Formation INDIVIDUELLE >>> Infrastructures
FI58 PARIS- GUYANCOURT (FRANCE)
du 18 septembre au 06 octobre 2017
L'tude conomique de projets routiers et initiation au logiciel
HDM
Public
concern
> Matres douvrage publics et
privs , leurs reprs entants ou
leurs as s is tants .
> Conducteurs dopration, chefs
de projet en cons truction,
rhabilitation ou rnovation.
> Chargs dtudes ou de
programmation.
> Directeurs et res pons ables des
s ervices infras tructures .
> Matres doeuvre.
Bon savoir
> Cette formation s 'appuie s ur
des exercices pratiques
informatiques .
> Cette formation s era organis e
autour de deux cas pratiques
oprationnels qui permettront:
> de mettre en oeuvre les
direntes mthodes
utilis es dans l'tude
conomique de projets
routiers .
> dutilis er le logiciel HDM.
> Une vers ion d'valuation du
logiciel HDM s era remis e
chaque participant (valable
uniquement, le temps de la
formation).
> Le cot dacquis ition du logiciel
HDM es t dis ponible s ur
demande.
Prestation pdagogique
> 6 000 par pers onne, hors
trans port et hbergement.
> Dure : 3 s emaines .
> Package pdagogique incluant
un ordinateur portable.
> Repas du midi et paus es -caf
oerts les jours de formation.
Objectifs
> Connatre les principes de conception d'un projet routier.
> Matris er les mthodes utilis es dans l'tude conomique de projets
routiers .
> Matris er les fonctionnalits es s entielles du logiciel HDM.
> tre capable de dterminer une s tratgie optimale dinves tis s ement et
dentretien.
> Savoir comparer direntes variantes dun projet routier et tablir une
programmation de travaux.
>>> Itinraire pdagogique >>>
Thme 1 - Les composantes d'une tude conomique de
projet routier
La ges tion de projets routiers .
Les agents conomiques et les ux.
La pris e en compte des "externalits " du projet :la valoris ation des gains de
s curit et la rduction des gaz eet de s erre.
La pris e en compte du temps .
Les bilans actualis s , la cons olidation et les indicateurs de rentabilit.
Pour les routes importantes : analys e des bilans conomiques et des taux de
rentabilit.
Pour les routes s econdaires : valuation multicritres .
Les avantages lis aux cots d'exploitation des vhicules .
Thme 2 - La projection de trac
La notion de trac induit, trac normal et trac dvi.
L'aectation de trac.
La notion d'las ticit.
L'intrt de l'utilis ation d'un logiciel pour l'tude conomique de projets
routiers .
Thme 3 - L'utilisation du logiciel HDM pour l'analyse de
stratgies et la programmation des investissements et de
lentretien routier
Le modle HDM4 : principes de bas e et intrts
Les fonctionnalits du logiciel, les donnes de bas e nces s aires (trac,
caractris tiques du rs eau,...)
Le calage du modle
Les principes de dgradations retenus dans le modle :
routes revtues ,
routes non revtues .
Lanalys e conomique (s ortants et analys e de s ens ibilit)
Les trois types danalys e au travers dun exemple : projet, programme,
s tratgies .
 oerts les jours de formation.

INSTITUT FORHOM - CS 63001 - 15, rue Philippe Harl

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