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TyPeS de PD Pumps
Bombas de engranajes interiores
Las bombas de engranajes internas tienen un engranaje exterior
Llamado rotor que se utiliza para
Un engranaje interior ms pequeo llamado el rodillo loco. los
El engranaje loco gira sobre un pasador estacionario
Y funciona dentro del engranaje del rotor. Como
Los dos engranajes salen de la malla,
Crean huecos en los que fluye el lquido.
Cuando los engranajes vuelven a acoplarse,
Los volmenes son reducidos y el lquido es forzado
Fuera del puerto de descarga. Una "media luna"
Se forma entre los dos engranajes que
Funciona como un sello entre la succin
Y la descarga atrapando el volumen
De lquido transportado entre los dientes de la
Rotor y freno.
Las bombas de engranajes internas son
Lquidos viscosos, pero no funcionan bien
Para lquidos que contienen partculas slidas.
Bombas de engranajes exteriores
Las bombas de engranajes
De bombeo a las bombas de engranajes
Que dos engranajes entran y salen de malla
Para producir flujo. La diferencia es que
Las bombas de engranajes exteriores tienen dos
Engranajes que giran uno contra el otro. Cada
El engranaje es soportado por un eje con cojinetes
En ambos lados de cada engranaje.
Pgina 1
C uando la automatizacin de fluido Han-
Procesos de evaluacin, es
Para asegurarse de que est utilizando
El mejor tipo de bomba para
Proceso, y para entender cmo
Para controlar el tipo de bomba que est
utilizando. Las dos clases principales de pro-
Bombas centrfugas y rotatorias
Desplazamiento positivo - requieren
Completamente diferentes. Eso
Es importante entender cada bomba
Las limitaciones del tipo, y cuando
Nuevos procesos, es particularmente
Importante saber qu tipos son los
Ms controlable para minimizar el aumento de escala
Los riesgos de laboratorio a piloto y ul-
A escala comercial.
Las bombas centrfugas forman parte
Mayor grupo de bombas rotodinmicas
Que usan la fuerza centrfuga para desarrollar
Cabeza (medida como la altura de una
De lquido), con el flujo como resultado.
Bombas rotativas de desplazamiento positivo
Forman parte de un grupo ms grande de
Desplazamiento (PD) que crean
Expansin y desplome de cavidades
Desarrollar el flujo, con la presin
el resultado. Las principales categoras de
Las tecnologas PD son engranajes, paletas, lbulos
Y las bombas del tornillo (para ms en stos,
Ver Seleccin de un desplazamiento positivo
Bombear, Chem. Eng., Agosto de 2007, pp.
42-46).
Mientras que la mayora de las bombas de proceso
En uso hoy en da son centrfugas,
Controlabilidad y escalabilidad
De las bombas rotatorias PD las convierte en
Buena eleccin para: procesos continuos;
Procesos discontinuos con alta variabilidad;
Y ampliacin de nuevos procesos. para com-
Y comparar las dos bombas principales
Tecnologas en este artculo, utilizamos
PRCTICA DE INGENIERA
Informes de funciones
Pero no la misma bomba cuyas curvas
Se muestran en la Figura 4. Las bombas
Seleccionado de manera que el punto nominal
Cae a un caudal ms bajo que el mejor
Punto de eficiencia de la bomba. Acuerdo-
Cuando el punto de funcionamiento
En la curva de la bomba, la eficiencia
Disminuye El punto de
Bomba con el VFD est un poco ms cerca
El mejor punto de eficiencia que el de
Funcionamiento de la bomba a velocidad fija,
La bomba con el VFD se predice que
Tienen una eficiencia ligeramente superior. los
Frmula de la potencia hidrulica de un
Se da la bomba [13] de la siguiente manera con el
constante numrica sustituido por C 1 a
Hacer la ecuacin independiente de un
Conjunto especfico de unidades:
W
PQ
do
=
()
1
(4)
Donde W es la energa (tpicamente kW o
CV) y P es la cada de presin (tpicamente
KPa, kg / cm $ $ o psi). La ecuacin (4) es re-
Con las eficiencias introducidas en el
Dar energa elctrica.
W
PQ
C PMV
=
()
1
(5)
Donde P es eficiencia de la bomba, M es
la eficiencia del motor y V es VFD eficiencia
Cia. La prdida de VFD ha sido reexpresada
Como una eficiencia para la coherencia con
Los otros trminos. La ecuacin (5) muestra
Por qu la ventaja para el VFD es
pequea. La diferencia en la cada de presin
Entre los dos casos es pequeo. Nota
Que el cero de la figura 4 ha sido
Presionado para mostrar claramente las diferencias.
La bomba con el VFD tiene un
Mayor eficiencia. Sin embargo, el con-
De la VFD se traduce en una
Disminucin de la eficiencia cuando el
esta reducido. Esto funciona en contra de los dos
Ventajas del caso VFD. En cualquier
Evento, las diferencias son pequeas.
Ahora, considere el caso de todos los fric-
De presin y las pequeas diferencias
Enrgicamente no son las
caso. La ecuacin de Darcy para friccin
la cada de presin en la tubera [14] se utiliza para
Calcular la curva del sistema y es
Declar lo siguiente:
P
C fL Q
re
= 2
2
5
(6)
Donde P es la cada de presin (po..
kPa, kg / cm, o psi); C 2 sustituye a la
Constante numrica para obtener la
Independiente de un conjunto de unidades. los
Subndice simplemente hace hincapi en que la
Constante es numricamente diferente de
otras constantes; f es el factor de friccin
tor; L es la longitud o el equivalente
Longitud, (generalmente m o pies); Es la densidad
(Normalmente kg / m o lb / ft); Y la inter-
dimetro final es d (normalmente mm o pulg.).
La frmula para la conversin de presin
Cada a la prdida de la cabeza, que se utilizar
En los clculos de la bomba, es:
P
MARIDO
do
=
3
(7)
Donde H es la prdida de carga (por lo general m
O pies). Combinacin para indicar la presin
Cada como prdida de la cabeza da:
MARIDO
C fLQ
re
= 4
2
5
(8)
El factor de friccin es constante para el bien-
Flujo turbulento desarrollado, que es el
Situacin habitual de los circuitos de bombeo. los
Longitud se utiliza como longitud equivalente
De todas las tuberas, accesorios y equipos. Eso
Es constante para un circuito dado y as es
El dimetro de la tubera. Ecuacin (8)
reduce a:
HCQ
= 5
2
(9)
Cul es una relacin familiar.
Cuando se reduce el flujo, la cabeza
prdida o P, se reduce por el cuadrado de
el flujo. Esto proporciona una excelente op-
Para ahorrar energa como se muestra
Por la ecuacin (5). Adems, si la ecuacin (9)
Se aplica en dos puntos y la equa-
Dividido, el resultado es:
MARIDO
MARIDO
Q
Q
2
1
2
2
1
2
=
(10)
Donde los subndices indican la
puntos. Las ecuaciones (9) y (10) se aplicacin
A la curva del sistema. La ecuacin (10) es
Idntica a la ecuacin (3), la afinidad
ley; Por consiguiente la misma ecuacin
Tambin conecta los puntos correspondientes
Las curvas de la bomba para diferentes velocidades.
Las curvas de la bomba y la curva del sistema,
Ilustrados en la figura 6, ilustran
Mayor potencial de ahorro energtico
Cuando la prdida de carga es friccional.
Como con las curvas de la situacin
Con toda la prdida esttica, la bomba violeta
Curva representa el caso con una
La velocidad de la bomba y una vlvula de control. los
Curva de la bomba verde representa el caso
Con un VFD que reduce la velocidad de la
bomba. La curva roja representa tanto
La curva del sistema y la curva que
Conecta los puntos correspondientes
Curvas de la bomba. El punto 1 es una operacin
A un caudal reducido, donde la
La flecha de cabeza azul indica la cabeza
La prdida que se consume por el control
Vlvula como en el caso de la
Vlvula de control El punto de funcionamiento ha
En la curva de la bomba, como
El caso con la presin totalmente esttica
Y la eficiencia de la bomba ha
Declin de manera similar. En el caso de
El VFD, el punto de operacin en el
La velocidad ms baja corresponde a la
Punto, por lo tanto la eficiencia de la bomba
Es casi la misma.
Un examen de las eficiencias
De unas pocas bombas API 610 en el estndar
Las velocidades fijas demostraron que el
Disminuy en menos del 2% durante un
50% de reduccin en velocidad y menos de
3% para una reduccin del 75%. Dados los pocos
Puntos considerados y los considerables
Dispersin, una relacin lineal a travs del
Puntos es tan bueno para un representante
Como se justifica en este intervalo, pero
Parece obvio que la relacin
No podra ser aproximadamente lineal sobre
Un rango ms largo. El porcentaje de reduccin
Indicado es un porcentaje del porcentaje
eficiencia. La reduccin de la eficiencia
Est de acuerdo con Shukla y otros
ERS [6] que citar una reduccin del 3-4% para
Todo el rango de la bomba desde el flujo nominal
Al flujo mnimo.
Estas consideraciones demuestran que
La eficiencia disminuye un poco cuando
La velocidad se reduce, pero no
En la medida en que lo hace en
El caso de flujo reducido a constante
velocidad. Adems, la curva roja representa
Resenting la curva del sistema muestra
Que el cabezal de la bomba de-
Crece rpidamente con el flujo decreciente.
Esto tambin se muestra mediante la ecuacin (9),
Lo que indica que la cabeza de-
Pliegues como el cuadrado del flujo. los
La potencia requerida en el caso
VFD es menor por tres razones: (1) la
La bomba no retrocede en su curva,
(2) la bomba casi mantiene su efecto
Cuando la velocidad se reduce,
Y (3) la bomba requiere menos cabeza
Cuando el flujo disminuye.
La ecuacin (9) muestra que la cabeza
(O cada de presin) es una funcin de la
Cuadrado del caudal. Si la cabeza est
declarado como cada de presin ( P) y sub-
En la ecuacin (5), el resultado es
Ecuacin (11):
W
Q
C PMV
=
3
6
(1)
Lo que demuestra que la potencia es pro-
Porcional al cubo del flujo para
De friccin. Esta ecuacin
Y la figura 6 ilustra el concepto
Que diferentes caudales no pueden ser
De forma lineal para calcular la potencia
A un caudal medio.
Esta seccin ha mostrado que dos pa-
El porcentaje del total
Una cada de presin friccional (como
Opuesto a la esttica) y el turndown
En el flujo, son importantes en la evalua-
El uso de un VFD con una
bomba centrfuga. Como cualquier
Evaluacin, la base de la evaluacin
Primero.
INFORMACIN BSICA
INFORME DE FUNCIONES
En el cambio al otro
Bomba (incluyendo un fallo
De la VFD)? Si las conse-
Son menores, por ejemplo
Como un aumento temporal
En el consumo de energa o
Derrame de agua sobre la almohadilla,
Una VFD sera aceptada
poder. Si las consecuencias
No son menores, teniendo
VFD en cada bomba
Ser favorecido.
Evaluacin econmica
Una vez establecida la base, la
La evaluacin es sencilla y
Preferentemente como la forma ms sencilla
Un anlisis simple, que es un simple
Fuera del clculo. Esto se realiza en
La forma de un anlisis diferencial
Considerando el caso con el control
Vlvula para ser el caso base. El costo de
El VFD y cualquier otro costo se re-
Por los ahorros para eliminar
Un arrancador separado, una vlvula de control
Cin, y cualquier otro ahorro para
Coste de capital neto. Tenga en cuenta que hay poco
O sin costo de instalacin para el VFD, pero
Hay un costo de instalacin para el
Estacin de vlvulas de control y que
Costo de la inversin. En el
Caso ms simple para un nuevo servicio de bomba,
Que ser utilizado para el desarrollo
Del mtodo de evaluacin aproximado
Que se describir ms adelante, las tres
Los elementos mencionados son la nica
Costos que se necesitan. los tamaos
Necesarios para estimar los costos de
Los artculos estn disponibles en el proceso
Clculos hidrulicos para la bomba.
Los clculos del proceso
Bomba tambin dar la diferencia
Entre la potencia requerida por el
Caso de base durante la evaluacin
Y la requerida por el VFD
caso. Esto da el costo de la potencia
Salvado, que es la operacin primaria
Costo que sea necesario para com-
La evaluacin.
Cuando el coste de los ahorros de energa
Se resta del costo neto de capital,
Como se resume en la Tabla 1, el resultado es
El costo diferencial total. Si es cero
O negativo, el criterio de pago
Para el uso de un VFD.
costo VFD
El primer elemento de coste necesario es el costo
De la VFD; Adems, la variacin
De los costes de VFD con el poder es clave para
El desarrollo de la
mtodo de evaluacin. Una sola fuente
Obtener calificaciones que se basan en un
Proyecto de tamao mediano
A mediados de 2010. Se representan en Fig-
Ure 7 como $ / kW frente a la potencia VFD,
Con la escala para los costos omitidos
Para evitar revelar las cotizaciones exactas.
Los costes se comprobaron
En el primer trimestre de 2012 utilizando
Una fuente y un fabricante diferentes.
Estos costos variaron de + 5% a -25%
De los gastos originales, no mostrando
Tendencia y, por lo tanto, ilustran la
Naturaleza inmediata de los costos. la trama
Muestra tres rangos de inters. los
Primer rango, donde la potencia es menor
Menos de 5,5 kW (7,5 CV), es engaoso
Esta trama y se discutir ms adelante.
El rango de 5.5 a 110
KW (7.5-150 CV) muestra que el costo
Por kilovatio es casi constante; ah
No es una economa de escala. Los VFD en
Este rango son de baja tensin (480 V para
ejemplo). Aunque es contraintui-
El costo casi constante en este
Sugiere que una aproximacin
Se podra realizar una evaluacin para
VFD independientes de su
tamao. El coste redondeado en este rango es
Un nmero especialmente redondo de $ 100 /
Hp en unidades inglesas ($ 125 / kW). Bajo-
VFD son fabricados en
Tamaos de al menos 375 kW (550 CV), pero
La potencia mxima de los motores en baja-
Los circuitos de voltaje son fijados por el propietario
Poltica o por el diseo elctrico. Es
No disponible como parmetro para la op-
La evaluacin de los VFD.
La potencia ms alta para un voltaje bajo
VFD en las cotizaciones es de 110 kW (150
Hp), que est cerca del extremo inferior de
El rango en el que el conmutador
A mediano voltaje. Acuerdo-
La lnea de coste para los equipos de
VFD se muestra extrapolado a mayor
Como una lnea discontinua en la FiguRA 7
Incluso terminando a 110 kW (150 CV), el
Gama de bajo voltaje cubre la mayor
Nmero de servicios de bombeo.
Aunque hay un nmero menor
De servicios que requieren media tensin
(Por ejemplo, 4.160 V), esos servicios
Puede ser ms importante porque all
Es ms costo involucrado y ms poder
Ser salvado. La gama de 150 kW
(200 CV) y superior muestra que el
Costo por kilovatio para mediano voltaje
VFD no es constante y que el costo
Es mucho mayor que el costo de la baja-
VFD. Como resultado, la evalua-
De VFD de media tensin.
Que se llevar a cabo caso por caso y
No se prestan tan bien a un
Mtodo aproximado. Sin embargo, su
Costos ms altos justifican una
Evaluacin desde el principio.
Para la evaluacin de la baja tensin
VFD, se necesita el costo neto de la
VFD menos el costo del motor de arranque que
No sera necesario. La figura 8 muestra
Una trama similar a la de la Figura 7, pero
Coste neto en lugar del coste de la
VFD solo. La grfica muestra que la
El costo neto de los VFD de 2,2 kW (3 cv) o
Menos es aproximadamente cero. El costo de
El motor de arranque es casi el mismo que
De la VFD en este rango. A 4 kW (5
Hp), el coste neto es aproximadamente la mitad
Con un coste de 5,5 kW (7,5 CV) y superior.
En consecuencia, se espera que
Evaluacin de un VFD a 4 kW (5 CV)
O menos se reunira casi cualquier pago-
Out criterio. Sin embargo, nadie
Realicen tal evaluacin
En este rango donde los costos son tan
pequea; Uno slo elegira el con-
Trol que uno quera.
Para VFD de baja tensin de 5,5 kW
(7,5 hp) y superior, la figura 8 muestra
Que la variabilidad de los costes netos es
Mayor que la de los VFDs solos.
La lnea de tendencia, mostrada en lneas discontinuas, es plana
Cuando se juzga por el ojo y la variabilidad
Casi se encuentra dentro de 30%
lmites. Esta es suficientemente preciso
por un mtodo aproximado.
mtodo de evaluacin aproximada
Hay una serie de supuestos
y simplificaciones que se aplican a la
mtodo de evaluacin costo aproximado.
El mtodo cubre estrictamente nico nuevo
instalaciones con variadores de frecuencia de baja tensin.
La evaluacin ser un diferencial
anlisis de un caso mediante un variador de frecuencia contra
un caso base del acelerador usando una vlvula de control
taje de la descarga de la bomba.
La bomba ser una centrfuga
bomba, tiene un nico servicio, y la opcin
tamente continuamente. En realidad, esto
describe la mayora de los servicios de la bomba en el
IPC. Funcionar la bomba a diferencia
las tasas de ENT durante la evaluacin del PE-
RIOD no viola el concepto de
un nico servicio, pero o bien la di-
rentes tasas deben ser promediados para
utilizar en la evaluacin, o cada tasa
debe calcularse por separado. tiene
anteriormente ha mencionado que di-
rentes caudales no pueden promediarse
linealmente sin perder precisin.
La bomba puede tener ms de una
circuito con la sustitucin de la VFD
la vlvula de control en el cuito de control
Cuit Una breve funcionamiento de la bomba
a diferentes velocidades de flujo, tales como fuerzas
suceder en el arranque o la parada,
no afecta a la economa significativamente
cativamente y puede ser ignorado
Un conjunto determinado de criterios de diseo
se utiliza para establecer la cada de presin para
la vlvula de control en la bomba de puntuacin
capacidad. La manera ms conservadora
esta cada de presin se establece, el mejor
un evala VFD, y viceversa
La bomba se ajusta a las leyes de afinidad
Eficiencia de la bomba es predicho por correlacin
relacin. La pequea disminucin de la bomba
eficiencia con la reduccin de velocidad de la bomba
se descuida. Para los casos con VFD
tanto la presin esttica y de friccin
gota, la eficiencia se supone que es
proporcional a la eficiencia predicha
deficiencia en la capacidad operativa de
la fraccin que es la cada de esttica y
la eficiencia predicha en la Calificacin
capacidad de la fraccin que es friccin
gota cional
Los mismos tamaos de bomba y el motor
aplicable a ambos casos. Una correccin
por tener una diferencia se mostrar
terco tarde
Un motor inversor con capacidad ser
utilizado en ambos casos para que no haya
diferencia de coste
El mismo cable y la carcasa se
ser utilizado en ambos casos el coste o di-
Conferencia ser ignorada
Cualquier diferencia en el edificio requerido
ING espacio se ignora
Los costes de mantenimiento sern los mismos
en ambos casos, o la diferencia de coste
sern ignorados
Los costes de ingeniera y el propietario del
costos se supone que son la misma
para ambos casos. ms elctrica
dibujos y especificaciones estn
requerido para el VFD, pero menos
dibujos de tuberas y la vlvula de control
Se necesitan especificaciones
La tubera es de acero al carbono, utiliza
150 bridas psig, y es del mismo tamao
para ambos casos. Dos mtodos eran
disponible para la estimacin de la tubera
costos; el mtodo elegido dio el
costos mas bajos
El sobredimensionamiento del motor es del 15%
El costo corriente de la base es de 7,2 / kWh
Instrumento de aire, que se requiere
en el caso de la vlvula de control, se ignora.
Otras utilidades, excepto la energa, son AS-
consumida a ser el mismo
La correlacin de base considera que la
el consumo de energa sea una constante
fraccin de la potencia nominal de la
motor. La potencia requerida en Calificacin
capacidad de la bomba incluyendo el overde-
firmar (en oposicin a la operacin
el consumo de energa) se establece aproximacin
madamente medio camino entre la siguiente
menor tamao del motor y la seleccionada
tamao del motor. Esto simplifica suponiendo
FIEs la correlacin de base por eliminacin
narios del consumo de energa como una
variable y puede ser de aproximadamente
correcta ya que los movimientos de la energa requeridos
a travs de tamaos de motor, pero no es estrictamente
correcto. El consumo de energa como
una fraccin de la potencia del motor obvi-
ormente vara segn la potencia requerida
cambios dentro de un tamao de motor de
apenas superior a la potencia de la
siguiente ms pequeo motor a ser apenas
dentro de la potencia de la seleccionada
motor. Un factor de correccin basado en
el consumo de energa de funcionamiento es
proporcionado de modo que el usuario puede refinar
la correlacin de base para dar cuenta de una
ms con precisin el consumo de energa
El mtodo comprende: (a) ser- no crtica
vicios con una bomba y un VFD, y
(B) los servicios crticos con una bomba, una
repuesto y de dos variadores de frecuencia. No cubre
servicios crticos con una bomba, una
repuesto y slo una VFD, pero este caso
est entre los casos que estn cubiertos.
El mtodo predice un pago sencillo
tiempo a partir de dos parmetros que se
previamente demostrado ser importante: la
velocidad de flujo como un porcentaje de la capacidad nominal
y la cada de presin por friccin como una
por ciento de la cada de presin total. los
la cada de presin por friccin para este pondiente
mento excluye la vlvula de control. los
mtodo fue desarrollado por el clculo de
casos despus de los supuestos indicados
con una hoja de clculo y el trazado de la re-
Sultados La capacidad mxima normal es
generalmente llamado 100%, y el ca- puntuacin
pacidad se convierte en un nmero superior a 100%.
Aqu es ms conveniente para llamar a la
la capacidad nominal de 100%, indicando el
otras tasas como nmeros menores que 100%.
Usando esta convencin, el mximo
capacidad normal se toma como 90%.
Para el servicio no crtico con uno
bomba y un variador de frecuencia, el peor de los casos era
calculada en primer lugar; tena un operativo
INFORME DE FUNCIONES
capacidad de 90% y una presin de friccin
Seguro gota de 0%. Es decir, no haba
turndown de la mxima normal
la capacidad y la cada de presin fue todo
gota esttica. El resultado fue un pago
perodo de 0,76 o 9,1 mo ao. esta peor
caso sera probablemente satisfacer cualquier pago
criterio, por lo tanto, ms casos eran
no calculado.
Para el servicio crtico con dos
bombas y dos variadores de frecuencia, los resultados son
presentado en la Figura 9, que muestra
que cualquier caso VFD por encima del 25% friccin
gota cional tendra un perodo de pago
de 2 aos o menos. En la regin se muestra en la
la figura, las lneas son casi lineal
pero no pueden seguir siendo as hacia una
perodo de pago cero. A pe- desembolso cero
RIOD indicara que el caso base
y el caso VFD tienen iguales de capital
Costes. Este resultado es independiente de la
de cobertura y el porcentaje de friccin
soltar. Cualquier caso con un di- costo de capital
ferencia a ser compensado por el ahorro de energa
tendra que tener un pago positivo
periodo, independientemente de la cobertura o
el porcentaje de presin por friccin
soltar. De todos modos, la regin de corta pago
perodos fuera no tiene por qu ser definidos
con precisin debido a los casos en este
regin sera obviamente satisfacer cualquier rea-
criterio de pago nable.
Ajustes
Hay muchas suposiciones y sim-
plifications involucrados en la base de evalua-
Mtodo acin acaba de presentar, pero esto
produce una correlacin simple que
el ingeniero de proceso puede aplicarse antes
l o ella realiza el proceso de bombeo
Clculos. l o ella slo necesita
conocer la capacidad como una fraccin de la
la capacidad nominal y estimar la
porcentaje de la cada de presin en el
bomba del circuito que es por friccin. El o
ella puede tener una indicacin de si
o no un variador de frecuencia debe ser mostrado a principios de
documentos, tales como el PFD. Cuando
los clculos de proceso de la bomba tienen
ha completado, algunas correcciones pueden
aplicarse para refinar la estimacin:
La prediccin del perodo de pago
puede ser refinado haciendo una correccin
cin para la potencia necesaria a la
capacidad normal de la bomba en el
caso VFD en vez de aceptar la
constante por ciento de la potencia del motor
que est integrado en la base de evaluacin
Cin. Se da el factor de correccin