ANALISIS DE FALLAS E

INSPECCION DE MOTORES
DIESEL.
 CONTENIDO
1.Fallas en Vlvulas
Fallas por polvo
o Fallas en Vstago
Fallas por lubricacin
o Fallas en cabeza
Fallas por mala operacin
2.Anlisis de fallas en pistones
o Nomenclatura
Fallas por material extrao

o Sobrecalentamiento en corona Daos en asentamientos

o Sobrecalentamiento en falda 1.Recomendaciones
o Falla por materiales extraos 2.Anlisis de Fallas en cigeales
o Falla por malas tcnicas de operacin
o Nomenclatura
3.Anlisis de fallas en camisas
o Contaminacin
4.Anlisis de fallas en cojinetes
o Desalineamiento
o Nomenclatura
ANLISIS DE FALLAS EN
MOTORES DIESEL
Anlisis de fallas en vlvulas
Nomenclatura
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en el vstago

Adherencia momentnea del

Agarrotamiento del vstago
vstago
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en el vstago
Depsitos de Carbn
Aunque el suministro excesivo de aceite es la Agarrotamiento del Vstago
causa ms comn de depsitos de carbn hay otros
Tolerancias incorrectas son
factores que tambin pueden contribuir:
causadas por calor excesivo,
vstago deformado o depsito
Perodos excesivos en marcha
de carbn.
mnima.
La presencia de material
Largos perodos de operacin a
extrao entre el vstago y la
baja velocidad con carga.
gua causa desgaste abrasivo
El uso de combustible o lubricante
y/o agarrotamiento.
incorrecto.
Anillos de pistn rotos o pegados.
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en el vstago

Consecuencias del agarrotamiento del Vstago

Marcas en la cabeza de la vlvula por contacto

con la corona del pistn.
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en el vstago

Fractura del Vstago

El desalineamiento de la cara de la vlvula con su asiento es

una de las principales causas de fractura del vstago.
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en el vstago

Ataque Corrosivo en el Vstago

La corrosin en el vstago es causada por humedad,
cidos y productos de combustin.
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en la cabeza

Fatiga en la cuerda
Principal Causa el asentamiento
descentrado.

Falla por alta temperatura

Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en la cabeza

Las excesivas temperaturas son causadas por diversas condiciones del motor:

Apagar el motor inmediatamente despus de una operacin de

trabajo pesado. El calor no se disipa uniformemente.
Inadecuado funcionamiento del sistema de refrigeracin.
Entrega excesiva de combustible.
Flujo de aire restringido.
Altas temperaturas ambientales.
Restriccin en los mltiples de admisin y escape.
Alta presin en el cilindro debido a un tiempo de inyeccin
incorrecto.
Ajuste insuficiente de la tolerancia de la vlvula.
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en la cabeza

Stress trmico en la cabeza

Aislamiento trmico
Los depsitos de ceniza o del tipo laca en la cabeza de la
vlvula pueden causar aislamiento trmico.
Anlisis de fallas en vlvulas
Fallas en la cabeza
Falla por
materiales
extraos

Deformacin de la cabeza
La vlvula, tiene una superficie cncava sobre la cara de
combustin causada por el calor excesivo combinado con las
cargas.
Anlisis de fallas en pistones
Nomenclatura
Anlisis de fallas en pistones
Sobrecalentamiento de la corona

Grietas en la cabeza
Fusin de la cabeza

Engrosamiento por bloqueo de los

anillos
Anlisis de fallas en pistones
Sobrecalentamiento de la corona

Fusin del borde de la cabeza

Rotura de
separadores de
anillos

Pitting en la cabeza
Anlisis de fallas en pistones
Sobrecalentamiento de la corona

Una inadecuada combustin produce una temperatura excesivamente alta.

Posibles causas de una combustin inadecuada:

Mala pulverizacin del combustible.

Goteo de combustible.
Combustible con un nmero de cetano muy bajo.
Inadecuada regulacin del tiempo de inyeccin.
Entrega de combustible excesiva de la bomba inyectora.
Anlisis de fallas en pistones
Sobrecalentamiento de la falda

Marcas inciales
El sobrecalentamiento de la falda puede ser
causado por el sobrecalentamiento de la corona, falta
de refrigeracin o de lubricacin.

Desgaste Extendido
Anlisis de fallas en pistones
Falla por materiales extraos

Los daos en la corona causados por

materiales extraos tienen una
apariencia de mordida o de un picado
extendido.

Se observa a la izquierda un pistn daado por fugas de combustible mientras que a la

derecha aparece un pistn daado por material extrao.
Anlisis de fallas en pistones
Falla por materiales extraos

Depsitos de carbn
abrasivos
Estos depsitos remueven
material de la corona.

Partculas abrasivas
Deformacin o
finas que ingresan por la
admisin de aire pueden rotura de cabeza
ocasionar desgaste excesivo del pistn
Anlisis de fallas en pistones
Falla por tcnicas de operacin

Engranamiento de pistones por dilucin del

aceite

La pelcula de lubricante entre el cilindro y el

conjunto pistn/anillos ha sido lavada por el
combustible, permitiendo entonces un roce metlico
directo.
Anlisis de fallas en camisas
Medios corrosivos

Seales caractersticas de la existencia de condiciones corrosivas son:

El picado excesivo en la superficie interior de la camisa del cilindro y
La presencia de manchas oscuras en la parte superior del rea de
movimiento del anillo contra la camisa.
Anlisis de fallas en cojinetes
Nomenclatura
Anlisis de fallas en cojinetes
Fallas por polvo
Partculas finas de abrasivo la presencia de
exceso de finas partculas de polvo; producir, un desgaste de
este tipo mucho antes de los 241000 km (150000 millas u
horas equivalentes)

Partculas Gruesas de abrasivo El

rayado disminuye la eficiencia del lubricante y la
disipacin de calor.
Anlisis de fallas en cojinetes
Fallas por lubricacin
Lubricacin insuficiente
Un metal vitrificado, coloracin azul,
y la fusin del revestimiento del
cojinete con el mun o el perno.
Combustible en el Agua en el lubricante
lubricante superficies un color blanquecino en la
orilla del rea de desgaste del
desgastadas con un tinte
cobre y una corrosin negra
verde obscuro, en los que hay
en el plomo.
evidencia de picaduras
Anlisis de fallas en cojinetes
Fallas por lubricacin

Posibles causas de una lubricacin insuficiente:

o Bajo nivel de aceite.

o La malla de succin, la tubera u orificios obstruidos.
o Desalineamiento del orificio de aceite del cojinete.
o Bomba o filtro deficientes.
o Fugas de succin.
o Angularidad impropia del crter.
o Procedimientos incorrectos de arranque en fro.
o Perodos excesivamente largos en marcha lenta.
o Parada del motor en caliente.
o Fugas por el sello de aceite en el cigeal.
Anlisis de fallas en cojinetes
Fallas de las tcnicas de operacin

Largos perodos en marcha Arranques en fro Apagado del motor en

lenta caliente
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en material de deslizamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en material de deslizamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en material de deslizamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en material de deslizamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en material de deslizamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en material de deslizamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en la superficie de asentamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Dao en la superficie de asentamiento
Anlisis de fallas en cojinetes
Recomendaciones para prevenir fallas

Para evitar fallas de lubricacin:

Mantenimiento adecuado de los filtros, mallas y tuberas.

Adecuado nivel de el aceite en crter o depsito.
Uso de lubricante especificado.
Evitar los largos perodos en marcha lenta, operaciones a toda su
capacidad en fro, y paradas en caliente.
Mantener en buen estado el sello de aceite del cigeal.
Observar las recomendaciones del fabricante.
Anlisis de fallas en cigeales
Nomenclatura
Anlisis de fallas en cigeales
Contaminacin

El rayado circunferencial de los

muones del cigeal es generalmente
causado por contaminantes abrasivos
duros.
Anlisis de fallas en cigeales
Desalineamiento

El desalineamiento del cigeal puede

resultar de un rectificado incorrecto, mala
alineacin con el cilindro, distorsin
trmica por una falla previa, aplicacin
inadecuada, instalacin incorrecta, etc.
Anlisis de fallas en cigeales
Calor excesivo

La decoloracin azul/negro indica que

el aceite no estaba enfriando el mun
durante la falla.