REALIZAREA UNEI FAMILII DE COMPRESOARE CU SURUB CU PRESIUNE MARE DE REFULARE -45...

75
barg- UTILIZATE IN INDUSTRIA GAZIERA
Autori: dr. ing. Valentin Silivestru, ing. Marian Niulescu

ABSTRACT
Compresoarele cu surub fac parte din grupa compresoarelor volumice - Positive displacement compressors. La
acest tip de compresoare gazul este aspirat in compresor, izolat intre aspiratie si refulare, si debitat in conducta de
refulare la presiunea necesara. Densitatea sau greutatea moleculara nu au efect asupra capacitatii compresorului
de a dezvolta presiunea necesara.
Lucrarea nu isi propune sa faca o descriere amanuntita, stiintifica, a proceselor care au loc in compresor. Se
doreste o informare cat mai precisa privind posibilitatile de utilizarea compresorului cu surub in industria gaziera,
loc in care credem ca isi poate gasi o utilizare cat mai larga. Dorim totodata sa mentionam ca, in Romania, INCDT-
COMOTI este singura firma care, proiecteaza, realizeaza, experimenteaza, livreaza, asigura asistenta tehnica si
piese de schimb pentru doua tipuri de compresoare: compresoarele centrifugale si compresoare cu surub cu
injectie de ulei.
Strategia pe termen lung a INCDT-COMOTI este de a valorifica superior, in conditii de eficienta si rentabilitate
ridicate, solutii originale, tehnologice si constructive, prin realizarea si dezvoltarea unor produse si tehnologii noi,
performante, cu un camp larg de aplicabilitate in industra orizontala.

GENERALITATI
Comparand cu alte tipuri de compresoare, de exemplu compresoarele cu piston, istoria si deci tehnologia
compresoarelor cu surub este relativ noua. Alf Lysholm, un inginer suedez a incercat pentru prima oara, in 1930 sa
proiecteze un compresor care sa aibe piese in miscare de rotatie, sa poata opera la turatii mai mari decat a
compresoarelor cu piston, pentru a putea fi actionate direct de o turbina si sa nu pompeze.
Lysholm a utilizat o combinatie de 3+3 si 4+6 rotori de diametre diferite, experimentarile avand loc in 1937 si
rezultatele au fost foarte incurajatoare. Dezvoltarea ideii de comprimare prin utilizarea compresorului cu surub si
aplicare industriala a fost continuata de firma SRM (Swenska Rotor Maskiner ). Prima firma care a preluat licenta a
fost firma HOLDEN din Scotia in anul 1946, apoi de nenemarate firme din Europa, Scandinavia, America, Japonia
si Europa de Est.
La inceput a fost dezvoltata varianta oil-free, apoi, in 1957 varianta oil injected pentru comprimarea aerului,
urmata de varianta pentru gaz si refrigeranti in 1961.
Cercetarile continue si dezvoltarea, au permis ca compresoarele cu surub sa-si gaseasca o pozitie pe
piata,diversificandu-se gama de dimensiuni intr-o maniera mult mai exploziva fata de oricare alt tip de
compresoare.

PROCESUL DE COMPRIMARE IN COMPRESOARELE CU SURUB CU INJECTIE DE ULEI

Compresorul cu surub face parte din grupa compresoarelor volumice (fig.1 ).

Fig. 1.
Este format din doua rotoare,conducator si condus male and female unul, conducatormale-cu dinti in forma
convexa si celalalt,condus-female cu dinti de forma concava. In timpul angrenarii cele doua rotoare se
intrepatrund formand o linie continua de angrenare de la partea de aspiratie la cea de refulare. Spatiul dintre dintii
rotoarelor devin din ce in ce mai mici de la aspiratie la refulare, realizand astfel comprimarea gazului, fig. 2.

Fig. 2.
 Actionarea rotoarelor se face fie direct,fie prin intermediul unei perechi de roti dintate (turatii diferite deci debite
diferite). Prin ungerea rotorilor este permisa antrenarea de catre rotorul conducator-male a rotorului condus-
female-, injectia de ulei eliminand necesitatea trenului de roti de sincronizare, utilizate la solutia compresorului fara
ungere (uscat,dry).
In timp ce compresoarele cu surub fara injectie de ulei pot fi folosite pentru un raport de comprimare de 3,5..4,
compresoarele cu surub cu injectie de ulei por realiza un raport de comprimare de 10..15, max.20 , intr-o singura
treapta. Uleiul este injectat in timpul comprimarii,facand astfel ca procesul de comprimare izoterm sa fie aproape
de ideal, aceasta ducand la performante inalte (consum de energie cu 10..20% mai mic fata de compresoarele fara
injectie de ulei). Alte avantaje legate de injectia de ulei:
- racirea gazului prin injectia de ulei duce la cresterea simtitoare a raportului de comprimare
- uleiul injectat asigura cresterea simtitoare a eficientei volumetrice
- prin injectia de ulei rotorul conducator male- conduce rotorul condus female-,fara a mai fi necesara reglarea
jocului intre cei doi rotori, respectiv sistemul de roti utilizat la compresoarele cu surub fara injectie de ulei (dry screw
compressors).

OPTIMIZAREA PROIECTARII COMPRESOARELOR CU SURUB CU INJECTIE DE ULEI

In dorinta de a raspunde solicitarilor/estimarilor privind evolutia parametrilor de functionare a statiilor de exploatare
gaze INCDT-COMOTI dezvolta o gama larga de compresoare cu surub cu injectie de ulei,cu parametrii de
functionare adaptati cerintelor. Pana acum s-au realizat in parteneriat cu firma GHH-RAND,furnizoare de
compresor compresoare cu surub cu injectie de ulei cu debit de max. 3000 Nm3/ora si presiuni de refulare de
max. 30 barg. Solicitarile /semnalele venite de la potentialii beneficiari,au impus abordarea cu necesitate a
proiectarii unor familii de compresoare cu surub, capabile sa dezvolte presiuni de refulare de 45 barg, intr-o prima
faza, urmand ca in faza 2 sa realizam presini de refulare de 75 barg. Ne-am propus si cresterea debitului refulat,
prin atingerea valorii de 5000 Nm3/ora. Pentru aceasta INCDT-COMOTI dezvolta un parteneriat cu CITY
UNIVERSITY-London, care, prin Centrul pentru Tehnologia Compresoarelor Volumice, condus de prof. N. Stosic a
reusit sa puna la punct o procedura pentru optimizarea proiectarii compresorului cu surub (proiectarea unui profil
de rotor nou, imbunatatit). Experienta colectivului implicat, este confirmata de citarile in literatura de specialitate
din intreaga lume, de faptul ca firme cu renume, producatoare de astfel de compresoare, apeleaza la consultatii
tehnice atunci cand doresc sa imbunatateasca performantele produselor lor. Softul utilizat, SCORPATH in stransa
legatura cu softuri anexe-SCOCAD-Proiectare in 3D, desene-Scorg-Alegere generator, conditii de functionare-CFD
Model- si ACOUSTIC Model-calcul vibratii, zgomote este bazat pe un model matematic al geometriei, respectiv
procesului de lucru, fiind permanent imbunatatit prin compararea datelor estimate cu cele obtinute, fie in standul
propriu de experimentare, fie colectate de al parteneri.

Profilul utilizat pentru rotori-N profile, procedeul de generare este patentat- asigura o suprafata mare de curgere,
pierderi mai mici, frecari mai mici respectiv rezistenta mecanica mai mare, raportat la alte tipuri de profile
cunoscute. Se obtine in final, un compresor cu surub cu parametri substantial imbunatatiti, comparativ cu alti rotori,
de aceleasi dimensiuni,si in conditii de lucru similare:
- crestere cu cca.6,5 % a debitului
- scadere cu cca.2..2,5 % a puterii specifice.

RELATIA DINTRE RAPORTUL VOLUMETRIC SI RAPORTUL PRESIUNILOR

Dorim sa subliniem ca aceasta relatie este deosebit de importanta , eficienta maxima obtinindu-se atunci cand
P2/P1=(V1/V2)K unde K=coeficientul isentropic pentru gaz.
Functie de gazul vehiculat coeficientul izentropic are valori diferite, rezultand ca, pentru acelasi raport volumetric-o
constanta a unui tip de compresor-se obtin valori diferite pentru raportul presiunilor. Compresorul va functiona in
conditii de maxima eficienta la parametrii nominali.
Atunci cand parametrii statiei prezinta variatii ale presiunii la aspiratie ,presiunea de refulare trebuind sa fie
constanta, solutia constructiva prevede un piston de reglare slide valve- a carei functionare se vede in fig. 3.
 Fig. 3.

Functie de forma constructiva a acestuisa, se poate realiza, si o variatie a debitului (daca turatia de antrenare este
constanta).

AVANTAJELE UTILIZARII COMPRESOARELOR CU SURUB

Experienta firmelor producatoare de echipamente de comprimare a condus la elaborarea unui tabel reprezentativ-
Fig. 4 -privind conditiile de utilizare a tipurilor de compresoare.

Fig. 4.

Tabelul este informativ, oferind insa - in conditiile unor analize tehnico/economice specifice-o indicatie privind
alegerea tipului de compresor, in conditiile specifice unei statii de comprimare. Compresoarele cu surub cu injectie
de ulei ofera o serie de avantaje referitoare la gama de aplicatii care necesita o eficienta mare, respectiv presiune
mare de refulare:
- prin ungerea rotorilor se elimina sistemul de roti utilizate la compresorele fara injectie de ulei
- rotorul este in general, cuplat direct la motorul de antrenare, acesta insemnand reducere de costuri
- injectia de ulei asigura etansarea intre rotori si carcasa, respectiv protectie contra coraziunii, reducerea
zgomotelor, racirea gazului
-compresoarele prevazute cu sistem piston de reglare-slide valve asigura functionarea compresorului cu eficienta
maxima, prin reglarea debitului si mentinerea constanta a presiunii de refulare (un avantaj mare atunci cand
economia de putere este o solicitare, cu implicatii majore in reducerea nivelului de carbon)
- nu pompeaza
- robustete si fiabilitate mare
- controlul temperaturii la evacuare, evitandu-se astfel problemele cauzate de punctul de roua (dew point)
- toleranta la particole lichide
- vibratii reduse.

DOMENII DE UTILIZARE
- statiile de extractie petrol/gaze
- statiile off-shore datorita dimensiunilor mici, greutatilor reduse, zgomotului redus
- industria petrochimica sau aplicatii industriale
- pompare gaze in conducte sau rezervoare de stocare
- sitemul de alimentare cu gaze a turbinelor de gaz.

COMPRESOARE CU SURUB LIVRATE DE INCDT-COMOTI

Beneficiar Compresoare livrate Perioada

PETROM-OMV Grup 61 2002-2009
TMK Resita 2 2006
TMK Artrom Slatina 1 2007