La presente investigacin refiere las caractersticas de un estudio de suelos previo a
la construccin de una obra civil. Tiene como objetivo principal evitar desplomes de las edificaciones civiles; para analizar este problema es necesario mencionar la capacidad de los suelos como: la tensin admisible, que es la capacidad soportante o capacidad del terreno; el coeficiente de balasto, que se define como la deformacin del terreno bajo presin, y tambin nivel del firme, que es la profundidad a la que se encuentra la tensin admisible. Finalmente, el conocimiento de las caractersticas de los suelos es la base para todo proyecto de ingeniera.
Como primer punto en el estudio de suelos tenemos, la tensin admisible que
segn Soto. (2008) afirma. Es la capacidad portante o resistencia del terreno. Es decir, cunta carga es capaz de soportar encima sin hundirse. Este parmetro se indica, por lo general, como la tensin fuerza por unidad de superficie que soporta a una determinada profundidad (p 474). En la cual las unidades estarn dadas por Kgf/cm; Es importante el termino admisible, est estrechamente ligado con rigidez del terreno, es decir, cunto se deforma al someter al peso de la edificacin. Soto. (2008) afirma. Esta tensin admisible varia de 3 a 0.5 en donde la ltima supone el hundimiento de la cimentacin
dentro del terreno, por lo que no podemos considerarla como vlida para cimentar . (p 477).
El coeficiente de balasto segn Tellado (1999) afirma. Debemos limitar cunto se
deforma el terreno bajo presin, para que el edificio permanezca en pie sin deformaciones excesivas. Pues bien, la tensin mxima que puede soportar el terreno sin deformaciones excesivas es lo que hemos llamado tensin admisible, que es siempre menor que la tensin de rotura. La tensin admisible no debe superar la pulgada y la tensin de rotura es de orden tres veces la tensin admisible. La relacin que hay entre la tensin que soporta el terreno y el asiento que sufre es el coeficiente de balasto, mide la rigidez del terreno al ser sometido a tensin. (p 2) por lo cual se el coeficiente de balasto es uno de los factores fundamentales en un estudio exhaustivo del suelo, para determinar la carga a la cual el suelo esta apto a soportar. El nivel del firme segn Polo (2009) afirma Es a qu profundidad est el estrato en que la tensin admisible es suficiente, entendiendo por firme precisamente el estrato que presenta una tensin admisible suficiente para soportar el edificio sin ser susceptible de variar sus condiciones a lo largo del tiempo (p 119).Esto quiere decir que la parte de terreno o estrato en donde la fuerza ejercida por las cargas vivas y muertas de la edificacin es soportada por el suelo con otras palabras parte firme del suelo. Polo (2009) afirma As, no ser lo mismo un terreno en que el firme sea muy superficial a 1 metro que uno que sea muy profundo 7 metros de la superficie, en cul este nivel reside la eleccin de un tipo de cimentacin o de otra ya sea superficial o profunda
Despus del desarrollo de la investigacin, correspondiente al estudio de suelos
geotecnia, puedo concluir que; Antes de construir es necesario saber cules son sus propiedades del suelo a distintas profundidades, y a distintos puntos o zonas, como nico modo de prever la cimentacin necesaria. Por eso realizar un estudio geotcnico es imprescindible para saber cmo se comportar el terreno en el que se asentar el edificio o cualquier otra construccin, y as dimensionar y ejecutar su cimentacin del modo ms econmico y conveniente posible. Por otro lado, el coste relativo de un informe geotcnico es mnimo dentro de la inversin total de una obra, esta proporcionar seguridad al ingeniero del proyecto o la estructura a realizar, y asegurar que la obra no tenga fallas a futuro. Un buen estudio de suelos asegurar que la construccin de cualquier proyecto civil dure lo que se estime en el momento de realizar los clculos necesarios.
Bibliografa
Soto, M. A. A. (2008). Geotecnia en suelos no saturados. Revista acadmica.
Tellado, M. F. (1999). Precisiones para el empleo del mtodo del mdulo de
balasto en edificacin. Informes de la Construccin, 51(463), 23-35.