LABORATORIO DE TERMODINMICA III

Semestre 2016-B
CMARA DE COMBUSTIN

CMARA DE COMBUSTIN

1. Objetivos:
Estudiar el proceso de combustin y parmetros de operacin que inciden en
su calidad
Analizar el efecto de la relacin aire/combustible tanto en la eficiencia de la
combustin como en los productos de la combustin y la temperatura de salida
de gases.
Comparar el anlisis de los productos de combustin con las predicciones
tericas. Anlisis estequiomtricos.
Comparar el rendimiento o eficiencia de la combustin con el empleo de
diferentes combustibles.
Influencia de la relacin aire/combustible en el balance de energa.
Evaluacin del quemador, analizando:
o Estabilidad de la llama.
o Caractersticas de la llama (coloracin, turbulencia, separacin del
quemador).
o Radiacin de la llama (temperatura coloracin)
o Velocidad de encendido.
o Rango de regulacin (exceso de aire), presiones de trabajo, tipo de
atomizacin
o Emisin de gases de combustin (relacin con el comportamiento del
quemador)

2. Marco Terico:
2.1 Qu es combustin?
Es una reaccin explosiva violenta de oxidacin con desprendimiento de calor, que se
da entre dos elementos:

Combustible: puede ser slido, lquido o gas.

Comburente: oxgeno. (Normalmente se utiliza el aire por lo que entre los
productos se tiene nitrgeno)
Para que la combustin tenga lugar deben coexistir tres factores:

Combustible.
Comburente.
Calor o ignicin.
 Fig. 1 Triangulo de la combustin.

2.2 Reacciones bsicas de la combustin:

C + O2 CO2 + Calor
2 C + 3 O2 2 CO + 2 O2 + Calor (menor)
2H2 + O2 2H2 O + Calor

Para los combustibles se tiene:

+ 2 xCO2 + ( ) H2 O + Calor
2

Nota: Es importante considerar que debido a que como reactivo se tiene al

aire (78% N2 y 21% O2), en los productos tambin se tendr N2 y se puede
tener: NO2, NO (NOx), SO2, SO3 (SOx).

2.3 Reaccin estequiometria de la combustin:

Es necesario realizar un anlisis estequiomtrico de la reaccin qumica que se da
en un proceso de combustin para lo cual se debe utilizar una relacin molar de los
diferentes reactivos (combustible y aire) y los productos que se obtienen en el
proceso.
Los aspectos a determinar son:

Aire necesario para la combustin. (21% O2 y 78% N2).

Combustible. (CxHy)
Productos de la combustin y su composicin. (De acuerdo al caso
los productos pueden ser: CO2, CO, H20, N2, O2).

Se toma un proceso ideal para predecir estas cantidades, con el propsito de

simplificar el clculo y que solo dependa de pocos parmetros, es decir del
combustible, la cantidad de aire y los diferentes productos.
Por eso se consideran tres tipos de combustin:

Combustin estequiomtrica: Es el proceso de combustin realizada con la

cantidad de aire exacta con el fin de que el combustible se combustione
completamente.
Combustin rica en aire: Conduce a la oxidacin total de todos los elementos
que constituyen al combustible y adicionalmente entre los productos se tiene
 cierta cantidad de oxgeno. En la prctica an bajo condiciones de exceso de
aire se pueden presentar reacciones incompletas, carbono no quemado; que
obedece a otros parmetros operativos que fallan como temperatura, baja de
atomizacin, mala atomizacin, estado defectuoso de la boquilla, falta de
turbulencia, exceso de tiro, etc.
Combustin pobre en aire (incompleta): Los componentes del combustible
no se oxidan totalmente debido a la falta de aire por lo que aparecen
denominados inquemados. El ms importante es el CO. Lo que ocurrir en la
realidad es que el quemador se apagar.

Nota: Tericamente, tanto a la combustin estequiomtrica como la

combustin rica en aire se le conoce como combustin completa ya que se da
la oxidacin completa de todos los elementos del combustible.

3. Descripcin del equipo del laboratorio:

Fig. 2 Esquema del equipo y sensores.

3.1 Partes Integrales de la cmara:

La cmara cuenta con:

Ventilador: Es el componente que inyecta aire necesario para la combustin,

posee un sensor de presin diferencial para medir el caudal del mismo, as
como un regulador de flujo. Al ingreso del ventilador se tiene un sensor de
temperatura (termopar) con el cual se determina la temperatura de ingreso
del aire.
Sistema de alimentacin de disel.
Sistema de alimentacin de GLP.
 Cmara de combustin: Es el componente principal en donde se da el
proceso de combustin del disel o GLP. Dentro de la cmara se tiene la llama
y se tiene 5 puntos de observacin alrededor de la misma. Alrededor de la
cmara de combustin se tiene una camisa de agua de enfriamiento.
Sensor de deteccin de llama
Controlador de ignicin
Analizador digital manual de gases de combustin: Permite identificar la
composicin de los gases producto de la combustin (exceso de aire, O2, CO,
CO2 y la relacin CO/CO2).

3.2 Principio de funcionamiento:

Este es un equipo controlado desde un computador con el Sistema de Control
desde Computador (SCADA) de EDIBON, e incluye: el propio Equipo + una Caja-
Interface de Control + una Tarjeta de Adquisicin de Datos + Paquetes de Software
de Control y Adquisicin de Datos, para el control del proceso y de todos los
parmetros que intervienen en el proceso.
Para alimentar el combustible el equipo tiene dos lneas de alimentacin (para
disel y para GLP) cada uno con sus propios componentes, filtro y elementos de
seguridad. El quemador tiene el respectivo control sobre el sistema de
alimentacin de combustible de acuerdo al combustible que se escoja. Es
importante mencionar que cada lnea de combustible tiene sus propios medidores
de flujo.
Al encender el equipo, el quemador realiza un barrido con aire antes de iniciar el
proceso, posteriormente permite el paso de combustible y automticamente se
ajusta a unas condiciones de trabajo seguras.
Como parte del quemador se tiene un ventilador integrado que aporta el aire
necesario para la combustin, un sensor de deteccin de la llama y un controlador
de ignicin.
Adems el ventilador dispone de un sensor de presin diferencial para la medida
de caudal del aire aportado, un termopar para determinar su temperatura y de un
regulador del caudal de aire a introducir al quemador.
La llama arde dentro de una cmara de combustin de acero inoxidable que es
refrigerada con agua. Dicha cmara tiene 5 puntos de observacin (de 100 mm) a
los lados de la cmara de combustin que permiten la observacin de la llama.
El equipo tambin incorpora un analizador digital manual de los gases de
combustin, el cual permite determinar la composicin de los gases a la salida de la
cmara, el exceso de aire (en caso de que se tenga).
Se podr estudiar el efecto de la relacin aire/combustible en las caractersticas de
la llama, en la eficiencia de la combustin y en los constituyentes de los gases de
combustin.
Debido a que se puede seleccionar entre GLP y Disel para el proceso de
combustin, se podr analizar las diferencias entre el empleo de diferentes
combustibles en el proceso.
 3.3 Esquema del equipo:

Fig. 3. Esquema general del equipo.

4. Procedimiento de la prctica:

Encender la bomba de agua del laboratorio y abrir la llave de ingreso y

salida de agua al equipo y verificar que se tenga un flujo de agua constante.
Revisar que todas las conexiones equipo-interface-CPU estn realizadas
correctamente.
Encender el interruptor de alimentacin elctrica.
Verificar que el depsito de combustible tenga un nivel adecuado en el caso
de que se vaya a trabajar con DIESEL o caso contrario que se tenga
suficiente cantidad de GLP en la bombona.
Abrir la interface en el computador y verificar que las alarmas del equipo
estn apagadas.
Colocar el regulador de flujo de aire a la entrada en la posicin correcta.
(Sealizada en el equipo o indicada por el personal de laboratorio).

Fig. 5. Entrada aire quemador

 Colocar START y seleccionar la carpeta de ubicacin del archivo de datos
a generarse.

Escoger el combustible, el cual en un inicio ser DIESEL.

Regular la vlvula de ingreso de combustible (De ser el caso).

Esperar 5 minutos para que el equipo se estabilice y proceder a tomar
datos.
 Tomar datos de medicin de gases del analizador de los gases de
combustin.
Observar las caractersticas de la llama (Coloracin).
Variar el caudal de entrada de aire y esperar que se estabilice el equipo para
tomar datos una vez ms tanto datos del equipo como del analizador de
gases.
Observar nuevamente las caractersticas de la llama.
Variar por segunda vez el caudal de entrada de aire, esperar que se
estabilice, proceder a tomar datos tanto del equipo como del analizador de
gases.
Una vez terminada la prctica apagar el equipo presionando STOP, cerrar la
llave de agua, apagar los equipos, apagar el interruptor de alimentacin
elctrica y la bomba de agua.
REPETIR TODO EL PROCESO PERO UTILIZANDO GLP COMO
COMBUSTIBLE.

Mediciones a realizarse en la prctica:

Tomar los valores tanto de flujo de aire como de combustible.
Tomar los valores de presin y temperatura que son adquiridos por el
sistema SCADA.
o ST-1: Sensor de temperatura del aire al ingreso.
o ST-2: Sensor de temperatura al ingreso del agua de enfriamiento.
o ST-3: Sensor de temperatura a la salida del agua de enfriamiento.
o ST-4: Sensor de temperatura en el interior de la cmara de
combustin.
o ST-5: Sensor de temperatura a la salida de los gases de escape.
o SC-1: Sensor que mide el caudal de ingreso de lubricante.
o SC-2: Sensor que mide el caudal de ingreso del disel.
o SC-3: Sensor del caudal de entrada de aire.
o SC-4: Sensor de caudal a la entrada del agua de enfriamiento.
o SP-1: Sensor de presin del GLP.

Ver las caractersticas de la llama (color, tiempo de encendido, etc) para

las distintas relaciones de aire/combustible.
Tomar los valores de los gases producto de la combustin, censados con el
analizador digital manual de los gases de combustin.

Bibliografa:
http://www.edibon.com/products/catalogues/es/units/thermodynamicst
hermotechnics/combustion/TVCC.pdf
 HOJA DE DATOS
DIESEL
Temperatura
Flujo de Flujo de
gases de Caractersticas de la llama
Combustible Aire
escape

GLP

TABLA DE DATOS
Medidor de gases
GLP DIESEL
1 2 3 1 2 3
% O2
Tgas [C]
T aire [C]
% CO2
CO [ppm]