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2015-10-27
1. PROCESO DE FABRICACIN
1.1. Antecedentes:
La rueda dentada es un elemento mecnico con forma circular que junto con otra rueda
dentada, transmite el movimiento mediante dientes. Los dientes se encuentran alrededor
de todo el permetro de la rueda. Existen varios tipos de ruedas dentadas que dependen de
la forma, ubicacin y orientacin de los dientes; pueden ser de dientes rectos y helicoidales.
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1.2. Plano:
1.3. Equipos:
Sierra: tambin son conocidas como sierras en fro, se utilizan para aserrado de alta
capacidad de produccin. El aserrado en fro es muy comn en la industria, sobre todo para
cortar secciones transversales grandes. Existen sierras en fro con varios perfiles y tamaos
de dientes y sirven para avanzar en cualquier ngulo en la pieza de trabajo.
Fresadora: El fresado es una operacin de maquinado en la cual se hace pasar una pieza
de trabajo frente de una herramienta cilndrica rotatoria con varios filos cortantes. El eje de
rotacin de la herramienta cortante es perpendicular a la direccin de avance. La
orientacin entre el eje de la herramienta y la direccin del avance es la caracterstica que
distingue al fresado del taladrado.
1.4. Herramientas:
Cuchillas: las cuchillas de torno de corte lateral se utilizan para torneado plano (refrentado).
Esta cuchilla se mueve al usarla de adentro hacia afuera, de tal forma que el filo principal
arranque la viruta.
Para la fabricacin del engrane presentado se utiliza la cuchilla de desbaste HHS Forma
3, en la siguiente seccin se describir el tiempo y costo de maquinado, con la herramienta
descrita.
Broca: es una herramienta cilndrica rotatoria, llamada broca, esta herramienta tiene dos
bordes cortantes en su extremo. La broca avanza dentro de la pieza de trabajo que se
encuentra inmvil para formar un agujero cuyo dimetro est determinado por el dimetro
de la broca.
Lima: es una herramienta manual, que se usa regularmente para eliminar aristas vivas de
elementos de mquinas, y tambin para formar ciertos bordes con los requerimientos de
cada pieza.
Se recomienda utilizar una lima triangular, para eliminar las aristas vivas existentes en toda
la ruada dentada.
Figura 6: Limatriangular
Fuente: www.muchomaterial.com
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Dimetro exterior: 38 mm
Dimetro interior: 25 mm
() =
= + 2
38 = + 2
17
19
38 =
17
= 34
34
= =2
17
= 6,28319
Esta herramienta proporciona el dato del ngulo de presin, necesario para la definicin de
los dems parmetros de la rueda dentada.
Para 20 se determina la altura de cabeza y altura de pie mejor conocidas como adendo y
dedendo como se observa en la figura.
Las dimensiones de adendo (hc) y dedendo (hp) se las calcula de la siguiente forma:
= 1,25
= +
= + 1,25
= 2,25 = 4,5
() =
2
2
= = 3.14159
2
= 10
= 20
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Tiempo de Aserrado:
El proceso llevado a cabo es manual por lo que el tiempo de maquinado para el mismo se
lo toma nicamente como tiempo muerto.
Tiempo de Torneado:
Para calcular el tiempo en el torneado se deben definir algunos parmetros de corte para
lo cual es necesario definir el material de la herramienta y de la pieza de trabajo.
Donde:
N: Velocidad de rotacin.
v: Velocidad de corte
25
= = 208,865
0.0381
La operacin de torneado reduce el dimetro del trabajo Do al dimetro final Df. El cambio
de dimetro se determina por la profundidad de corte a:
= 0 2
38 = 38,1 2
0,1 = 2
= 0,05
Donde:
S: avance.
Para el procedimiento de torneado se realiza con un avance de 0,2 , que es el
recomendado para este tipo de procedimiento, por lo tanto la velocidad lineal de avance
es:
= 208,685 0,2 = 41,737
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El tiempo para maquinar una pieza de trabajo cilndrica de un extremo a otro est dado
por
Donde:
20
= = 0,479
41,737
Tiempo Taladrado
20
= = = 254,648
0,025
=
= 254,648 0,25 = 63,662
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Para el clculo del tiempo de maquinado se debe calcular la tolerancia de aproximacin (A)
para brocas helicoidales.
= 0.5 tan (90 )
2
118
= 0.5 25 tan (90 ) = 7,51
2
+
=
20 + 7,51
= = 0,43
63,662
Debido a que son 17 dientes, para la fabricacin se necesita una fresadora que tenga un
plato de 17 agujeros para poder realizar las separaciones correctas.
Tiempo Fresado
70000
= = = 318,31
70
Donde:
= 0,25 12 318,31 = 954,93
= ( )
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Donde.
: Profundidad de corte:
+ 20 + 17,1683
= = = 0,0389 0,04
954,93
= 17 0,04 = 0,68
Tiempo de Limado
Tiempo Total
Se multiplica este valor por un factor de 2 para tomar en cuenta los tiempos muertos y de
cambio de mquina.
= 2 = 3,178
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COSTOS
COSTOS
Rubro Tarifa Cantidad Costo Total
Torno 15 0,00798333 $ 0,12
Fresadora 10 0,00716667 $ 0,07
Taladro 10 0,01133333 $ 0,11
Mano de obra 20 0,05296667 $ 1,06
Material 1,2 0,5 $ 0,60
TOTAL $ 1,96
Fuente: Propia
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2. CONTROL DE CALIDAD
NORMAS DE CALIDAD
La norma DIN 3990 se utiliza para los engranajes cilndricos lo que con ayuda de las normas
DIN 3690, DIN 3961, DIN 3964, DIN 3967, DIN 3977 y DIN 868 determinarn la geometra
de los pares de las ruedas.
La siguiente tabla muestra los nmeros de calidad para algunas mquinas herramientas,
a su vez ayudar a determinar la aplicacin recomendando la relacin de la velocidad de
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la lnea de paso. Para esto se recomienda que toda la maquinaria trabaje con una alta
precisin.
TOLERANCIAS ADMISIBLES
Las tolerancias admisibles estn establecidas por la norma DIN 3962 para engranajes
rectos.
La norma DIN 3960 define los parmetros de desviacin de medidas que se van a usar en
las normas subsiguientes con los trminos puestos a continuacin:
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Las tablas mostradas anteriormente nos indican la calidad en la que estamos trabajando y
se usa principalmente para estudios estadsticos de la produccin en serie.
Las tolerancias de los engranajes son proporcionadas realmente por las tolerancias de la
herramienta de trabajo, en este caso la fresa, es decir que la tolerancia final de los dientes
de engrane ser la misma que la de la herramienta de trabajo.
Para producciones menores la inspeccin que se realiza comnmente es visual
comprobando que no existan fallas como picadura, rotura, estado de la superficie, etc.
En la figura mostrada a continuacin se observa un pie de rey de doble nonio, utilizado para
medir el espesor del cordal
La figura que contina muestra un esquema de la mquina usada para el control del perfil
envolvente, muy importante dentro del control de calidad.
Como regla general podemos decir que el control de calidad de engranajes homologados
se realiza con equipos especiales aprobados por la norma que controla las tolerancias de
los mismos. Tanto el equipo como el operario deben estar certificados para producir este
tipo de engranajes.
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FABRICACIN EN CNC
La fabricacin de engranajes en CNC solo se ve justificada cuando estos son usados para
mquinas de alta presicin generalmente sujetas a altas revoluciones en las que se requiere
tolerancias de ajustaje mnimas y calidades muy altas.
MATERIALES
Existe una gran variedad de materiales para la fabricacin de engranajes, la seleccin del
material depender de varios factores como son la resistencia mecnica, resistencia a la
fatiga, resistencia a la corrosin, el peso, y el costo: Entre los ms utilizados se encuentran:
Aceros Endurecidos Directamente: Estos son aceros de alta calidad con un grado de
dureza alto, este tipo de material se utiliza principalmente para la fabricacin de engranes
que estarn sometidos a altas y medias cargas.
Fundicin: Estos son los ms utilizados debido a que son los que presentan un menor
costo de produccin, sus dientes son frgiles, y son especialmente utilizados en mquinas
con poco ruido
Bronces: Estos son menos utilizados ya que su costo es elevado, se usan en aplicaciones
en las que el engranaje funcionara en ambiente corrosivo o bajo constante friccin como es
el caso de acoples con tornillos sin fin
Aleaciones ligeras: Este tipo de material solo se utiliza en engranajes que no estarn
sometidos a grandes esfuerzos.
Materiales Plsticos: Estos son menos resistentes que todos los materiales metlicos,
pero presentan una gran ventaja en cuanto a tiempos de produccin y costos de produccin,
la aplicacin va enfocada a dispositivos relativamente pequeos con cargas bajas.
TRATAMIENTOS TRMICOS
Todo tratamiento se realiza con el fin de mejorar las propiedades del material, ya sea de
manera completa en el material, o solo de manera superficial, los mtodos principales
mediante los cuales se realiza el endurecimiento son: mediante flama, endurecimiento por
induccin, carburizacin y nitruracin.
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Mediante estos procesos que son empleados para obtener una alta dureza en la capa
superficial de los dientes de un engrane los valores de dureza que llega a alcanzar el
material en la superficie son de 50 a 64 HRC (Rockwell C) y junto con esto altos valores de
resistencia a la tensin debido a flexin y a contacto, como se ilustra en la siguiente tabla
Nitruracin: Este es un mtodo por el cual una capa muy delgada superficial de los dientes
adquieren una muy alta dureza, la desventaja principal es que por ser muy delgada la capa
endurecida esta no soporta choques
ACABADO SUPERFICIAL
Las superficies ms crticas en los engranajes son las superficies de contacto de los dientes,
estas superficies por el mtodo de fabricacin ya presentan un acabado superficial muy
aceptable por lo cual estos no necesitan un acabado superficial extra.
Los distintos acabados superficiales de los dientes son determinados por los distintos
procesos de manufactura utilizados para la produccin del engranaje, estos estn definidos
por las calidades especificadas anteriormente.
Las nicas superficies que necesitan un acabado superficial son las caras del engranaje, y
el cilindro interno mediante el cual se acopla el engranaje al eje .
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Los engranajes comienzan todos como un cilindro metlico obtenido por fundicin o por
extrusin.
El cilindro es cortado segn el ancho que deba tener el engranaje y luego es ubicado en
la fresadora en donde primero se procede con el desbaste de las dos caras principales.
Con las dos caras principales paralelas se procede a iniciar el fresado de los dientes y
posteriormente se realiza el tratado trmico de las superficies.
Una vez verificada la calidad del engranaje se puede iniciar con su uso en el mecanismo
que sea necesario.
La vida til del engrane debe contemplar dos parmetros, resistencia a la flexin y
resistencia a la fatiga.
En la Ecuacin 1 se puede calcular el mximo esfuerzo del engrane para no fallar bajo
repetitivos esfuerzos de flexin.
Este esfuerzo nos permite dimensionar la carga mxima que se puede aplicar al engrane
para que no falle o se fracture.
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En caso de falla del engranaje se debe contemplar dos posibilidades: cambiar el engrane
que es una opcin costosa ya que se da por terminado el ciclo de vida til del engranaje,
o reparar el engrane.
En caso de elegir la reparacin del engranaje se debe verificar si los dientes reparados se
encuentran dentro del rango de tolerancias sealadas en las normas.
Una vez terminada la vida til del engranaje el material se puede volver fundir para
volver a fabricar nuevas piezas.
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Para llegar a una de estas conclusiones hay varios aspectos que se deben analizar, desde
el punto de vista de diseo mecnico, la resistencia y la durabilidad, es decir la resistencia
al desgaste, son las propiedades ms importantes.[1] Un aspecto tambin determinante es
el proceso de fabricacin que se utiliz para la mecanizacin de la pieza, incluyendo el
costo.
El material del engranaje de nuestro estudio es acero AISI 1010. Para mecanismos de
transmisin de movimiento que soportan trabajos medios y pesados los aceros que se
utilizan para su fabricacin son de carbono medio.
Fuente: https://es.scribd.com/doc/128701244/Acero-A36-AISI-1010-1040-docx
RECICLAJE
Comnmente a piezas de acero de este tipo y metales en general simplemente se las vende
o regala como chatarra. Empresas como Adelca en el Ecuador tienen programas de
reciclaje en los cuales convierten dicha chatarra en su materia prima y elaborar nuevos
productos de acero.[3]
sera comprar una nueva pieza ya que es bastante difcil arreglar el diente de tal forma que
cumpla con las propiedades de su fabricacin originales (principalmente la resistencia
mecnica), y que tenga la misma precisin y calidad que el resto de la pieza.
Si se opta por fabricar una nueva pieza se debe considerar el proceso de fabricacin en
funcin a los aspectos anteriores y al costo. La pieza de nuestro estudio fue elaborada por
tallado en una fresadora. Dentro de este mtodo hay la desventaja que se necesita una
fresa distinta para cada combinacin de y nmero de dientes. Como es imposible tener un
juego de fresas para cada caso, adems del elevado precio de una "fresa de mdulo " y la
rapidez con la que se desgastan, obliga a recurrir a una cierta inexactitud en el tallado.[1]
Entonces dependiendo del nmero de dientes y el juego de fresas que necesite nuestra
pieza depender el costo y complejidad de su elaboracin.
Si por alguna razn no tan dependiente a la resistencia mecnica de la pieza se decide por
arreglarla, podemos recordar que el material AISI 1010 tiene buena soldabilidad por la cual
se podra optar por utilizar un mtodo de soldadura para la correccin del dao, aunque no
es lo recomendable especialmente si nuestra pieza ser expuesta a altas exigencias
mecnicas. Tambin es importante recalcar que en un proceso de soldadura muchas veces
se agrega material a la pieza y este factor tambin afectara su funcionamiento.
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BOMBA HIDRULICA
CAJA NORTON
Este mecanismo mecnico est compuesto por varios engranajes que a su vez pueden
estar conectados a otros trenes desplazables de engranajes. Su funcin es transmitir el
movimiento creado por un motor de tan manera que a travs de la teora de los clculos de
engranajes se pueda cambiar con facilidad la velocidad final a travs del uso de palancas
de cambios que mueven los distintos trenes, conectndolos de maneras que se altera la
transmisin. Este tipo de mecanismo es utilizado en mquinas herramientas para el proceso
de mecanizado de piezas como tornos, fresadoras, limadoras, etc. [4]
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MECANISMO DIFERENCIAL
Est constituido por una serie de engranajes dispuestos de tal forma que hace que las
ruedas motrices de los autos puedan girar a diferentes velocidades cuando viajan por una
curva.
CONCLUSIONES:
Las tolerancias admisibles dependen estrictamente del tipo de uso que se de sobre
la pieza que se esta trabajando, ya que elegir calidades ms altas implica mayores
costos, adems que se debe tener en cuenta el entorno de trabajo, por ejemplo en
Ecuador, ninguno de los procesos de fabricacin supera la calidad IT7 en general.
Los tratamientos trmicos realizados a los engranes deben ser solo de manera
superficial, ya que si se realiza en el diente entero este se vuelve muy frgil y con
cualquier sobreesfuerzo puede fracturarse.
El proceso que demora ms es el fresado (0,68 min) debido a que para fabricar
todos los dientes de la rueda se debe reposicionar cada vez la pieza para realizar el
corte.
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BIBLIOGRAFIA
http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/download/96/419