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Admisin
El aire fro y a presin atmosfrica entra por la boca de la turbina
Compresor
El aire es comprimido y dirigido hacia la cmara de combustin
mediante un compresor (movido por la turbina). Puesto que esta
fase es muy rpida, se modela mediante una compresin adiabtica
AB.
Cmara de combustin
En la cmara, el aire es calentado por la combustin del queroseno.
Puesto que la cmara est abierta el aire puede expandirse, por lo
que el calentamiento se modela como un proceso isbaro BC.
Turbina
El aire caliente pasa por la turbina, a la cual mueve. En este paso el
aire se expande y se enfra rpidamente, lo que se describe
mediante una expansin adiabtica C D.
Escape
Por ltimo, el aire enfriado (pero a una temperatura mayor que la
inicial) sale al exterior. Tcnicamente, este es un ciclo abierto ya
que el aire que escapa no es el mismo que entra por la boca de la
turbina, pero dado que s entra en la misma cantidad y a la misma
presin, se hace la aproximacin de suponer una recirculacin. En
este modelo el aire de salida simplemente cede calor al ambiente y
vuelve a entrar por la boca ya fro. En el diagrama PV esto
corresponde a un enfriamiento a presin constante DA.
Motor de Motor de
turbina de turbina de
gas de ciclo gas de ciclo
abierto. cerrado.
El subndice "f" viene de que este calor se cede a un foco fro, que es
el ambiente.
6 Caso prctico
Como caso concreto, consideraremos una central elctrica de turbina de
gas que opera en un ciclo Brayton ideal y tiene una relacin de presin de
8. La temperatura del gas es de 300K en la entrada del compresor y de
1300K en la entrada de la turbina. Determinaremos la temperatura del gas
a la salida del compresor y de la turbina, y la eficiencia de esta turbina.
6.1 Eficiencia
6.2 Temperaturas
7 Motores de reaccin
El ciclo Brayton descrito aqu sirve para modelar el comportamiento de un
motor de turbina que mueve una hlice, pero no para un motor a reaccin.
La diferencia es que: