7030,80 mm (1,2091,213 eje de levas
in) Fuera del valor especificado Medir l
Lmite dimetro del apoyo del eje de levas.
30,60 mm (1,205 in)
Holgura entre l apoyo y l
Eje de levas de escape b
casquillo del eje de levas
22,9523,05 mm (0,9040,908
0,0280,062 mm
in)
(0,00110,0024 in)
Lmite
22,85 mm (0,900 in)
a. Monte l eje de levas en la culata (sin las
clavijas de centrado ni las tapas).
b. Coloque una tira de Plastigauge 1 en l
apoyo del eje de levas, como se muestra.
c. Coloque las clavijas de centrado y las
tapas del eje de levas.
5-12
EJES DE LEVAS
NOTA:
Apriete los pernos de las tapas del eje de
levas por etapas y en zigzag, de dentro afu-
era.
No gire l eje de levas cuando mida la
hlgura entre apoyo y las tapas con Plasti-
gauge.
Perno de la tapa del eje de levas

10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
SAS23870
d. Extraiga las tapas del eje de levas y mida COMPROBACIN DE LA CADENA DE DIS-
la anchura del Plastigauge 2. TRIBUCIN Y EL PIN DEL EJE DE
LEVAS
1. Comprobar:
Cadena de distribucin 1
Daos/rigidez Cambiar la cadena de
distribucin, eje de levas y pin del eje de
levas como un conjunto.
2. Comprobar:
Pin del eje de levas
Desgastado ms de 1/4 de diente a
Cambiar l conjunto de piones de eje de
levas y cadena de distribucin.
5. Medir:
Dimetro del mun del rbol de levas a
eje de levas.
Dentro del valor especificado Cambiar a. 1/4 dientes
l conjunto de culata y tapas del eje de b. Correcto
levas.
1. Rodillo de la cadena de distribucin
Dimetro de apoyo del eje de 2. Pin del eje de levas
levas SAS23950
22,45922,472 mm (0,8842 COMPROBACIN DE LAS GUAS DE LA
0,8847 in) CADENA DE DISTRIBUCIN
todos los piones de eje de levas y guas de la
cadena de distribucin.
5-13
EJES DE LEVAS
1. Comprobar: Muelle del tensor de la cadena de dis-

Gua de la cadena de distribucin (lado de tribucin
escape) 1 Varilla del tensor de cadena de distribucin
Gua de la cadena de distribucin (lado de 1
admisin) 2 NOTA:
Gua de la cadena de distribucin (parte Antes de instalar la varilla del tensor de la
superior) 3 cadena de distribucin, drene l aceite de
Daos/desgaste Cambiar las piezas motor del alojamiento de la cadena.
defectuosas.
SAS23960
COMPROBACIN DEL TENSOR DE LA a. Instale l muelle y la varilla del tensor de la
CADENA DE DISTRIBUCIN cadena de distribucin 1.
1. Extraer:
Alojamiento del tensor de la cadena de dis-
tribucin 1
Varilla del tensor de cadena de distribucin
2
Muelle del tensor de la cadena de dis-
tribucin 3
NOTA:
Apriete l clip del tensor de la cadena de dis-
tribucin y, a continuacin, extraiga l muelle y
la varilla del tensor de la cadena de dis-
b. Apriete l clip del tensor de la cadena de
tribucin.
distribucin 2 y presione la varilla del ten-
sor de la cadena de distribucin 3.
NOTA:
Cuando la varilla del tensor de la cadena de
distribucin 3 se presiona mientras se sujeta
l puo del clip del tensor de la cadena 2,
asegrese de no liberar la varilla 3 antes de
liberar l clip 2. (Si lo hiciera, la varilla del
tensor de la cadena de distribucin 3 podra
salirse.)
2. Comprobar:
Alojamiento del tensor de la cadena de dis-
tribucin
Varilla del tensor de cadena de distribucin
Muelle del tensor de la cadena de dis-
tribucin
3. Instalar:
5-14
EJES DE LEVAS
b. Cuando la posicin #1 est en PMS, alinee

la marca T a con la superficie de con-
tacto del crter b.
c. Enganche l clip 4 a la varilla del tensor

de la cadena de distribucin 3.
NOTA:
Enganche l pasador de la varilla del tensor de
la cadena de distribucin 5 en l centro del

clip 4. Despus de la instalacin, compruebe
qu l clip 4 puede desprenderse por su pro- 2. Instalar:
pio peso al presionar la varilla del tensor de la Pin del eje de levas de admisin 1
cadena de distribucin 3 en la posicin de Pin del eje de levas de escape 2
instalacin. (con los piones del eje de levas apretados
temporalmente)
NOTA:
Instale los piones del eje de levas como lo
indica la ilustracin.
3. Instalar:
Eje de levas de escape 1
Ejes de levas de admisin 2
(con los piones del eje de levas apretados
temporalmente)
NOTA:
Verifique qu la marca de perforacin a de

cada eje de levas est orientada hacia arriba.
SAS24000
INSTALACIN DE LOS EJES DE LEVAS
1. Alinear:
la marca T a del rotor de la bobina
captadora
(con la superficie de contacto del crter b)
a. Gire l cigeal en l sentido al de las agu-

jas del reloj.
5-15
EJES DE LEVAS
SCA5D01009
Lubrique los pernos de la tapa del eje de

levas con aceite de motor.
Los pernos de las tapas de eje de levas se
deben apretar uniformemente ya qu de
lo contrario se pueden producir daos en
la culata, las tapas y los ejes de levas.
Para evitar daos o un reglaje incorrecto
de las vlvulas, no accione l cigeal
cuando instale l eje de levas.
4. Instalar:
Clavijas de centrado 6. Apretar:
Tapas del eje de levas de admisin Pernos del pin del eje de levas 1
Tapas del eje de levas de escape
Perno del pin del eje de levas
NOTA: 24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
Verifique qu cada tapa del eje de levas
quede instalada en su lugar original. Con-
sulte las siguientes marcas de identificacin: Llave de eje de levas
I: Marca de la tapa del eje de levas de 90890-04143
admisin SCA5D01010
E: Marca de la tapa del eje de levas de
escape
No olvide apretar los pernos de los piones
L: Marca de la tapa del eje de levas
del eje de levas con l par especificado
izquierdo
para evitar la posibilidad de qu se aflojen
R: Marca de la tapa del eje de levas dere-
y daen l motor.
cho
Verifique qu la flecha a de cada eje de
levas apunte hacia l lado derecho del
motor.
7. Alinear:
Marca de perforacin del rbol de levas a
Alinee la marca de perforacin del eje de
levas a y la marca de la flecha de la tapa
5. Instalar: del eje de levas b.
Pernos de la tapa del eje de levas
Llave de eje de levas
Perno de la tapa del eje de levas 90890-04143
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
NOTA:
Apriete los pernos de las tapas del eje de
levas por etapas y en zigzag, de dentro afuera.
5-16
EJES DE LEVAS
8. Instalar:
Junta New
Tensor de la cadena de distribucin 1
Pernos del tensor de la cadena de dis-
tribucin 2
Perno del tensor de cadena de
distribucin
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
SCA5D01011
La marca de la flecha a en l tensor de la 11. Medir:

cadena, debe estar orientada hacia arriba. Holgura de la vlvula
SWA5D01008 Fuera del valor especificado Ajustar.
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DE LAS
Utilice siempre una junta nueva. VLVULAS" en el 3-5.
12. Instalar:
"SENSOR DE POSICIN DEL
CIGEAL" en el 5-37.
9. Girar:
Cigeal
(varias vueltas en l sentido de las agujas
del reloj)
10. Comprobar:
marca T a
Asegrese de qu la marca T en l rotor
de la bobina captadora est alineada con
la superficie de contacto del crter b.
Marca de perforacin del rbol de levas c
Verifique qu la marca de perforacin c
del eje de levas est alineada con la marca
de flecha de la tapa del eje de levas d.
Desalineado Ajustar.
Consulte l proceso de instalacin anterior.
5-17
CULATA
SAS24100
CULATA
Desmontaje de la culata
Can-
tidad
Ver
Motor
"DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Ver
Eje de levas de admisin
"EJES DE LEVAS" en el 5-9.
Ver
Eje de levas de escape
"EJES DE LEVAS" en el 5-9.
1 Culata 1
2 Junta de culata 1
4 Tubera de refrigerante 1
5 Junta trica 1
6 Manguera de salida de cera trmica 1
7 Perno de montaje delantero derecho del motor 2 1
desmontaje.
5-18
CULATA
SAS24120
DESMONTAJE DE LA CULATA
1. Extraer:
Eje de levas de admisin
Eje de levas de escape
LEVAS" en el 5-11.
2. Extraer:
Tuercas de la culata a. Coloque una regla 1 y una galga de espe-

Pernos de la culata sores 2 a lo largo de la culata.
NOTA:
Afloje las tuercas en la secuencia adecuada
como se muestra.
Afloje cada tuerca media vuelta cada vez.
Cuando haya aflojado completamente todas
las tuercas, extrigalas.
b. Mida l alabeo.
c. Si supera l lmite, rectifique la culata del
modo siguiente.
d. Coloque un papel de lija hmedo de 400
600 sobre la placa de superficie y rectifique
la culata con movimientos en ocho.
NOTA:
Para qu la superficie sea uniforme, gire
varias veces la culata.
SAS24160
COMPROBACIN DE LA CULATA
1. Eliminar:
Depsitos de carbn de la cmara de com- SAS24240

bustin MONTAJE DE LA CULATA
(con un rascador redondeado) 1. Comprobar:
NOTA: Pernos de la culata 1
No utilice un instrumento afilado para evitar
daos y rayaduras: Perno de la culata
Roscas de los orificios de las bujas 8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)
Asientos de vlvula
NOTA:
2. Comprobar: Vuelva a apretar los pernos de la culata segn
Culata las especificaciones antes de instalar la culata.
Daos /rayaduras Cambiar.
Camisa de refrigeracin de la culata
Acumulaciones de minerales/xido
Eliminar.
3. Medir:
Alabeo de la culata
Fuera del valor especificado Rectificar
la culata.
Alabeo mximo de la culata

0,10 mm (0,0039 in)
5-19
CULATA
2. Instalar: 5. Instalar:
Junta 1 New Eje de levas de escape
Clavijas de centrado Eje de levas de admisin
Ver "INSTALACIN DE LOS EJES DE
LEVAS" en el 5-15.
3. Instalar:
Culata
NOTA:
Pase la cadena de distribucin por la cavidad.
4. Apretar:
Tuercas de la culata 110
Tuerca de la culata (1a)

19 Nm (1,9 mkg, 14 ftlb)
Tuerca de la culata (2a)

67 Nm (6,7 mkg, 48 ftlb)
Pernos de la culata 11 12
Perno de la culata
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
NOTA:
En primer lugar, apriete las tuercas 110
a aproximadamente 19 Nm (1,9 mkg, 14
ftlb) con una llave dinamomtrica y, a contin-
uacin, apriete a 67 Nm (6,7 mkg, 48 ftlb).
Lubrique las tuercas de la culata con aceite
de motor.
Apriete las tuercas de la culata en la secuen-
cia apropiada, como se muestra, y en dos
etapas.
5-20
VLVULAS Y MUELLES DE VLVULAS
SAS24270
Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas
Can-
tidad
Culata Ver "CULATA" en el 5-18.
1 Taqu de admisin 12
2 Pastilla de la vlvula de admisin 12
3 Pasador hendido de la vlvula de admisin 24
Asiento del muelle superior de la vlvula de
4 12
admisin
5 Muelle de la vlvula de admisin 12
6 Junta del vstago de la vlvula de admisin 12
Asiento del muelle inferior de la vlvula de
7 12
admisin
8 Vlvula de admisin 12
9 Gua de la vlvula de admisin 12
10 Taqu de escape 8
11 Pastilla de la vlvula de escape 8
12 Pasador hendido de la vlvula de escape 16
Asiento del muelle superior de la vlvula de
13 8
escape
14 Muelle de la vlvula de escape 8
15 Junta del vstago de la vlvula de escape 8
5-21
Desmontaje de vlvulas y muelles de vlvulas
Can-
tidad
Asiento del muelle inferior de la vlvula de
16 8
escape
17 Vlvula de escape 8
18 Gua de la vlvula de escape 8
desmontaje.
5-22
SAS24280 3. Extraer:
DESMONTAJE DE LAS VLVULAS Chavetas de vlvula 1
vlvulas y componentes relacionados. NOTA:
Extraiga las chavetas de vlvula com-
NOTA:
primiendo l muelle con l compresor de
Antes de desmontar las piezas internas de la muelles de vlvula 2 y l adaptador del
culata (por ejemplo vlvulas, muelles de vlvu- mismo 3.
las, asientos de vlvulas), compruebe que las
vlvulas cierren correctamente.
Compresor de muelles de vl-
1. Extraer: vula
Taqu 1 90890-04019
Pastilla de vlvula 2 YM-04019
NOTA: Adaptador de compresor de
Anote la posicin de cada taqu y apoyo de muelles de vlvula
vlvula para poder volver a montarlos en su 90890-04108
lugar original. Adaptador de compresor de
muelles de vlvula (22 mm)
YM-04108
Adaptador de compresor de
muelles de vlvula
90890-04114
muelles de vlvula
YM-04114
2. Comprobar:
Sello de vlvula
Fuga en l asiento de la vlvula Com-
probar l frontal de la vlvula, l asiento y
la anchura de est.
Ver "COMPROBACIN DE LOS ASIEN-
TOS DE VLVULA" en el 5-26.
a. Vierta un disolvente limpio a por las lum-

breras de admisin y escape. 4. Extraer:
b. Compruebe qu las vlvulas cierren her- Asiento de muelle superior 1
mticamente. Muelle de vlvula 2
NOTA: Junta de vstago de vlvula 3
No debe haber ninguna fuga en l asiento de Asiento del muelle inferior 4
la vlvula 1. Vlvula 5
NOTA:
Identifique la posicin de cada pieza con
mucho cuidado para poder volver a montarla
en su lugar original.
5-23
SAS24290
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS Y 2. Cambiar:
GUAS DE VLVULA Gua de vlvula
El procedimiento siguiente sirve para todas las NOTA:
vlvulas y guas de vlvula. Para facilitar l desmontaje y l montaje de la
1. Medir: gua de vlvula y mantener l ajuste correcto,
Holgura entre vstago y gua de vlvula caliente la culata a 100C (212F) en un horno.
Fuera del valor especificado Cambiar la
gua de vlvula.
a. Extraiga la gua con un extractor de guas
Holgura entre vstago y gua de vlvula =
de vlvula 1.
Dimetro interior de la gua de vlvula a
Dimetro del vstago de vlvula b
Holgura entre vstago y gua de

vlvula
Admisin
0,0100,037 mm (0,0004
0,0015 in)
Lmite
0,08 mm (0,0032 in)
Escape
0,0250,052 mm (0,0010 b. Monte la gua nueva con l instalador de
0,0020 in) guas de vlvula 2 y l extractor 1.
Lmite
0,10 mm (0,0039 in)
c. Despus de instalar la gua de la vlvula,

rectifquela con l rectificador de guas de
vlvula 3 para obtener la hlgura correcta
entre vstago y gua.
5-24
Picadura/desgaste Rectificar l frontal

de la vlvula.
Extremo de vstago de vlvula
Forma de seta o dimetro superior al del
cuerpo del vstago Cambiar la vlvula.
5. Medir:
Espesor del margen de la vlvula a
eje de levas.
Espesor del margen de la vl-
NOTA: vula
Despus de sustituir la gua de la vlvula, rec- 0,50,9 mm (0,01970,0354 in)
tifique l asiento. Lmite
0,5 mm (0,02 in)
Admisin
Extractor de guas de vlvula
(4)
90890-04111
YM-04111
Escape
Extractor de guas de vlvula
(4,5)
90890-04116
YM-04116
Admisin
Montador de guas de vlvula 6. Medir:
(4) Descentramiento del vstago de vlvula
90890-04112 Fuera del valor especificado Cambiar l
YM-04112 eje de levas.
Escape NOTA:
Montador de guas de vlvula Cuando monte una vlvula nueva, cambie
(4,5) siempre la gua.
90890-04117 Si desmonta o cambia la vlvula, cambie
YM-04117 siempre la junta de aceite.
Admisin
Rectificador de guas de vlvula Descentramiento del vstago de
(4) vlvula
90890-04113 0,010 mm (0,0004 in)
YM-04113
Escape
Rectificador de guas de vlvula
(4,5)
90890-04118
YM-04118
3. Eliminar:
Depsitos de carbn
(del frontal y del asiento de la vlvula)
4. Comprobar:
Frontal de la vlvula
5-25
SAS24300 d. Mida la anchura del asiento de la vlvula.

COMPROBACIN DE LOS ASIENTOS DE
VLVULA NOTA:
El procedimiento siguiente sirve para todas las En l lugar donde l asiento y l frontal se han
vlvulas y asientos de vlvula. tocado, l tinte se habr eliminado.
1. Eliminar:
Depsitos de carbn
(del frontal y del asiento de la vlvula) 4. Lapear:

2. Comprobar: Frontal de la vlvula
Asiento de vlvula Asiento de vlvula
Picadura/desgaste/Cambiar la culata. NOTA:
3. Medir: Despus de cambiar la culata o la vlvula y la
Anchura del asiento de la vlvula a gua, se deben lapear l asiento y l frontal de
Fuera del valor especificado Cambiar la la vlvula.
culata.

Anchura del asiento de la vlvula a. Aplique un compuesto lapidador grueso a
Admisin al frontal de la vlvula.
0,901,10 mm (0,03540,0433 SCA13790
in)
Escape No deje qu l compuesto lapidador pene-
0,901,10 mm (0,03540,0433 tre en l hueco entre l vstago y la gua.
in)
Lmite
1,6 mm (0,063 in)
b. Aplique aceite de disulfuro de molibdeno al

vstago.
c. Monte la vlvula en la culata.
d. Gire la vlvula hasta qu l frontal y l
a. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem) asiento estn pulidos uniformemente y, a
b en el frontal de la vlvula. continuacin, elimine todo l compuesto
lapeador.
NOTA:
Para obtener un lapeado ptimo, golpee liger-
amente l asiento de la vlvula mientras gira
dicha vlvula hacia delante y hacia atrs entre
las manos.
b. Monte la vlvula en la culata.

c. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre l asiento para efectuar una
impresin clara.
5-26
SAS24310
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE
VLVULA
muelles de vlvula.
1. Medir:
Longitud libre del muelle de la vlvula a
eje de levas.
Longitud libre del muelle de la
e. Aplique un compuesto lapeador fino al vlvula
frontal de la vlvula y repita la operacin Muelle de la vlvula de
anterior. admisin
f. Despus de cada operacin de lapeado, 40,5 mm (1,60 in)
elimine todo l compuesto lapeador del Lmite
frontal y del asiento de la vlvula. 38,5 mm (1,47 in)
g. Aplique tintura azul de mecnico (Dykem) Muelle de la vlvula de escape
b en l frontal de la vlvula. 40,5 mm (1,60 in)
Lmite
38,5 mm (1,47 in)
h. Monte la vlvula en la culata.

i. Presione la vlvula a travs de la gua y
sobre l asiento para efectuar una
impresin clara. 2. Medir:
j. Vuelva a medir la anchura del asiento de la Fuerza del muelle de la vlvula de com-
vlvula c. Si la anchura del asiento est presin a
fuera del valor especificado, rectifquelo y Fuera del valor especificado Cambiar l
lapelo. eje de levas.
Tensin del muele comprimido
(instalado)
Muelle de la vlvula de
admisin
127,4144,6 N (12,9914,74 kg,
28,6432,51 lb) at 32,65 mm
(1,285 in)
Muelle de la vlvula de escape
133,0153,0 N (13,5615,60 kg,
29,9034,39 lb) at 32,82 mm
(1,292 in)
5-27
SAS24330
MONTAJE DE LAS VLVULAS
vlvulas y componentes relacionados.
1. Desbarbar:
Extremo de vstago de vlvula
(con una piedra de afilar)
b. Longitud montada
3. Medir:
Inclinacin del muelle de la vlvula a
eje de levas.
Lmite de inclinacin del muelle 2. Lubricar:
Muelle de la vlvula de Vstago de vlvula 1
admisin Junta de vstago de vlvula 2
1,8 mm (0,07 in) (con l lubricante recomendado)
Muelle de la vlvula de escape
1,8 mm (0,07 in) Lubricante recomendado
Aceite de disulfuro de molib-
deno
SAS24320
COMPROBACIN DE LOS TAQUS 3. Instalar:
El procedimiento siguiente sirve para todos los Vlvula 1
taqus. Asiento del muelle inferior 2
1. Comprobar: Junta de vstago de vlvula 3
Taqu Muelle de vlvula 4
Daos/rayaduras Cambiar los taqus y Asiento de muelle superior 5
la culata. (en la culata)
NOTA:
Verifique qu cada vlvula quede instalada
en su lugar original. Consulte las siguientes
marcas grabadas.
Vlvulas de admisin derecha e izquierda:
5VY:
Vlvula(s) de admisin central: 5VY.
Vlvula(s) de escape: 5VY.
Instale los muelles de las vlvulas con l
extremo mayor a hacia arriba.
5-28
SCA13800
Si la golpea demasiado fuerte puede daar

la vlvula.
b. Extremo menor
4. Instalar:
Chavetas de vlvula 1
NOTA:
Extraiga las chavetas de vlvula com- 6. Instalar:
primiendo los muelles con l compresor de Pastilla de vlvula 1
muelles de vlvula 2 y el adaptador del Taqu 2
mismo 3.
NOTA:
Lubrique l taqu y la pastilla de vlvula con
Compresor de muelles de vl- aceite de disulfuro de molibdeno.
vula El taqu debe moverse con suavidad al
90890-04019 girarlo con un dedo.
YM-04019 Cada taqu y pastilla de vlvula se debe
Adaptador de compresor de volver a montar en su posicin original.
muelles de vlvula
90890-04114
muelles de vlvula
YM-04114
muelles de vlvula
90890-04108
muelles de vlvula (22 mm)
90890-04019
YM-04108
5. Para sujetar las chavetas al vstago,

golpee ligeramente la punta de la vlvula
con un mazo blando.
5-29
ALTERNADOR
SAS24480
ALTERNADOR
Desmontaje del alternador
Can-
tidad
7-1.
Vaciar.
en el 3-13.
Acoplador del cable del conjunto de la bobina
1 1 Desconectar.
del esttor
2 Tapn 1
3 Tapa del rotor del alternador 1
4 Junta 1
6 Conjunto del rotor del generador 1
7 Conjunto de la bobina del esttor 1
9 Emplazamiento del cojinete 1
10 Collar 1
11 Cojinete 1
5-30
ALTERNADOR
Desmontaje del alternador
Can-
tidad
Sujecin del cable del conjunto de la bobina del
12 1
esttor
13 Pin loco 1
14 Eje del pin loco 1
15 Arandela 1
16 Cojinete 1
desmontaje.
5-31
ALTERNADOR
SAS24490
DESMONTAJE DEL ALTERNADOR
1. Extraer:
Tapn
Tapa del rotor del alternador 1
NOTA:
Mientras presiona l rotor del alternador,
extraiga su tapa.
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta
cada vez, por etapas y en zigzag.
Cuando haya aflojado completamente todos
los pernos, extrigalos.
SAS24500
MONTAJE DEL ALTERNADOR
1. Instalar:
Eje del engranaje intermedio
Engranaje intermedio 1
Arandela
Perno del eje del engranaje intermedio 2
Perno del eje del engranaje
intermedio
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
2. Extraer:
Rotor del alternador y conjunto de embra-
gue del arranque 1
2. Instalar:
Rotor del alternador y conjunto de embra-
gue del arranque 1
3. Extraer:
Perno del eje del engranaje intermedio 1
Eje intermedio
Engranaje intermedio 2
3. Instalar:
Junta de la tapa del rotor del alternador
New
Tapa del rotor del alternador 1
5-32
ALTERNADOR
Tapa del rotor del alternador

(M6)
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Tapa del rotor del alternador
(M8)
22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
NOTA:
En primer lugar, apriete los pernos M8 y, a
continuacin, los M6.
Apriete los pernos de la tapa del rotor del
alternador por etapas y en zigzag.
5-33
EMBRAGUE DEL ARRANQUE
SAS24550
Desmontaje del embrague del arranque
Can-
tidad
1 Rotor del alternador 1
2 Amortiguador 3
3 Engranaje accionado 1
4 Arandela 1
Engranaje de accionamiento del embrague del
5 1
arranque
6 Collar 1
7 Arandela 1
8 Espaciador 1
9 Junta trica 1
desmontaje.
5-34
SAS24560
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE DEL
ARRANQUE
1. Extraer:
Espaciador 1
Junta trica 2
Arandela 3
SAS24570
COMPROBACIN DEL EMBRAGUE DEL
ARRANQUE
1. Comprobar:
Rodillos del embrague del arranque 1
2. Extraer:
Engranaje de accionamiento del embrague
del arranque 1
Collar 2
Arandela 3
2. Comprobar:
Engranaje intermedio del embrague del
arranque 1
del arranque 2
Rebabas/virutas/rugosidad/desgaste
3. Extraer:
Cambiar las piezas defectuosas.
Engranaje accionado 1
Amortiguadores 2
Rotor del alternador 3
3. Comprobar:
Superficies de contacto del engranaje del
embrague del motor de arranque
Daos/picadura/desgaste Cambiar l
SAS5D01018
COMPROBACIN DEL AMORTIGUADOR
1. Comprobar: engranaje del embrague del arranque.
Amortiguadores 1 4. Comprobar:
Daos/desgaste Cambiar. Funcionamiento del embrague del motor
de arranque

5-35
a. Instale l engranaje de accionamiento del Arandela 3

embrague del arranque 1 en l embrague Ver "COMPROBACIN DEL EMBRAGUE
del arranque 2 y sujete ste. DEL ARRANQUE" en el 5-35.
b. Al girar l engranaje de accionamiento del
embrague del arranque en el sentido con-
trario a las agujas del reloj A, l embra-
gue y l engranaje de accionamiento
deben acoplarse; s no lo hicieran, l
embrague del arranque est averiado y se
debe cambiar.
c. Al girar l engranaje de accionamiento del
embrague del arranque en l sentido con-
trario a las agujas del reloj B, debe girar 3. Instalar:
libremente; s no lo hiciera, l embrague Arandela 1
del arranque est averiado y se debe cam-
biar. Junta trica 2 New
Espaciador 3
NOTA:
Lubricar la junta trica con aceite del motor.
SAS24600
INSTALACIN DEL EMBRAGUE DEL
ARRANQUE
1. Instalar:
Rotor del alternador 1
Amortiguador 2
Engranaje accionado 3
NOTA:
El lado del orificio del amortiguador est
instalado en l lado del alternador.
Lubricar con aceite del motor 4.
2. Instalar
del arranque 1
Collar 2
5-36
SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL
SAS24520
extraiga l sensor de posicin del cigeal
Can-
tidad
Silln del conductor y el pasajero Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
7-1.
Vaciar.
en el 3-13.
Acoplador del cable del sensor de posicin del
1 1 Desconectar.
cigeal
2 Sensor de posicin del cigeal 1
3 Junta trica 1
4 Rotor de la bobina captadora tapa 1
5 Junta 1
6 Tapa 1
desmontaje.
5-37
SAS24530
EXTRACCIN DEL SENSOR DE POSICIN
DEL CIGEAL
1. Desconectar:
Acoplador del cable del sensor de posicin
del cigeal
2. Extraer:
Sensor de posicin del cigeal
Junta trica
Tapa del rotor de la bobina captadora 1
NOTA:
cada vez, por etapas y en zigzag. 2. Conectar:
Cuando haya aflojado completamente todos Acoplador del cable del sensor de posicin
los pernos, extrigalos. del cigeal
SAS24540
INSTALACIN DEL SENSOR DE POSICIN
DEL CIGEAL
1. Instalar:
Junta New
Tapa del rotor de la bobina captadora 1
Tapa del rotor de la bobina
captadora
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Junta trica New

Perno del sensor de posicin
del cigeal
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
LOCTITE
5-38
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24780
ARRANQUE ELCTRICO
Desmontaje del motor de arranque
Can-
tidad
7-1.
1 Cable del motor de arranque 1
2 Motor de arranque 1
desmontaje.
5-39
ARRANQUE ELCTRICO
Desarmado del motor de arranque
Can-
tidad
1 Junta trica 1
2 Cubierta frontal 1
4 Arandela 1
5 Horquilla de articulacin del motor de arranque 1
6 Conjunto del inducido 1
7 Junta trica 2
8 Cable del motor de arranque 2
9 Portaescobillas 1
10 Tapa posterior 1
desarmado.
5-40
ARRANQUE ELCTRICO
SAS24790
COMPROBACIN DEL MOTOR DE Comprobador de bolsillo
ARRANQUE 90890-03112
1. Comprobar: Comprobador analgico de bol-
Colector sillo
Suciedad Limpiar con papel de lija 600. YU-03112-C
2. Medir:
Dimetro del colector a Bobina del inducido
Fuera del valor especificado Cambiar el Resistencia del colector 1
motor de arranque. 0,02500,0350 a 20C (68F)
Resistencia del aislamiento 2
Lmite de desgaste del colector
Superior a 1 M a 20C (68F)
27,0 mm (1,06 in)
b. Si cualquiera de las resistencias se
encuentra fuera del valor especificado,
cambie l motor de arranque.
3. Medir:
Rebaje de mica a
Fuera del valor especificado Rasque la

mica hasta la medida correcta con una
hoja de sierra para metales previamente 5. Medir:
rectificada a la medida del colector. Longitud de la escobilla a
Rebaje de mica conjunto de las escobillas.
0,7 mm (0,03 in)
Lmite de desgaste de la longi-
tud de la escobilla
NOTA:
5,0 mm (0,20 in)
Se debe rebajar la mica del colector para qu
est funcione correctamente.
4. Medir: 6. Medir:
Resistencias del conjunto del inducido Tensin del muelle de escobilla
(colector y aislamiento) Fuera del valor especificado Cambiar
Fuera del valor especificado Cambiar l los muelles de escobilla como un conjunto.
motor de arranque.
a. Mida las resistencias del conjunto del indu-

cido con l comprobador de bolsillo.
5-41
ARRANQUE ELCTRICO
Tapa trasera del motor de arranque 3

Fuerza de resorte de la esco- Pernos de sujecin del motor de arranque
billa
7,6510,01 N (27,5436,03 oz) Perno de sujecin del motor de
(7801021 gf) arranque
5 Nm (0,5 mkg, 3,6 ftlb)
NOTA:
Alinee las marcas de correspondencia a de
la horquilla de articulacin del motor de
arranque con las marcas de correspondencia
b de las tapas delantera y trasera del mismo.
7. Comprobar:
Dientes del engranaje
Daos/desgaste Cambiar l engranaje.
SAS24800
ARMADO DEL MOTOR DE ARRANQUE
1. Instalar:
Apoyo de la escobilla 1
SAS24810
NOTA: MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE
Alinee la lengeta a del apoyo de la escobilla 1. Instalar:
con la lengeta b de la tapa trasera del motor Motor de arranque 1
de arranque. Pernos del motor de arranque 2
Perno del motor de arranque

10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
2. Conectar:
Cable del motor de arranque 3
2. Instalar:
Inducido 1
3. Instalar:
Horquilla de articulacin del motor de
arranque 1
Juntas tricas 2 New
5-42
EMBRAGUE
SAS25060
EMBRAGUE
Desmontaje de la tapa de embrague
Can-
tidad
Vaciar.
en el 3-13.
2 Tapa de embrague 1
3 Junta de la tapa de embrague 1
5 Tapn de llenado de aceite 1
desmontaje.
5-43
EMBRAGUE
Extraiga l eje de la palanca de traccin
Can-
tidad
1 Anillo elstico 2
2 Palanca de traccin 1
3 Muelle de la palanca de traccin 1
4 Eje de la palanca de traccin 1
5 Junta de aceite 1
6 Cojinete 2
desmontaje.
5-44
EMBRAGUE
Desmontaje del embrague
Can-
tidad
1 Muelle de compresin 6
2 Placa de presin 1
3 Barra de traccin 1
4 Cojinete 1
5 Placa de friccin 1 1
6 Disco de embrague 1 7
8 Anillo elstico metlico 1
9 Disco de embrague 2 1
11 Muelle amortiguador del embrague 1
12 Asiento del muelle amortiguador del embrague 1
13 Tuerca del resalte de embrague 1
14 Arandela 1
15 Conjunto del refuerzo del embrague 1
16 Placa de empuje 1
17 Caja de embrague 1
18 Cojinete 1
desmontaje.
5-45
EMBRAGUE
DESMONTAJE DEL EMBRAGUE Disco de embrague 1 1
1. Extraer: Placa de friccin 2
Tapa de embrague 1
Junta
NOTA:
cada vez, por etapas y en zigzag.
Cuando haya aflojado completamente todos
los pernos, extrigalos.
5. Enderece l reborde de la tuerca del

resalte de embrague 1.
2. Extraer:
Pernos del muelle de compresin 1
Muelles de compresin
Placa de presin 2
Barra de traccin 3
6. Aflojar:
Tuerca del resalte de embrague 1
NOTA:
Mientras sujeta l resalte de embrague 2 con
la herramienta universal de embrague 3,
afloje la tuerca del resalte.
Herramienta universal de
embrague
90890-04086
YM-91042
3. Extraer:
Placa de friccin 1 1
7. Extraer:
Tuerca del resalte de embrague
5-46
EMBRAGUE
Arandela SAS25100
Conjunto del refuerzo del embrague COMPROBACIN DE LAS PLACAS DE

Placa de empuje FRICCIN
8. Extraer: El procedimiento siguiente sirve para todas las
Anillo elstico metlico 1 placas de friccin.
1. Comprobar:
NOTA: Placa de friccin
Hay un amortiguador incorporado entre l Daos/desgaste Cambiar l conjunto de
resalte de embrague y l disco de embrague. placas de friccin.
No es necesario extraer l anillo elstico 2. Medir:
metlico 1 ni desarmar l amortiguador incor- Espesor de la placa de friccin
porado salvo qu l embrague chirre mucho. Fuera del valor especificado Cambiar l
conjunto de placas de friccin.
NOTA:
Mida la placa de friccin en cuatro puntos.
Espesor de la placa de friccin

2,903,10 mm (0,1140,122 in)
Lmite
2,8 mm (0,110 in)
9. Extraer:
Disco de embrague 2 1
Placa de friccin 3 2
SAS25110
COMPROBACIN DE LOS DISCOS DE
EMBRAGUE
discos de embrague.
Muelle amortiguador del embrague 1 Disco de embrague
Asiento del muelle amortiguador del Daos Cambiar los discos de embrague
embrague 2 como un conjunto.
2. Medir:
Alabeo del disco del embrague
(con una placa de superficie y una galga
de espesores 1)
conjunto de discos de embrague.
Lmite de alabeo del disco de
embrague
0,1 mm (0,0039 in)
5-47
EMBRAGUE
NOTA:
La picadura de las fijaciones de la caja de
embrague provocar un funcionamiento
errtico del embrague.
SAS25140
COMPROBACIN DE LOS MUELLES DE
EMBRAGUE
El procedimiento siguiente sirve para todos los 2. Comprobar:
muelles de embrague. Cojinete
1. Comprobar: Daos/desgaste Cambiar l cojinete y la
Muelle del embrague caja de embrague.
Daos Cambiar los discos de embrague
como un conjunto. SAS25160
2. Medir: COMPROBACIN DEL RESALTE DEL

Longitud libre del resorte del embrague a EMBRAGUE
Fuera del valor especificado Cambiar 1. Comprobar:
los muelles del embrague como un con- Estras del resalte de embrague
junto. Daos/picadura/desgaste Cambiar l
resalte del embrague.
Longitud libre del resorte del
NOTA:
embrague La picadura de las estras del resalte del
52,50 mm (2,07 in)
embrague provocar un funcionamiento
Lmite errtico del embrague.
49,9 mm (1,96 in)
SAS25170
COMPROBACIN DE LA PLACA DE
SAS25150 PRESIN
COMPROBACIN DE LA CAJA DE EMBRA- 1. Comprobar:
GUE Placa de presin 1
1. Comprobar: Grietas/daos Cambiar.
Grapas del alojamiento del embrague Cojinete 2
Daos/picadura/desgaste Desbarbar las Daos/desgaste Cambiar.
fijaciones de la caja de embrague o cam-
biar la caja.
5-48
EMBRAGUE
SAS25220
COMPROBACIN DEL EJE DE LA
PALANCA DE TRACCIN Y LA BARRA DE 2. Instalar:
TRACCIN Placa de friccin 3 1
1. Comprobar: Disco de embrague 2 2
dientes del engranaje de pin del eje de
NOTA:
la palanca 1
Lubricar con aceite del motor.
Dientes de la varilla de traccin 2
Daos/desgaste Cambiar la barra de
traccin y l pin del eje de la palanca de
traccin como un conjunto.
3. Instalar:
Anillo elstico metlico 1
2. Comprobar:
Cojinete de la barra de traccin
4. Instalar:
Caja de embrague 1
SAS25240
MONTAJE DEL EMBRAGUE NOTA:
1. Instalar: Alinee la protuberancia de la caja del embra-
Asiento del muelle amortiguador del gue a y l hueco del engranaje de acciona-
embrague 1 miento de la bomba de aceite b.
Muelle amortiguador del embrague 2
5-49
EMBRAGUE
6. Lubricar:
Placas de friccin
5. Instalar: Discos de embrague
Placa de empuje (con l lubricante recomendado)
Conjunto del refuerzo del embrague 1
Arandela
Aceite del motor
Tuerca del resalte de embrague 2 New
7. Instalar:
Tuerca del resalte del embrague Placa de friccin 2
95 Nm (9,5 mkg, 69 ftlb) Disco de embrague 1 1
NOTA:
Instale la arandela en l eje principal con la
marca OUT orientada hacia afuera del
vehculo.
Bloquee las roscas de la tuerca del resalte
del embrague, aplanndolas con una tal-
adradora horizontal en l punto alineado con
la ranura del eje.
Mientras sujeta l resalte de embrague 1
con la herramienta universal de embrague
3, afloje la tuerca del resalte.
8. Instalar:
Herramienta universal de Placa de friccin 1 1
embrague NOTA:
90890-04086 Instale la ltima placa de friccin cambiando
YM-91042 media fase.
5-50
EMBRAGUE
9. Instalar: Cuando instale la tapa del embrague, pre-

Cojinete sione la palanca de traccin y compruebe
Barra de traccin 1 qu la marca de perforacin a de la
Placa de presin 2 palanca de traccin est alineada con la
Muelles del embrague marca b de la tapa del embrague. Aseg-
Pernos del muelle del embrague 3 rese de qu los dientes de la barra de trac-
cin y l pin del eje de la palanca de
Perno del muelle de embrague traccin estn acoplados.
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) Apriete los pernos de la tapa de embrague
por etapas y en zigzag.
NOTA:
Apriete los pernos del muelle del embrague
por etapas y en zigzag.
12. Apretar:
Pernos de la tapa del embrague 1
10. Instalar: Perno de la tapa de embrague
Palanca de traccin 12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
NOTA:
Perno de la tapa del embrague 2
Instale la palanca de traccin con la marca O
orientada hacia l lado inferior. Perno de la tapa de embrague
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
LOCTITE
NOTA:
Apriete los pernos de la tapa de embrague por
etapas y en zigzag.
11. Instalar:
Tapa de embrague
Junta de la tapa de embrague New
NOTA:
Instale la barra de traccin de modo qu los
dientes estn orientados hacia la parte
trasera del vehculo. A continuacin, instale
13. Ajustar:
la tapa del embrague.
Holgura del cable del embrague
Aplique aceite al cojinete.
Ver "AJUSTE DE LA HOLGURA DEL
Aplique grasa de disulfuro de molibdeno a la
CABLE DE EMBRAGUE" en el 3-16.
barra de traccin.
5-51
EJE DEL CAMBIO
SAS25410
EJE DEL CAMBIO
Desmontaje del eje del cambio y la palanca de tope
Can-
tidad
Conjunto del embrague Ver "EMBRAGUE" en el 5-43.
Brazo y barra de cambio Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
1 Anillo elstico 1
2 Arandela 1
3 Eje del cambio 1
4 Collar 1
5 Muelle del eje del cambio 1
6 Arandela 1
7 Tornillo de tope 1
8 Palanca de tope 1
9 Arandela 1
11 Cojinete 1
12 Cojinete 1
13 Muelle de la palanca de tope 1
desmontaje.
5-52
EJE DEL CAMBIO
SAS5D01019
EXTRACCIN DEL EJE DEL CAMBIO
1. Extraer:
Conjunto del embrague
Ver "EMBRAGUE" en el 5-43
2. Extraer:
Barra de cambio
Barra de cambio
1
3. Extraer:
Anillo elstico 1
Arandela 2 SAS25420
(lado izquierdo del motor) COMPROBACIN DEL EJE DEL CAMBIO

1. Comprobar:
Eje del cambio 1
Alabeo/daos/desgaste Cambiar.
Muelle del eje del cambio 2
Collar 3
4. Extraer
Eje del cambio 1
Collar
Arandela SAS25430
COMPROBACIN DE LA PALANCA DE
TOPE
1. Comprobar:
Palanca de tope 1
Alabeo/daos Cambiar.
El rodillo gira de forma irregular Cambiar
la palanca de tope.
5. Extraer:
Muelle de la palanca de tope 1 SAS25450
Tornillo del tope 2 MONTAJE DEL EJE DEL CAMBIO
Palanca de tope 3 1. Instalar:
Arandela Arandela
Palanca de tope 1
Tope tornillo 2
Tornillo de tope
22 Nm (2,2 mkg, 16 ftlb)
LOCTITE
5-53
EJE DEL CAMBIO
Muelle de la palanca de tope 3 Barra de cambio

Barra de cambio
1.
5. Instalar:
Conjunto del embrague
Ver "EMBRAGUE" en el 5-43.
2. Instalar:
Arandela
Collar
Eje del cambio 2
NOTA:
Acople la palanca de tope al conjunto del
segmento del tambor de cambio.
Lubrique los labios de la junta de aceite con
grasa de jabn de litio.
Instale l extremo del muelle del eje del cam-
bio en l tope del muelle del eje del cambio.
3. Instalar:
Arandela 1
Anillo elstico 2 New
4. Instalar:
5-54
BOMBA DE ACEITE
SAS24920
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje del crter de aceite y la bomba de aceite
Can-
tidad
Vaciar.
en el 3-13.
Cable del EXUP Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Sensor de O2 Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Silenciador Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Conjunto del tubo de escape Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Conjunto del embrague Ver "EMBRAGUE" en el 5-43.
Tubera de entrada de la bomba de agua Ver "ENFRIADOR DE ACEITE" en el 6-3.
Tubera de salida de la bomba de agua Ver "ENFRIADOR DE ACEITE" en el 6-3.
Acoplador del cable del interruptor del nivel de
1 1 Desconectar.
aceite
2 Interruptor de nivel de aceite 1
Sujecin del cable del interruptor de nivel de
3 1
aceite
4 Crter de aceite 1
5 Junta del crter de aceite 1
7 Tubera de vaciado 1
5-55
BOMBA DE ACEITE
Desmontaje del crter de aceite y la bomba de aceite
Can-
tidad
8 Depurador de aceite 1
9 Tubera de aceite 1
10 Tubera de suministro de aceite 1
11 Conjunto de vlvula de seguridad 1
Gua de la cadena de transmisin del conjunto
12 1
de bomba de aceite/agua
13 Collar 1
Pin de accionamiento del conjunto de bomba
14 1
de aceite/agua
15 Arandela 1
Cadena de transmisin del conjunto de bomba
16 1
de aceite/agua
18 Conjunto de bomba de aceite/agua 1
desmontaje.
5-56
BOMBA DE ACEITE
Desarmado de la bomba de aceite
Can-
tidad
Pin de accionamiento de la bomba de aceite/
1 1
agua
2 Collar 1
3 Caja de la bomba de aceite 1
4 Cojinete 1
5 Pasador 2
6 Rotor exterior de la bomba de aceite 1
7 Rotor interior de la bomba de aceite 1
8 Pasador 1
desarmado.
5-57
BOMBA DE ACEITE
SAS24930
DESMONTAJE DEL CRTER DE ACEITE
1. Extraer:
Interruptor de nivel de aceite 1
Crter de aceite 2
Junta del crter de aceite
Clavijas de centrado
NOTA:
SAS24960
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando ACEITE
haya aflojado completamente todos los per- 1. Comprobar:
nos, extrigalos. Engranaje accionado de la bomba de
aceite 1
Alojamiento del rotor de la bomba de aceite
2
Tapa de la bomba de aceite
Grietas/daos/desgaste Cambiar las
piezas defectuosas.
SAS25620
COMPROBACIN DE PIN Y CADENA
1. Comprobar:
Pin 1 de accionamiento del conjunto de
bomba de aceite/agua
2. Medir:
Holgura a entre l rotor interior y l
piezas defectuosas.
extremo del rotor exterior
Holgura b entre l rotor exterior y la caja
de la bomba de aceite
Holgura entre l rotor interior y
l extremo del rotor exterior
0,0100,100 mm (0,0004
0,0039 in)
Lmite
0,18 mm (0,0071 in)
Holgura entre l rotor exterior y
la caja de la bomba de aceite
0,0900,150 mm (0,0035
2. Comprobar: 0,0059 in)
Cadena de transmisin 1 del conjunto de Lmite
bomba de aceite/agua 0,22 mm (0,0087 in)
Daos/rigidez Cambie la cadena de
transmisin del conjunto de bomba de
aceite/agua y l pin de accionamiento
del conjunto de bomba de aceite/agua
como un conjunto.
5-58
BOMBA DE ACEITE
Daos Cambiar.
Obstruccin Lavar y aplicar aire com-
primido.
1. Rotor interior de la bomba de aceite

2. Rotor exterior de la bomba de aceite
SAS24990
3. Caja de la bomba de aceite COMPROBACIN DEL DEPURADOR DE
3. Comprobar: ACEITE
Funcionamiento de la bomba de aceite 1. Comprobar:
Movimiento irregular Repetir los pasos Depurador de aceite 1
(1) y (2) o cambiar las piezas averiadas. Daos Cambiar.
Contaminantes Limpiar con disolvente.
SAS24970
COMPROBACIN DE LA VLVULA DE
SEGURIDAD
SAS25600
1. Comprobar: COMPROBACIN DE LOS SURTIDORES
Cuerpo de la vlvula de seguridad 1 DE ACEITE
Vlvula de seguridad 2 El procedimiento siguiente sirve para todos los
Muelle 3 surtidores de aceite.
Junta trica 4 1. Comprobar:
Daos/desgaste Cambiar las piezas Surtidor de aceite 1
defectuosas. Daos/desgaste Cambiar los surtidores.
Junta trica 2
Conducto de la boquilla de aceite
Obstruccin Aplicar aire comprimido.
SAS24980
COMPROBACIN DE LAS TUBERAS DE
SUMINISTRO DE ACEITE
1. Comprobar:
Tubera de suministro de aceite 1
Tubera de aceite 2
5-59
BOMBA DE ACEITE
SAS25010
ARMADO DE LA BOMBA DE ACEITE
1. Lubricar:
Rotor interior
Rotor exterior
Eje de la bomba de aceite
(con l lubricante recomendado)
Aceite del motor
2. Instalar: 4. Comprobar:
Pasador 1 Funcionamiento de la bomba de aceite
Rotor interior 2 Ver "COMPROBACIN DE LA BOMBA DE
Rotor exterior 3 ACEITE" en el 5-58.
Caja de la bomba de aceite 4
SAS25030
NOTA: INSTALACIN DEL CONJUNTO DE BOMBA
Para instalar l rotor interior, alinee l pasador DE ACEITE/AGUA
1 del eje de la bomba con la ranura del rotor 1. Instalar:
interior 2.
Aro de engrase New
Conjunto 1 de bomba de aceite/agua
Clavija de centrado
Pernos 2
Perno del conjunto de bomba
de aceite/agua
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
LOCTITE
3. Instalar:
Pin 1 de accionamiento de la bomba
de aceite/agua
Perno del pin de acciona-
miento de la bomba de aceite/
agua
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
LOCTITE
2. Instalar:
NOTA: Arandela
Marca 5VY del engranaje accionado de la Cadena de transmisin 1 del conjunto de
bomba de aceite/agua, instalada en l lado de bomba de aceite/agua
la bomba de aceite. Pin 2 de accionamiento del conjunto de
Collar
NOTA:
Instale la cadena de transmisin 1 del con-
junto de bomba de aceite/agua en l pin 2
de accionamiento del conjunto de bomba de
aceite/agua.
5-60
BOMBA DE ACEITE
SCA5D01016
Perno de tubera de suministro
No intercambie los cojinetes de apoyo del de aceite
cigeal. Para obtener la hlgura correcta 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
entre los apoyos del cigeal y sus LOCTITE
cojinetes y con l fin de evitar perjudicar l
motor, los cojinetes de apoyo del cigeal
deben instalarse en sus posiciones origina-
les.
5. Instalar:
Vlvula de seguridad 1
Junta trica New
Depurador de aceite 2
Perno del depurador de aceite
3. Instalar: 10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
Cadena de transmisin 1 del conjunto de LOCTITE
Junta trica New
Perno de gua de la cadena de
Tubera de aceite 3
transmisin del conjunto de
bomba de aceite/agua Junta trica New
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb) Tubera de vaciado 4
LOCTITE Junta trica New
NOTA:
La marca UP en la cadena de transmisin
del conjunto de bomba de aceite/agua est
orientada hacia arriba.
SAS25050
MONTAJE DEL CRTER DE ACEITE
1. Instalar:
Junta New
Crter de aceite 1
4. Instalar:
Tubera de suministro de aceite 1 Perno del crter de aceite
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
5-61
BOMBA DE ACEITE
Interruptor de nivel de aceite 2

Perno del interruptor de nivel
de aceite
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
Tornillo de vaciado del aceite del motor 3
Tornillo de vaciado del aceite
del motor
43 Nm (4,3 mkg, 31 ftlb)
SWA12820
Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.

NOTA:
Apriete los pernos del crter de aceite por
etapas y en zigzag.
Engrase la junta trica del interruptor de
nivel de aceite con aceite de motor.
5-62
CRTER
SAS25540
CRTER
Separacin del crter
Can-
tidad
Motor Ver "DESMONTAJE DEL MOTOR" en el 5-1.
Culata Ver "CULATA" en el 5-18.
Alternador Ver "ALTERNADOR" en el 5-30.
Ver "EMBRAGUE DEL ARRANQUE" en el 5-
Embrague del arranque
34.
Eje del cambio Ver "EJE DEL CAMBIO" en el 5-52.
CIGEAL" en el 5-37.
Embrague Ver "EMBRAGUE" en el 5-43.
Bomba de aceite Ver "BOMBA DE ACEITE" en el 5-55.
Motor de arranque Ver "ARRANQUE ELCTRICO" en el 5-39.
1 Cadena de distribucin 1
Gua de la cadena de distribucin (lado de
2 1
admisin)
3 Pasador 2
Gua de la cadena de distribucin (lado de
4 1
escape)
5-63
CRTER
Separacin del crter
Can-
tidad
5 Cubierta izquierda 1
6 Junta trica 1
7 Crter inferior 1
9 Amortiguador 1
desmontaje.
5-64
CRTER
DESARMADO DEL CRTER Cojinete inferior de apoyo del cigeal
1. Site l motor al revs. (del crter inferior)
2. Extraer:
Pernos del crter NOTA:
Identifique la posicin de cada cojinete inferior
NOTA: de apoyo del cigeal para poder reinstalarlo
Afloje todos los pernos un cuarto de vuelta en su lugar original.
cada vez, por etapas y en zigzag. Cuando
haya aflojado completamente todos los per- SAS25580
nos, extrigalos. COMPROBACIN DEL CRTER
Afloje los pernos por orden numrico decre- 1. Lave bien las mitades del crter con un dis-
ciente (ver los nmeros en la ilustracin). olvente suave.
Los nmeros grabados en l crter indican la 2. Limpie bien todas las superficies de las
secuencia de apriete. juntas y las de contacto del crter.
3. Comprobar:
Pernos de M9 x 105 mm (4,1 in): 110 Crter
Perno de M8 x 60 mm (2,4 in): 11 LOC- Grietas/daos Cambiar.
TITE Pasos de suministro de aceite
Pernos de M8 x 60 mm (2,4 in): 12, 16 Obstruccin Aplicar aire comprimido.
Pernos de M6 x 70 mm (2,8 in): 19, 21,
23 SAS5D01020
Pernos de M6 x 65 mm (2,5 in): 17, 18 COMPROBACIN DE COJINETES Y SEL-
Perno y arandela de M6 x 60 mm (2,4 in): LOS DE ACEITE
22 1. Comprobar:
Pernos de M6 x 60 mm (2,4 in): 24, 25 Cojinetes
Pernos de M6 x 50 mm (2,0 in): 20, 26 Limpie y lubrique los cojinetes y, a continu-
Pernos de M8 x 50 mm (2,0 in): 1315 acin, haga rotar l anillo de guas con l
dedo.
Movimiento brusco Cambiar.
2. Comprobar:
Juntas de aceite
SAS25650
ARMADO DEL CRTER
1. Lubricar:
Cojinetes de apoyo del cigeal
Aceite del motor
2. Aplicar:
3. Extraer: Sellador
Crter inferior
SCA13900 Sellador Yamaha n 1215
(Three Bond n 1215)
Golpee un lado del crter con un mazo 90890-85505
blando. Golpee nicamente las partes
reforzadas del crter, no las superficies de NOTA:
contacto. Acte despacio y con cuidado y Evite l contacto del sellador con l conducto
compruebe qu las mitades del crter se de aceite o con los cojinetes de apoyo del
separen uniformemente. cigeal. No aplique sellador a menos de 23
mm (0,080,12 in) de los cojinetes de apoyo
4. Extraer: del cigeal.
5-65
CRTER
Pernos de M6 x 65 mm (2,5 in): 17, 18

Perno y arandela de M6 x 60 mm (2,4 in):
22
Pernos de M6 x 60 mm (2,4 in): 24, 25
Pernos de M6 x 50 mm (2,0 in): 20, 26
Pernos de M8 x 50 mm (2,0 in): 1315
Pernos del crter
Perno 110
1a: 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
2a*: 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
3. Instalar:
3a: +60
Clavija de centrado
Perno 1116
4. Site l conjunto del tambor de cambio y
24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
los engranajes de la caja de cambios en la
Perno 1726
posicin de punto muerto.
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
5. Instalar:
Crter inferior 1 *Siguiendo l orden de apriete, afloje los
(en l crter superior 2) pernos uno por uno y, a continuacin,
SCA13980 vuelva a apretarlos al especificado.
Antes de apretar los pernos del crter, veri-

fique qu los engranajes de la caja de cam-
bios cambien correctamente al girar a
mano l conjunto del tambor de cambio.
6. Instalar:
Pernos del crter
NOTA:
Lubrique la rosca de perno con aceite del
motor.
Instale una arandela en los pernos 110 y
22.
Perno de unin 18
Apriete los pernos en la secuencia de apriete
qu est grabada en l crter.
Perno de M8 x 60 mm (2,4 in): 11 LOC-
TITE
Pernos de M8 x 60 mm (2,4 in): 12, 16
Pernos de M6 x 70 mm (2,8 in): 19, 21,
23
5-66
CIGEAL
SAS25950
CIGEAL
Extraccin de las bielas y pistones
Can-
tidad
Crter inferior Ver "CRTER" en el 5-63.
1 Tapa de biela 4
2 Cojinete inferior de cabeza de biela 4
3 Cojinete superior de cabeza de biela 4
4 Clip del pasador de pistn 8
5 Pasador de pistn 4
6 Pistn 4
7 Biela 4
8 Aro superior 4
9 2o aro 4
10 Aro de engrase 4
11 Cilindro 1
12 Junta del cilindro 1
desmontaje.
5-67
CIGEAL
Desmontaje del cigeal
Can-
tidad
Separe.
Crter
Ver "CRTER" en el 5-63.
Ver "DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS
Biela y tapas de biela.
PISTONES" en el 5-69.
1 Cigeal 1
2 Cojinete inferior de apoyo del cigeal 5
3 Cojinete superior de apoyo del cigeal 5
4 Arandela 1
5 Engranaje accionado del cigeal 1
6 Pasador 1
7 Rotor de la bobina captadora 1
desarmado.
5-68
CIGEAL
SAS26030
DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y LOS PIS- Extractor de pasador de pistn
TONES 90890-01304
El procedimiento siguiente sirve para todas las Extractor de pasador de pistn
bielas y pistones. YU-01304
1. Extraer:
Tapa de biela 1
Cojinetes de cabeza de biela
NOTA:
Identifique la posicin de cada cojinete de
cabeza de biela para poder reinstalarlo en su
lugar original.
Despus de extraer las bielas e instalar las
tapas de biela, tenga cuidado de no daar
las superficies de contacto de las bielas y las
tapas.
4. Extraer:
Aro superior
2a aro
2. Extraer: Aro de engrase
Cilindro NOTA:
Junta del cilindro Cuando extraiga un aro de pistn, abra con los
Perno prisionero del cilindro dedos l hueco entre sus extremos y levante
3. Extraer: l otro lado del aro sobre la corona del pistn.
Clips del pasador de pistn 1
Pasador de pistn 2
Pistn 3
SCA5D01020
No utilice un martillo para extraer l pasa-

dor del pistn.
NOTA:
Como referencia durante l montaje, ponga
marcas de identificacin en la corona del
pistn.
Antes de extraer l pasador de pistn, des- SAS25980
barbe la ranura del clip y la zona donde se DESMONTAJE DEL CONJUNTO DEL
introduce l pasador. Si se han desbarbado CIGEAL
ambas zonas y sigue siendo difcil extraer l 1. Extraer:
pasador de pistn, utilice l extractor 4. Conjunto de cigeal
Cojinetes superiores de apoyo del cigeal
(del crter superior)
Ver "CIGEAL" en el 5-67.
5-69
CIGEAL
NOTA: b. Si se encuentra fuera de las especifica-

Identifique la posicin de cada cojinete supe- ciones, sustituya l cilindro, los pistones y
rior de apoyo del cigeal para poder reinsta- los aros de pistn como un conjunto.
larlo en su lugar original. c. Mida l dimetro de la superficie lateral del
pistn P con l micrmetro.
4 mm (0,16 in) a desde l borde inferior
SAS24390
COMPROBACIN DEL CILINDRO Y EL del pistn
PISTN tamao del pistn P
1. Comprobar: 76,97576,990 mm
Pared del pistn (3,03053,0311 in)
Pared del cilindro
Araazos en vertical Cambiar l cilindro,
l pistn y los aros de pistn como un con-
junto.
2. Medir:
Holgura entre pistn y cilindro
a. Mida l dimetro del cilindro C con l

medidor para dimetros de cilindro.
NOTA:
Mida l dimetro del cilindro C midiendo l
cilindro de lado a lado y de su parte anterior a
d. Si se encuentra fuera de las especifica-
la posterior. A continuacin, calcule la media
ciones, sustituya los pistones y los aros de
de las medidas.
pistn como un conjunto.
e. Srvase de la siguiente frmula para calcu-
77,00 77,01 mm
Dimetro C lar la hlgura entre l pistn y l cilindro.
(3,0315 3,0319 in)
Lmite de desgaste 77,06 mm (3,03 in) Holgura entre pistn y cilindro =
Lmite de conicidad Dimetro del cilindro C
0,005 mm (0,0002 in) Dimetro de la superficie lateral del
T
Descentramiento R 0,005 mm (0,0002 in) pistn P
C = mximo de D1 D6 Holgura entre pistn y cilindro

mximo de D1 o D2 mximo de 0,0100,035 mm (0,0004
T = 0,0014 in)
D5 o D6
Lmite
mximo de D1 D3 o D5 0,12 mm (0,0047 in)
R =
mximo de D2 D4 o D6
f. Si se encuentra fuera de las especifica-
ciones, sustituya l cilindro, l pistn y los
aros de pistn como un conjunto.

SAS24430
COMPROBACIN DE LOS AROS DE
PISTN
1. Medir:
Holgura lateral del aro del pistn
Si se encuentra fuera de las especifica-
ciones, sustituya l pistn y los aros de
pistn como un conjunto.
5-70
CIGEAL
NOTA: NOTA:
Antes de medir la hlgura lateral del aro de La distancia entre extremos del aro del pistn
pistn, elimine cualquier depsito de carbn del espaciador del expansor del aro de
de las ranuras de los aros de pistn y los aros engrase no puede medirse. Si la distancia de
de pistn. la gua del aro de engrase es excesiva, susti-
tuya todos los aros de pistn.
Holgura lateral del aro del pistn
Aro superior Distancia entre los extremos de
0,0300,065 mm (0,0012 los aros del pistn
0,0026 in) Aro superior
Lmite 0,150,25 mm (0,00590,0098
0,115 mm (0,0045 in) in)
2o aro Lmite
0,0200,055 mm (0,0008 0,50 mm (0,0197 in)
0,0022 in) 2o aro
Lmite 0,300,45 mm (0,01180,0177
0,115 mm (0,0045 in) in)
Lmite
0,80 mm (0,0315 in)
Aro de engrase
0,100,40 mm (0,00390,0157
in)
SAS24440
COMPROBACIN DE LOS PASADORES DE
PISTN
pasadores de pistn.
1. Comprobar:
2. Instalar: Pasador de pistn
Aro de pistn Decoloracin azul/ranuras Cambiar l
(en la culata) pasador del pistn y comprobar l sistema
NOTA: de lubricacin.
Nivele l aro de pistn en l cilindro con la 2. Medir:
corona del pistn Dimetro exterior del pasador del pistn a
5 mm (0,20 in) a
pasador de pistn.
Dimetro exterior del pasador
del pistn
16,99117,000 mm (0,6689
0,6693 in)
Lmite
16,971 mm (0,6682 in)
3. Medir:
Distancia entre los extremos de los aros
del pistn
aro de pistn.
5-71
CIGEAL
SAS5D01021
COMPROBACIN DE COJINETES DE
CABEZA DE BIELA
1. Medir:
Holgura entre l pasador del cigeal y l
cojinete de cabeza de biela
Fuera del valor especificado Cambiar
los cojinetes de cabeza de biela.
Holgura entre l pasador del
cigeal y el cojinete de cabeza
3. Medir: de biela
Dimetro interior del pasador del pistn b 0,0340,058 mm
Fuera del valor especificado Cambiar l (0,00130,0023 in)
pistn. Lmite
0,09 mm (0,0035 in)
Dimetro interior del pasador
del pistn
17,00217,013 mm (0,6694 El procedimiento siguiente sirve para todas las
0,6698 in) bielas.
SCA14900
Lmite
17,043 mm (0,6710 in)
No intercambie los cojinetes de cabeza de
biela y las bielas. Para obtener la hlgura
correcta entre l pasador del cigeal y los
cojinetes de cabeza de biela, y con el fin de
no perjudicar l motor, los cojinetes de
cabeza de biela deben instalarse en sus
posiciones originales.
a. Limpie los cojinetes de cabeza de biela, los
pasadores del cigeal y la parte interior
de las mitades de las bielas.
b. Instale l cojinete superior de cabeza de
4. Calcular: biela en la biela y l cojinete inferior de
Holgura entre l pasador de posicin y l cabeza de biela en la tapa de biela.
pistn
NOTA:
Fuera de las especificaciones Cambiar
l pasador de posicin y l pistn como un Alinee los salientes a de los cojinetes de
conjunto. cabeza de biela con las muescas b de las
bielas y las tapas de biela.
Holgura entre l buln y l pistn
=
Dimetro interior del orificio para
l buln Dimetro exterior del
buln
Holgura entre l buln y l
pistn
0,0020,022 mm
(0,00010,009 in)
Lmite
0,072 mm (0,0028 in)
c. Coloque un trozo de Plastigauge 1 en l
pasador del cigeal.
5-72
CIGEAL
NOTA:
En primer lugar apriete los pernos a 15 Nm
(1,5 mkg, 11 ftlb).
Apriete de nuevo los pernos a 29,4 Nm (3,0
mkg, 21 ftlb).
f. Cambie los pernos de biela por pernos
nuevos.
g. Limpie los pernos de biela.
h. Despus de montar l cojinete de cabeza
de biela, ensamble est y la tapa con una
d. Armado de las mitades de biela. nica unidad de biela.
NOTA: i. Apriete l perno de biela mientras com-
No mueva la biela o l cigeal hasta qu la prueba, tocando la superficie, qu las sec-
medicin de la hlgura no se haya comple- ciones qu se muestran a y b estn
tado. niveladas una con otra.
Lubrique las roscas de los pernos con grasa Cara con lateral mecanizado a
de disulfuro de molibdeno. Caras de empuje (4 lugares delante y
Verifique qu las marcas Y c de las caras detrs) b
de las bielas estn orientadas hacia l lado NOTA:
izquierdo del cigeal. Para montar l cojinete de cabeza de biela se
Verifique qu los caracteres d en la biela y debe tener cuidado de qu no quede inclinado
en la tapa de biela estn alineados. ni desalineado.
j. Afloje l perno de biela, desmonte la biela

y la tapa de biela y monte dichas piezas en
l cigeal manteniendo l cojinete de
cabeza de biela en l estado actual.
k. Apriete los pernos de biela.
Perno de biela
e. Apriete los pernos de biela. 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) +150
NOTA:
SCA5D01028
Proceda al montaje utilizando los procedimien-
tos siguientes para obtener las condiciones
ms adecuadas. Apriete los pernos de biela con l mtodo
de ngulo de apriete hasta la zona de defor-
macin plstica.
Perno de biela
29,4 Nm (3,0 mkg, 21 ftlb) l. Limpie los pernos de biela.
m. Apriete los pernos de biela.
n. Haga una marca 1 en la esquina del
perno de biela 2 y en la biela 3.
5-73
CIGEAL
o. Vuelva a apretar l perno hasta obtener l

ngulo especificado (150 ). q. Extraiga la biela y los cojinetes de cabeza
de biela.
Ver "DESMONTAJE DE LAS BIELAS Y
LOS PISTONES" en el 5-69.
r. Mida la anchura del Plastigauge com-
primido en l pasador del cigeal.
Si la hlgura entre l pasador del cigeal
y l cojinete de cabeza de biela est fuera
de los valores especificados, seleccione
cojinetes de cabeza de biela para su
recambio.
p. Despus del montaje, tocando la superficie
compruebe qu las secciones qu se
muestran a estn niveladas unas con
otras.
Cara con lateral mecanizado a
SWA5D01010
Si ha apretado l perno a un ngulo supe-

rior al especificado, no lo afloje y lo
vuelva a apretar.
Sustituya l perno por uno nuevo y repita
la operacin. 2. Seleccionar:
Si no se encuentran al mismo nivel l uno Cojinetes de cabeza de biela (P1 P4)
del otro, extraiga l perno de biela y l
NOTA:
cojinete de cabeza de biela y repita la
Los nmeros A grabados en l cigeal y
operacin desde l paso e. En tal caso,
los nmeros 1 en las bielas sirven para
no olvide volver a colocar l perno de
determinar las tallas de los cojinetes de sus-
biela.
titucin.
SCA5D01022
P1 P4 se refieren a los cojinetes qu
aparecen en la ilustracin del cigeal.
No utilice una llave dinamomtrica para
apretar la tuerca al ngulo especificado. Por ejemplo, s los nmeros de la biela P1
Apriete l perno hasta obtener los ngu- y l disco de inercia del cigeal P1 son
los especificados. 5 y 2 respectivamente, entonces l
tamao del cojinete para P1 es:
P1 (biela) P1
(cigeal) =
5 2 = 3 (marrn)
5-74
CIGEAL
CDIGO DE COLOR DEL COJINETE DE

CABEZA DE BIELA
1 Azul
2 Negro
3 Marrn
4 Verde
2. Instalar:
Pistn 1
(en su biela respectiva 2)
Pasador de pistn 3
Clip del pasador de pistn 4 New
NOTA:
Aplique aceite de motor al pasador de pistn.
Verifique qu la marca Y a en la biela
quede orientada hacia la izquierda cuando la
flecha b en l pistn apunte hacia arriba,
como se muestra.
Monte de nuevo cada pistn en su cilindro
original (comenzando l orden de numer-
acin por la izquierda: #1 a #4).
SAS26190
MONTAJE DE LA BIELA Y EL PISTN
El procedimiento siguiente sirve para todas las 3. Lubricar:
bielas y pistones. Pistn
1. Instalar: Aros de pistn
Aro superior 1 Cilindro
2a aro 2
Gua del aro de engrase superior 3 Lubricante recomendado
Expansor del aro de engrase 4 Aceite del motor
Gua del aro de engrase inferior 5
NOTA:
4. Descentramiento:
Verifique qu los aros de pistn queden Distancias entre los extremos de los aros
colocados con las marcas o nmeros del fabri- del pistn
cante a hacia arriba.
5-75
CIGEAL
a. Aro superior
b. Gua del aro de engrase inferior
8. Instalar:
c. Gua del aro de engrase superior
Cojinetes de cabeza de biela
d. 2a aro
(en las bielas y de las tapas de biela)
e. Expansor del aro de engrase
5. Lubricar: NOTA:
Pasadores del cigeal Alinee los salientes a de los cojinetes de
Cojinetes de cabeza de biela cabeza de biela con las muescas b de las
Superficie interior de cabeza de biela bielas y las tapas de biela.
(con l lubricante recomendado) Asegrese de reinstalar cada cojinete de
cabeza de biela en su lugar original.
Lubricante recomendado Verifique qu los caracteres c en la biela y
Aceite del motor en la tapa de biela estn alineados.
6. Comprobar:
Perno prisionero del cilindro 1
Perno prisionero del cilindro

8 Nm (0,8 mkg, 5,8 ftlb)
7. Instalar:
Junta del cilindro 2 New 9. Apretar:
Pernos de biela
Perno de biela
29,4 Nm (3,0 mkg, 21 ftlb)
NOTA:
Proceda al montaje utilizando los proced-
imientos siguientes para obtener las condi-
ciones ms adecuadas.
5-76
CIGEAL
En primer lugar apriete los pernos a 15 Nm

(1,5 mkg, 11 ftlb).
Apriete de nuevo los pernos a 29,4 Nm (3,0
mkg, 21 ftlb).
a. Cambie los pernos de biela por pernos

nuevos.
b. Limpie los pernos de biela.
c. Despus de montar l cojinete de cabeza
de biela, ensamble est y la tapa con una
nica unidad de biela. 11. Instalar:
d. Apriete l perno de biela mientras com- Ronjunto del cilindro 1
prueba, tocando la superficie, qu las sec- Tapas de biela 2
ciones qu se muestran a y b estn
NOTA:
niveladas una con otra.
Verifique qu las marcas Y a de las caras
NOTA: de las bielas estn orientadas hacia l lado
Para montar l cojinete de cabeza de biela se izquierdo del cigeal.
debe tener cuidado de qu no quede inclinado Verifique qu los caracteres en la biela y en
ni desalineado. la tapa de biela estn alineados.
a. Cara con l lateral mecanizado

b. Caras de empuje (4 lugares delante y
detrs)
e. Afloje l perno de biela, desmonte la biela
y la tapa de biela y monte dichas piezas en
l cigeal manteniendo l cojinete de
cabeza de biela en l estado actual.
10. Instalar:
Conjuntos de pistn 1
(en la culata)
NOTA: 12. Apretar:
Mientras comprime los aros de pistn con una Pernos de biela
mano, instale l conjunto de la biela en l cilin-
dro con la otra mano. Perno de biela
20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb) +150
5-77
CIGEAL
SCA14980 Si no se encuentran al mismo nivel,

extraiga l perno de biela y l cojinete de
Apriete los pernos de biela con l mtodo cabeza de biela y repita la operacin
de ngulo de apriete hasta la zona de defor- desde l paso 9. En tal caso, no olvide
macin plstica. volver a colocar l perno de biela.
a. Limpie los pernos de biela. SCA14680
b. Apriete los pernos de biela.

c. Haga una marca 1 en l perno de biela No utilice una llave dinamomtrica para
2 y en la tapa de biela 3. apretar la tuerca al ngulo especificado.
Apriete l perno hasta obtener los ngu-
los especificados.
SAS26070
COMPROBACIN DEL CIGEAL
1. Medir:
Descentramiento del cigeal
cigeal.
d. Vuelva a apretar l perno hasta obtener l
ngulo especificado (150). Descentramiento del cigeal
Menos de 0,03 mm (0,0012 in)
e. Despus del montaje, tocando la superficie

compruebe qu las secciones qu se 2. Comprobar:
muestran a estn niveladas unas con Superficies del mun del cigeal
otras. Superficies del pasador del cigeal
Superficies de cojinete
Araazos/desgaste Cambiar l
cigeal.
SAS5D01022
COMPROBACIN DEL PIN MOTOR DEL
CIGEAL
1. Comprobar:
Pin de la rueda del cigeal 1
piezas defectuosas.
a. Cara con l lateral mecanizado
SWA13990
Si ha apretado l perno a un ngulo supe-

rior al especificado, no lo afloje y lo
vuelva a apretar. Sustituya l perno por
uno nuevo y repita la operacin.
5-78
CIGEAL
SAS5D01023
d. Coloque un trozo de Plastigauge 2 en l
COMPROBACIN DE LOS COJINETES DE
apoyo del cigeal.
APOYO DEL CIGEAL
1. Medir: NOTA:
Holgura entre l apoyo y l cojinete de No coloque l Plastigauge sobre l orificio
apoyo del cigeal para l aceite del apoyo del cigeal.
los cojinetes de apoyo del cigeal.
Holgura entre l apoyo del
cigeal y l cojinete del apoyo
del cigeal
0,0140,037 mm
(0,00060,0015 in)
Lmite
0,10 mm (0,0039 in)
SCA5D01021
e. Instale los cojinetes inferiores de apoyo del
cigeal 1 en l crter inferior y arme
No intercambie los cojinetes de apoyo del ambas mitades del cigeal.
cigeal. Para obtener la hlgura correcta
entre los apoyos del cigeal y sus NOTA:
cojinetes y con l fin de evitar perjudicar l Alinee los salientes a de los cojinetes inferi-
motor, los cojinetes de apoyo del cigeal ores de apoyo del cigeal con las muescas
deben instalarse en sus posiciones origina- b del crter inferior.
les. No mueva l cigeal hasta qu la medicin
de la hlgura no se haya completado.
a. Limpie los cojinetes de apoyo del cigeal,

los apoyos del cigeal y los cojinetes del
crter.
b. Site l crter superior boca abajo en un
banco.
c. Instale los cojinetes superiores de apoyo
del cigeal 1 y l cigeal en l crter
superior.
NOTA:
Alinee los salientes a de los cojinetes superi-
ores de apoyo del cigeal con las muescas
b del crter superior. f. Apriete los pernos segn las especifica-
ciones en la secuencia de apriete qu est
grabada en l crter.
5-79
CIGEAL
cione cojinetes de apoyo del cigeal para

Pernos del crter su recambio.
Perno 110
1a: 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
2a: 20 Nm (2,0 mkg, 14 ftlb)
3a: +60
Perno 1116
24 Nm (2,4 mkg, 17 ftlb)
Perno 1726
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
Perno de M8 x 60 mm (2,4 in): 11 LOC-
TITE
Pernos de M8 x 60 mm (2,4 in): 12, 16
Pernos de M6 x 70 mm (2,8 in): 19, 21, 2. Seleccionar:
23 Cojinetes de apoyo del cigeal (J1J5)
Pernos de M6 x 65 mm (2,5 in): 17, 18 NOTA:
Perno y arandela de M6 x 60 mm (2,4 in): Los nmeros A grabados en l disco de
22 inercia del cigeal y los nmeros 1 en l
Pernos de M6 x 60 mm (2,4 in): 24, 25 crter inferior sirven para determinar las tal-
Pernos de M6 x 50 mm (2,0 in): 20, 26 las de los cojinetes de apoyo del cigeal de
Pernos de M8 x 50 mm (2,0 in): 1315 sustitucin.
*Siguiendo l orden de apriete, afloje los J1J5 se refieren a los cojinetes mostrados
pernos uno por uno y, a continuacin, en la ilustracin del cigeal.
vuelva a apretarlos al especificado. Si J1J5 son iguales, utilice l mismo
NOTA: tamao para todos los cojinetes.
Lubrique las roscas de perno del crter con Si l tamao es l mismo para todos J1 a J5
aceite del motor. se indica l tamao con un slo dgito. (Slo
Ver "CRTER" en el 5-63. l lado del crter)
Por ejemplo, s los nmeros del crter J1
y l disco de inercia del cigeal J1 son
6 y 2 respectivamente, l tamao del
cojinete para J1 es:
J1 (crter) J1
(disco de inercia del cigeal) 1 =
6 2 1 = 3 (marrn)
CDIGO DE COLOR DEL COJINETE DE

APOYO DEL CIGEAL
0 Blanco
1 Azul
g. Extraiga l crter inferior y los cojinetes 2 Negro
inferiores del apoyo del cigeal. 3 Marrn
h. Mida la anchura del Plastigauge com- 4 Verde
primido c en cada apoyo del cigeal.
Si la hlgura entre l apoyo del cigeal y
l cojinete del apoyo del cigeal est
fuera de los valores especificados, selec-
5-80
CIGEAL
NOTA:
Alinee los salientes a de los cojinetes supe-
riores de apoyo del cigeal con las mues-
cas b del crter superior.
Asegrese de instalar cada cojinete superior
de apoyo del cigeal en su lugar original.
3. Instalar:
Cigeal
4. Instalar:
Crter (inferior)
5. Instalar:
Pasador
Rotor de la bobina captadora 1
Pin motor 2
SAS26200 Perno de pin motor
INSTALACIN DEL CIGEAL
60 Nm (6,0 mkg, 43 ftlb)
1. Instalar:
1
(en l crter superior)
2. Lubricar:
Aceite del motor
5-81
CAJA DE CAMBIOS
SAS26240
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje de la caja de cambios, l conjunto de tambor de cambio y las horquillas del cambio
Can-
tidad
Separe.
Crter inferior
1 Conjunto de eje posterior 1
2 Anillo elstico 1
3 Junta de aceite 1
4 Cojinete 1
5 Arandela 1
Retenida de la barra de gua de la horquilla de
6 2
cambio
7 Muelle 2
8 Barra de gua de la horquilla de cambio 2
9 Horquilla de cambio L 1
10 Horquilla de cambio R 1
11 Conjunto de tambor de cambio 1
12 Horquilla de cambio C 1
13 Retn del eje principal 1
14 Conjunto de eje principal 1
15 Tubera de aceite 1
16 Junta trica 2
5-82
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje de la caja de cambios, l conjunto de tambor de cambio y las horquillas del cambio
Can-
tidad
17 Placa deflectora de aceite 1
desmontaje.
5-83
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje del conjunto del eje principal
Can-
tidad
1 Pin de 2a 1
2 Arandela dentada de seguridad 1
3 Retenida de la arandela dentada de seguridad 1
4 Pin de 6a 1
5 Collar 1
6 Arandela 1
7 Anillo elstico 1
8 Pin de 3a 1
9 Anillo elstico 1
10 Arandela 1
11 Pin de 5a 1
12 Collar 1
13 Eje principal 1
14 Emplazamiento del cojinete 1
15 Cojinete 1
desarmado.
5-84
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje del conjunto de eje posterior
Can-
tidad
1 Arandela 1
2 Engranaje de 1a 1
3 Collar 1
4 Engranaje de 5a 1
5 Anillo elstico 1
6 Arandela 1
7 Engranaje de 3a 1
8 Collar 1
9 Arandela dentada de seguridad 1
10 Retenida de la arandela dentada de seguridad 1
11 Engranaje de 4a 1
12 Collar 1
13 Arandela 1
14 Anillo elstico 1
16 Anillo elstico 1
17 Arandela 1
18 Collar 1
20 Collar 1
5-85
CAJA DE CAMBIOS
Desmontaje del conjunto de eje posterior
Can-
tidad
22 Cojinete 1
23 Eje posterior 1
desarmado.
5-86
CAJA DE CAMBIOS
SAS26250
DESMONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS
1. Extraer:
Conjunto de eje posterior 1
Retenes del tambor de cambio 2
Barras de gua de la horquilla de cambio
Horquilla de cambio L y R
Conjunto de tambor de cambio
Horquilla de cambio C
SAS26260
COMPROBACIN DE LAS HORQUILLAS
DE CAMBIO
horquillas de cambio.
Emplazamiento del cojinete 1 Pasador de la leva de la horquilla de cam-
Conjunto de eje principal 2 bio 1
Ua de horquilla de cambio 2
a. Inserte dos pernos 3 del tamao adec- Alabeo/daos/rayaduras/desgaste
uado como se indica en la ilustracin en l Cambiar la horquilla de cambio.
conjunto del eje principal en l alojamiento
del cojinete del conjunto del eje principal.
2. Comprobar:
Barra de gua de la horquilla de cambio
Haga rodar la barra de gua de la horquilla
de cambio sobre una superficie plana.
b. Apriete los pernos hasta qu toquen la Alabeo Cambiar.
superficie del crter. SWA12840
c. Contine apretando los pernos hasta qu
l conjunto del eje principal se libere del No trate de enderezar una barra de gua de
crter superior. horquilla de cambio doblada.
3. Extraer:
Tubera de aceite 1
Cojinete 2
5-87
CAJA DE CAMBIOS
(con un dispositivo de centrado y una

galga de cuadrante 1)
eje principal.
Lmite de descentramiento del
eje principal
0,08 mm (0,0032 in)
3. Comprobar:
Movimiento de la horquilla de cambio
(a lo largo de la barra de gua)
Movimiento irregular Cambiar l con-
junto de horquillas de cambio y barra de
gua.
2. Medir:
Descentramiento del eje posterior
(con un dispositivo de centrado y una
galga de cuadrante 1)
eje posterior.
Lmite de descentramiento del
SAS26270
eje posterior
COMPROBACIN DEL CONJUNTO DE
0,08 mm (0,0032 in)
TAMBOR DE CAMBIO
1. Comprobar:
Surcos del tambor de cambio 1
Daos/rayaduras/desgaste Cambiar l
conjunto de tambor de cambio.
Segmento del tambor de cambio 2
Daos/desgaste Cambiar l conjunto de
tambor de cambio.
Cojinete del tambor de cambio 3
Daos/picaduras Cambiar l conjunto
de tambor de cambio.
3. Comprobar:
Engranajes de la caja de cambios
Azul decoloracin/picaduras/desgaste
Cambiar los engranajes averiados.
Grapa del engranaje de la transmisin
Grietas/daos/bordes desgastados
Cambiar las piezas defectuosas.
SAS26280
COMPROBACIN DE LA CAJA DE CAM-
BIOS
1. Medir:
Descentramiento del eje principal
5-88
CAJA DE CAMBIOS
NOTA:
Las marcas impresas en las horquillas de
cambio deben estar orientadas hacia l lado
derecho del motor y en la secuencia sigu-
iente: R, C, L.
Monte con cuidado las horquillas de cambio
de forma qu queden bien acopladas en los
engranajes de la caja de cambios.
Monte la horquilla de cambio C en la ranura
SAS26350
del pin de 3a y 4a del eje principal.
MONTAJE DE LA CAJA DE CAMBIOS
1. Instalar:
Cojinete 1
NOTA:
Consiga qu la cara del cojinete quede orien-
tada hacia afuera e instlela cerca de la cara
derecha del crter.
Tubera de aceite 2
3. Instalar:
Horquilla de cambio L 1 y R 2
Conjunto de eje posterior 3
Retenida de la barra de gua de la horquilla
de cambio 4
Perno del retn de la barra de
gua de la horquilla de cambio
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
LOCTITE
2. Instalar: NOTA:
Conjunto de eje principal 1 Instale la horquilla de cambio L en la ranura
Emplazamiento del cojinete 2 del engranaje de 6a y la horquilla de cambio
R en la ranura del engranaje de 5a del eje
Perno del emplazamiento del
posterior.
cojinete
Asegrese de qu l anillo elstico del
12 Nm (1,2 mkg, 8,7 ftlb)
cojinete del eje posterior a queda insertada
LOCTITE
en las ranuras del crter superior.
Horquilla de cambio C
Conjunto de tambor de cambio
Retenida de la barra de gua de la horquilla
de cambio
Perno del retn de la barra de
gua de la horquilla de cambio
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
LOCTITE
5-89
CAJA DE CAMBIOS
4. Comprobar:
Caja de cambios
Movimiento brusco Reparar.
NOTA:
Aplique abundante aceite a todos los
engranajes, ejes y cojinetes.
5-90
CAJA DE CAMBIOS
5-91
SISTEMA DE REFRIGERACIN
RADIADOR................................................................................................... 6-1
COMPROBACIN DEL RADIADOR...................................................... 6-2
MONTAJE DEL RADIADOR................................................................... 6-2
ENFRIADOR DE ACEITE............................................................................. 6-3

COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE ACEITE ............................... 6-4
MONTAJE DEL ENFRIADOR DE ACEITE............................................. 6-4
TERMOSTATO.............................................................................................. 6-5
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO ................................................ 6-7
ARMADO DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO.................................. 6-7
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO ................................ 6-7
BOMBA DE AGUA ....................................................................................... 6-9

DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA............................................ 6-10
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA ..................................... 6-10
ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA ................................................... 6-10
6
RADIADOR
SAS26380
RADIADOR
Desmontaje del radiador
Can-
tidad
7-1.
Vaciar.
Refrigerante Ver "CAMBIO DEL REFRIGERANTE" en el
3-21.
1 Cubiertas laterales del radiador 2
2 Tubo del depsito de refrigerante 1
3 Cubierta delantera del radiador 1
4 Radiador 1
5 Motor del ventilador del radiador 2
6 Tubo de entrada del radiador 1
7 Tubo de salida del enfriador de aceite 1
8 Tubo respiradero de la bomba de agua 1
9 Tubo de salida del radiador 1
10 Tubera de entrada de la bomba de agua 1
11 Junta trica 1
desmontaje.
6-1
RADIADOR
SAS26390
COMPROBACIN DEL RADIADOR
1. Comprobar:
Aletas del radiador
Obstruccin Limpiar.
Aplique aire comprimido a la parte poste-
rior del radiador.
Daos Reparar o cambiar.
NOTA:
Enderece las aletas torcidas con un destornil-
lador plano fino. b. Aplique la presin especificada durante
diez segundos y compruebe qu no se
produzca ninguna cada de la presin.

4. Comprobar:
Ventilador del radiador
Daos Cambiar.
Avera Comprobar y reparar.
Ver "RADIADOR" en el 6-1.
SAS26400
MONTAJE DEL RADIADOR
2. Comprobar: 1. Llenar:
Tubos del radiador Sistema de refrigeracin
Tuberas del radiador (con la cantidad especificada del refriger-
Grietas/daos Cambiar. ante recomendado)
3. Medir: Ver "CAMBIO DEL REFRIGERANTE" en el
Presin de apertura del tapn del radiador 3-21.
Por debajo de la presin especificada 2. Comprobar:
Cambiar l tapn del radiador. Sistema de refrigeracin
Fugas Reparar o cambiar las piezas
Presin de apertura del tapn averiadas.
del radiador 3. Medir:
93,3122,7 kPa (0,931,23 kg/ Presin de apertura del tapn del radiador
cm2, 0,91,2 bar, 13,517,8 Por debajo de la presin especificada
psi) Cambiar l tapn del radiador.
Ver "COMPROBACIN DEL RADIADOR"
en el 6-2.
a. Acople l comprobador de tapn de radia-
dor 1 y l adaptador del mismo 2 al
tapn 3.
Comprobador de tapn de radi-
ador
90890-01325
Comprobador de presin del
radiador
YU-24460-01
Adaptador de comprobador de
tapn de radiador
90890-01352
Adaptador de comprobador de
presin del radiador
YU-33984
6-2
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26410
ENFRIADOR DE ACEITE
Desmontaje del enfriador de aceite
Can-
tidad
Vaciar.
en el 3-13.
1 Tubo de entrada del enfriador de aceite 1
2 Enfriador de aceite perno 1
3 Arandela 1
4 Enfriador de aceite 1
5 Junta trica 1
6 Tubera de salida de la bomba de agua 1
7 Junta trica 1
Tubo de entrada de la junta de la camisa de
8 1
refrigeracin
9 Junta trica 1
10 Junta de la camisa de refrigeracin 1
11 Apoyo 1
12 Junta trica 1
desmontaje.
6-3
ENFRIADOR DE ACEITE
SAS26420
COMPROBACIN DEL ENFRIADOR DE
ACEITE
1. Comprobar:
Enfriador de aceite
3. Llenar:
ante recomendado)
2. Comprobar: Ver "CAMBIO DEL REFRIGERANTE" en el
Tubo de entrada del enfriador de aceite 3-21.
Tubo de salida del enfriador de aceite Crter
Grietas/daos/desgaste Cambiar. (con la cantidad especificada del tipo de
aceite de motor recomendado)
SAS26430
MONTAJE DEL ENFRIADOR DE ACEITE Ver "CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR"
1. Limpiar: en el 3-13.
Superficies de contacto del enfriador de 4. Comprobar:
aceite y l crter Sistema de refrigeracin
(con un pao humedecido con diluyente de Fugas Reparar o cambiar las piezas
barnices) averiadas.
2. Instalar: 5. Medir:
Presin de apertura del tapn del radiador
Junta trica New Por debajo de la presin especificada
Enfriador de aceite 1 Cambiar l tapn del radiador.
Arandela 2 New Ver "COMPROBACIN DEL RADIADOR"
Perno del refrigerador de aceite 3 en el 6-2.
Perno del enfriador de aceite

63 Nm (6,3 mkg, 46 ftlb)
NOTA:
Antes de montar l enfriador de aceite,
lubrique l perno y la junta trica con una
capa fina de aceite de motor.
Verifique qu la junta trica quede correcta-
mente colocada.
Alinee los salientes a del refrigerador de
aceite con la ranura b del crter.
6-4
TERMOSTATO
SAS26440
TERMOSTATO
Desmontaje del conjunto del termostato
Can-
tidad
7-1.
Vaciar.
Refrigerante Ver "CAMBIO DEL REFRIGERANTE" en el
3-21.
1 Manguera de salida del conjunto del termostato 1
2 Conjunto de termostato 1
Manguera de admisin del conjunto del termos-
3 1
tato
4 Correa 2
desmontaje.
6-5
TERMOSTATO
Desarmado del conjunto del termostato
Can-
tidad
1 Tapa de la caja del termostato 1
2 Termostato 1
3 Caja del termostato 1
4 Junta trica 1
desarmado.
6-6
TERMOSTATO
COMPROBACIN DEL TERMOSTATO Tapa de la caja del termostato 1
1. Comprobar: Caja del termostato 2
Termostato Grietas/daos Cambiar.
No abre a 7185C (160185F) Cam-
biar.
SAS26460
a. Deje suspendido l termostato 3 en un ARMADO DEL CONJUNTO DEL TERMOS-
recipiente 4 lleno de agua. TATO
b. Caliente l agua lentamente 2. 1. Instalar:
c. Coloque un termmetro 1 en l agua. Caja del termostato 1
d. Mientras remueve l agua, observe l ter- Termostato 2
mostato y la temperatura qu indica l ter- Junta trica 3 New
mmetro. Tapa de la caja del termostato 4
Tuerca de la tapa de la caja del
termostato
10 Nm (1,0 mkg, 7,2 ftlb)
NOTA:
Instale l termostato con l orificio respiradero
a hacia arriba.
SAS26480
MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOS-
A. Totalmente cerrado TATO
B. Totalmente abierto 1. Llenar:
NOTA:
Si duda de la precisin del termostato, cm-
ante recomendado)
bielo. Un termostato averiado puede provocar
Ver "CAMBIO DEL REFRIGERANTE" en el
un exceso grave de calentamiento o de enfri-
3-21.
amiento.
6-7
TERMOSTATO
2. Comprobar:
Fugas Reparar o cambiar las piezas
averiadas.
3. Medir:
Presin de apertura del tapn del radiador
Por debajo de la presin especificada
Cambiar l tapn del radiador.
Ver "COMPROBACIN DEL RADIADOR"
en el 6-2.
6-8
BOMBA DE AGUA
SAS26500
BOMBA DE AGUA
Extraccin del eje del rotor
Can-
tidad
Conjunto de bomba de aceite/agua Ver "BOMBA DE ACEITE" en el 5-55.
Rotor de la bomba de aceite; Ver "BOMBA DE ACEITE" en el 5-55.
1 Tapa de la bomba de agua 1
2 Junta trica 1
3 Pasador 2
4 Eje del rotor (junto con l rotor) 1
5 Junta de la bomba de agua 1
6 Junta de aceite 1
7 Cojinete 1
8 Junta trica 1
desmontaje.
6-9
BOMBA DE AGUA
SAS26520
DESARMADO DE LA BOMBA DE AGUA
1. Extraer:
Junta de la bomba de agua 1
Caja de la bomba de agua 2
NOTA:
Extraiga la junta de la bomba de agua por la
parte interior de la caja de la bomba.
SAS26540
COMPROBACIN DE LA BOMBA DE AGUA
1. Comprobar:
Tapa de la caja de la bomba de agua 1
Rotor 3
Amortiguador de goma 4
Soporte del amortiguador de goma 5
Juntas de la bomba de agua
2. Extraer:
Junta de aceite
Junta de aceite 1
Cojinete 2
NOTA:
Extraiga la junta de aceite y l cojinete de la
parte exterior de la caja de la bomba de agua.
2. Comprobar:
Cojinete
Movimiento brusco Cambiar.
3. Comprobar:
Tubera de salida de la bomba de agua
3. Extraer:
Soporte del amortiguador de goma 1 SAS26560
Amortiguador de goma 2 ARMADO DE LA BOMBA DE AGUA
(desde l rotor, con un destornillador plano 1. Instalar:
fino) Junta de aceite 1 New
NOTA: (en la caja de la bomba de agua 2)
No dae l eje del rotor. NOTA:
Antes de instalar la junta de aceite, aplique
agua del grifo o refrigerante a su superficie
exterior.
Monte la junta de aceite con un casquillo qu
coincida con su dimetro exterior.
6-10
BOMBA DE AGUA
3. Instalar:
Soporte del amortiguador de goma 1
New
Amortiguador de goma 2 New
NOTA:
Antes de instalar l amortiguador de goma,
aplique agua del grifo o refrigerante a su
superficie exterior.
2. Instalar:
Junta de la bomba de agua 1 New
SCA14080
No lubrique nunca la superficie de la junta

de la bomba de agua con aceite o grasa.
NOTA:
Instale la junta de la bomba de agua con las
herramientas especiales.
Antes de instalar la junta de la bomba de
agua, aplique adhesivo Yamaha n 1215 4. Medir:
(Three Bond No.1215 ) 2 a la caja de la Inclinacin del eje del rotor
bomba de agua 3. Fuera de las especificaciones Repita los
pasos (3) y (4).
Montador de juntas mecnico SCA14090
4
90890-04078 Verifique qu l amortiguador de goma y su
Montador de juntas de bomba soporte estn alineados con l rotor.
de agua
YM-33221-A Lmite de inclinacin del eje del
Instalador del cojinete del eje rotor
conducido intermedio 5 0,15 mm (0,006 in)
90890-04058
Montador de cojinetes de 40
mm
YM-04058
Sellador Yamaha n 1215 (Three
Bond n 1215)
90890-85505
1. Regla
2. Rotor
A. Presione hacia abajo.
6-11
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
DEPSITO DE COMBUSTIBLE .................................................................. 7-1

DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE ........................... 7-2
DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ............................. 7-2
COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE7-2
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE
COMBUSTIBLE...................................................................................... 7-2
MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE..................................... 7-2
MONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE .................................. 7-3
CUERPOS DE MARIPOSA .......................................................................... 7-4

COMPROBACIN DE LOS INYECTORES ........................................... 7-7
COMPROBACIN DE LOS CUERPOS DE MARIPOSA....................... 7-7
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE COMBUSTIBLE .................... 7-7
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR ............... 7-8
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL ACELERADOR
SECUNDARIO........................................................................................ 7-8
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DEL ACELERADOR
SECUNDARIO...................................................................................... 7-10
COMPROBACIN DE LA CERA TRMICA ........................................ 7-10
AJUSTE DE LA CERA TRMICA ........................................................ 7-10
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ......................................................... 7-12

COMPROBACIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ............ 7-13
MONTAJE DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE ......................... 7-14
7
DEPSITO DE COMBUSTIBLE
SAS26620
Desmontaje del depsito de combustible
Can-
tidad
1 Tubo de combustible 1 Desconectar.
2 Acoplador del medidor de combustible 1 Desconectar.
3 Acoplador de la bomba de combustible 1 Desconectar.
4 Tubo de vaciado del depsito de combustible 1 Desconectar.
5 Tubo respiradero del depsito de combustible 1 Desconectar.
6 Depsito de combustible 1
7 Cubierta del depsito de combustible 1
8 Bomba de combustible 1
desmontaje.
7-1
SAS26630 SAS26640
DESMONTAJE DEL DEPSITO DE COM- DESMONTAJE DE LA BOMBA DE COM-
BUSTIBLE BUSTIBLE
1. Con una bomba, extraiga l combustible 1. Extraer:
por l tapn del depsito. Bomba de combustible
2. Extraer: SCA14720
Cubierta del conector del tubo de combus-

tible No deje caer la bomba de combustible ni
Tubo de combustible la golpee.
Acoplador del medidor de combustible No toque la base del medidor de combus-
Acoplador de la bomba de combustible tible.
Tubo respiradero del depsito de combus-
tible SAS26670
Tubo de vaciado del depsito de combusti- COMPROBACIN DEL CUERPO DE LA

ble BOMBA DE COMBUSTIBLE
SCA5D01017 1. Comprobar:
Cuerpo de la bomba de combustible
Asegrese de desconectar l tubo de Obstruccin Limpiar.
combustible a mano. No desconecte l Grietas/daos Cambiar l conjunto de la
tubo forzndolo con herramientas. bomba de combustible.
Aunque haya extrado l combustible del 2. Comprobar:
depsito, tenga cuidado al retirar los Diafragmas y juntas
tubos, ya qu puede quedar combustible Desajuste/desgaste/grietas Cambiar l
en ellos. conjunto de la bomba de combustible.
3. Comprobar:
NOTA: Vlvulas
Para extraer l tubo de combustible del tubo Grietas/daos Cambiar l conjunto de la
de inyeccin de combustible, haga bomba de combustible.
deslizarse la tapa a del extremo del tubo en
SAS26690
l sentido de la flecha y, a continuacin pro-
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO
ceda a la extraccin.
DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
Antes de extraer los tubos coloque unos tra-
1. Comprobar:
pos por debajo.
Funcionamiento de la bomba de combusti-
ble
Ver "COMPROBACIN DE LA PRESIN
DE COMBUSTIBLE" en el 7-7.
SAS26710
MONTAJE DE LA BOMBA DE COMBUSTI-
BLE
1. Instalar:
Bomba de combustible
3. Extraer: Perno de la bomba de combus-

Depsito de combustible tible
4 Nm (0,4 mkg, 2,9 ftlb)
NOTA:
No site l depsito de combustible debajo de
NOTA:
forma qu la superficie de instalacin de la No dae la superficie de instalacin del
bomba de combustible quede directamente
depsito de combustible al instalar la bomba.
debajo del depsito. Asegrese de situar l Utilice siempre una junta nueva para la
depsito de combustible en posicin vertical. bomba de combustible.
Instale la bomba de combustible como se
indica en la ilustracin.
7-2
Alinee la protuberancia a en la bomba de Tubo respiradero del depsito de combus-

combustible con la ranura del soporte de la tible
bomba de combustible. Tubo de vaciado del depsito de combusti-
Apriete los pernos de la bomba de combustible
ble en distintas fases en un modelo de zig- NOTA:
zag y n el modelo especificado. Hay una marca de pintura blanca en l tubo
respiradero del depsito de combustible.
Ver "DISPOSICIN DE LOS CABLES" en el 2-
41.
SAS5D01024
MONTAJE DEL DEPSITO DE COMBUSTI-
BLE
1. Instalar:
Tubo de combustible
Cubierta del conector del tubo de combus-
tible
SCA14740
Cuando instale l tubo de combustible, ver-

ifique qu quede firmemente acoplado y
qu los soportes se encuentren en la
posicin correcta; de lo contrario l tubo
no quedar correctamente montado.
NOTA:
Instale l conector del tubo de combustible de
forma segura hasta qu se oiga un clic y, a
continuacin, asegrese de qu no se suelta.
Para extraer l tubo de combustible del tubo
de inyeccin de combustible, haga deslizarse
la tapa a del extremo del tubo en l sentido
de la flecha.
2. Instalar:
Acoplador del medidor de combustible
Acoplador de la bomba de combustible
7-3
CUERPOS DE MARIPOSA
SAS26970
CUERPOS DE MARIPOSA
Desmontaje de los cuerpos de mariposa
Can-
tidad
7-1.
1 Acoplador del mazo de cables secundario 2 Desconectar.
Acoplador del sensor de temperatura del refrig-
2 1 Desconectar.
erante
3 Manguera de entrada de cera trmica 1 Desconectar.
4 Manguera de salida de cera trmica 1 Desconectar.
5 Cable del tornillo de tope del ralent 1
6 Brida de unin del cuerpo de la mariposa 4 Aflojar.
7 Cuerpos de mariposa 1
8 Cables del acelerador 2 Desconectar.
9 Unin del cuerpo de la mariposa 4
10 Tubo de combustible 1 Desconectar.
desmontaje.
7-4
CUERPOS DE MARIPOSA
Extraccin de los inyectores
Can-
tidad
1 Acoplador del sensor de posicin del acelerador 1 Desconectar.
2 Acoplador del sensor del acelerador secundario 1 Desconectar.
Acoplador del conjunto del motor del acelerador
3 1 Desconectar.
secundario
Acoplador del sensor de presin del aire de
4 1 Desconectar.
admisin
5 Acoplador del inyector del cilindro #1 1 Desconectar.
9 Mazo de cables secundario 1
10 Tubo de presin negativa 1 Desconectar.
11 Sensor de presin del aire de admisin 1
12 Distribuidor de combustible 1
13 Inyector 4
14 Muelle 1
15 Conjunto de cera trmica 1
16 Cable del tornillo de tope del ralent 1
17 Cubeirta del eslabn 1 Aflojar.
18 Pasador hendido 2
19 Arandela 2
7-5
CUERPOS DE MARIPOSA
Extraccin de los inyectores
Can-
tidad
20 Eslabn 1
Conjunto del servomotor del acelerador
21 1
secundario
22 Sensor de posicin del acelerador 1
23 Conjunto del cuerpo de la mariposa 1
desmontaje.
7-6
CUERPOS DE MARIPOSA
SAS26980
COMPROBACIN DE LOS INYECTORES
1. Comprobar:
Inyectores
Daos Cambiar.
c. Conecte l manmetro 2 y l adaptador

3 al tubo de combustible (del depsito de
SAS26990 combustible a la gua de combustible del
COMPROBACIN DE LOS CUERPOS DE inyector principal).
MARIPOSA
1. Comprobar: Conjunto de vacumetro/
Cuerpos de mariposa manmetro
Grietas/daos Cambiar l conjunto de 90890-06756
los cuerpos de mariposa. Manmetro
2. Comprobar: 90890-03153
Conductos de combustible YU-03153
Obstruccin Limpiar. Adaptador de presin de com-
bustible
a. Lave los cuerpos de mariposa en un disol- 90890-03176
vente a base de petrleo. YM-03176
No utilice ninguna solucin limpiadora de
carburadores custica.
b. Aplique aire comprimido a todos los pasos.
SAS5D01029
COMPROBACIN DE LA PRESIN DE
COMBUSTIBLE
1. Comprobar:
Presin del combustible
a. Extraiga l silln del conductor y l pasa-

jero.
d. Arranque l motor.
e. Mida la presin de combustible.
b. Desconecte l tubo de combustible (del
depsito de combustible a la gua de com- Presin de combustible
bustible del inyector principal) 1 de la 324 kPa (46,1 psi) (3,24 kg/
gua de combustible del inyector principal. cm2)
SWA5D01002
Defectuoso Cambie la bomba de com-

Cubra l tubo de combustible con un pao bustible.
mientras realiza la desconexin. La presin
residual de las lneas de combustible
podra ocasionar un escape de combusti-
ble al extraer los tubos.
7-7
CUERPOS DE MARIPOSA
SAS27020
AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR
NOTA:
Antes de ajustar l sensor de posicin del
acelerador se debe ajustar correctamente l
ralent.
1. Comprobar:
Ver "COMPROBACIN DEL SENSOR DE e. Despus de ajustar l ngulo del sensor de
POSICIN DEL ACELERADOR" en el 8- posicin del acelerador, apriete los tornillos
154. del sensor.
2. Ajustar:
ngulo del sensor de posicin de la mari- SAS5D01025
posa AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR SECUNDARIO
a. Conecte l acoplador del sensor de 1. Comprobar:
posicin del acelerador al mazo de cables. Sensor de posicin del acelerador
b. Conecte l comprobador digital de circuitos secundario
al sensor de posicin del acelerador. Ver "COMPROBACIN DEL SENSOR DE
Sonda positiva del comprobador POSICIN DEL ACELERADOR
terminal amarillo 1 SECUNDARIO" en el 8-155.
2. Ajustar:
Sonda negativa del comprobador
ngulo de apretura total del sensor de
negro/azul 2
posicin del acelerador secundario

Comprobador digital de circui- a. Gire la tuerca 1 del eje sin fin del acelera-
tos dor secundario en l sentido contrario al de
90890-03174 las agujas del reloj hasta qu entre en con-
tacto con l tope totalmente abierto.
b. Cuando la dimensin de las secciones a
de los cuerpos de mariposa #3 y #4 se
mide con un micrmetro, ajuste con l
ajustador 2 de la seccin del eje de salida
del servomotor del acelerador secundario
para qu la dimensin quede en un mar-
gen de 24,2 a 24,6 mm (0,95 a 0,97 in).
c. Mida la tensin del sensor de posicin del
acelerador. Dimensin del acelerador
d. Ajuste l ngulo del sensor de posicin del secundario a
acelerador para qu la tensin medida 24,224,6 mm (0,950,97 in)
quede dentro del margen especificado. c. Despus de ajustar la dimensin de las sec-
Tensin del sensor de posicin ciones a de los cuerpos de mariposa #3 y
del acelerador #4, mida la dimensin de las secciones a
de #1 y #2.
0,630,73 V
d. Si la dimensin de las secciones a de los
cuerpos de mariposa #1 y #2 es distinta de
la dimensin de las secciones a de los
cuerpos de mariposa #3 y #4, ajstela a la
misma dimensin qu l valor de medida de
ajuste para los cuerpos de mariposa #3 y #4,
utilizando l tornillo de ajuste 3 ubicado
entre los cuerpos de mariposa #2 y #3.
7-8
CUERPOS DE MARIPOSA
A. Parte delantera
B. Parte trasera

4. Ajustar:
Tensin del sensor de posicin del acelera-
dor secundario

a. Conecte l acoplador del sensor de
posicin del acelerador secundario al mazo
de cables.
b. Conecte l comprobador digital de circuitos
al sensor de posicin del acelerador
secundario.
Sonda positiva del comprobador
Terminal verde/amarillo 1
Terminal negro/azul 2
Comprobador digital de circui-

tos
90890-03174
A. Parte delantera
B. Parte trasera
3. Ajustar:
Apertura principal
a. Despus de llevar a cabo l ngulo de

apertura total del sensor de posicin del
acelerador secundario, gire la tuerca del c. Mueva l sensor de posicin del acelera-
eje sin fin en l sentido de las agujas del dor secundario para qu l ajuste quede
reloj, mida la dimensin de la seccin b dentro del margen especificado.
con un micrmetro u otro aparato, y ajuste
Tensin del sensor de posicin
de forma qu la dimensin entre en l mar-
del acelerador secundario
gen: 8,1 a 8,5 mm (0,32 a 0,33 in).
0,971,07 V
Dimensin del acelerador
d. Despus de ajustar la tensin del sensor
secundario b
de posicin del acelerador secundario,
8,18,5 mm (0,320,33 in)
apriete los tornillos del sensor.
7-9
CUERPOS DE MARIPOSA
NOTA: cin al lado totalmente abierto, una parada

Despus del ajuste del sensor de posicin de 2 segundos y una conduccin de 5 seg-
del acelerador secundario, asegrese de undos en direccin al lado totalmente cer-
qu su tensin es de al menos 0,4 V con la rado.
tuerca del eje sin fin girada hacia l lado
totalmente cerrado hasta qu se detenga.
SAS5D01012
Cuando la tensin del sensor de posicin del
COMPROBACIN DE LA CERA TRMICA
acelerador secundario es de al menos 0,4 V,
1. Comprobar:
asegrese de qu con la tuerca del eje sin
Cera trmica 1
fin girada hacia l lado totalmente cerrado,
Daos Sustituya l conjunto de la cera
es de 4,6 V como mximo hasta qu se
trmica.
detiene.
5. Conectar
Acoplador del conjunto del motor del acel-
erador secundario
SAS2D1011
COMPROBACIN DEL SERVOMOTOR DEL
ACELERADOR SECUNDARIO
1. Comprobar:
Funcionamiento del servomotor del acel-
erador secundario SAS5D01026
AJUSTE DE LA CERA TRMICA
Fuera del valor especificado Cambiar.
1. Ajustar:
Termostato aplique cera en l lado

a. Compruebe s la vlvula de mariposa
indicado por la distancia a
secundaria est o no agarrotada.

1 Gire la tuerca del eje sin fin del servomotor
a. Antes de ajustar la distancia, empuje la
del acelerador secundario a mano para
varilla b para introducirla varias veces de
comprobar manualmente qu la vlvula de
forma manual.
mariposa secundaria se mueve con sua-
b. Mida la temperatura del aire exterior y
vidad.
ajuste la distancia a girando l tornillo de
2 Si no se mueve con suavidad, desconecte
ajuste 2. Consulte la tabla de tolerancias
l eslabn entre l servomotor del acelera-
de la cera trmica basada en la medida de
dor secundario y la vlvula de mariposa
la temperatura exterior para un ajuste cor-
secundaria y, a continuacin compruebe
recto.
manualmente s la vlvula de mariposa
secundaria se mueve con suavidad.
3 Cuando la vlvula de mariposa secundaria
no se mueve con suavidad, reprela o
reemplcela, ya qu la causa es l agarrot-
amiento del cuerpo de mariposa.
Cuando se mova con suavidad en los
pasos (1) y (2) sustituya l servomotor del
acelerador secundario.
b. Lleve a cabo l modo de autodiagnstico y
compruebe l funcionamiento de la vlvula
de mariposa secundaria mediante una
inspeccin visual (cdigo n 56)
Esta operacin debe llevarse a cabo como
una conduccin de 5 segundos en direc-
7-10
CUERPOS DE MARIPOSA
NOTA:
La tolerancia establecida del eje longitudinal
debera ser 0,2 mm ( 0,008 in).
Despus de aplicar la cera trmica, com-
pruebe qu l primer ralent se libera a una
temperatura de refrigerante de alrededor de
60C (140F) por ralent.
Si l primer ralent no se libera en est tem-
peratura 60C (140F), asegrese de
ajustarlo de nuevo. (Cuando la temperatura
del refrigerante es baja, alargue la distancia
entre las caras del extremo, o redzcala
cuando la temperatura del refrigerante sea
alta.)
Si gira l perno de ajuste dos tercios de
vuelta, la temperatura variar en unos 10C
(50F).
7-11
SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
SAS27040
Desmontaje del conjunto de vlvula de corte de aire y los tubos
Can-
tidad
1 Acoplador de la vlvula de corte de aire 1 Desconectar.
2 Manguera de la vlvula de corte de aire 1 1 Desconectar.
5 Vlvula de corte de aire 1
6 Tapn de la vlvula de lminas 2
7 Conjunto de la vlvula de lminas 2
8 Placa 4
desmontaje.
7-12
SAS27060
A. Desde l depurador de aire
B. A la culata
INDUCCIN DE AIRE
1. Comprobar:
Inyeccin de aire Tubos
El sistema de induccin de aire quema los gases Conexin floja Conectar correctamente.
de escape qu quedan sin quemar inyectando Grietas/daos Cambiar.
aire fresco (aire secundario) por la lumbrera de Tuberas
escape, con lo cual se reduce la emisin de Grietas/daos Cambiar.
hidrocarburos. Cuando existe presin negativa 2. Comprobar:
en la lumbrera de escape, la vlvula de lminas Vlvula de lminas 1
se abre y permite qu l aire secundario pase
Tope de la vlvula de lminas
por la lumbrera de escape. La temperatura nece-
Asiento de la vlvula de lminas
saria para quemar los gases de escape no que-
Grietas/daos Cambiar la vlvula de
mados es de aproximadamente 600 a 700C.
lminas.
La vlvula de corte de aire se controla mediante
las seales procedentes de la ECU en funcin
de las condiciones de combustin. Normal-
mente, la vlvula de corte de aire se abre para
permitir l paso de aire durante l ralent y se
cierra para cortar l paso cuando l vehculo
est en movimiento. Sin embargo, s la temper-
atura del refrigerante est por debajo del valor
3. Medir:
especificado, la vlvula de corte de aire per-
manece abierta y permite qu l aire pase al Lmite de flexin de la vlvula de lminas
tubo de escape hasta qu la temperatura se a
eleve por encima del valor especificado. Fuera del valor especificado Cambiar la
vlvula de lminas.
Lmite de flexin de la vlvula
de lminas
0,4 mm (0,016 in)
4. Comprobar:
5. Comprobar
Solenoide del sistema de induccin de aire

a. Extraiga l acoplador del solenoide del
sistema de induccin de aire del mazo de
cables.
b. Conecte l comprobador de bolsillo ( 1)
a los terminales del solenoide del sistema
de induccin de aire como se muestra.
7-13

Terminal marrn 1
Terminal marrn/rojo 2
c. Mida la resistencia del solenoide del

sistema de induccin de aire.
Resistencia del solenoide del
sistema de induccin de aire
1822 a 20C (68F)
d. Fuera del valor especificado Cambiar.
SAS27070
MONTAJE DEL SISTEMA DE INDUCCIN
DE AIRE
1. Instalar:
Placa
Conjunto de la vlvula de lminas
Tapn de la vlvula de lminas
2. Instalar:
Manguera de la vlvula de corte de aire 1
Acoplador de la vlvula de corte de aire
7-14
7-15
SISTEMA ELCTRICO
SISTEMA DE ENCENDIDO.......................................................................... 8-1

DIAGRAMA ELCTRICO....................................................................... 8-1
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................... 8-3
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO..................................................... 8-5

DIAGRAMA ELCTRICO....................................................................... 8-5
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO
DE ARRANQUE ..................................................................................... 8-7
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................... 8-9
SISTEMA DE CARGA ................................................................................ 8-11

DIAGRAMA ELCTRICO..................................................................... 8-11
LOCALIZACIN DE AVERAS ............................................................. 8-13
SISTEMA DE ILUMINACIN ..................................................................... 8-15

DIAGRAMA ELCTRICO (FZ1-N(W)) ................................................. 8-15
DIAGRAMA ELCTRICO (FZ1-S(W)).................................................. 8-17
SISTEMA DE SEALIZACIN .................................................................. 8-21

SISTEMA DE REFRIGERACIN ............................................................... 8-27

SISTEMA DE INYECCIN ......................................................................... 8-31

FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU ............................... 8-37
CUADRO DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO............................. 8-38
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS ...................................... 8-42
MODO DE DIAGNSTICO .................................................................. 8-43
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS.................................... 8-53
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE ........................................ 8-81

8
SISTEMA INMOVILIZADOR ...................................................................... 8-85

INFORMACIN GENERAL.................................................................. 8-87
PIEZAS DE REPUESTO Y REQUISITOS PARA EL
REGISTRO DE CDIGO DE LLAVES ................................................. 8-87
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE
AUTODIAGNSTICO .......................................................................... 8-92
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)........................................ 8-95

CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS........................................... 8-97
CUADRO DE UBICACIN DE LOS CONECTORES DEL ABS .......... 8-99
ECU DEL ABS Y REL DEL MOTOR DEL ABS ............................... 8-101
[D-1] MANTENIMIENTO DE LA ECU DEL ABS................................. 8-102
[D-2] MANTENIMIENTO DEL REL DEL MOTOR DEL ABS............ 8-102
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN
DE AVERAS DEL ABS ...................................................................... 8-103
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA LOCALIZACIN DE
AVERAS ............................................................................................ 8-104
PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS ................... 8-105
[A] COMPROBACIN DE LAS AVERAS DEL ABS
UTILIZANDO LA LUZ DE ALARMA DEL SISTEMA ABS .................. 8-106
[B] COMPROBACIN DETALLADA DE LA AVERA DEL ABS ......... 8-106
[B-1] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS NO SE ENCIENDE ................. 8-106
[B-2] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PERMANECE ENCENDIDA... 8-106
[B-3] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PARPADEA............................. 8-107
[B-4] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN
DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS (FALLO PASADO) .................... 8-107
[B-5] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN
DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS (FALLO ACTUAL)..................... 8-108
[C-5] DIAGNSTICO MEDIANTE EL CDIGO DE AVERA ..............8-111
[D-6-4] BORRADO DEL CDIGO DE AVERA .................................. 8-126
[D-6-6] PRUEBA DE LA FUNCIN DE BORRADO........................... 8-127
[D-6] COMPROBACIN FINAL.......................................................... 8-129
COMPONENTES ELCTRICOS.............................................................. 8-131

COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES................................ 8-135
COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y CASQUILLOS....................... 8-138
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES ............................................. 8-139
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA ................................. 8-140
COMPROBACIN DE LOS RELS................................................... 8-142
INSPECCIN DEL REL DEL MOTOR DEL ABS ............................ 8-144
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS SOLENOIDE Y EL MOTOR 8-145
COMPRUEBE EL REL DE LOS INTERMITENTES Y DE
EMERGENCIA ................................................................................... 8-146
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE REL (DIODO).................... 8-147
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE ENCENDIDO .................. 8-148
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL CIGEAL . 8-149
COMPROBACIN DEL SENSOR DEL NGULO DE INCLINACIN8-149
COMPROBACIN DEL SENSOR DE LAS RUEDAS........................ 8-150
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR DEL
ESTTOR........................................................................................... 8-150
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL ESTTOR.......................... 8-151
COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/REGULADOR.................. 8-151
COMPROBACIN DE LA BOCINA ................................................... 8-152
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COMBUSTIBLE................... 8-152
COMPROBACIN DEL SENSOR DE VELOCIDAD.......................... 8-153
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR......................................................................................... 8-153
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE ............................................................................... 8-153
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR................................................................................... 8-154
COMPROBACIN DEL SENSOR DE POSICIN
DEL ACELERADOR SECUNDARIO.................................................. 8-155
COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL SISTEMA DE
INDUCCIN DE AIRE........................................................................ 8-156
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN ATMOSFRICA.... 8-156
COMPROBACIN DEL SENSOR DE IDENTIFICACIN DE
LOS CILINDROS................................................................................ 8-157
COMPROBACIN DEL SENSOR DE PRESIN DE AIRE DE
ADMISIN.......................................................................................... 8-157
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEMPERATURA DEL AIRE
DE ADMISIN.................................................................................... 8-158
SISTEMA DE ENCENDIDO
SAS27090
SAS27110
DIAGRAMA ELCTRICO
8-1
6. Fusible (principal)
7. Batera
11. Unidad de rel
12.Rel de corte del circuito de arranque
14.Interruptor de punto muerto
15.Interruptor del caballete lateral
21.Sensor del ngulo de inclinacin
23.ECU
24.Bobina de encendido #1
28.Buja
56.Interruptor de paro del motor
60.Interruptor del embrague
78.Fusible (encendido)
8-2
SAS27150
LOCALIZACIN DE AVERAS
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
NOTA:
Antes de proceder a la localizacin de averas, desmonte las piezas siguientes:
1 Silln del conductor y el pasajero
2 Depsito de combustible
1 Compruebe los fusibles MAL

(principal y encendido).
Cambie los fusibles.
Ver "COMPROBACIN DE LOS
FUSIBLES" en el 8-139.
OK
2 Compruebe la batera. MAL Limpie los terminales de la batera.
Ver "COMPROBACIN Y CARGA
Recargue o cambie la batera.
DE LA BATERA" en el 8-140.
OK
3 Compruebe las bujas.
Ver "COMPROBACIN DE LAS MAL Ajuste la distancia entre electrodos o
BUJAS" en el 3-11. cambie las bujas.
OK
4 Compruebe la distancia entre los OK
electrodos de la chispa de encen-
dido. El sistema de encendido est cor-
Ver "COMPROBACIN DE LAS recto.
BOBINAS DE ENCENDIDO" en el
8-148.
MAL
5 Compruebe las bobinas de encen- MAL
dido.
Ver "COMPROBACIN DE LAS Cambie las bobinas de encendido.
8-148.
MAL
6 Compruebe l sensor de posicin MAL
del cigeal.
Sustituya l sensor de posicin del
Ver "COMPROBACIN DEL SEN-
cigeal.
SOR DE POSICIN DEL
CIGEAL" en el 8-149.
OK
7 Compruebe l interruptor principal. MAL
Ver "COMPROBACIN DE LOS Sustituya l juego del inmovilizador.
INTERRUPTORES" en el 8-135.
OK
8-3
8 Compruebe l interruptor de paro MAL

del motor. Cambie l interruptor derecho del
Ver "COMPROBACIN DE LOS manillar.
OK
9 Compruebe l interruptor de punto MAL
muerto. Cambie l interruptor de punto
Ver "COMPROBACIN DE LOS muerto.
OK
10 Compruebe el interruptor del MAL
caballete lateral. Cambie l interruptor del caballete lat-
Ver "COMPROBACIN DE LOS eral.
OK
11 Compruebe l interruptor del MAL
embrague.
Cambie l interruptor del embrague.
OK
12 Compruebe l rel de corte del cir- MAL
cuito de arranque.
Cambie la unidad del rel.
RELS" en el 8-142.
OK
13 Compruebe l sensor del ngulo MAL
de inclinacin.
Cambie l sensor del ngulo de incli-
nacin.
SOR DEL NGULO DE INCLI-
NACIN" en el 8-149.
OK
14 Compruebe todo l cableado del MAL
sistema de encendido. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema de encendido.
el 8-1.
OK
Cambie la ECU
8-4
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO
SAS27160
SAS27170
DIAGRAMA ELCTRICO
8-5
7. Batera
9. Rel de arranque
10.Motor de arranque
11. Unidad de rel
57.Interruptor de arranque
60.Interruptor del embrague
8-6
SAS27180
FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE
Si l interruptor de paro del motor est en y l interruptor principal en ON (ambos interrup-
tores cerrados), l motor de arranque slo funcionar s se cumple al menos una de las condiciones
siguientes:
El cambio est en punto muerto (el interruptor de punto muerto est cerrado).
La maneta de embrague est apretada hacia l manillar (el interruptor del embrague est cer-
rado) y l caballete lateral est levantado (el interruptor del caballete lateral est cerrado).
El rel de corte del circuito de arranque impide qu l motor de arranque funcione cuando no se
cumple ninguna de estas condiciones. En tal caso, l rel de corte del circuito de arranque est abi-
erto de modo qu la corriente no puede llegar al motor de arranque. Cuando se cumple al menos
una de las condiciones indicadas, l rel de corte del circuito de arranque se cierra y l motor se
puede poner en marcha pulsando l interruptor de arranque.
8-7
a. CUANDO EL CAMBIO EST EN PUNTO

MUERTO
b. CUANDO EL CABALLETE LATERAL
EST LEVANTADO Y LA MANETA DE
EMBRAGUE APRETADA HACIA EL
MANILLAR
1. Batera
2. Fusible principal
4. Fusible del encendido
5. Interruptor de paro del motor
6. Rel de corte del circuito de arranque
7. Diodo
8. Interruptor del embrague
9. Interruptor del caballete lateral
11. Interruptor de arranque
12.Rel de arranque
8-8
SAS27190
El motor de arranque no funciona.
NOTA:
3 Caja del filtro de aire

(principal y encendido).
Cambie los fusibles.
OK
OK
3 Compruebe l funcionamiento del MAL
motor de arranque.
Ver "COMPROBACIN DEL FUN- Sustituya l motor de arranque.
CIONAMIENTO DEL MOTOR DEL
ESTTOR" en el 8-150.
OK
4 Compruebe l motor de arranque. MAL
Ver "COMPROBACIN DEL Repare o cambie l motor de
MOTOR DE ARRANQUE" en el 5- arranque.
41.
OK
5 Compruebe la unidad de rel (rel MAL
de corte del circuito de arranque).
RELS" en el 8-142.
OK
6 Comprobacin de la unidad de rel MAL
(diodo).
RELS" en el 8-142.
OK
7 Compruebe l rel de arranque. MAL
Ver "COMPROBACIN DE LOS Cambie l rel de arranque.
RELS" en el 8-142.
OK
8-9

OK
OK
OK
OK
embrague.
OK
13 Compruebe l interruptor de MAL
arranque. Cambie l interruptor derecho del
OK
sistema de arranque. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema de arranque
el 8-5.
OK
El circuito del sistema de arranque

est correcto.
8-10
SISTEMA DE CARGA
SAS27200
SISTEMA DE CARGA
SAS27210
DIAGRAMA ELCTRICO
8-11
SISTEMA DE CARGA
2. Rectificador/regulador
3. Magneto C.A.
7. Batera
8-12
SISTEMA DE CARGA
SAS27230
La batera no se carga.
NOTA:
1 Compruebe l fusible. MAL

(Principal)
Cambie l fusible.
OK
OK
3 Compruebe la bobina del esttor. MAL
Ver "COMPROBACIN DE LA
Cambie l conjunto del esttor.
BOBINA DEL ESTTOR" en el 8-
151.
OK
4 Comprobacin del rectificador/reg- MAL
ulador.
Ver "COMPROBACIN DEL REC- Reemplace del rectificador/regulador.
TIFICADOR/REGULADOR" en el
8-151.
OK
sistema de carga. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema de carga.
el 8-11.
OK
Este circuito est correcto.
8-13
SISTEMA DE CARGA
8-14
SISTEMA DE ILUMINACIN
SAS27240
SAS27250
DIAGRAMA ELCTRICO (FZ1-N(W))
8-15
7. Batera
23.ECU
49.Indicador de luz de carretera
52.Luz de los instrumentos
61.Interruptor de rfagas
62.Comuntador de luces de cruce/carretera
72.Luz de posicin delantera
73.Faro
74.Luz de la matrcula
76.Rel del faro (activado/desactivado)
77.Fusible (piloto trasero)
81.Fusible (faro)
8-16
SAS5D01027
DIAGRAMA ELCTRICO (FZ1-S(W))
8-17
7. Batera
23.ECU
49.Indicador de luz de carretera
52.Luz de los instrumentos
61.Interruptor de rfagas
62.Comuntador de luces de cruce/carretera
72.Luz de posicin delantera
73.Faro
74.Luz de la matrcula
76.Rel del faro (activado/desactivado)
77.Rel del faro (conmutador de luces)
78.Fusible (piloto trasero/luz de freno)
82.Fusible (faro)
8-18
SAS27260
Alguna de estas luces falla: faro, indicador de luz de carretera, piloto trasero, luz de la matrcula o
luz de los instrumentos.
NOTA:
1 Compruebe l estado de todas las MAL

bombillas y casquillos.
Ver "COMPROBACIN DE BOM- Cambie bombilla(s) y casquillo(s).
BILLAS Y CASQUILLOS" en el 8-
138.
OK
(principal, faro, piloto trasero y luz
de freno). Cambie los fusibles.
OK
OK
OK
5 Compruebe l conmutador de MAL El conmutador de luces de cruce/car-
luces de cruce/carretera.
retera est averiado. Cambie l inter-
ruptor izquierdo del manillar.
OK
6 Compruebe l interruptor de rfa- MAL El interruptor de rfagas est averi-
gas.
ado. Cambie l interruptor izquierdo
del manillar.
OK
8-19
7 Compruebe l interruptor de la luz MAL El interruptor de la luz de freno trasero

de freno trasero.
est averiado. Cambie l interruptor
de la luz de freno trasero.
OK
8 Compruebe l rel del faro (encen- MAL
dido/apagado).
Cambie l rel del faro.
RELS" en el 8-142.
OK
9 Compruebe l rel del faro (conmu- MAL
tador de luces) (FZ1-S(W)/FZ1-
SA). Cambie l rel del faro.
RELS" en el 8-142.
OK
sistema de iluminacin. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO cableado del sistema de iluminacin.
(FZ1-N(W))" en el 8-15.
OK
8-20
SISTEMA DE SEALIZACIN
SAS27270
SAS27280
DIAGRAMA ELCTRICO
8-21
7. Batera
11. Unidad de rel
19.Sensor de velocidad
23.ECU
42.Luz de alarma del nivel de combustible
43.Luz de alarma de nivel de aceite
44.Luz indicadora de punto muerto
45.Tacmetro
46.Pantalla multifuncin
48.Indicador luminoso de la temperatura del
refrigerante
50.Luz indicadora de intermitentes (izquierdo)
51.Luz indicadora de intermitentes (derecho)
53.Interruptor de nivel de aceite
63.Interruptor de emergencia
64.Interruptor de los intermitentes
65.Interruptor de la bocina
66.Bocina
67.Rel de intermitencia/seal de peligro
68.Luz del intermitente delantero (izquierdo)
69.Luz del intermitente delantero (derecho)
70.Luz del intermitente trasero (izquierdo)
71.Luz del intermitente trasero (derecho)
77.Fusible (piloto trasero/luz de freno)
80.Fusible (sealizacin)
8-22
SAS27290
Alguna de estas luces falla: intermitente, luz de freno o luz indicadora.
La bocina no suena.
NOTA:

(principal, encendido, sealiza-
cin, piloto trasero y luz de freno). Cambie los fusibles.
OK
OK
OK
sistema de sealizacin. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema de sealizacin.
el 8-21.
OK
Compruebe l sistema de sealizacin

La bocina no suena.
1 Compruebe l interruptor de la MAL
bocina. Cambie l interruptor izquierdo del
OK
2 Compruebe la bocina. MAL
Ver "COMPROBACIN DE LA Cambie la bocina.
BOCINA" en el 8-152.
OK
8-23

el 8-21.
OK
El piloto trasero/luz de freno no se enciende.

1 Compruebe la bombilla y l MAL
casquillo del piloto trasero/luz de
freno. Cambie la bombilla del piloto trasero/
Ver "COMPROBACIN DE BOM- luz de freno, l casquillo, o ambos.
138.
OK
2 Compruebe l interruptor de la luz MAL
de freno delantero. Cambie l interruptor de la luz de
Ver "COMPROBACIN DE LOS freno delantero.
OK
3 Compruebe l interruptor de la luz MAL
de freno trasero. Cambie l interruptor de la luz de
Ver "COMPROBACIN DE LOS freno trasero.
OK
el 8-21.
OK
El intermitente, la luz indicadora de intermitentes o ambos no parpadean.

1 Compruebe la bombilla de los inter- MAL
mitentes.
Cambie la bombilla de los inter-
Ver "COMPROBACIN DE BOM-
mitentes.
138.
OK
8-24
2 Compruebe l interruptor de los MAL

intermitentes. Cambie l interruptor izquierdo del
OK
3 Compruebe l interruptor de emer- MAL
gencia. Cambie l interruptor izquierdo del
OK
4 Compruebe l rel de los inter- MAL
mitentes y de emergencia. Cambie l rel de los intermitentes y
Ver "COMPROBACIN DE LOS de emergencia.
RELS" en el 8-142.
OK
el 8-21.
OK
La luz indicadora de punto muerto no se enciende.

OK
el 8-21.
OK
La luz de alarma de nivel de aceite no se enciende.

1 Compruebe l interruptor de nivel MAL
de aceite. Cambie l interruptor de nivel de
Ver "COMPROBACIN DE LOS aceite.
OK
8-25

el 8-21.
OK
La luz de alarma de nivel de combustible no se enciende.

1 Compruebe l medidor de combus- MAL
tible.
Ver "COMPROBACIN DEL Cambie la bomba de combustible.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE" en
el 8-152.
OK
el 8-21.
OK
El velocmetro no funciona.
1 Compruebe l sensor de velocidad. MAL
Ver "COMPROBACIN DEL SEN- Cambie l sensor de velocidad.
SOR DE VELOCIDAD" en el 8-153.
OK
el 8-21.
OK
Cambie l conjunto de instrumentos.
8-26
SAS27300
SAS27310
DIAGRAMA ELCTRICO
8-27
7. Batera
23.ECU
82.Rel del motor del ventilador del radiador
83.Fusible (motor del ventilador izquierdo del
radiador)
84.Fusible (motor del ventilador derecho del
radiador)
85.Motor del ventilador del radiador (izquierdo)
86.Motor del ventilador del radiador (derecho)
8-28
SAS27320
NOTA:

(principal, encendido y motor del
ventilador del radiador). Cambie los fusibles.
OK
OK
OK
4 Compruebe l motor del ventilador MAL
del radiador (izquierdo y derecho).
El motor del ventilador del radiador
Ver "COMPROBACIN DEL
est averiado y se debe cambiar.
MOTOR DEL VENTILADOR DEL
RADIADOR" en el 8-153.
OK
5 Compruebe l rel del motor del MAL
ventilador del radiador. Cambie l rel del motor del ventilador
Ver "COMPROBACIN DE LOS del radiador.
RELS" en el 8-142.
OK
6 Compruebe la temperatura del MAL
refrigerante.
Cambie l sensor de temperatura del
refrigerante.
SOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE" en el 8-153.
OK
8-29

sistema de refrigeracin. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema de refrigeracin.
el 8-27.
OK
8-30
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27330
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27340
DIAGRAMA ELCTRICO
8-31
SISTEMA DE INYECCIN
4. Fusible (repuesto)
7. Batera
8. Fusible (inyeccin de combustible)
11. Unidad de rel
13.Rel de la bomba de combustible
18.Sensor de identificacin de los cilindros
19.Sensor de velocidad
20.Sensor de presin atmosfrica
21.Sensor del ngulo de inclinacin
22.Sensor de O2
23.ECU
28.Buja
29.Inyector #1
30.Inyector #2
31.Inyector #3
32.Inyector #4
34.Sensor de posicin del acelerador
secundario
35.Servomotor del EXUP
36.Sensor de presin del aire de admisin
39.Sensor de temperatura de aire
8-32
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27370
El sistema de encendido no funciona (no hay chispa o la chispa es intermitente).
NOTA:
1 Silln del conductor y el pasajero

(principal, repuesto, inyeccin de
combustible y encendido). Cambie los fusibles.
OK
OK
3 Compruebe las bujas.
Ver "COMPROBACIN DE LAS MAL Ajuste la distancia entre electrodos o
BUJAS" en el 3-11. cambie las bujas.
OK
4 Compruebe las bobinas de encen- MAL
dido.
Ver "COMPROBACIN DE LAS Cambie las bobinas de encendido.
8-148.
OK
del cigeal.
Sustituya l sensor de posicin del
cigeal.
SOR DE POSICIN DEL
OK
(rel de la bomba de combustible).
RELS" en el 8-142.
OK
8-33
SISTEMA DE INYECCIN
7 Compruebe la bomba de combusti- MAL

ble.
Cambie la bomba de combustible.
OK
OK
OK
OK
OK
embrague.
OK
13 Compruebe la unidad de rel (rel MAL
de corte del circuito de arranque).
RELS" en el 8-142.
OK
14 Compruebe l sensor del ngulo MAL
de inclinacin.
Cambie l sensor del ngulo de incli-
nacin.
SOR DEL NGULO DE INCLI-
NACIN" en el 8-149.
OK
8-34
SISTEMA DE INYECCIN
15 Compruebe l sensor de identifi- MAL

cacin de los cilindros.
Cambie l sensor de identificacin de
los cilindros.
SOR DE IDENTIFICACIN DE
LOS CILINDROS" en el 8-157.
OK
16 Compruebe l sensor de velocidad. MAL
Ver "COMPROBACIN DEL SEN- Cambie l sensor de velocidad.
SOR DE VELOCIDAD" en el 8-153.
OK
17 Comprobacin del sensor de MAL
presin atmosfrica.
Cambie l sensor de presin atmos-
frica.
SOR DE PRESIN ATMOS-
FRICA" en el 8-156.
OK
18 Compruebe l inyector.
Ver "COMPROBACIN DE LOS MAL Cambie l inyector.
INYECTORES" en el 7-7.
OK
del acelerador.
Cambie l sensor de posicin del
acelerador.
SOR DE POSICIN DEL ACEL-
ERADOR" en el 8-154.
OK
del acelerador secundario.
Ver "COMPROBACIN DEL SEN- Reemplace l sensor de posicin del
SOR DE POSICIN DEL ACEL- acelerador secundario.
ERADOR SECUNDARIO" en el 8-
155.
OK
21 Compruebe l sensor de presin MAL
del aire de admisin.
Cambie l sensor de presin del aire
de admisin
SOR DE PRESIN DE AIRE DE
ADMISIN" en el 8-157.
OK
8-35
SISTEMA DE INYECCIN
22 Compruebe l sensor de temper- MAL

atura del refrigerante.
refrigerante.
REFRIGERANTE" en el 8-153.
OK
23 Compruebe l sensor de temper- MAL
atura del aire de admisin.
aire de admisin.
AIRE DE ADMISIN" en el 8-158.
OK
sistema de encendido. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema de encendido.
el 8-1.
OK
Reemplace la ECU.
8-36
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27350
FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU
La ECU est dotada de una funcin de autodiagnstico a fin de asegurar l funcionamiento normal del
sistema de inyeccin. Si est funcin detecta una anomala en l sistema, hace inmediatamente qu l
motor funcione con caractersticas alternativas y se enciende la luz de alarma de avera del motor para
avisar al conductor de qu se ha producido una anomala en l sistema. Cuando l sistema ha
detectado una anomala, se registra un cdigo de avera en la memoria de la ECU.
A fin de informar al conductor de qu l sistema de inyeccin no funciona, la luz de alarma de avera
del motor parpadea cuando se pulsa l interruptor de arranque para poner en marcha l motor.
Si la funcin de autodiagnstico detecta una anomala en l sistema, la ECU selecciona las caracters-
ticas apropiadas de funcionamiento alternativo y avisa al conductor de la existencia de una anomala
encendiendo la luz de alarma de avera del motor.
Despus de parar l motor, la pantalla LCD del cuentakilmetros, cuentakilmetros parcial y cuentak-
ilmetros parcial de reserva de combustible, muestra l nmero ms bajo de cdigo de avera. Una
vez visualizado, l cdigo de avera permanece guardado en la memoria de la ECU hasta qu se elim-
ina.
Indicacin de la luz de alarma de avera del motor y funcionamiento del sistema FI (inyeccin
de combustible)
Indicacin de la luz Funcionamiento de la Funcionamiento de la Funcionamiento del
de alarma ECU FI vehculo
Aviso cuando no se
Funcionamiento inter-
Parpadeo* puede arrancar el No puede funcionar
rumpido
motor
Funciona con car-
actersticas alternati- Puede funcionar o no,
Permanece activado Anomala detectada vas de acuerdo con la segn l cdigo de
descripcin de la avera
anomala
* La luz de alarma parpadea cuando, en presencia de cualquiera de los cdigos de avera enumer-
ados a continuacin, se pulsa l interruptor de arranque:
Sensor del ngulo de inclinacin
11: Sensor de identificacin de los cilindros 30:
(cierre detectado)
Sensor del ngulo de inclinacin
12: Sensor de posicin del cigeal 41:
(circuito abierto o cortocircuito)
Interruptor del caballete lateral Fallo interno de la ECU
19: 50:
(circuito abierto en l cable a la ECU) (memoria de la ECU averiada)
Comprobacin de la luz de alarma de avera del motor

La luz de alarma de avera del motor se enciende durante 1,4 segundos despus de girar l inter-
ruptor principal a la posicin ON y cuando se pulsa l interruptor de arranque. Si la luz de alarma
no se enciende en estas condiciones, es posible qu l diodo emisor de luz est defectuoso.
a. Interruptor principal OFF c. Luz de alarma de avera del motor apagada

b. Interruptor principal ON d. La luz de alarma de avera del motor se
enciende durante 1,4 segundos
8-37
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27362
CUADRO DE FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO
Si la ECU detecta una seal anmala de algn sensor mientras se conduce l vehculo, enciende la
luz de alarma de avera del motor y comunica al motor instrucciones de funcionamiento alternati-
vas, apropiadas al tipo de avera.
Cuando se recibe una seal anmala de un sensor, la ECU procesa los valores especificados qu
estn programados para cada sensor, con l fin de comunicar al motor las instrucciones de funcio-
namiento alternativas qu permitan al motor seguir en funcionamiento o detenerse, segn las cir-
cunstancias.
Cuadro de funcin de autodiagnstico

Se
Se
N de puede/
puede/
cdigo no se
Elemento Sntoma no se
de puede
puede
avera con-
arrancar
ducir
No se reciben seales normales del sen-
Sensor de identifi- sor de identificacin del cilindro con l No se Se
11
cacin de los cilindros motor en marcha o mientras se conduce puede puede
l vehculo.
Sensor de posicin No se reciben seales normales del sen- No se No se
12
del cigeal sor de posicin del cigeal. puede puede
Sensor de presin del
aire de admisin Sensor de presin del aire de admisin: Se Se
13
(circuito abierto o cor- circuito abierto o cortocircuito detectados. puede puede
tocircuito)
Tubo del sensor de
Sensor de presin del aire de admisin:
presin del aire de Se Se
14 sistema del sensor de presin del aire de
admisin puede puede
admisin averiado.
(sistema de tuberas)
Sensor de posicin
del acelerador Sensor de posicin del acelerador: Se Se
15
tocircuito)
Sensor de posicin
Sensor de posicin del acelerador atas- Se Se
16 del acelerador
cado. puede puede
(atascado)
Circuito de proteccin
del servomotor del Circuito de proteccin del servomotor del
Se Se
17 EXUP EXUP:
puede puede
(circuito abierto o cor- circuito abierto o cortocircuito detectados.
tocircuito)
Servomotor del EXUP Se Se
18 Servomotor del EXUP atascado.
(atascado) puede puede
Se ha detectado un circuito abierto en la
Interruptor del
lnea de entrada del terminal n 24 de la
caballete lateral (cir- No se No se
19 ECU al presionar l interruptor de
cuito abierto en l puede puede
arranque desde l interruptor del caballete
cable a la ECU)
lateral de la ECU.
8-38
SISTEMA DE INYECCIN
Se
Se
N de puede/
puede/
cdigo no se
de puede
puede
avera con-
arrancar
ducir
Al girar l interruptor principal a al
Sensor de presin del
posicin ON, hay una gran diferencia
aire de admisin o Se Se
20 entre la tensin del sensor de presin
sensor de presin puede puede
atmosfrica y l sensor de presin de aire
atmosfrica
de admisin.
Sensor de temper-
atura del refrigerante Sensor de temperatura del refrigerante: Se Se
21
tocircuito)
Sensor de temper-
atura del aire de Sensor de temperatura del aire de
Se Se
22 admisin admisin:
puede puede
(circuito abierto o cor- circuito abierto o cortocircuito detectados.
tocircuito)
Sensor de presin
atmosfrica Sensor de presin atmosfrica: Se Se
23
tocircuito)
No se reciben seales normales de la Se Se
24 Sonda de oxgeno
sonda de oxgeno. puede puede
Sensor del ngulo de
No se reciben seales normales del sen- No se No se
30 inclinacin (cierre
sor del ngulo de inclinacin. puede puede
detectado)
Se Se
puede puede
(depend- (depend-
Bobina de encendido Cable primario de la bobina de encendido iendo de iendo de
33 del cilindro #1 del cilindro #1: la can- la can-
(circuito abierto) circuito abierto detectado. tidad de tidad de
cilindros cilindros
averia- averia-
dos) dos)
Se Se
puede puede
(depend- (depend-
cilindros cilindros
averia- averia-
dos) dos)
8-39
SISTEMA DE INYECCIN
Se
Se
N de puede/
puede/
cdigo no se
de puede
puede
avera con-
arrancar
ducir
Se Se
puede puede
(depend- (depend-
cilindros cilindros
averia- averia-
dos) dos)
Se Se
puede puede
(depend- (depend-
cilindros cilindros
averia- averia-
dos) dos)
Se Se
puede puede
(depend- (depend-
iendo de iendo de
Inyector Inyector:
39 la can- la can-
(circuito abierto) circuito abierto detectado.
tidad de tidad de
cilindros cilindros
averia- averia-
dos) dos)
Sensor del ngulo de
inclinacin Sensor del ngulo de inclinacin: No se No se
41
tocircuito)
No se reciben seales normales del sen-
Sensor de velocidad
sor de velocidad. Se Se
42
Interruptor de punto Interruptor de punto muerto: puede puede
muerto circuito abierto o cortocircuito detectados.
Voltaje del sistema de
La energa suministrada a los inyectores y Se Se
43 combustible (control
a la bomba de combustible no es normal. puede puede
de voltaje)
Error al escribir la can-
Se ha detectado un error al leer o escribir Se Se
44 tidad de ajuste de CO
en la EEPROM (valor de ajuste de CO). puede puede
en la EEPROM
Sistema de suminis-
La energa suministrada al fusible del
tro de energa del Se Se
46 sistema de inyeccin de combustible no
vehculo puede puede
es normal.
(control de voltage)
8-40
SISTEMA DE INYECCIN
Se
Se
N de puede/
puede/
cdigo no se
de puede
puede
avera con-
arrancar
ducir
Servomotor de protec-
cin del acelerador
servomotor de proteccin del acelerador Se Se
47 secundario (circuito
secundario: circuito abierto o cortocircuito. puede puede
abierto o cortocircuito)
Servomotor del acel-

Se ha detectado l cierre del servomotor Se Se
48 erador secundario
del acelerador secundario. puede puede
(cierre)
Fallo interno de la Fallo en la memoria de la ECU (cuando se
ECU detecta est fallo en la ECU, puede qu l No se No se
50
(error de comproba- nmero de cdigo de avera no aparezca puede puede
cin de la memoria) en l indicador).
El rel no se conecta, aunque se reciba la
seal del cigeal mientras l interruptor
de arranque est en posicin ON.
Aviso cuando no se No se No se
Cuando l interruptor de arranque est en
puede arrancar puede puede
posicin ON mientras se detecta un error
con l cdigo de avera n 11, 12, 19, 30,
41 o 50.
Error de comunicacin con l indicador

Se
Se
N de puede/
puede/
cdigo no se
de puede
puede
avera con-
arrancar
ducir
Fallo interno de la
ECU No se No se
Er-1 No se reciben seales de la ECU.
(error en la seal de puede puede
salida)
Fallo interno de la
ECU No se reciben seales de la ECU en l No se No se
Er-2
(error en la seal de tiempo especificado. puede puede
salida)
Fallo interno de la
ECU No se reciben correctamente los datos de No se No se
Er-3
(error en la seal de la ECU. puede puede
salida)
Fallo interno de la
ECU Se han recibido del indicador datos no No se No se
Er-4
(error en la seal de registrados. puede puede
entrada)
8-41
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27400
MTODO DE LOCALIZACIN DE AVERAS NOTA:
Girando l interruptor principal a OFF no se
El funcionamiento del motor no es normal borrar l historial de averas.
y la luz de alarma de avera del motor se
enciende. El funcionamiento del motor no es normal
1. Comprobar: pero la luz de alarma de avera del motor no
Cdigo de avera se enciende.
1. Verifique l funcionamiento de los sen-

a. Compruebe l cdigo de avera que se sores y actuadores siguientes con la fun-
muestra en l indicador. cin de diagnstico. Ver Cuadro de
b. Identifique l sistema averiado con el funcionamiento de los sensores y Cuadro
cdigo de avera. Ver Cuadro de funci- de funcionamiento de los actuadores.
ones de autodiagnstico.
c. Identifique la causa probable del fallo. Ver 01: Sensor de posicin del acelerador
Cuadro de funciones de diagnstico. (ngulo de la mariposa)
02: Sensor de presin atmosfrica
05: Sensor de presin del aire de admisin

2. Compruebe y repare la causa probable del 06: Sensor de temperatura del refrigerante
fallo. 07: Pulso de la velocidad del vehculo
N de cdigo de N de cdigo de 09: Voltaje del sistema de combustible (perno
avera avera de la batera)
Comprobar y reparar. Comprobar y reparar. 21: Interruptor de punto muerto
Ver "DETALLES DE Consulte l Cuadro 30: Bobina de encendido #1
LOCALIZACIN DE de funciones de auto- 31: Bobina de encendido #2
AVERAS" en el 8-53. diagnstico. 32: Bobina de encendido #3
Observe l funciona- 33: Bobina de encendido #4
miento de los sen- 36: Inyector #1
sores y actuadores 37: Inyector #2
con la funcin de 38: Inyector #3
diagnstico. Ver 39: Inyector #4
Cuadro de funciona- 48: Solenoide del sistema de induccin de
miento de los sen- aire
sores y Cuadro de 53: Servomotor del EXUP
funcionamiento de los 56: Servomotor del acelerador secundario
actuadores.
Si se detecta una avera en los sensores o
3. Restablezca la ECU. acutuadores, repare o reemplace todas las
Ver Mtodo de reinicio del cuadro en piezas averiadas.
DETALLES DE LOCALIZACIN DE Si no falla ningn sensor o actuador, com-
AVERAS. pruebe y repare los componentes internos
4. Gire l interruptor principal a OFF y del motor.
vuelva a girarlo a ON; a continuacin,
verifique qu no se visualice ningn cdigo
de avera.
NOTA:
Si se visualiza algn cdigo de avera, repita
los pasos (1) a (4) hasta qu no se visualice
ningn cdigo de avera.
5. Borre l historial de averas en el modo de
diagnstico. Ver Cuadro de funciona-
miento de los sensores (cdigo de diag-
nstico n 62).
8-42
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27420
MODO DE DIAGNSTICO
Ajuste del modo de diagnstico
1. Gire l interruptor principal a la posicin OFF y site l interruptor de paro del motor en la
posicin .
2. Desconecte l acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible.
3. Mantenga pulsados simultneamente los botones SELECT y RESET, gire l interruptor prin-
cipal a ON y contine pulsando los botones durante un mnimo de 8 segundos.
NOTA:
Toda las indicaciones desaparecen excepto las de los indicadores del cuentakilmetros, del cuen-
takilmetros parcial y del cuentakilmetros parcial de reserva de combustible.
El LCD del cuentakilmetros, del cuentakilmetros parcial y del cuentakilmetros parcial de
reserva de combustible muestra dl.
4. Presione l botn SELECT para seleccionar l modo de diagnstico dl.
5. Despus de seleccionar dl, pulse simultneamente los botones SELECT y RESET durante
2 o ms segundos para activar l modo de diagnstico. El LCD del reloj muestra l cdigo de
diagnstico d01.
6. Site l interruptor de paro del motor en .
7. Seleccione l cdigo de diagnstico correspondiente al cdigo de avera, presionando los bot-
ones SELECT y RESET.
NOTA:
El LCD del indicador muestra l cdigo de diagnstico (d0170).
Para seleccionar un cdigo de control de diagnstico inferior, pulse l botn RESET. Pulse l
botn RESET durante 1 segundo o ms para reducir automticamente los cdigos de control de
diagnstico.
Para seleccionar cdigo de control de diagnstico superior, pulse l botn SELECT. Pulse l
botn SELECT durante 1 segundo o ms para aumentar automticamente los cdigos de con-
trol de diagnstico.
8-43
SISTEMA DE INYECCIN
8. Verifique l funcionamiento del sensor o l actuador.

Funcionamiento del sensor
Los datos qu representan las condiciones de funcionamiento del sensor se visualizan en l
LCD del cuentakilmetros, del cuentakilmetros parcia y del cuentakilmentros parcial de
reserva de combustible.
Funcionamiento del actuador
Site l interruptor de paro del motor en para qu funcione l actuador.
NOTA:
Si l interruptor de paro del motor est en , sitelo en y, a continuacin, de nuevo en .
9. Gire l interruptor principal a OFF para cancelar l modo de diagnstico.
Cadro de cdigos de averas

N de
N de
cdigo
Sntoma Causa probable del fallo cdigo de
de
diagnstico
avera
Circuito abierto o cortocircuito en l mazo
No se reciben seales de cables secundario.
normales del sensor de Circuito abierto o cortocircuito en l mazo
identificacin del cilindro de cables.
11
con l motor en marcha o Sensor de identificacin de cilindro averi-
mientras se conduce el ado.
vehculo. Sensor instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
de cables.
No se reciben seales nor-
Sensor de posicin del cigeal averiado.
12 males del sensor de
Fallo del rotor de la bobina captadora.
posicin del cigeal.
Sensor instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
de cables.
Sensor de presin del aire
de admisin: circuito abi-
13 de cables secundario. 03
erto o cortocircuito detecta-
Sensor de presin del aire de admisin
dos.
averiado.
Fallo en la ECU.
Sensor de presin del aire El tubo del sensor de presin del aire de
de admisin: sistema del admisin est suelto, obstruido, doblado o
14 03
sensor de presin del aire pellizcado.
de admisin averiado. Fallo en la ECU.
de cables.
Sensor de posicin del de cables secundario.
15 acelerador: circuito abierto Sensor de posicin del acelerador averi- 01
o cortocircuito detectados. ado.
Sensor de posicin del acelerador instalado
incorrectamente.
Fallo en la ECU.
8-44
SISTEMA DE INYECCIN
N de
N de
cdigo
de
diagnstico
avera
Sensor de posicin del acelerador atas-
Sensor de posicin del
16 cado. 01
acelerador: atascado
Fallo en la ECU.
Circuito de proteccin del Circuito abierto o cortocircuito en l mazo
servomotor del EXUP: cir- de cables secundario.
17 53
cuito abierto o cortocircuito Servomotor del EXUP averiado (circuito de
detectados. proteccin).
de cables secundario.
Servomotor del EXUP atas-
18 Servomotor del EXUP atascado (mecan- 53
cado.
ismo).
Servomotor del EXUP atascado (motor).
Se ha detectado un circuito
abierto en la lnea de Circuito abierto en l mazo de cables (aco-
19 entrada del terminal n 24 plador de la ECU). 20
de la ECU al presionar l Fallo en la ECU.
interruptor de arranque.
El tubo del sensor de presin atmosfrica
est obstruido.
Al girar l interruptor princi- El tubo del sensor de presin del aire de
pal a al posicin ON, hay admisin est obstruido, doblado o pel-
una gran diferencia entre la lizcado.
02
20 tensin del sensor de Fallo del sensor de presin atmosfrica en
03
presin atmosfrica y l l potencial elctrico intermedio.
sensor de presin de aire Fallo del sensor de presin del aire de
de admisin. admisin en l potencial elctrico interme-
dio.
Fallo en la ECU.
de cables.
Sensor de temperatura del
Sensor de temperatura del refrigerante
refrigerante: circuito abi-
21 averiado. 06
erto o cortocircuito detecta-
dos.
instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
de cables.
Sensor de temperatura del
Sensor de temperatura del aire de admisin
aire de admisin: circuito
22 averiado. 05
abierto o cortocircuito
Sensor de temperatura del aire de admisin
detectados.
instalado incorrectamente.
Fallo en la ECU.
de cables secundario.
Sensor de presin atmos-
Sensor de presin atmosfrica averiado.
23 frica: circuito abierto o cor- 02
Sensor de presin atmosfrica instalado
tocircuito detectados.
incorrectamente.
Fallo en la ECU.
8-45
SISTEMA DE INYECCIN
N de
N de
cdigo
de
diagnstico
avera
No se reciben seales nor- de cables.
24 males de la sonda de ox- Sonda de oxgeno averiada.
geno. Sonda de oxgeno mal instalada.
Fallo en la ECU.
El vehculo ha volcado.
No se reciben seales nor- Sensor del ngulo de inclinacin averiado.
30 males del sensor del ngulo Sensor del ngulo de inclinacin instalado 08
de inclinacin. incorrectamente.
Fallo en la ECU.
Circuito abierto en l mazo de cables.
Detectado un circuito abi-
Fallo en la bobina de encendido.
erto en l cable primario de
33 Fallo en un componente del sistema del cir- 30
la bobina de encendido del
cuito de corte de encendido.
cilindro #1.
Fallo en la ECU.
Circuito abierto en l mazo de cables.
Detectado un circuito abi-
Fallo en la bobina de encendido.
erto en l cable primario de
34 Fallo en un componente del sistema del cir- 31
la bobina de encendido del
cuito de corte de encendido.
cilindro #2.
Fallo en la ECU.
Detectado un circuito abi- de cables.
erto en l cable primario de Fallo en la bobina de encendido.
35 32
la bobina de encendido del Fallo en un componente del sistema del cir-
cilindro #3. cuito de corte de encendido.
Fallo en la ECU.
Detectado un circuito abi- de cables.
erto en l cable primario de Fallo en la bobina de encendido.
36 33
la bobina de encendido del Fallo en un componente del sistema del cir-
cilindro #4. cuito de corte de encendido.
Fallo en la ECU.
de cables secundario. 36
Circuito abierto detectado Circuito abierto o cortocircuito en l mazo 37
39
en l inyector. de cables. 38
Inyector instalado incorrectamente. 39
Inyector defectuoso.
Sensor del ngulo de incli-
de cables.
41 nacin: circuito abierto o 08
Sensor del ngulo de inclinacin averiado.
cortocircuito detectados.
Fallo en la ECU.
8-46
SISTEMA DE INYECCIN
N de
N de
cdigo
de
diagnstico
avera
No se reciben seales nor-
de cables.
males del sensor de 07
Avera en l sensor de velocidad.
velocidad.
Fallo en la ECU.
42
Interruptor de punto Circuito abierto o cortocircuito en l mazo
muerto: de cables.
21
circuito abierto o cortocir- Avera en l interruptor de punto muerto.
cuito detectados. Fallo en la ECU.
La energa suministrada a
los inyectores y a la bomba Circuito abierto en l mazo de cables.
43 09
de combustible no es nor- Fallo en la ECU.
mal.
Se ha detectado un error al
Fallo en la ECU. (El valor de ajuste de CO
leer o escribir en la
44 no se ha escrito o ledo correctamente 60
EEPROM (valor de ajuste
desde la memoria interna.)
de CO).
La energa suministrada al
rel del sistema de inyec- Avera en l sistema de carga.
46
cin de combustible no es Ver "SISTEMA DE CARGA" en el 8-11.
normal.
Circuito de proteccin del
servomotor del acelerador
de cables.
47 secundario: 56
Servomotor del acelerador secundario
circuito abierto o cortocir-
averiado (circuito de proteccin).
cuito detectados.
de cables.
El servomotor del acelera-
48 dor secundario est atas- 56
atascado (mecanismo).
cado.
atascado (motor).
Memoria de la ECU averi-
ada (cuando se detecta
Fallo en la ECU (el programa y los datos no
est fallo en la ECU, puede
50 se han escrito o ledo correctamente desde
qu l nmero de cdigo de
la memoria interna).
avera no aparezca en el
indicador).
de cables.
No se reciben seales de la Fallo en la pantalla.
Er-1
ECU. Conexin de cable defectuosa en l acopla-
dor de la ECU.
Fallo en la ECU.
No se reciben seales de la Conexin incorrecta en l mazo de cables.
Er-2 ECU en l tiempo especifi- Fallo en la pantalla.
cado. Fallo en la ECU.
8-47
SISTEMA DE INYECCIN
N de
N de
cdigo
de
diagnstico
avera
Conexin incorrecta en l mazo de cables.
No se reciben correcta-
Er-3 Fallo en la pantalla.
mente los datos de la ECU.
Fallo en la ECU.
Conexin incorrecta en l mazo de cables.
Se han recibido del indica-
Er-4 Fallo en la pantalla.
dor datos no registrados.
Fallo en la ECU.
Cuadro de funcionamiento de los sensores

N de
cdigo
Elemento Indicacin en la pantalla Mtodo de comprobacin
de diag-
nstico
Seal del sensor de
posicin del acelerador
Posicin completamente 1518 Comprobar con la vlvula
cerrada de mariposa completa-
01
mente cerrada.
Posicin completamente 95100 Comprobar con la vlvula
abierta de mariposa completa-
mente abierta.
Presin atmosfrica Indica la presin atmosfrica. Compare la presin atmos-
02 frica medida con l valor
qu muestra l indicador.
Presin del aire de Muestra la presin del aire de Site l interruptor de paro
admisin admisin del cilindro #1. del motor en ; a contin-
uacin, accione l acelera-
03 dor mientras pulsa el botn
de arranque (si l valor
indicado cambia, l funcio-
namiento es correcto).
Temperatura del aire de Indica la temperatura del aire Compare la temperatura de
05 admisin de admisin. aire medida con l valor
qu muestra l indicador.
Temperatura del refriger- Indica la temperatura del Compare la temperatura
ante refrigerante. del refrigerante medida con
06
l valor qu muestra l
indicador.
Pulso de la velocidad del 0999 Compruebe s l nmero
vehculo aumenta cuando giran las
ruedas traseras. El nmero
07
es acumulativo y no debe
ponerse a cero cada vez
qu se paren las ruedas.
8-48
SISTEMA DE INYECCIN
N de
cdigo
de diag-
nstico
Sensor del ngulo de incli- Desmonte l sensor del
nacin ngulo de inclinacin e
08 inclnelo ms de 65 grados.
Vertical 0,41,4
Volcado 3,74,4
Voltaje del sistema de com- Aproximadamente 12,0 Site l interruptor de paro
bustible del motor en y, a con-
(voltaje de la batera) tinuacin, comprelo con l
09
voltaje medido en la batera
(si l voltaje de la batera es
menor, recrguela).
Interruptor del caballete lat- Site l interruptor del
eral caballete lateral en ON/
20 OFF (con una marcha
Caballete retrado ON
Caballete extendido OFF puesta).
Interruptor de punto muerto Site l interruptor de punto
21 Punto muerto ON muerto en ON/OFF (en l
Marcha puesta OFF cambio de marcha).
Cilindro defectuoso de la
EEPROM n 00
No hay defectos 0104 (cilindro defectuoso
Defectos detectados n)
(Si se detecta ms de cilin-
dro defectuoso, la indi-
60 cacin en la pantalla
cambia cada dos segundos
para mostrar todos los cdi-
gos detectados. Cuando se
han mostrado todos los
cdigos, se repite la misma
secuencia.)
Cdigos de historial de
averas
No hay historial 00
Hay historial Cdigos de averas 1150
(Si se detecta ms de un
cdigo, la indicacin en la
61 pantalla cambia cada dos
segundos para mostrar
todos los cdigos detecta-
dos.
Cuando se han mostrado
todos los cdigos, se repite
la misma secuencia.)
8-49
SISTEMA DE INYECCIN
N de
cdigo
de diag-
nstico
Borrado del cdigo de his-
torial de averas
No hay historial 00
Hay historial Cdigos de averas 01-28 Para borrar el historial,
(Si se detecta ms de un site l interruptor de paro
cdigo, la indicacin en la del motor en .
dos.
Cdigo de avera restau-
rado
No hay cdigo de avera 00
Hay cdigo de avera Cdigo de avera 24 Para restaurarlo, site l
(Si se detecta ms de un interruptor de paro del
cdigo, la indicacin en la motor en .
dos.
70 Nmero de control 0255
Cuadro de funcionamiento de los actuadores

N de
cdigo
Elemento Accin Mtodo de comprobacin
de diag-
nstico
Acciona la bobina de encen-
Compruebe la chispa cinco
dido del cilindro #1 cinco
Bobina de encendido del veces.
30 veces por segundo.
cilindro #1 Conecte un comprobador
Se ilumina la luz de alarma
de encendido.
de avera del motor.
de encendido.
de avera del motor.
8-50
SISTEMA DE INYECCIN
N de
cdigo
de diag-
nstico
de encendido.
de avera del motor.
de encendido.
de avera del motor.
Se acciona l inyector #1
Compruebe l ruido de fun-
cinco veces por segundo.
36 Inyector #1 cionamiento del inyector #1
cinco veces.
de avera del motor.
cinco veces.
de avera del motor.
cinco veces.
de avera del motor.
cinco veces.
de avera del motor.
Acciona l solenoide de
induccin de aire cinco veces
Solenoide del sistema de cionamiento del solenoide
48 por segundo.
induccin de aire del sistema de induccin de
aire cinco veces.
de avera del motor.
Acciona l rel del sistema
de inyeccin de combustible
Se ilumina la luz de alarma Compruebe l ruido de fun-
Rel del sistema de inyec- de avera del motor. cionamiento del rel del
50
cin de combustible (La luz de alarma de avera sistema de inyeccin cinco
del motor est apagada veces.
cuando l rel est activado y
est encendida cuando l
rel est desactivado.)
8-51
SISTEMA DE INYECCIN
N de
cdigo
de diag-
nstico
Acciona l rel del motor del
ventilador del radiador cinco
veces por segundo. (Activado
Rel del motor del ventila- cionamiento del rel del
51 2 segundos, desactivado 3
dor del radiador motor del ventilador del
segundos)
radiador cinco veces.
de avera del motor.
Acciona l rel del faro cinco
veces cada cinco segundos.
(Activado 2 segundos, desac-
52 Rel del faro cionamiento del rel del
tivado 3 segundos)
faro cinco veces.
de avera del motor.
Gira l servomotor hacia l
lado cerrado y hacia l lado
abierto. Compruebe l ruido de fun-
53 Servomotor del EXUP Enciende la luz de alarma de cionamiento del servomo-
avera del motor solamente tor del EXUP.
cuando l motor est en mar-
cha.
Gira l servomotor hacia l
lado cerrado y hacia l lado
abierto.
Servomotor del acelerador cionamiento del servomo-
56 Enciende la luz de alarma de
secundario tor del acelerador
avera del motor solamente
secundario.
cuando l motor est en mar-
cha.
8-52
SISTEMA DE INYECCIN
SAS27460
DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS
En est captulo se describen las medidas qu se deben adoptar en funcin del cdigo de avera
qu muestra la pantalla. Compruebe y repare los elementos o componentes qu pueden ser la
causa del fallo de acuerdo con l orden indicado.
Cuando la comprobacin y reparacin del elemento averiado est terminada, restablezca l indica-
dor conforme al mtodo de reinicio.
N de cdigo de avera:
Cdigo de avera qu mostraba l indicador cuando l motor dej de funcionar correctamente. Con-
sulte l Cuadro de funciones de autodiagnstico.
N de cdigo de diagnstico:
Cdigo qu se debe utilizar cuando se emplea la funcin de control de diagnstico. Ver "MODO DE
DIAGNSTICO" en el 8-43.
No se reciben seales normales del sensor de identifi-
N de cdigo de
11 Sntoma cacin del cilindro con l motor en marcha o mientras se
avera
conduce l vehculo.
N de cdigo de

diagnstico
Orde Elemento/componentes y causa Mtodo de
Comprobacin o reparacin
n probable reinicio
Estado de instalacin del sensor de Compruebe s est flojo o pel- Arranque del
1
identificacin de los cilindros. lizcado. motor y funcio-
Conexiones Compruebe s se ha salido namiento del
Acoplador del sensor de identifi- alguna clavija del acoplador. mismo al
cacin de los cilindros Compruebe l estado de cierre ralent.
2 Acoplador de la ECU al mazo de de los acopladores.
cables principal Si hay alguna avera, reprela y
Acoplador del mazo de cables conecte firmemente el acopla-
secundario dor.
Circuito abierto o cortocircuito en l Repare o cambie si hay un cir-
mazo de cables. cuito abierto o cortocircuito.
Entre l acoplador del sensor
de identificacin de los cilindros
3
y el acoplador de la ECU
(AzulAzul)
(Blanco/NegroBlanco/Negro)
(Negro/AzulNegro/Azul)
Sensor de identificacin de cilindro Cambie s est averiado.
averiado. Ver "COMPROBACIN DEL
4 SENSOR DE IDENTIFI-
CACIN DE LOS CILINDROS"
en el 8-157.
8-53
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de No se reciben seales normales del sensor de posicin

12 Sntoma
avera del cigeal.
N de cdigo de

diagnstico
n probable reinicio
1 Estado de instalacin del sensor de Compruebe s est flojo o pel- Accionamiento
posicin del cigeal lizcado. del arranque del
2 Conexiones Compruebe s se ha salido motor.
Acoplador del sensor de posicin alguna clavija del acoplador.
del cigeal Compruebe l estado de cierre
Acoplador de la ECU al mazo de de los acopladores.
conecte firmemente l acopla-
dor.
3 Circuito abierto o cortocircuito en l Repare o cambie s hay un cir-
de posicin del cigeal y l
acoplador de la ECU.
(GrisGris)
4 Sensor de posicin del cigeal averi- Cambie s est averiado.
ado. Ver "COMPROBACIN DEL
SENSOR DE POSICIN DEL
8-54
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de presin del aire de admisin: se ha detectado

13 Sntoma
avera circuito abierto o cortocircuito.
N de cdigo de
03 Sensor de presin del aire de admisin
diagnstico
n probable reinicio
Conexiones Compruebe s se ha salido Site l inter-
Acoplador del sensor de presin del alguna clavija del acoplador. ruptor principal
aire de admisin Compruebe l estado de cierre en ON.
Acoplador del mazo de cables conecte firmemente l acopla-
secundario dor.
Circuito abierto o cortocircuito en l Repare o cambie s hay un cir-
mazo de cables y/o mazo de cables cuito abierto o cortocircuito.
secundario. Entre l acoplador del sensor
de presin del aire de admisin
2
y l acoplador de la ECU
(Rosa/BlancoRosa/Blanco)
(AzulAzul)
Sensor de presin del aire de Ejecute l modo de diagnstico.
admisin averiado (Cdigo n 03)
Cambie s est averiado.
3 Ver "COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN DE
AIRE DE ADMISIN" en el 8-
157.
8-55
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de presin del aire de admisin: sistema del sen-

14 Sntoma
avera sor de presin del aire de admisin averiado.
N de cdigo de
03 Sensor de presin del aire de admisin
diagnstico
n probable reinicio
Tubo del sensor de presin del aire de Compruebe l estado del sen- Arranque del
admisin sor de presin del aire de motor y funcio-
1 admisin. namiento del
Repare o cambie l tubo del mismo al
sensor. ralent.
Conexiones Compruebe s se ha salido
Acoplador del sensor de presin del alguna clavija del acoplador.
aire de admisin Compruebe l estado de cierre
dor.
Sensor de presin del aire de Ejecute l modo de diagnstico.
admisin averiado (Cdigo n 03)
SENSOR DE PRESIN DE
157.
8-56
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de posicin del acelerador: detectado circuito

15 Sntoma
avera abierto o cortocircuito.
N de cdigo de
01 Sensor de posicin del acelerador
diagnstico
n probable reinicio
Estado de instalacin del sensor de Compruebe s est flojo o pel- Site l inter-
posicin del acelerador. lizcado. ruptor principal
1
Compruebe s est instalado en en ON.
la posicin especificada.
Acoplador del sensor de posicin del alguna clavija del acoplador.
acelerador Compruebe l estado de cierre
secundario dor.
de posicin del acelerador y l
3
acoplador de la ECU
(AmarilloAmarillo)
(AzulAzul)
Comprobacin del voltaje de salida en Compruebe s hay circuito abi-
circuito abierto del cable del sensor de erto y cambie l sensor de
posicin del acelerador. posicin del acelerador.
(Negro/AzulAmarillo)
Elemento con Voltaje de sal-
circuito abierto ida
Circuito abierto 5 V
4 en cable de
masa
en cable de sal-
ida
en cable de ali-
mentacin
Sensor de posicin del acelerador Ejecute el modo de diagnstico.
averiado. (Cdigo n 01)
5
ACELERADOR" en el 8-154.
8-57
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
16 Sntoma Detectado bloqueo del sensor de posicin del acelerador.
avera
N de cdigo de diag-
01 Sensor de posicin del acelerador
nstico
n probable reinicio
Estado de instalacin del sensor de Compruebe s l rea de insta- Para restau-
posicin del acelerador. lacin est floja o pellizcada. rarlo, arran-
Compruebe s est instalado en canque l motor
1
la posicin especificada. funcionando al
Ver la seccin "CUERPOS DE ralent y, a con-
MARIPOSA" en el 7-4. tinuacin, acel-
Sensor de posicin del acelerador Ejecute l modo de diagnstico. ere.
averiado. (Cdigo n 01)
2 Cambie s est averiado.
Ver la seccin "CUERPOS DE
MARIPOSA" en el 7-4.
N de cdigo de Detectado circuito abierto o cortocircuito en el servomo-

17 Sntoma
avera tor del EXUP.
N de cdigo de diag-
53 Servomotor del EXUP
nstico
n probable reinicio
Acoplador del servomotor del EXUP alguna clavija del acoplador. ruptor principal
Acoplador de la ECU al mazo de Compruebe l estado de cierre en ON.
1 cables principal de los acopladores.
Si hay alguna avera, reprela y
dor.
Entre l acoplador del servomo-
2 tor y l acoplador de la ECU
(AzulAzul)
(Blanco/RojoBlanco/Rojo)
Servomotor del EXUP averiado (cir- Ejecute l modo de diagnstico.
cuito de proteccin). (Cdigo n 53)
3
SERVOMOTOR DEL EXUP" en
el 3-20.
8-58
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
18 Sntoma Servomotor del EXUP atascado.
avera
N de cdigo de diag-
53 Servomotor del EXUP
nstico
n probable reinicio
Acoplador del servomotor del EXUP alguna clavija del acoplador. ruptor principal
Acoplador de la ECU al mazo de Compruebe l estado de cierre en ON.
1 cables principal del acoplador.
Si hay alguna avera, reprela y
dor.
2 tor del EXUP y l acoplador de
la ECU.
(Negro/VerdeNegro/Verde)
(Negro/RojoNegro/Rojo)
Servomotor del EXUP averiado Ejecute l modo de diagnstico.
(Cdigo n 53)
Cambie si est averiado.
3
SERVOMOTOR DEL EXUP" en
el 3-20.
Vlvula, polea y cables del EXUP Cambie s est averiado.
4
averiados
8-59
SISTEMA DE INYECCIN
Se ha detectado un circuito abierto en la lnea de entrada

N de cdigo de
19 Sntoma del terminal n 24 de la ECU al presionar el interruptor de
avera
arranque.
N de cdigo de diag-
20 Interruptor del caballete lateral
nstico
n probable reinicio
Conexiones Ejecute l modo de diagnstico. Si hay una mar-
Acoplador de la ECU al mazo de (Cdigo n 20) cha puesta,
cables principal Compruebe s se ha salido retire l
alguna clavija del acoplador. caballete lat-
1 Compruebe l estado de cierre eral.
del acoplador. Si la caja de
Si hay alguna avera, reprela y cambios est
conecte firmemente l acopla- en punto
dor. muerto, vuelva
Circuito abierto o cortocircuito en Repare o cambie si hay un cir- a conectar l
mazo de cables o cable secundario. cuito abierto o cortocircuito. cable.
Entre l interruptor del caballete
2
lateral y l acoplador de la
ECU.
(NegroNegro)
Interruptor del caballete lateral averi- Cambie s est averiado.
ado Ver "COMPROBACIN DE
3
LOS INTERRUPTORES" en el
8-135.
Al girar l interruptor principal a al posicin ON, hay

N de cdigo de
20 Sntoma una gran diferencia entre la tensin del sensor de presin
avera
atmosfrica y l sensor de presin de aire de admisin.
N de cdigo de 02 Sensor de presin atmosfrica
diagnstico 03 Sensor de presin del aire de admisin
n probable reinicio
Sensor de presin del aire de Ejecute l modo de diagnstico. Site l inter-
admisin o sensor de presin atmos- (Cdigos n 02, 03) ruptor principal
frica. Cambie s est averiado. en ON.
1 SENSOR DE PRESIN DE
157 o "COMPROBACIN DEL
SENSOR DE PRESIN
ATMOSFRICA" en el 8-156.
8-60
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de temperatura del refrigerante: detectado cir-

21 Sntoma
avera cuito abierto o cortocircuito.
N de cdigo de diag-
06 Sensor de temperatura del refrigerante
nstico
n probable reinicio
Acoplador del sensor de temper- alguna clavija del acoplador. ruptor principal
atura del refrigerante Compruebe l estado de cierre en ON.
secundario dor.
2 de temperatura del refrigerante
y l acoplador de la ECU.
(Verde/BlancoVerde/Blanco)
Sensor de temperatura del refriger- Ejecute l modo de diagnstico.
ante averiado. (Cdigo n 06)
SENSOR DE TEMPERATURA
DEL REFRIGERANTE" en el 8-
153.
8-61
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de temperatura del aire de admisin: detectado

22 Sntoma
N de cdigo de diag-
05 Sensor de temperatura del aire de admisin
nstico
n probable reinicio
Acoplador del sensor de temper- alguna clavija del acoplador. ruptor principal
atura del aire de admisin Compruebe l estado de cierre en ON.
secundario dor.
de temperatura del aire de
2 admisin y l acoplador de la
ECU.
(Marrn/BlancoMarrn/
Blanco)
Sensor de temperatura del aire de Ejecute l modo de diagnstico.
admisin averiado. (Cdigo n 05)
SENSOR DE TEMPERATURA
DEL AIRE DE ADMISIN" en el
8-158.
8-62
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de presin atmosfrica: se ha detectado circuito

23 Sntoma
avera abierto o cortocircuito.
N de cdigo de diag-
02 Sensor de presin atmosfrica
nstico
n probable reinicio
Acoplador del sensor de presin alguna clavija del acoplador. ruptor principal
atmosfrica Compruebe l estado de cierre en ON.
dor.
mazo de cables y/o cable secundario cuito abierto o cortocircuito.
2. Entre l acoplador del sensor
de presin atmosfrica y l aco-
2
plador de la ECU.
(RosaRosa)
(AzulAzul)
Sensor de presin atmosfrica averi- Ejecute l modo de diagnstico.
ado. (Cdigo n 02)
3
SENSOR DE PRESIN
ATMOSFRICA" en el 8-156.
8-63
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
24 Sntoma No se reciben seales normales de la sonda de oxgeno.
avera
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
Estado de instalacin de la sonda de Compruebe s est flojo o pel- Arranque y cali-
1
oxgeno. lizcado. ente l motor
Conexiones Compruebe s se ha salido hasta qu la
Acoplador de la sonda de oxgeno alguna clavija del acoplador. temperatura del
Acoplador de la ECU al mazo de Compruebe l estado de cierre refrigerante
2 cables principal de los acopladores. supere los 60
Si hay alguna avera, reprela y C.
conecte firmemente l acopla- Al acelerar, la
dor. luz de adverten-
Circuito abierto o cortocircuito en el Repare o cambie s hay un cir- cia se apaga, o
mazo de cables. cuito abierto o cortocircuito. se reinicia l
Entre l acoplador de la sonda modo de diag-
de oxgeno y l acoplador de la nstico (Cdigo
3 ECU. n 63).
(Gris/VerdeGris/Verde)
(Blanco/NegroBlanco/Negro)
(Rojo/BlancoRojo/Blanco)
Compruebe la presin del combusti- Ver "CUERPOS DE MARI-
4
ble. POSA" en el 7-4.
5 Sonda de oxgeno averiada. Cambie s est averiado.
8-64
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de No se reciben seales normales del sensor del ngulo de

30 Sntoma
avera inclinacin.
N de cdigo de diag-
08 Sensor del ngulo de inclinacin
nstico
n probable reinicio
1 El vehculo ha volcado. Enderezar l vehculo. Gire l interrup-
Estado de instalacin del sensor del Compruebe la direccin y las tor principal a
2 ngulo de inclinacin. condiciones de instalacin del ON (no
sensor. obstante, l
Conexiones Compruebe s se ha salido motor no se
Acoplador del sensor del ngulo de alguna clavija del acoplador. puede arrancar
inclinacin Compruebe l estado de cierre de nuevo salvo
3 Acoplador de la ECU al mazo de del acoplador. qu se coloque
cables principal Si hay alguna avera, reprela y l interruptor
conecte firmemente l acopla- principal en
dor. OFF).
Sensor del ngulo de inclinacin aver- Ejecute l modo de diagnstico.
iado (Cdigo n 08)
4
SENSOR DEL NGULO DE
INCLINACIN" en el 8-149.
8-65
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Detectado un circuito abierto en l cable primario de la

33 Sntoma
avera bobina de encendido del cilindro #1.
N de cdigo de diag-
30 Bobina de encendido del cilindro #1
nstico
n probable reinicio
Conexiones Compruebe s se ha salido Arranque del
Acoplador de la bobina de encen- alguna clavija del acoplador. motor y funcio-
dido del cilindro #1 Compruebe l estado de cierre namiento del
1 Acoplador de la ECU al mazo de de los acopladores. mismo al
cables principal Si hay alguna avera, reprela y ralent.
secundario 1 dor.
mazo de cables y/o l mazo de cables cuito abierto o cortocircuito.
secundario 1. Entre l acoplador de la bobina
2 de encendido del cilindro #1 y l
(Rojo/NegroRojo/Negro)
(NaranjaNaranja)
Bobina de encendido del cilindro #1 Ejecute l modo de diagnstico.
averiada (Cdigo n 30)
Compruebe la continuidad de
las bobinas primaria y
3 secundaria.
Ver "COMPROBACIN DE
LAS BOBINAS DE ENCEN-
DIDO" en el 8-148.
8-66
SISTEMA DE INYECCIN

34 Sntoma
N de cdigo de diag-
nstico
n probable reinicio
secundario 1 dor.
mazo de cables y/o l mazo de cuito abierto o cortocircuito.
cables secundario 1. Entre l acoplador de la bobina
(Gris/RojoGris/Rojo)
3 secundaria.
Ver "COMPROBACIN DE
DIDO" en el 8-148.
8-67
SISTEMA DE INYECCIN

35 Sntoma
N de cdigo de diag-
nstico
n probable reinicio
secundario 1 dor.
(Naranja/VerdeNaranja/Verde)
3 secundaria.
Ver "COMPROBACIN DE
DIDO" en el 8-148.
8-68
SISTEMA DE INYECCIN

36 Sntoma
N de cdigo de diag-
nstico
n probable reinicio
secundario 1 dor.
(Gris/VerdeGris/Verde)
3 secundaria.
Ver "COMPROBACIN DE
DIDO" en el 8-148.
8-69
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
39 Sntoma Circuito abierto detectado en l inyector.
avera
36 Inyector #1
N de cdigo de diag- 37 Inyector #2
nstico 38 Inyector #3
39 Inyector #4
n probable reinicio
Acoplador del inyector alguna clavija del acoplador. motor y funcio-
Acoplador de la ECU al mazo de Compruebe l estado de cierre namiento del
1 cables principal de los acopladores. mismo al
Acoplador del mazo de cables Si hay alguna avera, reprela y ralent.
secundario conecte firmemente l acopla-
dor.
secundario. Entre l acoplador de inyector
principal y l acoplador de la
ECU.
2 (Rojo/AzulRojo/Azul)
#1 (Negro/RojoNegro/Rojo)
#2 (Verde/NegroVerde/Negro)
#3 (Azul/NegroAzul/Negro)
#4 (Naranja/NegroNaranja/
Negro)
Inyector principal defectuoso. Ejecute l modo de diagnstico.
(Cdigos n 36, 37, 38, 39)
3 Cambie s est averiado.
Ver "COMPROBACIN DE
LOS INYECTORES" en el 7-7.
8-70
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor del ngulo de inclinacin: circuito abierto o corto-

41 Sntoma
avera circuito.
N de cdigo de diag-
08 Sensor del ngulo de inclinacin
nstico
n probable reinicio
Acoplador del sensor del ngulo de alguna clavija del acoplador. ruptor principal
inclinacin Compruebe l estado de cierre en ON.
dor.
Circuito abierto o cortocircuito en Repare o cambie s hay un cir-
cable. cuito abierto o cortocircuito.
del ngulo de inclinacin y l
2 acoplador de la ECU.
(AzulAzul)
(Amarillo/
VerdeAmarillo/Verde)
Sensor del ngulo de inclinacin averi- Ejecute l modo de diagnstico.
ado. (Cdigo n 08)
3
SENSOR DEL NGULO DE
INCLINACIN" en el 8-149.
8-71
SISTEMA DE INYECCIN
A. No se reciben seales normales del sensor de

N de cdigo de velocidad.
42 Sntoma
avera B. Circuito abierto o cortocircuito en l interruptor de
punto muerto.
N de cdigo de diag- A 07 Sensor de velocidad
nstico B 21 Interruptor de punto muerto
n probable reinicio
Estado de instalacin del sensor de Compruebe s est flojo o pel- Arrancar l
A-1
velocidad. lizcado. motor y activar
Conexiones Compruebe s se ha salido l sensor de
Acoplador del sensor de velocidad alguna clavija del acoplador. velocidad haci-
Acoplador de la ECU al mazo de Compruebe l estado de cierre endo circular l
A-2 cables principal de los acopladores. vehculo a 20
Si hay alguna avera, reprela y 30 km/h.
dor.
Circuito abierto o cortocircuito en Repare o cambie si hay un cir-
cable. cuito abierto o cortocircuito.
de velocidad y l acoplador de
A-3 la ECU.
(AzulAzul)
(Blanco/AmarilloBlanco/Ama-
rillo)
Sensor de velocidad averiado Ejecute l modo de diagnstico.
(Cdigo n 07)
A-4
SENSOR DE VELOCIDAD" en
el 8-153.
8-72
SISTEMA DE INYECCIN
A. No se reciben seales normales del sensor de

N de cdigo de velocidad.
42 Sntoma
avera B. Circuito abierto o cortocircuito en l interruptor de
punto muerto.
N de cdigo de diag- A 07 Sensor de velocidad
nstico B 21 Interruptor de punto muerto
n probable reinicio
Estado de instalacin del interruptor Compruebe s est flojo o pel- Arrancar l
B-1
de punto muerto. lizcado. motor y activar
Conexiones Compruebe s se ha salido l sensor de
Acoplador del interruptor de punto alguna clavija del acoplador. velocidad haci-
muerto Compruebe l estado de cierre endo circular l
B-2 Acoplador de la ECU al mazo de de los acopladores. vehculo a 20
cables principal Si hay alguna avera, reprela y 30 km/h.
dor.
Circuito abierto en l cable del inter- Repare o cambie s hay un cir-
ruptor de punto muerto. cuito abierto o cortocircuito.
Entre l acoplador del interrup-
tor de punto muerto y l acopla-
dor de la unidad de rel.
B-3
(Azul celesteAzul celeste)
Entre l acoplador de la unidad
de rel y l acoplador de la
ECU.
(Azul/AmarilloAzul/Amarillo)
Interruptor de punto muerto averiado. Ejecute l modo de diagnstico.
(Cdigo n 21)
B-4
Ver "COMPROBACIN DE
LOS INTERRUPTORES" en el
8-135.
Tambor de cambio averiado (rea de Cambie s est averiado.
B-5 deteccin de punto muerto). Ver "CAJA DE CAMBIOS" en el
5-82.
8-73
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de La energa suministrada a los inyectores y a la bomba de

43 Sntoma
avera combustible no es normal.
N de cdigo de diag-
09 Voltaje del sistema de combustible (voltaje de la batera)
nstico
n probable reinicio
Acoplador de la unidad de rel (rel alguna clavija del acoplador. motor y funcio-
de la bomba de combustible) Compruebe l estado de cierre namiento del
dor.
de rel y l acoplador de la
ECU.
(Azul/AmarilloAzul/Amarillo)
(Rojo/AzulRojo/Azul)
2 Entre l acoplador de la unidad
de rel y l terminal de la bat-
era.
(RojoRojo)
de rel y l acoplador del inter-
ruptor de paro del motor.
Fallo o circuito abierto en l rel de la Ejecute l modo de diagnstico.
bomba de combustible (Cdigo n 09)
3
Si no existe ninguna anomala
en l rel de inyeccin de com-
bustible, cambie la ECU.
8-74
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Se ha detectado un error al leer o escribir en la EEPROM

44 Sntoma
avera (valor de ajuste de CO).
N de cdigo de
60 Cilindro defectuoso de la EEPROM n
diagnstico
n probable reinicio
Fallo en la ECU Ajuste l gas del escape del cil- Site l inter-
indro averiado. ruptor principal
1 Ejecute l modo de diagns- en ON.
tico (Cdigo n 60) para com- (Reajuste l vol-
probar l nmero del cilindro umen de gas
averiado (si hay varios cilin- del escape
dros averiados, los nmeros despus del
de los cilindros se indican a reinicio.)
intervalos de 2 segundos).
2 Ejecute la funcin de ajuste
de CO y ajuste l volumen de
1 gas del escape del cilindro
averiado a 0.
Si se visualiza 0, establezca
un valor numrico distinto de
0. Cuando la avera est
reparada, vuelva a poner a
0.
Ver "AJUSTE DEL VOLUMEN
DEL GAS DE ESCAPE" en el
3-9.
Cambie la ECU s no se repara
desps de la avera.
8-75
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de La energa suministrada al rel del sistema de inyeccin

46 Sntoma
avera de combustible no es normal.
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
Acoplador de la ECU al mazo de alguna clavija del acoplador. motor y funcio-
cables principal Compruebe l estado de cierre namiento del
1 del acoplador. mismo al
Si hay alguna avera, reprela y ralent.
dor.
Batera averiada Recargar o cambiar la batera.
Ver "COMPROBACIN Y
2
CARGA DE LA BATERA" en el
8-140.
Fallo del rectificador/regulador Cambie s est averiado.
3 Ver "SISTEMA DE CARGA" en
el 8-11.
Entre la batera y l interruptor
principal
(RojoRojo)
4 Entre l interruptor principal y l
fusible del encendido
(Marrn/AzulMarrn/Azul)
Entre l fusible del encendido y
la ECU
(Rojo/BlancoRojo/Blanco)
8-76
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de Sensor de posicin del acelerador secundario: detectado

47 Sntoma
Cdigo de control de
56 Servomotor del acelerador secundario
diagnstico n
n probable reinicio
Estado de instalacin del sensor de Compruebe s est flojo o pel- Coloque l
posicin del acelerador secundario. lizcado. interruptor prin-
1 Compruebe s l sensor est cipal en ON.
instalado en la posicin especi-
ficada.
Acoplador del sensor de posicin alguna clavija del acoplador.
del acelerador secundario Compruebe l estado de cierre
secundario dor.
de posicin del acelerador
secundario y l acoplador de la
3
ECU.
(Verde/AmarilloVerde/Ama-
rillo)
(AzulAzul)
Sensor de posicin del acelerador Ejecute l modo de diagnstico.
secundario averiado. (Cdigo n 56)
ACELERADOR
SECUNDARIO" en el 8-155.
8-77
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
48 Sntoma Servomotor del acelerador secundario atascado.
avera
N de cdigo de diag-
56 Servomotor del acelerador secundario
nstico
n probable reinicio
Conexiones Compruebe s se ha salido Coloque l
Acoplador del servomotor del acel- alguna clavija del acoplador. interruptor prin-
erador secundario Compruebe l estado de cierre cipal en ON.
dor.
tor del acelerador secundario y
2
l acoplador de la ECU.
(Amarillo/RojoAmarillo/Rojo)
(Amarillo/BlancoAmarillo/
Blanco)
Servomotor del acelerador Ejecute l modo de diagnstico.
secundario averiado (Cdigo n 56)
SERVOMOTOR DEL ACEL-
ERADOR SECUNDARIO" en el
7-10.
Memoria de la ECU averiada (cuando se detecta este fallo

N de cdigo de
50 Sntoma en la ECU, puede qu l nmero de cdigo de avera no
avera
aparezca en l indicador).
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
Fallo en la ECU Reemplace la ECU. Site l inter-
NOTA: ruptor principal
No realice est procedimiento en ON.
1
con l interruptor principal en la
posicin ON.
8-78
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
Er-1 Sntoma No se reciben seales de la ECU.
avera
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
Acoplador de la ECU al mazo de alguna clavija del acoplador. interruptor prin-
cables principal Compruebe l estado de cierre cipal en ON.
1 Acoplador del conjunto de instru- de los acopladores.
mentos al mazo de cables principal Si hay alguna avera, reprela y
secundario dor.
Entre l acoplador del conjunto
2
de instrumentos y l acoplador
de la ECU.
(Amarillo/AzulAmarillo/Azul)
Fallo en l indicador. Cambie l conjunto de instrumen-
3
tos.
4 Fallo en la ECU Reemplace la ECU.
N de cdigo de No se reciben seales de la ECU en el tiempo especifi-

Er-2 Sntoma
avera cado.
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
secundario dor.
2
de la ECU.
3
tos.
4 Fallo en la ECU. Reemplace la ECU.
8-79
SISTEMA DE INYECCIN
N de cdigo de
Er-3 Sntoma No se reciben correctamente los datos de la ECU.
avera
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
secundario dor.
2
de la ECU.
3
tos.
N de cdigo de
Er-4 Sntoma Se han recibido del indicador datos no registrados.
avera
N de cdigo de diag-

nstico
n probable reinicio
Acoplador del conjunto de instru- de los acopladores.
1
mentos al mazo de cables principal
Acoplador del mazo de cables Si hay alguna avera, reprela y
secundario conecte firmemente l acopla-
dor.
2
de la ECU.
3
tos.
8-80
SISTEMA DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE
SAS27550
SAS27560
DIAGRAMA ELCTRICO
8-81
7. Batera
8. Fusible (inyeccin de combustible)
13.Rel de la bomba de combustible
23.ECU
8-82
SAS27570
Si la bomba de combustible no funciona.
NOTA:

(principal, encendido y sistema de
inyeccin). Cambie los fusibles.
OK
OK
OK
OK
(rel de la bomba de combustible).
RELS" en el 8-142.
OK
6 Compruebe la bomba de combusti-
ble.
Ver "COMPROBACIN DE LA MAL
PRESIN DE COMBUSTIBLE" en Cambie la bomba de combustible.
el 7-7.
OK
8-83

sistema de la bomba de combusti- Conecte correctamente o repare l
ble. cableado del sistema de la bomba de
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en combustible.
el 8-81.
OK
Reemplace la ECU.
8-84
SISTEMA INMOVILIZADOR
SAS27640
SAS27650
DIAGRAMA ELCTRICO
8-85
5. Unidad del inmovilizador
7. Batera
23.ECU
41.Indicador del inmovilizador
8-86
SAS27670
INFORMACIN GENERAL
Este vehculo est equipado con un sistema inmovilizador para prevenir l robo mediante l registro
de nuevos cdigos en las llaves normales. Este sistema se compone de los siguientes elementos.
Una llave de registro de cdigo (llave roja)
Dos llaves normales (llaves negras) en las qu se pueden registrar nuevos cdigos
Un transpondedor (que est instalado en todas las llaves)
Una unidad inmovilizadora
La ECU
Una luz indicadora del sistema inmovilizador
La llave roja se utiliza para registrar cdigos en cada una de las llaves normales. No utilice la llave
roja para conducir. Slo se debe utilizar para registrar nuevos cdigos en las llaves normales. El
sistema inmovilizador no se puede manejar con una llave nueva mientras no se haya registrado un
cdigo en la misma. Si pierde la llave de registro de cdigo, ser necesario cambiar la ECU y l
interruptor principal (incluido con una unidad inmovilizadora).
Por tanto, para conducir utilice siempre una llave normal (vea la nota de advertencia ms abajo).
NOTA:
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario registrarlas en l
momento de la compra.
SCA14970
NO PIERDA LA LLAVE DE REGISTRO DE CDIGO! Si se pierde la llave de registro de

cdigo, es imposible registrar nuevos cdigos en las llaves normales. Podr utilizar las
llaves normales para arrancar l vehculo; no obstante, s es necesario registrar un nuevo
cdigo (es decir, s se hace una nueva llave normal o s se pierden todas las llaves) se
deber cambiar todo l sistema inmovilizador. Por tanto, se recomienda encarecidamente
utilizar una de las llaves normales despus de registrar l cdigo y guardar la llave de reg-
istro en un lugar seguro.
No sumerja ninguna de las llaves en agua.
No exponga las llaves a temperaturas excesivamente elevadas.
No site ninguna de las llaves cerca de imanes (esto incluye, aunque sin limitarse a ello,
artculos como altavoces, etc.).
No coloque objetos pesados encima de las llaves.
No rectifique ni altere la forma de ninguna de las llaves.
No separe la parte de plstico de ninguna de las llaves.
Mantenga las llaves de otros sistemas inmovilizadores alejadas de la llave de registro de
est unidad y del interruptor principal.
SAS27691
PIEZAS DE REPUESTO Y REQUISITOS PARA EL REGISTRO DE CDIGO DE LLAVES
Durante l uso, puede qu tenga que cambiar ciertas piezas y registrar la llave de registro de
cdigo o la llave normal.
NOTA:
Cada una de las llaves normales se registra en fbrica; por tanto, no es necesario registrarlas en l
momento de la compra.
8-87
Piezas qu se deben cambiar

Unidad del inter-
ruptor/inmoviliza-
Cierre
dor principal Requisitos de reg-
Llave nor- acceso-
Inter- Unidad del ECU istro de llaves
mal rio* y
ruptor sistema llave
princi- inmovili-
pal zador
Se ha perdido la llave
Nueva llave normal
normal
Se han perdido todas
Llave de registro de
las llaves (incluida la
cdigo y llaves nor-
de registro de
males
cdigo)
La ECU est averi-
cdigo y llaves nor-
ada
males
La unidad inmoviliza-
cdigo y llaves nor-
dora est averiada
males
El interruptor princi-
cdigo y llaves nor-
pal est averiado
males
El cierre accesorio*
No es necesario
est averiado
* Por cierres accesorios se entiende cierre del silln, tapn del depsito de combustible o porta-
casco.
Registro de la llave de registro:

Al cambiar la unidad del inmovilizador o la ECU, la llave de registro de cdigo debe registrarse en la
unidad.
Para registrar la llave de registro de cdigo:
1. Gire a la posicin ON l interruptor principal con la llave de registro de cdigo.
NOTA:
Compruebe qu la luz indicadora del sistema inmovilizador se enciende durante un segundo y se
apaga a continuacin. Cuando la luz indicadora del sistema indicador se apaga, la llave de registro
de cdigo ha quedado registrada.
2. Verifique qu l motor se pueda poner en marcha.
3. Para registrar la llave normal siga las instrucciones en la seccin ms abajo.
Estado de espera:
Para activar l sistema inmovilizador, gire l llave de encendido a la posicin OFF. Despus de 30
segundos, la luz indicadora comienza a parpadear continuadamente durante 24 horas, conforme al
modo de parpadeo del estado de espera. Pasado ese tiempo, l parpadeo de la luz indicadora
cesa, pero l sistema inmovilizador sigue activado.
8-88
Estado de espera
a. Interruptor principal ON d. LED desactivado

b. Interruptor principal OFF e. Modo e espera activado
c. LED activado f. Modo de espera desactivado
Registro de las llaves normales:

Es necesario registrar la llave normal cuando se tiene qu reemplazar debido a su prdida o
cuando se vuelve a registrar la llave de registro de cdigo despus de cambiar l sistema inmovili-
zador o la ECU.
NOTA:
No arranque l motor con una llave normal qu no haya sido registrada. Si se gira l interruptor
principal a ON con una llave normal no registrada, la luz indicadora del sistema inmovilizador par-
padea e indica l cdigo de error 52 (ver "INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE
AUTODIAGNSTICO" en el 8-92).
1. Compruebe qu la luz indicadora del sistema inmovilizador seala l modo de espera.
2. Con la llave de registro de cdigo, gire l interruptor principal a la posicin ON y despus a
OFF; a continuacin, saque la llave en menos de 5 segundos.
3. Inserte la primera llave normal qu se tiene qu registrar en l interruptor principal; a continu-
acin, gire la llave a ON en menos de 5 segundos para activar l modo de registro de llaves.
NOTA:
La l cdigo actual de la llave normal se borra de la memoria al activarse l modo de registro de
llaves. Cuando se activa l modo de registro de llaves, la luz indicadora del sistema inmovilizador
parpadea rpidamente.
4. Con la luz del indicador parpadeando, gire l interruptor principal a OFF, saque la llave y, en
menos de 5 segundos, inserte la segunda llave normal qu se tiene que registrar en l interrup-
tor principal.
NOTA:
Si la luz del indicador del sistema inmovilizador deja de parpadear 5 segundos despus de haber
registrado la primera llave normal, l modo de registro de llaves est desactivado. Cuando esto
ocurra, la segunda llave normal no puede registrarse y se deben repetir los pasos del 2 al 4 para
registrar las dos llaves normales.
5. Coloque l interruptor principal en ON.
NOTA:
Cuando la luz indicadora se apaga, l registro ha terminado.
8-89
6. Compruebe qu l motor se pueda poner en marcha con las dos llaves normales registradas.
Registro de las llaves normales
a. Interruptor principal ON h. Second standard key

b. Interruptor principal OFF i. Registration mode
c. LED activado A. Registro de la segunda llave normal com-
d. LED desactivado pletado.
e. Menos de 5,0 s B. La luz indicadora del sistema inmovilizador
deja de parpadear cuando l registro de la
f. Llave de registro de cdigo segunda llave normal se ha completado.
g. First standard key
Anulacin del cdigo de llave normal:

Si se pierde una llave normal, se puede inhabilitar volviendo a registrar la llave normal de recambio.
Al registrar la otra llave normal, l cdigo de la llave perdida se borra de la memoria, inhabilitndola.
Para volver a registrarla, consulte la seccin Registro de llave normal.
Mtodo de anulacin de cdigo de la llave normal
a. Interruptor principal ON
b. Interruptor principal OFF
c. LED activado
d. LED desactivado
e. Menos de 5,0 s
f. Llave de registro de cdigo
g. Llave normal de repuesto
h. Modo de registro
A. Si la luz del indicador del sistema inmovili-
zador deja de parpadear 5 segundos
despus de haber registrado la primera
llave normal, la segunda llave normal no
puede registrarse.
8-90
SAS27700
Cuando se sita el interruptor principal en ON, la luz indicadora no se enciende ni parpadea.
(principal, de encendido y
repuesto). Cambie los fusibles.
OK
OK
OK
sistema inmovilizador. Conecte correctamente o repare l
Ver "DIAGRAMA ELCTRICO" en cableado del sistema inmovilizador.
el 8-85.
OK
Compruebe l estado de cada uno
de los circuitos del sistema inmovili-
zador.
Ver "INDICACIN DE LOS CDI-
GOS DE AVERA DE AUTODIAG-
NSTICO" en el 8-92.
8-91
SAS27720
INDICACIN DE LOS CDIGOS DE AVERA DE AUTODIAGNSTICO
Cuando se ha producido un fallo en l sistema, l cdigo de error viene indicado por l sistema
inmovilizador y por l parpadeo de la luz indicadora al mismo tiempo. La pauta de parpadeo indica
asimismo l cdigo de error.
Cdigo
Deteccin Sntomas Avera Medidas
de error
UNIDAD No se transmite l 1 Hay objetos qu 1 Mantenga aleja-
INMOVILIZA- cdigo entre la llave pueden ocultar las dos de las llaves y
DORA y la unidad inmovili- ondas de radio cerca de las antenas los
zadora. de las llaves y las ante- imanes, metales y
51
nas. otras llaves.
2 Fallo de la unidad 2 Cambie la unidad
inmovilizadora. inmovilizadora.
3 Fallo de la llave. 3 Cambie la llave.
UNIDAD Los cdigos de la 1 Interferencia de otro 1 Aleje la unidad
INMOVILIZA- llave y de la unidad transpondedor. inmovilizadora a
DORA inmovilizadora no No efecta la verifi- ms de 50 mm del
coinciden. cacin continua diez transpondedor de
52
veces. otro vehculo.
2 Se ha utilizado una 2 Registrar la llave
llave secundaria no normal.
registrada.
UNIDAD No se transmite l Interferencias o cable 1 Compruebe l
INMOVILIZA- cdigo entre la ECU desconectado. mazo de cables y
DORA y la unidad inmovili- 1 Obstruccin debida a l conector.
zadora. interferencias de 2 Cambie la unidad
ondas de radio. inmovilizadora.
53 2 Error por desconexin 3 Reemplace la
del mazo de cables de ECU.
comunicacin.
3 Fallo de la unidad
inmovilizadora.
4 Fallo de la ECU.
UNIDAD Los cdigos de la Interferencias o cable 1 Registrar la identi-
INMOVILIZA- ECU y de la unidad desconectado. ficacin de la llave
DORA inmovilizadora no 1 Obstruccin debida a de registro de
coinciden. interferencias de cdigo.
ondas de radio. 2 Compruebe l
2 Error por desconexin mazo de cables y
del mazo de cables de l conector.
comunicacin. 3 Cambie la unidad
3 Fallo de la unidad inmovilizadora.
54
inmovilizadora. 4 Reemplace la
4 Fallo de la ECU. ECU.
(Cuando se utilizan
piezas usadas de otro
vehculo, la identifi-
cacin de la llave de
registro de cdigo no
est registrada en la
ECU.)
8-92
Cdigo
Deteccin Sntomas Avera Medidas
de error
UNIDAD Error de registro deSe ha intentado regis- Prepare la nueva
55 INMOVILIZA- cdigo de llave. trar dos veces seguidas llave normal y
DORA la misma llave normal. regstrela.
ECU Se recibe un cdigo Interferencias o cable 1 Compruebe l
no definido. desconectado. mazo de cables y
1 Obstruccin debida a l conector.
interferencias de 2 Cambie la unidad
ondas de radio. inmovilizadora.
56 2 Error por desconexin 3 Reemplace la
del mazo de cables de ECU.
comunicacin.
3 Fallo de la unidad del
inmovilizador
4 Fallo de la ECU
Indicacin de cdigo de error de la luz indicadora del sistema inmovilizador

10 dgitos: Ciclos de 1 s encendida y 1,5 s apagada.
1 dgito: Ciclos de 0,5 s encendida y 0,5 s apagada.
a. Luz encendida
b. Luz apagada
8-93
8-94
ABS (SISTEMA ANTIBLOQUEO DE FRENOS)
SAS28790
SAS27730
DIAGRAMA ELCTRICO
8-95
6. Fusible principal
7. Batera
9. Rel del motor de arranque
82.Fusible de sealizacin
84.Fusible del ABS
90.ECU del ABS
91.Acoplador de prueba del ABS
92.Sensor de la rueda delantera
93.Sensor de la rueda trasera
94.Rel del motor del ABS
95.Unidad hidrulica
96.Fusible del motor del ABS
8-96
SAS27740
CUADRO DE COMPONENTES DEL ABS
8-97
1. Luz de alarma del sistema ABS

2. Acoplador de prueba del ABS
3. Rotor del sensor delantero
4. Sensor de la rueda delantera
5. Unidad hidrulica
6. Rotor del sensor trasero
7. Sensor de la rueda trasera
8. ECU del ABS
9. Rel del motor del ABS
10.Caja de fusibles
8-98
SAS27750
CUADRO DE UBICACIN DE LOS CONECTORES DEL ABS
8-99
1. Acoplador de la ECU del ABS

2. Acoplador del sensor de la rueda delantera
3. Acoplador del sensor de la rueda trasera
4. Acoplador de la unidad hidrulica
5. Rel del motor del ABS
6. Acoplador de prueba del ABS
7. Acoplador multifuncin
8-100
SAS27760
ECU DEL ABS Y REL DEL MOTOR DEL ABS
Extraccin de la ECU del ABS y del rel del motor del ABS
Can-
tidad
Panel interior del carenado delantero derecho Ver "CHASIS, GENERAL" en el 4-1.
Ver "SYSTEME ABS (ANTIBLOCAGE DES
Cubierta inferior
ROUES)" en el 4-50.
1 Rel del motor del ABS 1
2 Acoplador del rel del motor del ABS 1 Desconectar.
3 Banda 1
4 ECU del ABS 1
5 Acoplador de la ECU del ABS 1 Desconectar.
Para el montaje, siga el orden inverso al de
desmontaje.
8-101
SAS27770
[D-1] MANTENIMIENTO DE LA ECU DEL NOTA:
ABS Si los acopladores de la ECU del ABS estn
obstruidos con suciedad o barro, lmpielos con
Desmontaje de la ECU del ABS aire comprimido.
1. Extraer:
ECU del ABS 1
NOTA:
Tenga cuidado de no daar la ECU del ABS o
sus acopladores cuando la extraiga.
SAS27780
[D-2] MANTENIMIENTO DEL REL DEL
MOTOR DEL ABS
Desmontaje del rel del motor del ABS

1. Extraer:
2. Extraer:
Acoplador del rel del motor del ABS
Acoplador de la ECU del ABS 1
Acoplador de la ECU del ABS 2 NOTA:
No tire de los cables del rel del motor del
NOTA:
ABS para extraer el acoplador.
No tire de los cables de la ECU del ABS para
Apriete siempre el cierre para desconectar el
extraer los acopladores.
acoplador del rel del motor del ABS.
Apriete siempre los cierres 3 para
desconectar los acopladores de la ECU del
ABS.
Comprobacin de la ECU del ABS

1. Comprobar:
Terminales 1 de la ECU del ABS
Grietas/daos Cambiar la ECU del ABS
Terminales 2 del acoplador de la ECU del
ABS
Conexin deficiente, contaminada o suelta
Corregir o limpiar.
8-102
SAS27790
DESCRIPCIN GENERAL DEL PROCESO DE LOCALIZACIN DE AVERAS DEL ABS
En esta seccin se describe detalladamente el proceso de localizacin de averas del ABS. Lea
atentamente y entienda este manual de servicio antes de reparar cualquier anomala y realizar el
mantenimiento.
La unidad de control electrnico (ECU) est provista de la funcin de autodiagnstico. Cuando se
produce un fallo en el sistema, la luz de alarma del sistema ABS del conjunto de instrumentos lo
indica.
El proceso de localizacin de averas siguiente describe la causa y el mtodo de reparacin de acu-
erdo con las indicaciones de la pantalla multifuncin. Para la localizacin de averas de otros ele-
mentos, utilice el mtodo de mantenimiento normal.
SWA13880
Cuando se hayan realizado operaciones de mantenimiento o comprobaciones de compo-

nentes relacionados con el ABS, se debe efectuar una revisin final antes de entregar el
vehculo al cliente.
(consulte "[D-6] COMPROBACIN FINAL" en el 8-129).
La luz de alarma del sistema ABS se enciende para indicar el estado del ABS
1 Cuando la luz de alarma del sistema ABS permanece encendida Funciona como freno normal.
Deteccin de la anomala con la funcin de autodiagnstico del ABS.
2 La luz se enciende y se apaga en el momento del arranque El funcionamiento del ABS es nor-
mal.
La luz de alarma del sistema ABS se enciende 2 segundos cada vez que se conecta el interrup-
tor principal y a continuacin se apaga.
La luz de alarma del sistema ABS se enciende mientras se pulsa el interruptor de arranque.
3 Cuando la luz de alarma del sistema ABS parpadea El funcionamiento del ABS es normal.
El interruptor de la luz de freno est averiado o ajustado incorrectamente.
La rueda trasera est patinando.
Conduccin continuada en superficies muy irregulares.
Otras averas
Autodiagnstico y servicios
La ECU del ABS est provista de una funcin de autodiagnstico. Con esta funcin se puede real-
izar un servicio rpido y seguro. Se pueden comprobar los fallos ocurridos anteriormente, ya que en
la memoria se guarda un historial de fallos.
En caso de que se detecten fallos
No se puede recuperar el cdigo de avera con la pantalla de averas porque la luz de alarma del
sistema ABS ya est encendida. Conecte el acoplador de prueba al conector de prueba, conecte
un comprobador de bolsillo al terminal del cable verde claro y compruebe el movimiento de la
aguja.
Ver "[B-5] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO
DEL ABS (FALLO ACTUAL)" en el 8-108.
En caso de que no se detecten fallos
La pantalla multifuncin indica todos los cdigos de avera registrados en la ECU del ABS. Se
puede comprobar con un comprobador de bolsillo. Antelo todo si hay registrado ms de un cdigo
de avera.
Eliminacin de los cdigos de avera
Cuando haya terminado la reparacin, verifique el funcionamiento normal del vehculo y luego
elimine el cdigo de avera. Eliminando el cdigo de avera de la memoria se puede averiguar cor-
rectamente la causa cuando se produce el siguiente fallo.
8-103
Autodiagnstico con la ECU del ABS

Cuando se conecta el interruptor principal, la ECU del ABS realiza la comprobacin esttica de
todo el sistema. Tambin se puede comprobar la anomala durante la marcha. Se pueden compro-
bar los datos de avera registrados con la ayuda de un comprobador de bolsillo o con la pantalla
multifuncin del conjunto de instrumentos poniendo la ECU del ABS en el modo de autodiagns-
tico, dado que se registran todas las anomalas que se han detectado una vez.
Diferencias entre el manejo normal y el servicio del vehculo

Se debe tener cuidado de no daar componentes con golpes o tirones excesivos, ya que los com-
ponentes del ABS estn ajustados con mucha precisin.
La ECU del ABS, HU los sensores de las ruedas y el rel del motor del ABS no se pueden des-
montar.
Se registra el historial de fallos en la ECU del ABS. Brrelo cuando finalicen las tareas de servicio
(esto se debe a que los contenidos de las averas pasadas se mostrarn de forma redundante
cuando se produzca de nuevo la misma avera).
SAS27800
INSTRUCCIONES BSICAS PARA LA LOCALIZACIN DE AVERAS
SWA14030
Efecte el proceso de localizacin de cada una de las anomalas de [A] a [D], en secuencia.
Utilice nicamente bateras normales suficientemente cargadas.
[A] Comprobacin del fallo con la luz de alarma del sistema ABS
[B] Comprobacin detallada del fallo
Los resultados del autodiagnstico se visualizan mediante la pantalla multifuncin o con un com-
probador de bolsillo de acuerdo con el funcionamiento de la ECU.
[C] Supuesta causa y ubicacin del fallo
Averige la causa de fallo teniendo en cuenta la ubicacin en la que se ha producido.
[D] Reparacin del sistema ABS
Realice la comprobacin final despus del desmontaje y el montaje.
SWA14040
Realice el proceso de localizacin de averas [A] [B] [C] [D] por orden. Debe seguir
ese orden, ya que si se omite o utiliza un orden distinto el diagnstico ser errneo.
8-104
SAS27810
PROCESO BSICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS
8-105
NOTA:
No elimine el cdigo de avera durante el proceso de localizacin. No olvide eliminarlo cuando haya
terminado la reparacin.
SWA14050
Efecte siempre una revisin final cuando se hayan comprobado o reparado componentes
relacionados con el ABS.
SAS27830
[A] COMPROBACIN DE LAS AVERAS DEL ABS UTILIZANDO LA LUZ DE ALARMA DEL
SISTEMA ABS
Site el interruptor principal en ON. (no ponga en marcha el motor).
1. La luz de alarma del ABS no se enciende. [B-1]
2. La luz de alarma del ABS permanece encendida. [B-2]
3. La luz de alarma del ABS parpadea. [B-3]
4. La luz de alarma del ABS se enciende durante 2 segundos y a continuacin se apaga. [B-4]
SAS4S81017
[B] COMPROBACIN DETALLADA DE LA AVERA DEL ABS
SAS4S81018
[B-1] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS NO SE ENCIENDE
Funcionan otros indicadores con normalidad?
1. S [C-1]
2. No [C-2]
SAS4S81019
[B-2] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PERMANECE ENCENDIDA
NOTA:
Verifique los siguientes pasos por orden.
1. Voltaje de la batera bajo
Cargue, inspeccione o sustituya la batera.
2. Se muestran cdigos de avera. Compruebe los cdigos de avera con el adaptador del acopla-
dor de prueba del ABS.
Realice la localizacin de averas correspondiente a los cdigos de avera. [B-5]
3. El mazo de cables, la ECU del ABS y el acoplador del conjunto de instrumentos estn
desconectados.
Conecte bien el acoplador hasta que se oiga un clic.
4. Inspeccione la desconexin entre la ECU del ABS y el conjunto de instrumentos (luz de alarma
del ABS).
Compruebe la conductividad del mazo de cables y repare o sustituya la pieza defectuosa.
5. Avera del circuito del conjunto de instrumentos
Realice la comprobacin mediante los procedimientos siguientes.
1 Retire la ECU del ABS y conecte el adaptador del acoplador de prueba del ABS.
2 Conecte el cable blanco/rojo desde el adaptador del acoplador de prueba al terminal GND y
ponga el interruptor principal en ON.
3 Se apaga la luz de alarma del ABS?
1 S Sustituya la ECU del ABS.
2 No Sustituya el conjunto de instrumentos.
8-106
SAS4S81020
[B-3] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PARPADEA
NOTA:
Compruebe el voltaje de la batera antes de proceder.
Inspeccione el acoplador de prueba situado en el panel interior izquierdo (carenado frontal) Est
el terminal T/C conectado a tierra?
1. S Desconecte el cable de tierra del terminal T/C y coloque una capucha protectora en el
acoplador de prueba.
NOTA:
Cuando el adaptador del acoplador de prueba est conectado al acoplador, el terminal T/C est
conectado a tierra.
2. No [C-3]
Disposicin y funcin de los acopladores de prueba
La ECU activa la funcin de autodiagnstico cuando el terminal T/C se pone a masa.
El cdigo de avera que genera la ECU en la funcin de diagnstico (subida y bajada de tensin)
se emite por el terminal T/F.
Para comprobar el circuito de la luz de alarma del sistema ABS se utiliza el terminal de la propia
luz de alarma.
Para conectar a tierra el terminal T/C, conecte el adaptador A al acoplador de prueba. Antes de
conectar, compruebe si la batera est suficientemente cargada.
SAS27860
[B-4] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL
ABS (FALLO PASADO)
Retire el carenado lateral (derecho) y compruebe la ubicacin del acoplador de prueba 1. Extraiga
el tapn protector y conecte el adaptador del acoplador de prueba del ABS 2 al acoplador de
prueba. El terminal T/C (azul celeste) queda conectado a masa.
8-107
1 Indique el cdigo de avera (ejemplo: cdigo de avera 11)
2 La luz de alarma del ABS parpadea cada 0,5 segundos durante ms de 6 segundos. [C-4, C-5]
Si la luz de alarma del ABS parpadea cada 0,5 segundos, el cdigo de una avera pasada no se
ha almacenado en la memoria de la ECU (ABS). Si se muestra el cdigo de avera en la pantalla
multifuncin, la luz de alarma del ABS parpadea. Asegrese de que el cliente entiende las posi-
bles situaciones que se producen cuando la luz de alarma del ABS se enciende.
SAS27870
[B-5] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL
ABS (FALLO ACTUAL)
NOTA:
Antes de leer el apartado Disposicin y funcin del acoplador de prueba.
Retire el carenado lateral (derecho) y compruebe la ubicacin del acoplador de prueba. Conecte el
adaptador del acoplador de prueba al propio acoplador para poner a tierra el terminal T/C (azul
celeste). (Figura A)
Fije el alcance del probador de bolsillo a 20 V CC. Conecte el terminal negativo (-) del probador al
terminal T/F (verde claro) y el terminal positivo (+) al terminal positivo de la batera (+). (Figura B)
Lea la indicacin del probador. (Figura C)
NOTA:
Si se lee el cdigo bien esto significa que el cdigo de avera actual no est indicado en el indica-
dor.
8-108
1. Acoplador de prueba del ABS 7. Terminal del indicador de advertencia del

2. Placa de bloqueo ABS (blanco/rojo)
3. Tapn protector 8. Adaptador del acoplador de prueba
4. Masa 9. (verde claro)
5. Terminal T/C 10.(negro)
6. Terminal T/F 11. (blanco/rojo)
Por ejemplo, a continuacin se muestra una lectura del comprobador con una pauta de 10 cifras/1
cifra.
A. La pauta de este ejemplo muestra el cdigo C. Tiempo (segundos)

de avera 12.
B. La pauta de este ejemplo muestra el cdigo
de avera 21.
8-109
SAS4S81021
[C] DETERMINACIN DE LA CAUSA Y LA LOCALIZACIN DE LA AVERA
SAS4S81022
[C-1] SLO LA LUZ DE ALARMA DEL ABS NO SE ENCIENDE CUANDO SE COLOCA EL
INTERRUPTOR PRINCIPAL EN ON
1. Confirmacin mediante el adaptador del acoplador de prueba
Conecte el adaptador al acoplador de prueba.
NOTA:
1 El mazo de cables presenta un cortocircuito con GND entre la ECU del ABS y el conjunto de
instrumentos (luz de alarma del ABS).
Realice la comprobacin mediante los procedimientos siguientes.
1 Retire la ECU del ABS y el conjunto de instrumentos y conecte el adaptador del acoplador de
prueba del ABS.
2 Verifique la conductividad entre el cable blanco/rojo del adaptador de prueba y GND.
3 Si hay conductividad, el problema se debe al cortocircuito del mazo de cables. Repare o cam-
bie la pieza defectuosa.
2 Avera del circuito del conjunto de instrumentos
1 Retire del conector solamente la ECU del ABS.
2 Si la luz de alarma del sistema ABS se enciende cuando el interruptor principal se gira a la
posicin ON, el conjunto de instrumentos est normal. Esto significa que hay una avera en
la ECU del ABS. Cambiar la ECU.
SAS4S81023
[C-2] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS Y TODOS LOS RESTANTES INDICADORES NO SE
ENCIENDEN
NOTA:
1. Inspeccione el sistema de la fuente de alimentacin.
1 Verifique que la batera est correctamente conectada.
2 Compruebe el voltaje de la batera. (consulte "COMPROBACIN Y CARGA DE LA BATERA"
en el 8-140).
3 Compruebe si el fusible principal est fundido. Si el fusible principal est fundido, determine la
causa y reprela.
Cambie el fusible por uno nuevo (consulte "COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES" en el 8-
139).
2. Inspeccione las conexiones.
1 Asegrese de que el acoplador del fusible principal est bien conectado.
2 Asegrese de que el acoplador del interruptor principal est bien conectado.
3 Asegrese de que el acoplador del conjunto de instrumentos est bien conectado (consulte
"CUADRO DE UBICACIN DE LOS CONECTORES DEL ABS" en el 8-99).
Cuando finalice estas verificaciones, regrese a [A] e inspeccione de nuevo el ABS.
SAS4S81024
[C-3] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PARPADEA
1. Si la luz de alarma parpadea encendindose durante 0,25 segundos y apagndose durante
0,75 segundos, inspeccione el interruptor de parada o 3-4), 5).
2. Si la luz de alarma parpadea encendindose durante 0,75 segundos y apagndose durante
0,25 segundos, el monitor del motor de arranque est averiado. Igual que el cdigo de error 22
o 3-1), 2), 3).
8-110
3. Si la luz de alarma parpadea encendindose durante 1 segundo y apagndose durante 1 seg-

undo, se trata de otra avera. Igual que el cdigo de error 28.
A continuacin se exponen posibles causas que explican por qu la luz de alarma del ABS par-
padeaba durante la conduccin y luego dej de parpadear o dej de parpadear cuando se
coloc el interruptor principal en OFF y en ON.
1 La rueda trasera gir con el vehculo situado sobre el caballete central El sistema est nor-
mal.
2 Se hizo girar la rueda trasera rpidamente. El sistema est normal.
3 El vehculo se condujo sobre la rueda trasera con la rueda delantera levantada. El sistema
est normal.
4 El vehculo se condujo continuamente en carreteras extremadamente irregulares. El sistema
est normal.
5 El interruptor del luz de freno est averiado o ajustado incorrectamente. Sustituir o ajustar.
SAS4S81025
[C-4] LA LUZ DE ALARMA DEL ABS PARPADEA CADA 0,5 SEGUNDOS
Si la luz de alarma del ABS parpadea cada 0,5 segundos, el cdigo de una avera pasada no se ha
almacenado en la memoria de la ECU del ABS. Si se muestra el cdigo de avera en la pantalla
multifuncin, la luz de alarma del ABS parpadea. Asegrese de que el cliente entiende las posibles
situaciones que se producen cuando la luz de alarma del ABS se enciende.
1. Cada de tensin
Para que el ABS funcione correctamente, el voltaje debe ser siempre superior al especificado.
Si el voltaje cae a menos de 10 V, la luz de alarma del sistema ABS se enciende y el ABS deja
de funcionar. Cuando el voltaje retorna a un valor superior a 10 V, el ABS funciona. Sin
embargo, es necesario inspeccionar el imn, la batera y el rectificador/regulador. Siga los pro-
cedimientos habituales para realizar las tareas de servicio del sistema de la fuente de aliment-
acin.
2. La ECU del ABS detiene el ABS
La ECU del ABS puede detener el funcionamiento del ABS si se expone a ondas electromag-
nticas o electricidad esttica extremadamente fuertes.
Cuando la ECU del ABS ya no est expuesta a ondas electromagnticas, electricidad esttica, y
la luz de alarma del ABS no est parpadeando, el funcionamiento del ABS no se ve afectado.
Explique al cliente que el ABS funcionar con normalidad.
SAS27880
[C-5] DIAGNSTICO MEDIANTE EL CDIGO DE AVERA
Los cdigos de avera se utilizan para determinar las averas que se han producido. (Consulte [B-
4] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS
(FALLO PASADO) y [B-5] COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN DE AUTODI-
AGNSTICO DEL ABS (FALLO ACTUAL).) Los cdigos de avera se explican en la tabla sigu-
iente.
NOTA:
Registre todos los cdigos de avera mostrados verifique los puntos de comprobacin.
Cdigo
Anomala Punto de comprobacin Referencia
de avera
La seal del sensor de la rueda Instalacin del sensor de la Cdigo de
delantera no se recibe adecuada- rueda delantera avera 11
mente. Acoplador y cable del sensor de
la rueda delantera
11*
Circuito del mazo de cables del
ABS
Rotor del sensor de la rueda
delantera
8-111
Cdigo
de avera
La seal del sensor de la rueda Instalacin del sensor de la Cdigo de
trasera no se recibe adecuada- rueda trasera avera 12
mente. Acoplador y cable del sensor de
la rueda trasera
12
Circuito del mazo de cables del
ABS
Rotor del sensor de la rueda
trasera
Seal incorrecta detectada por el Instalacin del sensor de la Cdigos de
sensor de la rueda delantera (13) rueda avera 13
13 (parte o trasera (14). Alojamientos de los sensores de (rueda
delantera) las ruedas delantera) y
14 (parte Rotores de los sensores de 14 (rueda
trasera) rueda trasera)
No hay continuidad en los circuitos Continuidad de los circuitos del Cdigos de

del sensor de la rueda delantera o sensor avera 15
15 (parte trasera Circuito del mazo de cables del (sensor de la
delantera) ABS rueda
16 (parte Conexin del acoplador del sen- delantera) y
trasera) sor 16 (sensor de
la rueda
trasera)
Falta una estra en el rotor del sen- Rotor del sensor Cdigo de
sor avera 18
18
Desconexin y cortocircuito del Circuito del mazo de cables Cdigo de

solenoide de la unidad hidrulica Acoplador del solenoide de la avera 21
unidad hidrulica
21
Solenoide de la unidad hidrulica
El terminal de la batera est
desconectado
Avera del monitor del motor de Circuito del mazo de cables Cdigo de
arranque Cambie la ECU del ABS. avera 22
22
Fallo de la luz de freno Ajuste el interruptor de la luz de Cdigo de

(El circuito del sistema de frenos freno. avera 24
tiene un fallo). Interruptor de la luz de freno
24 La bombilla se ha fundido.
Inspeccione el mazo de cables
del circuito del sistema de la luz
de freno.
8-112
Cdigo
de avera
Al comienzo de la conduccin, no La rueda trasera gir con el Cdigo de
hay impulso desde el sensor de la vehculo situado sobre el avera 25
rueda delantera. caballete central
Se hizo girar la rueda trasera.
25 Se intent conducir sobre la
rueda trasera solamente.
Instalacin defectuosa del sen-
sor de velocidad de la rueda
delantera
Igual que el cdigo de avera 13 y Igual que el cdigo de avera 13 Cdigo de
14 y 14 avera 26
26 (parte (conduciendo en carreteras (parte
delantera) extremadamente irregulares) delantera) y
27 (parte 27 (parte
trasera) trasera)
Otras averas Cambie la ECU del ABS Cdigo de

(Avera de la memoria en la ECU avera 28
28 del ABS)
Se detecta una desconexin entre Fusible del motor del sistema Cdigo de
la batera y el sistema de la ECU ABS avera 31
del ABS. Circuito del mazo de cables del
31
ABS (entre la batera y la ECU
del ABS)
Acoplador de la ECU del ABS
Detectada una avera del circuito Circuito del mazo de cables Cdigo de
de la ECU del ABS Cambie la ECU del ABS. avera 32
Parte anterior del rel del sole-
32 noide
Detectado un funcionamiento Circuito del mazo de cables del Cdigo de

defectuoso del motor del ABS (el ABS avera 33
motor del ABS se para y no gira). Acoplador del motor del ABS
33 Rel del motor del sistema ABS
Circuito del motor del ABS
Fusible del motor del sistema
ABS
Detectado un funcionamiento Rel del motor del sistema ABS Cdigo de
defectuoso del motor del ABS (el Circuito del mazo de cables del avera 34
motor del ABS sigue girando y no ABS
34 se para). Circuito del motor del ABS
8-113
Cdigo
de avera
Se detecta una desconexin entre Circuito del mazo de cables del Cdigo de
la ECU del ABS y el sistema del ABS (desde la ECU del ABS al avera 35
solenoide. solenoide)
35 Parte posterior del rel del sole- Acoplador del solenoide
noide El terminal de la batera est
desconectado.
La rueda delantera no se recupera El freno arrastra Cdigo de

de la tendencia a bloquearse Prueba de funcionamiento de la avera 41
incluso cuando la ECU del ABS unidad hidrulica 2
transmite de forma continua la Lnea de freno de la rueda
41 seal de accionamiento hidrulico delantera
(cuando el voltaje de la batera es
normal).
La rueda trasera no se recupera El freno arrastra Cdigo de

incluso cuando la ECU del ABS unidad hidrulica
42 seal de accionamiento hidrulico trasera
(cuando el voltaje de la batera es
normal).
La rueda delantera no se recupera El freno arrastra Cdigo de

51 seal de accionamiento hidrulico delantera
(cuando el voltaje de la batera es Voltaje de la batera
bajo).
La rueda trasera no se recupera El freno arrastra Cdigo de

52 seal de accionamiento hidrulico trasera
(cuando el voltaje de la batera es Voltaje de la batera
bajo).
8-114
Cdigo
de avera
El suministro elctrico al sensor es Voltaje de la batera bajo Cdigo de
61 (parte bajo El terminal de la batera est avera 61
delantera) desconectado. (parte
62 (parte delantera) y
trasera) 62 (parte
trasera)
Fallo de suministro elctrico al Circuito del mazo de cables Cdigo de

63 (parte sensor El terminal de la batera est avera 63
delantera) desconectado. (parte
64 (parte Cambie la ECU del ABS delantera) y
trasera) 64 (parte
trasera)
Fallo La ECU del ABS puede tener una Circuito del mazo de cables del Manten-
actual (la avera ABS (prueba de los circuitos del imiento de la
prueba acoplador) ECU del ABS
indica ECU del ABS (cambiar) [D-1]
siempre
12 V)
* El cdigo de avera 11 se muestra si la rueda trasera gira durante ms de 20 segundos con la

rueda delantera parada.
NOTA:
El cdigo de avera 15 (sensor de la rueda delantera) o 16 (sensor de la rueda trasera) se muestran
si se detecta una conexin defectuosa con el sensor delantero o trasero tanto si se conduce el
vehculo como si no.
Cdigo de avera 11 (la seal del sensor de la rueda delantera no se recibe adecuadamente).
Ponga el interruptor principal en OFF, y a continuacin de nuevo en ON despus de extraer el
adaptador del acoplador de prueba.
1. La luz de alarma del ABS permanece encendida.
Conexin deficiente en el circuito del sensor de la rueda delantera.
El acoplador del sensor de la rueda delantera se desconecta. [D-3]
El cable del sensor de la rueda delantera o el circuito interno estn rotos. [D-3]
El circuito del sensor del mazo de cables (ABS) est roto. (consulte "DIAGRAMA ELC-
TRICO" en el 8-95.)
El terminal del acoplador de la ECU del ABS est desconectado. [D-1]
2. La luz de alarma del sistema ABS se enciende durante 2 segundos y luego se apaga.
1 Con la rueda delantera parada, la rueda trasera ha girado durante ms de 20 segundos. No se
trata de una avera.
2 El sensor de la rueda delantera no genera seal.
El sensor de la rueda delantera no est correctamente instalado. [D-3]
El rotor del sensor de la rueda delantera es defectuoso. [D-3]
3 Hay un cortocircuito en el circuito del sensor de la rueda delantera.
Hay un cortocircuito en el sensor o el cable de la rueda delantera. [D-3]
Hay un cortocircuito en el sensor del mazo de cables (ABS). (consulte "DIAGRAMA ELC-
TRICO" en el 8-95.)
8-115
4 La seal de salida del sensor de la rueda delantera se interrumpe.

La salida de la seal del sensor puede interrumpirse por fallos en los cojinetes, en el eje de la
rueda, en la propia rueda o en el alojamiento del sensor de la rueda delantera. Inspeccione
estos componentes cuando se instalen para detectar holgura, distorsin y alabeo.
Cdigo de avera 12 (la seal del sensor de la rueda trasera no se recibe adecuadamente).
Ponga el interruptor principal en OFF, y a continuacin de nuevo en ON despus de extraer el
adaptador del acoplador de prueba.
1. La luz de alarma del ABS permanece encendida.
Conexin deficiente en el circuito del sensor de la rueda trasera.
El acoplador del sensor de la rueda trasera se desconecta. [D-4]
El cable del sensor de la rueda trasera o el circuito interno estn rotos. [D-4]
El circuito del sensor del mazo de cables (ABS) est desconectado. (consulte "DIAGRAMA
ELCTRICO" en el 8-95.)
El terminal del acoplador de la ECU del ABS est desconectado. [D-1]
2. La luz de alarma del sistema ABS se enciende durante 2 segundos y luego se apaga.
1 Con la rueda trasera parada, la rueda delantera ha girado a ms de 11 km/h. No se trata de una
avera.
2 El sensor de la rueda trasera no genera seal.
El sensor de la rueda trasera no est correctamente instalado. [D-4]
El rotor del sensor de la rueda trasera es defectuoso. [D-4]
3 Hay un cortocircuito en el circuito del sensor de la rueda trasera.
Hay un cortocircuito en el sensor o el cable de la rueda trasera. [D-4]
Hay un cortocircuito en el sensor del mazo de cables (ABS). (consulte "DIAGRAMA ELC-
TRICO" en el 8-95.)
4 La seal de salida del sensor de la rueda trasera se interrumpe.
La salida de seal del sensor puede interrumpirse debido a un fallo en el cojinete, la rueda o el
soporte de la pinza del freno de la rueda trasera. Inspeccione estos componentes cuando se
instalen para detectar holgura, distorsin y alabeo.
NOTA:
Si el vehculo se conduce continuamente en carreteras extremadamente irregulares, la luz de
alarma del ABS puede parpadear y que se registre un cdigo de avera 11 o 12 dependiendo de la
condicin.
Cdigo de avera 13 (rueda delantera) y cdigo de avera 14 (rueda trasera) (el sensor de la
rueda delantera (13) o de la rueda trasera (14) detecta una seal incorrecta).
1. Los sensores de las ruedas o los rotores del sensor no estn correctamente instalados.
1 Instalacin del sensor de la rueda delantera o trasera
Asegrese de que el sensor de la rueda est correctamente instalado en el alojamiento. [D-
3, 4]
Compruebe si hay holgura entre el alojamiento y la rueda delantera. [D-3, 4]
Compruebe si hay holgura entre el soporte de la pinza del freno y la rueda trasera. [D-3, 4]
2 Instalacin del rotor del sensor de la rueda delantera o trasera
Asegrese de que el rotor del sensor est correctamente presionado en la rueda delantera.
[D-3, 4]
Asegrese de que el rotor del sensor est correctamente instalado en la rueda trasera. [D-
3, 4]
Compruebe si hay materias extraas en el rotor y dentro del alojamiento del rotor. [D-3, 4]
2. Las superficies dentadas de los rotores del sensor son defectuosas.
Compruebe si hay defectos en las superficies dentadas de los rotores del sensor de la rueda
delantera o trasera.
Busque tambin si hay materias extraas. [D-3, 4]
8-116
3. La salida del sensor se ha interrumpido.

La salida de seal del sensor puede interrumpirse debido a un fallo de los cojinetes, el eje de la
rueda, el soporte de la pinza del freno trasero o el alojamiento del sensor de la rueda delantera
o trasera. Inspeccione estos componentes cuando se instalen para detectar holgura, distorsin
y alabeo.
Cdigo de avera 15 (sensor de la rueda delantera) y cdigo de avera 16 (sensor de la rueda

trasera) (no hay continuidad en los circuitos de los sensores de la rueda delantera o trasera)
Se detecta una rotura del circuito del sensor de la rueda delantera o trasera.
El acoplador del sensor de la rueda delantera o trasera est roto. [D-3, 4]
El sensor o el cable de la rueda delantera o trasera est roto. [D-3, 4]
El circuito del sensor del mazo de cables secundarios (ABS) est roto. (consulte "DIAGRAMA
ELCTRICO" en el 8-95.)
El mazo de cables secundarios (ABS) est desconectado del terminal del acoplador de la ECU
del ABS. [D-1]
NOTA:
Asegrese de que los acopladores del sensor de la rueda delantera y trasera estn bien conecta-
dos.
Si se conduce el vehculo despus de que aparezca un cdigo de avera 15 (sensor de la rueda
delantera) o 16 (sensor de la rueda trasera) el cdigo de avera pasar de 15 a 11 (seal del sen-
sor de la rueda delantera) o de 16 a 12 (seal del sensor de la rueda trasera).
1. Compruebe la seal del sensor de la rueda
Mida el voltaje de salida de la seal del sensor de la rueda.
Ver "COMPROBACIN DEL SENSOR DE LAS RUEDAS" en el 8-150.
2. Observe el aspecto.
3. Inspeccione el mazo de cables
1 Desconexin del terminal del acoplador de la ECU del ABS
2 Retire el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador del sensor de la rueda y compruebe la
conductividad, el cortocircuito a GND y el cortocircuito a SSR-VCC desde el mazo de cables.
Conductividad del mazo de cables
Compruebe la conductividad entre AB, y CD.
Cortocircuito a GND
Compruebe el cortocircuito a GND entre AB, y CD.
Cortocircuito entre los mazos de cables
Compruebe el cortocircuito entre AC, y BD.
1. ECU del ABS 8. Blanco

2. Sensor de la rueda delantera 9. Gris
3. Sensor de la rueda trasera
4. Azul
5. Azul/Blanco
6. Azul/Rojo
7. Azul/Negro
8-117
4. Si los elementos 1 a 4 son normales, sustituya el sensor de la rueda.

5. Sustituya la ECU del ABS si el estado no se torna normal incluso tras reemplazar el sensor de la
rueda.
Cdigo de avera 18 (Falta una estra del rotor del sensor)

1. Falta una estra en el rotor del sensor trasero.
Cambie el rotor del sensor trasero.
Cdigo de avera 21 (desconexin y cortocircuito del solenoide de la unidad hidrulica).

1. Acoplador del solenoide de la unidad hidrulica
Verifique si el terminal del acoplador del solenoide de la unidad hidrulica est desconectado
(consulte "CUADRO DE UBICACIN DE LOS CONECTORES DEL ABS" en el 8-99).
2. Solenoide de la unidad hidrulica
Verifique la continuidad de los solenoides de la rueda delantera y trasera [D-5]
Inspeccione el aislamiento de todos los terminales de los solenoides y el terminal negativo de la
batera. [D-5]
3. Mazo de cables (ABS)
Verifique la continuidad de los circuitos del solenoide de la unidad hidrulica (consulte la ilus-
tracin siguiente).
1. ECU del ABS 5. Solenoide delantero

2. Rojo 6. Solenoide trasero
3. Rojo 7. Verde
4. Rojo 8. Blanco/Rojo
*Continuidad entre: AB, AC, DG, EF

Inspeccione el aislamiento de los circuitos de los solenoides de la unidad hidrulica y el terminal
negativo de la batera.
4. Batera
El terminal de la batera est desconectado.
Cdigo de avera 22 (Avera del monitor del motor de arranque)

1. Desconexin del mazo de cables del circuito del sistema de arranque
2. Desconexin del monitor del motor de arranque
8-118
1. Rel de arranque 3. ECU del ABS

2. Azul/Blanco
*Continuidad entre: AB
NOTA:
Si no arranca el motor con el interruptor del motor de arranque pero contina pulsando excesiva-
mente el arranque del motor puede emitirse este cdigo.
Cdigo de avera 24 (fallo de la luz de freno [El circuito del sistema de frenos tiene un fallo]).
1. Desconexin del mazo de cables del circuito del freno
2. Desconexin del monitor del indicador del freno
1. Interruptor de la luz de freno delantero 5. Amarillo

2. Interruptor de la luz de freno trasero 6. Luz de freno
3. Verde/Amarillo 7. Amarillo
4. Amarillo 8. ECU del ABS
Cdigo de avera 25 (al comienzo de la conduccin, no hay impulso desde el sensor de la

rueda delantera).
La rueda trasera gir con el vehculo situado sobre el caballete
Se hizo girar la rueda trasera.
Se intent conducir sobre la rueda trasera solamente.
Instalacin defectuosa del sensor de velocidad de la rueda delantera.
Cdigo de avera 28 (otras averas [Avera de la memoria en la ECU del ABS].)

1 Otras averas
Cambie la ECU del ABS.
8-119
Cdigo de avera 31 (se detecta una desconexin entre la batera y el sistema de la ECU del
ABS).
NOTA:
1. Fusible del motor del ABS fundido
Sustituya el fusible del motor del ABS.
2. Junta del acoplador entre la batera y la ECU del ABS.
3. Desconexin del mazo de cables entre la batera y la ECU del ABS

1. Batera 4. Braun
2. Rojo 5. ECU del ABS
3. Fusible del motor del ABS
4. Si los elementos 1 a 3 son normales, sustituya la ECU del ABS.
Cdigo de avera 32 (detectada una avera del circuito de la ECU del ABS. Parte anterior del
rel del solenoide).
NOTA:
1. Cortocircuito entre el terminal positivo de la batera y el terminal del monitor del rel de la fun-
cin a prueba de fallos.
2. Cortocircuito entre el terminal de encendido de la batera y el terminal del monitor del rel de la
funcin a prueba de fallos.
1. Batera 5. ECU del ABS

2. Rojo 6. Rojo
3. Interruptor principal 7. Rojo
4. Marrn/Blanco 8. a HU
*Continuidad entre: AC, BC
8-120
Cdigo de avera 33 (detectado un funcionamiento defectuoso del motor del ABS. [El motor
del ABS se para y no gira]).
NOTA:
1. Fusible del motor del sistema ABS
Compruebe si el fusible del motor del ABS junto a la batera est fundido.
2. Rel del motor del sistema ABS
Asegrese de que el rel del motor del ABS funciona correctamente. [D-2]
3. Mazo de cables
Retire el rel y el fusible del motor del ABS y a continuacin verifique la continuidad entre el ter-
minal marrn del mazo de cables (ABS) (consulte "CUADRO DE UBICACIN DE LOS CONEC-
TORES DEL ABS" en el 8-99 en el esquema del acoplador del rel del motor del ABS) y el
extremo del mazo de cables (ABS) (terminal A mostrado en la ilustracin) del terminal del fus-
ible del motor del ABS junto a la batera. (consulte "DIAGRAMA ELCTRICO" en el 8-95).
A. Terminal A B. Terminal B
Verifique la continuidad entre el terminal positivo de la batera y el extremo de la batera del ter-
minal del fusible del motor del ABS (terminal B mostrado en la ilustracin anterior).
Retire la ECU del ABS y el rel del motor del ABS del mazo de cables (ABS) y a continuacin
verifique la continuidad entre los terminales de cable blanco/negro del acoplador de la ECU del
ABS y los terminales de cable blanco/rojo del acoplador del motor del ABS.
Cdigo de avera 34 (detectado un funcionamiento defectuoso del motor del ABS. [El motor
del ABS sigue girando y no se para]).
Verifique lo siguiente:
1. Motor ABS
Compruebe si el acoplador del motor del ABS situado bajo el depsito de combustible est cor-
rectamente conectado.
Verifique la continuidad del motor del ABS. [D-5]
2. Mazo de cables (ABS)
Retire el acoplador del motor del ABS y verifique la continuidad entre el terminal negro del aco-
plador del motor del ABS del mazo de cables (ABS) y el terminal negativo de la batera.
Retire el acoplador de la ECU del ABS y verifique la continuidad entre el terminal rojo/blanco del
acoplador de la ECU del ABS y el terminal rojo/blanco del acoplador del motor del ABS. [D-1]
Retire el rel del motor del ABS y verifique la continuidad entre el terminal rojo/blanco del acop-
lador del motor del ABS del mazo de cables (ABS) y el terminal positivo de la batera.
3. Rel del motor del sistema ABS
Asegrese de que el rel del motor del ABS funciona correctamente. [D-2]
Cdigo de avera 35 (se detecta una desconexin entre la ECU del ABS y el sistema del sole-
noide. Parte posterior del rel del solenoide).
1. Acoplador desconectado entre la ECU del ABS y el solenoide HU
8-121
2. Desconexin del mazo de cables entre la ECU del ABS y el solenoide HU

1. ECU del ABS 4. Rojo

2. Rojo 5. Verde
3. Rojo 6. Blanco/rojo
*Continuidad entre: AB, AC

3. El terminal de la batera est desconectado.
4. Si los elementos 1 a 3 son normales, sustituya la ECU del ABS
Cdigo de avera 41 (la rueda delantera no se recupera de la tendencia a bloquearse incluso

cuando la ECU del ABS transmite de forma continua la seal de accionamiento hidrulico
[cuando el voltaje de la batera es normal]).
1. Rotacin de la rueda delantera
Asegrese de que el disco del freno no roza con la rueda delantera y que gira con suavidad.
Inspeccione el eje de la rueda delantera para detectar cojinetes flojos y alabeo, y el disco del
freno para buscar distorsin.
2. Cilindro maestro del freno y pinza del freno
Compruebe si la presin del lquido de frenos se transmite correctamente a la pinza del freno
cuando se acciona la maneta de freno y si la presin se reduce al soltar la maneta.
3. Lquido de frenos
Inspeccione visualmente el lquido de frenos del depsito del cilindro maestro del freno para
detectar agua, materiales extraos, solidificacin y contaminacin.
Compruebe si hay aire en los tubos de los manguitos del freno.
4. Tubos del manguito del freno
Compruebe si los tubos del manguito del freno estn deformados angularmente o deteriorados.
SWA4S81009
Utilice solamente piezas Yamaha genuinas. Si utiliza otras tuberas de freno, manguitos y
pernos de unin se pueden cerrar los tubos del manguito del freno.
Asegrese de que son correctas las conexiones de los tubos del manguito del freno desde el cil-
indro maestro del freno a la unidad hidrulica y desde la unidad hidrulica hasta la pinza del
freno delantero.
8-122
SWA4S81010
El freno delantero no funcionar adecuadamente si las conexiones se invierten.

Entrada del manguito del freno delantero 1: desde el cilindro maestro del freno delantero
Salida del manguito del freno delantero 2: a la pinza de freno delantero
NOTA:
Si las conexiones de la entrada y la salida del manguito del freno delantero se invierten en la
unidad hidrulica, cuando se realice la comprobacin final [D-6] la maneta del freno no respond-
er cuando se tire de ella al mximo y no producir pulsacin cuando se la empuje lentamente.
Si las conexiones del manguito del freno delantero y trasero se invierten en la unidad hidrulica,
cuando se realice la comprobacin final [D-6] la accin de pulsacin de la maneta del freno y el
pedal del freno se realizarn en el orden inverso.
5. Terminal del acoplador del solenoide de la unidad hidrulica
Compruebe si los terminales delantero y trasero del acoplador del solenoide (unidad hidrulica
y mazo de cables [ABS]) estn invertidos.
Color de los terminales
Lado del mazo de cables
Lado del solenoide
(ABS)
Delantero Rojo, verde Rojo, verde
Trasero Rojo, azul Rojo, blanco/rojo
6. Unidad hidrulica
Si la avera no se corrige tras ejecutar los pasos 1 a 5, cambie la unidad hidrulica. Asegrese
de conectar bien y correctamente los manguitos del freno y los acopladores. Verifique el funcio-
namiento de la unidad hidrulica (consulte "[D-6] COMPROBACIN FINAL" en el 8-129).
Cdigo de avera 42 (la rueda trasera no se recupera de la tendencia a bloquearse incluso

[cuando el voltaje de la batera es normal]).
1. Rotacin de la rueda trasera
Asegrese de que el freno no roza con la rueda trasera y que gira con suavidad.
Compruebe si hay distorsin en el disco del freno.
Compruebe si la presin del lquido de frenos se transmite correctamente al disco del freno
cuando se acciona el pedal del freno y si la presin se reduce al soltar el pedal.
3. Lquido de frenos
Inspeccione visualmente el lquido de frenos del depsito del cilindro maestro del freno para
detectar agua, materiales extraos, solidificacin y contaminacin.
Compruebe si hay aire en los tubos de los manguitos del freno.
Compruebe si los manguitos del freno estn deformados angularmente y deteriorados (espe-
cialmente entre la unidad hidrulica y la pinza del freno trasero).
SWA4S81011
Utilice solamente piezas Yamaha genuinas. Si utiliza otras tuberas de freno, manguitos y
pernos de unin se pueden cerrar los tubos del manguito del freno.
Asegrese de que son correctas las conexiones de los tubos del manguito del freno desde el cil-
indro maestro del freno a la unidad hidrulica y desde la unidad hidrulica hasta la pinza del
freno trasero.
8-123
SWA4S81012
El freno trasero no funcionar adecuadamente si las conexiones se invierten.

Entrada del manguito del freno trasero 1: desde el cilindro maestro del freno trasero
Salida del manguito del freno trasero 2: a la pinza de freno trasero
NOTA:
Si las conexiones de la entrada y la salida del manguito del freno trasero se invierten en la unidad
hidrulica, cuando se realice la comprobacin final, el pedal del freno no responder cuando se lo
pise a fondo y no producir pulsacin cuando se lo deje volver lentamente.
Si las conexiones del manguito del freno delantero y trasero se invierten en la unidad hidrulica,
cuando se realice la comprobacin final, la accin de pulsacin de la maneta del freno y el pedal
del freno se realizarn en el orden inverso.
5. Terminal del acoplador del solenoide de la unidad hidrulica
Compruebe si los terminales delantero y trasero del acoplador del solenoide (unidad hidrulica
y mazo de cables [ABS]) estn invertidos.
Color de los terminales
Lado del mazo de cables
Lado del solenoide
(ABS)
Delantero Rojo, verde Rojo, verde
Trasero Rojo, azul Rojo, blanco/rojo
6. Unidad hidrulica
Si la avera no se corrige tras ejecutar los pasos 1 a 5, cambie la unidad hidrulica. Asegrese
de conectar bien y correctamente los tubos del manguito del freno y los acopladores. Verifique
el funcionamiento de la unidad hidrulica (consulte "[D-6] COMPROBACIN FINAL" en el 8-
129).
Cdigo de avera 51 (la rueda delantera no se recupera de la tendencia a bloquearse incluso

[cuando el voltaje de la batera es bajo]).
1. Rotacin de la rueda delantera
Consulte el cdigo de avera 41.
3. Lquido de frenos
5. Terminales del acoplador del solenoide de la unidad hidrulica
8-124
6. Unidad hidrulica
7. Voltaje de la batera
Mida el voltaje de la batera.
Cdigo de avera 52 (la rueda trasera no se recupera de la tendencia a bloquearse incluso

[cuando el voltaje de la batera es bajo]).
1. Rotacin de la rueda trasera
3. Lquido de frenos
5. Terminales del acoplador del solenoide de la unidad hidrulica
6. Unidad hidrulica
7. Voltaje de la batera
Mida el voltaje de la batera.
Cdigo de avera 61 (parte delantera), 62 (parte trasera) (El suministro elctrico al sensor es
bajo)
1. Voltaje de la batera bajo
Cargue, inspeccione o sustituya la batera.
8-125
Cdigo de avera 63 (parte delantera), 64 (parte trasera) (Fallo del suministro elctrico al sen-
sor)
1. Cortocircuito a GND del mazo de cables
Retire el acoplador de la ECU del ABS y el acoplador del sensor de la rueda y verifique la con-
tinuidad entre el mazo de cables y GND.
Si se detecta un cortocircuito, sustituya el mazo de cables porque la causa es un fallo del mazo.
1. ECU del ABS 6. Azul/Rojo

2. Sensor de la rueda delantera 7. Azul/Negro
3. Sensor de la rueda trasera 8. Blanco
4. Azul 9. Gris
5. Azul/Blanco
*Continuidad entre: AC, BC

2. Avera del sensor de la rueda
Verifique la conductividad entre los cables del sensor de la rueda (blancos) y GND.
Si se detecta un cortocircuito, sustituya el sensor de la rueda porque la causa es un fallo del
sensor.
SAS5D01005
[D-6-4] BORRADO DEL CDIGO DE AVERA
1. Conecte el adaptador de acoplador de prueba 1 al acoplador de prueba 2. Consulte [B-5]
COMPROBACIN DE FALLOS MEDIANTE LA FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DEL ABS
(FALLO ACTUAL)
2. Site en ON el interruptor principal.

La pantalla multifuncin indica los cdigos de avera previamente registrados.
NOTA:
El cdigo de error del ABS no se muestra durante el diagnstico de la inyeccin de combustible.
8-126
3. Coloque el interruptor de paro del motor en OFF.

SCA4S81019
Si se pulsa el interruptor del motor de arranque sin poner el interruptor de paro del motor en
OFF, se pueden producir daos en los engranajes del motor de arranque u otras piezas; por
tanto, asegrese de ponerlo en OFF.
4. Pulse el interruptor del motor de arranque ms de 10 veces en 4 segundos para borrar los cdi-
gos de avera.
NOTA:
Si no se pueden borrar los cdigos, puede deberse a una desconexin de los cables del monitor del
interruptor del motor de arranque.
5. Site en OFF el interruptor principal.
6. Site nuevamente en ON el interruptor principal.
Asegrese de que la luz de alarma del ABS se enciende durante 2 segundos, a continuacin se
apaga durante 3 segundos y luego comienza a parpadear.
a. Luz de alarma del sistema ABS e. Parpadeo

b. ON f. 2 segundos
c. Interruptor principal ON g. 3 segundos
d. Interruptor principal OFF h. 0,5 segundos
7. Site en OFF el interruptor principal.

8. Desconecte el adaptador del acoplador de prueba y coloque el capuchn protector en el
adaptador. Ha terminado el borrado del cdigo de avera.
NOTA:
No olvide instalar el capuchn protector.
SCA5D01004
Dado que la ECU permanece en la memoria hasta que se borra el cdigo de avera, borre
siempre el cdigo cuando hayan finalizado las tareas de servicio.
SAS5D01006
[D-6-6] PRUEBA DE LA FUNCIN DE BORRADO
1. Coloque el vehculo en el caballete lateral.
3. Conecte el adaptador al acoplador de prueba.
5. Comprobar:
Voltaje de la ECU
Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplador de la ECU.
Sonda positiva de prueba marrn/blanco 1
Sonda negativa de prueba negro/blanco 2
Mayor que 12,8 V
Menor que 12,8 V Cargar o cambiar la batera.
8-127
6. Comprobar:
Continuidad de la ECU al cable del interruptor de arranque
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) al acoplador de la ECU y el acoplador del interruptor
de arranque.
Sonda positiva de prueba blanco/azul 1 (interruptor de arranque)
Sonda negativa de prueba verde/blanco 2 (ECU)
No hay continuidad Sustituya o repare el mazo de cables.
7. Comprobar:
Voltaje de la ECU
Conecte el probador de bolsillo (CC 20 V) al acoplador de la ECU.
Sonda positiva de prueba verde/azul 1
Sonda negativa de prueba negro/blanco 2
Pulse el interruptor de arranque.
Interruptor de arranque en ON:
menos de 1 V
Interruptor de arranque en OFF:

ms de 12 V
Fuera del valor especificado Cambiar el interruptor del manillar.
8. Si la comprobacin antes mencionada cumple la especificacin, cambie la ECU.
8-128
SAS5D01007
[D-6] COMPROBACIN FINAL
Procedimientos de comprobacin
1. Compruebe el nivel del lquido de frenos en el depsito del cilindro maestro del freno y en el
depsito del lquido de frenos.
Ver "COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS" en el 3-25.
2. Inspeccione los alojamientos del sensor de la rueda y el propio sensor para ver si estn bien
instalados.
Ver "INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA" en el 4-15 y "INSTALACIN DE LA RUEDA
3. Realice la prueba de funcionamiento 1 o 2 de la unidad hidrulica.
Ver "PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO DE LA UNIDAD HIDRULICA" en el 4-54.
4. Borre los cdigos de avera
Ver "[D-6-4] BORRADO DEL CDIGO DE AVERA" en el 8-126.
5. Realice una prueba del funcionamiento
Ver "[D-6-5] PRUEBA DE FUNCIONAMIENTO" en el 4-57.
8-129
8-130
COMPONENTES ELCTRICOS
SAS27970
8-131
1. Interruptor principal (unidad del sistema

inmovilizador)
2. Interruptor de la luz de freno delantero
3. Batera
4. Caja de fusibles
5. Rel de arranque
6. Interruptor de la luz de freno trasero
7. Interruptor de punto muerto
8. Interruptor del caballete lateral
10.Bobina de encendido
11. Motor del ventilador del radiador
12.Bocina
8-132
8-133
1. ECU del ABS (FZ1-SA)

2. ECU (unidad de control electrnico)
3. Sensor de presin del aire de admisin
4. Bomba de combustible
5. Rel del faro (encendido/apagado)
6. Rel del motor del ventilador del radiador
7. Sensor del ngulo de inclinacin
8. Rel de corte del circuito de arranque
9. Rel de los intermitentes/luces de emer-
gencia
10.Sensor de la rueda trasera (FZ1-SA)
11. Rectificador/regulador
12.Rel del motor del ABS (FZ1-SA)
13.Unidad hidrulica (FZ1-SA)
15.Sensore temperatura aria di aspirazione
17.Sensor de la rueda delantera (FZ1-SA)
18.Sensor de posicin de la mariposa
secundaria
8-134
SAS27980
COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES
8-135
2. Interruptor de la bocina
3. Comuntador de luces de cruce/carretera
(FZ1-N(W))
4. Comuntador de luces de cruce/carretera
(FZ1-S(W)/FZ1-SA)
5. Interruptor de rfagas (FZ1-N(W))
6. Interruptor de rfagas (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
7. Interruptor de los intermitentes
8. Interruptor de emergencia
9. Interruptor del embrague
11. Interruptor de paro del motor
14.Interruptor de nivel de aceite
17.Fusible
18.Acoplador del cable del interruptor
izquierdo del manillar (FZ1-N(W))
19.Acoplador del cable del interruptor
izquierdo del manillar (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
8-136
Compruebe la continuidad de todos los interruptores con l comprobador de bolsillo. Si la lectura de

continuidad es incorrecta, compruebe las conexiones del cableado y cambie l interruptor si es nec-
esario.
SCA14370
No introduzca nunca las sondas del comprobador en las ranuras del los terminales del aco-
plador 1. Introduzca siempre las sondas desde l extremo opuesto del acoplador, con
cuidado de no aflojar o daar los cables.
Comprobador de bolsillo
90890-03112
Comprobador analgico de bol-
sillo
YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ajuste l comprobador de bolsillo a 0 y en la posicin 1.
Cuando compruebe la continuidad cambie la posicin del interruptor varias veces.
Los interruptores y sus conexiones a los terminales estn ilustrados como en l ejemplo siguiente
del interruptor principal.
Las posiciones de los interruptores a se muestran en la columna ms alejada de la izquierda y los
colores de los cables del interruptor b se muestran en la fila superior.
La continuidad (es decir, un circuito cerrado) entre los terminales del interruptor en una posicin es
indicada por . Hay una continuidad entre rojo, marrn/azurl, y marrn/rojo cuando l
interruptor est en la posicin ON y entre rojo y marrn/rojo cuando l interruptor est en .
8-137
SAS27990 Comprobacin del estado de las bombillas

COMPROBACIN DE BOMBILLAS Y El procedimiento siguiente sirve para todas las
CASQUILLOS bombillas.
Compruebe s las bombillas y los casquillos 1. Extraer:
estn daados o desgastados, s las conex- Bombilla
iones son correctas y s hay continuidad entre SWA13320
los terminales.
Daos/desgaste Repare o cambie la bom- La bombilla del faro se calienta mucho; por
billa, l casquillo o ambos. tanto, mantenga los productos inflamables
Conexin incorrecta Conecte correcta- y las manos alejados de ella hasta qu se
mente. haya enfriado.
No hay continuidad Repare o cambie la
SCA14380
bombilla, l casquillo o ambos.
Tipos de bombillas Sujete firmemente l casquillo para

En la ilustracin siguiente se muestran las extraer la bombilla. No tire nunca del
bombillas utilizadas en est vehculo. cable, ya qu podra salirse del terminal
La bombilla a se utiliza para los faros, a en l acoplador.
menudo con un portalmparas incorporado Evite tocar la parte de cristal de la bom-
que debe desmontar antes de extraer la billa del faro para no mancharla de grasa;
bombilla. de lo contrario la transparencia del cris-
Las bombillas b y c se usan para las luces tal, la vida til de la bombilla y l flujo
intermitentes y para el piloto trasero y la luz luminoso se veran afectados negativa-
de freno; pueden extraerse del portlam- mente. Si se ensucia la bombilla del faro,
paras presionando y girando en el sentido lmpiela bien con un pao humedecido
contrario de las agujas del reloj. con alcohol o quitaesmaltes.
La bombilla d se utiliza para la luz de 2. Comprobar:
posicin delantera y las luces de matrcula y Bombilla (continuidad)
puede extraerse del casquillo tirando de ella (con l comprobador de bolsillo)
con cuidado. No hay continuidad Cambiar.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
NOTA:
Antes de comprobar la continuidad, ajuste l
comprobador de bolsillo a 0 y en la posicin
1.

a. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del com-
probador al terminal 2 y compruebe la
continuidad.
b. Conecte la sonda positiva del comprobador
al terminal 1 y la sonda negativa del com-
probador al terminal 3 y compruebe la
continuidad.
c. Si cualquiera de las lecturas indica que no
hay continuidad, cambie la bombilla.

8-138

a. Conecte l comprobador de bolsillo al fus-
ible y compruebe la continuidad.
NOTA:
Site l selector del comprobador de bolsillo
en 1.
90890-03112
Comprobacin del estado de los casquillos sillo
El procedimiento siguiente sirve para todos los YU-03112-C
casquillos. b. Si l comprobador indica , cambie l
1. Comprobar: fusible.
Casquillo de la bombilla (continuidad)
(con l comprobador de bolsillo)
No hay continuidad Cambiar. 3. Cambiar:
Fusible fundido
90890-03112 a. Site l interruptor principal en OFF.
Comprobador analgico de bol- b. Instale un fusible nuevo del amperaje cor-
sillo recto.
YU-03112-C c. Encienda los interruptores para verificar s
l circuito elctrico funciona.
NOTA: d. Si l fusible se vuelve a fundir inmediata-
Compruebe la continuidad de todos los mente, compruebe l circuito elctrico.
casquillos de la misma manera qu se ha
descrito para las bombillas; no obstante, Can-
Fusibles Amperaje
observe los puntos siguientes. tidad
Principal 50 A 1
Faro (FZ1-N(W), FZ1-

a. Instale una bombilla en buen estado en l 15 A 1
SA)
casquillo.
Faro (FZ1-S(W), FZ1-
b. Conecte las sondas del comprobador a los 25 A 1
SA)
respectivos cables del casquillo.
c. Compruebe la continuidad del casquillo. Si Sistema de sealizacin 10 A 1
alguna de las lecturas indica qu no hay Piloto trasero/luz de
10 A 1
continuidad, cambie el casquillo. freno
Encendido 15 A 1
Motor del ABS (FZ1-SA) 30 A 1

SAS28000
Unidad de control del
COMPROBACIN DE LOS FUSIBLES 10 A 1
ABS (FZ1-SA)
fusibles. De respaldo 10 A 1
SCA13680 Motor del ventilador del
10 A 2
radiador
Para evitar cortocircuitos, coloque siempre Repuesto 10 A 1
l interruptor principal en OFF cuando Repuesto (FZ1-N) 15 A 1
compruebe o cambie un fusible. Reserva (FZ1-S(W),
25 A 1
1. Extraer: FZ1-SA)
Silln del conductor y l pasajero Reserva (FZ1-SA) 30 A 1
2. Comprobar:
Fusible
8-139
SWA13310 SCA13660
No utilice nunca un fusible de amperaje Esta es una batera sellada. No retire

distinto del especificado. La improvisacin nunca las tapas de sellado, ya qu l
o l uso de un fusible de amperaje incor- equilibrio entre las celdas no se manten-
recto puede provocar una avera grave del dr y disminuir l rendimiento de la bat-
sistema elctrico y l funcionamiento era.
incorrecto del sistema de arranque y El tiempo, l amperaje y l voltaje de
encendido, con el consiguiente riesgo de carga de una batera sin mantenimiento
incendio. son diferentes de los de las bateras con-
vencionales. La batera sin manten-
imiento debe cargarse segn se explica
4. Instalar: en las ilustraciones del mtodo de carga.
Silln del conductor y l pasajero Si se sobrecarga la batera, l nivel de
SAS28030
electrlito caer considerablemente. Por
COMPROBACIN Y CARGA DE LA BAT- tanto, tenga un cuidado especial cuando
ERA cargue la batera.
SWA13290
NOTA:
Puesto qu las bateras sin mantenimiento
Las bateras generan gas hidrgeno explo-
estn selladas, no se puede comprobar su
sivo y contienen un electrlito de cido
estado de carga midiendo la densidad del
sulfrico altamente txico y custico. Por
electrlito. Por lo tanto, se debe comprobar la
tanto, observe siempre las medidas pre-
carga de la batera midiendo l voltaje en los
ventivas siguientes:
terminales de la misma.
Utilice gafas protectoras cuando.
manipule o trabaje cerca de bateras. 1. Extraer:
Cargue las bateras en un lugar bien ven- Silln del conductor y el pasajero
tilado. 2. Desconectar:
Mantenga las bateras alejadas de fuego, Cables de la batera
chispas o llamas (equipos de soldadura, (de los terminales de la batera)
cigarrillos encendidos). SCA13640
NO FUME cuando cargue o manipule bat-
eras. Desconecte primero l cable negativo 1,
MANTENGA LAS BATERAS Y EL ELEC- luego el positivo 2.
TRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS
NIOS.
Evite todo contacto con l electrlito, ya
qu puede provocar quemaduras graves
o lesiones oculares permanentes.
PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CON-
TACTO:
EXTERNO
Piel Lavar con agua.
Ojos Enjuague con agua durante 15
minutos y acudir a un mdico inmediata-
mente. 3. Extraer:
INTERNO Batera
Beba grandes cantidades de agua o 4. Comprobar:
leche, y luego leche de magnesia, huevos Carga de la batera
batidos o aceite vegetal. Acuda inmedi-
atamente a un mdico. a. Conecte un comprobador de bolsillo a los
terminales de la batera.
8-140
Sonda positiva del comprobador Antes de retirar de los terminales de la

terminal positivo de la batera batera las pinzas de los cables del carga-
Sonda negativa del comprobador dor, desconecte l cargador.
terminal negativo de la batera Compruebe qu las pinzas de los cables
del cargador hagan buen contacto con l
terminal de la batera y qu no se corto-
NOTA:
circuiten. Una pinza de cable de cargador
El estado de carga de una batera sin man- corroda puede generar calor en la zona
tenimiento puede comprobarse midiendo su de contacto y un muelle de pinza flojo
voltaje en circuito abierto (es decir, cuando puede provocar chispas.
est desconectado l terminal positivo de la Si la batera se calienta al tacto en algn
batera). momento durante l proceso de carga,
No es necesario cargar cuando l voltaje en desconecte l cargador y deje qu la bat-
circuito abierto es igual o superior a 12,8 V era se enfre antes de conectarlo de
b. Compruebe la carga de la batera como se nuevo. Una batera caliente puede explo-
muestra en las tablas y en l ejemplo sigu- tar!
iente. Como se muestra en la ilustracin sigu-
iente, l voltaje en circuito abierto de una
Ejemplo batera sin mantenimiento se estabiliza
Voltaje en circuito abierto = 12,0 V unos 30 minutos despus de qu se haya
Tiempo de carga = 6,5 horas completado la carga. Por tanto, espere 30
Carga de la batera = 2030% minutos una vez completada la carga
antes de medir el voltaje en circuito abi-
erto.
5. Carga:
Batera
(consulte la correspondiente ilustracin del
Mtodo de carga con un cargador de corri-
mtodo de carga)
SWA13300 ente (voltaje) variable
a. Mida l voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
No efecte una carga rpida de la batera.
SCA13670
NOTA:
El voltaje se debe medir 30 minutos despus
de parar l motor.
No extraiga nunca las tapas de sellado de
la batera sin mantenimiento. b. Conecte un cargador y un ampermetro a
No utilice un cargador de bateras rpido, la batera e inicie la carga.
ya qu est tipo de aparatos efecta una NOTA:
carga rpida mediante una corriente de Ajuste l voltaje de carga a 1617 V. Si l
amperaje muy elevado qu puede provo- voltaje es menor, la carga ser insuficiente. Si
car l recalentamiento de la batera y l voltaje es mayor, la batera se sobrecargar.
daar las placas.
Si no es posible regular la intensidad del c. Verifique qu la corriente sea superior a la
cargador, tenga cuidado de no sobrecar- corriente de carga estndar indicada en la
gar la batera. batera.
Desmonte la batera del vehculo para NOTA:
cargarla (si debe cargar la batera mon- Si la corriente es menor qu la corriente de
tada en l vehculo, desconecte l cable carga normal indicada en la batera, site l
negativo del terminal de la batera). dial de ajuste del voltaje de carga en 2024 V
Para reducir l riesgo de qu se produz- y vigile l amperaje durante 35 minutos para
can chispas, no enchufe l cargador comprobar la batera.
hasta qu los cables del mismo estn
conectados a la batera.
8-141
Se alcanza la corriente de carga estndar NOTA:

La batera est correcta. Ajuste l tiempo de carga a 20 horas (mx-
No se alcanza la corriente de carga estn- imo).
dar
e. Mida l voltaje de la batera en circuito abi-
Cambiar la batera.
erto despus de dejarla sin usar durante
d. Ajuste l voltaje de forma qu la corriente ms de 30 minutos.
se site n l nivel de carga estndar. 12,8 V o ms --- La carga est completa.
e. Ajuste l tiempo adecuado segn l voltaje 12,7 V o menos --- Se debe recargar.
en circuito abierto. Menos de 12,0 V --- Cambiar la batera.
Ver Procedimiento de comprobacin del
estado de la batera.
f. Si la carga requiere ms de 5 horas, se 6. Instalar:
recomienda comprobar la corriente de Batera
carga despus de las 5 horas. Si se pro- 7. Conectar:
duce cualquier variacin del amperaje, rea- Cables de la batera
juste l voltaje hasta obtener l amperaje (a los terminales de la batera)
SCA13630
de carga estndar.
g. Mida l voltaje de la batera en circuito abi-
erto despus de dejarla sin usar durante Conecte primero l cable positivo de la bat-
ms de 30 minutos. era 1, luego el negativo 2.
12,8 V o ms --- La carga est completa.
12,7 V o menos --- Se debe recargar.
Menos de 12,0 V --- Cambiar la batera.
Mtodo de carga con un cargador de

voltaje constante
a. Mida l voltaje en circuito abierto antes de
proceder a la carga.
NOTA: 8. Comprobar:
El voltaje se debe medir 30 minutos despus Terminales de la batera
de parar l motor. Suciedad Limpiar con un cepillo
metlico.
b. Conecte un cargador y un ampermetro a Conexin floja Conectar correctamente.
la batera e inicie la carga. 9. Lubricar:
c. Verifique qu la corriente sea superior a la Terminales de la batera
corriente de carga estndar indicada en la
batera. Lubricante recomendado
NOTA: Grasa dielctrica
Si la corriente es menor qu la corriente de
10. Instalar:
carga normal escrita en la batera, est tipo de Silln del conductor y l pasajero
cargador no puede cargar una batera sin
mantenimiento. Se recomienda un cargador SAS28040
de voltaje variable. COMPROBACIN DE LOS RELS
Compruebe la continuidad de todos los inter-
d. Cargue la batera hasta qu l voltaje de ruptores con l comprobador de bolsillo. Si la
carga de la misma sea de 15 V. lectura de continuidad es incorrecta, cambie l
rel.
8-142
4. Sonda negativa del comprobador

90890-03112 Resultado
Comprobador analgico de bol- Continuidad/Sin continuidad
sillo (entre 3 y 4)
YU-03112-C
Unidad de rel (rel de la bomba de com-
1. Desconecte l rel del mazo de cables. bustible)
2. Conecte l comprobador de bolsillo ( 1) FZ1-N(W)/FZ1-S(W)
y la batera (12 V) al terminal del rel,
como se muestra.
Compruebe l funcionamiento del rel.
FZ1-SA
1. Terminal de la batera positiva

2. Terminal negativo de la batera
3. Sonda positiva del comprobador
4. Sonda negativa del comprobador
Funcionamiento del rel
Continuidad/Sin continuidad 1. Terminal de la batera positiva
(entre 3 y 4) 2. Terminal negativo de la batera
Unidad de rel (rel de corte del circuito de 4. Sonda negativa del probador
arranque)
FZ1-N(W)/FZ1-S(W) Resultado
Continuidad/Sin continuidad
(entre 3 y 4)
Rel del faro (encendido/apagado)

FZ1-N(W)
FZ1-SA

4. Sonda negativa del probador
8-143
Rel del motor del ventilador del radiador

Resultado
Continuidad/Sin continuidad
(entre 3 y 4)
Rel del faro (encendido/apagado)

FZ1-S(W)/FZ1-SA

Resultado
1. Terminal de la batera positiva Continuidad/Sin continuidad
2. Terminal negativo de la batera (entre 3 y 4)
SAS5D01008
INSPECCIN DEL REL DEL MOTOR DEL
Resultado ABS
Continuidad/Sin continuidad 1. Comprobar:
(entre 3 y 4) Continuidad del rel del motor del ABS
Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
Rel del faro (conmutador de luces) a los terminales del rel del motor del ABS.
FZ1-S(W)/FZ1-SA Verifique la continuidad entre los termina-
les 1 y 2 del rel del motor del ABS.
Resistencia del rel del motor
del ABS
50150
90890-03112
analgico
YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador Terminal
2
Sonda negativa del comprobador Termi-
nal 1
Resultado
Continuidad/Sin continuidad La lectura del probador es . Sustituya
(entre 3 y 4) el rel del motor del ABS.
(entre 3 y 5)
8-144
SCA5D01005
Resistencia de la electrovlvula
No invierta las conexiones. Si los cables 2,963,20 a 20C (68F)
del probador de bolsillo se conectan

invertidos a los terminales 1 y 2, no se
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
podr obtener una lectura correcta con el
al terminal de la vlvula solenoide
probador.
(delantero), como se muestra.
Conecte el terminal positivo de la batera al
terminal 2 y el terminal negativo de la bat- Comprobador de bolsillo
era al terminal 1, y a continuacin veri- 90890-03112
fique la continuidad entre los terminales 3 Comprobador de bolsillo
y 4 del rel del motor del ABS. analgico
YU-03112-C
Sonda positiva del comprobador Terminal
3 Sonda positiva del comprobador
Sonda negativa del comprobador Termi- terminal 1
nal 4 Sonda negativa del comprobador
terminal 2
La lectura del probador es . Sustituya
el rel del motor del ABS.
SCA5D01006
Asegrese de conectar correctamente las

sondas positiva y negativa del probador
de bolsillo. Si las sondas del probador de
bolsillo se conectan invertidas, el diodo
del rel del motor del ABS se romper.
Cuando conecte los terminales del rel
del motor del ABS y los de la batera,
tenga cuidado de no provocar un corto-
circuito en los terminales positivo y nega- 2. Comprobar:
tivo de la batera. Resistencia de la vlvula solenoide (parte
trasera)
unidad hidrulica.
Resistencia de la electrovlvula
2,963,20 a 20C (68F)

SAS5D01009 a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1)
COMPROBACIN DE LAS VLVULAS al terminal de la vlvula solenoide (tra-
SOLENOIDE Y EL MOTOR sero), como se muestra.
SCA4S81023
Cuando inspeccione el rel del solenoide 90890-03112
de la unidad hidrulica y el motor del ABS, Comprobador de bolsillo
no extraiga los manguitos del freno. analgico
YU-03112-C
1. Comprobar:
Resistencia de la vlvula solenoide (parte
delantera)
terminal 3
unidad hidrulica.
terminal 4
8-145
Fuera del valor especificado El circuito

del cableado desde l interruptor principal
al acoplador del rel de los intermintentes/
luces de emergencia est defectuoso y
debe ser reparado.
Voltaje de entrada del rel de
los intermitentes/luces de emer-
gencia
CC 12 V
3. Comprobar: a. Conecte l comprobador de bolsillo (CC 20

Continuidad del motor del ABS V) al acoplador del rel de los inter-
No hay continuidad Cambiar la unidad mintentes/luces de emergencia como se
hidrulica. muestra.
Hay continuidad.
90890-03112
analgico
a. Conecte el comprobador de bolsillo ( 1) YU-03112-C
al terminal del acoplador del motor del
ABS, como se muestra. Sonda positiva del comprobador
Azul/Rojo 1
Comprobador de bolsillo Sonda negativa del comprobador
90890-03112 Masa
analgico
YU-03112-C

terminal 1
terminal 2
b. Coloque l interruptor principal en ON.

c. Mida l voltaje de entrada del rel de los
intermitentes/luces de emergencia.

2. Comprobar:
Voltaje de entrada del rel de los inter-
mitentes/luces de emergencia
Voltaje de entrada del rel de
los intermitentes/luces de emer-
gencia
SAS5D01028 CC 12 V
COMPRUEBE EL REL DE LOS INTER-
MITENTES Y DE EMERGENCIA
1. Comprobar: a. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20
Voltaje de entrada del rel de los inter- V) al acoplador del rel de los inter-
mitentes/luces de emergencia mintentes/luces de emergencia como se
muestra.
8-146
Comprobador de bolsillo Continuidad

90890-03112 Sonda positiva del comproba-
Comprobador de bolsillo dor Azul celeste 1
analgico Sonda negativa del compro-
YU-03112-C bador Amarillo/Negro 2
(FZ1-N(W)) Negro/Amarillo 2
Sonda positiva del comprobador (FZ1-S(W)/FZ1-SA)
Marrn/Blanco 1 No hay continuidad
Sonda negativa del comprobador Sonda positiva del comproba-
Masa dor Amarillo/Negro 2 FZ1-
N(W) Negro/Amarillo 2 (FZ1-
S(W)/FZ1-SA)
Sonda negativa del compro-
bador Azul celeste 1
Continuidad
Sonda positiva del comproba-
dor Azul celeste 1
bador Azul/Amarillo 3
b. Coloque l interruptor principal en ON. No hay continuidad
c. Mida l voltaje de salida del rel de los Sonda positiva del comproba-
intermitentes/luces de emergencia. dor Azul/Amarillo 3
SAS28050
COMPROBACIN DE LA UNIDAD DE REL Continuidad
(DIODO) Sonda positiva del comproba-
1. Comprobar: dor Azul celeste 1
Unidad de rel (diodo) Sonda negativa del compro-
Fuera del valor especificado Cambiar. bador Azul celeste /Blanco
4
Comprobador de bolsillo No hay continuidad
90890-03112 Sonda positiva del comproba-
Comprobador de bolsillo dor Azul celeste /Blanco
analgico 4
YU-03112-C Sonda negativa del compro-
NOTA: Continuidad
Las lecturas del comprobador de bolsillo y del Sonda positiva del comproba-
comprobador de bolsillo analgico se mues- dor Azul/Negro 5
tran en l cuadro siguiente. Sonda negativa del compro-
bador Azul/Amarillo 3
No hay continuidad
Sonda positiva del comproba-
dor Azul/Amarillo 3
bador Azul/Negro 5
8-147
FZ1-N(W)/FZ1-S(W)
90890-03112
sillo
YU-03112-C

Terminal de la bobina de encendido
Terminal de la bobina de encendido
FZ1-SA
a. Desconecte l acoplador de la unidad de

rel del mazo de cables. c. Mida la resistencia de la bobina primaria.
b. Conecte l comprobador de bolsillo (1)
al terminal de la unidad de rel, como se 2. Comprobar:
muestra. Resistencia de la bobina secundaria
c. Compruebe la continuidad de la unidad de Fuera del valor especificado Cambiar.
rel (diodo).
d. Compruebe la no continuidad de la unidad Resistencia de la bobina
de rel (diodo). secundaria
8,511,5 k a 20C (68F)

SAS28100
a. Desconecte l cable de la bobina de
COMPROBACIN DE LAS BOBINAS DE
encendido del mazo de cables.
ENCENDIDO
b. Conecte l comprobador de bolsillo (
1k) a la bobina de encendido, como se
bobinas de encendido.
muestra.
1. Comprobar:
Resistencia de la bobina primaria Comprobador de bolsillo
Fuera del valor especificado Cambiar. 90890-03112
Resistencia de la bobina prima-
sillo
ria
YU-03112-C
1,191,61 a 20C (68F)
a. Desconecte l cable de la bobina de Terminal de la bobina de encendido 1
encendido del mazo de cables. Sonda positiva del comprobador
b. Conecte l comprobador de bolsillo ( 1) Terminal de la buja 2
a la bobina de encendido, como se mues-
tra.
8-148
SAS28110
COMPROBACIN DEL SENSOR DE
POSICIN DEL CIGEAL
1. Desconectar:
Acoplador del sensor de posicin del
cigeal
(del mazo de cables)
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de posicin del
cigeal
c. Mida la resistencia de la bobina sensor de posicin del cigeal.
secundaria.
Resistencia del sensor de
posicin del cigeal
3. Comprobar: 336504 a 20C (68F)
Distancia entre electrodos de la chispa de
encendido a
Fuera del valor especificado Cambiar. a. Conecte l comprobador de bolsillo (

100) al acoplador del sensor de posicin
Distancia mnima entre electro- del cigeal, como se muestra.
dos de la chispa de encendido
6,0 mm (0,24 in) Comprobador de bolsillo
90890-03112
a. Desconecte la tapa de la buja. sillo
b. Conecte l comprobador de encendido/ YU-03112-C
chispa dinmico 2 como se muestra.
Comprobador de encendido
Gris 1
90890-06754
Comprobador de chispa Opama
Negro 2
pet-4000
YM-34487
b. Mida la resistencia del sensor de posicin

del cigeal.

SAS28130
1. Tapa de buja COMPROBACIN DEL SENSOR DEL
c. Site l interruptor principal en ON. NGULO DE INCLINACIN
d. Mida la distancia entre los electrodos de la 1. Extraer:
chispa de encendido a. Sensor del ngulo de inclinacin
e. Arranque l motor con l interruptor de 2. Comprobar:
arranque e incremente gradualmente la Tensin de salida del sensor del ngulo de
distancia entre electrodos hasta qu se inclinacin
produzca un fallo del encendido. Fuera del valor especificado Cambiar.
8-149
a. Conecte el comprobador de bolsillo (CC 20

Lean angle sensor output volt- V) al acoplador del sensor la rueda
age delantera como se muestra.
Weniger als 65: 0,41,4 V
Mehr als 65: 3,74,4 V Comprobador de bolsillo
90890-03112
a. Conecte l acoplador del sensor del ngulo analgico
de inclinacin al mazo de cables. YU-03112-C
b. Conecte l comprobador de bolsillo (CC 20
V) al acoplador del sensor del ngulo de Sonda positiva del comprobador
inclinacin como se muestra. Negro 1
Comprobador de bolsillo Sonda negativa del comprobador
90890-03112 Azul 2
sillo
YU-03112-C

Amarillo/Verde 1
Negro/Azul 2
b. Site el interruptor principal en ON.
c. Eleve la rueda delantera y grela lentam-
ente.
d. Mida el voltaje con cada rotacin completa
de la rueda delantera; la lectura debera
oscilar de Bajo (0,50,9 V) a Alto (1,11,7
V) a Bajo a Alto.

SAS5D01030
COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR DEL ESTTOR
c. Coloque l sensor del ngulo de incli- 1. Comprobar:
nacin en 65. Funcionamiento del motor de arranque
d. Mida l voltaje de salida del sensor del No funciona Realice la localizacin de
ngulo de inclinacin. averas del sistema de arranque elctrico
comenzando por l paso 5.
Ver "LOCALIZACIN DE AVERAS" en el

SAS5D01010 8-9.
COMPROBACIN DEL SENSOR DE LAS
RUEDAS a. Conecte l terminal de la batera positiva
1. Comprobar: 1 y l cable del motor de arranque 2 con
Voltaje de salida del sensor de la rueda un cable de puente 3.
delantera SWA13810

El cable qu se utilice como puente debe
Ciclo de lectura del voltaje de
tener al menos la misma capacidad qu l
salida
de la batera; de lo contrario, l cable de
Alto: 1,1 V1,7 V
puente puede quemarse.
Bajo: 0,5 V0,9V
Es probable qu est comprobacin
produzca chispas; por tanto, asegrese
8-150
de qu no haya gases ni fluidos inflam- Sonda positiva del comprobador

ables en las proximidades. Blanco 1
Blanco 3

Blanco 2
Blanco 3
b. Compruebe l funcionamiento del motor de

arranque.
2. Comprobar:
Resistencia de la bobina del esttor
Fuera del valor especificado Cambiar la b. Mida la resistencia de la bobina del esttor.
bobina del esttor.
SAS28150 SAS28170
COMPROBACIN DE LA BOBINA DEL COMPROBACIN DEL RECTIFICADOR/
ESTTOR REGULADOR
1. Desconectar: 1. Comprobar:
Acoplador de la bobina del esttor Tensin de carga
(del mazo de cables) Fuera del valor especificado Cambiar l
2. Comprobar: rectificador/regulador.
Resistencia de la bobina del esttor
Fuera del valor especificado Cambiar la Voltaje de carga
bobina del esttor. 14 V a 5.000 r/min
Resistencia de la bobina del
esttor a. Acople l tacmetro a la bobina de encen-
0,140,18 a 20C (68F) dido del cilindro #1.
b. Conecte l comprobador de bolsillo (AC 20
V) al acoplador del rectificador/regulador,

a. Conecte l comprobador de bolsillo ( 1)
como se muestra.
al acoplador de la bobina del esttor, como
se muestra. Comprobador de bolsillo
90890-03112
90890-03112
sillo
YU-03112-C
sillo
YU-03112-C
Rojo 1
Blanco 1
Negro 2
Blanco 2
8-151
2. Comprobar:
Sonido del clxon
Sonido defectuoso Ajustar o cambiar.

a. Conecte una batera (12 V) a la bocina.
b. Gire l tornillo de ajuste en la direccin a
o b hasta obtener l sonido deseado de la
bocina.
c. Arranque l motor y djelo en marcha a

unas 5.000 r/min.
d. Mida l voltaje de carga.
SAS28180
COMPROBACIN DE LA BOCINA
1. Comprobar:

Resistencia del sensor del clxon
Fuera del valor especificado Cambiar. SAS28230
COMPROBACIN DEL MEDIDOR DE COM-
Resistencia de la bocina BUSTIBLE
1,151,25 a 20C (68F) 1. Extraer:
2. Desconectar:
a. Desconecte los cables de la bocina de los Acoplador de la bomba de combustible
terminales de la misma. Acoplador del medidor de combustible
b. Conecte l comprobador de bolsillo ( 1) (del mazo de cables)
a los terminales de la bocina. 3. Extraer:
Comprobador de bolsillo Bomba de combustible
90890-03112 (del depsito de combustible)
Comprobador analgico de bol- 4. Comprobar:
sillo Resistencia del sensor del nivel de com-
YU-03112-C bustible
Resistencia del medidor de com-
Sonda positiva del comprobador bustible
Terminal de la bocina 1 Posicin de depsito lleno del
Sonda negativa del comprobador flotador
Terminal de la bocina 2 1921 k a 20C (68F)
Posicin de depsito vaco del
flotador
139141 a 20C (68F)

a. Conecte l comprobador de bolsillo (
10) al terminal del medidor de combusti-
ble, como se muestra.
c. Mida la resistencia de la bocina.
8-152
90890-03112
sillo
YU-03112-C
b. Site l interruptor principal en ON.
c. Levante la rueda trasera y grela lentam-
Verde/Blanco 1
ente.
d. Mida l voltaje (CC 5 V) de Blanco/Amarillo
Negro 2
y Azul. Con cada vuelta completa de la
rueda trasera, la lectura de voltaje debe
pasar cclicamente de 0,6 V a 4,8 V a 0,6 V
a 4,8 V.

SAS28250
COMPROBACIN DEL MOTOR DEL VENTI-
LADOR DEL RADIADOR
1. Comprobar:
b. Mida la resistencia del medidor de com- Motor del ventilador del radiador
bustible. Movimiento incorrecto/irregular Cam-
biar.

SAS28240 a. Desconecte del mazo de cables l acopla-
COMPROBACIN DEL SENSOR DE dor del motor del ventilador del radiador.
VELOCIDAD b. Conecte la batera (CC 12 V), como se
1. Comprobar: muestra.
Tensin de salida del sensor de velocidad
Azul 1
Ciclo de lectura del voltaje de Sonda negativa del comprobador
salida Negro 2
0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V
a. Conecte l comprobador de bolsillo (CC 20

V) al acoplador del sensor de velocidad
(lado del mazo de cables), como se mues-
tra.
90890-03112
sillo
c. Mida l movimiento del motor del ventila-
YU-03112-C
dor del radiador.
Blanco/Amarillo 1 SAS28260
Sonda negativa del comprobador COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEM-
Negro/Azul 2 PERATURA DEL REFRIGERANTE
1. Extraer:
8-153
SWA14130
Manipule l sensor de temperatura del

refrigerante con un cuidado especial.
No someta nunca l sensor de temper-
atura del refrigerante a golpes fuertes. Si
l sensor de temperatura del refrigerante
se cae, cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura del
refrigerante
Resistencia del sensor de tem-
peratura del refrigerante
0C (32F): 5,216,37 k
80C (176F): 0,290,35 k

1k) al sensor de sensor de temperatura del
refrigerante 1, como se muestra.
90890-03112
sillo
d. Caliente lentamente l refrigerante y luego
YU-03112-C
djelo enfriar a la temperatura indicada en
la tabla.
e. Compruebe la continuidad del sensor de
Terminal del sensor de temperatura del
temperatura del refrigerante a las temper-
refrigerante
aturas indicadas en la tabla.
Terminal del sensor de temperatura del
refrigerante
SAS28300
COMPROBACIN DEL SENSOR DE
b. Sumerja l sensor en un recipiente lleno de POSICIN DEL ACELERADOR
refrigerante 2. 1. Extraer:
NOTA: Sensor de posicin del acelerador
Evite qu los terminales del sensor se mojen. (del cuerpo de la mariposa)
2. Comprobar:
c. Coloque un termmetro 3 en l refriger- Sensor de posicin del acelerador
ante.
1k) al sensor de posicin del acelerador,
como se muestra.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
8-154
Cable positivo del comprobador NOTA:

Azul 1 Al instalar l sensor de posicin del acelera-
Cable negativo del comprobador dor, ajuste correctamente l ngulo. Ver
Negro/Azul 2 "AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL
ACELERADOR" en el 7-8.
b. Compruebe la resistencia mxima del sen-
sor de posicin del acelerador. SAS2D1010
Fuera del valor especificado Cambiar l COMPROBACIN DEL SENSOR DE
sensor de posicin del acelerador. POSICIN DEL ACELERADOR
SECUNDARIO
Resistencia mxima del sensor 1. Extraer:
de posicin del acelerador Sensor de posicin del acelerador
46 k a 20C (68F) secundario
c. Conecte l comprobador de bolsillo ( (del cuerpo de la mariposa)
1k) al sensor de posicin del acelerador, 2. Comprobar:
como se muestra. Sensor de posicin del acelerador
secundario
Cable positivo del comprobador
Amarillo 3 a. Desconecte l acoplador del motor del
Cable negativo del comprobador acelerador secundario.
Negro/Azul 2 b. Desconecte l acoplador del sensor de
posicin del acelerador secundario.
c. Extraiga l sensor de posicin del acelera-
dor secundario del servomotor.
d. Conecte l comprobador de bolsillo (
1k) al sensor de posicin del acelerador
secundario, como se muestra.
d. Mientras abre lentamente l acelerador, 90890-03112
compruebe qu la resistencia del sensor Comprobador analgico de bol-
de posicin se encuentra dentro del mar- sillo
gen especificado. YU-03112-C
La resistencia no vara o vara abrupta-
mente Cambiar l sensor de posicin Cable positivo del comprobador
del acelerador. Azul 1
Resistencia del sensor de Cable negativo del comprobador
posicin del acelerador Negro/Azul 2
06 k a 20C (68F)
e. Compruebe la resistencia mxima del sen-
sor de posicin del acelerador.
sensor de posicin del acelerador.
Resistencia mxima del sensor
de posicin del acelerador
secundario
46 k a 20C (68F)
f. Conecte l comprobador de bolsillo (
1k) al sensor de posicin del acelerador,
como se muestra.
3. Instalar:
8-155
SAS28370
Cable positivo del comprobador COMPROBACIN DEL SOLENOIDE DEL
Verde/Amarillo 3 SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE
Cable negativo del comprobador 1. Comprobar:
Negro/Azul 2 Resistencia de solenoide del sistema de
induccin de aire
Resistencia del solenoide del
sistema de induccin de aire
1822 k a 20C (68F)

g. Mientras abre lentamente la tuerca sin fin a. Extraiga l acoplador del solenoide del
del acelerador secundiario, compruebe sistema de induccin de aire del mazo de
qu la resistencia del sensor de posicin cables.
se encuentra dentro del margen especifi- b. Conecte l comprobador de bolsillo ( 1)
cado. a los terminales del solenoide del sistema
La resistencia no vara o vara abrupta- de induccin de aire, como se muestra.
mente Cambiar el sensor de posicin Comprobador de bolsillo
del acelerador secundario. 90890-03112
NOTA: Comprobador analgico de bol-
Compruebe principalmente qu la resistencia sillo
cambia gradualmente al girar la tuerca sin fin YU-03112-C
de la mariposa secundaria, ya qu las lecturas
(de acelerador secundario cerrado a total- Sonda positiva del comprobador
mente abierto) pueden variar ligeramente con Marrn 1
respecto a las especificadas. Sonda negativa del comprobador
Marrn/Rojo 2
Resistencia del sensor de
posicin del acelerador
06 k a 20C (68F)
c. Mida la resistencia del solenoide del

sistema de induccin de aire.

3. Instalar: SAS28380
Sensor de posicin del acelerador COMPROBACIN DEL SENSOR DE
secundario PRESIN ATMOSFRICA
1. Comprobar:
NOTA:
Tensin de salida del sensor de presin
Al instalar l sensor de posicin del acelera-
atmosfrica
dor, ajuste correctamente l ngulo. Ver
"COMPROBACIN DEL SENSOR DE
POSICIN DEL ACELERADOR
SECUNDARIO" en el 8-155.
8-156
de los cilindros (lado del mazo de cables),

Voltaje de salida del sensor de como se muestra.
presin atmosfrica
3,754,25 V Comprobador de bolsillo
90890-03112

a. Conecte l comprobador de bolsillo (CC 20 sillo
V) al acoplador del sensor de presin YU-03112-C
atmosfrica (lado del mazo de cables),
como se muestra. Sonda positiva del comprobador
Comprobador de bolsillo Blanco/Negro 1
90890-03112 Sonda negativa del comprobador
Comprobador analgico de bol- Negro/Azul 2
sillo
YU-03112-C

Rosa 1
Negro/Azul 2
c. Gire l cigeal.
d. Mida l voltaje (CC 20 V) de Blanco/Ama-
rillo y Negro/Azul. Con cada vuelta com-
pleta del cigeal, la lectura de voltaje
debe pasar cclicamente de 0,8 V a 4,8 V a
0,8 V a 4,8 V.

SAS28410
b. Site l interruptor principal en ON. COMPROBACIN DEL SENSOR DE
c. Mida l voltaje de salida del sensor de PRESIN DE AIRE DE ADMISIN
presin atmosfrica. 1. Comprobar:
Tensin de salida del sensor de presin del
aire de admisin
SAS28390 Fuera del valor especificado Cambiar.
COMPROBACIN DEL SENSOR DE IDEN-
TIFICACIN DE LOS CILINDROS Voltaje de salida del sensor de
1. Comprobar: presin del aire de admisin
Tensin de salida del sensor de identifi- 3,754,25 V
cacin de los cilindros
a. Conecte l comprobador de bolsillo (20 V
Voltaje de salida del sensor de CC) al acoplador del sensor de presin del
identificacin de los cilindros aire de admisin (lado del mazo de
Cuando l sensor est activado cables), como se muestra.
4,8 V o ms
Cuando l sensor est desacti- Comprobador de bolsillo
vado 90890-03112
0,8 V o menos Comprobador analgico de bol-
sillo
YU-03112-C
a. Conecte l comprobador de bolsillo (CC 20
V) al acoplador del sensor de identificacin
8-157
Sonda positiva del comprobador Sonda positiva del comprobador

Rosa/Blanco 1 Marrn/Blanco 1
Sonda negativa del comprobador Sonda negativa del comprobador
Negro/Azul 2 Negro/Azul 2

c. Mida l voltaje de salida del sensor de
presin del aire de admisin. b. Mida la resistencia del sensor de temper-
atura del aire de admisin.

SAS28420
3. Instalar:
COMPROBACIN DEL SENSOR DE TEM-
Sensor de temperatura del aire de
PERATURA DEL AIRE DE ADMISIN
admisin
1. Extraer:
Sensor de temperatura del aire de Perno del sensor de temper-
admisin atura del aire de admisin
(de la caja del filtro de aire) 1,2 Nm (0,12 mkg, 0,87 ftlb)
SWA14110
Manipule l sensor de temperatura del

aire de admisin con especial cuidado.
No someta nunca l sensor de temper-
atura del aire de admisin a golpes
fuertes. Si l sensor de temperatura del
aire de admisin se cae, cmbielo.
2. Comprobar:
Resistencia del sensor de temperatura del
aire de admisin
Resistencia del sensor de tem-
peratura del aire de admisin
2,212,69 k a 20C (68F)

100) al terminal del medidor de combusti-
ble, como se muestra.
90890-03112
sillo
YU-03112-C
8-158
8-159
LOCALIZACIN DE AVERAS .................................................................... 9-1

INFORMACIN GENERAL.................................................................... 9-1
FALLOS EN EL ARRANQUE ................................................................. 9-1
RALENT DEL MOTOR INCORRECTO ................................................. 9-1
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES MEDIOS Y ALTOS .............. 9-2
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO ..................................................... 9-2
EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE ............................................... 9-2
LAS MARCHAS SALTAN ....................................................................... 9-2
EMBRAGUE AVERIADO........................................................................ 9-2
RECALENTAMIENTO ............................................................................ 9-3
EXCESO DE REFRIGERACIN............................................................ 9-3
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO ...................................................... 9-3
BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA AVERIADAS.................... 9-3
CONDUCCIN INESTABLE .................................................................. 9-4
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZACIN AVERIADO............... 9-4
LOCALIZACIN DE AVERAS CON LA LUZ DE ALARMA
DEL SISTEMA ABS................................................................................ 9-5
9
SAS28450 Bomba de combustible averiada

LOCALIZACIN DE AVERAS Rel de la bomba de combustible averiado
3. Cuerpo(s) de mariposa
SAS28460
INFORMACIN GENERAL Combustible alterado o contaminado
Aspiracin de aire
NOTA:
La siguiente gua de localizacin de averas no Sistema elctrico
abarca todas las posibles causas de proble- 1. Batera
mas. No obstante, resultar til como gua Batera descargada
para la localizacin de averas bsicas. Con- Batera averiada
sulte en est manual los correspondientes pro- 2. Fusible(s)
cedimientos de comprobacin, ajustes y Fusible fundido, daado o incorrecto
sustitucin de piezas. Fusible instalado incorrectamente
3. Buja(s)
SAS28470 Distancia incorrecta entre electrodos de la
FALLOS EN EL ARRANQUE buja
Margen de temperatura de buja incorrecto
Motor Buja engrasada
1. Cilindro(s) y culata(s) Electrodo desgastado o daado
Buja floja Aislante desgastado o daado
Culata o cilindro flojos 4. Bobina(s) de encendido
Junta de culata daada Cuerpo de la bobina de encendido agri-
Junta de cilindro daada etado o roto
Cilindro desgastado o daado Bobinas primaria o secundaria rotas o cor-
Holgura de vlvula incorrecta tocircuitadas
Vlvula incorrectamente sellada 5. Sistema de encendido
Contacto del asiento vlvula a vlvula ECU averiada
incorrecto Sensor de posicin del cigeal averiado.
Reglaje de vlvulas incorrecto 6. Interruptores y cableado
Muelle de vlvula averiado Interruptor principal averiado
Vlvula agarrotada Interruptor de paro del motor averiado
2. Pistn(es) y aro(s) de pistn Cableado roto o cortocircuitado
Aro de pistn montado incorrectamente Interruptor de punto muerto averiado
Aro de pistn daado, desgastado o fati- Interruptor de arranque averiado
gado Interruptor del caballete lateral averiado
Aro de pistn agarrotado Interruptor del embrague averiado
Pistn agarrotado o daado Circuito incorrectamente conectado a
3. Filtro de aire masa
Filtro de aire montado incorrectamente Conexiones flojas
Elemento del filtro de aire obstruido 7. Sistema de arranque
4. Crter y cigeal Motor de arranque averiado
Crter armado incorrectamente Rel de arranque averiado
Cigeal agarrotado Rel de corte del circuito de arranque aver-
Sistema de combustible iado
1. Depsito de combustible Embrague del motor de arranque averiado
Depsito de combustible vaco SAS28490
Filtro de combustible obstruido RALENT DEL MOTOR INCORRECTO
Depurador de combustible obstruido
Tubo de vaciado del depsito de combusti- Motor
ble obstruido 1. Cilindro(s) y culata(s)
Tubo de vlvula antivuelco obstruido Holgura de vlvula incorrecta
Combustible alterado o contaminado Componentes daados del sistema de
2. Bomba de combustible accionamiento de las vlvulas
9-1
2. Filtro de aire SAS28540
Elemento del filtro de aire obstruido EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE
Sistema de combustible Eje del cambio

1. Cuerpo(s) de mariposa Barra de cambio incorrectamente ajustada
Juntas de cuerpo de mariposa daadas o Eje del cambio doblado
flojas Tambor de cambio y horquillas de cambio
Cuerpos de mariposa mal sincronizados Objeto extrao en una ranura del tambor de
Ralent del motor incorrectamente ajustado cambio
(tornillo de tope del ralent) Horquilla de cambio agarrotada
Holgura del cable del acelerador incorrecta Barra de gua de la horquilla de cambio
Cuerpo de mariposa ahogado doblada
Sistema de induccin de aire averiado
Caja de cambios
Sistema elctrico Engranaje de la caja de cambios agarrotado
1. Batera Objeto extrao entre engranajes de la caja
Batera descargada de cambios
Batera averiada Caja de cambios montada incorrectamente
2. Buja(s)
Distancia incorrecta entre electrodos de la SAS28550
buja LAS MARCHAS SALTAN
Margen de temperatura de buja incorrecto
Eje del cambio
Buja engrasada
Posicin incorrecta del pedal de cambio
Electrodo desgastado o daado
Retorno incorrecto de la palanca de tope
Aislante desgastado o daado
3. Bobina(s) de encendido Horquillas de cambio
Bobinas primaria o secundaria rotas o cor- Horquilla de cambio desgastada
tocircuitadas
Bobina de encendido agrietada o rota Tambor de cambio
4. Sistema de encendido Juego axial incorrecto
ECU averiada Ranura de tambor de cambio desgastada
Sensor de posicin del cigeal averiado.
Caja de cambios
SAS28510
Fijacin de engranaje desgastada
BAJAS PRESTACIONES A REGMENES
MEDIOS Y ALTOS SAS28560
Ver "FALLOS EN EL ARRANQUE" en el 9-1. EMBRAGUE AVERIADO
Motor El embrague patina

1. Filtro de aire 1. Embrague
Elemento del filtro de aire obstruido Embrague montado incorrectamente
Cable de embrague incorrectamente ajus-
Sistema de combustible tado
1. Bomba de combustible Muelle del embrague flojo o fatigado
Bomba de combustible averiada Placa de friccin desgastada
Disco de embrague desgastado
SAS28530
CAMBIO DE MARCHAS AVERIADO 2. Aceite del motor
Nivel de aceite incorrecto
Cuesta cambiar Viscosidad del aceite incorrecta (baja)
Ver El embrague arrastra. Aceite alterado
El embrague arrastra
1. Embrague
Tensin irregular de los muelles del embra-
gue
9-2
Placa de presin doblada Sistema elctrico

Disco de embrague doblado 1. Buja(s)
Placa de friccin deformada Distancia incorrecta entre electrodos de la
Barra de empuje del embrague doblada buja
Resalte de embrague roto Margen de temperatura de buja incorrecto
Manguito de engranaje accionado primario 2. Sistema de encendido
quemado ECU averiada
Marcas no alineadas
SAS28610
2. Aceite del motor EXCESO DE REFRIGERACIN
Nivel de aceite incorrecto
Viscosidad del aceite incorrecta (alta) Sistema de refrigeracin
Aceite alterado 1. Termostato
SAS28600
El termostato permanece abierto
RECALENTAMIENTO SAS28620
BAJO RENDIMIENTO DEL FRENO
Motor Pastilla de freno desgastada
1. Pasos de refrigerante obstruidos Disco de freno desgastado
Culata(s) y pistn(es) Aire en l sistema de freno hidrulico
Gran acumulacin de carbonilla Fuga de lquido de frenos
2. Aceite del motor Conjunto de pinza de freno defectuoso
Nivel de aceite incorrecto Junta de la pinza de freno defectuosa
Viscosidad del aceite incorrecta Perno de unin flojo
Calidad de aceite inferior Tubo de freno daado
Sistema de refrigeracin Aceite o grasa en l disco de freno
1. Refrigerante Aceite o grasa en la pastilla de freno
Nivel de refrigerante bajo Nivel de lquido de frenos incorrecto
2. Radiador SAS28660
Radiador daado o con fugas BARRAS DE LA HORQUILLA DELANTERA
Tapn del radiador defectuoso AVERIADAS
Aleta del radiador doblada o daada
3. Bomba de agua Fuga de aceite
Bomba de agua daada o averiada Tubo interior doblado, daado u oxidado
Termostato Tubo exterior agrietado o daado
El termostato permanece cerrado Junta de aceite instalada incorrectamente
Enfriador de aceite Labio de la junta de aceite daado
Enfriador de aceite obstruido o daado Nivel de aceite incorrecto (alto)
Tubos(s) y tubera(s) Tornillo del conjunto de la varilla del amor-
Tubo daado tiguador flojo
Tubo conectado incorrectamente Arandela de cobre del tornillo del conjunto
Tubera daada de la varilla del amortiguador daada
Tubera conectada incorrectamente Junta trica del perno capuchino agrietada o
daada
Sistema de combustible
1. Cuerpo(s) de mariposa Fallo
Juntas de cuerpo de mariposa daadas o Tubo interior doblado o daado
flojas Tubo exterior doblado o daado
2. Filtro de aire Muelle de la horquilla daado
Elemento del filtro de aire obstruido Manguito del tubo exterior desgastado o
daado
Chasis Varilla del amortiguador doblada o daada
1. Freno(s) Viscosidad del aceite incorrecta
El freno arrastra Nivel de aceite incorrecto
9-3
SAS28670 Circuito incorrectamente conectado a masa

CONDUCCIN INESTABLE Contactos deficientes (interruptor principal o
1. Manillar de luces)
Manillar doblado o montado incorrecta- Bombilla del faro fundida
mente
2. Componentes de la columna de la direc- Bombilla del faro fundida
cin Bombilla del faro incorrecta
Soporte superior montado incorrectamente Batera averiada
Soporte inferior montado incorrectamente Regulador/rectificador averiado
(tuerca anular mal apretada) Circuito incorrectamente conectado a masa
Vstago de la direccin doblado Interruptor principal averiado
Cojinete de bolas o anillo gua del cojinete Interruptor de luces averiado
daados Bombilla del faro agotada
3. Barra(s) de la horquilla delantera
Niveles de aceite desiguales (ambas bar- El piloto trasero/luz de freno no se
ras de la horquilla delantera) enciende
Muelle de la horquilla tensado desigual- Bombilla del piloto trasero/luz de freno incor-
mente (ambas barras de la horquilla recta
delantera) Demasiados accesorios elctricos
Muelle de la horquilla roto Conexin incorrecta
Tubo interior doblado o daado Bombilla del piloto trasero/luz de freno fun-
Tubo exterior doblado o daado dida
4. Basculante
Cojinete o manguito desgastados Bombilla del piloto trasero/luz de freno fun-
Basculante doblado o daado dida
5. Conjunto(s) de amortiguador trasero Bombilla del piloto trasero/luz de freno incor-
Muelle del amortiguador trasero averiado recta
Fuga de aceite o gas Batera averiada
6. Neumtico(s) Interruptor de la luz de freno trasero ajustado
Presin desigual de los neumticos incorrectamente
(delanteros y traseros) Bombilla del piloto trasero/luz de freno ago-
Presin de los neumticos incorrecta tada
Desgaste desigual de los neumticos
Los intermitentes no se encienden
7. Rueda(s)
Interruptor de los intermitentes averiado
Equilibrio incorrecto de las ruedas
Rel de los intermitentes averiado
Llanta de fundicin deformada
Bombilla de intermitente fundida
Cojinete de rueda daado
Conexin incorrecta
Eje de la rueda doblado o flojo
Mazo de cables daado o averiado
Descentramiento excesivo de la rueda
Circuito incorrectamente conectado a masa
8. Bastidor
Batera averiada
Bastidor doblado
Fusible fundido, daado o incorrecto
Tubo de la columna de la direccin daado
Anillo gua del cojinete colocado incor- Los intermitentes parpadean despacio
rectamente Rel de los intermitentes averiado
SAS28710
Interruptor principal averiado
SISTEMA DE ILUMINACIN O SEALIZA- Interruptor de los intermitentes averiado
CIN AVERIADO Bombilla de intermitente incorrecta
El faro no se enciende Los intermitentes permanecen encendidos

Bombilla del faro incorrecta Rel de los intermitentes averiado
Demasiados accesorios elctricos Bombilla de intermitente fundida
Carga excesiva
Conexin incorrecta Los intermitentes parpadean deprisa
Bombilla de intermitente incorrecta
9-4
Rel de los intermitentes averiado Rectificador / regulador

Bombilla de intermitente fundida Magneto CA
Ondas de radio intensas o electricidad
La bocina no suena esttica
Bocina incorrectamente ajustada El adaptador de acoplador de prueba est
Bocina daada o averiada conectado al acoplador
Interruptor principal averiado
Interruptor de la bocina averiado La luz de alarma del sistema ABS sigue
Batera averiada encendindose
Fusible fundido, daado o incorrecto Conexin defectuosa del circuito del sensor
Mazo de cables averiado de la rueda (delantera o trasera)
Se ha salido el acoplador del cable del sen-
SAS5D01011
LOCALIZACIN DE AVERAS CON LA LUZ sor de la rueda (delantera o trasera)
DE ALARMA DEL SISTEMA ABS Se ha desconectado el cable del sensor de
Cuando el interruptor principal se coloca en la rueda (delantera o trasera) o el circuito
posicin ON (el motor no arranca). integrado interno
Se ha desconectado el circuito del sensor
nicamente la luz de alarma del ABS no se del conector del ABS
enciende Se ha salido el terminal del acoplador de la
Conexin defectuosa del mazo de cables del ECU del ABS
ABS y del mazo de cables
Conexin defectuosa del mazo de cables del
ABS y de la ECU del ABS
La bombilla de la luz de alarma del ABS est
fundida o el contacto de la misma es defec-
tuoso
ECU del ABS defectuosa
No se iluminan todos los indicadores

Batera defectuosa
Fusible fundido, daado o incorrecto (fusible
principal)
Conexin defectuosa del acoplador del fus-
ible principal
Conexin defectuosa del mazo de cables
Conexin defectuosa del acoplador del inter-
ruptor principal
Conexin defectuosa del acoplador del
cuadro de instrumentos
La luz de alarma del ABS sigue parpade-

ando
El interruptor de la luz de freno (delantero o
trasero) est averiado
Se ha salido el acoplador del interruptor de
la luz del freno delantero o trasero
Supervisin del motor de arranque defectu-
osa
Otras averas
La luz de alarma del ABS parpadea cada 0,5

segundos.
Cada de tensin (inferior a 10 V)
Batera
9-5
9-6
SAS28740 45. Tacmetro SAS28750
DIAGRAMA DE CON- 46. Pantalla multifuncin CDIGOS DE COLORES
47. Luz de alarma de avera del
EXIONES motor
B Negro
Br Marrn
FZ1-N (V) 2006 48. Indicador luminoso de la tem-
peratura del refrigerante Ch Chocolate
2. Rectificador/regulador 49. Indicador de luz de carretera Dg Verde oscuro
3. Magneto C.A. 50. Luz indicadora de inter- G Verde
4. Fusible (repuesto) mitentes (izquierda) Gy Gris
5. Unidad del inmovilizador 51. Luz indicadora de inter-
L Azul
6. Fusible (principal) mitentes (piloto)
52. Luz de los instrumentos Lg Verde claro
7. Batera
8. Fusible (inyeccin de combus- 53. Interruptor de nivel de aceite O Naranja
tible) 54. Interruptor derecho del manil- P Rosa
9. Rel de arranque lar R Rojo
10. Motor de arranque 55. Interruptor de la luz de freno
Sb Azul celeste
11. Unidad de rel delantero
56. Interruptor de paro del motor W Blanco
12. Rel de corte del circuito de
arranque 57. Interruptor de arranque Y Amarillo
13. Rel de la bomba de combus- 58. Interruptor de la luz de freno B/G Negro/Verde
tible trasero B/L Negro/Azul
14. Interruptor de punto muerto 59. Interruptor izquierdo del B/R Negro/Rojo
15. Interruptor del caballete lateral manillar
60. Interruptor del embrague B/W Negro/Blanco
16. Bomba de combustible
17. Sensor de posicin del 61. Interruptor de rfagas B/Y Negro/Amarillo
cigeal 62. Comuntador de luces de Br/G Marrn/Verde
18. Sensor de identificacin de cruce/carretera Br/L Marrn/Azul
los cilindros 63. Interruptor de emergencia Br/R Marrn/Rojo
19. Sensor de velocidad 64. Interruptor de los inter-
mitentes Br/W Marrn/Blanco
20. Sensor de presin atmos-
65. Interruptor de la bocina Br/Y Marrn/Amarillo
frica
21. Sensor del ngulo de incli- 66. Bocina G/B Verde/Negro
nacin 67. Rel de los intermitentes/ G/R Verde/Rojo
22. Sensor de O2 luces de emergencia G/W Verde/Blanco
23. E.C.U. 68. Luz del intermitente delantero
G/Y Verde/Amarillo
24. Bobina de encendido n 1 (izquierda)
69. Luz del intermitente delantero Gy/G Gris/Verde
25. Bobina de encendido n 2
(derecha) Gy/R Gris/Rojo
26. Bobina de encendido n 3
27. Bobina de encendido n 4 70. Luz del intermitente trasero L/B Azul/Negro
28. Buja (izquierda) L/R Azul/Rojo
29. Inyector n 1 71. Luz del intermitente trasero
L/W Azul/Blanco
30. Inyector n 2 (derecha)
72. Luz de posicin delantera L/Y Azul/Amarillo
31. Inyector n 3
73. Faro O/B Naranja/Negro
32. Inyector n 4
33. Solenoide del sistema de 74. Luz de la matrcula O/G Naranja/Verde
induccin de aire 75. Piloto trasero/luz de freno O/Y Naranja/Amarillo
34. Sensor de posicin del acel- 76. Rel del faro (activado/desac- P/B Rosa/Negro
erador secundario tivado)
77. Fusible (piloto trasero) P/W Rosa/Blanco
35. Servomotor del EXUP R/B Rojo/Negro
36. Sensor de presin del aire de 78. Fusible (encendido)
admisin 79. Alarma de seguridad R/G Rojo/Verde
37. Sensor de posicin del acel- 80. Fusible (sealizacin) R/L Rojo/Azul
erador 81. Fusible (faro) R/W Rojo/Blanco
38. Sensor de temperatura del 82. Rel del motor del ventilador
del radiador R/Y Rojo/Amarillo
refrigerante Sb/W Azul celeste/Blanco
39. Sensor de temperatura de 83. Fusible (motor del ventilador
aire izquierdo del radiador) W/B Blanco/Negro
40. Conjunto de instrumentos 84. Fusible (motor del ventilador W/R Blanco/Rojo
41. Indicador del inmovilizador derecho del radiador) W/Y Blanco/Amarillo
42. Luz de alarma del nivel de 85. Motor del ventilador del radia-
Y/B Amarillo/Negro
combustible dor (izquierda)
86. Motor del ventilador del radia- Y/G Amarillo/Verde
43. Luz de alarma de nivel de
dor (derecha) Y/L Amarillo/Azul
aceite
44. Luz indicadora de punto 87. Masa Y/R Amarillo/Rojo
muerto Y/W Amarillo/blanco
FZ1-S (V) 2006 48. Indicador luminoso de la tem- Ch Chocolate
1. Interruptor principal peratura del refrigerante Dg Verde oscuro
2. Rectificador/regulador 49. Indicador de luz de carretera
50. Luz indicadora de inter- G Verde
3. Magneto C.A.
mitentes (izquierda) Gy Gris
5. Unidad del inmovilizador 51. Luz indicadora de inter- L Azul
6. Fusible (principal) mitentes (piloto) Lg Verde claro
7. Batera 52. Luz de los instrumentos O Naranja
8. Fusible (inyeccin de combus- 53. Interruptor de nivel de aceite
P Rosa
tible) 54. Interruptor derecho del manil-
lar R Rojo
9. Rel de arranque
10. Motor de arranque 55. Interruptor de la luz de freno Sb Azul celeste
11. Unidad de rel delantero W Blanco
12. Rel de corte del circuito de 56. Interruptor de paro del motor Y Amarillo
arranque 57. Interruptor de arranque
B/G Negro/Verde
13. Rel de la bomba de combus- 58. Interruptor de la luz de freno
trasero B/L Negro/Azul
tible
14. Interruptor de punto muerto 59. Interruptor izquierdo del B/R Negro/Rojo
15. Interruptor del caballete lateral manillar B/W Negro/Blanco
16. Bomba de combustible 60. Interruptor del embrague B/Y Negro/Amarillo
17. Sensor de posicin del 61. Interruptor de rfagas Br/G Marrn/Verde
cigeal 62. Comuntador de luces de
cruce/carretera Br/L Marrn/Azul
18. Sensor de identificacin de
los cilindros 63. Interruptor de emergencia Br/R Marrn/Rojo
19. Sensor de velocidad 64. Interruptor de los inter- Br/W Marrn/Blanco
20. Sensor de presin atmos- mitentes Br/Y Marrn/Amarillo
frica 65. Interruptor de la bocina G/B Verde/Negro
21. Sensor del ngulo de incli- 66. Bocina
67. Rel de los intermitentes/ G/R Verde/Rojo
nacin
luces de emergencia G/W Verde/Blanco
22. Sensor de O2
23. E.C.U. 68. Luz del intermitente delantero G/Y Verde/Amarillo
24. Bobina de encendido n 1 (izquierda) Gy/G Gris/Verde
25. Bobina de encendido n 2 69. Luz del intermitente delantero Gy/R Gris/Rojo
26. Bobina de encendido n 3 (derecha)
L/B Azul/Negro
27. Bobina de encendido n 4 70. Luz del intermitente trasero
(izquierda) L/R Azul/Rojo
28. Buja
71. Luz del intermitente trasero L/W Azul/Blanco
29. Inyector n 1
30. Inyector n 2 (derecha) L/Y Azul/Amarillo
31. Inyector n 3 72. Luz de posicin delantera O/B Naranja/Negro
32. Inyector n 4 73. Faro
O/G Naranja/Verde
33. Solenoide del sistema de 74. Luz de la matrcula
75. Piloto trasero/luz de freno O/Y Naranja/Amarillo
induccin de aire
76. Rel del faro (activado/desac- P/B Rosa/Negro
34. Sensor de posicin del acel-
erador secundario tivado) P/W Rosa/Blanco
35. Servomotor del EXUP 77. Fusible (piloto trasero) R/B Rojo/Negro
36. Sensor de presin del aire de 78. Fusible (encendido) R/G Rojo/Verde
admisin 79. Alarma de seguridad
80. Fusible (sealizacin) R/L Rojo/Azul
37. Sensor de posicin del acel- R/W Rojo/Blanco
erador 81. Fusible (faro)
38. Sensor de temperatura del 82. Rel del motor del ventilador R/Y Rojo/Amarillo
refrigerante del radiador Sb/W Azul celeste/Blanco
39. Sensor de temperatura de 83. Fusible (motor del ventilador W/B Blanco/Negro
aire izquierdo del radiador)
84. Fusible (motor del ventilador W/R Blanco/Rojo
40. Conjunto de instrumentos W/Y Blanco/Amarillo
41. Indicador del inmovilizador derecho del radiador)
42. Luz de alarma del nivel de 85. Motor del ventilador del radia- Y/B Amarillo/Negro
combustible dor (izquierda) Y/G Amarillo/Verde
43. Luz de alarma de nivel de 86. Motor del ventilador del radia- Y/L Amarillo/Azul
aceite dor (derecha)
Y/R Amarillo/Rojo
44. Luz indicadora de punto 87. Masa
Y/W Amarillo/blanco
muerto SAS5D01034
45. Tacmetro CDIGOS DE COLORES
46. Pantalla multifuncin
47. Luz de alarma de avera del B Negro
motor Br Marrn
FZ1-SA 2007 50. Luz indicadora de inter- SAS5D01031
1. Interruptor principal mitentes (izquierda) CDIGOS DE COLORES

2. Rectificador/regulador 51. Luz indicadora de inter- B Negro
3. Magneto C.A. mitentes (piloto)
52. Luz de los instrumentos Br Marrn
53. Luz de alarma del sistema ABS Ch Chocolate
5. Unidad del inmovilizador
6. Fusible (principal) 54. Interruptor de nivel de aceite Dg Verde oscuro
7. Batera 55. Interruptor derecho del manillar G Verde
8. Fusible (inyeccin de combusti- 56. Interruptor de la luz de freno Gy Gris
ble) delantero
L Azul
9. Rel de arranque 57. Interruptor de paro del motor
58. Interruptor de arranque Lg Verde claro
10. Motor de arranque
11. Unidad de rel 59. Interruptor de la luz de freno O Naranja
12. Rel de corte del circuito de trasero P Rosa
arranque 60. Interruptor izquierdo del manil- R Rojo
13. Rel de la bomba de combusti- lar
Sb Azul celeste
ble 61. Interruptor del embrague
62. Interruptor de rfagas W Blanco
14. Interruptor de punto muerto
15. Interruptor del caballete lateral 63. Comuntador de luces de cruce/ Y Amarillo
16. Bomba de combustible carretera B/G Negro/Verde
17. Sensor de posicin del cigeal 64. Interruptor de emergencia B/L Negro/Azul
18. Sensor de identificacin de los 65. Interruptor de los intermitentes B/R Negro/Rojo
cilindros 66. Interruptor de la bocina
67. Bocina B/W Negro/Blanco
19. Sensor de velocidad
20. Sensor de presin atmosfrica 68. Rel de los intermitentes/luces B/Y Negro/Amarillo
21. Sensor del ngulo de incli- de emergencia Br/G Marrn/Verde
nacin 69. Luz del intermitente delantero Br/L Marrn/Azul
22. Sensor de O2 (izquierda) Br/R Marrn/Rojo
23. ECU (unidad de control elec- 70. Luz del intermitente delantero
(derecha) Br/W Marrn/Blanco
trnico) Br/Y Marrn/Amarillo
24. Bobina de encendido n 1 71. Luz del intermitente trasero
25. Bobina de encendido n 2 (izquierda) G/B Verde/Negro
26. Bobina de encendido n 3 72. Luz del intermitente trasero G/R Verde/Rojo
27. Bobina de encendido n 4 (derecha) G/W Verde/Blanco
28. Buja 73. Luz de posicin delantera
G/Y Verde/Amarillo
29. Inyector n 1 74. Faro
75. Luz de la matrcula Gy/G Gris/Verde
30. Inyector n 2
76. Piloto trasero/luz de freno Gy/R Gris/Rojo
31. Inyector n 3
32. Inyector n 4 77. Rel del faro (activado/desacti- L/B Azul/Negro
33. Solenoide del sistema de vado) L/R Azul/Rojo
induccin de aire 78. Rel del faro (conmutador de
L/W Azul/Blanco
34. Sensor de posicin del acelera- luces)
79. Fusible (piloto trasero) L/Y Azul/Amarillo
dor secundario
80. Fusible (encendido) O/B Naranja/Negro
35. Servomotor del EXUP
36. Sensor de presin del aire de 81. Alarma de seguridad O/G Naranja/Verde
admisin 82. Fusible (sealizacin) O/Y Naranja/Amarillo
37. Sensor de posicin del acelera- 83. Fusible (faro) P/B Rosa/Negro
dor 84. Fusible del ABS
85. Rel del motor del ventilador P/W Rosa/Blanco
38. Sensor de temperatura del R/B Rojo/Negro
refrigerante del radiador
39. Sensor de temperatura de aire 86. Fusible (motor del ventilador R/G Rojo/Verde
40. Conjunto de instrumentos izquierdo del radiador) R/L Rojo/Azul
41. Indicador del inmovilizador 87. Fusible (motor del ventilador R/W Rojo/Blanco
42. Luz de alarma del nivel de com- derecho del radiador)
88. Motor del ventilador del radia- R/Y Rojo/Amarillo
bustible Sb/W Azul celeste/Blanco
43. Luz de alarma de nivel de dor (izquierda)
aceite 89. Motor del ventilador del radia- W/B Blanco/Negro
44. Luz indicadora de punto muerto dor (derecha) W/R Blanco/Rojo
45. Tacmetro 90. ECU del ABS W/Y Blanco/Amarillo
46. Pantalla multifuncin 91. Terminal de prueba del ABS
Y/B Amarillo/Negro
47. Luz de alarma de avera del 92. Sensor de la rueda delantera
93. Sensor de la rueda trasera Y/G Amarillo/Verde
motor
94. Rel del motor del ABS Y/L Amarillo/Azul
48. Indicador luminoso de la tem-
peratura del refrigerante 95. Unidad hidrulica Y/R Amarillo/Rojo
49. Indicador de luz de carretera 96. Fusible del motor del ABS Y/W Amarillo/blanco
97. Masa
YAMAHA MOTOR CO., LTD.
2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN
FZ1-N(W) 2007 FZ1-N(W) 2007 FZ1-N(W) 2007 FZ1-N(W) 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-N(W) 2007
FZ1-S(W) 2007 FZ1-S(W) 2007 FZ1-S(W) 2007 FZ1-S(W) 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-S(W) 2007
FZ1-SA 2007 FZ1-SA 2007 FZ1-SA 2007 FZ1-SA 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-SA 2007
FZ1-N(W) 2007 FZ1-N(W) 2007 FZ1-N(W) 2007 FZ1-N(W) 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-N(W) 2007
FZ1-S(W) 2007 FZ1-S(W) 2007 FZ1-S(W) 2007 FZ1-S(W) 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-S(W) 2007
FZ1-SA 2007 FZ1-SA 2007 FZ1-SA 2007 FZ1-SA 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES
WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE FZ1-SA 2007
Conexiones de nuevos conectores en puos calefactables OXFORD
CABLE OXFORD USBs COLOR USB

NEGRO USB1 4 NEGRO
MARRON USB1 2 BLANCO
ROJO USB1 1 ROJO
NARANJA USB2 4 NEGRO
AMARILLO USB2 2 BLANCO
VERDE USB2 1 ROJO
AZUL USB3 4 NEGRO
MORADO USB3 2 BLANCO
BLANCO USB3 - 1 ROJO
USB2 el ms largo.
USB1 el medio.
USB3 el corto.
De un USB al siguiente va el largo de un conector (ms o menos 35 mm).
En el otro lado del conector deben ser:
USB2 el ms corto, a 35 mm. El USB1, y a otros 35 mm el USB3.

Manual Taller Fz1 2007

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual Taller Fz1 2007

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2007

FZ1-N (W)/FZ1-S (W)/FZ1-SA

Pasar por alto las indicaciones de ADVERTENCIA podran resultar en lesiones

PRECAUCIN indica qu se deben tomar medidas de precaucin especiales

NOTA: NOTA proporciona informacin qu aclara o facilita los procedimientos.

1. Reparable con l motor montado

IDENTIFICACIN ......................................................................................... 1-1

INFORMACIN IMPORTANTE.................................................................. 1-28

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES............................................... 1-30

HERRAMIENTAS ESPECIALES................................................................ 1-31

1. Bobina de encendido 13.Sensor de temperatura del refrigerante

La imagen figura nicamente a ttulo de referencia.

1. Bomba de combustible 11. Sensor de posicin del cigeal

SAS5D01014 un modo de control de brillo del tacmetro y

1. Visualizacin de la temperatura del refrig-

Se visualiza l reloj cuando se gira la llave a Para reiniciar l cuentakilmetros parcial,

Modos del cuentakilmetros y del cuentak-

El indicador de combustible muestra la can-

Aqu se visualiza la temperatura del refriger- Dispositivo de autodiagnstico

1. Visualizacin de cdigo de error

Si se visualizan cdigos de error, anote l

Si se indica un slo cdigo de error, l

Modo de control de brillo del tacmetro y

1. Panel del tacmetro

Esta funcin permite ajustar l brillo del LCD,

1. Luz de alarma del sistema ABS 6. Sensor de la rueda trasera

Fuerza de frenado y estabilidad del vehculo

a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la e. Superficie de carretera poco resbaladiza

Derrape de rueda y control hidrulico

a. Velocidad del vehculo d. Sin presin

Funcionamiento del ABS y control del vehculo

a. Fuerza de friccin entre el neumtico y la c. Fuerza lateral

Caractersticas del ABS electrnico

Diagrama de componentes del ABS

1. Bomba de freno trasero 8. Pinza de freno trasero

Sensores de ruedas y rotores de sensores de ruedas

4. A baja velocidad 7. Rotor del sensor de la rueda

Luz de advertencia del sistema ABS

1. A la bomba de freno trasero 6. A la bomba de freno delantero

Vlvula de control hidrulico

1. Cmara amortiguadora (con presin)

ECU (unidad de control electrnico) del ABS

1. Batera 6. Motor de arranque

11. Interruptor principal

Funcionamiento del control del ABS

1. Secuencia de operaciones de software 6. Recibir seales

Rel del motor del sistema ABS

1. Rel del motor del ABS 7. Solenoide freno delantero

Frenado normal (ABS no activado)

1. Bomba de freno 11. Puerto D

Frenado de emergencia (ABS activado)

1. Bomba de freno 15.ECU del ABS

2 Estado con presin

1. Bomba de freno 3. Motor del ABS

6. Vlvula de control de flujo

Luz de advertencia del sistema ABS

Casos en los que se enciende la luz de alarma del ABS

a. Luz de alarma del sistema ABS d. Se apaga

2 La luz de alarma del ABS se enciende durante la marcha.

a. Luz de alarma del sistema ABS b. Se enciende

3 La luz de alarma del ABS parpadea durante la marcha.

a. Luz de alarma del sistema ABS c. Se apaga

Indicacin del diagnstico

Luz de advertencia del sistema ABS