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a) Minimizar el dao al motor y equipo del mando c) Funcionamiento permanente.
asociado d) T. A
b) Reforzar la seguridad en el circuito de mando del e) N. A
motor 27. Que ventajas no pertenece al Contactor
c) Maximizar la productividad a) Interrumpe corrientes importantes mediante un
d) Solo a y b auxiliar de mando recorrido por una pequea
e) T. A intensidad.
18. La Causa principal de falla del motor es el b) Asegura el funcionamiento intermitente como
excesivo calor que se provoca por: tambin continuo si lo requiere el sistema.
a) Exceso de corriente c) Efecta un mando manual o automtico.
b) Nmero de Arranques y Paradas excesivos d) Multiplica los puestos de mando.
c) Alta temperatura ambiente e) No ofrece ventajas para el control.
d) Ventilacin pobre. 28. En el momento en que la bobina deja de ser
e) T. A alimentada, el Contactor se abre bajo los
19. En las condiciones fuera de los parmetros efectos de:
normales en un sistema de alimentacin puede a) Del resorte de retorno de la armadura mvil.
ocurrir: b) La parte mvil tiene naturalmente a volver a su
a) Prdida de fase posicin de origen.
b) Desbalance de fase c) La bobina cuando no tiene presencia de tensin.
c) Inversin de fase d) No tiene retroalimentacin.
d) Sobre voltaje e) T. A
e) T. A 29. Por su parte el Contactor es:
20. Se refiere a los motores de jaula cuyo corte se a) Robusto y fiable.
efecta a motor lanzado. Al cierre, el contactor b) Se adapta fcil y rpidamente a la tensin del
establece la intensidad de arranque que es de 5 circuito de mando.
a 7 veces la intensidad nominal del motor. Es c) Asegura el funcionamiento contra arranques
una categora: intempestivos despus de una interrupcin
a) AC1 momentnea de corriente
b) AC2 d) T. A
c) AC3 e) N. A
d) AC4 30. El elemento motor del Contactor es:
e) AC5 a) El electroimn
21. La Eleccin de un Contactor para circuitos de b) Los polos
calefaccin es: c) El circuito magntico
a) AC1 d) La bobina
b) AC2 e) El armazn
c) AC3
d) AC4
e) AC5
22. En el caso de una tensin monofsica, se
puede elegir un Contactor:
a) Monopolar
b) Tripolar
c) Tetrapolar
d) No se precisa
e) T. A
23. Es un dispositivo de proteccin contra
sobrecargas prolongadas
a) Rel Termomagntico
b) Rel magntico
c) Rel trmico
d) T. A
e) N. A
24. Los Contactores por el tipo de accionamiento
se clasifican en:
a) Hidrulicos
b) Neumticos
c) Electromagnticos
d) Mecnicos
e) T. A
25. Marque cual de las alternativas es verdadero
referente al rel trmico
a) Utiliza el principio del bimetlico
b) Se calibra a la corriente nominal
c) Acta en caso de sobrecargas dbiles y
prolongadas
d) Solo a y b
e) Solo a, b y c
26. La proteccin con fusibles no me permite Hoja de Respuesta de Mando Por Contactor de
asegurar la proteccin contra: Motores Asincrnico
a) Disminucin de la corriente. 1. a
b) Sobrecargas prolongadas. 2. a
2
3. b
4. a
5. d
6. d
7. c
8. d
9. d
10. d
11. e
12. d
13. a
14. c
15. d
16. a
17. e
18. e
19. e
20. c
21. a
22. c
23. c
24. e
25. e
26. b
27. e
28. e
29. d
30. a