INSTITUTO TECNOLOGICO DE HUATABAMPO

investigacin V

Profesor:

Ing. Damian Alberto Valdez Morales

Integrantes:
Jesus Jovanny Cazarez Zatarain

No. De control:
12600215
Carrera:
Ing. Mecatrnica

Materia:
Mantenimiento

Huatabampo, Sonora a 29 de Abril de 2017

INTRODUCCION
En este documento se hablara de los principios de la lubricacin, la clasificacin
de los tipos de lubricantes que son usados en la industria y que vienen
especificados por medio de normas internacionales as como tambin los sistemas
de aplicacin de lubricantes los cuales distribuyen el lubricante a las piezas
mviles como la seleccin del lubricante que especifica que tipo y grado se usara
y la planeacin de lubricacin de un equipo.

UNIDAD V.- LUBRICACION

5.1.- PRINCIPIOS BASICOS DE LUBRICACION
Bsicamente, la lubricacin consiste en intercalar entre dos superficies que estn
dotadas de un movimiento relativo, una pelcula de un material (lubricante) y de un
espesor adecuado, a fin de:
a) reducir la friccin, es decir la fuerza que se opone al movimiento, ya sea para
iniciarlo (friccin esttica) o para mantenerlo (friccin dinmica), y que limita la
potencia til que puede obtenerse de un mecanismo.
b) reducir el desgaste mecnico que se producira en las superficies de trabajo si
se produjera el contacto entre ellas.
Esto se puede lograr en distintas condiciones y en general durante el ciclo de
operacin de una mquina se verifica una transicin y/o combinacin de ellas.
Las mejores condiciones de lubricacin corresponden a la lubricacin
hidrodinmica o de pelcula gruesa. En este caso, la pelcula tiene un espesor
considerablemente superior a la rugosidad de las superficies lo cual asegura que
estas queden convenientemente separadas. Para que esta pelcula pueda
soportar totalmente a las cargas aplicadas, se requerir no slo que la forma
geomtrica y velocidad relativa de las superficies favorezcan la formacin de una
cua del lubricante, sino que adems ste tenga una viscosidad adecuada.

Cuando la pelcula no tiene el espesor suficiente para separar completamente las

superficies, es decir que resulta inferior a la rugosidad, la lubricacin (limite o de
pelcula escasa), es menos eficiente, ya que las superficies de trabajo deben
soportar en gran parte las cargas aplicadas. De todos modos la friccin ser
siempre menor que la que se tendra de no estar presente el lubricante, pero aqu
la naturaleza qumica del mismo juega un papel muy importante.
Una combinacin de las condiciones anteriores es la mixta o de pelcula fina, y
corresponde al caso en que el espesor de pelcula es del mismo orden de
magnitud que la rugosidad de las superficies.
Pero, adems de las funciones bsicas mencionadas, para asegurar el correcto
funcionamiento de un mecanismo y prolongar su vida til, en general se requerir
que el lubricante adems cumpla con otras funciones como ser:
c) refrigerar las superficies de trabajo.
d) mantener su limpieza.
e) protegerlas de la accin de agentes agresivos ya sea durante los perodos de
funcionamiento o bien de detencin del equipo.
5.2.- CLASIFICACION DE LOS LUBRICANTES
Existen distintos materiales que por su naturaleza (fluido, semifluido o slido )
pueden ser empleados como lubricantes.

Aceites Minerales: Los aceites minerales proceden del Petrleo, y son

elaborados del mismo despus de mltiples procesos en sus plantas de
produccin, en las Refinaras. El petrleo bruto tiene diferentes componentes que
lo hace indicado para distintos tipos de producto final, siendo el ms adecuado
para obtener Aceites el Crudo Parafnico.
Aceites Sintticos: Los Aceites Sintticos no tienen su origen directo del Crudo o
petrleo, sino que son creados de Sub-productos petrolferos combinados en
procesos de laboratorio. Al ser ms largo y complejo su elaboracin, resultan ms
caros que los aceites minerales. Dentro de los aceites Sintticos, estos se pueden
clasificar en:
oligomeros olefinicos
esteres organico
poliglicoles
 fosfato esteres
En general las ventajas que presentan comparados con los aceites minerales son:
a) elevada resistencia a la oxidacin.
b) elevada estabilidad trmica.
c) elevados ndices de viscosidad.
d) baja volatilidad
e) buenas propiedades friccinales
Aceites grasos o fijos: Los aceites grasos son hidrocarburos de origen animal o
vegetal que a diferencia de los aceites minerales contienen adems compuestos
oxigenados (glicridos. En general tienen baja viscosidad y se adhieren mejor a
las superficies metlicas, pero son poco estables y se oxidan y polimerizan con
facilidad. Debido a esto en general no se los emplea como lubricantes en las
aplicaciones industriales sino como aditivos, es decir mezclados en pequeas
proporciones con aceites minerales (aceites compuestos. As se les confiere a los
aceites minerales las caractersticas que eventualmente sean necesarias en
algunos casos particulares. Los ms empleados son el aceite de castor y el aceite
de pata.

5.3.- SISTEMAS DE APLICACIN DE LUBRICANTES

Se denominan sistemas de lubricacin a los distintos mtodos de distribuir el
aceite por las piezas de una maquinaria. Este se encarga de formar una fina
pelcula o capa de aceite en medio de dos piezas que producen friccin o
rozamiento para que no se produzca un desgaste excesivo en las piezas y evitar
un mal funcionamiento.
Lubricacin por goteo.- Consiste en un recipiente de forma de botella invertido,
con cuello roscado para mantenerlo encima del componente a lubricar. Este
sistema es til donde se necesitan poca lubricacin y lugares de difcil alcance
para la re lubricacin.
Lubricacin con mecha. Este sistema de lubricacin aplica el principio de la
capilaridad de un material poroso tal como el cordn de tela o estopa.

Funcionamiento: Un extremo de la mecha est sumergido en el aceite, que

tambin se encuentra en un frasco invertido, y la otra se pone en contacto con el
rgano en movimiento, que va a lubricar.
Lubricacin por anillo.- Este sistema consiste en que uno o ms anillos giran
alrededor del rbol a lubricar arrastrando aceite de un deposito. La lubricacin por
anillos, no se puede usar en ejes que van a alta velocidad, porque el anillo podra
patinar y no arrastrar buena cantidad de aceite produciendo una mala lubricacin.
Lubricacin por cadena.- Es una adaptacin de la lubricacin por anillo; en este
caso se usa una cadena que reemplaza los anillos. La flexibilidad de la cadena le
permite tener mayor superficie de contacto con el eje que va a lubricar.

Lubricacin por inmersin.- En la lubricacin por inmersin el cojinete est

girando en contacto con el eje en un bao de aceite. Este tipo de lubricacin es
muy econmico y no requiere ms atencin que la inspeccin regular del correcto
nivel de aceite y un peridico lavado y llenado de aceite.
Lubricacin por salpicadura.- Las partes se encuentran en movimiento dentro de
un crter con determinado nivel de aceite y debido a esto el aceite es lanzado a
las dems piezas.
Se usa para mecanismos que tengan manivelas u otras partes en movimiento
encerradas en crter hermtico que sirve de recipientes para el aceite.

5.4.- SELECCIN DE LUBRICANTES

La seleccin correcta de un aceite industrial. La correcta lubricacin de los
mecanismos de un equipo permite que estos alcancen su vida de diseo y que
garanticen permanentemente la disponibilidad del equipo, reduciendo al mximo
los costos de lubricacin, de mantenimiento y las prdidas por activo cesante. Es
muy importante, por lo tanto que el personal encargado de la lubricacin de los
equipos y quienes estn a cargo de la administracin y actualizacin de los
programas de lubricacin estn en capacidad de seleccionar correctamente el
aceite o la grasa, partiendo de las recomendaciones del fabricante del equipo, o si
estas no se conocen, calcular el lubricante correcto partiendo de los parmetros
de diseo del mecanismo como cargas, velocidades, temperaturas, medio
ambiente en el cual trabaja el equipo, etc.
Parmetros que se deben tomar en cuenta.
Siempre que se vaya a seleccionar el aceite para un equipo industrial se debe
tener presente que se debe utilizar un aceite de especificacin ISO, y que
cualquier recomendacin que se d, se debe llevar a este sistema. Los siguientes
son los pasos que es necesario tener en cuenta para seleccionar el aceite para un
equipo industrial:
Consultar en el catlogo del fabricante del equipo, las recomendaciones del
aceite a utilizar.
Seleccin del grado ISO del aceite requerido a la temperatura de operacin
en el equipo.
Seleccin del aceite industrial, de la misma marca que los lubricantes que
se estn utilizando en la empresa y su aplicacin en el equipo.
Catlogo del fabricante del equipo.
El fabricante del equipo en su catlogo de mantenimiento especifica las
caractersticas del aceite que se debe utilizar, para que los mecanismos del equipo
trabajen sin problema alguno hasta alcanzar su vida de diseo. Es muy importante
que el fabricante sea claro al especificar el aceite, de lo contrario, el usuario del
equipo se debe poner en contacto con l para que le aclare las dudas que pueda
tener.
Las recomendaciones del aceite a utilizar el fabricante del equipo las puede dar de
las siguientes maneras:
Especificar el nombre y la marca del aceite a utilizar y las equivalencias en otras
marcas de lubricantes
Dar el grado ISO del aceite y las dems propiedades fsico-qumicas del
aceite, como ndice de viscosidad, punto de inflamacin, punto de fluidez,
etc.
Dar la viscosidad del aceite en otro sistema de clasificacin de la viscosidad
como AGMA, SAE.
Dar la viscosidad del aceite en cualquier sistema de unidades de medida
como SSU, SSF, E (Grado Engler), etc; y las dems propiedades fsico-
qumicas del aceite.
En cualquiera de las formas anteriores, como el fabricante puede especificar el
aceite a utilizar en un equipo, es muy importante que l especifique la temperatura
de operacin a la cual va a trabajar dicho aceite en el equipo y la temperatura
ambiente para la cual se recomienda utilizarlo, de lo contrario, si el fabricante solo
especifica el grado ISO del aceite, es factible que se presenten problemas de
desgaste erosivo o adhesivo a corto o largo plazo en los mecanismos lubricados.
De no estar disponible esta informacin, el usuario se debe contactar con el
fabricante del equipo y que se la enve lo ms pronto posible.
Seleccin del grado ISO del aceite.
Como se dijo anteriormente, toda recomendacin de lubricacin para un equipo
industrial debe estar orientada hacia la seleccin del grado ISO del aceite en
funcin de la temperatura de operacin del aceite en el equipo y de la temperatura
ambiente.
En este caso es necesario tener en cuenta lo siguiente:
Si el fabricante especifica el nombre y la marca de un aceite, estos deben ser
comerciales en el pas donde vaya a operar el equipo, de no ser as, se debe
hallar el aceite equivalente a ste, hasta donde sea posible, de la misma marca
que la que se utiliza en la lubricacin de los dems equipos de la empresa. Si no
se utilizan lubricantes equivalentes a los recomendados, al cabo del tiempo, se
tendrn un buen nmero de lubricantes que dificultan la correcta lubricacin de los
equipos y que si se hace un anlisis minucioso de ellos se encontrar que muchos
de ellos son equivalentes entre s y que el nmero final de lubricantes que se
pueden utilizar es mucho menor.
Cuando el fabricante especifica el tipo de aceite a utilizar en un sistema de
clasificacin diferente al ISO, como el ASTM (hoy en da en desuso), AGMA o
SAE, se debe hallar el equivalente entre estos y el ISO. En este caso se puede
utilizar la tabla. En este caso se puede tener por ejemplo, que el fabricante
recomiende para un reductor de velocidad un aceite AGMA 5EP a una temperatura
de operacin de 60C y para una temperatura ambiente de 30C. El grado ISO
correspondiente, de la tabla, es un grado ISO 220 EP a las mismas condiciones de
temperatura, tanto de operacin como ambiente.
Cuando el fabricante recomienda el tipo de aceite a utilizar en cualquier sistema
de unidades de viscosidad, referenciados a una temperatura especfica, es
necesario hallar el grado ISO correspondiente (recurdese que el grado ISO de un
aceite est dado en cSt a 40C) para lo cual es necesario, en primer lugar,
convertir las unidades de viscosidad dadas a cSt (si stas se dan en unidades
diferentes a cSt). Se puede utilizar la figura para este efecto.
Sistema ISO. La Organizacin Internacional para la Estandarizacin (ISO)
estableci desde 1975 el sistema ISO para especificar la viscosidad de los aceites
industriales, pero solo hasta 1979 fue puesta en prctica por la mayora de los
fabricantes de lubricantes. El sistema ISO clasifica la viscosidad de los aceites
industriales en cSt a 40C, mediante un nmero estndar que se coloca al final del
nombre del aceite industrial. Este sistema reduce las posibilidades de que el
usuario se equivoque en la seleccin del aceite a utilizar que mezcle lubricantes
de diferentes viscosidades; facilita adems hallar de manera inmediata el
equivalente en viscosidad de un aceite con otro puesto que el nombre del aceite
debe traer al final el grado ISO correspondiente.
En la tabla 2 se especifican los diferentes grados de viscosidad en el sistema ISO;
los grados bsicos de viscosidad estn comprendidos entre el 2 y el 68, los
siguientes grados ISO despus del 68 se obtienen aadiendo uno o dos ceros a
partir del 10 hasta llegar al 1500. El lmite mnimo y mximo de un grado ISO es el
10% de dicho grado.
Caractersticas del sistema ISO. Algunos aspectos importantes que es necesario
tener en cuenta con la clasificacin ISO son:
nicamente clasifica la viscosidad de los aceites industriales.
Clasifica la viscosidad en cSt a 40C.
Slo se relaciona con la viscosidad del aceite industrial y no tiene nada que
ver con su calidad.
El grado ISO aparece al final del nombre del aceite industrial, cualquiera
que sea su marca.
La seleccin correcta de una grasa industrial.
Las preguntas que nos hacemos sobre la eleccin ms adecuada de grasa para
los equipos industriales es el primer paso para un mantenimiento proactivo
exitoso.
Sobre la pregunta qu mtodo es el ms adecuado para estimar ests variables?
la respuesta es que el mtodo ms adecuado es el conocimiento perfecto del
equipo a lubricar, siguiendo tres factores fundamentalmente:
Ambiente de trabajo, (humedad, ambientes corrosivos, paradas
intermitentes etc.).
Temperatura de trabajo.
Revoluciones por minuto de los elementos a lubricar.
Para decidir cul es la grasa apropiada para la mquina o rodamiento que
tenemos, hay que conocer las caractersticas bsicas de las grasas y su
aplicacin.
Las grasas estn constituidas por tres componentes:
El aceite base que puede ser viscoso o delgado.
El agente espesante (el agente espesante es entre el 5% y el 15% de las
grasas lubricantes y el resto es aceite y aditivos).
Los aditivos normalmente varan entre 0% y 10%.
Cada espesante tiene sus caractersticas propias que limita su aplicacin, tal como
se observa en la tabla.

Sin embargo las grasas son clasificadas por el tipo de espesante que contienen:
litio, calcio, sodio, y tambin algunas materias orgnicas. La tabla nos muestra de
una manera ms clara de que manera utilizar una grasa en base a su espesante.
As la utilizacin segn el espesante ser:
Grasas inorgnicas: para una resistencia al calor elevada, porque no se
escurren e incluso tienen cierto aguante al agua.
Grasas con espesante clcico: para el agua y los ambientes cidos pero
tiene poca resistencia a la temperatura alta y van muy bien con las bajas.
Grasa a base de sodio: para toda utilizacin en cajas de engranaje, siempre
que esta no tenga contacto con el agua, tienen mucha rigidez y aguantan
los impactos de encuentro bien.
Grasas con base de litio: son multifuncionales (multipropsito), por eso la
mayora de las grasas traen este tipo de espesante.
Las diferentes composiciones de grasas no son compatibles entre s. Cada vez
que engrasamos debemos de tener cuidado en no mezclar grasas de distintas
composiciones. La figura muestra las diversas compatibilidades que hay entre
grasas de diferente base.
Las Grasas se conocen por nmero NLGI, donde una grasa NLGI 000 es
semifluida, una grasa NLGI 2 es ms dura, una NLGI 3 ms dura todava, etc.

5.5.- PROGRAMACION DE LUBRICANTES

LA NECESIDAD DE UN PLAN DE LUBRICACIN
Los principales problemas que se detectan en una planta industrial con respecto a
la lubricacin y que determinaran la necesidad de formalizar un Plan de
Lubricacin adecuado son variados y est en funcin de las actividades de la
empresa. En general, un operario es el encargado del engrase o lubricacin, su
forma de trabajar es autnoma y no posee una orden de trabajo y/o la capacidad
para detectar situaciones que afecten a la calidad de lubricacin. Adems, se
utiliza un lubricante sin realizar anlisis de necesidad o tipo de industria, slo por
recomendaciones de proveedores con fabricantes de equipos. Y no se conocen
adecuadamente los puntos de lubricacin, el mtodo, el tipo.
Esto suele recaer en parada de mquinas o problemas de calidad debido a roturas
de rodamientos, ejes o soportes, desgastes en transmisiones, puntos con
demasiada o escasa lubricacin, problemas de calidad en el producto (manchas,
marcas, etc.), excesivo tiempo en paradas programadas. Y la principal
consecuencia de esto es el aumento de los costos debido a prdidas,
diferenciacin de lubricantes y proveedores, errores de planificacin, entre otros.
Los puntos de lubricacin de una empresa industrial pyme pueden estar por arriba
de los 2.000, lo que requiere una adecuada gestin para evitar problemas.
PRIMEROS PASOS
Tras detectar la necesidad de un plan, debe desarrollarse una estrategia paso a
paso. El primero es realizar un diagnstico de la situacin actual. Por dnde
comenzar? Tomemos como gua estos cuatro puntos claves:
1. Conocer las necesidades de calidad de cada proceso, cules son los errores
frecuentes y el tiempo de ciclo necesario.
2. Conocer la situacin actual de lubricacin, puntos actuales de lubricacin,
periodos de re-lubricacin, tipo de lubricantes, depsito, etc.
3. Redefinir los puntos de lubricacin teniendo en cuenta las necesidades del
proceso y de la maquinaria.
4. Estudiar las caractersticas de los lubricantes a utilizar de acuerdo a las
condiciones de funcionamiento particulares de cada componente.
Para realizar estos puntos se utilizan tablas de relevamiento que ayudan a
estudiar la situacin actual, donde se especifican las mquinas, tiempo de ciclo,
tipo de lubricante, cadencia, proveedor, etc.
IDENTIFICACIN FINAL DE PUNTOS
Para continuar, es importante identificar todos los puntos de lubricacin. Para ello
se recomienda acudir a una empresa especializada en servicios de lubricacin,
que analizar cada mquina para identificar todos los puntos de lubricacin.
Los puntos se deben localizar por sus manuales, plantillas de mantenimiento
histricas y la comprobacin e identificacin visual de la propia mquina. Estos
puntos se llevan a un listado, donde la codificacin de los activos se basa en el
sistema de optimizacin y codificacin. La codificacin debe ser clara, mostrando
toda la informacin necesaria.
Cada activo tiene sus puntos de lubricacin con sus caractersticas propias, como:
Nmero de puntos iguales - Capacidad del lubricante - Tipo de lubricante - Orden
en el listado - Frecuencia de Lubricacin - Tipo de intervencin (cambio de aceite,
o grasa, anlisis, bomba de engrase, purgar, etc.) - Tipo de taller o servicio que
realiza la lubricacin.
Con la informacin preliminar se realiza un estudio de circuitos de lubricacin en
funcin de los puntos, optimizando los costos de almacenamiento, guarda,
logstica interna, etc.
"LOS PUNTOS DE LUBRICACIN DE UNA EMPRESA INDUSTRIAL PYME
PUEDEN ESTAR POR ARRIBA DE LOS 2.000, LO QUE REQUIERE UNA
ADECUADA GESTIN PARA EVITAR PROBLEMAS"
PRINCIPALES PROBLEMAS DE IMPLEMENTACIN
A pesar de ser conocidos los beneficios de un Plan de Lubricacin, en la prctica
no es tan sencillo de llevar a cabo. Estos son los principales problemas de
implementacin que se ven en las empresas industriales pyme:
1. Falta de disponibilidad de gente con el perfil adecuado para los diferentes
puestos dentro del rea de lubricacin.
2. Minimizacin de la importancia de la lubricacin y dejndola solo para el
sector que se encarga de esto, sin incorporar a personal de mantenimiento y
produccin.
3. Falta de compromiso de la gerencia con los cambios, como toda actividad de
mantenimiento preventivo provoca mayores gastos al principio, disminuyendo
gradualmente los costos de mantenimiento correctivo y los de tiempos
improductivos.
4. Falta de un plan de premios y castigos para los empleados de lubricacin de
acuerdo al logro de objetivos.
5. Falta de capacitacin en tribologa y lubricacin.
6. Tener un detallado plan de lubricacin por escrito que permita, mediante una
capacitacin previa, poner a una persona a realizar las actividades del sector.

CONCLUSION
La lubricacin es el proceso para reducir el desgaste de las piezas de una
maquina as esta pueda durar ms tiempo ya que esto hace que no se esfuerze la
maquina y pueda dar un mejor trabajo.
BIBLIOGRAFIA:
http://campusvirtual.edu.uy/archivos/mecanica-general/MATERIAL
%20BIBLIOGRAFICO%20TECNICO%20PARA%20APOYO
%20DOCENTE/APORTES%20VARIOS%20PARA%20DOCENTES/CURSO
%20DE%20HIDRAULICA/Curso_lubricantes.pdf
http://www.solomantenimiento.com/m-aceite-lubricante.htm
https://es.slideshare.net/VictorHernandez86/sistemas-de-lubricacion
http://grupovirtus.org/moodle/pluginfile.php/5104/mod_resource/content/1/Docume
ntos/Seleccion_de_lubricantes_para_maquinaria.pdf