LABORATORIO DE METROLOGA

Materia:LABORATORIO - METROLOGA

Tema:Trabajo deInteraccin Social

Universitarios:

Gonzales Quispe Hctor

Luna Brundy Bryan Erick

Fecha de realizacin:Or-16-10-2013

Fecha de Entrega:Or- 04-11-2013

ORURO - BOLIVIA

RESUMEN

F.N.I.
TRABAJO DE INTERACCION SOCIAL N.I.
METROLOGIA
 El da mircoles 16 de octubre de 2013 a horas 19:00p.m. en adelante se realiz la prctica de
medicin del nivelado de la bancada de un Torno, cuya direccin del Taller Mecnico Tornera
Mendoza seencuentra enlas calles Enrique Pearanda entre Segunda y Encinas, debajo del Estadio
Jess Bermdez en la zona de preferencia de propiedad del Sr. Tec. Jos Luis Mendoza Paricollo,
quien nos dio previo consentimiento para poder llevar a cabo la prctica de medicin.

Previamente a la ejecucin de la misma, el dueo nos aclar que debido al trabajo diario que
desempean las mquinas, stas tienen un desgaste con el tiempo, lo cual es lgico y entendible
debido a los grandes esfuerzos que realizan las mquinas herramientas al desempear determinada
su funcin.

Posteriormente, iniciamos nuestro trabajo tomando medidas de acuerdo a nuestra teora y

haciendo los clculos pertinentes, se logr obtener resultados, con los cuales se obtendra un nivelado
de la bancada de primer nivel de tolerancia, por lo que este torno trabajara como un torno de primer
nivel, apto para realizar trabajos de fabricacin de instrumentos de medicin,

Al finalizar nuestro trabajo de interaccin social, se procedi a tomar las medidas de la bancada
del torno, para poder realizar un dibujo tcnico del mismo y al despedirnos del lugar, tomamos nota del
NIT del taller, que tiene por nmero: 2763743013.

De esta manera dimos por terminado el trabajo, satisfechos por el desarrollo del mismo, debido
a que no hubo ningn inconveniente durante su ejecucin.

TRABAJO DE INTERACCION SOCIAL

1.-OBJETIVOS

F.N.I.
TRABAJO DE INTERACCION SOCIAL N.I.
METROLOGIA
 Adquirir el conocimiento adecuado para verificar la nivelacin (desnivel existente en la
mquina-herramienta) de la bancada de un torno horizontal mediante el Nivel
Goniomtrico.
Realizar el trabajo de interaccin social en un taller mecnico de la ciudad de Oruro.
Determinar el nmero de lainas de nivelacinnecesarias para obtener una excelente
nivelacin de la bancada de un torno.

2. FUNDAMENTO TERICO

2.1. CLASIFICACIN DE TORNOS

La clasificacin de los tornos se da de acuerdo a las caractersticas que tienen cada uno de
estos, entonces se pueden clasificar en:

2.1.1. Tornos horizontales: Su caracterstica es la de tener su eje de rotacin en posicin

horizontal.
2.1.2.Tornos verticales: Tienen su eje de rotacin en posicin vertical.
2.1.3.Tornos de plato: Exclusivamente para piezas cuya longitud reducida pero el dimetro es
bastante grande, su eje de rotacin tambin est en posicin horizontal.
2.1.4. Tornos Revolver: Su principal caracterstica es que estas mltiples herramientas las
cuales pueden entrar en accin sucesivamente.
2.1.5. Tornos automticos semiautomticos: en este caso su caracterstica principal es el
cambio automtico y utilizacin de las herramientas.
2.1.6.Tornos copiadores:Tienen como caracterstica el copiar una pieza, tiene dos
movimientos sementados en el plato.
2.1.7.Tornos programables:Su caracterstica fundamental es que el trabajo se programa
mediante un sistema computarizado.

2.2. PARTES DEL TORNO A VERIFICAR (TORNO HORIZONTAL)

2.2.1.Bancada
Es un zcalo de fundicin soportado por uno o ms pies, que sirve de apoyo y gua a las
dems partes principales del torno. La fundicin debe ser de la mejor calidad; debe tener
dimensiones apropiadas y suficientes para soportar las fuerzas que se originan durante el
trabajo, sin experimentar deformacin apreciable, an en los casos ms desfavorables. Para
facilitar la resistencia suele llevar unos nervios centrales.
Las guas han de servir de perfecto asiento y permitir un deslizamiento suave y sin juego al
carro y contra cabezal. Deben estar perfectamente rasqueteadas o rectificadas. Es corriente
que hayan recibido un tratamiento de temple superficial, para resistir el desgaste. A veces, las
guas se hacen postizas, de acero templado y rectificado.
2.2.2.Cabezal
Es una caja fijada al extremo de la bancada por medio de tornillos o bridas. En ella va alojado
el eje principal, que es el que proporciona el movimiento a la pieza. En su interior suele ir
alojado el mecanismo para lograr las distintas velocidades, que se seleccionan por medio de
mandos adecuados, desde el exterior.
El mecanismo que ms se emplea para lograr las distintas velocidades es por medio de trenes
de engranajes. Los principales sistemas empleados en los cabezales de los tornos son:
2.2.2.1. Cabezal Monopolea: El movimiento proviene de un eje, movido por una polea nica.
Las distintas velocidades o marchas se obtienen por desplazamiento de engranajes.
2.2.2.2. Transmisin Directa por Motor:En lugar de recibir el movimiento a travs de una
polea, lo pueden recibir directamente desde un motor. En este tipo de montaje es normal
colocar un embrague, para evitar el cambio brusco del motor, al parar o invertir el sentido de la
marcha. La potencia al transmitir es ms directa, pues se evitan prdidas por deslizamiento de
correas.
2.2.2.3. Caja de Cambios: Otra disposicin muy frecuente es la colocacin de una caja o
cambio, situada en la base del torno; desde all se transmite el movimiento hasta el cabezal por

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medio de correas. Este sistema se presta muy bien para tornos rpidos y, sobre todo, de
precisin. El eje principal queda descargado de tensiones, haciendo que la polea apoye en
soportes adecuados.
2.2.2.4. Variador de Velocidades: Para lograr una variacin de velocidades, mayor que las
limitadas por los mecanismos anteriores, se emplean en algunos tornos variadores de
velocidad mecnicos o hidrulicos.
2.2.3.Eje Principal
Es el rgano que ms esfuerzos realiza durante el trabajo. Por consiguiente, debe ser robusto
y estar perfectamente guiado por los rodamientos, para que no haya desviaciones ni
vibraciones. Para facilitar el trabajo en barras largas suele ser hueco. En la parte anterior lleva
un cono interior, perfectamente rectificado, para poder recibir el punto y servir de apoyo a las
piezas que se han de tornear entre puntos. En el mismo extremo, y por su parte exterior, debe
llevar un sistema para poder colocar un plato porta piezas.
2.2.4.Contra Cabezal o Cabezal Mvil
El contra cabezal o cabezal mvil, llamado impropiamente contrapunta, consta de dos piezas
de fundicin, de las cuales una se desliza sobre la bancada y la otra puede moverse
transversalmente sobre la primera, mediante uno o dos tornillos. Ambas pueden fijarse en
cualquier punto de la bancada mediante una tuerca y un tornillo de cabeza de grandes
dimensiones que se desliza por la parte inferior de la bancada. La superior tiene un agujero
cilndrico perfectamente paralelo a la bancada y a igual altura que el eje del cabezal.
En dicho agujero entra suavemente un manguito cuyo hueco termina, por un extremo en un
cono Morse y, por el otro, en una tuerca. En esta tuerca entra un tornillo que puede girar
mediante una manivela; como este tornillo no puede moverse axialmente, al girar el tornillo el
manguito tiene que entrar o salir de su alojamiento. Para que este manguito no pueda girar,
hay una ranura en toda su longitud en la que ajusta una chaveta. El manguito puede fijarse en
cualquier parte de su recorrido mediante otro tornillo.
En el cono Morse puede colocarse una punta semejante a la del cabezal o bien una broca,
escariador, etc. Para evitar el roce se emplean mucho los puntos giratorios. Adems de la
forma comn, estos puntos giratorios pueden estar adaptados para recibir diversos accesorios
segn las piezas que se hayan de tornear.
2.2.5. Carros
En el torno la herramienta cortante se fija en el conjunto denominado carro. La herramienta
debe poder acercarse a la pieza, para lograr la profundidad de pasada adecuada y, tambin,
poder moverse con el movimiento de avance para lograr la superficie deseada. Las superficies
que se pueden obtener son todas las de revolucin: cilindros y conos, llegando al lmite de
superficie plana. Por tanto, la herramienta debe poder seguir las direcciones de la generatriz de
estas superficies. Esto se logra por medio del carro principal, del carro transversal y del carro
inclinable.
2.2.5.1. Carro Principal: Consta de dos partes, una de las cuales se desliza sobre la bancada
y la otra, llamada delantal, est atornillada a la primera y desciende por la parte anterior. El
delantal lleva en su parte interna los dispositivos para obtener los movimientos automticos y
manuales de la herramienta, mediante ellos, efectuar las operaciones de roscar, cilindrar y
refrentar.
2.2.5.2. Carro Transversal: El carro principal lleva una gua perpendicular a los de la bancada
y sobre ella se desliza el carro transversal. Puede moverse a mano, para dar la profundidad de
pasada o acercar la herramienta a la pieza, o bien se puede mover automticamente para
refrentar con el mecanismo ya explicado.
Para saber el giro que se da al husillo y, con ello, apreciar el desplazamiento del carro
transversal y la profundidad de la pasada, lleva el husillo junto al volante de accionamiento un
tambor graduado que puede girar loco o fijarse en una posicin determinada. Este tambor es
de gran utilidad para las operaciones de cilindrado y roscado, como se ver ms adelante.
2.2.5.3. Carro Orientable: El carro orientable, llamado tambin carro portaherramientas, est
apoyado sobre una pieza llamada plataforma giratoria, que puede girar alrededor de un eje
central y fijarse en cualquier posicin al carro transversal por medio de cuatro tornillos. Un
crculo o limbo graduado indica en cualquier posicin el ngulo que el carro portaherramientas
forma con la bancada. Esta pieza lleva una gua en forma de cola de milano en la que se

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desliza el carro orientable. El movimiento no suele ser automtico, sino a mano, mediante un
husillo que se da vueltas por medio de una manivela o un pequeo volante. Lleva el husillo un
tambor similar al del husillo del carro transversal.
Para fijar varias herramientas de trabajo se emplea con frecuencia la torre portaherramientas,
la cual puede llevar hasta cuatro herramientas que se colocan en posicin de trabajo por un
giro de 90. Tiene el inconveniente de necesitar el uso de suplementos, por lo cual se emplea
el sistema americano, o bien se utilizan otras torretas que permiten la graduacin de la altura
de la herramienta, que adems tiene la ventaja de que se puede cambiar todo el soporte con la
herramienta y volverla a colocar en pocos segundos; con varios soportes de estos se pueden
tener preparadas otras tantas herramientas.

FIG. 2.2.5.3 TORNO

A= La Bancada. I= Tornillo de Roscar o Patrn.

B= Cabezal Fijo. J= Barra de Cilindrar.
C= Carro Principal de Bancada. K= Barra de Avance.
D= Carro de Desplazamiento Transversal. L= Cabezal Mvil.
E= Carro Superior porta Herramienta. M= Plato de Mordaza (Usillo).
F= Porta Herramienta N=Palancas de Comando del Movimiento
G= Caja de Movimiento Transversal. de Rotacin.
H= Mecanismo de Avance. O= Contrapunta.
U= Gua.
Z= Patas de Apoyo.

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2.3. PARTES CONSTITUTIVAS DE UN GONIMETRO
El Gonimetro mecnico es un aparato para medir ngulos con aproximaciones
inferiores a 1. Generalmente la aproximacin del nonio del gonimetro es de 5

1.-Base de medicin o verificacin de hierro fundido.

2.-Cuerpo del nivel goniomtrico.
3.-Transportador de ngulos de graduacin alterna de 120 grados.
4.-Tornillo de bloqueo del movimiento del transportador.
5.-Perilla de accionamiento simultaneo del transportador y del gonimetro ptico
para su funcionamiento.
6.-Nivel de turbulencia longitudinal para la direccin longitudinal con precisin de 30
partes constituyentes de un gonimetro.-segundos.
7.-Nivel de burbujas transversal para la direccin transversal cuya precisin es de 4
minutos.
8.-Ocular goniomtrico a travs del cual se puede observar la lectura de los grados
y adems el tipo de inclinacin (positiva o negativa) del elemento o maquina o
herramienta verificada.
9.-Goniomtrico ptico.
9.1.-Graduacin negativa de los minutos.
9.2.-Graduacin positiva de los minutos.
9.3.-El nmero de inclinacin en grados y su lnea de referencia.
2.4. APLICACIONES DE UN GONIMETRO

El nivel goniomtrico es un aparata practico fcilmente manejable que satisfacen la

medicin de las magnitudes angulares superficiales de medida de un minuto hace
que las medidas obtenidas de los ngulos medidos sean los ms correctos
Es utilizando para efectuar verificaciones del montaje de la mquina
herramienta y la geometra de algunas partes de datos.
Verifica la horizontalidad longitudinal y transversal de la bancada de las
maquinas herramientas horizontales tales como tornos de bancadas
horizontales, fresadoras,cepilladora y limadoras .
Verifica la verticalidad de las columnas de las maquinas herramientas tales
como tornos verticales o las guas verticales de un fresador.
Verifica la nivelacin de los ejes de molinos, eje de bombas centrifugas, eje
de motores elctricos y de los acoplamientos para lograr un funcionamiento
sin problemas.

3. MATERIALES Y EQUIPO

Nivel goniomtrico ptico.

Flexmetro.
Torno horizontal (bancada).
4. EJECUCIN

1. Primero se tom las medidas de la longitud del torno, tanto longitudinal como
transversal para determinar el nmero de mediciones a efectuarse.
2. Como la longitud del torno es de 138 [cm], entonces se procedi a tomar tres
medidas por lado de los ngulos con el Nivel Goniomtrico, en la parte
longitudinal y tres medidas tambin en la parte transversal, el siguiente
esquema muestra las posiciones donde se tomaron las mediciones:
P1

X X X
1 2 3
P2

3. Luego se procedi a tomar las medidas de los ngulos para lo cual se coloc la
base del nivel Goniomtrico en el torno (posicin A)girando manualmente el
transportador de ngulos, hasta apreciar la burbuja del nivel longitudinal en el
instrumento (la cual deba estar bien centrada) ymediante el movimiento de la
perilla de accionamiento del movimiento del transportador y del gonimetro, se
puso la burbuja entre las dos lneas mayores del nivel longitudinal, una vez
realizado esto se bloquecon el tornillo de bloqueo del transportador y del
gonimetro.(para no perder la lectura capturada).
4. Una vez obtenida la medida del ngulose realiz la lectura del gonimetro
ptico, a travs del ocular y a trasluz (de lo contrario sera difcil leer el
gonimetro ptico).
 5. Una vez concluido el paso anterior se procedi a tomar las otras mediciones
para las cuales los pasos a seguir son los mismos ya anteriormente
mencionados.

5.- OBTENCIN Y REGISTRO DE DATOS

La longitud de la bancada es de 1380 [mm] por lo tanto fueron realizadas tres

mediciones por lado de bancada en distancias de 460 [mm].
Los datos obtenidos son los siguientes:

POSICIN DE LECTURA
N MEDIDA LONGITUDINAL
1 A - 0 .35
2 B -0 28
3 C -0 30
4 D - 0 24
5 E -0 28
6 F - 0 29
7 A + 0 24
8 B + 0 23
9 C + 0 22
10 D + 0 22
11 E + 0 19
12 F + 0 18
13 T1 - 2 3
14 T2 - 2 8
15 T3 - 1 58
16 T4 - 210
17 T5 - 2 5
18 T6 - 1 57

P2

6.-CLCULOS

P1
1
L = 2500 [mm]; L=Longitud entre los pernos de anclaje de la bancada

P 1=0 29 ' 00 ' '

Espesor de Laina:

e r=Ltg ( )

e r=2500 [ mm ]tg ( 0 29' 00 '' )=12.65374513 [mm ]

El espesor mximo de lainas es de 9,50 [mm], por lo que se toma dos lainas de
nivelacin en el punto P1 entre 5,30 [mm] y 5,60 [mm].
7.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Se desarroll la prctica de medicin de una manera exitosa, ya que se

siguieron todos los pasos necesarios para tomar medidas en la bancada y
lograr determinar el espesor de lainas de nivelacin requerido para asegurar el
correcto nivelado de la bancada.
Al desarrollar los clculos de la prctica de medicin se obtuvieron los
siguientes resultados.
o En el punto P1 mostrado en el esquema de medicin se debe colocar 2
lainas de nivelacin de espesor de 5,60 [mm], obteniendo un ngulo de
orientacin negativa de 0053,81.
o En el punto P2 mostrado en el esquema de medicin se debe colocar 1
laina de nivelacin de espesor de 9,50 [mm], obteniendo un ngulo de
orientacin negativa de 0019,43.
El criterio de elegir el espesor que forme un ngulo negativo es que, a medida
del desgaste de las lainas, el torno ir desgastando stas con ms prioridad en
el lado izquierdo, considerado negativo segn los ngulos, y en algn
momento la nivelacin llegar a 000, lo cual es el nivelado ideal de una
bancada, y adems tendr una duracin ms larga que con el ngulo positivo.
Se lograron obtener estos resultados, por lo cual se garantiza que el
rendimiento de este torno estara dentro del primer nivel de tolerancia, y estara
apto para realizar trabajos de fabricacin de instrumentos de medicin de alta
precisin.

8.-OPININ DEL DUEO DEL TALLER MECNICO

En mi opinin, el trabajo realizado por los jvenes estudiantes de Ingeniera

Mecnca-Electromecnica es muy bueno y eficiente, debido a que las exigencias de
experiencia en el trabajo son muy fuertes y serias, y estos jvenes al realizar este
trabajo, de alguna manera se estn preparando para el futuro y de este manera no
tener tropiezo en especial con el peso de su profesin, en este caso Ingeniera, y en
los diversos problemas que se enfrentan da a da. Por eso, apoyo a estos trabajos y
mi apreciacin sobre estos es del todo positiva.

Jos Luis Mendoza Paricollo.

9.-BIBLIOGRAFIA
 Ing. Edgar Freddy Cruz Prez; METROLOGA
EDUARD SCHARKUS;TABLAS PARA LA INDUSTRIA METALURGICA, 3
edicin, 1984;editorialRevert; Pag.:92.

10.-ANEXOS (fotos) de la fachada el torno los integrantes y del nit de

funcionamiento del taller

FIG 10.1 FACHADA DE LA TORNERIA

FIG 10.2 FACHADA DE LA TORNERIA
FIG 10.3INTERIOR DE LA TORNERIA

FIG 10.4 INTERIOR DE LA TORNERIA

FIG 10.5 MEDIDA DEL TORNO CON GONIOMETRO

FIG 10.6 MEDIDA DEL TORNO CON GONIOMETRO

FIG 10.7TOMA DE DATOS

FIG 10.8 TOMA DE DATOS

 FIG 10.9TORNO

FIG 10.10PARTES DEL TORNO

FIG 10.11NIT DE LA TORNERIA