Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

METODE DE DETERIORARE

Ambreiajul ndeplinete o serie de funcii vitale pentru un autoturism. Are rolul de a transmite
micarea de rotaie a motorului ct mai lin ctre transmisie i de a ntrerupe transmiterea puterii de la
motor la transmisie atunci cnd vehiculul este oprit sau se schimb treptele de vitez. Mai mult,
ambreiajul elimin o mare parte din vibraii i protejeaz transmisia de ocuri.
Fiind, deci, o component intens solicitat, ambreiajul este predispus la uzur i defeciuni n
timp. n continuare vom enumera posibile defeciuni i cauze ale acestora.

Ambreiajul alunec (scap)

Atunci cnd ambreiajul cupleaz foarte sus sau simim c turaia motorului cre te la urcarea
unui deal, ns viteza scade, sau simim o lips de putere, ca i cum motorul nu poate transmite tot
cuplul ctre roi, trebuie s ne ndreptm atenia ctre ambreiaj. Cauzele acestor simptome pot fi
variate. Pe lng disc i placa de presiune, problema este de multe ori ntlnit i la mecanismul de
acionare sau la plcile de presiune recondiionate.

n consecin, enumerm posibile defeciuni:

Suprafee de contact uzate

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Suprafee de contact contaminate cu ulei sau ali lubrifiani

Discul de ambreiaj este ars sau dezintegrat

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Discul nu face contact pe toat suprafaa

Placa de presiune este supranclzit

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Capetele arcului-diafragm uzate sau rupte

Ce poate cauza aceste defeciuni: uzura normal a componentelor, stil de condus incorect,
scurgeri de ulei sau lichid hidraulic, defeciuni la mecanismul de ac ionare, componentele nu au fost
schimbate n set (se monteaz disc nou cu plac de presiune uzat sau invers)

Ambreiajul nu poate fi decuplat complet

Dac ambreiajul nu debreiaz complet n clipa n care pedala este apsat, discul va continua s
nvrt axul de intrare. Acest lucru va face grea sau imposibil schimbarea treptelor de vitez sau va
face ca motorul s moar atunci cnd vehiculul este oprit. Dac exist aceste simptome, e
important s tim c de multe ori mecanismele sau componentele auxiliare pot fi cauza problemei.
De exemplu, mecanismul de acionare a ambreiajului, rulmentul de presiune sau chiar i erori de
montaj pot produce acest simptom.
Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Alte cauze pot fi:

deviaie lateral a discului (joc) de peste 0.5 mm

coroziune sau uzur excesiv a canelurilor de pe butucul axului de intrare

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

discul deformat mecanic sau n urma supranclzirii

arcurile sau suporii discului rupi

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

discul crpat din cauza vitezei prea mari de rotaie

arcurile antioc distruse n urma suprasolicitrii

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

placa de presiune crpat n urma supranclzirii

Ce poate cauza aceste defeciuni: erori de montaj sau lubrifiere, trecerea n trepte inferioare
de vitez la viteze mari, pornirea/oprirea accidental a motorului fr apsarea pedalei de
ambreiaj, stil de condus subturat.

Ambreiajul aga

Se poate ntmpla ca uneori ambreiajul s nu cupleze/decupleze lin, progresiv, ci s produc

smuncituri sau zgomote neobinuite. n cazul n care este ntlnit acest simptom, este necesar s se

verifice mai nti i suporii motorului, care pot fi uzai, sau mecanismul de ac ionare al

ambreiajului. Dac nu sunt confirmate problemele enumerate mai sus, cauzele acestor simptome pot

fi:
Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Feele discului contaminate cu ulei sau lubrifiani

Butucul axului de intrare este uzat

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Carcasa ambreiajului este deformat

Suporii transmisiei sunt uzai

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Ce poate cauza aceste defeciuni: uzura normal a bucelor suporilor de motor sau transmisie,
erori de montaj (aliniere, lubrifiere, strngerea uruburilor dup ureche, etc.),

1.1.1 Ambreiajul produce zgomote neobinuite

Zgomotele neobinuite ale ambreiajului pot fi simptome cu cauze greu de identificat. Cteva din

tipurile de zgomote i cauze ale acestora ar putea fi:

Scrit:

rulmentul de presiune defect

un defect al bucelor de centrare

uzura furcii de acionare a ambreiajului

instalare incorect a discului

rulmeni uzai

uruburi de prindere a volantei slbite sau rupte

Zgomote de frecare (de rni):

dac acest zgomot apare cnd ambreiajul este cuplat complet, poate indica uzura

excesiv a unui rulment al axului de intrare

Pocnituri sau clichete:

dac zgomotele apar atunci cnd pedala este apsat, problema ar putea fi rulmentul de

presiune

dac zgomotele apar cnd piciorul este luat de pe pedal i motorul este la relanti,

problema poate fi furca de debraiere.

Rulment uzat datorita componentelor nealiniate

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

Ce poate cauza aceste defeciuni: uzura excesiv datorat jocurilor, componentelor descentrate,

rulmenilor uzai sau erorilor de montaj.

Cunoscnd cauzele anumitor simptome ne ajut s mergem direct la int i s lum decizii corecte

n service, fr a ne lsa doar pe mna mecanicilor, care, pot fi mai mult sau mai pu in corec i,

obiectivi i pricepui.

Cum ne ferim de defectiuni ale ambreiajului

Potorac Raducu Daniel 1441 AR IFR

1. Avei grij cu pedala nu o eliberai brusc atunci cnd maina este bgat n viteze, iar pedala este
apsat pn la podea.
2. Nu inei pedala de ambreiaj apsat prea mult timp.
3. Apsai ntotdeuna ambreiajul pn la capt atunci cnd derulai o operaiune.
4. Nu ncercai s plecai de pe loc dac avei cutia de viteze setat pe o treapt superioar.
5. ncercai s nu suprasolicitai ambreiajul prin tractare, mers pe suprafee dificile, urcare pe pante
nalte i aa mai departe. n cazul n care o facei, folosii anvelope corespunztoare.
6. Verificai i schimbai abreiajul doar la service-uri autorizate pentru a nu v lovi apoi de problema
defectelor de montaj.