SHB 1404 Es 1000166694 1 1

Manual de servicio
Excavadora sobre orugas
Modelo 1404
Edicin 1.1
Idioma Espaniol
Nmero de artculo 1000166694
Documentacin
Portada N de pedido
Manual de instrucciones 1000166696
Manual de servicio 1000166694
Lista de repuestos 1000163719
Copyright 2006 Neuson Baumaschinen GmbH, Linz-Leonding

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El vehculo de la figura del ttulo puede mostrar opciones (opc.).
Neuson Baumaschinen GmbH

Haidfeldstrasse 37
A-4060 Linz-Leonding
Documento: SERV-HB 1404 ES
N de pedido: 1000166694
Edicin: 1.1
ndice
ndice
ndice
Manejo
Nota sobre el manual de servicio ............................................................................ 1-1
Abreviaturas/smbolos ....................................................................................... 1-1
Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro ...................................... 1-2
Empleo para usos debidos y exclusin de garanta ................................................ 1-3
Placas de identificacin y nmeros de equipo ......................................................... 1-4
Vista global del vehculo .......................................................................................... 1-6
Cuadro general de la cabina del conductor ............................................................. 1-7
Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor .............................................. 1-8
Tablero de instrumentos: sinopsis ........................................................................... 1-9
Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos ............................................................ 1-10
Sinopsis del compartimento del motor ................................................................... 1-11
Sinopsis del chasis ................................................................................................ 1-12
Desmontaje cabina ................................................................................................ 1-13
Quitar la cabina ............................................................................................... 1-14
Desmontar la chapa base ................................................................................ 1-14
Interruptor principal de la batera modelo 1404 ............................................... 1-14
Datos tcnicos
Bastidor .................................................................................................................... 2-1
Motor ........................................................................................................................ 2-1
Bomba de inyeccin .......................................................................................... 2-2
Cantidades Motor .............................................................................................. 2-2
Pares de arranque del motor ............................................................................. 2-2
Sistema hidrulico ................................................................................................... 2-2
Caudal sistema hidrulico adicional .................................................................. 2-2
Hidrulica de trabajo .......................................................................................... 2-3
Mecanismo de avance y mecanismo de giro ........................................................... 2-4
Pala niveladora ........................................................................................................ 2-4
Sistema elctrico .................................................................................................... 2-4
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo .................................... 2-5
Caja principal de fusibles con rels ................................................................... 2-5
Medicin de ruido ................................................................................................... 2-5
Vibraciones ............................................................................................................. 2-6
Tabla de mezcla del lquido refrigerante .................................................................. 2-6
Pares de apriete especficos de los modelos .......................................................... 2-6
Pares de apriete generales ...................................................................................... 2-7
Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco ......................... 2-7
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes ..................... 2-9
Dimensiones modelo 1404 .................................................................................... 2-10
Tabla fuerzas de elevacin 1404 RD ..................................................................... 2-11
Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con brazo largo (opc.) ............................. 2-12
Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin) y dispositivo de avance te-
lescpico (opcin) .................................................................................................. 2-13
Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin), brazo largo (opcin) y dis-
positivo de avance telescpico (opcin) ................................................................ 2-14
Cinemtica ............................................................................................................. 2-15
Implementos .......................................................................................................... 2-16
Mantenimiento
Combustibles y lubricantes ...................................................................................... 3-1
Cambio adicional de aceite y filtro del sistema hidrulico ................................. 3-2
Pegatina de mantenimiento ..................................................................................... 3-3
Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento .................... 3-3
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm I-0

ndice
Programa de mantenimiento (resumen completo) ................................................... 3-5

Paquete de servicio ................................................................................................. 3-9
Introduccin ............................................................................................................. 3-9
Sistema de combustible ......................................................................................... 3-10
Instrucciones especiales de seguridad ............................................................ 3-10
Repostar combustible ...................................................................................... 3-10
Estaciones de servicio ..................................................................................... 3-11
Especificacin del combustible diesel ............................................................. 3-11
Purgar el sistema de combustible .................................................................... 3-11
Vaciar depsito de combustible ....................................................................... 3-12
Filtro previo de combustible con separador de agua ....................................... 3-13
Sustituir el filtro de combustible ....................................................................... 3-13
Sistema de lubricacin del motor ........................................................................... 3-14
Vaciar el aceite del motor ................................................................................ 3-15
Aadir aceite de motor ..................................................................................... 3-15
Cambiar el aceite de motor .............................................................................. 3-16
Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor ........................................... 3-17
Sistema de refrigeracin del motor ........................................................................ 3-18
Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante ............... 3-19
Cambiar el lquido de refrigeracin .................................................................. 3-20
Filtro de aire ........................................................................................................... 3-21
Aspiracin de aire ............................................................................................ 3-21
Cambio de filtro ................................................................................................ 3-22
Correa trapezoidal ................................................................................................. 3-23
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal ................................................ 3-23
Tensar la correa trapezoidal con dnamo ........................................................ 3-24
Tensar correa trapezoidal con dnamo de corriente alterna ............................ 3-25
Controles de presin .............................................................................................. 3-26
General ............................................................................................................ 3-26
Controlar la presin de control previa .............................................................. 3-26
Controles de presin de la bomba de engranajes P ........................................ 3-27
Limitacin de presin secundaria del motor de giro ........................................ 3-27
Protocolo de prueba ............................................................................................... 3-28
Sistema hidrulico .................................................................................................. 3-30
Controlar el nivel del aceite hidrulico ............................................................. 3-31
Aadir aceite hidrulico ................................................................................... 3-32
Cambiar el aceite hidrulico ............................................................................ 3-32
Indicaciones importantes para el uso de aceite biodegradable ....................... 3-33
Comprobar los conductos de presin hidrulicos ............................................ 3-34
Filtro de control previo (a partir del nmero de serie: AF01441) ........................... 3-35
Propulsin .............................................................................................................. 3-36
Comprobar el nivel de aceite y rellenar ........................................................... 3-36
Purgar aceite ................................................................................................... 3-36
Cadenas ................................................................................................................. 3-37
Comprobar la tensin de la cadena ................................................................. 3-37
Ajuste de la cadena ......................................................................................... 3-38
Trabajos de engrase .............................................................................................. 3-39
Puntos de engrase en la pala niveladora ........................................................ 3-39
Puntos de engrase en la consola giratoria ...................................................... 3-39
Puntos de engrase en el brazo de elevacin ................................................... 3-40
Puntos de engrase en el brazo de la cuchara ................................................. 3-40
Punto de engrase para el cilindro giratorio ...................................................... 3-40
Punto de engrase en la corona giratoria .......................................................... 3-41
Conservacin de los instrumentos de trabajo .................................................. 3-41
I-1 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

ndice
Equipo elctrico ..................................................................................................... 3-42

Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos ................................... 3-42
Indicaciones sobre componentes especiales .................................................. 3-43
Alternador de corriente trifsica ....................................................................... 3-43
Batera ............................................................................................................. 3-44
Trabajos generales de conservacin ..................................................................... 3-45
Limpieza .......................................................................................................... 3-45
Indicaciones generales para todas las reas del vehculo. ............................. 3-45
Interior de la cabina. ........................................................................................ 3-46
Limpiar el cinturn de seguridad ..................................................................... 3-46
Parte exterior del vehculo completo ............................................................... 3-46
Compartimento motor ...................................................................................... 3-46
Uniones atornilladas y fijaciones ..................................................................... 3-47
Puntos de rotacin y bisagras ......................................................................... 3-47
Motor
Vista general motor 3TNV76-SNS2 ......................................................................... 4-1
Sistema de combustible ........................................................................................... 4-3
Juego de vlvulas: comprobar y ajustar .................................................................. 4-4
Secuencia de apriete de la culata ............................................................................ 4-4
Comprobar las toberas de inyeccin ....................................................................... 4-5
Controles de presin ......................................................................................... 4-5
Control de chorro de inyeccin ................................................................................ 4-5
Tiempo de inyeccin ................................................................................................ 4-6
Comprobar y ajustar el momento de inyeccin ................................................. 4-6
Cambio de la bomba de inyeccin .................................................................... 4-7
Ajuste de rgimen de revoluciones .......................................................................... 4-8
Compresin ............................................................................................................. 4-8
Comprobar el termostato del agua de refrigeracin ................................................ 4-8
Comprobar el interruptor trmico ............................................................................. 4-9
Presostato de aceite ................................................................................................ 4-9
Comprobar el circuito de agua de refrigeracin ..................................................... 4-10
Fallos en el motor ................................................................................................. 4-10
Sistema hidrulico
Bomba de engranajes AZPS-11-014RRR20MB ...................................................... 5-1
Estructura unidad de bomba ............................................................................. 5-2
Unidad de aceite de mando ............................................................................... 5-4
Bloque de control mvil SX 10 ................................................................................. 5-5
Conexiones ........................................................................................................ 5-5
Leyenda ............................................................................................................. 5-6
Dibujo seccional ................................................................................................ 5-7
Descripcin del funcionamiento ......................................................................... 5-7
Posibilidades de montaje ................................................................................... 5-8
Plan detallado bloque de control mvil .............................................................. 5-9
Limitaciones de presin ................................................................................... 5-10
Load Sensing ................................................................................................... 5-11
Conexiones para el sistema hidrulico adicional ................................................... 5-11
Vlvulas piloto ........................................................................................................ 5-12
Joystick ............................................................................................................ 5-12
Transmisin ........................................................................................................... 5-13
Funcin: ........................................................................................................... 5-13
Transmisin del giro .............................................................................................. 5-15
Estructura de la transmisin de giro ................................................................ 5-19
Distribuidor giratorio .............................................................................................. 5-20
Obturar ............................................................................................................ 5-21
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm I-2

ndice
Mando mecnico .................................................................................................... 5-21

Filtro aireacin /desaireacin ................................................................................. 5-24
Fallos en el sistema hidrulico ............................................................................... 5-25
Esquema hidrulico A4 .......................................................................................... 5-26
Esquema hidrulico - Leyenda .............................................................................. 5-27
Esquema hidrulico 1404 RD ............................................................................... 5-29
Plan detallado bloque de control mvil 1404 RD ................................................... 5-30
Instalacin elctrica
Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia ........................................... 6-1
Aparatos de medicin, mtodos de medicin .......................................................... 6-1
Marcacin de colores de las lneas .......................................................................... 6-2
Rels ........................................................................................................................ 6-3
Aplicacin, modo de funcionamiento ................................................................. 6-3
Sistema elctrico ..................................................................................................... 6-3
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo .................................... 6-3
Caja principal de fusibles con rels ................................................................... 6-4
Vista general: instrumentos ..................................................................................... 6-4
Dnamo y regulador ................................................................................................. 6-5
Motor de arranque ................................................................................................... 6-5
Leyenda esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD ....................................... 6-7
Esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD ...................................................... 6-8
Leyenda arns de cable del motor 1404 RD ........................................................... 6-9
Arns de cable del motor A4 1404 RD .................................................................. 6-10
Leyenda arns de cable consola de asiento A4 1404 RD ..................................... 6-11
Arns de cable consola de asiento A4 1404 RD ................................................... 6-13
Arns de cable dnamo (opc.) A4 1404 RD ........................................................... 6-14
Leyenda esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD ..................................... 6-16
Esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD .................................................... 6-17
Leyenda arns de cable del motor A3 1404 RD .................................................... 6-18
Arns de cable del motor A3 1404 RD .................................................................. 6-19
Leyenda arns de cable consola de asiento A3 1404 RD ..................................... 6-20
Arns de cable consola del asiento y dnamo (opc) A3 1404 RD .......................... 6-21
Opciones
Brazo largo de la cuchara ........................................................................................ 7-1
Datos tcnicos ................................................................................................... 7-1
Bloqueo de marcha (seguro antirrobo) .................................................................... 7-1
Posicin ............................................................................................................. 7-1
Programacin .................................................................................................... 7-1
I-3 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

Manejo
Manejo
Manejo
1 Manejo
1.1 Nota sobre el manual de servicio
Este manual de servicio contiene avisos importantes para utilizar el vehculo de forma
segura, adecuada y rentable. Por ello, no est pensado para el personal especializado
nuevo o en aprendizaje, sino ms bien como una obra de consulta para los "experimenta-
dos". Contribuye a evitar peligros, as como a reducir los costes de reparacin y los tiem-
pos improductivos. Adems, incrementa la fiabilidad y la vida til del vehculo.
Trabajar con prudencia y precaucin es la mejor forma de prevenir accidentes!
La seguridad y disponibilidad operativas del vehculo no dependen slo de su capacidad,
sino tambin de la conservacin y mantenimiento del mismo.
Utilizar siempre en las reparaciones repuestos originales. De esta forma se asegurar la
conservacin de la seguridad y disponibilidad operativas del vehculo, as como del valor
del mismo.
El Servicio al Cliente Neuson se encuentra en todo momento a su disposicin para cual-
quier aclaracin adicional sobre el vehculo o el manual de servicio.
Abreviaturas/smbolos
Identificacin de una enumeracin
Desglose de una enumeracin/actividad. Respetar el orden recomendado
Identificacin de una actividad a efectuar
Descripcin de las consecuencias de una actividad
Sin ilust. = sin ilustracin
Opcin = equipo especial
Esta abreviatura identifica elementos de mando u otros grupos del vehculo montados
opcionalmente.
La identificacin de los elementos de mando con una combinacin de cifras o una combi-
nacin de cifras y letras, como por ej.. 40/18 40/A, significa:
Figura n 40/elemento de mando no. 18 o posicin A en figura n 40.
Si la figura est a la izquierda del texto, no tiene nmero.
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-1

Manejo
1.2 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro

Las indicaciones importantes que afectan a la seguridad del personal operario y del veh-
culo se resaltan en este manual de servicio con las siguientes denominaciones y signos:
Peligro!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para la vida e
integridad fsica del operario o de sus colaboradores.
Medidas para evitar peligro
Precaucin!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el
vehculo.
Medidas para evitar peligro para el vehculo
Indicacin!
Identificacin de indicaciones que facilitan una utilizacin ms eficaz y productiva
del vehculo.
Medio ambiente!
Identificacin de indicaciones cuya inobservancia implica peligro para el medio ambiente.
Existe riesgo medioambiental en caso de manipulacin inapropiada de sustancias nocivas
para el medio ambiente (por ej., aceite usado) y/o de su evacuacin.
1-2 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Manejo
1.3 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta

La utilizacin del vehculo es apropiada:
Para movimientos de tierra, grava, balasto y escombros, as como
Trabajos con los implementos expuestos en el captulo Datos tcnicos
Cualquier uso distinto de los expuestos anteriormente es considerado inapropiado.
La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se derive de las mismas
el usuario exclusivamente asume el riesgo.
Forman parte de una utilizacin apropiada la observancia de las indicaciones conte-
nidas en el manual de instrucciones, as como de las condiciones de mantenimiento
y reparacin
Las modificaciones realizadas por cuenta propia en el vehculo, as como la utilizacin
de repuestos, accesorios, implementos y equipamientos especiales no probados ni
homologados por la empresa Neuson pueden repercutir negativamente sobre la
seguridad del vehculo. La empresa Neuson declina cualquier responsabilidad que se
derive de las mismas.
La empresa Neuson Baumaschinen GmbH no se hace responsable de las lesiones y/o
daos materiales que se deriven de la inobservancia de las indicaciones de seguridad,
el manual de instrucciones o la infraccin de la obligacin de diligencia en relacin con:
la manipulacin
Funcionamiento
la conservacin y el mantenimiento
Las reparaciones del vehculo se producen incluso si no se indican especialmente
estas obligaciones de cuidados en las indicaciones de seguridad, manuales de
instrucciones y de mantenimiento (vehculo/motor).
Leer detenidamente este Manual de instrucciones antes de la puesta en marcha,
mantenimiento o reparacin del vehculo. Es imprescindible que se observen todas
las instrucciones de seguridad!
El vehculo no debe ser utilizado en recorridos de transporte por vas pblicas

Manejo
1.4 Placas de identificacin y nmeros de equipo

Nmero de serie
El nmero de serie est impreso en el bastidor del vehculo. Figura adems en la placa de
caractersticas.
La placa de caractersticas se encuentra en la parte anterior izquierda del bastidor del
vehculo (a la altura de la cabina)
Datos en la placa de identificacin
Ejemplo: 1404 RD
Fig.1: Posicin de la placa de caractersticas

Tipo de vehculo: 1404 RD
N de serie: p.ej. AF01272
Ao de construccin: 2006
Potencia: 13,2 kW
Peso propio: 1550 kg
Otros datos vase captulo 2 Datos tcnicos en pgina 2-1
Fig. 2: Placa de caractersticas
Nmero de cabina
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el bastidor de la cabina a la izquierda
arriba junto a la puerta.
Fig. 3: Placa de caractersticas
Nmero de motor
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en el sombrerete de vlvula (motor).
Ejemplo: Yanmar 10120
Fig. 4: Nmero del motor diesel

Manejo
Nmero del bloque de control mvil

La placa de identificacin se encuentra en la parte inferior del bloque de control mvil.
Fig. 5: Placa de caractersticas bloque de control mvil
Nmero de la transmisin
La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin.
Fig. 6: Placa de caractersticas mecanismo de traslacin

automotor
Nmero de la transmisin de giro

La placa de caractersticas (flecha) se encuentra en la transmisin de giro.
Fig. 7: Placa de caractersticas transmisin de giro

Manejo
1.5 Vista global del vehculo
9 1 3 5
1 Faro de trabajo
2 Faro en el brazo de elevacin
3 Placa Observacin general sobre
peligros
4 Asa de sujecin
5 Sistema hidrulico adicional
6 Ojete de soporte/Ojete de enganche
7 Fijador de la puerta
8 Manija de puerta y bloqueo
9 Luz giratoria
13 6 12 6
5 3 2 1 10 9
10 Faros de trabajo traseros

11 Tubo de escape
12 Punto de engrase para tensin de
cadena
13 Aspiracin de aire motor
11
6 12 6 13
Fig. 8: Vista exterior del vehculo

Manejo
1.6 Cuadro general de la cabina del conductor
2 19 20 21 22 1
4
3
6
5
18
7
25 23
24
17
14
16
15
11
12
10
13

Manejo
1.7 Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor
Pos. Denominacin
1 Pedal de martillo sistema hidrulico adicional
2 Pedal de martillo Bascular brazo de elevacin
3 Palanca de mando - izquierda
4 Palanca de mando - derecha
5 Soporte de palanca de mando izquierda
6 Soporte de palanca de mando derecha
7 Reposabrazos - izquierdo
8 Reposabrazos - derecho
9 Depsito lavaparabrisas
10 Radio (opcin)
11 Asiento - ajuste de inclinacin
12 Cinturn de seguridad - cierre del cinturn
13 Regulador de calefaccin (opcin)
14 Palanca de aceleracin
15 Caja de fusibles
16 Elemento indicador redondo
17 Regleta de conmutacin consola derecha
18 Palanca pala niveladora / dispositivo de avance telescpico (opcin)
19 Palanca de maniobra izquierda
20 Pedal del acelerador izquierdo
21 Pedal de avance der.
22 Palanca de maniobra derecha
23 Conmutador de precalentamiento y de arranque
24 Regleta de conmutacin consola izquierda
25 Encendedor

Manejo
1.8 Tablero de instrumentos: sinopsis

31
30 32
33
29
28 34
35
27
36
26
37
38
39 40 41 42 43 44 45

Manejo
1.9 Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos

Pos. Denominacin ms informaciones en pgina
26 No ocupado
27 No ocupado
28 Testigo (amarillo) dispositivo de arranque en fro
29 No ocupado
30 No ocupado
31 Testigo (rojo) Generador - funcin de carga........................................................................................................................................ 3-44
32 No ocupado
33 Testigo (rojo) presin de aceite del motor............................................................................................................................................ 3-14
34 Testigo (rojo) temperatura del refrigerante ........................................................................................................................................... 3-19
35 No ocupado
36 No ocupado
37 Indicador del nivel de combustible
38 Contador de horas de servicio
39 No ocupado
40 Ventilacin (opcin)
41 Lavaparabrisas (opcin)
42 Faro de trabajo (opcin)
43 Luz giratoria (opcin)
44 Faro del techo (opcin)
45 No ocupado

Manejo
1.10 Sinopsis del compartimento del motor
46 47 48 49 50 51 52 53 54
Pos. Denominacin ms informacin en pgina

46 Tubo de escape
47 Filtro de aire............................................................................................................................................................................................ 3-21
48 Paso gas
49 Filtro de aceite del motor ....................................................................................................................................................................... 3-14
50 Varilla de nivel de aceite......................................................................................................................................................................... 3-14
51 Bomba de inyeccin ................................................................................................................................................................................. 4-7
52 Tubos de llenado de aceite..................................................................................................................................................................... 3-32
53 Depsito de compensacin .................................................................................................................................................................... 3-19
54 Rueda de ventilador

Manejo
1.11 Sinopsis del chasis
55 56 57 58 59 60
Pos. Denominacin ms informacin en pgina

55 Bloque de distribucin ............................................................................................................................................................................ 3-26
56 Batera .................................................................................................................................................................................................... 3-44
57 Bloque de control mvil ............................................................................................................................................................................ 5-5
58 Distribuidor giratorio ............................................................................................................................................................................... 5-20
59 Transmisin del giro ............................................................................................................................................................................... 5-15
60 Unidad de aceite de mando...................................................................................................................................................................... 5-4

Manejo
1.12 Desmontaje cabina

Desmontar la cabina
Peligro!
Por la funcin de desmontar la cabina existe:
A Peligro de accidente!
Apretar siempre los tornillos C, D y E al utilizar la mquina.
No mantenerse debajo de la cabina al quitarla
Parar el motor
Sacar la llave de encendido
Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
Precaucin!
B Antes de iniciar el desmontaje, enganchar los cables de suspensin de la gra
en las armellas() en el techo de la cabina. vase captulo Quitar la cabina en
pgina 1-14
Para desmontar la cabina proceder como se indica a continuacin:

Parar el motor
C Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
Enganchar los cables de suspensin de la gra en las armellas de la cabina
Separar el mazo de cables A a la derecha del asiento
Retirar la esterilla B
Aflojar tornillos
Para aflojar los tornillos C , se procede como sigue:
Deslizar el asiento del conductor hacia delante
Desmontar los tornillos C con la herramienta adecuada
D Los tornillos C se encuentran en la cabina directamente detrs del asiento del
conductor
Soltar los tornillos D y E con una herramienta apropiada
Los tornillos D se encuentran en la cabina delante a la derecha y a la izquierda
Los tornillos E se encuentran en la cabina detrs a la derecha y a la izquierda
Fig. 9: Aflojar tornillos

Manejo
Quitar la cabina
Peligro!
La puerta del conductor se debe cerrar siempre, en caso de que la puerta est
abierta existe, incluso si est bloqueada con seguridad:
Peligro de accidente!
Cierre siempre la puerta del conductor antes de elevar la cabina
Si la puerta est abierta cuando se eleve la cabina, no accione por acci-
dente el tirador de la puerta
Fig. 10: Armellas
Quitar la cabina con cuidado de la excavadora y depositarla en un lugar plano.
Desmontar la chapa base

Para desmontar la chapa base, proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
Subir el soporte de palanca de mando (izquierdo)
AV Retirar la esterilla B vase captulo 1.12 Desmontaje cabina en pgina 1-13
Soltar los tornillos F con herramientas adecuadas
Fig. 11: Desmontar la chapa base
El montaje de la cabina y de la chapa base se realiza en el orden inverso.
Interruptor principal de la batera modelo 1404
Indicacin!
No desconectar la batera con el motor en marcha!
A
Indicacin!
B La alimentacin de corriente se interrumpe con una llave directamente detrs de

la batera
C antes de iniciar trabajos en el equipo elctrico
como seguro contrarrobo
Fig. 12: Interruptor principal de la batera tipo 1404

Interrumpir la alimentacin elctrica:
Girar la llave A del interruptor principal de la batera a la posicin B y retirarla
Conectar la alimentacin elctrica:
Encajar la llave A en el interruptor principal de la batera
Girar la llave hacia abajo en el enclavamiento C

Datos tcnicos
Datos tcni-
cos Datos tcnicos
2 Datos tcnicos
2.1 Bastidor
Robusto bastidor de chapa de acero; motor sobre suspensiones de goma
2.2 Motor
Motor Tipo 1404
Marca Motor diesel Yanmar
Modelo 3TNV76-SNS2
Tipo de disposicin: Motor diesel de 4 tiempos, refrigerado por agua
Nmero de cilindros 3
Sistema de inyeccin Inyector indirecto
Admisin Admisin natural
Sistema de refrigeracin Refrigerado con agua / ventilador impresor
Sistema de lubricacin Lubricacin forzosa con bomba trocoide
Cilindrada 1116 cm3
Calibre y carrera 76 x 82 mm
Potencia 13,2 kW a 2200 min-1
Par de motor mximo: 65,8 Nm a 1600 min-1
Nmero de revoluciones mx. sin
2375 +/- 25 r.p.m.
carga
Nmero de revoluciones al ralent 1300 +/- 25 r.p.m.
Juego de vlvulas (Con. = Des.) 0,15 - 0,25 mm (fro)
Compresin 34,3 +/- 1 bares a 250 min-1
Presin de aceite motor 2,9 - 4,4 bares
Interruptor pulsador de la bomba de
0,5 +/- 0,1 bares
aceite del motor
Termostato temperatura de abertura 69,5 - 72,5 C
Interruptor trmico 107 - 113 C
Secuencia encendido 1-3-2
En sentido contrario a las agujas del reloj (visto
Sentido de giro
desde el volante)
Precalentamiento tubera de aspiracin (precalenta-
Cables auxiliares:
miento 4 s.)
Posicin mx. de inclinacin (garan-
25/46% en todas las direcciones
ta de alimentacin de aceite para el
(30/58%) no ms de 3 min!
motor)
Consumo diesel especfico < 272 g/kWh con potencia nominal
Las emisiones cumplen con EPA Tier II
aprox.150 rpm menos que la velocidad mxima
Estrangulacin media del motor
medida anteriormente sin carga (aprox. 2225 rpm)

Datos tcnicos
Bomba de inyeccin
Modelo YPES - 3ML
Tipo de disposicin: Bomba en lnea
Presin de inyeccin 118 - 128 bares
Regulacin de velocidad Mecnico
Sistema de lubricacin Lubricacin de aceite del motor
Cantidades Motor
Cantidades Modelo 1404 RD
Depsito de combustible 24 l
Aceite motor 3,4 l (hasta la marca mx.)
Agua de refrigeracin (sin radiador) 0,9 l (slo el motor)
Radiador 4L
Depsito de compensacin 0,5 l
Pares de arranque del motor
Pares de arranque Modelo 1404 RD
Tornillo de la culata 53,9 - 57,9 Nm (M9x1,25)
Tornillo del cojinete de biela 22,6 - 27,5 Nm (M7x1)
Tornillo de cojinete principal 75,5 - 81,5 Nm (M10x1,25)
Tornillo de rueda de volante 80,4 - 86,4 Nm (M10x1,25)
2.3 Sistema hidrulico

Sistema hidrulico Tipo 1404
Bomba de engranajes 14 cm3
Capacidad de elevacin 33,3 l/min con 2376 min-1
Presin de servicio para sistema hidrulico
200 bares
de trabajo y marcha
Presin de servicio mecanismo giratorio 130 bares
Contenido del depsito hidrulico 20 litros
Caudal sistema hidrulico adicional
Presin P1
10 bares 34 l/min
20 bares 33,5 l/min
40 bares 33 l/min
60 bares 32 l/min
90 bares 31,5 l/min
120 bares 30,5 l/min
150 bares 29 l/min
195 bares 7 l/min

Datos tcnicos
Indicacin!
Datos de potencia del sistema hidrulico adicional en tubera de retorno sin pre-
sin
Hidrulica de trabajo
Hidrulica de trabajo Tipo 1404

Volumen desplazado bomba hidrulica 1 x 33,3 l/min a 2376 min-1
Bloque de mando 9 secciones
Presin mxima de servicio 200+6/-0 bares
Limitacin de presin primaria
200+6/-0 bares
brazo de elevacin / cuchara / brazo de cuchara
Limitacin de presin primaria pala niveladora 200+6/-0 bares
Transmisin de giro limitacin de presin del 180+6/-0 bares (MA1)
motor (PA: 150 bares)1
Filtro Filtro de retorno
Depsito hidrulico 20 L
1. PA=Ptransmisin de giro=150 bares

Datos tcnicos
2.4 Mecanismo de avance y mecanismo de giro

Mecanismo de avance/Mecanismo de giro Tipo 1404
Velocidad de marcha 2,25 km/h
Capacidad ascensional 30 / 58%
Anchura de cadena 230 mm
Nmero de roldanas de oruga por lado 3 uds.
Distancia del suelo 180 mm
Presin contra el suelo 0,26 kg/cm
Velocidad de giro del equipo giratorio 9 min-1
2.5 Pala niveladora

Pala niveladora Tipo 1404
Anchura replegada / desplegada (opcin) 990/1296 mm
Altura 215 mm
Elevacin mx. sobre / bajo plano 211/265 mm
2.6 Sistema elctrico

Instalacin elctrica Tipo 1404
Dnamo 12 V 20 A
Arrancador 12 V 1,1 kW
Batera 12 V 45 Ah
Tomacorriente p. ej. para encendedor; mx. 15 A

Datos tcnicos
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo
F2 Corriente
Fusible n Circuito protegido
nominal (A)
F3
F2 Fusible rel, indicador, imn de parada
F4 10 A
F3 Fusible faro de trabajo brazo de elevacin
F5 F4 15 A Fusible faro de trabajo cabina
F6 F5 10 A Fusible vlvulas, bocina
F7 F6 15 A Fusible calefaccin
F8 F7 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior

10 A
F8 Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electrnico
F9
F9 15 A Fusible enchufe, encendedor
Caja principal de fusibles con rels

La caja principal de fusibles se encuentra en el compartimento del motor detrs a la
K9 K7 izquierda.
F1
Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido
K8 F1 50 A Fusible principal
Rel n Circuito protegido
K6 K6 Rel temporizador precalentamiento

Fig. 1: Rel K7 Rel de conmutacin arranque
K8 Rel temporizador electroimn elevador de parada
K9 Rel todo o nada electroimn elevador de parada
2.7 Medicin de ruido

Nivel de emisiones acsticas Tipo 1404
Nivel de emisiones acsticas (LWA) 92,7 dB(A)
Nivel de presin acstica (LPA) en el odo
80 dB (A)
del conductor
Indicacin!
Medicin del nivel acstico efectuada segn la Directiva
2000/14 CE. Medicin de nivel sonoro en la cabina realizada segn Directivas
89/514/CEE y 95/27/CEE. La superficie del emplazamiento de medicin estaba
asfaltada.

Datos tcnicos
2.8 Vibraciones
Vibraciones
El valor efectivo de aceleracin de la < Valor de activacin
medida del miembro superior *
Valor efectivo de aceleracin del < Valor de activacin
cuerpo
* Mediciones conforme a 2002/44/UE (excavacin, conduccin y trabajo de martillo con martillo Neuson). Servicio y mantenimiento
del equipo y herramientas de montaje conforme al manual de uso.
2.9 Tabla de mezcla del lquido refrigerante
Temperatura exte- Lquido refrigerante

rior Agua Agente anticorrosivo Anticongelante
% en
hasta C cm/l % en vol. % en vol.
vol.
4 99
-10 78 21
-20 65 10 1 34
-25 60 39
-30 55 44
Indicacin!
En caso de disolucin por debajo del 33% vol. porcentaje del refrigerante, esto
corresponde a un punto de congelacin por debajo de - 20C, no se garantiza
ms una proteccin anticorrosiva suficiente.
2.10 Pares de apriete especficos de los modelos
1404
Corona giratoria M14 10.9 180 Nm *
Rodillos gua M16 10.9 275 Nm *
Rueda de transmisin M14 10.9 180 Nm *
Transmisin M14 10.9 180 Nm *
Motor de giro M16 10.9 275 Nm *
ngulo del motor M10 8.8 45 Nm
Cojinete del motor M10 8.8 45 Nm
Soporte de la bomba M10 10.9 70 Nm
Bomba M12 10.9 110 Nm
Distribuidor giratorio M10 10.9 64 Nm *
Parachoques/peso adicional M20 8.8 290 Nm *
*) Todas las uniones identificadas con * se deben pegar con Loctite S2420 o VaryBond 12-43.

Datos tcnicos
2.11 Pares de apriete generales

Pares de apriete para atornilladuras hidr. en montaje en seco
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas

en versin ligera (DKOL)
DN RA Rosca Ancho de llave Par de apriete
05 6L M12X1,5 SW 14 15 Nm
06 8L M14X1,5 SW 17 20 Nm
08 10 L M16X1,5 SW 19 40 Nm
10 12L M18X1,5 SW 22 50 Nm
12 15L M22X1,5 SW 27 75 Nm
16 18L M26X1,5 SW 32 85 Nm
20 22L M30X2 SW 36 100 Nm
25 28 L M36X2 SW 41 180 Nm
32 35 L M45X2 SW 55 220 Nm
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
Valvuleras de tubos mtricos para aplicaciones hidrulicas

en versin pesada (DKOS)
DN RA Rosca Ancho de llave Par de apriete
05 8S M16X1,5 SW 19 40 Nm
06 10S M18X1,5 SW 22 50 Nm
08 12S M20X1,5 SW 24 60 Nm
10 14S M22X1,5 SW 27 75 Nm
12 16S M24X1,5 SW 30 90 Nm
16 20S M30X2 SW 36 100 Nm
20 25S M36X2 SW 41 180 Nm
25 30S M42X2 SW 50 270 Nm
32 38S M52X2 SW 60 400 Nm
Superficie electrogalvanizada y seca (anillo obturador ligeramente lubricado). Tolerancia del par: -10%
Los valores indicados son empricos y se deben utilizar como valores orientativos.
Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr.

en versin ligera
GE con empalme roscado Auxiliar de iden-
RHV con
Rosca Disco de Junta Anillo tificacin
junta ED
obturacin ED obturador exterior
M10X1,0 9 Nm 18 Nm 15 Nm 18 Nm 10 mm
M12X1,5 20 Nm 25 Nm 25 Nm 25 Nm 12 mm
M14X1,5 35 Nm 45 Nm 35 Nm 35 Nm 14 mm
M16X1,5 45 Nm 55 Nm 40 Nm 50 Nm 16 mm
M18X1,5 55 Nm 70 Nm 45 Nm 70 Nm 18 mm
M22X1,5 65 Nm 125 Nm 60 Nm 125 Nm 22 mm
M27X2,0 90 Nm 180 Nm 100 Nm 145 Nm 27 mm
M33X2,0 150 Nm 310 Nm 160 Nm 210 Nm 33 mm

Datos tcnicos
Atornilladuras con distintos tipos de juntas para aplicaciones hidr.

en versin ligera
M42X2,0 240 Nm 450 Nm 210 Nm 360 Nm 42 mm
M48X2,0 290 Nm 540 Nm 260 Nm 540 Nm 48 mm
G1/8A 9 Nm 18 Nm 15 Nm 18 Nm 9,73 mm
G1/4A 35 Nm 35 Nm 30 Nm 35 Nm 13,16 mm
G3/8A 45 Nm 70 Nm 45 Nm 50 Nm 16,66 mm
G1/2A 65 Nm 90 Nm 55 Nm 65 Nm 20,96 mm
G3/4A 90 Nm 180 Nm 100 Nm 140 Nm 26,44 mm
G1A 150 Nm 310 Nm 160 Nm 190 Nm 33,25 mm
G1 1/4A 240 Nm 450 Nm 210 Nm 360 Nm 41,91 mm
G1 1/2A 290 Nm 540 Nm 260 Nm 540 Nm 47,80 mm
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio
Atornilladuras con distintos tipos de junta para aplicaciones hidr.

en versin pesada
GE con empalme roscado Auxiliar de iden-
RHV con
Rosca Disco de Junta Anillo tificacin
junta ED
obturacin ED obturador exterior
M12X1,5 20 Nm 35 Nm 35 Nm 35 Nm 12 mm
M14X1,5 35 Nm 55 Nm 45 Nm 45 Nm 14 mm
M16X1,5 45 Nm 70 Nm 55 Nm 55 Nm 16 mm
M18X1,5 55 Nm 90 Nm 70 Nm 70 Nm 18 mm
M20X1,5 55 Nm 125 Nm 80 Nm 100 Nm 20 mm
M22X1,5 65 Nm 135 Nm 100 Nm 125 Nm 22 mm
M27X2,0 90 Nm 180 Nm 170 Nm 135 Nm 27 mm
M33X2,0 150 Nm 310 Nm 310 Nm 210 Nm 33 mm
M42X2,0 240 Nm 450 Nm 330 Nm 360 Nm 42 mm
M48X2,0 290 Nm 540 Nm 420 Nm 540 Nm 48 mm
G1/8A 35 Nm 55Nm 45 Nm 45 Nm 13,16 mm
G1/4A 45 Nm 80 Nm 60 Nm 60 Nm 16,66 mm
G3/8A 65 Nm 115 Nm 75 Nm 100 Nm 20,96 mm
G1/2A 90 Nm 180 Nm 170 Nm 145 Nm 26,44 mm
G3/4A 150 Nm 310 Nm 310 Nm 260 Nm 33,25 mm
G1A 240 Nm 450 Nm 330 Nm 360 Nm 41,91 mm
G1 1/4A 290 Nm 540 Nm 420 Nm 540 Nm 47,80 mm
Tolerancia del par motor: - 10%; Contramaterial: acero / aluminio

Datos tcnicos
Pares de apriete para uniones por tornillo altamente resistentes
con rosca normal

Tornillos conforme a DIN 912, DIN Tornillos conforme a
Rosca 931, DIN 933, etc. DIN 7984
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
M5 5,5 Nm 8 Nm 10 Nm 5 Nm 7 Nm
M6 10 Nm 14 Nm 17 Nm 8,5 Nm 12 Nm
M8 25 Nm 35 Nm 42 Nm 20 Nm 30 Nm
M10 45 Nm 65 Nm 80 Nm 40 Nm 59 Nm
M12 87 Nm 110 Nm 147 Nm 69 Nm 100 Nm
M14 135 Nm 180 Nm 230 Nm 110 Nm 160 Nm
M16 210 Nm 275 Nm 350 Nm 170 Nm 250 Nm
M18 280 Nm 410 Nm 480 Nm 245 Nm 345 Nm
M20 410 Nm 570 Nm 690 Nm 340 Nm 490 Nm
M22 550 Nm 780 Nm 930 Nm 460 Nm 660 Nm
M24 710 Nm 1000 Nm 1190 Nm 590 Nm 840 Nm
M27 1040 Nm 1480 Nm 1770 Nm 870 Nm 1250 Nm
M30 1420 Nm 2010 Nm 2400 Nm 1200 Nm 1700 Nm
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.
con rosca fina

Tornillos conforme a DIN 912, DIN Tornillos conforme a
Rosca 931, DIN 933, etc. DIN 7984
8.8 10.9 12.9 8.8 10.9
M8X1,0 25 Nm 37 Nm 43 Nm 22 Nm 32 Nm
M10X1,0 50 Nm 75 Nm 88 Nm 43 Nm 65 Nm
M10X1,25 49 Nm 71 Nm 83 Nm 42 Nm 62 Nm
M12X1,25 87 Nm 130 Nm 150 Nm 75 Nm 110 Nm
M12X1,5 83 Nm 125 Nm 145 Nm 72 Nm 105 Nm
M14X1,5 135 Nm 200 Nm 235 Nm 120 Nm 175 Nm
M16X1,5 210 Nm 310 Nm 360 Nm 180 Nm 265 Nm
M18X1,5 315 Nm 450 Nm 530 Nm 270 Nm 385 Nm
M20X1,5 440 Nm 630 Nm 730 Nm 375 Nm 530 Nm
M22X1,5 590 Nm 840 Nm 980 Nm 500 Nm 710 Nm
M24X2,0 740 Nm 1070 Nm 1250 Nm 630 Nm 900 Nm
M27X2,0 1100 Nm 1550 Nm 1800 Nm 920 Nm 1300 Nm
M30X2,0 1500 Nm 2150 Nm 2500 Nm 1300 Nm 1850 Nm
DIN 912 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno; DIN 931/DIN 933 - tornillos hexagonales con / sin eje;
DIN 7984 - Tornillos cilndricos con borde hexagonal interno y cabeza baja
Todos los valores toman como base un coeficiente de friccin de = 0,12 y se deben emplear como valores orientativos.

Datos tcnicos
2.12 Dimensiones modelo 1404
36
Fig. 2: Dimensiones del vehculo (modelo 1404)
Datos principales Tipo 1404

Peso de transporte tejadillo / cabina (opcin) 1351 / 1438 kg
Peso de transporte con dispositivo de avance telescpico tejadillo/
1463 / 1550 kg
cabina (opc.)
Altura (posicin de transporte) mecanismo de traslacin estndar /
2285/2317 mm
mecanismo de traslacin telescpico
Ancho mecanismo de traslacin estndar / mecanismo de traslacin
990/1298 mm
telescpico extendido
Longitud de transporte brazo corto mecanismo de traslacin estndar /
3644/3648 mm
Longitud de transporte brazo largo mecanismo de traslacin estndar /
3607/3606 mm
mecanismo de traslacin telescpico (opc)
Mx. profundidad de excavacin mecanismo de traslacin estndar /
2413/2372 mm
Longitud de brazo de cuchara estndar 940 mm
Longitud de brazo largo (opcin) 1100 mm
Mx. profundidad de penetracin vertical mecanismo de traslacin
1802/1764 mm
estndar / mecanismo de traslacin telescpico
Mx. altura de penetracin mecanismo de traslacin estndar / meca-
3508/3529 mm
nismo de traslacin telescpico

Datos tcnicos
Mx. altura de vaciado mecanismo de traslacin estndar / mecanismo

2371/2396 mm
de traslacin telescpico
Mx. radio de excavacin mecanismo de traslacin estndar / meca-
3861/3860 mm
Alcance mx. en el suelo mecanismo de traslacin estndar / meca-
3648/3642 mm
Fuerza de arranque mx. en el diente de la cuchara 14,2 kN
Fuerza de rotura mx. 7,1 kN
Radio de giro trasero min. 1075 mm
Saliente trasero mx. equipo giratorio girado 90 580 mm
Desplazamiento mx. pluma en centro cuchara lado derecho 432 mm
Desplazamiento mx. pluma en centro cuchara lado izquierdo 287 mm
2.13 Tabla fuerzas de elevacin 1404 RD
A Saliente de corona giratoria central

b Altura gancho de carga
Fig. 3: Tabla de fuerzas de elevacin (modelo 1404)
Todos los valores de la tabla se indican en kg, en posicin horizontal sobre base firme y
sin cuchara.
Siempre que se haya montado una cuchara u otros instrumentos de trabajo, disminuye la
fuerza de levantamiento o carga de volcamiento en su propio peso.
Base de clculo: conforme a ISO 10567
La fuerza de levantamiento de la excavadora compacta est limitada por el ajuste de la
vlvula de sobrepresin y por la seguridad de volcado.
No se superarn ni el 75% de la carga de volcamiento esttica ni el 87% de la fuerza de
elevacin hidrulica.

Datos tcnicos
2.14 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con brazo largo (opc.)

sin cuchara.
elevacin hidrulica.

Datos tcnicos
2.15 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin) y dispositivo de

avance telescpico (opcin)

sin cuchara.
elevacin hidrulica.

Datos tcnicos
2.16 Tabla de fuerza de elevacin 1404 RD con cabina (opcin), brazo largo
(opcin) y dispositivo de avance telescpico (opcin)

sin cuchara.
elevacin hidrulica.

Datos tcnicos
2.17 Cinemtica
E Dimetro de buln 32 mm
AV Anchura del brazo de la cuchara 118 mm
L Distancia buln recepcin cuchara 129,5 mm
Cuchara retro Brazo de la cuchara
Cuchara retro

Datos tcnicos
2.18 Implementos
Descripcin del implemento Conte- N de artculo: Observaciones

nido
Horquilla de cambio rpido completa para la operacin del sistema de cambio rpido de
1000004049
Neuson necesita esta horquilla de cambio rpido
1000093251
Cuchara hacia abajo A=250 mm 23
1000017084 para horquilla de cambio rpido
1000093249
Cuchara hacia abajo B=300 mm 27
1000093252
1000093253
1000093254
Cuchara hacia abajo B=600 mm 53
1000093255
Cuchara giratoria B=850 mm 50
1000096515
Cuchara giratoria B=1000 mm 56
69 1000093460
Cuchara del limpiazanjas B=850 mm
68 1000093335 para horquilla de cambio rpido
82 1000096528
Cuchara del limpiazanjas B=1000 mm
80 1000096518 para horquilla de cambio rpido
Consola alojamiento de martillo 1000020344 Alojamiento universal
Juego alojamiento de martillo 1000157326 Alojamiento para martillos Neuson

Mantenimiento
Mantenimiento
Mantenimiento
3 Mantenimiento
3.1 Combustibles y lubricantes
Estacin del
Grupo/ Combustibles y
Especificacin ao/ Cantidades1
aplicacin lubricantes
temperatura
API CD, CF, CF-4, CI-4 -20C
Motor diesel Aceite motor 3,4 l
ACEA: E3, E4, E5 (SAE 10W40) 2 +40C
Q8 T 55, SAE 85W-904

Transmisin Aceite de engranaje3 Q8 T 55, SAE 80W-905 todo el ao aprox. 0,4 l c.u.
FINA PONTONIC GLS, SAE85W-90
Aceite hidrulico HVLP466
PANOLIN HLP Synth 46
Depsito hidrulico todo el ao 20 l
ACEITE BIO7 FINA BIOHYDRAN SE 46
BP BIOHYD SE-46
Rodamiento y cojinete
FINA Energrease L21M todo el ao segn necesidad
de deslizamiento 8
Grasa lubricante
Engranajes abiertos9
(engranaje de corona BP Energrease MP-MG2 todo el ao segn necesidad
giratoria)
Boquilla de lubricacin Grasa universal10 FINA Energrease L21 M todo el ao segn necesidad
Bornes de la batera Grasa anticida11 FINA Marson L2 todo el ao segn necesidad

2-D ASTM D975 - 94 (EE.UU.)
1-D ASTM D975 - 94 (EE.UU.)
EN 590 : 96 (UE)
Depsito de combustible Gasoil ISO 8217 DMX (Internacional) 24 l
BS 2869 - A1 (GB) segn la tempera-
tura exterior
BS 2869 - A2 (GB) Diesel de verano
o invierno
agua blanda + anticongelante ASTM
D4985
Radiador del motor Lquido refrigerante todo el ao 4l
agua destilada + anticongelante ASTM
D4985
Lavaparabrisas Solucin de lavado todo el ao 1,5 l
1. Las cantidades indicadas son valores aproximados, el control del nivel de aceite es siempre determinante del nivel correcto
Las cantidades de llenado indicadas no son llenados del sistema
2. Segn DIN 51511
3. Aceite de engranaje hipoide con base de aceite mineral (SAE85W-90 segn DIN 51502), (API GL-4, GL5)
4. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce
5. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 80W-90 se utiliza a partir de 10/2006. No se permite mezclar los dos aceites de engranaje!
6. segn DIN 51524 Parte 3
7. Aceite hidrulico con base de ster (HEES)
8. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS
9. KP2N-20 segn DIN 51502 EP Grasa de complejo de sulfonato de calcio universal
10. KF2K-25 segn DIN 51502 Grasa de litio universal con aditivo MoS
11. Grasa de proteccin cida estndar

Mantenimiento
Tipos de aceite para el motor diesel dependiendo de la temperatura
Clase de aceite
Temperatura ambiente (C)
del motor
C -20 -15 -10 -5 0 5 10 15 20 25 30 35 40
SAE 10W
SAE 20W
SAE 10W-30
SAE 10W-40
API: CD,CF,CF-4,
CI-4 SAE 15W-40
ACEA: E3, E4, E5
SAE 20
SAE 30
SAE 40
F -4 5 14 23 32 41 50 59 68 77 86 95 104
Cambio adicional de aceite y filtro del sistema hidrulico
Precaucin!
Dependiendo del uso de la mquina se debe realizar un cambio adicional de
aceite y filtro en la instalacin hidrulica, un incumplimiento de estos intervalos
de cambio puede dar lugar a daos en los componentes hidrulicos.
Observar los siguientes intervalos
Aplicacin Aceite hidrulico Juego de filtro aceite hidrulico

primer cambio tras 50 horas de servicio, los
Trabajo normal (trabajo de excavadora) cada 1000 horas de servicio
dems cada 500 horas de servicio
20 % cada 800 horas de servicio
300 horas de servicio
Parte con trabajo de martillo
100 horas de servicio
ms del 80% cada 200 horas de servicio

Mantenimiento
3.2 Pegatina de mantenimiento

Explicacin de los smbolos sobre la pegatina de mantenimiento
Grupo construc-
Smbolo Explicacin
tivo
Generalidades Control a vista
Generalidades Instrucciones de lubricacin
Sistema de combus-
Descargar el agua de condensacin
tible
Sistema de combus-
Cambiar el filtro de combustible, limpiar el filtro previo de combustible
tible
Radiador Comprobar el nivel de agua de refrigeracin
Radiador Descargar el lquido de refrigeracin y volver a llenar con nuevo
Motor Comprobar juego de punta de vlvula y si es necesario ajustar
Motor Comprobar el nivel de aceite del motor
Motor Cambiar el filtro de aceite
Motor Comprobar la tensin de la correa
Transmisin Cambiar el aceite
Transmisin Comprobar el aceite
Mecanismo de tras-
Comprobacin de la tensin de cadena
lacin
Sistema hidrulico Comprobar el nivel de aceite
Sistema hidrulico Cambiar el aceite hidrulico
Sistema hidrulico Cambiar el filtro del aceite hidrulico, cambiar el filtro de ventilacin
Aletas del radiador Limpiar
Calefaccin Cambiar filtro de aire de recirculacin

Mantenimiento
Grupo construc-
Smbolo Explicacin
tivo
Motor Cambiar el filtro de aceite
Indicacin!
Los dems trabajos de mantenimiento se deben consultar en el plan de manteni-
miento de la pgina 3-5.

Mantenimiento
Plan de mantenimiento/horas de servi-

cio (horas de servicio)
3.3 Programa de mantenimiento (resumen completo)

Descripcin del trabajo
Para los trabajos de conservacin y mantenimiento en el implemento remitimos a las instrucciones de servicio y manteni-
anual
Taller
Taller
Cliente
miento del fabricante del implemento.
Trab. cons.
(diariamente)
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s311.fm

cada 50 horas de servicio
Cambio de lquido y filtro ( ):

Efectuar los siguientes cambios de aceite y de filtro (tras el recorrido de prueba controlar los niveles de aceite):
Aceite de motor1
Filtro de aceite de motor2
Filtro de combustible3
Cartucho del filtro de aire si el indicador de suciedad se encuentra en "Servicio"
Lquido de refrigeracin
Juego de filtro aceite hidrulico 4
Aceite hidrulico5
Filtro aireacin /desaireacin - depsito hidrulico
Aceite de engranaje6,7
Trabajos de control e inspeccin ( ):

Comprobar los siguientes lquidos de servicio y rellenar, en su caso:
Aceite motor
Lquido de refrigeracin del motor
Aceite hidrulico
Aceite de engranaje
Limpiar los canales de agua 8
Controlar el estado de suciedad del radiador del motor y del aceite hidrulico, limpiarlo en su caso
Comprobar la estanqueidad y presin de los sistemas de refrigeracin, calefaccin y tubos flexibles (prueba visual)
Controlar el filtro de control previo en el bloque de control mvil en cuanto a suciedad; limpiar en su caso9
Cambiar el filtro del compartimento interior de la calefaccin
3-5
Mantenimiento
3-6

Mantenimiento
anual
Taller
Taller
miento del fabricante del implemento. Cliente
Trab. cons.
(diariamente)
Filtro de aire (daos)
Filtro previo con separador de agua: descargar el agua
Limpiar
Comprobar el estado y la tensin de la correa trapezoidal
Comprobar el estado y daos del sistema de escape
Comprobar el juego de punta de vlvula y, dado el caso, ajustar
10
Ajustar y limpiar la bomba de inyeccin
Comprobar y ajustar la presin de inyeccin de las toberas de inyeccin, limpiar la aguja/tobera de inyeccin
Comprobar y ajustar el momento de inyeccin 11
Vaciar el depsito de diesel12
Controlar el lquido de la batera, si es necesario rellenar de agua destilada

Controlar la dinamo y el arrancado, conexiones elctricas, juego interno del rodamiento y funcionamiento
Controlar la instalacin de precalentamiento, conexiones elctricas
13
Aplicacin a presin de las vlvulas de limitacin primarias
Comprobar si las cadenas tienen grietas o cortes
Comprobar la tensin de cadena y si es necesario volver a tensar
Comprobar el juego interno del rodamiento de las ruedas de rodadura, ruedas de soporte y ruedas conductoras
Comprobar si existen daos en la biela
Comprobar si los tornillos estn bien apretados 8
Comprobar la seguridad del perno

Comprobar las fijaciones de las lneas


anual
Taller
Taller
Cliente
miento del fabricante del implemento.
Trab. cons.
(diariamente)

Comprobar el funcionamiento de los testigos

dado el caso, acoplamientos, suciedad de las tapas de polvo en la instalacin hidrulica
Comprobar el estado de las esterillas de aislamiento del compartimento del motor y si existen daos
Comprobar la integridad y estado de la pegatina y del manual de uso
Servicio de lubricacin ( ):
Lubricar los siguientes grupos constructivos/piezas: vase Pegatina de mantenimiento en pgina 3-3
Pala niveladora
Consola giratoria
Brazo de elevacin
Brazo de la cuchara
Herramientas de trabajo
Regleta de lubricacin en el bastidor vase Pegatina de mantenimiento en pgina 3-3
3-7
Mantenimiento
3-8

Mantenimiento
anual
Taller
Taller
miento del fabricante del implemento. Cliente
Trab. cons.
(diariamente)
Control de funcionamiento ( ):
Controlar el funcionamiento de los siguientes grupos constructivos/componentes y, en su caso, ponerlos a punto:
Faro, dispositivo de sealizacin, dispositivo de advertencia acstica14
Funcionamiento de la calefaccin
Controles de estanqueidad ( ):
Comprobar el correcto asiento, estanqueidad y estado de desgaste de los tubos, mangueras y uniones roscadas de los siguientes grupos constructivos/componentes; en
su caso, repararlos:
Control a vista
Motor e instalacin hidrulica y componentes
Circuito de refrigeracin
Transmisin
1. Primer cambio del aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio
2. Primer cambio del filtro de aceite del motor tras 50 horas de servicio, despus cada 250 horas de servicio
3. Primer cambio del filtro de combustible tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
4. Primer cambio del juego de filtro del aceite hidrulico tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
5. Primer cambio del aceite hidrulico tras 500 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio
6. Primer cambio del aceite para engranajes tras 50 horas de servicio, despus cada 1000 horas de servicio
7. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce. El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 80W-90 se utiliza a partir de 10/2006. No se permite mezclar los dos aceites de engranaje!
8. Limpiar los canales de agua cada segundo servicio de 1000 horas de servicio
9. La presencia de impurezas gruesas causa fallos de funcionamiento e incluso la destruccin del tamiz del filtro!
10. Ajustar la bomba de inyeccin y limpiar cada segundo servicio de 1000 horas
11. Comprobar y ajustar el momento de inyeccin cada segundo servicio de 1000 horas
12. Vaciar el depsito de diesel cada 250 horas de servicio
13. Primer control tras 50 horas de servicio, despus cada 500 horas de servicio
14. la primera vez a las 50 horas de servicio despus cada 500 horas de servicio

Mantenimiento
Mantenimiento
3.4 Paquete de servicio
1000148555 1 Paquete de servicio 1404

1000003052 1 Filtro de aceite de motor
1000147873 1 Cartucho de filtro de combustible
1000005134 1 Elemento separador de agua
1000019708 2 Anillo trico para filtro de combustible/separador de agua
1000004556 1 Cartucho de filtro de retorno hidrulico
1000141558 1 Elemento de filtro de aire (exterior)
1000141559 1 Elemento de filtro de aire (interior)
1000071058 1 Anillo obturador para tornillo de vaciado de aceite de motor
1000148554 1 Obturacin del sombrerete de vlvula
3.5 Introduccin
La disposicin para el servicio y duracin de los vehculos estn influidos en gran medida
por la conservacin y el mantenimiento.
Por ello, el cumplimiento de los trabajos de mantenimiento prescritos benefician al propie-
tario del vehculo
Antes de efectuar trabajos de mantenimiento y reparacin, es indispensable haber ledo
detenidamente
el captulo 2 "INDICACIONES DE SEGURIDAD del presente Manual de instrucciones
as como
las indicaciones del manual de instrucciones de los implementos.
Antes de la puesta en servicio, realizar las inspecciones prescritas y eliminar de inmediato
los defectos encontrados.
El cap del motor y las cubiertas abiertas se deben asegurar lo suficiente. En caso de
pendientes o fuerte viento no se deben abrir las cubiertas ni las tapas.
En caso de usar aire comprimido existe el peligro de que se soplen impurezas y se pue-
dan ocasionar de ese modo lesiones graves. Usar siempre gafas de proteccin, mscara
de proteccin y otro equipo de proteccin.
Los trabajos de mantenimiento y conservacin diarios, as como el mantenimiento segn
el plan de mantenimiento "A deben ser realizados por un conductor instruido para ello,
todos los dems trabajos de mantenimiento deben ser realizados por el personal especia-
lizado formado y cualificado.
Los planes de mantenimiento le indican cuando deben llevarse a cabo los siguientes tra-
bajos de mantenimiento descritos vase Programa de mantenimiento (resumen com-
pleto) en pgina 3-5.

Mantenimiento
3.6 Sistema de combustible

Instrucciones especiales de seguridad
Guardar la mxima precaucin al manipular combustibles Alto peligro de incendio!
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en la proximidad de llamas
directas o fuentes de chispas!
No fumar al efectuar trabajos en el sistema de combustible ni al repostar!
Antes de repostar parar el motor y quitar la llave de contacto!
No repostar combustible en espacios cerrados!
Limpiar inmediatamente el combustible derramado!
Mantener limpio el vehculo para minimizar el riesgo de incendio!
Repostar combustible
El tubo de carga A del depsito de combustible se encuentra en la direccin de marcha a
la derecha del compartimiento del motor.
A
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
peligro de incendio e intoxicacin!
Fig. 1: Tubuladura de llenado de combustible No repostar en espacios cerrados!
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-
des de llamas directas o fuentes de chispas
Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma
compatible con el medio ambiente!
Indicacin!
El depsito de combustible no se debe vaciar completamente ya que esto causa-
ra la entrada de aire en el sistema de combustible y se tendra que purgar el
mismo.
vase Purgar el sistema de combustible en pgina 3-11
Indicacin!
Al final del da de trabajo llenar el depsito del tipo de combustible correcto. Esto
evita que se forme agua de condensacin en el depsito de combustible durante
la noche. No llenar totalmente el depsito, dejar algo de espacio para que el com-
bustible se pueda dilatar.

Mantenimiento
Estaciones de servicio General
Repostar nicamente en estaciones de servicio. El combustible procedente de barriles o

bidones suele contener impurezas.
Incluso las ms pequeas partculas de suciedad pueden provocar
un alto grado de desgaste en el motor
fallos en el sistema de combustible y
menor eficacia del filtro de combustible
Repostar desde un barril
Si es inevitable repostar desde un barril, se debe observar lo siguiente (vase fig. 2):
mal No hacer rodar el barril ni volcarlo antes de repostar
Proteger la boca del tubo de succin de la bomba del barril con un tamiz fino.
Sumergir la boca del tubo de succin de la bomba del barril hasta un mximo de 15 cm
por encima del fondo del barril
bien Llenar el depsito nicamente con medios auxiliares de llenado (embudo o tubo de
llenado) que cuenten con filtro fino incorporado.
Fig. 2: Repostar combustible desde un barril Mantener siempre limpios todos los recipientes necesarios para el repostaje
Especificacin del combustible diesel Utilizar slo combustibles de calidad
Calidad Utilizacin
2-D ASTM D975 - 94
EE.UU.
1-D ASTM D975 - 94
EN 590 : 96 UE
ISO 8217 DMX Internacional
BS 2869 - A1
Gran Bretaa
BS 2869 - A2
Purgar el sistema de combustible

Peligro!
Si se derrama combustible sobre partes calientes del motor o del silenciador,
existe
Peligro de incendio!
No purgar nunca el sistema de combustible cuando el motor est caliente!

Mantenimiento
Purgar el sistema de combustible en los casos siguientes:

Despus de haber sacado el filtro de combustible o prefiltro y los tubos de combustible
y se han montado de nuevo o
Despus de haber vaciado el depsito de combustible, o
Al poner en marcha el motor despus de una parada prolongada.
Purgar el sistema de combustible como sigue:
Repostar el depsito de combustible
Girar la llave de contacto a la primera posicin
Mientras el sistema de combustible se purga automticamente, esperar aprox. 5 min
Arrancar el motor
Si el motor gira redondo durante un breve lapso y despus se para o despus no gira
redondo:
Parar el motor
Volver a purgar el sistema de combustible tal como descrito arriba
En su caso, hacer comprobar por personal tcnico autorizado
Vaciar depsito de combustible
Peligro!
Al manipular combustibles existe alto
A
peligro de incendio e intoxicacin!
No maniobrar en espacios cerrados
No realizar nunca trabajos en el sistema de combustible en las proximida-
des de llamas directas o fuentes de chispas
Fig. 3: Depsito de combustible Est prohibido fumar y manipular el fuego!
Medio ambiente!
Recoja el combustible que se derrame con un recipiente adecuado y evacelo de forma
El tubo de carga A del depsito de combustible se encuentra en la direccin de marcha a

la derecha del compartimiento del motor.
Proceda como sigue:
Desenroscar la tapa del depsito A
Retirar el filtro fino
Sacar el combustible con una bomba adecuada
Recoger el combustible en el recipiente adecuado

Mantenimiento
Filtro previo de combustible con separador de agua

Compruebe el filtro previo de combustible con sigue:
Cuando el anillo indicador rojo se eleva hasta la posicin C
B
Colocar la llave esfrica B en Off
Desatornillar la rosca A
On Quitar y vaciar el depsito
Volver a colocar el depsito
Off
Volver a atornillar la rosca A
A Volver a abrir la llave esfrica B
C Para interrumpir la alimentacin de combustible, proceda como se indica a continuacin:

Gire el grifo esfrico B hasta la marca Off
Fig. 4: Filtro previo de combustible con separador de agua
Ahora est interrumpida la alimentacin de combustible
Gire el grifo esfrico B hasta la marca On
La alimentacin de combustible est de nuevo abierta
Sustituir el filtro de combustible
Peligro!
Si el combustible que se derrame alcanza componentes calientes del motor o
el tubo de escape, existe
D
Peligro de incendio!
No cambiar nunca el filtro del combustible con el motor caliente!
Medio ambiente!
Fig. 5: Estado del filtro de combustible
Recoger el combustible del depsito con un recipiente adecuado y evacelo de forma
Abrir el cap del motor

Cerrar la llave de cierre E (posicin horizontal)
Desenroscar la tuerca de racor
Retirar la caja transparente
Retirar el cartucho de filtro usado
Enchufar el cartucho de filtro nuevo
E Volver a montar la caja (humedecer la superficie de contacto con aceite o diesel)
Abrir la llave de cierre E (vertical)
Purgar el sistema de combustible
vase captulo Purgar el sistema de combustible en pgina 3-11
Comprobar la estanqueidad del filtro con una breve prueba de funcionamiento.
Eliminar el cartucho de filtro usado de forma no contaminante

Mantenimiento
3.7 Sistema de lubricacin del motor
Precaucin!
El aceite de motores demasiado escaso o gastado da lugar a
daos y prdida de potencia del motor
Hacer que un taller autorizado cambie el aceite
vase Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5
Indicacin!
El nivel de aceite se tiene que controlar diariamente.
Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor. Tras parar el
motor caliente, efectuar la medicin al cabo de 5 minutos al menos.
Control del nivel del aceite

Proceder como sigue:
Situar el vehculo en posicin horizontal
max
Parar el motor
min
Rebatir hacia arriba el soporte de la palanca de mando y retirar la llave de contacto
A
Deje enfriar el motor
Abra el cap del motor.
Limpiar el entorno de la varilla de nivel de aceite con un pao sin pelusas
Varilla de nivel de aceite A
Sacar
Limpiar con un pao sin pelusas
Volver a introducirla hasta el tope
Fig. 6: Control del nivel del aceite de motor Sacarla y leer el nivel del aceite
No obstante, en caso de necesidad a ms tardar cuando el nivel de aceite haya alcan-
zado la marca MIN en la varilla de nivel de aceite A rellenar de aceite vase en
pgina 3-15

Mantenimiento
Vaciar el aceite del motor
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo de
forma compatible con el medio ambiente!
A El tornillo de vaciado de aceite se encuentra abajo a la derecha en el compartimento del

motor. Se puede llegar a l desde por detrs y debajo por un hueco en el chasis.
Vaciar el aceite del motor
Limpiar el tapn A con un pao que no suelte pelusa
Abrir la tapa de cierre A
B Colocar un recipiente colector de aceite adecuado bajo el tornillo de descarga de
aceite B
Enroscar el tornillo de vaciado de aceite B
Dejar salir el aceite
Fig. 7: Tornillo de vaciado de aceite A continuacin, eliminar el aceite de manera ecolgica
Volver a atornillar el tornillo de descarga de aceite
Volver a enroscar la tapa de cierre A
Aadir aceite de motor
Precaucin!
Un exceso de aceite o una clase de aceite inadecuada puede provocar daos
en el motor! Por ello:
No llenar aceite de motor por encima de la marca MAX de la varilla 8/C
Utilice nicamente el aceite de motor especificado
vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Medio ambiente!
ACEITE Proceder como sigue:

Limpiar el tapn D con un pao que no suelte pelusa
D
Abrir la tapa de cierre D
Levantar ligeramente la varilla de nivel C para que pueda salir el aire eventualmente
acumulado
Aadir aceite del motor
C Esperar un momento (unos 3 minutos) hasta que ha entrado totalmente el aceite en
el depsito de aceite
Controlar el nivel de aceite vase Control del nivel del aceite en pgina 3-14
Fig. 8: Varilla de nivel de aceite y tapn
Aadir ms en su caso y volver a controlar el nivel del aceite
Cerrar la tapa de cierre D
Encajar de nuevo la varilla de nivel de aceite C hasta el tope
Limpiar el motor del aceite derramado

Mantenimiento
Cambiar el aceite de motor
Peligro!
Precaucin al vaciar el aceite de motor en caliente.
Peligro de quemaduras!
+ 80C
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
Utilizar herramientas adecuadas
ACEITE
Fig. 9: Temperatura ptima del aceite del motor
Medio ambiente!
Para cambiar el aceite del motor, proceda del modo siguiente:

Colocar el vehculo sobre suelo nivelado
Poner el motor en marcha hasta que alcance la temperatura de servicio (temperatura
de aceite aprox. 80 C).
Parar el motor
Colocar el recipiente de recogida de aceite bajo la abertura
Desenroscar el tornillo de vaciado de aceite
Vaciar completamente el aceite
Volver a enroscar el tornillo de vaciado de aceite
Aadir aceite del motor
Arrancar el motor y dejarlo un rato a bajo rgimen de revoluciones
Parar el motor
Aguardar un momento hasta que el aceite termine de fluir en el crter
Controlar de nuevo el nivel de aceite
Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin

Mantenimiento
Cambiar el cartucho del filtro de aceite del motor
Peligro!
Cuidado con el aceite de motor caliente.
Trabajar con guantes de proteccin puestos!
A
Medio ambiente!
Recoger el aceite de motor usado en un recipiente adecuado. Evacue el aceite usado y el
filtro de forma compatible con el medio ambiente.
Fig. 10: Sector del filtro del motor
Para cambiar el elemento filtrante, proceda del modo siguiente:

Parar el motor
Colocar un recipiente recogedor adecuado debajo del filtro de aceite.
Aflojar lentamente el cartucho del filtro de aceite B con la llave de filtro de aceite
B usual
Dejar salir el aceite al recipiente de recogida
Despus de haber salido el aceite, se debe retirar el cartucho de filtro
Prestar atencin a un asiento seguro del adaptador de rosca en la cabeza del filtro.
Fig. 11: Desatornillar el filtro de aceite del motor
Limpiar la cabeza del filtro por dentro

Aplicar aceite de motor nuevo a la junta de goma C del nuevo cartucho de filtro de
aceite
Enroscar el nuevo cartucho de filtro a mano hasta que asiente en la junta.
Fig. 12: Limpiar la cabeza del filtro y lubricar la junta
Apretar el cartucho filtrante de aceite B a mano con aprox. otra media vuelta
Observar que el nivel del aceite de motor sea suficiente!
B
Dejar andar el motor por corto tiempo
Parar el motor
Controlar la estanqueidad del cartucho filtrante de aceite B y apretar nuevamente a
mano
Controlar el nivel de aceite de motor y aadir ms en caso necesario
Fig. 13: Atornillar el cartucho de filtro
Eliminar el filtro viejo de aceite de forma no contaminante!

Mantenimiento
3.8 Sistema de refrigeracin del motor

El radiador de agua se encuentra en el compartimiento del motor, a la derecha junto al
motor.
Refrigera el motor diesel.
El recipiente de compensacin para el agua de refrigeracin tambin se encuentra en el
compartimiento del motor a la derecha del motor.

La acumulacin de suciedad en las aletas reduce la capacidad de refrigeracin del
radiador!
Para evitar eso:
Limpiar regularmente el exterior del radiador. Para limpiar no utilizar el aire compri-
mido lubricado con mx. 2 bares, mantener a la vez una determinada distancia al
refrigerador para evitar daos a las lminas de refrigeracin. Los intervalos de lim-
pieza estn indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
En entornos de trabajo ms polvorientos se recomienda limpiarlo con mayor frecuen-
cia
Si el lquido refrigerante es insuficiente se reduce el rendimiento de la refrigeracin y
puede causar daos en el motor! Por lo tanto:
Controlar regularmente el nivel de lquido refrigerante. Los intervalos de control estn
indicados en los programas de mantenimiento del Apndice
Si hay que rellenar el lquido refrigerante a menudo, revisar la estanqueidad del sis-
tema de refrigeracin y consultar el distribuidor, si necesario!
No rellenar nunca con agua/lquido refrigerante fro, cuando el motor est caliente!
Despus de rellenar el depsito de expansin, efectuar una prueba de marcha del
motor y controlar nuevamente el nivel del lquido refrigerante cuando el motor est
parado
Un refrigerante inapropiado puede estropear el motor y el radiador, por lo tanto:
Aadir anticongelante pero nunca ms que un 50% de anticongelante. Utilizar
siempre que sea posible anticongelantes de marca, ya que estos incorporan protec-
cin anticorrosiva
Observe la tabla indicadora de mezcla de lquido refrigerante en
vase Tabla de mezcla del lquido refrigerante en pgina 2-6
No utilizar agente limpiador del radiador cuando el lquido refrigerante contiene anti-
congelante porque eso produce sedimentos que causan daos en el motor
Tras rellenar el depsito de expansin:
Hacer una marcha de prueba del motor.
Parar el motor
Controlar de nuevo el nivel del refrigerante
Medio ambiente!
Recoger el lquido refrigerante que se derrame con un recipiente adecuado y evacuarlo
de forma compatible con el medio ambiente!

Mantenimiento
Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante
Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente,
ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin.
Aguardar 15 minutos como mnimo tras parar el motor!
Utilizar guantes y ropa de proteccin
Abrir la tapa B hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Asegurar que la temperatura del lquido refrigerante se haya bajado de
modo que los tapones del refrigerador se puedan tocar con las manos
Peligro!
El anticongelante es inflamable y venenoso.
Mantener alejado de las llamas!
Procurar que el anticongelante no entre en contacto con los ojos
Si el anticongelante se pone en contacto con los ojos
lavar inmediatamente con agua limpia y buscar un mdico
Controlar el nivel del refrigerante

Situar el vehculo en posicin horizontal
Parar el motor
Subir el soporte de palanca de mando
Retirar la llave y llevrsela
Dejar enfriar el motor y el refrigerante
A Controlar el nivel del refrigerante en el depsito de refrigerante transparente A y en el
refrigerador de agua B
FULL
Si el nivel del refrigerante est por debajo de la costura del depsito LOW o el refri-
LOW
gerante no llega hasta el tubo de alimentacin del refrigerador de agua:
Fig. 14: Depsito de expansin del lquido refrigerante
Aadir lquido refrigerante
Controlar la calidad del lquido refrigerante (anticongelante) con un dispositivo de com-
B probacin adecuado (aparato de comprobacin del anticongelante)
vase Tabla de mezcla del lquido refrigerante en pgina 2-6
Indicacin!
Controlar diariamente el nivel del lquido refrigerante.
Le recomendamos realizar los controles antes de arrancar el motor.
Fig. 15: Tapn del radiador

Mantenimiento
Aadir lquido refrigerante

Una vez enfriado el motor:
Reducir la sobrepresin en el radiador
Girar la tapa de cierre con cuidado hasta la primera muesca y dejar salir la presin
Abrir el tapn B
Llenar con lquido refrigerante hasta el borde inferior del tubo de llenado (radiador) y el
depsito de compensacin
Cerrar el tapn B
Arrancar el motor y dejar que se caliente durante aprox. 5 a 10 minutos.
Parar el motor
Dejar enfriar el motor
Comprobar de nuevo el nivel de lquido refrigerante
El nivel del lquido refrigerante debe estar entre la soldadura del depsito LOW y
Full
Rellenar en caso necesario lquido refrigerante y repetir el proceso, hasta que el nivel
de lquido refrigerante permanezca constante
Indicacin!
Comprobar cada ao el medio anticongelante antes de que empiece el tiempo
fro!
Cambiar el lquido de refrigeracin

Peligro!
Nunca abrir o vaciar el depsito de refrigerante cuando el motor est caliente,
ya que el sistema de refrigeracin est bajo alta presin

Aguardar 10 minutos como mnimo tras parar el motor!
Utilizar guantes y ropa de proteccin
Abrir la tapa 16/A hasta la primera muesca y dejar escapar la presin
Una vez enfriado el motor:

A Reducir la sobrepresin en el radiador
Abrir el tapn hasta la primera muesca y dejar escapar toda la presin
Abrir la tapa de cierre A
Retirar el tubo de vaciado del radiador y descargar el lquido de refrigeracin
Volver a enchufar el tubo de vaciado
Llenar el radiador y el depsito de compensacin con el lquido refrigerante correspon-
diente
vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Fig. 16: Refrigerador de agua - tapa de cierre
Comprobar el nivel de lquido refrigerante
vase captulo Controlar el nivel del lquido refrigerante/Aadir lquido refrigerante
en pgina 3-19

Mantenimiento
3.9 Filtro de aire

Precaucin!
El cartucho filtrante quedar daado al lavarlo o cepillarlo!
Para excluir un desgaste prematuro del motor se debe observar lo siguiente!
No limpiar el cartucho del filtro!
Sustituir el cartucho del filtro segn indicacin de mantenimiento!
En ningn caso volver a utilizar los cartuchos de filtro daados
Al cambiar el cartucho del filtro, fjese en la limpieza!
El filtro de aire se tiene que cambiar conforme al plan de mantenimiento o cuando el indi-
cador de suciedad A ha bajado hasta "Servicio".
A
Indicacin!
Para aplicaciones en entornos con mucho polvo, el filtro de aire est equipado
adems con un filtro interno. El filtro interno no se puede limpiar.
Precaucin!
Los cartuchos de filtro se daan prematuramente en aplicaciones prolongadas
en aire con contenido cido. Este peligro existe por ej. en plantas de
Fig. 17: Indicador de suciedad del filtro de aire produccin de cidos, fbricas de acero o aluminio, plantas qumicas as
como otras fbricas de metales no frricos
Cambiar el filtro de aire al cabo de mx. 50 horas de servicio!
Mantenimiento del filtro de aire en general:

Los filtros se deben almacenar embalados en el envase original y en un lugar seco!
En el montaje del filtro, procurar que no golpee contra otros objetos!
Comprobar si las fijaciones del filtro de aire, tubos de aspiracin de aire y filtro de aire
sufren daos y si es necesario reparar inmediatamente o cambiar
Comprobar el asiento firme de los tornillos en el colector de admisin y las abraza-
deras de manguera
Comprobar el funcionamiento de la vlvula de descarga de polvo y si es necesario
cambiar!
Aspiracin de aire
Peligro!
Al atravesar un vado o similar es necesario asegurar que las rendijas de
aspiracin de aire del motor se mantengan siempre por encima del nivel del
agua; de lo contrario existe peligro de
daos en el motor!
vase captulo Aspiracin de aire en pgina 3-21
Comprobar la limpieza diariamente antes de la puesta en marcha!
Fig. 18: Aspiracin de aire motor

Mantenimiento
Cambio de filtro
Al cambiar el filtro de aire C , proceder como se indica a continuacin:
Parar el motor
B
A Retirar la llave y llevrsela
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
G
Girar la parte inferior de la caja D hacia la derecha A
D Quitar la parte inferior de la caja D
Retirar el filtro de aire C con cuidado girndolo ligeramente
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la
parte superior de la caja E y de la parte inferior de la caja D, incluida la vlvula de des-
E carga de polvo G,
se han retirado
Limpiar la pieza con un pao limpio sin pelusas, no utilizar aire comprimido
C
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Aplicar el nuevo filtro de aire C con cuidado en la parte superior de la caja E
Colocar la parte de abajo de la caja D (procurar que est correctamente asentada)
Girar la parte inferior de la caja D hacia la izquierda B
Al cambiar el filtro de aire F , proceder como se indica a continuacin:

Parar el motor
AV
Quitar la suciedad y el polvo del filtro de aire y el entorno
Girar la parte inferior de la caja D hacia la derecha A
Quitar la parte inferior de la caja D
Retirar el filtro de aire exterior C con cuidado girndolo ligeramente
Retirar el filtro de aire interior F con cuidado
Tapar la conexin de aire del extremo del filtro con un pao sin hilos limpio para evi-
tar la entrada de polvo al motor
Fig. 19: Cambiar el filtro de aire
Asegurar que todas las impurezas (polvo) del interior de la
parte superior de la caja E y de la parte inferior de la caja D, incluida la vlvula de des-
carga de polvo G,
se han retirado
Limpiar la pieza con un pao limpio sin pelusas, no utilizar aire comprimido
Volver a retirar el pao de la conexin de aire
Comprobar si los cartuchos del filtro de aire estn daados, slo se deben instalar fil-
tros en perfecto estado
Aplicar el nuevo filtro de aire F con cuidado en la parte superior de la caja E
Introducir el filtro de aire exterior C con cuidado en la parte superior de la caja E
Colocar la parte de abajo de la caja D (procurar que est correctamente asentada)
Girar la parte inferior de la caja D hacia la izquierda B
Indicacin!
En el montaje procurar que la vlvula de descarga de polvo G mire hacia abajo!

Mantenimiento
3.10 Correa trapezoidal
Peligro!
Controlar, retensar o sustituir las correas trapezoidales slo con el motor
parado
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de realizar los trabajos de control en el comparti-
mento del motor!
Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera
Precaucin!
Las correas trapezoidales agrietadas y muy dilatadas dan lugar a daos en el
motor
Hacer cambiar la correa trapezoidal en un taller autorizado
Controlar la correa trapezoidal diariamente o cada 10 horas de servicio y volver a

tensar cuando sea necesario.
Volver a tensar las nuevas correas trapezoidales despus de aprox. 15 minutos de funcio-
namiento.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal

Controlar como sigue:
Parar el motor
1 Desconectar la batera o apagar el interruptor principal de la batera
Comprobar detenidamente si la correa trapezoidal 1 sufre daos, roturas, cortes.
La correa se debe cambiar tambin si toca el suelo de la chaveta o los discos
2
Cuando la correa no est en buen estado:
Hacer cambiar las correas trapezoidales por personal especializado autorizado.
aprox. 8 mm Con la presin del dedo, comprobar la flexin de la correa trapezoidal entre el disco
del cigeal y la rueda del ventilador (2). En una nueva correa, la flexin debe ser de
6 a 8 mm, en una correa usada (tras 5 min de tiempo de marcha) la flexin debe ser
de 7 a 9 mm (Fig 20).
Fig. 20: Comprobar la tensin de la correa trapezoidal
En caso necesario, retensar la correa.

Mantenimiento
Tensar la correa trapezoidal con dnamo
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de
la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal 3-23
Retensar del modo siguiente:

2 Parar el motor
1
Soltar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2
Quitar la cubierta 2
A Soltar el tornillo de fijacin 3 de la dnamo 4
3
Presionar la dnamo con un equipo auxiliar adecuado en direccin de la flecha A
hasta que se alcance la tensin correcta de las correas trapezoidales
vase captulo Comprobar la tensin de la correa trapezoidal en pgina 3-23
Mantener la dnamo en esta posicin y a la vez volver a apretar con firmeza el tornillo
de fijacin
3
4 Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo
Apretar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2
Fig. 21: Tensar la correa trapezoidal Conectar la batera y encender el interruptor principal de la batera
Cerrar el cap del motor

Mantenimiento
Tensar correa trapezoidal con dnamo de corriente alterna

En la opcin "Faro de trabajo delante y detrs", la potencia de la dnamo no es suficiente
para la puesta en marcha de los faros de trabajo. Por esta razn se instala una dnamo de
corriente alterna.
A continuacin se describe la manera de tensar la correa trapezoidal en este caso.
Precaucin!
Una sobretensin puede ocasionar daos de la correa trapezoidal, la gua de
la correa trapezoidal y el cojinete de la bomba de agua.
En la correa trapezoidal no debe caer aceite, grasa o similar.
Comprobar la tensin de la correa trapezoidal 3-23
Retensar del modo siguiente:

Parar el motor
2
1 Abra el cap del motor.
Soltar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2
Quitar la cubierta 2
Soltar el tornillo de fijacin 3 de la dnamo de corriente alterna 4
A 3
Presionar la dnamo de corriente alterna con un equipo auxiliar adecuado H en direc-
cin de la flecha A hasta que se alcance la tensin correcta de las correas trapezoi-
dales
4 vase captulo Comprobar la tensin de la correa trapezoidal en pgina 3-23
Mantener la dnamo de corriente alterna en esta posicin y a la vez volver a apretar
con firmeza el tornillo de fijacin 3
Volver a comprobar la tensin de la correa y si es necesario ajustar de nuevo
Apretar los tornillos de fijacin 1 de la cubierta 2
Conectar la batera y encender el interruptor principal de la batera
A Cerrar el cap del motor
H
Fig. 22: Tensar la correa trapezoidal

Mantenimiento
3.11 Controles de presin

General Antes de cada comprobacin de presin, se debe poner en marcha en caliente el
aparato! Temperatura de aceite hidrulico min. 50C (temperatura de servicio)
La cada de presin se comprueba por la reduccin de velocidad de marcha mx. a
velocidad en vaco con carga sin modificar
Las limitaciones de presin primaria (PDB) se deben ajustar con el mx. rgimen de
revoluciones del motor.
Los valores de ajuste de presin los encontrar en el captulo "Datos tcnicos"
vase Hydrauliksystem en pgina 2-3
Todos los puntos y racores de medicin, mini-cordones de conexin, as como
manmetros que se conecten tienen que estar perfectamente limpios => la ms
mnima impureza, p.ej. un grano de arena, ya puede causar una fuga
Controlar la presin de control previa

Controlar la presin de control previa
2 Colocar manmetro en conexin de medicin MA 2
Soporte de palanca de mando (interruptor de seguridad) en posicin de trabajo
Llevar cualquier funcin (p.ej. cuchara) hasta el tope
Controlar y anotar el valor de presin.
Fig. 23: Conexin de medicin de presin de control previa
Ajuste vlvula de alivio de presin (DMV)

1 Ajuste de la presin en la vlvula de alivio de presin DMV 1 en la unidad de aceite
de mando
Tras el ajuste comprobar otra vez la presin de control previa
Fig. 24: Vlvula de alivio de presin

Mantenimiento
Controles de presin de la bomba de engranajes P

Funciones provistas: brazo de elevacin, cuchara, brazo, marcha, pala niveladora, sis-
tema hidrulico adicional, bascular y girar (todos)
Control limitacin de presin primaria (PDB)
Colocar el manmetro en la conexin de medicin MA 1
p.ej., llevar el cilindro de cuchara con la velocidad mxima del motor diesel
al tope
Controles de cada de presin

p.ej., llevar el cilindro de cuchara con la velocidad mxima del motor diesel al tope
Al reducir el rgimen de revoluciones del motor diesel continuamente del mximo al
1 mnimo -> cada de presin
Fig. 25: Racor de medicin P Controlar y anotar el valor de presin.
La cada de presin no debe superar ms del 10% del valor ajustado
Ajuste de la limitacin de presin primaria
A Ajuste de la presin en la limitacin de presin primaria A en el bloque de control mvil
Quitar la caperuza protectora amarilla
Aflojar la contratuerca de la limitacin de presin
Sacar la limitacin de presin hasta que se vea una cada de presin en el manme-
tro
El asiento de la vlvula se puede inmovilizar y se debe aflojar primero
Ajuste de la limitacin de presin y apriete de la contratuerca
Volver a colocar la caperuza protectora amarilla
Despus del ajuste, volver a comprobar la limitacin de presin primaria y la cada de
presin
La limitacin de presin secundaria no se puede ajustar.
Fig. 26: Limitacin de presin primaria
Limitacin de presin secundaria del Control (velocidad en marcha en vaco)

motor de giro
Colocar manmetro en conexin de medicin MA 1
Girar el equipo giratorio
Fig. 27: Limitacin de presin secundaria

Mantenimiento
3-28
3.12 Protocolo de prueba
Control previo
Conexin de medi-
Funcin: Movimiento Smbolo Limitacin de presin Valores especificados Medidos 4
Mantenimiento
cin
Conexin de
medicin
Vlvula de alivio de presin
MA 2
Joystick opcional DMV 1 Terico 35+2 bares
(unidad de aceite de mando) (bloque de distri-
bucin P
en el chasis)
Terico 200+6/-0 bares
ARRIBA
Brazo de eleva- Cada 20 bares
cin Terico 200+6/-0 bares
BAJO
Cada 20 bares
APAGADO
Cada 20 bares
Cuchara retro
ENCENDIDO
Cada 20 bares
PDBV 1
ADELANTE
Avanzar Cada 20 bares
izquierda valvulera especial Terico 200+6/-0 bares
(bloque de control mvil)

ATRS
Cada 20 bares

Conexin de medicin MA 1 (bomba)
APAGADO
Brazo de la Cada 20 bares
cuchara Terico 200+6/-0 bares
ENCENDIDO
Cada 20 bares

3.12 Protocolo de prueba
ADELANTE
Cada 20 bares
Avanzar derecha
ATRS
Cada 20 bares
ARRIBA
SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1* 1404s313.fm

Cada 20 bares
Pala niveladora
BAJO
Cada 20 bares
PDBV 1
IZQUIERDA
Sistema hidru- Cada 20 bares
lico adicional Terico 200+6/-0 bares
(bloque de control mvil)

DERECHA
Cada 20 bares

valvulera especial
Mantenimiento Terico 200+6/-0 bares
IZQUIERDA
Cada 20 bares
Bascular brazo
Conexin de medicin MA 1 (bomba)

DERECHA
Cada 20 bares
Limitacin de presin Terico 180+6/-0 bares
IZQUIERDA
secundaria Cada 18 bares
Girar
SDBV Terico 180+6/-0bares
DERECHA (motor de giro) Cada 18 bares
Mantenimiento
3-29
Mantenimiento
Mantenimiento
3.13 Sistema hidrulico

Antes de cualquier trabajo de mantenimiento o reparacin se debe quitar la presin en
todas las tuberas hidrulicas. Para lo cual:
Depositar todos los implementos hidrulicos en el suelo y
Accionar varias veces todas las palancas de mando de los bloques de mando hidru-
licos
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar lesiones
graves. Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infecciones!
El aceite hidrulico turbio en la mirilla significa que ha entrado agua o aire en el
sistema hidrulico. Ello puede daar la bomba hidrulica!
Si sale aceite o combustible de los tubos de alta presin, puede provocar incendios o
averas y con ello graves lesiones o daos materiales. Si se establece la existencia de
tuercas sueltas y tubos daados, se debe interrumpir el trabajo de inmediato.
Pngase en contacto inmediatamente con su distribuidor Neuson
Al establecer uno de los siguientes problemas, cambiar el tubo.
Juntas hidrulicas daadas o no estancas.
Cubierta gastada o rota o cuerdas de refuerzo sin cubrir.
Cubiertas dilatadas en varios puntos.
Enredos o aplastamiento en piezas mviles.
Cuerpos extraos incrustados en las capas protectoras.
Precaucin!
Por el aceite hidrulico contaminado, aceite defectuoso o aceite hidrulico
incorrecto
Peligro de daos graves en el sistema hidrulico!
Trabajar siempre con limpieza!
Llenar siempre el aceite hidrulico por el tamiz de llenado!
Emplear nicamente aceites aprobados del mismo tipo
vase captulo 3.1 Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Aada aceite hidrulico siempre a su debido tiempo.
vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-32
Si el sistema hidrulico est cargado con aceite biodegradable, aadir slo
aceite biodegradable del mismo tipo Tener en cuenta la etiqueta adhe-
siva que figura en el depsito de aceite hidrulico!
Si el filtro del sistema hidrulico est sucio con partculas metlicas, es
indispensable entonces avisar al Servicio al Cliente para evitar daos con-
secuentes!
Medio ambiente!
Recoger el aceite hidrulico usado, incluso los aceites biodegradables, en un recipiente
adecuado!
Evacue el aceite hidrulico usado de forma compatible con el medio ambiente. Tambin
antes de la evacuacin de aceites biodegradables, se debera consultar en todo caso al
evacuador de aceites usados.

Mantenimiento
Controlar el nivel del aceite hidrulico

Precaucin!
No rellenar de aceite si el nivel de aceite est sobre la marca MAX puesto que
se daar el sistema hidrulico y se pueden ocasionar peligrosas salidas de
aceite.
Controlar el nivel de aceite hidrulico antes de cada puesta en marcha o
diariamente
Si el equipo de trabajo no est posicionado como se representa

Arrancar el motor y dejarlo funcionar en vaco,
Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los dien-
tes de la cuchara al suelo.
Desplegar el cilindro de la pala niveladora, bajar la pala niveladora al suelo.
Volver a parar el motor.
Fig. 28: Parada de la excavadora
MAX Proceder como sigue:

Parar el vehculo sobre una superficie plana
Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los
MIN dientes de la cuchara al suelo
A Desplegar el cilindro de la pala niveladora, bajar la pala niveladora al suelo.
Colocar recto el brazo
Parar el motor
La mirilla A se encuentra en la consola de asiento debajo de las tapas de aire de la
Fig. 29: Indicador del nivel de aceite en el depsito de calefaccin, incorporada en el revestimiento.
aceite hidrulico
Controlar el nivel de aceite en la mirilla A
El nivel de aceite debe estar aprox. 1 cm sobre el centro entre la posicin MIN y MAX
como se representa en las flechas de la Fig. 29.
La marca MIN se representa con el alma de unin inferior
La marca MAX se representa con el alma de unin superior
Si el nivel de aceite est ms abajo
Aadir aceite hidrulico
El nivel de aceite vara por la temperatura operativa de la mquina:
Estado de la mquina Temperatura Nivel de aceite

Antes de la puesta en
entre 10 y 30C Marca LOW
servicio
Operacin normal entre 50 y 90C Marca FULL
Indicacin!
Medir el nivel de aceite del sistema hidrulico si la mquina ha alcanzado la tem-
peratura operativa.
1

Mantenimiento

Peligro!
Al retirar el filtro de aireacin/desaireacin, el aceite puede salir proyectado.
Por tanto, abrir lentamente el filtro de aireacin/desaireacin de modo que
la presin se pueda quitar lentamente en el interior del depsito.
Aadir aceite hidrulico slo con el motor parado. De lo contrario, el aceite hidrulico ser
expulsado de la boca de llenado del depsito hidrulico.
Aadir aceite como sigue:
Parar el vehculo sobre una superficie plana
Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los
dientes de la cuchara al suelo
Parar la hoja bulldozer en el suelo
B Colocar recto el brazo
Parar el motor
Fig. 30: Depsito hidrulico
Abrir el filtro de aireacin/desaireacin B lentamente
En caso de juego de criba colocado (filtro):
Controlar el nivel de aceite hidrulico en la mirilla 29/A
Rellenar en caso necesario y realizar de nuevo la comprobacin
Volver a cerrar el filtro de aireacin/desaireacin B con fuerza manual
Cambiar el aceite hidrulico

Indicacin!
El aceite hidrulico se debera cambiar con la mquina a temperatura de servicio.
Antes de cambiar el aceite, replegar todos los cilindros hidrulicos.
Abrir el filtro de ventilacin para quitar presin

Al abrir el tornillo de purga en el hueco C del chasis, dejar escurrir el aceite a un reci-
piente recogedor
C
Comprobar si el depsito de aceite hidrulico est sucio y limpiar en caso de necesi-
dad
Sustituir el filtro segn las prescripciones de mantenimiento
Cerrar el tornillo de purga de nuevo como es debido
Rellenar de aceite hidrulico limpio por el tamiz de carga
Fig. 31: Tornillo de purga del depsito de aceite hidrulico vase Aadir aceite hidrulico en pgina 3-32
Cerrar como es debido el depsito hidrulico
Dejar en funcionamiento la mquina unos minutos con gas estndar sin carga

Mantenimiento
Indicaciones importantes para el uso de aceite biodegradable

Utilice nicamente lquidos hidrulicos biodegradables probados y homologados por la
empresa Neuson. La utilizacin de productos distintos no recomendados debe concer-
tarse previamente con la compaa Neuson. Adems recabar de los proveedores del
aceite una declaracin de garanta por escrito. Esta garanta es vlida para el caso en
que se presenten daos en los grupos hidrulicos que se pueden atribuir justificada-
mente al lquido hidrulico.
Al aadir se debe utilizar slo aceite biodegradable del mismo tipo. Para evitar confu-
siones, en el depsito hidrulico hay colocada o hay que colocar en las proximidades
de la boca de llenado una clara indicacin sobre el tipo de aceite que se esta usando
en ese momento! La mezcla de dos productos de aceite biodegradable puede
deteriorar las propiedades de alguno de ellos. Por tanto, procure que al cambiar el
aceite biodegradable, la cantidad restante que queda del lquido hidrulico original en
la instalacin hidrulica no supere 8% (datos del fabricante).
No llenar de aceite mineral - el contenido de aceite mineral no debe superar 2 % en
peso para evitar problemas de espuma y para no perjudicar la biodegradabilidad del
aceite biodegradable.
Para el servicio con aceites biolgicos son vlidos los mismos intervalos de cambio de
filtro y aceite que para los aceites minerales vase captulo 3.3 Programa de mante-
nimiento (resumen completo) en pgina 3-5
En cualquier caso un taller especializado autorizado debe descargar el agua de
condensacin del depsito de aceite hidrulico antes de la estacin fra. El contenido
de agua no debe superar
0,1 peso%.
Incluso con el uso de aceites biodegradables son vlidas todas las indicaciones
detalladas en este manual del uso sobre la proteccin del medio ambiente.
Si se montan y operan grupos adicionales hidrulicos, se deben operar con el mismo
tipo de aceites biodegradables, para evitar mezclas en el sistema hidrulico.
El "cambio de aceites" posterior de aceite mineral a aceite biodegradable slo debe ser
realizado por un taller especializado autorizado o uno de los socios de ventas Neuson.

Mantenimiento
Comprobar los conductos de presin hidrulicos

Peligro!
Cuidado al comprobar los tubos hidrulicos; sobre todo en el caso de buscar
fugas.
El aceite hidrulico expulsado a alta presin puede atravesar la piel y causar
lesiones graves.
Peligro de lesiones
Por ello, acudir inmediatamente a un mdico incluso aunque se trate de
heridas leves, ya que de lo contrario se pueden producir graves infeccio-
nes!
Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
Reapretar los racores y empalmes de manguera inestancos slo en
estado sin presin; es decir, antes de iniciar los trabajos aliviar la pre-
sin en las tuberas bajo presin!
No suelde nunca tuberas de presin o racores defectuosos o con
fugas, sustituya las piezas defectuosas por piezas nuevas!
No tratar nunca de localizar fugas con las manos desnudas, utilizar
siempre guantes de seguridad!
Para el control de las fugas mas pequeas, utilizar papel o madera,
nunca llama o luz directa.
Hacer cambiar mangueras defectuosas slo por talleres autorizados!
Los conductos de presin no estancos y daados deben ser eliminados inmediata-

mente por un servicio al cliente autorizado o un taller especializado. Esto no slo
aumenta la seguridad operativa de su vehculo, sino que tambin contribuye a la
proteccin del medio ambiente
Cambiar las mangueras hidrulicas cada 6 aos a partir de la fecha de fabricacin,
incluso si no muestran defectos reconocibles
Remitimos en este contextos a las "Normas de seguridad para tuberas hidrulicas", edi-
tado por la oficina central para la prevencin de accidentes y medicina del trabajo, as
como a la DIN 20066, Tl. 5.
En cada unin de tubo flexible se encuentra en el prensado el nmero de artculo y en el
tubo la fecha de fabricacin del tubo flexible.
Ejemplo:
La indicacin 1 Q/06 significa la fabricacin en el primer trimestre de 2006.

Mantenimiento
3.14 Filtro de control previo (a partir del nmero de serie: AF01441)
Precaucin!
Para proteger los pistones de control en el bloque de control contra impurezas
en el aceite, es necesario controlar cada 1000 horas de servicio el filtro de
control previo y limpiarlo si es necesario.
Para comprobar el filtro de control previo, proceder como se indica a continuacin:

Detener el vehculo sobre una superficie plana.
Plegar el cilindro de la cuchara y de la pluma, bajar el brazo de elevacin y los dientes
de la cuchara al suelo
Parar la hoja bulldozer en el suelo
Colocar recto el brazo
Parar el motor
S
Accionar la palanca de mando varias veces en todas las direcciones
Desconecte el encendido y quite la llave de contacto
Abrir el filtro de aireacin/desaireacin lentamente
Dejar escapar la presin
Montar la bomba de vaco
Antes de iniciar los trabajos de instalacin de tubos flexibles, conecte la bomba
B Desmontar la chapa lateral en el lado izquierdo de la excavadora
Para este fin, soltar los 6 tornillos de fijacin S y quitar el revestimiento.
Desmontar el tubo de control previo A del bloque de control
Desmontar el filtro de control previo B del bloque de control
Examinar el tamiz del filtro de control previo C en cuanto a suciedad; limpiarlo si es
A necesario o, si est defectuoso, sustituirlo por un filtro nuevo.
El montaje se realiza en el orden inverso.
Fig. 32: Filtro de control previo

Mantenimiento
3.15 Propulsin
Peligro!
Inmediatamente despus de parar el motor tanto las piezas como el aceite
estn muy calientes y pueden dar lugar a quemaduras. Si el interior del
cambio de marchas est todava bajo presin, puede salir aceite o el tapn.
Peligro de escaldadura y lesiones!
Antes de empezar a trabajar, esperar hasta que se haya enfriado el motor.
Abrir lentamente el tapn, para que se pueda quitar la presin en el interior.
Precaucin!
El aceite de engranaje Q8 T55 SAE 85W-90 ya no se produce!
Por esta razn, se utiliza a partir de 10/2006 el aceite de engranaje Q8 T55
80W-90.
Los dos aceites no se deben mezclar bajo ningn concepto!
Comprobar el nivel de aceite y rellenar

Parar la mquina en una base plana y horizontal
A
Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado A est arriba
Parar el motor
B Dejar enfriar el motor
Plegar hacia arriba el soporte de palanca de mando
Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada
Fig. 33: Comprobar el nivel de aceite El aceite debe salir ligeramente en la abertura B
Si no sale aceite de la abertura B, rellenar de aceite:
Llenar aceite en la abertura A,
hasta que el aceite salga ligeramente de la abertura B
Volver a apretar los tornillos A y B
Mover el vehculo unos metros
Volver a controlar el nivel de aceite
Si el nivel de aceite no es correcto:
Repetir el procedimiento
Purgar aceite
Parar la mquina en una base plana y horizontal
A
Colocar la mquina de tal manera que el tornillo de llenado B est abajo
Parar el motor
B Dejar enfriar el motor
Plegar hacia arriba el soporte de palanca de mando
Desatornillar los tornillos A y B con la herramienta adecuada
Fig. 34: Vaciar el aceite
El aceite sale ahora de la abertura B
Utilizar un recipiente adecuado para recoger el aceite que sale
Medio ambiente!
Recoger el aceite con un recipiente adecuado y eliminarlo de manera ecolgica.

Mantenimiento
3.16 Cadenas
El desgaste de la cadena puede variar segn las condiciones del trabajo y las caracte-
rsticas del suelo.
Por tanto, se recomienda comprobar diariamente el desgaste y la tensin de la
cadena.
Para efectuar el control y mantenimiento, se debe detener la mquina en un suelo
plano y resistente.
Comprobar la tensin de la cadena

Peligro!
Es muy peligroso trabajar debajo de la mquina si las cadenas no estn en el
suelo y la mquina slo est apoyada por los equipos de trabajo.
Peligro de muerte!
Apoyar con firmeza la mquina con calzos o los soportes correspondientes
Al comprobar la tensin de la cadena proceder como se indica a continuacin:

En la cadena de goma se encuentra una marca B
Colocar la excavadora de tal manera que la marca B de la cadena de goma se encuen-
B tre entre la rueda de transmisin C y la rueda de tensin de la cadena D
Parar la mquina en una base resistente plana
Elevar la excavadora con el brazo de elevacin y el brazo de la cuchara
B Accionar la palanca de mando lentamente y con cuidado
D C Parar el motor
Utilizar medios adecuados para estabilizar la mquina
Fig. 35: Marca cadena de goma
El huelgo normalizado entre el taln del patn gua y la superficie de apoyo de los dos
rodillos de soporte de la rueda de accionamiento es de 2025 mm.
Si la tensin no corresponde al valor nominal, se debe ajustar sta como se detalla a
continuacin.
20-25mm
Fig. 36: Distancia de medicin

Mantenimiento
Ajuste de la cadena
Peligro!
Existe el peligro de que la vlvula de lubricacin salga por presin debido a la
alta presin de la grasa en el cilindro hidrulico.
Peligro de lesiones
Si se afloja la vlvula de lubricacin, no girarla ms de una vuelta.
No aflojar ninguna otra pieza aparte de la vlvula de lubricacin.
No mantener la cara ante la conexin de la vlvula de lubricacin.
Si la tensin del patn de goma no se reduce de esta manera, se debe
poner en contacto con el concesionario contractual de Neuson.
Precaucin!
Una sobretensin de la cadena da lugar a graves daos en el cilindro y en la
cadena.
Tensar la cadena slo hasta la distancia de medicin prescrita
Tensado de las cadenas

Pulverizar grasa con la bomba por la vlvula de lubricacin A
Para asegurar que la tensin es correcta, arrancar el motor, dejarlo funcionar en vaco
y mover lentamente hacia delante o hacia atrs la mquina y volver a pararla
Comprobar de nuevo la tensin de la cadena de oruga
Si no es correcta:
Volver a ajustar de nuevo
A Si las cadenas de oruga tras otra pulverizacin de grasa siguen estando flojas se debe
cambiar la cadena o la junta del cilindro. En este caso ponerse en contacto con un
taller contratado Neuson
Fig. 37: Tensado de las cadenas
Reducir la tensin
Es peligroso descargar la grasa de otra manera distinta a la descrita a continuacin,
observar tambin las indicaciones de seguridad de esta pgina
Abrir la vlvula de lubricacin A lentamente 1 vuelta para dejar salir la grasa.
Colocar debajo recipientes adecuados al que puede salir la grasa
La grasa sale en la ranura de la vlvula de lubricacin
Volver a apretar la vlvula de lubricacin A
A
Para asegurar que la tensin es correcta, arrancar el motor, dejarlo funcionar en vaco
y mover lentamente hacia delante o hacia atrs la mquina y volver a pararla
Comprobar de nuevo la tensin de la cadena de oruga
Fig. 38: Descargar la grasa Si no es correcta:
Volver a ajustar de nuevo
Medio ambiente!
Recoger la grasa que sale en un recipiente adecuado y eliminarla de manera ecolgica.

Mantenimiento
3.17 Trabajos de engrase

Todos los puntos de engrase detallados se deben engrasar con una grasa de litio univer-
sal con el aditivo MoS. vase Combustibles y lubricantes en pgina 3-1
Puntos de engrase en la pala niveladora

Lubricar los puntos de engrase A del cilindro de la pala niveladora
Lubricar los puntos de engrase B de la pala niveladora
Fig. 39: Puntos de engrase en la pala niveladora
Puntos de engrase en la consola giratoria

Lubricar los puntos de engrase C en la consola giratoria

Mantenimiento
Puntos de engrase en el brazo de elevacin

Lubricar los puntos de engrase D en el brazo de elevacin
D
Fig. 40: Puntos de engrase en el brazo de elevacin
Puntos de engrase en el brazo de la cuchara

Lubricar los puntos de engrase E en el brazo de la cuchara
E
Fig. 41: Puntos de engrase en el brazo de la cuchara
Punto de engrase para el cilindro giratorio

Lubricar el punto de engrase A para el cilindro giratorio
Junto a la boquilla de engrase A se encuentra una conexin de 12 V C para una linterna.
A C
Fig. 42: Punto de engrase en el cilindro giratorio

Mantenimiento
Punto de engrase en la corona giratoria

Lubricar el punto de engrase B para el rodamiento de bolas de la corona giratoria
Grasa lubricante: BP Energrease MP-MG2
M
B Indicacin!
Los puntos de engrase 42/A y 43/B se tienen que lubricar diariamente.
Fig. 43: Punto de engrase en la corona giratoria
Conservacin de los instrumentos de trabajo
Indicacin!
Para un empleo sin fallos y duracin de los instrumentos de trabajo es imprescin-
dible una conservacin y mantenimiento adecuados. Observe las indicaciones de
lubricacin, mantenimiento y conservacin en el manual de instrucciones corres-
pondiente de los implementos

Mantenimiento
3.18 Equipo elctrico

La batera contiene cido sulfrico! El cido no ha de entrar en contacto con la piel, los
ojos, las prendas de vestir ni el vehculo
Por eso, al recargar la batera o realizar trabajos en las proximidades de la misma:
Utilizar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que hayan estado
en contacto con el cido sulfrico y acudir inmediatamente a un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre todo al
recargarlas, as como al utilizarlas normalmente Peligro de explosin!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido demasiado bajo, no intentar
arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra reventar o explotar!
Cambiar de inmediato la batera
En las proximidades de las celdas de la batera, evitar la luz directa, la formacin de
chispas y abstngase de fumar El gas producido por el funcionamiento normal de la
batera podra inflamarse!
Utilizar slo fuentes de alimentacin de 12 V, ya que las tensiones superiores daaran
los componentes elctricos
Observar que la polaridad sea la correcta al conectar la batera +/-, ya que si la
conexin estuviera invertida se estropearan componentes elctricos sensibles!
No interrumpir los circuitos de corriente por los que circule tensin conectados a los
bornes de la batera, a causa del peligro de la produccin de chispas!
No deje nunca herramientas u otros objetos conductores de electricidad sobre la
batera Peligro de cortocircuito!
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en la instalacin elctrica, desembornar la
terminal de puente (-) de la batera
Eliminar correctamente las bateras usadas.
Trabajos de mantenimiento y conservacin peridicos

Antes de iniciar la marcha:
Comprobar antes de iniciar la marcha:
Est en orden el sistema de alumbrado?
Funcionan los dispositivos sealizadores y de advertencia?
Cada semana
Controlar cada semana:
Fusibles elctricos vase Sistema elctrico en pgina 2-4
Conexiones de los cables y a la masa
Estado de carga de la batera vase Batera en pgina 3-44
El estado de los bornes de la batera

Mantenimiento
Indicaciones sobre componentes especiales

Cables elctricos, bombillas y fusibles
Observe rigurosamente las siguientes indicaciones:
Las piezas defectuosas de la instalacin elctrica deben ser cambiadas generalmente
por un electricista autorizado. Las bombillas y fusibles tambin pueden ser sustituidos
por personal no especializado
En los trabajos de mantenimiento en el equipo elctrico, controlar sobre todo el buen
contacto de los cables de conexin y de los fusibles
Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito. Por ello, se debe
controlar la instalacin elctrica antes de poner el fusible nuevo
Utilizar slo fusibles con la capacidad especificada (amperaje)
vase Sistema elctrico en pgina 2-4
Alternador de corriente trifsica Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:

Realizar la prueba de funcionamiento del motor slo con la batera conectada
Al realizar la conexin a la batera observe la polaridad correcta (+/-)
Desembornar siempre la batera al efectuar trabajos de soldadura o antes de conectar
un cargador rpido de bateras.
Las lmparas de control de carga defectuosas se deben sustituir inmediatamente

Mantenimiento
Batera
Peligro!
El cido de la batera es muy corrosivo!
Peligro de causticacin!
Por eso, al recargar la batera y/o realizar trabajos en las proximidades de la
misma:
Usar siempre gafas protectoras e indumentaria de proteccin de manga
larga.
En el caso de salpicaduras de cido:
Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que
hayan estado en contacto con el cido sulfrico y acudir inmediatamente a
un mdico!
En las celdas de las bateras se forma una mezcla de hidrgeno y aire, sobre
todo al recargarlas, as como al utilizarlas normalmente
Peligro de explosin!
Evitar la luz descubierta y la formacin de chispas en las proximidades de
la batera y no fumar!
Si la batera estuviera congelada o el nivel de cido muy bajo, no intentar
arrancar el vehculo con cables de arranque. La batera podra reventar o
explotar!
Cambiar de inmediato la batera
Antes de iniciar los trabajos de reparacin en el equipo elctrico, desco-
nectar el polo menos
() de la batera!
La batera A se encuentra detrs del revestimiento lateral posterior izquierdo. La batera

A no requiere mucho mantenimiento. Sin embargo, se recomienda hacer controlar la batera
regularmente para asegurar que el nivel del lquido se site entre las marcaciones MIN y
MAX.
Slo se puede controlar la batera cuando est desmontada, lo cual ha de ser efectuado
por un taller autorizado.
+
- Es imprescindible que se observen las indicaciones especiales de seguridad sobre la
batera!
Fig. 44: Batera Indicacin!

No desconectar la batera con el motor en marcha!

Mantenimiento
3.19 Trabajos generales de conservacin

Limpieza En la limpieza del vehculo se distinguen 3 reas:
Interior de la cabina.
Exterior del vehculo completo
Compartimento motor
La seleccin inadecuada de los equipos y productos de limpieza puede afectar a la segu-
ridad de funcionamiento del vehculo y a la salud del personal de limpieza. Por ello es
imprescindible seguir rigurosamente las siguientes indicaciones.
Indicaciones generales para todas las reas del vehculo.
Si se utilizan soluciones de lavado:

Debe garantizarse siempre una ventilacin suficiente.
Debe llevarse ropa de proteccin adecuada.
No utilizar lquidos inflamables, como gasolina o diesel
Si se utiliza aire comprimido

Trabajar con precaucin
Llevar proteccin de los ojos e indumentaria de proteccin
No dirigir nunca el aire comprimido hacia la piel ni hacia otras personas
No utilizar el aire comprimido para limpiar la ropa
Si se utiliza un limpiador de alta presin o chorro a vapor

Tapar las piezas elctricas y material aislante y no exponerlos al chorro directo.
Tapar el filtro de ventilacin del depsito de aceite hidrulico y el tapn del depsito de
combustible y del depsito hidrulico, etc.
Proteger los siguientes componentes de la humedad:
Motor
Componentes elctricos, tales como el alternador de corriente trifsica, etc.
Dispositivos de mando y aislamientos.
Filtro de aspiracin de aire, etc.
Si se utilizan aerosoles y productos protectores contra la corrosin voltiles y

fcilmente inflamables:
Debe garantizarse siempre una ventilacin suficiente.
No utilizar ninguna llama o luz directa
No fumar!

Mantenimiento
Interior de la cabina.
Precaucin!
No limpie nunca el interior de la cabina con limpiadores de alta presin, chorro
de vapor o chorro de agua a presin. El agua a alta presin puede
penetrar en el sistema elctrico del vehculo y provocar un cortocircuito,
daar los aislamientos y dejar fuera de servicio los elementos de mando.
Para la limpieza de la cabina recomendamos los siguientes medios auxiliares:
Escoba
Aspiradora
Pao hmedo
Cepillo de raz
Agua con leja jabonosa suave
Limpiar el cinturn de seguridad Si est instalado, limpiar el cinturn de seguridad nicamente con leja de jabn
suave; no limpiar en seco, porque puede destruir el tejido!
Parte exterior del vehculo completo Por regla general son apropiados:
limpiador de alta presin
Chorro de vapor
Compartimento motor
Peligro!
Limpiar el motor slo con el motor parado, si no
Peligro de lesiones
Parar el motor antes de comenzar con la limpieza
Precaucin!
En la limpieza del motor mediante chorro de agua o vapor:
El motor debe haberse enfriado
y el sensor de valores medidos elctrico, como p. ej. el interruptor pulsador
del aceite, no se puede poner bajo el chorro directo.
La penetracin de humedad da lugar a averas de la funcin de medicin y
con ello, a daos en el motor!

Mantenimiento
Uniones atornilladas y fijaciones

Se debe controlar con regularidad que todas las uniones atornilladas estn bien apreta-
das, incluso si no se detalla en el plan de mantenimiento.
Tornillos de fijacin del motor
Tornillos de fijacin en la instalacin hidrulica
Dientes de cuchara de lneas y fijaciones de burlones en los dispositivos de trabajo
Las uniones sueltas se deben volver a apretar inmediatamente, acudiendo al taller si es
necesario. Se pueden consultar los pares de apriete en el captulo Datos tcnicos.
Puntos de rotacin y bisagras

Todos los puntos mecnicos de rotacin del vehculo, como por ej., bisagras de puerta,
articulaciones etc., as como herrajes (como por ej., el tirante de puerta), deben ser lubri-
cados peridicamente, incluso aunque no figuren en el plano de lubricacin.

Mantenimiento

Motor
Motor
4 Motor
4.1 Vista general motor 3TNV76-SNS2
Correa trape-
Tubos de llenado de Bomba de agua zoidal
aceite
Tubos de aspiracin
de aire
Caperuza de cierre
Filtro de com-
bustible
Presostato de aceite
Aspas de ventilador
Bomba de inyeccin
Filtro de aceite del Varilla de nivel de aceite Tubos de llenado de

motor aceite

Motor
Manguito de sujecin
Sombrerete de vlvula
Correa trape-
zoidal
Codo de escape
Dnamo de corriente
alterna (opc) o
dnamo (estndar)
Motor de arranque

4.2
Re
to r no

Filtro de combustible Bomba de inyeccin
Sistema de combustible
Separador de agua con Depsito

grifo de cierre
Bomba de combustible
d o
riza
nte
ta l si
me
de
Tubo de carga ro
Filt
Tubo de admisin
Motor
4-3
Motor
4.3 Juego de vlvulas: comprobar y ajustar

El ajuste del juego de vlvula estndar es posible:
en el motor fro
Desmontar el sombrerete de vlvula
Girar el motor con el destornillador (como en 4.7)
normal anormal hasta que el cilindro haya alcanzado el punto muerto superior del ciclo de compresin.
Interseccin de las vlvulas
Fig. 1: Desgaste capuchn de vlvula
Comprobar el juego de vlvulas 2/A con la hoja de calibre explorador
Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm
Regular el ajuste del juego de punta de vlvula en el cilindro correspondiente mediante
B C el giro del tornillo de ajuste
2/B.
A
Juego de vlvulas:0,15 - 0,25 mm
Apretar la contratuerca 2/C.
vase captulo 2.11 Pares de apriete generales en pgina 2-7
Comprobar de nuevo el ajuste con la hoja de calibre explorador.
Repetir el proceso en cada cilindro
Fig. 2: Juego de vlvulas
4.4 Secuencia de apriete de la culata

Montaje
Montar los tornillos de la culata
Par de apriete:
1 nivel 26,9 - 28,9 Nm
Lado de correa trapezoidal
2 nivel 53,9 - 57,9 Nm
Fig. 3: Montaje Precaucin!

Observar la secuencia al apretar los tornillos de la culata!
ver Fig. 3
Fig. 4: Desmontaje Indicacin!

Engrasar ligeramente la rosca y superficies de apoyo antes del montaje.
Desmontaje
Precaucin!
Desmontar los tornillos de la culata en orden
ver Fig. 4
Indicacin!
Realizar los trabajos en la culata siempre en estado fro!

Motor
4.5 Comprobar las toberas de inyeccin

Controles de presin
Llave esfrica en el filtro de combustible en posicin "Off"
Limpiar el motor en la zona de las toberas
Desmontar el tubo de inyeccin y la tobera de inyeccin
Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Aumentar la presin lentamente hasta que roce la tobera y leer la presin en el man-
metro
Si la presin de inyeccin es demasiado baja, el disco de ajuste se debe sustituir en la
Fig. 5: Aparato de prueba de toberas tobera por uno ms grueso. Si la presin es demasiado alta, se debe sustituir por uno
ms fino.
Presin de inyeccin: 123 - 133 bares
Un grosor de disco de 0,1 mm da lugar a una modificacin de 6,9 -9,8 bares
Nuevo control de presin
Controlar si gotean las toberas de inyeccin
Formar una presin de hasta aprox. 20 bares bajo la presin de inyeccin y controlar
si la tobera deja paso
Montar la tobera
Volver a abrir la llave esfrica en el filtro de combustible
Tubera de Asiento de muelle Aguja de inyector

aceite de fuga Disco de ajuste de presin
Centrado de muelle Atornilladura de tobera inferior
Atornilladura de Resorte de de presin
tobera superior compresin Cuerpo de tobera
4.6 Control de chorro de inyeccin

Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin
Unir la tobera de inyeccin con el tubo de alta presin del aparato de pruebas de las
toberas
Formar presin muy rpido hasta la pulverizacin de la tobera (pulverizar 3-4 veces)
Sostener una hoja de papel blanco a una distancia de aprox. 30 cm delante de la
ptimo --------------Divergencia--------------
tobera y pulverizar tobera
Fig. 6: Forma de chorro de inyeccin El chorro de inyeccin debe generar la forma segn Fig.6 en el papel

Motor
4.7 Tiempo de inyeccin

Comprobar y ajustar el momento de inyeccin
Preparacin:
Cerrar la llave esfrica en el filtro de combustible
Limpiar el motor
Anote la posicin real de la bomba de inyeccin frente al bloque de motor.
Retrazar la marca con un lpiz de barniz.
Colocar el acelerador de mano en posicin de trabajo, aplicar corriente en el imn de
parada
Desenroscar nicamente el tubo de inyeccin en el lado de la bomba y crvela ligera-
mente hacia un lado, de modo que el orificio hacia la bomba de inyeccin quede visi-
Fig. 7: Aparato de medicin ble.
Para una observacin ms exacta puede utilizar un tubo de inyeccin cortado o un
tubo transparente en lugar del tubo de inyeccin (no es obligatorio).
Medicin:
Quitar la caperuza de cierre
vase captulo 4.1 Vista general motor 3TNV76-SNS2 en pgina 4-1
Gire el motor lentamente en sentido horario, visto desde el lado del radiador.
Al hacerlo, observe atentamente el orificio en el cual se encontraba el
tubo de inyeccin.
Detenga el movimiento giratorio cuando empiece a salir combustible.
Retire el combustible con un trapo y gire hacia atrs hasta llegar a aprox. 20 antes del
PMS.
Repita la medicin.
Lea la marca en el cigeal (16); si el momento de inyeccin corresponde a este
valor, el ajuste es correcto.
Fig. 8: Marca en la caja
Si no corresponde a este valor, es necesario aflojar la bomba de inyeccin
(no soltarla del todo) y girarla ligeramente.
Girar hacia el motor: retrasar el momento de inyeccin
Girar alejndose del motor: adelantar el momento de inyeccin
Atornillar y comprobar la bomba de inyeccin.
Repetir el proceso si es necesario.
Indicacin!
En el montaje, los tubos de inyeccin se tienen que curvar de modo que se pue-
dan montar sin tensiones. Los tubos de inyeccin se tienen que purgar despus
Fig. 9: Orificio en la bomba de inyeccin
del montaje.

Motor
Cambio de la bomba de inyeccin

Limpiar el motor
Marcas en caja de la bomba
Etiqueta adhesiva Cerrar la llave esfrica en el filtro de combustible
Desenroscar los tubos de inyeccin
Antes de desmontar la bomba de inyeccin, marcar la posicin original en la caja de la
bomba y del engranaje - Fig.. 10
Retirar la cubierta de la caja de engranajes 11/1 de la bomba de inyeccin
Ejemplo: +1 Ejemplo: +0,25 Girar el motor hasta que coincidan las marcas en las ruedas dentadas
Soltar completamente la tuerca de seguridad 12/2 de la rueda de accionamiento
Fig. 10: Correccin del ngulo de inyeccin
Aflojar y desenroscar 3 tornillos en la brida
Retirar la bomba de inyeccin
Fig. 11: Caja de engranajes
Colocacin de la nueva bomba de inyeccin

2 controlar la posicin marcada de la rueda de accionamiento de la bomba de inyec-
cin Fig. 12
Enroscar y apretar la tuerca 12/2
A
Controlar el momento de inyeccin
vase captulo 4.7 Tiempo de inyeccin en pgina 4-6
Colocar la tapa de la caja de engranajes 11/1 bomba de inyeccin
B
Montar los tubos de inyeccin
Abrir la llave esfrica en el filtro de combustible
Indicacin!
No soltar los tornillos 13/3 de la rueda de accionamiento de la bomba de inyec-
cin, puesto que stos establecen el ajuste fino especificado en fbrica de la
bomba de inyeccin!
A
3 B

Motor
4.8 Ajuste de rgimen de revoluciones
Indicacin!
La velocidad mx. del motor se ajusta y se precinta en fbrica sin la bomba y no
se debe modificar!
Ajuste sin carga!

Poner el motor diesel a temperatura de servicio
A Comprobar la marcha en vaco A o el rgimen mx. de revoluciones B, todas las fun-
ciones del aparato en posicin neutral
Marcha en vaco: 1300 +/- 25 mn.-1
Velocidad mx.: 2375 +/- 25 min-1
Fig. 14: Ajuste de rgimen de revoluciones
4.9 Compresin
Limpiar el motor
Cerrar el grifo en el filtro de combustible
Desmontar tuberas de inyeccin y toberas de inyeccin
Ajustar la bomba de inyeccin a caudal cero (sacar clavija para imn de ajuste)
Embalar el motor
Montar el aparato de medicin de compresin en los cilindros correspondientes
Fig. 15: Compresin
Embalar el motor diesel con el arrancador y leer la presin en el manmetro
Valor terico: 34,3 +/- 1 bares a 250 rpm
Valor lmite: 27,5 +/- 1 bares a 250 rpm
4.10 Comprobar el termostato del agua de refrigeracin
Vaciar el agua refrigerante

Desmontar el termostato
Tapa de caja El termostato se encuentra en la bomba de agua
vase Vista general motor 3TNV76-SNS2 en pgina 4-1
Termostato
Empaqueta-
dura
Caja
Interruptor
trmico
Fig. 16: Termostato agua de refrigeracin

Motor
Termmetro Calentar el termostato en un recipiente lleno de agua

Interruptor trmico Controlar si el termostato se abre a la temperatura prescrita (control mediante aparato
de medicin de temperatura)
Temperatura de abertura de termostato: 69,5 - 72,5 C
4.11 Comprobar el interruptor trmico
Termmetro Vaciar el agua refrigerante

Desmontar el interruptor trmico
Calentar el interruptor trmico en un recipiente lleno de proteccin anticongelante del
radiador o de aceite
Medir la resistencia del interruptor trmico segn el esquema con un ohmmetro.
A partir de una temperatura de 107 - 113C el interruptor debe conectar a paso
Puntas de
prueba
Fig. 17: Comprobar el interruptor trmico
4.12 Presostato de aceite

Separar la conexin de cable del presostato de aceite (gama imn de parada)
Punta de Arrancar el motor diesel, comprobar el rgimen de revoluciones de marcha en vaco
medicin correcto
Medir la resistencia del presostato de aceite segn el esquema mediante el ohmme-
tro.
Presostato de aceite en regla: resistencia infinita
Presostato de aceite defectuoso cuando se dispone de paso
Fig. 18: Presostato de aceite

Motor
4.13 Comprobar el circuito de agua de refrigeracin

Control de estanqueidad
Llenar completamente el refrigerador
Montar el adaptador en el radiador segn el esquema
Aumentar la presin mediante una bomba manual en el sistema de refrigeracin a
aprox. 1 bar
En caso de cada de presin en el manmetro, comprobar la estanqueidad de tubos
y conexiones
Fig. 19: Control de estanqueidad del radiador
Comprobar el cierre del radiador

Desmontar el cierre del radiador y montar en el adaptador segn el esquema
Aumentar la presin a aprox. 1 bar (marcado en cierre de radiador) con bomba manual
Cierre de radiador se debe abrir
Cierre del radiador
Fig. 20: Comprobar el cierre del radiador
4.14 Fallos en el motor

Problema Causas posibles
Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada
Calidad de combustible no corresponde a las especificaciones
Batera defectuosa o no cargada
Conexiones de cables en el circuito de arranque sueltas u oxidadas
Motor de arranque defectuoso o pin no encaja
Juego de punta de vlvula no ajustado correctamente
Vlvula de inyeccin defectuosa

El motor no arranca o arranca con dificultad
Rel de arranque defectuoso
Buja incandescente defectuosa
Interruptor magntico defectuoso
Imn de parada no atrae
Sin corriente en el imn de parada
Formacin de alta presin inmediata en sistema hidrulico
Aire en el sistema de combustible

Motor
Juego de punta de vlvula incorrecto

Motor arranca pero funciona irregularmente o con interrupcio-
Tubera de inyeccin no estanca
nes
Nivel de aceite demasiado bajo
Nivel de aceite muy alto
Filtro de aire sucio
Laminillas de radiador sucias
El motor se recalienta. La seal de advertencia de tempera- Ventilador defectuoso, correa trapezoidal suelta o rota
tura reacciona
Resistencia en el sistema de refrigeracin demasiado alta, volumen de
paso demasiado bajo
Falta de lquido refrigerante
Bomba de agua defectuosa
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso

Motor con potencia insuficiente

No funcionan todos los cilindros del motor
Nivel de aceite demasiado bajo
Inclinacin excesiva del vehculo (el motor tiene un ngulo de inclinacin

Motor sin o con baja presin de aceite
permanente de 25)
Clase SAE/calidad del aceite de engrase del motor equivocada

Motor consume demasiado aceite permanente de 25)
Aceite inadecuado
Anillos rascadores de aceite desgastados

Motor

azul permanente de 25)
Aceite motor se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
Anillos rascadores de aceite desgastados
No se alcanz la temperatura lmite de arranque
blanco Vlvula de inyeccin defectuosa

El motor echa humo
El agua de refrigeracin se quema a la vez (junta de culata defectuosa)
Punto de inyeccin regulado extremo
Interruptor/indicador de mantenimiento del filtro de aire defectuoso

Negro
Vlvula de inyeccin defectuosa (gotea)
Bomba de inyeccin no est ajustada correctamente
Tobera de inyeccin sucia

Sistema hidrulico
Sistema hidrulico
5 Sistema hidrulico
L
Se trata de un sistema hidrulico con regulacin Load Sensing (LS).
5.1 Bomba de engranajes AZPS-11-014RRR20MB
3
1
2
Conexin bomba Conexin unidad de Conexin tubo de aspiracin

aceite de mando
Pos. Denominacin
1 Conexin conducto de impulsin bomba
2 Conexin unidad de aceite de mando
3 Conexin tubo de aspiracin

Sistema hidrulico
Estructura unidad de bomba
Pos. Denominacin Pos. Denominacin

1 Carcasa de la bomba 14 Rueda dentada
2 Tapa de cojinete 16 Tornillo cilndrico Torx 55-63 Nm
3 Retn (radial) 26 Casquillo del cojinete
5 Arandela de seguridad 30x1,2 DIN 472 27 Casquillo del cojinete
7 Tapa de cierre 29 Pasador cilndrico
13 Rueda dentada 36 Pasador cilndrico

Sistema hidrulico
800 Juego de juntas
Pos. Denominacin
Conexin conducto de impulsin
1
bomba
Conexin unidad de aceite de
2
mando
3 Conexin tubo de aspiracin

Sistema hidrulico
Unidad de aceite de mando
4
1
6
5
4
6
5 6
3
2 1
1
4
3
Pos. Denominacin Conexin

1 Tubo de depsito T
2 Suministro de bomba P
3 Suministro de vlvula piloto BV
4 Almacn
5 Vlvula magntica vlvula de seguridad
6 Vlvula de alivio de presin

Sistema hidrulico
5.2 Bloque de control mvil SX 10

Conexiones
LS
T
B1 A1
Girar
A2 B2
Brazo de la cuchara
B3 A3
Bascular
Brazo de elevacin A4 B4
Cuchara retro A5 B5
Cilindro de pala niveladora / telescopio

B6 A6
Avanzar derecha
B7 A7
Avanzar izquierda
B8 A8
Sistema hidrulico
adicional A9
B9

Sistema hidrulico
Leyenda Tubos mando principal
Conexin Leyenda
A1, B1 Girar
A2, B2 Brazo de la cuchara
A3, B3 Bascular
A4, B4 Brazo de elevacin
A5, B5 Cuchara retro
A6, B6 Cilindro de pala niveladora / telescopio
A7, B7 Transmisin derecha
A8, B8 Transmisin izquierda
A9, B9 Sistema hidrulico adicional
Tubos de bomba / depsito
Conexin Leyenda
P Conexin bomba
T Tubo de depsito
LS Load Sensing
Caractersticas de SX 10
Distribuye el caudal segn las necesidades entre los ejes de mando, independiente-
mente de la presin y del caudal disponible
No se necesita ninguna vlvula de mltiples vas
Limitacin de la presin mxima del sistema mediante vlvula limitadora de presin LS
Proteccin del sistema mediante vlvula limitadora de presin LS y vlvulas limitadoras
de presin en el lado secundario

Sistema hidrulico
Dibujo seccional
t
B A
6
T T
3
P
4 LS

1 Caja 6 Tornillo de descarga
2 mbolo principal P Bomba
3 Vlvulas antirretorno A,B Consumidor
4 Regulador de presin T Depsito
Vlvula limitadora de presin con
5 accionamiento directo y funcin de LS Load Sensing
alimentacin
Descripcin del funcionamiento El bloque de control SX 10 se compone de un elemento de entrada, elementos de vlvula
distribuidora y un elemento terminal.
El elemento de entrada posee un punto de fijacin, as como las conexiones de conducto
P, T, LS, M.
El elemento de entrada consiste de los componentes necesarios para el funcionamiento
del sistema: una vlvula reguladora de caudal para la descarga controlada del conducto
LS, una vlvula limitadora de presin LS para la limitacin de la presin mxima del sis-
tema y un regulador de presin.
Cada elemento de vlvula distribuidora del bloque de control SX comprende una caja (1),
un
mbolo (2), dos vlvulas de retencin de carga (3) integradas en el pistn de control, un
regulador de presin (4), taladros de montaje para vlvulas limitadora de presin con
accionamiento directo y funcin de alimentacin (5), as como vlvulas de alimentacin o
tornillos de cierre (6).
El elemento terminal posee dos puntos de fijacin.

Sistema hidrulico
Posibilidades de montaje

1 Elemento de entrada 8 Vlvula reguladora de caudal LS
2 Elemento de vlvula distribuidora 9 Vlvula limitadora de presin LS
3 Placa terminal 10 Vlvula limitadora de presin en el lado secundario
4 Tapa para accionamiento hidr. H200 11 Tornillo de cierre para regulador de presin seccional
5 Tapa para accionamiento hidr. H230 12 Tornillo de descarga
Accionamiento mecnico con lengeta
6 13 Placa de obturacin
modelo Z1
Dispositivo de recuperacin por resorte
7
modelo A2

Sistema hidrulico
Plan detallado bloque de control mvil
Entrada P
Girar
Brazo de la cuchara
Bascular
Brazo de elevacin
Cuchara retro
Cilindro de pala niveladora /

telescopio
Avanzar derecha
Avanzar izquierda
Sistema hidrulico
adicional

Sistema hidrulico
Limitaciones de presin
2 7
3 8
5 9
6 10
11 11
Pos. Denominacin
1 Vlvula reguladora de caudal Load Sensing
2 Vlvula limitadora de presin Load Sensing
3 Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado del suelo
4 Limitacin de presin secundaria giro lado del vstago
5 Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado del suelo
6 Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado suelo
7 Entrada bomba P
8 Limitacin de presin secundaria brazo de la cuchara lado barra
9 Limitacin de presin secundaria brazo de elevacin lado barra
10 Limitacin de presin secundaria cuchara retro lado de barra
11 Tapn

Sistema hidrulico
Load Sensing Funcionamiento
Se trata de una distribucin de caudal independiente de la carga (LUDV); es decir, un sis-

tema de control hidrulico con adaptacin de la presin y del caudal a las necesidades
momentneas de uno o varios consumidores. El sistema LS con bomba de cilindrada
constante se ejecuta como sistema Open-Center (sistema O.C) en el cual la vlvula distri-
buidora proporcional conecta, en su posicin central, la conexin de impulsin de la
bomba con el depsito. Dado que la bomba de cilindrada constante no se puede regular,
el regulador de presin de entrada tiene que controlar el flujo de aceite (regulacin de vl-
vula). Sirve para mantener constante una presin diferencial definida a travs de un dia-
fragma de medicin. Los diafragmas de regulacin y de medicin estn conectados en
paralelo.
Fig. 1: Principio Load Sensing
5.3 Conexiones para el sistema hidrulico adicional
Indicacin!
Para conectar el sistema hidrulico adicional a las herramientas de montaje,
observe el manual de instrucciones del fabricante de la herramienta de montaje.
Conexiones estndar:
Conexin Brazo de cuchara izquierdo Brazo de cuchara derecho

T
Tubera de presin
U V T
1/2"
Fig. 2: Conexiones para el sistema hidrulico adicional Tubera de presin
V
1/2"
Tubera de retorno sin presin (Marti-
U llo)
Racor de paso del mamparo 1/2"
En opcin acoplamientos enchufables:
Conexin Brazo de cuchara izquierdo Brazo de cuchara derecho

Tubera de presin
T acoplamiento enchufable 12,5
1/2"
Conducto de presin acoplamiento
V enchufable
ISO De 12,5 1/2"
Tubera de retorno sin presin (marti-
U llo)
acoplamiento enchufable 1/2"
Acoplamientos segn ISO 16028
Los acoplamientos no se pueden acoplar bajo presin!

Sistema hidrulico
5.4 Vlvulas piloto

Joystick Vlvula piloto para cuchara retro, brazo de elevacin, brazo de la cuchara y giro
Se compone de palanca de accionamiento y cuatro vlvulas reductoras de presin
Numeracin para joystick derecho.

En el joystick izquierdo 2-4-3-1
3 1 2 4
A
Juego de taqu = Masilla de obtu-

P
E racin, N art.:1000021259 T
AV Caractersticas joystick
Presin Conexiones 1 - 3 Conexiones 2 - 4
ngulo ngulo
Pos. Denominacin Pos. Denominacin Joystick izquierdo Denominacin Joystick derecho

Control de cilindro del brazo de la cuchara Control del cilindro del brazo de elevacin desconec-
A Palanca de mando 1
desconectado tado
b Manguito de goma 2 Control giro izquierdo Control cilindro de cuchara retro desconectado
C Varillas 3 Control de cilindro del brazo conectado Control de cilindro del brazo de elevacin conectado
D Articulacin en cruz 4 Control giro derecha Control cilindro de cuchara retro conectado
E Placa gua P Tubo de bomba Tubo de bomba
F Taqu T Tubo de depsito Tubo de depsito

Sistema hidrulico
5.5 Transmisin
.
4
1
Pos. Denominacin
5 1 Conexin marcha (-> distribuidor giratorio 3/4)
6 6 2 Conexin marcha (-> distribuidor giratorio 2/5)
3 Conexin aceite de fugas (-> distribuidor giratorio 8)
4 Motor
5 Vlvula de freno
6 Estrangulacin
7 7 Entrada/salida bomba
8 Tubo de depsito/aceite de fuga
8
Funcin:
Inicio de la marcha
Al aplicar alta presin en un mecanismo de traslacin, la vlvula de freno (5) se acciona
lentamente a travs de la vlvula de estrangulacin (6) y el aceite llega al motor (4). ste
empieza a girar.
Parada
Al soltar el pedal de marcha se descargan ambas conexiones. La vlvula de freno (5)
pasa estrangulada (6) a su posicin de reposo e impide por su cierre lento la parada
brusca del motor de traslacin (4). Cuando la vlvula de freno se encuentra en su punto
muerto, el circuito hacia el motor est interrumpido y ste ya no puede girar. La excava-
dora est parada.

Sistema hidrulico
Pos. Denominacin
1 Transmisin
2 Atornilladura
3 Atornilladura
4 Motor de traslacin
5 Juego de obturacin motor de traslacin
6 Vlvula de freno
7 Cojinete
8 Tapa
9 Atornilladura
10 Anillo obturador
11 Anillo de sujecin

Sistema hidrulico
5.6 Transmisin del giro

El transmisin de giro es un motor Gerotor de marcha lenta.
T3
A1
B2
1 2
Pos. Denominacin
1 Conexin giro derecho (-> Bloque de control mvil)
2 Conexin giro izquierdo (-> Bloque de control mvil)
3 Tubo de depsito (-> tubo colector)
4 Vlvulas de limitacin secundaria
Cambio de las juntas
Indicacin!
Desmonte o desarme nicamente los componentes del motor de giro donde esto
A
sea absolutamente necesario.
Al quitar la caja de vlvula, preste la mxima atencin a los resortes (16) y los
pernos (18)!
vase captulo Estructura de la transmisin de giro en pgina 5-19
Fig. 3: Gerotor
Bloquee el motor de tal manera que la caja de vlvula (A) apunte hacia arriba

Sistema hidrulico
Comprobar todas las superficies de conexin

Cambiar todas las piezas que muestran rayaduras, rebabas y defectos; podran causar
fugas
Limpiar todos los elementos metlicos con disolvente y secarlos con aire comprimido
Limpiar nicamente con un pao que no suelte pelusa
3 4
No rectificar piezas
Fig. 4: Componentes Indicacin!

Sustituir las juntas usadas por otras nuevas y lubricarlas antes del montaje con
6
petrleo o vaselina.
Insertar el anillo en X (6) en la caja de rodamiento (1).
Montar los dos rodamientos de bolas (3),(4) en la caja de rodamiento (1)
Fig. 5: Rodamiento de bolas

Sistema hidrulico
Despus de montar el pin (2) en la caja de rodamiento (1), insertar el anillo de sujecin
(7)
7
Fig. 6: Anillo de seguridad
Montar el retn frontal del eje (9) en el disco de soporte (10)

9
10
Insertar el anillo trico (8) en la caja de rodamiento (1). Montar el rbol cardnico (20).
20 Insertar los dos anillos tricos (8) + (23) en el disco de soporte (10).
Fig. 7: Accionamiento

Sistema hidrulico
22 Indicacin!
En el montaje de un Gerotor es necesario prestar mucha atencin a la posicin de
las piezas entre ellas.
Montar el Geroler (21).

21 Colocar el rbol de vlvula (22).
Insertar el anillo trico (8) en la placa de vlvula (12) y colocar la placa de vlvula.
Indicacin!
Montar el rbol de vlvula (22) y la vlvula distribuidora (14) segn se muestra en
Fig. 8: Accionamiento
la figura.
22
Alinear el diente del rbol de vlvula (22) con el diente exterior del Geroler (21); marcar
el diente en la vlvula distribuidora.
Colocar la vlvula, alinearla a 15 hacia la derecha del taladro de la vlvula y marcar el
diente de la vlvula distribuidora.
14 21
Precaucin!
17 19
Si la vlvula no se monta correctamente, el motor gira en la otra direccin.
Insertar el anillo obturador interior (17) y el anillo obturador exterior (19) en el anillo de
15 compensacin (15).
A En los agujeros de la caja de vlvula (A) se introducen los dos resortes (16) y los dos per-
nos (18).
18
16 Precaucin!
Prestar atencin a que los pernos (18) se encuentren realmente en los
agujeros de la caja (A).
Insertar el anillo de compensacin (15) en la caja de vlvula (A). Insertar los anillos tricos
(13) en los agujeros de la caja.
15
Pasar un destornillador por la cabeza de la caja para ejercer presin sobre un lado del ani-
llo de compensacin (15) para ejecutar el montaje. Mantener el anillo en posicin al
conectarlo con la caja.
Para terminar, volver a montar los cuatro tornillos hexagonales alternativamente con un
par de apriete de 53 Nm.

Sistema hidrulico
Estructura de la transmisin de giro

1 Caja del rodamiento 15 Anillo de compensacin
2 Pin 16 Muelle
3 Rodamiento de bolas 17 Retn frontal interior
4 Rodamiento de bolas 18 Pasador
5 Tapn 19 Retn frontal exterior
6 Anillo en X 20 rbol cardn
7 Anillo de sujecin 21 Geroler
8 Anillo obturador 22 rbol de vlvula
9 Retn frontal rbol 23 Anillo obturador
10 Disco de soporte 27 Bola de acero
11 Anillo obturador 28 Tapn
12 Placa de vlvula 29 Anillo obturador
13 Anillo obturador 30 Muelle
14 Vlvula distribuidora 31 Tapn
A Caja de vlvula

Sistema hidrulico
5.7 Distribuidor giratorio
2 4 6 8
1 3 5 7
Pos. Conexin Pos. Denominacin Pos. Denominacin

1y 7 Cilindro telescpico A Tapn E Junta de rotor
2y 4 Avanzar derecha b Rotor F Juntas de rotor
3y 5 Avanzar izquierda C Elemento de arrastre G Caja
6y 7 Pala niveladora D Anillo h Anillo de seguridad
8 Conducto de aceite de fuga
mecanismos de traslacin
A B C D E AV G H

Sistema hidrulico
Obturar Soltar la arandela de seguridad H en el lado inferior

Extender el distribuidor giratorio.
Sustituir los anillos de obturacin.
Volver a aproximar empujando.
Volver a insertar la arandela de seguridad
5.8 Mando mecnico

Los pedales de martillo Bascular y Sistema hidrulico adicional, los pedales/las palancas
del acelerador, as como la palanca de la pala niveladora/del dispositivo telescpico se
controlan por va mecnica.
Control de la activacin del sistema hidrulico adicional
A Retirar la esterilla aislante y la chapa base
vase captulo Desmontar la chapa base en pgina 1-14
Tiene que estar garantizado que el mbolo del sistema hidrulico adicional (accionado
mecnicamente a travs de la biela de direccin B) se pueda mover por completo en
C
B ambas direcciones. Si ste no es el caso, se puede producir un sobrecalentamiento del
sistema hidrulico!
Ajuste correcto del pedal de martillo

Accionar el pedal con la mano, desviando por completo el mbolo en el bloque de con-
Fig. 9: Pedal de martillo sistema hidrulico adicional
trol mvil. Si el tope del pedal quedara limitado por los tornillos de ajuste A, enroscar o
desenroscar los tornillos de ajuste.
Precaucin!
A El pedal slo se debe accionar a mano!
Con el pedal accionado, enroscar el tornillo de ajuste A hasta el tope.

A continuacin, el tornillo de ajuste A se tiene que volver a desenroscar media vuelta
(juego de tope).
Fijar el tornillo de ajuste A mediante una contratuerca.
Fig. 10: Pedal de martillo Giro
Control de la activacin.
Este ajuste se tiene que realizar en ambos tornillos de ajuste A.
Inclinacin del pedal de martillo Sistema hidrulico adicional

Aflojar la contratuerca C en la biela de direccin B lo suficiente para que el pedal se
pueda bloquear en la posicin horizontal.
El pedal no debe estar aplicado en la esterilla aislante!
Los pedales Bascular y Marcha se ajustan por analoga al pedal Sistema hidrulico adicio-
nal.
A
El pedal Bascular, as como los dos pedales de marcha no se pueden ajustar en su incli-
Fig. 11: Pedales del acelerador nacin.

Sistema hidrulico
Tornillo de ajuste 5 6
7 8
2
1
3 4

1 Pedal de martillo sistema hidru-
Pedal de martillo Giro 2
lico adicional
3 Pedal de avance izq. 4 Pedal del acelerador derecho
5 Palanca de maniobra
6 Palanca de maniobra derecha
izquierda
7 rbol de conmutacin 8 Biela de direccin
Debajo del pedal del acelerador 3 se encuentra un tornillo de ajuste adicional; ver pedal
del acelerador 4.

Sistema hidrulico
Ajuste de la pala niveladora/del dispositivo de avance telescpico

Accionar la palanca de modo que se desves por completo el mbolo en el bloque de
control mvil. En caso de que el tope de la palanca quedara limitado por el tornillo de
ajuste A, ste se tiene que desenroscar.
Con la palanca accionada, enroscar el tornillo de ajuste A hasta el tope.
A continuacin, el tornillo A se tiene que volver a desenroscar media vuelta (juego de
tope).
Fijar el tornillo de ajuste A mediante una contratuerca.
A Control de la activacin.
Precaucin!
Se ha de cuidar estrictamente de que el cabezal de horquilla del cable
B Bowden en el compartimento de herramientas no choque contra la consola de
asiento.
La inclinacin de la palanca de la pala niveladora/del mecanismo de avance telesc-

pico se puede ajustar a travs del tornillo de ajuste en el cable Bowden.
Fig. 12: Palanca de la pala niveladora/del dispositivo de
avance telescpico

Sistema hidrulico
5.9 Filtro aireacin /desaireacin

Funciones del filtro aireacin /desaireacin:
Compensacin de presin en depsito hidrulico (nivel de aceite oscilante) por succin
y compresin de aire - proteccin del depsito de aceite antes de la expansin.
Tensin previa del depsito de aceite a sobrepresin establecida -> apoyo succin de
la bomba
Filtrado del aire aspirado
Se abre a 0,4 bar
El filtro de aireacin/desaireacin se encuentra detrs del vehculo justo al lado de las

tubos de carga de combustible.
El filtro aireacin /desaireacin debe cambiarse segn el programa de mantenimiento!

vase Programa de mantenimiento (resumen completo) en pgina 3-5
Indicacin!
Es imprescindible cambiar el filtro de aireacin/desaireacin a las 1.000 horas de
Fig. 13: Posicin de filtro aireacin /desaireacin
servicio!
Pos. Denominacin
1 Tejido filtrante
2 Vlvula de aireacin / desaireacin
Fig. 14: Filtro aireacin /desaireacin

Sistema hidrulico
5.10 Fallos en el sistema hidrulico
Interruptor de seguridad en soporte de palanca de mando defectuoso
Interruptor de seguridad del soporte de palanca de mando mal ajustado
Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando defectuosa
Sistema hidrulico sin funcin Vlvula magntica en la unidad de aceite de mando sucia
Nivel de aceite hidrulico demasiado bajo
Fusible de vlvulas defectuoso
Unin enchufable a vlvula magntica defectuosa/interrumpida
Acoplamientos de cierre rpido no estn correctamente conectados
Martillo hidrulico no golpea bien Caudal aceite hidrulico demasiado alto/demasiado bajo
Presin aceite hidrulico demasiado alta / demasiado baja

Sistema hidrulico
5.11 Esquema hidrulico A4
Cilindro bas- Cilindro de la pala

culante niveladora Sistema hidru-
lico adicional
Cilindro del brazo Cilindro de cuchara retro Cilindro telescpico
Motor de giro Cilindro del brazo Transmisin derecha Transmisin
de elevacin izquierda
Joystick izquierdo Joystick derecha

Sistema hidrulico
5.12 Esquema hidrulico - Leyenda

1 Motor diesel 14 Vlvula de rotura
2 Bomba de engranajes 15 Transmisin del giro
3 Unidad de aceite de mando 16 Cilindro del brazo
4 Vlvula de control previo Joystick izquierdo 17 Cilindro basculante
5 Vlvula de control previo Joystick derecho 18 Cilindro del brazo de elevacin
6 Bloque de control mvil 19 Cilindro de cuchara retro
7 Acumulador 20 Cilindro de la pala niveladora
8 Vlvula de retn 21 Cilindro telescpico
Vlvula de inversin pala niveladora/cilindro tele-
9 22 Transmisin derecha
scpico
10 Radiador de aceite 23 Transmisin izquierda
11 Filtro de aceite 24 Sistema hidrulico adicional
12 Filtro aireacin /desaireacin 25 Conexiones de medicin
13 Distribuidor giratorio

Sistema hidrulico
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14 15
1 Acumulador
2 Vlvula magntica cargada por resorte
3 Vlvula limitadora de presin
4 Motor constante
5 Motor variable
6 Bomba constante
7 Bomba de desplazamiento variable doble
8 Tubo de depsito
9 Conexin de medicin
10 Vlvula de cierre
11 Vlvula de retn
12 Estrangulacin
13 Radiador de aceite
14 Filtro
15 Cilindro de doble efecto

5.13
Sistema hidrulico

Cilindro de
Transmisin Cilindro basculante cuchara retro Cilindro telescpico Sistema hidrulico
del giro adicional
Cilindro del brazo Brazo de Cilindro de la pala Transmisin derecha Transmisin
elevacin niveladora izquierda
Esquema hidrulico 1404 RD
Joystick izquierdo Joystick derecha

Sistema hidrulico
5-29
Sistema hidrulico
5.14 Plan detallado bloque de control mvil 1404 RD
Tubos de control previo Tubos mando principal Tubos de bomba / depsito
Conexin Leyenda Abastecido por Conexin Leyenda Conexin Leyenda

Pa1, Pb1 Control Giro Joystick izquierdo A1, B1 Transmisin del giro P Conexin bomba de ruedas dentada
Pa3, Pb3 Control brazo de la cuchara Joystick izquierdo A2, B2 Cilindro del brazo T Tubo de depsito
Pa4, Pb4 Control brazo de elevacin Joystick derecho A3, B3 Cilindro basculante LS Load Sensing
Pa5, Pb5 Control cuchara retro Joystick derecho A4, B4 Cilindro del brazo de elevacin
A5, B5 Cilindro de cuchara retro
A6, B6 Cilindro de pala niveladora / telescopio
A7, B7 Transmisin derecha
A8, B8 Transmisin izquierda
A9, B9 Sistema hidrulico adicional

Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6 Instalacin elctrica
6.1 Ley de Ohm (corriente, tensin, resistencia); Potencia
Describe la relacin entre corriente, tensin y resistencia.
Corriente "I" - Amperios (A)

Tensin "U" - Voltios (V)
Resistencia "R" - Ohmios (W)
!Puente de maniobra: U
D I
Potencia
Potencia "P" - Vatios (W)
P = U x I = R x I = U / R
6.2 Aparatos de medicin, mtodos de medicin

Aparato de medicin de funcin mltiple
Medicin de valor (U, R, I, f)
Control de continuidad
Prueba de diodos
Calcular el rea de medicin con los datos conocidos (P, U, R, I) y antes de la medicin!
Observar la posicin bsica CA/CC.
CA = Corriente/tensin alterna;
CC = Corriente/tensin continua
Aparato de pruebas con emisin de seal acstica y ptica
Control de continuidad red a bordo sin corriente y de rbol de cables.

Instalacin elctrica
Mtodos de medicin Aparato de medicin de funcin mltiple

Medicin de corriente (encendido conectado):
Cable negro en caja COM (masa),
cable rojo en caja A o caja mA; en conmutacin en serie con consumidor.
Medicin de tensin (encendido conectado):
cable rojo en caja en V;
conectar en conmutacin en paralelo al consumidor.
medicin de resistencia (encendido desconectado):
cable rojo en caja W ;
Conectar en conmutacin en paralelo al consumidor (Vase medicin de tensin).
Lmpara de prueba
Con la lmpara de prueba se pueden ejecutar las comprobaciones de cables y funciona-
miento con el encendido conectado.
Comprobacin de lnea (comprobacin de tensin):
Conectar la lmpara de prueba entre el punto de prueba (cable conductor de corriente o
entre el punto de prueba (lnea de masa) y un cable conductor de corriente.
Comprobacin de funcionamiento (comprobacin de corriente):
Lmpara de prueba entre una conexin del consumidor a probar y la lnea de conexin.
6.3 Marcacin de colores de las lneas
Color Denominacin breve

Negro blk
marrn brn
Rojo red
naranja org
amarillo yel
verde grn
azul blu
violeta vio
gris gry
blanco wht
Rosa pnk

Instalacin elctrica
6.4 Rels
Aplicacin, modo de funcionamiento Los rels sirven para conectar cargas elctricas (altas corrientes), siendo la potencia de
mando de la bobina rel relativamente escasa. De este modo, los rels se pueden contro-
lar con microelectrnica o microrruptores (p.ej. teclado de membrana, sensor). Los con-
tactos del interruptor que se pueden configurar como contacto de apertura o cambiadores
(contacto inversor) asumen la funcin de conmutador propiamente dicha.
Rel intercambiable
86 = Origen de arrollamiento (lnea de control)
86 30
85 = Fin de arrollamiento (masa)
30 = Entrada (lnea de carga)
87 = Salida contacto de cierre (lnea de carga)
87a= Salida contacto de abertura (lnea de carga)
85 87 87a
Fig. 1: Designacin de bornes en el rel
6.5 Sistema elctrico

Instalacin elctrica
Dnamo 12 V 20 A
Arrancador 12 V 1,1 kW
Batera 12 V 45 Ah
Fusibles en el soporte de palanca de mando izquierdo
Corriente nomi-
Fusible n Circuito protegido
F2 nal (A)
F2 10 A Fusible rel, indicador, imn de parada

F3
F3 10 A Fusible faro de trabajo brazo de elevacin
F4
F4 15 A Fusible faro de trabajo cabina
F5 F5 10 A Fusible vlvulas, bocina
F6 F6 15 A Fusible calefaccin
F7 Fusible limpiaparabrisas,
F7 10 A
alumbrado interior
F8
Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electr-
F8 10 A
nico
F9
F9 15 A Fusible enchufe, encendedor
Fig. 2: Fusibles

Instalacin elctrica
Caja principal de fusibles con rels
F1 K9 K7
Fusible n Corriente nominal (A) Circuito protegido
F1 50 A Fusible principal
K8
Rel n Circuito protegido
K6 K6 Rel temporizador precalentamiento
Fig. 3: Rel K7 Rel de conmutacin arranque
K8 Rel retardado 1s imn de parada de elevacin
K9 Rel todo o nada electroimn elevador de parada
6.6 Vista general: instrumentos
1 2 3 4 5 6 7 8
Pos. Denominacin
1 Limpiaparabrisas
2 Faro de trabajo
3 Luz giratoria
4 Faro del techo
5 Botn radio (opc.)
6 Volumen
7 Memoria emisoras
8 Seleccin de frecuencia
9 Ventilacin/calefaccin

Instalacin elctrica
6.7 Dnamo y regulador

La dnamo suministra la corriente alterna que es rectificada por el regulador.
Pos. Denominacin
1 Tensin alterna al regulador
1
Fig. 4: Dnamo
Pos. Denominacin
1 Tensin alterna de la dinamo
3 2 2 Conexin B (batera)
3 Bloqueo de arranque
1
Fig. 5: Regulador
6.8 Motor de arranque
2 Pos. Denominacin
1 Conexin S Rel de arranque
1 2 Conexin B Batera
Fig. 6: Arrancador

Instalacin elctrica
6-6
Instalacin elctrica
Los arneses de cables estn configurados de modo a no

dificultar innecesariamente el montaje de componentes
de reequipamiento.

6.9 Leyenda esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD
Posi Posi Posi
N Denominacin Seccin N Denominacin Seccin N Denominacin Seccin
cin cin cin
A1 Radio E11 Opc. G2 Batera F0 Conmutador de precalenta-
S1 A1
A3 Regulador de carga D2 H2 Testigo precalentamiento C1 miento y de arranque
B1 Indicador depsito diesel E/F9 H3 Testigo temperatura de motor B1 S2 Presin de aceite motor F4
S3 Interruptor de temperatura motor E4
B2 Bocina D7 H4 Testigo presin del aceite motor B/C1

B11 Altavoz E12 H5 Control control de carga B1 S8 Interruptor principal batera F0
B12 Altavoz F12 Control ensuciamiento del filtro Interruptor faro brazo de eleva-
H6 B1 S16 B9
de aire cin
B14 Zumbador C1/2
Interruptor del faro de trabajo de
E7 Faros de trabajo traseros F12/13 Opc. Control ensuciamiento del filtro S17 B13 Opc.
H7 B1 la cabina
de aceite hidrulico
E9 Faro de trabajo delantero F13 Opc. S18 Interruptor luz giratoria B12 Opc.
H9 No ocupado
E11 Faro del brazo de elevacin E/F9 S15 Conmutador calefaccin B10
H28 Luz giratoria F13 Opc.
E14 Alumbrado interior E14 Interruptor limpiaparabrisas /
Rel temporizador precalenta- S20 B14 Opc.
E15 Encendedor C11 K6 E3 lavaparabrisas
miento
Fusible general: motor de arran- K7 Rel de arranque E2 S21 Interruptor marcha rpida B6
F1 E0
que, precalentamiento S21.1 Pulsador marcha rpida E7 Opc.
Rel temporizador del imn de
Fusible rel, indicador, imn de K8 E2
F2 A4 parada Pulsador Girar brazo de eleva-
parada S27 C7
cin
Rel imn de parada contacto de
F3 Fusible faro brazo de elevacin A9 K9 F3
traccin S28 Conmutador de seguridad B5
F4 Fusible faro de trabajo cabina A13 K15 Rel control de carga C2/3 S29 Conmutador de seguridad C5 Opc.
F5 Fusible vlvulas, bocina A6 M1 Arrancador F2 S41 No ocupado
F6 Fusible calefaccin A10 M2 Limpiaparabrisas F14 Opc. S42 No ocupado
Fusible limpiaparabrisas, alum- M4 Ventilador de calefaccin C10 Opc. S55 Pulsador bocina D7
F7 A14
brado interior
M5 Bomba de lavado parabrisas F14 Opc. V1 Diodo F4
Fusible luz giratoria, radio, inmo-
F8 A11 M9 Bomba diesel F3 Y1 Imn de parada F3
vilizador electrnico
P1 Contador de horas de servicio B1 Y3 Vlvula marcha rpida F6
F9 Fusible enchufe, encendedor A11
G1 Dinamo D/E1 P2 Indicador de combustible B1 Y13 Vlvula de seguridad F5
R1 Instalacin de precalentamiento F1 Y15 Vlvula Girar brazo de elevacin F7
6-7
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6.10 Esquema del conjunto de circuitos A4 1404 RD

6.11 Leyenda arns de cable del motor 1404 RD
N De A Color mm2 N De A Color mm2

1 M1 Arrancador F1/1 Fusible principal red 10 43 B1/1 indicador depsito diesel X1/5 Conexin motor / chasis vio/blk 1
2 K9/30 Rel imn de parada A3 Regulador de carga red 4 52 E11/1 Faro brazo de elevacin X1/7 Conexin motor / chasis grn/yel 1
3 G1/ Dnamo de corriente alterna A3 Regulador de carga red/blk 2,5 62 S21.1/1 Tecla Marcha rpida X1/10 Conexin motor / chasis gry 2,5
4 G1/ Dnamo de corriente alterna A3 Regulador de carga red/blk 2,5 63 S21.1/1 Tecla Marcha rpida B2 bocina gry 1

5 F1/2 Fusible principal K9/30 Rel imn de parada red 4 64 S21.1/2 Tecla Marcha rpida X1/8 Conexin motor / chasis brn/blk 1
6 F1/2 Fusible principal X1/A Conexin motor/chasis red 4 65 S21.1/2 Tecla Marcha rpida Y3/B Vlvula Marcha rpida brn/blk 1
7 F1/2 Fusible principal X1/B Conexin motor/chasis red 4 69 Y13/B Vlvula de seguridad X1/9 Conexin motor / chasis brn/wht 1
9 K9/87 Rel Imn de parada Y1/1 Imn de parada wht 2,5 71 B2 bocina X1/11 Conexin motor / chasis org 1
12 K7/30 Rel de arranque X1/C Conexin motor /chasis wht/blk 2,5 89 X19 Conexin enchufe X1/I conexin motor /chasis red/blk 2,5
13 K7/30 Rel de arranque K6 Rel retardado precalentamiento wht/blk 1 K8 Rel temporizador del imn de
95 V1 diodo blk 1
14 M1 Arrancador K7/87a Rel de arranque wht/blk 2,5 parada
16 R1 Sistema de precalentamiento X1/D Conexin motor/chasis brn 4 K8 Rel temporizador del imn de
96 K6 Rel retardado precalentamiento blk 1
parada
17 R1 Sistema de precalentamiento K6 Rel retardado precalentamiento brn 1
97 K6 Rel retardado precalentamiento K7/85 Rel de arranque blk 1
24 A3 Regulador de carga X1/16 Conexin motor / chasis blu 1
98 GND K7/85 Rel de arranque blk 1
K8 Rel temporizador del imn de
26 X1/14 Conexin motor / chasis blu/red 1 99 GND A3 Regulador de carga blk 1,5
parada
K8 Rel temporizador del imn de 101 GND X19 Conexin enchufe blk 1,5
27 V1 diodo blu/red 1
parada 102 GND E11 Faro brazo de elevacin blk 1
28 M9 Bomba de diesel X1/15 Conexin motor / chasis blu/red 1 104 GND Y3/A Vlvula Marcha rpida blk 1
29 M9 Bomba de diesel Y1/2 imn de parada blu/red 1 105 GND Y13/A Vlvula de seguridad blk 1
K8 Rel temporizador del imn de 106 GND B1/2 indicador depsito diesel blk 1
31 K9/86 Rel Imn de parada blu/blk 1
parada 107 GND Y1/3 imn de parada blk 1
K8 Rel temporizador del imn de 108 GND M9 Bomba de diesel blk 1
32 K9/85 Rel Imn de parada pnk/blk 1
parada
109 GND X1/K Conexin motor/chasis blk 2,5
33 A3 Regulador de carga K7/86 Rel de arranque brn/blk 1
110 GND X1/l conexin motor / chasis blk 2,5
34 A3 Regulador de carga X1/1 Conexin motor / chasis pnk 1
38 S2 Presin de aceite del motor X1/2 Conexin motor / chasis wht/grn 1
40 S3 Interruptor de temperatura motor X1/3 Conexin motor / chasis blk/grn 1
42 K6 Rel retardado precalentamiento X1/4 Conexin motor / chasis gry/red 1
6-9
Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
6.12 Arns de cable del motor A4 1404 RD

6.13 Leyenda arns de cable consola de asiento A4 1404 RD
N De A Color N De A Color
S1/1 Interruptor de precalentamiento 40 X1/3 Conexin motor / chasis B14/6 Zumbador blk/grn
6 X1/A Conexin motor/chasis red
y de arranque 41 X10/14 Conector instrumento indicador B14/1 Zumbador blk/grn
S1/2 Interruptor de precalentamiento X10/12 Conector instrumento indica-
7 X1/B Conexin motor/chasis red 42 X1/4 Conexin motor / chasis gry/red
y de arranque dor
S1/2 Interruptor de precalentamiento 43 X1/5 Conexin motor / chasis X10/4 Conector instrumento indicador vio/blk
8 F9/H Enchufe, encendedor red
y de arranque
47 F3/2 Fusible faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin grn

S1/7 Interruptor de precalentamiento
10 X4/4 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 48 S16/10 Faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin grn
y de arranque
11 X5/4 Arrancador X5/8 Arrancador wht/blk 49 S16/10 Faro brazo de elevacin S18/10 Luz giratoria grn
12 X1/C Conexin motor /chasis X4/8 Conexin bloqueo de marcha wht/blk 51 X10/2 Conector instrumento indicador S16/5 Faro brazo de elevacin grn/yel
S1/8 Interruptor de precalentamiento y de S1/3 Interruptor de precalentamiento 52 X1/7 Conexin motor / chasis S16/5 Faro brazo de elevacin grn/yel
15 brn
arranque y de arranque 53 F4/3 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina grn
S1/4 Interruptor de precalentamiento 54 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina grn
16 X1/D conexin motor/chasis brn
y de arranque
55 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/10 Faro de trabajo cabina grn
F3/B Faro de trabajo brazo de eleva-
18 S1/5 Cerradura de contacto blu 56 X12/5 S17/6 Faro de trabajo cabina grn/red
cin
57 X12/7 S17/3 Faro de trabajo cabina grn/blu
19 S1/6 Cerradura de contacto F6/E Calefaccin blu
58 S21/1 Marcha rpida F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry
20 F2/1 Fusible instrumentos X4/5 Inmovilizador electrnico blu
59 S21/1 Marcha rpida S21/10 Marcha rpida gry
21 X4/7 Inmovilizador electrnico X4/5 Inmovilizador electrnico blu
61 X3/1 S28 Conmutador de seguridad gry
22 F2/1 Fusible instrumentos K15/87a Rel control de carga blu
62 X1/10 Conexin motor / chasis F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry
23 X10/1 Conector instrumento indicador K15/87a Rel control de carga blu
64 X1/8 Conexin motor / chasis S21/5 Marcha rpida brn/blk
24 X1/16 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos blu
66 S28 Conmutador de seguridad S29 Conmutador de seguridad brn/wht
25 X1/17 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos blu
67 X4/1 Inmovilizador electrnico S29 Conmutador de seguridad brn/wht
26 X1/14 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico blu/red
68 X5/1 X5/6 brn/wht
28 X1/15 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico blu/red
69 X1/9 Conexin motor / chasis X4/6 Inmovilizador electrnico brn/wht
30 X5/5 X5/9 blu/red
71 X1/11 Conexin motor / chasis S55/1 conmutador bocina org
34 X1/1 Conexin motor / chasis K15/86a Rel control de carga pnk
72 F6/5 Fusible calefaccin S15/3 conmutador calefaccin yel
35 X1/18 Conexin motor / chasis K15/30a Rel control de carga pnk/blk
73 S15/10 conmutador calefaccin S15/3 conmutador calefaccin yel
36 B14/5 Zumbador K15/30a Rel control de carga pnk/blk
37 B14/5 Zumbador X10/8 Conector instrumento indicador pnk/blk
38 X1/2 Conexin motor / chasis B14/9 Zumbador wht/grn
39 X10/10 Conector instrumento indicador B14/4 Zumbador wht/grn
6-11
Instalacin elctrica
6-12
74 S15/5 conmutador calefaccin M4/2 ventilador calefaccin yel/blk 1 110 X1/l conexin motor / chasis GND2 blk 2,5
75 S15/1 conmutador calefaccin M4/1 ventilador calefaccin yel/blu 1 111 X4/3 GND1 blk 1
F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alum- 112 K15/85 Rel control de carga GND1 blk 1
76 X12/11 Conexin cabina blu 1
brado interior 113 K15/85 Rel control de carga K15/87 Rel control de carga blk 1
F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alum- 114 X10/5 K15/87 Rel control de carga blk 1
77 X12/8 Conexin cabina blu 1
brado interior
Instalacin elctrica
S20/9 Interruptor limpiaparabrisas /

F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alum- S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / 115 GND1 blk 1
78 blu 1 lavaparabrisas
brado interior lavaparabrisas
S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / S16/9 Interruptor faro del brazo de
S20/10 Interruptor limpiaparabrisas / S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / 116 blk 1
79 blu 1 lavaparabrisas elevacin
lavaparabrisas lavaparabrisas
S17/9 S16/9 Interruptor faro del brazo de
S20/7 Interruptor limpiaparabrisas / S20/6 Interruptor limpiaparabrisas / 117 blk 1
80 blu/wht 1 Interruptor faro de trabajo cabina elevacin
lavaparabrisas lavaparabrisas
S17/9
S20/6 Interruptor limpiaparabrisas / 118 S18/9 conmutador luz giratoria blk 1
81 X12/12 blu/wht 1 Interruptor faro de trabajo cabina
lavaparabrisas
120 S55/2 Bocina GND1 blk 1
82 X12/9 blu/red 1 121 X12/3 GND1 blk 1
lavaparabrisas
122 X12/4 GND1 blk 1
83 X12/10 blk/wht 1 123 M4/3 ventilador calefaccin GND2 blk 1
lavaparabrisas
F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, blo- 124 E15 Encendedor GND2 blk 1,5
84 X12/1 red 1
queo de marcha 125 X3/2 GND2 blk 1
F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, blo- 126 S15/9 conmutador calefaccin GND2 blk 1
85 X12/2 red 1
queo de marcha
127 S15/9 conmutador calefaccin S21/9 Marcha rpida blk 1
F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, blo-
86 S18/1 conmutador luz giratoria red 1
queo de marcha
87 X4/2 S18/1 conmutador luz giratoria red 1
88 S18/5 conmutador luz giratoria X12/6 vio 1
F9/8 Fusible enchufe,
89 X1/I Conexin motor/chasis red/blk 2,5
encendedor
F9/8 Fusible enchufe,
90 E15 Encendedor red/blk 1,5
encendedor
91 E15 Encendedor F6/5 Fusible calefaccin yel 1
92 X1/12 Conexin motor / chasis X10/6 org/wht 1
93 X1/13 Conexin motor / chasis X10/3 gry/blu 1
109 X1/K Conexin motor/chasis GND1 blk 2,5

Instalacin elctrica
6.14 Arns de cable consola de asiento A4 1404 RD

6.15 Arns de cable dnamo (opc.) A4 1404 RD
6-14
Indicacin asignacin de terminales en el lado de los cables (salvo indicacin contraria)
Instalacin elctrica

Instalacin elctrica
Instalacin elctrica
Los arneses de cables estn configurados de modo a no dificultar inne-

cesariamente el montaje posterior de componentes de reequipamiento.

Instalacin elctrica
6.16 Leyenda esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD
N Denominacin Seccin Posicin

N Denominacin Seccin Posicin M9 Bomba diesel F3
A1 Radio E11 Opc. P1 Contador de horas de servicio B1
A3 Regulador de carga D2 P2 Indicador de combustible B1
B1 Indicador depsito diesel E/F9 R1 Instalacin de precalentamiento F1
B2 Bocina D7 S1 Conmutador de precalentamiento y de arranque A1
B11 Altavoz E12 S2 Presin de aceite motor F4
B12 Altavoz F12 S3 Interruptor de temperatura motor E4
B14 Zumbador C1/2 S8 Interruptor principal batera F0
E7 Faros de trabajo traseros F12/13 Opc. S16 Interruptor faro brazo de elevacin B9
E9 Faro de trabajo delantero F13 Opc. S17 Interruptor del faro de trabajo de la cabina B13 Opc.
E11 Faro del brazo de elevacin E/F9 S18 Interruptor luz giratoria B12 Opc.
E14 Alumbrado interior E14 S15 Conmutador calefaccin B10
E15 Encendedor C11 S20 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabrisas B14 Opc.
F1 Fusible general: motor de arranque, precalentamiento E0 S21 Interruptor marcha rpida B6
F2 Fusible rel, indicador, imn de parada A4 S21.1 Pulsador marcha rpida E7 Opc.
F3 Fusible faro brazo de elevacin A9 S27 Pulsador Girar brazo de elevacin C7
F4 Fusible faro de trabajo cabina A13 S28 Conmutador de seguridad B5
F5 Fusible vlvulas, bocina A6 S29 Conmutador de seguridad C5 Opc.
F6 Fusible calefaccin A10 S41 No ocupado
F7 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior A14 S42 No ocupado
F8 Fusible luz giratoria, radio, inmovilizador electrnico A11 S55 Pulsador bocina D7
F9 Fusible enchufe, encendedor A11 V1 Diodo F4
G1 Dinamo D/E1 Y1 Imn de parada F3
G2 Batera F0 Y3 Vlvula marcha rpida F6
H2 Testigo precalentamiento C1 Y13 Vlvula de seguridad F5
H3 Testigo temperatura de motor B1 Y15 Vlvula Girar brazo de elevacin F7
H4 Testigo presin del aceite motor B/C1
H5 Control control de carga B1
H6 Control ensuciamiento del filtro de aire B1
H7 Control ensuciamiento del filtro de aceite hidrulico B1
H9 No ocupado
H28 Luz giratoria F13 Opc.
K6 Rel temporizador precalentamiento E3
K7 Rel de arranque E2
K8 Rel temporizador del imn de parada E2
K9 Rel imn de parada contacto de traccin F3
K15 Rel control de carga C2/3
M1 Arrancador F2
M2 Limpiaparabrisas F14 Opc.
M4 Ventilador de calefaccin C10 Opc.
M5 Bomba de lavado parabrisas F14 Opc.

Instalacin elctrica
6.17 Esquema del conjunto de circuitos A3 1404 RD

Instalacin elctrica
6.18 Leyenda arns de cable del motor A3 1404 RD

1 M1 Arrancador F1/1 Fusible principal red 10 65 S21.1/2 Tecla Marcha rpida Y3/B Vlvula Marcha rpida brn/blk 1
2 K9/30 Rel imn de parada A3 Regulador de carga red 4 69 Y13/B Vlvula de seguridad X1/9 Conexin motor / chasis brn/wht 1
G1/ Dnamo de corriente 71 B2 bocina X1/11 Conexin motor / chasis org 1
3 A3 Regulador de carga red/blk 2,5
alterna 89 X19 Conexin enchufe X1/I Conexin motor/chasis red/blk 2,5
G1/ Dnamo de corriente K8 Rel temporizador del imn de
4 A3 Regulador de carga red/blk 2,5 95 V1 diodo blk 1
alterna parada
5 F1/2 Fusible principal K9/30 Rel imn de parada red 4 K6 Rel retardado precalenta- K8 Rel temporizador del imn de
96 blk 1
6 F1/2 Fusible principal X1/A conexin motor/chasis red 4 miento parada
7 F1/2 Fusible principal X1/B conexin motor/chasis red 4 K6 Rel retardado precalenta-
97 K7/85 Rel de arranque blk 1
9 K9/87 Rel Imn de parada Y1/1 Imn de parada wht 2,5 miento
12 K7/30 Rel de arranque X1/C conexin motor/chasis wht/blk 2,5 98 GND K7/85 Rel de arranque blk 1
K6 Rel retardado precalenta- 99 GND A3 Regulador de carga blk 1,5
13 K7/30 Rel de arranque wht/blk 1
miento 101 GND X19 Conexin enchufe blk 1,5
14 M1 Arrancador K7/87a Rel de arranque wht/blk 2,5 102 GND E11 Faro brazo de elevacin blk 1
R1 Sistema de precalenta- 104 GND Y3/A Vlvula Marcha rpida blk 1
16 X1/D conexin motor/chasis brn 4
miento 105 GND Y13/A Vlvula de seguridad blk 1
R1 Sistema de precalenta- K6 Rel retardado precalenta- 106 GND B1/2 indicador depsito diesel blk 1
17 brn 1
miento miento
107 GND Y1/3 imn de parada blk 1
24 A3 Regulador de carga X1/16 Conexin motor / chasis blu 1
108 GND M9 Bomba de diesel blk 1
K8 Rel temporizador del imn
26 X1/14 Conexin motor / chasis blu/red 1 109 GND X1/K Conexin motor/chasis blk 2,5
de parada
110 GND X1/L conexin motor/chasis blk 2,5
27 V1 diodo blu/red 1
de parada
28 M9 Bomba de diesel X1/15 Conexin motor / chasis blu/red 1
29 M9 Bomba de diesel Y1/2 imn de parada blu/red 1
31 K9/86 Rel Imn de parada blu/blk 1
de parada
32 K9/85 Rel Imn de parada pnk/blk 1
de parada
33 A3 Regulador de carga K7/86 Rel de arranque brn/blk 1
34 A3 Regulador de carga X1/1 Conexin motor / chasis pnk 1
38 S2 Presin de aceite del motor X1/2 Conexin motor / chasis wht/grn 1
S3 Interruptor de temperatura
40 X1/3 Conexin motor / chasis blk/grn 1
motor
K6 Rel retardado precalenta-
42 X1/4 Conexin motor / chasis gry/red 1
miento
43 B1/1 indicador depsito diesel X1/5 Conexin motor / chasis vio/blk 1
52 E11/1 Faro brazo de elevacin X1/7 Conexin motor / chasis grn/yel 1
62 S21.1/1 Tecla Marcha rpida X1/10 Conexin motor / chasis gry 2,5
63 S21.1/1 Tecla Marcha rpida B2 bocina gry 1
64 S21.1/2 Tecla Marcha rpida X1/8 Conexin motor / chasis brn/blk 1

Instalacin elctrica
6.19 Arns de cable del motor A3 1404 RD

Instalacin elctrica
6.20 Leyenda arns de cable consola de asiento A3 1404 RD
N De A Color mm2 68 X5/1 X5/6 brn/wht 1

6 S1/1 Interruptor de precalentamiento y de arran- red 4 69 X1/9 Conexin motor / chasis X4/6 Inmovilizador electrnico brn/wht 1
X1/A conexin motor/chasis
que 71 X1/11 Conexin motor / chasis S55/1 conmutador bocina org 1
7 S1/2 Interruptor de precalentamiento y de arran- red 4 72 F6/5 Fusible calefaccin S15/3 conmutador calefaccin yel 1
X1/B conexin motor/chasis
que 73 S15/10 conmutador calefaccin S15/3 conmutador calefaccin yel 1
8 S1/2 Interruptor de precalentamiento y de arran- red 2,5 74 S15/5 conmutador calefaccin M4/2 ventilador calefaccin yel/blk 1
F9/H Enchufe, encendedor
que N De A Color mm2
10 S1/7 Interruptor de precalentamiento y de arran- wht/blk 2,5 75 S15/1 conmutador calefaccin M4/1 ventilador calefaccin yel/blu 1
X4/4 Conexin inmovilizador electrnico
que 76 F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior X12/11 Conexin cabina blu 1
11 X5/4 Arrancador X5/8 Arrancador wht/blk 2,5 77 blu 1
F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior X12/8 Conexin cabina
12 X1/C conexin motor/chasis X4/8 Conexin inmovilizador electrnico wht/blk 2,5
78 S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- blu 1
S1/8 Interruptor de precalentamiento y de arran- S1/3 Interruptor de precalentamiento y de arran- F7/6 Fusible limpiaparabrisas, alumbrado interior
15 brn 4 sas
que que S20/10 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- S20/2 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri-
S1/4 Interruptor de precalentamiento y de arran- 79 blu 1
16 X1/D conexin motor/chasis brn 4 sas sas
que S20/7 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- S20/6 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri-
18 S1/5 Cerradura de contacto F3/B Faro de trabajo brazo de elevacin blu 4 80 blu/wht 1
sas sas
19 S1/6 Cerradura de contacto F6/E Calefaccin blu 4 S20/6 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri-
20 F2/1 Fusible instrumentos X4/5 Inmovilizador electrnico blu 1 81 X12/12 blu/wht 1
sas
21 X4/7 Inmovilizador electrnico X4/5 Inmovilizador electrnico blu 1 S20/5 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri-
22 blu 1 82 X12/9 blu/red 1
F2/1 Fusible instrumentos K15/87a Rel control de carga sas
23 X10/1 Conector instrumento indicador K15/87a Rel control de carga blu 1 S20/3 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri-
83 X12/10 blk/wht 1
24 X1/16 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos blu 1 sas
25 X1/17 Conector reposabrazos F2/1 Fusible instrumentos blu 1 F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de mar-
84 X12/1 red 1
26 X1/14 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico blu/red 1 cha
28 X1/15 Conector reposabrazos X4/9 Inmovilizador electrnico blu/red 1 85 F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de mar- red 1
X12/2
30 X5/5 X5/9 blu/red 1 cha
34 X1/1 Conexin motor / chasis K15/86a Rel control de carga pnk 1 86 F8/7 Fusible Luz giratoria, radio, bloqueo de mar- red 1
S18/1 conmutador luz giratoria
35 X1/18 Conexin motor / chasis K15/30a Rel control de carga pnk/blk 1 cha
36 B14/5 Zumbador K15/30a Rel control de carga pnk/blk 1 87 X4/2 S18/1 conmutador luz giratoria red 1
37 B14/5 Zumbador X10/8 Conector instrumento indicador pnk/blk 1 88 S18/5 conmutador luz giratoria X12/6 vio 1
38 X1/2 Conexin motor / chasis B14/9 Zumbador wht/grn 1 89 X1/I Conexin motor/chasis F9/8 Fusible enchufe, encendedor red/blk 2,5
39 X10/10 Conector instrumento indicador B14/4 Zumbador wht/grn 1 90 E15 Encendedor F9/8 Fusible enchufe, encendedor red/blk 1,5
40 X1/3 Conexin motor / chasis B14/6 Zumbador blk/grn 1 91 E15 Encendedor F6/5 Fusible calefaccin yel 1
41 X10/14 Conector instrumento indicador B14/1 Zumbador blk/grn 1 92 X1/12 Conexin motor / chasis X10/6 org/wht 1
42 X1/4 Conexin motor / chasis X10/12 Conector instrumento indicador gry/red 1 93 X1/13 Conexin motor / chasis X10/3 gry/blu 1
43 X1/5 Conexin motor / chasis X10/4 Conector instrumento indicador vio/blk 1 109 X1/K Conexin motor/chasis GND1 blk 2,5
47 F3/2 Fusible faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin grn 1 110 X1/L conexin motor/chasis GND2 blk 2,5
48 S16/10 Faro brazo de elevacin S16/1 Faro brazo de elevacin grn 1 111 X4/3 GND1 blk 1
49 S16/10 Faro brazo de elevacin S18/10 Luz giratoria grn 1 112 K15/85 Rel control de carga GND1 blk 1
51 X10/2 Conector instrumento indicador S16/5 Faro brazo de elevacin grn/yel 1 113 K15/85 Rel control de carga K15/87 Rel control de carga blk 1
52 X1/7 Conexin motor / chasis S16/5 Faro brazo de elevacin grn/yel 1 114 X10/5 K15/87 Rel control de carga blk 1
53 F4/3 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina grn 1 115 S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- blk 1
GND1
54 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/1 Faro de trabajo cabina grn 1 sas
55 S17/2 Faro de trabajo cabina S17/10 Faro de trabajo cabina grn 1 116 S20/9 Interruptor limpiaparabrisas / lavaparabri- blk 1
S16/9 Interruptor faro del brazo de elevacin
56 grn/red 1 sas
X12/5 S17/6 Faro de trabajo cabina
117 S17/9 Interruptor del faro de trabajo de la cabina S16/9 Interruptor faro del brazo de elevacin blk 1
57 X12/7 S17/3 Faro de trabajo cabina grn/blu 1
118 S17/9 Interruptor del faro de trabajo de la cabina S18/9 conmutador luz giratoria blk 1
58 S21/1 Marcha rpida F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry 1
120 S55/2 Bocina GND1 blk 1
59 S21/1 Marcha rpida S21/10 Marcha rpida gry 1
121 X12/3 GND1 blk 1
60 X3/1 F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry 1
122 X12/4 GND1 blk 1
61 X3/1 S28 Conmutador de seguridad gry 1
123 M4/3 ventilador calefaccin GND2 blk 1
62 X1/10 Conexin motor / chasis F5/4 Fusible vlvulas, bocina gry 2,5
124 E15 Encendedor GND2 blk 1,5
64 X1/8 Conexin motor / chasis S21/5 Marcha rpida brn/blk 1
125 X3/2 GND2 blk 1
66 S28 Conmutador de seguridad S29 Conmutador de seguridad brn/wht 1
126 S15/9 conmutador calefaccin GND2 blk 1
67 X4/1 Inmovilizador electrnico S29 Conmutador de seguridad brn/wht 1
127 S15/9 conmutador calefaccin S21/9 Interruptor marcha rpida blk 1

Instalacin elctrica
6.21 Arns de cable consola del asiento y dnamo (opc) A3 1404 RD

Instalacin elctrica

Opciones
Opciones
7 Opciones
7.1 Brazo largo de la cuchara
Datos tcnicos
Brazo largo de la cuchara Modelo 1404 RD
Brazo corto 940 mm
Brazo largo de la cuchara 1100 mm
Indicacin!
En la utilizacin de un brazo largo de cuchara se debe observar la tabla de fuer-
zas de elevacin correspondiente!
7.2 Bloqueo de marcha (seguro antirrobo)

Posicin La superficie de recepcin/transmisin A se encuentra en el soporte derecho de la
palanca de mando.
A
Desactivacin del bloqueo de marcha
Llevar el respondedor hasta unos 2 cm de la superficie de recepcin del respondedor
B
Se apaga el diodo luminoso rojo B
Meter la llave de encendido en unos 30 segundos en la cerradura de encendido y
poner al menos en la posicin 1
El bloqueo de marcha permanece desactivado
Activacin del bloqueo de marcha

Poner llave de encendido en posicin 0 o sacar
Tras 30 segundos se activa el bloqueo de marcha
El bloqueo de marcha activo se muestra por el parpadeo rojo del diodo luminoso B
Programacin Capacitacin de la llave del respondedor

Para "capacitar" una nueva clave/otra codificada del bloqueo de marcha se necesita la
denominada llave principal o maestra.
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla
30-45 segundos ms en la superficie de transmisin/recepcin de respondedor
A Captulo Desactivacin del bloqueo de marcha
El diodo luminoso B cambia a luz verde permanente
El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)!
Retirar la llave maestra de la superficie de recepcin de respondedor
El diodo luminoso B cambia a luz verde que parpadea rpidamente
Colocar la llave a programar contra la superficie de recepcin y de transmisin A
Tras tres encendidos lentos del diodo luminoso B la llave est capacitada
Al volver a acercar una llave de respondedor, sta se capacitar por el mismo procedi-
miento
Tras 30 segundos sin contacto de la llave se activa de nuevo el bloqueo de marcha.
Luz parpadeante roja B

Opciones
Borrado de la programacin/codificacin
Desactivar el bloqueo de marcha con la llave maestra y dejarla
30-45 segundos en la superficie de transmisin/recepcin A
vase Desactivacin del bloqueo de marcha en pgina 7-1
El diodo luminoso B cambia a luz verde permanente
El sistema est ahora en modo de programacin (modo de capacitacin)!
Dejar la llave maestra otros 30 segundos en la superficie de transmisin y de recepcin
A
El diodo luminoso B cambia a luz permanente roja
El sistema est ahora en modo de borrado (modo capacitacin)!
Quitar la llave maestra
El diodo luminoso B cambia a luz roja que parpadea deprisa
30 segundos para confirmar el borrado con la llave maestra colocndola de nuevo en
la superficie de transmisin y de recepcin A.
Tras tres encendidos lentos del diodo luminoso B, el sistema est borrado
Precaucin!
El proceso de borrado borra todos los respondedores y el maestro
"normales"!!!
Esto es necesario ya que en caso de prdida de una llave nica no
puede borrarla de modo selectivo!
Por tanto, por razones de seguridad, se borra todo el sistema y se puede
configurar de nuevo completamente con la llave restante (o con la nueva
pedida ).
Configuracin del sistema borrado

Tras el borrado efectuado, el sistema reconoce primero toda llave respondedora TREBE,
esto es, con cualquier llave se puede desactivar el sistema.
La primera llave del respondedor, que se "capacite" nueva en el sistema, se convierte
automticamente en nueva maestra y puede utilizarse para la capacitacin de las llaves
del respondedor "normales". vase Programacin en pgina 7-1
Indicacin!
Tanto para el modo de capacitacin como para el de programacin es vlido: en
cuanto se introduce la llave de encendido en la cerradura de encendido y se gira a
la primera posicin, el sistema sale del modo de capacitacin o programacin y se
encuentra en estado desactivado.

Opciones

Neuson Baumaschinen GmbH
Haidfeldstrasse 37
A-4060 Linz / Leonding
Tel. +43 (0) 732 / 90590-0
Fax +43 (0) 732 / 90590-0
Correo electrnico office@neuson.com
www.neusonkramer.com
KRAMER-WERKE GmbH
Nussdorfer Strasse 50
D-88662 berlingen
Tel. +49 (0 7551 802-0
Fax +49 (0) 7551 802-260
Correo electrnico info@kramer.de
Neuson Limited
Crown Business Park
Dukestown, Tredegar
Gwent South Wales NP22 4EF
Reino Unido
Tel. +44 (0) 1495 723083
Fax +44 (0) 1495 713941
Correo electrnico ukoffice@neuson.com
N de pedido 1000166694

SHB 1404 Es 1000166694 1 1

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Manual de servicio

Excavadora sobre orugas

Manual de instrucciones 1000166696

Manual de servicio 1000166694

Lista de repuestos 1000163719

Copyright 2006 Neuson Baumaschinen GmbH, Linz-Leonding

Neuson Baumaschinen GmbH

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm I-0

Programa de mantenimiento (resumen completo) ................................................... 3-5

I-1 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

Equipo elctrico ..................................................................................................... 3-42

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm I-2

Mando mecnico .................................................................................................... 5-21

I-3 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 140411IVZ.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-1

1.2 Identificacin de indicaciones de advertencia y de peligro

1-2 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

1.3 Empleo para usos debidos y exclusin de garanta

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-3

1.4 Placas de identificacin y nmeros de equipo

Fig.1: Posicin de la placa de caractersticas

Otros datos vase captulo 2 Datos tcnicos en pgina 2-1

Fig. 2: Placa de caractersticas

Fig. 3: Placa de caractersticas

Fig. 4: Nmero del motor diesel

1-4 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

Nmero del bloque de control mvil

Fig. 5: Placa de caractersticas bloque de control mvil

Fig. 6: Placa de caractersticas mecanismo de traslacin

Nmero de la transmisin de giro

Fig. 7: Placa de caractersticas transmisin de giro

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-5

1.5 Vista global del vehculo

10 Faros de trabajo traseros

1-6 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

1.6 Cuadro general de la cabina del conductor

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-7

1.7 Leyenda Cuadro general de la cabina del conductor

1-8 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

1.8 Tablero de instrumentos: sinopsis

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-9

1.9 Leyenda Sinopsis tablero de instrumentos

1-10 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

1.10 Sinopsis del compartimento del motor

Pos. Denominacin ms informacin en pgina

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-11

1.11 Sinopsis del chasis

Pos. Denominacin ms informacin en pgina

1-12 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

1.12 Desmontaje cabina

Para desmontar la cabina proceder como se indica a continuacin:

Fig. 9: Aflojar tornillos

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm 1-13

Desmontar la chapa base

Fig. 11: Desmontar la chapa base

El montaje de la cabina y de la chapa base se realiza en el orden inverso.

Interruptor principal de la batera modelo 1404

B La alimentacin de corriente se interrumpe con una llave directamente detrs de

Fig. 12: Interruptor principal de la batera tipo 1404

1-14 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s110.fm

SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm 2-1

2.3 Sistema hidrulico

2-2 SERV-HB 1404 ES - Edicin 1.1 * 1404s210.fm