FALLAS MS COMUNES DE LA SUSPENSIN

Muelleo constante, que aumenta cuando pasa un tope de control de velocidad,

Amortiguadores y
Resortes helicoidales en una suspensin de tipo mixto, Como los amortiguadores
Estn prcticamente inservibles, no oponen resistencia al movimiento del resorte; y a causa
de esto, el muelleo es excesivo, pronunciado y constante.
Su mantenimiento preventivo es el siguiente: Reemplazar el juego completo de
amortiguadores, porque no se puede dar mantenimiento al juego por si as fuera durara poco
y seguira el mismo problema es mejor cambiar todo el juego por nuevos.
El diagnstico es: cuando haya rechinido y tambaleo constante cuando pases un bache.

Suspensin muy rgida, Bujes y pernos de los muelles de hojas utilizados en la suspensin de
muelles parablicos. Su fallas ms comunes son Es muy apretada la tolerancia o ajuste del
perno dentro del buje de asentamiento. Debido a esto, es rgido el movimiento de la
suspensin. Su reparacin es: Reemplazar el buje, para hacer que la tolerancia de ajuste o
asentamiento sea ms suave.
Otra de las fallas ms comunes es cuando el automvil se estaciona y sin carga, el automvil
se inclina hacia determinado flanco. Las fallas ms comunes son: Estn vencidos los

elementos de soporte (amortiguadores, resortes helicoidales o muelles parablicos), Como

estos elementos soportan el peso del vehculo y sujetan los ejes, se van venciendo con el
paso del tiempo. Su mantenimiento es: Reemplazar el juego completo de estos elementos; o
por lo menos, los que se usan en el eje donde fue detectado el problema. Para diagnosticar
esta falla es simple vista solo se tiene que ver que tanto baja el automvil cuando est
estacionado o en movimiento.
Otros de los fallas ms comunes es Al pasar por baches
o irregularidades del camino, se siente un fuerte golpe en el rea donde se encuentran los
neumticos, el amortiguador es uno de los elementos que te dicen el problema, uno de los
diagnostico de prevencin es Se est sobrepasando la capacidad de carga delos
amortiguadores, o ya
estn inservibles por haber cumplido su ciclo de vida til. Para la reparacin es uno de los
elementos de los siguientes: Reemplazar el juego completo de amortiguadores; o por lo
menos, los que se usan en el eje donde fue detectado el problema.
Ruidos en los tipos de Suspensin.

Estos son debidos, generalmente a la rotura de uno de sus elementos, a la prdida o mal
estado de los tacos de goma en la unin de amarre en los amortiguadores o a holguras
existentes entre los elementos de suspensin y la carrocera, generalmente en sus puntos de
amarre.
Estos defectos se corrigen localizando primero el ruido, comprobando las holguras y
cambiando despus la pieza defectuosa o apretando las uniones.

Otra causa de ruido puede ser la vibracin de algn elemento de chapa de la carrocera,
producida por la reaccin de los resortes y no ser amortiguada al estar esta pieza suelta o mal
amarrada al conjunto del bastidor.
Verificacin de la Suspensin.

Para comprobar la suspensin montada del vehculo. Esta prueba consiste en colocar las dos
ruedas del mismo sobre una plataforma de la mquina que somete al vehculo a una serie de
vibraciones, trazando sobre un papel los grficos

producidos por las oscilaciones de ambas ruedas. Estos grficos, comparados con los grficos
de caractersticas de la mquina, determina el estado de la suspensin, en los que se pueden
leer la flexibilidad de los resortes, la amortiguacin, etc.