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Antecedentes del problema Jet Airways (India) Limited es una aerolnea india
fundada por el experto en trfico areo Naresh Goyal a principios de los 90's
con una de las flotas ms jvenes de la industria aeronutica comercial.
En el 2008 fue merecedora, junto con su presidente y fundador, de
mltiples galardones, ya que era considerada la lnea area ms slida de la
India, la mejor aerolnea del centro y el sur de Asia, y votada como una de las
10 mejores lneas areas a nivel mundial. En el primer trimestre de 2005 Jet
Airways comenz a cotizar en la bolsa de valores de Bombay, alcanzando su
mximo histrico el 18 abril del 2005 con un precio de 1379 rupias (26 USD
aproximadamente) por accin. En el 2006, debidoal buen clima econmico
mundial y de la industria aeronutica comercial del mundo, Goyal
decidi adquirir Air Sahara por un precio de 500 MDD, lo cual segn el dirigente
de CAPA (Centre for Asia Pacific Aviation) fue un gran error por parte de Jet
Airways, puesto que esta adquisicin sucedi en un tiempo en el cual Jet
Airways pasaba por un proceso de crecimiento a nivel internacional y
enfrentaba una enorme competencia en el mercado local. En junio del 2007,
la aerolnea en cabezada por Goyal aument su pasivo laboral en
23% al concretar la adquisicin de Air Sahara.
Los protagonistas principales del caso son Naresh Goyal, presidente y fundador
de Jet Airways, y los 1,900 trabajadores que fueron despedidos y
recontratados. Como protagonistas secundarios podemos considerar a la junta
directiva de Jet Airways, que es la que elige al presidente de la compaa para
que administre de la mejor manera los intereses de los accionistas (sea que
ellos formen parte uno de la junta directiva); as como a Wolfgang Prock
Schaeu y a Saroj Datta, CEOy Director Ejecutivo de Jet Airways
respectivamente, quienes dieron la noticia. Y por ltimo, como
protagonistas en tercer plano, estn los medios de comunicacin, ya
que fue a travs de sus reportajes y notas que los trabajadores despedidos
lograron ejercer presin de manera ms efectiva.