EL GENERADOR DE VAN DE GRAAFF

OBGETIVO. El generador de Van der Graff, es un aparato utilizado para crear grandes
voltajes. En realidad es un electrforo de funcionamiento continuo.

Se basa en los fenmenos de electrizacin por contacto y en la induccin de carga. Este

efecto es creado por un campo intenso y se asocia a la alta densidad de carga en las puntas.

El primer generador electrosttico fue construido por Robert Jamison Van der Graff en el
ao 1931 y desde entonces no sufri modificaciones sustanciales.

Existen dos modelos bsicos de generador:

el que origina la ionizacin del aire situado en su parte inferior, frente a la correa,
con un generador externo de voltaje (un aparato diferente conectado a la red
elctrica y que crea un gran voltaje)

el que se basa en el efecto de electrizacin por contacto. En este modelo el motor

externo slo se emplea para mover la correa y la electrizacin se produce por
contacto. Podemos moverlo a mano con una manivela y funciona igual que con el
motor.

Nosotros vamos a construir y a estudiar uno de este ltimo tipo, que coincide con los
generadores didcticos que existen en los centros docentes.

En los dos modelos las cargas creadas se depositan sobre la correa y son transportadas hasta
la parte interna de la cpula donde, por efecto Faraday, se desplazan hasta la parte externa
de la esfera que puede seguir ganando ms y ms hasta conseguir una gran carga.

Descripcin
OBGETIVOS ESPESIFICO
Investigar la aplicacin de conceptos fsicos que permitan el aprendizaje delos
estudiantes del grado noveno de una forma prctica y aplicada.
Elaborar un proyecto para la construccin de un Generador de Van de Graaff con todos
sus componentes.

Analizar las propiedades de la energa y sus diferentes divisiones y composiciones.

Observar el comportamiento de un generador y las posibles aplicaciones en la vida
cotidiana
FUNMENTO TEORICO

El generador de Van de Graaff

Van de Graaff invent el generador que lleva su nombre en 1931, con el propsito de
producir una diferencia de potencial muy alta (del orden de 20 millones de volts ) para
acelerar partculas cargadas que se hacan chocar contra blancos fijos. Los resultados de las
colisiones nos informan de las caractersticas de los ncleos del material que constituye el
blanco. El generador de Van de Graaff es un generador de corriente constante, mientras que
la batera es un generador de voltaje constante, lo que cambia es la intensidad dependiendo
que los aparatos que se conectan. El generador de Van de Graaff es muy simple, consta de
un motor, dos poleas, una correa o cinta, dos peines o terminales hechos de finos hilos de
cobre y una esfera hueca donde se acumula la carga transportada por la cinta

En la figura, se muestra un esquema del generador de Van de

Graaff. Un conductor metlico hueco A de forma
aproximadamente esfrica, est sostenido por
soportes aislantes de plstico, atornillados en un
pi metlico conectado a tierra. Una correa o cinta
de goma (no conductora) D se mueve entre dos
poleas E y F. La polea F se acciona mediante un motor
elctrico. Dos peines G y H estn hechos de hilos
conductores muy finos, estn situados a la altura del eje
de las poleas. Las puntas de los peines estn muy
prximas pero no tocan a la cinta

La rama izquierda de la cinta transportadora se mueve hacia

arriba, transporta un flujo continuo de carga positiva hacia el
conductor hueco A. Al llegar a G y debido a la propiedad de las puntas se crea un campo lo
suficientemente intenso para ionizar el aire situado entre la punta G y la cinta. El aire
ionizado proporciona el medio para que la carga pase de la cinta a la punta G y a
continuacin, al conductor hueco A, debido a la propiedad de las cargas que se introducen
en el interior de un conductor hueco (cubeta de Faraday).

FUNCIONAMIENTO DEL GENERADOR DE VAN DE GRAAFF

Hemos estudiado cualitativamente como se produce la electricidad esttica, cuando se
ponen en contacto dos materiales no conductores. Ahora explicar Hemos como adquiere la
cinta la carga que transporta hasta el terminal esfrico

En primer lugar, se electrifica la superficie dela polea inferior F debido a que

la superficie dela polea y la cinta estn hechos de materiales
diferentes. La cinta y la superficie del rodillo adquieren
cargas iguales y de signo contrario . Sin embargo, la
densidad de carga es mucho mayor en la superficie de la
polea que en la cinta, ya que las cargas se extienden por una
superficie mucho mayor Supongamos que hemos elegido los
materiales de la cinta y de la superficie del rodillo de modo
que la cinta adquiera un carga negativa y la superficie de la
polea una carga positiva, tal como se ve en la figura
Si una aguja metlica se coloca cerca de la superficie de la cinta, a la altura
de su eje. Se produce un intenso campo elctrico entre la punta de la
aguja y la superficie de la polea. Las molculas de aire en el espacio
entre ambos elementos se ionizan, creando un puente conductor por el
que circulan las cargas desde la punta metlica hacia la cinta. Las cargas
negativas son atradas hacia la superficie de la polea, pero en medio
del camino se encuentra la cinta, y se depositan en su superficie,
cancelando parcialmente la carga positiva de la polea. Pero la cinta se
mueve hacia arriba, y el proceso comienza de nuevo

La polea superior E acta en sentido contrario a la inferior F. No

puede estar cargada positivamente. Tendr que tener una
carga negativa o ser neutra (una polea cuya superficie es metlica).Existe la
posibilidad de cambiar la polaridad de las cargas que transporta la cinta cambiando los
materiales de la polea inferior y de la cinta. Si la cinta est hecha de goma, y la polea
inferior est hecha de nylon cubierto con una capa de plstico, en la polea se crea una carga
negativa y en la goma positiva. La cinta transporta hacia arriba la carga positiva. Esta carga
como ya se ha explicado, pasa a la superficie del conductor hueco

LEY DE COULOMB
La magnitud de cada una de las fuerzas elctricas con que interactan dos cargas puntuales
en reposo es directamente proporcional al producto de la magnitud de ambas cargas e
inversamente proporcional al cuadrado de la distancia que las separa y tiene la direccin de
la lnea que las une. La fuerza es de repulsin si las cargas son de
igual signo, y de atraccin si son de signo contrario.
La fuerza de interaccin entre dos cargas y duplica su magnitud si
alguna de las cargas dobla su valor, la triplica si alguna de las
cargas aumenta su valor en un factor de tres, y as sucesivamente.
Concluy entonces que el valor de la fuerza era proporcional al
producto de las cargas:

La Ley de Coulomb dice que la fuerza electrosttica entre dos cargas puntuales es
proporcional al producto de las cargas e inversamente proporcional al cuadrado de la
distancia que las separa, y tiene la direccin de la lnea que las une. La fuerza es de
repulsin si las cargas son de igual signo, y de atraccin si son de signo contrario.
Es importante hacer notar en relacin a la ley de Coulomb los siguientes puntos:
a) cuando hablamos de la fuerza entre cargas elctricas estamos siempre suponiendo que
stas se encuentran en reposo (de ah la denominacin de Electrosttica);
Ntese que la fuerza elctrica es una cantidad vectorial, posee magnitud, direccin y
sentido.
b) las fuerzas electrostticas cumplen la tercera ley de Newton (ley de accin y reaccin);
es decir, las fuerzas que dos cargas elctricas puntuales ejercen entre s son iguales en
mdulo y direccin, pero de sentido contrario:

Fq1 q2 = Fq2 q1

EL CAMPO ELECTRICO.
La interaccin entre cargas se puede medir de otra manera. Una carga crea un campo
elctrico en la regin que la rodea, y este ejerce una fuerza sobre cualquier carga que se
coloque en l. El campo elctrico est presente en cada punto del espacio
independientemente de que all exista una carga. Sin embargo, para medir el campo en
determinado punto colocamos all una carga y medimos la fuerza sobre ella. Para no
perturbar apreciablemente el sistema, lo que colocamos es una carga de prueba positiva q0,
tan pequea como sea posible. A partir de la fuerza medida sobre la carga de prueba se
determina el valor del campo elctrico en ese punto

Como una aplicacin, se calcula el campo elctrico producido por dos cargas
iguales y de signo contrario separadas una distancia 2a en un punto P, a una distancia
x a lo largo de la perpendicular bisectriz de la lnea que une las cargas ver figura
3.6. A esta distribucin de dos cargas se le llama dipolo elctrico.

LINEAS DE FUERZA.
Una buena manera de visualizar el campo elctrico producido por cualquier
distribucin de cargas es trazar un diagrama de lneas de fuerza en ese punto.
Concepto que fue introducido por Michael Faraday. La direccin del vector de campo
elctrico en cada punto es tangente a la lnea de fuerza en ese punto

En otras palabras, en cada punto la lnea de fuerza

tiene la misma direccin que el vector de campo elctrico. Puesto que, de ordinario, la
direccin del campo vara de un punto a otro, las lneas de fuerza son en general curvas.
se muestran las lneas de fuerza para algunas distribuciones de carga. Se observa que cerca
de una carga puntual las lneas de fuerza son radiales y van dirigidas hacia fuera si la carga
es positiva o hacia la propia carga si es negativa.
PROSEDIMIENTO. -
EL GENERADOR DE VAN DER GRAAF es una mquina electrosttica que utiliza una
cinta mvil para acumular grandes cantidades de carga elctrica en el interior de una esfera
metlica hueca. Las diferencias de potencial as alcanzadas en un generador de Van de
Graaff moderno pueden llegar a alcanzar los cinco megavoltios. Las diferentes aplicaciones
de esta mquina incluyen la produccin de rayos X, esterilizacin de alimentos y
experimentos de fsica de partculas y fsica nuclear.

El generador consiste en una cinta transportadora de material aislante motorizada, que

transporta carga a un terminal hueco. La carga es depositada en la esfera por induccin en
la cinta, ya que la varilla metlica o peine est muy prxima a la cinta pero no en contacto.
La carga, transportada por la cinta, pasa al terminal esfrico nulo por medio de otro peine o
varilla metlica que se encarga de producir energa; esto hace que las partculas de energa
que se encuentran dentro de la esfera al hacer contacto con otro cuerpo similar (que
produzca energa) absorbe aquella produciendo esttica en el cuero capilar u otro objeto
que est en contacto directo.

1.- Una esfera metlica hueca en la parte superior.

2.- Una columna aislante de apoyo que no se ve en el diseo de la izquierda, pero que es
necesaria para soportar el montaje.

3.- Dos rodillos de diferentes materiales: el superior, que gira libre arrastrado por la correa
y el inferior movido por un motor conectado a su eje.

4.- Dos "peines" metlicos (superior e inferior) para ionizar el aire. El inferior est
conectado a tierra y el superior al interior de la esfera.
5.- Una correa transportadora de material aislante (el ser de color claro indica que no lleva
componentes de carbono que la haran conductora).

6.- Un motor elctrico montado sobre una base aislante cuyo eje tambin es el eje del
cilindro inferior. En lugar del motor se puede poner un engranaje con manivela para mover
todo a mano.

MATERIALES
1.- Una pelota de acero de aluminio
2.- una barra con pelota de acero
3.- una cinta de gaucho
4.- coreas de goma
5.-un motor
6.- una barrita de bronce
7.- cabellos de papel de aluminio
8.- un aluminio de mariposa

MARCO FOTOGRAFICO
CONCLUSIN
En conclusin, podemos decir que el generador de Van de Graaff es un generador de
corriente constante, mientras que el motor es un generador de voltaje constante, lo que
ocasiona el cambio de la intensidad, en s podemos decir que la electricidad esttica se da
cuando se ponen en contacto dos materiales no conductores. En este caso el equipo
concluye que la banda es la que va adquiriendo energa la cual la lleva hasta la parte
superior en donde se encuentra la esfera y es ah donde se va acumulando la energa esttica

RECOMENDACIONES
Es recomendable el buen uso de los materiales a utilizar, tanto en los rodillos, como en la
banda transportadora, pues de ellos depende el buen funcionamiento del proyecto. Adems,
recomendamos la unin del grupo, pues a la hora de encontrarnos con algn problema, es
mejor pensar en grupo que uno solo. Y hay que tener mucho cuidado con los motores, pues
no todos se pueden conectar directamente a la corriente alterna, sino que necesitamos de
fuentes de voltaje para el buen funcionamiento de los que lo necesitan.
UNIVERSIDAD AUTONOMA JUAN
MISAEL SARACHO
FACULTAD DE CIENCIAS INTEGRADAS
VILLAMONTES
CARRERA
ING. DE PETROLEO Y GAS NATURAL

QUIMICA
ORGANICA
PRACTICO
 DOCENTE

CALLE CHAVEZ VLADIMIR

UNIVERSITARIO
MAMANI CALLE ALFREDO

VILLAMONTES - TARIJA 2017