% accelerarea gravitationala

% greutatea pe partea stanga principala in kg

%greutatea pe partea dreapta principala in kg
%greutatea trenului de aterizare kg
%viteza de zbor in km/h
%viteza de zbor in km/h
%densitatea aerului in kg/m^3
%moment de inertie pe axa x
%moment de inertie pe axa y
%moment de inertie pe axa z
% asa am presupus
%raportul dintre portanta si rezistenta la inaintare
%unghiul initial de tangaj
% coarda eleronului in metri
%distanta de la axa centrala a avionului pana la marginea eleronului in metri
% a.o.a pentru poratanta zero(radiani)
% distanta de la axa centrala a avionului pana in afara eleronului in metri
% deschiderea aripii in metri
% deschiderea stabilizatorului in metri
% intaltimea directiei in metri
% coarda aerodinamica principala(m.a,c) in metri
%curbura profilului aerodinamic al aripii (NACA 2415) in radiani
%curbura profilului aerodinamic al stabilizatorului(NACA 0010-34) in radiani
%curbura profilului aerodinamic al directiei (profil simetric) in radiani
%coeficient de momente a aero. crt.
%m.a coarda stabilizatorului in metri
%lozalizrea de la o treime din stabilizator in metri
%lozalizrea de la o treime din aripa in metri
%sectiunea din profundor pentru care eficacitatea este de 33%
%%sectiunea din directie pentru care eficacitatea este de 38%
% profunzimea a fuselajului in metri
%presupunem
%presupunem factorul de bracare
%constanta gravitationala
%localizarea in procente a corzii aerodinamica (NACA 2415)
%unghiul de incidenta a profundorului
%localizarea al capatului de plan al aripii in m
%localizarea al capatului de plan al profundorului in m
%localizare a trenului de aterizare principal in metri
% localizarea trenului de aterizare de fata in metri
%aria de referinta (aripii)in metri^2
% aria directiei in metri^2
%aria profundorului in metri^2
% aria directiei in metri^2
% diametrul fuselajului in metri
% inaltimea directiei de la m.a.c in metri(estimata)
% inaltimea verticala din aripa deasupra fuselajului C.L in metri
%greutatea avionului
%masa avionului
%calcularea raportului aripii
%calcularea raportului profundorului
%calcularea raportului directiei
%calcularea centrului de greutate longitudinal
% Se calculeaza lungimea cozii de ex la A.C. coada orizontala la fel pentru cel or
izontal si vertical
% Se calculeaza lungimea cozii din c / 4 aripa la c / 4 coada
% Se calculeaza coeficientul de volum pentru directie
% Se calculeaza coeficientul de volum pentruprofundor(giratie)
% Se calculeaza coeficientul de volum pentruprofundor(ruliu)
%capatul eleronului
% Pentru oscilatiilor de moment, datorita eleronului, vezi p. 142, Smetana
% Pentru for?a laterala datorita deformarii directiei, vezi Smetana p. 145
%pentru momentul de ruliu din timpul unui slideslip, a se vedea
%Raymer,Fig.16.21,p.439
%calcularea coeficientilor de portanta si rezistenta la inainare
%calcularea panta curbei portante a aripii in radiani
%calcularea panta curbei portante a profundorului in radiani
%calcularea panta curbei portante a directiei in radiani
%calcularea schimbarii coeficientului de portanta pe stabilizatorul orizontal cu
bracarea profundorului
%calcularea schimbarii coeficientului de portanta pe stabilizatorul vertical cu
bracarea directiei
%calcularea coeficientului de portanta egal cu zero
%calcularea CMalpha in radiani
%calcularea schimbarii portanta avionului odata cu bracarea profundorului
%calcularea momentului de picaj , odata cu bracarea profundorului
%calcularea unghilui de atac si unghiului de bracare a profundorului
% CM = CMO + CMalpha*alpha + CMde*de
% CI = CLalphaw* alpha + CLdelta*de
%
% | CLalphaw CLdelta | | alpha | | CL |
%
% | | | = | | |
% |_CMalpha CMde | |_de_| |_-CM0
%
% A * X = C