Livre-Les MatA Riaux Composites PRF Pour Le Confinment Externe Du BA Ton

Contribution `
a lEtude des Materiaux Composites Dans

le Renforcement et la R ements
eparation Des El
Structuraux Lineaires en B
eton
Riad Benzaid, Habib Abdelhak Mesbah, Nasr-Eddine Chikh
To cite this version:

Riad Benzaid, Habib Abdelhak Mesbah, Nasr-Eddine Chikh. Contribution `a lEtude des

Materiaux Composites Dans le Renforcement et la Reparation Des Elements Structuraux
Lineaires en Beton. Editions Universitaires Europeennes. Editions Universitaires Europeennes,
pp.264, 2010, 978-613-1-55146-8. <hal-00782103>
HAL Id: hal-00782103

https://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00782103
Submitted on 30 Jul 2013
HAL is a multi-disciplinary open access Larchive ouverte pluridisciplinaire HAL, est

archive for the deposit and dissemination of sci- destinee au depot et `a la diffusion de documents
entific research documents, whether they are pub- scientifiques de niveau recherche, publies ou non,
lished or not. The documents may come from emanant des etablissements denseignement et de
teaching and research institutions in France or recherche francais ou etrangers, des laboratoires
abroad, or from public or private research centers. publics ou prives.
Contribution ltude des Matriaux
Composites Dans le Renforcement et la
Rparation Des lments Structuraux
Linaires en Bton
Riad BENZAID
Habib Abdelhak MESBAH
Nasr-eddine CHIKH
SOMMAIRE
INTRODUCTION GNRALE 1
PARTIE I : SYNTHSE BIBLIOGRAPHIQUE 6
Chapitre I.1. GNRALITS 7
I.1.1. Introduction 7
I.1.1.1. La ncessit dun renfort structurel 7
I.1.1.2. Mthodes de renfort 8
I.1.2. Techniques de renfort des structures en bton arm 9
I.1.2.1. Amlioration des lments structuraux laide de chemisage en bton arm 9
I.1.2.2. Amlioration des lments structuraux laide de chemises en acier 9
I.1.2.3. Amlioration des lments structuraux laide des tles colles 15
I.1.2.4. Amlioration de la rsistance des lments structuraux porteurs laide de matriaux
composites renforcs de fibres 17
I.1.2.5. Renforcement des structures par prcontraintes additionnelles 21
Rfrences 24
Chapitre I.2. INTRODUCTION AUX MATRIAUX COMPOSITES 27
I.2.1. Matriaux composites 27

I.2.2. Polymres renforcs de fibres PRF 27
I.2.2.1. Intrt des polymres renforcs de fibres dans le btiment et les travaux publics 27
I.2.2.2. Les constituants dun polymre renforc de fibres 27
I.2.2.4. Proprits mcaniques des composites PRF 30
I.2.2.5. Comparaison des performances pour le renforcement des structures 32
I.2.3. Procds de mise en uvre des renforts composites 32
I.2.3.1 Notion de multicouches composites pour la rparation des ouvrages 32
I.2.3.2. Diffrentes techniques de mise en uvre 33
Rfrences 37
Chapitre I.3. CONFINEMENT DE COLONNES EN BTON ARM AVEC DES MATRIAUX

COMPOSITES PRF 39
I.3.1. Mthodes de confinement 39

I.3.1.1. Stratification au contact 39
I.3.1.2. Enroulement filamentaire 40
I.3.1.3. Chemisage par coquille prfabrique en PRF 40
I.3.1.4. Comparaison des mthodes de renforcement 41
I.3.1.5. Aspects constructifs 42
I.3.1.6. Modification de forme 42
I.3.2. Modes de rupture et comportement type des colonnes en bton confin avec des composites PRF 44
i
I.3.2.1. Colonnes de section circulaire 44
I.3.2.2. Colonnes de section carre ou rectangulaire 47

I.3.2.3. Colonnes de section Elliptique 49
I.3.3. Mcanique de rupture du bton confin sous compression axiale 50
Rfrences 53
Chapitre I.4. TRAVAUX EXPRIMENTAUX ANTRIEURS PORTANT SUR LES COLONNES EN

BTON CONFIN AVEC DES MATRIAUX COMPOSITES PRF 55
I.4.1. Revue de littrature 55

Rfrences 73
Chapitre I.5: MODLES DE BTON CONFIN AVEC DES MATRIAUX COMPOSITES PRF 78
I.5.1. Introduction 78
I.5.2. Rsistance la compression du bton confin avec des PRF 79
I.5.2.1. Gnralits 79
I.5.2.2. Revue des modles de Rsistance 79
I.5.3. Contrainte-dformation du bton confin avec des composites PRF 91
I.5.3.2. Revue des modles Contrainte-Dformation 91
I.5.4. Rsistance en compression axiale des colonnes de section carre ou rectangulaire confines avec des
matriaux composites PRF 101
I.5.4.2. Modles existants 101
Rfrences 106
PARTIE II : TUDE EXPRIMENTALE 111

Chapitre II.1. CARACTRISATION DES MATRIAUX UTILISS 112
II.1.1. Introduction 112

II.1.2. Bton 112
II.1.2.1. Programme exprimental prliminaire 112
II.1.2.2. Programme exprimental principal 112
II.1.2.3. Essai de compression simple 113
II.1.2.4. Essai de traction par fendage 114
II.1.3. Acier des armatures de renforcement 115
II.1.4. Caractristiques des matriaux composites 115
II.1.4.1. Le tissu en fibres de carbone 115
II.1.4.2. La rsine poxy 117
II.1.4.3. Dtermination des proprits mcanique en traction du composite PRFC 119
II.1.4.4. Proprits mcanique en traction du composite PRFV 122
Rfrences 123
ii
Chapitre II.2. PROGRAMME EXPRIMENTAL 124
II.2.1. Programme prliminaire 124

II.2.1.1. Description des prouvettes cylindriques et prismatiques carrs 124
II.2.2. Programme principal 126
II.2.2.1. Essais sur prouvettes cylindriques et prismatiques carrs 126
II.2.2.2. Essais sur colonnes en bton arm 126
II.2.2.3. Essais sur cylindres et colonnes en B.A confin aprs endommagement 130
II.2.3. Description des essais 132
II.2.3.1. Configuration de lenveloppe de confinement 132
II.2.3.2. Type de section
II.2.3.3. Fabrication et prparation des spcimens 134
II.2.3.4. Surfaage des spcimens 134
II.2.3.5. Confinement externe avec des matriaux composites PRF 135
II.2.3.6. Chargement et acquisition 138
Rfrences 140
Chapitre II.3. PRSENTATION DES RSULTATS EXPRIMENTAUX ET OBSERVATIONS 141
II.3.1. Rsultats exprimentaux du programme prliminaire 141

II.3.1.1. Rsultats exprimentaux des prouvettes cylindriques (160 x 320 mm) 141
II.3.1.2. Rsultats exprimentaux des spcimens de section carre (100x100x300 mm) 142
II.3.1.3. Modes de rupture des spcimens confins avec PRFV 143
II.3.2. Rsultats exprimentaux du programme principal 145
II.3.2.1. Rsultats exprimentaux des prouvettes cylindriques (160x320 mm) 145
II.3.2.4. Rsultats exprimentaux des colonnes de section carre (140x140x1000 mm) 155
II.3.2.5. Rsultats exprimentaux des colonnes de section circulaire (155x1000 mm) 157
II.3.2.6. Rsultats exprimentaux des colonnes de section circulaire ( 197x1000 mm) 159
II.3.2.7. Rsultats exprimentaux des spcimens en B.A confin aprs endommagement 161
II.3.2.8. Modes de rupture des spcimens confins avec des matriaux composites de type PRFC 164
Chapitre II.4. ANALYSE ET INTERPRTATION DES RSULTATS EXPRIMENTAUX 172
II.4.1. Dformation des spcimens en fonction de la contrainte axiale de compression 172

II.4.2. Dformation circonfrentielle effective du composite 173
II.4.3. Courbes contrainte-dformation 175
II.4.3.1. Courbes contrainte-dformation "type ascendant" 175
II.4.3.2. Courbes contrainte-dformation "type descendant " 177
II.4.4. Effet du nombre de couches PRF sur lefficacit du confinement 179
II.4.5. Effet de la rsistance du bton non confin (fco) sur lefficacit du confinement 187
II.4.5.1. Courbes contrainte-dformation 187
iii
II.4.5.2. Rsistance et ductilit 189
II.4.6. Effet de la gomtrie de la section confine 193
II.4.6.1. Type de section transversale (circulaire ou carre) 193
II.4.6.2. Variation du rayon des coins des sections carres 199
II.4.7. Effet du diamtre sur lefficacit du confinement 201
II.4.7.1. Colonnes non confines 201
II.4.7.2. Colonnes confines avec des matriaux composites PRFC 202
II.4.8. Effet de llancement gomtrique des spcimens sur lefficacit du confinement 210
II.4.8.1. Gains de rsistance et de dformation axiale des spcimens confins 210
II.4.8.2. Rsistance la compression axiale des spcimens en bton confin avec PRFC
II.4.9. Effet de lendommagement initial du bton arm sur lefficacit du confinement 222
II.4.9.2. Rsistance la compression et dformations 223
II.4.9.3. nergie de dformation 224
PARTIE III : PROPOSITION DE MODLES ANALYTIQUES DE CONFINEMENT 228

Chapitre III.1 : MODLE CONTRAINTE-DEFORMATION 229
III.1.1. Estimation de lendommagement des matriaux 230

III.1.2. Proposition dun modle contrainte-dformation pour des colonnes confines avec des matriaux
composites tenant compte de lendommagement initial du bton 232
Chapitre III.2 : MODLE DE TYPE RSISTANCE 240
III.2.1. Dformation circonfrentielle la rupture du composite PRF 240
III.2.2. Modle propos pour les sections circulaires 240
III.2.2.1 Rsistance la compression axiale 240
III.2.2.2 Dformation axiale ultime 243
III.2.3. Validation du modle propos 243
Rfrences 246
CONCLUSIONS GNRALES ET PERSPECTIVES 247
ANNEXES 252
iv
INTRODUCTION GNRALE
Un ouvrage de gnie civil est dimensionn pour une dure de vie de cent ans en moyenne.
Toutefois, plusieurs types de dsordres viennent rduire cette dure de vie prvisionnelle et
aujourdhui, un ouvrage sur trois ncessite une maintenance pour assurer la scurit des usagers.
La maintenance des ouvrages de gnie civil consiste les protger en assurant une meilleure
tanchit ou en limitant la corrosion, les rparer en cherchant compenser les pertes de rigidit
ou de rsistance dues la fissuration, les renforcer en amliorant les performances et la durabilit
des ouvrages (Calgaro et Lacroix 1997). Cest un problme de plus en plus proccupant dans la
mesure o le cot des ouvrages neufs est de plus en plus lev et les conditions de rparation de
plus en plus difficiles. Parmi les techniques disponibles, lune des plus efficaces pour les dsordres
structurels est la rparation de structures en bton arm dgrades par placage extrieur en acier.
Toutefois, un inconvnient majeur li la difficult de manipulation des plaques en acier compte
tenu de leur poids, ainsi que les problmes de corrosion limite lutilisation de cette mthode.
Depuis une dizaine danne, une alternative est propose : il sagit de renforcer ou de rparer les
ouvrages en bton par des matriaux composites matrice organique colls extrieurement sur des
structures dgrades. Les matriaux composites, en particulier base de fibres de carbone, de part
leur rigidit spcifique, prsentent un grand intrt pour la rparation. De plus, malgr leur prix
lev, ils prsentent un avantage conomique car ils peuvent tre mis en uvre directement sur les
structures par moulage au contact, procd appel aussi polymrisation in-situ ou stratification
directe. Ceci permet de rduire considrablement les cots lis la manipulation des matriaux
ainsi que les problmes lis aux interruptions des activits des ouvrages rpars.
Dans le domaine du gnie civil, les matriaux composites sont utiliss pour le renforcement et la
rhabilitation dlments structuraux en bton arm, tels que les poutres, les dalles, les colonnes et
les murs. Les premires recherches sur lapplication de ce nouveau matriau destines aux ouvrages
de gnie civil datent de 1980, bien que ce soit plutt vers 1990 que le matriau est utilis, dabord
sur une base exprimentale, puis progressivement sur une base commerciale.
Le confinement des colonnes en bton se ralise laide denveloppes en matriaux composites
base de fibres de verre, de carbone ou daramide. Ces enveloppes appliques aux colonnes
amliorent le confinement du bton, ainsi que sa ductilit et sa rsistance en compression. Les
diffrents composites offrent des modules dlasticit et des rigidits varis pouvant modifier le
comportement axial et radial du bton confin.
Ce travail concerne, en particulier, ltude du comportement axial et radial rsultant de leffet du

confinement procur par une enveloppe en matriau composite base de fibres de carbone PRFC
ou de fibres de verre PRFV. Les gains de rsistance en compression du bton et en dformations
axiales et radiales sont valus et analyss en fonction de la quantit de confinement (nombre de
plis de lenveloppe), du rapport de renforcement qui est le rapport de la surface des fibres sur la
surface du bton, de la rsistance en compression du bton, ainsi que la forme de la section,
llancement gomtrique et le degr dendommagement des colonnes en bton arm.
Matriaux composites
Un matriau composite est constitu de deux matriaux diffrents et complmentaires permettant
dobtenir un matriau dont la performance dpasse celle des composants pris individuellement. Le
matriau composite tudi est donc constitu de fibres qui reprsentent le renfort et de rsine qui
reprsente la matrice. Les comportements mcaniques et physiques peuvent tre moduls en
modifiant les lments suivants : la nature des constituants, la proportion des constituants et
lorientation des fibres. Les fibres procurent les principales proprits mcaniques du matriau
1
composite, comme la rigidit, la rsistance et la duret. Les fibres de verre, de carbone et d'aramide
sont les principaux matriaux de renfort utiliss dans le domaine de la rhabilitation et du
renforcement des structures de ponts ou de btiments. La matrice constitue le matriau de liaison
assurant la cohsion et le transfert des contraintes lensemble du matriau composite, elle procure
aussi une protection contre les agressions du milieu. La matrice de type poxy occupe prsentement
la plus grande part du march pour ce qui est de lapplication de renforts structuraux externes.
Dautres types de rsines, tels que les rsines base de polyester et vinylester, sont galement
utiliss.
Problmatique de la rhabilitation avec des matriaux composites

La majorit des dommages des structures en bton sont causs par des dficiences au niveau de
dtails de construction des lments structuraux. Bien que les causes qui conduisent un renfort
structurel soient aussi nombreuses que le nombre de structures elles-mmes. Citons par exemple :
laccroissement des charges qui sollicitent la structure, la rnovation des structures anciennes, le
changement de la forme de la structure, les dgts dans la structure, la ncessit damliorer les
conditions en service. Les travaux de rhabilitation ou de rparation des colonnes ont conduit la
recherche de nouvelles mthodes de renforcement partir de mthodes connues, telles que
linstallation des chemises en acier (steel jacket) autour des colonnes en bton. Lintrt pour des
matriaux composites colls offre des avantages vidents. Entre autres, ils permettent une facilit
dinstallation et une durabilit accrue comparativement lenveloppe dacier conventionnelle.
Ds 1980, plusieurs chercheurs et manufacturiers dveloppent des techniques dutilisation adaptes

au nouveau matriau. Mais, cest depuis 1990 que lutilisation des composites connat sa vritable
croissance comme mthode de rhabilitation. Les composites couramment utiliss sont base de
fibres de carbone ou de fibres de verre. Ces fibres ont une rsistance en traction, dans le sens
longitudinal, suprieure celle de lacier de structure. Par contre, ils ont des modules dlasticit
gnralement infrieurs ceux de lacier. Les proprits mcaniques et chimiques varient selon le
type et le volume de fibres et de rsine, ainsi que de la qualit de la production. Ces facteurs
influencent diffremment le comportement des structures en bton renforces par matriaux
composites. La conception de renforcement en composites exige une connaissance approfondie du
comportement global de la structure renforce laide de ces matriaux qui ont un comportement
la rupture fondamentalement diffrent de celui des renforcements conventionnels. Les matriaux
composites exigent donc des prcautions spcifiques supplmentaires lors de leur utilisation. Par
exemple, les fibres prsentent gnralement un type de rupture fragile et brusque, comparativement
lacier qui offre une ductilit beaucoup plus grande.
Les composites sont principalement utiliss comme renforcement la traction, dans le sens
longitudinal de la fibre. Les proprits mcaniques des composites varient normment suivant leur
sens dutilisation car se sont des matriaux fortement anisotropes. Lorientation des fibres a toute
son importance car elle peut modifier le comportement structural du composite. Par exemple, des
fibres orientes dans le sens transversal ne contribuent pratiquement pas la rsistance en flexion
dans le sens longitudinal, mais offre un confinement intressant dans le sens transversal. Par
ailleurs, lutilisation des composites base de fibres bidirectionnelles (fibres orientes dans les deux
directions) peut tre une solution avantageuse pour amliorer le comportement aussi bien axial que
transversal.
Finalement, les enveloppes de matriaux composites rpondent gnralement aux besoins que
ncessitent les rhabilitations actuelles de colonnes en bton arm. Cette mthode permet
daugmenter la rsistance en compression axiale et les dformations ultimes avant rupture. De plus,
selon la littrature, le comportement sismique de la colonne confine par matriaux composites est
grandement amlior et permet ainsi de satisfaire aux normes de dimensionnement.
2
Renforcement des colonnes en bton laide de matriaux composites
Le changement des codes de bton, la dtrioration des colonnes et les exigences de rhabilitation
sismiques requirent un renforcement des colonnes qui peut tre procur par un confinement
additionnel, afin d'assurer une rsistance et une capacit de dformation adquate. Les enveloppes
de matriaux composites appliques aux colonnes augmentent le confinement du bton. Jusqu ce
jour, les expriences conduites par plusieurs chercheurs ont dmontr une augmentation
significative en ductilit et en rsistance relie lutilisation denveloppe de composites.
Les bnfices de cette technique de renforcement sont multiples :
1. Laugmentation de la ductilit :
- en raison du confinement, le bton se rompt un plus haut niveau de dformation quun bton
non confin;
- selon le degr de confinement, la dformation la rupture du bton peut tre augmente
plusieurs fois.
2. Laugmentation de la rsistance :
- la pression latrale exerce par l'enveloppe de composites augmente la rsistance en compression
du noyau du bton et de la section de bton constituant lenrobage;
- la capacit axiale et latrale de la colonne est, par consquent, plus leve.
3. Lapplication aux colonnes circulaires et carres : la flexibilit des composites permet
denvelopper les colonnes de diffrentes gomtries.
4. La lgret : la faible densit des composites simplifie la mise en uvre.
5. Lesthtique : lenveloppe de composites ne modifie pas lapparence des colonnes ou des
structures.
6. La durabilit : Certaines, comme les fibres de carbone, rsistent trs bien aux variations de
temprature, aux cycles de gel-dgel et lhumidit.
Objectifs recherchs
Lobjectif gnral de cette tude est dvaluer le comportement des colonnes en bton confines
laide denveloppes en matriaux composites colles en surface. Les objectifs spcifiques de ltude
sont :
- valuer linfluence du nombre de couches de renfort sur le comportement des colonnes confines
et lefficacit du confinement;
- valuer linfluence de la rsistance en compression du bton non confin (fco) sur la performance
des colonnes confines avec des matriaux composites PRF;
- valuer linfluence de la forme de la section (circulaire et carre) sur la performance du
confinement ;
- valuer linfluence du rayon de courbure des coins pour les sections carrs confines avec des
matriaux composites PRF;
- valuer linfluence du rapport volumtrique du PRF sur la performance du confinement ;
- valuer linfluence de llancement gomtrique (rapport longueur sur diamtre: L/D) sur le
comportement et la performance des spcimens confins avec des matriaux composites PRF;
- valuer linfluence du degr dendommagement sur le comportement et la performance des
spcimens confins avec des matriaux composites PRF;
- Proposer un nouveau modle de confinement.
3
Prsentation des diffrentes parties de louvrage
Le travail est prsent sous forme de chapitre lis bien entendu les uns aux autres, mais prsentant
en mme temps chacun un aspect bien dtermin de la thmatique gnrale qui concerne le
renforcement ou la rparation des lments structuraux en bton ou en bton arm par les matriaux
composites. Le livre se divise en trois grandes parties (partie I : synthse bibliographique, partie II :
tude exprimentale et partie III : modle empirique) et sarticule en dix chapitres :
- il commence par une introduction gnrale dont on dfinit au pralable la problmatique du sujet
et les objectifs recherchs.
- le chapitre I.1 prsente les diffrentes techniques employes dans les travaux de renforcement ou
de rparation des structures en bton arm. Il montre aussi quelques causes qui conduisent un
renfort structurel toute en prsentant de diffrentes procdures de renforcement et de rparation
des structures y compris celle de lutilisation des polymres renforcs de fibres PRF.
- le chapitre I.2 prsente une introduction aux matriaux composites, les constituants, les proprits
mcaniques et les diffrents procds de mise en uvre des renforts composites. Il met en
vidence lintrt des polymres renforcs de fibres PRF dans le domaine du btiment et des
travaux publics.
- le chapitre I.3 donne un aperu des avantages de lutilisation des matriaux composites dans les
structures du gnie civil et permet de situer parmi les nombreuses possibilits dutilisation de ces
matriaux, la technique de confinement externe des colonnes en bton ou en bton arm tudies
dans cette thse. Ce chapitre prsente aussi une illustration du comportement mcanique et de la
pression de confinement exerce par une enveloppe composite sur le bton confin avec ces
matriaux. Le but est de montrer les tendances des relations contrainte-dformation et de
comprendre davantage la mcanique de rupture du bton confin avec des matriaux composites
sous une compression axiale.
- le chapitre I.4 est une revue de la littrature sur les travaux exprimentaux antrieurs portant sur
les colonnes confines avec des matriaux composites. Il montre les rsultats de quelques
chercheurs dans le domaine de la rhabilitation ou le renforcement des colonnes en bton ou en
bton arm laide des polymres renforcs de fibres colls en surface toute en prsentant les
paramtres tudis, les dimensions des spcimens tests et les conclusions de ces travaux de
recherches.
- le chapitre I.5 prsente une tude bibliographique dtaille sur le dveloppement des diffrents
modles de rsistance ou de type contrainte-dformation tablis pour le bton confin avec des
matriaux composites. Ltude prend en compte et recense les diffrents paramtres utiliss dans
ltablissement de chaque modle. Ce chapitre permet de cerner davantage loption de proposer
un nouveau modle de confinement.
- le chapitre II.1 est consacr exclusivement la caractrisation physique lastique et mcanique

des matriaux (bton, acier, fibres de carbone, rsine poxy et composite PRF) qui constituent
les corps dpreuve. Cette caractrisation classique du comportement mcanique (traction axiale,
compression simple et fendage) a conduit tudier les proprits physiques lastiques et
mcaniques ainsi que la rupture de chaque matriau. Les rsultats obtenus, sur chaque constituant,
fourniront pour la suite de ltude des informations indispensable la comprhension du
comportement mcanique et des mcanismes de rupture des lments tudis.
4
- le chapitre II.2 a pour but de prsenter le programme exprimental ralis dans le cadre de ce
travail, avec dune part la description dtaille des dimensions, du nombre de couches PRF et de
la classe du bton des diffrentes prouvettes testes, et dautre part la prsentation des moyens
dessai, des tapes de confection des spcimens confins avec des PRF et des dispositifs de
mesure. Le programme exprimental a t ralis en deux parties : un programme prliminaire
contenant des chantillons de faible hauteur en bton confin avec un polymre renforc de fibres
de verre PRFV ralis luniversit Mentouri-Constantine (Algrie) et un programme principal
ralis lINSA1 de Rennes (France) o nous avons travaills sur des chantillons et des colonnes
en bton confin avec un polymre renforc de fibres de carbone PRFC.
- le chapitre II.3 rapporte les rsultats exprimentaux obtenus dans le cadre de ce travail. Il est
organis en deux parties. La premire concerne les rsultats du programme prliminaire (srie a et
b) et la deuxime prsente les rsultats des spcimens tests dans le programme principal (sries 1,
2, 3 et la srie 4 consacre ltude de leffet dendommagement). Les modes de rupture observs
pour chaque srie dessai sont aussi reports. Les rsultats des essais de laboratoire sont prsents
numriquement dans des tableaux qui montrent les gains de rsistances et de dformations et
graphiquement sous forme de courbes contrainte-dformation. Sur ces courbes, les dformations
axiale et radiale sont traces en fonction de la contrainte axiale applique.
- le chapitre II.4 est consacr lanalyse, la discussion et linterprtation des rsultats

exprimentaux. Ces rsultats sont analyss en termes de niveau de confinement, de rsistance en
compression, de dformation axiale et radiale, de type de la section (circulaire ou carre), de
llancement gomtrique (L/D) et de degr dendommagement initial du bton.
- La partie III propose un premier modle de confinement type contrainte-dformation (chapitre

III.1) rsultant dune modification dun modle existant avec lintroduire du degr
dendommagement initial des colonnes en bton arm rpar par les composites PRF et un
deuxime modle de type rsistance (chapitre III.2) pour les besoins de dimensionnement pratique
des colonnes en bton arm confin avec des matriaux composites PRF .
Ce travail est finalis par une conclusion gnrale et des perspectives.
Rfrences
Calgaro, J.A. et Lacroix, R. (1997) Maintenance et rparation des ponts, Presse de lcole
Nationale des Ponts et Chausses (ENPC), 666 p.
1
INSA : Institut National des Sciences Appliques
5
PARTIE I
SYNTHSE BIBLIOGRAPHIQUE
6
Chapitre I.1 Gnralits
Chapitre I.1. GNRALITS

I.1.1. Introduction
Bien quappel pierre artificielle , le bton est un matriau vivant qui se modifie tout au long
de sa vie utile. Il change car la structure dont il fait partie subit elle-mme des changements. Ces
changements proviennent soit de modifications ou de rnovations, soit dune altration de sa
capacit de support par un accroissement des charges. Dans la plupart des cas, ils ncessitent un
renfort (Vizuete 2000).
Le renforcement dune structure en bton consiste amliorer les caractristiques mcaniques des
lments qui la composent, de manire ce quelle offre une meilleure solidit aussi bien en tat de
service quen tat de rsistances ultimes. Cette partie prsente les mthodes les plus utilises dans le
domaine de renfort des structures. Il sagit principalement des techniques de renfort avec une
incorporation de profiles mtalliques, ou bien une modification de la section structurelle et la plus
rcente qui utilise des matriaux composites en tant que renfort externe.
Le projet dune structure consiste dfinir avec prcision chacun des lments qui la composent
ainsi que la manire de la construire, le tout en accord avec son usage ou sa fonction finale. Le
schma de sa conception et, plus tard, de sa construction est toujours le mme :
rsoudre un schma structurel,
comparer les charges majores et les rsistances minores,
dimensionner les lments rsistants,
rdiger le projet,
excuter la structure,
surveiller sa vie en service,
assurer lentretien appropri.
Si une structure est bien conue et correctement excute, elle naura besoin daucun renforcement
au moment de sa mise en service. Cependant, suite des erreurs dans le projet ou dans lexcution,
ou suite diverses circonstances lors de la vie en service (chargements maximums dpasss,
changement des conditions dexploitation, fluage, fatigue, attaques chimiques dues
lenvironnement), des renforts peuvent savrer ncessaires. Ce changement de circonstances
implique que la nouvelle structure, issue du projet actualis , soit plus exigeante que lantrieure
(Avril 2002).
I.1.1.1. La ncessit dun renfort structurel
Les causes qui conduisent un renfort structurel sont aussi nombreuses que le nombre de structures
elles-mmes, chaque cas doit tre considr comme un cas particulier. Les plus frquentes sont :
Accroissement des charges qui sollicitent la structure :
Changement dusage de la structure (exemple: btiment dhabitation rhabilit en

centre commercial),
Augmentation du niveau dactivit dans la structure (exemple: anciens ponts soumis
au trafic actuel),
Installation de machinerie lourde dans les btiments industriels.
Dfauts dans le projet ou dans lexcution :
armature insuffisante ou mal place,

mauvais matriaux,
dimensions insuffisantes des lments structurels.
7
Rnovation des structures anciennes :
prise en compte de renforts par des sollicitations non considres au moment du

projet ou de la construction (vibration, actions sismiques et autres),
connaissance des insuffisances de la mthode de calcul utilise lors de la conception,
ainsi que des limitations montres par des structures calcules durant une poque ou
une priode,
vieillissement des matriaux avec une perte des caractristiques initiales.
Changement de la forme de la structure :
suppression de poteaux, piliers, murs porteurs, largissement de portes de calcul,

ouverture de passages en dalles pour escaliers ou ascenseurs.
Dgts dans la structure :
corrosion et diminution de la section des armatures dans le bton,

impacts contre la structure,
incendies.
Ncessit damliorer les conditions en service :
diminuer les dformations et flches,

rduire lintensit des contraintes sur les armatures,
diminuer louverture des fissures.
I.1.1.2. Mthodes de renfort

Dans le domaine de la construction, il existe de nombreuses procdures de renforcement ou de
rparation des structures (Vizuete 2000, Foo et al. 2001), les plus courantes sont :
1. Incorporation de profils en acier : il sagit de construire une structure parallle celle dj
existante qui supporte les charges. Ce type de structure demande beaucoup despace, il est
seulement viable pour de grands renforcements.
2. Collage dlments prfabriqus : cette mthode ncessite des ouvrages spciaux associs.
3. Addition darmatures en acier sans augmentation de la section en bton : cette technique est
normalement employe pour le remplacement dune ancienne armature, en cas de corrosion.
4. Augmentation de la section en bton avec ou sans addition darmature en acier. Le bton peut
tre coul ou projet.
5. Adjonction de platines en acier. Lacier coll au bton augmente la section structurelle
rsistante. On lutilise dans les poutres, dalles, murs, piliers.
6. Adjonction de lamelles, bandes ou tissus de matriaux composites. Le concept est le mme que
dans le cas prcdent, la diffrence que llment rsistant incorpor est fait de matriaux
composites (habituellement, de rsine poxy et de fibres de carbone, verre ou daramide).
7. Amlioration des structures par prcontrainte extrieure.
8. Amlioration de la structure des btiments laide de dispositifs amortisseur.
8
I.1.2. Techniques de renfort des structures en bton arm

I.1.2.1. Amlioration des lments structuraux laide de chemisage en bton arm
Le chemisage en bton arm consiste en une augmentation considrable des sections (Figure I.1.1)
par la mise en uvre dun ferraillage additionnel lancien lment et dun nouveau bton
denrobage pour favoriser laccrochage, ce dernier sera mis en uvre aprs la confection du
coffrage (Fukuyama et Sugano 2000, Monti 2003).
Nouvelles armatures
Nouveau cadre longitudinales
Poutre existante
Poteau existant
Chemise en bton
Poteau existant
Nouveau cadre
Figure I.1. 1: Chemisage en bton arm (Fukuyama et Sugano 2000)

Avantages et inconvnients du chemisage en bton arm
Avantages Inconvnients
- Technique peu coteuse du fait des matriaux - Augmentation considrable des sections donc du
utiliss. poids de la structure.
- Main duvre peu qualifie. - Les lments sont plus encombrants et mois
esthtiques.
- Ncessit de mettre hors service louvrage
renforcer pendant la dure des travaux qui est
gnralement longue.
- Transport des matriaux.
- Ncessit de coffrages.
- Mise en uvre souvent difficile.
I.1.2.2. Amlioration des lments structuraux laide de chemises en acier

Le renforcement des poteaux de sections circulaires ou rectangulaires avec des chemises en acier
permet damliorer considrablement la rsistance sismique des poteaux. Lefficacit des chemises
en acier a t clairement dmontre, la fois par les recherches exprimentales et par des
observations sur le terrain effectues durant le sisme de Northbridge en 1994. Plusieurs ponts dont
les piles taient renforces avec des chemises en acier se trouvaient dans des rgions ayant subi des
secousses intenses qui ont atteint une acclration maximale de 0,25 g. Aucun de ces piles ne
semble avoir subi de dommages importants (Chai, 1996).
Toutefois, cette technique est coteuse et exigeante en main-duvre. Compte tenu de la grande
efficacit de cette technique et de son cot, les chemises en acier pourraient ventuellement tre
utilises dans les installations industrielles possdant un nombre restreint de poteaux ncessitant un
renforcement. Cependant, dans le cas des btiments types o plusieurs poteaux doivent tre
renforcs, cette technique savre trop onreuse.
9
Les chemises en acier rectangulaires destines au renforcement des poteaux rectangulaires

amliorent aussi la rsistance et la ductilit des poteaux. Toutefois, les rsultats des recherches ont
dmontr que les chemises rectangulaires sont moins efficaces que les chemises elliptiques.
Peu de recherches ont t effectues sur le renforcement des assemblages poteau-poutre des
btiments plus anciens. Le renforcement au moyen de chemises en acier ondules semble tre un
moyen efficace de renforcer les assemblages poteau-poutre. Toutefois, cette technique a t
dveloppe dans un but particulier, cest dire pour des assemblages poteau-poutre sans dalles de
plancher. Les systmes de dalles employs dans les structures de btiments ordinaires rendraient
difficiles les oprations de renforcement des assemblages poteau-poutre.
Technique damlioration
Les chemises en acier sont largement utilises pour accrotre la rsistance des poteaux aux sismes
ou pour les rparer. Les caractristiques des diffrentes chemises en acier (telles que la gomtrie
des chemises et les proprits du coulis) peuvent varier, bien que la procdure et le fondement de la
plupart des systmes de gainage dacier soient plus ou moins similaires.
Un poteau circulaire dficient est envelopp de couches (ou chemises) dacier prfabriques
soudes ou jointes mcaniquement. Le mince espace entre la chemise et le poteau, gnralement
infrieur 10 mm, est rempli de coulis de ciment afin dassurer la continuit entre la chemise et le
poteau. La nouvelle section de poteau, qui se compose de la section de poteau existante et de la
nouvelle couche dacier externe, est aussi plus solide (possde une rsistance la charge plus
leve) et plus rigide (attire des charges plus leves, ce qui nest pas souhaitable) que le poteau
original.
Pour les poteaux circulaires, les chemises prennent la forme de deux demi-couches lgrement
surdimensionnes pour faciliter leur installation, soudes sur place aux jointures verticales. Pour les
poteaux rectangulaires, la chemise est habituellement roule en forme elliptique et les espaces les
plus larges entre le tubage et le poteau sont remplis de bton plutt que de coulis de ciment (Figure
I.1.2). La forme elliptique est ncessaire pour appliquer une pression de confinement par retenue
passive dans les rgions de rotules plastiques. Afin dempcher la chemise de sappuyer sur la
semelle lors de la compression, un espace vertical denviron 25 mm est gnralement prvu entre la
chemise et la semelle. La Figure I.1.3 montre un poteau rectangulaire renforc avec une chemise en
acier elliptique la base de la barre de recouvrement approprie (Priestley et al. 1996).
Chemise en acier elliptique

60,96 cm
Chemise en acier cylindrique
Barres dformes
40,64 cm Section initiale
26 6 63,18 cm
du poteau 60,96 cm
81,28 cm
Poteaux rectangulaires Poteaux circulaires
Figure I.1. 2: Renforcement de poteaux circulaires et rectangulaires avec des chemises en acier
(Priestley et al. 1994 a, 1994 b)
Dautre part Fukuyama et Sugano (2000) et par la suite Monti (2003) on dcrit une autre manire de
chemisage en acier qui consiste souder des cornires longitudinales avec des aciers plats
transversaux autour des poteaux rectangulaires, avec la possibilit de prcontrainte (Figure I.1.4).
10
Figure I.1. 3: Barre de recouvrement dune base de poteau rectangulaire renforc avec une chemise en acier (Priestley
et al. 1996).
Poteau existant
Chemise en Plat en acier

acier
Mortier Cornire
Vide
Chemise en acier Cage en acier

(a) (b)
Figure I.1. 4: Chemisage en acier pour poteaux de section rectangulaire, (a) la proposition de Fukuyama et Sugano
(2000), (b) les travaux de Monti (2003)
Chemisage en acier des poteaux

Lefficacit du gainage dacier pour le renforcement de poteaux en bton arm a t tudie par
plusieurs chercheurs. En 1987, luniversit de Californie San Diego a entrepris un important
programme de recherche consistant examiner diverses techniques de renforcement pour les
poteaux de ponts en vue damliorer la performance sismique des ponts existants. Luniversit de
Californie a effectu des essais sur plusieurs poteaux envelopps dacier afin dexaminer la
possibilit dutiliser les chemises en acier pour renforcer la rsistance la flexion et la rsistance au
cisaillement des poteaux et pour prvenir le dcollage des barres de recouvrement dans les poteaux
des ponts plus anciens.
11
- Flexion : Chai et al. (1991) ont effectu des vrifications exprimentales de la performance des
poteaux circulaires renforcs avec des chemises en acier. Un groupe dessais portait
particulirement sur lamlioration de la rsistance la flexion des poteaux. La figure I1.5 prsente
la gomtrie et le renforcement des poteaux utiliss pour les essais sur la flexion. La longueur de la
chemise employe pour renforcer le poteau tait de 1,2 m, de faon ce que le moment situ juste
au-dessus de la chemise ne soit pas suprieur 75% de la rsistance la flexion.
- Cisaillement : Priestley et al. (1994 a, 1994 b) ont tudi lefficacit des chemises en acier pour
les poteaux renforcs, aux tensions de cisaillement insuffisantes. Les essais ont t effectus la
fois sur des poteaux circulaires et rectangulaires (figure I.1.2), laide de chemises en acier
appliques sur toute la longueur. Des chemises circulaires ont t utilises pour renforcer les
poteaux circulaires et des chemises elliptiques ont servi au renforcement des poteaux rectangulaires.
- Dcollage des barres de recouvrement : Chai et al. (1991) ont galement tudi lefficacit des
chemises en acier circulaires sur le plan de lamlioration de la performance des poteaux circulaires
ayant des barres de recouvrement inadquates. Les poteaux construits possdaient des barres de
recouvrement 20 fois plus grandes que le diamtre de la barre longitudinale situe dans la rgion de
la rotule plastique (cest dire juste au-dessus de la semelle), ce qui tait une pratique courante dans
lindustrie de la construction avant les annes 70. La longueur de la chemise tait de 1,20m, tel que
lindique la Figure I.1.5.
- Chemises en acier rectangulaires : Daprs la documentation publie, les recherches menes sur
le renforcement des poteaux en bton arm ralises luniversit de Californie San Diego sont
principalement associes lusage de chemises en acier circulaires et elliptiques. Les recherches sur
les poteaux rectangulaires sont trs limites. Priestely et al. (1994 a) ont mentionn que les
essais antrieurs raliss principalement au Japon et en Nouvelle-Zlande ont montr que le
gondolement des chemises rectangulaires tendait survenir dans la rgion des rotules lorsque les
poteaux subissaient des dcalages latraux cycliques importants, mme lorsque de larges chemises
taient utilises. Par consquent, les chemises rectangulaires nont pas provoqu un confinement
adquat du bton, ni un renforcement de la compression dans la rgion de la rotule plastique.
Cela est prsent sur la Figure I.1.6.
12
Figure I.1. 5: Gomtrie et renforcement dun poteau circulaire utilis pour le renforcement de flexion et le
renforcement des barres de recouvrement, laide de chemises circulaires en acier (Chai et al. 1991)
Chemise rectangulaire
Bton frett Gainage inadquat
Figure I.1. 6: Section rectangulaire enveloppe par une chemise rectangulaire (Priestley et al.1994 a)
13
Assemblages poteau-poutre
Au cours des dernires dcennies, plusieurs tudes exprimentales portant sur la raction des
assemblages intrieurs et extrieurs types auxquels taient appliques des charges cycliques ont t
effectues. Toutefois, trs peu de recherches et dtudes exprimentales ont t effectues sur les
techniques de renforcement des assemblages. Un examen de la documentation a rvl que
luniversit de Mac Master a effectu lune des tudes les plus compltes sur le renforcement des
assemblages poutre-poteau (Ghobarah et al. 1996, 1997, Biddah 1997). Toutefois, ces tudes ont t
entreprises pour une application particulire, cest dire pour des joints de cadres brutes (sans
dalle), soutenant les larges conduits en bton des centrales nuclaires; ainsi, nul na examin les
problmes relatifs au renforcement des joints pour les structures de btiments possdant des dalles
de plancher. La mthode sous-entend lusage du systme des chemises en acier ondules, tel que
cela est indiqu Sur la Figure I.1.7. La chemise ondule est rigide et exerce une pression de
confinement en appliquant une retenue passive dans la rgion de confinement.
Coulis retrait nul dune Deux cornires en acier

paisseur de 25 mm 76 x 76 x 10 mm
Tube dacier ondul

dune paisseur de 2,8
mm
Intervalle
Figure I.1. 7: Dimensions des spcimens dessai (Ghobarah et al. 1996)
Avantages et inconvnients du chemisage en acier
- Courte dure de ralisation par rapport au - Cots relativement lev.

chemisage en bton. - Ncessit de soudure donc une main-duvre
- Bonne performances des lments renforcs qualifie.
(bonne ductilit). - Problme de corrosion ce qui ncessite un
- Faible augmentation des sections. entretien rgulier.
- Poids des chemises et difficult de dcoupage.
- Augmentation de la rigidit en flexion ce qui nest
pas souhait dans le cadre du renforcement
parasismique (augmentation de lnergie
restitue lastiquement), sauf cas particuliers
(corrosion ou manque initial des armatures
longitudinales).
14
I.1.2.3. Amlioration des lments structuraux laide des tles colles

Rappels historiques
Les adhsifs furent utiliss trs tt dans lhistoire de la construction, mais ce nest que dans la
premire moiti du vingtime sicle quils connurent une utilisation importante avec le
dveloppement de deux activits : la construction aronautique et la chimie de synthse. Avec
lapparition, aprs la seconde guerre mondiale, de composants adhsifs susceptibles de polymriser
froid, leur utilisation sest dveloppe dans le domaine de la construction puis de gnie civil. Les
premires utilisations, du fait de la faible rsistance des composes, taient surtout centres sur le
collage de certains matriaux de second uvre tels que le carrelage par exemple. Plus tard, avec
lapparition de composants offrant des pouvoirs adhrents importants et de trs bonnes rsistances
mcaniques, lutilisation des adhsifs sest dveloppe dans le domaine du gnie civil pour le
renforcement et la rparation des structures en particulier.
Dveloppement de la technique des plats colls

LHermite (1967) sest intress, ds le dbut des annes soixante, lutilisation de ces composs
adhsifs polymrisant froid pour associer du bton des composants dacier disposs
extrieurement (Figure I.1.8). Dabord utilise dans le bton plaqu (collage de bton sur des
tles dacier jouant la fois le rle de coffrage et darmatures externes), cette technique fut tendue,
sous limpulsion de Bresson (1971), au renforcement et la rparation des structures en bton arm.
Colle poxydique
Revtement anticorrosion Tle dacier
Figure I.1. 8: Application de plats mtalliques selon le procd LHermite (Hamelin 2002)
Ce type de renforcement consiste pallier les insuffisances locales ou globales des structures en
bton par des tles dacier (voir dautres matriaux) colles en surface du bton. Il fut appliqu trs
rapidement pour des renforcements de poutres de pont-roulent dans une cimenterie, puis pour le
renforcement douvrages dart dont le niveau de service ntait plus suffisant compte tenu de
lvolution du trafic support (Theillout 1997).
Problmes rencontrs lors de son utilisation

Le succs rencontr par cette technique conduisant cette poque envisager son utilisation pour la
rparation douvrages dart en bton prcontraint. Ce fut en particulier le cas pour le viaduc daccs
au pont de Gennevilliers en 1978. Des insuffisances locales de prcontraintes au droit des sections
de couplage faisaient craindre une rupture par fatigue des cbles dans ces zones. Des tles furent
alors colles cheval sur ces fissures afin de limiter les risques. Des mesures faites lors de la
rception des travaux mirent en vidence une forte flexion locale des tles aux droits des fissures.
Des tudes plus approfondies, menes au Laboratoire Central des Ponts et Chausses, ont permis de
mieux comprendre le fonctionnement de ce type de rparation et de cerner, avec une plus grande
prcision, les domaines demploi de cette technique.
Conditions demploi et domaine dapplication

La technique des tles colles, qui fut utilise dabord dans le domaine du btiment industriel
(Bresson 1971), sest trs vite rpandue dans le domaine des ouvrages dart o dans bien des cas
elle a permis soit daccrotre la capacit portante dun ouvrage, soit de renforcer localement une
structure prsentant des insuffisances de rsistance.
15
Des emplois quelque peu hasardeux voir totalement inadapts aux problmes poss ont pu, durant
quelque temps, laisser entendre que cette technique ntait pas fiable. Elle a cependant continu
tre utilise avec succs dans le domaine du btiment industriel et commercial o le faible
encombrement de ce type de renforcement est un atout majeur et ceci malgr les prcautions quil
convient de prendre pour isoler le renforcement vis--vis des risques dincendie.
Lutilisation de ce type de renforcement devrait voir son emploi augment avec :
- une meilleure connaissance du fonctionnement mcanique ;
- lamlioration continuelle des adhsifs et de leurs conditions dutilisation ;
- les recherches menes sur lemploi de matriaux nouveaux pour remplacer lacier.
Cependant, il reste des pans entiers exploiter pour lutilisation de cette technique. Il sagit
principalement de connatre ses capacits renforcer des structures qui ont subi des dommages dus
aux sismes. En second lieu, il conviendrait de mieux connatre le comportement de tels
renforcements dans des structures soumises des atmosphres agressives.
Avantages et inconvnients des tles colles (Luyckx 1999) :
- il nexige que des interventions mineures sur la - sensibilit de lacier loxydation (il demande donc
structure ; une protection et un entretien soign) ;
- il est dun emploi souple ; - impossibilit de mobilisation de toute la rsistance
- les renforts sont peu encombrants. en traction des tles, mme sous faible paisseur
(sollicitation le long dune face) ;
- ncessit dune prparation spcifique de la surface
traiter (la raideur des tles ncessite une surface
parfaitement plane pour assurer luniformit de
lpaisseur de ladhsif) ;
- ncessit dun collage sous pression (vrins), pour
assurer une adhsion suffisante et viter les bulles
dair dans la couche de rsine de collage ;
- impossibilit de gnraliser cette technique des
surfaces importantes (masse manipules trop
importantes), ce qui limite dautant les possibilits
de rparation (Figure I.1.9a).
Pour amliorer la technique du collage et viter une partie des problmes voqus plus haut, en
France, Freyssinet International a amlior le procd, en 1977, en perforant les tles coles (Figure
I.1.9b).
Figure I.1. 9: Tles coles ; (a) difficult de manutention ; (b) Renforcement du viaduc de Terrenoire par tles colles
perfores -Brevet Freyssinet- (Luyckx 1999)
16
I.1.2.4. Amlioration de la rsistance des lments structuraux porteurs laide de matriaux

composites renforcs de fibres
La technologie du renforcement par les polymres renforcs de fibres est lune des technologies les
plus efficaces daccroissement de la rsistance des lments structuraux porteurs. Son application
est relativement simple, trs peu drangeante pour les utilisateurs des ouvrages renforcs et peu
exigeante en main-duvre. Ainsi, elle reprsente lune des solutions de rechange les plus
souhaitables en matire daccroissement de la rsistance des ouvrages existants. Les caractristiques
non corrosives des fibres de carbone et leur rsistance la plupart des substances chimiques
donnent ce systme de renforcement une dure de vie bien plus longue que celle des matriaux
conventionnels tels que lacier, cest dire une valeur plus conomique long terme.
Les termes matriau composite renforc de fibres, composite amlior ou polymre renforc
de fibres : PRF sont gnralement employs pour dsigner les matriaux en fibres synthtiques
telles que la fibre de verre, la fibre de carbone et la fibre daramide enchsse dans une matrice
(rsine poxy ou vinylester). Les composites de fibres possdent habituellement un rapport
rsistance-poids plus lev que celui des matriaux de construction conventionnels tels que lacier,
et une excellente rsistance la corrosion.
Ces matriaux ont initialement t dvelopps pour les industries arospatiales et de la dfense.
Cest la hausse de la demande des matriaux de construction efficaces et durables qui entrane une
plus grande utilisation de ces matriaux composites amliors dans les constructions civiles (Foo et
al. 2001, Teng et al. 2002). De rcentes recherches et tentatives de dveloppement ont rvl que
ces matriaux permettraient de renforcer plusieurs structures en bton arm existantes (exemple :
Kachlakev et McCurry 2000, Parvin et Granata 2000, Teng et al. 2002, Alampalli et al. 2002, Nassif
et Najm 2003, Hag-elsafi et al. 2003, Hwang et Yun 2004).
Les lamelles en polymre renforc de fibres colles lextrieur, ont t introduites en Allemagne
et en Suisse vers le milieu des annes 80 comme solution de rechange au procd consistant
renforcer les poutres en bton laide de tles dacier (Buyukozturk et al. 2004).
Dans le secteur de la construction, les lamelles en composite sont dsormais prfres aux tles en
acier car elles sont plus faciles utiliser et offrent plus de possibilits. Tandis que les tles sont des
matriaux plus appropris aux surfaces plates et aux poutres, les lamelles en composite sont plus
efficaces sur les surfaces rondes, telles que les poteaux, ou les surfaces plus larges, telles que les
murs, (Foo et al. 2001, Teng et al. 2002).
Techniques de renforcement
Bien que linstallation du systme de renforcement avec des matriaux composites varie dun
fabricant ou dun installateur lautre, le processus passe gnralement par les tapes suivantes
(Carolin 2003) :
1. Inspecter la surface de llment de structure renforcer.
2. Rparer les fissures et les surfaces effrites avec une injection dpoxy et de mortier base de
rsine poxy.
3. Prparer la surface de llment de structure (avec des meules et du sablage humide au besoin) en
liminant les saillies et en sassurant que le profil est adquat.
4. Appliquer une couche dapprt puis du mastic de vitrier afin dassurer ladhrence des tissus de
fibres.
5. Appliquer une premire couche dagent dimprgnation.
6. Appliquer les tissus de fibres sur la surface, comme sil sagissait de papier peint.
7. Appliquer une deuxime couche dagent dimprgnation, une fois que les tissus auront bien
durci, gnralement au bout dune heure.
8. Rpter les tapes 6 et 7, jusqu ce que toutes les couches de fibres soient installes.
17
Quelques applications des matriaux composites PRF en gnie civil

Le gnie civil est actuellement peu consommateur de matriaux composites comparativement
dautres secteurs tels que lindustrie de lautomobile ou celle de larospatiale. Cependant, il existe
de relles perspectives dans les prochaines annes quant leur utilisation structurelle pour la
rhabilitation des constructions civiles et industrielles. Do lintrt et lengouement apport par
les diffrents centres et laboratoires de recherche travers le monde, pour tudier les diffrents
aspects dlments structuraux en bton renforcs ou rpars par des PRF.
Dune manire gnrale, les matriaux composites du type polymre renforc de fibres PRF
prsentent des avantages considrables ds quil sagit de la protection, la rparation et le
renforcement douvrages ou dlments douvrages en bton arm tels que poutre, poteau, dalle ou
mur.
Les poutres
Le renforcement vis vis la rsistance la flexion dune poutre en bton arm simplement appuye
en utilisant les composites PRF est gnralement ralis par collage externe des lamelles PRF
sur le support de la poutre concerne (Figure I.1.10). Avant lapplication de la lamelle PRF, le
support doit tre prpar. Le but de la prparation dune surface adquate est denlever la couche
faible de la surface du bton et dexposer la totalit du bton pour amliorer la liaison avec le
PRF, et de fournir une surface uniforme (Steiner 1996, Teng et al. 2002).
Poutre en bton arm
Couche adhsive
Lamelle en PRF
Figure I.1. 10: Une poutre en bton arm renforce par une lamelle en PRF (Smith et Teng 2002)
Les plaques PRF peuvent tre prfabriques, dans ce cas, quelques prparations de la surface de
liaison de cette dernire peuvent tre ncessaires. Dautre part, la plaque PRF peut tre construite
sur place par un procd de stratification direct. Il y a plusieurs variations de la procdure de base.
Ceux-ci incluent la prcontrainte de la plaque, et la prvision dancrages tel que les bandes en U aux
fins de la plaque pour rduire le risque des ruptures par dcollement comme le montre la figure
I.1.11 (Arduini et Nanni 1997, Spadea et al. 1998, Mukhopadhyaya et al. 1998, Teng et al. 2003).
Poutre A3.2
Feuille de PRFC
Elment dancrage Section AA
(a) (b)
Verrou Tle de PRF (3,5 mm)
PRF, 90 degr Poutre en bton arm

F/2 Chemise en U
PRF, 0 degr
PRF, 0 degr Section AA
(c) (d) Lamelle en PRF
Figure I.1. 11 : Trois types dancrages utiliss ; (a) ancrage avec des chemises en U et des bandes en acier (Spadea et
al. 1998), (b) ancrage avec des chemises en U et des verrous en acier (Mukhopadhyaya et al. 1998), (c)
ancrage avec des tissus de PRF enrouls autour des trois cts (Arduini et Nanni 1997), (d) ancrage
par des chemises de PRF en forme de U (Teng et al. 2003)
18
La Figure I.1.12 montre des courbes typiques de charge-dflexion mi trave pour des poutres
simplement appuyes renforces par des lamelles PRF charges par quatre points. Compare la
poutre tmoin, la poutre plaque par PRF a enregistre un gain de force de 76%, mais avec une
rduction de ductilit. Le gain de la capacit portante et la rduction de la ductilit sont les deux
consquences principales du renforcement des poutres par des plaques PRF (Hau 1999).
Poutre renforce : rupture du PRF
Poutre renforce : dcollement du PRF

Charge (kN)
Poutre non renforce
Dflexion centrale (mm)
Figure I.1. 12: Courbe typiques de charge-dflexion des poutres en bton arm renforces et non renforces avec des
matriaux composites PRF (Teng et al. 2002)
Les dalles
La procdure de base de renforcement des dalles simplement appuyes par PRF est de coller des
bondes ou des lamelles PRF sur la face tendue de la dalle. Pour les dalles travaillant dans les
deux sens on utilise des lamelles croises (Figure I.1.13a), ou bien des PRF avec des fibres dans
les deux directions. Dautre part, le renforcement dune dalle en bton arm travaillant dans les
deux sens peut tre concentr dans la rgion centrale ou dans la rgion des moments maximaux
selon les besoins de renforcement mais dans ce cas les bondes/lamelles de PRF sont termines
loin des bords de la dalle (Figure I.1.13b).
a)
Lamelles
Lamelles
PRF
PRF
Dalle en bton arm
Dalle en bton arm

b)
Lamelles
PRF
Figure I.1. 13: Renforcement dune dalle travaillant dans les deux sens par des lamelles en PRF: (a) dans les deux
directions, (b) concentres en petites rgions cibles (Teng et al. 2002)
19
Les colonnes
Plusieurs techniques diffrentes ont t dveloppes pour renforcer ou rhabiliter des colonnes
existantes en bton arm en utilisant des composites PRF. Les mthodes de renforcement peuvent
tre classs en trois catgories en fonction de la mthode adopte pour construire le composite
PRF savoir : la stratification au contact, lenroulement filamentaire et le chemisage par coquille
prfabrique en PRF. Une colonne peut tre enveloppe compltement par des tissus PRF avec
une ou plusieurs couches. Elle peut tre aussi partiellement enveloppe en utilisant des bandes
PRF sous forme dune spirale continue ou des anneaux discrets.
Dans le cas des colonnes en bton arm renforces avec des matriaux composites, les PRF
dveloppent une rsistance aux dformations dues aux charges axiales, qui rsulte dun confinement
des contraintes dveloppes dans le bton, ce qui amliora la fois leffort et la contrainte de
compression ultime du bton (Mander et al. 1988). De la Figure I.1.14 (Shahawy et al. 2000, Volety
2006) on peut facilement observer que le confinement des colonnes avec des composites PRF a
nettement augment la capacit et la ductilit des colonnes renforces.
Contraintes de compression axiale
fcc
Bton confin avec PRF
fco Bton ordinaire
co cu cc
Dformation axiale c
Figure I.1. 14: Courbe (contraintes - dformations) idalise pour un bton confin avec des matriaux composites
PRF
Assemblages poteau-poutre
Les tudes sur le renforcement des assemblages poutre-poteau laide de tissus de PRF sont trs
rares. Tout rcemment, Pantelidis et al. (2000) ont communiqu les rsultats dune tude
exprimentale quils ont effectue luniversit dUtah, Salt Lake City.
Des charges cycliques inverses ont t appliques deux spcimens de demi-grandeur,
reprsentatifs des constructions des annes 60, cest--dire avec une rsistance insuffisante. Des
essais ont t effectus sur un spcimen non modifi et un spcimen renforc avec un composite de
PRF afin dvaluer lefficacit du polymre sur le plan du renforcement de la rsistance au
cisaillement. Il ny a pas de renforcement transversal la base de lassemblage, et les barres
longitudinales de la poutre ne sont pas proprement ancres la connexion.
Durant lessai de chargement, le poteau tait soumis une charge longitudinale visant simuler la
charge produite par la gravit, tandis quune charge cyclique inverse tait applique lextrmit
libre de la poutre. Le deuxime spcimen a t renforc laide de tissus de PRF afin damliorer
la rsistance au cisaillement et la ductilit de lassemblage (Figure I.1.15).
20
Vue de haut
1
couche
2 couches
4 couches dans chaque

direction diagonale 1 couche
1
couche
Vue den bas
Vue de larrire Vue de lavant
Figure I.1. 15: Plan du renforcement du composite (Pantelidis et al. 2000)
I.1.2.5. Renforcement des structures par prcontraintes additionnelles

Rparer ou renforcer des structures fissures ou disloques par des pices mtalliques rapportes
passives (cerces, boulons, tirants) est un procd trs ancien. Il est donc normal que la
prcontrainte, qui prsente certains points communs avec ce principe, ait trouv, ds ses dbuts, un
dveloppement rapide et remarquable dans le domaine de la rparation des ouvrages. Elle permet,
en effet, dappliquer des efforts dune intensit connue, en des points et suivant des directions bien
dfinies, capable de sopposer aux efforts gnrateurs des dsordres. Elle est qualifie
dadditionnelle lorsquon lapplique des ouvrages existants pour augmenter leur capacit portante
ou prolonger leur dure dexploitation (Fargeot 1997).
Amlioration des poteaux en bton arm par prcontrainte transversale
Les rsultats indiquent que cette mthode de renforcement des poteaux de btiment est prometteuse.
Elle est efficace et peut tre nettement plus conomique que lutilisation de chemises dacier.
Linstallation dun tel systme occasionne une gne moindre pour les occupants des btiments.
Cette technique a t mise au point a la fin des annes 1990 et son application potentielle dans le
secteur des btiments na pas encore t ralise.
Technique d'amlioration
Comme on la prcdemment dcrit, lutilisation de chemises en acier ou de composites de fibres
amliore la performance des lments structuraux grce un renforcement supplmentaire et une
augmentation de la pression de confinement par retenue passive. La chemise en acier ou en
composite qui entoure llment structural assure cette pression latrale passive.
On peut galement amliorer la performance des lments structuraux au moyen dune
prcontrainte externe qui assure une armature supplmentaire ainsi quune pression latrale active.
Une nouvelle technique mise au point luniversit dOttawa et appele Retro-belt (Saatcioglu et
al. 2000), utilise des poteaux en bton prcontraints obtenus au moyen de bandes dacier haute
rsistance places autour des poteaux. Les bandes dacier, faites de torons en acier sept fils et
dlments dancrage spcialement conus, sont places autour du poteau en respectant des
espacements particuliers et sont prcontraintes un niveau de contrainte prdtermin. Les
lments dancrage, placs sur la surface du poteau, assurent un ancrage adquat des deux
extrmits du toron. Bien que le toron en acier agisse comme une armature supplmentaire contre le
cisaillement, la pression latrale active amliore le confinement du bton, augmentant la rsistance
au cisaillement et la flexion.
21
La prcontrainte assure galement une force de fermeture adquate des zones de jointures
longitudinales, corrigeant la dficience des barres de recouvrement inadquates souvent installes
dans des rgions darticulation potentielles des poteaux existants. On prsente Sur la Figure I.1.16
llvation dun poteau circulaire renforc par une prcontrainte externe.
Cble de prcontrainte
Elment dancrage
Poteau
Base
Figure I.1. 16: Renforcement dun poteau circulaire tat de cisaillement dominant (Saatcioglu et al. 2000)
On dcrit Sur la Figure I.1.17, le renforcement dun poteau carr utilisant une prcontrainte externe
produite par des disques de concentration des contraintes. La pice dappoint supplmentaire
ncessaire pour des poteaux rectilignes aide assurer une pression pratiquement uniforme sur les
cts de ces poteaux. La pice dappoint se compose de profils de charpente creux (PCC) utiliss
comme bandes externes, avec des disques de concentration des contraintes de diamtres diffrents
souds sur ces profils. Ces disques assurent une rpartition uniforme de la force de prcontrainte
sur les quatre cts du poteau. Les torons sont directement placs sur les disques de concentration
des contraintes de faon produire des composantes de force perpendiculaires. On calcule les
hauteurs et les emplacements des concentrations de contrainte pour assurer une rpartition
approximativement gale des composantes de force.
22
Poteau
Elment
dancrage
Cble de
prcontrainte Disques de concentration
des contraintes du cble
PCC 31,8 x 31,8 x 6,35 de prcontrainte
Base
Figure I.1. 17: Renforcement dun poteau carr tat de cisaillement dominant (Saatcioglu et al. 2000)
23
Rfrences
Arduini, M. et Nanni, A. (1997) Behaviour of precracked RC beams strengthened with carbon FRP
sheets, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 1, No. 2, pp. 63-70.
Alampalli, S., OConnor, J. et Yannotti, A.P. (2002) Fiber reinforced polymer composites for the
superstructure of a short-span rural bridge, Composites structures, Vol. 58, pp. 21-27.
Avril, A. (2002) Application des mthodes de mesure de champs a la caractrisation mcanique

de poutres en bton arme rpares par matriaux composites, Thse de Doctorat, Ecole Nationale
Suprieur des Mines de Saint-tienne et de luniversit Jean Monnet, 193 p.
Bresson, J. (1971) Nouvelles recherches et applications concernant lutilisation des collages dans
les structures- Bton plaqu, Annales de lITBTP, srie bton et bton arm ; N 278, fvrier 1971.
Biddah, A. (1997) Seismic Behavior of existing and rehabilitated reinforced concrete structures,
Doctorate Thesis, Civil Engineering Department, McMaster University, Hamilton, Ontario, 325 p.
Buyukozturk, O., Gunes, O. et Karaca, E. (2004) Progress on understanding debonding problems

in reinforced concrete and steel members strengthened using FRP composites, Construction and
Building Materials, Vol. 18, pp. 9-19.
Chai, Y. H., Priestley, M. J. N. et Seible F. (1991) Seismic retrofit of circular bridge columns for
enhanced flexural performance, ACI Structural Journal, Vol. 88, No. 5, pp. 572-584.
Carolin, A. (2003) Carbon fibre reinforced polymers for strengthening of structural elements,
Doctorate Thesis, Lulea University of Technology, 178 p.
Fargeot, B. (1997) Renforcement des structures par prcontrainte additionnelle, In: Calgaro, J.A.
et Lacroix, R. : Maintenance et Rparation des Ponts, Presses de lEcole Nationale des Ponts et
Chausses, 1997, 666p.
Fukuyama, H. et Sugano, S. (2000) Studies Japanese seismic rehabilitation of concrete buildings

after the Hyogoken-Nanbu Earthquake, Cement and Concrete Composites, Vol. 22, pp. 59-79.
Foo, S., Naumoski, N. et Saatcioglu, M. (2001) Alas sismiques, codes du btiment et opinions
dattnuation des risques pour les immeubles canadiens, Bureau de la Protection des
Infrastructures Essentielles et de la Protection Civil, Ministre des Travaux Publics et Service
Gouvernementaux, N du Catalogue : D 82-73/2002F-IN.
Ghobarah, A., Aziz, T. S. et Biddah, A. (1996) Seismic rehabilitation of reinforced concrete

beam-column connections, Earthquake Spectra, Vol. 12, No. 4, pp. 761-780.
Ghobarah, A., Aziz, T. S. et Biddah, A. (1997) Rehabilitation of reinforced concrete frame

connections using corrugated steel jacketing, ACI Structural Journal, Vol. 94, No. 3, pp. 283-294.
Hau, K.M. (1999) Experiments on concrete beams strengthened by bonding fibre reinforced plastic
sheets, Master of Science in Civil Engineering Thesis, the Hong Kong Polytechnic University.
Hamelin, P. ( 2002) Renforcement des ouvrages dart par matriaux composites, AM 5 615,
Technique de lingnieur, Trait Plastiques et Composites, Vol. AM 6.
24
Hag-Elsafi, O., Alampalli, S. et Kunin, J. (2003) In-service evaluation of a reinforced concrete T-

beam bridge FRP strengthening system, Composite Structures, Vol. 64, No. 2, pp. 179-188.
Hwang, S.K. et Yun, H-D. (2004) Effects of transverse reinforcement on flexural behaviour of
high-strength concrete columns, Engineering Structures, Vol. 25, pp. 1-12.
Kachlakev, D. et Mc Curry, D.D. (2000) Behavior of full-scale reinforced concrete beams

retrofitted for shear and flexural with FRP laminates, Composites: Part B, Vol. 31, pp. 445-452.
LHermite, R. (1967) Lapplication des colles et rsines dans la construction, Annales de

lITBTP, srie bton et bton arm, N 239, Novembre 1967.
Luyckx, J. (1999) Composites fibres de carbone dans le gnie civil, Technique de lingnieur,
Trait Plastiques et Composites, AM 5 620.
Mander, J. B., Priestley, M.J.N. et Park, R. (1988) Theoretical stress-strain model for confined
concrete, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 114, No. 8, pp. 1804-1826.
Mukhopadhyaya, P., Swamy, N., et Lynsdale, C. (1998) Optimizing structural response of beams
strengthened with GFRP plates, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 2, No. 2, pp.
87-95.
Monti, G. (2003) Seismic upgrade of reinforced concrete columns with FRP, Technical report,
Teheran, 22 July 2003, 29 p.
Nassif, H.H. et Najm, H. (2003) Experimental and analytical investigation of ferrocement-concrete

composite beams, Cement and Concrete Composites, Vol. 26, No. 7, pp. 787-796.
Pavin, A. et Granata, P. (2000) Investigation on the effects of fiber composites at concrete joints,
Composites: Part B, Vol. 31, pp. 499-509.
Priestley, M. J. N., Seible, F., Xiao, Y. et Verma, R. (1994 a) Steel jacket retrofitting of reinforced
concrete bridge columns for enhanced shear strength- Part I: Theoretical considerations and test
design, ACI Structural Journal, Vol. 91, No. 4, pp. 394-405.
Priestley, M. J. N., Seible, F., Xiao, Y. et Verma, R. (1994 b) Steel jacket retrofitting of reinforced
concrete bridge columns for enhanced shear strength- Part 2: Test results and comparison with
theory, ACI Structural Journal, Vol. 91, No. 5, pp. 537-551.
Priestley, M.J.N., Seible, F. et Calvi, G.M. (1996) Seismic design and retrofit of bridges, John
Willey & Sons, Inc., New York, USA, 686 p.
Pantelidis, C. P., Clyde, C et Reavaley, L. D. (2000) Rehabilitation of RC building joints with FRP
composites, 12th World Conference of Earthquake Engineering, Auckland, New Zealand.
Steiner, W. (1996) Strengthening of structures with FRP strips In: EI-Badry, M.M. (Ed.),
Advanced Composite Materials in Bridges and Structures, Canadian Society for Civil Engineering,
Montreal, pp. 407-417.
Spadea, G., Benchardino, F., et Swamy, R.N. (1998) Structural behaviour of composite RC beams
with externally bonded CFRP, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 2, No. 3, pp.
132-137.
25
Shahawy, M., Mirmiran, A., Beitelman T. (2000) Tests and modeling of carbon-wrapped concrete
columns, Composites: Part B, Vol. 31, pp. 471-480.
Saatcioglu, M., Yalcin, C., Mes., D et Beausejour, P. (2000) Seismic retrofit of concrete columns
by external prestressing, Research report of OCEERC, Earthquake Engineering Research Centre
dOttawa-Carleton, Universit dOttawa, Ottawa, Canada.
Smith, S.T. et Teng, J.G. (2002) FRP-strengthening RC beams. I: review of debonding strength
models, Engineering Structures, Vol. 24, pp. 385-395.
Theillout, J-N. (1997) Renforcement des structures laide de plats mtalliques colls, In:
Calgaro, J.A. et Lacroix, R. : Maintenance et Rparation des Ponts, Presses de lEcole Nationale des
Ponts et Chausses, 1997, 666 p.
Teng, J.G., Chen, J.F., Smith, S.T. et Lam, L. (2002) FRP strengthened RC structures, John Wiley
& Sons, Ltd, Chichester, UK, 245 p.
Teng, J.G., Smith, S.T., Yao, J. et Chen, J.F. (2003) Intermediate crack-induced debonding in RC
beams and slabs, Construction and Building Materials, Vol. 17, pp. 447-462.
Vizuete, J.M. (2000) Techniques et systmes de renfort des structures en bton, Proceedings of
The Third ST Workshop, Session IV : Technology 2, Chamonix, 25-28 January 2000, edited by
Laeger, H. and Prodon, S., pp.151-158.
Volety, I. Y. (2006) Modeling of fiber reinforced polymer confined concrete cylinders, Master of
Science Thesis, Department of Mechanical Engineering, Louisiana State University, 101 p.
26
Chapitre I.2 Introduction aux matriaux composites
Chapitre I.2. INTRODUCTION AUX MATRIAUX COMPOSITES

I.2.1. Matriaux composites
Toute matire premire comportant des charges peut tre appele au sens gnral composite. Par
dfinition, un matriau composite est form dlments trs diffrents. Cest le rsultat du mlange
dau moins deux composantes, diffrentes par leur nature, leur forme et leur fonction, et dont les
performances globales sont suprieures celles des lments le constituant. Les matriaux
composites sont utiliss par lhomme depuis des millnaires dans le domaine de la construction. Le
pis de paille et dargile est un des plus anciens matriaux dont lide premire est exactement celle
des composites : exploiter la rsistance la rupture des fibres, en laissant une matrice de qualit
mcanique infrieure le soin de maintenir ces fibres dans la forme voulue (Bessire 1996). Depuis
des millnaires, lhomme a cherch se protger dans un btiment. Pendant des sicles, sa scurit
dpendait de protections dures, massives donc lourdes. La notion de constructions lgres et souples
ne date que de quelques dcennies.
I.2.2. Polymres renforcs de fibres PRF
Les matriaux composites en polymres renforcs de fibres PRF sont des produits de synthse
constitus principalement de renforts fibreux, supports par un liant appel matrice. Leur
comportement dpend principalement du pourcentage de fibres et des proprits mcaniques des
constituants. Ce sont les renforts fibreux qui donnent aux composites leurs proprits hautement
directionnelles, leur imposant un comportement anisotrope et essentiellement linaire lastique
jusqu' la rupture.
I.2.2.1. Intrt des polymres renforcs de fibres dans le btiment et les travaux publics
Lintrt des utilisations des polymres renforcs de fibres dans le gnie civil se trouve
essentiellement dans (Luyckx 1999) :
- sa faible densit ;
- ses proprits mcaniques longitudinales ;
- labsence de corrosion ;
- sa trs bonne tenue la fatigue ;
- sa facilit de manipulation.
Les principaux inconvnients sont en contrepartie :

- une anisotropie trs marque ;
- un comportement la rupture de type fragile des composites ;
- un prix de matire lev compar celui de lacier.
I.2.2.2. Les constituants dun polymre renforc de fibres
Les composites sont des matriaux synthtiques fabriqus avec des mlanges intimes de matriaux
de diffrent tat, composition, et forme. Leurs composants sont toujours clairement diffrencis et
gardent leur identit spare. Cependant, ils travaillent de manire solidaire dans le composite, en
runissant des caractristiques qui ne sont pas atteintes sparment (Vizuete 2000).
Les fibres
Les fibres (renforts) contribuent amliorer la rsistance mcanique et la rigidit des matriaux
composites et se prsentent sous forme filamentaire, allant de la particule de forme allonge la
fibre continue qui donne au matriau un effet directif (Berreur et al. 2002). Les proprits des
composites sont principalement influences par le choix des fibres (Teng et al. 2002, Carolin 2003).
Parmi les fibres les plus connues en gnie civil, on peut citer : le carbone (haut module lastique et
rsistances mcaniques importantes la fatigue), le verre (rsistances moyennes, trs utilis pour
renforcer les btons) et laramide (de haute rsistance la traction, utilise en cbles de hautes
performances).
27
- Carbone : Les fibres de carbone ont un haut module dlasticit, de 200 800 GPa.
Lallongement ultime est de 0,3 2,5 %. Les fibres de carbone n'absorbent pas l'eau et elles
rsistent plusieurs solutions chimiques. Elles prsentent une rsistance excellente la fatigue, et
une faible relaxation compare celle des aciers extensibles prcontraints. La fibre de carbone est
un conducteur lectrique et, par consquent, peut donner la corrosion galvanique si elle est en
contact direct avec lacier. Il faut signaler galement le mauvais comportement au choc et
labrasion des stratifis renforcs par des fibres de carbone.Les fibres de carbone se diffrencient
par le taux de carbone plus ou moins lev qui modifie les allongements et les contraintes la
rupture et les modules dlasticit. On trouvera des fibres dites haute rsistance HR et des
fibres haut module HM ou mme trs haut module THM, et des fibres intermdiaires
(Chatain 2001).
- Verre : Les fibres de verre sont moins chres que les fibres de carbone et les fibres d'aramide. Par
consquent, les composites en fibres de verre sont devenu la solution la plus utilise dans plusieurs
applications, tel que le gnie civil, l'industrie des bateaux et dautomobiles. Les modules dlasticit
des fibres sont de 70 85 GPa avec un allongement ultime de 2 5 % selon la qualit. Par contre
les fibres de verre peuvent avoir des problmes de relaxation. Elles sont aussi sensibles
lhumidit, mais avec le choix correct de matrice les fibres sont protges.
- Aramide : Appels aussi polyamide aromatique, une marque bien connue des fibres d'aramide est
kevlar mais il existe dautres marques aussi tel que Twaron , Technora , et SVM . Les
modules dlasticit de ces fibres sont de 70 200 GPa avec une haute nergie de fracture et un
allongement ultime de 1,5 5 % selon la qualit. Les fibres d'aramide sont sensibles aux
tempratures leves, lhumidit et aux radiations ultra violet et par consquent, ne sont pas
largement utilises dans les applications de gnie civil. Plus loin, les fibres d'aramide ont des
problmes avec la relaxation et la corrosion, mais avec une bonne rsistance au choc et la fatigue.
Berreur et al. (2002) ont prsent les principaux matriaux de renfort comme suit (Figure I.2.1):
Renfort
Organiques Inorganiques
Polyesters Aramide Minraux Vgtaux
Cramiques Mtalliques Bois Coton

Papier
Jute
Verre Carbone Bore
Figure I.2. 1: Organigramme illustrant les principaux matriaux de renfort
Les matrices
La matrice fournit le mcanisme ncessaire au transfert de la charge de part et dautre des fibres.
Elle protge galement les fibres des risques dabrasion et des autres attaques environnementales et
chimiques (Foo et al. 2001). Il existe deux types principaux de matrices :
28
Rsine thermodurcissable (TD) : polymre transforme en un produit essentiellement infusible

et insoluble aprs traitement thermique (chaleur, radiation) ou physicochimique (catalyse,
durcisseur). La transformation est irrversible.
Rsine thermoplastique (TP) : polymre pouvant tre alternativement ramollie par chauffage et
durci par refroidissement dans un intervalle de temprature spcifique du polymre tudi. Les
rsines thermoplastiques prsentent laptitude ltat ramolli, de se mouler aisment par
plasticit. La transformation est rversible.
Les diffrentes familles de matrice sont rsumes dans le schma de la Figure I.2.2 :
Matrices
Organiques Minrales
Thermodurcissables Thermoplastiques Elastomres Cramiques Mtalliques
Nitrures Carbures Borures
Figure I.2. 2: Organigramme illustrant les diffrentes familles de matrice
En gnie civil, les rsines thermodurcissables (thermosets) sont utilises presque exclusivement,
telles que les matrices vinylesters, polyesters et poxys (Carolin 2003). Les Tableaux I.2.1, I.2.2 et
I.2.3 donnent un ordre de grandeur des caractristiques des fibres et matrices usuellement
employes dans la fabrication des matriaux composites.
Tableau I.2. 1: Proprits des fibres (Guillon 1995, Luyckx 1999, Phalippou 2001)
Temprature
Rsistance Module Allongement
Diamtre Densit de fusion
Filament la traction de traction la rupture
(m) (oC)
(MPa) (MPa) (%)
Verre E 3 30 2,54 3 400 73 000 4,5 850
Verre D 3 30 2,14 2 500 55 000 4,5
Verre R 3 30 2,48 4 400 86 000 5,2 990
Carbone HR 2 500
8 1,78 3 500 200 000 1
Carbone HM 2 500
8 1,8 2 200 400 000 0,5
Aramide HR 4
12 1,45 3 100 70 000 480
Aramide HM
12 1,45 3 100 130 000 2 480
HR : haute rsistance ; HM : haut module.
29
Tableau I.2. 2: Caractristiques mcaniques des rsines poxys (Bardonnet 1992)
Rsistance la traction ......................... (MPa) 50 80
Module de traction ................................ (GPa) 3 10
Allongement la rupture .......................... (%) 1 1,5
Rsistance la compression ................. (MPa) 140 150
nergie de rupture au choc ................. (kJ/m2) 7 10
Tableau I.2. 3: Proprits mcaniques des rsines polyesters (Schneider 1993, Canard 1993)
Masse volumique .............................. (kg/m3) 1 200
Module dlasticit en traction ............. (GPa) 2,8 3,5
Contrainte la rupture en traction ....... (MPa) 50 80
Allongement la rupture en traction ........ (%) 25
Rsistance au cisaillement ................... (MPa) 10 20
I.2.2.3. Les composites PRF

Lorsque les fibres et les matrices sont combines dans un nouveau matriau, il devient un
composite. Les fibres peuvent tre orientes dans une seule direction ce qui donne des composites
unidirectionnels, ou dans plusieurs directions afin doptimiser la performance du composite qui sera
bi ou multidirectionnel (Foo et al. 2001, Teng et al. 2002, Carolin 2003). La fabrication des
composites peut tre faite par plusieurs mthodes diffrentes : la stratification directe ou au contact,
la pultrusion, et lenroulement filamentaire. En fonction des fibres utilises, les composites PRF
sont classes en trois groupes (Teng et al. 2002, Carolin 2003) :
polymre renforc de fibres de verre (glass-fibre-reinforced polymer) : PRFV

polymre renforc de fibres de carbone (carbon-fibre-reinforced polymer) : PRFC
polymre renforc de fibres daramide (aramid-fibre-reinforced polymer) : PRFA
La fibre est llment porteur de charge principal dun composite. Par consquent, la fibre influe
fortement sur les caractristiques mcaniques du composite.
I.2.2.4. Proprits mcaniques des composites PRF

Les proprits mcaniques des matriaux composites varient considrablement. Ces proprits
dpendent des fibres contenues dans le composite (type, quantit et direction), de la matrice utilise,
et du rapport volume-fibre, cest dire le ratio du volume des fibres par rapport au volume total du
composite. Elles sont aussi affectes par le volume ou la dimension du composite lui mme
(Carolin 2003). En gnral, les composites de fibres de carbone sont plus solides et plus rigides que
les composites de fibres de verre (Foo et al. 2001). Le Tableau I.2.4 rsume les principales
proprits mcaniques des matriaux composites couramment utiliss en gnie civil.
30
Tableau I.2. 4: Proprits mcaniques typiques des composites PRFV, PRFC et PRFA (Teng et al. 2002)
Module
Contenu en Rsistance
Matriaux composites Densit dlasticit
fibres la traction
Unidirectionnel (kg / m3) longitudinale
(% par poids) (MPa)
(GPa)
Fibres de verre / polyester
50-80 1600-2000 20-55 400-1800
(GFRP lamin)
Carbone / poxy
65-75 1600-1900 120-250 1200-2250
(CFRP lamin)
Aramide / poxy
60-70 1050-1250 40-125 1000-1800
(FRP lamin)
Les trois types des composites, nomms PRFV, PRFC et PRFA sont utiliss pour le
renforcement des structures en bton arm, la fois dans des applications pratiques ou de
recherches.
Le Tableau (I.2.4) de Teng et al. (2002) pour les composites PRF avec des fibres
unidirectionnelles montre une large varit de rsistances et de rigidits des ces matriaux. Reste
noter que les valeurs donnes dans ce dernier sont titre indicatives, et il peut exister quelques
produits particuliers qui ont des proprits diffrentes que ceux indiques dans ce tableau.
Concernant le module dlasticit ou la rsistance la traction dun composite PRF form par le
processus de stratification directe, on remarque que lpaisseur du composite est gnralement
difficile contrle ou dfinir avec prcision ; on est amener utiliser lpaisseur du voile de fibre
(Ahmed et Van Gemert 1999) ou bien une paisseur nominale gnralement recommande par le
fabriquent (Teng et al. 2000). Par consquent, les modules dlasticit et les rsistances la traction
dpendent de la dfinition de lpaisseur et peut tre donc loin des valeurs indiques dans le
Tableau I.2.4 avec une grande marge. Sans se soucier du type de fibres utilis ou de la mthode de
mise en uvre du composite, les trois types des matriaux composites PRF ont le mme
comportement linaire-lastique avec une rupture fragile en traction. Cest une proprit trs
importante en termes dutilisation structurale des composites PRF (Teng et al. 2002). La Figure
I.2.3 montre des courbes (contraintes-dformations) typiques pour des composites PRFV,
PRFC, et des aciers doux (Char et al. 1994, Ehsani et Saadatmanesh 1996, Teng et al. 2002,
Abdalla 2002, Rizkalla et al. 2003, Carolin 2003).
PRFC
CFR
P
Contraintes (MPa)
GFR
PRFV
Acier
Acier doux
doux
Dformations (%)
Figure I.2. 3: Courbes contrainte-dformation typiques des PRFV, PRFC et des aciers doux (Teng et al. 2002)
31
A partir des observations faites sur ces courbes, on peut remarquer :

(a) que ces composites sont caractriss par des relations contraintes-dformations linaires.
(b) une diffrence entre le comportement fragile des composites PRF et le comportement ductile
de lacier doux, ce qui donne deux grandes consquences structurales (Teng et al. 2002) :
- Premirement, ces matriaux composites ne possdent pas la ductilit des aciers, et leur
fragilit va limiter le comportement ductile des lments en bton arm renforcs par les
composites PRF. Nanmoins, lorsquon lutilise pour le confinement du bton, ces matires
peuvent rehausser grandement la force et la ductilit des poteaux.
- La deuxime implication du comportement fragile des composites PRF cest que la
redistribution des contraintes est restreinte cause du manque de ductilit.
Par consquent, le dimensionnement des structures en bton arm renforces avec des matriaux
composites PRF ne peut suivre les mthodes existantes pour le bton arm avec des PRF
traites tous simplement comme un renforcement en acier quivalent. Donc ces mthodes ont
besoin dtre modifies pour prendre cette fragilit en considration en se basant sur des recherches
tendues.
I.2.2.5. Comparaison des performances pour le renforcement des structures

Les composites PRFC ont des proprits suprieures que celles des composites PRFV, mais
ces dernires ont lavantage dtre moins cher. Le Tableau I.2.5 tablis par Meier et Winistorfer
(1995) donne une comparaison qualitative des diffrents composites PRF couramment utiliss
pour les applications de renforcement des structures en bton arm.
Tableau I.2. 5: Comparaison qualitative entre Verre-E, Carbone-H.T et fibres Aramide (Meier et Winistorfer 1995)
Tissus de composites en :
Critres Fibres de Verre-E Fibres de Carbone Fibres dAramide
Force de traction Trs bonne Trs bonne Trs bonne

Force de compression Bonne Trs bonne Inadquate
Module de Young Adquat Trs bon Bon
Comportement long terme Adquat Trs bon Bon
Comportement la fatigue Adquat Excellent Bon
Densit apparente Adquate Bonne Excellent
Rsistance lalcaline Inadquate Trs bonne Bonne
I.2.3. Procds de mise en uvre des renforts composites

I.2.3.1 Notion de multicouches composites pour la rparation des ouvrages
Comme le montre la Figure I.2.4, la conception du systme multicouche composite a pour objectif
de remplir plusieurs fonctions (Hamelin 2002) :
rendre sain ltat de surface de la couche support (bton) en cherchant liminer les fissures,
soit par injection de polymre, soit par application dun produit (mortier) de ragrage ;
liminer les dfauts gomtriques (planit, effet dangles) de la surface rparer pour
minimiser les problmes ultrieurs de dlaminage ou de dcollement ;
appliquer une couche de polymre (primaire) entre le support et le composite pour amliorer
ladhrence ;
appliquer un nombre de couches de matriaux composites suffisant pour assurer la stabilit de
louvrage ;
32
appliquer une couche de finition (Gel-Coat, protection) pour assurer une bonne tenue la
corrosion et aux ultraviolets ;
procder un placage de feuilles de placopltre ou la projection de couches fort taux de
charges minrales pour amliorer la tenue au feu et en temprature du systme.
Protection
Couche dimprgnation
Fibres unidirectionnelles
Colle
Support en bton
Figure I.2. 4: Conception du systme multicouche (Mitsubishi 1986, AFGC 2003)
I.2.3.2. Diffrentes techniques de mise en uvre

Mise en uvre par moulage au sac
Ce procd permet dobtenir des caractristiques mcaniques leves court terme avec un contrle
des conditions de mise en uvre et donc un niveau de performance instantan et diffr important.
Aprs avoir ragr la surface de bton (injection de fissure, sablage, application dun mortier
polymre), les couches de tissus pr-imprgns pour la rparation sont dcoupes et appliques sur
la zone renforcer. Une couverture chauffante est ensuite applique sur la surface des tissus et une
enveloppe tanche raccorde une pompe vide permettant dappliquer une pression externe
pendant toute la dure de polymrisation ou de polycondensation (Figure I.2.5).
Bche Tissu Plaque Thermocouple

chauffant
e Valve
Pompe vide
Poutre
Mastic
Rgulateur Transformateur
220 V
Figure I.2. 5: Moulage au sac de tissus primprgns (Varastehpour et al. 1998)
Mise en uvre par stratification directe

En utilisant des matriaux qui polymrisent temprature ambiante, il est possible de raliser une
stratification directe (stratification au contacte), en respectant les tapes suivantes :
- traitement de surface du bton (ponage, sablage) ;
- application dune couche primaire dimprgnation ;
- dcoupe des ls de tissus ;
- dpose des tissus ;
- imprgnation et dbullage des renforts ;
- application dune couche de protection (Gel-Coat ).
Ce procd prsente lavantage dune mise en uvre simplifie (Figure I.2.6), mais le renforcement
acquiert toute sa rsistance au bout dune semaine, et le contrle de la qualit de lapplication doit
tre soign suivant les conditions de mise en uvre.
33
Figure I.2. 6: Confinement de colonnes (Pantelides et al. 2002)
Collage de plaques composites

Cette mthode se caractrise par le placage de plaques de composite, colles sur la surface par des
colles poxy. Les plaques sont en carbone ou en verre et fabriques par pultrusion. Ces plaques
peuvent tre mises en pr-tension grce de nouvelles techniques de mise en uvre (Meier 1998).
Les plaques sont des composites avec des fibres unidirectionnelles dune paisseur de 1,5 mm et
dune largeur de 150 mm en gnral (Figure I.2.7). Le procd de collage est le suivant :
- nettoyage lactone de la face de collage de la plaque ;

- traitement de la surface rparer par sablage, par eau sous pression et meulage ;
- nettoyage de la surface par un dpoussirage ;
- application du polymre poxy sur la plaque de composite ;
- pressage de la plaque sur la surface, enlvement de lexcdent de colle ;
- application dune pression laide dun sac vide ou de moyens mcaniques jusqu
complte polymrisation du polymre.
Figure I.2. 7: Procd par collage de plaques (Sika 1998)
Enroulement filamentaire
On dsigne ainsi le procd qui permet lobtention dune enveloppe en enroulant sur llment
renforcer, des renforts continus imprgns de rsine. Le renfort le plus couramment employ est le
roving, car on utilise alors au mieux les proprits de rsistance la traction des fils. Le procd est
galement appel bobinage filamentaire et, en anglais, filament winding. (Berbain et Chevalier
1997). En gnie civil, ce procd est utilis pour les colonnes de section circulaire (Figure I.2.8).
Cette technique peut tre continue ou discontinue ; il sagit alors de lenroulement dun renfort
imprgn de rsine autour de llment renforc. Lenroulement est circonfrentiel ou hlicodal.
34
Figure I.2. 8: Procd de lenroulement filamentaire (Master Builders, Inc. and Structural Preservation Systems 1998,
Balaguru et al. 2009)
Produit pultruds
Le procd de moulage par pultrusion permet la fabrication en continu de profils pleins ou creux,
de formes complexes avec, si besoin est, des paisseurs diffrentes dans la section du profil. Les
rsines les plus utilises sont les rsines polyesters et, plus rarement, les rsines poxys et
formophnoliques plus difficiles mettre en uvre. Les renforts utiliss sont base de verre, de
carbone ou daramide. Ces deux derniers sont utiliss sous forme de rovings ou de bandes de tissu.
Le principe consiste tirer, travers une filire chauffe, des renforts imprgns de rsine, la
polymrisation seffectuant dans la filire (Figure I.2.9). la sortie de cette dernire, le profil est
extrait par une machine de traction puis dcoup la longueur souhaite (Berbain et al. 1997,
Chatin 2001, GangaRao et al. 2007).
Les produits finis se prsentent sous forme de bandes ou de joncs, plus ou moins rigides suivant les
paisseurs et les diamtres. La section des bandes les plus courantes est (100 x 1 mm), leur
longueur, suivant la demande, varie de quelques centimtres plusieurs centaines de mtres.
Daprs Luyckx (1999) ce procd a lavantage dtre continu, automatis, rapide et donc de rduire
le cot du composite. Il permet aussi de matriser les taux de fibres et de rsine, et dobtenir des
formes profiles recherches pratiquement de toutes les longueurs dsires.
partir de ces bandes pultrudes, la technique de renforcement est similaire celle du plat coll
mtallique, selon le procd LHermite, mis au point en France vers 1965. Elle a dmarr
conjointement au Japon et en Europe, plus exactement en Suisse, au Laboratoire fdral dessais des
matriaux et de recherches (EMPA : Eidgenssische Materialprfungs- und Forschungsanstalt) de
Dbendorf la fin des annes 1980 sous la direction du Professeur Meier. Compare la technique
utilisant lacier, cette technique de renforcement permet de travailler avec des produits lgers (1/5
de la densit de lacier) ; elle a aussi lavantage de ncessiter une pression de collage limite et
limine les phnomnes doxydation.
35
Cependant, lutilisation de cette technique, comme celle du plat coll mtallique, permet
difficilement de matriser les paisseurs de la colle, en raison de la rigidit des aciers et des
composites. Lapplication de ces renforcements sur des surfaces ayant des dfauts de planit ou sur
des surfaces courbes ou non dveloppables reste trs limite.
Ds les annes 1980, des recherches ont dmarr au Japon pour tudier le remplacement des
structures en acier, formes de cbles toronns et de treillis, par des structures rsistant
loxydation. Les composites, base de fibres de verre, daramide ou de carbone, se sont avrs
dexcellentes solutions pour ce remplacement (FRP International 1997).
Fibre unidirectionnelle
Systme Voile de Surfaage Scie de coupage

de guidage Chauffage
Bain de rsine Performeur

Mat fils Extracteur
continus
Figure I.2. 9: Schma du procd de pultrusion (GangaRao et al. 2007)
36
Rfrences
Ahmed, O. et van Gemert, D. (1999) Effect of longitudinal carbon fiber reinforced plastic
laminates on shear capacity of reinforced concrete beams, Proceedings of the Fourth International
Symposium on Fiber Reinforced Polymer Reinforcement for Reinforced Concrete Structures,
Baltimore, Maryland, USA, edited by Dolan, C.W., Rizkalla, S.H. and Nanni, A., pp. 933-943,
American Concrete Institute, Farmington Hills, Michigan, USA.
Abdalla, H.A. (2002) Evaluation of deflection in concrete members reinforced with fibre
reinforced polymer FRP bars, Composites structures, Vol. 56, pp. 63-71.
AFGC: Association franaise de gnie civil (2003) Rparation et renforcement des structures en
bton au moyen des matriaux composites, Documents scientifiques et Techniques -
Recommandations provisoires-, Dcembre 2003, 148 p.
Bardonnet, P. (1992) Rsines poxys, Technique de lingnieur, Trait Plastiques et Composites,

A 3 465, A 3 466.
Bessire, J.F. (1996) La potentialit des matriaux composites de synthse dans larchitecture,
Mmoire de fin dtudes, cole darchitecture de Paris Belleville.
Berbain, F., Chevalier, A et Choudin, C. (1997) Mise en oeuvre des composites, Mthodes et
Matriels, A 3 720, Technique de lIngnieur, Trait Plastiques et Composites, volume AM 5.
Berreur, L., De Maillard, B., et Nsperger, S. (2002) Lindustrie franaise des matriaux
composites, Etude stratgique ralise par Nodal Consultants pour le compte de la DiGITIP / SIM,
Rapport final, Rvision 2 du 13 mai 2002.
Balaguru, P., Nanni, A., et Giancaspro, J. (2009) FRP composites for reinforced and prestressed
concrete structures- A guide to fundamentals and design for repair and retrofit, Taylor & Francis,
London, UK, 334 p.
Canard, P. (1993) Polyesters insaturs UP, Technique de lIngnieur, Trait plastiques et

composites, A 3 445.
Char, M.S., Saadatmanesh, H. et Ehsani,M.R. (1994) Concrete girders externally prestressed with
composite plates, PCI Journal, pp. 40-51.
Chatain, M. ( 2001) Matriaux composites : prsentation gnrale, AM 5 000, Technique de

lingnieur, Trait Plastiques et Composites, Vol. AM 6.
Carolin, A. (2003) Carbon fibre reinforced polymers for strengthening of structural elements,
Doctorate Thesis, Lulea University of Technology, 178 p.
Ehsani, M.R. et Saadatmanesh, H. (1996) Seismic retrofit of URM walls with fiber composites,
The Masonry Society Journal, pp.63-72.
FRP International (1997), Vol. V, Issue 1, pp. 4 -5.
Foo, S., Naumoski, N. et Saatcioglu, M. (2001) Alas sismiques, codes du btiment et opinions
dattnuation des risques pour les immeubles canadiens, Bureau de la Protection des
Infrastructures Essentielles et de la Protection Civil, Ministre des Travaux Publics et Service
Gouvernementaux, N du Catalogue : D 82-73/2002F-IN.
Guillon, D. (1995) Fibres de verre de renforcement , Technique de lIngnieur, Trait Plastiques

et Composites, A 2 110.
37
Hamelin, P. ( 2002) Renforcement des ouvrages dart par matriaux composites, AM 5 615,
Technique de lingnieur, Trait Plastiques et Composites, Vol. AM 6.
Luyckx, J. (1999) Composites fibres de carbone dans le gnie civil, Technique de lingnieur,
Trait Plastiques et Composites, AM 5 620.
Meier, U. et Winistorfer, A. (1995) Retrofitting of structures through external bonding of CFRP

sheets, Non-Metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures, Proceedings of The Second
International RILEM Symposium, Ghent, Belgium, edited by Taerwe, L., pp.509-516, London, UK.
Mitsubishi Chemical Corporation Replark. (1986) Design guidelines of FRP for concrete
structures, Japanese Standard Association.
Meier, U. (1998) Latest development of the post-strengthening techniques with advanced

composites materials, Techtextil Symposium 98, Textile et construction, Vol. 1, Lyon, pp. 231-239.
Master Builders, Inc. and Structural Preservation Systems. (1998) MBrace Composite
Strengthening System: Engineering Design Guidelines, 2nd edition. Cleveland, OH: Master
Builders, Inc.
Phalippou, J. (2001) Verres Aspects thoriques Proprits et applications, Technique de

lingnieur, Trait Sciences fondamentales, AF 3 600, AF 3 601.
Pantelides, C., Duffin, J., et Cercone, L. (2002) Phase II: seismic rehabilitation of concrete bridges
- verification using in-situ tests at south temple bridge on I-15, Construction Report, Utah
Department of Transportation-Research Division, Civil & Environmental Engineering Department,
University of Utah, Salt Lake City, Utah, Report N. UT-02.14, December 2002.
Rizkalla, S., Hassan, T. et Hassan, N. (2003) Design recommendations for the use of FRP for
reinforcement and strengthening of concrete structures, Concrete Construction, Proceedings of
Structural Engineering Materials, John Wiley & Sons Ltd, pp. 16-28.
Schneider, G. (1993) Rsines vinylesters, Technique de lingnieur, Trait Plastiques et

Composites, A 3 450.
Sika. (1998) Renforcement par le procd Sika Carbodur, Cahier des Clauses Techniques, CCT
37.
Teng, J.G., Lam, L. Chan, W. et Wang, J. (2000) Retrofitting of deficient RC cantilever slabs
using GFRP strips, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 4, No. 2, pp. 75-84.
& Sons, Ltd, Chichester, UK, 245p.
Varastehpour, H., Ferrier, E. et Hamelin, P. (1998) Rparation des ouvrages en bton arm - bton
prcontraint par placage de matriaux composites, Annales du Btiment et des Travaux Publics,
No. 3, p. 55-61, juin 1998.
Vizuete, J.M. (2000) Techniques et systmes de renfort des structures en bton, Proceedings of
The Third ST Workshop, Session IV : Technology 2, Chamonix, 25-28 January 2000, edited by
Laeger, H. and Prodon, S., pp.151-158.
38
Chapitre I.3 Confinement de colonnes en bton arm avec des matriaux composites PRF
Chapitre I.3. CONFINEMENT DE COLONNES EN BTON ARM AVEC

DES MATRIAUX COMPOSITES PRF
I.3.1. Mthodes de confinement
Plusieurs techniques diffrentes ont t dveloppes pour renforcer des colonnes existantes en bton
arm en utilisant des composites PRF. Les mthodes de renforcement peuvent tre classs dans
trois catgories en fonction de la mthode adopte pour construire le composite PRF savoir : la
stratification au contact, lenroulement filamentaire et le chemisage par coquille prfabrique en
PRF.
I.3.1.1. Stratification au contact
Sur chantier la stratification au contact (stratification directe) est la technique la plus utilise pour le
renforcement des colonnes en utilisant les composites PRF (Figure I.3.1). Dans cette mthode, les
draps de fibres unidirectionnelles ou tisses sont imprgns par les rsines du polymre et
envelopps ensuite autour des colonnes dans un processus de moulage au contact, avec lorientation
des fibres principales dans la direction de confinement.
Figure I.3. 1: Stratification au contact (WBAC 2003)
Une colonne peut tre enveloppe compltement par des tissus PRF avec une ou plusieurs
couches (Figure I.3.2.a). Elle peut tre aussi partiellement enveloppe en utilisant des lanires
PRF sous forme dune spirale continue (Figure I.3.2.b) ou des anneaux discrets (Figure I.3.2.c).
(a) (b) (c)
Figure I.3. 2: Les mthodes typiques denvelopper le PRF pour les colonnes en B.A ; (a) enveloppe totalement en
utilisant des tissus PRF; (b) partiellement enveloppe en utilisant des lanires FRP en spirale
continue ; et (c) partiellement enveloppe en utilisant des lanires FRP sous forme danneaux discrets.
Lamlioration de la force de compression du bton suite au confinement externe de PRF a t

dmontre en premier par Fardis et Khalili (1981 et 1982). Ce concept a t appliqu pour la
premire fois au renforcement de vraies colonnes en B.A au Japon au milieu des annes 1980 (ACI
39
1996). Depuis il y a eu beaucoup de rapports sur lapplication de cette technique dans le

renforcement des colonnes des ponts ou des constructions civiles (par exemple : ACI 1996, Neale et
Labossiere 1997, Tan 1997).
I.3.1.2. Enroulement filamentaire

Le principe de lenroulement filamentaire est semblable celui de la stratification directe, sauf que
la technique de lenroulement filamentaire utilise la fibre continue au lieu des tissus ou des lanires
afin que lenroulement des filaments puisse tre trait automatiquement au moyen dune machine
contrle par ordinateur (Figure I.3.3). Une telle technique permet la prcision de lpaisseur du
PRF, lorientation de la fibre et le control de la fraction du volume ce qui mne une meilleure
performance. L'ide de confiner le bton par enroulement de fibres continues imprgnes par la
rsine a t mentionne pour la premire fois par Fardis et Khalili (1981).
(a)
(b)
Figure I.3. 3: Enroulement filamentaire ((a) Monti 2003, (b) Master Builders, Inc. and Structural Preservation Systems
1998, Balaguru et al. 2009)
I.3.1.3. Chemisage par coquille prfabrique en PRF

Les colonnes et poteaux en B.A peuvent aussi tre renforcs en utilisant des chemises en PRF
sous forme de coquilles prfabriques. Les coquilles sont fabriques sous conditions contrles en
utilisent la fibre en voile ou bondes avec limprgnation de rsine effectue avant linstallation.
Elles peuvent tre fabriques en demi cercles ou demi rectangles (Nanni et Norris 1995, Ohno et al.
1997), en cercles avec une fente ou en rouleaux continus (Xiao et Ma 1997), afin qu'elles puissent
tre ouverts et puissent tre placs autour des colonnes, Figure I.3.4.
Pour un confinement efficace, un contact total entre la colonne et la coquille en PRF est essentiel.
Cela peut tre assur soit en liant la coquille la colonne par adhsives (Xiao et Ma 1997) ou en
injectant un coulis ou mortier de ciment dans l'espace entre la coquille et la colonne (Nanni et
Norris 1995, Ohno et al. 1997).
40
Figure I.3. 4: Chemisage par coquille prfabrique en PRF (Monti 2003)
Une application intressante des coquilles prfabriques en PRF est de les utiliser dans les
travaux de modification de forme des colonnes comme partie des mesures de renforcement. Cela a
t discut par Teng et Lam (2002). Ils ont suggrs que les colonnes carrs ou rectangulaires
peuvent tre renforces en les reformant dans des colonnes circulaires ou elliptiques dans lesquelles
une coquille prfabrique en PRF est utilise. Cela permet de fournir la fois la forme au bton
supplmentaire et le confinement exig aprs le durcissement du bton.
I.3.1.4. Comparaison des mthodes de renforcement

Chacune des trois mthodes discutes au-dessus ses avantages et ses inconvnients (Tableau
I.3.1) :
Tableau I.3. 1: Une comparaison des diffrentes mthodes de renforcement des colonnes
Mthodes Avantages Inconvnients
- Flexibilit dadaptation avec les - Un bas niveau de contrle de la
diffrentes formes de colonnes. qualit.
Stratification au contact - Facilit de manutention et de mise - Demande beaucoup de main
en uvre sur chantier, sans le duvre par rapport aux autres
besoin dquipements spciaux. techniques.
- Moins de flexibilit
- Un contrle amlior de la qualit. dadaptation avec les
Enroulement filamentaire - Une main duvre rduite sur diffrentes formes de
chantier. colonnes.
- Exige un quipement spcial.
- Meilleur contrle de la qualit.
Une main duvre rduite sur - Flexibilit dadaptation limite
Coquille prfabrique chantier. avec les diffrentes formes de
- Utile pour modification de la colonnes.
forme des colonnes - Le cot de la prfabrication.
En gnral le PRF avec une stratification au contact, parat tre la mthode la plus populaire car
elle possde des avantages pratiques tels que la flexibilit et la facilit de mise en uvre. Le
filament enroul ressemble la premire mthode car les deux impliquent un processus de
stratification directe (Teng et al. 2002).
41
I.3.1.5. Aspects constructifs

Avant lapplication du PRF en utilisant lune des trois techniques dcrite au-dessus, la surface de
la colonne renforcer devrait tre correctement prpare pour obtenir une surface dure, sche et
propre. Les parties endommages ou abms devraient tre enleves et rpares avec un bon bton,
un mortier du ciment ou un mastique de rsine poxy. La surface rpare est unifie.
Pour les colonnes rectangulaires, leurs coins devraient tre arrondis pour tre renforc par
enveloppement du PRF. Cette modification est ncessaire pour rduire tout effet nuisible des
coins tranchants sur la rsistance la tension du FRP, et damliorer l'efficacit du confinement.
Si les coquilles prfabriques rectangulaires sont utilises, elles sont gnralement lgrement
grandes et leurs coins sont arrondis, le petit intervalle entre la coquille et la colonne doit tre rempli
avec un coulis de ciment expansif ou non (Nanni et Norris 1995, Ohno et al. 1997). Le mme
traitement devrait tre appliqu pour les colonnes qui se caractrisent par des formes en coins.
Lorsquon utilise des PRF stratifis au contact ou en coquilles prfabriques, un ou plusieurs
joints verticaux se crent gnralement dans le PRF. De tels joints devraient tre rendus assez
forts afin que la rupture du joint PRF ne devienne le mode de rupture qui contrle la rsistance,
tandis que la force du PRF n'est pas compltement utilise.
Quand le PRF est envelopp dune faon continue, un joint parfait peut tre accomplie en
tendant la fin de la couche finale du PRF pour former un chevauchement suffisant. Par contre si
on utilise une coquille PRF avec une fente verticale dans chaque couche, une bande PRF
supplmentaire devrait tre cole sur le joint vertical (pour une coquille compose dune seule
couche ou dun petit nombre de couches PRF), ou les fentes devraient tre tales (pour une
coquille qui comporte un grand nombre de couches PRF) pour viter la concentration de faiblesse
du joint. Dans ce dernier cas, le nombre efficace de couches devrait tre pris comme le nombre total
moins un, pour expliquer leffet de l'affaiblissement des fentes (Xiao et Ma 1997).
Dans la plupart des cas, le confinement obtenu par PRF est passif de nature, avec le
dveloppement dune contrainte de traction dans le PRF suit lextension radiale du bton. Les
mthodes de confinement actives avec les coquilles PRF ont aussi t utilises (Saadatmanesh et
al. 1996). Pour accomplir le confinement actif, les coquilles PRF sont lgrement plus grandes
que la section de la colonne renforce. L'espace entre la coquille PRF et la colonne est alors
remplie par un coulis de ciment expansif ou avec une rsine poxy injectes par pression (Priestley
et Seible 1995, Saadatmanesh et al. 1996 et 1997). Ou bien, les fibres peuvent tre prcontraintes
pendant leurs enroulements. Par consquent, une pression de confinement se dveloppe dans la
colonne avant que toute expansion subsquente du bton ne soit produite.
I.3.1.6. Modification de forme

Lutilisation des composites PRF fournit un confinement trs efficace aux colonnes circulaires,
tandis que cette efficacit est rduite pour les colonnes rectangulaires. Pour remdier ce problme,
un confinement plus efficace peut tre accompli en modifiant la section de la colonne dans une
section circulaire ou elliptique avant la mise en uvre du PRF. Cette ide de modification de la
forme des colonnes a t explore en premier par Priestley et Seible (1995). Dans leur approche, un
gros bton a t ajout pour obtenir une section circulaire ou elliptique avant lapplication des tissus
PRF. Aussi Saadatmanesh et al. 1997 ont ralis une modification de forme en utilisant un ciment
prise rapide.
Les colonnes rectangulaires sont gnralement modifies dans des colonnes elliptiques au lieu des
formes circulaires pour viter lagrandissement excessif de la section finale, bien que la forme
circulaire soit le choix naturel pour les colonnes carres. Lide gnrale de modification de la
forme suivie dun confinement avec des PRF peut tre tendue d'autres formes de sections.
42
Les coquilles circulaires ou elliptiques prfabriques en PRF peuvent tre utilises pour renforcer
des colonnes rectangulaires (Teng et Lam 2002), Pour cela une coquille PRF de section elliptique
est place autour de la colonne (Figure I.3.5a). Lespace entre la coquille PRF et la colonne
initiale peut alors tre remplie de bton.
Lintrt des coquilles en PRF est double, dune part elles servent de coffrage permanent pour le
bton de remplissage et dautre part elles assurent un confinement pour amliorer la capacit
portante de la colonne modifie de section circulaire ou elliptique. Pour rduire la dimension de la
colonne renforce, les coins de la colonne initiale peuvent tre arrondis, comme le montre la Figure
I.3.5b.
(a) (b)
Figure I.3. 5: Renforcement des colonnes rectangulaires par modification de forme et confinement par PRF, sans et
avec arrondissage des coins (Teng et al. 2002)
La coquille en PRF peut tre fabrique en unit singulire avec une fente, Figure I.3.6. cause
de la minceur dune telle coquille, elle peut tre facilement ouvertes et mise en place autour de la
colonne comme le montre les Figures I.3.4 et I.3.6, suivi par le collage dune bonde de composite
verticalement pour sceller le joint. Les fibres dans la bande PRF verticale doivent, cependant, tre
orientes horizontalement.
Dautres alternatives consistent utiliser des coquilles PRF avec un chevauchement vertical au
niveau des joints ou des deux demis (cercles ou rectangles) en plus dun recouvrement sur les deux
joints.
Figure I.3. 6: Coquilles prfabriques en PRFC (Teng et al. 2002)
43
I.3.2. Modes de rupture et comportement type des colonnes en bton confin avec des
composites PRF
I.3.2.1. Colonnes de section circulaire
Pression de confinement
Lorsquune colonne confine avec des matriaux composites PRF est soumise une compression
axiale, le bton stend latralement et cette expansion sera confine par lenveloppe de PRF.
Laction de confinement exerce par le composites PRF sur les colonnes de section circulaire est
illustre sur la Figure I.3.7.
Pour les sections circulaires, le bton est soumis un confinement uniforme, et la pression
maximale de confinement fournie par le PRF est en rapport direct avec lpaisseur et la rsistance
du PRF ainsi que le diamtre de la section du bton confin (Purba et Mufti 1999, Thriault et
Neale 2000, De Lorenzis 2001, Teng et al. 2002, Lam et Teng 2003a, Berthet et al. 2006). Cette
pression de confinement se calcule pour les sections circulaires par la formule suivante:
2. f prf .t prf prf . f prf

fl (I.3.1)
d 2
fl
fprf tprf fprf tprf

tprf tprf
d
Figure I.3. 7: Action de confinement dun composite PRF (Purba et Mufti 1999, Teng et al. 2002)
O fl est la pression de confinement latrale due au PRF, fprf la rsistance la traction du

composite PRF (gale E prf . fu ), tprf lpaisseur totale du PRF, d le diamtre de la section du
bton, Eprf le module dlasticit du composite PRF, fu la dformation ultime de traction du
composite PRF et prf le rapport volumtrique du PRF donne par lquation suivante (pour
une colonne entirement enveloppe par PRF) :
.d .t prf 4.t prf

prf (I.3.2)
.d 2 / 4 d
Dautre part le rapport de confinement (fl / fco) dun spcimen confin avec des matriaux
composites PRF est dfini comme le rapport entre la pression de confinement et la rsistance la
compression initiale du bton non confin.
Dans le Tableau I.3.2 (Lam et Teng 2003a) ont montr des rapports moyens entre les dformations
circonfrentielles mesures dans des prouvettes confines avec des PRF au moment de la
rupture (r, rup) et la dformation ultime de traction du composite (fu) dtermine partir dessais de
traction normaliss sur des coupons de PRF. Ils ont remarqu que le rapport moyen change selon
le type de fibres utilis dans le PRF. Donc la pression de confinement fl donne par lquation
(I.3.1) nest quune valeur nominale et la valeur relle (effective) sera la suivante :
44
2t prf .E prf . r ,rup

f l ,r (I.3.3)
d
Dans cette quation Eprf reprsente le module dlasticit du composite PRF. Par consquent, le
rapport de confinement rel devient le rapport entre fl,r et fco
Tableau I.3. 2: Rapports moyens entre les dformations circonfrentielles mesures et la dformation ultime en
traction simple du composite PRF
Rapports entre les dformations
circonfrentielles mesures au
Dformation ultime de traction
moment de la rupture du PRF
du matriau PRF par essais
Nombre de et la dformation ultime de
Type de fibres sur coupons (fu).
spcimens traction du matriau PRF
r,rup / fu (%)
Moyenne Ecart type Moyenne Ecart type
PRFC 52 0,0148 0,0015 58,6 15,3
PRFC (HM) 8 0,0045 0,0027 78,8 16,8
PRFA 7 0,0223 0,0068 85,1 9,5
PRFV 9 0,0280 0,0136 62,4 36,4
Total 76 0,0160 0,0080 63,2 20,5
PRFC (HM) : polymre renforce de fibres de carbone haut module.
Cependant, plusieurs chercheurs ont not que les dformations mesures au niveau de lenveloppe
PRF au moment de la rupture sont dans la majorit des cas infrieures la dformation ultime du
PRF obtenue par traction uniaxiale (voir par exemple : Matthys et al. 1999, Shahawy et al. 2000,
Rousakis 2001, Lam et Teng 2003a). Ce phnomne affecte considrablement lexactitude des
modles de confinement existants (De Lorenzis 2001).
Modes de rupture
Comme le PRF est soumis une tension dans la direction circonfrentielle (Figure I.3.7), une
rupture ventuelle se produit une fois sa rsistance la traction est atteinte (Figure I.3.8). Ce mode
de rupture a t report par la majorit des essais existants raliss sur des prouvettes cylindriques
en bton confines avec des PRF (Teng et al. 2002, Lam et Teng 2003a, Berthet et al. 2005),
bien que la rupture prmature due au dcollement du PRF au niveau des joints de recouvrements
a t aussi mentionne dans quelques tudes (exemple : Demers et Neale 1994, Nanni et Bradford
1995, Purba et Mufti 1999, Ching 2001) pour des prouvettes qui prsentent des longueurs de
recouvrement insuffisantes.
Cylindres en bton confin par 4 couches PRFC Cylindres en bton confin par 3 couches PRFV
Figure I.3. 8: Rupture du composite dans un essai de compression simple sur des prouvettes cylindriques en bton
confin avec des PRFC et des PRFV (Berthet et al. 2005)
45
Diagrammes contrainte-dformation
Les essais exprimentaux existants ont montr que les courbes contrainte-dformation des colonnes
circulaires en bton confines avec des matriaux composites PRF prsentent une allure
caractristique bilinaire (diagramme de type ascendant) avec un brusque adoucissement aprs une
zone de transition qui se manifeste au seuil de la rsistance la compression maximale du bton
non confin fco comme le montre la Figure I.3.9 (Samaan et al. 1998, Toutanji 1999), moins que
le niveau de confinement avec des PRF est si petit qu'aucune amlioration de rsistance ne peut
tre attendue comme lont montr les rsultats de quelques essais conduits par Xiao et Wu (2000).
(2)
Contrainte axiale, c (MPa)
(1)
Dformation Dformation
Circonfrentielle Axiale
(1) Une couche de PRFC.

(2) Deux couches de PRFC.
Dformation (10-6)
Figure I.3. 9: Courbes contrainte-dformation types des prouvettes de section circulaire en bton confines avec des
PRF (Teng et al. 2002)
Dans la premire branche linaire, linclinaison de la courbe contrainte-dformation est semblable

celle du bton ordinaire, ce qui montre que le comportement est peu affect par le PRF. Dans la
seconde branche linaire, le bton est fissur et la force de confinement du PRF est active
(Toutanji 1999). La contrainte du bton confin augmente linairement avec laugmentation de la
contrainte dans le composite PRF et atteint son maximum la rupture du PRF. Dans ce cas la
contrainte ultime (valeur au pic) du bton confin et la dformation ultime du PRF (Figure
I.3.10a) sont atteintes simultanment (Mirmiran et al. 1998).
Dautre part, lorsquune colonne en bton est faiblement confine, le comportement contrainte-
dformation bilinaire dcrit ci-dessus ne peut se produire. Pour les colonnes de sections circulaires,
une telle situation survient quand le niveau de confinement avec des PRF est trs faible (Teng et
al. 2002). Dans ce cas le diagramme contrainte-dformation nest plus bilinaire, il prsente une
branche post-pic descendante (diagramme de type descendant) ce qui implique que la rsistance
la compression ultime du bton confin fcu est infrieure sa rsistance la compression
maximale fcc, do cette dernire est atteinte avant la rupture du PRF. Ce type de comportement
descendant est lui-mme subdivis en deux cas de figures (Figures I.3.10b et I.3.10c), si la
rsistance ultime du bton confin fcu est suprieure la rsistance en compression maximale du
bton non confin fco, (Figure I.3.10b), le renfort en PRF amliore tout de mme la rsistance en
compression du bton, mais dans le cas o fcu et infrieure fco , le bton est insuffisamment
confin et le gain en rsistance est trs faible (Figure I.3.10c). Le comportement du bton
insuffisamment confin avec des matriaux composites PRF a t observ sur quelques essais
conduits par Xiao et Wu (2000) et Aire et al. (2001).
46
(a) (b)
Contrainte axiale, c
Dformation axiale cu Dformation axiale cu
(c)
Dformation axiale cu
Figure I.3. 10: Classification des diagrammes contrainte-dformation dun bton confin avec des matriaux
composites PRF, a) type ascendant ; b) type descendant avec fcu > fco ; c) type descendant avec fcu<
fco (Lam et Teng 2003a)
I.3.2.2. Colonnes de section carre ou rectangulaire

Il a bien t tabli que le confinement avec des matriaux composites PRF est beaucoup plus
efficace pour les colonnes circulaires que pour les colonnes rectangulaires mme avec
larrondissage des coins de ces dernires. Cela est principalement d la rpartition non uniforme
des pressions de confinement dans les sections rectangulaires confines avec des PRF
(concentration des contraintes aux coins) et que seulement une partie du noyau de la colonne qui est
effectivement confine.
La rupture se produit gnralement aux coins des colonnes suite la rupture par traction du PRF
(Figure I.3.11). Il est possible que les courbes contrainte-dformation prsentent une branche
descendante, mais dans ce cas de figure, on est certain que le confinement avec des PRF a fourni
une faible amlioration de la rsistance du bton initial.
47
(a) (b)
Figure I.3. 11: Rupture des spcimens en bton confin avec des PRF (rupture par traction du PRF), (a) spcimen
carr et (b) spcimen rectangulaire avec des coins arrondis (Lam et Teng 2003b)
(2)
(1)
(1) Une couche de PRFC.

Rc = 15 mm
(2) Deux couches de PRFC

Rc = 25 mm
Dformation (10-6)
Figure I.3. 12: Courbes contrainte-dformation types des spcimens de section carre en bton confins avec des
PRF (Teng et al. 2002)
La Figure I.3.12 montre deux courbes contrainte-dformation typiques pour des spcimens carrs
avec deux niveaux de confinement avec des rayons des coins et un rapport de confinement du
PRF de carbone diffrents. Les auteurs ont constat que les prouvettes ayant le plus petit rayon
des coins et confines dune seule couche de PRFC, prsentent une branche descendante. Dans ce
cas de figure, la rsistance ultime du bton confin avec des matriaux composites PRF est
atteinte avant que la dformation ultime de traction du PRF ne soit dpasse. Par ailleurs, la
courbe contrainte-dformation tend la fin vers la dformation ultime du PRF avec une
contrainte substantielle porte par le bton confin avec des matriaux composites PRF. Cette
contrainte peut tre suprieure ou dans certains cas infrieure la rsistance du bton non confin
(Mirmiran et al. 1998, Rochette et Labossiere 2000, Xiao et Wu 2000).
48
I.3.2.3. Colonnes de section Elliptique

Pour le mme rapport volumtrique en PRF, le niveau de confinement fourni par une enveloppe
en PRF une colonne de section elliptique est entre celui dune colonne circulaire et une colonne
rectangulaire. En dautres termes, le confinement dune colonne de section rectangulaire
transforme en section elliptique est moins efficace que celui dune colonne de section circulaire,
mais plus efficace que celui dune section rectangulaire. Le comportement dpend fortement du
rapport gomtrique (a/b) de la section elliptique (Figure I.3.13). Si ce rapport est petit et proche de
lunit, le comportement est semblable celui des colonnes circulaires. Dans le cas de
laugmentation du rapport gomtrique, l'efficacit du confinement avec des PRF diminue.
Y
Axe secondaire
B (0,b)
2b A (-a,0 ) 0 A (a,0 )
Axe principal
X
B (0,-b)
2a
Figure I.3. 13: Caractristiques dune ellipse (Campione et Fossetti 2007)
Selon les rsultats dessais conduits par Teng et Lam (2002), la rupture du PRF est
gnralement localise aux coins lorsque le rapport gomtrique de la section est grand (identique
la rupture remarque dans les sections rectangulaires), mais quand ce dernier est petit, la rupture
survient dans des endroits trs variables (comme pour les sections circulaires).
La Figure I.3.14 montre les courbes contrainte-dformation des sections elliptiques confines avec
des PRF pour trois rapports gomtriques diffrents. Le comportement bilinaire ascendant est
clairement observ pour les rapports de 5/4 et 5/3, alors que pour le rapport 5/2, on note un
comportement post-pic descendant. Ces deux courbes illustrent bien leffet du rapport
gomtrique sur le comportement des colonnes de sections elliptiques confines avec des PRF.
49

Dformation (10-6)
Dformation (10-6)
Figure I.3. 14: Courbes contrainte-dformation types des spcimens de section elliptique en bton confins avec des
PRF (a) axe secondaire ; (b) axe principal (Teng et al. 2002)
I.3.3. Mcanique de rupture du bton confin sous compression axiale

La rupture du bton soumis une compression axiale est le rsultat de linterconnexion des micro
fissures qui souvrent davantage au fur et mesure de laugmentation du chargement, un certain
niveau de chargement, la propagation des fissures devient instable et provoque la rupture. Il est
donc possible daugmenter la rsistance du bton en compression en limitant la propagation des
fissures, dans cette optique est apparu le bton de fibres, o les fissures sont minimises par lajout
de fibres (reprise des efforts de traction par les fibres). Dune manire quasi analogue dans le cas
des PRF , on peut augmenter la rsistance du bton en empchant les fissures mais avec une
pression de confinement, la traction est toujours reprises par les fibres, qui ne sont pas noys dans la
matrice mais colles en surface.
Le confinement avec des matriaux composites PRF limite la propagation des fissures en
augmentant les forces de frottement (cohsion) du bton, cela est bien illustr sur la Figure I.3.15.
Lorsque la pression de confinement est nulle ( = 3/1 = 0), la propagation des fissures devient
instable immdiatement lorsque le pic de rsistance est atteint. Avec un confinement faible, on peut
stabiliser la propagation des fissures (valeur de = 0,005 de la Figure I.3.15). Pour un confinement
plus important ( = 0,05), la propagation instable des fissures peut tre compltement empche. Il
faut prciser que la rupture du bton confin avec des matriaux composites PRF se produit par
rupture du renfort (Wu 2002 ; Teng et al. 2002 ; Lam et Teng 2003, Shahawy et al. 2000, Harries et
Kharel 2003, Nanni et Bradford 1995, Campione et Miraglia 2003, Li et al. 2003, Cole et Belarbi
2001, Lin et Liao 2004, Mortazavi et al. 2003, Berthet et al. 2005).
50
1 (MPa)
L
Figure I.3. 15: Propagation des fissures en fonction du chargement axial : L est laccroissement de la fissure (Wu 2002)
Lefficacit du confinement en utilisant le mme PRF pour des btons de tnacits (rsistance
la propagation des fissures) diffrentes, montre que celle-ci devient directement dpendante de la
rsistance en traction et indirectement dpendante de la rsistance la compression telle quillustre
sur la Figure I.3.16. La rupture des prouvettes, indpendamment du type de bton a t suite une
rupture du PRF.
1 (MPa)
L=
L l/a
Figure I.3. 16: Propagation des fissures en fonction du chargement axial pour des btons de diffrentes tnacits : KIC =
0,3 MPa.m1/2 pour mortier ; 0,6 pour bton ordinaire et 1,2 pour BHR (Wu 2002)
Pour comprendre le comportement du bton sous diffrents niveaux de confinement, et pour

dterminer la pression gnre, on doit dterminer le coefficient de dilatation qui est le rapport de la
dformation transverse sur la dformation axiale ( = t / c ), pour des faibles contraintes, le
coefficient de dilatation se confond avec le coefficient de Poisson qui est une constante intrinsque
du matriau, on peut donc dire que le coefficient de Poisson nest rien dautre que le coefficient de
dilatation initial du bton. Le coefficient de dilatation du bton non confin est constant et gale au
coefficient de Poisson jusqua 70% de la rsistance en compression du bton non confin note fco,
au del de 70 % de fco, le coefficient de dilatation augmente rapidement pour atteindre une valeur
de 0,5 lorsquon atteint fco et devient instable dans le domaine post-pic.
La Figure I.3.17 montre lvolution du coefficient de dilatation du bton (appel aussi coefficient de
Poisson apparent) avec diffrents niveaux de confinement (Harries et Kharel 2003). Afin de mieux
mettre en vidence ce point, et apporter des claircissements sur la variation du coefficient de
dilatation du bton en fonction de la pression de confinement, nous prsentons quelques travaux qui
ont raliss par Harries et Kharel (2003). Ces derniers ont tests des prouvettes cylindriques
(152 x 305 mm) en compression axiale, avec des diffrents niveaux de confinement tout en
varient le type de PRF (verre et carbone). Les rsultats des diagrammes de lvolution du
coefficient de dilatation sont reprsents sur la Figure I.3.17.
51
Figure I.3. 17: Evolution du coefficient de dilatation en fonction de la dformation axiale pour diffrents niveaux de
confinement (Harries et Kharel 2003)
On peut dire que :
- Le coefficient de dilatation varie avec la dformation axiale, on voit que le coefficient de

dilatation initial est gal au coefficient de Poisson et reste constant jusqu 60 % de la
dformation ultime du bton non confin note co. Au del de 0,6 co, il continue augmenter
avec la dformation axiale et 2 co, le coefficient de dilatation se stabilise.
- La limitation du coefficient de dilatation est inversement proportionnelle au niveau de

confinement.
52
Rfrences
ACI 440 R-96 (1996) State-of-the-art report on fiber reinforced plastic FRP reinforcement for
concrete structures, American Concrete Institute Committee 440, Farmington Hills, Michigan,
USA.
Aire, C., Gettu, R. et Casas, J.R. (2001) Study of the compressive behavior of concrete confined by
fiber reinforced composites, Proceedings of the International Conference on Composites in
Constructions, In: Figueiras, J. et al., editors. Composites in constructions, Porto, pp. 239-243.
Berthet, J.F., Ferrier E. et Hamelin P. (2005) Compressive behavior of concrete externally

confined by composite jackets- Part A: Experimental study. Construction and Building Materials,
Vol. 19, pp. 223-232.

confined by composite jackets- Part B: Modeling. Construction and Building Materials, Vol. 20,
pp. 338-347
Balaguru, P., Nanni, A., et Giancaspro, J. (2009) FRP composites for reinforced and prestressed
concrete structures- A guide to fundamentals and design for repair and retrofit, Taylor & Francis,
London, UK, 334 p.
Ching, A. (2001) Behavior of FRP confined concrete, Master of Science Thesis, Department of
Civil Engineering, Massachusetts Institute of Technology, 244 p.
Cole, C. et Belarbi, A. (2001) Confinement characteristics of rectangular FRP-jacketed RC

column, Proceedings of the Fifth International Symposium on Fiber Reinforced Polymer for
Reinforced Concrete Structures (FRPRCS-5), July 16-18, Cambridge, UK, pp. 823-832.
Campione, G., Miraglia, N. (2003) Strength and strain capacities of concrete compression
members reinforced with FRP, Cement and Concrete Composites, Vol. 25, pp. 31-41.
Campione, G. et Fossetti, M. (2007) Compressive behaviour of concrete elliptical columns

confined by single hoops, Engineering Structures, Vol. 29, pp. 408-417.
Demers, M. et Neale, K.W. (1994) Strengthening of concrete columns with unidirectional

composite sheets, Development in short and Medium Span Bridge Engineering94, Canadian
Society for Civil Engineering, Montreal, Canada, pp. 895-905.
De Lorenzis, L. (2001) A comparative study of models on confinement of concrete cylinders with

FRP composites, Publication: 01:04, work N46, Division of Building Technology, Chalmers
University of Technology, Gteborg, Sweden, 81 p.
Fardis, M.N. et Khalili, H.H. (1981) Concrete encased in fiber glass-reinforced plastic, ACI
Material Journal Proceedings, Vol. 78, No. 6, pp. 440-446.
Fardis, M.N. et Khalili, H.H. (1982) FRP-encased concrete as a structural material, Magazine of
Concrete Research, Vol. 34, No. 121, pp. 191-202.
Harries, K.A., Kharel, G. (2003) Experimental investigation of the behavior of variably confined
concrete, Cement and Concrete Research, Vol. 33, pp. 873-880.
53
Lam, L. et Teng, J.G. (2003a) Design-oriented stress-strain model for FRP-confined concrete,
Construction and Building Materials, Vol. 17, pp. 471-489.
Lam, L. et Teng, J.G. (2003b) Design-oriented stress-strain model for FRP-confined concrete in
rectangular columns, Journal of Reinforced Plastics and Composites, Vol. 22, No. 13, pp. 1149-
1186.
Li, Y-F., Lin, C-T. et Sung Y-Y. (2003) A constitutive model for concrete confined with carbon
fiber reinforced plastics, Mechanics of Materials, Vol. 35, pp. 603-619.
Lin, H-J. et Liao, C-I. (2004) Compressive strength of reinforced concrete column confined by
composite material, Composite Structures, Vol. 65, pp. 239-250.
Master Builders, Inc. and Structural Preservation Systems. (1998) MBrace Composite
Strengthening System: Engineering Design Guidelines, 2nd edition. Cleveland, OH: Master
Builders, Inc.
Mirmiran, A., Shahawy, M. Samaan, M. et El Echary, H. (1998) Effect of column parameters on

FRP-confined concrete, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 2, No. 4, pp. 175-
185.
Matthys, S., Taerwe, L., Audenaert, K. (1999) Test on axially loaded columns confined by fiber
reinforced polymer sheet wrapping, In: Proceedings of the 4th International Symposium on Fiber
Reinforced Polymer Reinforcement for Reinforced Concrete Structures, SP-188, Editors: Dolan,
CW., Rizkalla, S.H., and Nanni, A., ACI, Farmington Hills, Mich., pp. 217-228.
Monti, G. (2003) Seismic upgrade of reinforced concrete columns with FRP, Technical report,
Teheran, 22 July 2003, 29 p.
Mortazavi, A.A., Pilakoutas, K. et Son, K.S. (2003) RC column strengthening by lateral pre-
tensioning of FRP, Construction and Building Materials, Vol. 17, pp. 491-497.
Nanni, A. et Norris, M.S. (1995) FRP jacketed concrete under flexure and combined flexure-
compression, Construction and Building Materials, Vol. 9, No. 5, pp.273-281.
Nanni, A., et Bradford, N.M. (1995). FRP jacketed concrete under uniaxial compression,
Construction and Building Materials, Vol. 9, No. 2, pp. 115-124.
Neale, K.W. et Labossiere, P. (1997) State-of-the-art report on retrofitting and strengthening by

continuous fibre in Canada, Non-Metallic FRP Reinforcement for Concrete Structure, Proceedings
of the Third International Symposium, Sapporo, Japan, pp. 25-39.
Ohno, S., Miyauchi, Y., Kei, T. et Higashibata, Y. (1997) Bond properties of CFRP plate joint,
Non-Metallic (FRP) Reinforcement for Concrete Structure, Proceedings of the Third
International Symposium, Sapporo, Japan, pp. 241-248.
Priestley, M. J. N. et Seible, F. (1995) Design of seismic retrofit measures for concrete and
masonry structures, Construction and Building Materials, Vol. 9, No. 6, p. 365-377.
Purba, B.K. et Mufti, A.A. (1999) Investigation of the behavior of circular concrete columns
reinforced with carbon fiber reinforced polymer CFRP jackets, Canadian Journal of civil
Engineering, Vol. 26, pp. 590-596.
54
Rochette P, Labossiere P. (2000) Axial testing of rectangular column models confined with
composites, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 4, No. 3, pp. 129-136.
Rousakis, T.C. (2001) Experimental investigation of concrete cylinders conned by carbon FRP
sheets under monotonic and cyclic axial compressive load, Division of Building Technology,
Publication No. 01:02. Work No. 44. Gteborg, Sweden: Chalmers University of Technology.
Saadatmanesh H, Ehasni M.R, et Jin, L. (1996) Seismic strengthening of circular bridge pier
model with fiber composite, ACI Structural Journal, Vol. 93, No. 6, pp. 639-647.
Saadatmanesh H, Ehasni M.R, et Jin, L. (1997) Seismic retrofitting of rectangular bridge columns
with composite straps, Earthquake Spectra, Vol. 13, No. 2, pp. 281-304.
Samaan, M., Mirmiran, A., et Shahawy, M. (1998) Model of confined concrete by fiber
composites, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 124, No. 9, pp. 1025-1031.
Tan, K.H. (1997) State-of-the-art report on retrofitting and strengthening by continuous fibres
Southeast Asian perspective-status, prospects and research needs, Non-Metallic FRP
Reinforcement for Concrete Structure, Proceedings of the Third International Symposium, Sapporo,
Japan, pp. 13-23.
Toutanji, H. (1999) Stress-strain characteristics of concrete columns externally confined with

advanced fiber composite sheets. ACI Materials Journal, Vol. 96, No. 3, pp. 397-404.
Thriault, M. et Neale, K.W. (2000). Design equations for axially-loaded reinforced concrete
columns strengthened with FRP wraps, Canadian Journal of Civil Engineering, Vol. 27, No. 5, pp.
1011-1020.
& Sons, Ltd, Chichester, UK, 245 p.
Teng, J.G. et Lam, L. (2002) Compressive behaviour of carbon fiber reinforced polymer-confined
concrete in elliptical columns, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 128, No. 12, pp.
1535-1543.
Wu, H.C. (2002) Retrofit efficiency using FRP sheets: Mechanics viewpoint, 15th ASCE
Engineering Mechanics Conference, June 2-5, Columbia University, New York. USA.
WBAC: Waston Bowman Acme Corp. (2003) Engineered solutions: composite strengthening
systems, WBA 5000-02-2003, USA, 11 p.
Xiao, Y. et Ma, R. (1997) Seismic retrofit of RC circular columns using prefabricate composite
jacketing, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 123, No. 10, p. 1357-1364.
Xiao, Y. et Wu, H. (2000) Compressive behavior of concrete confined by carbon fiber composite
jackets, Journals of Materials in Civil Engineering, ASCE, Vol. 12, No. 2, pp.139-146.
55
Chapitre I.4 Travaux exprimentaux antrieures portant sur les colonnes en bton confin avec des PRF
Chapitre I.4. TRAVAUX EXPRIMENTAUX ANTRIEURS PORTANT SUR

LES COLONNES EN BTON CONFIN AVEC DES
MATRIAUX COMPOSITES PRF
I.4.1. Revue de littrature
Cette partie prsente une revue de littrature des rsultats de quelques travaux exprimentaux
antrieurs relis la rhabilitation et au renforcement de colonnes en bton ou en bton arm,
laide denveloppes en composite PRF colles en surface.
Amliorer la capacit et le comportement mcanique en compression des lments structuraux en
bton arm a t toujours le souhait des ingnieurs. Lide est sduisante et dj fort ancienne.
Considere en 1903 ralisa des essais triaxiaux sur des cylindres de mortier de dimensions 80
mm x 300 mm et dmontra que lapplication dune pression de confinement latrale constante sur
des cylindres de mortier pouvait augmenter sensiblement leur rsistance la compression. II
proposa alors une relation permettant de prdire la rsistance en compression de mortier confin,
relation qui fut plus tard adapte au bton par Richart et al. (1928). Ces premiers travaux ont inspir
plusieurs autres chercheurs (Balmer 1949, Chinn et Zimmerman 1965, Newman et Newman 1972).
En pratique, plusieurs techniques peuvent tre utilises pour exercer cette pression de confinement
sur les colonnes. On peut citer lutilisation de tubes en acier (Gardner et Jacobson 1967), de frettes
dacier de diffrentes formes (Richart et al. 1929, Iyengar et al. 1972, Ahmad et Shah 1982), ou
encore lutilisation de plaques ou de lamelles en matriaux composites, colles en surface.
Plusieurs modles simples mais permettant de dcrire le comportement des colonnes en bton
confin laide de tubes ou de frettes en acier sont actuellement disponibles (Knowles et Park 1970,
Sheikh 1982, Sheikh et Uzumuri 1980, Mander et al. 1988, et Saatcioglu et Razvi 1992). Ces
modles furent adapts et implants dans la majorit des codes et normes modernes. Toutefois, les
modles relatifs aux colonnes en bton arm confines laide de matriaux composites colls en
surface sont, dune part, trs peu documents et dautre part, ils manquent de gnralit puisquils
ne couvrent quune partie marginale des conditions gomtriques et de chargement. De plus, ces
modles, pour la plupart, taient originalement dvelopps pour un confinement en acier et ne sont,
par consquent, pas forcment valides pour le matriau composite dont le comportement sous
contrainte leve est fondamentalement diffrent de celui de lacier.
Les matriaux composites base de fibres PRF ne sont utiliss pour le confinement du bton que
depuis le dbut des annes 1980, bien que lutilisation de tubes en plastique (PVC) remplis de
bton, ait dbut ds la fin des annes 1970 (Kurt 1978).
En 1981, Fardis et Khalili entreprennent des essais de compression uni-axiale sur des cylindres en
bton de dimensions 76 mm x 152 mm et 102 mm x 204 mm envelopps dans diffrents tissus
de matriaux composites base de fibres de verre PRFG. Ils rapportent une augmentation de la
rsistance en compression et une amlioration de la ductilit, grce leffet du confinement. Dans
un autre article (Fardis et Khalili 1982), les chercheurs proposent un modle hyperbolique pour
dcrire la rsistance en compression du bton confin.
Katsumata et al. (1988) prsentent des rsultats dune investigation exprimentale sur le
comportement sismique des colonnes renforces au moyen de matriaux composites PRFC. Deux
sries de dix modles rduits de colonnes aux coins arrondis, de section carre 200 mm x 200 mm,
sont mises lessai pour valuer lefficacit de linterface entre le bton et le PRFC. Dans la
premire srie, un isolant a t appliqu entre le bton et le matriau composite, alors que dans la
deuxime srie le matriau composite a t coll directement en surface laide dune rsine poxy.
Suite ces essais, les observations suivantes sont formules :
56
Le dplacement ultime ainsi que la capacit dabsorption dnergie ont augment de

faon linaire avec la quantit de PRFC.
La rsistance sismique des colonnes renforces laide de PRFC tait proche de
celle des colonnes confines laide de frettes hlicodales.
Pour une mme quantit de PRFC, le dplacement ultime tait trs similaire dans
les deux sries.
Dans le but dadapter le modle de confinement propos par Ahmed et Shah (1982), au bton
confin laide de spirales en PRF, Ahmed et al. (1991) entreprennent 33 essais de compression
uni-axiale sur des cylindres en bton de dimensions 102 mm x 204 mm confins laide de
spirales en PRF. Ils proposent, sur la base de ces essais, une expression pour le calcul de la
contrainte maximale et de la dformation correspondante dun bton confin laide de spirales en
PRF.
Priestley et al. (1992) conduisent une investigation sur lutilisation dun systme denveloppe
compos de matriaux composites base de fibres de verre PRFV colls en surface laide
dpoxy pour amliorer la performance en flexion et en cisaillement des piles de pont en bton
situes dans des rgions sismiques. Ils prsentent tout dabord des modles de design simples
dvelopps plus tt (Priestley 1991, Priestley et Sieble 1991) pour le calcul de la ductilit et du
cisaillement rsultant de la rhabilitation ou du renforcement en question. Sept piles de pont sont
rhabilites laide du systme dcrit plus haut et sont mises lessai pour valider les modles.
Trois (3) piles sont renforces au niveau de la zone de rotule plastique avant dtre testes en
flexion, alors que les quatre autres piles sont renforces sur toute leur longueur avant dtre soumis
des essais de flexion en courbure double. Les rsultats exprimentaux ont montr que le systme
de matriaux PRFG colls peut empcher la rupture prmature par insuffisance de longueur de
chevauchement dans la zone de rotule plastique. Ils ont galement montr que le systme procure
une augmentation apprciable de la rsistance au cisaillement aux piles et aux colonnes qui
prsentent des insuffisances en matire de cisaillement.
Saadatmanesh et al. (1994) conduisent une analyse paramtrique portant sur le comportement de
colonnes circulaires et rectangulaires renforces laide de lamelles en matriaux composites base
de fibres de verre et de carbone, colles en surface. Ils modlisent le confinement procur par les
lamelles laide du modle de Mander et al. (1988). Quatre paramtres sont considrs en
particulier : la rsistance du bton, lpaisseur de la lamelle en PRF, lespacement des lamelles et
les proprits des lamelles.
Nanni et Bradford (1995) tudient le comportement de cylindres en bton de dimensions 150

mm x 300 mm confins a laide de trois types denveloppe en matriaux composites : des cbles
prcontraints en aramide, des plaques hybrides en verre-aramide, et un enroulement filamenteux en
fibres de verre. Pour la premire srie dessais, 16 chantillons sont tests avec comme paramtres
dtude, le diamtre et lespacement des cbles. La deuxime et troisime srie compte
respectivement 4 et 15 chantillons. Les cylindres de la troisime srie sont couls avec une tige
centrale leur permettant dtre placs sur une machine denroulement filamenteux pour tre
enrouls avec 1, 2, 4, ou 8 couches de fibres de verre de type E et de rsine vinylester (ou polyester
pour quelques-uns des spcimens). La rsistance du bton est respectivement de 35,8, de 45,5 et de
36,5 MPa pour les trois sries. Les auteurs conclurent quen gnral, la rponse contrainte-
dformation du bton envelopp de matriau composite pourrait tre modlise par une simple
courbe bilinaire, le point de cassure de la courbe tant celui correspondant la contrainte du bton
non confin pour une dformation de 0,003. Ils nont cependant pas dvelopp de modles de
confinement particuliers. Les rsultats dessais sont galement compars aux modles de Mander et
al. (1988) et Fardis et Khalili (1982), lesquels ont grossirement sous-estim les dformations
ultimes, mais ont prdit raisonnablement la rsistance des btons confins.
57
Kargahi (1995) value la rsistance des tubes en PRF remplis de bton soumis une
compression uni-axiale. Dans lensemble, 12 chantillons cylindriques sont mis lessai, dont 9
tubes en PRF remplis de bton et trois cylindres de contrle en bton, sans tube, de dimensions
150 mm x 300 mm. Les tubes sont base de filaments en fibres de verre type E avec une rsine de
polyester enrouls un angle de 75 par rapport laxe longitudinal du tube. Trois paisseurs de
tube sont produites: 1,85 mm, 3,30 mm et 6,0 mm. Une augmentation de la rsistance du bton de
lordre de 2,5 3,5 fois la rsistance du bton non confin est rapporte. Par ailleurs, des cylindres
sont galement soumis des essais de traction par fendage afin dvaluer lamlioration de la
rsistance la traction du bton tudi. Lauteur conclut que le tube PRF amliore la rsistance
la traction du bton plutt en contenant le bton fissur quen le confinant. Enfin, une tude
paramtrique est entreprise par lauteur sur leffet de lpaisseur du tube, langle denroulement, et
laction composite sur la rsistance de confinement de la colonne. Lanalyse est base sur le modle
de confinement de Mander et al. (1988). Les conclusions suivantes ont t formules: (a) la
rsistance en compression augmente avec lpaisseur du tube; (b) la prsence de laction composite
amliore plus la rsistance en flexion que celle en compression; (c) la rsistance en compression
uni-axiale diminue quand langle denroulement augmente; (d) la rsistance en flexion est maximale
quand langle denroulement est gal 45.
Sherer (1996) se base sur ltude de Kargahi pour valuer la forme de la courbe contrainte-
dformation et aussi les proprits de dilatation des tubes en PRF remplis de bton soumis aux
mmes types de chargement que Kargahi. Il tudie galement loptimisation du cot du systme
propos.
Saadatmenash et al. (1996) tudient le comportement sismique de colonnes en bton arm conu
conformment aux normes en vigueur avant 1971 et rhabilites laide dun confinement
unidirectionnel assur par des lamelles en PRFV pr-imprgnes. Dix modles rduits de
colonnes lchelle 1/5, dont 5 circulaires et 5 rectangulaires, sont mis lessai. Les paramtres
suivants sont tudis : (a) la forme de la section (circulaire et rectangulaire); (b) le pourcentage
darmature longitudinale; (c) les dtails de larmature dans la zone plastique; et (d) le type de
confinement (actif ou passif). Les modles circulaires sont de 305 mm de diamtre, alors que les
modles rectangulaires ont une section de 241 mm x 368 mm. Les modles rduits sont rhabilits
laide de lamelles sur une longueur de 635 mm au-dessus du niveau de la fondation (zone
plastique). Ils sont ensuite soumis un chargement cyclique horizontal, en plus dune force statique
de compression simulant les charges de gravit. Les rsultats montrent que la rhabilitation laide
de lamelles PRFV pr-imprgnes amliore grandement la ductilit des colonnes. Elle permet
galement de contrler le flambement de larmature longitudinale dans la zone plastique, ainsi que
la rupture par manque dadhrence dans les zones de recouvrement darmature. Les observations
suivantes ont galement t nonces :
Des colonnes de pont ayant des recouvrements darmature dans la zone plastique
potentielle et construites avant la mise en vigueur des nouvelles normes de design ont
cd prmaturment un niveau de ductilit bas variant entre 1,2 et 1,5.
Lutilisation de barres longitudinales continues traversant une zone plastique amliore le
comportement de la colonne empchant une rupture de ladhrence. La rupture de la
colonne dans ce cas est due au flambement des barres longitudinales par insuffisance de
support latral dans la zone plastique.
La rhabilitation de colonnes laide de PRF extrieurement colls amliore de faon
significative non seulement la capacit en flexion mais aussi la ductilit. Jusqu un
facteur de ductilit de 6, des courbes dhystrsis stables sans dgradation significative
due des problmes dancrage ou de flambement sont atteintes.
Lamlioration obtenue grce la technique de confinement actif par PRF, compar
celui passif, ne semble pas justifier le cot additionnel associ au confinement actif.
58
Xiao et al. (1996) prsentent les rsultats dune tude exprimentale sur trois modles rduits
(chelle 1/2) de diamtre 610 mm et de hauteur 2440 mm. Ltude est propose pour valider
lefficacit du systme composite prfabriqu en PRFV comme enveloppe pour colonnes. Les
modles simulent les colonnes de lautoroute I-10 Santa Monica Freeway/Fairfax, Washington
Under Crossing, qui ont cdes lors du tremblement de terre de Northridge en 1994 (amplitude de
6,8 sur lchelle de Richter). Le nouveau systme utilise une srie de coques cylindriques
prfabriques en composite de fibres de verre PRFV et ayant des fentes. Lors de la rhabilitation
dune colonne, les coques sont places autour de la colonne en squences et colles ensemble pour
former une enveloppe continue. Les modles sont ensuite soumis un chargement cyclique
horizontal, en plus dune force de compression simulant la charge de gravit. Les conclusions
suivantes sont nonces suite ltude :
Le modle tel que construit dveloppe des courbes dhystrsis instables qui se
dgradent rapidement avant que lacier natteigne sa limite dlasticit. Cette
dgradation est due la rupture prmature de lancrage de larmature longitudinale au
niveau du recouvrement.
Compar au modle tel que construit , le comportement sismique des modles
rhabilits est considrablement amlior puisque leurs courbes dhystrsis sont stables
jusqu un facteur de ductilit en dplacement de 5,7.
La rparation du modle tel que construit rsulte en une amlioration de la capacit
portante de la colonne qui a atteint celle correspondant la limite lastique de la section
vierge. Le modle rhabilit montre une courbe dhystrsis stable jusqu un facteur de
ductilit en dplacement de 4, suivi ensuite par une dgradation graduelle de 50 % de la
capacit maximale un facteur de ductilit en dplacement de 8.
Un design rationnel de colonnes de pont ayant des chevauchements darmature doit tenir
compte de la dgradation due au glissement des armatures longitudinales des colonnes
rhabilites.
Picher et al. (1996) examinent leffet de lorientation des fibres de confinement sur le
comportement des cylindres en bton confins laide de PRF. Ils valuent galement les
mthodes dapplication de PRF sur les colonnes courtes de sections carres et rectangulaires.
Vingt-sept colonnes courtes sont enveloppes laide de FRP de diffrentes orientations comme
suit : quinze cylindres 152 mm x 304 mm, huit prismes carrs 152 mm x 152 mm x 500 mm
(bxbxh) et quatre prismes rectangulaire 152 mm x 203 mm x 500 mm (axbxh). Les observations
suivantes sont nonces: (a) le confinement en FRP procure aux cylindres une ductilit et une
rsistance la compression accrues; (b) cette technique de confinement en PRF est galement
efficace pour les colonnes rectangulaires pour autant que leurs coins soient arrondis avant
application du PRF, par exemple, laugmentation de la capacit en compression due au
confinement a atteint 20% pour les sections carres; (c) bien que la rigidit axiale diminue avec
langle dorientation, la ductilit reste quasiment constante; (d) aucune amlioration du mode de
rupture na t observe avec la variation de langle dorientation du composite PRF.
Bavarian et al. (1996) tudient les effets de collage en surface de plaques en PRF sur les
contraintes et les dformations de cylindres en bton. Trois dimensions de cylindres ont t
proposes : 75 x 150 mm, 100 mm x 200 mm, et 150 x 300 mm, et deux types de matriau
composite (verre de type-S et Kevlar-29) sont retenues. Les auteurs ont observ que la contrainte et
la dformation ultimes ont doubl et tripl pour respectivement 4 paisseurs de PRF en verre de
type-S et 4 paisseurs de Kevlar-29.
59
Restrepol et DeVino (1996) proposent des expressions analytiques bases sur le modle de Mander
pour la dtermination de la capacit des colonnes en bton axialement charges et dont le
confinement latral est assur par une combinaison dune armature transversale interne en acier et
une enveloppe en PRF colle en surface. Ltude dveloppe des quations permettant de
dterminer la capacit axiale en compression de colonnes rectangulaires en bton arm enveloppes
laide de tissus PRF extrieurement colls en surface. Les quations tiennent compte de leffet
de confinement combin procur par lacier et le PRF.
Pico (1997) tudie leffet de la section des tubes en PRF remplis de bton en mettant lessai de
compression axiale 9 spcimens de dimensions carres 150 mm x 150 mm x 300 mm constitus de
tubes carrs en PRF remplis de bton. Aucune adhrence nest pourvue entre le bton et le tube
en PRF. Une augmentation marginale de la rsistance la compression est observe
indpendamment de lpaisseur de lenveloppe. Les paramtres qui contrlent le plus le
confinement sont : le rayon de courbure des coins de lchantillon et la pression de confinement.
Monti et Spoelstra (1997) proposent un modle de confinement pour des colonnes circulaires
enveloppes avec des matriaux composites PRF. La procdure est approximativement la mme
que celle propose par Ahmad et Shah (1982). Pour une certaine dformation axiale ci, on suppose
une valeur de pression de confinement (fri). La contrainte axiale fci est alors calcule moyennant le
modle de Mander et al. (1988) pour un confinement actif. La dformation latrale r, quant elle,
est calcule laide de lexpression dveloppe par Pantazopoulou (1995). Avec r, et la relation
constitutive de lenveloppe, une nouvelle valeur de fr est calcule et compare avec la valeur
prcdente. La procdure est rpte jusqu ce que fr converge vers une valeur stable.
Mastrapa (1997) tudie leffet de ladhrence. Il teste 32 cylindres de bton de dimensions 150
mm x 300 mm, 16 de ces cylindres sont envelopps laide de 1, 3, 5 ou 7 paisseurs de tissu de
PRF base de fibres de verre du type-S, alors que les 16 autres prouvettes sont confectionnes
laide de tubes PRFV type-S ayant les mmes paisseurs et remplis du mme bton que les
premiers cylindres. Les essais de la premire moiti sont raliss en deux sries : dans la premire
srie, les paisseurs de lenveloppe en PRF sont colles, une couche la fois, avec un
recouvrement denviron 17% du primtre du cylindre, alors que dans la seconde srie les
paisseurs sont appliques en continu avec un recouvrement final de 32% du primtre du cylindre.
La rsistance du bton non confin de la srie 1 est de 37,21 MPa. La rsistance a la traction et le
module dlasticit du PRF sont respectivement de 585,84 MPa et 20566,64 MPa. Les rsultats
de ces travaux ont permis de conclure que la fabrication de lenveloppe en PRF naffecte pas de
faon significative la rsistance des colonnes confines sous charges axiales.
El Echary (1997) value les effets des rapports de la longueur sur le diamtre (L/D) et le diamtre
sur lpaisseur (D/t) sur le comportement des tubes en PRF remplis de bton. Un total de 24 tubes
circulaires (Dintrieur = 142,75 mm) avec trois paisseurs de tube diffrentes (6, 10, et 14 plis) et 4
longueurs diffrentes (300 mm, 450 mm, 600 mm, 750 mm) sont mises lessai. Aucun
flambement na t observ durant les essais. Lanalyse des rsultats dessais indiquait que
lexcentricit maximale est dans lintervalle de 10 12% de la largeur de la section. La rduction de
la capacit nest pas significative. Il a conclu par consquent que pour un rapport L/D de 5, leffet
de llancement est ngligeable.
Lavergne et Labossire (1997) entreprennent une investigation exprimentale sur deux modles de
colonnes circulaires de dimensions 300 mm x 2150 mm renforces laide de matriau
composite PRF. Trois essais sont entrepris sur ces deux spcimens. Le premier modle (F) est
dabord test comme rfrence sans lenveloppe PRF. Il est ensuite rpar laide de matriau
composite unidirectionnel de type PRFC (F*) coll autour de la zone plastique et mis lessai de
nouveau. Le deuxime modle (D) est renforc avec un matriau composite PRFC de la mme
60
manire que le modle (F*) mais contrairement ce dernier, il ne fut pas test avant renforcement.
Tous les modles sont soumis un chargement horizontal altern en plus dune charge statique de
compression constante. Les observations suivantes sont nonces :
Les colonnes avec des recouvrements darmature situs dans la zone plastique et ont t
conues selon les anciennes normes (20 ans et plus) subissent une rupture un niveau
faible de ductilit (facteur de ductilit = 1,5). Ceci est d une rupture prmature de
ladhrence au niveau des armatures dattente et une insuffisance de larmature
transversale et de la longueur de dveloppement des barres longitudinales.
Les colonnes en bton arm, rhabilites laide de matriau PRFC dans la zone
plastique, montrent une petite augmentation de la rsistance mais une amlioration
apprciable de la ductilit. Une courbe dhystrsis stable jusqu un facteur de ductilit
de 8 est atteinte.
Les colonnes en bton arm prsentant des dommages initiaux et rhabilites laide de
matriau composite PRFC dans la rgion plastique, ont vu leur rsistance excder la
rsistance initiale avant endommagement et leur ductilit grandement amliore.
Lapplication dune paisseur de PRF dans la direction verticale namliore pas la
rsistance en flexion de la colonne mais semble attnuer le dveloppement des fissures
horizontales.
Seible (1997) prsente des quations pour le design de colonnes rhabilites laide de matriau en
rgions sismiques. Il considre les aspects suivants : (a) cisaillement, (b) confinement de la zone
plastique, et (c) confinement de la zone de chevauchement des armatures. Ces quations sont
valides par des essais exprimentaux.
Haroun et al. (1997) reportent les rsultats dessais cycliques sur des colonnes de pont rhabilits
laide denveloppes en matriau PRFC extrieurement colles. Six modles rduits 50 % sont
considrs pour valuer lefficacit du confinement procur par le PRFC quant lamlioration
du chevauchement darmature et de la rsistance au cisaillement comme suit : Trois modles 610
mm x 3430 mm avec une longueur de chevauchement darmature de 380 mm sont rhabilits
manuellement laide de tissus en PRFC, alors que les 3 autres modles, de dimensions 610
mm x 2440 mm, sont arms de barres continues et sont rhabilites de fils en PRFC enrouls
laide dune machine cette fois-ci. Tous les modles sont soumis un chargement cyclique
horizontal, en plus dune charge de compression axiale constante. Les modles de rfrence avec et
sans chevauchement darmature longitudinale dveloppent une ductilit maximale respectivement
de 1, de 5 et de 2, alors que les modles correspondants rhabilits avec des matriaux composites
de type PRFC dveloppent une ductilit maximale de 6 10 avec une courbe dhystrsis stable.
Les rsultats montrent galement que la rigidit latrale des colonnes na pas chang suite lajout
de lenveloppe en PRFC, et par consquent, les proprits cycliques ne changent pas quand on
utilise cette mthode de rhabilitation et de renforcement.
Hosotani et al. (1997) tudient leffet du confinement de cylindres en bton laide de tissus en
PRFC (carbon fiber sheets : CFS) sur le Comportement sismique. Ils conduisent des essais en
compression sur des cylindres 600 mm x 200 mm (10 spcimens de section circulaire et 12
spcimens carrs de section quivalente pour valuer la relation contrainte-dformation sous
confinement laide de CFS. Les paramtres considrs dans les essais sont : la forme de
lchantillon, la quantit et le type de CFS (module dlasticit normal lev). Trois sries de
spcimens sont considres: (1) cylindres sans confinement, (2) cylindres confins laide de CFS
de module normal: 230 GPa, et (3) cylindres confins laide de CFS de module lev: 392 GPa.
Tous les spcimens sont soumis un chargement axial en dplacement contrl appliqu un taux
de 0,2 mm/min. Les conclusions suivantes sont nonces suite ces essais :
61
Pour un pourcentage en fibres de carbone de 0,05 0,15%, la contrainte axiale maximale

du bton, fcc et la dformation axiale correspondante, cc, naugmentent pas avec le
pourcentage de fibres de carbone et sont quasi-indpendants de la forme de la section
des spcimens. Toutefois, le taux de dtrioration de la contrainte axiale du bton aprs
le pic diminue et la dformation axiale la rupture du CFS augmente avec le
pourcentage de fibres de carbone.
Pour un pourcentage en fibres de carbone suprieur environ 1%, la contrainte axiale du
bton continue daugmenter et subit un changement du taux de croissance a partir dune
dformation axiale de 3000 3500 jusqu la rupture du CFS.
Benzoni et al. (1997) reportent des rsultats dessai sur deux colonnes de pont circulaires grandeur
nature. La premire colonne, telle que construite, vise valuer leffet dchelle sur le design du
cisaillement par la mthode conventionnelle. La deuxime colonne, rhabilite laide dune
enveloppe en PRFC, vise valuer lefficacit de la technique de rparation par collage externe
de PRF lorsquelle est applique aux colonnes grandeur nature. Pour les colonnes telles que
construites, il est conclu que le design du cisaillement par les quations aboutit gnralement une
prdiction conservatrice de la capacit et que les modles dvelopps par luniversit de Californie
San-Diego (UCSD) prdisent correctement la force maximale latrale que peut supporter la
colonne. Le modle rpar a excd la performance escompte. La rsistance maximale excde de
plus de 45 % celle relative la colonne telle que construite. Ceci indique quune colonne prsentant
des dommages excessifs en cisaillement et des dgradations de rsistance peut tre rpare de faon
satisfaisante pour retrouver sa pleine rsistance en plus dune rigidit adquate.
Watanabe et al. (1997) tudient exprimentalement et analytiquement leffet du confinement

laide des matriaux composites PRF sur la rsistance et la ductilit de cylindres en bton soumis
la compression uni-axiale. Des cylindres en bton de dimensions 100 mm x 200 mm confins
laide de matriaux composites PRF ont t tests en compression. Les paramtres dessai et
danalyse choisis comprennent le type et le nombre de couches de PRF. Trois types de matriaux
composites PRF sont considrs : PRFC, matriau base de fibres de carbone haut module
dlasticit PRFC-H, et matriau base de fibres daramide PRFA. Par ailleurs, le nombre de
couches de PRF est vari de 1 4. La procdure analytique est base sur la mthode des lments
finis (MEF) en 3D en utilisant une loi de comportement non-linaire. Les rsultats des essais
concordent assez bien avec les simulations par lments finis et permettent de dgager Les
conclusions suivantes:
La MEF en 3D peut trs bien prdire la rponse des cylindres en bton sous charge de
compression axiale.
La procdure par lments finis propose peut simuler leffet du confinement procur
par le matriau PRF sur la rsistance et la ductilit de cylindres en bton soumis la
compression uni-axiale.
Si lenveloppe en matriau PRF est utilise dans le but damliorer la rsistance et la
ductilit des cylindres en bton, alors leffet du confinement avec le matriau PRF sur
le module de Young du bton doit tre prcis.
La rsistance la compression des cylindres de bton rhabilits laide de matriaux
composites PRF extrieurement coll augmente linairement avec le nombre de
couches de PRF.
Miyauchi et al. (1997) entreprennent des essais de compression uni-axiale sur des colonnes en
bton renforces laide de tissus en fibres de carbone (CFS: carbon fiber sheets) pour valuer cette
technique de renforcement. Ils tiennent compte de la rsistance en compression du bton (30 et 50
MPa), du nombre de couches de CFS (1, 2 et 3 couches) et des dimensions de la colonne (100 mm
x 200 mm et 150 mm x 300 mm). Les rsultats montrent que : (a) la rsistance en compression du
bton renforc laide des tissus en fibres de carbone (CFS : carbon fiber sheets) augmente
62
linairement avec le nombre de couches du matriaux composites, mais pas avec la rsistance en
compression du bton non confin et les dimensions de lchantillon ; (b) la dformation axiale
correspondant la contrainte maximale du bton confin laide de matriaux composites
augmente de faon exponentielle avec le nombre de couches de CFS et est influence par la
rsistance du bton non confin. Sur la base de ces rsultats, une relation contrainte-dformation
pour le bton renforc est propose pour effectuer une analyse en temps rel de piles de pont
renforcs laide de tissus en fibres de carbone et soumis des forces sismiques. Cette relation
consiste en une parabole et une ligne droite tangente la parabole. Les rsultats analytiques
montrent que les piles de ponts existants, renforcs laide de deux couches de CFS, pourraient
rsister un tremblement de terre dune force gale celle du tremblement de terre de Southern
Hyogo Prefecture (amplitude de 7,2 sur lchelle de Richter).
Mirmiran et Shahawy (1997) ont ralis 30 essais sur des prouvettes cylindriques de dimensions
(152,5 x 305 mm) parmi lesquels 24 tubes en PRFV remplis de bton et 6 cylindres en bton.
La rsistance la compression du bton tudi variait entre 29,6 MPa et 32 MPa, alors que les
paisseurs des enveloppes composites utilises taient de 6 plis (1,3 mm), de 10 plis (2,1 mm) et de
14 plis (3 mm). Les tubes en PRFV agissent simultanment comme des coffrages, un
confinement, des armatures longitudinales et des protecteurs anti-corrosion pour le bton.
Plusieurs paramtres sont considrs dans ces tudes : le type de chargement, la section,
ladhrence, et lorientation des fibres de lenveloppe composite.
Nagasaka et al. (1997) conduisent une tude exprimentale visant valuer leffet du renforcement
laide de lamelles base daramide sur des colonnes existantes en bton arm dont la rsistance au
cisaillement est insuffisante. Neuf chantillons de colonnes carres en bton arm de dimensions
300 mm x 300 mm et de 1100 mm de hauteur, sont soumis des cycles de chargement latral, en
plus dun chargement axial constant. La rotation des deux extrmits de lchantillon est empche.
Les prouvettes sont renforces laide des lamelles daramide appliques en spirale et colles
laide dpoxy. Deux spcimens sont pr-fissurs et les fissures sont injectes de coulis base de
rsine poxy. Les paramtres dessai retenus sont : (a) le type de fibres utilises pour les lamelles
(aramide et carbone), (b) espacement des spirales (1 ; 0,5 et 0 fois la largeur de la lamelle), et (c) le
pourcentage darmature transversale dacier (0,13 et 0,30 %). Lanalyse des rsultats dessai montre
que:
Laugmentation de la rsistance au cisaillement due au collage de 0,1 % de lamelles

daramide autour de la colonne ayant un pourcentage darmature transversale de 0,13 %,
quivaudrait une augmentation du pourcentage darmature transversale dacier de 0,17
%.
La rsistance au cisaillement augmente avec la quantit de lamelles, mais non de faon
linaire.
La rsistance au cisaillement nest pas trs affecte par le type de fibres des lamelles,
bien que la fibre daramide ait ralis une meilleure performance.
Les colonnes pr-fissures, mais injectes avant lenroulement de lamelles, ont
pratiquement atteint la mme rsistance que les colonnes renforces nayant pas subies
une pr-fissuration pralable.
Sirbu et al. (1997) conduisent un programme exprimental pour valuer la rsistance sismique de
piles de pont en B.A renforces laide de tissus en fibres de carbone (CFS: carbon fiber sheets).
Deux modles rduits au 1/5 chacun reprsentant un assemblage en B.A compos dune pile carre
et dune fondation rigide, sont confectionns. Les piles sont ensuite rhabilites laide du CFS.
Les piles sont ensuite testes sous chargement statique latral appliqu de faon monotonique, en
plus de la charge axiale constante de gravit. Les colonnes, de section carre 250 mm x 250 mm et
de longueur totale de 1000 mm, ont t armes de la mme manire (6,19% darmatures
63
longitudinales et 0,21% darmatures transversales). Les paramtres de ltude exprimentale sont :

la rsistance du bton en compression et la quantit de CFS (1 couche uniforme et une lamelle de 20
mm de largeur). Les rsultats de cette tude montrent que la mthode de renforcement laide de
CFS (carbon fiber sheets) change le mode de rupture, de fragile en cisaillement ductile en flexion.
Kataoka et al. (1997) tudient lamlioration de la ductilit des colonnes en bton arm (B.A)
confines laide dune enveloppe en matriau PRF colle en surface. Dans le but de proposer
une mthode dvaluation quant la performance structurale de colonnes en bton arm renforces
laide de matriaux composites PRF en surface, trois sries dessai sont considres par les
auteurs.
- La premire srie vise valuer la performance en cisaillement atteinte par le renforcement avec
des matriaux composites PRF. Quinze (15) colonnes en B.A de section carre 300 mm x 300
mm et de hauteur 1100 mm, ont t sollicites sous un moment cyclique antisymtrique en
contrle dangle de rotation. Une charge axiale constante simulant les charges de gravit est
galement maintenue durant lessai. Les principaux paramtres de ltude sont la quantit de
matriau PRF, le type de PRF, et la quantit darmatures transversales internes en acier. Sur
les 15 modles, quatre (4) sont des colonnes conventionnelles en B.A (sans renforcement en
PRF), 10 sont des colonnes en B.A mais renforces laide denveloppe en PRF, et une
colonne renforce laide de PRF aprs avoir subi une rupture par cisaillement et sans que les
fissures de cisaillement naient t rpares.
- La deuxime srie dessais vise valuer la ductilit post-lastique dlments en B.A renforcs
laide denveloppes en PRF. Neuf modles de colonne en B.A de section carre 300 mm x 300
mm et de longueur 900 mm, ont t tests dans les mmes conditions de chargement que la
premire srie. Les principaux paramtres de ltude sont la quantit de matriau FRP et la
quantit darmatures transversales internes en acier. Les diffrentes prouvettes testes concernent
une colonne standard (avec un pourcentage darmature transversale en acier de 0,13 % mais sans
PRF), 2 colonnes conventionnelles en B.A (sans enveloppe en PRF), et 6 colonnes en B.A
renforces laide de PRF coll en surface.
- Lobjectif de la troisime srie est dtudier de faon empirique le comportement en compression

axiale de colonnes enveloppes dans un matriau PRF. Les dimensions des colonnes sont
identiques celles de la deuxime srie. Les principaux paramtres de ltude sont la quantit de
matriau PRF et la quantit darmature transversale interne en acier. Sur les 10 spcimens de la
srie, on dnombre une colonne standard, une colonne conventionnelle en B.A (sans enveloppe en
PRF), et 8 colonnes en B.A renforces laide de PRF coll en surface. Dans cette dernire
srie deux types dessai sont considrs : le premier est un test normal de compression
monotonique, alors que le second est un test de compression axiale conu pour valuer la capacit
en compression des colonnes ayant dj subi une rupture suite aux essais sous charges latrales de
la deuxime srie.
Les conclusions suivantes sont tires des rsultats dessais : (a) la mthode de renforcement par
enveloppe externe peut amliorer le comportement sismique, en plus daugmenter la capacit et la
ductilit, de colonnes existantes en B.A; (b) la performance structurale des colonnes en B.A
confines laide denveloppe en matriau PRF peut gnralement tre valuer en utilisant le
pourcentage de renforcement effectif en cisaillement donn par Pw = pw + (fu / fwy) fpw , o pw =
pourcentage darmature transversale en acier, fpw = pourcentage de matriau PRF utilis pour
parer au cisaillement, fwy = contrainte limite lastique de larmature transversale en acier, fu =
rsistance en traction du matriau FRP.
64
Harmon et al. (1998) tudient le comportement ainsi que le mode de rupture dun bton confin
soumis un chargement cyclique. Des tubes en PRF de 51 mm de diamtre et 102 mm de
longueur, sont fabriqus par enroulement filamenteux, puis remplis de bton. Les cylindres confins
ainsi obtenus sont soumis une compression cyclique uni-axiale; le nombre maximum de cycles est
de 10000. Les paramtres dtude incluent lamplitude, la plage de contrainte, le type de fibres
(carbone et verre) et le volume de fibres par rapport celui du bton (0, 2, 4 et 6 %). Les
conclusions suivantes sont formules par les auteurs:
- Le chargement cyclique augmente les dformations axiales, radiales et volumtriques pour une
plage et une amplitude de contrainte donne. Le retour au chargement monotonique aprs un
chargement cyclique permet de retrouver la relation contrainte- dformation de base, moins
quune rupture nait lieu pendant le chargement cyclique. Un chargement cyclique une
amplitude donne, est quivalent un pr-chargement laide dune charge plus leve (celle-ci
dpendra de lamplitude, la plage et le nombre de cycles), suivi dun dchargement jusqu
lamplitude donne.
- La rupture a lieu quand la dformation de circonfrence de lenveloppe PRF dpasse la

dformation ultime de la fibre. Le seuil critique peut tre atteint soit lors du chargement monotone
ou lors du chargement cyclique. Sous chargement cyclique, la charge la rupture peut tre
beaucoup moins leve que celle sous charge monotone. Ceci suggre que le seuil de dformation
critique puisse tre rduit due un chargement cyclique.
- Les dformations radiales tendent se stabiliser avec le nombre de cycles dans le cas denveloppe
PRF haut module dlasticit.
- Un modle pour le comportement contrainte-dformation cyclique peut tre obtenu partir dun
modle bas sur un chargement monotone.
Harries et al. (1998) prsentent les rsultats dune investigation exprimentale sur le comportement
de colonnes en B.A rhabilites laide denveloppe en matriau PRFC. Initialement, des
cylindres de bton de dimensions 152 mm x 610 mm et des prismes de bton de dimensions 152
mm x 152 mm x 610 mm envelopps dans du matriau PRFC sont mis lessai de compression
centre sous rgime monotonique. Ces essais visent tudier quelques points soulevs lors dtudes
prcdentes, comme laugmentation de rsistance par rapport au nombre de pli de confinement.
la suite de ces essais initiaux, 8 colonnes en B.A en vraie grandeur, circulaires de diamtre 508
mm et carres de ct 457 mm, confines laide de matriau PRFC sont soumises des essais
de compression axiale monotone. Dans ces essais, 3 diffrents matriaux PRFC sont utiliss : (a)
un tissu multidirectionnel base de fibres de verre de type-E (runi par couture), compos de 50 %
de fibres orientes 0 par rapport la direction de la circonfrence de la colonne, et 25% de fibres
orientes chacune 45; (b) un tissu base de fibres de verre type-E orientes selon la direction
circonfrentielle de la colonne; et (c) un tissu unidirectionnel base de fibres de carbone orientes
selon la direction circonfrentielle de la colonne. Les rsultats de cette tude montrent que la
rhabilitation laide de matriau PRFC colls en surface augmente la rsistance et la capacit
de dformation axiales. Ils suggrent galement que moyennant des mesures pratiques de
rhabilitation, il est possible de procurer la colonne un confinement quivalent celui obtenu
grce une armature transversale conventionnelle dacier troitement espace et bien dtaille.
Ltude dmontre que la rigidit du matriau en PRFC est un paramtre cl dans le design de
lenveloppe de confinement. Les rsultats de cette tude suggrent aussi quil ny a pas deffet
dchelle significatif quand une enveloppe de capacit de confinement similaire est pourvue.
65
Kanatharana et Lu (1998) tudient le comportement de colonnes composes dun noyau de bton

et dun enroulement ou dun tube de FRP, sous compression uni-axiale. Deux types de tube
PRFF sont considrs dans cette tude, lun base denroulement filamenteux de PRF et
lautre base de matriaux composites PRF pultrud PRFP. Le tube PRFF se caractrise par
un enroulement continu 53 et 127 partir de sa circonfrence, alors que le tube PRFP se
caractrise par des fibres continues le long de son axe. Sur la base de rsultats dessais sur des tubes
PRF, trois systmes PRF/bton sont choisis : Type A simulant une situation similaire celle
dun tube rempli de bton; Type B simulant une situation similaire celle dune colonne en B.A
conventionnelle confin laide de spirales en acier; Type C est une combinaison de type A et B.
Des augmentations apprciables de la ductilit et de la rsistance du bton sont observes dans le
cas des spcimens PRF F mais pas dans celui des spcimens PRFP. Un examen approfondi
rvle que lorientation incline des fibres procure au tube PRF F une rsistance de circonfrence
permettant le confinement du bton, lequel confre une rsistance accrue contre les instabilits
locales, tout en permettant des gains apprciables en termes de rsistance et de ductilit.
Kono et al. (1998) tudient leffet du confinement laide de PRFC sur la rupture de ladhrence
par clatement du bton. Ils conduisent des essais de compression sur 27 cylindres en bton de
dimensions 100 mm x 200 mm de diffrents mlanges avec diffrentes quantits de couches de
confinement (une, deux, et trois couches) pour mesurer les relations contrainte-dformation. Les
rsultats montrent que laugmentation de la rsistance en compression et celle de la dformation
correspondant la contrainte maximale des cylindres confins laide de PRFC, varie
linairement avec le nombre de couches et avec la rsistance du PRFC. Les auteurs ont utiliss
des btons de rsistance en compression entre 30 et 40 MPa et un polymre renforc de fibres de
carbone PRFC dont la rsistance ultime en traction varie entre 1280 et 3820 MPa et le module
dlasticit entre 220 et 235 GPa.
Shahawy et al. (2000) testent 45 prouvettes cylindriques confines avec des polymres renforcs
de fibres de carbone et 10 non confines de dimensions 152,2 mm x 305 mm, les paramtres
considrs sont la rsistance du bton et lpaisseur de renfort (nombre de plis PRF), deux types
de btons ont t utiliss, le premier une rsistance en compression de 20,7 MPa et le deuxime
41,4 MPa (tandis que les rsistances en compression moyenne obtenues taient respectivement de
19,4 et de 49,0 MPa). Les prouvettes de 20,7 MPa de rsistance ont t confines avec 1, 2, 3, 4
et 5 plis de PRFC, et celles de 41,4 MPa avec 1, 2, 3 et 4 plis de PRFC. Pour chaque srie
dessai, 5 prouvettes ont t testes, les tissus unidirectionnels de fibres de carbone avaient une
paisseur de 0,5 mm, sa rsistance la traction tait de 3654 MPa et son module dlasticit de 207
GPa (valeurs du fournisseur), tandis que les essais de caractrisation au laboratoire ont donns 2275
MPa pour la rsistance la traction et 82,7 GPa pour le module lastique. La rsine utilise avait
une rsistance en traction de 65 MPa avec un module lastique de 3,1 GPa. Pour le bton 20,7 MPa,
les auteurs ont remarqu quun seul pli de carbone suffit pour bloquer la dilatation du bton, alors
que pour celui de 41,4 MPa, mme deux plis nont pas pu bloquer la dilatation, ce phnomne est
li au rapport de confinement fl / fco qui reprsente le rapport de la pression de confinement latrale
sur la rsistance en compression du bton non confin. Donc, plus le bton renforcer est rsistant
et plus la pression latrale de confinement doit tre grande pour que le confinement soit efficace, ce
qui se traduit par un grand nombre de plis, ou de changement du type de fibres. Dautre part,
Shahawy et al. (2000) ont donne comme conclusions que :
- les contraintes dadhrence entre le bton et le tissu composite nont pas un effet significatif sur le
comportement de confinement.
- la dformation circonfrentielle de rupture des tissus composites est infrieure la dformation
ultime obtenue par essai de traction uni-axiale sur des coupons de fibres. Cette rupture prmature
doit tre vite en plaant les niveaux de confiance appropris dans une analyse de fiabilit pour
la dformation efficace de rupture.
66
- le modle de Drucker-Prager ne peut pas reprsenter les caractristiques de dilatation du bton

confin avec des matriaux composites PRF dues sa prtention dlastique-parfaitement-
plastique.
Lam et Teng (2002) prsentent les rsultats exprimentaux de 199 prouvettes en bton (rsultats
exprimentaux de plusieurs chercheurs). La rsistance la compression du bton non confin tait
comprise entre 18 et 100 MPa, les spcimens tests taient confines avec des PRF de carbone,
de verre et daramide, dont le mode de rupture observ tait par traction des PRF. Pour les
proprits mcaniques des PRF des 199 prouvettes, peu prs les deux tiers ont t tablis par
les chercheurs eux-mmes soit par essai de traction sur prouvettes planes (flat coupon tensile test)
ou bien par traction circonfrentielle obtenue par dilatation dprouvettes annulaires (ring splitting
test). Pour le reste des prouvettes, les proprits sont celles donnes par le fabriquant. Donc, selon
lorigine des proprits mcaniques du PRF, les auteurs proposent trois groupes dessais, le 1er
est celui dont les proprits mcaniques ont t obtenues par essai de traction sur prouvettes
planes, le 2me groupe est celui dont les proprits ont t obtenues par traction circonfrentielle
obtenue par dilatation dprouvettes annulaires et le 3me groupe comprend le reste des prouvettes
(proprits donnes par le fournisseur des fibres).
Pour voir la diffrence de la relation entre le gain de rsistance et le niveau de confinement, les
rsultats statistiques sont donns dans le Tableau I.4.1. A partir de ce dernier les auteurs montrent
que la relation entre le gain en rsistance et le niveau de confinement est linaire pour les trois
groupes tudis. Le Tableau I.4.1 montre aussi que pour le 3me groupe k1 prends la plus grande
valeur, cela sexplique par le fait que les fournisseurs donnent des caractristiques garanties donc
avec une marge de scurit.
Les auteurs ont montr aussi que pour le 1er groupe, k1 est infrieur celui du 2me groupe et que
cette diffrence peut tre attribue aux diffrents essais de mesure de la rsistance en traction du
composite PRF, en effet cette rsistance est plus petite pour lessai de dilatation des prouvettes
annulaires que pour lessai de traction sur prouvettes plane.
La majorit des prouvettes cylindriques en bton ont t confines par stratification manuelle ou
par enroulement filamentaire, cependant il existe aussi un nombre important de tubes en PRF
remplis avec du bton, la diffrence principale entre ces prouvettes est que lenveloppe en PRF
est cole au bton avec la rsine, ce qui nest pas le cas des tubes en PRF remplis de bton.
67
Tableau I.4. 1: Rsultats statistiques de la base de donns exprimentale (Lam et Teng 2002)
Coefficient defficacit
du confinement Meilleure rgression
Nombre k1 = (fcc fco ) / fl
Groupe
dprouvettes
Ecart
Moyenne Equations R2
type
f ' cc f
1er groupe 83 2,10 0,59 1,05 2,04 l 0,94
f 'co f ' co
f ' cc f
2me groupe 47 2,31 0,60 0,95 2,62 l 0,83
f 'co f ' co
f ' cc f
1,24 2,52 l
3 me
groupe 69 3,45 1,46 f 'co f ' co 0,93
Pour fl / fco < 1
f ' cc f
Total 199 2,62 1,15 1,15 2,16 l 0,87
f 'co f ' co
R2 : Coefficient de corrlation
Shehata et al. (2002) conduisent un programme exprimental comprenant des essais sur 54
colonnes courtes en vue de dterminer le gain de rsistance et de ductilit de colonnes en bton
confin sur la face externe en les recouvrant de tissus en PRFC. Les variables tudies taient la
forme de la section transversale (circulaire, carre et rectangulaire), et la quantit de renforcement
caractrise par le nombre de couche de PRFC appliques aux spcimens (une ou deux couches).
Les auteurs ont test en compression uni-axiale des cylindres en bton de dimensions 150 mm x
300 mm, des prismes de bton de dimensions 150 mm x 150 mm x 300 mm et des colonnes
rectangulaires de dimensions 94 mm x 188 mm x 300 mm (de section gale celle des prouvettes
cylindriques) envelopps par un matriau en PRFC. En prenant comme base, les rsultats
obtenus, des quations ont t proposes pour calculer la rsistance du bton confin et sa
dformation spcifique ultime en fonction de la contrainte latrale de confinement pour chaque
forme de section transversale utilise, circulaire, carre et rectangulaire. Les estimations donnes
par ces quations et celles donnes par des formules trouves dans la littrature ont t compares
avec les rsultats exprimentaux et des conclusions gnrales ont finalement t tablies :
- Les rsultats obtenus ont montr que lefficacit de confinement est trs influence par la
gomtrie de la section des colonnes (circulaire, carre et rectangulaires) et la pression de
confinement exprime par le nombre de plis de lenveloppe PRFC.
- Les quations proposes dans cette tude pour lestimation de la rsistance en compression du
bton confin avec des PRFC doivent tre associes avec la forme de la section et leurs
validits sont limites cette gomtrie.
Xiao et Wu (2003) prsentent les rsultats exprimentaux dun programme de recherche concernant
ltude de comportement fondamental (contrainte-dformation) dun bton confin avec divers type
de matriaux composites en PRF. Dans cette recherche plus de 200 colonnes cylindriques en
bton de dimension 152 mm x 300 mm avec 9 types de composite PRF ont t sollicites en
compression axiale. Diffrents paramtres de conception ont t considrs dans cette tude
savoir : la rsistance la compression du bton non confin, le type et lpaisseur du composite
PRF utilis. En outre, un nouveau modle contrainte-dformation a t propos pour prdire le
68
comportement en compression axiale des colonnes en bton confines avec des matriaux
composites. A la lumire de cette tude les conclusions suivantes sont formules par les auteurs:
- Une augmentation significative de la rsistance et la ductilit du bton peut tre ralise par un
confinement en PRF.
- Le module de confinement Cj et la pression de confinement latrale de lenveloppe PRF ont t
identifis comme deux paramtres critiques influenant lefficacit du systme de confinement.
Ce module de confinement est dfini de la manire suivante :
t
C j 2. prf .E prf
d
- En plus des proprits des matriaux telles que la rsistance en compression du bton, les auteurs
suggrent que la performance du bton confin est domine par le module de confinement Cj.
- La rsistance ultime du bton confin est dtermine par la rupture de lenveloppe composite.
Mais il faut noter que la contrainte de rupture de lenveloppe PRF est nettement infrieure la
contrainte de rupture obtenue partir dessai de traction sur des coupons plats en PRF.
Thriault et al. (2004) tudient exprimentalement linfluence de llancement et leffet dchelle

des spcimens sur le comportement des colonnes en bton confines avec des matriaux composites
PRF charges axialement. Les auteurs ont test 42 cylindres en tudiant les paramtres suivants :
trois diamtres diffrents et deux rapport longueur/diamtre (51 mm x 102 mm ; 152 mm x 304
mm ; 304 mm x 608 mm ; 152 mm x 902 mm et 304 mm x 1824 mm) combins avec deux
matriaux composites de confinement (PRFC et PRFV). Les rsultats ont t compars aux
modles thoriques et aux rsultats exprimentaux recueillis de la littrature. Le but de cette tude
tait de valider les rsultats exprimentaux et de vrifier quelques modles empiriques existants
obtenus partir des essais sur des spcimens courts. Selon lanalyse statistique des rsultats, les
auteurs ont montr que des cylindres conventionnels en bton confins avec des matriaux
composites PRF peuvent efficacement tre utiliss pour modliser le comportement axial des
colonnes courtes. Cependant, leffet dchelle est clairement vident dans de trs petits spcimens
(de 50 millimtres de diamtre).
Berthet et al. (2005) ralisent des essais sur des btons de 5 classes de rsistance diffrentes, allant
du bton ordinaire (25 MPa) au bton hautes performances BHP (170 MPa), selon les classes de
rsistance vises au dpart, les btons sont appels C20 (fco = 20 MPa 28 jours), C40, C50, C100
et C200. Les prouvettes cylindriques tudies ont des dimensions de 160 mm x 320 mm pour les
trois premires classes et 70 mm x 140 mm pour les deux dernires. Les trois premiers btons ont
t choisis pour tudier le confinement du bton dans le cadre de la rhabilitation, et les deux
derniers pour les nouvelles constructions avec des poteaux hautes performances. Les prouvettes
ont t confines avec des enveloppes composites base de fibres de carbone ou des fibres de verre
allant de 2 12 plis de tissus unidirectionnels dont les fibres sont orientes perpendiculairement
laxe de lprouvette, les plis sont dit orients 0 (zro degr). Les remarques suivantes sont
nonces suite aux rsultats de cette tude:
- le confinement augmente dune manire significative la rsistance et la dformation ultime du
bton, les diagrammes contrainte-dformation sont bilinaires pour tous les spcimens. Dautre
part, les auteurs ont remarqu que les premires branches (partie lastique) des diagrammes
contrainte-dformation du bton confin et non confin sont confondues, ce qui veut dire que la
premire branche ne dpend que des proprits du bton, tandis que la deuxime branche semble
dpendre des proprits du PRF, notamment sa rigidit. Cette observation explique
laugmentation de la pente de la deuxime branche des diagrammes contrainte-dformation en
fonction de laugmentation du nombre de plis du composite PRF.
- Le mode de rupture du bton ordinaire est caractris par la propagation des microfissures inities
dans linterface pte-granulats qui souvrent et se transforment en macro-fissures est
compltement diffrent de celui du bton hautes performances (BHP) qui prsente au moment
de la rupture des fissures verticales.
69
- La rsistance et la dformation ultime en compression axiale est lie directement la pression de

confinement latrale, le gain de rsistance augmente linairement avec le rapport de confinement
fl / fco.
- A rigidit gale, lenveloppe composite en fibres de verre ou de carbone a le mme comportement,
les prouvettes confines avec un pli de carbone ou trois plis de verre (rigidit quivalente du
renfort) ont pratiquement le mme diagramme contrainte-dformation.
- Le gain de rsistance augmente linairement avec le rapport de confinement quelque soit la
rsistance du bton. Cependant, le coefficient defficacit du confinement k1 varie avec la
rsistance en compression du bton. Par contre, pour les btons hautes performances k1
enregistre une diminution. Pour les btons ordinaires (fco 50 MPa), laugmentation de la
rsistance la compression ne dpend que de la pression de confinement latrale (k1 est constant)
alors que pour les btons hautes performance elle dpend aussi de la classe de rsistance. La
diminution de k1 est de 15 % pour le C100 et 25 % pour le C200.
Matthys et al. (2005) tudient le comportement sous chargement axial de colonnes grande chelle
en bton arm confin avec des matriaux composites PRF (confinement total, partiel et sous
forme partielle elliptique). Le travail exprimental a t ralis sur 8 colonnes circulaires de
diamtre 400 mm par 2000 mm de hauteur. Les auteurs ont prsents les rsultats analytiques et
exprimentaux de leur tude toute en montrant leffet de la dformation effective de rupture
circonfrentielle du PRF sur lexactitude des modles de confinement existants dans la littrature.
Une rvision dun modle existant dvelopp prcdemment par le second auteur de ce travail
(Toutanji, 1999) a t prsente.
Chaallal et al. (2006) prsentent les rsultats dune recherche exprimentale sur des colonnes en
bton non arm confin avec des tissus en PRF de carbone colls en surface. Un total de 24
essais ont t raliss sur des colonnes circulaires de diamtre 150 mm et 200 mm par 1000 mm de
hauteur. Deux btons commerciaux ordinaires ont t utiliss avec des rsistances la compression
de 15 MPa et 35 MPa. A travers cette tude, les auteurs passent en revue six modles de
confinement choisis et trois guides de conception nord-amricains pour des colonnes circulaires
renforces avec des PRFC et fournissent une comparaison dtaille entre les rsultats
exprimentaux, les prvisions de modles, et les valeurs obtenues par le biais des trois guides de
conception. La comparaison a t dtermine en termes du rapport de la rsistance la compression
du bton confin sur celle du bton non confin (fcc/fco), mais galement en terme de gain sur la
charge ultime des colonnes. Les paramtres suivants ont t considrs: Le rapport de confinement
du PRF, la rsistance en compression du bton non confin et les proprits lastiques et
mcaniques du PRF. Les rsultats de cette recherche ont indiqu que pour des colonnes faites de
bton de faible rsistance, les modles et guides de conception existants surestiment la rsistance du
bton confin, et par consquent, la charge ultime des colonnes.
Pan et al. (2007) prsentent les rsultats dune tude exprimentale en compression axiale conduite
sur 6 colonnes lances de bton arm de section rectangulaires (120 mm x 150 mm) modifies en
section elliptiques enveloppes avec des composite en PRF, avec un rapport L/b variant entre 4,5
et 17,5. Le rsultat dessai a montr que leffet de llancement sur la charge ultime des colonnes en
bton enveloppes par PRF est plus significatif que celui des colonnes de bton arm ordinaires.
En conclusion : leffet de renforcement diminue avec laugmentation de llancement. Dautre part,
les auteurs ont confirm que si la proportion de llancement est infrieure 17,5, la charge ultime
des colonnes enveloppes par PRF est toujours 20 % plus haute que celle des colonnes en bton
arm ordinaire.
Youssef et al. (2007) dveloppent un modle contrainte-dformation pour le bton confin avec des
matriaux composites PRF. Le modle est bas sur les rsultats dun large programme
exprimental incluant des colonnes courtes circulaires ( 406 x 813 mm et 152 x 305 mm),
70
carres (381 mm x 381 mm x 762 mm) et rectangulaires (254 mm x 381 mm x 762 mm) confines
en utilisant deux types de matriaux composites (PRFC et PRFV) avec une vaste gamme de rapport
de confinement. Un total de 117 spcimens a t test sous chargement axial. Lanalyse des
rsultats dessai montre que:
- La contrainte ultime, la dformation de rupture, les paramtres de lenveloppe composite et la
gomtrie de la section sont les facteurs significatifs affectant le comportement contrainte-
dformation du bton confin avec des matriaux composites PRF.
- Les courbes contrainte-dformation du bton confin avec des matriaux composites PRF sont
bilinaires ascendantes ou descendantes en fonction de la gomtrie de la section et du rapport de
confinement.
Kumutha et al. (2007) prsentent les rsultats dune recherche exprimentale sur le comportement
des colonnes rectangulaires axialement charges qui ont t renforces avec des enveloppes en
polymre renforc de fibres de verre PRFV. Cette tude a t prvue pour examiner plusieurs
aspects relatifs lutilisation des composites PRFG pour renforcer les colonnes rectangulaires
soumises la compression axiale. Les objectifs de ltude taient comme suit : (1) valuer
lefficacit de lenveloppe en PRFV renforant des colonnes rectangulaires en bton arm, (2)
valuer leffet du nombre de couches du composite sur la charge ultime et la ductilit du bton
confin et (3) valuer leffet du rapport des dimensions de la section (a/b) sur la section du bton
effectivement confine. Pour couvrir un intervalle plus au moins important des sections
transversales, trois rapports a/b ont t tudis (o a et b sont respectivement, la largeur et la
longueur de la section rectangulaire): a/b = 1,0 ; 1,25 et 1,66. Des spcimens avec zro, une, et deux
couches PRFV ont t tudis. Neuf spcimens ont t soumis la compression axiale jusqu la
rupture toute en enregistrant le comportement axial et radial sous forme de diagramme contrainte-
dformation.
Al-Salloum (2007) prsente des rsultats exprimentaux concernant linfluence du rayon des coins
des sections carres sur la rsistance en compression axiale du bton confin avec des PRFC.
Lauteur a test 8 spcimens carrs de dimension 150 mm x 150 mm x 500 mm et deux cylindriques
(150 x 300 mm) pour la comparaison. En conclusion lauteur a montr que : la meilleure
performance en matire de rsistance la compression tait celle des prouvettes cylindriques suivi
respectivement par les colonnes carres avec des coins arrondis dun rayon gale 38, 25 puis 5
mm. Cette diffrence defficacit de confinement peut etre explique, selon lauteur, par le fait que
lenveloppe composite offre une pression de confinement uniforme dans le cas des sections
circulaires, ce qui nest pas le cas pour les sections carres.
Y-C Wang et Hsu (2008) proposent une mthode de dimensionnement et un programme
exprimental pour valuer la charge axiale en compression des colonnes rectangulaires et carrs en
bton arm confin avec des enveloppes en polymre renforc de fibres de verre PRFG. Trois
colonnes carres de dimensions 300 mm x 300 mm x 900 mm et trois autres rectangulaires de
dimensions 450 mm x 300 mm x 900 mm ont t testes la compression axiale jusqu la rupture.
Les rsultats dessai ont clairement montr lefficacit des enveloppes PRF dans lamlioration
de la dformation ultime et de la rsistance en compression des colonnes en bton arm.
L-M Wang et Wu (2008) testent 108 colonnes courtes de section carre (150 mm x 150 mm x 300
mm) en bton confines avec du PRFC. Le but principal de ltude tait dexaminer leffet des
rayons de courbure des coins sur le confinement effective fournis par lenveloppe composite,
particulirement pour des colonnes carres avec des coins 90. Les variables dessai ont inclus les
rayons de courbure des coins, lpaisseur de lenveloppe composite et la classe de rsistance du
bton (rsistance en compression de 30 et 50 MPa). Les rsultats dessai ont montr que le niveau
de confinement est trs influenc par le rayon de courbure des coins. En conclusion les auteurs ont
montr que :
- Au dbut de chargement, le confinement efficace de colonnes carres avec des coins 90 est
insuffisant pour augmenter la rsistance des ces dernires. Cependant, ce confinement augment aprs
71
le pic de la charge maximale du bton non confin et devient assez significatif pour amliorer la
ductilit des colonnes.
- Pour un bton de rsistance en compression de lordre de 50 MPa : le confinement a augment
efficacement la ductilit de toutes les colonnes. Cependant, un niveau de confinement lev ne peut
pas fournir une ductilit leve pour des colonnes avec un rayon de courbure des coins de lordre de
45 ou 60 mm.
- Pour un bton de rsistance en compression gale 30 MPa, et lexception des spcimens carres
90 et ceux avec un faible rayons de courbure des coins (r = 15 ou 30 mm), le confinement avec des
PRF na pas une influence sur la ductilit.
Rousakis et karabinis (2008), ont tudi lefficacit du confinement des polymres renforcs de
fibres PRF dans lamlioration de la ductilit et la rsistance des lments en bton arm soumis
une compression axiale monotone. Un programme exprimental a t ralis pour traiter le
comportement des btons dans les lments de structure ancienne de section carre, ayant une trs
faible rsistance la compression et des armatures longitudinales ayant subies un flambement. Les
spcimens en bton arm ont t renforcs avec des enveloppes PRF en fibres de carbone ou de
verre. Dautres spcimens en bton confins avec des matriaux composites PRF ont t raliss
et tests pour valuer comparativement les effets de confinement des triers en acier, des
composites PRF, ou le double confinement (triers en acier plus PRF). La rsistance la
compression, la ductilit et le niveau dabsorption dnergie des spcimens (E/Eo) ont t
quantifis pour valuer leffet des barres longitudinales. Enfin, un modle empirique de
dimensionnement a t propos. Selon lapproche propose par Rousakis et karabinis (2008),
aucune estimation de la contrainte effective ou de la dformation la rupture de lenveloppe PRF
nest ncessaire. La prcision satisfaisante des prdictions du modle propos a t dmontre par
comparaison avec des modles existants et sur une grande base de donnes des rsultats
exprimentaux sur des spcimens entirement confins avec des PRF et aussi par comparaison
avec les rsultats exprimentaux de leurs programmes exprimentaux.
A travers leur tude les auteurs ont montr que le confinement avec des matriaux composites
PRF peut amliorer considrablement la rsistance la compression, la ductilit ainsi que la
capacit dabsorption dnergie du bton de faible rsistance. Dans le cas de confinement avec des
triers en acier avec un faible rapport volumtrique de confinement mcanique, le comportement de
la colonne est rgie principalement par la dformation de lenveloppe PRF, ce qui contribue de
manire significative la rsistance et la ductilit du bton. Dans les chantillons avec un
espacement de 200 mm entre les triers, dans lesquels le flambement des bars darmatures a t
prvu, lenveloppe PRF additionnelle a procure une restriction latrale suffisante pour retarder
ou mme empcher le flambement prmature des armatures longitudinales. Selon les rsultats
exprimentaux de Rousakis et karabinis, la ductilit axiale et radiale des spcimens en bton arm
confin avec des matriaux composites PRF a t presque du mme niveau que celle des
spcimens en bton confins seulement avec des matriaux composites PRF.
Abbasnia et Ziaadiny (2009) ont prsent les rsultats dune srie dessais de compression axiale
cyclique sur 10 spcimens prismatiques carrs (152 x 152 x 305 mm) avec un rayon de coins R = 29
mm. Les chantillons ont t soumis divers modes de chargement cyclique pour examiner
diffrents aspects du comportement cyclique du bton confin avec des matriaux composites
PRF. Les rsultats des essais ont montr que la courbe enveloppe de la courbe contrainte-
dformation cyclique des spcimens prismatiques carrs en bton confins avec des matriaux
composites PRF est approximativement la mme que la celle du mme bton sous chargement
axiale monotone. Ltude indiquait galement dautres rsultats importants, tels que, la linarit de
la relation entre la dformation plastique et la dformation enveloppe au dchargement et leffet
cumulatif de chargement sur lhistoire de la dformation plastique et la contrainte de rupture du
bton.
72
Rfrences
Ahmad, S.H. et Shah, S.P. (1982) Stress-strain curves of concrete confined by spiral
reinforcement, ACI Journal, Vol. 79, No. 6, pp. 484-490.
Ahmad, S.J., Khaloo, A.R. and Irshaid, A. (1991) Behavior of concrete spirally confined by fiber
glass filaments, Magazine of Concrete Research, Vol. 43, No.156, 143-148.
Al-Salloum (2007) Influence of edge sharpness on the strength of square concrete columns
confined with FRP composite laminates Composites: Part B, Vol. 38, pp. 640-650.
Abbasnia, R., Ziaadiny, H. (2009) Behavior of concrete prisms confined with FRP composites
under axial cyclic compression, Engineering Structures, Vol. 30, pp. 493-505.
Balmer, G.G. (1949) Shearing strength of concrete under high triaxial stress, US. Bureau of
Reclamation, Structural Research Laboratory, Report No. SP-23, Denver, CO.
Bavarian, B., Shively, R., Ehrgott, R., et Di Julio, R., (1996) External support of concrete
structures using composite materials, Proceedings of the First International Using Composites in
infrastructure, ICCI96, Editors: Saadatmanesh, H. et Ehsani, M. R., Tucson, Arizona, pp. 917-928.
Benzoni, G., Priestley, M.J.N., et Seible, F., (1997) Seismic performance of a full scale bridge
column - as built and as repaired, Recent Advances in Bridge Engineering: Advanced
Rehabilitation, Durable Materials, Nondestructive Evaluation and Management, Meier, U. and
Betti, R., Editors, Proceedings of the U.S / Canada Europe Workshop on Bridge Engineering,
Zurich 14-15, July, pp. 75-82.

confined by composite jackets- Part A: Experimental study, Construction and Building Materials,
Vol. 19, pp. 223-232.
Chinn. I., et Zirmmerman, R.M. (1965) Behavior of plain concrete under various triaxial
compression loading conditions, Technical Report No. WLTR-64-163, Air Force Weapons
Laboratory, NM.
Chaallal O, Hassan M, LeBlanc M. (2006) Circular columns confined with FRP: Experimental
versus predictions of models and guidelines, ASCE, Journal of Composites for Construction, Vol.
10, No. 1, pp. 4-12.
El Echary, H., (1997) Length effect on concrete-filled FRP tubes using acoustic emission, MS
Thesis, University of Central Florida, Orlando, Florida.
Fardis, M.N. et Khalili, H.H. (1981) Concrete encased in fiber glass-reinforced plastic, ACI
Material Journal Proceedings, Vol. 78, No. 6, pp. 440-446.
Gardner, N.J. et Jacobson, E.R. (1967) Structural behavior of concrete filled steel tubes, ACI
Journal, Vol. 64, No. 7, pp. 404-4 13.
73
Haroun, M.A., Feng, M.Q., Bhatia. H., Sultant, M., Hoshijima, T., Kobatake, Y., (1997) Testing
bridge columns enhanced by fiber composite jackets, Recent Advances in Bridge Engineering:
Advanced Rehabilitation, Durable Materials, Nondestructive: Evaluation and Management, Meier,
U. and Better, R., Editors, Proceedings of the U.S / Canada Europe Workshop on Bridge
Engineering, Zurich 14-15, July, pp. 143-14 1.
Hosotani, M., Kawashima, K. et Hoshikima, J., (1997) A study on confinement effect of concrete
cylinders by carbon fiber sheets, Non metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures,
Proceedings of the Third International Symposium, Vol. 1, Sapporo, Japan, pp. 209-216.
Harmon, T.G., Could, P.L., Wang, E. et Ramakiishnan, S., (1998) Behavior of confined concrete
under cyclic loading, Proceedings of the Second International Conferences on Composites in
infrastructures, ICCI98, Editors: Saadatmanesh, H. et Ehsani, M.R., Tucson, Arizona, pp. 398-409.
Harries, K.A., Kestrier, J., Pessiki, S., Sause. R. et Ricles, J., (1998) Axial behavior of reinforced
concrete columns retrofit with FRPC jackets, Proceedings of the First International Conferences
on Composites in Infrastructure, ICCI98, Editors: Saadatmanesh, H. et Ehsani, M.R., Tucson,
Arizona, pp. 411-425.
Iyengar, K.T.S .R., Desayi, R., et Reddy, K.N. (1970) Stress-strain characteristics of concrete
confined in steel binders, Magazine of Concrete Research, Vol. 22, No. 72, London, pp. 173-184.
Knowles, B. R. et Park, R. (1970) Axial load design for concrete filled steel tubes, Journal of the
Structural Division, Proceedings of the American Society of Civil Engineers, Vol. 96, ST10, pp.
2125-2153.
Kurt, C.E. (1978) Concrete filled structural plastic columns, Proceedings of the American Society
of civil engineering, Vol. 104, No. ST1, pp. 55-63.
Kargahi, M. (1995) Fiber reinforced plastic FRP shell as external reinforcement for concrete
columns, MS Thesis, University of Central Florida, Orlando, Forida, 116 p.
Katoaka, T. et al. (1997) Ductility of retrofitted RC columns with continuous fiber sheets, Non
metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures, Proceedings of the Third International
Symposium, Vol. 1, Sapporo, Japan, pp. 547-554.
Kanatharana, J. et Lu, L-W. (1998) Strength and ductility of concrete columns reinforced with
FRP tubes, Proceedings of the Second International on Composites in Infrastructure, ICCI98,
Saadatmanesh, H. et Ehsani, M. R., Editors, Tucson, Arizona, pp. 370-384.
Katsumata, H., Kobatake, Y., et Takeda, T. (1988) A study on strengthening with carbon fiber for
earthquake-resistant capacity of existing reinforced concrete columns, Proceedings of the 9th
Conference on Earthquake Engineering, Vol. 7, Tokyo, Japan, pp. 517-522.
Kono, S. Inazurni, M. et Kaku, T., (1998) Evaluation of confining effects of crfp sheets on
reinforced concrete members, Proceedings of the Second International on Composites in
Infrastructure, ICCI98, Saadatmanesh, H. et Ehsani, M. R., Editors, Tucson, Arizona, pp. 343-355.
Kumutha, R., Vaidyanathan, R., Palanichamy, M.S. (2007) Behaviour of reinforced concrete
rectangular columns strengthened using GFRP, Cement and Concrete Composites, Vol. 29, pp.
609-615.
74
Lavergne, S., et Labossiere, P., (1997) Experimental study of concrete columns confined by a
composite jackets under combined axial and flexural load, Annual Congress of the CSCE, Vol. 6,
Edited by Neale, K. W., Labossiere, P. et McClure, G., Sherbrooke, Qubec, pp. 11-20.
Lam, L. et Teng, J.G. (2002) Strength models for FRP-confined concrete, Journal of Structural
Engineering, ASCE, Vol. 128, No. 5, pp. 612-623
concrete, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 114, No.8, pp. 1804-1826.
Mastrapa, J. C. (1997) Effect of bonded and unbonded construction on confinement with fiber
composites, MS Thesis, University of Central Florida, Orlando, Forida.
Mirmiran. A., et Shahawy, M., (1997) Behavior of concrete columns confined with fiber
composites, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 123, pp. 583-590.
Miyaushi, K., Nishibayashi, S. et Houe, S., (1997) Estimation of strengthening effects for carbon
fiber shee t for concrete column, Non metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures,
Monti, G., et Spoelstra, M. R. (1997) Fiber-section analysis of RC bridge piers retrofitted with
FRP jackets, Proceedings of Structures Congress XV Building to Lat, ASCE, Portland, OR., 884-
888.
Matthys, S., Toutanji, H., Audenaert, K. et Taerwe, L. (2005) Axial load behavior of large-scale
columns confined with fiber-reinforced polymer composites, ACI Structural Journal, Vol. 102,
No. 2, pp. 258-267.
Newman, K. et Newman, J.B. (1972) Failure theories and design criteria for plain concrete,
Proceedings of the International Civil Engineering Materials Conference on Structure, Solid
Mechanics and Engineering Design, Wiley Inter-science, New York, Part 2, pp. 963-995.
Nanni, A., et Bradford, N.M. (1995) FRP jacketed concrete under uniaxial compression,
Nagasaka, T., Okarnoto, T. et Tanigaki, M. (1997) Shear strengthening effectiveness of aramid

fiber tapes on existing RC Columns, Non metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures,
Proceedings of the Third International Symposium, Vol. 1. Sapporo, Japan, pp. 539-546.
Priestley, M.J. N., Seible, F., Fyfe, E., (1992) Column seismic retrofit using fiber glass epoxy
jackets, First International Conference, Advanced Composite Materials for Bridges and
Structures. Neale, K. W. et Labossiere, P., Editors, pp. 287-298.
Picher, F., Rochetter, P. et Labossire, P. p. (1996) Confinement of concrete cylinders with

CFPP, Proceedings of the First International Conference on Composites in Infrastructure,
ICCI96, Edited by Saadatmanesh, H. et Ehsani, M. R., Tucson, Arizona, pp. 829-84 1.
Pico, O. (1997) Confinement effectiveness of square FRP tubes in hybrid columns, MS Thesis,
University of Central Florida, Orlando, Florida.
75
Pan, J.L., Xu, T. et Hu, Z.J. (2007) Experimental investigation of load carrying capacity of the
slender reinforced concrete columns wrapped with FRP, Construction and Building Materials,
Vol. 21, pp. 1991-1996.
Richart, F.E., Brandtzaeg, A. et Brown, R.L. (1928) A study of the failure of concrete under
combined compressive stresses, Engineering Experimental Station, Bulletin No. 185, University of
Illinois, Urbana, USA.
Richart, F.E., Brandtzaeg, A. et Brown, R.L. (1929) The failure of plain and spirally reinforced
concrete in compression, Engineering Experiment Station, Bulletin No. 190, University of Illinois,
Urbana, USA.
Restropol, J. I. et DeVino, B. (1996) Enhancement of the axial load carrying capacity of reinforced
concrete columns by means of fiber glass-epoxy jackets, Proceedings of Advanced Composite
Materials in Bridges and Structures, Edited by: El-badry, M. M., Canadian Society for Civil
Engineers, Montreal, Quebec, pp. 547-553.
Rousakis, T.C., Karabinis, A.I. (2008) Substandard reinforced concrete members subjected to
compression: FRP confining effects, Materials and Structures, Vol. 41, No. 9, pp. 1595-1611.
Sheikh, S.A. et Uzumeri, S.M. (1980) Strength and ductility of tied concrete columns, Journal of
Structural Division, ASCE, Vol. 106, No. 5, pp. 1079-1102.
Saatcioglu, M. et Razvi, S.R. (1992) Strength and ductility of confined concrete, Journal of
Structural Engineering, Vol. 118, No. 6, pp. 1590-1607.
Saadatmanesh, H., Ehsani, M. R. et Li, M. W. (1994) Strength and ductility of concrete columns
externally reinforced with fiber composite straps, ACI Structural journal, Vol. 91, No.4, pp. 434-
447.
Saadatmanesh M., Ehsani, M-R., Limin Jin, (1996) Behavior of concrete retrofitted with fiber
composite straps under cyclic loading, Fiber Composites structure. Proceedings of the First
International Conference on Composites in Infrastructures, ICCI96, Saadatmanesh, H. et Ehsani,
M. R., Editors, Tucson, Arizona, U.S.A., pp. 842-856.
Scherer, M.E. (1996) Design optirnizution and behavior of concrete-filled FRP tubes, MS Thesis,
University of Central Florida, Orlando, Forida.
Seible, F., (1997) Bridge pier rehabilitation with continuous carbon fiber wraps, Recent Advances
in Bridge Engineering: Advanced Rehabilitation, Durable Materials, Nondestructive Evaluation and
Management, Meier, U. and Betti, R., Editors, Proceedings of the U.S / Canada Europe Workshop
on Bridge Engineering, Zurich 14-15, July, pp. 59-66.
Sirbu, G. et al. (1997), Seismic resistance of reinforced concrete pier with carbon fiber sheet
retrofitting, Non metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures, Proceedings of the Third
International Symposium, Vol. 1, Sapporo, Japan, pp. 571-578.
Shehata, I. A. E. M., Carneiro, L. A. V., et Shehata, L. C. D. (2002) Strength of short concrete

columns confined with CFRP sheets, Materials and Structures, Vol. 35, pp. 50-58.
76
Thriault, M., Neale, K.W. et Claude, S. (2004) Fiber-reinforced polymer-confined circular

concrete columns: Investigation of size and slenderness effects, Journal of Composites for
Construction, ASCE, Vol. 8, No. 4, pp. 323-331.
Watanabe, K., et al. (1997), Confinement effect of FRP sheet on strength and ductilityof concrete
cylinders under uniaxial compression, Non metallic FRP Reinforcement for Concrete Structures,
Wang, Y-C. et Hsu, K. (2008) Design of FRP-wrapped reinforced concrete columns for enhancing
axial load carrying capacity, Composite Structures, Vol. 82, pp.132-139.
Wang, L-M. et Wu, Y-F. (2008) Effect of corner radius on the performance of CFRP-confined
square concrete columns: Test, Engineering Structures, Vol. 30, pp. 493-505.
Xiao, Y., Martin, G.R., Yin, Z., Ma, R., (1996) Seismic retrofit existing reinforced concrete bridge
columns using a prefabricated composite wrapping system, Proceedings of the First International
Conference on Composites in Infrastructure, ICCI96, Saadatmanesh, H. et Ehsani, M.R., Editors,
Tucson, Arizona, US-A., pp. 903-916.
Xiao, Y. et Wu, H. (2003) Compressive behavior of concrete confined by various types of FRP
composite jackets, Journal of Reinforced Plastics and Composites, Vol. 22, No. 13, pp. 1187-
1201.
Youssef , M.N., Feng M.Q., et Mosallam A.S. (2007) stress-strain model for concrete confined by
FRP composites Composites: Part B, Vol. 38, pp. 614-628.
77
Chapitre I.5 Modles de bton confin avec des matriaux composites PRF
Chapitre I.5 : MODLES DE BTON CONFIN AVEC DES MATRIAUX

COMPOSITES PRF
I.5.1. Introduction
Jusquaux annes 1990, construire un chemisage en bton arm ou en tle dacier tait les deux
mthodes communes pour renforcer une colonne en bton arm dfectueuse (Ballinger et al. 1993).
Le chemisage par tle daciers est plus efficace que celui en bton arm, car ce dernier implique une
augmentation considrable des sections et par consquent le poids de la structure. Cependant, les
deux mthodes prsentent une mise en uvre souvent difficile sur chantier. En plus dtre lourdes,
les chemises dacier prsentent le problme de corrosion (Ballinger et al. 1993, Demers et Neale
1999). Au courant de ces dernires annes, la technique de renforcement des colonnes en bton
arm par des matriaux composites PRF a t utilise de plus en plus largement pour remplacer
les chemises dacier (Ballinger et al. 1993, Saadatmanesh et al. 1996, Seible et al. 1997). La forme
la plus utilise pour le renforcement et la rhabilitation des colonnes par les matriaux composites
implique le collage externe des tissus ou lamelles de PRF sur ces lments structuraux.
Le renforcement et la rhabilitation des colonnes en bton arm en utilisant des chemises en acier
ou en PRF sont bass sur un fait bien tabli que le confinement latral du bton peut amliorer
substantiellement sa rsistance la compression axiale et sa ductilit (Richart et al. 1928, 1929,
Ahmad et Shah 1982, Mander et al. 1988). Plusieurs tudes ont t conduites sur la rsistance la
compression et le comportement contrainte-dformation du bton confin avec des matriaux
composites PRF (par exemple : Fardis et Khalili 1981, Ahmad et al. 1991, Harmon et Slattery
1992, Demers et Neale 1994, Howie et Karbhari 1994, Nanni et Bradford 1995, Karbhari et Gao
1997, Mirmiran et al. 1998, Demers et Neale 1999, Miyauchi et al. 1999, Purba et Mufti 1999, Saafi
et al. 1999, Toutanji 1999, Rochette et Labossiere 2000, Xiao et Wu 2000, Zhang et al. 2000, Teng
et al. 2002, Lam et Teng 2002 et 2003a, Berthet et al. 2005 et 2006, Wu et al. 2006). Ces tudes ont
montr que le comportement du bton confin avec des matriaux composites PRF est diffrent
de celui du bton confin avec de lacier (Mirmiran et Shahawy 1997, Samaan et al. 1998, Saafi et
al. 1999, Spoelstra et Monti 1999) ce qui implique que les recommandations de dimensionnement
dveloppes pour les colonnes en bton confines avec des aciers ne peuvent tre appliques pour
les colonnes confines avec les composites PRF malgr la ressemblance apparente entre ces deux
types de colonnes.
En effet lutilisation des composites PRF dans les structures tant une pratique relativement
nouvelle, il existe peu de modles mathmatiques simples capables de dcrire adquatement le
comportement des colonnes en bton confines avec ce type de matriau. La plupart des modles
empiriques disponibles ont t dvelopps pour les colonnes confines avec des tubes d'acier. Ces
modles, qui supposent un comportement lastique-parfaitement plastique de lacier, considrent la
pression de confinement constante ds que la rsistance axiale du bton est atteinte. Pour un
matriau de confinement qui prsente un comportement linaire lastique jusqu la rupture, comme
dans le cas des composites base de fibres, cette hypothse nest plus valable car la pression de
confinement augmente jusqu la fin du chargement. Pour cette raison, il est difficile dadapter les
modles empiriques existants et les rsultats quils donnent sont peu fiables (Deniaud 1994).
Enfin, il est important de noter que dans la plupart des modles de confinement (avec de lacier ou
avec des composites PRF), utilisent des quations qui donne la rsistance la compression du
bton confin appels modles de rsistance, et dautre part des quations (en gnral et par
simplicit, ces quations sont au nombre de branches que comporte le diagramme contrainte-
dformation) qui donnent lallure du diagramme contrainte-dformation et appels modles
contrainte-dformation .
78
I.5.2. Rsistance la compression du bton confin avec des PRF

I.5.2.1. Gnralits
Pour dimensionner le renforcement externe des colonnes en bton, il est ncessaire destimer le gain
de rsistance apport au bton par le confinement du PRF. Bien quune grande base
dinformations existe sur le bton confin avec de lacier (ex. Richart et al. 1928 et 1929 ; Mander
et al. 1988, Cusson et Paultre 1995), des tudes rcentes ont rvles que les modles existants pour
la rsistance la compression axiale du bton confin avec de lacier donnent des surestimation et
ne peuvent tre utiliss pour le bton confin avec des PRF (Rochette 1996, Mirmiran et
Shahaway 1997, Samaan et al. 1998, Saafi et al. 1999, Lam et Teng 2002, Lam et Teng 2003a,
Miller 2006, Ross 2007). Par consquent, les modles de rsistance spcialement dvelopps pour
le bton confin avec des matriaux composites PRF ont t prsents par plusieurs chercheurs
(ex. Karbhari et Gao 1997, Mirmiran et al. 1998, Samaan et al. 1998, Miyauchi et al. 1999, Saafi et
al. 1999, Toutanji 1999, LeBlanc 2000, Lam et Teng 2002, Berthet et al. 2006 et autres) et qui sont
bass sur des essais exprimentaux raliss sur des spcimens en bton confins avec des matriaux
composites PRF.
I.5.2.2. Revue des modles de Rsistance

La plupart des modles de rsistance du bton confin avec des matriaux composites PRF
(Fardis et Khalili 1982, Karbhari et Gao 1997, Mirmiran et Shahawy 1997, Samaan et al. 1998,
Miyauchi et al. 1999, Saafi et al. 1999, Toutanji 1999 et 2005, Thriault et Neale 2000, Lam et
Teng 2002, Berthet et al. 2006, Teng et al. 2007, voir dautres) ont la forme suivante :
f 'cc f
1 k1 l (I.5.1)
f 'co f 'co
O fcc et fco sont respectivement la rsistance la compression axiale du bton confin et non
confin, fl la pression de confinement latrale et k1 le coefficient defficacit de confinement. Cette
formule a t propose en premier par Richart et al. (1928) pour un bton confin par pression
hydrostatique (confinement actif) avec une valeur de k1 = 4,1. Richart et al. (1929) ont montr par la
suite que leur modle est aussi valable pour un bton confin avec des aciers en spirales continues
(confinement passif). Fardis et Khalili (1982) ont suggr que le model de Richart et al. (1928)
pourrait tre utilis directement pour le bton confin avec des matriaux composites PRF. En
1994 Saadatmanesh et al ont tendu le modle de Mander et al. (1988) au bton confin avec des
matriaux composites PRF.
Cependant dautres tudes ont montr que lestimation de la rsistance la compression axiale du
bton confin avec des matriaux composites PRF avec des modles tablis pour le bton confin
avec de lacier ntait pas approprie du fait que ces derniers surestiment la rsistance la
compression du bton confin avec des matriaux composites PRF (Mirmiran et Shahawy 1997,
Samaan et al. 1998, Saafi et al. 1999). Plusieurs modles de rsistance proposs par la suite pour le
bton confin avec des matriaux composites PRF ont repris lquation (I.5.1) avec la simple
modification de la valeur de k1 (Karbhari et Gao 1997, Samaan et al. 1998, Miyauchi et al. 1999,
Saafi et al. 1999, Toutanji 1999, Lam et Teng 2002, Matthys et al. 2005, Berthet et al. 2006, Teng et
al. 2007).
79
Fardis et Khalili (1982)

Comme on la dj mentionn, Richart et al. (1928) ont dvelopp une formule empirique pour
estimer laugmentation de la rsistance la compression axiale dun bton soumis une pression
triaxiale constante (pression de confinement active) :
f 'cc P
1 4,1 (I.5.2)
f 'co f 'co
En 1972 Newman et Newman ont propos une expression non linaire comme fonction de pression
de confinement pour estimer laugmentation de la rsistance la compression :
0.86
f 'cc P
1 3,7 (I.5.3)
f 'co f 'co
Fardis et Khalili (1982) ont appliqu les quations prcdentes (I.5.2 et I.5.3) pour le bton confin
avec des matriaux composites PRF en substituant la pression active (P) par la pression de
confinement latrale ( fl ) que peut fournir le PRF avant de se rompre par traction, cette dernire
la valeur suivante :
2 f .t
f l prf prf (I.5.4)
d
Par consquent, le modle de Fardis et Khalili estime la rsistance la compression axiale

maximale du bton confin comme suit :
f 'cc 2 f prf t prf
- Modle (I) : 1 4,1 (I.5.5)
f 'co f 'co d

0.86
f 'cc 2 f prf t prf
- Modle (II) : 1 3,7 (I.5.6)
f 'co f 'co d

Pour ces deux propositions la dformation axiale cc correspondante la rsistance en compression

axiale maximale du bton confin avec des matriaux composites PRF est calcule par lquation
suivante :
E .t
CC co 0,001 prf prf (I.5.7)
d . f co
Dans cette quation la dformation axiale correspondante la rsistance en compression axiale

maximale du bton non confin est : co = 0,002.
Fardis et Khalili ont valid les quations de leur modle par des rsultats exprimentaux obtenus en
1981 sur des prouvettes cylindriques courtes (76x152 mm et 102x204 mm) confines avec des
polymres en fibres de verre avec un rapport de confinement ( fl / fco) compris entre 0,1 et 0,6. Pour
cette valeur de fl / fco les chercheurs ont observ une concordance raisonnable entre
lexprimentation et les valeurs prdites par leur modle (Fardis et Khalili 1981). Par contre aucune
comparaison na t tablie entre la valeur exprimentale de la dformation axiale maximale et les
prdictions de lquation (I.5.7), qui a t talonne empiriquement avec une valeur de co gale
0,002 (De Lorenzis 2001).
80
Saadatmanesh et al. (1994)

Saadatmanesh et al ont tendu le modle de confinement de Mander et al. (1988), propos pour le
bton confin avec de lacier, au bton confin avec des matriaux composites PRF. Le modle
de Mander et al. (1988) suggre une relation non linaire entre la rsistance du bton confin et la
pression de confinement. Cette relation base sur les travaux dElwi et Murray (1979) se rsume
pour les sections circulaires de la forme suivante:
f 'cc P P
2,254 1 7,94 2 1,254 (I.5.8)
f 'co f 'co f 'co
Lquation (I.5.8) a t applique par Saadatmanesh et al. (1994) au bton confin avec des
matriaux composites PRF en remplaant la contrainte de confinement due aux armatures
transversales (P) par la valeur de la pression de confinement maximale du PRF (fl) donne par
lquation (I.5.4). Par consquent, leur modle scrit comme suit :
f ' cc 2 f prf t prf f prf t prf

2,254 1 7,94 4 1,254 (I.5.9)
f 'co f 'co d f ' co d
La dformation axiale cc correspondante la rsistance en compression axiale maximale du bton

confin avec des matriaux composites PRF est donne par lquation suivante :
cc f 'cc
1 5 1 (I.5.10)
co f 'co
Il faut noter que ce modle na pas t compar avec des rsultats exprimentaux mais il a
seulement t utilis pour faire une tude paramtrique.
Pour les colonnes partiellement confines avec un grand espacement entre les bandes de PRF,
Saadatmanesh et al. (1994) ont propos dutiliser lquation (I.5.9) mais en remplaant fl par fl tel
que :
f'l = kg . fl (I.5.11)
O f'l est la pression de confinement latrale effective, kg le coefficient despacement qui est gale
:
1 S prf / 2d 2
kg (I.5.12)
1 sc
SPRF est lespacement vertical entre les bandes de PRF, sc est le rapport de la section des
armatures longitudinales la section de la colonne.
81
Karbhari et Gao (1997)

Comme plusieurs autres modles celui de Karbhari et Gao a t inspir du modle de Richart et al.
(1928) en modifiant la valeur du coefficient defficacit de confinement k1 comme suit :
0 ,13
f
k1 2,1 l (I.5.13)
f 'co
Par consquent le modle de Karbhari et Gao est reprsent par lquation suivante :
0 ,87
f 'cc f
1 2,1 l (I.5.14)
f 'co f 'co
Dans ce modle la dformation axiale cc correspondante la rsistance en compression axiale

maximale du bton confin avec des matriaux composites PRF est calcule comme suit :
2 f prf .t prf
cc co 0,01. (I.5.15)
d . f co'
Ce modle propos par Karbhari et Gao est nomm Karbhari et Gao (1997-modle I), car ces
auteurs ont prsents un autre modle (Karbhari et Gao 1997-modle II) dans la mme publication.
Ce deuxime modle de Karbhari et Gao estime la rsistance la compression axiale ultime du
bton confin fcc diffremment que le modle (I), comme le montre lquation (I.5.16) :
2.t prf E prf f .t

f 'cc f 'co 3,1 f 'co c . 2 prf prf (I.5.16)
d Ec d
O c, Ec sont le coefficient de Poisson et le module dlasticit du bton non confin, fprf la

rsistance la traction du PRF dans la direction circonfrentielle, tprf lpaisseur totale du
PRF, d le diamtre de la section du bton, Eprf le module dlasticit du PRF.
Samaan et al. (1998)

Samaan et al. (1998) ont modifi le modle de Richart et al. (1928) pour quil soit adapt au bton
confin avec des matriaux composites PRF en proposant une nouvelle valeur au coefficient
defficacit de confinement k1 de lquation (I.5.1) :
0 , 3
k1 6,0 f l (I.5.17)
Par consquent le modle de Samaan et al. (1998) scrit comme suit :
0, 7
f 'cc f
1 6,0 l (I.5.18)
f 'co f 'co
Ce qui implique que la rsistance la compression axiale maximale du bton confin fcc est :
f 'cc f 'co 0,6 f l 0, 7 (I.5.19)
82
Concernant la dformation axiale cc correspondante la rsistance en compression axiale maximale

du bton confin avec des matriaux composites PRF, Samaan et al. (1998) ont propos
lquation suivante :
f ' 0,872 f 'co 0,371 f l 6,258
cc cc (I.5.20)
E t
245,61 f 'co 1,3456
0, 2 prf prf
d

Ce modle a t calibr avec des rsultats exprimentaux sur des tubes en PRF remplis de bton,
avec un niveau de confinement variait entre 0,31 et 0,84. La dformation circonfrentielle
enregistre la rupture tait trs proche de la dformation ultime de traction des tubes en PRF
utiliss dans les essais et, par consquent, ce modle ne tient pas compte du phnomne de la
rupture prmature du PRF (Samaan 1997, Samaan et al. 1998).
Kono et al. (1998)

Kono et al ont dvelopp deux quations empiriques pour lvaluation de la rsistance la
compression des cylindres en bton confins avec des matriaux composites PRF et la
dformation correspondante. Dans ces quations, les rapports (fcc/fco) et (cc/co) sont linairement
lis la pression de confinement latrale (fl ), au lieu du rapport de confinement (fl /fco), comme
suit :
f ' cc
1 0,0572 f l (I.5.21)
f 'co
cc
1 0,280 f l (I.5.22)
co
Dans les travaux de Kono et al, le rapport de confinement des spcimens utiliss pour valider le
modle propos est compris entre 0,37 et 1,19, ce qui est un peu lev par rapport ceux des
modles prcdents. La rsistance en compression du bton non confin est comprise entre 32,3
MPa et 34,8 MPa. Dautre part les mesures des dformations circonfrentielles ont montr que la
rupture survenait pour des dformations de lordre de 38 59 % de la dformation ultime du
composite PRF. Il faut noter que les quations de ce modle prennent en compte le phnomne
de la rupture prmature du PRF.
Mirmiran et Shahawy (1997), Mirmiran et al. (1998)

En 1997 Mirmiran et Shahawy ont suggr la formule suivante pour estimer la rsistance la
compression dun tube en PRF rempli de bton dans lequel le tube agit simultanment comme
coffrage et comme confinement pour le bton (Mirmiran et Shahawy 1997) :
0 , 587
f 'cc fl
1 4,269 (I.5.23)
f 'co f 'co
0 , 587
Ce qui implique que : f 'cc f 'co 4,269 f l (I.5.24)
Dans un autre travail et pour tenir compte de leffet de llancement (L/d) des spcimens tests,
Mirmiran et al ont propos en 1998 une nouvelle quation pour estimer la rsistance la
compression maximale du bton confin en fonction de la rsistance la compression dun
spcimen de rfrence avec un lancement L/d = 2 note fcc 2 :1, lquation qui permet cette
transition est la suivante (Mirmiran et al. 1998) :
L
2
L
f 'cc f 'cc 2:1 0,0288 0,263 1,418 (I.5.25)
d d
83
Miyauchi et al. (1999)

Miyauchi et al ont propos lquation suivante pour estimer la rsistance la compression axiale
maximale dun bton confin avec des matriaux composites PRF :
f 'cc 2. f prf .t prf

1 4,1.ke .( ) (I.5.26)
f 'co f 'co .d
On remarque que cette quation ne diffre de celle de Fardis et Khalili (quation I.5.5) que par
laddition dun coefficient defficacit empirique ke. Ce coefficient a t calibr par les auteurs
partir de leurs propres rsultats exprimentaux et a t pris gal 0,85 ce qui donne k1 = 3,485
(Miyauchi et al. 1997).
En 1999 cette valeur de ke a t rvise et le coefficient k1 devient 2,98. On note que les essais ont
t conduits sur des spcimens confins avec des PRF de carbone avec un rapport de
confinement (fl / fco) compris entre 0,1 et 0,5 et une rsistance en compression du bton non
confin fco variait entre 20 et 100 MPa. Finalement lexpression de Miyauchi et al. (1999) pour le
calcul de fcc scrit comme suit :
f
f 'cc f 'co 1 2,98 l (I.5.27)
f 'co
Dans ce modle, les auteurs ont propos les quations suivantes pour le calcul de la dformation
axiale cc correspondante la rsistance en compression axiale maximale du bton confin avec des
matriaux composites PRF :
fl
0 , 373

cc co 1 10,6 , pour fco = 30 MPa (I.5.28)
f 'co

fl
0 , 525

cc co 1 10,5 , pour fco = 50 MPa (I.5.29)
f 'co

Toutanji (1999, 2005)
Pour tablir son modle Toutanji a adapt celui de Richart et al. (1928) pour le bton confin avec
des matriaux composites PRF en modifiant la valeur du coefficient defficacit de confinement
k1, il proposa ainsi pour ce dernier la valeur suivante :
0 ,15
f
k1 3,5 l (I.5.30)
f 'co
Par consquent le modle de Toutanji exprime la rsistance la compression axiale maximale du
bton confin avec des matriaux composites PRF comme suit (Toutanji 1999, Toutanji et Deng
2002) :
f 'cc
0.85
fl
1 3,5 (I.5.31)
f 'co f '
co

Tandis que la dformation axiale cc correspondante la rsistance en compression axiale maximale

du bton confin avec des matriaux composites PRF est donne par lquation suivante :
cc f'
1 310,57 r , rup 1,9 cc 1 (I.5.32)
co f ' co
84
r,rup reprsente la dformation circonfrentielle du bton confin avec des matriaux composites
PRF au moment de la rupture.
La rsistance la compression axiale maximale de ce modle a t rvise en 2005 (Matthys et al.

0 ,15
f
2005) en ajustant le coefficient defficacit de confinement k1 = 2,3 l , ce qui a donn
f 'co
lquation suivante (quation I.5.31 rvise) :
f 'cc f l
0.85
1 2,3 (I.5.33)
f 'co f 'co

Saafi et al. (1999)
Le modle de Saafi et al. (1999) est identique celui de Toutaji (1999), avec la seule diffrence que
les travaux de Saafi et al ont t raliss sur des tubes en PRF remplis de bton contrairement a
Toutanji qui a tudi des prouvettes cylindriques en bton confines avec des matriaux
composites PRF stratifi manuellement (stratification directe). Des coefficients diffrents ont t
observs entre les deux modles et cette diffrence a t attribue ladhrence entre le tissu en
PRF et le bton. Cette dernire est suppose plus forte en comparant celle dveloppe par les
tubes en PRF.
La valeur du coefficient defficacit de confinement k1 donne par Saafi et al.(1999) est la suivante :
0 ,16
f
k1 2,2 l (I.5.34)
f '
co
Par consquent, lexpression de la rsistance la compression axiale maximale du bton confin
avec des matriaux composites PRF est donne comme suit :
f 'cc f l
0 ,84
1 2,2 (I.5.35)
f 'co f 'co

Lexpression de la dformation axiale cc correspondante la rsistance en compression axiale

maximale du bton confin avec des matriaux composites PRF est donne comme suit :
cc
co
f'
1 537 fu 2,6 cc 1 (I.5.36)
f ' co
Spoelstra et Monti (1999)
En se basant sur le modle de Pantazopoulou et Mills (1995) conu pour des btons non confin
avec des matriaux composites PRF, Spoelstra et Monti ont propos un nouveau modle de type
contrainte dformation pour les btons confins avec des PRF. Les valeurs de la contrainte axiale
maximale et de la dformation axiale correspondante sont donnes par les formules suivantes :
f ' cc
0, 5
fl
0,2 3 (I.5.37)
f 'co f 'co

cc E fl
2 1,25 co fu (I.5.38)
co f ' co f 'co
Avec : Eco : Module dlasticit du bton non confin ;

fu : Dformation ultime du composite PRF.
85
Xiao et Wu (2000, 2003)

Le modle contrainte-dformation de Xiao et Wu (2000) comprend une formule pour les conditions
ultime de rupture du PRF qui peut tre utilise pour prdire la rsistance la compression axiale
maximale lorsque leffet de confinement est substantiel. Cependant lquation propose par Xiao et
Wu est la suivante :
f 'cc f
k1 l (I.5.39)
f 'co f 'co
Les valeurs de pour tous les spcimens tests par les auteurs varient autour dune valeur moyenne
de 1,10. Dautre part, en se basant sur une analyse de rgression, lquation suivante a t obtenue
par les auteurs pour le coefficient defficacit de confinement k1 :
2
f'
k1 4,1 0,75 co (I.5.40)
Cj
Par consquent, le modle de Xiao et Wu scrit comme suit :
f 'cc f '2 f
1,10 4,1 0,75 co l (I.5.41)
f 'co C j f 'co

Comme le comportement de lenveloppe composite est essentiellement linaire-lastique, un

module de confinement constant bas sur lpaisseur de lenveloppe, tprf , le diamtre de la colonne,
d, et le module dlasticit de lenveloppe Eprf, est dfini de la manire suivante :
t
C j 2. prf .E prf (I.5.42)
d
Cette quation a t valide empiriquement avec les rsultats exprimentaux obtenus par les
auteurs sur des spcimens confins avec des PRFet dont le rapport de confinement variait entre
0,14 et 0,70. Les mesures des dformations circonfrentielles ont montr que la rupture du PRF
survenait pour des dformations entre 50 et 80 % de la dformation ultime obtenue par essai de
traction sur des coupons du PRF utilis. Cependant ce modle de Xiao et Wu a t valid par les
valeurs des dformations latrales mesures exprimentalement et par consquent, il ne tient pas
compte de la rupture prmature du PRF par traction. Selon Teng et al (2002), lestimation de la
rsistance donne par lquation (I.5.41) ne reprsente pas convenablement les rsultats
exprimentaux pour de faibles niveaux de confinements.
En 2003, Xiao et Wu ont rvis le coefficient k1 suite une srie complmentaire de spcimens, ce
qui a donn la valeur suivante :
1, 4
f 'co 2
k1 4,1 0,45 (I.5.43)
C
j
Par consquent, le nouveau modle a t obtenu avec un coefficient de corrlation de 80% par
rapport lexprimentation (Xiao et Wu 2003).

fu 0,0005
cc 0 ,8
(I.5.44)
f'
7 co
C
j
86
Thriault et Neale (2000)

Thriault et Neale ont estim que la rsistance la compression axiale maximale dun bton confin
avec des matriaux composites PRF peut tre dtermine par lquation suivante :
f cc' f co' 1 pc .w (I.5.45)
pc ou pr sont respectivement le coefficient de performance pour les colonnes circulaires ou

rectangulaires (une valeur de 1 est suggre pour ce coefficient).
Dans lquation (I.5.45) le rapport volumtrique de rsistance w est dfini comme suit :
w 2 f lprf / c . f 'co (I.5.46)
Dans la formule (I.5.46) :
f l prf 2.N . prf . f prf .t prf / d , pour les sections circulaires,
f l prf N . prf . f prf .t prf b h / bh , pour les sections rectangulaires.
Avec :
f lprf : la pression de confinement latrale due au PRF,
f prf : la rsistance la traction du PRF suivant la direction circonfrentielle est gale E prf . prf ,
N : le nombre de couches du composite PRF,
prf : le facteur de rsistance du PRF (gale 0,6 pour les PRF de verre et 0,75 pour les
PRF de Carbone),
c : le facteur de rsistance du bton (pris gale 0,6).
En introduisant les valeurs des facteurs de rsistance, lquation (I.5.45) devient comme suit :
f l prf
f 'cc f 'co 1 3,33 (I.5.47)
f '
co
Dautre part si tous les facteurs de rsistance sont pris gaux 1 comme le suggre le code CSA
(Canadian Standards Association) standard A23.3-94 (pour les colonnes en bton confines avec
des spirales conventionnelles), lquation (I.5.45) aura la forme suivante:
f l prf
f 'cc f 'co 1 2 (I.5.48)
f '
co
Lam et Teng (2002)
Lam et Teng ont confirm partir des rsultats exprimentaux que la rsistance du bton confin
avec des matriaux composites PRF fcc augmente linairement avec la pression de confinement
latrale fl, et estiment que dans la plupart des modles rcents (Karbhari et Gao 1997, Mirmiran et
al, 1998, Samaan et al. 1998, Saafi et al. 1999, Toutanji 1999) utilisent une complexit
supplmentaire inutile pour reprsenter cette relation (Lam et Teng 2002).
Les mme auteurs ont montr que lquation (I.5.1) avec un coefficient k1 = 2,15 donne de trs
bonnes valeurs de fcc. Cependant pour des rapports levs de confinement (fl / fco >1) ce modle
surestime lgrement la rsistance la compression du bton confin avec des matriaux
87
composites PRF (Teng et al. 2002). Par consquent, et aprs avoir modifi le coefficient k1,
lquation suivante a t propose par Lam et Teng (2002) pour les besoins de dimensionnement :
f ' cc f
1 2 l (I.5.49)
f 'co f ' co
Une autre quation a t propose par Lam et Teng (2002) en remplaant la valeur nominale de la
pression de confinement fl, par la valeur relle fl,r ,dfinie par lquation (I.3.3), ce qui implique que
le coefficient defficacit de confinement k1 devient 3,3 au lieu de 2. Par consquent, la nouvelle
proposition de Lam et Teng se rsume comme suit :
f 'cc f
1 3,3 l , r (I.5.50)
f 'co f 'co
Pour lquation (I.5.50), une amlioration considrable de rsistance ne peut tre attendue que si le
rapport de confinement relle f l , r / f 'co 0,07 . Pour le cas de bton confin avec des matriaux
composites PRF avec un rapport f l , r / f 'co 0,07 , aucune amlioration de rsistance nest
obtenue (Lam et Teng 2002 et 2003).

maximale du bton confin avec des PRFC ou PRFV est donne comme suit :
- Pour le bton confin avec des PRFC :

cc f
2 15 l (I.5.51)
co f ' co
- Pour des tubes en PRFV remplis de bton :

0, 7
cc fl
2 27 (I.5.52)
co f ' co
ACI committee 440 (2002)
ACI committee 440 a adopt une approche quivalente lquation de Mander, Priestley et Park
pour lestimation de la contrainte de compression axiale maximale du bton confin avec des
matriaux composites PRF avec quelques simplifications des coefficients (Bisby et al. 2005),
cette quation scrit comme suit :
f ' cc fl f
2,25 1 7,9 2 l 1,25 (I.5.53)
f 'co f ' co f 'co
De mme pour la dformation axiale la rupture lACI committee 440 suggre lquation suivante :
1,71 5 f ' cc 4 f ' co

cc (I.5.54)
Ec
Avec : Eco, module dlasticit du bton non confin.
88
Lin et Li (2003) et Li et al, (2003)

Selon les auteurs le modle du bton confin est bas sur le principe de comportement triaxial du
sol pour obtenir la contrainte ultime fcc. A partir du critre de rupture de Mohr-Columb, la
contrainte de compression maximale due aux contraintes de confinement latrales peut tre
exprime comme suit :
1 2C tan 45 / 2 3 tan 2 45 / 2 (I.5.55)
O
1 : la contrainte de compression ultime,
C : la cohsion du matriau,
3 : la contrainte de confinement latral,
: langle interne de frottement du bton, avec : 36 1 ( f ' co / 35) 45
Sous un chargement uni-axial, le mcanisme du bton confin avec des matriaux composites
PRF est similaire celui du sol sous chargement triaxial. Dans lquation (I.5.55), 3 est la
contrainte de confinement latrale qui peut tre prise gale fl, et 1 la contrainte axiale maximale
prise gale a fcc. Lorsque 3 = 0, le matriau (sol ou roche) est non confin, et lquation (I.5.55)
devient 1 2C tan 45 / 2 . Dune manire similaire, la contrainte du bton non confin est
dfinie comme f 'co 2C tan 45 / 2 . Par consquent, la formule propose par les auteurs dpend
de la contrainte de confinement latrale, langle interne de frottement et de la rsistance du bton
non confin. En plus, langle interne de frottement pour ce modle dpend de la rsistance du bton
non confin. Donc lquation (I.5.55) peut tre crite comme suit pour le bton confin avec des
matriaux composites PRF :
f 'cc f 'co f 'l tan 2 45 / 2 (I.5.56)
O fl est la pression effective de confinement latrale qui est gale :
f 'l k s . f l (I.5.57)
Avec ks le coefficient de forme de la section, typiquement gale 0,95 pour des sections circulaires,
0,75 pour des sections rectangulaires, et 0,60 pour des refends de sections rectangulaires (Priestley
et al. 1996) ; et fl reprsente la pression de confinement latrale.

f'
cc co 1 tan 2 (45 ) l (I.5.58)
2 f 'co
: est un paramtre dtermin exprimentalement ( = 2,24 pour un bton de fco = 20,6 MPa
confin avec des PRFC.
Berthet et al. (2006)

Dans une tude exprimentale ralise en 2005, Berthet et al, ont montr que pour les btons
hautes rsistances (fco > 50 MPa) confins avec des PRF, la valeur du coefficient defficacit du
confinement k1 baisse quand la rsistance la compression maximale du bton fco augmente.
Cependant, pour des btons de rsistance similaire, la valeur de k1 est constante quel que soit le
rapport de confinement et le gain de rsistance est fonction non seulement du rapport de
confinement mais aussi de la rsistance la compression maximale du bton fco. Nanmoins, pour
les btons ordinaires avec une rsistance la compression maximale comprise entre 20 et 50 MPa,
le gain de rsistance dpend seulement de la pression de confinement gnre par le PRF.
89
En tenant compte de linfluence de la rsistance la compression du bton fco sur le comportement

ultime du bton confin avec des matriaux composites PRF, Berthet et al. (2006) ont propos le
modle suivant :
f 'cc f 'co k1. f l , r (I.5.59)
O fl,r est la pression de confinement latrale relle. Dans ce modle le coefficient defficacit de
confinement k1 est donn par les relations suivantes en fonction de la rsistance la compression du
bton :
k1 3,45 ; pour 20 f 'co 50 MPa. (I.5.60)
9,5
k1 ; pour 50 f 'co 200 MPa. (I.5.61)
f ' co 1 / 4
Par consquent, le modle de Berthet et al, scrit comme suit :
f ' cc f ' co 3 , 45 . f l , r ; pour 20 f 'co 50 MPa. (I.5.62)
9,5
f ' cc f ' co f l ,r ; pour 50 f 'co 200 MPa. (I.5.63)
f ' co 1 / 4
2 t prf .E prf . r ,rup
Avec : f l ,r
d
E
cc co 2 ( l 2 ) 2 / 3 . fu c . co (I.5.64)
f ' co
t prf
Avec : El .E prf ;
r
vc : coefficient de Poisson du bton ;
fu : dformation ultime du composite PRF ;
co : dformation du bton correspondante fco ;
Eprf : module dlasticit en traction du composite PRF ;
r,rup : dformation radiale du bton confin avec des PRF au moment de la rupture.
Youssef et al. (2007)

Les auteurs ont ralis 87 essais en compression axiale sur des spcimens en bton (fco variait entre
28 et 34 MPa) confin avec deux matriaux composites diffrents PRFC et PRFV. Le
programme exprimental contenait des spcimens de section rectangulaire et de section carre (254
x 381 mm de section x 762 mm de hauteur et 381 x 381 mm de section x 762 mm de hauteur) et des
spcimens de section circulaire (406 x 813 mm et 152 x 305 mm). Youssef et al, (2007) ont
propos les quations suivantes pour lestimation de la contrainte ultime et de la dformation
correspondante pour des spcimens de section circulaire :
5/ 4
f ' cu fl
1 2,25 (I.5.65)
f ' co f ' co
1/ 2
f f prf
cu 0,003368 0,2590 l (I.5.66)

f ' co E prf
90
I.5.3. Contrainte-dformation du bton confin avec des composites PRF

I.5.3.1. Gnralits
Une comprhension des relations contrainte-dformation du bton confin avec des matriaux
composites PRF est aussi ncessaire pour pouvoir dimensionner le renfort en PRF dune
colonne en bton, particulirement lorsque cette dernire est soumise une flexion compose et que
sa ductilit sismique est dfaillante. Bien quil existe plusieurs modles contrainte-dformation pour
les btons confins avec de lacier (exemple : Kent et Park 1971, Ahmad et Shah 1982, Mander et
al. 1988, Saatcioglu et Razvi 1992, Cusson et Paultre 1995) et quun autre (Mander et al. 1988) a
t utilis pour le bton confin avec des matriaux composites PRF, ces modles ne sont pas
strictement applicables pour les cas de confinement avec des PRF parce quils ne refltent pas le
comportement bilinaire observ dans les essais de bton confin avec des matriaux composites
PRF.
Par consquent, plusieurs modles contrainte-dformation ont t proposs spcifiquement pour le
bton confin avec des matriaux composites PRF les annes passes. Quelques modles sont
bass sur les donnes exprimentaux des tubes en PRF remplis de bton (ex. Samaan et al. 1998,
et Saafi al, 1999), et dautres sont bass principalement sur les essais de spcimens en bton
confins extrieurement par des tissus en PRF (ex. Karbhari et Gao 1997, Miyauchi et al. 1999,
Toutanji 1999, Spoelstra et Monti 1999, Xiao et Wu 2000, Lam et Teng, 2003).
I.5.3.2. Revue des modles Contrainte-Dformation

Les premires recherches sur le bton confin avec de lacier (Richart et al. 1929) ont montr que la
dformation axiale du bton confin cc, qui correspond la rsistance en compression axiale
maximale (valeur au pic du diagramme contrainte-dformation), peut tre lie la pression de
confinement latrale fl par lquation suivante :
f
cc co 1 k 2 l (I.5.67)
f ' co
Dans cette quation k2 est le coefficient daugmentation des dformations, et co reprsente la

dformation axiale du bton non confin qui correspond sa rsistance en compression axiale au
pic du diagramme contrainte-dformation. Richart et al, 1929 ont suggr que k2 = 5 k1 pour un
bton confin avec de lacier, o k1 tant le coefficient defficacit de confinement pour
laugmentation de la rsistance en compression dfinie par lquation (I.5.1) et qui est gale 4,1
pour un confinement en acier.
Fardis et Khalili (1982)

Le premier modle contrainte-dformation pour le bton confin avec des matriaux composites
PRF a t propos par Fardis et khalili en 1982. Les auteurs ont prsent un modle hyperbolique
pour dcrire la rsistance en compression du bton confin, ils suggrent que :
Ec c
c (I.5.68)
E 1
1 c c
f 'cc cc
Avec Ec le module dlasticit du bton non confin, c et c reprsentent respectivement la

contrainte axiale et la dformation axiale du bton confin. Dans ce modle, la rsistance la
compression axiale ultime du bton confin fcc est donne par lquation (I.5.5 ou I.5.6) et la
dformation axiale correspondante cc est calcule comme suit :
91
2.E prf .t prf

co 0,0005 (I.5.69)
CC
d . f co
O Eprf reprsente le module dlasticit du composite PRF dans le sens circonfrentiel. Dans
lquation (I.5.69) co est prise gale (0,002) ce qui donne finalement lexpression suivante :
E .t
CC 0,002 0,001 prf prf (I.5.70)
d . f co
Saadatmanesh et al. (1994)

Un modle propos par Mander et al, (1988) pour les btons confin avec de lacier a t utilis par
plusieurs chercheurs (ex. Saadatmanesh et al, 1994, Priestley et al. 1996) pour prdire le
comportement contrainte-dformation du bton confin avec des matriaux composites PRF. Ce
modle est bas sur une quation propose par Popovics (1973), cette dernire estime la contrainte
axiale du bton confin comme suit :
f 'cc x r
c (I.5.71)
r 1 xr
Dans cette quation fcc est calcule par lquation (I.5.9), avec :
c
x (I.5.72)
cc
Ec
r (I.5.73)
Ec Esec
O Ec reprsente le module dlasticit du bton non confin et Esec est dfini comme suit :
f 'cc
Esec (I.5.74)
cc
La dformation axiale du bton confin cc qui correspond fcc (contrainte au pic du diagramme
contrainte-dformation du bton confin) est calcule en rarrangeant lquation (I.5.67) et en
supposant le coefficient k2 = 5 k1 comme lont suggr Richart et al. (1929). Par consquent, cette
dformation aura la forme suivante :
f'
cc co 1 5 cc 1 (I.5.75)
f ' co
La courbe contrainte-dformation de lquation (I.5.71) se termine quand la dformation axiale

ultime du bton confin cu est atteinte. Cette dformation ultime est dfinie comme tant la
dformation axiale laquelle survient la premire rupture circonfrentielle (Scott et al. 1982).
Le modle contrainte-dformation de Mander et al. (1988) concernant le bton confin est illustr
sur la figure I.5.1. Il a t not que pour le bton confin avec des matriaux composites PRF,
dans la plupart des cas, la dformation axiale ultime cu et la dformation axiale cc correspondante
la rsistance en compression axiale maximale (contrainte axiale au pic de la courbe contrainte-
dformation) est la mme. Ils sont diffrents seulement quand leffet de confinement avec des
matriaux composites PRF est faible.
92
Bton confin Premire rupture
Contrainte Axiale, c
Circonfrentielle
Bton non confin
Pour le bton
Ec denrobage
Esec
co 2co cc cu
Dformation Axiale, c
Figure I.5. 1: Le modle contrainte-dformation de Mander et al. (1988)
Karbhari et Gao (1997)

Le modle (I) de Karbhari et Gao (1997) nest pas un modle complet car il ne permet pas de tracer
la courbe contrainte-dformation du bton confin. Ce modle dfini seulement la dformation
axiale ultime comme suit :
2 f .t
cu cc co 0,01. prf ' prf (I.5.76)
d . f co
La rsistance en compression axiale ultime correspondante est donne par lquation (I.5.14).
Contrairement au modle (I), le modle (II) de Karbhari et Gao (1997) est par contre complet, il est
dfini de la manire suivante :
Au point (A) de la figure I.5.2 :

2.t prf E prf
c f 'co 4,1. f 'co .c (I.5.77)
d Ec
fc
Avec : c (I.5.78)
Ee ff
Ac A prf
Et E eff Ec E prf (I.5.79)
Ac A prf Ac A prf
Au point (B) de la figure I.5.2 :
2.t prf E prf 2.t prf . f prf

c f 'cc f 'co 3,1. f 'co .c . , Cest lquation (I.5.16).
d Ec d
f' t prf E prf

1,004 1 co 4,1 f ' co c 2
Eeff E E
d c eff
Et c cc 1 (I.5.80)
1 prf ,rup 2
O PRF,rup , fprf sont respectivement la dformation ultime et la rsistance la traction du composite
PRF, Ec le module dlasticit du bton non confin, c le coefficient de Poisson du bton non
confin, tprf lpaisseur totale du composite PRF, d le diamtre de la section du bton, Eprf le
module dlasticit du composite PRF.
93
A
Dformation axiale, c
Figure I.5. 2 : Modle contrainte-dformation de Karbhari et Gao pour le bton confin par PRF
Samaan et al. (1998)

Samaan et al. (1998) ont adopt et calibr les quatre paramtres du modle contrainte-dformation
de Richard et Abbott (1975) pour modliser le comportement bilinaire du bton confin avec des
matriaux composites PRF (figure I.5.3) :
Dformation axiale, c
Figure I.5. 3: Modle contrainte-dformation de Samaan et al. (1998) pour le bton confin avec des matriaux
composites PRF
Dans ce modle, la contrainte axiale du bton confin avec des matriaux composites PRF est
exprime comme suit (Samaan 1997, Samaan et al, 1998) :
Ec E2 c
c 1
E2 c (I.5.81)

n
n
1 Ec E2 c
f0
O Ec et E2 reprsentent respectivement la premire et la deuxime pente de la courbe contrainte-

dformation ; fo la contrainte plastique de rfrence lintersection de la deuxime pente avec laxe
des contraintes (figure I.5.3) ; et n un paramtre de forme de la courbe contrainte-dformation qui
contrle la courbure dans la zone de la transition. Ec reprsente le module scant du bton non
confin, dans ce modle il est pris gal :
94
Ec = 3950 f 'c (I.5.82)
E2 est li en premier lieu lpaisseur du systme de confinement et, dune manire moindre, la
rsistance la compression du bton non confin, par lexpression suivante :
E .t
E2= 245,61 f co0, 2 1,3456 prf prf (I.5.83)
d
Alors que le paramtre n est pris gale 1,5 et fo est lie la rsistance du bton non confin et la
pression de confinement maximale fournit par lenveloppe composite comme le montre la formule
suivante :
fo = 0,872 fco + 0,371 fl + 6,258 (I.5.84)
La contrainte fcc est donne par lquation (I.5.19) alors que la dformation axiale ultime du bton
confin cc est value comme suit :
f' f
cc cc 0 (I.5.85)
E2
Dans ce modle cc dpend non seulement de la pression de confinement latrale mais aussi de
lpaisseur du systme de confinement. En plus, elle na aucune relation directe avec la dformation
ultime du bton non confin co.
Miyauchi et al. (1999)

Les quations proposes par Miyauchi et al. (1999) pour tracer le diagramme contrainte-
dformation dun bton confin avec des matriaux composites PRF sont les suivantes:
Cas des courbes bilinaires ascendantes :

2

c f ' co 2 c c ; pour 0 c t (I.5.86)
co co
c f 'cu cu c ; pour t c cu (I.5.87)

co2
O : t co qui reprsente la dformation axiale dans la zone de transition ;
2 f ' co

1

co
2

2 f ' co cu co 4 f ' co f ' co cu2 2 f ' co cu co f ' cu co2 ;
fcu est la contrainte ultime du bton confin correspondante la dformation ultime cu .
Dans ce cas : fcu = fcc ;

fl
0 , 246 0 , 0064 f ' co

Et cu = cc = co 1,0 15,87 0,093 f 'co (I.5.88)
f'
co
Cas des courbes bilinaires descendantes :

2

c f ' co 2 c c ; pour 0 c co (I.5.89)
co co
f ' cu f ' co
c f ' co c co ; pour co c cu (I.5.90)
cu co
95
Toutanji (1999)
Le modle de Toutanji fournit une courbe contrainte-dformation caractrise par deux branches
diffrentes. Dans la premire branche, le comportement des spcimens cylindriques tudis a t
similaire pour le bton ordinaire et pour le bton confin. Ceci est d lexpansion latrale limite
des prouvettes dans la zone lastique. Pour cette tape, lauteur suggre lquation suivante :
A. c
fc (I.5.91)
1 B. c C. c
2
O A, B et C sont des paramtres en rapport avec : linclinaison de la premire branche,

linclinaison de la deuxime branche au point dintersection entre les deux rgions et la contrainte
axiale maximale et sa dformation correspondante ce point dintersection. Ce dernier point est
suggr et correspond une dformation latrale gale 0,002. Cependant Le modle contrainte-
dformation de Toutanji se prsente comme suit :
Ec c
c ; pour 0 r 0,002 (I.5.92)
E 2 Ec u ,a
1 c Eu ,a c
f
u ,a u ,a f u2,a
Dans la deuxime branche, lenveloppe en composite PRF est compltement active et le

comportement est fortement influenc par lpaisseur et la rigidit du systme de confinement. Le
comportement contrainte-dformation est dcrit par les quations suivantes :
2 E prf t prf r
0 ,85

c f 'co 1 3,5 (I.5.93)
d f ' co

c
Et c co 1 310,57 r 1,9 1 ; pour 0,002 r r ,rup (I.5.94)
f ' co
2t prf E prf
0 ,85
O f u ,a f ' co 1 0,0178 ;
d f ' co

2t prf E prf
0 ,85
u ,a co 1 0,0448 ;
d f ' co

f 'co
Eu , a 0,3075 .
co
Avec r : la dformation circonfrentielle du composite PRF.
Saafi et al. (1999)

Le modle propos par Saafi et al, est presque identique celui de Toutanji (1999), la seule
diffrence a t dans le type des spcimens du programme exprimental utiliss par Saafi et al,
(1999). Ces spcimens ont t confectionns avec des tubes en composite PRF remplis de bton
plutt que des prouvettes cylindriques. Comme dans le modle de Toutanji (1999), le modle de
Saafi et al, (1999) est dcrit par les quations suivantes :
96
- Premire branche de la courbe contrainte-dformation : pour 0 r 0,002
Ec c
c (I.5.95)
E Ec u ,a
1 c
2
Eu ,a c 1 Eu ,a E c c2
f f u ,a
2 2
f u ,a
2
u , a u , a u ,a
- Deuxime branche de la courbe contrainte-dformation : pour 0,002 r r ,rup
2 E prf t prf r
0 ,84
c f 'co 1 2,2 (I.5.96)

d f ' co

Et c co 1 537 r 2,6 c 1 (I.5.97)
f ' co
t prf E prf
0 ,84
O f u ,a f ' co 1 0,0213 ;
d f ' co

t prf E prf
0 ,84
u ,a co 1 0,0783 ;
d f ' co

f ' co
Eu , a 0,272 .
co
Avec r : la dformation circonfrentielle du composite PRF.
Spoelstra et Monti (1999)

Le modle de Spoelstra et Monti (1999) a t inspir du modle de Mander (1988) et celui de
Pantazopoulou et Mills (1995) propos pour les btons non confins avec des matriaux composites
PRF. Dans ce modle, la courbe entire contrainte-dformation axiale des cylindres en bton
confins avec des matriaux composites PRF est obtenue par itration. Les expressions de la
contrainte et de la dformation axiale ultime sont obtenues comme suit :
Esec Eco Esec,u
1 E sec/ Eco
cu cc , Mander (I.5.98)
Esec,u E co Esec
f cu Esec,u cu (I.5.99)
f ' cc , Mander
Avec : Esec ;
cc , Mander
E co
Et Esec ,u .
1 2 fu
Dans les quations prcdentes, fcc,Mander et cc,Mander sont les valeurs au pic de la contrainte et de la
dformation axiale donnes par le modle de Mander, et qui sont donnes par les quations I.5.8 et
I.5.10. Pour une formulation exacte du modle, les auteurs proposent pour la valeur de la contrainte
axiale et de la dformation axiale ultime, les expressions prsentes respectivement par les
quations I.5.37 et I.5.38.
97
Xiao et Wu (2000)
Le modle de Xiao et Wu exprime une relation bilinaire ascendante entre les contraintes axiales et
les dformations axiales, avec une 1re branche exprime par :
2C j c2
c Ec c c (I.5.100)
Cj
1
Ec
1 c 2 2
c
t prf
O : c est le coefficient de Poisson du bton et C j 2 E prf
d
La 2me branche de la relation contrainte-dformation axiale est exprime par :
f'
2 f ' co
0 ,8

c 1,10 f ' co 4,1 0,75 co C j 0,0005 7 c (I.5.101)
C j C
j
La contrainte et la dformation axiale maximale (valeurs au pic) sont donnes par les quations
I.5.41 et I.5.44.
Lam et Teng (2003)

Ltablissement du modle est bas sur les rsultats exprimentaux de 171 prouvettes. La
dformation axiale du bton confin avec des matriaux composites PRF est un des paramtres
cl pour retracer la courbe contrainte-dformation, et peut tre relie la pression latrale de
confinement fl (Karbhari et Gao 1997 ; Lam et Teng 2003a).
Lam et Teng se sont pench sur leffet des diffrents types de fibres sur la dformation axiale ultime
du bton confin avec des matriaux composites PRF, ils ont reli la dformation axiale ultime
du bton confin avec des matriaux composites PRF la pression de confinement comme suit :
cc f
2k 2 l (I.5.102)
co f ' co
O k2 est le coefficient daugmentation de la dformation axiale du bton, ce dernier dpend du type

de PRF.
Lam et Teng ont propos un modle contrainte-dformation simple bas sur les hypothses
suivantes :
1. la 1re branche du diagramme contrainte-dformation est parabolique.

2. la 2me branche du diagramme contrainte-dformation est linaire.
3. la transition entre les deux branches se fait progressivement.
4. le prolongement de la 2me branche linaire croise laxe des contraintes la valeur de la rsistance en
compression du bton non confin fco.
5. la 2me branche se termine lorsque la rsistance et la dformation ultimes sont atteintes simultanment.
A partir de ces hypothses, Lam et Teng ont tabli leur modle pour les btons confins avec des
matriaux composites PRF comme suit :
E c E 2 2 2
c Ec c c ; pour 0 c t (I.5.103)
4 f ' co
98
Et c f ' co E 2 c ; pour t c cc (I.5.104)
Ces quations donnent une courbe contrainte-dformation bilinaire ascendante (voir Figure I.5.4)
avec une 1re branche parabolique et une 2me branche linaire, la transition entre ces deux branches
est progressive au point t tel que :
2 f ' co
t (I.5.105)
Ec E 2
f ' cc f 'co
E2 , (la pente de la 2me branche linaire) (I.5.106)
cc
Pour dterminer E2, la rsistance la compression axiale et la dformation axiale maximale du
bton confin doivent tre connues. En remplaant la valeur de (fcc - fco) partir de lquation
(I.5.49), E2 se simplifie :
2f
E2 l (I.5.107)
cc
Bton confin par PRF

(Lam et Teng 2003)
Bton non confin

(ENV 1992-1-1 1991)
Dformation axiale, cc
Figure I.5. 4: Modle de Lam et Teng pour le bton confin avec des matriaux composites PRF (Lam et Teng
2003a, et 2003b)
Lam et Teng ont propos deux quations pour calculer la dformation axiale ultime (qui correspond
la valeur au pic de la relation contrainte-dformation) du bton confin avec des matriaux
composites respectivement de type PRFC et de type PRFV. Ce modle est le premier modle
pour le bton confin avec des matriaux composites qui tient compte du type des fibres du
composite utilis pour le confinement. cet effet les auteurs proposent :
cc f
- Pour le bton confin avec des PRFC : 2 15 l (I.5.108)
co f ' co
0, 7
fl
- Pour les tubes en PRFV remplis de bton : cc 2 27 (I.5.109)
co f ' co
99
Cependant, pour les besoins de dimensionnement, la dformation ultime du bton confin avec des
matriaux composites PRF dans le modle de Lam et Teng est donne par les relations suivantes:
cc f
- Pour le bton confin avec des PRFC : 1,75 10 l (I.5.110)
co f ' co
cc f
- Pour les tubes en PRFV remplis de bton : 1,75 22 l (I.5.111)
co f ' co
Fahmy et Wu (2010)
Le modle de Fahmy et Wu (2010) donne une relation bilinaire ascendante entre la contrainte
axiale et la dformation axiale. Il est propos pour des lments de section circulaire en bton
confins avec des matriaux composites PRF, ce modle est exprim par les relations suivantes :
- La 1re branche ascendante est donne par la mme quation (I.5.103) du modle de Lam et Teng
(2003):
E E 2 2 2
c Ec c c c (I.5.112)
4 fo
fo reprsente lintersection de la 2me branche de la relation contrainte dformation avec laxe des
contraintes (Figure I.5.5), elle est prise gale fco .
- La zone de transition est dfinie respectivement par la contrainte et la dformation de transition :

E c E 2 2 2
f t Ec t t (I.5.113)
4 f ' co
2 f ' co
t (I.5.114)
Ec E 2
- La 2me branche ascendante est dfinie par:
f ' cc f ' co k1 f lu (I.5.115)
f 'cc f o
cc (I.5.116)
E2
0 , 3
Avec : k1 4,5 f lu pour fco 40MPa
0 , 3
k1 3,75 f lu pour fco > 40MPa
m
E 2 m2 245,61 f ' co 1 0,6728 El
m1 = 0,5 ; m2 = 0,83 pour fco 40MPa
m1 = 0,2 ; m2 = 1,73 pour fco > 40MPa
2 E prf N t prf
El
d
Eprf, N et tprf sont respectivement le module dlasticit du composite, le nombre de couches PRF
et lpaisseur dune couche PRF. Les paramtres du modle sont prsents sur la Figure I.5.5.
100
Rupture du PRF
Bton confin avec

branche ascendante
Bton confin avec

branche descendante
Bton non confin
Figure I.5. 5: Rponses contrainte-dformation types du bton non confin et confin avec des matriaux composites
PRF (Fahmy et Wu 2010)
I.5.4. Rsistance en compression axiale des colonnes de section carre ou rectangulaire

confines avec des matriaux composites PRF
I.5.4.1. Gnralits
Dans ce qui a prcd, nous avons prsent les modles thoriques qui prdisaient la rsistance en
compression et lallure du diagramme contrainte-dformation du bton confin avec des matriaux
composites PRF. Ces modles ont t tablis (cals et valids) avec des rsultats exprimentaux
sur des prouvettes cylindriques en bton confines avec des matriaux composites PRF et sont
directement applicable pour les poteaux de section circulaire. Cependant, ces modles ne peuvent
tre directement appliqus pour les poteaux de section carre ou rectangulaire dans lesquels le
bton nest pas uniformment confin avec lenveloppe composite (Mirmiran et al. 1998 ; Teng et
al. 2002; Campione et Miraglia 2003; Harries et Kharel 2003; Lin et Liao 2004). Cela a pour
consquence de rduire lefficacit du confinement de lenveloppe composite, il en rsulte que la
distribution des contraintes nest plus uniforme dans la section du poteau. Lapproche retenue pour
les sections non circulaires en bton confines avec des matriaux composites PRF est de trouver
un modle quivalent en termes de contraintes moyennes axiales. Ce genre de modles est ralis
partir des rsultats sur des prouvettes de section rectangulaire ou carre.
I.5.4.2. Modles existants

Equations gnrales
Un poteau de section rectangulaire (b x h) avec des coins arrondis est illustr sur la Figure I.5.6 o
la largeur est note b et suppose plus petite que la hauteur h , le rapport gomtrique h/b
dfinit la section. Le rayon de larrondi de langle est not Rc et comme ce dernier est limit par
la prsence des armatures longitudinales, il est gnralement petit (infrieur lpaisseur de
lenrobage). Les tudes ralises sur le confinement des sections rectangulaires (Mander et al.1988,
Cusson et paultre 1995) ont permis de constater que seul le bton qui se trouve lintrieur des
quatre paraboles du 2 me degr est entirement confin tel quillustr sur la Figure I.5.6, alors que le
confinement du bton restant est ngligeable. Ces paraboles croisent les angles 45. Cette
proposition a t applique pour le bton confin avec des matriaux composites PRF par
quelques chercheurs (Resterpol et De Vino 1996, Harries et al, 1998, Challal et Shahawy 2000,
Almusallam 2007 et autres), de ce fait, ils admettent que le confinement avec des matriaux
101
composites PRF est moins efficace pour les sections rectangulaires ou carres que pour les
sections circulaires dans lesquelles tout le bton est suppos confin au mme niveau.
En terme de section entire, la pression effective de confinement peut tre dfinie en utilisant un
coefficient de forme ks qui est fonction de la gomtrie de la section (Lam et Teng 2003b).
fl = ks fl (I.5.117)
O fl est la pression latrale de confinement fournie par une enveloppe en PRF de la mme
paisseur pour un poteau quivalent de section circulaire et de diamtre D , on obtient donc :
2 f prf t prf
fl (I.5.118)
D
Afin de dterminer la pression effective de confinement en utilisant ces deux quations, le
coefficient de forme et le diamtre quivalent doivent tre dfinis. Une fois ces deux paramtres
connus, la rsistance du bton confin avec des matriaux composites PRF peut tre calcule
avec un modle de rsistance pour les sections circulaires confin avec des matriaux composites
PRF en remplaant la pression de confinement fl par la pression effective de confinement fl,
comme suit :
f ' cc f
1 k1 k s l (I.5.119)
f 'co f ' co
O k1 est le coefficient defficacit du confinement, obtenu partir des essais sur des spcimens de
section circulaires.
Surface
effectivement confine
Figure I.5. 6: Section effectivement confine dans une section rectangulaire (Lam et Teng 2003b)
Facteur de forme
Le schma illustr Sur la Figure I.5.6 tablie lorigine pour le bton confin avec des armatures en
aciers a t aussi utilis afin de proposer un facteur de forme ks pour les colonnes en bton de
sections rectangulaires ou carres confines avec des matriaux composites PRF (Resterpol et
De Vino 1996, Harries et al, 1998, Challal et Shahawy 2000, Almusallam 2007).
Le facteur de forme propos a t dfini en fonction du rapport de la surface effectivement
confine Ae sur la surface totale du bton enveloppe par le composite PRF Ac , il scrit
comme suit :

Ae 1 (b 2 Rc ) (h 2 Rc )
2 2
(3 Ag ) sc
ks (I.5.120)
Ac 1 sc
102
Ag est la surface de la section du bton avec les coins arrondis et sc est le rapport de section des
armatures longitudinales qui se trouve lintrieur de la zone effectivement confine. Lquation
(I.5.120) est considre comme le modle de la section effectivement confine pour le facteur de
forme. Dans lquation (I.5.120) la section brute du bton peut tre approximativement calcule
comme suit pour une section rectangulaire:
Ag bh 4 Rc2 (I.5.121)
Par ailleurs Mirmiran et al, (1998) ont propos un coefficient de confinement modifi m pour les
colonnes de section rectangulaire afin de remplacer le rapport (fl /fco) utilis dans les sections
circulaires, le coefficient de confinement modifi est gale :
2R f
m c l (I.5.122)
h f ' co
O fl est la pression latrale de confinement dune colonne de section circulaire quivalent.
Mirmiran et al, (1998) ont montr que pour des valeurs de m infrieures 15%, le confinement
tait insuffisant, et laugmentation de la rsistance en compression tait ngligeable. Ils ont suggr
lutilisation du modle de Samaan et al (1998), pour des valeurs de m > 15 %, et proposent un
coefficient de forme comme suit :
2 Rc
ks (I.5.123)
h
Cette quation est considre comme le modle du rayon de courbure pour le facteur de forme.
Diamtre de la section circulaire quivalent

Dans les travaux de Resterpol et De Vino (1996), Harries et al. (1998) et Challal et Shahawy
(2000), le diamtre de la section circulaire quivalente pour dterminer la pression de confinement fl
des colonnes rectangulaires en bton confines avec des matriaux composites PRF na pas t
dfini. Ce diamtre a t par ailleurs dtermin de par Cusson et Paultre (1995) dans le cas de
colonnes en bton confines avec des armatures en acier, D est la moyenne de la longueur des cts
D = (b+h)/2. Cette expression a t utilise par Lam et Teng (2002) avec le modle de la section
effectivement confine pour le coefficient de forme.
Mirmiran et al. (1998) ont test des colonnes de section carre et ont dfini D comme la longueur
du ct de la section (D = b) mais il a t confirm que D doit tre la plus grande dimension dans le
cas des sections rectangulaires.
Shehata et al. (2002)

Plusieurs modles de rsistance existent dans la bibliographie concernant les sections rectangulaires
ou carres en bton confines avec des matriaux composites PRF (Shehata et al. 2002,
Kumutha et al. 2007, Youssef et al. 2007 et autres). Ces modles ont la mme forme de lquation
(I.5.1) car ils regroupent le coefficient defficacit k1 et le coefficient de forme ks en un seul
coefficient.
Bas sur les rsultats dun travail exprimental sur des spcimens de section circulaire,
carre et rectangulaire en bton confins avec des matriaux composites PRFC,
Shehata et al. 2002 ont dvelopp trois formules empiriques pour estimer la rsistance la
compression axiale des spcimens de section circulaire, carre et rectangulaire en bton confins
avec des matriaux composites PRF. La formule propose pour les sections carres est la
suivante :
f l
f ' cc f ' co 1 0,85 (I.5.124)
f ' co
103
Lam et Teng (2003)

Lam et Teng (2003b) ont test 10 prouvettes de section carre et deux de section rectangulaire,
plusieurs paisseurs du renfort composite et valeurs du rayon des coins ont t prises en compte
pour avoir des diffrents niveaux de confinement. Deux prouvettes circulaires ont aussi t testes
et qui avait un coefficient defficacit de confinement k1 = 2,98 ( utiliser dans lquation I.5.119).
Pour amliorer les prdictions de la rsistance en compression du bton confin avec des matriaux
composites PRF, Lam et Teng proposent un modle modifi de la section effectivement confine.
Dans ce modle, la section effectivement confine est comprise entre quatre paraboles comme
illustres sur la Figure I.5.7, avec une pente initiale des paraboles galent celle des diagonales
adjacentes. Cette pente initiale est gale 1 pour les sections carres. Le rapport de la section
effectivement confine la section totale (Ae / Ac) est donn comme suit :

Ae 1 (b / h) (h 2 Rc ) (h / b) (b 2 Rc )
2 2
(3 Ag ) sc
(I.5.125)
Ac 1 sc
Le facteur de forme ks est donn par le rapport de la section effectivement confine la section
totale divis par le rapport gomtrique de la section, ce qui donne :
b Ae
ks (I.5.126)
h Ac
Le diamtre de la section circulaire quivalente D de lquation (I.5.118) est dfini selon Lam et
Teng par la diagonale de la section (voir la Figure I.5.7). La pression de confinement quivalente fl
est gale :
2t prf f prf
fl (I.5.127)
h2 b2
O h 2 b 2 est la longueur de la diagonale de la section rectangulaire. Pour une section carre
avec des coins arrondis la longueur de la diagonale sera : D = 2 b 2Rc ( 2 -1).
Surface
effectivement confine
Figure I.5. 7: Modle de coefficient de forme de Lam et Teng pour les colonnes de section rectangulaire (Lam et Teng
2003b)
104
Kumutha et al. (2007)

Les auteurs ont propos un modle de forme similaire celui de Shehata et al, 2002 en
utilisant un coefficient defficacit de confinement gale 0,93. La valeur du cofficient k1
dpend de trois rapport gomtrique (a/b = 1 ; 1,25 et 1,66) des spcimens de section rectangulaire
et carre en bton arm confin avec des matriaux composites PRFV. Ce modle est donn par
lquation suivante :
f l
f ' cc f ' co 1 0,93 (I.5.128)
f ' co
Youssef et al. (2007)
En plus des quations (I.5.65 et I.5.66) destines aux sections circulaires, les auteurs ont propos les
quations suivantes pour lestimation de la contrainte ultime et de la dformation ultime
correspondante pour des spcimens de section rectangulaire en bton confins avec des matriaux
composites PRF :
3/5
f ' cu fl
0,5 1,225 (I.5.129)
f ' co f ' co
1/ 2
f f prf
cu 0,004325 0,2625 l (I.5.130)

f ' co E prf
105
Rfrences
Ahmed, S.H. et Shah, S.P. (1982) Stress-strain curves of concrete confined by spiral
reinforcement, ACI Journal, Vol. 79, No. 6, pp. 484-490.
Ahmed, S. H., Khallo, A.R. et Irshaid, A. (1991) Behavior of concrete spirally confined by
fiberglass filaments, Magazine of Concrete Research, Vol. 43, No. 156, pp. 143-148.
Almusallam, T.H. (2007) Behavior of normal and high-strength concrete cylinders confined with
E-glass/epoxy composite laminates, Composites part B, Vol. 38, pp.629-639.
Ballinger, C., Maeda, T. et Hoshijima, T.(1993) Strengthening of reinforced concrete chimneys,

columns and beams with carbon fiber reinforced plastics, Proceedings of the international
Symposium on Fiber-reinforced-Plastic Reinforcements for Concrete Structures, ACI SP-138, pp.
243-248.

confined by composite jackets, Part A: experimental study. Construction and Building Materials,
Vol. 19, pp. 223-232.
Bisby L.A., Dent A.J.S., Green M.F. (2005) Comparison of confinement models for fiber-
reinforced polymers-wrapped concrete, ACI Structural Journal, Vol. 102, No.1, pp. 62-72.

confined by composite jackets, Part B: modeling. Construction and Building Materials, Vol. 20,
pp. 338-347
Cusson, D. et Paultre, P. (1995) Stress-strain model for confined high-strength concrete, Journal
of Structural Engineering, ASCE, Vol. 121, No. 3, pp. 468-477.
Chaallal, O. et Shahawy, M. (2000) Performance of fibre-reinforced polymer-wrapped reinforced

concrete column under combined axial-flexural loading, ACI Structural Journal, Vol. 97, No. 4,
pp. 659-668.
Campione, G., Miraglia, N. (2003) Strength and strain capacities of concrete compression
members reinforced with FRP, Cement & Concrete Composites, Vol. 25, pp. 31-41.
Demers, M. et Neale, K.W. (1994) Strengthening, of concrete columns with unidirectional

composite sheets, Development in short and Medium Span Bridge Engineering 94, Canadian
Society for Civil Engineering, Montreal, Canada, pp.895-905.
Deniaud, C. (1994) tude des modlisations du comportement des colonnes en bton confines
avec une enveloppe mince de fibres unidirectionnelles en composite, Mmoire de matrise s
sciences appliques, Universit de Sherbrooke, Sherbrooke, 83 p.
Demers, M. et Neale, K.W. (1999) Confinement of reinforced concrete columns with fibre-
reinforced composite sheets-an experimental study, Canadian Journal of civil Engineering, Vol.
26, pp. 226-241.
De Lorenzis, L. (2001) A comparative study of models on confinement of concrete cylinders with
FRP composites, Publication: 01:04, work N46, Division of Building Technology, Chalmers
University of Technology, Gteborg, Sweden, ISSN 1400-5883, 81p.
106
Elwi, A.A. et Murray, D.W. (1979) A 3D hypo-elastic concrete constitutive relationship, Journal
of the Engineering Mechanics Division, ASCE, Vol. 105, No. 4, pp. 623-641.
Fardis, M.N. et Khalili, H.H. (1981) Concrete encased in fiberglass-reinforced plastic, ACI
Material Journal, Proceedings Vol. 78, No. 6, pp. 440-446.
Fahmy, M. F.M. et Wu, Z. (2010) Evaluating and proposing models of circular concrete columns
confined with different FRP composites, Composites: Part B, Vol. 41, pp. 199-213.
Harries, K.A., Kestrier, J., Pessiki, S., Sause. R. et Ricles, J., (1998), Axial behavior of reinforced
concrete cozumns retrofit with FRPC jacketsy, Proceedings of the First International Conferences
on Composites in Infrastructure, ICCI98, editors: Saadatmanesh, H. et Ehsani, M.R., Tucson,
Arizona, pp. 411-425.
Harmon, T. G. et Slattery, K. T. (1992) Advanced composite confinement of concrete, Advanced

Composite materials in bridges and Structures. Canadian Society for civil Engineering, editors:
Neale, K.W. et Labossire, P., Montreal, Canada, pp. 299-306.
Howie, I. et Karbhari, V. M. (1994) Effect of materials architecture on strengthening efficiency of

composite wraps for deteriorating columns in the North-East, Infrastructure: New Materials and
Methods of Repair, Proceedings of the Third materials Engineering Conference, Material
Engineering Division, ASCE, New York, USA, pp. 199-206.
Harries, K.A., Kharel, G. (2003) Experimental investigation of the behavior of variably confined
concrete, Cement and Concrete Research, Vol. 33, pp. 873-880.
Kent, D.C, et Park, R. (1971) Flexural members with confined concrete, Journal of the Structural
Division, ASCE, Vol. 97, pp. 1969-1990.
Karbhari, V. M. et Gao, Y. (1997) Composite Jacketed concrete under uniaxial compression-

verification of simple design equations, Journal of Materials in Civil Engineering, ASCE, Vol. 9,
No. 4, pp. 185-193.
Kono, S., Inazumi, M., Kaku, T. (1998). Evaluation of confining effects of CFRP sheets on
reinforced concrete members. Proceedings of the 2nd International Conference on Composites in
Infrastructure, ICCI98, 5-7 January, edited by: Saadatmanesh, H. and Eshani, R., University of
Arizona, Tucson, pp. 343-355.
Kumutha, R., Vaidyanathan, R., Palanichamy, M.S. (2007) Behaviour of reinforced concrete
rectangular columns strengthened using GFRP, Cement and Concrete Composites, Vol. 29, pp.
609-615.
LeBlanc, M. (2000) Confinement de colonnes de bton circulaires laide de fibre de carbone,
Matrise en gnie de la construction, cole de Technologie Suprieure, Universit du Qubec,
Montral, Canada, 117 p.
Lam, L. et Teng, J.G. (2002) Strength models for FRP-confined concrete, Journal of Structural
Engineering, ASCE, Vol. 128, No. 5, pp. 612-623
107
Lam, L. et Teng, J.G. (2003a) Design-oriented stress-strain model for FRP-confined concrete,
Construction and Building Materials, Vol. 17, pp. 471-489.
Lam, L. et Teng, J.G. (2003b) Design-oriented stress-strain model for FRP-confined concrete in
rectangular columns, Journal of Reinforced Plastics and Composites, Vol. 22, N.13, pp. 1149-
1186.
Li, Y-F., Lin, C-T. et Sung Y-Y. (2003) A constitutive model for concrete confined with carbon
fiber reinforced plastics, Mechanics of Materials, Vol. 35, pp. 603-619.
Lin, C-T. et Li, Y-F. (2003) An effective peak stress formula for concrete confined with carbon
fiber reinforced plastics, Canadian Journal of civil Engineering, Vol. 30, pp.882-889.
Lin, H-J. et Liao, C-I. (2004) Compressive strength of reinforced concrete column confined by
composite material, Composite Structures, Vol. 65, pp. 239-250.
concrete, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 114, No. 8, pp. 1804-1826.
Mirmiran, A. et Shahawy, M. (1997) Behavior of concrete columns confined by fiber composites,

Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 123, No.5, pp. 583-590.
Mirmiran, A., Shahawy, M. Samaan, M. et El Echary, H. (1998) Effect of column parameters on

FRP-confined concrete, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 2, No. 4, pp. 175-
185.
Miyauchi, K., Inoue, S., Kuroda, T. et Kobayashi, A. (1999) Strengthening effects of concrete
columns with carbon fiber sheet, Transactions of the Japan Concrete Institute, Vol. 21, pp.143-
150.
No. 2, pp. 258-267.
Miller, E.A. (2006) Experimental research of reinforced concrete column retrofit methods,
Master of Science Thesis, Graduate School of the Ohio State University, USA, 250 p.
Nanni, A., et Bradford, N.M. (1995). FRP jacketed concrete under uniaxial compression,
Popovics, S. (1973) Numerical approach to the complete stress-strain curves for concrete, Cement
and Concrete Research, Vol. 3, No. 5, pp. 583-599.
Pantazopoulou, S.J. et Mills, R.H. (1995) Microstructural aspect of the mechanical response of
plain concrete, ACI Materials Journal, Vol. 92, No. 6, pp. 605-616.
Priestley, M.J.N., Seible, F. et Calvi, G.M. (1996) Seismic design and retrofit of bridges, John
Willey & Sons, Inc., New York, USA, 686 p.
Purba, B.K. et Mufti, A.A. (1999) Investigation of the behavior of circular concrete columns
reinforced with carbon fiber reinforced polymer CFRP jackets. Canadian Journal of civil
Engineering, Vol. 26, pp.590-596.
108
Richard, R.M., et Abbott, B.J. (1975) Versatile elastic-plastic stress-strain formula, Journal of
Engineering Mechanics, ASCE, Vol. 101, No. 4, pp. 511-515.
Richart, F.E., Brandtzaeg, A. et Brown, R.L. (1928) A study of the failure of concrete under
combined compressive stresses, Engineering Experimental Station, Bulletin No. 185, University of
Illinois, Urbana, USA.
Richart, F.E., Brandtzaeg, A. et Brown, R.L. (1929) The failure of plain and spirally reinforced
concrete in compression, Engineering Experiment Station, Bulletin No. 190, University of Illinois,
Urbana, USA.
Restropol, J. I. et DeVino, B. (1996) Enhancement of the axial load carrying capacity of reinforced
concrete columns by means of fiber glass-epoxy jackets, Proceedings of Advanced Composite
Materials in Bridges and Structures, Edited by: El-badry, M. M., Canadian Society for Civil
Engineers, Montreal, Quebec, pp. 547-553.
Rochette, P. (1996) Confinement de colonnes courtes en bton de section carre ou rectangulaire

avec des matriaux composites, Mmoire de Matrise es sciences appliques, Universit de
Sherbrooke, Qubec, Canada, 115 p.
Rochette, P, Labossiere P. (2000) Axial testing of rectangular column models confined with
composites, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 4, No.3, pp.129-136.
Ross, J.D. (2007) Analytical models for reinforced concrete columns retrofitted with fiber-
reinforced polymer composites, Thesis Presented in Partial Fulfilment of the Requirements for
Graduation with Distinction with the Degree Bachelor of Science, Civil Engineering Department,
College of Engineering of The Ohio State University, USA, 67 p.
Scott, B.D., Park R. et Priestley M.J.N. (1982) Stress-strain behaviour of concrete columns
confined by overlapping hoops at low and high strain rates, ACI Structural Journal, Vol. 79, No.1,
pp. 13-27.
Saatcioglu, M. et Razvi, S.R. (1992) Strength and ductility of confined concrete, Journal of
Structural Engineering, Vol. 118, No. 6, pp. 1590-1607.
Saadatmanesh H, Ehasni MR, et Li, MW. (1994) Strength and ductility of concrete columns
externally reinforced with fiber composite straps, ACI Structural Journal, Vol. 91, No. 4, pp.434-
447
Saadatmanesh H, Ehasni M.R, et Jin, L. (1996) Seismic strengthening of circular bridge pier
model with fiber composite, ACI Structural Journal, Vol. 93, No. 6, pp. 639-647.
Samaan, M. (1997) An analytical and experimental investigation of concrete-filled fiber reinforced

plastics FRP tubes , Doctorate Thesis, Department of Civil and Environmental Engineering in the
College of Engineering at the University of Central Florida- Orlando, Florida, 220 p.
Seible, F., Priestly, M. J. N., Hagemier G. A. et Innamorato, D. (1997) Seismic retrofit of RC

columns with continuous carbon fiber jackets, Journal of Composites for Construction, ASCE,
Vol. 1, No. 2, pp. 52-62.
Samaan, M., Mirmiran, A., et Shahawy, M. (1998) Model of confined concrete by fiber
composites, Journal of Structural Engineering, ASCE, Vol. 124, No. 9, pp. 1025-31.
109
Saafi, M., Toutanji, H.A. et Li, Z. (1999) Behavior of concrete columns confined with fiber
reinforced polymer tubes, ACI Materials Journal, Vol. 96, No. 4, pp. 500-509.
Spoelstra, M.R. et Monti, G. (1999) FRP-confined concrete model Journal of Composites for
Construction, ASCE, Vol. 3, No. 3, pp. 143-150.
Shehata, I. A. E. M., Carneiro, L. A. V., et Shehata, L. C. D. (2002) Strength of short concrete

columns confined with CFRP sheets, Materials and Structures, Vol. 35, pp 50-58.
Toutanji, H. (1999) Stress-strain characteristics of concrete columns externally confined with

advanced fiber composite sheets. ACI Materials Journal, Vol. 96, No. 3, pp. 397-404.
Thriault, M. et Neale, K.W. (2000). Design equations for axially-loaded reinforced concrete
columns strengthened with FRP wraps, Canadian Journal of Civil Engineering, Vol. 27, No. 5, pp.
1011-1020.
Teng, J.G., Chen, J.F., Smith, S.T. et Lam, L. (2002) FRP Strengthened RC Structures, John
Wiley & Sons, Ltd, Chichester, UK, 245p.
Teng JG, Huang YL, Lam L, Ye LP. (2007) Theoretical model for fiber reinforced polymer-
confined concrete. Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 11, No. 2, pp.201-210.
Wu, G., Lu, Z.T. et Wu, Z.S. (2006) Strength and ductility of concrete cylinders confined with
FRP composites, Construction and Building Materials, Vol.20, pp. 134-148.
Xiao, Y. et Wu, H. (2000) Compressive behavior of concrete confined by carbon fiber composite
jackets, Journals of Materials in Civil Engineering, ASCE, Vol. 12, No. 2, pp.139-146.
Xiao, Y. et Wu, H. (2003) Compressive behavior of concrete confined by various types of FRP
composite jackets, Journal of Reinforced Plastics and Composites, Vol. 22, No. 13, pp. 1187-
1201.
Youssef , M.N., Feng M.Q., et Mosallam A.S. (2007) Stress-strain model for concrete confined by
FRP composites Composites: Part B, Vol. 38, pp. 614-628.
Zhang, S., Ye, L. et Mai, Y.W. (2000) A study on polymer composite strengthening systems for
concrete columns, Applied Composite Materials, Vol. 7, pp. 125-138.
110
PARTIE II
TUDE EXPRIMENTALE
111
Chapitre II.1 Caractrisation des matriaux utiliss
Chapitre II.1. CARACTRISATION DES MATRIAUX UTILISS

II.1.1. Introduction
Cette partie est consacre la caractrisation mcanique des matriaux (bton, acier, fibres de
carbone, rsine et composite PRF) qui constituent les corps dpreuve. Cette caractrisation
classique du comportement mcanique (traction axiale, compression simple et fendage) a conduit
tudier les proprits lastiques ainsi que la rupture de chaque matriau. Les rsultats obtenus, sur
chaque constituant, ont permis de fournir des informations indispensables la comprhension du
comportement mcanique et des mcanismes de rupture des lments tudis.
II.1.2. Bton
Au total, quatre mlanges de bton ont t utiliss dans cette tude. Le premier mlange est un
bton qui a t prpar pour le programme prliminaire au laboratoire des matriaux de la socit
Gesi-Prfa, wilaya de Mila (Algrie), dans le cadre dune collaboration avec lUniversit Mentouri-
Constantine, Algrie. Par la suite, trois autres mlanges ont t fabriqus pour le programme
principal au laboratoire des matriaux lInstitut Universitaire de Technologie de Rennes (France).
II.1.2.1. Programme exprimental prliminaire

La formulation du bton a t dtermine partir de la mthode de Dreux-Gorisse. Les constituants
du bton sont prsents dans le Tableau II.1.1.
Tableau II.1. 1 : Constituants du bton pour le programme exprimental prliminaire
Srie de bton Prliminaire
Composants Kg/m3
Sable de dune Guerbez 156 kg/m 3
Sable de carrire 0/5 376 kg/m 3
Gravillon concass 3/8 128 kg/m 3
Gravier concass 8/15 348 kg/m 3
Gravier concass 15/25 580 kg/m 3
Ciment CPJ 42,5 400 kg/m 3
Eau efficace 168 kg/m 3
E/C 0,42
Super-plastifiant haut rducteur deau (Medaplast SP40) 0,325 l/m 3
Air occlus (%) 2,42
Slump-test (affaissement en cm) 5,8
II.1.2.2. Programme exprimental principal

Dans le programme exprimental principal, trois mlanges de bton sont utiliss pour la fabrication
des spcimens tudis. Leurs compositions ont t dtermines par le logiciel de formulation Bton
LabPro V.2. Les constituants des trois mlanges sont prsents dans le Tableau II.1.2.
112
Tableau II.1. 2: Composants du bton pour le programme exprimental principal

Srie de bton 1 2 3
Composants Kg/m3
Sable de lit de rivire 0/4 729 686 686
Gravillon concass 4/6 123 116 116
Gravier concass 6/12 258 243 243
Gravier concass 12/20 770 724 724
Ciment CPA CEM II/B-LL (32,5 R) 280 - -
Ciment CPA CEM I (42,5 N) - 400 -
Ciment CPA CEM I (52.5 N) - - 450
Eau efficace 180 184 170
E/C 0,64 0,46 0,38
Super-plastifiant, haut rducteur deau
- 0,85 l/m3 1,55 l/m3
(Sika viscocrete-Tempo 12- Sika)
Air occlu (%) 2,3 2,5 2,7
Slump-test (affaissement en cm) 8 7,6 7
II.1.2.3. Essai de compression simple

Lessai de compression est utilis pour dterminer les caractristiques mcaniques (rsistance la
compression, module dlasticit E et le coefficient de poisson ) et la loi de comportement du
bton. Les prouvettes cylindriques, de dimensions 160 mm de diamtre et 320 mm de hauteur, sont
testes selon le mode opratoire dfini dans la norme ASTM C39/C39M-03. La mise sous
contrainte doit tre effectue sans choc et dune manire continue une vitesse de 0,24
MPa/seconde.
La charge de rupture F est la force maximale enregistre au cours de lessai. Si S est la section
orthogonale de lprouvette, la rsistance la compression fc est donne par la relation : fc = F/S. La
Figure II.1.1 prsente le comportement en compression simple du bton.
30
25
Contrainte axiale (Mpa)
20
15
10
0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Dformation axiale ()
Figure II.1. 1: Comportement en compression du bton (prouvette 160x320 mm- srie 1)
II.1.2.4. Essai de traction par fendage
113
Cet essai permet de dterminer la contrainte de rupture la traction par fendage (NF P 18-408).
Lessai est effectu sur une prouvette cylindrique 160 x 320 mm. Le montage intermdiaire
permettant dimposer la charge sur deux gnratrices opposes, doit tre parfaitement centr sur le
plateau infrieur de la presse. La plaque de base du dispositif dessai est quipe de quatre ressorts
pour le centrage et la fixation du spcimen (Figure II.1.2). Selon la norme, la mis en charge des
cylindres seffectue la vitesse de 0,05 0,01 MPa/s soit 4 0,8 KN/s, la contrainte de rupture est
donne par la relation :
2F F
fct,sp = 0,637 (II.1.1)
dh dh
En (MPa) si :
F : charge de rupture en (MN) ;
d : diamtre en (m) ;
h : hauteur du cylindre en (m).
Du fait que la rupture seffectue au-del du domaine lastique, la rsistance la traction par fendage
est suprieure la rsistance la traction axiale fct,ax. LENV 206 (Eurocode 2) permet dvaluer la
valeur de cette dernire en appliquant un coefficient de conversion :
fct,ax = 0,9 fct,sp (II.1.2)
Les caractristiques mcaniques des btons tudis sont rsumes dans le Tableau II.1.3.
Plateau suprieur de la presse

muni dune rotule
Plan de rupture par traction
Cylindre 160x320 mm en bton
Contreplaqu
Montage intermdiaire
Charge applique
Figure II.1. 2: Essai de traction par fendage
Tableau II.1. 3: Caractristiques mcaniques des btons tudis

Srie de bton 0 (*) 1 2 3
Rsistance la compression 28 jours fc28 (MPa) 54,30 24,59 44,06 56,36
Rsistance la compression le jour des essais fcj (MPa) 56,70 25,93 49,46 61,81
Rsistance la traction par fendage le jour de lessai fct,sp
4,72 3,47 4,50 5,25
(MPa)
Rsistance la traction axiale le jour de lessai fct,ax (MPa) 4,25 3,12 4,05 4,72
Module dlasticit Eco (MPa) le jour des essais - 23000 35000 37000
Coefficient de poisson c - 0,20 0,20 0,20
(*) Bton du programme prliminaire.
114
II.1.3. Acier des armatures de renforcement

Nous avons utilis pour les armatures longitudinales un acier haute adhrence (FeE 500- NF A
35016) et un acier doux lisse (FeE 235- NF A 35015) pour les armatures transversales. Les
caractristiques mcaniques des armatures utilises sont celles fournies par le fabricant comme le
montre le Tableau II.1.4. Le comportement mcanique de lacier est de type lasto-plastique. La
limite lastique est dtermine par la mthode conventionnelle 0,2 % de la dformation relative.
Tableau II.1. 4 : Caractristiques mcaniques des armatures utilises (fournies par le fabricant)
Limite Rsistance Allongement Module Coefficient
Types lastique la rupture la rupture dlasticit de Poisson
Dsignation
d'aciers fe (MPa) fr (MPa) (%) Ea (MPa) a
Aciers ronds
lisses Fe E 235 235 410 22 210000 0,3
Symbole 8
Armatures
haute
adhrence Fe E 500 500 550 12 210000 0,3
Symbole
HA12
II.1.4. Caractristiques des matriaux composites

Afin de dterminer les proprits physiques lastiques et mcaniques en traction du composite
stratifie (tissu en fibres de carbone, rsine poxy et composite PRFC), des essais de traction
simple ont t raliss au sein du laboratoire Gnie Mcanique de lIUT21 de Rennes.
II.1.4.1. Le tissu en fibres de carbone

Un tissu en fibres de carbone de type SikaWrap-230 C/45 est utilis pour le confinement des
spcimens du programme principal de cette tude. Cest un tissu de renforcement de structures,
base de fibres de carbone, tiss de faon unidirectionnelle. Le SikaWrap-230 C/45 est constitu de
99% de fil de chane et 1% de fil de trame. Le tissu est muni de fils de trame spciaux, donnant une
bonne stabilit dimensionnelle (Figure II.1.3).
Les essais de traction sont raliss sur des bandes en fibres de carbone de 25 mm de large et 250
mm de longueur totale (correspondant la norme ISO 4606-1995 F).
Figure II.1. 3: Tissu unidirectionnel en fibres de carbone de type SikaWrap-230 C/45
2
IUT : Institut Universitaire de Technologie.
115
Appareils et mthode de mesure

Les essais de traction ont t conduits laide dune machine de traction universelle LLYOD
Instrument LR30K permettant des lectures prcises 0,5 %. Les prouvettes ont t introduites
dans les mchoires de la presse permettant un ajustement manuel de la pression exerce par les
pinces sur lprouvette. De plus, la surface rugueuse de ces pinces empche le glissement des
prouvettes. Ces pinces sont aussi dotes de repres permettant lalignement de laxe de
lprouvette avec celui des mchoires. La vitesse dessai est de 1 mm/min.
La force mesure par la cellule de charge ainsi que les dformations mesures par les jauges ont t
enregistres laide dune carte dacquisition de donnes fournie avec lunit centrale de la presse
et un pont extensomtrique (model P3 strain indicator and recorder) qui relie les jauges lunit
centrale (Figure II.1.4a). Les lectures ont t effectues toutes les 50 ms. Enfin, lessai a t
interrompu lorsque quil y avait rupture complte de lprouvette. Mme si la rupture est un
processus progressif (i.e. certaines fibres de lprouvette brisent avant lprouvette complte), la
contrainte ultime a t dfinie comme tant la contrainte maximale enregistre tout au long de
lessai.
(a) (b)
Figure II.1. 4: (a) dispositif de lessai de traction et (b) prouvette en fibres de carbone
De plus, des jauges dformations ont t colles au milieu de lprouvette, suivant la direction
axiale et transversale comme le montre la Figure II.1.4b, afin de mesurer les dformations
intervenant dans le calcul des proprits physiques et mcaniques.
Les rsultats obtenus lors des essais de traction simple sur des prouvettes avec 1 pli de fibres de
carbone SikaWrap-230 C/45 sont prsents dans le Tableau II.1.5.
Tableau II.1. 5: Caractristiques physiques lastiques et mcaniques des fibres de carbone
Rsistance la Dformation Modules dlasticit en Coefficient

N dprouvette traction des longitudinale la traction de Poisson
fibres (MPa) rupture des fibres Efib (MPa) fib
(%)
1 4160 1,58 262977 0,290
2 4028 1,64 245036 0,301
3 3989 1,61 247610 0,315
4 4136 1,68 246176 0,295
5 4080 N/D N/D N/D
Moyenne 4079 1,62 250450 0,30
Valeurs adoptes 4100 1,62 250500 0,30
N/D : non disponible
116
Ces proprits physiques lastiques et mcaniques sont gnralement calcules de la manire

suivante : Premirement, la contrainte axiale dans lprouvette est obtenue en divisant la force
axiale mesure par laire de la section utile de lprouvette au dbut de lessai. Deuximement, le
module lastique en traction (dfini pour une valeur dallongement conventionnelle) est calcul en
divisant la contrainte axiale par la dformation axiale mesure par la jauge. Troisimement, la
contrainte la rupture est habituellement identifie comme tant la contrainte maximale enregistre
durant tout lessai. Finalement, le coefficient de Poisson est obtenu en divisant la dformation
transversale par la dformation axiale de lprouvette. La fibre SikaWrap-230 C/45 un
comportement linaire lastique (Figure II.1.5).
4500
prouvette N 3
4000
3500
Contrainte (MPa)
3000
2500
2000
1500
1000
500
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5 1,6 1,7
Dformation (% )
Figure II.1. 5: Comportement en traction simple dune prouvette en fibres de carbone
II.1.4.2. La rsine poxy

La rsine dimprgnation utilise est la Sikadur-330. Cest une rsine poxy sans solvant deux
composants, A (rsine) et B (durcisseur). Les proportions en poids du mlange fournies par le
fabricant sont 4 et 1 respectivement pour la rsine et le durcisseur. A laide dun moule, nous avons
fabriqu des prouvettes normalises (Figure II.1.6). La polymrisation a lieu temprature
ambiante pendant 48 heures. Des jauges de dformation sont ensuite colles sur les prouvettes
dans les deux sens, longitudinal et transversal. Des essais de traction simple sont ensuite raliss
aprs 7 jours (dure de mrissement requis pour les spcimens confins), laide de la machine de
traction LLYOD Instrument LR30K. La vitesse dessai a t de 1 mm/min.
117
l3
h l2
b1 l1
b2
L0
L
l3 Longueur totale 200 mm

l1 Longueur de la partie troite parallle 60 mm
r Rayon 60 mm
l2 Distance entre les parties larges faces parallles 106 mm
b2 Largeur aux extrmits 20 mm
b1 Largeur de la partie troite 10 mm
h Epaisseur recommande 4 mm
L0 Longueur de rfrence 50 mm
L Distance initiale entre mchoires 115 mm
Figure II.1. 6: Modle dprouvette en rsine poxy pour les essais de traction simple
La procdure exprimentale est dcrite dans les normes NF EN ISO 527-1 5, recommandes par
lAFGC32 (2003), dans le cas des matrices poxy. Dun point de vue gnral, les gomtries
dprouvettes doivent correspondre aux caractristiques gomtriques dfinies ci-dessous.
Lexploitation des rsultats permet dexprimer la contrainte de rupture, le module dlasticit dfini
pour une valeur dallongement conventionnelle, et le coefficient de Poisson.
Les caractristiques physiques lastiques et mcaniques de cette rsine sont regroupes dans le
Tableau II.1.6. La rsine poxy Sikadur-330 un comportement linaire lastique (Figure II.1.7),
donc sa limite lastique correspond sa contrainte de rupture qui est gale en moyenne 34 MPa.
Tableau II.1. 6: Caractristiques physiques lastiques et mcaniques de la rsine Sikadur 330

Dformation
Rsistance la Modules dlasticit en Coefficient
N dprouvette longitudinale la
traction des traction de Poisson
rupture des fibres
fibres (MPa) Ers (MPa) rs
(%)
1 32,49 0,507 6400 0,305
2 35,05 0,539 6500 0,312
3 27,58 Rupture au niveau du talon (prouvette rejete)
4 31,57 Rupture au niveau du talon (prouvette rejete)
5 34,99 0,547 6396 0,316
Moyenne 34,17 (*) 0,531 6432 0,311
Valeurs adoptes 34 0,53 6400 0,31
(*)
Cest la moyenne des rsultats des prouvettes qui ont exhibes un mode de rupture acceptable.
3
AFGC : Association Franaise de Gnie Civil.
118
40
prouvette N 5
35
30
Contrainte (MPa)
25
20
15
10
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6
Dformation (% )
Figure II.1. 7: Comportement en traction simple dune prouvette faites base de rsine
II.1.4.3. Dtermination des proprits mcanique en traction du composite PRFC
Fabrication des prouvettes

Les principes gnraux sont ceux dcrits dans les normes ISO 527-1, ISO 527-2 et ISO 527-5,
recommandes par lAFGC (2003), pour la caractrisation des matriaux composites stratifis in
situ utiliss pour la rparation des structures en bton. Les prouvettes sont dcoupes suivant les
deux directions orthogonales rfrences longitudinales et transversales.
Les plaques composites sont fabriques avec les fibres de carbone SikaWrap-230 C/45 et la rsine
poxy Sikadur-330 avec durcisseur. Pendant la polymrisation, qui dure en moyenne 48 heures
temprature ambiante, nous avons maintenu les plaques PRF laide dun cadre en bois conu
spcialement pour maintenir la forme rectiligne des fibres de carbone. Des jauges de dformation
sont ensuite colles sur les prouvettes dans les deux sens, longitudinal et transversal afin de
mesurer les dformations. Des essais de traction simple sont ensuite raliss, aprs 7 jours (dure de
mrissement requis pour les spcimens confins), laide de la machine de traction LLYOD
Instrument LR30K.
Forme et dimensions des prouvettes

Les prouvettes pour lessai de traction simple sont de gomtrie paralllpipdique, les dimensions
et la forme sont dtailles et illustres sur la Figure II.1.8. Pour viter que la rupture ait lieu dans
les mors de la machine de traction, les talons ont t constitus de stratifi carbone-rsine et de
lamelles en aluminium colles sur lprouvette de traction avant lessai suivant les
recommandations de la norme EN ISO 527-1. Les talons sont introduits dans la machine dessais de
telle sorte quils soient au moins 7 mm lintrieur du mors.
119
Talon Jauges de dformation Eprouvette de traction
Direction des fibres
b1
LT L2 LT
L3
Zone du mors L Zone du mors

= 7 mm
Pinces
h
hT
LT
L3
L3 Longueur totale 250 mm

L2 distance entre talons 150 mm
b1 largeur 25 mm
h Epaisseur (correspond lpaisseur des plaques) 1 mm (environ)
L0 longueur de rfrence 50 mm
L distance initiale entre mors (nominale) 136 mm
LT longueur des talons 50 mm
hT Epaisseur des talons 2 mm
Figure II.1. 8: Modle dprouvette en PRFC ralise pour les essais de traction simple
Rsultats
Lensemble des rsultats est prsent suivent la norme EN ISO 527-1 (voir Figure II.1.9). Cette
figure montre que la limite lastique du composite PRFC correspond celle de la contrainte de
rupture, car les plaques composites ont un comportement linaire lastique jusqu la rupture. Les
prouvettes prsentant une rupture dans les mors de la machine de traction sont limines.
500
prouvette N 2
450
400
350
Contrainte (MPa)
300
250
200
150
100
50
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8 0,9 1 1,1 1,2 1,3 1,4 1,5
Dformation (%)
Figure II.1. 9: Comportement en traction simple dune prouvette en PRFC
120
Module de Young et valeurs associes

La mthode pour la mesure du module dYoung dcrite dans la partie concerne de la norme EN
ISO 527 est fonde sur deux valeurs de dformations prescrites, qui sont 0,25 % et 0,05 % (la
valeur la plus faible de la dformation na pas t ramene zro pour viter les erreurs au dpart
de la courbe contrainte/dformation). Avec un quipement assist par ordinateur, la dtermination
du module dlasticit utilisant deux points (contrainte/dformation) distincts, peut tre remplace
par une mthode de rgression linaire applique la partie de la courbe situe entre ces points
mentionns (EN ISO 527-1 : paragraphe 4.6, note 1). Les rsultats obtenus lors des essais de
traction simple sur des prouvettes avec 1 pli de PRFC sont regroups dans le Tableau II.1.7.
Tableau II.1. 7: Caractristiques physiques lastiques et mcaniques du composite PRFC
Dformation
Rsistance la Modules dlasticit Coefficient
longitudinale la
N dprouvette traction fPRFc en traction de Poisson
rupture du PRFC
(MPa) EPRFC (MPa) PRFc
fu (%)
1 501,46 1,47 34067 0,2942
2 472,94 1,39 34000 0,2918
3 491,71 1,44 33982 0,2902
4 471,86 1,38 34168 0,2960
5 506,04 1,46 34613 0,2800
6 496,46 1,39 35538 0,2840
7 512,35 1,49 34271 0,2903
Moyenne 493,30 1,43 34377 0,2895
Valeurs adoptes 500 1,4 34500 0,29
N.B : Le Tableau II.1.7 regroupe les rsultats des prouvettes qui ont exhibes un mode de rupture acceptable.
Mode de rupture des prouvettes de traction

Une des difficults majeure relie lessai de traction est de dterminer si la rupture est acceptable
ou si elle a t cause par les contraintes parasites. En effet, pour un mme matriau test dans les
mmes conditions, la rupture peut prendre des formes diffrentes.
La Figure II.1.10 montre que les prouvettes testes on exhib une varit de modes de rupture. Par
exemple, de la dchirure transverse, une allure de balais et une rupture nette suivie dune rupture
transverse ont t observes.
Figure II.1. 10: Exemples de modes de rupture pouvant survenir lors dun essai de traction
121
II.1.4.4. Proprits mcanique en traction du composite PRFV

Dans le programme prliminaire, on a utilis un tissu de renforcement de structures, base de
fibres de verre, tiss de faon bidirectionnelle (Figure II.1.11).
Figure II.1. 11: Tissu bidirectionnel en fibres de verre
Les caractristiques physiques lastiques et mcaniques du composite en fibres de verre PRFV

sont regroupes dans le Tableau II.1.8. Ces proprits sont celles fournies par le fabricant.
Tableau II.1. 8: Caractristiques physiques lastiques et mcaniques du composite PRFV

Rsistance la traction fprfv 383 MPa
Modules dlasticit en traction Eprfv 23800 MPa
Coefficient de poisson prfv N/D
Dformation longitudinale la rupture du PRFV fu (%) 2,12 %
N/D : non disponible
122
Rfrences
AFGC: Association franaise de gnie civil (2003) Rparation et renforcement des structures en
bton au moyen des matriaux composites, Documents scientifiques et techniques -
Recommandations provisoires-, Dcembre 2003, 148p.
ASTM C39/C39M-03 (2003) Standard test method for compressive strength of cylindrical
concrete specimens, ASTM International, 5 p.
Bton LabPro V.2.14, Aot 2000.
ISO 4606:1995 Verre textile - Tissus - Dtermination de la force de rupture en traction et de

lallongement la rupture par la mthode de la bande, 7 p.
NF EN ISO 527-1: 1996-03 Plastiques, Dtermination des proprits en traction, partie 1:

Principes gnraux, AFNOR, 10 p.

Condition dessai des plastiques par moulage et extrusion, AFNOR, 5 p.

Condition dessai pour films et feuilles, AFNOR, 5 p.

Condition dessai pour les composites plastiques renforcs de fibres isotropes et orthotropes,
AFNOR, 12 p.

Condition dessai pour les composites plastiques renforcs de fibres unidirectionnelles, AFNOR,
11 p.
123
Chapitre II.2 Programme exprimental
Chapitre II.2. PROGRAMME EXPRIMENTAL

Le programme exprimental a t ralis en deux parties : un programme prliminaire contenant des
chantillons courts en bton confin avec un polymre renforc de fibres de verre PRFV ralis
luniversit Mentouri-Constantine (Algrie), et un programme principal ralis lINSA de Rennes
(France) dans lequel on a tudi des chantillons et des colonnes en bton confin avec un polymre
renforc de fibres de carbone PRFC.
II.2.1. Programme prliminaire

Le programme prliminaire a t effectue sur des cylindres en bton et en bton arm de
dimensions 160 x 320 mm, et sur des spcimens prismatiques carrs en bton de dimensions 100
x 100 x 300 mm confins avec un polymre renforc de fibres de verre PRFV. Les paramtres
considrs sont : le nombre de plis du composite PRFV et le rayon de courbure des coins pour les
prouvettes de sections carres. Pour les spcimens en B.A du programme prliminaire, les
armatures de renforcement t constitues de 46 mm (Fe E 420 MPa) pour les armatures
longitudinales (Al) et des ronds lisses 3,5 mm (Fe E 240 MPa) pour les armatures transversales
(At) avec des espacements de 140 mm.
Le but de ces essais prliminaires tait de se familiariser avec la mthode de confinement avec des
PRF (en laboratoire), le dcoupage des pices de tissu PRF, le mlange de lpoxy (colle et
durcisseurs), la prparation des surfaces colles, le collage du composite sur le bton, la
manipulation de lextensomtre et la ralisation des essais en gnral (fonctionnement de la presse,
lecture et saisie des donnes). Dautre part, le programme prliminaire nous a permis davoir les
premires rflexions sur le comportement mcanique des colonnes courtes en bton confines avec
des matriaux composites PRF et de connatre quelques paramtres influents sur lefficacit du
confinement avec des matriaux composites colls.
II.2.1.1. Description des prouvettes cylindriques et prismatiques carrs

Seize (16) prouvettes cylindriques et vingt et un (21) spcimens prismatiques carrs sont mis
lessai en utilisant un bton de rsistance caractristique gale 56,70 MPa. Les cylindres taient
soit non confins, soit confins laide dun pli, deux plis ou quatre plis de polymre renforc de
fibres de verre PRFV. Tandis que, les spcimens prismatiques carrs taient confins laide
dun pli ou de deux plis de PRFV.
Un systme didentification des chantillons a t adopt, les chantillons cylindriques sont
dsigns par Cy.-BAx-NPS, o Cy : cylindre, : diamtre (mm), Bx ou BAx : bton ou bton
arm de rsistance moyenne (x), NP : nombre de plis du composite PRF et S : numro du
spcimen. De la mme manire, les chantillons prismatiques carrs sont dsigns par PL-BAx-R -
NPS, o P : prisme, L : longueur, R : rayon de courbure des coins en (mm). La signification des
diffrentes lettres est comme suit : par exemple lchantillon cylindrique Cy.160-B57-2P1 dsigne
un cylindre de 160 mm de diamtre dun bton de rsistance moyenne en compression de 57 MPa,
confin avec 2 plis de polymre renforc de fibres et, cest le 1er chantillon. Les Tableaux II.2.1 et
II.2.2 donnent la description et les dtails des chantillons.
124
Tableau II.2. 1: Programme prliminaire (prouvettes cylindriques 160x320 mm)

Srie Identification Nombre de plis PRFV fco (MPa)
Cy.160-B57-0P 1 0
Cy.160-B57-0P 2 0
Cy.160-B57-0P 3 0
Cy.160-B57-1P 1 1
Cy.160-B57-1P 2 1
Cy.160-B57-1P 3 1
Cy.160-B57-2P 1 2
Cy.160-B57-2P 2 2
a 57
Cy.160-B57-2P 3 2
Cy.160-B57-4P 1 4
Cy.160-B57-4P 2 4
Cy.160-B57-4P 3 4
Cy.160-BA57-0P1 0
Cy.160-BA57-0P2 0
Cy.160-BA57-2P1 2
Cy.160-BA57-2P2 2
Tableau II.2. 2: Programme prliminaire (spcimens prismatiques carrs 100x100x300 mm)

Srie Identification No. de plis PRFV Rayon de courbure des fco (MPa)
coins (mm)
P300-B57-R0-0P1 0 0
P300-B57-R0-0P2 0 0
P300-B57-R0-0P3 0 0
P300-B57-R0-1P1 1 0
P300-B57-R0-1P2 1 0
P300-B57-R0-1P3 1 0
P300-B57-R0-2P1 2 0
P300-B57-R0-2P2 2 0
P300-B57-R0-2P3 2 0
P300-B57-R8-1P1 1 8
b P300-B57-R8-1P2 1 8 57
P300-B57-R8-1P3 1 8
P300-B57-R8-2P1 2 8
P300-B57-R8-2P2 2 8
P300-B57-R8-2P3 2 8
P300-B57-R16-1P1 1 16
P300-B57-R16-1P2 1 16
P300-B57-R16-1P3 1 16
P300-B57-R16-2P1 2 16
P300-B57-R16-2P2 2 16
P300-B57-R16-2P3 2 16
PRFV : polymre renforc de fibres de verre (tissu bidirectionnel).
fco: Rsistance en compression du bton non confin le jour des essais.
Note : la rsistance en compression moyenne des cylindres de contrle = (56,20+57+56,9)/3= 56,70 MPa
125
II.2.2. Programme principal

Le programme principal comporte la partie la plus importante de cette tude. Pour rpondre aux
objectifs fixs initialement par cette recherche, 175 spcimens de diffrentes gomtries ont t
tests en utilisant trois classes diffrentes de bton. Dautre part, pour chaque srie de bton, on a
confectionn cinq cylindres 160x320 mm supplmentaires (3 pour mesurer la rsistance la
compression 28 jours et 2 pour la rsistance la traction du bton). Pour les spcimens en B.A du
programme principal, les armatures de renforcement t constitues de 4HA12 mm (Fe E 500 MPa)
pour les armatures longitudinales (Al) et des ronds lisses 8 mm (Fe E 235 MPa) pour les armatures
transversales (At) avec des espacements de 140 mm.
Les paramtres considrs sont : le nombre de plis du renfort PRFC, la rsistance la
compression du bton non confin fco, le rapport de confinement (dfini par le rapport de la
surface de fibres la surface de bton dune section transversale), la forme de la section (circulaire
ou carre), llancement des colonnes (L/D) et le degr dendommagement pour les chantillons en
B.A rpars par PRFC aprs diffrents niveau dendommagement.
II.2.2.1. Essais sur prouvettes cylindriques et prismatiques carrs

La premire catgorie du programme principal concerne des prouvettes cylindriques de
dimensions 160 mm x 320 mm, et des spcimens prismatiques carrs de dimensions 140 x 140 x
280 mm et 140 x 140 x 560 mm fabriqus en bton ou en bton arm. Trente trois (33) prouvettes
cylindriques et soixante (60) spcimens prismatiques carrs ont t tests en utilisant trois mlanges
de bton de diffrentes rsistances la compression 26, 50 et 62 MPa. Ces trois types de bton ont
galement t utiliss pour la fabrication des colonnes de la deuxime catgorie du programme
principal. Le bton de chaque srie (classe de rsistance) a t fabriqu dans le mme jour en une
seule gch en utilisant une centrale bton. Les spcimens sont, soit non confins, soit confins
laide dun pli ou de trois plis de polymres renforcs de fibres de carbone PRFC. Les Tableaux
II.2.3, II.2.4 et II.2.5 donnent la description et les dtails des chantillons.
Les chantillons sont dsigns par Cy.-BAx-NPS pour les prouvettes cylindriques ou par PL-
BAx-NPS pour les spcimens prismatiques carrs. La signification des diffrentes lettres est comme
suit : par exemple l'chantillon Cy.160-BA26-2P1 dsigne un cylindre de 160 mm de diamtre en
bton arm de rsistance moyenne en compression de 26 MPa, confin avec 2 plis de polymre
renforc de fibres et cest le 1er chantillon.
II.2.2.2. Essais sur colonnes en bton arm

La deuxime catgorie du programme principal contient 54 colonnes en bton arm de 1000 mm de
longueur. Trois sries de 18 colonnes reprsentant les trois classes de bton (26 MPa, 50 MPa et 62
MPa). Chaque srie contient six (6) colonnes de section circulaire de 155 mm de diamtre, six (6)
colonnes circulaires de 197 mm de diamtre et six (6) colonnes prismatiques carrs de 140 mm de
cot. Lensemble des colonnes a t fabriqu des mmes mlanges de bton utiliss pour les
colonnes courtes. Les colonnes en bton arm sont soit non confines ou confines laide dun pli
ou de trois plis de composite en polymre renforc de fibres de carbone PRFC. Les chantillons
sont dsigns par Col.-BAx-NPS pour les colonnes de sections circulaires ou PL-BAx-NPS pour
les colonnes de sections carres. La description des chantillons est donne dans les Tableaux II.2.3,
II.2.4 et II.2.5.
126
Tableau II.2. 3: Description des chantillons de la srie (1) du programme principal

Identification Section (mm) No. de plis PRFC fco (MPa) Llancement L/D
Cy.160-B26-0P1 0
Cy.160-B26-0P2 0
Cy.160-B26-0P3 0
Cy.160-B26-1P1 1
Cy.160-B26-3P1 3
Cy.160-BA26-0P1 160 x 320 0 26 MPa 2
Cy.160-BA26-0P2 0
Cy.160-BA26-1P1 1
Cy.160-BA26-1P2 1
Cy.160-BA26-3P1 3
Cy.160-BA26-3P2 3
P280-B26-0P1 0
P280-B26-0P2 0
P280-B26-1P1 1
P280-B26-3P1 3
P280-BA26-0P1 0
140 x 140 x 280 26 MPa 2
P280-BA26-0P2 0
P280-BA26-1P1 1
P280-BA26-1P2 1
P280-BA26-3P1 3
P280-BA26-3P2 3
P560-B26-0P1 0
P560-B26-0P2 0
P560-B26-1P1 1
P560-B26-3P1 3
P560-BA26-0P1 0
140 x 140 x 560 26 MPa 4
P560-BA26-0P2 0
P560-BA26-1P1 1
P560-BA26-1P2 1
P560-BA26-3P1 3
P560-BA26-3P2 3
P1000-BA26-0P1 0
P1000-BA26-0P2 0
P1000-BA26-1P1 1
140 x 140 x 1000 26 MPa 7,14
P1000-BA26-1P2 1
P1000-BA26-3P1 3
P1000-BA26-3P2 3
Col.155-BA26-0P1 0
Col.155-BA26-0P2 0
Col.155-BA26-1P1 1
155 x 1000 26 MPa 6,45
Col.155-BA26-1P2 1
Col.155-BA26-3P1 3
Col.155-BA26-3P2 3
Col.197-BA26-0P1 0
Col.197-BA26-0P2 0
Col.197-BA26-1P1 1
197 x 1000 26 MPa 5,07
Col.197-BA26-1P2 1
Col.197-BA26-3P1 3
Col.197-BA26-3P2 3
Note : la rsistance en compression moyenne des cylindres de contrle = (25,95+26,13+25,72)/3= 25,93 MPa
127

Cy.160-B50-0P1 0
Cy.160-B50-0P2 0
Cy.160-B50-0P3 0
Cy.160-B50-1P1 1
Cy.160-B50-3P1 3
Cy.160-BA50-0P1 160 x 320 0 50 MPa 2
Cy.160-BA50-0P2 0
Cy.160-BA50-1P1 1
Cy.160-BA50-1P2 1
Cy.160-BA50-3P1 3
Cy.160-BA50-3P2 3
P280-B50-0P1 0
P280-B50-0P2 0
P280-B50-1P1 1
P280-B50-3P1 3
P280-BA50-0P1 0
140 x 140 x 280 50 MPa 2
P280-BA50-0P2 0
P280-BA50-1P1 1
P280-BA50-1P2 1
P280-BA50-3P1 3
P280-BA50-3P2 3
P560-B50-0P1 0
P560-B50-0P2 0
P560-B50-1P1 1
P560-B50-3P1 3
P560-BA50-0P1 0
140 x 140 x 560 50 MPa 4
P560-BA50-0P2 0
P560-BA50-1P1 1
P560-BA50-1P2 1
P560-BA50-3P1 3
P560-BA50-3P2 3
P1000-BA50-0P1 0
P1000-BA50-0P2 0
P1000-BA50-1P1 1
140 x 140 x 1000 50 MPa 7,14
P1000-BA50-1P2 1
P1000-BA50-3P1 3
P1000-BA50-3P2 3
Col.155-BA50-0P1 0
Col.155-BA50-0P2 0
Col.155-BA50-1P1 1
155 x 1000 50 MPa 6,45
Col.155-BA50-1P2 1
Col.155-BA50-3P1 3
Col.155-BA50-3P2 3
Col.197-BA50-0P1 0
Col.197-BA50-0P2 0
Col.197-BA50-1P1 1
197 x 1000 50 MPa 5,07
Col.197-BA50-1P2 1
Col.197-BA50-3P1 3
Col.197-BA50-3P2 3
128

Cy.160-B62-0P1 0
Cy.160-B62-0P2 0
Cy.160-B62-0P3 0
Cy.160-B62-1P1 1
Cy.160-B62-3P1 3
Cy.160-BA62-0P1 160 x 320 0 62 MPa 2
Cy.160-BA62-0P2 0
Cy.160-BA62-1P1 1
Cy.160-BA62-1P2 1
Cy.160-BA62-3P1 3
Cy.160-BA62-3P2 3
P280-B62-0P1 0
P280-B62-0P2 0
P280-B62-1P1 1
P280-B62-3P1 3
P280-BA62-0P1 0
140 x 140 x 280 62 MPa 2
P280-BA62-0P2 0
P280-BA62-1P1 1
P280-BA62-1P2 1
P280-BA62-3P1 3
P280-BA62-3P2 3
P560-B62-0P1 0
P560-B62-0P2 0
P560-B62-1P1 1
P560-B62-3P1 3
P560-BA62-0P1 0
140 x 140 x 560 62 MPa 4
P560-BA62-0P2 0
P560-BA62-1P1 1
P560-BA62-1P2 1
P560-BA62-3P1 3
P560-BA62-3P2 3
P1000-BA62-0P1 0
P1000-BA62-0P2 0
P1000-BA62-1P1 1
140 x 140 x 1000 62 MPa 7,14
P1000-BA62-1P2 1
P1000-BA62-3P1 3
P1000-BA62-3P2 3
Col.155-BA62-0P1 0
Col.155-BA62-0P2 0
Col.155-BA62-1P1 1
155 x 1000 62 MPa 6,45
Col.155-BA62-1P2 1
Col.155-BA62-3P1 3
Col.155-BA62-3P2 3
Col.197-BA62-0P1 0
Col.197-BA62-0P2 0
Col.197-BA62-1P1 1
197 x 1000 62 MPa 5,07
Col.197-BA62-1P2 1
Col.197-BA62-3P1 3
Col.197-BA62-3P2 3
fco: Rsistance en compression du bton le jour des essais.
129
II.2.2.3. Essais sur cylindres et colonnes en B.A confin aprs endommagement

Dans la troisime catgorie du programme principal seize (16) prouvettes cylindriques (160 x
320 mm) et douze (12) colonnes circulaires (155 x 1000 mm) en bton arm ont t confectionns
en utilisant la mme formulation de bton que la srie 1. Cependant, la rsistance la compression
moyenne obtenue pour cette srie slevait environ 27 MPa. Les spcimens ont t dabord
endommags diffrent pourcentage de la charge de rupture savoir 40%, 60%, 80% (+10 cycles
chargement-dchargement) et 100 %, rpars superficiellement par la suite par un mortier de mme
dosage en ciment que le bton initiale, puis confins avec 3 couches de composite PRFC avant
dtre mis lessai de compression simple.
Il faut savoir que lendommagement a t poursuivi sur chaque prouvette teste en ralisant aprs
la fin du chargement (40%, 60%, 80% de la charge de rupture), 10 cycles chargement/dchargement
afin datteindre le degr dendommagement souhaitable. Car on a constat que le module
dlasticit du bton se stabilise pratiquement aprs le 10me cycle de chargement/dchargement. La
Figure II.2.1 montre les 10 cycles de chargement-dchargement pour lendommagement des
cylindres ( 160 x 320 mm) respectivement dans le cas dun chargement 40%, 60% et 80% de la
charge de rupture. Dans chaque groupe dessai des cylindres (160 x 320 mm), un spcimen en
bton arm non confin t rserv pour la dtermination de la rsistance la compression aprs
lendommagement.
Les chantillons sont dsigns par Cy.-BA27-%-NPS pour les prouvettes cylindriques ou par
Col.-BA27-%-NPS pour les colonnes circulaires. La signification des diffrentes lettres est comme
suit : par exemple lchantillon Cy.160-BA27-40%-3P1 dsigne un cylindre de 160 mm de diamtre
en bton arm de rsistance moyenne en compression de 27 MPa, endommag 40 % de la charge
de rupture puis rpar avec 3 couches de PRFC et, cest le 1er chantillon. La description des
chantillons est donne dans le Tableau II.2.6.
130
Cy.160-BA27-40% -0P1
20
18
Contrainte axiale (MPa)
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Dformation axiale ( )
Cy.160-BA27-60%-0P1
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Cy.160-BA27-80% -0P1
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
0
0 0,5 1 1,5 2 2,5 3
Dformation axiale ( )
Figure II.2. 1: Dix (10) cycles de chargement/dchargement avant lestimation du degr dendommagement des
spcimens cylindriques (160x320 mm) de la srie 4 (27MPa)
131
Tableau II.2. 6: Description des chantillons rpars par PRFC aprs endommagement (srie 4)
Cy.160-BA27-0%-0P1 0
Cy.160-BA27-0%-0P2 0
Cy.160-BA27-0%-3P1 3
Cy.160-BA27-0%-3P2 3
Cy.160-BA27-40%-0P1 0
Cy.160-BA27-40%-3P1 3
Cy.160-BA27-40%-3P2 3
Cy.160-BA27-60%-0P1 0
160 x 320 27 MPa 2
Cy.160-BA27-60%-3P1 3
Cy.160-BA27-60%-3P2 3
Cy.160-BA27-80%-0P1 0
Cy.160-BA27-80%-3P1 3
Cy.160-BA27-80%-3P2 3
Cy.160-BA27-100%-0P1 0
Cy.160-BA27-100%-3P1 3
Cy.160-BA27-100%-3P2 3
Col.155-BA27-0%-0P1 0
Col.155-BA27-0%-0P2 0
Col.155-BA27-0%-3P1 3
Col.155-BA27-0%-3P2 3
Col.155-BA27-40%-3P1 3
Col.155-BA27-40%-3P2 3
155 x 1000 27 MPa 6,45
Col.155-BA27-60%-3P1 3
Col.155-BA27-60%-3P2 3
Col.155-BA27-80%-3P1 3
Col.155-BA27-80%-3P2 3
Col.155-BA27-100%-3P1 3
Col.155-BA27-100%-3P2 3
fco: Rsistance en compression du bton le jour des essais.
Note : la rsistance en compression des cylindres de contrle = (26,91+27,85+26,35+27,51)/4= 27,15 MPa
II.2.3. Description des essais

II.2.3.1. Configuration de lenveloppe de confinement
Les essais antrieurs avec une variation de la rigidit relative de lenveloppe de confinement (Picher
1995) ont permis didentifier une configuration optimale du confinement, pour des cylindres de 150
mm de diamtre par 300 mm de longueur, envelopps de trois couches de fibres de carbone
unidirectionnelles. Les lamelles de ces chantillons taient orientes diffrents angles par rapport
la direction circonfrentielle. Les deux couches intrieures taient places des angles opposs de
+ et -, et la couche extrieure demeurait perpendiculaire laxe du cylindre (configuration /0).
Leffet de la rigidit relative du confinement a t mesur en faisant varier langle de 0 24. La
rsistance et la ductilit les plus leves ont t atteintes avec la configuration [9/0]. Cependant,
les gains raliss par rapport aux cylindres confins avec trois couches orientes 0 sont assez
faibles.
Rochette et Labossiere (2000) ont test en compression axiale des colonnes courtes en bton
confines avec des matriaux composites PRF afin dvalu leffet de lpaisseur de lenveloppe
composite et la forme de la section confine (circulaire, carre et rectangulaire) sur la rsistance.
Les enveloppes composites avaient un angle dorientation de 0 avec laxe horizontal lexception
dun spcimen carr tant envelopp avec une configuration angulaire (15/0) par rapport laxe
horizontale de la colonne. Leurs rsultats ont indiqu que le confinement avec des PRF a
augment la rsistance des colonnes axialement charges denviron 92 %. Cette amlioration a t
proportionnelle avec le nombre de plis PRF. Laugmentation du nombre de plis PRF appliqu
132
sur les colonnes carres confines avec les fibres de carbone ou les fibres daramide a amlior la
rsistance et la ductilit des colonnes. La colonne avec la configuration angulaire (15/0) a
montr un comportement particulier. Bien que la rsistance maximale du confinement
(configuration angulaire 15/0) cinq couches PRF ait augment en comparaison avec le
confinement circonfrentiel quatre couches, sa ductilit a diminu : le nombre de couches a t
choisi tel que la rigidit de confinement de la configuration angulaire (15/0) cinq couches PRF
serait approximativement quivalente au confinement circonfrentiel quatre couches PRF.
Pessiki et al. (2001) ont ralis des expriences la fois sur des colonnes en bton de sections
carres et circulaires petite chelle que sur des colonnes en bton arm grande chelle confines
avec des PRF sous chargement axial. Les enveloppes PRF ont t ralises avec : (a) des
polymres renforcs de fibres de verre PRFV multidirectionnelle orientes 0/45 (avec 50 %
de fibres orientes 0 dans la direction circonfrentielle et 25 % de fibres orientes chaque un
des deux angles 45), (b) des PRFV unidirectionnelles orientes 0, et (c) des PRFC
unidirectionnelle orientes 0. La rsistance en compression a augment de 128 % pour les
spcimens circulaires petite chelle avec une enveloppe un pli 0/45 de PRFV et 244 %
pour les spcimens circulaires avec une enveloppe deux plis 0 de PRFV. On remarque que la
diffrence de gain de rsistance entre les deux configurations pour un pli de PRFV est
ngligeable toute en notant la difficult, du point de vue pratique, de la configuration (0/45).
Les rsultats exprimentaux de Guoqiang (2006) ralis sur des cylindres 150 x 300 mm en bton
confins avec des polymres renforcs de fibres de verre PRFV avec diffrentes orientations des
fibres (0/0, 90/90,60/30, 45/45, -45/45, 90/0) ont permis de montrer que le confinement
circonfrentielle des colonnes donne les meilleures performances en matire de rsistance la
compression et dformation axiale.
En raison de sa plus grande facilit de mise en uvre et de son efficacit en matire de
confinement, seule la configuration 0 est retenue dans la prsente tude. Leffet de la rigidit du
confinement sera mesur ici en faisant varier le nombre de couches du composite PRF plutt que
leur orientation.
II.2.3.2. Type de section

Les dimensions des spcimens sont fixes selon des critres dordre pratique et techniques. Dune
part, les colonnes et les poteaux dans le domaine de la construction sont souvent circulaires, carrs
ou rectangulaires, cest la raison pour laquelle on a initialement opt pour des sections circulaires et
carres. Dautre part, lespace disponible sous la presse limite la hauteur des colonnes 1000 mm.
Il faut galement prvoir des sections convenables pour installer facilement lextensomtre de
mesure des dformations toute en tenant compte de la capacit maximale de la presse.
Spcimens de sections circulaires

Les dimensions des cylindres sont fixes 160 x 320 mm (dans la prsente tude) pour fin de
comparaison avec les essais dtudes antrieures et celles des colonnes 155 x 1000 mm et 197
x 1000 mm (programme principal) pour faire sortir leffet de llancement (L/D) et du rapport de
confinement (dfini par le rapport de la surface de fibres la surface de bton dune section
transversale) sur lefficacit du confinement des sections circulaires avec des matriaux composites
en PRF.
Spcimens de sections carres

Katsumata et Kimura (1990) ont dmontr que, pour des rayons de 25 et 38 mm, la rsistance des
fibres est rduite respectivement de 7 % et 3 %. Le rayon de 38 mm, qui correspond au quart du
ct de 152 mm, est pratiquement le maximum possible pour que la section puisse tre considre
comme carre.
133
Dans une tude plus rcente, Wang et Wu (2008) ont tudi leffet du rayon de courbure des coins
sur les performances des colonnes prismatiques carres de dimension 150 x 150 x 300 mm en bton
confines avec des PRFC. Les rayons de courbure des coins tudis sont : r = 0, 15, 30, 45, 60, et
75 mm. Les rsultats dessai ont montr que le niveau de confinement est trs influenc par le rayon
de courbure des coins. Parmi les conclusions importantes de cette tude, les points suivants:
- Pour un bton de rsistance en compression de lordre de 50 MPa : le confinement a augment

efficacement la ductilit de toutes les colonnes. Cependant, pour les spcimens prismatiques
carrs avec des rayons de courbure large (2.r/b 0,4) ; un niveau de confinement lev ne donne
pas forcment une ductilit importante.
- Pour un bton de rsistance en compression gale 30 MPa, a lexclusion des spcimens carres
90 et ceux avec un faible rayons de courbure des coins (2.r/b = 0,2 0,4), le confinement avec
des PRF namliora pas la ductilit; au contraire, il peut la rduire.
- Pour les spcimens en bton non confins, les rsistances sont presque identiques et ne changent
pas en fonction des rayons des coins.
Dans le programme prliminaire de la prsente tude des rayons de 8 et 16 mm ont t choisis pour
tudier leffet de la variation du rayon des coins des spcimens prismatiques carrs sur lefficacit
du confinement avec des PRF. Ces valeurs ont t fixes en tenant compte des rsultats des
tudes antrieurs toute en tant plus pratiques vis--vis de lpaisseur denrobage usuel des
armatures des lments en bton arm qui est de lordre de 20 30 mm. Dans le programme
principal, et afin dtudier leffet de llancement (L/D) sur le comportement des sections carres
confines avec des PRF, la section des spcimens carrs a t fixe 140 x 140 mm avec des
hauteurs variables de 280, 560, et 1000 mm.
II.2.3.3. Fabrication et prparation des spcimens

Au total, Quatre mlanges de bton ont t utiliss dans cette tude. Le premier mlange a t
prpar pour le programme prliminaire ralis luniversit Mentouri- Constantine (Algrie). Par
la suite, trois autres mlanges ont t fabriqus pour le programme principal lInstitut
Universitaire de Technologie de Rennes, France.
Les chantillons, qui sont dcoffrs, selon le cas, deux ou trois jours aprs la coule, sont placs
dans une chambre humide spcialement conue pour la cure du bton, ayant un taux dhumidit de
95% et une temprature contrle de 20C, ceci durant une priode de 28 jours. Les chantillons du
programme prliminaire ont t conservs dans leau dans un bac thermostatique avec temprature
contrle 20C pour poursuivre le mrissement jusqu 28 jours. Les surfaces des chantillons
destines au collage du composite sont par la suite sche, brosse et nettoys par le nettoyant
Sikadur, ce qui a permis dobtenir une surface de bton lgrement rugueuse et propre. La rugosit
recommande correspond environ celle dun papier sabl N50. La prparation de la surface du
bton a pour objectif dliminer toute trace superficielle dhuile, de graisse, de laitance, de produit
de dcoffrage et autres salissures afin datteindre une surface propre permettant de recevoir la
rsine.
II.2.3.4. Surfaage des spcimens
Spcimens circulaires
Les cylindres 160x320 mm et les colonnes de 155 x 1000 mm ont t surfacs avec un mortier
contenant du soufre et du sable. Cette mthode consiste munir chaque extrmit de lprouvette
dune galette base de soufre respectant les deux exigences : planit et perpendicularit aux
gnratrices. La planit est assure par le fait que le mlange soufre, port une temprature de
125C 5C, est liqufi et vers sur une platine dont le fond a t rectifi. La perpendicularit est
134
obtenue grce un dispositif de guidage qui maintient les gnratrices de lprouvette

perpendiculaires au fond du moule.
Pour les colonnes circulaires de 197 x 1000 mm de longueur : Des moules coiffe en PVC ont t
spcialement fabriqu afin dassurer la perpendicularit des surfaages des colonnes circulaires de
197 mm de diamtre. Un mortier de rparation (Sika Monotop-438 R) durcissement rapide et
haute rsistance (20 MPa en 4 heures), a servi de matriau de surfaage. Cette mthode a t
prfre lapplication de surfaage en souffre liquide en raison du temps douvrabilit quelle
offre, de la rsistance en compression de la couche du mortier et de lassurance de perpendicularit
et du nivellement des spcimens.
Spcimens prismatiques carrs

Lensemble des spcimens prismatiques carrs ont t couls lhorizontale, ce qui fait que la
planit des surfaces est assure par le coffrage lui mme. Par consquent, et aprs avoir vrifi
cette planit, on a entrepos au moment des essais des plaques en fibres de bois (ISOREL) pour
limiter davantage le frettage.
II.2.3.5. Confinement externe avec des matriaux composites PRF
Prparation de la rsine poxy Sikadur-330

La rsine base dpoxy deux composantes, rsine (A) et durcisseur (B), doit tre mlange peu
de temps avant lapplication (Figure II.2.2). La proportion en masse du durcisseur reprsentait 25 %
de la masse de la rsine (durcisseur/rsine = 0,25) conformment aux recommandations du
fournisseur. Le malaxage a t ralis faible vitesse, afin dviter linclusion dair, pendant trois
minutes environ jusqu disparition complte des tranes de couleur et lobtention dun mlange
homogne. Le temps dapplication de la rsine (dure de vie en pot) tait denviron 60 minutes
10C ou 30 minutes 35C. La dure de vie en pot (pot life) dmarre ds le malaxage des deux
composants (rsine et durcisseur). Aprs cette priode de temps, la rsine est inutilisable. A basse
temprature cette dure de vie sera plus longue qu haute temprature. Plus la quantit de mlange
est importante, plus cette dure est courte. Afin daugmenter cette dure lors de haute temprature,
il est conseill de rpartir le mlange dans plusieurs rcipients ou de refroidir chaque composant
avant deffectuer le mlange. Un mrissement denviron 5 jours 23C ou 2 jours 35C est requis
pour la cure de la rsine, selon les recommandations du fabricant. Ces temps indicatifs peuvent
varier suivant les conditions ambiantes particulires chaque application. Tous les spcimens ont
bnfici dun temps de cure suprieur ou gale aux recommandations du fabricant (deux semaines
pour les spcimens du programme prliminaire et 5 7 jours pour les spcimens du programme
principale).
135
Durcisseur Rsine
Figure II.2. 2: Rsine poxy dimprgnation (Sikadur-330) pour tissu de renforcement
Application du composite PRF

Les bandes de tissu de renforcement (fibres de verre ou fibres de carbone) ont t mesures et
ensuite coupes laide dun couteau et dune rgle mtallique (Figure II.2.3). La longueur des
bandes dun pli de confinement, correspondait au primtre (pour une couche) ou n fois le
primtre du spcimen considre (pour n couches). De plus, la couche extrieure est prolonge
(recouvrement en direction longitudinale des fibres) pour assurer un chevauchement de du
primtre qui permet de dvelopper la pleine rsistance des fibres, sans glissement ni dcollement
de la couche composite, voir Figure II.2.4.
Concernant les colonnes de 1000 mm de hauteur (programme principal), on a utilis des tissus en
fibres de carbone de 60 cm de largeur superposes de 2 3 mm au milieu de la colonne dans le sens
transversal des fibres. La direction principale des fibres a t oriente dans le sens circonfrentiel
des spcimens. Les bandes de fibres sont appliques en continu jusquau nombre de couches
souhait.
Figure II.2. 3: Mesure et dcoupage du tissu en fibres de carbone (SikaWrap-230 C/45)
136
du primtre
Figure II.2. 4: Longueur de chevauchement pour un spcimen circulaire confin avec 1 pli PRF
La rsine Sikadur-330 est applique sur le support prpar en utilisant une truelle dente de faon
atteindre un dpt denviron 0,7 1,2 kg/m, selon la rugosit du support. Le tissu PRF est plac,
dans la direction voulue, sur la couche de rsine puis soigneusement noy dans celle-ci par
marouflage au rouleau dimprgnation. Ce dernier, permet de rpartir la rsine jusqu obtention
dune structure homogne. Le marouflage se fait dans le sens des fibres. Pour lapplication de
nouveaux plis PRF, une nouvelle couche de rsine est tale chaque fois sur lancien pli
raison denviron 0,5 kg/m. Ceci doit tre fait dans le dlai de 60 minutes ( 20C) qui suit
lapplication de la couche prcdente. Si tel nest pas possible, il faut attendre au moins 12 heures
avant de procder lapplication dune nouvelle couche.
Dans le programme principal, les extrmits de toutes les colonnes de 1000 mm de hauteur
confines avec des PRFC ont t renforces par des bandes de 100 mm de largeur. Ces bandes
additionnelles taient appliques avec le mme nombre de plis que les colonnes considres, voir
Figure II.2.5. Cette mesure a t prise afin dliminer les risques de rupture prmature aux
extrmits des colonnes lors du chargement.
100 mm
1000 mm
100 mm
Figure II.2. 5: Vue dune colonne circulaire avec renfort additionnel aux extrmits
137
II.2.3.6. Chargement et acquisition

Dans le programme principale, le chargement axial des spcimens a t effectu laide dune
presse hydraulique de type WPM de capacit 3000 KN relie un systme dacquisition
automatique de donnes de type 3R_Quantium (Figure II.2.6). Lacquisition et le pilotage sont
grs par un PC muni dun logiciel de mesure QuantX4-Version 6 . Le socle la base de la
presse tait fixe, alors que celui de la tte tait muni dune rotule ce qui rduisait au minimum le
transfert de moment flchissant aux colonnes. Toutes les colonnes sont soumises un chargement
uni-axial en compression jusqu la rupture. La vitesse de chargement tait constante et elle a t
ajuste afin que la presse exerce une pression moyenne de 0,24 MPa/seconde pendant tout le
chargement, conformment la norme ASTM C39/C39M-03.
Figure II.2. 6: Presse hydraulique et systme dacquisition automatique de donnes
Le raccourcissement axial et lexpansion latrale des chantillons sont mesurs avec un montage
extensomtrique quip de trois LVDT (Linear Variable Differential Transducer) installs
verticalement pour des mesures axiales et un LVDT install dans le sens radial au milieu de
lextensomtre (Figure II.2.7a). Les dplacements sont mesurs au milieu du tiers central de
lchantillon. La contrainte et les dplacements sont mesurs tous les 0,20 secondes et les lectures
sont transmises au systme dacquisition automatique des donnes. Pour les spcimens prismatiques
carrs, un extensomtre de forme carre a t spcialement conu et fabriqu lIUT de Rennes
(Figure II.2.7b).
138
(a) extensomtre circulaire (b) extensomtre carr
Figure II.2. 7: Montage extensomtrique pour les mesures des contraintes et dplacements
Dans le programme prliminaire, le chargement axial des spcimens a t effectu laide dune
presse hydraulique de type SCHENCK TREBEL de capacit 2000 KN. Les essais de compression
simple ont t raliss conformment la norme ASTM C39/C39M-03. Le raccourcissement axial
et lexpansion latrale des chantillons sont mesurs par un montage extensomtrique quip de
deux comparateurs de dplacements installs respectivement dans le sens vertical et radial au
milieu de lextensomtre avec lecture manuelle des donnes. Cette acquisition manuelle des
donnes, relativement dlicate au moment de la lecture une vitesse donne du chargement, nous a
limite dans la partie prliminaire enregistrer les dplacements axiaux (sens axial) en fonction des
contraintes de compression axiale et seulement les valeurs maximale pour les expansions radiales.
Ce problme a t surmont dans le programme principal par lutilisation dun systme
dacquisition automatique des donnes qui permet de mesurer la fois le raccourcissement axial et
lexpansion latrale des chantillons.
139
Rfrences
ASTM C39/C39M-03 (2003) Standard test method for compressive strength of cylindrical
concrete specimens, ASTM International, 5 p.
Guoqiang, L. (2006) Experimental study of FRP confined concrete cylinders, Engineering

Structures, Vol. 28, pp.1001-1008.
Katsumata, H. et Kimura, K. (1990) Application of retrofit methods with carbon fiber for existing
reinforced concrete structures, The 22nd Joint UJNR Panel Meeting on Repair and Retrofit of
Existing Structures, US-Japan Workshop, Gaithersburg, MD, pp. 1-28.
Picher, F. (1995) Confinement de cylindres en bton par des composites carbone-poxy

unidirectionnels, Mmoire de matrise s sciences appliques, Universit de Sherbrooke,
Sherbrooke, 107 p.
Pessiki S, Harries K, Kestner JT, Sause R, Ricles J. (2001) Axial behaviour of reinforced concrete
columns confined with FRP jackets. Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 5, No.4,
pp. 237-245.
Rochette P, Labossiere P. (2000) Axial testing of rectangular column models confined with
composites, Journal of Composites for Construction, ASCE, Vol. 4, No.3, pp.129-136.
Wang, L-M., et Wu Y-F. (2008) Effect of corner radius on the performance of CFRP-confined
square concrete columns: Test, Engineering Structures, Vol. 30, pp.493-505.
140
Chapitre II.3 Prsentation des rsultats exprimentaux et observations
Chapitre II.3. PRSENTATION DES RSULTATS EXPRIMENTAUX ET

OBSERVATIONS
Ce chapitre prsente les rsultats exprimentaux obtenus dans le cadre de cette tude. Il est organis
en deux parties. La premire concerne les rsultats du programme prliminaire (srie a et b) et la
deuxime prsente les rsultats des spcimens tests dans le programme principal (sries 1, 2, 3 et la
srie 4 consacre ltude de leffet dendommagement). Les modes de rupture observes pour
chaque srie dessai sont aussi reportes.
II.3.1. Rsultats exprimentaux du programme prliminaire

Les premiers spcimens tests ont permis de montrer leffet bnfique de lenveloppe de
confinement externe en composites sur le comportement mcanique en compression du bton. Les
essais ont t mens sur des chantillons cylindriques et prismatiques carres confins avec des
polymres renforcs de fibres de verre PRFV bidirectionnelles. Le nombre de spcimens tests
dans cette partie prliminaire de ltude a permis de dgager quelques tendances de comportement
mcanique qui sont clairement identifiables travers les courbes contrainte-dformation.
II.3.1.1. Rsultats exprimentaux des prouvettes cylindriques (160 x 320 mm)

Les rsultats des essais de laboratoire sont prsents numriquement dans le Tableau II.3.1 et
graphiquement Sur la Figure II.3.1 sous forme de courbes contrainte-dformation axiale. Sur ces
courbes, les dformations sont traces en fonction de la contrainte axiale applique. Sur la Figure
II.3.1 chaque courbe prsente la courbe moyenne de trois spcimens.
Le Tableau II.3.1 prsente les valeurs maximales obtenues des rsistances en compression, des
dformations longitudinales et radiales, des gains en rsistance la compression des cylindres
confins avec PRFV et du ratio de dilatation de la srie (a) du programme prliminaire.
100
90
80
70
Cy-0P
60
Cy-1P
50
Cy-2P
40
Cy-4P
30
20
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
Figure II.3. 1: Courbes contrainte-dformation des cylindres en bton de la srie-a (57 MPa)
141
Tableau II.3. 1: Rsultats des essais sur les cylindres en bton et en B.A de la srie (a)
fcc fcc fcc/fco cc cc cc/ co r r r /cc

Code moyenne moyenne () moyenne
(MPa) (MPa) () () ()
Cy.160-B57-0P1 56,20 2,20 - -
Cy.160-B57-0P2 57,00 56,70 1,00 2,70 2,40 1,00 - - -
Cy.160-B57-0P3 56,90 2,30 - -
Cy.160-B57-1P1 74,00 1,31 11,30 4,71 10,46 0,93
Cy.160-B57-1P2 75,60 74,00 1,33 11,25 11,20 4,69 11,71 11,40 1,04
Cy.160-B57-1P3 72,40 1,28 11,05 4,60 12,03 1,09
Cy.160-B57-2P1 82,50 1,46 12,00 5,00 11,80 0,98
Cy.160-B57-2P2 84,30 84,00 1,49 12,50 12,80 5,21 11,60 11,50 0,93
Cy.160-B57-2P3 85,20 1,50 13,90 5,79 11,10 0,80
Cy.160-B57-4P1 96,50 1,70 17,90 7,46 12,60 0,70
Cy.160-B57-4P2 96,00 95,50 1,69 18,30 18,80 7,63 12,20 12,60 0,67
Cy.160-B57-4P3 94,00 1,66 20,20 8,42 13,00 0,64
Cy.160-BA57-0P1 70,60 71,80 1,00 - - - - - -
Cy.160-BA57-0P2 73,00 - - - -
Cy.160-BA57-2P1 96,30 97,60 1,34 - - - - - -
Cy.160-BA57-2P2 98,90 1,38 - - - -
Note : La rsistance en compression des cylindres de contrle le jour des essais = (56,20+57+56,9)/3= 56,70 MPa
II.3.1.2. Rsultats exprimentaux des spcimens de section carre (100x100x300 mm)

Les rsultats de la srie (b) du programme prliminaire sont regroups dans le Tableau II.3.2 en
fonction des rayons de courbure des coins des sections carres et du nombre de pli du composite
PRFV. Ces rsultats sont aussi prsents sous forme graphique sur la Figure II.3.2. Les
dformations axiales sont prsentes en fonction des contraintes axiales et chaque courbe prsente
la courbe moyenne de trois spcimens.
100
90
80
70 P-R0-0P
60 P-R0-1P
P-R0-2P
50
P-R8-1P
40
P-R8-2P
30 P-R16-1P
20 P-R16-2P
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
Figure II.3. 2: Courbes contrainte-dformation des spcimens carrs en bton de la srie-b (57 MPa)
142
Tableau II.3. 2: Rsultats des essais sur les prismes (100x100x300) mm en bton de la srie (b)
fcc fcc fcc/fco cc cc cc/ co

Code moyenne moyenne
(MPa) (MPa) () ()
P300-B57-R0-0P1 53,20 2,46
P300-B57-R0-0P2 56,50 54,80 1,00 2,42 2,50 1,00
P300-B57-R0-0P3 54,70 2,62
P300-B57-R0-1P1 54,50 0,99 8,80 3,52
P300-B57-R0-1P2 56,60 56,10 1,03 9,00 9,20 3,60
P300-B57-R0-1P3 57,20 1,04 9,80 3,92
P300-B57-R0-2P1 56,50 1,03 14,40 5,76
P300-B57-R0-2P2 57,60 58,20 1,05 14,60 14,60 5,84
P300-B57-R0-2P3 60,50 1,10 14,80 5,92
P300-B57-R8-1P1 58,85 1,07 9,10 3,64
P300-B57-R8-1P2 59,54 59,73 1,09 10,10 9,90 4,04
P300-B57-R8-1P3 60,80 1,11 10,50 4,20
P300-B57-R8-2P1 63,50 1,16 14,00 5,60
P300-B57-R8-2P2 67,40 65,70 1,23 15,60 15,30 6,24
P300-B57-R8-2P3 66,20 1,21 16,30 6,52
P300-B57-R16-1P1 60,56 1,11 9,80 3,92
P300-B57-R16-1P2 64,86 63,56 1,18 10,60 10,40 4,24
P300-B57-R16-1P3 65,26 1,19 10,80 4,32
P300-B57-R16-2P1 71,90 1,31 15,30 6,12
P300-B57-R16-2P2 74,45 74,50 1,36 16,20 15,80 6,48
P300-B57-R16-2P3 77,15 1,41 15,90 6,36
Note : La rsistance en compression des cylindres de contrle le jour des essais = (56,20+57+56,9)/3= 56,70 MPa
II.3.1.3. Modes de rupture des spcimens confins avec PRFV

Le comportement mcanique des spcimens confins avec des PRFV a t similaire pour chaque
srie dessai en termes de courbe contrainte-dformation et de mode de rupture des spcimens. La
rupture des cylindres (160x320 mm) confins avec des PRFV a t marque par une rupture
des fibres de verre dans le sens longitudinale du cylindre et parfois, elle se propage suivant des
lignes brises sur la hauteur du spcimen (Figure II.3.3). Ce mode de rupture est probablement d
la nature bidirectionnelle des tissus en fibres de verre utilises, ce qui pour effet de redistribuer les
contraintes sur toute la hauteur du spcimen. Les fibres orientes dans laxe vertical (trame)
supportent les fibres de la chane et les rendent solidaires les unes des autres. Dans tous les cas,
lenveloppe composite est dchire sur presque toute la hauteur, telle quillustre sur la Figure
II.3.3.
Sur lensemble des cylindres tests, la rupture sest produite avant que les enveloppes composites
natteignent leurs capacits de dformations ultimes. Cette dformation de rupture est appele
dformation circonfrentielle effective du composite .
143
Cy.160-B57-4P (PRFV) Cy.160-B57-2P (PRFV)
Figure II.3. 3: Mode de rupture des prouvettes cylindriques confines avec des matriaux composites PRFV
La rupture des spcimens prismatiques carrs (100x100x300 mm) confins avec des PRFV a t
marque par une rupture dans lenveloppe composite au niveau des coins en raison de la
concentration des contraintes dans ces rgions (Figure II.3.4). Par la suite, et afin damliorer
lefficacit du confinement avec des PRFV et attnuer la concentration des contraintes au niveau
des coins, ces derniers ont t arrondis suivant des rayons de 8 mm et 16 mm. Par consquent, la
rupture sest amorce dans un coin, puis sest propage aux coins adjacents en traversant la face du
spcimen (Figure II.3.4a).
Dans tous les spcimens tests (cylindriques ou prismatiques carrs), la rupture a t fragile et dune
manire "brutale" due lnergie de dformation emmagasine dans lenveloppe composite au
cours du chargement. Avant la rupture, lapparition progressive de taches blanches indique
lapproche de la charge de rupture. Aprs la rupture, le bton fissur suite lapplication de la
contrainte de compression reste confin lintrieur de lenveloppe composite. On note aussi,
quaucun glissement au niveau des interfaces ou des zones de recouvrement du composite na t
enregistr.
(a) (b) (c)

P300-B57-R16-1P et 2P (PRFV) P300-B57-R0-1P (PRFV) P300-B57-R0-2P (PRFV)
Figure II.3. 4: Mode de rupture des spcimens prismatiques carrs confins avec des matriaux composites PRFV
144
II.3.2. Rsultats exprimentaux du programme principal

Les rsultats exprimentaux du programme principal sont prsents dans les Tableaux II.3.3
II.3.8, ainsi que dans les Figures II.3.5 II.3.10 sous forme de courbes contrainte-dformation. Pour
chacun des spcimens confins qui ont t tests, deux courbes (une seule dans certains cas)
montrent les dformations axiales et radiales calcules partir des mesures releves durant les
essais. Sur ces courbes, les dformations sont traces en fonction de la contrainte axiale applique.
Les dformations axiales et radiales sont prsentes en fonction des contraintes axiales sur le mme
graphique, et ce afin de faciliter la comprhension du comportement mcanique des spcimens lors
du chargement.
II.3.2.1. Rsultats exprimentaux des prouvettes cylindriques (160x320 mm)

dformations axiales et radiales, des gains en rsistance la compression, des gains en dformation
axiale et radiale des cylindres confins avec des matriaux composites de type PRFC par rapport
au cylindres non confins de la srie 1, 2 et 3, ainsi que le ratio de dilatation. Ces rsultats sont
prsents graphiquement sur les Figures II.3.5(a) II.3.5(f) sous forme de courbes contrainte-
dformation.
145
Tableau II.3. 3: Rsultats des essais sur les cylindres (160x320 mm) de la srie 1, 2 et 3
Code fcc fcc fcc/fco cc cc cc/ co r r r / ro r /cc

moyenne moyenne moyenne
(MPa) (MPa) () () () ()
Cy.160-B26-0P1 25,95 1,00 2,86 2,73 1,00 1,78 1,77 1,00 0,62
Cy.160-B26-0P2 26,13 25,93 2,60 1,76 0,67
Cy.160-B26-0P3 25,72*
Cy.160-B26-1P1 39,63 39,63 1,52 12,78 12,78 4,68 13,12 13,12 7,41 1,02
Cy.160-B26-3P1 66,14 66,14 2,55 15,16 15,16 5,55 13,18 13,18 7,44 0,86
Cy.160-BA26-0P1 30,06 29,51 1,00 3,86 3,77 1,00 5,82 4,95 1,00 1,50
Cy.160-BA26-0P2 28,96 3,68 4,08 1,10
Cy.160-BA26-1P1 50,59 49,88 1,71 15,93 15,34 4,22 13,15 13,15 2,65 0,82
Cy.160-BA26-1P2 49,17 1,66 14,75 3,91 13,16 2,65 0,89
Cy.160-BA26-3P1 70,83 71,35 2,40 22,22 22,98 5,89 14,06 13,24 2,84 0,63
Cy.160-BA26-3P2 71,88 2,43 23,74 6,29 12,42 2,50 0,52
Note : la rsistance en compression des cylindres de contrle = (25,95+26,13+25,72)/3= 25,93 MPa
Cy.160-B50-0P1 47,96 1,00 1,86 1,69 1,00 1,33 1,33 1,00 0,71
Cy.160-B50-0P2 50,97 49,46 1,53 1,33 0,86
Cy.160-B50-0P3 49,45*
Cy.160-B50-1P1 52,75 52,75 1,06 2,52 2,52 1,49 2,90 2,90 2,18 1,15
Cy.160-B50-3P1 82,91 82,91 1,67 7,27 7,27 4,30 13,15 13,15 9,88 1,80
Cy.160-BA50-0P1 58,61 58,24 1,00 2,50 3,02 1,00 3,34 5,05 1,00 1,33
Cy.160-BA50-0P2 57,87 3,54 6,76 1,91
Cy.160-BA50-1P1 75,84 77,51 1,30 7,37 8,36 2,44 13,17 13,16 2,60 1,78
Cy.160-BA50-1P2 79,18 1,36 9,35 3,09 13,16 2,60 1,40
Cy.160-BA50-3P1 101,48 100,41 1,74 13,72 13,58 4,54 13,20 13,18 2,61 0,96
Cy.160-BA50-3P2 99,35 1,70 13,44 4,45 13,17 2,60 0,98
Cy.160-B62-0P1 62,44 1,00 3,17 2,84 1,00 2,89 2,40 1,00 0,91
Cy.160-B62-0P2 66,65 61,81 2,51 1,92 0,76
Cy.160-B62-0P3 56,36*
Cy.160-B62-1P1 62,68 62,68 1,01 3,27 3,27 1,15 2,46 2,46 1,02 0,75
Cy.160-B62-3P1 93,19 93,19 1,50 10,54 10,54 3,71 12,89 12,89 5,37 1,22
Cy.160-BA62-0P1 64,68 63,01 1,00 2,43 2,69 1,00 2,38 4,90 1,00 0,97
Cy.160-BA62-0P2 61,34 2,96 7,42 2,50
Cy.160-BA62-1P1 77,99 76,21 1,23 4,59 3,75 1,70 7,79 5,20 1,59 1,69
Cy.160-BA62-1P2 74,43 1,18 2,91 1,08 2,61 0,53 0,89
Cy.160-BA62-3P1 94,92 94,81 1,50 3,87 6,18 1,43 4,10 5,62 0,83 1,05
Cy.160-BA62-3P2 94,71 1,50 8,49 3,15 7,15 1,45 0,84
(*) : Essai sans mesure de dplacements, afin davoir une rsistance fco moyenne le jour des essais de chaque srie.
146
100 100
90 90
80 80
3 couches
3 couches
70 70

60 60
50 50
40 40
1couche
1couche
30 30
20 20
Non confin
10 10 Non confin
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale () Dformation axiale () Dformation radiale () Dformation axiale ()
(a) Cylindres en bton srie-1 (fco = 26 MPa) (b) Cylindres en bton arm srie-1 (fco = 26 MPa)
100 110
90 100
3 couches
90
80
80
70
70
60
60
1couche
50
50
40
40
30
30
20 20
Non confin
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) Cylindres en bton srie-2 (fco = 50 MPa) (d) Cylindres en bton arm srie-2 (fco = 50 MPa)
147
100 100
3 couches 3 couches
90 90
80 80
1couche
70 70

60 60
1couche Non confin
50 50
40 Non confin 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(e) Cylindres en bton srie-3 (fco = 62 MPa) (f) Cylindres en bton arm srie-3 (fco = 62 MPa)
Figure II.3. 5: Courbes contrainte-dformation des cylindres (160x320 mm) confins avec des matriaux composites
de type PRFC
148

axiale et radiale des spcimens confins avec des matriaux composites de type PRFC par rapport
aux spcimens non confins de la srie 1,2 et 3, ainsi que le ratio de dilatation. Ces rsultats sont
prsents graphiquement dans les Figures II.3.6(a) II.3.6(f) par des courbes contrainte-
dformation.
Tableau II.3. 4: Rsultats des essais sur les prismes (140x140x280 mm) de la srie 1, 2 et 3
Code fcc fcc fcc/fco cc cc cc/ co r r r / ro r/cc

(MPa) (MPa) () () () ()
P280-B26-0P1 24,57 24,77 1,00 1,69 2,17 1,00 3,42 3,62 1,00 2,02
P280-B26-0P2 24,98 2,66 3,82 1,43
P280-B26-1P1 27,66 27,66 1,11 5,58 5,58 2,57 12,23 12,23 3,37 2,19
P280-B26-3P1 32,03 32,03 1,29 6,05 6,05 2,78 13,23 13,23 3,65 2,18
P280-BA26-0P1 33,39 33,59 1,00 4,22 4,29 1,00 8,74 9,38 1,00 2,06
P280-BA26-0P2 33,80 4,36 10,03 2,29
P280-BA26-1P1 40,48 41,02 1,20 5,36 6,08 1,24 10,28 11,58 1,09 1,91
P280-BA26-1P2 41,56 1,23 6,80 1,58 12,88 1,37 1,89
P280-BA26-3P1 48,82 49,12 1,45 8,98 8,40 2,09 13,47 14,38 1,43 1,49
P280-BA26-3P2 49,42 1,47 7,83 1,82 15,30 1,63 1,95
P280-B50-0P1 47,65 48,53 1,00 3,53 3,385 1,00 3,90 3,83 1,00 1,10
P280-B50-0P2 49,41 3,24 3,77 1,16
P280-B50-1P1 52,52 52,52 1,08 4,03 4,030 1,19 7,34 7,34 1,91 1,82
P280-B50-3P1 58,25 58,25 1,20 6,72 6,720 1,98 9,88 9,88 2,57 1,47
P280-BA50-0P1 52,24 52,82 1,00 3,19 4,075 1,00 6,02 7,50 1,00 1,88
P280-BA50-0P2 53,40 4,96 8,98 1,81
P280-BA50-1P1 63,43 62,04 1,20 4,34 5,415 1,06 7,60 8,56 1,01 1,75
P280-BA50-1P2 60,66 1,14 6,49 1,59 9,53 1,27 1,46
P280-BA50-3P1 67,37 69,09 1,27 7,77 6,890 1,90 11,56 10,83 1,54 1,48
P280-BA50-3P2 70,81 1,34 6,01 1,47 10,11 1,34 1,68
P280-B62-0P1 60,24 59,53 1,00 3,66 3,56 1,00 4,06 3,89 1,00 1,10
P280-B62-0P2 58,82 3,46 3,73 1,07
P280-B62-1P1 61,30 61,30 1,02 3,69 3,69 1,03 3,97 3,97 1,02 1,07
P280-B62-3P1 70,35 70,35 1,18 4,94 4,94 1,38 6,69 6,69 1,71 1,35
P280-BA62-0P1 63,82 63,79 1,00 3,82 3,75 1,00 6,08 5,71 1,00 2,15
P280-BA62-0P2 63,76 3,68 5,34 1,62
P280-BA62-1P1 72,86 74,84 1,14 3,85 3,87 1,02 5,78 5,74 1,01 1,50
P280-BA62-1P2 76,82 1,20 3,89 1,03 5,71 1,00 1,46
P280-BA62-3P1 79,58 79,59 1,24 5,02 5,14 1,33 7,16 7,96 1,25 1,42
P280-BA62-3P2 79,60 1,24 5,26 1,40 8,76 1,53 1,57
149
100 100
90 90
80 80
70 70

60 60
50 50 3 couches
40 40
1couche
30 3 couches 30
20 1couche 20
Non confin
10 10
Non confin
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale () Dformation axiale () Dformatio radiale() Dformation axiale()
(a) 140x140x280 mm en BA -1 (fco = 26 MPa) (b) 140x140x280 mm en BA srie-1 (fco = 26 MPa)
100 100
90 90
80 80
70 70 3 couches
60 60
3 couches
50 50
40 1couche 40
1couche
30 30
Non confin 20
Non confin
20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale() Dformation axiale() Dformation radiale() Dformation axiale()
(c) 140x140x280 mm en bton srie-2 (fco = 50 MPa) (d) 140x140x280 mm en bton arm srie-2 (fco = 50 MPa)
150
100 100
90 90
80 3 couches
80
70 3 couches 70

60 60
50 50
1couche 1couche
40 40
30 30
Non confin Non confin
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale() Dformation axiale() Dformation radiale() Dformation axiale()
(e) 140x140x280 mm en bton srie-3 (fco = 62 MPa) (f) 140x140x280 mm en bton arm srie-3 (fco = 62 MPa)
Figure II.3. 6: Courbes contrainte-dformation des prismes (140x140x280 mm) confins avec des matriaux
composites de type PRFC
151

axiale et radiale des spcimens confins avec des matriaux composites de type PRFC par rapport
aux spcimens non confins de la srie 1,2 et 3, ainsi que le ratio de dilatation. Ces rsultats sont
prsents graphiquement dans les Figures II.3.7(a) II.3.7(f) par des courbes contrainte-
dformation.
Tableau II.3. 5: Rsultats des essais sur les prismes (140x140x560 mm) de la srie 1, 2 et 3

(MPa) (MPa) () () () ()
P560-B26-0P1 24,95 24,37 1,00 1,25 1,12 1,00 1,27 1,23 1,00 1,01
P560-B26-0P2 23,80 1,00 1,20 1,20
P560-B26-1P1 28,80 28,80 1,18 1,89 1,89 1,68 2,56 2,56 2,08 1,35
P560-B26-3P1 31,92 31,92 1,31 2,89 2,89 2,58 5,16 5,16 4,19 1,78
P560-BA26-0P1 30,65 30,49 1,00 1,71 1,77 1,00 2,06 2,44 1,00 1,20
P560-BA26-0P2 30,33 1,84 2,82 1,53
P560-BA26-1P1 35,72 36,73 1,17 2,50 2,77 1,41 4,39 4,42 1,79 1,75
P560-BA26-1P2 37,74 1,23 3,04 1,71 4,45 1,82 1,46
P560-BA26-3P1 41,39 41,85 1,35 4,32 4,40 2,44 9,43 9,95 3,86 2,18
P560-BA26-3P2 42,32 1,38 4,48 2,53 10,47 4,29 2,33
P560-B50-0P1 44,58 46,66 1,00 1,49 1,43 1,0 0,24 0,25 1,00 0,16
P560-B50-0P2 48,74 1,38 0,26 0,18
P560-B50-1P1 50,74 50,74 1,08 2,08 2,08 1,45 0,50 0,50 2,00 0,24
P560-B50-3P1 54,12 54,12 1,16 2,76 2,76 1,93 0,98 0,98 3,92 0,35
P560-BA50-0P1 52,83 52,67 1,00 2,07 2,11 1,00 0,43 0,43 1,00 0,20
P560-BA50-0P2 52,52 2,16 0,43 0,19
P560-BA50-1P1 61,84 61,61 1,17 2,89 2,92 1,36 0,78 0,73 1,81 0,27
P560-BA50-1P2 61,39 1,16 2,96 1,40 0,68 1,58 0,23
P560-BA50-3P1 67,14 65,91 1,27 3,23 3,26 1,53 1,31 1,37 3,04 0,40
P560-BA50-3P2 64,68 1,22 3,30 1,56 1,43 3,32 0,43
P560-B62-0P1 59,72 58,60 1,00 2,26 1,98 1,00 0,57 0,59 1,00 0,25
P560-B62-0P2 57,48 1,70 0,62 0,36
P560-B62-1P1 62,34 62,34 1,06 2,70 2,70 1,36 0,82 0,82 1,38 0,30
P560-B62-3P1 64,66 64,66 1,10 2,88 2,88 1,45 1,30 1,30 2,20 0,45
P560-BA62-0P1 63,01 63,62 1,00 2,16 2,08 1,00 0,39 0,35 1,00 0,18
P560-BA62-0P2 64,23 2,00 0,32 0,16
P560-BA62-1P1 72,03 72,78 1,13 2,82 2,82 1,35 0,40 0,45 1,14 0,14
P560-BA62-1P2 73,54 1,15 2,82 1,35 0,50 1,42 0,17
P560-BA62-3P1 77,39 77,94 1,21 2,92 2,94 1,40 0,80 0,76 2,28 0,27
P560-BA62-3P2 78,49 1,23 2,97 1,42 0,72 2,05 0,24
152
100 100
90 90
80 80
70 70

60 60
50 50
3 couches
40 40
30 3 couches 30
1couche
20 20
1couche Non confin
10 10
Non confin
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(a) 140x140x560 mm en bton srie-1 (fco = 26 MPa) (b) 140x140x560 mm en bton arm srie-1 (fco = 26 MPa)
100 100
90 90
80 80
70 70
3 couches
60 60
3 couches
50 50
40 1couche 40
30
1couche
30
20 20
Non confin
10 10
Non confin
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) 140x140x560 mm en bton srie-2 (fco = 50 MPa) (d) 140x140x560 mm en bton arm srie-2 (fco = 50 MPa)
153
100 100
90 90
80 80 3 couches
70 70
3 couches

60 60
50 50
1couche
40 40 1couche
30 30
Non confin Non confin
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(e) 140x140x560 mm en bton srie-3 (fco = 62 MPa) (f) 140x140x560 mm en bton arm srie-3 (fco = 62 MPa)
154
II.3.2.4. Rsultats exprimentaux des colonnes de section carre (140x140x1000 mm)
axiale et radiale des colonnes en B.A confines avec des matriaux composites de type PRFC par
rapport aux spcimens non confins de la srie 1, 2 et 3, ainsi que le ratio de dilatation. Ces rsultats
sont prsents graphiquement dans les Figures II.3.8(a) II.3.8(c) sous forme de courbes contrainte-
dformation.
Il est noter que les mesures des dformations radiales nont pas t enregistres lors des essais sur
les colonnes 140x140x1000 mm de la premire srie (bton de 26 MPa).
Tableau II.3. 6: Rsultats des essais sur les colonnes (140x140x1000 mm) de la srie 1, 2 et 3

(MPa) (MPa) () () () ()
P1000-BA26-0P1 24,94 24,69 1,00 1,09 0,96 1,00 - - - -
P1000-BA26-0P2 24,45 0,84 - -
P1000-BA26-1P1 33,16 33,92 1,34 1,81 2,05 1,88 - - - -
P1000-BA26-1P2 34,69 1,40 2,30 2,39 - - -
P1000-BA26-3P1 39,82 39,17 1,61 4,27 3,64 4,44 - - - -
P1000-BA26-3P2 38,52 1,56 3,02 3,14 - - -
P1000-BA50-0P1 53,23 48,26 1,00 1,57 1,38 1,00 0,28 0,30 1,00 0,17
P1000-BA50-0P2 43,29 1,20 0,32 0,26
P1000-BA50-1P1 60,17 60,16 1,24 1,86 1,88 1,34 0,61 0,66 2,03 0,32
P1000-BA50-1P2 60,15 1,24 1,90 1,37 0,72 2,40 0,37
P1000-BA50-3P1 65,60 65,71 1,35 3,16 2,86 2,28 0,88 0,86 2,93 0,27
P1000-BA50-3P2 65,82 1,36 2,56 1,85 0,84 2,80 0,32
P1000-BA62-0P1 61,83 60,98 1,00 2,09 2,08 1,00 0,55 0,49 1,00 0,26
P1000-BA62-0P2 60,14 2,08 0,43 0,20
P1000-BA62-1P1 65,76 66,77 1,07 1,90 2,13 0,91 0,64 0,82 1,30 0,33
P1000-BA62-1P2 67,78 1,11 2,37 1,13 1,00 2,04 0,42
P1000-BA62-3P1 72,52 72,51 1,18 3,87 4,10 1,86 1,31 1,36 2,67 0,33
P1000-BA62-3P2 72,50 1,18 4,34 2,08 1,42 2,89 0,32
155
100 100
90 90
80 80
70 70
3 couches

60 60
1couche
50 50
3 couches
40 40
1couche
30 30
20 20 Non confin
Non confin
10 10
0 0
0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation axiale () Dformation radiale () Dformation axiale ()
(a) 140x140x100 mm en bton arm srie-1 (fco = 26 MPa) (b) 140x140x100 mm en bton arm srie-2 (fco = 50 MPa)
100
90
80
3 couches
70
1couche
60
50
Non confin
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale () Dformation axiale ()
(c) 140x140x100 mm en bton arm srie-3 (fco = 62 MPa)
156
II.3.2.5. Rsultats exprimentaux des colonnes de section circulaire (155x1000 mm)

axiale et radiale des colonnes en B.A confines avec des matriaux composites de type PRFC par
rapport aux spcimens non confins de la srie 1, 2 et 3, ainsi que le ratio de dilatation. Ces rsultats
sont prsents graphiquement dans les Figures II.3.9(a) II.3.9(c) sous forme de courbes contrainte-
dformation.
Tableau II.3. 7: Rsultats des essais sur les colonnes (155x1000 mm) de la srie 1, 2 et 3

(MPa) (MPa) () () () ()
Col.155-BA26-0P1 26,83 25,59 1,00 1,07 1,12 1,00 1,04 1,01 1,00 0,97
Col.155-BA26-0P2 24,36 1,18 0,99 0,83
Col.155-BA26-1P1 44,83 44,05 1,75 5,90 5,27 5,26 7,41 8,19 7,33 1,25
Col.155-BA26-1P2 43,28 1,69 4,65 4,15 8,97 8,88 1,92
Col.155-BA26-3P1 59,32 61,87 2,31 11,07 11,06 9,88 10,35 9,92 10,24 0,93
Col.155-BA26-3P2 64,42 2,51 11,06 9,87 9,49 9,39 0,85
Col.155-BA50-0P1 45,00 44,99 1,00 1,21 1,48 1,00 1,75 1,42 1,00 1,44
Col.155-BA50-0P2 44,99 1,76 1,09 0,61
Col.155-BA50-1P1 66,97 68,56 1,48 4,84 4,94 3,27 8,75 8,93 6,16 1,80
Col.155-BA50-1P2 70,16 1,55 5,04 3,40 9,11 6,41 1,80
Col.155-BA50-3P1 98,64 91,50 2,19 11,87 10,54 8,02 13,00 12,71 9,15 1,09
Col.155-BA50-3P2 84,36 1,87 9,22 6,22 12,43 8,75 1,34
Col.155-BA62-0P1 55,68 53,14 1,00 1,72 1,76 1,00 0,84 0,81 1,00 0,48
Col.155-BA62-0P2 50,60 1,80 0,78 0,43
Col.155-BA62-1P1 80,30 80,47 1,51 4,65 4,27 2,64 5,51 4,97 6,80 1,18
Col.155-BA62-1P2 80,65 1,51 3,90 2,21 4,44 5,48 1,13
Col.155-BA62-3P1 92,92 92,19 1,74 5,71 5,45 3,24 6,99 6,88 8,62 1,22
Col.155-BA62-3P2 91,46 1,72 5,20 2,95 6,77 8,35 1,30
157
100 100
90 90
3 couches
80 80
70 70

1couche
60 3 couches 60
50 50
40 40
1couche
30 30
20 20
Non confin
10 10
Non confin
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(a) Colonnes 155x1000 mm en B.A srie-1 (fco = 26 MPa) (b) Colonnes 155x1000 mm en B.A srie-2 (fco = 50 MPa)
100
3 couches
90
80 1couche
70
60
50
Non confin
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) Colonnes 155x1000 mm en B.A srie-3 (fco = 62 MPa)
Figure II.3. 9: Courbes contrainte-dformation des colonnes (155x1000 mm) confines avec des matriaux
158
II.3.2.6. Rsultats exprimentaux des colonnes de section circulaire ( 197x1000 mm)

dformations axiales, des gains en rsistance la compression, des gains en dformation axiale des
colonnes en B.A confines avec des matriaux composites de type PRFC par rapport aux
spcimens non confins de la srie 1, 2 et 3. Ces rsultats sont prsents graphiquement dans les
Figures II.3.10(a) II.3.10(c) sous forme de courbes contrainte-dformation.
Tableau II.3. 8: Rsultats des essais sur les colonnes (197x1000 mm) de la srie 1, 2 et 3
Code fcc fcc moyenne fcc/fco cc cc moyenne cc/ co
(MPa) (MPa) () ()
Col.197-BA26-0P1 46,61 43,49 1,00 5,52 4,65 1,00
Col.197-BA26-0P2 40,38 3,79
Col.197-BA26-1P1 68,35 70,30 1,57 19,26 20,09 4,14
Col.197-BA26-1P2 72,25 1,66 20,92 4,49
Col.197-BA26-3P1 98,78 96,87 2,27 28,78 27,19 6,18
Col.197-BA26-3P2 94,96 2,18 25,60 5,50
Col.197-BA50-0P1 61,26 62,68 1,00 2,93 2,90 1,00

Col.197-BA50-0P2 64,10 2,88
Col.197-BA50-1P1 86,24 88,27 1,37 5,26 6,94 1,81
Col.197-BA50-1P2 90,31 1,44 8,62 2,97
Col.197-BA50-3P1 102,29 99,77 1,63 8,88 8,57 3,06
Col.197-BA50-3P2 97,26 1,55 8,27 2,85
Col.197-BA62-0P1 77,31 76,52 1,00 2,97 2,92 1,00

Col.197-BA62-0P2 75,74 2,88
Col.197-BA62-1P1 95,48 96,21 1,24 3,51 3,38 1,20
Col.197-BA62-1P2 96,95 1,26 3,26 1,11
Col.197-BA62-3P1 106,68 105,96 1,39 4,13 4,44 1,41
Col.197-BA62-3P2 105,24 1,37 4,76 1,63
159
100 110
3 couches 3 couches
90 100
80 90
1couche
1couche 80
70

70
60
60
50
50
40 Non confin Non confin
40
30
30
20
20
10 10
0 0
0 5 10 15 20 25 30 0 5 10 15 20 25 30
Dformation axiale () Dformation axiale ()
(a) Colonnes 197x1000 mm en B.A srie-1 (fco = 26 MPa (b) Colonnes 197x1000 mm en B.A srie-2 (fco = 50 MPa)
110
3 couches
100
1couche
90
80
Non confin
70
60
50
40
30
20
10
0
0 5 10 15 20 25 30
(c) Colonnes 197x1000 mm en B.A srie-3 (fco = 62 MPa)
Figure II.3. 10: Courbes contrainte-dformation des colonnes (197x1000 mm) confines avec des matriaux
160
II.3.2.7. Rsultats exprimentaux des spcimens en B.A confin aprs endommagement

Dans cette partie on sintresse la rparation avec des matriaux composites de type PRFC
travers ltude de leffet du degr dendommagement des spcimens sur lefficacit du confinement
externe avec des matriaux composites PRFC. Les chantillons sont en premier lieu
endommags diffrent pourcentage de la charge de rupture savoir 40%, 60%, 80% (en plus de
10 cycles de chargement dchargement) et 100 %. Par la suite, laspect gomtrique des spcimens
a t rtabli par un mortier de mme dosage en ciment que le bton initial, et enfin les chantillons
ont t confins avec 3 couches de composite PRFC avant la mis lessai de compression
simple.
Cylindres (160x320 mm) en B.A confin aprs endommagement

axiale et radiale des cylindres (160x320 mm) en bton arm confins avec des PRFC aprs
endommagement par rapport aux cylindres non confins, ainsi que le ratio de dilatation. Ces
rsultats sont prsents graphiquement Sur la Figure II.3.11 sous forme de courbes contrainte-
dformation.
Tableau II.3. 9: Rsultats des essais sur cylindres (160x320 mm) confins aprs endommagement
fcc fcc fcc/fco cc cc cc/ co r r r / ro r /cc

Code moyenne moyen moyenne
(MPa) (MPa) () ne () ()
()
Cy.160-BA27-0%-0P1 30,82 31,00 1 3,79 3,89 1 4,03 4,81 1 1,06
Cy.160-BA27-0%-0P2 31,18 3,99 5,59 1,40
Cy.160-BA27-0%-3P1 74,42 74,50 2,40 20,71 21,43 5,32 13,64 13,23 2,83 0,65
Cy.160-BA27-0%-3P2 74,58 2,41 22,15 5,69 12,82 2,66 0,57
Cy.160-BA27-40%-0P1 30,18*
Cy.160-BA27-40%-3P1 74,15 74,40 2,39 20,6 20,14 5,29 14,07 13,92 2,92 0,68
Cy.160-BA27-40%-3P2 74,65 2,41 19,68 5,05 13,78 2,86 0,70
Cy.160-BA27-60%-0P1 28,02*
Cy.160-BA27-60%-3P1 72,32 73,19 2,33 22,58 22,45 5,80 13,06 13,13 2,71 0,57
Cy.160-BA27-60%-3P2 74,07 2,39 22,33 5,74 13,20 2,74 0,59
Cy.160-BA27-80%-0P1 24,23*
Cy.160-BA27-80%-3P1 72,66 72,91 2,34 25,34 26,27 6,51 13,84 13,94 2,87 0,54
Cy.160-BA27-80%-3P2 73,17 2,36 27,21 6,99 14,04 2,91 0,51
Cy.160-BA27-100%-0P1 23,13*
Cy.160-BA27-100%-3P1 71,95 70,47 2,32 27,16 26,38 6,98 14,21 14,07 2,95 0,52
Cy.160-BA27-100%-3P2 68,99 2,23 25,61 6,58 13,94 2,89 0,54
Note : la rsistance en compression des cylindres de contrle = (26,91+27,85+26,35+27,51)/4= 27,15 MPa.
* la rsistance la compression axiale aprs lendommagement dun spcimen en bton arm non confin.
161
100
90
80
70
Contrainte axiale (MPa) 60
50
40
30
20 Endommagement initial :
Cylindres de rfrence
0 (%)
40 (%)
10 60 (%)
80 (%)
100 (%)
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.3. 11: Courbes contrainte-dformation des cylindres en B.A confin aprs endommagement
162
Colonnes circulaires (155x1000 mm) en B.A confin aprs endommagement

axiale et radiale des colonnes en bton arm confines aprs endommagement par rapport aux
spcimens non confins, ainsi que le ratio de dilatation. Ces rsultats sont prsents graphiquement
Sur la Figure II.3.12 sous forme de courbes contrainte-dformation.
Tableau II.3. 10: Rsultats des essais sur colonnes (155x1000 mm) confines aprs endommagement
fcc fcc
fcc/fco cc cc cc/ co r r r / ro r / cc
Code moyenne moyenne moyenne
(MPa) (MPa) () () () ()
Col.155-BA26-0%-0P1 27,68 26,82 1 1,12 1,18 1 1,31 1,28 1 1,16
Col.155-BA26-0%-0P2 25,97 1,24 1,26 1,01
Col.155-BA26-0%-3P1 78,49 77,19 2,92 12,19 12,51 10,33 13,42 13,6 10,48 1,10
Col.155-BA26-0%-3P2 75,89 2,82 12,83 10,87 13,78 10,76 1,07
Col.155-BA26-40%-3P1 70,70 71,81 2,63 12,59 11,78 10,66 13,53 12,78 10,57 1,07
Col.155-BA26-40%-3P2 72,92 2,71 10,97 9,29 12,04 9,40 1,09
Col.155-BA26-60%-3P1 72,97 71,67 2,72 9,90 9,61 8,38 7,72 8,08 6,03 0,77
Col.155-BA26-60%-3P2 70,37 2,62 9,32 7,89 8,45 6,60 0,90
Col.155-BA26-80%-3P1 70,60 70,83 2,63 8,77 9,27 7,43 6,70 7,25 5,23 0,76
Col.155-BA26-80%-3P2 71,06 2,64 9,77 8,27 7,80 6,09 0,79
Col.155-BA26-100%-3P1 65,10 66,32 2,42 7,79 8,56 6,60 6,57 6,86 5,13 0,84
Col.155-BA26-100%-3P2 67,54 2,51 9,33 7,90 7,16 5,59 0,76
100
90
80
70
60
50
40
30
Colonnes de rfrence
0 (%)
40 (%)
10 60 (%)
80 (%)
100 (%)
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.3. 12: Courbes contrainte-dformation des colonnes en B.A confin aprs endommagement
163
II.3.2.8. Modes de rupture des spcimens confins avec des matriaux composites de type
PRFC
La rupture des spcimens survient lorsque lenveloppe PRFC de confinement cde. cause du
comportement fragile des matriaux composites, cette rupture est soudaine, sans avertissement (
part quelque craquement avant la rupture de lenveloppe composite). Dans presque la totalit des
spcimens tests, la rupture sest produite avant que les enveloppes composites natteignent leurs
capacits de dformations ultimes. Cette dformation de rupture est appele la dformation
circonfrentielle effective du composite. Selon le type de section confine (circulaire ou carre) et
le niveau de confinement du spcimen (dfini par le nombre de couches de PRFC), diffrentes
observations peuvent tre tirs de lexamen des chantillons tests.
Modes de rupture des cylindres (160x320 mm) en bton confin avec des matriaux
La rupture des cylindres (160x320 mm) confins avec des matriaux composites de type PRFC
est en gnrale marque par une rupture nette et perpendiculaire aux fibres de carbone suivi dune
rupture dans le sens circonfrentiel du cylindre suivant des bandes de diffrentes largeurs, voir
Figure II.3.13. Ce mode de rupture circonfrentiel est probablement du la nature unidirectionnel
des tissus de carbone utilis. Dans le cas des cylindres en bton arm fortement confins (3 plis
PRFC) la rupture de lenveloppe composite se propage sur presque totalit de la hauteur du
cylindre. Par contre, dans le cas des cylindres faiblement confins (1 pli PRFC) lenveloppe se
rompt sur une longueur de 100 150 mm environ. Dautre part, pour les cylindres en bton
confins avec des matriaux composites de type PRFC la rupture est gnralement localise au
tiers central du spcimen.
La rupture a t fragile et dune manire "brutale" prcd par des craquements du composite. Les
premiers sons accompagnant la microfissuration du composite PRFC se situaient en gnrale
entre 80% et 90% du chargement maximal des cylindres. Au niveau des zones de recouvrement ou
des interfaces, le tissu composite na subi ni rupture ni glissement apparent.
Pour tous les cylindres tests, le bton a t arrach dans les zones de rupture. Lpaisseur du bton
arrach avec les bandes PRFC dtaches au moment de la rupture variait de 2 mm 20 mm
environ. Ce qui est remarquable, cest que plus la largeur de la bande PRFC dtache est grande
plus la quantit du bton arrach est importante. Sur plusieurs cylindres en bton arm confins
avec des matriaux composites de type PRFC, le bton de lenrobage a t arrach compltement
dans les zones de rupture, tel quillustr sur la Figure II.3.14.
164
Cy.160-BA26-1P1 Cy.160-BA26-1P2 Cy.160-BA26-3P1 Cy.160-BA26-3P2
Cy.160-BA26-0P1 Cy.160-B26-0P1 Cy.160-B26-1P1 Cy.160-B26-3P1

Figure II.3. 13: Mode de rupture des prouvettes cylindriques confines avec des matriaux composites PRFC (srie 1)
Armatures transversales apparentes
Figure II.3. 14: Arrachement du bton denrobage lors dune rupture dun cylindre (srie2)
165
Modes de rupture des spcimens carrs (140x140x280 mm) en bton confin avec des
matriaux composites de type PRFC
En ce qui concerne les spcimens prismatiques carrs (140x140x280 mm) confins avec des
matriaux composites de type PRFC, il faut souligner les observations suivantes : en gnrale la
rupture est nette, perpendiculaire aux fibres. Dans tous les cas, la rupture de lenveloppe composite
survient au niveau des coins, et ce peu importe le niveau de confinement du spcimen. Dans le cas
des spcimens faiblement confins (1 pli PRFC), lenveloppe composite se rompt sur une
longueur de lordre de 50 100 mm environ. Par contre, dans le cas des spcimens fortement
confins (3 plis PRFC) le confinement cde sur une longueur plus importante (suprieur ou gale
la moiti de la hauteur du spcimen), comme le montre la Figure II.3.15. La rupture est brutale,
librant dun coup une grande quantit dnergie emmagasine au cours du chargement. Des macro-
fissures se sont dveloppes dans le bton aprs la rupture mais aucun bloc ne sest dtach.
P280-BA26-1P1 P280-BA26-3P1 P280-BA26-0P1 P280-B26-0P1
Figure II.3. 15: Mode de rupture des spcimens (140x140x280 mm) confins avec des matriaux composites PRFC
166
Modes de rupture des spcimens carrs (140x140x560 mm) en bton confin avec des
La rupture des spcimens prismatiques carrs (140x140x560 mm) confins avec des matriaux
composites de type PRFC a t localise au niveau des coins. Pour les spcimens de la srie 1
(bton 26 MPa) cette rupture survient, en gnrale, dans le tiers (1/3) suprieur ou infrieur de la
hauteur du spcimen. Tandis que, pour les chantillons de la srie 2 et 3 ayant des rsistances en
compression respectivement de 50 MPa et de 62 MPa, la rupture de lenveloppe composite se
manifeste parfois dans le tiers (1/3) central de lchantillon (Figure II.3.16).
P560-BA26-3P1 P560-B26-3P1 P560-B26-0P1 P560-BA26-0P1
P560-BA50-1P1 P560-B50-1P1 P560-B50-0P1 P560-BA50-0P1
P560-BA62-1P1 P560-B62-1P1 P560-B62-0P1 P560-BA62-0P1

Figure II.3. 16: Mode de rupture des spcimens (140x140x560 mm) confins avec des matriaux composites PRFC
167
Mode de rupture des colonnes carres (140x140x1000 mm) en bton confin avec des
Les colonnes de section carre (140x140x1000 mm) en bton arm confines avec des PRFC ont
toutes subi une rupture de lenveloppe composite qui survient toujours au niveau des coins et se
localise dans le tiers (1/3) suprieur ou infrieur de la hauteur de la colonne (Figure II.3.17). Pour
toutes les colonnes testes, le bton a t arrach dans les zones de rupture. Lpaisseur du bton
arrach variait de 2 mm 20 mm environ. Dautre part, aucune rupture, ni glissement du tissu
composite nont t observs dans les zones de recouvrement du composite. Les bandes de renfort
aux extrmits des colonnes ont jou un rle de prvention en diminuant les risques de rupture
prmature due au frettage. Dans presque lensemble des cas, les fissures du tissu PRFC ntaient
pas prolonges ni inities dans les bandes de renfort.
P1000-BA26-3P1 P1000-BA26-1P1 P1000-BA26-0P1
P1000-BA50-3P1 P1000-BA50-1P1 P1000-BA50-0P1
P1000-BA62-3P1 P1000-BA62-1P1 P1000-BA62-0P1
Figure II.3. 17 : Mode de rupture des colonnes (140x140x1000mm) confines avec des matriaux composites PRFC
168
Mode de rupture des colonnes circulaires (155x1000 mm) en bton confin avec des
Dans la catgorie des colonnes circulaire (155x1000 mm) en bton arm confines avec des
PRFC, la rupture de lenveloppe composite a t perpendiculaire aux fibres de carbone suivi
dune rupture dans le sens circonfrentiel de la colonne suivant des bandes de diffrentes largeurs
qui se localise dans le tiers (1/3) suprieur ou infrieur de la hauteur de la colonnes (Figure II.3.18).
Pour les colonnes de la srie 2 (bton 50 MPa) hautement confines (3plis PRFC) ainsi que
toutes les colonnes de la srie 3 (bton 62 MPa), la zone de rupture se rapproche du milieu de la
colonne. La largeur de la zone de rupture est plus importante (30 cm environ) dans les colonnes de
la srie 3, telle quillustre sur la Figure II.3.19. Dans cette dernire, laspect "brutale" est plus
prononc la rupture. Cest probablement du au comportement fragile des deux matriaux (bton
haute rsistance et composite PRFC). Au moment de la rupture, de petits blocs de bton sont
parfois dtachs.
Pour toutes les colonnes testes, le bton a t arrach dans les zones de rupture. Lpaisseur du
bton arrach variait de 2 mm 20 mm environ. Dans plusieurs cas, le bton de lenrobage a t
compltement arrach dans les zones de rupture. Dans quelques spcimens de la srie 2 et 3 (bton
50 et 62 MPa), on a not la dformation des barres darmatures longitudinales aprs la rupture des
colonnes (Figure II.3.19).
Au niveau des zones de recouvrement ou des interfaces, le tissu composite na subi ni rupture ni
glissement apparent. Les bandes de renfort aux extrmits des colonnes ont jou un rle de
prvention en diminuant les risques de rupture prmature par effet de frettage. Dans lensemble
des colonnes testes, les fissures du tissu PRFC ntaient pas prolonges ni inities dans les
bandes de renfort.
Col.155-BA26-1P1 Col.155-BA50-1P1 Col.155-BA62-1P1

Figure II.3. 18: Mode de rupture des colonnes (155x1000 mm) confines avec des matriaux composites PRFC
169
Col.155-BA62-1P1
Col.155-BA62-3P1
Col.155-BA50-3P1
Figure II.3. 19 : Colonnes (155x1000 mm) confines avec des matriaux composites PRFC aprs rupture
170
Mode de rupture des colonnes circulaires (197x1000 mm) en bton confin avec des
En gnrale, la rupture des colonnes de 197x1000 mm en bton arm confines avec des PRFC
a t localise au 1/3 central des colonnes pour les trois sries de bton test (Figure II.3.20).
Aucune rupture ni glissement du tissu PRFC nont t observs dans les recouvrements du
primtre de la colonne. Par ailleurs, aucun glissement entre le tissu PRFC et la surface du bton
ne sest produit. Pour toutes les colonnes, le bton de lenrobage a t arrach dans les zones de
rupture suivant des paisseurs variables qui atteignait parfois le niveau des armatures.

Figure II.3. 20: Mode de rupture des colonnes (197x1000 mm) confines avec des matriaux composites PRFC
171
Chapitre II.4 Analyse et interprtation des rsultats exprimentaux
Chapitre II.4. ANALYSE ET INTERPRTATION DES RSULTATS

EXPRIMENTAUX
Les rsultats sont analyss en termes du niveau de confinement, de rsistance en compression, du
type de la section, de llancement gomtrique et du degr dendommagement. Les rsultats des
essais de laboratoire sont prsents numriquement dans des tableaux et graphiquement sous forme
de courbes contrainte-dformation, dans le chapitre prcdent. A partir de ces rsultats, il est
possible de faire les observations suivantes :
II.4.1. Dformation des spcimens en fonction de la contrainte axiale de compression

Typiquement, les courbes contrainte-dformation prsentent une pente initiale qui suit celle du
bton non confin jusqu un point dinflexion, suivie dune zone de grande dformation plastique
selon lefficacit du confinement dfinie par le niveau de confinement et la rigidit du matriau
composite utilis.
Le raccourcissement axial et lexpansion latrale des spcimens tests ont t mesurs avec un
montage extensomtrique quip au totale de quatre LVDT (3 installs verticalement et 1 dans le
sens transversal au milieu de lextensomtre). Les essais raliss dans cette tude mettent en
vidence la difficult de prdire le moment de la rupture de lenveloppe composite en se basant sur
lvolution de la dformation du composite au cours du chargement.
Les valeurs des contraintes et des dformations de chacun des essais sont prsentes dans les
Tableaux II.3.1 II.3.10. Sur la premire colonne de ces tableaux est donne la contrainte axiale
maximale atteinte lors du chargement (fcc). Les contraintes ont t calcules automatiquement par
le logiciel de commande de la presse de compression suite la dclaration de la gomtrie du
spcimen avant lessai (cest la force mesure divise par la surface de bton, sans tenir compte de
la rigidit du confinement PRF dans laxe du spcimen). Le rapport de ces contraintes sur la
rsistance en compression axiale du bton non confin avec des matriaux composites PRF (fco),
permet dvaluer les gains en rsistance la compression des diffrentes configurations de
confinement pour chaque srie dessai. Le rapport de rsistances (fcc/ fco) est une bonne indication
de lefficacit du confinement.
Concernant les dformations, les deux valeurs (une dans certains cas) qui y sont indiques pour
chaque essai sont la dformation axiale (cc) qui est la moyenne des mesures de trois LVDT
verticaux et la dformation radiale (r) mesure par rapport au milieu des spcimens dans le sens
circonfrentiel pour les sections circulaires et au milieu de la face pour les sections carres. Ces
dformations correspondent la contrainte de compression axiale maximale (valeurs au pic de la
courbe contrainte-dformation). Dans presque tous les spcimens tests, le confinement externe par
composite PRF permet une amlioration plus importante de la ductilit par rapport la rsistance
en compression.
Il est noter que laugmentation de la rsistance la compression des cylindres (160x320 mm) en
bton confins avec des fibres de verre bidirectionnelles (Cy.160-B57-1P- srie a) est plus
importante que celle des cylindres similaires confins avec des fibres de carbone unidirectionnelle
(Cy.160-B62-1P- srie 3). Il faut cependant tre prudent dans lutilisation de ce rapport pour
comparer les deux matriaux. Tel quil a dj t mentionn prcdemment, le calcul de la
contrainte axiale moyenne ne tient pas compte de la branche de la charge reprise par lenveloppe
composite. Cette hypothse est plus difficilement vrifie dans le cas des cylindres confins avec
des fibres de verre bidirectionnelles, tant donne la rigidit axiale (dans laxe de la colonne)
relativement importante de lenveloppe composite due aux fibres de la trame qui sont orientes dans
cette direction. Le gain de rsistance des cylindres est donc attribuable en partie laugmentation de
sa section, et il ne peut pas tre considr comme uniquement une augmentation de la rsistance la
172
compression du bton due au confinement. Cependant, dans le cas de confinement avec des
composites constitus de fibres bidirectionnelles, le rapport (fcc/ fco) doit tre interprt comme
tant la capacit supplmentaire du spcimen supporter une charge axiale par rapport un
spcimen de section identique sans confinement.
II.4.2. Dformation circonfrentielle effective du composite

Les dformations transversales calcules partir de mesures effectues mi hauteur des spcimens,
sont une indication de lexpansion latrale de la colonne due la charge de compression axiale
(effet de Poisson). Des lectures des dplacements ont t prises perpendiculairement aux faces des
chantillons de section carre et juste au milieu de la face. Tandis que dans le cas des chantillons
de section circulaire, les dformations transversales ont t mesures dans le sens radial. Dans la
majorit des spcimens tests, la rupture sest produite avant que les composites natteignent leurs
capacits de dformation ultimes (fu), comme le montre les Tableaux II.4.1. Cette dformation de
rupture est appele : la dformation circonfrentielle effective du composite PRF (r).
En examinant le Tableau II.4.1, les valeurs moyennes des dformations radiales (r) au moment de
la rupture varient de 0,93 (valeur minimale) enregistre pour les spcimens (140x140x1000 mm)
10,27 (valeur maximale) enregistre pour les spcimens (160x320 mm). Ces dformations
moyennes reprsentent un rapport (r /fu) de lordre de 6,60 % 73,3 % de la dformation ultime du
composite PRFC fu (14 ). Cette rduction est principalement due la forme courbe de
lenveloppe composite (dsalignement des fibres), aux conditions de mise en uvre du composite et
la difficult de contrle de lpaisseur et des interfaces contrairement la dformation ultime fu,
dtermine partir des essais de traction normaliss sur des coupons rectilignes et dans des
conditions optimales. Dautre part, au seuil de la rupture, des dformations non uniformes se
dveloppent suite la fissuration interne du bton (Matthys et al. 2005). Ces dformations
conjugues avec une charge importante applique sur le bton fissur, provoquent une
concentration de contraintes dans le composite PRF, ce qui peut tre la cause dune rupture
anticipe.
173
Tableau II.4. 1: Rapport de dformation radiale de rupture et dformation ultime du PRF
Code spcimen r () fu () r /fu Code spcimen r () fu () r /fu

Cy.160-B26-1P1 13,120 14 0,937 P280-B26-1P1 12,230 14 0,874
Cy.160-B26-3P1 13,180 14 0,941 P280-B26-3P1 13,230 14 0,945
Cy.160-BA26-1P1 13,150 14 0,939 P280-BA26-1P1 10,280 14 0,734
Cy.160-BA26-1P2 13,160 14 0,940 P280-BA26-1P2 12,885 14 0,920
Cy.160-BA26-3P1 14,060 14 1,004 P280-BA26-3P1 13,470 14 0,962
Cy.160-BA26-3P2 12,420 14 0,887 P280-BA26-3P2 15,300 14 1,093
Cy.160-B50-1P1 2,900 14 0,207 P280-B50-1P1 7,340 14 0,524
Cy.160-B50-3P1 13,150 14 0,939 P280-B50-3P1 9,880 14 0,706
Cy.160-BA50-1P1 13,170 14 0,941 P280-BA50-1P1 7,600 14 0,543
Cy.160-BA50-1P2 13,160 14 0,940 P280-BA50-1P2 9,530 14 0,681
Cy.160-BA50-3P1 13,200 14 0,943 P280-BA50-3P1 11,565 14 0,826
Cy.160-BA50-3P2 13,170 14 0,941 P280-BA50-3P2 10,110 14 0,722
Cy.160-B62-1P1 2,460 14 0,176 P280-B62-1P1 3,970 14 0,284
Cy.160-B62-3P1 12,890 14 0,921 P280-B62-3P1 6,690 14 0,478
Cy.160-BA62-1P1 7,790 14 0,556 P280-BA62-1P1 5,782 14 0,413
Cy.160-BA62-1P2 2,610 14 0,186 P280-BA62-1P2 5,715 14 0,408
Cy.160-BA62-3P1 4,100 14 0,293 P280-BA62-3P1 7,164 14 0,512
Cy.160-BA62-3P2 7,150 14 0,511 P280-BA62-3P2 8,760 14 0,626
Moyenne 0,733 Moyenne 0,681
CV (cart-type/moyenne) 0,428 CV (cart-type/moyenne) 0,330
Ecart type 0,314 Ecart-type 0,225
Code spcimen r () fu () r /fu Code spcimen r () fu () r /fu

P560-B26-1P1 2,560 14 0,183 P1000-BA50-1P1 0,61 14 0,044
P560-B26-3P1 5,160 14 0,369 P1000-BA50-1P2 0,72 14 0,051
P560-BA26-1P1 4,390 14 0,314 P1000-BA50-3P1 0,88 14 0,063
P560-BA26-1P2 4,450 14 0,318 P1000-BA50-3P2 0,84 14 0,060
P560-BA26-3P1 9,430 14 0,674 P1000-BA62-1P1 0,64 14 0,046
P560-BA26-3P2 10,470 14 0,748 P1000-BA62-1P2 1 14 0,071
P560-B50-1P1 0,500 14 0,036 P1000-BA62-3P1 1,31 14 0,094
P560-B50-3P1 0,980 14 0,070 P1000-BA62-3P2 1,42 14 0,101
P560-BA50-1P1 0,780 14 0,056 Moyenne 0,066
P560-BA50-1P2 0,680 14 0,049 CV (cart-type/moyenne) 0,324
P560-BA50-3P1 1,310 14 0,094 Ecart-type 0,021
P560-BA50-3P2 1,430 14 0,102
P560-B62-1P1 0,820 14 0,059
P560-B62-3P1 1,300 14 0,093
P560-BA62-1P1 0,400 14 0,029
P560-BA62-1P2 0,500 14 0,036
P560-BA62-3P1 0,800 14 0,057
P560-BA62-3P2 0,720 14 0,051
Moyenne 0,185
CV (cart-type/moyenne) 1,182
Ecart-type 0,219
174
Suite Tableau II.4.1

Code spcimen r () fu () r /fu
Col.155-BA26-1P1 7,41 14 0,529
Col.155-BA26-1P2 8,97 14 0,641
Col.155-BA26-3P1 10,35 14 0,739
Col.155-BA26-3P2 9,49 14 0,678
Col.155-BA50-1P1 8,75 14 0,625
Col.155-BA50-1P2 9,11 14 0,651
Col.155-BA50-3P1 13 14 0,929
Col.155-BA50-3P2 12,43 14 0,888
Col.155-BA62-1P1 5,51 14 0,394
Col.155-BA62-1P2 4,44 14 0,317
Col.155-BA62-3P1 6,99 14 0,499
Col.155-BA62-3P2 6,77 14 0,484
Moyenne 0,614
CV (cart-type/moyenne) 0,298
Ecart-type 0,183
II.4.3. Courbes contrainte-dformation

Les rsultats exprimentaux ont montr que les courbes contrainte-dformation des spcimens
tests prsentent une allure bilinaire qui se divise en deux catgories : des diagrammes de type
ascendant et des diagrammes de type descendant (Figures II.3.1 II.3.10). Dans le cas des colonnes
(197x1000 mm), seules les dformations axiales en fonction des contraintes de compression
axiale ont t mesures lors des essais de laboratoire.
II.4.3.1. Courbes contrainte-dformation "type ascendant"

La majorit des prouvettes de sections circulaires en bton ou en bton arm confin avec des
matriaux composites PRF ont prsent une allure caractristique bilinaire ascendante avec un
brusque adoucissement aprs une zone de transition qui se manifeste au seuil de la rsistance la
compression maximale du bton non confin fco (Figure II.4.1), moins que le niveau de
confinement de lenveloppe composite est si faible quaucune amlioration significative de
rsistance et/ou de dformation ne peut tre attendue.
Dans la premire branche linaire, linclinaison de la courbe contrainte-dformation est semblable
celle du bton ordinaire, ce qui montre que le comportement est peu affect par lenveloppe
composite. Dans la seconde branche linaire, le bton est fissur et la force de confinement du
PRF est active. La contrainte du bton confin augmente linairement avec laugmentation de la
contrainte dans le composite et atteint son maximum la rupture de lenveloppe PRF. Dans ce
cas, la contrainte ultime et la contrainte maximale (valeur au pic de la courbe contrainte-
dformation) du bton confin sont confondues.
Dautre part, lorsquun spcimen est faiblement confin, le comportement contrainte-dformation
bilinaire dcrit ci-dessus ne peut se produire. Une telle situation survient quand le niveau de
confinement avec des PRF est trs faible comme on le montre sur la Figure II.4.2 (Cy.160-B50-
1P1 et Cy.160-B62-1P1). Dans une telle configuration, le confinement ne peut donner une grande
amlioration lallure du diagramme contrainte-dformation par rapport celui du bton non
confin lexception dune lgre augmentation de la rsistance. Dans ce cas, le spcimen est
considr comme insuffisamment confin.
175
100 100
90 90
80 80
3 couches
70 3 couches 70

60 60
50 50 1couche
40 1couche 40
30 30
20 20
Non confin
Non confin
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(a) Cy.160-B26-1P1 et Cy.160-B26-3P1 (b) Cy.160-BA26-1P1 et Cy.160-BA26-3P1
100 100
90 90 3 couches
80 80
1couche
70 70
60 3 couches 60
50 50
40 1couche 40
30 30
20 20
Non confin
10
Non confin 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale () Dformation axiale () Dformation axiale ()
(c) Col.155-BA26-1P1 et Col.155-BA26-3P1 (d) Col.197-BA26-1P1 et Col.197-BA26-3P1
Figure II.4. 1: Courbes contrainte-dformation (type ascendant) des spcimens de section circulaire en bton confin
avec des matriaux composites de type PRFC par rapport aux spcimens de rfrence.
176
100 100
90 90
80 80
70 70

60
Non confin 1couche
60
50 1couche 50
40 40
30 30
Non confin
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(a) Cy.160-B50-0P1 et Cy.160-B50-1P1 (b) Cy.160-B62-0P1 et Cy.160-B62-1P1
Figure II.4. 2: Courbes contrainte-dformation (type descendant) avec fcu < fco.
II.4.3.2. Courbes contrainte-dformation "type descendant "

Le diagramme contrainte-dformation des spcimens de sections carres nest plus du type
bilinaire ascendant, il prsente une branche post-pic descendante ce qui implique que la rsistance
la compression ultime du bton confin fcu est infrieure sa rsistance la compression
maximale fcc, do cette dernire est atteinte avant la rupture complte du composite PRF. Ce
type de comportement descendant est lui-mme subdivis en deux cas de figure, si la rsistance
ultime du bton confin fcu est suprieure la rsistance en compression maximale du bton non
confin fco, (Figures II.4.3a et II.4.3b), le renfort en PRF amliore tout de mme la rsistance en
compression du bton (cest la limite entre les lments efficacement confins et ceux
insuffisamment confins), mais dans le cas o fcu est infrieure fco , le bton est insuffisamment
confin et le gain en rsistance est trs faible (Figures II.4.3c et II.4.3d).
Le Tableau II.4.2 prsente un rsum des allures des diagrammes contrainte-dformation des
diffrents spcimens tests en fonction du nombre de plis PRF et de la classe du bton utilis.
177
100 100
90 90
80 80
3 couches
70 70

60 60
50 50
40 40
1couche
3 couches
30 30
1couche 20
20 Non confin
10 Non confin 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale () Dformation axiale () Dformation radiale() Dformation axiale()
(a) 140x140x280 mm en bton srie-1 (b) 140x140x280 mm en bton arm srie-2
100 100
90 90
3 couches
80 80
3 couches
70 70
60 60
50 50
1couche
40 40 1couche
30 30
Non confin
20 Non confin 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Dformation radiale() Dformation axiale() Dformation radiale () Dformation axiale ()
(c) 140x140x280 mm en bton srie-3 (d) 140x140x560 mm en bton arm srie-3
Figure II.4. 3: Courbes contrainte-dformation des spcimens prismatiques carrs en bton confin avec PRFC (a)
et (b) type descendant avec fcu > fco ; (c) et (d) type descendant avec fcu < fco.
178
Tableau II.4. 2: Diffrentes allures des diagrammes contrainte-dformation observes dans la prsente tude
(a) Programme exprimental principal (confinement avec PRFC) Sries de bton test
Spcimens No. de plis PRF 26 MPa 50 MPa 62 MPa
Bton 1 Couche PRFC 1 3 3
Cylindres 160 x 320 mm 3 Couches PRFC 1 1 1
B.A 1 Couche PRFC 1 1 2
3 Couches PRFC 1 1 2
Colonnes 155 x 1000 mm B.A 1 Couche PRFC 1 1 1
Colonnes 197 x 1000 mm B.A 1 Couche PRFC 1 1 2
Prismes 140 x 140 x 280 mm 3 Couches PRFC 2 2 2
Prismes 140 x 140 x 560 mm 3 Couches PRFC 2 3 3
Colonnes 140 x 140 x 1000 mm B.A 1 Couche PRFC 1 3 3
(b) Programme exprimental prliminaire 57 MPa
(confinement avec des PRFV)
1 Couche PRFV 1
Cylindres 160 x 320 mm Bton 2 Couches PRFV 1 : bilinaire ascendant
1
4 Couches PRFV 1 2 : bilinaire descendant
1 Couche PRFV (R0) 2 (fcu > fco)
2 Couches PRFV (R0) 2 3 : bilinaire descendant
Bton 1 Couche PRFV (R8) 1 (fcu < fco)
Prismes 100 x 100 x 300 mm 2 Couches PRFV (R8) 1
1 Couche PRFV (R16) 1
2 Couches PRFV (R16) 1
II.4.4. Effet du nombre de couches PRF sur lefficacit du confinement

Les Figures 8.1 8.10 montrent leffet de la variation de la rigidit du confinement sur le
comportement de spcimens de diffrentes dimensions. Sur chaque figure, sont superposes les
courbes contrainte-dformation de spcimens dune mme srie de bton et de dimensions
identiques (mmes sections et mme lancement gomtrique). La rigidit de lenveloppe de
confinement est indique sur les figures par le type de matriau composite utilis (PRFV ou PRFC)
et le nombre de couches. Pour lensemble des spcimens tests (Figures II.3.1 II.3.10 et Figure
II.4.4 II.4.11), laugmentation de la rigidit du confinement entrane la fois, une augmentation
de la rsistance la compression et de la ductilit. Pour la mme srie de bton et pour le mme
type de matriau composite (PRFV ou PRFC), plus le nombre de couches PRF (et par
consquent la rigidit du confinement) est lev, plus la rsistance la compression et les
dformations (axiale et radiales) la rupture sont grandes. Ce qui implique que la charge ultime et
les dformations axiales et radiales augmentent avec laugmentation du nombre de couches PRF
(augmentation de lpaisseur de lenveloppe composite). Dautre part, les courbes prsentes sur les
Figures II.3.1 II.3.10 montrent quune augmentation du nombre de couches du composite PRF
naffecte pas la pente de la branche initiale de la relation contrainte-dformation, mais elle a un
effet significatif sur la pente de la seconde branche.
179
Les corrlations obtenues partir des Figures II.4.4 II.4.11, montrent que la variation de la
rsistance en compression (fcc) et de la dformation axiale (cc) en fonction du nombre de couches
[n] du composite PRF correspond une fonction linaire dans la majorit des cas. Cependant,
pour la variation de fcc en fonction du nombre de couches PRF : 71 % des corrlations prsentes
sur les Figures II.4.4 II.4.11 ont donnes un coefficient de variation R2 > 0,90 et 29 % un R2 >
0,80. Alors que, pour la variation de cc en fonction du nombre de couches PRF : 74 % des
corrlations prsentes ont donnes un coefficient de variation R2 > 0,90 ; 13 % un R2 > 0,80 et 13
% un R2 compris entre 0,65 et 0,75.
180
25
120
Rsistance la copression (MPa) f'cc = 10,414 n + 64,124
100 R2 = 0,9915 20
cc = 6,0343 n + 5,9843
80 R2 = 0,9083
BA26 15
BA26
60 BA50 BA50
f'cc = 13,684 n + 60,474 10 cc = 3,39 n + 3,8
40 R2 = 0,9804 BA62 2
R = 0,9618 BA62
20 f'cc = 13,501 n + 32,181 5

R2 = 0,9715 cc = 1,1707 n + 2,6457
R2 = 0,9989
0 0
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4
Nombre de plis PRFC [n] Nom bre de plis PRFC [n]

Spcimens cylindriques (160x320 mm) Spcimens cylindriques (160x320 mm)
120 25
Rsistance la copression (MPa)
cc = 3,7214 n + 5,2614 cc = 2,7193 n + 1,9243

f'cc = 11,145 n + 57,7 R2 = 0,9216
100 R2 = 0,7424
R2 = 0,9074 20
80
B26 15
60 B50
B26
f'cc = 11,711 n + 46,091 B62 10
40 B50
R2 = 0,9416
B62
20 f'cc = 13,382 n + 26,057 5
R2 = 0,9999 cc = 1,9336 n + 1,2486
0 R2 = 0,9624
0
0 1 2 3 4
0 1 2 3 4
Nom bre de plis PRFC [n] Nom bre de plis PRFC [n]
Figure II.4. 4: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches de PRFC (Cylindres 160x320 mm confins avec des matriaux
composites de type PRFC)
181
25
120
Rsistance la copression (MPa) f'cc = 11,994 n + 59,274 f'cc = 14,927 n + 48,447 cc = 3,2536 n + 1,4786
100 R2 = 0,991
R2 = 0,836 R2 = 0,9613 20
cc = 2,9886 n + 1,6686
80 R2 = 0,997
BA26 15
BA26
60 BA50 cc = 1,1386 n + 2,3086 BA50
10 R2 = 0,8517
BA62 BA62
40
f'cc = 11,639 n + 28,319
20 5
R2 = 0,9604
0 0
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4
Colonnes de section circulaire (15,5x1000 mm) Colonnes de section circulaire (15,5x1000 mm)
Figure II.4. 5: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches PRF (Colonnes 155x1000 mm confines avec des PRFC)
30
120
cc = 6,9471 n + 8,0471
100 25 R2 = 0,8479
cc = 1,7364 n + 3,8214
80 20
R2 = 0,8256 BA26
f'cc = 17,149 n + 47,354 BA26
60 R2 = 0,9633 15 cc = 0,51 n + 2,9 BA50
BA50
R2 = 0,9988 BA62
f'cc = 11,419 n + 68,349 BA62
40 10
R2 = 0,844
20 f'cc = 9,1079 n + 80,753 5
R2 = 0,8606
0 0
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4
Colonnes de section circulaire (19,7x1000 mm) Colonnes de section circulaire (19,7x1000 mm)
Figure II.4. 6: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches de PRFC (Colonnes 197x1000 mm confines avec des PRFC)
182
25
Rsistance la copression (MPa) 120
cc = 1,34 n + 4,47
f'cc = 4,8536 n + 66,269 f'cc = 5,1521 n + 54,447 R2 = 0,9866
100 20
R2 = 0,8364 R2 = 0,9304
cc = 0,9114 n + 4,2414
80 R2 = 0,9742 BA26
15
BA26 BA50
60 cc = 0,4879 n + 3,6029
BA50 10 R2 = 0,9361 BA62
40 BA62
f'cc = 5,0157 n + 34,556
20 5
R2 = 0,9729
0 0
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4
Spcimens prismatiques carrs (140x140x280 mm) Spcimens prismatiques carrs (140x140x280 mm)
120 25
cc = 1,1421 n + 3,0771
100 f'cc = 3,7379 n + 58,743 f'cc = 3,1864 n + 48,851 R2 = 0,6788
20
R2 = 0,9678 R2 = 0,9924
80 cc = 1,1464 n + 3,1814
B26 15 R2 = 0,978 B26
60 B50 B50
cc = 0,4836 n + 3,4186
B62 10 R2 = 0,9397 B62
40
20 f'cc = 2,3864 n + 24,971 5

R2 = 0,9947
0
0
0 1 2 3 4
0 1 2 3 4
Figure II.4. 7: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches de PRFC (prismes 140x140x280 mm confins avec des matriaux
183
25
cc = 0,8679 n + 1,8229
100 f'cc = 4,46 n + 65,5 f'cc = 4,09 n + 54,61 R2 = 0,9972
20
R2 = 0,8824 R2 = 0,8556
cc = 0,3529 n + 2,2929
80 R2 = 0,8324
BA26 15 BA26
60 BA50 cc = 0,2543 n + 2,2743 BA50
10 R2 = 0,6955 BA62
BA62
40
20 f'cc = 3,6114 n + 31,541 5

R2 = 0,9402
0 0
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4
120 25
f'cc = 2,3729 n + 47,343 cc = 0,5771 n + 1,1971

f'cc = 1,8971 n + 59,337
100 R2 = 0,9868
R2 = 0,8983 R2 = 0,9415 20
cc = 0,4286 n + 1,5186
80
B26 R2 = 0,969
15
60 B50 cc = 0,27 n + 2,16
R2 = 0,75 B26
B62 10
40 B50
B62
20 f'cc = 2,38 n + 25,19 5
R2 = 0,9182
0
0
0 1 2 3 4
0 1 2 3 4
Figure II.4. 8: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches de PRFC (prismes 140x140x560 mm confins avec des matriaux
184
25
f'cc = 5,3821 n + 50,867
cc = 0,8793 n + 1,0443
f'cc = 3,7043 n + 61,814
100 R2 = 0,9932
R2 = 0,9634 R2 = 0,8503 20
cc = 0,4929 n + 1,3829
80 R2 = 1
15 BA26
BA26
60 cc = 0,7179 n + 1,8129 BA50
BA50 R2 = 0,9059
10 BA62
40 BA62
20 f'cc = 4,5121 n + 26,577 5

R2 = 0,884
0 0
0 1 2 3 4 0 1 2 3 4
Colonnes de section carre (140x140x1000 mm) Colonnes de section carre (140x140x1000 mm)
Figure II.4. 9: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches de PRFC (Colonnes 140x140x1000 mm confines avec des matriaux
185
120 25
100 20 cc = 3,76 n + 4,72
R2 = 0,8982
80
15
60
B57 B57
f'cc = 9,2743 n + 61,32 10
40
R2 = 0,9279
20 5
0 0
0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5
Nom bre de plis PRFV [n] Nom bre de plis PRFV [n]
Spcimens cylindriques (160x320 mm) Spcimens cylindrique (160x320 mm)
Figure II.4. 10: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches PRFV (cylindres 160x320 mm en bton confin avec PRFV)
120 25
f'cc = 9,85 n + 54,437 f'cc = 5,45 n + 54,627

100 cc = 6,65 n + 2,9167 cc = 6,4 n + 2,8333
R2 = 0,9959
R2 = 0,997 20
R2 = 0,9884 R2 = 0,9919
80
15
B57 (R0 mm)
60 B57 (R0 mm)
B57 (R8 mm)
B57 (R8 mm) 10
40 B57 (R16 mm)
f'cc = 1,7 n + 54,667
B57 (R16 mm) cc = 6,05 n + 2,7167
20 5 2
R = 0,9962
R2 = 0,9819
0 0
0 1 2 3 0 1 2 3
Nom bre de plis PRFV [n] Nom bre de plis PRFV [n]
Spcimens prismatiques carrs Spcimens prismatiques carrs
(100x100x300 mm) (100x100x300 mm)
Figure II.4. 11: Rsistance en compression et dformation axiale en fonction du nombre de couches PRFV (Prismes 100x100x300 mm en bton confin avec PRFV)
186
II.4.5. Effet de la rsistance du bton non confin (fco) sur lefficacit du confinement
II.4.5.1. Courbes contrainte-dformation
Leffet de la rsistance du bton non confin fco sur lallure des courbes contrainte- dformation
des spcimens confins avec des matriaux composites PRF est plus remarquable pour les
sections circulaires que les sections carres.
La Figure II.4.12 montre les courbes contrainte-dformation des cylindres (160x320 mm), des
colonnes (155x1000 mm) et des colonnes (197x1000 mm) des trois sries de bton de 26 MPa,
de 50 MPa et de 62 MPa confines avec 1 ou 3 couches de PRFC. Ces courbes ont t
superposes pour des spcimens identiques mais de rsistance diffrente afin de montrer leffet de
la rsistance du bton non confin fco sur lallure des diagrammes contrainte-dformation.
cet effet, on constate que pour les spcimens en bton de faible rsistance de la srie 1 : 26 MPa
(class ordinaire dans certains codes), les courbes contrainte-dformation sont de type bilinaire
ascendant. Par contre, pour des spcimens similaires en bton de moyenne ou de haute rsistance
(srie 2 : 50 MPa ou srie 3 : 62 MPa), lorsque la rsistance du bton non confin fco augmente, la
pente de la seconde branche (zone plastique) de la courbe bilinaire se redresse graduellement des
plateaux, et ventuellement une allure bilinaire descendante avec une rduction substantielle de
ductilit (Figure II.4.12).
Cy.160-B26-1P Cy.160-B50-1P Cy.160-B62-1P Cy.160-B26-3P Cy.160-B50-3P Cy.160-B62-3P
100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(a) Cylindres (160x320 mm) en bton confin avec des PRFC, srie : 1 (26 MPa), 2 (50 MPa) et 3 (62 MPa)
187
Cy.160-BA26-1P Cy.160-BA50-1P Cy.160-BA62-1P Cy.160-BA26-3P Cy.160-BA50-3P Cy.160-BA62-3P
100 100
90 90
80 80
70 70

60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(b) Cylindres (160x320 mm) en B.A confin avec des PRFC, srie : 1 (26 MPa), 2 (50 MPa) et 3 (62 MPa)
Col.155-BA26-1P Col.155-BA50-1P Col.155-BA62-1P Col.155-BA26-3P Col.155-BA50-3P Col.155-BA62-3P

100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) Colonnes (155x1000 mm) en B.A confin avec des PRFC, srie : 1 (26 MPa), 2 (50 MPa) et 3 (62 MPa)
188
Col.197-BA26-1P Col.197-BA50-1P Col.197-BA62-1P Col.197-BA26-3P Col.197-BA50-3P Col.197-BA62-3P
100 110
90 100
90
80
80
70

70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
10 10
0 0
0 5 10 15 20 25 30 0 5 10 15 20 25 30
Dformation axiale () Dformation axiale ()
(d) Colonnes (197x1000 mm) en B.A confin avec des PRFC, srie : 1 (26 MPa), 2 (50 MPa) et 3 (62 MPa)
Figure II.4. 12: Effet de la rsistance du bton non confin sur lallure des courbes contrainte-dformation
II.4.5.2. Rsistance et ductilit

Leffet de la rsistance du bton non confin fco (rsistance initiale du bton avant le confinement
externe par le composite PRF) sur lefficacit du confinement vis--vis des gains en rsistance et
en ductilit des spcimens confins avec des matriaux composites PRF a t remarquable pour
les deux type de sections tudies ( savoir les sections circulaires et carres). Les valeurs
moyennes des gains de rsistance la compression et de la ductilit de lensemble des spcimens du
programme principal sont exprimes en fonction de la rsistance du bton non confin (fco) sur les
histogrammes de la Figure II.4.13.
Le confinement externe avec des composites PRF permet daugmenter considrablement la
charge ultime et les dformations des spcimens en bton ou en bton arm. A titre dexemple, pour
le bton de faible rsistance (srie 1 : 26 MPa), les cylindres en bton arm, ou entre parenthse ( )
en bton confins avec 1 couche PRFC ont donn des gains de rsistance la compression et de
dformation axiale respectivement de 68 % (52 %) et de 306 % (368 %). Cependant, pour les
prouvettes confines avec 3 couches de PRFC, les gains de rsistance et de dformation axiale
ont t plus importants avec respectivement 141 % (155 %) et 509 % (455 %) daugmentation
(Figure II.4.13a).
En contre partie, pour des cylindres identiques en bton haute rsistance (srie 3 : 62 MPa), les
gains de rsistance et de dformation sont moins prononcs que prcdemment. Dans cette srie, les
gains de rsistance la compression et de dformation axiale ont t respectivement de 20 % (1 %)
et de 39% (15 %) pour un confinement dune seule couche PRFC. Alors que, pour les prouvettes
confines avec 3 couches de PRFC, les gains de rsistance et de dformation axiale ont t
respectivement de 50 % (50 %) et de 129 % (271 %).
189
160 155 600

141
509
140
500 455
120
400 368
349
100 330 306
72 300 271
80 67 68
60 52 50 50
200 176
129
40 33 78,69
17,75 20
100 38,09 49
13,8 39
20
Gains de dformation cc (%)

1,94 6 1 7,17 15
Gains de rsistance f'cc (%)

0 0
Cy.160-BA-0P Cy.160-Bton-1P Cy.160-Bton-3P Cy.160-BA-1P Cy.160-BA-3P Cy.160-BA-0P Cy.160-Bton-1P Cy.160-Bton-3P Cy.160-BA-1P Cy.160-BA-3P
Bton 26MPa Bton 50 MPa Bton 62 MPa Bton 26 MPa Bton 50 MPa Bton 62 MPa
(a) Spcimens cylindriques (160x320 mm) Spcimens cylindriques (160x320 mm)
160 900 887

141
140 800
700 612
120
103
600
100
500
80 72 73 370
400
60 51 51
300 233
209
40 142
200
20 100

0 0
Col.155-BA-1P Col.155-BA-3P Col.155-BA-1P Col.155-BA-3P
(b) Colonnes de sections circulaires (155x1000 mm) Colonnes de sections circulaires (155x1000 mm)
Figure II.4.13 : Effet de la rsistance du bton non confin (fco) sur lefficacit du confinement avec des composites PRFC
190
140 500 484

122
450
120
400
331
100 350
300
80
61 59 250
195
60
200 139
40 38
40 150
25
100 52
20
15

50

0 0
Col.197-BA-1P Col.197-BA-3P Col.197-BA-1P Col.197-BA-3P
(c) Colonnes de sections circulaires (197x1000 mm) Colonnes de sections circulaires (197x1000 mm)
50 46 180 178
45 160 157
40 36,6
140
35 29 30 120
97 98
30
24 100 95
25 20 21
80 68
20
18 17 17
60
15 8,83 11 38 41 36
40 20 32
10 7,15 8 19
20 7,17
5 2 3 2

0 0
P280-BA-0P P280-Bton-1P P280-Bton-3P P280-BA-1P P280-BA-3P P280-BA-0P P280-Bton-1P P280-Bton-3P P280-BA-1P P280-BA-3P
(d) Spcimens prismatiques carrs (140x140x280 mm) Spcimens prismatiques carrs (140x140x280 mm)
Figure II.4.13 : Effet de la rsistance du bton non confin (fco) sur lefficacit du confinement avec des composites PRFC
191
40 160 158 148

36
35 31 140
30 120
25,11 24
22 100
93
25
20
20 18 16 80 68
12,88 16 58 56
14 54
15 60 47,55 45 45
10 38 41
8,56 8 36 35
10 40
6
5 20 7,17

0 0
P560-BA-0P P560-Bton-1P P560-Bton-3P P560-BA-1P P560-BA-3P P560-BA-0P P560-Bton-1P P560-Bton-3P P560-BA-1P P560-BA-3P
(e) Spcimens prismatiques carrs (140x140x560 mm) Spcimens prismatiques carrs (140x140x560 mm)
60 58 300 279
50 250
40 37 35 200
30 24 150
113 106
97
20 18 100
9
10 50 35

2
0 0
P1000-BA-1P P1000-BA-3P P1000-BA-1P P1000-BA-3P
(f) Colonnes de sections carres (140x140x1000 mm) Colonnes de sections carres (140x140x1000 mm)
Figure II.4. 13 : Effet de la rsistance du bton non confin (fco) sur lefficacit du confinement avec des composites PRFC
192
A la lumire des rsultats prsents sur la Figure II.4.13, il sest avr que plus la rsistance du
bton non confin (fco) tait leve, moins le gain procur par le confinement tait important.
Cette tendance, peut tre attribue au fait que lorsque la rsistance du bton non confin augmente,
la rigidit du bton augmente en consquence dans les deux directions axiales et radiales, telles
quillustres sur la Figure II.4.12. Laugmentation de la rigidit radiale du bton non confin peut
changer le mode de rupture, dune rupture dans le composite PRF une rupture par crasement
du bton (comportement fragile du bton de haute rsistance). A cet effet, la contribution de
renforcement de lenveloppe composite est maximale si la rupture est due une rupture dans le
composite PRF et elle est limite si la rupture est lie un crasement du bton. Dans ce cas, la
rupture est anticipe suite lcrasement fragile du bton et lenveloppe composite naura pas assez
de temps pour dvelopper la pleine rsistance des fibres.
Pour cette raison, dans la srie des spcimens en bton de faible rsistance (fco = 26 MPa) la
rupture a t probablement gouverne par une rupture du composite PRF et par consquent, le
confinement PRF a dvelopp la totalit de sa contribution de renforcement. Par contre, la
contribution du confinement PRF pour les spcimens en bton haute rsistance (fco = 62 MPa)
a t rduite suite lcrasement fragile du bton avant que lenveloppe composite natteint sa
dformation ultime.
Concernant le confinement procur par les armatures transversales, les histogrammes des Figures
II.4.13a, II.4.13d et II.4.13e montrent que, pour les trois srie de bton (26 MPa, 50 MPa et 62
MPa) et pour les spcimens (160x320 mm, 140x140x280 mm et 140x140x560 mm), le
confinement avec 3 couches de PRFC des spcimens en bton est plus efficace que celui obtenu
par la section minimale darmatures suggres par lEurocode 2 pour des spcimens similaires en
bton arm non confins avec des matriaux composites PRFC.
II.4.6. Effet de la gomtrie de la section confine

II.4.6.1. Type de section transversale (circulaire ou carre)
Les Figures II.4.14 II.4.16 montrent leffet de la section transversale des spcimens en bton et en
bton arm sur lefficacit du confinement avec une enveloppe composite PRFC. Sur ces figures,
nous avons superpos les courbes contraintes-dformation des spcimens de sections circulaires
(cylindres 160x320 mm) avec celles des spcimens de sections prismatiques carres
(140x140x280 mm).
Spcimens non confins

Dans le cas du bton non confin avec une enveloppe composite, les spcimens prismatiques carrs
prsentent des rsistances la compression presque similaire (mme suprieure dans certains cas)
celles des prouvettes cylindriques. Le rapport de la rsistance moyenne des prouvettes
cylindriques par rapport aux spcimens prismatiques carrs a t de lordre de 1,04, de 1,01 et de
1,03 respectivement pour les spcimens en bton de la srie 1, 2 et 3. Alors, que pour les spcimens
en bton arm de la srie 1, 2 et 3, il a t respectivement de lordre de 0,87, de 1,1 et de 0,98.
Spcimens confins avec des matriaux composites de type PRFC

Les rsultats montrent que pour le mme niveau de confinement, le mme lancement gomtrique
(L/D) et le mme rapport de section transversale (Scylindre/Sprisme 1), les gains de rsistance la
compression et des dformations (axiale et radiale) des spcimens confins avec des matriaux
composites de type PRFC sont plus importants pour les spcimens de sections circulaires
(cylindres 160x320 mm) par rapport ceux des spcimens de sections carres (140x140x280
mm), voir les Tableaux II.3.3 et II.3.4 dont les valeurs moyennes sont regroupes dans la Tableau
II.4.3.
193
Tableau II.4. 1: Valeurs moyennes des rapports de rsistance et de dformation axiale
Cylindre 160x320 mm Prismes 140x140x280 mm
Srie de bton
fcc/fco cc/ co r/ ro fcc/fco cc/ co r/ ro
1 (26 MPa) 1 couche 1,63 4,27 4,23 1,18 1,79 1,94

3 couches 2,46 5,91 4,26 1,40 2,23 2,23
2 (50 MPa) 1 couche 1,24 2,34 2,46 1,14 1,28 1,39
3 couches 1,70 4,43 5,03 1,27 1,78 1,81
3 (62 MPa) 1 couche 1,14 1,31 1,04 1,12 1,02 1,01
3 couches 1,50 2,76 2,55 1,22 1,37 1,49
Le Tableau II.4.3 montre que laugmentation de la rsistance la compression des prouvettes

cylindriques confines avec 1 couche ou entre parenthse ( ) 3 couches de PRFC pour les trois
sries de bton ayant des classes de rsistances de 26 MPa, de 50 MPa et de 62 MPa, a t de
lordre respectivement de : 63%, 24% et 14% (146%, 70% et 50%). Tandis que pour les spcimens
prismatiques carrs, cette augmentation de rsistance a t respectivement de lordre de : 18%, 14%
et 12% (40%, 27% et 22%). Cependant, laugmentation de la dformation axiale des prouvettes
cylindriques confines avec 1 couche, ou entre parenthse ( ) 3 couches de PRFC pour les trois
sries de bton de classes de rsistance de 26, de 50 et de 62 MPa, a t respectivement de lordre
de : 327%, 134% et 31% (491%, 343% et 176%). Tandis que pour les spcimens prismatiques
carrs, cette augmentation de dformation axiale a t respectivement seulement de 79%, 28% et
2% (123%, 78% et 37%).
Par ailleurs, la dformation radiale des prouvettes cylindriques confines avec 1 couche, ou entre
parenthse ( ) 3 couches de PRFC pour les trois sries de bton (26 MPa, 50 MPa et 62 MPa), a
t respectivement de lordre de : 323%, 146% et 4% (326%, 403% et 155%). Tandis que pour les
spcimens prismatiques carrs, laugmentation a t respectivement de 94%, de 39% et de 1%
(123%, 81% et 49%).
Les Figures II.4.14 II.4.16 montrent que lgalit (ou mme la supriorit dans certains cas)
observe pour les spcimens prismatiques carrs compars aux prouvettes cylindriques avant le
confinement est inverse au profit des prouvettes cylindriques aprs confinement avec des
PRFC. Cette diffrence observe aprs confinement est certainement due linfluence de la
forme gomtrique de la section transversale du fait que les autres paramtres sont les mme dans
chaque comparaison.
Dans le cas des prouvettes cylindriques (lment axisymtrique), la rpartition de la contrainte de

compression axiale et de la pression de confinement (fl) exerce par lenveloppe composite
(raction passive de lenveloppe composite lexpansion du bton) est uniforme. Cependant, la
section du bton est entirement confine.
Par contre, dans le cas des spcimens prismatiques carrs, le bton nest pas uniformment confin
avec lenveloppe composite. Le rsultat de cette non-uniformit de confinement, peut tre expliqu
par une variation de la rsistance la compression du bton dans le plan de la section et par la suite
sur le volume du spcimen. Ceci est d la concentration des contraintes au niveau des coins de la
section carre et par consquent la faible pression de confinement sur les faces du spcimen, ce
qui rduit la rgion du noyau effectivement confine.
194
Dautre part, les valeurs moyennes des dformations radiales (r) enregistres au moment de la
rupture des spcimens pour les trois sries de bton test sont de lordre de 9,52 pour les
spcimens prismatiques carrs (140x140x280 mm) et denviron 10,27 pour les prouvettes
cylindriques (160x320 mm), voir Tableau II.4.1. Respectivement, ces dformations moyennes
reprsentent un rapport de dformation (r /fu) de lordre de 68,1 % et 73,3 % de la dformation
ultime du composite PRFC fu (14 ). Ce qui montre que la capacit de dformation du
confinement est plus mobilise dans les spcimens de section circulaire que dans le cas des
spcimens de section carre. Cette diffrence entre les deux types de sections est probablement due
(en plus des causes mentionnes au dbut du chapitre) la concentration des contraintes au niveau
des coins des spcimens prismatiques carrs, ce qui conduit davantage une rupture anticipe.
195
Cy.160-B26-0P P280-B26-0P Cy.160-BA26-0P P280-BA26-0P

100 100
90 90
80 80
Contrainte axiale (MPa) 70 70

60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(a) prouvettes cylindriques et prismatiques carrs en bton et en B.A non confin avec des matriaux composites.
Cy.160-B26-1P P280-B26-1P
Cy.160-BA26-1P P280-BA26-1P
100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(b) prouvettes cylindriques et prismatiques carrs en bton et en B.A confin avec 1 couche PRFC.
Cy.160-BA26-3P P280-B26-3P Cy.160-BA26-3P P280-BA26-3P
100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) prouvettes cylindriques et prismatiques carrs en bton et en B.A confin avec 3 couches PRFC.
Figure II.4. 14: Effet de la section transversale sur lefficacit du confinement (srie 1- 26 MPa)
196
100 100
90 90
80 80
70 70

60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30

100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30

100 110
90 100
80 90
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) prouvettes cylindriques et prismatiques carres en bton et en B.A confin avec 3 couches PRFC.
197
100 100
90 90
80 80
70 70

60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30

100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Cy.160-B62-3P P280-B62-3P
Cy.160-BA62-3P P280-BA62-3P
100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
(c) prouvettes cylindriques et prismatiques carrs en bton et en B.A confin avec 3 couches de PRFC.
198
II.4.6.2. Variation du rayon des coins des sections carres

Les Figure II.4.17 (a) et II.4.17 (b) montrent les courbes contrainte-dformation moyennes de trois
sries de spcimens confins respectivement avec 1 et 2 couches de PRFV, de section
prismatique carre (100x100x300 mm), superposes avec celle du spcimen de rfrence (sans
confinement). Le rayon des coins de chacune de ces sries est diffrent. On constate quen
augmentant le rayon, lefficacit du confinement est amliore en consquence.
100
90
80
70
60 P-R0-0P
50 P-R0-1P
40 P-R8-1P
30 P-R16-1P
20
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
(a) Spcimens confins par 1 couche
100
90
80
70
60 P-R0-0P
50 P-R0-2P
40 P-R8-2P
30 P-R16-2P
20
10
0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26 28 30
(b) Spcimens confins avec 2 couches
Figure II.4. 17: Variation du rayon des coins des spcimens prismatiques carrs en bton confin avec des composites
PRFV.
De plus, ces courbes illustrent deux comportements possibles dans la zone poste pic : lexception
du spcimen de rfrence R = 0 mm (sans confinement) dont le comportement est de type bilinaire
descendant (adoucissant); pour R = 0 mm confin avec 1 ou 2 couches de PRFV, il y a une allure
semblable un comportement plastique parfait (un plateau aprs le pic) qui peut probablement
reprsenter la limite entre un confinement insuffisant et un confinement efficace. Tandis que pour R
= 8 mm et 16 mm, le comportement est raidissant et les courbes contrainte-dformation deviennent
de type bilinaire ascendant. Selon les Figures II.4.17 (a) et II.4.17 (b), il est clair que le
199
comportement post-pic enregistr sur les courbes contrainte-dformation est directement influenc
par le rayon des coins du fait que la rigidit de lenveloppe composite est la mme. La pente post-
pic de ces courbes augmente avec laugmentation du rayon des coins. En dautres termes, la rigidit
post-pic est plus grande pour les spcimens ayant des rayons de coins plus larges.
Les Tableaux II.4.4 et II.4.5 prsentent les valeurs moyennes de la rsistance en compression, de la
dformation axiale des 3 sries de spcimens prismatiques carrs confins avec des PRFV (R= 0
mm, R= 8mm et R= 16 mm) et les rapports de rsistance et de dformation (fcc/fco) et (cc/ co).
Dans ces tableaux, fco et fcc reprsentent respectivement : la valeur moyenne de la rsistance en
compression axiale du bton non confin et de la contrainte axiale maximale atteinte lors du
chargement du bton confin. De ces tableaux, ont constate que les gains en rsistance, ou entre
parenthse ( ) en dformation axiale des spcimens confins avec 1 couche de PRFV avec R = 8
mm et R = 16 mm compars au spcimen de rfrence (P300-B57-R0-1P) sont respectivement de
6,47% (7,60%) et de 13,19% (13,04%). Cependant, pour les spcimens confins avec 2 couches de
PRFV, les gains en rsistance et en dformation axiale pour R = 8 mm et R = 16 mm sont de
lordre respectivement de 12,88% (4,79%) et de 28% (8,21%).
Ces rsultats montrent que la rsistance et la ductilit sont augmentes quand le rayon de courbure
de coins est plus grand. Comme on la expliqu prcdemment, laugmentation du rayon de
courbure des coins augmente la surface de la rgion du noyau de bton effectivement confin et
diminue la concentration des contraintes au niveau des coins. Ce qui explique les gains de rsistance
et de dformation enregistrs. Cependant, en augmentant les rayons des coins des lments en bton
arm, il ne faut pas perdre de vue laspect pratique afin de respecter un enrobage raisonnable des
armatures de ces lments. Un rayon de 16 mm semble efficace et pratique.
Tableau II.4. 2: Moyennes des rsistances en compression et les rapports fcc/fco correspondants
Non confin 1 couche PRFV 2 couches PRFV
Codes 2R/b fco fcc fcc/fco fcc fcc/fco
(MPa) (MPa) (MPa)
P300-B57-R0 0 54,80 - 1,00 - 1,00
P300-B57-R0 0 54,80 56,10 1,02 58,20 1,06
P300-B57-R8 0,16 - 59,73 1,09 65,70 1,20
P300-B57-R16 0,32 - 63,56 1,16 74,50 1,36
Tableau II.4. 3: Moyennes des Dformations axiales et les rapports cc/ co correspondants
Non confin 1 couche PRFV 2 couches PRFV
Codes 2R/b co cc cc/ co cc cc/ co
() () ()
P300-B57-R0 0 2,50 - 1,00 - 1,00
P300-B57-R0 0 2,50 9,20 3,68 14,60 5,84
P300-B57-R8 0,16 - 9,90 3,96 15,30 6,12
P300-B57-R16 0,32 - 10,40 4,16 15,80 6,32
La Figure II.4.18 montre les gains en en rsistance la compression exprims par le rapport de
rsistance fcc/fco en fonction du rapport 2R/b (rapport du rayon des coins sur le ct du spcimen
carr). On remarque que les gains de rsistance ou de dformation du bton confin avec des
PRFV sont proportionnels au rayon des coins. Dautre part, une tendance linaire peut tre
observe entre le rapport de rsistance et le rapport 2R/b.
200
1 couche PRFV 2 couches PRFV
1,4
f'cc/ f'co = 0,9375 (2R/b) + 1,0567
( f'cc/ f'co )
1,3 R2 = 0,9985
1,2
1,1
f'cc/ f'co = 0,4375 (2R/b) + 1,02
R2 = 1
1
0 0,04 0,08 0,12 0,16 0,2 0,24 0,28 0,32 0,36
2R/b
1 couche PRFV 2 couches PRFV
6,5
6
cc / co = 1,5 (2R/b) + 5,8533
5,5 R2 = 0,9908
( cc/ co )
5
cc / co = 1,5 (2R/b) + 3,6933
4,5 R2 = 0,990
3,5
0 0,04 0,08 0,12 0,16 0,2 0,24 0,28 0,32 0,36
2R/b
Figure II.4. 18: Effet du rayon des coins sur lefficacit du confinement externe avec des composites PRFV
II.4.7. Effet du diamtre sur lefficacit du confinement

Dans ce qui suit, nous comparons les rsultats obtenus pour les colonnes en bton arm de section
circulaire 197x1000 mm par rapport aux colonnes 155x1000 mm pour les trois sries de bton
tests dans le programme principale de la prsente tude (srie 1: 26 MPa ; srie 2 : 50 MPa et srie
3: 62 MPa).
II.4.7.1. Colonnes non confines

Les colonnes de 197 mm de diamtre ont enregistres une rsistance en compression axiale
suprieure celle des colonnes de 155 mm de diamtre et ce pour les trois srie de bton (26 MPa,
50 MPa et 62 MPa). Le tableau II.4.6 montre que les colonnes non confines de diamtre 197 mm
offrent plus de confinement (rigidit latrale procure par le bton) que celui des colonnes de 155
mm. Cette efficacit du confinement des colonnes 197x1000 mm par rapport celle de
155x1000 mm diminue avec la rsistance en compression du bton. Elle a t de lordre de 69,94
% pour le bton de la srie 1 (26 MPa) et seulement de 43,99 % pour le bton de la srie 3 (62
MPa).
201
Tableau II.4. 4: Rsistances moyenne en compression des colonnes en B.A non confin
Srie de bton Colonnes (fc197 fc155) / fc155

155 x1000 mm 197 x1000 mm (%)
1 (26 MPa) 25,59 43,49 69,94
2 (50 MPa) 44,99 62,68 39,31
3 (62 MPa) 53,14 76,52 43,99
II.4.7.2. Colonnes confines avec des matriaux composites PRFC

Les gains de rsistance en compression et de dformation axiale en fonction du diamtre des
colonnes sont prsents sur la Figure II.4.19 pour deux niveaux diffrents de confinement (1 et 3
couches de PRFC). Contrairement aux colonnes non confines, les colonnes de 155 mm de diamtre
confines avec 1 ou 3 couches de PRFC ont atteint des gains de rsistance en compression et de
dformation axiale suprieurs ceux enregistrs pour les colonnes de 197 mm de diamtre, et ce
pour les trois srie de bton, tels quillustrs sur la Figure II.4.19. Cependant, le confinement avec
des matriaux composites PRFC a invers la tendance observe dans les colonnes similaires non
confines.
Il faut savoir que pour un niveau de confinement donn, laugmentation des dimensions de la
section transversale des spcimens engendrait une baisse du rapport volumtrique du PRF (prf :
dfini comme le rapport de la surface transversale du composite sur la surface du bton) et par
consquent une diminution de la rsistance du bton confin. Les Figures II.4.20 II.4.27 montrent
le rapport de rsistance (fcc/fco) et le rapport de dformation (cc/ co) en fonction du rapport
volumtrique du PRF (prf ) pour tous les spcimens tests dans le cadre de la prsente tude. En
gnrale, laugmentation du PRF implique un confinement plus efficace.
Cependant, aprs un confinement avec des matriaux composites PRFC, les colonnes de 155 mm
de diamtre avait prf = 0,0258 et 0,0774 respectivement pour 1 et 3 couches de PRFC, suprieur
ceux de la colonne de 197 mm de diamtre qui avaient pour valeur prf = 0,0203 et 0,0609 pour
respectivement 1 et 3 couches de PRFC, (Figure II.4.21 et II.4.22). Ce qui explique lefficacit du
confinement pour les colonnes (155x1000 mm) aprs confinement avec des PRFC par rapport
aux colonnes (197x1000 mm) malgr leurs diamtres plus petits.
Les Figures II.4.20 II.4.27 montrent que la variation du rapport de rsistance (fcc/fco) et du
rapport de dformation (cc/ co) en fonction du rapport volumtrique du PRF (prf ) correspond
dans la majorit des cas une fonction linaire avec un coefficient de variation R2 > 0,90. On
remarque que 74 % des corrlations prsentes sur ces figures ont donnes un coefficient de
variation R2 > 0,90 ; 19 % un R2 > 0,80 ; 3 % un R2 > 0,73 et 3 % un R2 > 0,66.
202
72 370
80 400 331
61
70 350
51 51
60 300 233
40
50 250
40 200 139 142

25
30 150
20 100
15
10 50
Gain de rsistance f'cc (%)

Gain de dformation cc (%)
0 0
Srie 1 (26MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa) Srie 1 (26MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa)
colonnes 155x1000 mm colonnes 197x1000 mm colonnes 155x1000 mm colonnes 197x1000 mm
Colonnes en B.A confin par "1 couche" PRFC Colonnes en B.A confin par "1 couche" PRFC
887
141
160 900
122
140 800 612
103
120 700
484
600
100 73
59 500
80
38 400 195 209
60
300
40 52
200
20 100
Gain de rsistance f'cc (%)

0 Gain de dformation cc (%) 0
Srie 1 (26MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa) Srie 1 (26MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa)
colonnes 155x1000 mm colonnes 197x1000 mm colonnes 155x1000 mm colonnes 197x1000 mm

Colonnes en B.A confin par "3 couches" PRFC Colonnes en B.A confin par "3 couches" PRFC
Figure II.4. 19: Effet du diamtre de la colonne sur lefficacit du confinement externe par composites PRFC
203
3 7
y = 18,2x + 1,09 y = 63,971x + 1,5843
6
R2 = 0,9715 R2 = 0,909 y = 44,829x + 1,2557
5 R2 = 0,9624
2 y = 9,3429x + 1,0386
BA26 BA26
R2 = 0,98 4
BA50 BA50
y = 17,314x + 0,9829
BA62 3 BA62
y = 6,5714x + 1,0143 R2 = 0,9988
1
R2 = 0,9944 2
1
0,025 0,075
0,025 0,075
0
0
Rapport de rsistance ( fcc/fco )

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1
Rapport de dformation ( cc/ co )

Rapport volumtrique ( prfc ) Rapport volumtrique ( prfc )
3 7
y = 54,486x + 1,9271
y = 20,657x + 1,0014 6
R2 = 0,7421
R2 = 1
y = 9,4x + 0,93 5 y = 45,743x + 0,7386
2 R2 = 0,9376 B26 R2 = 0,9623
B26
B50 4
B50
B62 3 B62
1 y = 7,1143x + 0,9329
y = 38,286x + 0,6771
R2 = 0,9034 2
R2 = 0,9214
0,025 1
0,075
0 0,025 0,075
0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Figure II.4. 20: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Cylindres 160x320 mm en bton- et B.A- confin avec des PRFC)
204
10
3
9 y = 112,54x + 1,3186
y = 17,525x + 1,1071 y = 12,846x + 1,0714 R2 = 0,9911
R2 = 0,9663 8
R2 = 0,9596
7
2
6 y = 78,267x + 1,1243
BA26 BA26
R2 = 0,9972
5 BA50
BA50 y = 25x + 1,31
y = 8,6932x + 1,1143 4 BA62
1 BA62 R2 = 0,8523
R2 = 0,837 3
2
0,0258 0,0774 1
0,0258 0,0774
0 0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Colonnes de section circulaire (155x1000 mm) Colonnes de section circulaire (155x1000 mm)
Figure II.4. 21: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Colonnes 155x1000 mm en B.A confin avec des PRFC)
7
3
6 y = 73,505x + 1,7271
y = 19,317x + 1,0871 R2 = 0,8488
R2 = 0,9643 5
2 y = 8,9726x + 1,0871
y = 29,416x + 1,3171
R2 = 0,8535 BA26 4
R2 = 0,8254 BA26
BA50 BA50
3
1 BA62 BA62
y = 5,8058x + 1,0529 y = 8,6207x + 0,99
2
R2 = 0,8689 R2 = 0,9976
1
0,0203 0,0609
0,0203 0,0609
0
0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Colonnes de section circulaire (197x1000 mm) Colonnes de section circulaire (197x1000 mm)
Figure II.4. 22: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Colonnes 197x1000 mm en B.A confin avec des PRFC)
205
3
3
y = 10,609x + 1,0424 y = 7,5269x + 1,0418
y = 5,1081x + 1,0255 y = 3,248x + 1,0309 R2 = 0,9863 R2 = 0,974
R2 = 0,9789 R2 = 0,9274
2 2
BA26
BA26
BA50
BA50
BA62 BA62
1 1
y = 2,5127x + 1,0393 y = 4,3616x + 0,9577
R2 = 0,8246 R2 = 0,9246
0,0287 0,0875
0 0,0287 0,0875
0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

3 3
y = 17,856x + 1,425
R2 = 0,6704
y = 3,2768x + 1,0064 y = 2,2494x + 1,0062
R2 = 0,9967 R2 = 0,9934 y = 11,531x + 0,9433
2 2 R2 = 0,9795
B26 B26
B50 B50
1 B62 B62
1
y = 2,1556x + 0,9832 y = 4,5815x + 0,9592
R2 = 0,9498 R2 = 0,9356
0,0287 0,0875
0 0,0287 0,0875
0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Figure II.4. 23 : Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Prismes 140x140x280 mm en bton- et B.A confin avec des PRFC)
206
3
3
y = 16,726x + 1,0321
y = 3,9077x + 1,0353 y = 2,5379x + 1,035 R2 = 0,9968
R2 = 0,9339 R2 = 0,8581
2 2
y = 5,6599x + 1,0874
BA26 R2 = 0,8284 BA26
BA50 BA50
1 BA62 1 BA62
y = 2,3432x + 1,0292 y = 4,1423x + 1,0929
R2 = 0,881 R2 = 0,6962
0,0287 0,0875 0,0287 0,0875

0 0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

3 3
y = 17,649x + 1,0697 y = 10,263x + 1,0625
y = 3,3454x + 1,0338 y = 1,7592x + 1,0119 R2 = 0,9866 R2 = 0,9688
R2 = 0,9188 R2 = 0,9621
2 2
B26 B26
B50 B50
1 B62 y = 4,6073x + 1,0915 B62
1
y = 1,0743x + 1,0117 R2 = 0,7448
R2 = 0,9063
0,0287 0,0875
0 0,0287 0,0875
0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Figure II.4. 24: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Prismes 140x140x560 mm en bton- et B.A confin avec des PRFC)
207
4
3
y = 31,344x + 1,0926
y = 6,1753x + 1,0775 y = 3,6843x + 1,054 R2 = 0,9925
3
R2 = 0,8798 R2 = 0,8431
2
y = 12,108x + 1,001 BA26
BA26 R2 = 1
2 BA50
BA50
BA62
1 BA62
y = 1,9791x + 1,0133 1 y = 11,838x + 0,8715
R2 = 0,9621 R2 = 0,9072
0,0287 0,0875
0,0287 0,0875
0
0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Colonnes de section carre (140x140x1000 mm) Colonnes de section carre (140x140x1000 mm)
Figure II.4. 25: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Colonnes 140x140x1000 mm en B.A confin avec des PRFC)
208
8
3
7 y = 79,867x + 1,6701
R2 = 0,9407
y = 8,2612x + 1,0511
6
R2 = 0,962
2 5
4 B57
B57
3
1
2
1
0,026 0,0445 0,0815 0,026 0,0445 0,0815
0 0

0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Rapport volumtrique ( prfv ) Rapport volumtrique ( prfv )
Spcimens cylindriques (160x320 mm) Spcimens cylindrique (160x320 mm)
Figure II.4. 26: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (Cylindres 160x320 mm en bton confin avec des PRFV)
3 7
y = 73,589x + 1,0205
y = 2,7244x + 0,9928 6
y = 4,9009x + 0,9864 R2 = 0,9997
R2 = 0,9758 R2 = 0,9777 5 y = 70,703x + 0,9972
2 B57 (R0 mm)
y = 0,8071x + 0,9959 4 R2 = 1
B57 (R8 mm) B57 (R0 mm)
R2 = 0,9224 y = 66,664x + 0,9645
B57 (R16 mm) 3 B57 (R8 mm)
R2 = 0,9991
1 B57 (R16 mm)
2
1
0,042 0,0724 0,042 0,0724
0 0
Rapport de dformation (cc/ co )
0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 0,07 0,08 0,09 0,1

Rapport volumtrique ( prfv ) Rapport volumtrique ( prfv )
Spcimens prismatiques carrs Spcimens prismatiques carrs
(100x100x300 mm) (100x100x300 mm)
Figure II.4. 27: Rapport de rsistance et rapport de dformation en fonction du rapport volumtrique (prismes 100x100x300 mm en bton confin avec des PRFV)
209
II.4.8. Effet de llancement gomtrique des spcimens sur lefficacit du confinement

II.4.8.1. Gains de rsistance et de dformation axiale des spcimens confins
Le but de cette partie est de vrifier si llancement a un effet significatif sur le comportement des
spcimens confins avec des matriaux composites PRFC. Nous analysons linfluence de
llancement gomtrique (L/D) sur lefficacit du confinement pour les deux types de sections
tudies dans la prsente tude (circulaires et carres). Cependant, tous les spcimens en bton arm
du programme principal sont exploits. Le Tableau II.4.7 regroupe le type de spcimens et leurs
lancements gomtriques (L/D ou L/b) et titre indicatif les lancements mcaniques ().
Tableau II.4. 5: Spcimens tudis et leurs lancements gomtriques et mcaniques
Spcimens de sections Spcimens de sections

circulaires L/D = 4lf /D carres L/b = 3,46 lf /b
160 x 320 mm 2 8 140 x 140 x 280 mm 2 6,92
19,7 x 1000 mm 5,07 20,30 140 x 140 x 560 mm 4 13,84
15,5 x 1000 mm 6,45 25,80 140 x 140 x 1000 mm 7,14 24,71
Les Figures II.4.28 et II.4.29 montrent les gains de rsistance la compression et de la dformation
axiale en fonction de llancement gomtrique (L/D, L/b) des spcimens confins avec des
matriaux composites de type PRFC. Llancement mcanique () est indiqu entre parenthse.
De ces figures on peut constater que pour la mme srie de bton, la variation de llancement
naffecte pas lefficacit du confinement que se soit pour les spcimens de sections circulaires ou de
sections carres. lexception des spcimens de la srie 3 (62 MPa) de section carre confins avec
1 couche PRFC o on remarque une diminution des gains de rsistances fcc de 17%, de 14% et
de 9% respectivement avec laugmentation de llancement L/D de 2, de 4 et de 7,14.
210
Specimens de sections circulaires confins par 1 couche PRFC
160

140
120 Srie 1 (f'co=26 MPa)
68 72
80 61 Srie 3 (f'co=62 MPa)
51 51
60 40
33
40 20 25
20
0
2 (=8) 5,07 (=20,30) 6,45 (=25,80)
Elancement gomtrique (L/D)
Specimens de sections circulaires confins par 1 couche PRFC
900
800
431 370
400 306
233
300 176
139 142
200
39 15
100
0
2 (=8) 5,07 (=20,30) 6,45 (=25,80)
Specimens de sections circulaires confins par 3 couches PRFC
160 141 141

122
140
120 103
100 73 Srie 1 (f'co=26 MPa)

72
80 59 Srie 2 (f'co=50 MPa)
60 38
40
20
0
2 (=8) 5,07 (=20,30) 6,45 (=25,80)
Specimens de sections circulaires confins par 3 couches PRFC
887
900
800
700 612
600 509 484 Srie 1 (f'co=26 MPa)

349
300 195 209
129
200
52
100
0
2 (=8) 5,07 (=20,30) 6,45 (=25,80)
Figure II.4. 28: Effet de llancement sur lefficacit du confinement (spcimens circulaires en B.A)
211
Specimens de sections carrs confins par 1 couche PRFC
60

50
40
Srie 2 (f'co=50 MPa)
30 24 Srie 3 (f'co=62 MPa)
21 20
17 17 16
20 14
9
10
0
2 (=6,92) 4 (=13,84) 7,14 (=24,71)
Elancement gomtrique (L/b)
Specimens de sections carrs confins par 1 couche PRFC
300
250
150 113
100 41 56
32 38 35 35
50 2 2
0
2 (=6,92) 4 (=13,84) 7,14 (=24,71)
Specimens de sections carrs confins par 3 couches PRFC
58
60
46
50
36 35
40 30 Srie 1 (f'co=26 MPa)
30 24 24 Srie 2 (f'co=50 MPa)

22 18
20
10
0
2 (=6,92) 4 (=13,84) 7,14 (=24,71)
Specimens de sections carrs confins par 3 couches PRFC
300 279
250
200 148 Srie 1 (f'co=26 MPa)

150 106
95 97 Srie 3 (f'co=62 MPa)
100 68 54
36 41
50
0
2 (=6,92) 4 (=13,84) 7,14 (=24,71)
Figure II.4. 29: Effet de llancement sur lefficacit du confinement (spcimens carrs en B.A)
212
II.4.8.2. Rsistance la compression axiale des spcimens en bton confin avec PRFC
Spcimens de mme section et de longueurs diffrentes

Dans le cas des spcimens de sections similaires (mme diamtre pour les sections circulaires ou
mme ct pour les sections carres) et de longueurs diffrentes (Tableau II.4.7 lexception des
colonnes 197x1000 mm). On remarque une diminution modre de la rsistance la compression
des spcimens confins avec des matriaux composites de type PRFC avec laugmentation de
llancement gomtrique (L/D ou L/b), tel quillustr sur la Figure II.4.30. Sauf que le contraire a
t observ dans la comparaison des deux spcimens de section circulaire confins avec 1 couche
PRFC de la srie 3 (62 MPa) : Cy.160-BA62-1P et Col.155-BA62-1P.
Spcimens de sections diffrentes et de longueurs diffrentes

Dans le cas des spcimens de sections diffrentes (diamtres diffrents) et de longueurs diffrentes
(les spcimens de sections circulaires du Tableau II.4.7). Linfluence de llancement (L/D) sur la
rsistance la compression ne peut tre observe dune manire vidente, voir Figure II.4.31. Cette
figure reprsente les mme courbes que celles de la Figure II.4.30 pour les spcimens de sections
circulaires en ajoutant llancement (L/D = 5,07 des colonnes 197x1000 mm).

Les figures II.4.32 II.4.34 et II.4.35 II.4.37 montrent les courbes contrainte-dformation des
spcimens en bton arm de sections circulaires et de sections carres. Chaque graphe regroupe des
spcimens ayant des lancements diffrents. Cependant, nous observons une similitude de la
branche initiale des courbes contrainte-dformation pour les spcimens de mme diamtre ou de
mme cot (pour les sections carres) et de (L/D ou L/b) diffrents. Alors que cette rigidit initiale
est lgrement plus grande pour les spcimens de plus grand diamtre (colonnes 197x1000 mm).
Dautre part, lexception des spcimens de la srie 2 (50 MPa), les spcimens de sections
circulaires avec un (L/D) plus grand montrent une premire transition sur les courbes de la
dformation radiale (transition entre la zone lastique et la zone plastique) un niveau de contrainte
plus important que celui des spcimens courts.
Dune manire gnrale, aucun effet significatif de llancement na t observ. En outre, leffet de
la pression de confinement exerce par lenveloppe composite est considr comme indpendant de
llancement L/D. Ainsi, nous pouvons conclure que les essais utilisant des cylindres (160x320
mm) sont suffisants pour valuer le comportement des colonnes en bton arm confines avec des
matriaux composites PRF.
213
Srie 1 (26 MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa) Srie 1 (26 MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa)
110 110
100 100
90 90
80 80
70 70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
Rsistance la compression f'cc (Mp

10
2
Rsistance la compression f'cc (Mpa)

10 6,45
2 6,45 0
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 Elancement gomtrique (L/D)
Elancement gomtrique (L/D) (Spcimens de sections circulaires en B.A confin par 3 couches PRFC)
(Spcimens de sections circulaires en B.A confin par 1 couche PRFC)
Srie 1 (26 MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie (62 MPa) Srie 1 (26 MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa)
110 110
100 100
90 90
80 80
70 70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
10
4 7,14

2 10
0 2 4 7,14
0 1 2 3 4 5 6 7 8 0
0 1 2 3 4 5 6 7 8
(Spcimens de sections carres en B.A confin par 1 couche PRFC) Elancement gomtrique (L/b)
(Spcimens de sections carres en B.A confin par 3 couches PRFC)
Figure II.4. 30: Effet de llancement gomtrique sur la rsistance la compression (spcimens de mme section et de longueurs diffrentes)
214
Srie 1 (26 MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa) Srie 1 (26 MPa) Srie 2 (50 MPa) Srie 3 (62 MPa)
110 110
100 100
90
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
Rsistance la compression f'cc (Mp

10
2 5,07 6,45

10 0
2 5,07 6,45
0 0 1 2 3 4 5 6 7 8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 Elancement gomtrique (L/D)
Elancement gomtrique (L/D) (Spcimens de sections circulaires en B.A confin par 3 couches PRFC)
(Spcimens de sections circulaires en B.A confin par 1 couche PRFC)
Figure II.4. 31: Effet de llancement gomtrique sur la rsistance la compression (spcimens de sections diffrentes et de longueurs diffrentes)
215
Cyl.160-BA26-0P Col.155-BA26-0P Col.197-BA26-0P
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Cyl.160-BA26-1P Col.155-BA26-1P Col.197-BA26-1P Cyl.160-BA26-3P Col.155-BA26-3P Col.197-BA26-3P

100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.4. 32: Courbes contrainte-dformation des spcimens circulaires de diffrents L/D (srie 1- 26 MPa)
216
Cyl.160-BA50-0P Col.155-BA50-0P Col.197-BA50-0P
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
100 110
90 100
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
217
Cy.160-BA62-0P Col.155-BA62-0P Col.197-BA62-0P
100
90
80
70

60
50
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
100 110
90 100
90
80
80
70
70
60
60
50
50
40
40
30
30
20
20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
218
P280-BA26-0P P560-BA26-0P P1000-BA26-0P
100
90
80
70

60
50
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
P280-BA26-1P P560-BA26-1P P1000-BA26-1P P280-BA26-3P P560-BA26-3P P1000-BA26-3P
100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.4. 35: Courbes contrainte-dformation des spcimens carrs de diffrents L/D (srie 1- 26 MPa)
219
P28-BA50-0P P560-BA50-0P P1000-BA50-0P

100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.4. 36: Courbes contrainte-dformation des spcimens carrs de diffrents L/D (srie 2 50 MPa)
220
P280-BA62-0P P560-BA62-0P P1000-BA62-0P
100
90
80
70

60
50
40
30
20
10
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30

100 100
90 90
80 80
70 70
60 60
50 50
40 40
30 30
20 20
10 10
0 0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 -30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.4. 37: Courbes contrainte-dformation des spcimens carrs de diffrents L/D (srie 3 62 MPa)
221
II.4.9. Effet de lendommagement initial du bton arm sur lefficacit du confinement

Les Figures II.4.38 et II.4.39 prsentent respectivement les courbes contrainte-dformation
moyennes des cylindres (160 x 320 mm) et des colonnes (155 x 1000 mm). Les courbes
contrainte-dformation moyennes des spcimens en B.A initialement endommags ou non et
confins avec 3 couches de PRFC et celles des spcimens similaires non endommags et non
confins (spcimens de rfrences) ont t superposes.
Ces figures montrent que les spcimens endommags puis renforcs avec 3 couches de PRFC se
comportaient dune manire tout fait comparable celle des spcimens similaires non
endommags initialement. Compars aux spcimens de rfrence (non confins-non endommags),
le confinement avec des matriaux composites de type PRFC a t trs efficace pour tous les
spcimens quelque soit leurs taux dendommagement initial (Figures II.4.38 et II.4.39 et Tableaux
II.4.8 et II.4.9).
100
90
80
70
60
50
40
30
Cylindres de rfrence 0 (%), D= 0
40 (%), D= 0,15
10 60 (%), D= 0,32
80 (%), D= 0,39
0 100 (%), D= 0,53
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.4. 38: Courbes contrainte-dformation moyenne des cylindres (160 x 320 mm) en B.A confin avec 3
couches de PRFC (effet dendommagement)
222
100
90
80
Contrainte axiale (MPa) 70
60
50
40
30
Colonnes de rfrence
0 (%), D= 0
40 (%), D= 0,04
10 60 (%), D= 0,15
80 (%), D= 0,41
100 (%), D= 0,44
0
-30 -25 -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30
Figure II.4. 39: Courbes contrainte-dformation moyenne des Colonnes (155 x 1000 mm) en B.A confin avec 3
couches de PRFC (effet dendommagement)
II.4.9.2. Rsistance la compression et dformations

Les Tableaux II.4.8 et II.4.9 prsentent respectivement les valeurs moyennes des rsultats dessais
sur les prouvettes cylindriques et sur les colonnes. Ces Tableaux montrent quune fois le taux
dendommagent initiale dpasse les 60 % de la charge de rupture (D(*)1> 32 % pour les cylindres
160x320 mm et D > 15% pour les colonnes 155X100mm) il affecte lgrement les valeurs des
rsistances la compression et dune manire plus prononce celles des dformations axiales et
radiales des spcimens. Le rapport (r /cc) est en gnral infrieur 1, ce qui indique que la
dformation axiale est plus importante que la dformation radiale et que la pression de confinement
exerce par lenveloppe composite limite lexpansion radiale du bton.
Pour les prouvettes cylindriques ( 160x320 mm), la rsistance la compression moyenne et entre
parenthse ( ) les dformations axiales et radiales, du spcimen (Cy.160-BA27-0%-3P) a t
denviron 74,50 MPa (21,43 et 13,23 ). Ces valeurs sont comparables aux valeurs de : 74,40
MPa (20,14 et 13,92 ) ; 73,19 MPa (22,45 et 13,13 ) ; 72,91 MPa (26,27 et 13,94 )
et 70,47 MPa (26,38 et 14,07 ) enregistres respectivement sur des spcimens similaires
endommags des taux de 40%, 60%, 80% et 100% de la charge de rupture.
~
Degr dendommagement : D = 1 Ec (avec Ec , E~c : module dlasticit du bton arm non endommag et le module dlasticit
(*)
Ec
du bton arm endommag non confin avec des matriaux composites PRF, respectivement).
223
Cependant ds que le taux dendommagement est 60 % de la charge de rupture, on remarque

une lgre diminution des rsistances (ex. - 5,40% entre Cy.160-BA27-0%-3P et Cy.160-BA27-
100%-3P) contre une lgre amlioration des dformations axiales et radiales respectivement de +
23,09 % et de + 6,34 %. Dautre part, pour les colonnes (155x1000 mm), les rsistances la
compression et entre parenthse ( ) les dformations axiales et radiales du spcimen (Col.155-
BA27-0%-3P) ont t denviron 77,19 MPa (12,51 et 13,60 ). Ces valeurs sont comparables
en terme de rsistance et plus faibles en terme de dformation par rapport aux valeurs de : 71,81
MPa (11,78 et 12,78 ) ; 71,67 MPa (9,61 et 8,08 ) ; 70,83 MPa (9,27 et 7,25 ) et
66,32 MPa (8,56 et 6,86 ) enregistres pour des colonnes similaires endommages
respectivement des taux de 40%, 60%, 80% et 100 % de la charge de rupture. Cependant, ds que
le taux dendommagement est 60% de la charge de rupture, on remarque une diminution des
rsistances (ex. -14,08 % entre Col.155-BA27-0%-3P et Col.155-BA27-100%-3P) et des
dformations axiales et radiales respectivement de - 31,57 % et de - 49,55 %.
Tableau II.4. 6: Moyenne des rsultats des essais sur les cylindres ( 160x320 mm)
Code D fcc fcc/fco cc cc/ co r r / ro r /cc
(MPa) () ()
Cy.160-BA27-0%-0P1 0 31,00 1 3,89 1 4,81 1 1,23
Cy.160-BA27-0%-3P1 0 74,50 2,40 21,43 5,50 13,23 2,75 0,61
Cy.160-BA27-40%-3P1 0,15 74,40 2,40 20,14 5,17 13,92 2,89 0,69
Cy.160-BA27-60%-3P1 0,32 73,19 2,36 22,45 5,77 13,13 2,72 0,58
Cy.160-BA27-80%-3P1 0,39 72,91 2,35 26,27 6,75 13,94 2,89 0,53
Cy.160-BA27-100%-3P1 0,53 70,47 2,27 26,38 6,78 14,07 2,92 0,53
D : degr dendommagement
Tableau II.4. 7: Moyenne des rsultats des essais sur colonnes (155x1000 mm)
Code D fcc fcc/fco cc cc/ co r r / ro r / cc

(MPa) () ()
Col.155-BA27-0%-0P1 0 26,82 1 1,18 1 1,28 1 1,08
Col.155-BA27-0%-3P1 0 77,19 2,87 12,51 10,60 13,60 10,62 1,08
Col.155-BA27-40%-3P1 0,04 71,81 2,67 11,78 9,98 12,78 9,98 1,08
Col.155-BA27-60%-3P1 0,15 71,67 2,67 9,61 8,14 8,08 6,31 0,84
Col.155-BA27-80%-3P1 0,41 70,83 2,64 9,27 7,85 7,25 5,66 0,78
Col.155-BA27-100%-3P1 0,44 66,32 2,47 8,56 7,25 6,86 5,35 0,80
II.4.9.3. nergie de dformation

Le Tableau II.4.10 et II.4.11 prsentent une comparaison quantitative de lnergie de dformation
respectivement sur des prouvettes cylindriques (160 x 320 mm) et sur les colonnes (155 x 1000
mm). Lnergie de dformation est un bon indicateur de ductilit qui est calcule en considrant
laire sous la courbe contrainte-dformation axiale.
La valeur moyenne de lnergie de dformation des cylindres non confins (Cy.160-BA27-0%-0P)

est denviron 0,30 MPa. Par consquent, comme le montre le Tableau II.4.10, cette nergie de
dformation a t amliore denviron 3 4 fois aprs un confinement avec 3 couches de PRFC
compare au spcimen de rfrence. Cependant, lnergie de dformation des colonnes non
confines (Col.155-BA27-0%-0P) est denviron 0,0086 MPa. Cette valeur moyenne a t
considrablement amliore aprs un confinement avec 3 couches de PRFC pour atteindre des
valeurs de 50 80 fois plus grande (Tableau II.4.11).
224
Tableau II.4. 8: Comparaison de lnergie de dformation des cylindres (160 x 320 mm)
Aire sous la courbe Aire

Endommagement contrainte-Dformation axiale moyenne
initial Code spcimen (MPa) (MPa)
0% fco Cy.160-BA27-0%-0P1 0,2553 0,3075
D=0 Cy.160-BA27-0%-0P2 0,3597
0% fco Cy.160-BA27-0%-3P1 1,0068 1,0728
D=0 Cy.160-BA27-0%-3P2 1,1387
40% fco Cy.160-BA27-40%-3P1 1,0332 1,0016
D = 0,15 Cy.160-BA27-40%-3P2 0,9699
60% fco Cy.160-BA27-60%-3P1 1,0850 1,0775
D = 0,32 Cy.160-BA27-60%-3P2 1,0700
80% fco Cy.160-BA27-80%-3P1 1,2280 1,2601
D = 0,39 Cy.160-BA27-80%-3P2 1,2921
100% fco Cy.160-BA27-100%-3P1 1,2903 1,2403
D = 0,53 Cy.160-BA27-100%-3P2 1,1904
Tableau II.4. 9: Comparaison de lnergie de dformation des colonnes (155 x 1000 mm)
Aire sous la courbe Aire

Endommagement contrainte-Dformation axiale moyenne
initial Code spcimen (MPa) (MPa)
0% fco Col.155-BA27-0%-0P1 0,0081 0,0086
D=0 Col.155-BA27-0%-0P2 0,0091
0% fco Col.155-BA27-0%-3P1 0,6711 0,6892
D=0 Col.155-BA27-0%-3P2 0,7073
40% fco Col.155-BA27-40%-3P1 0,6238 0,6080
D = 0,04 Col.155-BA27-40%-3P2 0,5922
60% fco Col.155-BA27-60%-3P1 0,4915 0,4804
D = 0,15 Col.155-BA27-60%-3P2 0,4693
80% fco Col.155-BA27-80%-3P1 0,4226 0,4346
D = 0,41 Col.155-BA27-80%-3P2 0,4466
100% fco Col.155-BA27-100%-3P1 0,3643 0,4135
D = 0,44 Col.155-BA27-100%-3P2 0,4628
La Figure II.4.40 montre que laugmentation de lnergie de dformation est trs significative pour
les spcimens confins avec 3 couches de composite PRFC (endommags initialement ou non).
Il convient de noter que pour les prouvettes cylindriques (160 x 320 mm) plus lendommagement
initial est important, plus lnergie de dformation procure par lenveloppe composite est grande.
Cette tendance a t inverse dans le cas des colonnes (155 x 1000 mm) o lnergie de
dformation procure par lenveloppe composite diminue avec laugmentation du degr
dendommagement initial de la colonne (Figure II.4.41).
Cette diffrence peut tre attribue au fait que, dans les cylindres (160 x 320 mm) lobservation
de ltat de fissuration, montre que lendommagement initial est plus au moins uniforme sur la
hauteur des spcimens. Alors que, dans le cas des colonnes (155 x 1000 mm) endommages un
taux suprieur ou gale 60 % de la charge de rupture le maximum dendommagement est localis
dans le tiers (1/3) suprieur ou infrieur de la hauteur de la colonne. Les Tableaux II.4.12 donnent
les modules dlasticit des spcimens en bton non confins avant et aprs endommagement des
cylindres.
225
Dans le cas des colonnes, le tableau II.4.12 donne les rsultats des modules dlasticit obtenus sur
trois hauteurs diffrentes (1/3 suprieur, 1/3 central et 1/3 infrieur). Les valeurs des modules
dlasticit sur le tiers (1/3) suprieur ou le tiers (1/3) infrieur sont considres comme relles
puisque dans ces zones, la transmission des efforts est totale et uniforme. Par ailleurs, dans le cas du
tiers (1/3) central des colonnes de 1 m de hauteur, la rpartition des contraintes dans cette zone nest
pas uniforme et la transmission des charges nest donc pas totale. Ainsi, nous obtenons des modules
dlasticit apparents plus importants puisque dans les calculs du module, on utilise les
contraintes relles appliques. A titre dexemple, nous remarquons que dans le cas des colonnes non
endommages (Col.155-BA27-0%), une diffrence au niveau du module dlasticit moyen entre le
tiers (1/3) central (26000 MPa) et les tiers (1/3) infrieur et suprieur (24700 MPa), alors quon
devait avoir le mme rsultat (proprit intrinsque du matriau). Ceci se traduit simplement quau
niveau du tiers central, la charge transmise est diminue (environ 92 % de la charge applique).
Dans le cas des prouvettes cylindriques, lendommagement initial qui est plus au moins uniforme
(tat de fissuration ou rupture) donne naissance un nouveau matriau fissur de rsistance
dcroissante en fonction de laugmentation du taux dendommagement, ce qui explique
lamlioration de lnergie de dformation procure par le confinement pour les spcimens les plus
endommags (Cy.160-BA27-80%-3P et Cy.160-BA27-100%-3P). Cependant, dans le cas des
colonnes, lendommagement initial provoque des zones fissures localises (zone critiques) do la
rduction des rsistances et des dformations dans les colonnes endommages 60%, 80% et 100 %
de la charge de rupture et par consquent la rduction de lnergie de dformation.
Dautre part, aprs confinement avec des PRFC lendommagement initial des cylindres (160 x
320 mm) a peu deffet sur la rsistance la compression et les dformations (Figure II.4.38 et
Tableau II.4.8). Alors que les courbes contrainte-dformation des colonnes (155 x 1000 mm)
montrent quun endommagement initial suprieur ou gale 60 % de la charge de rupture (D >
15%) rduit les rsistances la compression et dune manire plus significative les dformations
axiales et radiales des colonnes confines. Par consquent, lnergie de dformation (dfinie comme
tant laire sous la courbe contrainte-dformation) diminue, Tableau II.4.9 et Figure II.4.41.
En gnral, la capacit ultime et la ductilit des spcimens renforcs par une enveloppe composite
constitue de 3 couches de PRFC ne sont pas affectes dune manire significative par
lendommagement initial du bton.
1,4 1,2601 1,2403

Aire sous la courbe contrainte-
1,2 1,0728 1,0775

1,0016
dformation axiale (MPa)
0,8
0,6
0,3075
0,4
0,2
0
0%-0P 0%-3P 40%-3P 60%-3P 80%-3P 100%-3P
Pourcentage d'endommagement initiale des cylindres
Figure II.4. 40: Valeur moyenne de lnergie de dformation des cylindres ( 160x320 mm) en B.A rpar avec 3
couches PRFC
226
0,6892
0,7 0,608
Aire sous la courbe contrainte-

0,6 0,4804
dformation axiale (MPa)

0,4346 0,4135
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1 0,0086
0
0%-0P 0%-3P 40%-3P 60%-3P 80%-3P 100%-3P
Pourcentage d'endommagement initiale des colonnes
Figure II.4. 41: Valeur moyenne de lnergie de dformation des colonnes ( 155x1000 mm) en B.A rpar avec 3
couches PRFC
Tableau II.4. 10: Module dlasticit avant et aprs endommagement ( 160x320 mm)
Endommagement Eco co
initial de (%) Code spcimen (MPa) (MPa)
0% fco Cy.160-BA27-0%-3P1 25753 25753
D=0 Cy.160-BA27-0%-3P2 25465 25465
40% fco Cy.160-BA27-40%-3P1 25610 21700
D = 0,15 Cy.160-BA27-40%-3P2 25420 21510
60% fco Cy.160-BA27-60%-3P1 25062 17075
D = 0,32 Cy.160-BA27-60%-3P2 23566 15821
80% fco Cy.160-BA27-80%-3P1 24346 14793
D = 0,39 Cy.160-BA27-80%-3P2 24228 14945
100% fco Cy.160-BA27-100%-3P1 24253 11500
D = 0,53 Cy.160-BA27-100%-3P2 23648 11057
Eco : module dlasticit du bton non confin avant lendommagement,
co : module dlasticit du bton non confin aprs lendommagement,
D : degr dendommagement.
Tableau II.4. 11: Modules dlasticit avant et aprs endommagement ( 155x1000 mm)
(1/3) suprieur (1/3) central (1/3) infrieur
de la colonne de la colonne de la colonne
Eco co
Endommagement Eco co Eco co
code spcimen (apparent) (apparent)
initial (MPa) (MPa) (MPa) (MPa)
(MPa) (MPa)
0% fco Col.155-BA27-0%-3P1 24870 - 26800 - 25600 -
D=0 Col.155-BA27-0%-3P2 23935 - 25300 - 24723 -
40% fco Col.155-BA27-40%-3P1 24056 21428 26686 24334 24908 23967
D = 0,04 Col.155-BA27-40%-3P2 24979 22731 26878 24502 25591 23797
60% fco Col.155-BA27-60%-3P1 25602 20934 28056 21603 26505 20694
D = 0,15 Col.155-BA27-60%-3P2 21984 18220 27361 21341 21819 16958
80% fco Col.155-BA27-80%-3P1 21090 10289 27005 14788 22721 12481
Col.155-BA27-80%-3P2
D = 0,41 27879 18217 28000 14850 23037 11940
100% fco Col.155-BA27-100%-3P1 25929 11980 27859 14346 24387 13936
D = 0,44 Col.155-BA27-100%-3P2 25161 12253 28725 14663 22122 12429
Eco : module dlasticit du bton non confin avant lendommagement, co : module dlasticit du bton non confin aprs
lendommagement, D : degr dendommagement.
227
PARTIE III
PROPOSITION DE MODLES
ANALYTIQUES DE CONFINEMENT
228
Chapitre III.1 Modle contrainte-dformation
Chapitre III.1 : MODLE CONTRAINTE-DEFORMATION
Un modle thorique permettant de prdire le comportement de colonnes confines laide de

matriau composite a t rcemment dvelopp par Fahmy et Wu (2010), ltablissement de ce
modle est bas sur les rsultats exprimentaux de 257 prouvettes cylindriques en bton confines
avec diffrents types de matriaux composites rcolts en majorit de la bibliographie. Ce modle
prsente une rponse bilinaire du bton confin avec des matriaux composites PRF avec
lquation de la 1re branche ascendante, qui contient cinq paramtres distincts :
( E c E 2 )2
c = Ec c c2 (III.1.1)
4 fo
o c et c reprsentent la dformation axiale et la contrainte du bton, Ec et E2 dfinissent le module
dlasticit du bton non confin et la seconde pente de la relation contrainte-dformation du bton
confin avec composite PRF, et enfin fo qui reprsente la contrainte plastique de rfrence
lintersection de la seconde pente de la relation contrainte-dformation avec laxe des contraintes et
qui est prise gale la rsistance la compression du bton non confin fco. La Figure III.1.1 montre
les diffrents paramtres impliqus.
Rupture du PRF
Bton confin avec

E2
branche ascendante
Ec
Bton non confin
Figure III.1. 1: Paramtres du modle de confinement pour les colonnes circulaires.
Dans ce modle, la zone de transition est dfinie respectivement par la contrainte et la dformation
de transition :
( E c E 2 )2 2
f t = Ec t t (III.1.2)
4 f ' co
2 f ' co
t = (III.1.3)
Ec E 2
Alors que, la 2me branche ascendante de la relation contrainte-dformation est dfinie par la
rsistance de confinement maximale fcc (qui concide avec la rsistance ultime), et la dformation
axiale correspondante cc, comme suit:
f ' cc = f ' co + k1 f lu (III.1.4)

f' f
cc = cc o (III.1.5)
E2
229
0 , 3
Avec : k1 = 4,5 f lu pour fco 40MPa
( m
E 2 = m2 245,61 f ' co 1 +0,6728 El )
m1 = 0,5 ; m2 = 0,83 pour fco 40MPa
m1 = 0,2 ; m2 = 1,73 pour fco > 40MPa
2 E prf N t prf
El =
d
Eprf, N, tprf et d sont respectivement : le module dlasticit du composite, le nombre de couches
formant lenveloppe composite, lpaisseur dune couche PRF et le diamtre de la colonne en bton
ou en B.A confin par PRF .
Le modle empirique propos par Fahmy et Wu (2010) pour caractriser le comportement des
colonnes confines avec des matriaux composites PRF ne tient pas compte de ltat
dendommagement initial de la colonne avant la rparation par une enveloppe composite PRF. Il est
donc normal quil ne soit pas convenable, dans sa forme actuelle, pour les colonnes en bton arm
initialement endommag. Cependant, le modle devrait donc tre corrig pour tenir compte de cet
aspect important.
III.1.1. Estimation de lendommagement des matriaux

Lendommagement appliqu au comportement des matriaux quasi-fragiles a t initialement
prsent par Kachanov en 1958 (Comby Peyrot 2006) puis dvelopp par de nombreux autres
auteurs (Lemaitre et Chaboche 2002, Lemaitre et al. 2008). La mcanique de lendommagement est
une thorie dcrivant la rduction progressive des proprits mcaniques des matriaux en raison de
linitiation, la croissance et la coalescence des fissures microscopiques. Ces changements internes
conduisent la dgradation des proprits mcaniques du matriau.
Lide de pouvoir distinguer un matriau endommag, la base de cette thorie, a conduit la
notion de la contrainte effective, dfinie par Kachanov (Comby Peyrot 2006). Sur la Figure III.1.2,
r
S dsigne la surface de section dun lment de volume, n tant la normale la surface considre,
~ ~
et SD la surface endommage (vides, fissures). S dsigne la surface rsistante effective ( S < S).
Cette thorie prend en compte les discontinuits gomtriques et les concentrations de contraintes:
~
S = S SD (III.1.6)
Surface endommage SD
Surface totale S
v
n
Figure III.1. 2: Endommagement uniaxial selon Kachanov (Comby Peyrot 2006)

r
La mesure du tenseur dendommagement Dn, par rapport la normale n , est donne par la relation
suivante:
~
SD S S
Dn = = (III.1.7)
S S
230
Cependant, si nous considrons que les valeurs par dfaut sont rparties uniformment dans chaque
r
direction (endommagement isotrope), lendommagement sera indpendant de n :
Dn = D (III.1.8)
D est un scalaire tel que 0 D 1, avec D = 0 (matriau sain) et D = 1 (matriau compltement

endommag). La variable dendommagement D met en relation lendommagement et le
comportement mcanique grce aux caractristiques lastiques du matriau. Par dfinition:
~
E = E (1 D) (III.1.9)
~
E et E sont respectivement le module de Young effectif et initial du matriau. Ce concept
dendommagement a t appliqu avec succs au matriau bton par Mazars (Mazars 1984). De
lquation (III.1.9), le degr dendommagement D des spcimens en bton arm de la srie 4 (27
MPa) est estim comme suit :
~
Ec
D = 1 (III.1.10)
Ec
Avec :
Ec : module dlasticit du bton arm non endommag non confin avec des matriaux composites
PRFC ,
~
E c : module dlasticit du bton arm endommag non confin avec des matriaux composites PRFC ,
D : le degr dendommagement des spcimens avant la rparation avec le composite PRFC .
Les Tableaux III.1.1 et III.1.2 prsentent le degr dendommagement respectivement des

prouvettes cylindriques (160x320 mm) et des colonnes (155x1000 mm) en bton arm de la
srie 4.
Tableau III.1. 1: Degr dendommagement des cylindres (160x320 mm) en B.A de la srie 4 (27 MPa)
Endommagement
initial en (%) de la Eoc oc D
charge de rupture Code spcimen (MPa) (MPa) D=1-( oc/Eoc) (Moyen)
0% fco Cy.160-BA26-0%-3P1 25753 - 0 0
Cy.160-BA26-0%-3P2 25465 - 0
40% fco Cy.160-BA26-40%-3P1 25610 21700 0,152 0,15
Cy.160-BA26-40%-3P2 25420 21510 0,153
60% fco Cy.160-BA26-60%-3P1 25062 17075 0,318 0,32
Cy.160-BA26-60%-3P2 23566 15821 0,328
80% fco Cy.160-BA26-80%-3P1 24346 14793 0,392 0,39
Cy.160-BA26-80%-3P2 24228 14945 0,383
100% fco Cy.160-BA26-100%-3P1 24253 11500 0,525 0,53
Cy.160-BA26-100%-3P2 23648 11057 0,532
231
Tableau III.1. 2: Degr dendommagement des colonnes (155x1000 mm) en B.A de la srie 4 (27 MPa)
Endommagement Eoc oc
D= D
initial en (%) de la Code spcimen (apparent) (apparent)
charge de rupture 1-( oc/Eoc) (Moyen)
(MPa) (MPa)
0% fco Col.155-BA26-0%-3P1 26800 - 0 0
Col.155-BA26-0%-3P2 25300 - 0
40% fco Col.155-BA26-40%-3P1 25216 24334 0,034 0,047
Col.155-BA26-40%-3P2 26043 24502 0,059
60% fco Col.155-BA26-60%-3P1 26835 21603 0,194 0,154
Col.155-BA26-60%-3P2 24103 21341 0,114
80% fco Col.155-BA26-80%-3P1 24562 14788 0,397 0,415
Col.155-BA26-80%-3P2 26221 14850 0,433
100% fco Col.155-BA26-100%-3P1 25912 14346 0,446 0,444
Col.155-BA26-100%-3P2 26350 14663 0,443
N.B : le degr dendommagement D a t calcul en fonction des modules dlasticit mesurs au tiers (1/3) central
des colonnes.
III.1.2. Proposition dun modle contrainte-dformation pour des colonnes confines

avec des matriaux composites tenant compte de lendommagement initial du
bton
1re branche ascendante :

La premire branche ascendante de la relation contrainte-dformation de ce modle est gnre par
les quations rsumes dans le Tableau III.1.3. Les quations proposes par Fahmy et Wu (2010)
ont t modifies pour tenir compte du degr dendommagement initial de la colonne en bton arm
avant sa rparation avec des matriaux composites PRFC. Les quations modifies sont fonction
~
du module dlasticit E c du bton endommag non confin avec des matriaux composites
PRFC , de la deuxime pente E2 de la relation contrainte-dformation du bton confin avec des
~
PRFC , et de la rsistance la compression f 'co du bton initialement endommag non
confin avec PRFC :
~
~
c = Ec c
Ec E2
2
(
c2
) (III.1.11)
4 fo
La zone de transition est dfinie respectivement par la contrainte et la dformation de transition :

~
~
f t = Ec t
(
Ec E 2 )
2
t2 (III.1.12)
~
4 f ' co
~
2 f ' co
t = ~ (III.1.13)
Ec E 2
La contrainte de rfrence lintersection de la seconde pente de la relation contrainte-dformation

avec laxe des contraintes ( fo) est prise gale la rsistance en compression du bton non confin
(fco) pour le bton non endommag ou elle est gale la rsistance en compression du bton
~
endommag non confin ( f 'co ) pour le cas du bton initialement endommag.
~
Cependant, la valeur de la rsistance en compression f 'co du bton initialement endommag non
confin avec des matriaux composites PRFC est donne en fonction de fco et du degr
dendommagement D par lquation suivante :
232
~
f ' co = f ' co (1 D 2 ) (III.1.14)
Cette relation a t dduite des rsultats dessais de compression raliss sur des prouvettes
cylindriques (160x320mm) en B.A avec diffrents degrs dendommagement du bton. Alors que,
~
le module dlasticit ( E c ) du bton endommag non confin avec PRFC peut tre obtenu en
fonction du module dlasticit du bton non endommag non confin avec PRFC (Ec) et du degr
dendommagement D par le biais de lquation III.1.9.
Tableau III.1. 3: quations de la 1re branche ascendante du modle propos
fo Contrainte Dformation
quation de la 1re branche ascendante
de transition (ft) de transition ( t )
Bton non endommag confin par PRF :
fo = f ' co 2 f ' co
( E c E 2 )2 2 ( E c E 2 )2 2 t =
c = Ec c c f t = Ec t t Ec E2
4 fo 4 f ' co
Bton endommag confin par PRF:
~ ~
f t = Ec t
(E~c E2 )
2
t2 ~
~
c = Ec c
(Ec E2 )
2
c2
~
fo = f ' co
~
4 f ' co 2 f ' co
4 fo
t = ~
Ec E 2
~ ~
f ' co = f ' co (1 D 2 ) E c = E co (1 D )
2 me branche ascendante :
La seconde branche ascendante de la relation contrainte-dformation est directement estime par
une seule quation. Cette seconde pente est directement lie au module de confinement El de
lenveloppe composite, tant que (selon le cas) la rsistance la compression du bton non confin
~
fco ou celle du bton endommag non confin f 'co est une constante. En consquence, lquation
propose doit reflter leffet de la rigidit latrale du composite utilis et de la rsistance en
~ ~
compression fco ou f 'co (selon le cas) respectivement sur E2 ou E 2 , (Tableau III.1.4).
La valeur au pic de la relation contrainte-dformation bilinaire ascendante est dfinie par la

rsistance ultime (qui concide avec la rsistance maximale). Dans cette quation, le coefficient
defficacit du confinement k1 de lquation donnant fcc pour le bton non endommag confin
avec PRFC a t calibr en se basant sur les rsultats exprimentaux des cylindres (160x320mm)
en B.A de la srie 4 (27 MPa). De ce fait, k1 a t pris gal 5,6 au lieu de 4,5 prvu au modle
initial de Fahmy et Wu (2010). La valeur fcc ainsi calcule et le degr dendommagement D sont
~
utiliss pour dfinir la rsistance la compression du bton endommag confin avec PRFC ( f 'cc )
par la relation suivante :
~
f ' cc = f ' cc (1 D 4 ) (III.1.15)
Cependant, la dformation correspondante ~cc du bton endommag confin est fonction de la

~
rsistance en compression du bton endommag confin f 'cc , de la rsistance du bton non
endommag confin fcc et de la deuxime pente E2 de la relation contrainte-dformation du bton
confin avec des matriaux composites PRFC .
233
Tableau III.1. 4: Equations de la 2me branche ascendante du modle propos
quation de la 2me branche ascendante

cc E2
Bton non endommag confin par PRF: f ' cc f co

cc =
f ' cc = f ' co + k1 f lu E2 ( m
E 2 = m 2 245,61 f ' co 1 + 0,6728E l )
0 , 3
k1 = 5,6 f lu : pour fco 40MPa
~ ~ m
Bton endommag confin par PRF :
(
E 2 = m 2 245,61 f ' co 1 + 0,6728E l )
~ ~
~ ~ f ' cc f ' co m1 = 0,5 ; m2 = 0,83 : pour fco 40MPa
f ' cc = f ' cc (1 D 4 ) cc = ~
E2 2 E prf N t prf
El =
d
Les Figures III.1.3 III.1.7 prsentent les courbes contrainte-dformation thoriques obtenues
partir du modle propos et les courbes exprimentales obtenues partir des essais sur cylindres
(160x320 mm) de la srie 4 (27MPa). Sur ces graphiques, la contrainte axiale est trace en
fonction de la dformation axiale. Le trait continu montre les rsultats exprimentaux et le trait
discontinu, les rsultats thoriques.
Dune manire gnrale, les courbes thoriques sont en bonne concordance avec les courbes
exprimentales et suivent la mme tendance. On note par ailleurs que pour un faible degr
dendommagement (D = 0,15 et 0,32), ces courbes divergent lgrement la fin du chargement. En
effet, les quations thoriques prvoient des dformations axiales lgrement suprieures que celles
enregistres lors des essais.
234
80
Spcimen non endommag (D= 0)

70
60
50
40
Essai
30
Modle propos
20
10
0
0 5 10 15 20 25
Dformation axiale (/)
Figure III.1. 3: Comparaison des courbes thoriques et exprimentales (Cy.160-BA27-0%-3P)
80
Spcimen endommag (D= 0,15)

70
60
50
40
Essai
30
Modle propos
20
10
0
0 5 10 15 20 25
Dformation axiale (/ )
235
80

70
60
50
40
Essai
30
Modle propos
20
10
0
0 5 10 15 20 25
80

70
60
50
40
Essai
30
Modle propos
20
10
0
0 5 10 15 20 25 30
236
80

70
60
50
40
Essai
30
Modle propos
20
10
0
0 5 10 15 20 25 30
Le modle est labor en fonction des valeurs moyennes des rsultats exprimentaux des cylindres
(160x320 mm) en B.A endommag de la srie 4 (27 MPa). Les paramtres du modle propos
sont regroups dans le Tableau III.1.5.
Tableau III.1. 5: Paramtres du modle propos (cylindres 160x320 mm)
(%) charge dendommagement initial 0% fco 40% fco 60% fco 80% fco 100% fco
f'co (MPa) 31,0 30,2 28,0 24,2 23,1
f'cc (MPa) 74,5 74,4 73,2 72,9 70,5
Valeurs
co () 3,8 3,8 3,8 3,8 3,8
exprimentales
Ec (MPa) 25600 21500 17075 14945 11500
D 0 0,15 0,32 0,38 0,52
ft (MPa) 35,9 35,8 34,6 30,6 31,2
f'cc (MPa) 74,6 74,5 73,8 72,9 68,7
fl (MPa) 18,8 18,8 18,8 18,8 18,8
Valeurs cc () 23,4 24,1 25,4 28,2 26,8
thoriques t () 2,6 3,1 3,7 3,7 4,7
El (MPa) 1294 1294 1294 1294 1294
E2 (MPa) 1856 1842 1802 1726 1703
f'co, (MPa) 31 30,3 27,8 26,4 22,3
Une comparaison des rsultats exprimentaux et celles prdites par le modle est prsente dans le
Tableau III.1.6. Les rapports entre les valeurs thoriques (rsistances et dformations) et
exprimentales sont trs voisins de 1. Ce rsultat montre bien la fiabilit du modle propos.
237
Tableau III.1. 6: Comparaison entre les rsultats exprimentaux et ceux du modle
(%) charge dendommagement initial

0% fco 40% fco 60% fco 80% fco 100% fco
Cylindres (160x320 mm) en B.A
Degr dendommagement (D) 0 0,15 0,32 0,38 0,52
spcimen no.1 74,4 74,2 72,3 72,7 71,9
fcc,exp (MPa)
spcimen no.2 74,6 74,65 74,1 73,17 68,99
spcimen no.1 20,7 20,6 22,6 25,34 27,16
cc,exp ()
spcimen no.2 22,2 19,7 22,3 27,21 25,61
f'cc,tho/f'cc,exp (spcimen no.1) 1,00 1,00 1,02 1,00 0,95
f'cc,tho/f'cc,exp (la moyenne) 1,00 1,00 1,00 0,99 0,97
cc,tho / cc,exp (spcimen no.1) 1,13 1,16 1,12 1,11 0,98
cc,tho / cc,exp (la moyenne) 1,09 1,19 1,13 1,07 1,01
Les paramtres du modle propos pour les colonnes (155x1000 mm) en B.A endommag de la
srie 4 (27 MPa) sont prsents dans le Tableau III.1.7.
Tableau III.1. 7: Paramtres du modle propos (colonnes 155x1000 mm)
(%) charge dendommagement initial 0% fco 40% fco 60% fco 80% fco 100% fco
f'co, (MPa) 27,00 - - - -
f'cc (MPa) 77,19 71,81 71,67 70,83 66,32
Valeurs
co () 1,18 1,18 1,18 1,18 1,18
exprimentales
Ec (MPa) 26050 24418 21472 14819 14504
D 0 0,047 0,154 0,415 0,444
ft (MPa) 31,02 31,22 31,13 28,15 27,41
f'cc (MPa) 71,55 71,55 71,51 69,43 68,77
fl (MPa) 19,35 19,35 19,35 19,35 19,35
Valeurs cc () 27,80 24,87 25,27 28,35 26,33
thoriques t () 2,22 2,38 2,67 3,40 3,38
El (MPa) 1335 1335 1335 1335 1335
E2 (MPa) 1805 1804 1792 1710 1695
f'co (MPa) 27,00 26,94 26,35 22,34 21,67
Une comparaison entre les valeurs des rsistances et des dformations prdites par le modle et les
valeurs exprimentales est prsente dans le Tableau III.1.8. On remarque que le modle propos
qui tient compte de lendommagement initial du bton donne dexcellentes estimations pour les
rsistances la compression, alors quil surestime les dformations axiales. Cette surestimation des
dformations peut tre explique par le fait que les mesures extensomtriques ont t effectues sur
le tiers (1/3) central des colonnes ce qui reprsente la zone o on a enregistr des modules
dlasticit suprieurs avant ou aprs endommagement par rapport aux extrmits des colonnes
(voir Tableau II.4.13). Cela veut dire que les contraintes dans le tiers (1/3) suprieur ou infrieur
des colonnes sont plus importantes que celles dveloppes au milieu. Par consquent, les
dformations enregistres seront plus faibles dans la zone centrale (valeurs apparentes). Donc en
connaissant ltat de contraintes normales (compression) rel et les dformations axiales au niveau
du tiers central, les valeurs thoriques obtenues partir du modle propos surtout dans le cas des
dformations seront en accord avec les rsultats exprimentaux.
238
Tableau III.1. 8: Comparaison des rsultats exprimentaux et prdites par le modle
(%) charge dendommagement initial

0% fco 40% fco 60% fco 80% fco 100% fco
Colonnes (155x1000 mm) en B.A
Degr dendommagement (D) 0 0,04 0,15 0,41 0,44
spcimen no.1 78,5 70,7 73,0 70,6 65,1
fcc,exp (MPa)
spcimen no.2 75,9 72,9 70,4 71,1 67,5
spcimen no.1 12,19 12,59 9,9 8,77 7,79
cc,exp ()
spcimen no.2 12,83 10,97 9,32 9,77 9,33
f'cc,tho/f'cc,exp (la moyenne) 0,92 0,99 0,99 0,98 1,03
cc,tho / cc,exp (la moyenne) 2,22 2,12 2,63 3,06 3,10
239
Chapitre III.2 Modle de type rsistance
Chapitre III.2 : MODLE DE TYPE RSISTANCE

III.2.1. Dformation circonfrentielle la rupture du composite PRF
Selon les rsultats obtenus, la rupture des spcimens sest produite avant que les composites
natteignent leurs capacits de dformation ultimes fu (Tableaux II.4.1). Ainsi, cette rupture se
produit prmaturment et la dformation circonfrentielle la rupture tait infrieure la
dformation ultime obtenue partir des essais de traction standard du composite PRF. Ce
phnomne affecte considrablement la prcision des modles existants pour le bton avec des
matriaux composites PRF . En se rfrant au Tableau II.4.1, les valeurs moyennes des
dformations radiales (r) au moment de la rupture varient de 0,93 (valeur minimale) pour les
spcimens prismatiques de 140x140x1000 mm 10,27 (valeur maximale.) pour les spcimens
cylindriques 160x320 mm. Ces dformations moyennes reprsentent un rapport (r /fu) de lordre
de 6,60 % 73,3 % par rapport la dformation ultime du composite PRFC fu (14 ).
En se basant sur les rsultats des cylindres (160x320 mm), le coefficient de dformation effective
du PRF reprsentant le rapport (r /fu) a une valeur de 0,73. Cependant, la pression de confinement
latrale effective due au composite PRF est donne comme suit:
2 t frp E frp h , rup 2 t frp E frp fu

f l , eff = = = fl (III.1.16)
d d
III.2.2. Modle propos pour les sections circulaires

III.2.2.1 Rsistance la compression axiale
Bas sur la rgression des donnes des essais exprimentaux des cylindres (160x320 mm) des
trois sries de bton : 26 MPa, 50 MPa et 62 MPa (Tableau III.2.1), une quation simple est
propose pour prdire la rsistance au pic du bton confin avec des matriaux composites PRF .
La Figure III.2.1 montre la relation entre le rapport de confinement actuel fl,eff/ f'co et le rapport de
rsistance f'cc/f'co. On remarque que la relation peut tre approche par une fonction linaire donne
par lquation suivante:
f 'cc f l ,eff
= 1 + 2,20 (III.1.17)
f 'co f 'co
En utilisant un facteur de rduction de 0,73 avec le remplacement de fl,eff par fl dans lquation.
(III.1.17), la rsistance ultime de compression axiale du bton confin avec des PRF prend la
forme:
f 'cc fl
= 1 + 1,60 (III.1.18)
f 'co f 'co
240
f 'cc/f 'co
T rend line: f ' cc /f ' co = 1,1184 + 2,1555 (f l,eff/ f ' co )
2,5 R2 = 0,9322
2
Rapport de rsistance
1,5
0,5
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Rapport de confinement actuel fl,eff /f 'co
Figure III.2. 1 : Rapport de confinement actuel fl,eff/ f'co en fonction du rapport des rsistances f'cc/f'co
La Figure III.2.2 est une reprsentation graphique du rapport de rsistance fcc / fco en fonction du
rapport de confinement fl / fco. On peut constater daprs cette figure que le coefficient defficacit
moyen k1 est un peu lev. Cela peut tre attribu leffet de la pression de confinement latrale
effective de lenveloppe composite.
3
Rapport de rsistance f 'cc/f 'co
T rend line: f 'cc/f 'co = 0,9844 + 2,2565 (fl/f 'co)

2,5 R2 = 0,9112
1,5
0,5
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7 0,8
Rapport de confinement fl /f 'co
Figure III.2. 2: Rapport de confinement fl / f'co en fonction du rapport des rsistances f'cc/f'co
241
Tableau III.2. 1: Donnes et rsultats des cylindres (160x320 mm) confins avec des PRFC
Code des f'co t E,prf fu r,rup. d fl,eff fl f'cc co cc
fl / f'co fl,eff / f'co f'cc / f'co cc / co
spcimens (MPa) (mm) (Gpa) () () (mm) (MPa) (MPa) (MPa) () ()
Cy.160-BA26-1P1 29,51 1 34,5 14 13,15 160 5,67 6,04 0,20 0,19 50,59 1,71 3,77 15,93 4,22
Cy.160-BA26-1P2 29,51 1 34,5 14 13,16 160 5,68 6,04 0,20 0,19 49,17 1,67 3,77 14,75 3,91
Cy.160-BA26-3P1 29,51 3 34,5 14 14,06 160 18,19 18,11 0,61 0,62 70,83 2,40 3,77 22,22 5,89
Cy.160-BA26-3P2 29,51 3 34,50 14 12,42 160 16,07 18,11 0,61 0,54 71,88 2,44 3,77 23,74 6,29
Cy.160-B26-1P1 25,93 1 34,5 14 13,12 160 5,66 6,04 0,23 0,22 39,63 1,53 2,73 12,78 4,68
Cy.160-B26-3P1 25,93 3 34,5 14 13,18 160 17,05 18,11 0,70 0,66 66,14 2,55 2,73 15,16 5,55
Cy.160-BA50-1P1 58,24 1 34,5 14 13,17 160 5,68 6,04 0,10 0,10 75,84 1,30 3,02 7,37 2,44
Cy.160-BA50-1P2 58,24 1 34,5 14 13,16 160 5,68 6,04 0,10 0,10 79,18 1,36 3,02 9,35 3,09
Cy.160-BA50-3P1 58,24 3 34,5 14 13,20 160 17,08 18,11 0,31 0,29 101,48 1,74 3,02 13,72 4,54
Cy.160-BA50-3P2 58,24 3 34,5 14 13,17 160 17,04 18,11 0,31 0,29 99,35 1,71 3,02 13,44 4,45
Cy.160-B50-1P1 49,46 1 34,5 14 2,90 160 1,25 6,04 0,12 0,03 52,75 1,07 1,69 2,52 1,49
Cy.160-B50-3P1 49,46 3 34,5 14 13,15 160 17,01 18,11 0,37 0,34 82,91 1,68 1,69 7,27 4,30
Cy.160-BA62-1P1 63,01 1 34,5 14 7,79 160 3,36 6,04 0,10 0,05 77,99 1,24 2,69 4,59 1,70
Cy.160-BA62-1P2 63,01 1 34,5 14 2,61 160 1,13 6,04 0,10 0,02 74,43 1,18 2,69 2,91 1,08
Cy.160-BA62-3P1 63,01 3 34,5 14 4,10 160 5,30 18,11 0,29 0,08 94,92 1,51 2,69 3,87 1,43
Cy.160-BA62-3P2 63,01 3 34,5 14 7,15 160 9,25 18,11 0,29 0,15 94,71 1,50 2,69 8,49 3,15
Cy.160-B62-1P1 61,81 1 34,5 14 2,46 160 1,06 6,04 0,10 0,02 62,68 1,01 2,84 3,27 1,15
Cy.160-B62-3P1 61,81 3 34,5 14 12,89 160 16,68 18,11 0,29 0,27 93,19 1,51 2,84 10,54 3,71
242
III.2.2.2 Dformation axiale ultime
La Figure III.2.3 montre la relation entre le rapport de dformation et celui du confinement effective
des donnes du Tableau III.2.1. Cette figure indique que la dformation ultime du bton confin
avec des PRF peut tre lie de faon linaire au rapport de confinement effective. Base sur la
rgression des donnes dessai du Tableau III.2.1, la dformation ultime axiale du bton confin
avec des PRFC peut tre exprime partir de lexpression suivante:
cc f l ,eff
= 2 + 7,5 (III.1.19)
co f '
co
En remplaant fl,eff par fl dans lquation. (III.1.19) la dformation ultime axiale du bton confin
avec des PRF prend la forme suivante:
cc fl
= 2 + 5,48 (III.1.19)
co f 'co
8
Rapport de dformation cc / co
T rend line: cc / co = 1,7771 + 7,4861 f l,eff / f co

7
R2 = 0,818
6
0
0 0,1 0,2 0,3 0,4 0,5 0,6 0,7
Rapport de confinement actuel fl,eff / f ' co
Figure III.2. 3 : Rapport de confinement actuel fl,eff/ f'co en fonction du rapport des dformations cc/ co
III.2.3. Validation du modle propos

Il aurait t possible de raliser un modle thorique correspondant bien aux rsultats obtenus dans
le cadre de cette exprimentation. Par contre, le modle thorique alors dvelopp naurait t
valable que pour dcrire une exprience avec des matriaux, un environnement, des conditions de
chargement identiques ceux utiliss lors de cette exprience. Un chantillonnage diffrent de celui
de la prsente tude est ncessaire pour caler le modle thorique propos afin quil dcrit
davantage la ralit.
En utilisant le modle propos, la rsistance la compression et la dformation axiale des
spcimens en bton confins avec des matriaux composites PRF collects de la bibliographie
(travaux de : Matthys et al. 2005, Jiang et Teng 2007, Lam et al. 2006, et Ilki et al. 2003) ont t
prdites, comme indiqu dans le Tableau III.2.2 et III.2.3. Daprs ces tableaux, on montre
clairement quil existe une bonne corrlation entre les rsultats exprimentaux et les rsultats
prdits par le modle.
243
Tableau III.2. 2: Comparaison des valeurs des rsistances la compression axiale prdites par le modle avec lexprimentation
Code de Type Eprf fu t d

Source Spcimen PRF f'co (MPa) (Gpa) () (mm) (mm) fl (MPa) k1 f'cc.theo. (MPa) f'cc,exp. (MPa) f'cc,theo. / f'cc,exp.
Matthys et al. k2 CFRP 32 198 11,9 0,585 400 6,89 1,6 43,02 54,30 0,79
(2005) k8 HFRP 32 120 9,6 0,492 400 2,83 1,6 36,53 44,40 0,82
CYL-3-1 CFRP 6,20 230 15 0,495 150 22,77 1,6 42,63 52,20 0,81
Ilki et al. CYL-5-1 CFRP 6,20 230 15 0,825 150 37,95 1,6 66,92 87,70 0,76
(2003) CYL-5-2 CFRP 6,20 230 15 0,825 150 37,95 1,6 66,92 82,70 0,81
CI-M1 CFRP 41,10 250 15,2 0,165 152 8,25 1,6 54,30 52,60 1,03
Lam et Teng CI-M2 CFRP 41,10 250 15,2 0,165 152 8,25 1,6 54,30 57,00 0,95
(2006) CI-M3 CFRP 41,10 250 15,2 0,165 152 8,25 1,6 54,30 55,40 0,98
CII-M3 CFRP 38,90 247 15,2 0,330 152 16,30 1,6 64,98 65,80 0,99
36 CFRP 38 240,70 15 1,02 152 48,46 1,6 115,53 129,00 0,89
37 CFRP 38 240,70 15 1,02 152 48,46 1,6 115,53 135,70 0,85
38 CFRP 38 240,70 15 1,36 152 64,61 1,6 141,37 161,30 0,87
Jiang et Teng 39 CFRP 38 240,70 15 1,36 152 64,61 1,6 141,37 158,50 0,89
(2007) 40 CFRP 37,70 260 15 0,11 152 5,64 1,6 46,73 48,50 0,96
41 CFRP 37,70 260 15 0,11 152 5,64 1,6 46,73 50,30 0,93
42 CFRP 44,20 260 15 0,11 152 5,64 1,6 53,23 48,10 1,11
43 CFRP 44,20 260 15 0,11 152 5,64 1,6 53,23 51,10 1,04
44 CFRP 44,20 260 15 0,22 152 11,29 1,6 62,26 65,70 0,95
45 CFRP 44,20 260 15 0,22 152 11,29 1,6 62,26 62,90 0,99
46 CFRP 47,60 250,50 15 0,33 152 16,31 1,6 73,70 82,70 0,89
Moyenne : 0,917
Variance : 0,008
Ecart-type : 0,090
Coefficient de
variation : 0,098
244
Tableau III.2. 3: Comparaison des valeurs des dformations axiales prdites par le modle avec lexprimentation
Rsultats exprimentaux Rsultats thoriques
co cc ,exp. k2 cc, theo. cc,th.o. / cc,exp.

Code de
Source spcimen
Matthys et al. 2005 k2 0,003 0,011 5,480 0,009 0,802
k8 0,003 0,006 5,480 0,007 1,179
CYL-3-1 0,002 0,069 5,480 0,042 0,614
Ilki et al. 2003 CYL-5-1 0,002 0,091 5,480 0,070 0,768
CYL-5-2 0,002 0,094 5,480 0,072 0,768
CI-M1 0,003 0,009 5,480 0,008 0,882
Lam et Teng 2006 CI-M2 0,003 0,012 5,480 0,008 0,656
CI-M3 0,003 0,011 5,480 0,008 0,715
CII-M3 0,003 0,013 5,480 0,011 0,880
36 0,002 0,028 5,480 0,020 0,698
37 0,002 0,031 5,480 0,020 0,633
38 0,002 0,037 5,480 0,025 0,664
Jiang et Teng 2007 39 0,002 0,035 5,480 0,025 0,693
40 0,003 0,009 5,480 0,008 0,867
41 0,003 0,009 5,480 0,008 0,849
42 0,003 0,007 5,480 0,007 1,016
43 0,003 0,009 5,480 0,007 0,790
44 0,003 0,013 5,480 0,009 0,678
45 0,003 0,010 5,480 0,009 0,862
46 0,003 0,013 5,480 0,011 0,830
Moyenne : 0,792
Variance : 0,018
Ecart-type : 0,135
Coefficient de variation : 0,170
245
Rfrences
Comby Peyrot, I. (2006) Development and validation of a 3D computational tool to describe

damage and fracture due to alkali silica reaction in concrete structures, Thse de Doctorat, cole
des Mines de Paris, France, 203 p.
Fahmy, M. F.M. et Wu, Z. (2010) Evaluating and proposing models of circular concrete columns
confined with different FRP composites, Composites: Part B, Vol. 41, pp. 199-213.
Ilki A, Kumbasar N, Ko V. (2003) Low and medium strength concrete members confined by fiber
reinforced polymer jackets, ARI The Bulletin of the Istanbul Technical University, Vol. 53, No.1,
pp. 118-123.
Jiang T, Teng JG. (2007) Analysis-oriented stress-strain models for FRP-confined concrete,
Engineering Structures, Vol. 29, pp. 2968-2986.
Lam L, Teng JG, Cheung CH, Xiao Y. (2006) FRP-confined concrete under axial cyclic
compression, Cement and Concrete Composites, Vol. 28, pp. 979-958.
Lematre, J. et Chaboche, J.L. (2002) Mechanics of solid material, Cambridge University Press,
584 p.
Lemaitre, J., Chaboche, J., Benallal, A. et Desmorat, R. (2008) Mcanique des matriaux solides,
Dunod, 3me dition, 580 p.
No. 2, pp. 258-267.
Mazars, J. 1984 Application de la mcanique de lendommagement au comportement non linaire

et la rupture du bton de structure, Thse de Doctorat dtat, Universit Paris VI, France.
246
Conclusions gnrales et perspectives
CONCLUSIONS GNRALES ET PERSPECTIVES

En Algrie comme ailleurs dans le monde, une grande partie du patrimoine national et des
infrastructures de transport ont atteint la fin de leur dure de vie utile. Des tudes et expertises ont
montr lurgence de dvelopper des techniques de rhabilitation permettant de redonner aux
structures telles que les anciens difices et les ponts, les capacits structurales ncessaires pour
rsister aux sollicitations auxquelles elles sont soumises. Parmi les techniques envisages,
lutilisation des matriaux composites est trs prometteuse. Lune de ces mthodes consiste
restaurer ou augmenter la capacit portante des colonnes en bton arm par lapplication dun
confinement ralis par lenroulement et le collage dune enveloppe de matriaux composites.
Plusieurs travaux de recherche ont dj dmontr le potentiel de cette approche pour la
rhabilitation, le renforcement ou la rparation des colonnes en bton arm.
La prsente tude porte sur lvaluation du comportement structural de colonnes en bton ou en
bton arm, de section circulaires ou prismatique carre, confines avec une enveloppe mince de
composite base de fibres de verre ou de carbone. Les objectifs de cette tude taient dvaluer
linfluence des paramtres suivants sur le comportement et la performance des prouvettes
confines avec des matriaux composites PRF :
le nombre de couches de renfort
la rsistance en compression du bton non confin ( fco )
la forme de la section (circulaire et carre)
le rapport volumtrique du composite PRF
llancement gomtrique L/D
le degr dendommagement
Par ailleurs, travers ce travail de recherche, nous avons eu comme objectifs de proposer un
nouveau modle de confinement empirique du type rsistance pour les besoins de dimensionnement
pratique des colonnes confines avec des matriaux composites PRF et un autre modle de type
contrainte-dformation rsultant dune modification dun modle existant afin dintroduire le degr
dendommagement initial des colonnes rpares avec des matriaux composites PRF .
Pour mener bien cette investigation, deux programmes de recherche ont t mens : un
programme prliminaire sur des cylindres en bton et en bton arm de dimensions (160 x 320
mm), et sur des spcimens prismatiques carrs en bton de dimensions (100 x 100 x 300 mm)
confins avec un polymre renforc de fibres de verre (PRFV) et un programme principal sur des
prouvettes cylindriques de dimensions (160 mm x 320 mm), sur des colonnes de dimensions
(155 mm x 1000 mm et 197 mm x 1000 mm) et sur des spcimens prismatiques carrs de
dimensions (140 x 140 x 280 mm, 140 x 140 x 560 mm et des colonnes (140 x 140 x 1000 mm)
fabriqus en bton ou en bton arm.
Le programme prliminaire comportait des essais de compression axiale sur 16 prouvettes
cylindriques (160 mm x 320 mm) et 21 spcimens prismatiques carrs (100 x 100 x 300 mm)
confectionn avec un bton de rsistance caractristique gale 56,70 MPa. Les cylindres taient,
soit non confins, soit confins laide dune couche, deux couches ou quatre couches de polymre
renforc de fibres de verre PRFV . Tandis que, les spcimens prismatiques carrs taient
confins laide dune couche ou de deux couches de PRFV .
Le programme principal, quant lui, comprenait quatre sries dessais de compression axiale sur
171 spcimens. Les trois premires sries correspondent respectivement des btons de 26 MPa, 50
MPa et 62 MPa. Alors que, la quatrime srie consacre au paramtre dendommagement a t
confectionne avec le mme bton de la premire srie et qui donn une rsistance caractristique
de 27 MPa. Chacune des trois premires sries est compose au total de 49 spcimens en bton ou
en bton arm savoir : 11 cylindres (160 mm x 320 mm), 6 colonnes (155 mm x 1000 mm), 6
colonnes (197 mm x 1000 mm), 10 spcimens prismatiques carrs (140 x 140 x 280 mm), 10
247
spcimens (140 x 140 x 560 mm) et 6 colonnes (140 x 140 x 1000 mm). Lensemble des spcimens
sont soit non confins, soit confins laide dune couche ou de trois couches de polymres
renforcs de fibres de carbone (PRFC). La quatrime srie est compose de 24 spcimens en bton
arm : 12 prouvettes cylindriques (160 x 320 mm) et 12 colonnes circulaires (155 x 1000 mm)
confines avec 3 couches de PRFC .
Les spcimens ont t prpars et instruments avec un montage extensomtrique quip de
capteurs LVDT. Ils ont ensuite t tests sur une presse hydraulique prvue cette fin.
Sur la base des rsultats obtenus, les conclusions suivantes peuvent tre tires :
1. Par rapport lallure des courbes contrainte-dformation
La majorit des prouvettes de sections circulaires en bton ou en bton arm confines avec des
matriaux composites PRF ont prsent une allure caractristique bilinaire ascendante avec un
brusque adoucissement aprs une zone de transition qui se manifeste au seuil de la rsistance la
compression maximale du bton non confin fco, moins que le niveau de confinement de
lenveloppe composite est si faible quaucune amlioration significative de rsistance et/ou de
dformation ne peut tre attendue.
La majorit des diagrammes contrainte-dformation des spcimens de sections carres ne sont plus
de type bilinaire ascendant, ils prsentent une branche post-pic descendante. Ceci implique que la
rsistance la compression ultime du bton confin fcu est infrieure la rsistance la
compression maximale fcc, do cette dernire est atteinte avant la rupture complte du composite
PRF. Ce type de comportement descendant est lui-mme subdivis en deux cas de figures, si la
rsistance ultime du bton confin fcu est suprieure la rsistance en compression maximale du
bton non confin fco, , le renfort en composite PRF amliore tout de mme la rsistance de
compression du bton (cest la limite entre les lments efficacement confins et ceux
insuffisamment confins), mais dans le cas o fcu est infrieure fco , le bton est insuffisamment
confin et le gain en rsistance est trs faible.
2. Par rapport au degr de confinement
Pour lensemble des spcimens tests, laugmentation de la rigidit du confinement entrane la
fois une augmentation de la rsistance la compression et de la ductilit des spcimens confins
avec des matriaux composites PRF par rapport aux spcimens non confins. Cependant, plus le
nombre de couches PRF (et par consquent la rigidit du confinement) est lev, plus la rsistance
la compression et les dformations (axiale et radiales) la rupture sont grandes. Ce qui implique
que la charge ultime et les dformations axiales et radiales augmentent avec laugmentation de
lpaisseur de lenveloppe composite.
3. Par rapport la rsistance du bton non confin
Concernant les courbes contrainte-dformation : on constate que, pour les spcimens en bton de
faible rsistance de la srie 1 (26 MPa), les courbes contrainte-dformation sont de type bilinaire
ascendant. Par contre, pour des spcimens similaires en bton de moyenne ou de haute rsistance
srie 2 (50 MPa) ou srie 3 (62 MPa), lorsque la rsistance du bton non confin fco augmente, la
pente de la seconde branche (zone plastique) de la courbe bilinaire se redresse graduellement vers
un plateau, et ventuellement une allure bilinaire descendante avec une rduction substantielle de
la ductilit.
Concernant la rsistance et la ductilit des spcimens : Leffet de la rsistance du bton non
confin fco sur lefficacit du confinement vis--vis des gains en rsistance et en ductilit des
spcimens confins avec des matriaux composites PRF a t remarquable pour les deux type de
sections tudies ( savoir les sections circulaires et carres). Le confinement externe par une
enveloppe de composite PRF permet daugmenter considrablement la charge ultime et les
dformations (axiales et radiales) des spcimens en bton ou en bton arm. Il sest avr que plus
la rsistance du bton non confin (fco) tait leve, moins le gain procur par le confinement tait
important.
248
4. Par rapport la gomtrie de la section confine

Type de section transversale (circulaire ou carre) : Les rsultats montrent que, pour le mme
niveau de confinement, le mme lancement gomtrique L/D et le mme rapport de section
transversale, les gains en termes de rsistance la compression et en dformations (axiales et
radiales) des spcimens confins avec des matriaux composites PRFsont plus importantes pour
les spcimens de sections circulaires en comparaison avec ceux de sections carres.
Variation du rayon des coins des sections carres : laugmentation du rayon des coins dun
spcimen prismatique carr confin avec des matriaux composites PRF entrane une augmentation
de la dformation axiale ultime et de la rsistance la compression.
Peu importe la section du spcimen, le confinement entrane une augmentation apprciable de la
dformation axiale la rupture. Cependant, dans le cas des colonnes dont les coins ne sont pas
arrondis (spcimens carrs du programme principal), la dformation plastique se produit
gnralement un niveau de contrainte infrieur fco. Pour que le comportement post-pic soit
raidissant (contrainte suprieure fco), les coins doivent tre arrondis (spcimens carrs du
programme prliminaire). Les chantillons avec des coins arrondis (8 et 16 mm de rayon), confins
avec des fibres de verre, ont tous montr, dans la zone plastique, une courbe contrainte-dformation
axiale de pente positive. Pour la configuration la plus efficace (rayon de 16 mm et deux couches
PRFV), la rsistance ultime moyenne a atteint 1,36 fco. Cependant, en augmentant les rayons des
coins des lments en bton arm de section carre, il ne faut pas perdre de vue laspect pratique
afin de respecter un enrobage raisonnable des armatures de ces lments. Un rayon de 16 mm
semble efficace et pratique.
Diamtre de la section confine et rapport volumtrique du composite PRF : Contrairement aux
colonnes non confines, les colonnes de 155 mm de diamtre confines avec 1 ou 3 couches PRFC
ont atteint des gains de rsistance en compression et de dformations axiales suprieurs ceux
enregistrs pour les colonnes de 197 mm de diamtre, et ce pour les trois srie de bton (26 MPa, 50
MPa et 62 MPa). Par ailleurs, le confinement avec des matriaux composites PRFC a invers la
tendance observe dans les colonnes similaires non confines. Il faut savoir que pour un niveau de
confinement donn, laugmentation des dimensions de la section transversale des spcimens
engendrait une baisse du rapport volumtrique du composite PRF (prf : dfini comme le rapport de
la surface transversale du composite sur la surface du bton), et par consquent, une diminution de
la rsistance du bton confin. En gnrale, laugmentation du rapport volumtrique du PRF prf
implique un confinement plus efficace.
Cependant, aprs confinement avec des matriaux composites PRFC , les colonnes de 155 mm
de diamtre avaient prf = 0,0258 et prf = 0,0774 respectivement pour 1 et 3 couches de PRFC,
suprieurs ceux des colonnes de 197 mm de diamtre qui avaient pour valeur prf = 0,0203 et
0,0609 respectivement pour 1 et 3 couches de PRFC. Ce qui explique lefficacit du confinement
pour les colonnes de dimensions 155x1000 mm aprs un confinement avec un composite PRFC
par rapport aux colonnes de dimensions 197x1000 mm malgr leurs diamtres plus faibles.
5. Par rapport llancement gomtrique L/D

Gains de Rsistance et de dformation axiale : pour la mme srie de bton, la variation de
llancement naffecte pas lefficacit du confinement que se soit pour les spcimens de sections
circulaires ou de sections carres. lexception des spcimens de la srie 3 (62 MPa) de section
carre confins avec 1 couche PRFC (Figure 10.29) o on remarque une diminution du gain de
rsistance fcc de 17%, de 14% et de 9% respectivement avec laugmentation de llancement de 2,
de 4 et de 7,14.
Rsistance la compression axiale : Dans le cas des spcimens de sections similaires (mme
diamtre pour les sections circulaires ou mme ct pour les sections carres) et de longueurs
diffrentes. On remarque une diminution modre de la rsistance la compression avec
laugmentation de llancement gomtrique (L/D ou L/b) des spcimens confins avec des
249
PRFC. Sauf que, le contraire a t observ dans la comparaison des deux spcimens de section
circulaire confin avec 1 couche de PRFC de la srie 3 (62 MPa) : Cy.160-BA62-1P et Col.155-
BA62-1P. Par contre, dans le cas des spcimens de sections diffrentes (diamtres diffrents) et de
longueurs diffrentes. Linfluence de llancement L/D sur la rsistance la compression ne peut
tre observe dune manire vidente.
Dune faon gnrale, aucun effet significatif de llancement L/D na t observe. En outre,
leffet de la pression de confinement exerce par lenveloppe composite est considr comme
indpendant de llancement L/D. Ainsi, nous pouvons conclure que les essais utilisant des
cylindres (160x320 mm) sont suffisants pour valuer le comportement des colonnes en bton
arm confines avec des matriaux composites PRF .
6. Par rapport au degr dendommagement

Courbes contrainte-dformation : les spcimens endommags puis renforcs avec 3 couches de
PRFC se comportaient dune manire tout fait comparable que des spcimens similaires non
endommags initialement. Compar aux spcimens de rfrences (non confins-non endommags),
le confinement avec des PRFC est trs efficaces pour tous les spcimens quelque soit leurs
degr dendommagement initial.
Rsistance la compression et dformations : une fois le taux dendommagent initiale dpasse les
60 % de la charge de rupture, il affecte lgrement les valeurs des rsistances la compression et
dune manire plus flagrante celles des dformations axiales et radiales des spcimens. Dautre part,
le rapport (r /cc) est en gnral infrieur 1 ce qui indique que la dformation axiale est plus
importante que la dformation radiale et par consquent la pression de confinement exerce par
lenveloppe composite limite lexpansion radiale du bton.
Pour les prouvettes cylindriques ( 160x320 mm), ds que le taux dendommagement est 60%
de la charge de rupture, on remarque une lgre diminution des rsistances (ex. - 5,40% entre
Cy.160-BA27-0%-3P et Cy.160-BA27-100%-3P) contre une lgre amlioration des dformations
axiales et radiales (respectivement de+ 23,09% et de+ 6,34%). Par contre, pour les colonnes
(155x1000 mm), ds que le taux dendommagement est 60% de la charge de rupture, on
remarque une diminution des rsistances (ex. -14,09% entre Col.155-BA27-0%-3P et Col.155-
BA27-100%-3P) et des dformations axiales et radiales (respectivement de 31.57% et 49.55%).
nergie de dformation : la valeur moyenne de lnergie de dformation des cylindres non
confins (Cy.160-BA26-0%-0P) a t denviron 0,30 MPa. Par consquent, cette nergie de
dformation a t amliore aprs confinement avec 3 couches PRFC denviron 3 4 fois
compare au spcimen de rfrence. Cependant, lnergie de dformation des colonnes non
confines (Col.155-BA27-0%-0P) a t denviron 0,0086 MPa. Cette valeur moyenne enregistre
pour les colonnes a t considrablement amliore aprs confinement avec 3 couches PRFC pour
atteindre des valeurs denviron 50 80 fois plus grande. Il convient de noter que, pour les
prouvettes cylindriques (160 x 320 mm) plus lendommagement initial est important, plus
lnergie de dformation procure par lenveloppe composite est grande. Cette tendance est
inverse dans le cas des colonnes (155 x 1000 mm) o lnergie de dformation procure par
lenveloppe composite diminue avec laugmentation du degr dendommagement initial de la
colonne.
7. Par rapport au modle empirique
Le modle de type contrainte-dformation quon propose et qui tient compte de lendommagement
initial du bton offre de bonnes prdictions des contraintes et dformations ultimes. Le modle
propos est plus raliste puisquil prend en considration ltat initial du bton gnralement dj
endommag au moment de la rparation. Par ailleurs, le modle de type rsistance offre galement
des prdictions satisfaisantes en ce qui concernent les contraintes et les dformations ultimes.
250
PERSPECTIVES
Le travail prsent ncessite comme tout projet des raffinements afin de pouvoir obtenir dautres
rsultats importants et de tirer des conclusions encore plus prcises. Les perspectives envisages
dans ce contexte peuvent tre classes en deux types :
Sur le plan exprimental :

Il est ncessaire de dvelopper un programme exprimental dans le but dintroduire plus de
variables dans ltude paramtrique et raffiner de plus en plus le modle propos. On peut citer
titre dexemple :
- Des essais sur des colonnes en bton arm avec des rapports L/D 15 permettrait de dterminer le
seuil de linfluence du flambement sur lefficacit du confinement avec des matriaux composites.
- Le confinement de colonnes avec des matriaux composites PRF en prsence de charge.
- Le confinement partiel pour renforcer les colonnes non fissures.
- Tester des colonnes sous sollicitation composes.
- La durabilit et la rsistance au feu des enveloppes composites seront essentielles lacceptation
de cette technique par les autorits comptentes qui veillent la scurit des citoyens.
Sur le plan de la pratique :

- Dans le court terme, le manque de critres de dimensionnement et de codes peut gner lusage
pratique des matriaux composites pour le renforcement ou la rparation des structures en bton
arm.
- Dans le long terme, le dfi est de prparer une nouvelle gnration des Architectes et
Ingnieurs pour utiliser plein les potentialits des matriaux composites.
- Sur le plan dveloppement et afin que les matriaux composites soient couramment utiliss pour
les travaux de rparation et rhabilitation des structures existantes, il faudra effectuer une tude
technico-conomique approfondie pour dmontrer la rentabilit de cette technique.
251
Annexes A
ANNEXES
Annexe A1 : Modles de type rsistance pour le bton confin avec des composites PRF
Auteurs Rsistance la compression du bton confin fcc Dformation axiale correspondante cc

f l E prf .t prf
Fardis et
f ' cc = f ' co 1 + 4,1 = co + 0,001
Khalili (1982)
CC
d . f co
f ' co
fl
0 ,86

f ' cc = f ' co 1 + 3,7
f ' co
f 'cc 2. f prf .t prf f .t f 'cc
Saadatmanesh = 2,254 1 + 7,94 4 prf prf 1,254 cc = 1 + 5 1
et al. (1994) f 'co f 'co .d f 'co .d co f 'co
fl
0 ,87
2 f prf .t prf
Karbhari and
f ' cc = f ' co 1 + 2,1 cc = co + 0,01.
Gao I (1997) d . f co'
f 'co
Karbhari and 2.t prf E prf f prf .t prf
Gao II (1997) f 'cc = f 'co + 3,1 f 'co c . +2
d Ec d
f 'cc 0,872 f 'co 0,371 f l 6,258
Samaan et al. cc =
(1998)
f 'cc = f 'co + 0,6 f l 0, 7 E prf t prf
245,61 f 'co + 1,3456
0, 2
d

cc
Kono et al.
(1998)
[
f ' cc = f ' co 1 + 0,0572 f l ] co
= 1 + 0,280 f l
Mirmiran et 0 , 587
Shahawy
f ' cc = f ' co + 4,269 f l _
(1997)
Mirmiran et al.
L
2
L _
(1998)
f 'cc = f 'cc 2:1 0,0288 0,263 + 1,418
d d
pour fco = 30 MPa :
fl
0 , 373

fl cc = co 1 + 10,6
Miyauchi et al.
f 'cc = f 'co 1 + 2,98 f 'co
(1999)
f 'co
pour fco = 50 MPa :
fl
0 , 525

cc = co 1 + 10,5
f '
co

fl
0 ,85
cc f ' cc
Toutanji
f ' cc = f ' co 1 + 3,5 = 1 + (310,57 r , rup +1,9) 1
(1999)
f '
co
co f ' co
Toutanji
fl
0 ,85
modifi (2005) f ' cc = f ' co 1 + 2,3

f ' co

fl
0 ,84
Saafi. et al.
f ' cc = f ' co 1 + 2,2

cc
(
= 1 + 537 fu + 2,6 ) ff '' cc
1
(1999)
f 'co co co

252
Annexes A
Spoelstra et
f 'cu fl cc E fl
= 0,2 + 3 = 2 + 1,25 co fu
Monti (1999) f 'co f ' co co f ' co f ' co
f ' co
2
fl fu 0,0005
Xiao et Wu cc =
f ' cc = f ' co 1,10 + 4,1 0,75
(2000) Cj f ' f'
0 ,8
co 7 co
C
j
Xiao et Wu
f '
2

1, 4
fl
(2003)
f ' cc = f ' co 1,10 + 4,1 0,45 co
C f'
j co

t prf
C j = 2. .E prf
d
Thriault et
f l prf _
Neale (2000)
f 'cc = f 'co 1 + 3,33

f 'co
f l prf
f 'cc = f 'co 1 + 2

f 'co
f l prf = 2.N b . prf . f prf .t prf / d (pour les sections
circulaires)
f l prf = N b . prf . f prf .t prf (b + h ) / bh (pour les
sections rectangulaires)..
- Bton confin avec des PRFC :
Lam et Teng
f l
f ' cc = f ' co 1 + 2 cc f
(2002) f '
co = 2 + 15 l
co f ' co
f l ,eff - Tubes en PRFV remplis de bton :
f ' cc = f ' co 1 + 3,3
0, 7
f ' co cc fl
= 2 + 27
2t prf .E prf . h,rup co f ' co
f l ,eff =
d
ACI committee
f ' cc f f 1,71 (5 f ' cc 4 f ' co )
440 (2002) = 2,25 1 + 7,9 l 2 l 1,25 cc =
f 'co f ' co f 'co Ec
Lin et Li
f 'cc = f 'c + f 'l tan 2 (45 + / 2 ) f'
(2003) et cc = co 1 + tan 2 (45 + ) l
Li et al. (2003) f 'l = k1. f l 2 f 'co
f ' cc = f ' co + 3,45 f l ,eff
Berthet et al. 9,50 El
(2006) f ' cc = f ' co +
( f ' co )1/ 4
f l ,eff cc = co + 2 ( 2
(
) 2 / 3 fu c co )
f ' co
2 t prf .E prf . h, rup
f l ,eff =
d
5/ 4 1/ 2
Youssef et al. f ' cu fl f f prf
= 1 + 2,25 cu = 0,003368 + 0,2590 l
(2007)
f ' co '
f
co f ' co E prf
f l cc f
Teng et al. f ' cc = f ' co 1 + 3,5 = 1 + 17,5 l
(2007) f 'co co f ' co
253

Livre-Les MatA Riaux Composites PRF Pour Le Confinment Externe Du BA Ton

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Livre-Les MatA Riaux Composites PRF Pour Le Confinment Externe Du BA Ton

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Contribution `

a lEtude des Materiaux Composites Dans

To cite this version:

HAL Id: hal-00782103

HAL is a multi-disciplinary open access Larchive ouverte pluridisciplinaire HAL, est

PARTIE I : SYNTHSE BIBLIOGRAPHIQUE 6

Chapitre I.1. GNRALITS 7

Chapitre I.2. INTRODUCTION AUX MATRIAUX COMPOSITES 27

I.2.1. Matriaux composites 27

Chapitre I.3. CONFINEMENT DE COLONNES EN BTON ARM AVEC DES MATRIAUX

I.3.1. Mthodes de confinement 39

I.3.2.2. Colonnes de section carre ou rectangulaire 47

Chapitre I.4. TRAVAUX EXPRIMENTAUX ANTRIEURS PORTANT SUR LES COLONNES EN

I.4.1. Revue de littrature 55

PARTIE II : TUDE EXPRIMENTALE 111

II.1.1. Introduction 112

II.2.1. Programme prliminaire 124

Chapitre II.3. PRSENTATION DES RSULTATS EXPRIMENTAUX ET OBSERVATIONS 141

II.3.1. Rsultats exprimentaux du programme prliminaire 141

Chapitre II.4. ANALYSE ET INTERPRTATION DES RSULTATS EXPRIMENTAUX 172

II.4.1. Dformation des spcimens en fonction de la contrainte axiale de compression 172

PARTIE III : PROPOSITION DE MODLES ANALYTIQUES DE CONFINEMENT 228

III.1.1. Estimation de lendommagement des matriaux 230

CONCLUSIONS GNRALES ET PERSPECTIVES 247

Ce travail concerne, en particulier, ltude du comportement axial et radial rsultant de leffet du

Problmatique de la rhabilitation avec des matriaux composites

Ds 1980, plusieurs chercheurs et manufacturiers dveloppent des techniques dutilisation adaptes

Les bnfices de cette technique de renforcement sont multiples :

- le chapitre II.1 est consacr exclusivement la caractrisation physique lastique et mcanique

- le chapitre II.4 est consacr lanalyse, la discussion et linterprtation des rsultats

- La partie III propose un premier modle de confinement type contrainte-dformation (chapitre

Ce travail est finalis par une conclusion gnrale et des perspectives.

Chapitre I.1. GNRALITS

Accroissement des charges qui sollicitent la structure :

Changement dusage de la structure (exemple: btiment dhabitation rhabilit en

Dfauts dans le projet ou dans lexcution :

armature insuffisante ou mal place,

Rnovation des structures anciennes :

prise en compte de renforts par des sollicitations non considres au moment du

Changement de la forme de la structure :

suppression de poteaux, piliers, murs porteurs, largissement de portes de calcul,

Dgts dans la structure :

corrosion et diminution de la section des armatures dans le bton,

Ncessit damliorer les conditions en service :

diminuer les dformations et flches,

I.1.1.2. Mthodes de renfort

I.1.2. Techniques de renfort des structures en bton arm

Figure I.1. 1: Chemisage en bton arm (Fukuyama et Sugano 2000)

I.1.2.2. Amlioration des lments structuraux laide de chemises en acier

Les chemises en acier rectangulaires destines au renforcement des poteaux rectangulaires

Chemise en acier elliptique

Chemise en Plat en acier

Chemise en acier Cage en acier

Chemisage en acier des poteaux

Bton frett Gainage inadquat

Coulis retrait nul dune Deux cornires en acier

Tube dacier ondul

Figure I.1. 7: Dimensions des spcimens dessai (Ghobarah et al. 1996)

Avantages et inconvnients du chemisage en acier

- Courte dure de ralisation par rapport au - Cots relativement lev.

I.1.2.3. Amlioration des lments structuraux laide des tles colles

Dveloppement de la technique des plats colls

Revtement anticorrosion Tle dacier

Problmes rencontrs lors de son utilisation