Flender

Engranaje
H.SH, B.SH
con embrague de sobrerrevolucionado integrado
en el eje de marcha lenta (d2)
Tamaos 3 a 14
Instrucciones de montaje y de servicio

BA 5052 es 07/2012
FLENDER gear units

Datos tcnicos 1
Engranaje 2
Indicaciones generales
Instrucciones
de seguridad 3
H.SH, B.SH
con embrague de sobrerrevolucionado Transporte
integrado y almacenamiento 4
Tamaos 3 a 14
Descripcin tcnica 5
Instrucciones de montaje y de servicio Montaje 6

Traduccin de las instrucciones originales de montaje y de servicio
Puesta en servicio 7
Servicio 8
Fallos, causas
y remedios 9
Mantenimiento
y reparaciones 10
Stocks de recambio,
servicio posventa 11
Declaraciones 12
BA 5052 es 07/2012
2 / 64
Indicaciones de carcter jurdico
Proyecto de advertencias de seguridad
Este manual contiene indicaciones que debe observar para su seguridad personal y para evitar daos
materiales. Las indicaciones relativas a su seguridad personal estn destacadas con un tringulo de
aviso, las indicaciones que se refieren solamente a daos materiales, sin un tringulo de aviso.
Dependiendo del grado de peligro, se representarn las advertencias en el orden indicado a continuacin.
PELIGRO
significa que, si no se toman las medidas de precaucin correspondientes, las consecuencias sern la
muerte o lesiones graves.
ADVERTENCIA
significa que, si no se toman las medidas de precaucin correspondientes, las consecuencias pueden
ser la muerte o lesiones graves.
PRECAUCIN
ser lesiones leves.
ATENCIN
ser daos materiales.
En el caso de originarse varios grados de peligro, se utiliza siempre la advertencia de peligro ms grave.
Si en una advertencia se avisa de daos personales con el tringulo de aviso, puede incorporarse a la
misma advertencia otra que prevenga de daos materiales.
Personal cualificado
El producto o sistema al que hacen referencia estas instrucciones slo puede ser manipulado por
personal que est debidamente cualificado para la tarea correspondiente, teniendo en cuenta las
instrucciones para dicha tarea, sobre todo las indicaciones de seguridad y advertencias contenidas en
ellas.
Personal cualificado es aquel que, gracias a su formacin y experiencia, est capacitado para reconocer
los riesgos que comporta la manipulacin de estos productos o sistemas y evitar posibles peligros.
Uso conforme a lo previsto para los productos Siemens

Observe lo siguiente:
ADVERTENCIA
Los productos Siemens solo pueden destinarse a los casos de aplicacin previstos en el catlogo y en
la documentacin tcnica correspondiente. En caso de que se utilicen productos y componentes de
procedencia ajena, tendrn que ser recomendados o autorizados por Siemens. Para un funcionamiento
satisfactorio y seguro de los productos es requisito indispensable que el transporte, el almacenamiento,
la colocacin, el montaje, la instalacin, la puesta en servicio, el manejo y el mantenimiento se realicen
correctamente. Deben observarse las condiciones ambientales permitidas. Deben tenerse en cuenta
las indicaciones contenidas en las documentaciones correspondientes.
Marcas
Todas las denominaciones marcadas con el smbolo de derecho de proteccin son marcas registradas
de Siemens AG. Las dems denominaciones de este documento pueden ser marcas cuya utilizacin por
terceros para sus propios fines puede vulnerar los derechos de los propietarios.
Exoneracin de responsabilidad
Hemos comprobado que el contenido del documento concuerda con el hardware y el software descrito.
Sin embargo, no queda excluida la posibilidad de discrepancias, por lo que no garantizamos la
coincidencia absoluta. Los datos contenidos en este documento se revisan regularmente; las
correcciones necesarias se incluyen en las ediciones sucesivas.
BA 5052 es 07/2012
3 / 64
Prlogo
El trmino "Instrucciones de montaje y de servicio" se llamar en lo sucesivo abreviadamente
"instrucciones" o "manual".
Smbolos en las presentes instrucciones de montaje y de servicio

Este smbolo indica adicionalmente un peligro de explosin inminente segn la directiva 94/9/CE.
Este smbolo indica adicionalmente un peligro de quemaduras inminente en superficies calientes

segn la norma "DIN EN ISO 137321".
Punto de puesta a tierra Punto de purga de aire amarillo
Punto de carga de aceite amarillo Punto de purga de aceite blanco
Nivel de aceite rojo Nivel de aceite rojo
Conexin para vigilancia

Nivel de aceite rojo
de vibraciones
Punto de engrase rojo Utilizar grasa
Orificio para transporte Tornillo con argolla
No desenroscar
Superficie de alineacin, Superficie de alineacin,

horizontal vertical
Estos smbolos describen el proceso de control del aceite con la varilla de

medicin de aceite.
Estos smbolos hacen referencia a que la varilla de medicin de aceite

se ha de enroscar siempre firmemente.
BA 5052 es 07/2012
4 / 64
ndice
1. Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1 Datos tcnicos generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
1.1.1 Variantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.1.2 Temperatura ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.2 Nivel de presin acstica sobre la superficie de medicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
1.3 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
1.4 Lista de aparatos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
2. Indicaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.1 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
2.2 Derecho de propiedad industrial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
3. Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.1 Obligaciones fundamentales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
3.2 Proteccin del medio ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
3.3 Tipo especial de peligro y equipo de proteccin personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4. Transporte y almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.1 Volumen de suministro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.2 Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
4.3 Almacenamiento del engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
4.4 Recubrimiento y conservacin estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20
4.4.1 Conservacin interior con agente conservante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
4.4.2 Conservacin exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
5. Descripcin tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.1 Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.2 Carcasa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.3 Piezas dentadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.4 Lubricacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.4.1 Lubricacin por inmersin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.5 Apoyo de rodamientos de los ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.6 Junta de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.6.1 Retenes radiales de eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
5.6.2 Junta Taconite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
5.7 Embrague de sobrerrevolucionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
5.8 Refrigeracin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5.8.1 Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
5.9 Acoplamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
6. Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
6.1 Instrucciones generales de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
6.2 Desembalaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.3 Montaje del engranaje en la instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.3.1 Cimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
6.3.2 Descripcin de los trabajos de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
6.3.2.1 Alineacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
6.3.2.2 Montaje sobre un bastidor de cimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6.3.2.3 Montaje sobre una cimentacin de hormign mediante tornillos para piedra o
tacos de cimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
6.3.2.4 Montaje sobre una cimentacin de hormign mediante tornillos de anclaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
6.4 Acoplamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
6.5 Notas generales para los componentes de montaje anexo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6.6 Trabajos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
6.7 Clases de roscado, pares de apriete y fuerzas de pretensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.7.1 Clases de roscado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
6.7.2 Pares de apriete y fuerzas de pretensin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
BA 5052 es 07/2012
5 / 64
7. Puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.1 Medidas antes de la puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.1.1 Quitar el agente conservante (exterior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.1.2 Quitar el agente conservante (interior) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44
7.1.3 Llenar de lubricante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.1.3.1 Engranaje con embrague de sobrerrevolucionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.1.3.2 Engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
7.1.3.3 Cantidades de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
7.2 Puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7.2.1 Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7.2.2 Medidas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
7.3 Puesta fuera de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7.3.1 Conservacin interior en caso de puesta fuera de servicio de larga duracin . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7.3.1.1 Conservacin interior con aceite de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
7.3.1.2 Conservacin interior con agente conservante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
7.3.2 Conservacin exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
7.3.2.1 Ejecucin de la conservacin exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
8. Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
8.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
8.2 Nivel de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
8.3 Fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
9. Fallos, causas y remedios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
9.1 Instrucciones generales sobre fallos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
9.2 Fallos posibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
9.2.1 Fugas y hermeticidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
10. Mantenimiento y reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
10.1 Indicaciones generales sobre el mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
10.1.1 Duraciones de uso generales del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
10.2 Descripcin de los trabajos de mantenimiento y de reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
10.2.1 Examinar el aceite en cuanto al contenido de agua; elaboracin de anlisis de aceite . . . . . . . . . 57
10.2.2 Cambiar el aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
10.2.3 Cambiar el filtro de aire en hmedo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
10.2.4 Limpiar el filtro del aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
10.2.5 Limpiar el ventilador y el engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
10.2.6 Rellenar a presin la grasa en las juntas Taconite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
10.2.7 Comprobar las mangueras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60
10.2.8 Rellenar aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
10.2.9 Controlar si es firme el asiento de los tornillos de fijacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
10.3 Trabajos finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
10.4 Inspeccin del engranaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
10.5 Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
11. Stocks de recambio, servicio posventa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
11.1 Stock de piezas de recambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
11.2 Direcciones para solicitar piezas de recambio y del servicio posventa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
12. Declaraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
12.1 Declaracin de incorporacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
BA 5052 es 07/2012
6 / 64
1. Datos tcnicos
1.1 Datos tcnicos generales

La placa de caractersticas del engranaje contiene los datos tcnicos ms importantes. Estos datos, as
como los acuerdos establecidos contractualmente entre Siemens y el cliente para el engranaje delimitan
las condiciones de uso previstas.

Figura 1: Placa de caractersticas, engranaje
Logotipo de la empresa Velocidad de giro n1

N de pedido, tem, N corrido, ao de Velocidad de giro n2
fabricacin Datos de aceite (tipo, viscosidad, cantidad)
Peso total en kg Nmero/s del/de los manual/es
Para datos extra Para informacin especfica
Tipo, tamao *) Fabricante y lugar de fabricacin
Indicacin de potencia P2 en kW o par Pas de origen
motor T2 en Nm
*) Ejemplo
B 3 S H 13
Tamaos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ... 14
Posicin de montaje . . . . . . . . H = Horizontal
Tipo de eje de salida . . . . . . . . S = Eje macizo
Nmero de etapas . . . . . . . . . . 2, 3 4
Tipo de engranaje . . . . . . . . . . H = Engranaje cilndrico

B = Reductor de engranajes
cilndricos y cnicos
La informacin sobre los pesos y nivel de presin acstica en la superficie de medicin de los diversos
tipos de engranajes puede ser consultada en los puntos 1.2 y 1.3.
Para otros detalles tcnicos, vase los planos de la documentacin del engranaje, as como la hoja de
datos creada en funcin del pedido.
BA 5052 es 07/2012
7 / 64
1.1.1 Variantes
Para los engranajes con embrague de rueda libre (embrague de sobrerrevolucionado) en el eje d2 se
distingue, por principio, entre 2 variantes:
Reductor de engranajes cilndricos Reductor de engranajes cilndricos y cnicos
Variante 1 Variante 2 Variante 1 Variante 2

Figura 2: Variantes
1.1.2 Temperatura ambiente
Nota
Si no se ha acordado otra cosa en el contrato, el engranaje no debe ser expuesto a la accin de
agentes nocivos como p. ej. productos qumicos agresivos. La aplicacin de distintas medidas
apropiadas permite utilizar el engranaje a un rango de temperatura ambiente de 0 C hasta + 40 C.
Sin embargo, para este fin se tiene que disponer de una autorizacin general por parte de Siemens
y ser acordado contractualmente.
1.2 Nivel de presin acstica sobre la superficie de medicin

El engranaje tiene un nivel de presin acstica sobre la superficie de medicin a 1 m de distancia, el cual
se indica en la tabla 1 o 2.
La medicin se realiza segn el mtodo de intensidad acstica de la norma "DIN EN ISO 9614" parte 2.
El puesto de trabajo del personal de servicio se define como un lugar en la superficie de medicin, que
se sita a 1 m de distancia alrededor del engranaje, y en cuya proximidad se encuentran personas.
El nivel de presin acstica se aplica al engranaje que se ha calentado en marcha, as como para una
velocidad de entrada n1 y una potencia de salida P2 segn la placa de caractersticas, con medicin en
el banco de pruebasSiemens. En caso de que existan varias indicaciones, tiene aplicacin el mayor
nmero de revoluciones y la mxima potencia.
En el nivel de presin acstica sobre la superficie de medicin estn incluidos, cuando los hay, los grupos
de engrase acoplados. Las bridas se consideran como puntos de interseccin en las tuberas de admisin
y evacuacin.
Los niveles de presin acstica indicados en la tabla han sido obtenidos a base de evaluaciones
estadsticas de nuestro control de calidad. Con seguridad estadstica es de esperar que el engranaje
cumpla estos valores acsticos.
BA 5052 es 07/2012
8 / 64
Tabla 1: Niveles de presin acstica sobre la superficie de medicin para reductores de engranajes
cilndricos
Presin acstica sobre la superficie de medicin LpA en dB(A) para engranajes cilndricos
n1 Tamao del engranaje
Tipo iN 1/min 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
6.3 1500 68 71 74 75 76 77 79 79 80 81 81 82
. 1000 63 66 69 70 71 72 74 74 75 76 76 77
10 750 60 63 66 67 67 69 70 71 72 73 73 74
11.2 1500 66 69 72 73 74 75 77 77 78 79 79 80
H2SH . 1000 61 64 67 68 69 70 72 72 73 74 74 75
16 750 58 61 64 65 66 67 69 69 70 71 71 72
18 1500 64 66 69 70 71 72 74 74 75 76 77 78
. 1000 1) 61 64 65 66 68 69 69 70 71 72 73
28 750 1) 1) 61 62 63 64 66 66 67 68 69 70
22.4 1500 - - 68 69 73 74 74 75 77 77 78 79
. 1000 - - 63 65 68 69 69 71 72 73 73 74
35.5 750 - - 60 61 65 66 65 67 69 69 70 71
35.5 1500 - - 65 67 70 71 71 73 74 75 76 76
H3SH . 1000 - - 1) 62 65 66 66 68 69 70 71 72
63 750 - - 1) 1) 62 63 63 65 66 67 67 68
71 1500 - - 62 64 67 68 68 70 71 72 73 74
. 1000 - - 1) 1) 62 63 63 65 66 67 68 69
112 750 - - 1) 1) 1) 1) 1) 62 63 64 65 66
100 1500 - - - - 66 67 68 69 70 71 72 73
. 1000 - - - - 62 63 63 64 65 66 67 68
140 750 - - - - 1) 1) 1) 61 62 63 64 64
160 1500 - - - - 64 65 66 66 68 68 69 70
H4SH . 1000 - - - - 1) 60 61 62 63 64 64 65
250 750 - - - - 1) 1) 1) 1) 60 61 61 62
280 1500 - - - - 61 62 63 64 65 66 67 67
. 1000 - - - - 1) 1) 1) 1) 60 61 62 63
450 750 - - - - 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)
1) LpA t60 dB(A)
BA 5052 es 07/2012
9 / 64
Tabla 2: Niveles de presin acstica sobre la superficie de medicin para reductores de engranajes
cilndricos y cnicos
Presin acstica sobre la superficie de medicin LpA en dB(A)
para reductor de engranajes rectos, cnicos
n1 Tamao del engranaje
Tipo iN 1/min 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
5 1500 75 78 80 82 83 84 86 87 88 89 90
. 1000 70 72 73 76 77 78 79 81 82 83 84
8 750 63 65 66 69 71 72 73 74 75 77 78
9 1500 71 74 75 77 79 80 81 83 84 85 86
B2SH . 1000 65 67 69 72 73 74 76 77 78 80 81
14 750 1) 60 63 65 66 67 69 71 72 73 74
16 1500 66 69 71 72 74 75 77 78 80 81 82
. 1000 61 63 65 67 68 69 71 72 74 75 77
22.4 750 1) 1) 1) 60 62 63 64 66 67 68 70
12.5 1500 68 71 74 75 76 77 79 81 83 84 85
. 1000 63 66 68 69 70 72 73 75 77 78 80
31.5 750 1) 1) 61 62 64 65 66 68 71 71 73
35.5 1500 65 67 70 71 71 72 74 77 79 80 81
B3SH . 1000 1) 62 65 65 66 66 69 71 73 75 76
56 750 1) 1) 1) 1) 1) 1) 62 65 67 68 69
63 1500 61 64 70 67 68 68 70 73 75 76 78
. 1000 1) 1) 63 62 62 62 65 68 70 71 72
90 750 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 61 63 64 65
80 1500 - 64 65 67 68 70 72 75 76 77 79
. 1000 - 1) 1) 61 63 64 67 69 70 72 73
125 750 - 1) 1) 1) 1) 1) 1) 62 64 65 66
140 1500 - 60 61 63 65 66 68 71 72 73 75
B4SH . 1000 - 1) 1) 1) 1) 61 63 65 67 68 69
224 750 - 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 61 62
250 1500 - 1) 1) 1) 62 63 65 67 69 70 71
. 1000 - 1) 1) 1) 1) 1) 1) 62 63 64 66
400 750 - 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1) 1)
1) LpA t60 dB(A)
BA 5052 es 07/2012
10 / 64
1.3 Pesos
Tabla 3: Pesos (valores orientativos) de la variante 1
Peso aproximativo (kg), variante 1

Tamao del engranaje
Tipo
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
H2SH 220 375 435 625 720 970 1115 1555 1850
H3SH - 395 445 660 755 1015 1175 1620 1910
H4SH - - - 670 775 1015 1165 1680 1960
bajo demanda
B2SH 265 435 490 735 830 1140 1310 1860 2145
B3SH 240 400 460 670 765 1030 1175 1675 1965
B4SH - 410 465 675 785 1030 1180 1705 1985
Tabla 4: Pesos (valores orientativos) de la variante 2
Peso aproximativo (kg), variante 2

Tamao del engranaje
Tipo
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
H2SH 180 254 445 500 735 820 1150 1280 1885 2165
H3SH - - 465 510 770 855 1195 1340 1950 2225
H4SH - - - 780 875 1195 1330 2010 2275 bajo
B2SH 299 505 555 845 930 1320 1475 2190 2460 demanda
B3SH 274 470 525 780 865 1210 1340 2005 2280
B4SH - 480 530 785 885 1210 1345 2035 2300
Nota
Todas las indicaciones de peso se entienden sin carga de aceite ni anexos. Encontrar los pesos
exactos en los planos en la documentacin del engranaje.
1.4 Lista de aparatos
Nota
En la lista de aparatos manufacturada en funcin del pedido, se incluyen todos los componentes
accesorios importantes con sus datos tcnicos.
BA 5052 es 07/2012
11 / 64
2. Indicaciones generales
2.1 Introduccin
Las presentes instrucciones son un componente del suministro del engranaje; se tienen que guardar
siempre cerca del engranaje.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al equipo o aparicin de fallos de funcionamiento.
Toda persona encargada de trabajos en el engranaje debe haber ledo y comprendido estas
instrucciones, y debe seguirlas.
Siemens declina toda responsabilidad por los daos y fallos de funcionamiento que puedan resultar
de la no observancia de estas instrucciones.
El "engranaje FLENDER con embrague de rueda libre (embrague de sobrerrevolucionado)

integrado en el eje de marcha lenta (d2)" tratado en este manual ha sido desarrollado como
accionamiento para mquinas de trabajo en la fabricacin general de maquinaria. El engranaje se utiliza
como accionamiento auxiliar o de mantenimiento.
El engranaje est diseado solamente para el campo de aplicaciones determinado en el captulo 1. "Datos
tcnicos". Condiciones de servicio divergentes exigen nuevos acuerdos contractuales.
El engranaje est construido segn el ms avanzado estado de la tcnica y se suministra en estado de
funcionamiento seguro.
Slo se permite colocar y poner en servicio el engranaje en el marco de las condiciones estipuladas entre
Siemens y el comprador en el contrato de prestaciones y suministro.
El engranaje aqu descrito corresponde al estado tcnico en el momento de la impresin de las presentes
instrucciones.
En inters del sucesivo desarrollo innovador nos reservamos el derecho de introducir en los respectivos
subgrupos y accesorios las modificaciones que, manteniendo las caractersticas esenciales, se
consideren idneas para incrementar su capacidad de rendimiento y su seguridad.
2.2 Derecho de propiedad industrial
El derecho de propiedad industrial de las presentes instrucciones de servicio (BA) sigue siendo de
Siemens AG.
Estas instrucciones no pueden ser utilizadas en su totalidad o parcialmente sin nuestro permiso para fines
de competencia o puestas a disposicin de terceros.
Todas las consultas tcnicas se han de dirigir a nuestras fbricas o a una de nuestras delegaciones de
servicio posventa:
Siemens Industriegetriebe GmbH
Thierbacher Strae 24
09322 Penig
Tel.: +49 (0)37381 / 61-0

Fax: +49 (0)37381 / 80286
BA 5052 es 07/2012
12 / 64
3. Instrucciones de seguridad
ADVERTENCIA
Peligro de cada
Posibles lesiones graves por cada.
No debe ingresarse al rea del engranaje ni sus piezas accesorias.
Un eventual acceso para fines de mantenimiento o reparacin slo debe tener lugar con el engranaje
detenido.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones al implementar modificaciones por cuenta propia
No se permiten modificaciones sin autorizacin del fabricante.
Esto se aplica tambin a los dispositivos de proteccin colocados para proteger contra los contactos
fsicos.
3.1 Obligaciones fundamentales

El usuario ha de cuidar de que toda persona encargada de trabajos en el engranaje haya ledo y
entendido las instrucciones, y de que las observen en todos sus puntos, para:
evitar peligros de lesin corporal o de muerte para el usuario y para terceros,
garantizar la seguridad funcional del engranaje,
descartar interrupciones de utilizacin y contaminaciones del medio ambiente por manejo
incorrecto.
Durante el transporte, el montaje y desmontaje, el manejo, as como los cuidados y mantenimiento,
se han de observar las prescripciones especficas para la seguridad en el trabajo y la proteccin del
medio ambiente.
El engranaje slo puede ser manejado, mantenido y/o reparado por personal cualificado (vase
"Personal cualificado" en pgina 3 del presente manual de instrucciones).
No es admisible realizar la limpieza exterior del engranaje con un aparato de limpieza a alta presin.
Todos los trabajos se han de realizar cuidadosamente y desde la perspectiva de la seguridad.
PELIGRO
Peligro de muerte debido a instalacin encendida
Al trabajar sobre el engranaje, ste debe estar bsicamente detenido.
El grupo motriz tiene que estar protegido contra la puesta en marcha accidental (p.ej. poniendo un
cerrojo al interruptor de llave o quitando los fusibles en la alimentacin elctrica).
En el lugar de la puesta en marcha se debe colocar un letrero de advertencia indicando que se est
trabajando en el engranaje.
No estn permitidos los trabajos de soldadura en todo el accionamiento.

Los accionamientos no deben ser utilizados como puntos de toma de masa para los trabajos de
soldadura. Pueden resultar destruidos por soldadura puntos del dentado y rodamientos.
Es necesario realizar una conexin equipotencial segn las disposiciones y/o directivas aplicables al
respecto.
Si no existen en el engranaje agujeros roscados para una conexin de puesta a tierra habr que tomar
otras medidas apropiadas. La ejecucin de estos trabajos slo est permitida a electrotcnicos
cualificados.
BA 5052 es 07/2012
13 / 64
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje.
El engranaje debe ponerse fuera de servicio inmediatamente si durante el servicio se constatase que
se han producido variaciones inexplicables en el engranaje, tales como p. ej., una temperatura de
servicio considerablemente mayor o ruidos de engranaje diferentes de los habituales.
PELIGRO
Riesgo letal por piezas rotantes y/o en movimiento
Riesgo de ser tomado o aprisionado por piezas rotantes y/o en movimiento
Las piezas rotantes y/o mviles deben estar protegidas contra el contacto fsico mediante dispositivos
de proteccin adecuados.
Nota
Cuando el engranaje se monte en mquinas o instalaciones, el fabricante de las mquinas o
instalaciones est obligado a incorporar tambin en sus instrucciones de servicio las instrucciones,
observaciones y descripciones contenidas en las presentes instrucciones.
Los dispositivos de proteccin desmontados se tienen que volver a montar antes de la puesta en
servicio.
Las instrucciones puestas en el engranaje, tales como p. ej., placa de caractersticas, flecha del
sentido de rotacin etc., se han de tener en cuenta. Las mismas deben estar libres de pintura y
suciedad. Las placas que falten se deben reponer.
Los tornillos que se han tornado inutilizables a raz de los trabajos de montaje o desmontaje deben
sustituirse por otros nuevos de la misma clase de resistencia y ejecucin.
Las piezas de repuesto deben adquirirse de Siemens (ver captulo 11. "Stocks de recambio, servicio
posventa").
3.2 Proteccin del medio ambiente
El material de embalaje existente se ha de eliminar o destinar al reciclaje de acuerdo con las
normativas vigentes.
Al cambiar el aceite se ha de recoger el aceite viejo en recipientes adecuados. Deben eliminarse
inmediatamenteos los charcos de aceite que se hubiesen podido formar.
Los agentes conservantes se deben guardar separados del aceite usado.
El aceite usado, as como los agentes conservantes, los agentes aglutinantes del aceite y los paos
de limpieza empapados de aceite se han de eliminar siguiendo las normas especficas de proteccin
del medio ambiente.
Eliminacin del engranaje al final de su vida til:
El aceite de servicio, el agente conservante y/o el lquido refrigerante deben evacuarse por
completo del engranaje y eliminarse segn las normativas vigentes.
Conforme a las normativas nacionales vigentes, las piezas del engranaje y/o las piezas montadas
anexas se tienen que eliminar, en su caso, por separado o destinar al reciclaje.
BA 5052 es 07/2012
14 / 64
3.3 Tipo especial de peligro y equipo de proteccin personal
De acuerdo con las condiciones de servicio, el engranaje puede alcanzar temperaturas superficiales
extremas.
ADVERTENCIA
Peligro de quemaduras
Existe peligro de quemaduras en superficies calientes (> 55 C).
Hay que llevar puestos guantes de proteccin adecuados.
ADVERTENCIA
Puesta en servicio a bajas temperaturas
Existe peligro de lesiones graves por baja temperatura (dolor, amortiguacin, congelamiento) en
superficies fras (< 0 C).
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones graves al emanar medios calientes, al cambiarlos.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones oculares
Pequeos materiales extraos, p. ej. arena, polvo, etc. pueden penetrar en las chapas de cubierta de
los elementos rotantes y ser proyectados hacia atrs por stos.
Llevar gafas protectoras adecuadas.
Nota
Durante el manejo del engranaje se debern llevar guantes de proteccin y gafas protectoras
adecuados adems del eventual equipo de proteccin personal prescrito (calzado de seguridad,
mono de trabajo, casco, etc.).
PELIGRO
Peligro de explosin
Riesgo letal al inflamarse una atmsfera existente, con probabilidad de explosin, por el
funcionamiento del engranaje.
El engranaje no cumple los requisitos de la Directiva 94/9/CE, y por lo tanto no se puede implementar
en mbitos con peligro de explosin dentro del rea de vigencia de esta directiva.
En caso de que el engranaje se utilice en mbitos con peligro de explosin fuera del rea de vigencia
de la Directiva 94/9/CE, deben observarse obligatoriamente las normativas vigentes de proteccin
contra explosin especficas de cada pas.
BA 5052 es 07/2012
15 / 64
4. Transporte y almacenamiento
Se deben observar las "Instrucciones de seguridad" del captulo 3.!

4.1 Volumen de suministro
El contenido del suministro se especifica en los documentos de envo. Al recibir el envo se tiene que
comprobar inmediatamente si el mismo est ntegro. Si se constata que ha sufrido daos y/o que faltan
piezas, se debe comunicar a Siemens inmediatamente por escrito.
ADVERTENCIA
Lesiones fsicas graves por producto defectuoso
Al detectarse daos no se debe poner en servicio el engranaje.
4.2 Transporte
ADVERTENCIA
Peligro de aplastamiento
Peligro de ser aplastado por el componente transportado, si los dispositivos de izaje y elementos de
eslinga no son los adecuados haciendo que el componente se suelte.
Para el transporte, utilice nicamente dispositivos elevadores y receptores de carga con suficiente
capacidad de carga.
En los receptores de carga, observar las indicaciones sobre la distribucin de la carga que figuran en
el embalaje.
Al transportar el engranaje se proceder de manera tal, que se eviten daos a las personas y al
engranaje mismo.
As p.ej., los golpes en los extremos libres de los ejes pueden producir daos en el engranaje.
El engranaje se suministra en estado ensamblado. Los equipos adicionales se suministran embalados

por separado, si se diese al caso.
El engranaje se embala de manera diferente en funcin de las caractersticas de la ruta de transporte y
del tamao. Si en el contrato no se estipula otra cosa, el embalaje corresponde a las directrices de
embalaje HPE.
Se deben observar los smbolos puestos sobre el embalaje. Tienen el siguiente significado:
Arriba Material Proteger Proteger Centro de Prohibidos Eslingar

fragil contra contra gravedad ganchos aqui
humedad el calor manuales
Figura 3: Smbolos relativos al transporte
Nota
El transporte del engranaje se debe realizar con medios de transporte adecuados.
El engranaje debe transportarse sin carga de aceite y debera dejarse en el embalaje de transporte.
BA 5052 es 07/2012
16 / 64
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por utilizar falsos puntos de suspensin. Cuando se tengan que aplicar
eslingas durante el transporte del engranaje, se utilizarn slo los agujeros de transporte previstos
para ello.
No se permite transportarlo suspendido por los tubos.
Tener cuidado de no daar las tuberas.
Las roscas en los lados frontales de los extremos de los ejes no se deben utilizar para aplicarles
medios de fijacin para el transporte.
Los medios de fijacin tienen que estar dimensionados con margen de seguridad suficiente para el
peso del engranaje.
Figura 4: Puntos de eslinga

En las unidades motrices con componentes adicionales montados en el engranaje, tales como motor de
accionamiento, acoplamiento montado etc., a causa del desplazamiento del centro de gravedad
resultante, puede resultar necesario un punto adicional para la aplicacin de una eslinga.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao de los cncamos.
Para evitar el desprendimiento de los cncamos de transporte, al izar de ellos no se debe aplicar
traccin lateral alguna contra la direccin en el plano del anillo.
45 45
A B
Figura 5: Traccin oblicua y lateral en los cncamos
A traccin inclinada en direccin del plano B traccin lateral no admisible en contra de

del anillo del cncamo (ngulo la direccin del plano del anillo
mximo 45)
BA 5052 es 07/2012
17 / 64
Figura 6: Puntos de eslinga engranaje H.SH con motor
Figura 7: Puntos de eslinga engranaje B.SH con motor
Figura 8: Puntos de eslinga engranaje B.SH con balancn de engranaje

La representacin grfica detallada del engranaje y de la posicin de los puntos de eslinga se puede ver
en los planos de la documentacin del engranaje correspondiente al pedido.
BA 5052 es 07/2012
18 / 64
4.3 Almacenamiento del engranaje
El engranaje se depositar y cubrir en un lugar protegido de los efectos climticos, en su embalaje
original o en posicin de uso y sobre una plataforma seca y exenta de vibraciones.
ATENCIN
Daos materiales
Cualquier defecto puede causar el fallo de la proteccin exterior generando corrosin.
En el almacenamiento intermedio del engranaje, as como de eventuales componentes
suministrados, debe conservarse la proteccin anticorrosiva aplicada.
No daar el recubrimiento.
PELIGRO
Riesgo letal por vuelco o cada del engranaje
Riesgo de ser tomado o aprisionado por el engranaje en su cada o vuelco.
No es admisible apilar los engranajes unos sobre otros.
ATENCIN
Daos materiales
Dao al engranaje por el depsito de sustancias extraas o humedad. En caso de almacenaje al aire
libre, el engranaje debe cubrirse con especial esmero y se debe cuidar que no puedan depositarse
sobre l ni humedad ni sustancias extraas.
Se debe evitar el encharcamiento.
ATENCIN
Daos materiales
Dao al engranaje por influencias externas.
Si no se ha acordado otra cosa en el contrato, el engranaje no debe ser expuesto a la accin de
agentes nocivos, tales como productos qumicos agresivos.
Las condiciones ambientales especiales del transporte (p. ej. transporte martimo) y almacenamiento
(clima, peligro de termitas o similares) se deben acordar contractualmente.
BA 5052 es 07/2012
19 / 64
4.4 Recubrimiento y conservacin estndar
El engranaje est provisto de una conservacin interior y a los extremos libres de los ejes se les ha
aplicado una capa de agente conservante protectora.
Las caractersticas del recubrimiento exterior dependen de las condiciones ambientales para la ruta de
transporte y el campo de aplicacin establecidos en el pedido.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por efectos de la corrosin.
Normalmente, el engranaje se entrega totalmente montado y con un recubrimiento base y una capa
final.
En engranajes que se entregan slo con imprimacin se exige aplicar obligatriamente un
revestimiento superior de conformidad con las directrices relevantes para la respectiva aplicacin.
El recubrimiento base o imprimacin por s solo no ofrece una proteccin suficiente contra la corrosin
a largo plazo.
Cualquier defecto puede causar el fallo de la proteccin exterior generando corrosin.
No daar el recubrimiento.
Nota
Salvo acuerdo contractual distinto, la garanta para la conservacin interior es de 6 meses y para la
conservacin exterior es de 24 meses, en caso de almacenamiento en naves secas y protegidas
contra heladas.
El periodo de garanta comienza con el da de envo o de la comunicacin de la disposicin para la

entrega.
En caso de un almacenamiento intermedio ms prolongado (> 6 meses), se recomienda revisar la

conservacin interior y la conservacin exterior, renovndolas, si fuera necesario (vase
punto 7.3.1 y punto 7.3.2).
Nota
El documento se tiene que guardar junto con estas instrucciones.
BA 5052 es 07/2012
20 / 64
4.4.1 Conservacin interior con agente conservante
Tabla 5: Durabilidad y medidas de conservacin interior al emplear aceite mineral o aceite sinttico a
base de PAO
Periodo de validez Agente conservante Medidas especiales
hasta 6 meses Ninguna
Cerrar todas las aperturas del

engranaje.
Castrol Alpha SP 220 S Sustituir el filtro de aire / filtro aire
hasta 24 meses hmedo por un tapn roscado.
(Sustituir el tapn roscado por el filtro
de aire / filtro de aire hmedo antes de
la puesta en servicio).
Si el almacenaje tiene que durar ms de 24 meses, se reiterarn las medidas de conservacin del engranaje.
Tabla 6: Durabilidad y medidas de conservacin interior al emplear aceite sinttico a base de PG
Periodo de validez Agente conservante Medidas especiales
hasta 6 meses Ninguna
Cerrar todas las aperturas del

engranaje.
Aceite especial de proteccin
anticorrosiva TRIBOL 1390 1) Sustituir el filtro de aire / filtro aire
hasta 36 meses hmedo por un tapn roscado.
(Sustituir el tapn roscado por el filtro
de aire / filtro de aire hmedo antes de
la puesta en servicio).
Si el almacenaje tiene que durar ms de 36 meses, se reiterarn las medidas de conservacin del engranaje.
1) A prueba de clima tropical, resistente al agua de mar, temperatura ambiente mxima 50 C
Nota
La ejecucin de la conservacin interna se describe en captulo 7. (vase punto 7.3.1).
4.4.2 Conservacin exterior
Tabla 7: Periodo de validez de la conservacin exterior de extremos de ejes y dems superficies

expuestas
Periodo de validez Agente conservante Espesor de capa Observaciones

Conservacin de larga
con almacenamiento en duracin a base de cera:
el interior hasta
36 meses 1) resistente al agua de
mar
Tectyl 846 K19 aprox. 50 m
a prueba de clima
con almacenamiento en tropical
el exterior soluble con
hasta 12 meses 2) combinaciones CH
1) El engranaje se ha de almacenar en un lugar protegido contra la intemperie, en posicin de uso, sobre

una base libre de vibraciones seca y se tiene que cubrir.
2) En caso de almacenaje al aire libre, el engranaje debe cubrirse con especial esmero y se debe cuidar
que no puedan depositarse sobre l ni humedad ni sustancias extraas. Se debe evitar el
encharcamiento.
Nota
La ejecucin de la conservacin externa se describe en captulo 7. (vase punto 7.3.2).
BA 5052 es 07/2012
21 / 64
5. Descripcin tcnica

5.1 Descripcin general
El engranaje descrito se trata de un "engranaje FLENDER con embrague de rueda libre (embrague
de sobrerrevolucionado) integrado en el eje de marcha lenta (d2)" para el accionamiento de
mquinas de trabajo en la fabricacin general de maquinaria.
El engranaje se suministra como reductor de dos, tres o cuatro etapas. Est diseado para ser montado
en posicin horizontal.
El engranaje est concebido para un accionamiento en el eje de marcha rpida y transmite el par
nicamente en el sentido de giro previsto.
ATENCIN
Daos materiales
Destruccin del engranaje o de sus piezas por direccin de giro equivocada.
El engranaje no debe hacerse funcionar en ambos sentidos de giro.
Mediante el montaje de un embrague de sobrerrevolucionado que funciona sobre el eje de giro lento,
el engranaje queda especificado para un determinado sentido de giro.
El engranaje se caracteriza por un favorable comportamiento acstico que se consigue por medio de
engranajes cilndricos con una elevada relacin de contacto y una carcasa amortiguadora de ruidos.
El favorable comportamiento de la temperatura del engranaje resulta de su buen grado de rendimiento,
la gran superficie de su carcasa y su sistema de refrigeracin relacionado al rendimiento.
5.2 Carcasa
La carcasa es de fundicin de hierro pero tambin se puede fabricar de acero, de ser necesario.
La carcasa es, hasta el tamao 12 inclusive, de una sola pieza, mientras que los tamaos desde el N 13
son de dos piezas. Es a prueba de torsin y debida a su configuracin es de muy buen comportamiento
acstico y trmico.
La carcasa del engranaje est dotada de los siguientes elementos:
Orificios para transporte (suficientemente dimensionados para el transporte)
Tapa de inspeccin y/o montaje (para la carga de aceite y/o la inspeccin)
Mirilla del nivel del aceite (para comprobar el nivel de aceite)
Varilla de medicin de aceite con marcas MIN y MAX (para controlar el nivel de aceite)
Tornillo de purga del aceite y/o llave de purga del aceite (para drenaje del aceite)
Filtro de aire o filtro de aire en hmedo (para ventilacin y purga de aire)
Identificacin por colores de la ventilacin, llenado de aceite, nivel y purga de aceite:
Punto de purga de aire amarillo Punto de purga de aceite blanco
Punto de carga de aceite amarillo Punto de engrase rojo
Nivel de aceite:
Nivel de aceite:
rojo Varilla de medicin de rojo
Mirilla del nivel del aceite
aceite
BA 5052 es 07/2012
22 / 64
5.3 Piezas dentadas
Las piezas dentadas exteriores del engranaje estn templadas por cementacin. Los dentados de los
engranajes cilndricos estn esmerilados, los dentados de los engranajes cnicos, estn lapeados segn
tamao y multiplicacin, esmerilados o dentados como HPG. Gracias a la alta calidad del dentado se
minimiza el nivel de ruido del engranaje y se garantiza una marcha de funcionamiento seguro.
Los engranajes estn unidos a los ejes mediante ajustes prensados y chavetas. Las uniones transmiten
con suficiente seguridad los pares que se producen.
5.4 Lubricacin
5.4.1 Lubricacin por inmersin
Salvo acuerdo contractual distinto, se realiza una aportacin suficiente de aceite a las piezas dentadas,
los rodamientos y embrague de sobrerrevolucionado mediante lubricacin por inmersin. Esto hace que
el engranaje requiera especialmente poco mantenimiento.
5.5 Apoyo de rodamientos de los ejes
Todos los ejes se apoyan en rodamientos.
5.6 Junta de eje
Retenes radiales de eje o juntas Taconite impiden la fuga de aceite del engranaje en los pasos de eje o
la penetracin de impurezas en el engranaje.
5.6.1 Retenes radiales de eje
Los retenes radiales de eje se utilizan en general como juntas estndar. Estn dotados, preferentemente,
de un labio contra el polvo para proteger al verdadero labio obturador contra las impurezas exteriores.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al retn radial de eje por elevada concentracin de polvo.
No utilizar retn radial de eje con elevadas concentraciones de polvo.
Figura 9: Retn radial de eje
BA 5052 es 07/2012
23 / 64
5.6.2 Junta Taconite
En los engranajes con embrague de rueda libre (embrague de sobrerrevolucionado) sobre el eje de
marcha lenta (d2) las juntas Taconite se utilizan como juntas estndar.
Las juntas Taconite fueron desarrolladas especialmente para trabajar en ambientes polvorientos. La
penetracin del polvo se ve impedida por la combinacin de tres elementos obturadores (un retn radial
de eje, una junta de laminillas y una junta laberntica rellena de grasa recargable posteriormente).
Figura 10: Junta Taconite
1 Retn radial de eje 3 Junta laberntica rellena de grasa,

2 Junta de laminillas recargable posteriormente
4 Engrasador plano AM10x1 segn la
norma "DIN 3404"
En las juntas Taconite se diferencian las siguientes variantes de ejecucin:
Taconite "E" Taconite "F"
1 1
4
Taconite "FF" y "FH" Taconite "FK"
Figura 11: Junta Taconite, Variantes E, F, F-F, F-H y F-K
1 Salida 3 Taconite "FH"

2 Taconite "FF" 4 Taconite "FK"
BA 5052 es 07/2012
24 / 64
Tabla 8: Descripcin de variantes, Junta Taconite
Variantes de
las juntas Campo de aplicacin Observaciones
Taconite
"E" Todos los ejes motrices con y sin ventilador
Eje de salida
Tipo S: (Eje macizo) Laberinto rellenable posteriormente
"F"
Tipo V: (Eje macizo reforzado)
Tipo F: (Eje de brida)
Eje de salida Laberinto reengrasable por ambas

Tipo H: (Eje hueco con chavetero) caras, incl. capota protectora no
"FF" Tipo K: (Eje hueco con ncleo de perfil estanca al polvo para proteccin contra
dentado segn la norma el contacto fsico en la cara del
"DIN 5480") engranaje opuesta a la salida
Eje de salida
Tipo H: (Eje hueco con chavetero)
"FH" Tipo K: (Eje hueco con ncleo de perfil
Laberinto reengrasable por la cara de
dentado segn la norma salida, en la cara opuesta, capota
"DIN 5480") protectora contra el polvo
Eje de salida
"FK"
Tipo D: (Eje hueco con disco compresor)
ATENCIN
Daos materiales
Falta de estanqueidad del engranaje por sellado insuficiente.
Para la reposicin de grasa en las juntas de laberinto, mantener los intervalos de relleno prescritos
(vase la tabla 17 en el punto 10.1).
5.7 Embrague de sobrerrevolucionado

El engranaje se utiliza como accionamiento auxiliar. El acoplamiento al engranaje principal se realiza
mediante un embrague de rueda libre (embrague de sobrerrevolucionado) integrado en el eje (d2).
Cuando el accionamiento se realiza a travs del accionamiento auxiliar, este acoplamiento permite una
transmisin del par en un sentido de giro, mientras que en el accionamiento a travs del accionamiento
principal se dispone de "funcionamiento de marcha libre".
Tanto en el accionamiento a travs del motor principal como a travs del motor auxiliar, el eje de salida
del engranaje siempre gira en el mismo sentido.
El embrague de sobrerrevolucionado est instalado en una brida intermedia y est integrado en el circuito
de aceite del engranaje. El mantenimiento y el cambio de aceite se realizan simultneamente con el
mantenimiento y cambio de aceite del engranaje.
El embrague de sobrerrevolucionado tiene cuerpos de fijacin elevables por fuerza centrfuga. Si el eje
de marcha lenta (d2) gira en el sentido de giro prescrito por el accionamiento principal, el anillo interior rota
con los cuerpos de bloqueo, con lo cual el anillo exterior permanece parado. Los cuerpos de sujecin se
alzan a partir de un determinado nmero de revoluciones (ver tabla 9) y el embrague de
sobrerrevolucionado funciona sin rozamiento. Si el accionamiento se realiza a travs del motor del
accionamiento auxiliar a travs del anillo exterior, para el embrague de sobrerrevolucionado opera en
"modo de arrastre", es decir, el engranaje principal es girado lentamente en el sentido de giro elegido.
Con ello gira al mismo tiempo, lentamente, el eje de accionamiento del engranaje principal y en caso
necesario el motor principal - al usar un acoplamiento elstico entre el motor principal y el engranaje.
Nota
El motor principal y el motor del accionamiento auxiliar estn bloqueados elctricamente entre s, de
manera que slo puede estar conectado uno de los dos motores.
BA 5052 es 07/2012
25 / 64
Nota
Cuando el accionamiento es a travs del accionamiento auxiliar, tambin gira al mismo tiempo
lentamente el eje de accionamiento del engranaje principal. Este movimiento de giro no debe sufrir
ningn impedimento. Si existe un freno situado en el lado de accionamiento del accionamiento
principal, se deber abrir cuando se realice el accionamiento a travs del accionamiento auxiliar.
Nota
Cuando se vaya a llenar de aceite el engranaje en la versin segn Variante 1, primero se debe
alimentar el punto de lubricacin 1 en la brida intermedia del embrague de sobrerrevolucionado
(ver fig. 12) con el tipo de aceite que se indica en la placa de caractersticas. El volumen de aceite para
el embrague de sobrerrevolucionado se puede ver en la tabla 14, mientras que la acantidad total de
aceite, en la tabla 12.
1 2 1 6
8
8
5
3 3
4
5 4
7 6 2 7
Variante 1 Variante 2
Figura 12: Variantes del embrague de rueda libre (embrague de sobrerrevolucionado)
1 Tornillo de llenado de aceite 5 Jaula con elementos de apriete

2 Boquilla (niple) de reengrase 6 Anillo interior del embrague
3 Anillo interior del embrague sobrerrevolucionado
sobrerrevolucionado 7 Descarga de aceite residual del
4 Eje d2 (de marcha lenta) embrague de rueda libre
8 Ventilador para embrague de
sobrerrevolucionado
Nota
Invirtiendo la jaula se puede cambiar el sentido de transmisin del embrague de rueda libre (embrague
de sobrerrevolucionado). Si se desea cambiar el sentido de transmisin es necesario que se consulte
en todo caso con Siemens.
BA 5052 es 07/2012
26 / 64
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao o destruccin del engranaje de sobrerrevolucionado por elevado desgaste por debajo
de las revoluciones de elevacin.
En el servicio del engranaje con un nmero de revoluciones inferior a la velocidad de levantamiento
del mecanismo antirretroceso, estos mecanismos antirretroceso se deben renovar regularmente.
La indicacin de los intervalos de cambio aparece en el plano acotado y en la placa en el engranaje.
Este rtulo se encuentra en la carcasa del engranaje, cerca del mecanismo antirretroceso.
Tabla 9: Velocidades de levantamiento
Velocidad de levantamiento en 1/min

Variante
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 - 320 240 240 220 220 200 200 180 180
bajo demanda
2 310 310 240 240 220 220 200 200 180 180
Antes de conectar el motor se ha de determinar el campo rotante de la red de corriente trifsica con ayuda
de un indicador del sentido de rotacin del campo rotante y entonces se ha de conectar el motor de
acuerdo con el sentido de giro predeterminado.
5.8 Refrigeracin
El calor perdido producido se evacua a travs de la superficie del engranaje.
Nota
En la colocacin del engranaje debe procurarse obtener una libre conveccin en la superficie de la
carcasa, para evitar as el sobrecalentamiento del engranaje.
5.8.1 Ventilador
El ventilador est instalado, por regla general, sobre el eje rpido del engranaje y se encuentra asegurado
contra el contacto fsico accidental mediante una capota de conduccin del aire. El ventilador aspira el aire
a travs de la rejilla protectora de la capota de conduccin del aire y lo impulsa hacindolo pasar a lo largo
de las guas laterales de la carcasa. Al hacerlo, el aire disipa una determinada cantidad de calor de la
carcasa.
La detallada representacin grfica del engranaje y de la posicin de las piezas montadas se puede ver
en los planos de la documentacin del engranaje.
ATENCIN
Daos materiales
Posible recalentamiento del engranaje por aporte de aire insuficiente.
En los engranajes equipados con un ventilador, cuando se coloque el dispositivo protector para el
acoplamiento o similar, se debe dejar una separacin suficiente para que sirva de seccin de
aspiracin para el aire de refrigeracin.
En el plano acotado de la documentacin del engranaje se puede ver la distancia necesaria.
Se tiene que asegurar la fijacin correcta de la capota de conduccin del aire. La capota de
conduccin del aire debe protegerse contra daos desde el exterior. El ventilador no debe tocar la
capota de conduccin del aire.
ATENCIN
Daos materiales
Posible sobrecalentamiento del engranaje a por formacin de capa aislante de suciedad sobre del
equipo, o ventilador ensuciado.
El ensuciamiento del ventilador o de la superficie de la carcasa reduce considerablemente el efecto
refrigerador.
Respete las indicaciones del captulo 10. "Mantenimiento y reparaciones".
BA 5052 es 07/2012
27 / 64
5.9 Acoplamientos
Para el accionamiento del engranaje se emplear, por regla general, acoplamientos elsticos o
acoplamientos de seguridad.
Si se tienen que utilizar acoplamientos rgidos u otros elementos de accionamiento o salida que ocasionan
fuerzas adicionales radiales y/o axiales (p. ej. ruedas dentadas, poleas para correas, discos volantes,
acoplamientos de flujo), esto se tiene que acordar contractualmente.
BA 5052 es 07/2012
28 / 64
6. Montaje

6.1 Instrucciones generales de montaje
Para el transporte del engranaje se deben observar las instrucciones del captulo 4. "Transporte y
almacenamiento".
El montaje debe ser realizado con gran esmero por especialistas cualificados formados autorizados. Los
daos debidos a una realizacin inadecuada son causa de que rechacemos la responsabilidad que de
ellos se derive.
Al hacer la planificacin ya se debe tener cuidado para que alrededor del engranaje exista suficiente
espacio libre para el montaje y los futuros trabajos de cuidado y mantenimiento.
Nota
La conveccin libre en la superficie de la carcasa se tiene que asegurar con las medidas oportunas.
Para los engranajes con ventilador se ha de dejar suficiente espacio libre para la entrada del aire.
Al comienzo de los trabajos de montaje se deben tener a disposicin suficientes aparatos elevadores.
ATENCIN
Daos materiales
Durante el servicio se debe evitarse el calentamiento debido influencias externas como:
radiacin solar directa u otras fuentes de calor,
tomando las medidas adecuadas necesarias.
Se debe evitar la acumulacin de calor.
ATENCIN
Daos materiales
El engranaje puede daarse por la cada de objetos, por taparlo de objetos, por trabajos de soldadura
o por sujecin insuficiente.
El usuario debe garantizar lo siguiente:
- El engranaje se tiene que proteger contra la cada y el amontonamiento de objetos.
- No estn permitidos los trabajos de soldadura en todo el accionamiento.
- Los engranajes no deben ser utilizados como puntos de toma de masa para los trabajos
de soldadura.
- Se utilizarn todas las posibilidades de fijacin adecuadas existentes en el tipo de
engranaje correspondiente.
- As tambin el reglamento de eliminacin de desechos para cantidades restantes o inutilizadas
de agente protector anticorrosivo. Los tornillos inutilizados se sustituirn por tornillos nuevos
de igual clase de resistencia y ejecucin.
Nota
Para que quede garantizada una lubricacin suficiente, se debe mantener la posicin de montaje
indicada en los planos.
BA 5052 es 07/2012
29 / 64
6.2 Desembalaje
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por efectos de la corrosin.
No se permite abrir anticipadamente ni daar el embalaje, si ste forma parte de la proteccin
anticorrosiva.
El contenido del suministro se especifica en los documentos de envo. Al recibir el envo se tiene que
controlar inmediatamente si el mismo est ntegro. Si se constata que ha sufrido daos y/o que faltan
piezas, se debe comunicar a Siemens inmediatamente por escrito.
Se tienen que retirar el embalaje y los dispositivos de transporte y eliminarlos segn las normativas
vigentes.
Realizar una comprobacin visual con respecto a daos y suciedad.
ADVERTENCIA
Al detectarse daos no se debe poner en servicio el engranaje.
Se deben observar las instrucciones en el captulo 4. "Transporte y almacenamiento".
6.3 Montaje del engranaje en la instalacin

6.3.1 Cimentacin
ATENCIN
Daos materiales
Dao por seguridad estacionaria insuficiente del engranaje.
La cimentacin debe estar horizontal y ser lisa. Cuando se aprieten los tornillos de fijacin no se debe
deformar el engranaje a causa de un ajuste desigual.
La cimentacin ha de ser hecha de modo que no pueda resultar ninguna oscilacin resonante y que no
se pueda transmitir ninguna vibracin ni sacudida de las cimentaciones vecinas. La construccin de base
sobre la que se tenga que montar el engranaje, deber ser resistente a la torsin. Se deber dimensionar
de acuerdo con la masa y el par, teniendo en cuenta las fuerzas que actan sobre el engranaje.
Para la fijacin del engranaje sobre cimentacin de hormign, empleando tornillos para piedra y/o tacos
de cimentacin, se han de prever los correspondientes vaciados en la cimentacin.
Las barras de sujecin se alinearn y entonces se verter el hormign para que queden incluidas as en
la cimentacin.
Se debe realizar una cuidadosa alineacin con respecto a los grupos, tanto en el lado de accionamiento
como en el de salida. Deben tenerse en cuenta eventuales deformaciones elsticas debidas a las fuerzas
motrices.
ATENCIN
Daos materiales
Dao por seguridad estacionaria insuficiente del engranaje.
Los tornillos y tuercas de fijacin han de apretarse al par prescrito.
El par de apriete se puede ver en el punto 6.7. Se debern utilizar tornillos de la clase de resistencia
mnima 8.8.
Cuando actan fuerzas exteriores sobre el engranaje, es conveniente impedir un desplazamiento

mediante topes laterales.
Nota
Las dimensiones, las necesidades de espacio y la posicin de las conexiones de alimentacin se
pueden ver en los planos de la documentacin del engranaje.
BA 5052 es 07/2012
30 / 64
6.3.2 Descripcin de los trabajos de montaje
ADVERTENCIA
Lesin fsica grave
Riesgo de lesin por inflamacin de vapores voltiles de solventes durante los trabajos de limpieza.
Observe lo siguiente:
- Cuidar de que haya suficiente ventilacin.
- No fumar.
Quitar con un producto de limpieza adecuado la pintura de proteccin anticorrosiva de los ejes.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao de los retenes radiales de eje por agentes de limpieza qumicamente agresivos.
Es imprescindible evitar el contacto del producto de limpieza con los anillos de obturacin de los ejes.
Colocar los elementos de entrada de fuerza (p. ej. piezas de acoplamiento) y ajustarlos.
En caso de que se tengan que colocar en caliente, se tomarn las temperaturas de ensamblaje
necesarias de los planos acotados de la documentacin del acoplamiento.
Si no se indica lo contrario, el calentamiento se puede realizar por induccin, con soplete o en el horno.
ADVERTENCIA
Existe peligro de quemaduras en superficies calientes (> 55 C).
ATENCIN
Daos materiales
Proteger los anillos de obturacin de eje contra daos por calentamientos superiores a los 100 C.
Utilizar pantallas de proteccin trmica contra el calor de radiacin.
Los elementos se deslizarn enrgicamente sobre el eje hasta el punto indicado por los planos acotados
dependientes del pedido.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al equipo por golpes o choques.
Montar el acoplamiento con ayuda de un dispositivo de montaje (ver el punto 6.4).
Los anillos de obturacin de eje y las superficies del eje no deben quedar daados cuando se monten
las piezas de acoplamiento.
BA 5052 es 07/2012
31 / 64
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje o componentes individuales por alineacin errnea.
Al instalar los accionamientos preste atencin a que los componentes estn exactamente alineados
unos con otros. Errores de alineacin de magnitud inadmisible de los extremos del eje a unir debido
a desalineacin angular o axial ocasionan desgaste prematuro y/o daos de material.
Bastidores base o subestructuras demasiado blandos pueden causar tambin, durante el
funcionamiento, una desalineacin radial y/o axial que no se puede medir en estado parado.
Nota
A aquellos engranajes, que a causa de su peso hagan necesario el empleo de un elevador, se les
aplicarn las eslingas de la manera descrita en el captulo 4. "Transporte y almacenamiento". Si se ha
de transportar el engranaje con piezas montadas, se necesitan, en su caso, puntos de eslinga
adicionales. La posicin de estos puntos de eslinga se encuentra en el plano acotado dependiente del
pedido.
6.3.2.1 Alineacin
Dependiendo del pedido, en la cara superior de la carcasa existen superficies mecanizadas (superficies
de alineacin) que sirven para la alineacin preliminar en sentido horizontal.
Superficie de alineacin:
La posicin exacta de las superficies de alineacin va indicada en los planos de la documentacin del
engranaje.
Con estas superficies de alineacin, el engranaje se tiene que alinear horizontalmente, para garantizar el
perfecto funcionamiento del engranaje.
Nota
Los valores grabados en las superficies de alineacin se tienen que observar estrictamente.
Para la alineacin previa de los engranajes (tamaos 4 a 12) en sentido horizontal sirven las superficies
de la tapa de inspeccin y/o de montaje.
1 1
Figura 13: Alineacin previa hasta el tamao 12
1 Superficies de alineacin
BA 5052 es 07/2012
32 / 64
En los engranajes de los tamaos >12 se han previsto adicionalmente superficies de especiales en la
parte superior de la carcasa para la alineacin previa de los engranajes. Los engranajes de estos tamaos
estn provistos de roscas de alineacin en el pie de la carcasa para facilitar su alineacin.
1 1
1
2 2
Figura 14: Alineacin previa a partir del tamao 12
1 Superficies de alineacin 2 Rosca de alineacin
La alineacin fina definitiva se debe realizar con exactitud en los grupos de entrada y de salida a travs
de los ejes, con ayuda de:
reglas
nivel de burbuja
comparador de reloj
calibre explorador etc.
Slo despus se tiene que bloquear el engranaje y volver despus a comprobar el ajuste.
Documentar las medidas de alineacin.
Nota
PELIGRO
Existe peligro de muerte por proyeccin de fragmentos
Si no se observan estas instrucciones, se pueden producir roturas de ejes que pueden poner en
peligro la vida y la integridad fsica de personas.
Alinear el engranaje con exactitud (respetar los valores indicados).
Posible dao al engranaje o a sus componentes constructivos o agregados.

La vida til de los ejes, rodamientos y acoplamientos, depende fundamentalmente de la exactitud de
la alineacin de los ejes entre s. Por lo tanto casi siempre se debe aspirar a la desviacin cero
(excepcin: acoplamientos ZAPEX). Para ello tambin se deben tener en cuenta porej. las exigencias
de los acoplamientos, que figuran en las instrucciones de servicio especiales.
BA 5052 es 07/2012
33 / 64
6.3.2.2 Montaje sobre un bastidor de cimentacin
Limpiar la cara inferior de las superficies del pie del engranaje.
Colocar el engranaje con ayuda de un elevador adecuado sobre el bastidor de cimentacin.
Atornillar los tornillos de la cimentacin con los pares de apriete predeterminados (ver el punto 6.7),
colocando en caso necesario topes para evitar desplazamientos.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por ajuste desigual de los tornillos de sujecin.
Ceir uniformemente los tornillos de fijacin, no se debe deformar el engranaje durante el ajuste.
Alinear el engranaje exactamente segn los ejes motriz y de salida (ver el punto 6.3.2.1).
Nota
6.3.2.3 Montaje sobre una cimentacin de hormign mediante tornillos para piedra o tacos de cimentacin
En caso de uso de tornillos para piedra:
Colgar los tornillos para piedra con arandelas y tuercas hexagonales en las fijaciones de cimentacin
de la carcasa del engranaje (ver la figura 15).
Nota
Las tuercas hexagonales no se pueden apretar hasta que haya fraguado el hormign.
1
2
3 1 Tuerca hexagonal
2 Arandela
4 3 Pie del engranaje
4 Tornillo para piedra
5 5 Cimentacin
Figura 15: Tornillo para piedra

En caso de uso de tacos de cimentacin:
Colgar los tacos de cimentacin con arandelas y tuercas hexagonales en las fijaciones de cimentacin
de la carcasa del engranaje (ver la figura 16).
Nota
Los tornillos de fijacin no se pueden apretar hasta que haya fraguado el hormign.
BA 5052 es 07/2012
34 / 64
1 1 Tornillo de fijacin
2
2 Arandela
3
3 Pie del engranaje
4 7 4 Prisionero
5 8 5 Hierro plano
6 Cimentacin
9 7 Altura de la cimentacin acabada
8 Altura de la cimentacin preparada
6 9 Taco de cimentacin
Figura 16: Taco de cimentacin

Colocar el engranaje sobre la cimentacin de hormign con ayuda de un aparato elevador adecuado.
Alinear el engranaje horizontalmente segn los ejes motrices y de salida:
en caso de uso de tornillos para piedra: con elementos de ajuste,
en caso del uso de tacos de cimentacin: mediante los prisioneros (si existen).
En caso de que acten grandes fuerzas, colocar topes para evitar el desplazamiento.
Cerrar con un material adecuado (p. ej. poliestireno expandido) los orificios en los tacos de
cimentacin, antes del vertido de hormign de la cimentacin.
En la cimentacin de hormign se rellenan con hormign los huecos donde se encuentran los tornillos
para piedra o los tacos de cimentacin.
Una vez que haya fraguado el hormign, apretar las tuercas hexagonales de los tornillos para piedra
o los tornillos de fijacin de los tacos de cimentacin con el par predeterminado (ver el punto 6.7).
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por ajuste desigual de las tuercas hexagonales o de los tornillos de sujecin.
Ceir uniformemente los tornillos de fijacin, no se debe deformar el engranaje durante el ajuste.
BA 5052 es 07/2012
35 / 64
6.3.2.4 Montaje sobre una cimentacin de hormign mediante tornillos de anclaje
Colocar la base en la placa base dispuesta en el hormign fino.
Insertar los tornillos de anclaje.
Colocar la placa de presin y enroscar las tuercas.
Calzar los tornillos de anclaje con madera, de modo estn separados unos 10 mm del borde superior
de la base (ver la figura 17).
2
7
3 1 Tornillo de anclaje
8 2 Base
3 Placa de base
1 4 Placa de presin
4 5 Tuerca hexagonal
6 Madera
5 7 Relleno de hormign fino
6 8 Cimentacin bruta
Figura 17: Tornillo de anclaje

Colocar el engranaje.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por utilizar falsos puntos de suspensin. Cuando se tengan que aplicar
eslingas durante el transporte del engranaje, se utilizarn slo los agujeros de transporte previstos
para ello.
Las roscas en los lados frontales de los extremos de los ejes no se deben utilizar para aplicarles
medios de fijacin para el transporte.
Los medios de fijacin tienen que estar dimensionados con margen de seguridad suficiente para el
peso del engranaje.
Tirar los tornillos de anclaje hacia arriba; para ello se puede enroscar un tornillo o una barra roscada
en la rosca dispuesta en la parte frontal.
Colocar el disco.
Enroscar manualmente la tuerca hexagonal en varias vueltas.
Alinear el engranaje con las bases (ver la figura 18).
Los valores grabados en las superficies de alineacin se tienen que observar estrictamente.
Se tiene que observar las tolerancias de alineacin frente a los grupos en los lados de entrada y
salida segn los desplazamientos angulares y axiales de los acoplamientos (ver planos de
acoplamientos).
Nota
BA 5052 es 07/2012
36 / 64
5
4 6 1 Tornillo de anclaje
2
2 Base
3 Placa de base
7
3 4 Arandela
5 Tuerca hexagonal
6 Pie de la carcasa
8 7 Relleno de hormign fino
1 8 Cimentacin bruta
Figura 18: Tornillo de anclaje
ATENCIN
Daos materiales
Dao probable, por seguridad estacionaria insuficiente del engranaje, debida a poca solidez del
hormign.
Antes de tensar los tornillos de anclaje, el relleno de hormign fino debe haber endurecido durante
28 das, como mnimo.
Mantener en posicin los tornillos de anclaje manualmente, apretando la tuerca.

Colocar la cpsula protectora.
Colocar el dispositivo de sujecin hidrulico.
Pretensar los tornillos alternativamente. Ver fuerzas de pretensado en el punto 6.7.
Apretar las tuercas hexagonales hasta el tope con una herramienta adecuada.
PRECAUCIN
Riesgo de lesiones fsicas por manejo errneo del pretensor.
Para asegurar el manejo y el ajuste correcto del pretensor se tienen que cumplir las instrucciones de
servicio del fabricante del pretensor.
Protocolizar las fuerzas de tensin y/o las fuerzas de pretensin.
Nota
BA 5052 es 07/2012
37 / 64
6.4 Acoplamientos
Para el accionamiento del engranaje se emplean, por regla general, acoplamientos elsticos o
acoplamientos a friccin de seguridad.
Si se tienen que utilizar acoplamientos rgidos u otros elementos de accionamiento o salida que ocasionan
fuerzas adicionales radiales y/o axiales (p. ej. ruedas dentadas, poleas para correas, discos volantes,
acoplamientos de flujo), esto se tiene que acordar contractualmente.
Nota
Los acoplamientos se tienen que equilibrar conforme a las indicaciones contenidas en las
instrucciones de servicio correspondientes.
Para el servicio y mantenimiento de los acoplamientos se tendrn en cuenta las instrucciones de
servicio de los acoplamientos.
Se puede aumentar la vida til y la fiabilidad de la instalacin, as como mejorar la suavidad de marcha,
mediante una desalineacin radial y angular lo ms reducida posible.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje o componentes individuales por alineacin errnea.
Al instalar los accionamientos preste atencin a que los componentes estn exactamente alineados
unos con otros. Errores de alineacin de magnitud inadmisible de los extremos del eje a unir debido
a desalineacin angular o axial ocasionan desgaste prematuro y/o daos de material.
Bastidores base o subestructuras demasiado blandos pueden causar tambin, durante el
funcionamiento, una desalineacin radial y/o axial que no se puede medir en estado parado.
Nota
Para los errores de alineacin admisibles para acoplamientos suministrados por Siemens, srvase
consultar las instrucciones de los acoplamientos en cuestin.
Si utilizara acoplamientos de otros fabricantes, averige de ellos qu errores de alineacin son
admisibles, indicando las cargas radiales existentes.
Las desalineaciones de las piezas de acoplamiento entre s pueden producirse:

por una alineacin imprecisa al hacer el montaje,
durante el funcionamiento de la instalacin
por dilatacin trmica,
por flecha del eje,
por bastidores de mquina demasiado blandos, etc.
Ka
Kw
Kr
Desalineacin axial Desalineacin angular Desalineacin radial

(Ka) (Kw) (Kr)
Figura 19: Desalineaciones posibles
BA 5052 es 07/2012
38 / 64
La alineacin se ha de hacer en dos planos de eje verticales el uno respecto al otro. Esto es posible
mediante regla (desalineacin radial) y galga de espesores (desalineacin angular) segn se muestra en
la figura. El uso de un comparador de reloj o un sistema de alineacin por lser permite aumentar la
precisin de la alineacin.
1 3
2 3
Figura 20: Alineacin a base del ejemplo de un acoplamiento elstico
1 Regla 3 Puntos de medicin

2 Galga de espesores
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao o destruccin del engranaje por utilizar falsos puntos de suspensin.
Las desalineaciones se indican en el manual del acoplamiento y no est permitido bajo ningn
concepto exceder los valores de desalineacin mx. admisible durante el funcionamiento.
Las desalineaciones angulares y radiales pueden surgir al mismo tiempo. La suma de las dos
desalineaciones no ha de sobrepasar el valor mx. admisible de la desalineacin angular o radial.
Si utilizara acoplamientos de otros fabricantes, averigue de ellos qu errores de alineacin son
admisibles, indicando las cargas radiales existentes.
Nota
Para alinear los componentes de accionamiento (direccin vertical) se recomienda usar chapas de
asiento o chapas laminares por debajo de los pies de fijacin. Ventajoso es poner garras con tornillos
de ajuste en la cimentacin para ajustar lateralmente los componentes motrices.
BA 5052 es 07/2012
39 / 64
6.5 Notas generales para los componentes de montaje anexo
Nota
Para el servicio y mantenimiento de los componentes descritos en el captulo 6. se han de observar
las instrucciones correspondientes as como las indicaciones contenidas en el captulo 5.
Los datos tcnicos se pueden ver en la hoja de datos y/o la lista de aparatos.
6.6 Trabajos finales

Una vez instalado el engranaje, comprobar que todas las uniones atornilladas estn correctamente
apretadas.
Comprobacin de la alineacin, tras apretar los elementos de fijacin. La alineacin no debe haberse
modificado.
Comprobar si se han vuelto a montar todos los equipos desmontados para el transporte.
Observe al efecto las indicaciones en la hoja tcnica, en la lista de aparatos y los planos
correspondientes.
Las llaves de purga de aceite se tienen que asegurar contra la apertura accidental.
En caso de utilizar una mirilla del nivel de aceite para el control del nivel de aceite, sta se tiene que
proteger contra daos.
El engranaje se tiene que proteger contra la cada de objetos.
Se tiene que comprobar el asiento correcto de los dispositivos de proteccin para elementos
rotatorios. No se permite el contacto con elementos rotatorios.
Es necesario realizar una conexin equipotencial segn las disposiciones y/o directivas aplicables al
respecto.
Si no existen en el engranaje agujeros roscados para una conexin de puesta a tierra habr que tomar
otras medidas apropiadas. La ejecucin de estos trabajos slo est permitida a electrotcnicos
cualificados.
Los pasacables se tienen que proteger contra la penetracin de humedad.
BA 5052 es 07/2012
40 / 64
6.7 Clases de roscado, pares de apriete y fuerzas de pretensin
6.7.1 Clases de roscado
Las uniones atornilladas especificadas se han de atornillar con los pares de apriete indicados, teniendo
en cuenta la tabla siguiente.
Tabla 10: Clases de roscado
Dispersin del Procedimiento de apriete

par de apriete
Clase de roscado efectivo en la (Por regla general, los procedimientos de apriete
herramienta mostrados se encuentran dentro de la dispersin de la
herramienta indicada).
Apretar con par controlado por medio de atornillador de

vaivn
C 5 % a 10 % Apretar con par controlado por medio de llave

dinamomtrica o llave dinamomtrica emisora de seales
Apretar con atornillador de vaivn de precisin con
medicin dinmica del par
D 10 % hasta 20 % Apretar con par controlado por medio de atornillador de

vaivn
Apretar con atornillador de impulso o de impacto sin

E 20 % a 50 % dispositivo de control de ajuste
Apretar a mano con llave de tornillos sin medicin del par
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao de los tornillos y/o de las contrarroscas por apriete inadecuado.
Los tornillos de anclaje, tornillos de cubo y tornillos de tapa de cojinete se han de apretar en principio
segn la clase de atornillado "C".
BA 5052 es 07/2012
41 / 64
6.7.2 Pares de apriete y fuerzas de pretensin
Los pares de apriete son vlidos para coeficientes de friccin de Ges = 0.14.
El coeficiente de friccin total = 0.14 se aplica aqu a tornillos ligeramente aceitados de acero, bonificado
negro o fosfatado, y contra-rosca seca, cortada, de acero o hierro colado. El empleo de un lubricante que
modifique el coeficiente de friccin no est permitido, y podra sobrecargar la unin atornillada.
Tabla 11: Pares de apriete y fuerzas de pretensin para uniones atornilladas de la clase de resistencia
8.8; 10.9; 12.9 con un conjunto coeficiente de friccin de total = 0.14
Dimetro Clase de Fuerza de pretensin para clases Par de apriete para clases de
nominal de resistencia de roscado segn tabla 10 roscado segn tabla 10
la rosca del tornillo
C D E C D E
d FM mn. MA
mm N Nm
8.8 18000 11500 7200 44.6 38.4 34.3
M10 10.9 26400 16900 10600 65.4 56.4 50.4
12.9 30900 19800 12400 76.5 66.0 58.9
8.8 26300 16800 10500 76.7 66.1 59.0
M12 10.9 38600 24700 15400 113 97.1 86.6
12.9 45100 28900 18100 132 114 101
8.8 49300 31600 19800 186 160 143
M16 10.9 72500 46400 29000 273 235 210
12.9 85000 54400 34000 320 276 246
8.8 77000 49200 30800 364 313 280
M20 10.9 110000 70400 44000 520 450 400
12.9 129000 82400 51500 609 525 468
8.8 109000 69600 43500 614 530 470
M24 10.9 155000 99200 62000 875 755 675
12.9 181000 116000 72500 1020 880 790
8.8 170000 109000 68000 1210 1040 930
M30 10.9 243000 155000 97000 1720 1480 1330
12.9 284000 182000 114000 2010 1740 1550
8.8 246000 157000 98300 2080 1790 1600
M36 10.9 350000 224000 140000 2960 2550 2280
12.9 409000 262000 164000 3460 2980 2670
8.8 331000 212000 132000 3260 2810 2510
M42 10.9 471000 301000 188000 4640 4000 3750
12.9 551000 352000 220000 5430 4680 4180
8.8 421000 269000 168000 4750 4090 3650
M48 10.9 599000 383000 240000 6760 5820 5200
12.9 700000 448000 280000 7900 6810 6080
8.8 568000 363000 227000 7430 6400 5710
M56 10.9 806000 516000 323000 10500 9090 8120
12.9 944000 604000 378000 12300 10600 9500
8.8 744000 476000 298000 11000 9480 8460
M64 10.9 1060000 676000 423000 15600 13500 12000
12.9 1240000 792000 495000 18300 15800 14100
8.8 944000 604000 378000 15500 13400 11900
M72x6 10.9 1340000 856000 535000 22000 18900 16900
12.9 1570000 1000000 628000 25800 22200 19800
BA 5052 es 07/2012
42 / 64
Dimetro Clase de Fuerza de pretensin para clases Par de apriete para clases de
nominal de resistencia de roscado segn tabla 10 roscado segn tabla 10
la rosca del tornillo
C D E C D E
d FM mn. MA
mm N Nm
8.8 1190000 760000 475000 21500 18500 16500
M80x6 10.9 1690000 1100000 675000 30500 26400 23400
12.9 1980000 1360000 790000 35700 31400 27400
8.8 1510000 968000 605000 30600 26300 23500
M90x6 10.9 2150000 1380000 860000 43500 37500 33400
12.9 2520000 1600000 1010000 51000 43800 39200
8.8 1880000 1200000 750000 42100 36200 32300
M100x6 10.9 2670000 1710000 1070000 60000 51600 46100
12.9 3130000 2000000 1250000 70000 60400 53900
Nota
Los tornillos que se han vuelto inutilizables se sustituirn por tornillos nuevos de igual clase de
resistencia y ejecucin.
BA 5052 es 07/2012
43 / 64
7. Puesta en servicio
7.1 Medidas antes de la puesta en servicio
7.1.1 Quitar el agente conservante (exterior)
Los extremos de eje conservados se limpiarn de agente conservante en el sector de los

acoplamientos a colocar, con agentes adecuados (thinner, etc.).
La eliminacin del agente conservante tambin se realizar en las superficies de metal desnudo del
engranaje, sobre las cuales se montarn componentes.
PRECAUCIN
Peligro de lesiones por sustancias qumicas
Bajo ningn concepto el diluyente deber entrar en contacto con la piel (p.ej. las manos del personal
de servicio).
Respetar las instrucciones de seguridad en las hojas de datos tcnicos del diluyente utilizado.
El disolvente que se haya podido derramar se ha de eliminar inmediatamente con un agente ligante.
Observar las indicaciones del fabricante para el manejo de los lubricantes y de los disolventes.
Llevar indumentaria protectora adecuada.
7.1.2 Quitar el agente conservante (interior)
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por ventilacin faltante o insuficiente.
Sustituir el tapn roscado por el filtro de aire o filtro de aire hmedo antes de la puesta en servicio.
La posicin de los puntos de purga del aceite se encuentra identificada mediante un smbolo en el plano
acotado de la documentacin del engranaje.
punto de purga de aceite:
Poner debajo de los puntos de purga de aceite recipientes colectores adecuados.
Desenroscar el tornillo de purga de aceite y/o abrir la llave de purga de aceite.
Verter los restos del aceite de conservacin y/o del aceite de rodaje de la carcasa en un recipiente
apropiado; para realizar esta operacin desenroscar todos los tornillos existentes para la purga de
restos de aceite.
Eliminar los restos del aceite de conservacin y/o del aceite de rodaje segn las normativas vigentes.
PRECAUCIN
Bajo ningn concepto el aceite deber entrar en contacto con la piel (p.ej. las manos del personal de
servicio).
Respetar las instrucciones de seguridad en las hojas de los datos tcnicos del aceite utilizado.
El aceite que se haya podido derramar se ha de eliminar inmediatamente con un agente ligante.
Observar las indicaciones del fabricante para la manipulacin de lubricantes y disolventes.
Volver a enroscar el tornillo de purga de aceite y/o a cerrar la llave de purga de aceite.
Volver a enroscar los tornillos de purga de restos de aceite.
La detallada representacin grfica del engranaje y de la posicin de las piezas montadas se puede ver
en los planos de la documentacin del engranaje.
BA 5052 es 07/2012
44 / 64
7.1.3 Llenar de lubricante
7.1.3.1 Engranaje con embrague de sobrerrevolucionado
Desenroscar el tornillo de carga de aceite (1) en la brida intermedia del embrague de

sobrerrevolucionado (ver imagen 12 en punto 5.7).
Nota
Volver a enroscar el tornillo de carga de aceite (1).
Llenar el engranaje (ver el punto 7.1.3.2).
7.1.3.2 Engranaje
Soltar los tornillos de fijacin de la tapa de inspeccin y/o montaje y retirarlos.
Quitar de la carcasa la tapa incluyendo la junta. La junta se volver a necesitar.
Nota
Las superficies de obturacin no deben quedar ensuciadas ni sufrir desperfecto alguno.
Llenar el engranaje con aceite fresco utilizando un filtro de llenado (finura del filtro mxima 25 m),
hasta que el aceite aparezca en la parte inferior de la mirilla de nivel de aceite, o quede en la marca
inferior de la varilla de medicin de aceite. No echar ms aceite. Debido a la viscosidad del aceite
cuando ste est fro, el nivel seguir aumentando lentamente. Slo una vez que ya se haya
equilibrado el nivel del aceite es cuando se seguir agregando aceite, si es necesario, hasta alcanzar
el centro de la mirilla del nivel del aceite o el punto intermedio a las marcas MIN y MAX de la varilla. La
cantidad de aceite deber tomarse de la tabla 12 (variante 1) o de la tabla 13 (variante 2).
Nota
La calidad del aceite utilizado tiene que cumplir los requisitos de las instrucciones BA 7300 que se
suministran por separado; de lo contrario, se extingue la garanta por parte de Siemens.
Recomendamos encarecidamente utilizar uno de los aceites listados en la tabla "T 7300" (enlace de
Internet, ver cubierta detrs), que han sido ensayados a tal efecto y cumplen los requisitos.
Las indicaciones tales como tipo de aceite, viscosidad y cantidad necesaria se deducen de la placa
de caractersticas del engranaje.
La cantidad de aceite indicada en la placa de caractersticas se tiene que comprender como valor
orientativo. Lo decisivo para la cantidad de aceite a llenar es el centro de la mirilla del nivel del aceite
o las marcas MIN y MAX en la varilla de medicin de aceite.
Controlar el nivel de aceite en la carcasa del engranaje.
Nota
El aceite debe quedar en el centro de la mirilla del nivel del aceite o entre las marcas MIN y MAX en
la varilla de medicin de aceite.
BA 5052 es 07/2012
45 / 64
PRECAUCIN
servicio).
Observar las indicaciones del fabricante para el manejo de lubricantes.
Colocar la tapa de inspeccin y/o montaje incluyendo la junta sobre la carcasa.

Enroscar los tornillos de fijacin de la tapa y apretarlos con el par de apriete prescrito (ver el punto 6.7).
7.1.3.3 Cantidades de aceite
Tabla 12: Cantidad de aceite (valor orientativo) para la variante 1 (embrague de rueda libre o embrague
de sobrerrevolucionado)
Cantidad total de aceite en litros variante 1 para tamao
Tipo
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
H2SH 12 20 21 37 40 58 61 90 95
H3SH - 21 23 39 42 64 65 104 109
H4SH - - - 35 37 64 66 99 106
bajo demanda
B2SH 12 21 24 41 44 64 66 99 114
B3SH 11 20 21 37 40 58 61 90 95
B4SH - 21 23 40 43 64 66 99 109
Tabla 13: Cantidad de aceite (valor orientativo) para la variante 2 (embrague de rueda libre o embrague
de sobrerrevolucionado)
Cantidad total de aceite en litros variante 2 para tamao
Tipo
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
H2SH 8.5 12.5 21 22 35 38 54 57 85 90
H3SH - - 22 24 37 40 60 61 99 104
H4SH - - - - 33 35 60 62 94 101
bajo demanda
B2SH - 12.5 22 25 39 42 60 62 94 109
B3SH - 11.5 21 22 35 38 54 57 85 90
B4SH - - 22 24 38 41 60 62 94 104
Tabla 14: Cantidad de aceite (valor orientativo) para embrague de rueda libre (embrague de
sobrerrevolucionado)
Cantidad de aceite aproximada en litros para embrague de rueda libre (embrague
Variante de sobrerrevolucionado)
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1 - 2 5 5 10 10 16 16 19 19
bajo demanda
2 2.5 2.5 6 6 8 8 12 12 14 14
BA 5052 es 07/2012
46 / 64
7.2 Puesta en servicio
ATENCIN
Daos materiales
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao del filtro de aire hmedo.
Antes de la puesta en marcha del filtro de aire en hmedo, se tiene que abrir 2 de los 8 taladros
cerrados en el lado inferior.
Comprobar el nivel del aceite en el engranaje (ver punto 7.2.1).

7.2.1 Nivel de aceite
Segn el equipamiento, los siguientes niveles de aceite se consideran correctos:
mitad de la mirilla del nivel del aceite.
Varilla de medicin de aceite con marcas MIN y MAX.
Nota
la varilla de medicin de aceite.
Si el aceite est caliente, puede sobrepasar ligeramente el centro de la mirilla o la marca MAX de la
varilla de medicin.
ATENCIN
Daos materiales
Lubricacin insuficiente por nivel de aceite excesivamente bajo.
Conservar el nivel de aceite.
la varilla de medicin de aceite. En caso necesario reponer aceite.
7.2.2 Medidas de control

Durante la puesta en servicio se tienen que ejecutar y protocolizar los siguientes controles visuales:
Nivel de aceite
Estado de apertura de las vlvulas de cierre
Estanqueidad de los retenes del eje
Ausencia de contacto con elementos rotatorios
Adicionalmente, en este documento deben registrarse las fuerzas de tensin y/o las fuerzas de pretensin
segn los puntos 6.3.2.2 a 6.3.2.4.
Nota
El protocolo se tiene que guardar junto con estas instrucciones.
BA 5052 es 07/2012
47 / 64
7.3 Puesta fuera de servicio
Apagar el grupo de accionamiento.
PELIGRO
Al trabajar sobre el engranaje, ste debe estar bsicamente detenido.
El grupo motriz tiene que estar protegido contra la puesta en marcha accidental (p.ej. poniendo un
cerrojo al interruptor de llave o quitando los fusibles en la alimentacin elctrica).
En el lugar de la puesta en marcha se debe colocar un letrero de advertencia indicando que se est
trabajando en el engranaje.
El engranaje se debe poner en marcha brevemente (5 a 10 minutos) cada 3 semanas (en caso de
paradas de hasta 6 meses).
Dotar al engranaje de conservacin, ver puntos 7.3.1 y 7.3.2 (si la parada tiene una duracin de ms
de 6 meses).
7.3.1 Conservacin interior en caso de puesta fuera de servicio de larga duracin
En funcin del tipo de lubricacin y/o de la junta de los ejes, se pueden realizar las siguientes
conservaciones interiores.
7.3.1.1 Conservacin interior con aceite de engranajes
Los engranajes con lubricacin por inmersin y juntas de eje que estn en contacto, se pueden llenar
hasta un poco por debajo del filtro del aire / filtro de aire hmedo con el mismo tipo de aceite que se haba
llenado anteriormente.
El periodo de validez de este tipo de conservacin depende de la edad de los anillos de obturacin de eje
y del aceite.
Nota
En caso de una duracin de la conservacin superior a 36 meses, se sustituirn los retenes radiales
de eje antes de la puesta en servicio.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao por lubricacin insuficiente ocasionada por fuga no detectada.
Se ha de controlar la hermeticidad del engranaje a intervalos regulares de 4 semanas.
Desenroscar el tornillo de reduccin o el filtro de aire hmedo.
Reponer aceite a travs de la abertura, hasta levemente por debajo del filtro de aire / filtro aire hmedo.
Nota
Aceite de engranaje, ver tabla "T 7300" (enlace de Internet, ver cubierta detrs).
PRECAUCIN
Peligro de lesiones por sustancias qumicas.
servicio).
Sustituir el filtro de aire / filtro aire hmedo por un tapn roscado.
BA 5052 es 07/2012
48 / 64
7.3.1.2 Conservacin interior con agente conservante
Los engranajes con lubricacin por aceite a presin, refrigeracin por circulacin de aceite y/o con juntas
de eje exentas de contacto, deben funcionar sin carga y con agente conservante antes de un periodo
prolongado de almacenaje.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones graves al emanar medios calientes, durante su reemplazo.
Poner debajo del punto de purga de aceite de la carcasa del engranaje un recipiente colector
adecuado.
Desenroscar el tornillo de purga de aceite y/o abrir la llave de purga de aceite.
Purgar el aceite en un recipiente apropiado (ver el captulo 10. "Mantenimiento y reparaciones").
Desenroscar el tornillo de reduccin o el filtro de aire hmedo.
Agregar medio conservante por la abertura, hasta llegar al centro de la mirilla del nivel del aceite o el
punto intermedio a las marcas MIN y MAX de la varilla.
Nota
Para el agente conservante, ver las tablas 5 6 en el punto 4.4.1.
Volver a enroscar el filtro de aire con tornillo de reduccin o el filtro de aire hmedo.
ATENCIN
Daos materiales
Hacer girar brevemente el engranaje sin carga.

Abrir la llave de purga de aceite y/o desenroscar el tornillo de purga de aceite.
Purgar el agente conservante en un recipiente adecuado.
Eliminar el agente conservante segn las normativas vigentes.
Cerrar la llave de purga de aceite y/o enroscar de nuevo el tornillo de purga de aceite.
Sustituir el filtro de aire / filtro aire hmedo por un tapn roscado.
ATENCIN
Daos materiales
BA 5052 es 07/2012
49 / 64
7.3.2 Conservacin exterior
7.3.2.1 Ejecucin de la conservacin exterior
Limpiar las superficies.
ATENCIN
Daos materiales
Dao del retn radial de eje por el contacto con agentes conservantes qumicamente agresivos.
Para la separacin entre el labio de retn del retn radial de eje y la conservacin se ha de untar con
grasa el eje en la parte del labio de retn.
Aplicar el agente conservante.
Nota
Para el agente conservante, ver la tabla 7, en el punto 4.4.2.
BA 5052 es 07/2012
50 / 64
8. Servicio
Se deben observar las indicaciones contenidas en el captulo 3. "Instrucciones de seguridad",

el captulo 9. "Fallos, causas y remedios" y el captulo 10. "Mantenimiento y reparaciones"!
8.1 Generalidades
Para conseguir que la instalacin funcione perfectamente y sin trastornos se han de cumplir los valores
de funcionamiento especificados en el captulo 1. "Datos tcnicos".
Durante el servicio se debe controlar el engranaje en cuanto a:
temperatura de servicio El engranaje est dimensionado para una temperatura

de servicio en servicio continuo de:
90 C (para aceite mineral)
Se admite una temperatura mxima de:

100 C (para aceite mineral)
En caso de temperaturas ms altas debe utilizarse
aceite sinttico!
Cambio en los ruidos del engranaje
Fugas de aceite en la carcasa y en

las juntas de los ejes
8.2 Nivel de aceite
Nota
Para controlar el nivel de aceite, se tiene que parar el engranaje.
Segn el equipamiento, se consideran correctos los siguientes niveles de aceite con aceite enfriado:
Mitad de la mirilla del nivel del aceite

Centro de las marcas MIN y MAX de la varilla de medicin de aceite
El aceite enfriado debe quedar en el centro de la mirilla del nivel del aceite o entre las marcas MIN y
MAX en la varilla de medicin de aceite. Si el aceite est caliente, puede sobrepasar ligeramente el
centro de la mirilla o la marca MAX de la varilla de medicin.
ATENCIN
Daos materiales
Lubricacin insuficiente por nivel de aceite excesivamente bajo.
Conservar el nivel de aceite.
El aceite debe quedar en el borde inferior visible de la mirilla del nivel del aceite o sobre la marca MIN
en la varilla de medicin de aceite.
BA 5052 es 07/2012
51 / 64
8.3 Fallos
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por estados de funcionamiento errneos.
Se deber desconectar inmediatamente el grupo motriz en los siguientes casos.
Al comprobarse irregularidades durante el funcionamiento.
Nota
La causa del fallo se ha de averiguar valindose de las instrucciones sobre fallos en tabla 15, (ver el
punto 9.2).
En la tabla 15, "Instrucciones sobre fallos", se indican los fallos posibles, sus causas, as como
propuestas para ponerles remedio.
Si no fuera posible determinar la causa, deben solicitarse los servicios de un montador del servicio
posventa de una de nuestras delegaciones (ver el captulo 2. "Indicaciones generales").
BA 5052 es 07/2012
52 / 64
9. Fallos, causas y remedios
Se deben observar las "Instrucciones de seguridad" en el captulo 3. y las instrucciones en el captulo 10.
"Mantenimiento y reparaciones"!
9.1 Instrucciones generales sobre fallos
Los fallos que se presenten durante el periodo de garanta que exijan una reparacin del engranaje, slo
pueden ser reparados por el servicio posventa de Siemens.
Recomendamos a nuestros clientes que tambin soliciten la intervencin de nuestro servicio posventa,
incluso despus de haber transcurrido el plazo de garanta, cuando se presenten fallos cuya causa no se
pueda averiguar inequvocamente.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por uso no previsto.
En caso de utilizacin del engranaje sin atenerse a las normativas, de modificaciones en el engranaje
que no hayan sido acordadas previamente con Siemens o del empleo de piezas de recambio que no
sean los originales de Siemens, Siemens no podr asumir ninguna garanta para el servicio del
engranaje.
PELIGRO
Durante la realizacin de tareas de mantenimiento y/o reparacin, el engranaje debe estar
bsicamente detenido.
El grupo motriz debe asegurarse contra la conexin accidental. En el lugar de la puesta en marcha se
debe colocar un letrero de advertencia indicando que se est trabajando en el engranaje.
9.2 Fallos posibles

Tabla 15: Instrucciones sobre fallos
Fallos Causas Remedios
Cambio en los ruidos del Dao en los dentados. Hacer intervenir al servicio
engranaje. posventa.
Controlar las piezas dentadas.
Cambiar si fuera necesario los
componentes daados.
Ha aumentado la holgura de los Hacer intervenir al servicio

rodamientos. posventa.
Ajustar la holgura de los
rodamientos.
El rodamiento est defectuoso. Hacer intervenir al servicio

posventa.
Cambiar los rodamientos
defectuosos.
Ruidos fuertes en la zona de Se ha aflojado la fijacin del Apretar tornillos y tuercas con el par
fijacin del engranaje. engranaje. de apriete prescrito.
Cambiar tornillos y tuercas
deteriorados.
Temperatura aumentada en los Nivel de aceite en la carcasa del Controlar el nivel de aceite en la
puntos de apoyo. engranaje demasiado alto o carcasa del engranaje. Controlar el
demasiado bajo. nivel de aceite, en caso necesario
rellenar aceite.
Aceite demasiado viejo. Comprobar cundo se cambi el

aceite por ltima vez. En caso
necesario rellenar aceite.
Ver el captulo 10.
El rodamiento est defectuoso. Hacer intervenir al servicio

posventa.
Controlar los rodamientos; en caso
necesario reemplazarlos.
BA 5052 es 07/2012
53 / 64
Fallos Causas Remedios
El engranaje exterior est sucio Insuficiente hermetizacin de las Hermetizar las tapas de la carcasa
de aceite. tapas de la carcasa y/o de las y/o de las junturas.
junturas.
Juntas labernticas sucias de Controlar carga de aceite.

aceite. Limpiar las juntas labernticas.
Salida de aceite del engranaje. Insuficiente hermetizacin de las Controlar juntas, colocando un
tapas de la carcasa y/o de las reemplazo, si es necesario.
junturas. Hermetizar las tapas de la carcasa
y/o de las junturas.
Retenes radiales de eje
defectuosos. Controlar Retenes radiales de eje,
recambindolos, si es necesario.
El aceite forma espuma en el No se ha evacuado totalmente el Cambiar aceite.
engranaje. agente conservante.
El engranaje est demasiado fro Parar el engranaje y dejar que se

durante el servicio. desgasifique el aceite. Al arrancar
de nuevo, hacerlo sin agua de
refrigeracin.
Agua en el aceite. Comprobar el estado del aceite con

muestra en tubo de ensayo, para
determinar la entrada de agua.
Hacer analizar el aceite en el
laboratorio qumico.
En caso necesario rellenar aceite.
Aceite demasiado viejo (agente Examinar el aceite; en caso

antiespumante consumido). necesario reemplazarlo.
Aceites inapropiados Examinar el aceite; en caso

entremezclados. necesario reemplazarlo.
Agua en el aceite. El engranaje recibe aire fro del Proteger la carcasa del engranaje
ventilador de la sala de mquinas: con un aislamiento trmico
el agua condensa. adecuado. Cerrar la salida del aire o
desviarla en otra direccin con
medidas constructivas.
Condiciones climticas. Hacer intervenir al servicio

posventa. Si es necesario, emplear
filtro de aire hmedo.
Temperatura de servicio Nivel de aceite demasiado alto en la Comprobar el nivel de aceite. En
elevada. carcasa del engranaje. caso necesario corregir el nivel de
aceite.
Aceite demasiado viejo. Comprobar cundo se cambi el

aceite por ltima vez. En
caso necesario cambiar aceite,
ver captulo 10.
El aceite est muy sucio. Cambio de aceite, ver el captulo 10.

El motor no se pone en Embrague de sobrerrevolucionado Hacer intervenir al servicio
marcha. bloqueado. posventa.
Montar un nuevo embrague de
sobrerrevolucionado.
La instalacin no se pone en La jaula con los elementos de Hacer intervenir al servicio
marcha. apriete del embrague de posventa.
sobrerrevolucionado se ha Montar la jaula del embrague de
montado incorrectamente y/o es sobrerrevolucionado girada 180 y/o
defectuosa. renovarla.
BA 5052 es 07/2012
54 / 64
9.2.1 Fugas y hermeticidad
En la norma "DIN DIN 3761" se informa sobre el tema fugas en engranajes. Correspondientemente, y en
forma complementaria a la vasta experiencia de Siemens * y otras empresas miembro de la FVA 1), en el
siguiente resumen se incluyen breves descripciones, medidas necesarias as como indicaciones sobre
este tema.
Tabla 16: Explicacin sobre la hermeticidad de retenes radiales de ejes (RWDR 2))
Estado Descripcin Medidas a tomar Indicaciones
Seco, hermtico No se detecta humedad Ninguna

en el retn radial de eje
(RWDR).
Hermtico, hmedo Pelcula de humedad Solamente limpiar, con Frecuentemente, el retn
causada por el cuidado, si hay suciedad radial de eje se seca por s
funcionamiento en la zona adherida; observar. solo con el
del borde hermetizante, funcionamiento.
pero que no se extiende
ms all del lado del piso No hay motivo de
del retn radial de eje. reclamacin
Hermtico, mojado Pelcula de humedad que Limpiar con un trapo Frecuentemente, el retn
se extuende ms all del limpio; observar. radial de eje se seca por s
lado del piso del retn solo con el
radial de eje, aunque no funcionamiento.
gotea.
No hay motivo de
reclamacin
Fuga medible Pequeo reguero En caso necesario Puede ser motivo de
detectable del lado del cambiar el retn radial de reclamacin; una gota de
piso del retn radial de eje; aceite por da es
eje, goteando. establecer y solucionar la aceptable.
causa probable del fallo
del retn radial de eje.
Fuga de corta Fallo de corta duracin Limpiar con un trapo Debido, p. ej. a pequeas
duracin en el sistema de juntas. limpio; observar. partculas de suciedad
sobre el borde
hermetizante, que sern
expulsadas durante el uso.
No hay motivo de
reclamacin
Fuga aparente Fuga temporaria. Limpiar con un trapo Por lo general, debido a un
limpio debajo del labio de engrase excesivo entre el
retn. labio de junta y labio
contra el polvo, o por
El labio de retn no debe escapes de aceite de la
ensuciarse. lubricacin de juntas
labernticas.
No hay motivo de
reclamacin
*) Siemens AG, Business Unit Mechanical Drives "MD"

1) FVA = Forschungsvereinigung Antriebstechnik e. V. (Asociacin para la Investigacin en Tecnologa
de Accionamientos)
2) RWDR = Radialwellendichtring (retn radial de eje)
Nota
La emanacin de niebla de aceite desde una vlvula de ventilacin o de una junta laberntica depende
del funcionamiento, por lo cual no es motivo de reclamacin.
BA 5052 es 07/2012
55 / 64
10. Mantenimiento y reparaciones
Se deben observar las indicaciones contenidas en captulo 3. "Instrucciones de seguridad" y en

captulo 9. "Fallos, causas y remedios"!
10.1 Indicaciones generales sobre el mantenimiento
Los trabajos de mantenimeinto y reparacin deben ser ejecutados cuidadosamente y slo por personal
cualificado (ver tambin "Personal cualificado" en la pgina 3 de las presentes instrucciones).
Para todos los trabajos del punto 10.2 se aplica:
PELIGRO
Durante la realizacin de tareas de mantenimiento y/o reparacin, el engranaje debe estar
bsicamente detenido.
El grupo motriz debe asegurarse contra la conexin accidental. En el lugar de la puesta en marcha se
debe colocar un letrero de advertencia indicando que se est trabajando en el engranaje.
Los perodos indicados en la tabla 17 dependen mucho de las condiciones de utilizacin del engranaje.
Por tal motivo, aqu slo se pueden indicar plazos promedio. Estos se refieren a los siguientes valores:
tiempo anual de servicio de 36 h

Duracin de la conexin "ED" de 5 %
Velocidad de servicio de 1500 rpm
temperatura mx. del aceite de 90 C
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao del equipo por inobservancia de los plazos indicados para los trabajos de mentenimeinto
y reparacin.
El usuario debe garantizar que se cumplan los plazos indicados en la tabla 17. Esto rige, an en caso
de que los trabajos de mantenimiento se incluyan en los cronogramas internos de mantenimiento del
usuario.
Tabla 17: Trabajos de mantenimiento y de reparacin
Medidas a tomar Perodos Observaciones
Controlar la temperatura del aceite diariamente
Controlar si ha variado el ruido del diariamente

engranaje
Controlar el nivel de aceite antes de cada arranque del Mitad de la mirilla del nivel
engranaje del aceite
Marca superior en la varilla
de medicin de aceite
Comprobar la estanqueidad del mensualmente

engranaje
Controlar el contenido en agua del despus de aprox. 400 horas de Ver el punto 10.2.1.
aceite servicio, mnimo una vez al ao
Realizar primer cambio de aceite. aprox. 400 horas de servicio Ver el punto 10.2.2.
despus de la puesta en servicio
Realizar los cambios de aceite cada 24 meses o Ver el punto 10.2.2.

siguientes cada 10 000 horas de servicio
BA 5052 es 07/2012
56 / 64
Medidas a tomar Perodos Observaciones
Cambiar el filtro de aire en hmedo segn las necesidades Ver el punto 10.2.3.
Limpiar el filtro del aire cada 3 meses Ver el punto 10.2.4.
Limpiar el ventilador y el engranaje segn las necesidades, como Ver el punto 10.2.5.
mnimo una vez cada 2 aos
Rellenar a presin la grasa en las cada 3000 horas de servicio, mnimo Ver el punto 10.2.6.
juntas Taconite una vez cada 6 meses
Comprobar las mangueras una vez al ao Ver el punto 10.2.7.
Cambiar las mangueras 6 aos a partir de la fecha de Ver el punto 10.2.7.

fabricacin impresa
Controlar si es firme el asiento de despus del primer cambio de Ver el punto 6.7.
los tornillos de fijacin aceite, despus cada 2 aos
Realizar una inspeccin total del cada 2 aos Ver el punto 10.4.
engranaje
10.1.1 Duraciones de uso generales del aceite

Por los fabricantes de aceites se indican como valores mnimos las duraciones de uso siguientes, a 80 C
de temperatura media del aceite dentro del reductor, sin modificaciones importantes de las calidades de
los aceites:
para aceites minerales, aceites degradables biolgicamente y aceites fisiolgicamente
inofensivos (steres sintticos), 2 aos o 10 000 horas de funcionamiento. No se aplica para
steres naturales, aceites de colza o similares.
para poli--olefinas y poliglicoles, 4 aos o 20 000 horas de funcionamiento.
Nota
Las duraciones de uso efectivas se pueden diferenciar. Aqu se aplica la regla de oro, de que un
aumento de temperatura de aproximadamente 10 K reduce a la mitad la duracin de uso, mientras que
una reduccin de temperatura de aproximadamente 10 K, duplica la duracin de uso.
10.2 Descripcin de los trabajos de mantenimiento y de reparacin

10.2.1 Examinar el aceite en cuanto al contenido de agua; elaboracin de anlisis de aceite
Usted obtiene mayor informacin sobre el examen de contenido de agua del aceite, o la elaboracin de
anlisis de aceite, a travs de su fabricante de lubricante o del Servicio de Postventa de Siemens
Para referencia, debe enviarse al instituto responsable una muestra del aceite fresco usado como
aceite de lubricacin en servicio, junto con la muestra de aceite usado para el anlisis.
La toma de la muestra de aceite para el anlisis debe realizarse en el punto de purga del aceite de la
carcasa del engranaje.
Debe llenarse un recipiente de muestra especial con la cantidad de aceite especificada para ello.
Si no se dispone de un recipiente de muestra de este tipo, debe trasvasarse como mnimo un litro de
aceite en un recipiente limpio, seguro para el transporte y que se pueda cerrar.
BA 5052 es 07/2012
57 / 64
10.2.2 Cambiar el aceite
Como alternativa a los intervalos de cambio de aceite indicados en la tabla 17 (ver el punto 10.1), existe
pues la posibilidad de hacer analizar la muestra de aceite a intervalos de 4 semanas por el Servicio
Tcnico de la correspondiente compaa fabricante del aceite y que la aprueben para continuar su
utilizacin.
Si se confirma que se puede continuar su utilizacin, no har falta cambiar el aceite.
Nota
Respete el manual entregado por separado BA 7300 y las indicaciones del punto 7.1.
El aceite se debera purgar estando caliente el engranaje, inmediatamente despus de la puesta fuera
de servicio.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao del engranaje por lubricacin insuficiente ocasionada por mezcla de aceites.
Al cambiar el aceite se tiene siempre que volver a llenar el engranaje con el mismo tipo de aceite
utilizado anteriormente.
No es admisible mezclar aceites de diferente tipo y/o fabricante. En especial no es admisible mezclar
aceites sintticos con aceites minerales u otros aceites sintticos.
En cada cambio a otro tipo de aceite, se tiene que enjuagar a fondo el engranaje con el nuevo tipo de
aceite.
Poner debajo del punto de purga de aceite de la carcasa del engranaje un recipiente colector
adecuado.
Desenroscar el filtro del aire o filtro de aire hmedo en la cara superior de la carcasa, incl. tornillo de
reduccin.
Desenroscar el tornillo de purga del aceite y/o abrir la llave de purga de aceite y evacuar el aceite al
recipiente.
PRECAUCIN
Peligro de quemaduras por emanacin de aceite caliente.
Nota
Comprobar el estado de la junta anular (la junta anular ha sido vulcanizada sobre el tornillo de purga
de aceite); en caso necesario utilizar un tornillo de purga de aceite nuevo.
Enroscar el tornillo de purga de aceite y/o cerrar la llave de purga de aceite.
Limpiar el filtro de aire (ver punto 10.2.4) o filtro de aire hmedo (ver punto 10.2.3).
Llenar con aceite nuevo el engranaje (ver el punto 7.1.3).
Volver a enroscar el filtro de aire / filtro de aire hmedo con tornillo de reduccin.
ATENCIN
Daos materiales
BA 5052 es 07/2012
58 / 64
10.2.3 Cambiar el filtro de aire en hmedo
El filtro de aire en hmedo tiene un recipiente llenado con "Silicagel". La humedad del aire absorbida por
el "Silicagel" cambia el color del gel de "azul" a "rosa" (visible a travs del recipiente transparente). El filtro
de aire en hmedo slo se tiene que cambiar cuando el color del "Silicagel" haya pasado completamente
a rosa.
Desenroscar el filtro de aire en hmedo y carmbiarlo por un nuevo.
ATENCIN
Daos materiales
10.2.4 Limpiar el filtro del aire
Nota
Para la limpieza del filtro de aire rige un plazo de 3 meses.
Si se ha acumulado una capa de polvo, deber limpiarse el filtro del aire incluso antes de haber
transcurrido el plazo mnimo de 3 meses.
Desenroscar el filtro de aire incl. el tornillo de reduccin.

Lavar el filtro de aire con un producto de limpieza adecuado.
Secar el filtro de aire y/o secar con aire comprimido.
ADVERTENCIA
Peligro de lesiones oculares por aire comprimido
Los restos de agua y/o partculas de suciedad pueden lesionar los ojos.
Llevar gafas protectoras adecuadas.
ATENCIN
Daos materiales
Posible dao al engranaje por el ingreso de cuerpos extraos.
Debe impedirse el ingreso de cuerpos extraos en el engranaje.
BA 5052 es 07/2012
59 / 64
10.2.5 Limpiar el ventilador y el engranaje
Se tienen que observar las indicaciones segn el punto 5.8.1.
Desmontar la capota de conduccin del aire.
Emplear un pincel de cerdas duras para eliminar la suciedad que se haya adherido al rodete, la capota
de conduccin del aire y la rejilla de proteccin del ventilador.
Eliminar las reas de corrosin existentes.
Atornillar la rejilla de proteccin a la capota de conduccin del aire mediante los tornillos de fijacin.
ATENCIN
Daos materiales
Dao del engranaje debido a ventilacin insuficiente ocasionada por un ventilador contaminado o
daado, y/o dao del engranaje por el ingreso de humedad.
Se tiene que asegurar la fijacin correcta de la capota de conduccin del aire. El ventilador no debe
tocar la capota de conduccin del aire.
Para evitar la acumulacin de polvo encima del engranaje, la limpieza se tiene que adaptar a las
condiciones de trabajo en la empresa.
No es admisible realizar la limpieza del engranaje mediante un aparato de limpieza a alta presin.
10.2.6 Rellenar a presin la grasa en las juntas Taconite

Cada punto de engrase de la junta Taconite se rellenar a presin con 30 g de grasa de rodamientos
saponificada con litio. Los puntos de engrase estn provistos de un engrasador plano AM10x1 segn
la norma "DIN 3404".
PRECAUCIN
Peligro de resbalamiento
Riesgo de resbalar sobre grasa derramada.
Debe quitarse y eliminarse la grasa vieja que haya salido, inmediatamente.
10.2.7 Comprobar las mangueras

Incluso en caso de almacenamiento adecuado y solicitacin admisible, las mangueras y las tuberas
flexibles estn sujetas a un envejecimiento natural. En consecuencia, su duracin de uso est limitada.
ATENCIN
Daos materiales
Dao en las mangueras por envejecimiento o influencias externas.
La duracin de uso de las mangueras no debe sobrepasar 6 aos.
A modo de control, se dispone de la fecha de fabricacin impresa sobre las mangueras.
Si se detecta un defecto con ocasin de la comprobacin, debe procederse inmediatamente a su
eliminacin.
La duracin de uso se puede definir en base a valores de comprobacin y empricos existentes,

considerando especialmente las condiciones de uso.
Nota
El usuario de la instalacin tiene que asegurarse de que las tuberas flexibles se cambien a intervalos
adecuados aunque no se puedan detectar defectos relevantes para la seguridad en las mismas.
Antes de la primera puesta en servicio de la instalacin y despus, al menos una vez al ao, el estado
seguro de las tuberas flexibles debe ser comprobado por un experto.
BA 5052 es 07/2012
60 / 64
10.2.8 Rellenar aceite
Se tienen que observar las indicaciones segn el punto 7.1.
Slo se puede utilizar el mismo tipo de aceite empleado anteriormente (vase el punto 10.2.2).
10.2.9 Controlar si es firme el asiento de los tornillos de fijacin
Se tienen que observar las indicaciones segn el punto 10.1.
Controlar si asientan bien todos los tornillos de fijacin.
Nota
Los tornillos que se han vuelto inutilizables se sustituirn por tornillos nuevos de igual clase de
resistencia y ejecucin.
10.3 Trabajos finales
Nota
Para el servicio y mantenimiento de todos los componentes, se han de observar las instrucciones
correspondientes as como las indicaciones sobre los componentes contenidas en los captulos 5.
"Descripcin tcnica" y 7. "Puesta en servicio".
Los datos tcnicos se pueden ver en la hoja de datos y/o la lista de aparatos.
Deben observarse las indicaciones segn el punto 6.6.
Los tornillos inutilizados se sustituirn por tornillos nuevos de igual clase de resistencia y ejecucin.
10.4 Inspeccin del engranaje

La inspeccin del engranaje se debera transferir al servicio posventa Siemens, ya que nuestros tcnicos
en razn de su experiencia son quienes pueden juzgar con mayor fiabilidad si se tienen que cambiar
piezas del engranaje y, en caso afirmativo, cules.
10.5 Lubricantes
La calidad del aceite utilizado tiene que cumplir los requisitos de las instrucciones BA 7300 que se
suministran por separado; de lo contrario, se extingue la garanta por parte de Siemens. Recomendamos
estrictamente utilizar alguno de los aceites listados en la tabla "T 7300" (enlace de Internet, ver cubierta
detrs), que han sido ensayados a tal efecto y cumplen los requisitos.
Nota
Con el fin de evitar malentendidos se advierte que esta recomendacin no constituye ninguna
autorizacin en el sentido de una garanta para la calidad del lubricante suministrado por su proveedor.
Cada fabricante de lubricante tiene que garantizar l mismo la calidad de su propio producto.
Las indicaciones tales como tipo de aceite, viscosidad y cantidad necesaria se deducen de la placa de
caractersticas del engranaje y/o la documentacin suministrada.
La cantidad de aceite indicada en la placa de caractersticas se tiene que comprender como volumen
orientativo. Lo decisivo para la cantidad de aceite a llenar es el centro de la mirilla del nivel del aceite o
las marcas MIN y MAX en la varilla de medicin de aceite.
El manual de lubricacin del engranaje BA 7300 y la tabla "T 7300" con las recomendaciones actuales de
lubricante de la empresa Siemens se pueden consultar tambin en Internet (ver la cubierta detrs).
Los aceites indicados all estn sujetos a comprobaciones permanentes. En determinadas circunstancias
puede ocurrir que los aceites all recomendados sean eliminados posteriormente o sustituidos por otros
aceites con un mayor nivel de desarrollo.
Recomendamos comprobar regularmente si el lubricante elegido sigue siendo autorizado por Siemens.
BA 5052 es 07/2012
61 / 64
11. Stocks de recambio, servicio posventa
11.1 Stock de piezas de recambio

Un almacenamiento de las principales piezas de recambio y de desgaste en el mismo lugar de instalacin
asegura que el engranaje se encuentre siempre en condiciones para ser utilizado.
Utilice la lista de piezas de recambio para realizar los pedidos de piezas de recambio.
El plano de piezas de recambio que aparece en la lista de piezas de recambios suministra ms
informacin.
ATENCIN
Daos materiales
Dao al engranaje por uso no previsto.
Slo asumimos garanta para las piezas originales de recambio suministradas por Siemens.
Las piezas de recambio y accesorios no originales tampoco estn verificados ni autorizados por
Siemens. Pueden alterar las caractersticas constructivas preestablecidas del engranaje y, por
consiguiente, perjudicar la seguridad activa y/o pasiva.
Se excluye toda responsabilidad o garanta por parte de Siemens por daos que resulten de emplear
piezas de recambio no originales. Lo mismo se aplica a cualquier accesorio no suministrado por
Siemens.
Tenga en cuenta que, para los componentes individuales existen frecuentemente especificaciones de
fabricacin y suministro especiales, y que Siemens le ofrece las piezas de recambio segn el ms
moderno estado de la tcnica y segn las ltimas normas legales.
En los pedidos de piezas de recambio se indicarn los siguientes datos:
Nmero de pedido, tem Tipo, tamao N de pieza Cantidad
11.2 Direcciones para solicitar piezas de recambio y del servicio posventa
Para hacer pedidos de piezas de recambio o requerir los servicios de un montador del servicio postventa,
dirjase a Siemens.
Siemens Industriegetriebe GmbH

Thierbacher Strae 24
09322 Penig
Tel.: +49 (0)37381 / 61-0

Fax: +49 (0)37381 / 80286
BA 5052 es 07/2012
62 / 64
12. Declaraciones
12.1 Declaracin de incorporacin
Declaracin de incorporacin
segn la Directiva 2006/42/CE, Anexo II 1 B
El fabricante, Siemens Industriegetriebe GmbH, 09322 Penig, Alemania, declara para la "cuasi mquina"
Engranaje
H.SH, B.SH
con embrague de sobrerrevolucionado integrado
Tamaos 3 a 14
para accionar mquinas de trabajo en la fabricacin general de maquinaria:
Se ha elaborado la documentacin tcnica pertinente segn el Anexo VII B.

Se aplican y se cumplen los siguientes requisitos esenciales de salud y seguridad de la Directiva
2006/42/CE, Anexo I:
1.1, 1.1.2, 1.1.3, 1.1.5; 1.2.4.4, 1.2.6; 1.3.1 1.3.4, 1.3.6 1.3.8.1; 1.4.1, 1.4.2.1;
1.5.1, 1.5.2, 1.5.4 - 1.5.11, 1.5.13, 1.5.15; 1.6.1, 1.6.2; 1.7.1 - 1.7.2, 1.7.4 1.7.4.3
La "cuasi mquina" slo se deber poner en servicio una vez que se haya constatado que la mquina en la
cual ser incorporada la "cuasi mquina" cumple las disposiciones de la Directiva 2006/42/CE.
El fabricante se compromete a transmitir la documentacin tcnica correspondiente a la "cuasi mquina"
en forma electrnica a las autoridades nacionales competentes en respuesta a un requerimiento
debidamente motivado.
Persona autorizada para la recopilacin de la documentacin tcnica relevante:
Friedheim Schreier (Director Engineering ZGE)
Penig, 20120702
Friedheim Schreier
(Director Engineering SGU)
Penig, 20120702
Michael Kupke
(Director del Subsegmento de Negocios SGU)
BA 5052 es 07/2012
63 / 64
Further Information:
"FLENDER gear units" on the Internet
www.siemens.com/gearunits
"FLENDER couplings" on the Internet

www.siemens.com/couplings
Service & Support:

http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/10803928/133300
Lubricants:
http://support.automation.siemens.com/WW/view/en/42961591/133000
Siemens AG Subject to modifications

Industry Sector
Mechanical Drives Siemens AG 2012
Alfred-Flender-Strae 77
46395 Bocholt
GERMANY
www.siemens.com/drivetechnology

Flender

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Flender

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Engranaje

Instrucciones de montaje y de servicio

FLENDER gear units

Instrucciones de montaje y de servicio Montaje 6

Uso conforme a lo previsto para los productos Siemens

Smbolos en las presentes instrucciones de montaje y de servicio

Este smbolo indica adicionalmente un peligro de quemaduras inminente en superficies calientes

Punto de puesta a tierra Punto de purga de aire amarillo

Punto de carga de aceite amarillo Punto de purga de aceite blanco

Nivel de aceite rojo Nivel de aceite rojo

Conexin para vigilancia

Punto de engrase rojo Utilizar grasa

Orificio para transporte Tornillo con argolla

Superficie de alineacin, Superficie de alineacin,

Estos smbolos describen el proceso de control del aceite con la varilla de

Estos smbolos hacen referencia a que la varilla de medicin de aceite

1.1 Datos tcnicos generales

Logotipo de la empresa Velocidad de giro n1

Posicin de montaje . . . . . . . . H = Horizontal

Tipo de eje de salida . . . . . . . . S = Eje macizo

Tipo de engranaje . . . . . . . . . . H = Engranaje cilndrico

Reductor de engranajes cilndricos Reductor de engranajes cilndricos y cnicos

Variante 1 Variante 2 Variante 1 Variante 2

1.2 Nivel de presin acstica sobre la superficie de medicin

1) LpA t60 dB(A)

1) LpA t60 dB(A)

Peso aproximativo (kg), variante 1

Tabla 4: Pesos (valores orientativos) de la variante 2

Peso aproximativo (kg), variante 2

1.4 Lista de aparatos

El "engranaje FLENDER con embrague de rueda libre (embrague de sobrerrevolucionado)

Tel.: +49 (0)37381 / 61-0

3.1 Obligaciones fundamentales

No estn permitidos los trabajos de soldadura en todo el accionamiento.

Se deben observar las "Instrucciones de seguridad" del captulo 3.!

El engranaje se suministra en estado ensamblado. Los equipos adicionales se suministran embalados

Arriba Material Proteger Proteger Centro de Prohibidos Eslingar

Figura 3: Smbolos relativos al transporte

Figura 4: Puntos de eslinga

Figura 5: Traccin oblicua y lateral en los cncamos

A traccin inclinada en direccin del plano B traccin lateral no admisible en contra de

Figura 7: Puntos de eslinga engranaje B.SH con motor

Figura 8: Puntos de eslinga engranaje B.SH con balancn de engranaje

El periodo de garanta comienza con el da de envo o de la comunicacin de la disposicin para la

En caso de un almacenamiento intermedio ms prolongado (> 6 meses), se recomienda revisar la

Periodo de validez Agente conservante Medidas especiales

hasta 6 meses Ninguna

Cerrar todas las aperturas del

Tabla 6: Durabilidad y medidas de conservacin interior al emplear aceite sinttico a base de PG

Periodo de validez Agente conservante Medidas especiales

hasta 6 meses Ninguna

Cerrar todas las aperturas del

1) A prueba de clima tropical, resistente al agua de mar, temperatura ambiente mxima 50 C

4.4.2 Conservacin exterior

Tabla 7: Periodo de validez de la conservacin exterior de extremos de ejes y dems superficies

Periodo de validez Agente conservante Espesor de capa Observaciones

1) El engranaje se ha de almacenar en un lugar protegido contra la intemperie, en posicin de uso, sobre

Se deben observar las "Instrucciones de seguridad" del captulo 3.!

Identificacin por colores de la ventilacin, llenado de aceite, nivel y purga de aceite:

Punto de purga de aire amarillo Punto de purga de aceite blanco

Punto de carga de aceite amarillo Punto de engrase rojo

Figura 9: Retn radial de eje

Figura 10: Junta Taconite

1 Retn radial de eje 3 Junta laberntica rellena de grasa,