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BOMBAS CENTRFUGAS
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.
Las bombas centrfugas tienen un uso muy extendido en la industria ya que son
adecuadas casi para cualquier uso. Las ms comunes son las que estn construidas bajo
normativa DIN 24255 (en formas e hidrulica) con un nico rodete, que abarcan
capacidades hasta los 500 m/h y alturas manomtricas hasta los 100 metros con
motores elctricos de velocidad normalizada. Estas bombas se suelen montar
horizontales, pero tambin pueden estar verticales y para alcanzar mayores alturas se
fabrican disponiendo varios rodetes sucesivos en un mismo cuerpo de bomba. De esta
forma se acumulan las presiones parciales que ofrecen cada uno de ellos. En este caso se
habla de bomba multifsica o multietapa, pudindose lograr de este modo alturas del
orden de los 1200 metros para sistemas de alimentacin de calderas.
Principio de Funcionamiento
No obstante, decir que una bomba "genera presin" es una idea errnea aunque
ampliamente difundida. Las bombas estn capacitadas para vencer la presin que el
fluido encuentra en la descarga impuesta por el circuito. Pinsese en un compresor de
llenado de botellones de aire comprimido para arranque de motores navales: El botelln
en un principio est a presin atmosfrica, y por ende la presin que debe vencer el
compresor es slo la representada por las cadas de presin en la lnea, el filtro, los
codos y las vlvulas. No obstante, a medida que el botelln de aire comprimido se va
llenando, es necesario tambin vencer la presin del aire que se fue acumulando en el
mismo. Un ejemplo ms cotidiano es el llenado de un globo o de un neumtico.
Dado que el fluido ingresa de forma sensiblemente paralela al eje del rotor,
necesariamente choca contra el plato que soporta las paletas, para circular en un plano
normal al eje. El comportamiento es similar al de un chorro de agua proyectado contra
una pared, tiende a desparramarse en direccin aproximadamente radial. En
consecuencia, la componente de velocidad absoluta a la entrada tendr direccin radial.
Como el impulsor est rotando, hay una componente de velocidad de arrastre "u" (u =
w.r) y en consecuencia la partcula de fluido ingresa al rodete con una cierta inclinacin
La cuestin de cmo conviene que estn orientadas a la salida del rodete las paletas,
tiene una solucin al interpretar las fuerzas resultantes que se notan al comparar los
diagramas de velocidad respectivos de dos casos extremos: Paletas inclinadas hacia
atrs ( < 90) y hacia adelante ( > 90)
Se demuestra, entonces, que en el caso del rodete cuyas paletas estn inclinadas hacia
atrs los vectores "u" y "w" poseen un ngulo obtuso entre ellos, por lo cual el vector
resultante C resulta menor que en el otro caso. Esto significa que si se quiere convertir
un excedente de energa cintica en presin, en el caso del rodete cuyas paletas estn
inclinadas hacia adelante ( > 90) el difusor deber ser ms complejo y por ende ms
costoso, dado que se debe controlar y "frenar" el fluido mucho ms que en el otro caso.