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FACULTAD DE INGENIERA
Ing. Ejecucin Mecnica
Departamento de Ingeniera Mecnica
SANTIAGO
TITULO DE LA EXPERIENCIA
Ensayo Dinmico
________________________________________________________________________________________________________
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EXPERIENCIA N __________Grupo 3
N_______Fecha 12/05/2015
de la Exp_________________ 19/05/2015
Fecha de Entrega _________________
Resistencia de Materiales 15102
NOMBRE ASIGNATURA_________________________________________________________CODIGO___________
Diurna
CARRERA__________ ____________________________________Modalidad ( Diurna o Vespertina)___________________________
Quiroz Torres Pablo Angel
NOMBRE DEL ALUMNO___________________________________________________________________________
Apellido Paterno Apellido Materno Nombre
________________________
Firma del alumno
Fecha de Recepcin
BERNARDO GARATE
Nota de Interrogacin ________________ Nombre del Profesor ________________________________________
Nota de Participacin ________________
Nota de Informe ____________________
_________________________________
Nota Final __________________ ______ ________________ Firma del Profesor
SE RECOMIENDA AL ESTUDIANTE MEJORAR EN SU INFORME LA MATERIA MARCADA CON UNA X
________ Presentacin ________ Clculos, resultados, grficos
________ Caractersticas Tcnicas ________ Discusin, conclusiones
________ Descripcin del Mtodo seguido _______ Apndice
OBSERVACIONES
2
ndice
1.
2. 1. Resumen del Contenido 3
3. 2. Objetivos de la Experiencia 3
4. 3. Metodologa Experimental 3
6. 5. Presentacin de Datos 6
7. 6. Presentacin de Resultados 7
8. 7. Conclusiones 8
9. 8. Apndice 9
10.
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Ensayo dinmico
1. Resumen del Contenido
En el presente informe se estudiara el comportamiento de distintos metales sometidos a un ensayo dinmico, mediante el
pndulo de Charpy, el cual es utilizado para medir la tenacidad de los materiales. . En esta prueba las probetas son
sometidas a un fuerte impacto instantneo, producto del cual sta se rompe muy rpidamente, las probetas sern
sometidas a fuerzas que provoquen la fractura por traccin y deflexin. Este hecho entrega una medida de la energa que
se debe aplicar para su fractura, lo que se traduce en un ndice de su tenacidad.
2. Objetivos de la Experiencia
Determinar la resiliencia de distintos materiales sometidos a cargas de impacto.
Analizar el comportamiento comparativo de los materiales ensayados ante este tipo de cargas.
Determinar el porcentaje de estiramiento y porcentaje de estriccin de las probetas sometidas a impacto por
traccin.
Comparar los valores obtenidos en este ensayo con los anlogos obtenidos del ensayo para determinar la
resistencia a la traccin.
3. Metodologa Experimental
En este ensayo las probetas se llevan a la rotura por traccin y por deflexin, mediante la accin de un pndulo de
Charpy, que entrega una carga de alta magnitud en un corto tiempo.
En primera instancia se marcan las 10 probetas que sern utilizadas en el ensayo dinmico de flexin con nmeros del
uno al cinco segn su material, acero o latn. Las probetas poseen una seccin rectangular y un entalle en su parte central
para llevar al material a las condiciones ms severas posibles, llevndola a una sobre exigencia para resistir esta carga.
Seguidamente se marcan las 12 probetas que sern utilizadas en el ensayo dinmico de traccin, estas se dividen en:
- 3 probetas de acero
- 3 probetas de latn
- 3 probetas de aluminio
- 3 probetas de cobre
Las probetas son cilndricas con sus extremos roscados, y en su parte media tiene un dimetro menor.
Luego de esto se deben medir las dimensiones iniciales de cada una de las probetas con el instrumento Pie de Metro, se
debe tener la precaucin de que estas medidas sean lo ms exactas posibles, una vez obtenido todos los datos de las
probetas se procede a someterlas a la mquina de ensayo Charpy.
Mediante el mtodo de Charpy se llevaran las probetas a la ruptura, ya sea por traccin como por deflexin.
El primer ensayo a realizar ser la rotura por traccin, en ste se monta la probeta roscando uno de sus extremos a
un dispositivo de sujecin especial y el otro al martillo de manera que quede bien asegurada para la realizacin
del ensayo, se instalan en la base del punto de impacto dos piezas en forma de L, luego se ubica el pndulo en
160 a una altura h, al instalar un dispositivo de sujecin se logra aplicar el impacto por traccin. Al producirse
la fractura se observa en la aguja la cantidad de grados que logr elevarse el pndulo.
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Finalmente se hace el ensayo dinmico de flexin, en la base del punto de impacto se quitan las dos piezas en forma de
L, luego la probeta se instala apoyada en sus extremos de forma que el entalle quede ajustado en el punto de impacto,
prontamente se gira la probeta para que el entalle quede en direccin contraria al pndulo recibiendo el impacto justo
en la zona debilitada por el entalle, lo que causar su ruptura. Al producirse la fractura se observa en la aguja la
cantidad de grados que logr elevarse el pndulo.
Marca: Losenhausenwerk
Ao :1951
Peso estimado : +/- 500 Kg
Masa: 19,333 Kg
Radio pendular: 0,8m
Mayor capacidad de trabajo: 15/30 Kgm
Angulo de levantamiento para iniciar ensayo : 160
Reloj graduado en grados
Pie de Metro
Marca: Mitutoyo
Procedencia: Japn
Tipo de instrumento: Analgico
Unidad de medicin: Milmetros y Pulgadas
Rango de escala: 0-300 [mm] y 0-12 [in]
Sensibilidad: 0,05 [mm] y 1/128 [in]
Probetas
5. Presentacin de Datos
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En esta seccin se muestran los datos experimentales obtenidos en la experiencia de los ensayos de probetas para la
traccin y la flexin.
Tabla 1 Datos obtenidos de las dimensiones iniciales de las probetas para ensayo dinmico de traccin.
Tabla 2 Datos obtenidos de las dimensiones iniciales de las probetas para ensayo dinmico de flexin.
Material de la
probeta Base b (mm) Altura h (mm) rea seccin transversal (cm)
Acero 1 9,45 7,35 0,695
Acero 2 9,45 7,20 0,680
Acero 3 9,40 7,70 0,724
Acero 4 9,50 7,50 0,713
Acero 5 9,50 7,35 0,698
Latn 1 9,45 7,60 0,718
Latn 2 9,45 7,80 0,737
Latn 3 9,45 7,65 0,723
Latn 4 9,45 7,60 0,718
Latn 5 9,45 7,70 0,728
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6. Presentacin de Resultados
En esta seccin se muestran los resultados obtenidos de las probetas segn el tipo de ensayo hecho, traccin y flexin.
Traccin:
Flexin:
Material
de la ngulo observado ngulo corregido Trabajo Resiliencia af
probeta (Grados) (grados) W (J) (J/cm)
Latn 1 147,0 147,888 14,0574121 20,226
Latn 2 148,0 148,894 12,6616538 18,620
Latn 3 148,0 148,894 12,6616538 17,488
Latn 4 147,0 147,888 14,0574119 19,716
Latn 5 147,5 148,391 13,3545552 19,133
Acero 1 153,0 153,924 6,29154737 8,763
Acero 2 153,0 153,924 6,29154737 8,537
Acero 3 147,0 147,888 14,0574119 19,443
Acero 4 136,5 137,324 31,0163387 43,198
Acero 5 152,0 152,918 7,48308038 10,279
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7. Conclusiones
Al hacer un promedio de las propiedades mecnicas de cada material, se observa que las probetas de acero en el ensayo
dinmico de traccin, tienen mayor resiliencia que las probetas de los otros materiales, es decir, que el acero tiene mayor
capacidad de absorcin de energa en el lmite proporcional, present un 4.5% ms que el latn , un 43.7% mayor que el
cobre y un 50.7% mayor que el aluminio , segn los datos obtenidos queda evidenciado que el latn tiene una baja
pndulo
resiliencia de 46.043(J/cm3) , en comparacin con los otros 3 materiales.
Se observa que las probetas de latn presentan dimensiones y ngulos similares, lo que evidencia un material con
propiedades idnticas en toda su estructura (homogneo).
En relacin a los ngulos el acero tiene un ngulo menor en comparacin con los otros 3 materiales, lo que hace al
material ms tenaz, ratificando lo expuesto en el primer punto de la conclusin.
Al analizar los resultados en el ensayo dinmico de flexin, se observa nuevamente la homogeneidad del latn, esto se
podra deber a que todas estas probetas fueron hechas de la misma barra de latn.
El material que present en promedio mayor resiliencia fue el latn con un 5.2% ms que el acero, que no concuerda con
el ensayo dinmico de traccin , por ende sta desigualdad nos indica que el acero tiene mayor tenacidad si es forzado
por traccin que por flexin
2 .
1
8. Apndice h1
h2 Marco terico:
Para evaluar las propiedades de un material cuando es sometido a cargasLnea de impacto se utilizan diversos
de referencia
equipos segn el tipo y caractersticas del impacto que se desee aplicar. En este caso, se trabajar con un
pndulo de impacto tipo Charpy1, el que puede aplicar la carga en un modelo de flexin o un uno de
traccin. R
El pndulo es liberado desde una altura inicial h1 lo que supone una energa potencial inicial para
impactar la probeta en el momento que ste ha alcanzado su mxima velocidad. La deformacin y ruptura de la
probeta significa una absorcin de energa, la que es quitada al pndulo, por lo tanto, ste llegar a una altura
final h2, que es inferior a h1. La diferencia entre las alturas inicial y final permite cuantificar la energa
absorbida por la probeta y, con ese valor, determinar la resiliencia.
1 Georges Charpy (1865 - 1945): Cientfico francs que cre este mtodo para ensayos de impacto. Fu nombrado profesor de la
Escuela Nacional Superior de Minas de Pars en 1920, y es en ese perodo como profesor cuando desarrolla el ensayo de Charpy,
mtodo experimental hoy da ampliamente conocido y aplicado en el mundo.
probeta
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Segn la Figura 4.1 la expresin para calcular el trabajo W puede expresarse como:
W = Mg ( h1 h2 )
h1 = R + R cos (180 - 1) = R (1 - cos 1 )
h2 = R - R cos 2 = R (1 - cos 2 )
As, W = MgR (cos 2 - cos 1 )
Donde: R : radio pendular (0,8 m)
1 : ngulo elevacin del pndulo a la partida (160)
2 : ngulo elevacin del pndulo despus del impacto ()
En el primer caso, el de flexin, la probeta posee un entalle en su parte central para llevar al material a las
condiciones ms severas posibles. Este entalle genera una condicin de concentracin de tensiones, limitando
la plasticidad de la probeta, llevndola a una sobre exigencia para resistir esta carga. La probeta se instala
apoyada en sus extremos, recibiendo el impacto justo en la zona debilitada por el entalle, lo que causar su
ruptura.
Segn estas expresiones, la resiliencia o resistencia al choque por impacto a la flexin se determina por medio
de la siguiente expresin:
W
af
A
Donde: W : trabajo empleado en romper la probeta (Joules: J)
A : rea seccin transversal de la probeta, en el lugar del entalle (cm)
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Segn estas consideraciones, la resiliencia o resistencia al choque por impacto a la traccin se determina por
medio de la siguiente expresin:
W
at
V
Donde: W : trabajo empleado en romper la probeta (Joules: J)
V : volumen del tramo cilndrico de la probeta (cm3)
Factor de correccin:
Para obtener el factor de correccin de los ngulos observados, se aplicar los pasos expuestos en el libro Ensaye e
Inspeccin de los Materiales en Ingeniera. H. Davis, G. Troxell & C. Wiskocil. Edit. CECSA. Pg. 290:
1- Sin colocar una probeta sobre el yunque y el indicador colocado en 0, librese el pndulo de manera normal.
Regstrese la lectura del indicador como ngulo B 1=158.5 .
2- Sin reajustar el indicador, librese nuevamente el pndulo de manera normal. Como usualmente mover el indicador
requiere una pequea cantidad de energa, este segundo balanceo debe subir ms el indicador porque el pndulo no es
retardado por sealador excepto en el mero extremo del balanceo. Registre la lectura final como B 2=159 .
3- Con el indicador en el ngulo B 2=159 , liberese nuevamente el pndulo de manera normal y permtase 11
balanceos. Registre como ngulo final B 3=150,2 .
Sea : B 1=158.5 B 2=159 B 3=150,2
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La energa requerida para mover el indicador a travs del ngulo B 2 , es representada por un angulo B 2 - B 1 =
159 - 158.5 = 0.5
El ngulo promedio de elevacin entre las lecturas B 2 y B 3 , es ( 154.5 ; de ah que un balanceo promedial
completa, hacia arriba y hacia abajo es aproximadamente:
( 159 +150
2
)2=309
La energa perdida por el arrastre del aire y la friccin pendular de un balanceo promedio hacia arriba est representada
por un ngulo ( 15910150 )=0,9
De esta manera, la energa perdida en un balancea ya sea descendente o ascendente de B 2 esta representada por un
ngulo ( 159
309 )
0.9=0,46
Bibliografa