11/06/2011

ING PERCY EDWAR NIO VASQUEZ

INTRODUCCION

Al estudiar los espaciamientos mnimos en aire entre los

conductores y la estructura requeridos por las distintas
solicitaciones elctricas, es necesario considerar las posiciones de
la cadena de aisladores a partir de las cuales deben medirse dichos
espaciamientos.

En el caso de las cadenas de suspensin con posibilidad de girar en

torno a la vertical por accin de las cargas transversales sobre los
conductores debidas al viento y a la resultante de las tensiones
mecnicas de los mismos, hay que tomar en cuenta el
correspondiente ngulo de desviacin de dichas cadenas.

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INTRODUCCION

En las estructuras de suspensin, las cadenas de aisladores se ven

sometidas a fuerzas transversales (a la lnea) que hacen que exista un
ngulo de inclinacin respecto a la vertical.

En los soportes de alineamiento, sta desviacin ser solo por efecto de la

presin del viento, sin embargo en las estructuras de ngulo suspensin,
el ngulo es mayor, pero en cualquiera de estos casos la ceda puede
acercarse a masa en distancias peligrosas.

Por tanto, el proyectista deber calcular y determinar las soluciones

adecuadas (como por ejemplo incluir contrapesos, o modificar la longitud
de la mnsula en la torre o alargar la longitud de cruceta en el soporte de
concreto) a fin de eliminar la posibilidad de falla con la lnea en servicio.

GRAVIVANO O VANO
PESO:

Es la longitud del conductor o

cable de guarda que debe
considerarse para determinar el
efecto de su peso sobre el
soporte.

Es decir, el soporte carga una

longitud determinada del
conductor en ambos vanos
contiguos a la estructura. Por lo
que el vano peso es definido para
cada estructura.

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GRAVIVANO O VANO
PESO:

Usualmente se considera que

el vano peso es la distancia
horizontal entre los vrtices
de las catenarias contiguas al
soporte en estudio.

VANO VIENTO O EOLOVANO

Es la longitud del conductor o cable de guarda que es preciso

considerar a fin de evaluar la fuerza que ejerce la presin del viento
y cuyo punto de aplicacin se sita en el punto de suspensin del
conductor en la cadena de aisladores de la estructura.

El valor del vano (vano viento) suficiente para la evaluacin de la

fuerza que ejerce el viento sobre el conductor es:

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DEDUCCIN DE LA FORMULA QUE CALCULA EL ANGULO

DE INCLINACIN DE LA CADENA

La presin del viento sobre el conductor es transferida a la cadena

de aisladores a la cual est engrapada el conductor, provocndose
que la cadena e aisladores se incline un determinado ngulo, el
mismo que se incrementa si la estructura es de suspensin
angular, es decir si la estructura es de ngulo >0.

La inclinacin de la cadena puede llegar a lmites peligrosos, pues

tiende a acercar el conductor a la masa del soporte.

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DEDUCCIN DE LA FORMULA QUE CALCULA EL ANGULO

DE INCLINACIN DE LA CADENA

Si consideramos que la distancia mnima entre el conductor y el

apoyo es:

en donde UN (kV) es la Tensin Nominal de la Lnea y dmin en

metros.

RESULTANTE RT DEBIDO
AL ANGULO TOPOGRFICO
:
Debido a que la lnea en el punto
de instalacin de la estructura
hace un ngulo , entonces
aparece una resultante RT debido
a la composicin de las Fuerzas
To del conductor, tal como se
observa en la figura
correspondiente.

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RESULTANTE RT DEBIDO
AL ANGULO TOPOGRFICO
:
En consecuencia, componiendo
las fuerzas se obtiene que:

Por tanto:

RESULTANTE RV DEBIDO
AL VIENTO SOBRE EL
CONDUCTOR:
La presin del viento, provoca
sobre el conductor una fuerza
resultante que se ubica en el punto
de suspensin (en la cadena de
aisladores) del conductor.

Por la ley de cosenos

trigonomtricos:

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RESULTANTE RV DEBIDO AL VIENTO SOBRE EL

CONDUCTOR:

Si el vano viento del soporte central en estudio es:

de esta relacin se obtiene:

Por tanto la resultante Rv buscada es:

RESULTANTE RV DEBIDO AL VIENTO SOBRE EL

CONDUCTOR:
De donde se obtiene:

Pero por identidades trigonomtricas tenemos que:

entonces:

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RESULTANTE RV DEBIDO AL VIENTO SOBRE EL

CONDUCTOR:
de donde fcilmente;

Finalmente obtenemos:

No olvidemos que:
a1 y a2 = son los vanos (m) contiguos a la estructura soporte en estudio.
Wv = es el peso unitario (kg/m) ejercido por el viento sobre el conductor.
= es el ngulo topogrfico dela lnea.

RESULTANTE RV DEBIDO AL VIENTO SOBRE EL

CONDUCTOR:

Si se hace la simplificacin: a1 = a2 = av se obtiene:

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RESULTANTE QV SOBRE
LA CADENA DE
AISLADORES
Si consideramos que es la
longitud de la cadena de aisladores
y a el dimetro (m) del aislador
de la cadena, entonces puede
considerarse a dicha cadena como
un rectngulo de rea a (m2)
que soporta la presin del viento.

Por tanto la fuerza del viento sobre

la cadena puede ser evaluad por:

RESULTANTE QV SOBRE LA CADENA DE AISLADORES:

El punto de aplicacin de esta fuerza a la mitad de la cadena

y en donde 1,25 es un factor de seguridad y PV (kg/m2) es la
presin del viento.

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PESO P DEL CONDUCTOR EN LA CADENA DE

AISLADORES:

Si consideramos que ap es el vano peso de la estructura y wc es el

peso (kg/m) unitario del conductor, entonces el peso P (kg) del
conductor sobre la cadena ser:

ANGULO i DE OSCILACION
DE LA CADENA DE
AISLADORES
Las Fuerzas anteriormente
deducidas RT, RV, QV y P ejercen
sobre la cadena de aisladores el
efecto de desviar un ngulo
respecto a la horizontal.

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ANGULO i DE OSCILACION DE LA CADENA DE

AISLADORES
Si hacemos sumatoria de Momentos respecto al punto de
suspensin de la cadena obtenemos:

Eliminando

de donde:

ANGULO i DE OSCILACION DE LA CADENA DE

AISLADORES

Sustituyendo expresiones:

La expresin simplificada:

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ANGULO i DE OSCILACION DE LA CADENA DE

AISLADORES

Sustituyendo expresiones:

La expresin simplificada:

ANGULO i DE OSCILACION DE LA CADENA DE

AISLADORES

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CALCULO DEL
CONTRAPESO C0 (kg)

Si el ngulo de inclinacin de
la cadena de aisladores
sobrepasa cierto lmite
asignado por el proyectista,
es posible disminuirlo
colocando un contrapeso Co
(kg).

CALCULO DEL CONTRAPESO C0 (kg)

La expresin del ngulo de inclinacin de la cadena tiene la forma:

Por tanto si deseamos que el ngulo i sea disminuido al valor

entonces bastar aumentar el denominador un valor Co (kg) valor del
contrapeso.

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