MANUAL DE MANTENIMIENTO

MOTORREDUCTORES SERIE PLA

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COTRANSA
 MANUAL DE MANTENIMIENTO

1. Informacin general . 2

2. Informacin de seguridad ... 3

3. Informacin tcnica ...... 5

4. Transporte, manipulacin y almacenamiento .. 10

5. Instalacin y montaje 12

6. Puesta en marcha y prueba ... 26

7. Lubricacin 26

8. Soporte y manipulacin 29

9. Averas y soluciones 32

10. Desguace y eliminacin 32

Anexo1 Cantidad de aceite y pesos . 33

Anexo2 Pares de apriete de tornillos de paso grande .. 42

Anexo3 Frenos negativos de disco multi hidrulicos ... 43

1
1- INFORMACIN GENERAL

Las instrucciones contenidas en este manual son una parte integral de la gama de reductores planetarios.
Toda la informacin requerida para los compradores e ingenieros se incluye en los esquemas de dimensiones y
hojas de datos facilitadas en la propuesta. A falta de esa informacin, los datos proporcionados en el catlogo deben
considerarse correctas.
Adems de adherirse a las normas de buenas prcticas en la construccin, esta informacin debe ser leda
cuidadosamente y aplicarse estrictamente. Si tiene alguna duda, pngase en contacto con el servicio de asistencia
tcnica COTRANSA. Estas instrucciones de instalacin se han diseado para la seguridad de todas las personas
que llevan a cabo el montaje, transporte, manejo, instalacin, puesta en marcha y soporte de reductores planetarios.
Es posible que haya archivos adjuntos a este manual.

El manual es relevante para las siguientes unidades:

* Reductores planetarios.

Para cumplir con su "uso previsto", estos debern realizarse como se describe en este manual, y de acuerdo con los
otros documentos tcnicos (hojas de datos, catlogos, etc.).
El fabricante ha diseado estas unidades para usos industriales. Cualquier uso, aplicacin y / o instalacin ms all
de los descritos en este manual y otros documentos tcnicos (hojas de datos, catlogos, etc.) deben ser acordados /
aprobada por el servicio de asistencia tcnica de COTRANSA.
A los efectos de la Directiva 2006/42 / CE sobre mquinas, los reductores se consideran casi mquinas que se
montan a otras mquinas y / o instalaciones. El reductor no debe incorporarse a ellos y utilizar hasta que todos los
problemas de seguridad han sido resueltos, y que no est permitido poner en marcha el producto final (para su uso
previsto) hasta que haya sido verificado como conforme con la Directiva 2006/42 / CE sobre maquinaria.
El cliente debe aceptar la responsabilidad por el cumplimiento de la Directiva 2006/42 / CE sobre maquinaria y
cualquier otra directiva comunitaria relativa a la seguridad de la maquinaria.
Reductores planetarios pueden representar peligros para las personas, animales y bienes materiales. Por esta razn,
todas las operaciones de manipulacin, transporte, montaje, instalacin, puesta en marcha y soporte tcnico slo
debern llevarse a cabo por personal capacitado, cualificado y autorizados para llevar a cabo la tarea, y que son
conscientes de los peligros potenciales.
El personal debe tener la formacin necesaria para la tarea a realizar, y certificar la experiencia en el manejo,
transporte, montaje, instalacin, puesta en marcha y el apoyo a reductores planetarios
(vase el punto 2, informacin sobre la seguridad).

1.1- TERMINOS Y SIMBOLOS

Advertencia
Las medidas de precaucin que se deben seguir para garantizar la seguridad del operador y de las
personas presentes en la zona de trabajo, animales y objetos.

Especialistas, personal autorizado

Operaciones que slo deben ser realizados por especialistas, el personal autorizado.

Informacin
Informacin o procedimientos importantes.

Carga de aceite Nivel de aceite Descarga de aceite

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1.2- SUMINISTRO

Tras la recepcin del reductor, compruebe que no haya sufrido daos y que el material suministrado
coincide con el pedido. Si alguna de estas condiciones no es correcta, pngase en contacto con el servicio
de asistencia tcnica de ventas de COTRANSA inmediatamente.

Los reductores COTRANSA se entregan en cajas, pallets, pallets de cartn o cajas de cartn
simples, que se organizan con cuidado para evitar que se mueva.
El material de embalaje debe desecharse de acuerdo con las normas ambientales nacionales e
internacionales vigentes.

Los reductores planetarios de Cotransa se suministran de la siguiente forma:

Listo para ser instalado en la posicin de montaje indicada en el pedido.

A menos que se especifique lo contrario en el pedido, se suministra sin aceite.
Pintura exterior al agua antioxidante de color rojo, excepto que en el pedido se indique lo contrario. Est
preparado para soportar ambientes industriales normales, incluyendo ambientes exteriores y sobre ella se da
una capa de pintura azul RAL 5010 DIN 8843
Para las partes externas mecanizadas de reductor, como los extremos del eje, tapas, de centrado proteger
con aceite antioxidante.

2- INFORMACION DE SEGURIDAD

2.1- ADVERTENCIAS GENERALES DE SEGURIDAD

Estas advertencias de seguridad se aplican a todos los tipos de reductores o ruedas y otros productos de
COTRANSA.

Los avisos de seguridad contenidos en los otros captulos de este manual tambin deben ser atendidas.
Las advertencias de seguridad deben respetarse en todas las fases de los ciclos de vida de los productos descritos
en este manual (transporte, manipulacin, embalaje, almacenamiento, instalacin / montaje, puesta en marcha /
operacin, mantenimiento, desmantelamiento / eliminacin).
El incumplimiento de las advertencias de seguridad puede plantear riesgos de salud graves y daos a los objetos
y animales.
Si tiene alguna duda acerca de las advertencias de seguridad, pngase en contacto con el servicio de asistencia
tcnica de COTRANSA.
El personal al que este manual est destinado a los que debe haber atestiguado la experiencia y ser
autorizado para llevar a cabo las operaciones.
Durante la realizacin de las distintas operaciones, el personal tambin debe cumplir con las normas nacionales e
internacionales sobre la seguridad y las prcticas de trabajo seguras.
La instalacin de unidades daadas pueden representar serios riesgos de seguridad.
Daos graves pueden ser causados a personas, animales u objetos como consecuencia de:
uso incorrecto
instalacin o uso incorrecto
retirada no autorizada de los sistemas de proteccin
Los siguientes riesgos surgen durante y despus de la operacin de cambio:
partes sobrecalentadas
partes mviles
partes bajo presin

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2.2- ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA DESEMBALAJE Y TRANSPORTE

Ver pnt.4

2.3- ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA EL USO Y FUNCIONAMIENTO

Atenerse a la informacin de la documentacin tcnica.

2.4- ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA LA INSTALACION Y MONTAJE

Atenerse a la informacin de la documentacin tcnica.

2.5- ADVERTENCIAS DE SEGURIDAD PARA EL IMPACTO AMBIENTAL

El producto se sirve siempre segn las normas vigentes ambientales.

2.6- SEALES DE SEGURIDAD E INFORMACION

Los fabricantes que llevan la marca CE son responsables de la aplicacin de la seguridad y las notificaciones.

2.7- RESPONSABILIDAD DEL CONSTRUCTOR

El constructor no se hace responsable en el caso de:

El reductor sea utilizado en contra de las leyes nacionales sobre seguridad y prcticas de trabajo seguras.
La instalacin incorrecta, la observacin inadecuada o incorrecta de las instrucciones dadas en este
manual.
Falta de alimentacin elctrica o hidrulica (para los engranajes de motor).
La alteracin o manipulacin.
Operaciones realizadas por personal no capacitado, cualificado o no autorizado.
El uso, las aplicaciones o las instalaciones ms all de las instrucciones dadas en la documentacin tcnica o en
este manual, no ha sido aprobado por COTRANSA.

La seguridad del reductor tambin se basa en el estricto cumplimiento de las instrucciones dadas en este manual, y
en particular:

Los reductores slo se deben operar dentro de sus limitaciones de uso (ver fichas tcnicas, catlogos, etc.).
Mantenimiento de rutina diligente siempre debe llevarse a cabo.
Los operarios asignados a la inspeccin y el servicio deben ser suficientemente entrenados.
Se deben utilizar exclusivamente piezas de repuesto originales.
Los configuraciones mostradas en los esquemas de dimensiones y sus instrucciones en el catlogo son los nicos
permitidos.
No intente utilizar el reductor de cualquier otra manera que lo indicado por las instrucciones proporcionadas.

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2.8- RIESGOS RESIDUALES

Los riesgos residuales son potencialmente peligros que no pueden ser eliminados o slo puede ser parcialmente
eliminados, y que pueden daar al operario si se utilizan mtodos o prcticas de trabajo incorrectas.

Directiva
2006/42/ EC
Nota Anexo 1 Descripcin Comentarios
Los riesgos que plantean las Posicionamiento correcto y no peligrosos es
19 1.3.4 superficies, aristas o ngulos responsabilidad del cliente
Proteccin del operario contra posibles riesgos
Riesgos relacionados con los
22 1.3.7 relacionados con los elementos mviles es
elementos mviles
responsabilidad del cliente
Opcin de proteccin contra los Proteccin del operador contra posibles riesgos
23 1.3.8 riesgos derivados de los relacionados con los elementos mviles es
elementos mviles responsabilidad del cliente
Requisitos generales para las La eleccin de los requisitos para las
25 1.4.1 reparaciones y dispositivos de reparaciones y dispositivos de proteccin es
proteccin responsabilidad del cliente
Montaje de cualquier reparacin es
26 1.4.2.1 Reparaciones fijas
responsabilidad del cliente
Montaje ajustables de reparaciones con
Reparaciones ajustables con
28 1.4.2.3 limitaciones de acceso es responsabilidad del
limitaciones de acceso
cliente
La eleccin de requisitos especiales para los
Requisitos especiales para los
29 1.4.3 dispositivos de proteccin es responsabilidad
dispositivos de proteccin
del cliente

2.9- USOS INCORRECTOS RAZONABLEMENTE PREVISIBLES

El uso incorrecto de la cuasi mquina est definido como un uso diferente del descrito en las instrucciones de este
manual y la documentacin tcnica, pero que es derivada de la conducta humana razonablemente previsible:

La negligencia por parte del operario de seguir las instrucciones de este manual.
Reacciones instintivas del operario.
Falta de concentracin o falta de cuidado durante la instalacin o el mantenimiento.
Comportamiento como resultado de la presin para mantener la mquina funcionando bajo cualquier circunstancia.

3- INFORMACION TECNICA

3.1- DESCRIPCIN GENERAL DE LA MQUINA

Los reductores planetarios COTRANSA han sido diseados y construidos para ser incorporados y alimentados por
un motor elctrico o hidrulico, en dispositivos o sistemas de fijacin para su uso en sectores industriales como la
construccin, qumica, mecnica, agroalimentaria, transporte, naval, etc. , una vez que el constructor ha resuelto
todos los problemas relativos a la seguridad de los reglamentos final de conformidad con la Directiva 2006/42 / CE
relativa a las mquinas y otras directivas comunitarias (por ejemplo ATEX).
Para ciertas aplicaciones, y para satisfacer los requisitos especficos, los reductores se pueden suministrar en
diversas formas y configuraciones estructurales, incluyendo una gama de accesorios y modificaciones opcionales.
Para todas las descripciones tcnicas e informacin y sobre estos, ver el catlogo tcnico.
Es responsabilidad del usuario utilizar el reductor de una manera correcta, la adhesin a las advertencias dadas en
este manual.

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3.2- CONDICIONES Y RESTRICCIONES DE USO

El reductor slo se puede instalar en la posicin indicada en la placa de identificacin. Cualquier cambio
en su posicin de instalacin debe ser autorizado por COTRANSA.

La temperatura ambiente recomendada para el uso de reductores planetarios estndar es: min. -15 C; mx.
40 C.
El uso del reductor en ambientes agresivos, en agua u otros lquidos no est permitido a menos que se acuerde
durante la etapa de planificacin.
A menos que vaya marcada debidamente (placa ATEX), no est permitido utilizar el reductor en atmsferas
potencialmente explosivas o donde se requiere equipos a prueba de explosin.

3.3- DATOS TECNICOS

Los reductores estn equipados con placas que contienen identificacin principal informacin tcnica y de fabricacin
de la unidad. Para interpretar la descripcin del producto (A), consulte el catlogo.

A
A) Descripcin del producto
B) Nmero de serie
B

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3.4- FORMA CONSTRUCTIVA

UTILIZACION DEL MOTOR

1. Motor elctrico
2. Motor hidrulico orbital
3. Motor hidrulico axial
4. Motor hidrulico de pistones radiales
5. Motor hidrulico orbital MLR

TIPO DE ENTRADA
9. Prestacin del motor
10. Velocidad del eje
11. Motor elctrico directo
12. Motor orbital directo
13. Freno negativo F1../F2../F8..
14. Freno negativo F5../F6..
15. Brida estndar
16. Brida para motor MR
17. Brida para motor MD

ETAPAS DE REDUCCION
18. Reductor angular con entrada directa
19. Una etapa de reduccin
20. Dos etapas de reduccin
21. Tres etapas de reduccin
22. Cuatro etapas de reduccin
23. Cinco etapas de reduccin

CUERPO Y EJE DE SALIDA

24. Cuerpo de salida N
25. Cuerpo de salida P
26. Cuerpo de salida T
27. Cuerpo de salida TR
28. Cuerpo de salida TL
29. Cuerpo de salida H
30. Cuerpo de salida F
31. Cuerpo de salida NQ
32. Eje de salida cilndrico
33. Eje de salida estriado
34. Eje de salida hembra estriado
35. Eje de salida hexagonal
36. Eje de salida hembra cilndrico

ACCESORIOS
37. Pin P
38. Brida para eje estriado FL
39. Casquillo estriado BS
40. Casquillo hexagonal ES
41. Barra estriada BF
42. Anillo de contraccin GA
43. Arandela de sujecin EP
44. Depsito de expansin VE

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8
3.5- FORMAS CONSTRUCTIVAS

La siguiente tabla refleja las posiciones de los tapones y los niveles para cada tamao de reductor y manorreductor
en funcin de su posicin de montaje y forma constructiva:

110 1020 PATAS P

B3 V5 V6

B8 B6 B7
110 810 BRIDA N

B5 V1 V3
1020 BRIDA T

B5 V1 V3
1520 235000 BRIDA H

B5 V1 V3

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4- TRANSPORTE, MANIPULACION Y ALMACENAMIENTO

El personal que manipula capacitados, deben garantizar las condiciones de seguridad necesarias
aplicadas para ellos mismos y para las personas en las proximidades

Los casos slo tienen estructura de soporte de carga en la parte inferior, con los otros lados slo de sola
cobertura, por tanto, esas estructuras no deben ser cargadas.

4.1- MANIPULACION DEL EMBALAJE

Antes de manipular el embalaje, preparar un rea apropiada, marcado con una superficie de pavimentacin y grasa
para la descarga y la colocacin de los paquetes en el suelo.
Cuando se mueve el paquete, utilice los mtodos adecuados (por ejemplo, camiones, gras elevadoras o
transpaletas)
para el tipo de embalaje, todo en perfecto estado de funcionamiento, teniendo en cuenta el tamao, el peso del
embalaje y centro de gravedad.

Mantener el paquete en horizontal para evitar que se vuelque durante la manipulacin.

Use los accesorios que cumplan con la directiva relativa a las mquinas y que son adecuados para el
peso que se levante.

El peso, puntos de agarre y el centro de gravedad del paquete para ser manipulados se muestran en el
paquete.

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4.2- MANEJO DE EQUIPO

Antes de mover el reductor planetario de su embalaje, se debe preparar los accesorios de elevacin pertinentes (por
ejemplo, cadenas, bandas, parrillas, cncamos, etc.), o manejarlo usando un pallet como plataforma de descanso.

Tome el mximo cuidado al desembalar.

Use los accesorios que cumplan con la directiva relativa a las mquinas y que son adecuados para el
peso que se levante.

Levante el reductor, teniendo cuidado de no desequilibrar la carga mientras se mueve.

Abstenerse de hacer movimientos bruscos y llevar a cabo una maniobra lenta inicial asegurando que la
carga est equilibrada.

Mover y fijar el reductor en el rea preparada para la descarga.

Algunos ejemplos de los puntos de elevacin para los principales diseos del reductor Planetario COTRANSA:

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4.3- ALMACENAMIENTO

Para un correcto almacenamiento de los productos seguir las siguientes instrucciones:

Para perodos de almacenamiento superiores a dos meses, proteger las superficies sensibles, como bridas,
ejes y acoplamientos con una pelcula de grasa y / o lquidos anticorrosivos.
Conservar siempre en un lugar seco con temperaturas entre - 5 C y + 30 C.
Colocar siempre entre el suelo y el producto un elemento aislante de madera o de otra naturaleza, para evitar
el contacto directo con el suelo.
No apile los paquetes.
Revisar peridicamente girando los engranajes internos a mano, girando el eje de entrada.
En presencia de freno laminar negativo, soltar el freno, con una bomba hidrulica o similar.

En el arranque, se recomienda sustituir los retenes.

Para el almacenamiento de ms de 6 meses, repartir el reductor con el mismo tipo de aceite previsto para la
utilizacin, colocando la tapa de ventilacin en la parte superior del reductor. Antes de la puesta en marcha,
introduzca en el reductor la cantidad correcta de aceite.

Las juntas estticas y rotativas comenzarn a deteriorarse despus de 6 meses.

5- INSTALACIN Y MONTAJE

La instalacin de los reductores debe llevarse a cabo con cuidado y profesionalidad con personal adecuadamente
instruido y tcnicamente preparado.

Todo el trabajo de instalacin debe ser realizado en los ms altos niveles de la seguridad para evitar lesiones a los
trabajadores, un funcionamiento incorrecto del reductor, y respetando un funcionamiento seguro.

Antes de instalar el reductor, comprobar que est en la posicin de montaje correcta.

Queda prohibida toda manipulacin del reductor y todos sus componentes originales.
Toda manipulacin y transporte deben llevarse a cabo evitando impactos en el eje y con correas o cncamos
de elevacin adecuados, asegurndose de que los medios de elevacin utilizados son adecuados para la
carga a manipular.
Est terminantemente prohibido realizar trabajos de soldadura sin la proteccin adecuada.
Cualquier instalacin o mantenimiento se debe realizar con el reductor parado, y es conveniente asegurarse
de que no puede ponerse en marcha de forma accidental durante estas labores.
En el caso de montaje de piezas en rotantes tales como ejes, acoplamientos o poleas con correas, es
obligatorio el uso de una proteccin que prevenga accidentes.

5.1- SENTIDO DE ROTACIN

En el momento de la conexin comprobar el sentido de rotacin de los ejes dependiendo del montaje en la entrada
de acuerdo con las indicaciones de los siguientes dibujos.

Angular

Lineal

12
5.2- EJECUCION REDUCTOR SERIE D-MD / G

5.2.1- Ejecucin con brida tamaos hasta D2000:

Obtener el diseo del acoplamiento o contrabrida sobre el que se vaya a instalar.
Las superficies de estos elementos deben estar mecanizadas.
Conectar el eje de salida segn las indicaciones de los siguientes dibujos (figura 1), (Figura 2) y (figura 3).

(Figura 1)

(Figura 2)

Tolerancias admisibles
Sin carga Con carga
Eje macizo Eje hueco Eje macizo Eje hueco
d h7 D G7 d h7 D K7
d h7 D F7 d h7 D M7
d h7 D N7

(Figura 3)

Ver tabla 1

13
 (Tabla 1)

Tamao 110N 110T 110T1 210N 210T

Mtrica M10 M10 M12 M10 M10
Cantidad N 8 10 10 8 10
Clase 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8
Par torsor Nm 44 44 77 44 44
Par Max. soportable Nm 2 400 3 528 3 528 2 400 3 528

1020T
510N 510T 810N
Tamao 310N 310T 1520T
610N 610T 810T
2000T
Mtrica M12 M12 M12 M12 M14 M16
Cantidad N 10 10 10 10 12 10
Clase 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8
Par torsor Nm 77 77 77 77 122 191
Par Max. soportable Nm 5 153 6 474 5 153 6 474 10 860 14 493

Para pares de transmisin superiores o iguales a los mostrados en la tabla, y con frecuentes cambios de sentido de
giro, utilizar tornillos con clase mnima de resistencia de 10.9.

14
(Figura 4)

Ver tabla 2

(Tabla 2)

31000H 53000H
1520H 2520H 3000H 3510H 6000H 12010H 21000H
Tamao 40000H 61000H
2000H 3000H 4800H 8000H 16000H 26000H
45000H 85000H
Mtrica M16 M16 M16 M16 M18 M24 M27 M30 M36
Cantidad N 16 21 21 24 36 36 36 36 36
Clase 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 8.8 8.8 8.8 8.8
Par torsor Nm 323 323 323 323 444 645 944 1 282 2 240
Par Max. soportable Nm 31 240 46 014 46 014 63 276 108 782 148 572 342 309 512 633 940 487

110000H
205000H
Tamao 130000H
235000H
150000H
Mtrica M42 M42
Cantidad N 40 48
Clase 8.8 8.8
Par torsor Nm 3 582 3 582
Par Max. soportable Nm 2 038 800 2 038 800

Para pares de transmisin superiores o iguales a los mostrados en la tabla, y con frecuentes cambios de sentido de
giro, utilizar tornillos con clase mnima de resistencia de 10,9.

15
5.2.2- Ejecucin con eje hembra estriado:

Comprobarr la alineacin entre el reductor y el eje accionado para que no estn forzados ni sujetos a cargas durante
el trabajo.

Ver diseo (FIG. 5)

(Figura 5)

Ver tabla 3

(Tabla 3)
110FS 310FS 1520FS 2520FS 3510FS 6000FS
Tamao 810FS 1020FS
210FS 510FS 2000FS 3000FS 4800FS 8000FS
Mtrica M10 M10 M12 M12 M16 M16 M16 M18
Cantidad N 8 12 12 16 16 21 24 36
Clase 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9 12.9
Par torsor Nm 75 75 130 130 323 323 323 444
Par Max. soportable Nm 4 050 8 175 14 180 18 907 31 240 46 014 63 276 108 782

31000FS 53000FS 110000FS

12010FS 21000FS 205000FS
Tamao 40000FS 61000FS 130000FS
16000FS 26000FS 235000FS
45000FS 85000FS 150000FS
Mtrica M24 M27 M30 M36 M42 M42
Cantidad N 36 36 36 36 40 48
Clase 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8
Par torsor Nm 645 944 1 282 2 240 3 580 3 580
Par Max. soportable Nm 148 572 342 309 512 633 940 487 2 038 800 2 038 800

Para pares de transmisin superiores o iguales a los mostrados en la tabla, y con frecuentes cambios de sentido de
giro, utilizar tornillos con clase mnima de resistencia de 10,9.

16
5.2.3- Ejecucin con patas:

Estos reductores deben fijarse en una superficie rgida y mecanizado con un error mximo de planitud no superior a
0,3 mm / 0,8 mm.

Ver diseo (FIG. 6)

(Figura 6)

5.2.4. Ejecucin pendular:

Fijar el brazo de reaccin al reductor con tornillos de al menos una clase de resistencia de 8.8 apretados con un par
correspondiente al 70% de su lmite elstico.

Limpiar y desengrasar las superficies de contacto de los ejes.

Aplicar una fina capa de grasa a las superficies en contacto y despus ajustarlas al eje del reductor. Apretar
ligeramente el primer grupo de 3 tornillos. Acoplar el reductor al eje accionado. Apretar los tornillos gradualmente en
una direccin circular, haciendo varias pasadas hasta que todos los tornillos estn apretados al par de apriete
especificado en la Tabla 4, en funcin del tipo de acoplamiento / reductor.

Ver diseo (FIG.7).

NOTA: No apriete los tornillos en orden diametralmente opuesto.

(Figura 7)

Ver tabla 1 y 2

Ver tabla 4

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 (Tabla 4)

40000
310
21000 45000
110 510 1520 2520 3510 6000 12010
Tamao 1020 26000 53000
210 610 2000 3000 4800 8000 16000
31000 61000
810
85000
Mtrica M6 M8 M16 M16 M16 M16 M16 M20 M20 M24
Cantidad N 10 12 10 16 21 24 36 36 36 36
Clase 10.9 10.9 10.9 10.9 10.9 10.9 10.9 10.9 10.9 10.9
Par torsor Nm 13 31 270 270 270 270 270 525 525 907

Atencin.
Con el fin de evitar cargas mayores en los rodamientos del reductor, el motor debe ser solidario y pendular con el
reductor.

5.3- CONEXIONES

Fijar el elemento de conexin de la entrada y la salida del reductor sin utilizar un martillo o similar. Utilizar los
agujeros gua y los agujeros roscados para presentarlo sobre el eje.

Antes de fijar los acoplamientos mecnicos, asegrese de limpiar los ejes para eliminar la grasa y / o tratamientos de
proteccin.

5.4- CONEXIONES EN LA ENTRADA

5.4.1- Conexin al motor hidrulico

Retire la tapa de proteccin slo en las versiones F1 / F2.

Hay dos tipos de montajes para motor hidrulico:

1. Versin MO, F5 / F6 y ST + PAM, el retn se fija desde el anillo montado en el acoplamiento del motor, tan slo
hay que aplicar una fina capa de aceite en el eje del motor.
2. Versin F1 / F2, montaje de la junta terica asegura que la estanqueidad entre el motor y el freno, con cuidado
para que encaje correctamente en su asentamiento y no daarlo.

Ver diseo (FIG.8)

18
(Figura 8)

Limpie las superficies de contacto

MO

F1 / F2
Utilice el tornillo con resistencia mnima 8.8

Aplique una capa de grasa antes de montar

F5/F6 ST+PAM

19
5.4.2- Conexin al motor elctrico

En caso de motor de alta potencia (Incluyendo el tamao ME-225) utilizar las ejecuciones B3 o B5 con soportes
adecuados.

Ver diseo (Fig. 9).

Nota: El motor debe estar siempre perfectamente alineado tanto en el caso de acoplamiento entre el eje del motor y
el eje del reductor como en el caso de acoplamiento directo.
Una alineacin incorrecta puede causar daos en los rodamientos.

Ver diseo (Fig. 9).

(Figura 9)

Utilice el tornillo con resistencia mnima 8.8

Limpie las superficies de

contacto

Aplique una capa de grasa antes de montar

20
5.4.3- Conexin rpida para eje

Limpie todos los elementos antes de instalarlos.

En caso de montaje con poleas o piones dentados para cadena de transmisin, los ejes deben estar paralelos y las
poleas alineadas.

No apretar las poleas ms de lo necesario, una tensin excesiva puede daar los rodamientos.
Si la conexin se realiza con una unin rgida, hay que aadir un sistema de compensacin para recuperar cualquier
desfase entre el eje del reductor y el eje accionado.

Ver diseo (Fig. 10).

(Figura 10)

CORRECTO

ERRONEO

21
5.4.4- Conexin del freno

En el caso de reductores predispuestos para motor hidrulico y completados con freno, durante la instalacin,
conectar el agujero de control hidrulico en el cuerpo del freno con un circuito hidrulico adecuado.

Ver dibujo (figura 11).

(Figura 11)

Drenaje

Entrada de aceite

5.5- INSTALACION DEL REDUCTOR

5.5.1- Con el motor elctrico.

En caso de suministro de un grupo motorreductor completo, siga durante la instalacin los pasos indicados
anteriormente.

Los tipos de conexiones elctricas estn impresos dentro de la baja de bornas.

La rotacin convencional en sentido horario se obtiene conectando los terminales U1 V1 W1 a las fases R S
T respectivamente de una red trifsica.

Ver dibujo (figura 12).

(Figura 12)

22
5.5.2- Con motor hidrulico

Adems de las normas que rigen la instalacin del reductor, se recomienda seguir las siguientes instrucciones para
la instalacin del motor hidrulico.

a) Conexin al circuito hidrulico

Los motores se pueden conectar en circuito cerrado o abierto.

En el caso conectar a un circuito abierto, la electrovlvula de mando puede ser tanto de centro abierto como de
centro cerrado.
La rama del circuito correspondiente a la salida del motor hidrulico, o de la brida en el motor, se monte siempre una
vlvula de lmite de presin con un valor que no exceda el admitido en el motor hidrulico.

Ver dibujo (figura 13).

(Figura 13)

Circuito Abierto Circuito Cerrado

b) Conexin del agujero de drenaje

Para contrarrestar las presiones > 15 bar en trabajo continuo y > 30 bar en trabajo intermitente, el drenaje debe estar
siempre conectado a menos que el motor hidrulico sea del tipo "SD".
En el caso de los motores tipo OMSU conectado al freno F1 y F2 el drenaje est mecanizado en el cuerpo del freno y
debe estar siempre conectado.

Ver dibujo (figura 14).

23
 (Figura 14)

c) Tipo de aceite hidrulico

Se recomienda el uso de aceite mineral con un nivel de viscosidad ISO VG 46 (46 Cst en 40 C).

d) Filtrado

Para garantizar un funcionamiento fiable del motor y un ciclo de vida ms largo, es extremadamente importante que
el circuito hidrulico est equipado con un filtro con una capacidad de filtracin que garantice un grado de pureza del
aceite segn la siguiente tabla:

grado 9 NAS 1638

grado 6 SAE
grado 18/15 SO DIS 4406

5.6- MONTAJE DE ACCESORIOS

5.6.1- Pin, brida, Buje liso

Para el ensamblaje de accesorios para ejes estriados, proceda de la siguiente manera:

Aplicar una fina capa de lubricante antiadherente o grasa en la ranura.

Empuje el accesorio en el eje de salida hasta que se alcanza el punto de parada en el eje.
Inserte la arandela de cierre y apriete los tornillos de fijacin.

24
5.7- INSTALACION DEL REDUCTOR

Para realizar la instalacin correctamente que la superficie de apoyo sobre el reductor, y la estructura a la que se
deben fijar, estn limpios y libres de abolladuras. Tambin asegrese de que la estructura es rgida y perpendicular al
eje de operacin. Estos controles son importantes con el fin de obtener un correcto engrane entre el pin y la rueda
reductor. Este ltimo tiene generalmente una marca (con tres dientes de color) en el punto de mayor (corona de giro
con el engranaje externo) o menor (corona de giro con el engranaje interno) o validacin del primitivo, punto en el
que el pin reductor se posicionar. Si no fuese as, debe ponerse en contacto con el Fabricante.

5.7.1- Con soporte excntrico.

Si el reductor tiene un soporte excntrico, para ajustar la holgura entre la rueda y el pin, el soporte tendr una
muesca en el punto mnimo de la excentricidad que indica la holgura de mallado que se puede obtener entre la rueda
y el pin. Esto se aplica a los reductores, posicionado tanto en el interior o exterior de la rueda.

DIENTES DE REFERENCIA DIENTES DE REFERENCIA

JUEGO JUEGO
MAXIMO MAXIMO

PUNTO MIN. DE ESCENTRICIDAD PUNTO MIN. DE ESCENTRICIDAD

El espacio entre los dientes entre el pin y la rueda se obtiene multiplicando el mdulo (m) de la dentadura por dos
los valores indicados en la tabla siguiente:

m5 0.1-0.2

m6m10 0.3-04

>m10 0.4-0.8

Los valores obtenidos representan un rango el cual el juego del diente debe permitir un perfecto engrane.

Engrasar el diente antes de usarlo.

25
6- PUESTA EN MARCHA Y PRUEBA

Una Inadecuada puesta en marcha puede daar el reductor.

En la fbrica se realiza al reductor un control de fugas y se realiza una prueba de vaco. Compruebe el siguiente
antes de la puesta en marcha:

Que la maquinaria que incorpora al reductor es conforme con la Directiva 2006/42 / CE sobre maquinaria y
cualesquiera otras normas de seguridad aplicables en vigor.
Que todas las piezas giratorias estn suficientemente protegidas en cumplimiento de la Directiva 2006/42 / CE
sobre maquinaria.
Que se resuelven cualquier riesgo para la seguridad de las personas, animales u objetos.
Que la posicin de montaje es el mismo que el que se muestra y requerida en la identificacin de la placa.
Que el nivel de aceite es correcto (vase el punto 7.4).
Que no haya fugas de lubricante de las tapas o arandelas.
Que la tapa de ventilacin no est obstruida por suciedad o pintura.
Que, una vez instalado el reductor, los tornillos de fijacin estn sentados correctamente y la precarga es como se
muestra en la tabla (ver anexo 2).
Que los sistemas de suministro adecuados se utilizan y que estn en buen estado de funcionamiento.
Que los accesorios estn montados correctamente.

Ms informacin importante se da en los dibujos dimensionales, hojas de datos o en cualquier

documentacin especfica para el pedido.

Antes de la puesta en marcha, la mquina deber someterse a una prueba de funcionamiento, documentado,
marcando la siguiente:
Temperatura, ruido, eventos anormales, el par de frenado, funcionamiento de accesorios.

COTRANSA no se hace responsable de los daos causados a personas, animales u objetos, si estas
pruebas no se llevan a cabo.

7- LUBRICACIN

Todas los reductores planetarios COTRANSA se suministran sin aceite lubricante.

El usuario est obligado a garantizar las unidades estn con los lubricantes correctos antes de poner el mquina a
utilizar.

7.1- TIPO DE LUBRICACIN

La lubricacin de los reductores son en bao de aceite. Antes de poner en marcha el reductor, debe verificar el
aceite, mirando a travs del lmite de nivel para ver si est en el nivel correcto. Esta operacin requiere una atencin
especial, y el nivel debe comprobarse de nuevo despus de unos minutos de funcionamiento.

7.2- SELECCIN DEL ACEITE

Cualquier aceite de la transmisin mecnica con aditivos EP en clases de viscosidad ISO VG220 a ISO VG320 bajo
la norma ISO 3448 se puede utilizar. En casos especiales se pueden usar aceites con diferentes viscosidades. En
este caso, pngase en contacto con el servicio de asistencia tcnica de COTRANSA. La viscosidad del aceite debe
ser elegido para adaptarse a la temperatura ambiente y la temperatura de funcionamiento real del reductor. Si los
reductores deben funcionar a temperaturas ambiente muy altas o muy grandes variaciones de temperatura, se
recomienda aceite sinttico. En reductores con posicin de montaje vertical y operacin continua, el aceite de
repente puede sobrecalentarse. En estos casos, es necesario proporcionar un tanque externo (que COTRANSA)
puede suministrar) para permitir que el aceite se expanda a medida que se calienta.

26
 Si el reductor entregado ya est con aceite, la tapa de bloqueo utilizado para la entrega necesita ser
reemplazado con la tapa de ventilacin suministrada.

Los lubricantes son sustancias potencialmente nocivas / txicas para la salud siempre se refieren a la
fichas de seguridad del fabricante.

No suelte el aceite usado en el medio ambiente. Recoger y enviarlo a los rganos autorizados para su
eliminacin de acuerdo con las disposiciones legales vigentes.

Viscosidad.

La viscosidad nominal se define para una temperatura de 40 C, pero disminuye rpidamente al aumentar la
temperatura. La viscosidad del aceite debe seleccionarse en funcin de la temperatura ambiente y la temperatura
real de trabajo de reductor. Seleccionar una viscosidad mnima de acuerdo con la tabla siguiente:

TEMPERATURA DE FUNCIONAMIENTO
VG
ISO TEMPERATURA AMBIENTE
3448 -20 -10 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
220
320

Lubricante para uso general:

ACEITE SINTETICO
FABRICANTE ACEITE MINERAL
Polialfaolefinas (PAO) Poliglicoles (PG)
AGIP Blasia Blasia SX Blasia S
ARAL Degol BG Degik GS
BP Energol GR-XP Enersyn EPX Enersyn HTX
CASTROL Alpha SP Alphasyn EP Alphasyn PG
CHEVRON Ultra Gear Tegra Synthetic HiPerSYN
DEA Falcon CLP
ELF Reductelf SP Elf Syntherma Elf Syntherma
ESSO Spartan EP Spartan S EP Glycolube
FINA Giran
IP Mellana Teleisa Oil
KLBER Kluberoil GEM 1 Klubersynt EG4 Klubersynt GH6
MOBIL Mobilgear XMP Mobilgear SHC Glygoile
OPTIMOL Ultra
Q8 Goya El Greco El Greco
SHELL Omala S2 G Omala S4 GX Omala S4 WE
TOTAL Carter EP Carter SH Carter SY

27
Lubricante para uso Alimenticio:

FABRICANTE ACEITE PARA EL ENGRANAJE

AGIP Rocol Foodlube Hi-Torque
ESSO Gear Oil FM
KLBER Kluberoil 4 UH1 N
MOBIL DTE FM
SHELL Cassida Fluid GL

7.3- LUBRICACION DEL FRENO

Los frenos hidrulicos negativas con varios discos y una cmara de lubricacin ya estn lubricados.

7.4- LLENADO ACEITE Y CONTROL DE NIVEL

Todos los reductores estn equipados con tapn de nivel, de ventilacin y de descarga de aceite con una
configuracin que vara dependiendo de la forma constructiva (vase el punto 3).

7.4.1- Montaje Horizontal

Para Montaje horizontal, el nivel del aceite lubricante se encuentra en la seccin central del reductor.

7.4.2- Montaje Vertical

Para el montaje vertical (tanto lineales como en ngulo recto), el nivel de aceite lubricante se encuentra en la seccin
de "parte superior" del reductor, para asegurar que el rodamiento superior se lubrica.

7.5- RECARGA

Para rellenar el depsito, el reductor debe estar en la misma posicin de trabajo.

Asegrese de que la fuente de alimentacin se desconecta cuando se haga el llenado.

Desenroscar y quitar los tapones de carga y nivel (ver el punto 3).

Introducir el aceite a travs del orificio de carga hasta llenar el nivel, depender del tipo de instalacin: horizontal o
vertical.
Cerrar las tapas utilizando los pares de apriete apropiados (ver el anexo 2).

28
7.5.1- Recarga con cmara de expansin

En posicin vertical y en los casos en que el reductor tiene que estar lleno completamente, se recomienda el uso de
una cmara de expansin.
Este accesorio se asegura de que todos los componentes del reductor se lubrican, adems de servir como un
depsito para el aceite, lo que aumenta de volumen a medida que aumenta la temperatura.

Desenrosque el tapn "C", situado en la parte superior del reductor, para evitar una burbuja de aire que se formen
en el sello giratorio superior.
Desenrosque el tapn de carga "A" y empezar a rellenar. Cuando el aceite llegue al agujero del tapn "C", se
cierran mediante los pares de apriete apropiados (ver el anexo 2) y seguir la recarga hasta el nivel "B".
Enroscar el tapn A con los pares de apriete apropiados. (Ver el anexo 2)

7.6- CANTIDAD DE ACEITE

Cantidades de aceite indicativos figuran en el anexo de este manual. Estos valores son slo indicativos.

8- SOPORTE Y MANUTENCION

El mantenimiento debe ser realizado por expertos, el personal autorizado que se adhieren a las normas de
trabajo y seguridad ambiental en vigor.

Las operaciones de mantenimiento en el reductor se debe realizar con la alimentacin desconectada y en

condiciones de "fuera de servicio" para evitar que se encienda accidentalmente. La temperatura del aceite
debe estar a un nivel seguro para no quemar los operarios.

Las instrucciones de este apartado se deben seguir, asegurando el reductor est en funcionamiento y que se
observen los niveles requeridos de seguridad:
Utilice nicamente piezas de repuesto originales. (Consulte la lista de piezas de repuesto para el reductor en
cuestin).
Use lubricantes recomendados por el fabricante.
Despus de cualquier trabajo de mantenimiento, siempre reemplace las arandelas de sellado y cualquier aceite
lubricante.
Llevar a cabo los trabajos de mantenimiento de rutina segn lo establecido por el fabricante.
Utilice una iluminacin adicional si la realizacin de trabajos de mantenimiento en zonas poco iluminadas, para
asegurarse de que es realizado de manera segura.
Tome las precauciones pertinentes si llevara a cabo trabajos de mantenimiento en espacios cerrados, para
garantizar que se lleva a cabo de manera segura.

COTRANSA no se hace responsable por daos causados a personas, animales u objetos, si se utilizan repuestos no
originales.

29
8.1- MANTENIMIENTO DE RUTINA

Para los reductores COTRANSA son previstos trabajos de mantenimiento de rutina realizados por el operario.
operador:

Un servicio adecuado mejora el rendimiento y las condiciones de seguridad.

Despus de las primeras 150 horas de funcionamiento:

Compruebe que no haya restos de metal de tamao anormal en las tapas magnticas del reductor.
Limpie las superficies del cuerpo del reductor y las vas de ventilacin de aire para asegurar una correcta dispersin
del calor.
Cambie el aceite de lubricacin (vase el punto 8.3).
Comprobar los tornillos estn apretados y apritelos cuando sea necesario.

Despus de cada 500 horas de funcionamiento:

Comprobar los niveles de aceite con los tapones correspondientes.

Verifique que no haya fugas en las juntas.
Comprobar los tornillos estn apretados y apritelos cuando sea necesario.

Despus de cada 2000 horas de funcionamiento o por lo menos cada 12 meses:

Limpie las superficies del cuerpo del reductor y las vas de ventilacin de aire para asegurar una correcta dispersin
del calor.
Comprobar los tornillos estn apretados y apritelos cuando sea necesario.

Durante el funcionamiento es oportuno controlar la vibracin, el ruido y la temperatura del reductor.

En caso de reparaciones, debe introducirse la cantidad correcta de aceite.

8.2- SERVICIO COMPLEMENTARIO

Si se acuerda con el cliente, COTRANSA puede suministrar los procedimientos de mantenimiento adecuados caso
por caso.

COTRANSA prohbe que los reductores se abran para cualquier operacin que no sea definida como servicio "de
rutina".

COTRANSA no aceptar ninguna responsabilidad por daos a bienes o personas causados por las operaciones
realizadas que no entran dentro de los servicios de rutina y no se han acordado con el cliente.

Si necesitan asistencia, pngase en contacto con la oficina tcnica de COTRANSA.

30
8.3- CAMBIO DE ACEITE

Sustituir el aceite segn la temperatura de la tabla siguiente o al menos 2 veces al ao.

Duracin media de funcionamiento segn el tipo de aceite:

Tipo de aceite
Temperatura de
Aceite sinttico
funcionamiento Aceite mineral
Polialfaolefinas (PAO) Poiliglicoles (PG)
70C 7.000 h 15.000 h 16.000 h
80C 5.000 h 10.000 h 12.000 h
90C 3.000 h 4.500 h 9.000 h

Con el fin de facilitar el vaciado del reductor, recomendamos que se haga el cambio del aceite cuando el reductor
este caliente, las partes internas se deben lavar con un lquido adecuado antes de introducir el aceite nuevo.
No se deben mezclar aceites de diferente viscosidad o de diferentes marcas; En particular, los aceites sintticos y
aceites minerales nunca deben ser mezclados entre ellos.
Despus de la operacin, es necesario revisar peridicamente el nivel de lubricante y reponer cuando sea necesario.

No tirar el aceite usado al medio ambiente, sino recogerlo y enviarlo para su eliminacin a una
organizacin autorizada y as adoptar disposiciones de conformidad con las leyes vigentes.

Vaciar el aceite con el reductor en caliente. La temperatura del reductor no ms de 40-45C para evitar la
! amenaza inminente de quemaduras.

8.3.1- Procedimiento de cambio del aceite

Coloque un recipiente de tamao adecuado debajo del tapn de drenaje.

Afloje el tapn de carga y tapones de drenaje del reductor y deje que el aceite se drene completamente.
Lvese las partes internas con un lquido adecuado.
llenar de aceite el reductor (ver punto 7).

8.4- CAMBIO GRASA

Los rodamientos de algunos reductores estn lubricados con grasa (se realiza en la fbrica). Reemplace la grasa
lubricante de acuerdo con el calendario establecido en el cuadro siguiente

Duracin de funcionamiento promedio segn el tipo de grasa:

TIPO DE GRASA
MINERAL SINTETICO
5000h 10000h

COTRANSA recomienda la sustitucin en cada cambio de aceite. Para el tipo y cantidad, consulte la hoja tcnica del
reductor.

31
9- AVERIAS Y SOLUCIONES

PROBLEMAS POSIBLES CAUSAS SOLUCION

Ruido excesivo o Contactar con el servicio tcnico de
Problema interno
anormal COTRANSA.
El reductor no se ha instalado
Controle el apriete
correctamente.
Excesiva vibracin Estructura de acoplamiento dbil Fortalecer la estructura
Contactar con el servicio tcnico de
Problema interno
COTRANSA.
Contactar con el servicio tcnico de
Retenes gastados o daados
COTRANSA.

Filtration de Retenes daados despus de un tiempo Limpiar el rea y verifique que se filtra despus
lubricante prolongado de almacenamiento de algunas horas de funcionamiento

Zonas mecanizadas daadas Restaurar las zonas mecanizadas.

La falta de aceite lubricante Aplicar aceite lubricante

Excesivo Contactar con el servicio tcnico de

Alta potencia trmica
calentamiento COTRANSA.
Contactar con el servicio tcnico de
Lubricacin insuficiente
COTRANSA.
Comprobar el acoplamiento entre el motor y el
El motor no est conectado correctamente
reductor
Con el motor accionado
Freno atascado Comprobar el circuito hidrulico
el eje del motor no gira
Contactar con el servicio tcnico de
Problema interno
COTRANSA.

La falta de presin Comprobar el circuito hidrulico

El freno de
estacionamiento no Contactar con el servicio tcnico de
se bloquea. Problema interno
COTRANSA.

El freno de La presin residual en el freno Comprobar el circuito hidrulico

estacionamiento no Contactar con el servicio tcnico de
frena. Placa desgastada
COTRANSA.

10- DESGUACE Y ELIMINACIN

Antes de desechar el reductor, que debe ser inutilizado y vaciado de lubricante, recordando que el aceite usado tiene
un grave impacto en el medio ambiente.

El reductor debe ser desmantelado por los operadores expertos, la adhesin a las leyes aplicables en materia de
seguridad y salud laboral y proteccin del medio ambiente.
Los productos no biodegradables no deben eliminarse en el medio ambiente.
El reductor desmontado y en desuso producen los siguientes residuos de hierro, aluminio, hierro fundido, lubricante,
plstico, cobre y bronce.
Las piezas del reductor, deben eliminarse de acuerdo con las normas de recogida selectiva en vigor en el pas en el
que la eliminacin tenga lugar.

Para los pases de la Comunidad Europea, con el tema de la decisin de la Comisin 2000/32 / CE, modificada
posteriormente por las decisiones 2001/118 / CE y 2001/19 / CE de la Comisin y de la decisin 200/73 / CE del
Consejo, las nuevas disposiciones comunitarias se han introducido con respecto clasificacin de residuos.

32
ANEXO1 CANTIDAD DE ACEITE Y PESOS

(Litros) (Litros)

B3 V5 V6 B6 B7 B8 B5 V1 V3 B5 V1 V3
RE 111 0,7 1,4 1,4 0,7 0,7 0,7 0,4 0,8 0,8 RE 1521 2,7 5,4 5,4
RE 112 0,9 1,8 1,8 0,9 0,9 0,9 0,5 1 1 RE 1522 3 6 6
RE 113 1,1 2,2 2.2 1,1 1,1 1,1 0,7 1,4 1,4 RE 1523 3,2 6,4 6,4
RE 114 1,3 2,6 2,6 1,3 1,3 1,3 0,8 1,6 1,6 RE 1524 3,4 6,8 6,8
RE 211 0,8 1,6 1,6 0,8 0,8 0,8 0,5 1 1 RE 2001 2,7 5,4 5,4
RE 212 1 2 2 1 1 1 0,6 1,2 1,2 RE 2002 3 6 6
RE 213 1,2 2,4 2,4 1,2 1,2 1,2 0,7 1,4 1,4 RE 2003 3,3 6,6 6,6
RE 214 1,4 2,8 2,8 1,4 1,4 1,4 0,9 1,8 1,8 RE 2004 3,4 6,8 6,8
RE 311 1,4 2,8 2,8 1,4 1,4 1,4 1 2 2 RE 2002L 3 6 6
RE 312 1,6 3,2 3,2 1,6 1,6 1,6 1,2 2,4 2,4 RE 2003L 3,1 6,2 6,2
RE 313 1,7 3,4 3,4 1,7 1,7 1,7 1,3 2,6 2,6 RE 2004L 3,2 6,4 6,4
RE 314 1,8 3,6 3,6 1,8 1,8 1,8 1,4 2,8 2,8 RE 2521 3,5 7 7
RE 511 1,5 3 3 1,5 1,5 1,5 1,1 2,2 2,2 RE 2522 4 8 8
RE 512 1,7 3,4 3,4 1,7 1,7 1,7 1,3 2,6 2,6 RE 2523 4,2 8,4 8,4
RE 513 1,8 3,6 3,6 1,8 1,8 1,8 1,5 3 3 RE 2524 4,5 9 9
RE 514 1,9 3,8 3,8 1,9 1,9 1,9 1,6 3,2 3,2 RE 3001 3,4 6,8 6,8
RE 611 1,6 3,2 3,2 1,6 1,6 1,6 1,2 2,4 2,4 RE 3002 4,5 9 9
RE 612 1,8 3,6 3,6 1,8 1,8 1,8 1,4 2,8 2,8 RE 3003 4,7 9,4 9,4
RE 613 1,9 3,8 3,8 1,9 1,9 1,9 1,6 3,2 3,2 RE 3004 5 10 10
RE 614 20 40 40 20 20 20 1,7 3,4 3,4 RE 3511 4,9 9,8 9,8
RE 811 1,8 3,6 3,6 1,8 1,8 1,8 1,5 3 3 RE 3512 5,7 11,4 11,4
RE 812 2 4 4 2 2 2 1,7 3,4 3,4 RE 3513 6 12 12
RE 813 2,2 4,4 4,4 2,2 2,2 2,2 1,9 3,8 3,8 RE 3514 6,2 12,4 12,4
RE 814 2,3 4,6 4,6 2,3 2,3 2,3 2 4 4 RE 4801 4,7 9,4 9,4
RE 1021 2,4 4,8 4,8 2,4 2,4 2,4 2,1 4,2 4,2 RE 4802 6,8 13,6 13,6
RE 1022 2,6 5,2 5,2 2,6 2,6 2,6 2,3 4,6 4,6 RE 4803 7,2 14,4 14,4
RE 1023 2,7 5,4 5,4 2,7 2,7 2,7 2,4 4,8 4,8 RE 4804 7,4 14,8 14,8
RE 1024 2,9 5,8 5,8 2,9 2,9 2,9 2,6 5,2 5,2 RE 6001 7,5 15 15
RE 6002 8,5 17 17
RE 6003 9 18 18
RE 6004 9,3 18,6 18,6
RE 6002L 8,5 17 17
RE 6003L 9 18 18
RE 6004L 9,2 18,4 18,4

33
 (Litros)

B5 V1 V3
RE 8001 8,3 16,6 16,6
RE 8002 10,2 20,4 20,4
RE 8003 11 22 22
RE 8004 11,5 23 23
RE 8005 11,7 23,4 23,4
RE 8002L 10,2 20,4 20,4
RE 8003L 10,8 21,6 21,6
RE 8004L 11,4 22,8 22,8
RE 8005L 11,6 23,2 23,2

(Litros) (Litros)

B5 V1 V3 B5 V1 V3
GB 12011 13,5 27 27 GB 61001 70 140 140
GB 12012 15,5 31 31 GB 61002 80 160 160
GB 12013 16,5 33 33 GB 61003 85 170 170
GB 12014 16,8 33,6 33,6 GB 61004 86,5 173 173
GB 12015 17 34 34 GB 61005 87 174 174
GB 12012L 15,5 31 31 GB 85001 75 150 150
GB 12013L 16,3 32,6 32,6 GB 85002 87, 175 175
5
GB 12014L 16,7 33,4 33,4 GB 85003 93 186 186
GB 12015L 17 34 34 GB 85004 95 190 190
GB 16001 14,5 29 29 GB 85005 95, 191 191
5
GB 16002 18 36 36 GB 110001 145 290 290
GB 16003 19,2 38,4 38,4 GB 110002 170 340 340
GB 16004 19,6 39,2 39,2 GB 110003 180 360 360
GB 16005 19,8 39,6 39,6 GB 110004 183 366 366
GB 16002L 17 34 34 GB 110005 185 370 370
GB 16003L 18 36 36 GB 21003 24,5 49 49
GB 16004L 18,5 37 37 GB 21004 25 50 50
GB 16005L 18,7 37,4 37,4 GB 21005 25,5 51 51
GB 21001 20 40 40 GB 26001 20 40 40
GB 21002 23,5 47 47 GB 26002 25,5 51 51
GB 53001 70 140 140 GB 26003 27,5 55 55
GB 53002 80 160 160 GB 26004 28, 57 57
5
GB 53003 85 170 170 GB 26005 29 58 58
GB 53004 86,5 173 173
GB 53005 87 174 174

34
 (Litros) (Litros)

B5 V1 V3 B5 V1 V3
GB 31001 38 76 76 GB 130001 144 288 288
GB 31002 46,5 93 93 GB 130002 172 344 344
GB 31003 48,5 97 97 GB 130003 181 362 362
GB 31004 49,5 99 99 GB 130004 185 370 370
GB 31005 50 100 100 GB 130005 186 372 372
GB 40001 41 82 82 GB 150001 143 286 286
GB 40002 49 98 98 GB 150002 172 344 344
GB 40003 51 102 102 GB 150003 185 370 370
GB 40004 52 104 104 GB 150004 187 374 374
GB 40005 52 104 104 GB 150005 188 376 376
GB 45001 41 82 82 GB 205001 255 510 510
GB 45002 50 100 100 GB 205002 300 600 600
GB 45003 53,5 107 107 GB 205003 318 636 636
GB 45004 55 110 110 GB 205004 326 652 652
GB 45005 55,5 111 111 GB 205005 329 658 658
GB 235001 255 510 510
GB 235002 300 600 600
GB 235003 335 670 670
GB 235004 345 690 690
GB 235005 247 494 494

35
 (Litros) (Litros)

B3-1 V5 V6 B6-1 B7 B8 B5-1 V1 V3 B5-1 V1 V3

RA 112 1,5 3 3 1,5 3 3 1,2 2,4 2,4 RA 1522 5,7 11,4 11,4
RA 113 1,7 3,4 3,4 1,7 3,4 3,4 1,3 2,6 2,6 RA 1523 4,1 8,2 8,2
RA 114 1,9 3,8 3,8 1,9 3,8 3,8 1,5 3 3 RA 1524 4 8 8
RA 212 1,6 3,2 3,2 1,6 3,2 3,2 1,3 2,6 2,6 RA 2002 5,7 11,4 11,4
RA 213 1,8 3,6 3,6 1,8 3,6 3,6 1,4 2,8 2,8 RA 2003 4,1 8,2 8,2
RA 214 2 4 4 2 4 4 1,5 3 3 RA 2004 4,1 8,2 8,2
RA 312 2,5 5 5 2,5 5 5 2,1 4,2 4,2 RA 2003L 4,1 8,2 8,2
RA 313 2,4 4,8 4,8 2,4 4,8 4,8 2 4 4 RA 2004L 3,9 7,8 7,8
RA 314 2,5 5 5 2,5 5 5 2,1 4,2 4,2 RA 2522 10,7 21,4 21,4
RA 512 2,6 5,2 5,2 2,6 5,2 5,2 2,2 4,4 4,4 RA 2523 11 22 22
RA 513 2,5 5 5 2,5 5 5 2,1 4,2 4,2 RA 2524 10,5 21 21
RA 514 2,6 5,2 5,2 2,6 5,2 5,2 2,3 4,6 4,6 RA 3002 10,6 21,2 21,2
RA 612 2,7 5,4 5,4 2,7 5,4 5,4 2,3 4,6 4,6 RA 3003 11,1 22,2 22,2
RA 613 2,9 5,8 5,8 2,9 5,8 5,8 2,5 5 5 RA 3004 10,6 21,2 21,2
RA 614 2,7 5,4 5,4 2,7 5,4 5,4 2,4 4,8 4,8 RA 3512 14,9 29,8 29,8
RA 812 3,8 7,6 7,6 3,8 7,6 7,6 3,5 7 7 RA 3513 7,7 15,4 15,4
RA 813 3,1 6,2 6,2 3,1 6,2 6,2 2,8 5,6 5,6 RA 3514 7,1 14,2 14,2
RA 814 3 6 6 3 6 6 2,7 5,4 5,4 RA 4802 14,7 29,4 29,4
RA 1022 4,4 8,8 8,8 4,4 8,8 8,8 4,1 8,2 8,2 RA 4803 9,8 19,6 19,6
RA 1023 3,7 7,4 7,4 3,7 7,4 7,4 3,4 6,8 6,8 RA 4804 8,3 16,6 16,6
RA 1024 3,5 7 7 3,5 7 7 3,2 6,4 6,4 RA 6002 17,5 35 35
RA 6003 11,5 23 23
RA 6004 10,1 20,2 20,2
RA 6003L 11,5 23 23
RA 6004L 10,1 20,2 20,2
RA 8002 18,3 36,6 36,6
RA 8003 13,2 26,4 26,4
RA 8004 13 26 26
RA 8003L 13,2 26,4 26,4
RA 8004L 12,8 25,6 25,6

36
 (Litros) (Litros)

Completo
B5 V1 V3
GBA 12013 18,5 37 37 CC30 1.6
GBA 12014 18,5 37 37 CC120 2.2
GBA 12015 17,9 35,8 35,8 CC350 4
GBA 12013L 18,5 37 37 CC600 6
GBA 12014L 18,3 36,6 36,6 CC1000 16
GBA 12015L 18 36 36
GBA 16003 28 56 56
GBA 16004 22,2 44,4 44,4
GBA 16005 20,7 41,4 41,4
GBA 16003L 27 54 54
GBA 16004L 21 42 42
GBA 16005L 19,6 39,2 39,2
GBA 21003 33,5 67 67
GBA 21004 27,5 55 55
GBA 21005 26,1 52,2 52,2
GBA 26003 35,5 71 71
GBA 26004 30,5 61 61
GBA 26005 30,5 61 61
GBA 31004 51,5 103 103
GBA 31005 51,5 103 103
GBA 40004 54 108 108
GBA 40005 54 108 108
GBA 45004 63,5 127 127
GBA 45005 58,5 117 117
GBA 53004 96,5 193 193
GBA 53005 90 180 180
GBA 61004 95 190 190
GBA 61005 89,5 179 179
GBA 61006 88 176 176
GBA 85004 103 206 206
GBA 85005 98 196 196
GBA 85006 97 194 194
GBA 110005 186 372 372
GBA 110006 187 374 374
GBA 130005 194 388 388
GBA 130006 189 378 378

37
 P T F N H H F
RE 111 23 20 14 17 - RE 6002L 365 340
RE 112 29,5 26,5 21 24 - RE 6003L 375 350
RE 113 36,5 33,5 27,5 30,5 - E 6004L 382 357
RE 114 43 40 34 37 - RE 6001 315 290
RE 211 25 22 16 19 - RE 6002 370 345
RE 212 32 29 23 26 - RE 6003 390 365
RE 213 38 35 30 32 - RE 6004 395 370
RE 214 45 42 37 39 - RE 8001 410 380
RE 311 52 47 24 - - RE 8002 500 470
RE 312 59 54 31 42 - RE 8003 540 510
RE 313 66 61 38 49 - RE 8004 555 525
RE 314 72 67 45 56 - RE 8005 560 530
RE 511 57 52 29 40 - RE 8002L 485 455
RE 512 66 61 38 49 - RE 8003L 520 490
RE 513 73 68 45 56 - RE 8004L 530 500
RE 514 80 75 52 63 - RE 8005L 535 505
RE 611 58 53 30 41 - GB 12011 650 615
RE 612 72 67 44 55 - GB 12012 750 715
RE 613 79 74 51 62 - GB 12013 785 750
RE 614 86 81 58 69 - GB 12014 800 765
RE 811 80 70 58 67 - GB 12015 810 775
RE 812 94 84 71 80 - GB 12012L 700 665
RE 813 100 90 78 87 - GB 12013L 745 710
RE 814 107 97 85 94 - GB 12014L 750 715
RE 1021 100 90 60 - - GB 12015L 757 722
RE 1022 117 107 77 - - GB 16001 690 655
RE 1023 126 116 86 - - GB 16002 860 825
RE 1024 133 123 93 - - GB 16003 915 880
RE 1521 - 123 84 - 130 GB 16004 935 900
RE 1522 - 141 102 - 148 GB 16005 940 905
RE 1523 - 149 110 - 156 GB 16002L 860 825
RE 1524 - 156 117 - 163 GB 16003L 865 830
RE 2001 - 124 85 - 131 GB 16004L 885 850
RE 2002 - 142 104 - 150 GB 16005L 890 855
GB 21001 930 880
GB 21002 1115 1065
GB 21003 1165 1115
GB 21004 1190 1140

38
 P T F N H H F
RE 2003 - 156 118 - 163 GB 21005 1205 1155
RE 2004 - 163 125 - 170 GB 26001 980 920
RE 2002L - 137 99 - 145 GB 26002 1230 1170
RE 2003L - 149 111 - 156 GB 26003 1330 1270
RE 2004L - 153 115 - 160 GB 26004 1360 1300
RE 2521 - - 151 - 185 GB 26005 1380 1320
RE 2522 - - 180 - 214 GB 31001 1900 1750
RE 2523 - - 194 - 228 GB 31002 2280 2130
RE 2524 - - 201 - 235 GB 31003 2375 2225
RE 3001 - - 152 - 186 GB 31004 2410 2260
RE 3002 - - 199 - 233 GB 31005 2425 2275
RE 3003 - - 207 - 241 GB 40001 2030 1880
RE 3004 - - 216 - 250 GB 40002 2400 2250
RE 3511 - - 225 - 239 GB 40003 2500 2350
RE 3512 - - 260 - 274 GB 40004 2530 2380
RE 3513 - - 278 - 292 GB 40005 2540 2390
RE 3514 - - 287 - 301 GB 45001 2030 1880
RE 4801 - - 226 - 240 GB 45002 2435 2285
RE 4802 - - 311 - 325 GB 45003 2610 2460
RE 4803 - - 330 - 344 GB 45004 2665 2515
RE 4804 - - 339 - 353 GB 45005 2682 2532
GB 53001 3550 3200
GB 53002 4060 3710
GB 53003 4250 3900
GB 53004 4350 4000
GB 53005 4370 4020
GB 61001 3550 3200
GB 61002 4060 3710
GB 61003 4250 3900
GB 61004 4350 4000
GB 61005 4370 4020
GB 85001 3850 3450
GB 85002 4410 4010
GB 85003 4650 4250
GB 85004 4750 4350
GB 85005 4785 4385

39
 H F H F
GB 110001 7520 6620 GB 205001 12240 11790
GB 110002 8780 7880 GB 205002 14330 13880
GB 110003 9155 8255 GB 205003 15040 14590
GB 110004 9250 8350 GB 205004 15410 14960
GB 110005 9285 8385 GB 205005 15500 15050
GB 130001 7535 6635 GB 235001 12250 11800
GB 130002 8800 7900 GB 235002 14580 14130
GB 130003 9210 8310 GB 235003 15830 15380
GB 130004 9380 8480 GB 235004 16200 15750
GB 130005 9430 8530 GB 235005 16300 15850
GB 150001 7550 6650
GB 150002 8795 7895
GB 150003 9280 8380
GB 150004 9460 8560
GB 150005 9500 8600

P T F N H P T F N H
RA 112 43 40 34 37 - RA 1522 - 258 219 - 265
RA 113 49,5 46,5 41 44 - RA 1523 - 191 152 - 198
RA 114 56,5 53,5 47,5 50,5 - RA 1524 - 169 130 - 176
RA 212 45 42 36 39 - RA 2002 - 259 220 - 266
RA 213 52 49 43 46 - RA 2003 - 192 154 - 200
RA 214 58 55 50 52 - RA 2004 - 176 138 - 183
RA 312 102 97 74 85 - RA 2003L - 187 149 - 195
RA 313 79 74 51 62 - RA 2004L - 169 131 - 176
RA 314 86 81 58 69 - RA 2522 - - 286 - 320
RA 512 107 102 79 90 - RA 2523 - - 270 - 304
RA 513 86 81 58 69 - RA 2524 - - 214 - 248
RA 514 93 88 65 76 - RA 3002 - - 287 - 321
RA 612 108 103 80 91 - RA 3003 - - 289 - 323
RA 613 122 117 94 105 - RA 3004 - - 257 - 291
RA 614 99 94 71 82 - RA 3512 - - 575 - 589
RA 812 170 160 - 157 - RA 3513 - - 350 - 364
RA 813 144 134 - 130 - RA 3514 - - 398 - 412
RA 814 120 110 - 107 - RA 4802 - - 576 - 590
RA 1022 190 180 150 - - RA 4803 - - 446 - 460
RA 1023 167 157 127 - - RA 4804 - - 380 - 394
RA 1024 146 136 106 - -

40
 H F
RA 6004 440 415 CC30 35
RA 6003L 500 475 CC120 50
RA 6004L 425 400 CC350 90
RA 8002 760 730 CC600 135
RA 8003 635 605 CC1000 350
RA 8004 630 600
RA 8003L 620 590
RA 8004L 610 580
GBA 12013 885 850
GBA 12014 875 840
GBA 12015 850 815
GBA 12013L 835 800
GBA 12014L 835 800
GBA 12015L 800 765
GBA 16003 1210 1175
GBA 16004 1050 1015
GBA 16005 985 950
GBA 16003L 1210 1175
GBA 16004L 1000 965
GBA 16005L 935 900
GBA 21003 1465 1415
GBA 21004 1300 1250
GBA 21005 1240 1190
GBA 26003 1580 1520
GBA 26004 1465 1405
GBA 26005 1450 1390
GBA 31004 2510 2360
GBA 31005 2500 2350
GBA 40004 2635 2485
GBA 40005 2620 2470
GBA 45004 2960 2810
GBA 45005 2800 2650
GBA 53004 4600 4250
GBA 53005 4485 4135
GBA 61004 4600 4250
GBA 61005 4485 4135
GBA 61006 4420 4070
GBA 85004 5000 4600
GBA 85005 4885 4485
GBA 85006 4875 4475
GBA 110005 9385 8485
GBA 130005 9730 8830

41
ANEXO 2 - PARES DE APRIETE DE TORNILLOS DE PASO GRANDE

Clase 8.8 Clase 10.9 Clase 12.9

Tamao de rosca
Par [Nm] Par [Nm] Torque [Nm]
M10 44 62 74
M12 77 108 130
M14 122 172 207
M16 191 269 323
M18 263 370 444
M20 373 525 630
M22 507 714 857
M24 645 908 1090
M27 944 1330 1590
M30 1280 1800 2160
M33 1740 2460 2940
M36 2240 3150 3780
M39 2900 4080 4890
M42 3580 5040 6050

Rosca del Tapn Par [Nm]

1/8" 5
1/4" 7
3/8" 7
1/2" 14
3/4" 14
1" 25

42
ANEXO 3 - FRENOS NEGATIVOS DE DISCO MULTI HIDRULICAS

Los frenos hidrulicos negativas con varios discos y una cmara de lubricacin ya estn lubricado.

Los Reductores COTRANSA pueden tener frenos negativos estticos de discos mltiples de control hidrulico.
El frenado se genera por medio de muelles que comprimen
el par de los discos de acero templado que alternan con B5 V1 V3
discos de bronce; friccin transforma este empuje en un
par de frenado.
Los frenos abiertos cuando el aceite hidrulico (ISO
VG32 / 46) presiona el puerto de liberacin del freno; la
presin acta sobre un pistn que comprime el resorte
de modo que los discos pueden girar libremente. Estos
son los frenos de estacionamiento que actan mediante
la creacin del par de frenado esttico cuando la presin
de liberacin hidrulica es cero. La accin se detiene cuando la presin hidrulica alcanza el valor mnimo de
distribucin.

El tapn de apertura del freno es el que tiene la tapa protectora en rojo. Tapn de Nivel visual y tapn de
ventilacin bajo peticin.

F1/F2

Los frenos en los modelos F1 al modelo F2 estn diseados para el montaje directo de motores hidrulicos orbitales,
que cumplen con la norma SAE A.

Cmara de lubricacin
Lubricante
separada
Tipo de aceite Mineral ISO VG32/46

Cantidad de B5 V
aceite (l) 0,04 0,08

F 01 F 10 F 11 F 12 F 13 F 14 F 05 F 16
Tipo de freno
F 02 F 20 F 21 F 22 F 23 F 24 F 25 F 26
Tb
Par de frenado esttico (Nm) 132 133 182 235 332 468 530 608
pb
Presin de apertura total (bar) 23 29 34 26 30 36 39 42
p max
Presin mxima (bar) 300

n1 max
Velocidad mxima (RPM) 700

43
F5/F6

Los frenos en los modelos F5 al modelo F6 pueden alcanzar mayores pares de frenado y tienen un ST universal para
conexin a una amplia gama de motores disponibles en el mercado.

F 501 F 502 F 503 F 504 F 505 F 506 F 508

F 610 F 612
Tipo de Freno
F 601 F 602 F 603 F 604 F 605 F 606 F 608
Tb
Par de frenado esttico (Nm) 110 215 325 405 500 630 818 1.005 1.150
pb
Presin de apertura total (bar) 10 20 30 38 28 35 33 40 40
p max
Presin mxima (bar) 300

1500 (estndar)
Velocidad Mxima n1 max
(RPM) 3500 (Especial)

F8

Los frenos de modelo F8 pueden alcanzar frenado pares de hasta 3000 Nm y tiene una entrada MU para la conexin
a una amplia gama de motores disponibles en el mercado

Discos de freno de entrada de

Lubricante
lubricacin en seco

Tipo de aceite Mineral ISO VG32/46

Cantidad de aceite B5 V
(l) 0,1 0,2

Tipo de freno F813 F 815 F818 F 820 F 823 F 827 F 830

Tb
Par de frenado esttico (Nm) 1.272 1.526 1.781 2.035 2.289 2.671 3.052
pb
Presin de apertura total 55 66 77 59 66 77 88
(bar)
p max
Presin mxima (bar) 300

n1 max 1500 (estndar)

Velocidad mxima
(RPM)
3500 (estndar)

44
F9

Los frenos en modelo F9 alcanzan pares de hasta 1.500 Nm de frenado y puede haber una posibilidad de montar un
mecanismo de embrague que as alcanzara un par de hasta 200 Nm.
La rueda libre permite la rotacin en una sola direccin. Se desborda continuamente durante la operacin. La rueda
libre evita la rotacin inversa si la unidad est desconectada.

Lubricante La misma que el reductor

Tipo de aceite --

Cantidad de aceite (l) -- --

Tipo de freno F 902 F 903 F 904 F 905 F 906 F 908 F 910 F 912 F 915

Tb
200 300 400 485 620 780 990 1.160 1.330
Par de frenado esttico (Nm)
pb
Presin de apertura total 14 22 19 17 22 22 29 33 38
(bar)
p max
Presin mxima 300
(bar)

n1 max 1500 (estndar)

Velocidad mxima
(RPM)
3500 (estndar)

MD

El freno de MD se ensambla con una conexin de brida directa para motores OMRS en la reduccin de la etapa
RE110 / RE240.

Lubricante La misma que el reductor

Tipo de aceite --

Cantidad de aceite (l) -- --

Tipo de freno MD20 MD30 MD40 MD45

Tb
220 308 396 459
Par de frenado esttico (Nm)
pb
Presin de apertura total 24 24 24 26
(bar)
p max
Presin mxima 150
(bar)
n1 max
Velocidad mxima 700
(RPM)

45
Procedimiento de llenado

Para las posiciones horizontales (B): desenroscar el tapn de carga.

Vierta la cantidad necesaria de aceite como se muestra en la tabla del freno correspondiente. Cerrar el Tapn
utilizando los pares de apriete apropiados (vase el anexo 2).
Para la posicin vertical (V): Desenroscar tapn de carga y de nivel.
Vierta la cantidad necesaria de aceite como se muestra en la tabla del freno correspondiente
El aceite debe estar fuera del orificio de nivel.
Los tapones de cierre utilizando los pares de apriete apropiados (vase el anexo 2).

COTRANSA recomienda la sustitucin en cada cambio de aceite del reductor.

Ms informacin operativa importante se da en los dibujos dimensionales, hojas de

datos o en cualquier documentacin especfica para la orden.

PROBLEMA POSIBLE CAUSA SOLUCION

- No llega presin al freno - Verifique la conexin al circuito

hidrulico
No suelte el freno multidisco - Mal funcionamiento interno - Pngase en contacto con
COTRANSA.
- No llega presin en el circuito -Verifica el circuito hidrulico

- Presin residual en el circuito

Freno multidisco no funciona -Verifica el circuito hidrulico
hidrulico

-Verifica el circuito hidrulico

-La presin llega al freno
Freno de disco no frena - Pngase en contacto con
-Desgaste de las aletas
COTRANSA.

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 REDMOT ACCMEC

TROMEC PROYET

DELEGACIONES:
FABRICA, ALMACEN Y OFICINAS: COTRANSA BARCELONA TFNO.: 607 54 83 86
POLIGONO INDUSTRIAL TROBIKA. estebanmarco@cotransa.net
C/LANDETA N4
COTRANSA MADRID TFNO.: 610 22 61 84
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TFNO.: 94 471 01 02* FAX: 94 471 03 45
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VERS. D14-OCTUBRE 2014
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