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INFRAESTRUCTURA VIAL
NEOWEB
SISTEMA DE CONFINAMIENTO CELULAR
Confinement Effect
MECANISMO DE REFUERZO EN
PAVIMENTOS
Distribucin lateral de
esfuerzo en las celdas
adyacentes
Resistencia por
empujes pasivo
INCREMENTO DE MDULO
EFECTO VIGA
COMO SURGEN LAS GEOCELDAS?
Si se pierde la estabilidad
dimensional se pierde el
confinamiento
Al perder el confinamiento se
pierde el incremento del
mdulo del material de llenado
EVOLUCIN DE LA
GEOCELDA A
NEOWEB
Neoloy HDPE
-3.53 mm -32.55 mm
(ASTM D6992)
Geoceldas HDPE
Geocelda de HDPE
Dbil, suave, dctil.
Durabilidad restringida
Resistencia y deformaciones slo a
corto plazo
Sensibilidad a cambios extremos
de temperatura
Prdida de confinamiento y cohesin
Baja resistencia UV
Aptas para:
Aplicaciones temporales
Bajas aplicaciones de carga ej
control de erosin
Normas de ensayo y
especificaciones convencionales
Basados en normas irrelevantes
2D para geosintticos
Ensayos de geoceldas mas
parecidos a ensayos de tuberas
Geosynthetics, Agosto-Septiembre. 2010
Investigacin e innovacin en la industria
Geosynthetics, Agosto-Septiembre. 2010
Investigacin e innovacin en la industria
Proprietary of PRS
El uso no solo se limita a CBR bajos
ESTABILIZACIN DE SUBRASANTES
Refuerzo de la capa de Base
Neoweb sobre la subrasante
Subbase
Reemplazo de rajn
Subrasante Reemplazo de sistemas
tradicionales
Se obtiene plataforma de trabajo
utilizando granulares del sitio
s-e s-e
Geo-sensores
APROXIMACIN AL DISEO
PRS: Obtiene el MIF (factor de mejoramiento del mdulo)
Improved
Unreinforced
Modulus MIF Reinforced
Modulus
NEOWEB Infill Modulus NEOWEB High
Improvement Modulus
Factor
Capa con mdulo mejorado = Capa rgida
MIF
Rango tpico MIF: 2.0 - 5.0
Carpetas Asflticas
Base Base
Subbase
=
APROXIMACIN AL DISEO
Cual es el propsito?
Nueva estructura
Partimos con NEOWEB
de una estructura dada con los siguientes datos:
Menores
Detalleespesores de capa
de cada capa (h, u, E, CBR)
Mayor
EjesBeneficio-
de diseo Costo
(W18)
Mejor desempeo
Capa Asfltica
Capa asfltica
Base
Granular 30 cm Capa reforzada con
Neoweb
Subbase Granular 40 cm Subbase Granular
Subrasante Subrasante
Contribucin Neoweb
5 cm
Neoweb Layer
12,5 cm NEOWEB Unreinforced Infill Modulus = EN
40 cm
Support Layer
Support Modulus = ESOPORTE
ZONAS DE CONFINAMIENTO
Condicin Real 0%
MIF
100%
MIF
MIF
Partially Confined
Fully
NEOWEB Confined
Partially Confined
Depth
Para el diseo 0%
MIF
100%
MIF
MIF
Upper Zone =
20mm
Lower Zone
= 20mm
Depth
Contribucin Neoweb
C. A.
3 cm E infill
Zona
14,5 cm E confinado
NEOWEB totalmente
E infill x MIF = Econfinado
confinada
2 cm E confinado
38 cm Esoporte
Optimizacin y Desempeo
DESEMPEO EQUIVALENTE O MEJORADO
Ahuellamiento W18 (2) W18 = min [W18 (1), W18 (2), W18 (3)]
Neoweb
Unreinforced Reinforced
Desempeo
Neoweb
Unreinforced Reinforced Ahorro en costos iniciales
AHORRO Ahorro en mantenimiento
Bajas deformaciones
DESEMPEO
Mayor W 18
Mayor vida til
EJEMPLOS DE ESTABILIZACIN DE
SUBRASANTES
ESTABILIZACIN SUBRASANTE
REFUERZO DE PAVIMENTOS
Rodadura
Carpeta Asfltica
Base Asfltica
BASE
NEOWEB (de la subrasante a la base)
SUBBASE
SUBRASANTE
ESTABILIZACIN DE SUELOS
PROYECTO CIENAGA DE LA VIRGEN
TODO SE PUEDE PASAR
Irlanda, 2008
CBR = 0.7%
Extender Llenar Avanzar
Irlanda, 2008
CBR = 0.7%
Vehculo 45 Ton
Para que traer material de cantera
si podemos usar material de sitio?
Rusia, 2002
Mejor desempeo
EN MENOR TIEMPO
Rusia, 2002
1Km por da
Para que traer material de cantera
si podemos usar material de sitio?
Rusia, 2007
5 aos despus
SIMPLE
Escocia, 2006
CBR = 1%
Escocia, 2006
CBR = 1%
PROYECTO: VIA DE ACCESO Y LOCACIONES TRAFICO PESADO
Campo Petrolero Suncor, Alberta, Canada
PRS Proprietary 47
VIA DE ACCESO PARA TRAFICO PESADO
Ecopetrol, Colombia
PRS Proprietary 48
Aplicaciones Militares
NATO ARMIES
Va Paso Militar, Afghanistan
Road for Tanks, Miitary
PRS Proprietary Information
PRS Proprietary Slide 4949
EJEMPLOS DE REFUERZO DE
ESTRUCTURAS DE PAVIMENTO
LOAD SUPPORT APPLICATIONS
National Road, Poland
PRS Proprietary
DETALLES
Va Concesionada de Sur a Norte de
Israel. 140 km.
PRESUPUESTO $1.4 US billion
inversin privada
CONSTRUCTOR Aecon, Canada
El mas grande y prestigioso proyecto
de infraestructura vial en Israel
Altos estndares de calidad en la va,
condiciones de seguridad y proteccin
ambiental
PRS Proprietary 54
Cross Israel Highway
Objetivos del Proyecto
1. Neoweb como
refuerzo del pavimento
2. Bajo la capa asfltica
3. Material granular
subbase para el llenado
4. Reduccin carpeta
asfltica
5. Incrementar
durabilidad de la va
(CBR = 5-6%)
PRS Proprietary 55
Seccin control Seccin con Neoweb
58
FASE 2
LLENADO NEOWEB
59
FASE 3
COMPACTACIN
PRS Proprietary 60
FASE 4
CAPAS ASFLTICAS
PRS Proprietary 61
Monitoreo & Evaluacin
Prestigiosas compaas y profesionales independientes
4. Ministerio de transporte
5. Laboratorio acreditado de ASentamiento [mm]
Israel (Isotop)
Pressure Cells readings Vs. Static Plate Surface Pressure
40
Section 506+110
Control Section
~20 PSI Stress at
35 Section 506+260
Neoweb Section 1 Unreinforced Control
Pressure Cells readings [PSI]
Section 506+520
Neoweb Section 2 Section
30
25
20
15
10
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170
Static Plate Vertical Pressure [PSI]
Resultados:
Vida til mayor que la buscada (>25 yr)
Reduccin de mantenimiento
Incremento de la carga de diseo pavimento puede
soportar ejes de mayor carga que los inicialmente
planteados
IRI mas bajo International
Roughness Index
FERROVAS
Rehabilitacin ferrovas
Nyandoma , Rusia
PRS Proprietary 70
FERROVAS
Transnet, South Africa
PUERTO HAIFA
Plataformas carga pesada 120 kg/cm2
Cargas distribuidas, alta capacidad
portante, reduccin asentamiento
diferencial
Rpida y econmica instalacin
Arena como material de lleno & adoquines
Scottish Peat Bog
74
OTRAS APLICACIONES:
TALUDES
CANALES
MUROS EN SUELO REFORZADO
RESERVORIOS
Poland Spain
Russia Israel
PRS Proprietary
June 8, 2011 Slide 77
Information
Taludes Solucin Material Anclaje
Estables llenado
1:3-2:1 (18- Control Suelo vegetal, Barras
63) erosin PRS ProprietaryConcreto
Information Tendones
Slide 78 y
PRS Proprietary 79
Proteccin con Neoweb para los taludes y lecho
del canal
PRS Proprietary 88
Ventajas para el
Beneficios tcnicos
proyecto
Logistica sencilla
Incremento capacidad
portante Rpida instalacin
Mejor distribucin carga Reduccin de uso de agregado
de cantera
Menor esfuerzo a nivel de
subrasante Uso de material de sitio
Menor asentamiento Menos daos ambientales
diferencial Menores costos de
Reduccin de espesores construccin
estructurales Reduccin de mantenimientos
Bajo CTE (Coeficiente de
expansion trmica) Alta
estabilidad dimensional
89
Evaluacin de Impacto de la Neoweb Contribucin de la Evaluacin en campo
Neoweb en carrusel en los ciclos de Neoweb a la del desempeo del
de carga dinmica mantenimiento de capacidad portante y refuerzo con Neoweb
lneas ferreas distribucin de los de la capa de base
esfuerzos
L&T ECC India's Dept. of Civil Engineering Civil, Environmental, and Proving & testing center,
largest construction firm and Mechanics, University Architectural Engineering Sherbinka Station,
IIT India Institute of of Delaware, USA, Dept., University of Russian Railway
Technology, Madras National Institute of Rural Kansas, Research Institute (VNII
NHAI National Engineering,Tsukuba, USA ZhT)
Highway Authority of Japan
India
EL DEPARTAMENTO DE INGENIERA DE GEOSISTEMAS
PAVCO BRINDA ASESORA A LOS CONSTRUCTORES Y
CONSULTORES DEL PAS Y LATINOAMRICA EN EL
ESTUDIO Y DISEO CON GEOSINTTICOS, OFRECIENDO
DISEOS PRELIMINARES EN:
ingenieriageosinteticos.amco@pavco.com.co