Sunteți pe pagina 1din 38

1 DE 38

2015-10-27

TEMA: RUEDA DENTADA


INTEGRANTES:

TAMAYO AGUILAR ALEX IVAN


TAPIA MORALES JORGE LUIS
TIPAN POZO ERICK PATRICIO
TRUJILLO RAMIREZ EDITH MARIA
VALLADARES PORTILLA CRISTHIAN ANDRES

1. PROCESO DE FABRICACIN

1.1. Antecedentes:

La rueda dentada es un elemento mecnico con forma circular que junto con otra rueda
dentada, transmite el movimiento mediante dientes. Los dientes se encuentran alrededor
de todo el permetro de la rueda. Existen varios tipos de ruedas dentadas que dependen de
la forma, ubicacin y orientacin de los dientes; pueden ser de dientes rectos y helicoidales.
2 DE 38
2015-10-27

1.2. Plano:

Figura 1: Plano de la rueda dentada


Fuente: Propia

1.3. Equipos:

Sierra: tambin son conocidas como sierras en fro, se utilizan para aserrado de alta
capacidad de produccin. El aserrado en fro es muy comn en la industria, sobre todo para
cortar secciones transversales grandes. Existen sierras en fro con varios perfiles y tamaos
de dientes y sirven para avanzar en cualquier ngulo en la pieza de trabajo.

Torno: es una mquina herramienta en la cual la mayora de operaciones, comprenden el


uso de herramientas de corte de un solo punto de corte, con la geometra de una tpica
herramienta de corte derecho.
3 DE 38
2015-10-27

Fresadora: El fresado es una operacin de maquinado en la cual se hace pasar una pieza
de trabajo frente de una herramienta cilndrica rotatoria con varios filos cortantes. El eje de
rotacin de la herramienta cortante es perpendicular a la direccin de avance. La
orientacin entre el eje de la herramienta y la direccin del avance es la caracterstica que
distingue al fresado del taladrado.

Taladro: es una mquina herramienta donde se mecanizan la mayora de agujeros en


piezas mecnicas. Estos equipos tienen dos movimientos: rotacin y avance de penetracin
de la broca.

1.4. Herramientas:

Cuchillas: las cuchillas de torno de corte lateral se utilizan para torneado plano (refrentado).
Esta cuchilla se mueve al usarla de adentro hacia afuera, de tal forma que el filo principal
arranque la viruta.

Figura 2: Diferentes filos de cuchillas


Fuente: www.hobbiesguinea.es

Para la fabricacin del engrane presentado se utiliza la cuchilla de desbaste HHS Forma
3, en la siguiente seccin se describir el tiempo y costo de maquinado, con la herramienta
descrita.

Fresa: es la herramienta de corte en el proceso de fresado, tambin se llama cortador para


fresadora cuyos bordes cortantes se llaman dientes. La forma geomtrica que se forma por
4 DE 38
2015-10-27

fresado es una superficie plana. Se pueden crear diferentes formas, cambiando la


trayectoria de la herramienta de corte o la forma de la herramienta.

El fresado es una operacin de maquinado verstil y muy usado.

Figura 3: Fresa modular


Fuente: Kalpakjian, 2008, pg 750

La herramienta usada en la fabricacin de la rueda dentada presentada es la siguiente:


Fresa Modular M2-N3-20

Figura 4: Fresa modular M2-N3-20


Fuente: http://fatiferramentas.com.br/ferramentas-de-corte
5 DE 38
2015-10-27

Broca: es una herramienta cilndrica rotatoria, llamada broca, esta herramienta tiene dos
bordes cortantes en su extremo. La broca avanza dentro de la pieza de trabajo que se
encuentra inmvil para formar un agujero cuyo dimetro est determinado por el dimetro
de la broca.

La broca utilizada, tiene un dimetro de 25 mm, la que se muestra a continuacin

Figura 5: Broca 25 mm.


Fuente: http://fatiferramentas.com.br/ferramentas-de-corte

Lima: es una herramienta manual, que se usa regularmente para eliminar aristas vivas de
elementos de mquinas, y tambin para formar ciertos bordes con los requerimientos de
cada pieza.

Se recomienda utilizar una lima triangular, para eliminar las aristas vivas existentes en toda
la ruada dentada.

Figura 6: Limatriangular
Fuente: www.muchomaterial.com
6 DE 38
2015-10-27

CLCULO DE LA RUEDA DENTADA

Nmero de dientes (z): 17

Dimetro exterior: 38 mm

Dimetro interior: 25 mm


() =

= + 2


38 = + 2
17
19
38 =
17

= 34

34
= =2
17

Para el clculo del paso se utiliza la ecuacin:

= 6,28319

Una vez determinado el mdulo se puede seleccionar la herramienta para el maquinado de


los dientes.
7 DE 38
2015-10-27

Se utiliza la Fresa: M2-N3-20

Esta herramienta proporciona el dato del ngulo de presin, necesario para la definicin de
los dems parmetros de la rueda dentada.

Para 20 se determina la altura de cabeza y altura de pie mejor conocidas como adendo y
dedendo como se observa en la figura.

Figura 7: Dimensiones de una rueda dentada.


FUENTE: (Kalpakjian, Pg. 749)
8 DE 38
2015-10-27

Las dimensiones de adendo (hc) y dedendo (hp) se las calcula de la siguiente forma:

= 1,25

La altura del diente se obtiene:

= +

= + 1,25

= 2,25 = 4,5

El espesor del diente se lo obtiene de la siguiente manera:


() =
2
2
= = 3.14159
2

Y finalmente el ancho del diente:

= 10

= 20
9 DE 38
2015-10-27

CLCULO DE TIEMPOS PRINCIPALES DE MAQUINADO.

Uno de los principios bsicos en la produccin de elementos mecnicos con procesos de


maquinado, es que la materia prima a maquinar siempre debe tener las dimensiones
aproximadas a las dimensiones finales para as disminuir el desperdicio de material y
disminuir el tiempo de maquinado.

DIMENSIONES FINALES DE LA RUEDA DENTADA

Figura 8: Dimensiones finales de la rueda dentada.


Fuente: Propia
10 DE 38
2015-10-27

Como se observa en la imagen la materia prima debe ser un eje de aproximadamente 38


1
mm de dimetro, por lo tanto, se utiliza un eje de acero al carbono AISI 1010 de 1 de
2
dimetro equivale a 38,1 mm.

Tiempo de Aserrado:

El proceso llevado a cabo es manual por lo que el tiempo de maquinado para el mismo se
lo toma nicamente como tiempo muerto.

Tiempo de Torneado:

Para calcular el tiempo en el torneado se deben definir algunos parmetros de corte para
lo cual es necesario definir el material de la herramienta y de la pieza de trabajo.

El material de La rueda dentada es el acero AISI 1010 y la herramienta para tornear es de


Acero Rpido HSS. Para estos materiales se escoge una velocidad de corte adecuada de

25 .

En primer lugar definimos la velocidad de rotacin del torno.



=
0

Donde:

N: Velocidad de rotacin.

v: Velocidad de corte

D0: Dimetro original de la pieza.


11 DE 38
2015-10-27

25
= = 208,865
0.0381

La operacin de torneado reduce el dimetro del trabajo Do al dimetro final Df. El cambio
de dimetro se determina por la profundidad de corte a:

= 0 2

38 = 38,1 2

0,1 = 2

= 0,05

El avance en el torneado se expresa generalmente en mm/rev (in/rev). Este avance se


puede convertir a velocidad de avance lineal en mm/min (in/min) mediante la frmula:

Donde:

fr: Velocidad lineal de avance.

S: avance.


Para el procedimiento de torneado se realiza con un avance de 0,2 , que es el

recomendado para este tipo de procedimiento, por lo tanto la velocidad lineal de avance
es:

= 208,685 0,2 = 41,737

12 DE 38
2015-10-27

El tiempo para maquinar una pieza de trabajo cilndrica de un extremo a otro est dado
por

Donde:

Tm: tiempo de maquinado

L: longitud de la pieza de trabajo.

20
= = 0,479
41,737

Tiempo Taladrado

El agujero pasante se lo realiza con una broca helicoidal de 25 mm de dimetro y con un


ngulo de punta de 118. Para poder calcular el tiempo de maquinado se requiere el clculo
del avance lineal. Para lo cual es necesario definir la velocidad de corte, la velocidad es de
20 m/min para taladrado de acero al carbono con broca helicoidal de acero rpido de 25
mm de dimetro exterior, tambin se define un avance de 0,25 mm /rev.

20
= = = 254,648
0,025

Para calcular la velocidad de avance lineal se utiliza la siguiente frmula:

=

= 254,648 0,25 = 63,662

13 DE 38
2015-10-27

Para el clculo del tiempo de maquinado se debe calcular la tolerancia de aproximacin (A)
para brocas helicoidales.


= 0.5 tan (90 )
2
118
= 0.5 25 tan (90 ) = 7,51
2

Y finalmente el tiempo de maquinado es:

+
=

: Espesor total de la Pieza.

20 + 7,51
= = 0,43
63,662

Debido a que son 17 dientes, para la fabricacin se necesita una fresadora que tenga un
plato de 17 agujeros para poder realizar las separaciones correctas.

Tiempo Fresado

El proceso de Fresado que se lleva a cabo se denomina fresado perifrico descendente, la


herramienta a utilizar es una fresa modular M2-N3-20 de acero rpido, la fresa tiene 12
dientes y una carga de viruta de 0,25 mm/diente, la velocidad de corte del proceso es de
70 m/min y la fresa tiene un dimetro de 70 mm.
14 DE 38
2015-10-27

De manera anloga a los procesos anteriores se obtiene la velocidad de rotacin.

70000
= = = 318,31
70

El avance lineal es:

Donde:

=velocidad de avance en mm/min (in/min).

N = velocidad del husillo en rev/min.

= nmero de dientes en la fresa.

s = carga de viruta en mm/diente (in/diente).


= 0,25 12 318,31 = 954,93

Para obtener el tiempo de maquinado se debe calcular la tolerancia de aproximacin A:

= ( )
15 DE 38
2015-10-27

Donde.

: Profundidad de corte:

= 4,5(70 4,5) = 17,1683

Y finalmente el tiempo de maquinada es:

+ 20 + 17,1683
= = = 0,0389 0,04
954,93

Para definir el tiempo total se multiplica el nmero de dientes:

= 17 0,04 = 0,68

Tiempo de Limado

Procedimiento manual que se lo toma como tiempo muerto.

Tiempo Total

Finalmente el tiempo Total es la suma de todos los tiempos antes descritos:

= 0,479 + 0,43 + 0,68 = 1,589

Se multiplica este valor por un factor de 2 para tomar en cuenta los tiempos muertos y de
cambio de mquina.

= 2 = 3,178
16 DE 38
2015-10-27

COSTOS

Los costos dependen de las tarifas de utilizacin de las mquinas-herramientas y mano de


obra, adicionalmente se debe sumar el costo del material.

La tarifa por hora de Fresadora: $15

La tarifa por hora de Torno: $10

La tarifa por hora de Taladro: $10

Operador de maquinaria por hora: $ 20

Material: Acero AISI 1010 = $ 1,3 por cada Kgr

TABLA 1: COSTOS DE FABRICACIN

COSTOS
Rubro Tarifa Cantidad Costo Total
Torno 15 0,00798333 $ 0,12
Fresadora 10 0,00716667 $ 0,07
Taladro 10 0,01133333 $ 0,11
Mano de obra 20 0,05296667 $ 1,06
Material 1,2 0,5 $ 0,60
TOTAL $ 1,96

Fuente: Propia
17 DE 38
2015-10-27

2. CONTROL DE CALIDAD

NORMAS DE CALIDAD

Para las normas se considerar el nmero de dientes, la forma terica o la variacin


compuesta, lo que se especifica en la norma AGMA 2008-A88 y AGMA 2015-1-A01 como
un numero de calidad. Los nmeros de van desde el 5 al 15; la mayor precisin corresponde
al nmero mayor. Algunas veces se considerara normas ISO 1328-1-1995 y las famosas
normas Alemanas DIN ( Deutsche Industrie Normen) cuyos nmeros de calidad se parecen
a las de la ISO.

La norma DIN 3990 se utiliza para los engranajes cilndricos lo que con ayuda de las normas
DIN 3690, DIN 3961, DIN 3964, DIN 3967, DIN 3977 y DIN 868 determinarn la geometra
de los pares de las ruedas.

CALIDAD DE SUPERFICIES PARA USOS DIFERENTES

Para controlar la calidad de los engranajes se considerar la norma UNE 18048


(propuesta), aqu se clasifica a la calidad de 12 tomando un orden decreciente de acuerdo
a las necesidades que se requiera para la construccin por lo que se seleccionan las
siguientes calidades:

Calidad 3. Engranes conformados


Calidad 4. Engranajes rectificados de precisin.
Calidad 5. Engranes por desbastado.
Calidad 6. Engranajes tallados de precisin.
Calidad 8. Engranajes por cepillado o esmerilado dando buena calidad.
Calidad 10. Engranajes de buen acabado superficial.
Calidad 12-15. Engranajes por pulido o rectificado.

La siguiente tabla muestra los nmeros de calidad para algunas mquinas herramientas,
a su vez ayudar a determinar la aplicacin recomendando la relacin de la velocidad de
18 DE 38
2015-10-27

la lnea de paso. Para esto se recomienda que toda la maquinaria trabaje con una alta
precisin.

TABLA 2: Nmeros de calidad AGMA recomendados

Fuente: Mott, 2006

TOLERANCIAS ADMISIBLES

Las tolerancias admisibles estn establecidas por la norma DIN 3962 para engranajes
rectos.

La norma DIN 3960 define los parmetros de desviacin de medidas que se van a usar en
las normas subsiguientes con los trminos puestos a continuacin:
19 DE 38
2015-10-27

desviacin de la forma del perfil


desviacin del ngulo de perfil
desviacin total del perfil
desviacin total de inclinacin
desviacin normal de la inclinacin en la base
error de inclinacin
desviacin total en la inclinacin
desviacin espacio-inclinacin sobre el 2/8 de la periferia z/8
desviacin de concentricidad
fluctuacin en el ancho de diente

En la tabla mostrada a continuacin se muestra la clasificacin de las calidades en los


engranajes de acuerdo a la desviacin y las tolerancias aceptadas para engranajes de
mdulos normales de 1 a 2 mm.

Tabla 3: CALIDADES PARA ENGRANAJES DE MDULOS DESDE 1 a 2 mm

Fuente: Mott, 2006


20 DE 38
2015-10-27

Tabla 4: TOLERANCIAS PARA ENGRANAJES DE MDULOS DESDE 1 a 2 mm

Fuente: Mott, 2006

Tabla 5: TOLERANCIAS PARA ENGRANAJES DE MDULOS DESDE 1 a 2 mm

Fuente: Mott, 2006


21 DE 38
2015-10-27

Tabla 6: TOLERANCIAS PARA ENGRANAJES DE MDULOS DESDE 1 a 2 mm

Fuente: Mott, 2006

Las tablas mostradas anteriormente nos indican la calidad en la que estamos trabajando y
se usa principalmente para estudios estadsticos de la produccin en serie.

Las tolerancias de los engranajes son proporcionadas realmente por las tolerancias de la
herramienta de trabajo, en este caso la fresa, es decir que la tolerancia final de los dientes
de engrane ser la misma que la de la herramienta de trabajo.
Para producciones menores la inspeccin que se realiza comnmente es visual
comprobando que no existan fallas como picadura, rotura, estado de la superficie, etc.

Las tolerancias de las medidas generales se especifican en el plano adjunto de acuerdo al


diseo.
22 DE 38
2015-10-27

INSTRUMENTOS USADOS EN EL CONTROL DE TOLERANCIAS

En la figura mostrada a continuacin se observa un pie de rey de doble nonio, utilizado para
medir el espesor del cordal

Figura 9: Medicin del espesor

En la figura siguiente podemos observar un micrmetro digital con contactos de medida


esfricos, usado para medir el intervalo entre dientes, adems se usa una varilla calibrada
en medio de los dientes de los engranajes que otorga una medicin precisa.
23 DE 38
2015-10-27

Figura 10: Medicin del intervalo entre diente

La figura que contina muestra un esquema de la mquina usada para el control del perfil
envolvente, muy importante dentro del control de calidad.

Figura 11: Control del perfil envolvente


24 DE 38
2015-10-27

Esta ltima figura muestra esquemticamente la medicin de la excentricidad del engranaje,


usando una varilla calibrada haciendo rodar un perfil patrn.

Figura 12: Medicin de la excentricidad

Como regla general podemos decir que el control de calidad de engranajes homologados
se realiza con equipos especiales aprobados por la norma que controla las tolerancias de
los mismos. Tanto el equipo como el operario deben estar certificados para producir este
tipo de engranajes.
25 DE 38
2015-10-27

3. MEJORA O INNOVACIN EN CUANTO A LA FABRICACIN

FABRICACIN EN CNC

La fabricacin de engranajes en CNC solo se ve justificada cuando estos son usados para
mquinas de alta presicin generalmente sujetas a altas revoluciones en las que se requiere
tolerancias de ajustaje mnimas y calidades muy altas.

Otro uso de las mquinas CNC en la fabricacin de engranajes, proviene de la realizacin


de moldes para engranajes fundidos (siendo metlicos), o para la inyeccin de materiales
polimricos al molde. Estas actividades resultan rentables ya que el molde es un elemento
que permanece para realizar muchas de las piezas

La produccin en serie tambin puede justificar el uso de mquinas CNC especializadas,


ya que en estas se ubica una lnea de produccin en serie que no se detiene mientras el
proceso est en marcha. Esto elimina los tiempos muertos en la preparacin de mquinas
manuales y aumenta las ganancias.

Figura 13: Uso de la mquina CNC


26 DE 38
2015-10-27

MATERIALES

Existe una gran variedad de materiales para la fabricacin de engranajes, la seleccin del
material depender de varios factores como son la resistencia mecnica, resistencia a la
fatiga, resistencia a la corrosin, el peso, y el costo: Entre los ms utilizados se encuentran:

Aceros Endurecidos Directamente: Estos son aceros de alta calidad con un grado de
dureza alto, este tipo de material se utiliza principalmente para la fabricacin de engranes
que estarn sometidos a altas y medias cargas.

Fundicin: Estos son los ms utilizados debido a que son los que presentan un menor
costo de produccin, sus dientes son frgiles, y son especialmente utilizados en mquinas
con poco ruido

Bronces: Estos son menos utilizados ya que su costo es elevado, se usan en aplicaciones
en las que el engranaje funcionara en ambiente corrosivo o bajo constante friccin como es
el caso de acoples con tornillos sin fin

Aleaciones ligeras: Este tipo de material solo se utiliza en engranajes que no estarn
sometidos a grandes esfuerzos.

Materiales Plsticos: Estos son menos resistentes que todos los materiales metlicos,
pero presentan una gran ventaja en cuanto a tiempos de produccin y costos de produccin,
la aplicacin va enfocada a dispositivos relativamente pequeos con cargas bajas.

TRATAMIENTOS TRMICOS

Todo tratamiento se realiza con el fin de mejorar las propiedades del material, ya sea de
manera completa en el material, o solo de manera superficial, los mtodos principales
mediante los cuales se realiza el endurecimiento son: mediante flama, endurecimiento por
induccin, carburizacin y nitruracin.
27 DE 38
2015-10-27

Mediante estos procesos que son empleados para obtener una alta dureza en la capa
superficial de los dientes de un engrane los valores de dureza que llega a alcanzar el
material en la superficie son de 50 a 64 HRC (Rockwell C) y junto con esto altos valores de
resistencia a la tensin debido a flexin y a contacto, como se ilustra en la siguiente tabla

TABLA 7: dureza superficial en funcin del tratamiento trmico

Dientes endurecidos mediante flama: Lo fundamental de este tipo de endurecimiento es


que toda la superficie del diente debe llegar a la temperatura de endurecimiento, si esto no
ocurre pueden existir distorsiones que pueden generar concentradores de esfuerzos.
Mediante este mtodo puede obtenerse una dureza resultante de HRC 50 a 54
28 DE 38
2015-10-27

Carburizacin: Este es el tratamiento superficial ms comnmente usado ya que da como


resultado una de las durezas ms considerables de uso comn.
Con este mtodo se puede obtener durezas en el rango de HRC 55 a 64

Nitruracin: Este es un mtodo por el cual una capa muy delgada superficial de los dientes
adquieren una muy alta dureza, la desventaja principal es que por ser muy delgada la capa
endurecida esta no soporta choques

ACABADO SUPERFICIAL

Las superficies ms crticas en los engranajes son las superficies de contacto de los dientes,
estas superficies por el mtodo de fabricacin ya presentan un acabado superficial muy
aceptable por lo cual estos no necesitan un acabado superficial extra.

Los distintos acabados superficiales de los dientes son determinados por los distintos
procesos de manufactura utilizados para la produccin del engranaje, estos estn definidos
por las calidades especificadas anteriormente.

Las nicas superficies que necesitan un acabado superficial son las caras del engranaje, y
el cilindro interno mediante el cual se acopla el engranaje al eje .
29 DE 38
2015-10-27

4. CICLO DE VIDA DE LA PIEZA

Los engranajes comienzan todos como un cilindro metlico obtenido por fundicin o por
extrusin.

El cilindro es cortado segn el ancho que deba tener el engranaje y luego es ubicado en
la fresadora en donde primero se procede con el desbaste de las dos caras principales.

Con las dos caras principales paralelas se procede a iniciar el fresado de los dientes y
posteriormente se realiza el tratado trmico de las superficies.

Una vez verificada la calidad del engranaje se puede iniciar con su uso en el mecanismo
que sea necesario.

La vida til del engrane debe contemplar dos parmetros, resistencia a la flexin y
resistencia a la fatiga.

Ecuacin 1. Ecuacin fundamental de resistencia a la fatiga (Shigley 8va Edicin)

En la Ecuacin 1 se puede calcular el mximo esfuerzo del engrane para no fallar bajo
repetitivos esfuerzos de flexin.

Los distintos factores se calculan en funcin de la carga, de la superficie de contacto y de


la velocidad de operacin.

Este esfuerzo nos permite dimensionar la carga mxima que se puede aplicar al engrane
para que no falle o se fracture.
30 DE 38
2015-10-27

En caso de falla del engranaje se debe contemplar dos posibilidades: cambiar el engrane
que es una opcin costosa ya que se da por terminado el ciclo de vida til del engranaje,
o reparar el engrane.

En caso de elegir la reparacin del engranaje se debe verificar si los dientes reparados se
encuentran dentro del rango de tolerancias sealadas en las normas.

Una vez terminada la vida til del engranaje el material se puede volver fundir para
volver a fabricar nuevas piezas.
31 DE 38
2015-10-27

5. QU SUCEDE CON LA PIEZA DESPUS DE SU VIDA TIL

Al tratarse de la pieza descrita en este documento, es un elemento mecnico que transmite


movimiento, muchas veces a altas velocidades, debemos suponer que puede sufrir una
lesin imprevista en algn instante antes de lo asignado como su vida til. Estos daos se
pueden producir por las condiciones de trabajo a las que est sometido o simplemente por
un error en su uso.

Sin embargo la cuestin sera diagnosticar la gravedad de la avera de nuestro engranaje y


ver si la posibilidad de una reparacin es algo que se podra considerar o si la mejor opcin
es invertir en una nueva pieza.

Para llegar a una de estas conclusiones hay varios aspectos que se deben analizar, desde
el punto de vista de diseo mecnico, la resistencia y la durabilidad, es decir la resistencia
al desgaste, son las propiedades ms importantes.[1] Un aspecto tambin determinante es
el proceso de fabricacin que se utiliz para la mecanizacin de la pieza, incluyendo el
costo.

El material del engranaje de nuestro estudio es acero AISI 1010. Para mecanismos de
transmisin de movimiento que soportan trabajos medios y pesados los aceros que se
utilizan para su fabricacin son de carbono medio.

En nuestro caso, el engranaje tiene un contenido de carbono entre 0,08%-0,13%, y resulta


un acero utilizado para varios propsitos debido a su buena soldabilidad, entre otras
cualidades. Una propiedad importante que servir ms adelante para el estudio del dao
de nuestra pieza es que este material es comnmente utilizado en estructuras y cuerpos
automotrices, mas no en componentes mecnicos.

Otras caractersticas de este acero de pueden ver en la siguiente tabla:


32 DE 38
2015-10-27

Tabla 8: Propiedades mecnicas del acero AISI 1010.

Fuente: https://es.scribd.com/doc/128701244/Acero-A36-AISI-1010-1040-docx

RECICLAJE

Si el engranaje ha sufrido con un desgaste mecnico, tanto por un desgaste o fractura


considerable o simplemente ya por su uso alargado, y ste definitivamente no tiene arreglo
posible se lo descarta. En el laboratorio de Mquinas y Herramientas de la Escuela
Politcnica Nacional a piezas daadas de este tipo simplemente se les descarta como
chatarra ya que no se disponen con las maquinas necesarias para la reutilizacin del
material.

Comnmente a piezas de acero de este tipo y metales en general simplemente se las vende
o regala como chatarra. Empresas como Adelca en el Ecuador tienen programas de
reciclaje en los cuales convierten dicha chatarra en su materia prima y elaborar nuevos
productos de acero.[3]

REPARACIN - METODOS DE REPARACION

Tomando en cuenta todos los puntos vistos anteriormente podemos centrarnos ms en el


posible dao de nuestra pieza. Lo ms comn es el desgaste o rompimiento de uno de sus
dientes, en donde la funcin del engranaje como mecanismo de transmisin de movimiento
se vera perjudicada. Se puede producir varios tipos de desgaste y fracturas (corrosivo,
adhesivo, desconchado, fractura o fatiga o por sobrecarga).En estos casos lo recomendable
33 DE 38
2015-10-27

sera comprar una nueva pieza ya que es bastante difcil arreglar el diente de tal forma que
cumpla con las propiedades de su fabricacin originales (principalmente la resistencia
mecnica), y que tenga la misma precisin y calidad que el resto de la pieza.

Si se opta por fabricar una nueva pieza se debe considerar el proceso de fabricacin en
funcin a los aspectos anteriores y al costo. La pieza de nuestro estudio fue elaborada por
tallado en una fresadora. Dentro de este mtodo hay la desventaja que se necesita una
fresa distinta para cada combinacin de y nmero de dientes. Como es imposible tener un
juego de fresas para cada caso, adems del elevado precio de una "fresa de mdulo " y la
rapidez con la que se desgastan, obliga a recurrir a una cierta inexactitud en el tallado.[1]
Entonces dependiendo del nmero de dientes y el juego de fresas que necesite nuestra
pieza depender el costo y complejidad de su elaboracin.

En el laboratorio de mquinas y herramientas de la Escuela Politcnica Nacional, el costo


de fabricacin de un engranaje de acero es de 2$-4$ por diente. Es decir, nuestro engranaje
tiene 17 dientes por lo cual en el mejor de los casos tendra un costo de 34$-68$. Aparte
se debe proveer del material y los costos de acabados (en este caso hechos en
rectificadora) son aparte. Es un precio considerable pero bajo en relacin a la fabricacin
de la pieza en otros procesos como por CNC.

Si por alguna razn no tan dependiente a la resistencia mecnica de la pieza se decide por
arreglarla, podemos recordar que el material AISI 1010 tiene buena soldabilidad por la cual
se podra optar por utilizar un mtodo de soldadura para la correccin del dao, aunque no
es lo recomendable especialmente si nuestra pieza ser expuesta a altas exigencias
mecnicas. Tambin es importante recalcar que en un proceso de soldadura muchas veces
se agrega material a la pieza y este factor tambin afectara su funcionamiento.
34 DE 38
2015-10-27

6. APLICACIONES DE LOS ENGRANAJES

BOMBA HIDRULICA

Utiliza un par de engranajes en su interior lo que hace que se produzca un trasiego de


aceites u otros lquidos.

Figura 14: Bomba Hidrulica


Fuente: Taringa, 2016

CAJA NORTON

Este mecanismo mecnico est compuesto por varios engranajes que a su vez pueden
estar conectados a otros trenes desplazables de engranajes. Su funcin es transmitir el
movimiento creado por un motor de tan manera que a travs de la teora de los clculos de
engranajes se pueda cambiar con facilidad la velocidad final a travs del uso de palancas
de cambios que mueven los distintos trenes, conectndolos de maneras que se altera la
transmisin. Este tipo de mecanismo es utilizado en mquinas herramientas para el proceso
de mecanizado de piezas como tornos, fresadoras, limadoras, etc. [4]
35 DE 38
2015-10-27

Figura 15: Caja Norton


36 DE 38
2015-10-27

MECANISMO DIFERENCIAL

Est constituido por una serie de engranajes dispuestos de tal forma que hace que las
ruedas motrices de los autos puedan girar a diferentes velocidades cuando viajan por una
curva.

Figura 16: Mecanismo diferencial


Fuente: Taringa, 2016

Engranajes rectos para potencia


Los engranajes de dientes rectos se utilizan para aumentar o disminuir el par, o la potencia,
de un objeto dado. stos se utilizan para este efecto en las lavadoras, licuadoras, secadoras
de ropa, equipos de construccin, bombas de combustible y molinos. En las centrales
elctricas, los llamados "trenes" de engranajes rectos se utilizan para convertir una forma
de energa, como la elica o la energa hidroelctrica, en energa elctrica.

Engranajes rectos para velocidad


Los engranajes de dientes rectos se utilizan tambin para aumentar o disminuir la velocidad
de un objeto. Por ejemplo, se utilizan en los relojes mecnicos para ajustar las velocidades
relativas de las manillas de segundos, minutos y horas. En los batidores de mano.

Engranajes rectos en los aviones


Los engranajes de dientes rectos se utilizan en motores de aviones. (How en Espaol, 2016)
37 DE 38
2015-10-27

CONCLUSIONES:

Las tolerancias admisibles dependen estrictamente del tipo de uso que se de sobre
la pieza que se esta trabajando, ya que elegir calidades ms altas implica mayores
costos, adems que se debe tener en cuenta el entorno de trabajo, por ejemplo en
Ecuador, ninguno de los procesos de fabricacin supera la calidad IT7 en general.

Los controles de calidad designados para una produccin en serie de elementos


mecnicos homologados, en este caso engranajes, son mucho ms exigentes ya
que dependen de una normativa especfica, la ms conocida para este tipo
engranajes es la DIN 3692, ya que sus tolerancias son con las que la mayora de
herramientas (fresas) utilizan.

Es posible determinar el ciclo de vida y el tiempo de vida til de un engranaje, esto


se realiza conociendo los distintos parmetros como factores de forma y de carga;
con estos y con un factor de seguridad segn la norma AGMA lo ms
recomendable es disear un engranaje con vida infinita o con un nmero de ciclos
mayor a 10^7

Los tratamientos trmicos realizados a los engranes deben ser solo de manera
superficial, ya que si se realiza en el diente entero este se vuelve muy frgil y con
cualquier sobreesfuerzo puede fracturarse.

La fabricacin de una rueda dentada tiene un costo total de $1,96 tomando en


cuenta tiempos muertos y mano de obra.

El tiempo de maquinado para la fabricacin de la rueda dentada es nicamente


1,589 min entre los tres procesos principales que se llevan a cabo para fabricarla.

El proceso que demora ms es el fresado (0,68 min) debido a que para fabricar
todos los dientes de la rueda se debe reposicionar cada vez la pieza para realizar el
corte.
38 DE 38
2015-10-27

BIBLIOGRAFIA

[1] Fecha de consulta:(28-01-2106). Obtenido de :


http://olimpia.cuautitlan2.unam.mx/pagina_ingenieria/mecanica/mat/mat_mec/m1/Engrane
s%20historia%20fabricacion%20fallas.pdf

[2] Azom. Fecha de consulta:(28-01-2106). Obtenido de :


http://www.azom.com/article.aspx?ArticleID=6539

[3] Adelca. Fecha de consulta:(28-01-2106). Obtenido de :


http://www.adelca.com/sitio/esp/reciclaje_lachatarra.php]

[4] Slide share. Fecha de consulta:(28-01-2106). Obtenido de :


http://es.slideshare.net/fmfigue/maquinas-herramientas-5346142

DIN 3962. (1978). Tolerances for Cylindrical Gear Teeth. Deutscheland.


EMAG. (28 de Enero de 2016). emag. Obtenido de
http://www.emag.com/es/maquinas/maquinas-endentadoras/fresadoras-
horizontales-de-engranajes/koepfer-k-300.html
SANDVIK Coromant. (28 de Enero de 2016). sandvik. Obtenido de
http://www.sandvik.coromant.com/es-
es/knowledge/milling/application_overview/gear_milling/how_to_apply/pages/defau
lt.aspx

http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/download/96/419

S-ar putea să vă placă și