FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

MOTOTRAILLA

CURSO: CAMINOS II

CATEDRTICO :ING. JUAN CCAMAPAZA AGUILAR

Alumna: :
MAMANI CALLALLA PATRICIA

ILO PERU
2016

INDICE
 CAMINOS II
MOTOTRAILLA

1. INTRODUCCION
PAG.01
2. MOTOTRAILLA
..PAG.02
3. CLASIFICACION
4. MOTOTRAILLA
AUTOCARGABLE..PAG.03
5. MOTOTRAILLA DE CAJA
ABIERTA......................PAG.04
6. MOTOTRAILLA RASCADORES DE ARRASTRE...
.PAG.05
7. CARACTERISTICAS GENERALES.
..PAG.06
8. CONSIDERACIONES DE SELECCIN...
..PAG.07
9. METODOS DE
CARGA..PAG.
10
10. PREVENCION DE
RIESGOS...........PAG.12
11. RECOMENDACIONES.........
.....................PAG.13
12. ESPECIFICACIONES SEGN
MODELO.PAG.14
13. PRODUCTIVIDAD Y/O
RENDIMIENTO.PAG.21
14. CONCLUSIONES
PAG.25

INTRODUCCION

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 CAMINOS II
MOTOTRAILLA

En el presente trabajo analizaremos las caractersticas, los tipos, la funcionalidad y

especificaciones tcnicas de la MOTOTRAILLA, y asimismo su rendimiento, el cual lo

hace preferible de las dems mquinas para la construccin de carreteras.

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 CAMINOS II
MOTOTRAILLA

Es un equipo de movimiento de tierras con una capacidad para arrancar materiales

blandos en capas horizontales, tambin sirve para arrancar, transportar y verter. En
general es una mquina que realiza todas las fases del proceso.

CLASIFICACION:

Mototralla Autocargable
Mototralla de caja abierta
Mototralla rascadores de arrastre (towed scrapers)

MOTOTRAILLA AUTOCARGABLE

Puede utilizarse individualmente.

La Mototralla autocargable puede resultar til para la compactacin .
Herramienta idnea para finalizar un trabajo.
Ideal para zonas de corte pequeo.
Ideal para materiales suaves.
Ideal para alinear materiales.
Capaz de realizar desniveles precisos y poco gruesos.

MODELOS

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MOTOTRAILLA

LA MOTOTRAILLA DE CAJA ABIERTA

Carga y descarga rpidas.

Esparce la carga uniformemente sobre la marcha.
Para una amplia gama de materiales.
Bajo costo para una alta produccin.
Ideal para condiciones de trabajo con varios materiales.
Ideal para desplazar grandes volmenes de material.

MODELOS:

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MOTOTRAILLA

RASCADORES DE ARRASTRE

(TOWED SCRAPERS)

Un raspador de arrastre CAT se adapta fcilmente a las condiciones de lugar

de trabajo.
El rascador se puede tirar de empujar cargado con una excavadora.
Lo ideal es tirado por CAT Tractores Challenger Tipo y Aplicacin TM Especial,
tirones de traccin y estn disponibles para una amplia variedad de
tractores.

MODELOS:

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MOTOTRAILLA

CARACTERISTICAS GENERALES

Las MOTOTRAILLAS se componen de dos partes principales: EL TRACTOR y

LA TRAILLA. El tractor va colocado en la parte delantera de la mquina y la
trailla en la parte posterior en esta ltima, adems de las ruedas que posee
la trailla para su sustentacin, sobresale por detrs de ellas el bastidor de
empuje.

En las maquinas con dos motores, el segundo que va colocado en la trailla se

situa inmediatamente detrs de la caja, entre las ruedas y antes del bastidor
de empuje. la unin entre la trailla y el tractor se efecta por el cuello de
cisne.

Las uniones motrices y los movimientos principales de los componentes de

las mototraillas son los siguientes:

Traslacin con dos o cuatro ruedas motrices

Articulacin para el giro, con cilindros hidrulicos
Descenso y elevacin de la caja, con cilindros hidraulkicos}
Accionamiento de la compuerta, con cilindros hidrulicos.
Elevador de racletas, con motores hidrulicos
Gancho de tiro y empuje, con cilindros hidrulicos.

VENTAJAS:
Excelente movilidad, con altas velocidades de desplazamiento (hasta
60 km/h)
Diseo probado
Buena estabilidad

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MOTOTRAILLA

Un operador por maquina

Menor experiencia necesaria del operador
Mantenimiento sencillo
Bajo precio de adquisicin

DESDE UN PUNTO DE VISTA OPERATIVO, LAS MOTOTRAILLA TIENEN

LAS SIGUIENTES CARACTERISTICAS
Capacidad para extraer material en capas de reducido espesor
Posibilidades de excavacin de materiales poco consolidados
Necesidad de preparacin del terreno mediante ripado y, muy
ocasionalmente con perforacin y voladura, en materiales compactos.

APLICACIONES:
Movimiento de tierra vegetal
Excavacin de recubrimientos de estril
Extraccin de minerales
Restauracin de terrenos
Trabajos auxiliares

CONSIDERACIONES DE SELECCIN

Los factores que se deben tener en cuenta para seleccionar una mototrailla
son:

Tipo de materiales
Materiales
Resistencia a la rodadura
Pendientes
Distancia de transportes
Coste de la operacin y otros factores

RENDIMIENTO DE LAS MOTOTRALLAS:

Es una combinacin de carga y acarreo

Son auto operante:
A. Excavan
B. Cargan
C. Acarrean
D. Descargan
E. Extienden
Las hay de un motor y de dos motores, dependiendo de la fuerza motriz que se
requiera por el estado del camino y sus pendientes

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MOTOTRAILLA

Ventajas:
1. Son econmicas para acarreos hasta una milla
2. Depositan sus cargas en gruesas capas uniformes, facilitando las subsecuentes
operaciones de terraplenado
3. En los viajes de regreso a los bancos de prstamo pueden bajarse las cuchillas
cortantes, lo suficiente para allanar los montculos, ayudando as, al mantenimiento
del camino de acarreo
4. El material se carga ms compacto, ya que se carga a presin
Factores que afectan el rendimiento de las mototrallas:
1. Tamao del motor
2. Clase del material
3. Tamao y condicin del banco de prstamo
4. Pendiente de la zona de carga
5. Aflojamiento del material antes de la carga
6. Empleo de un tractor auxiliar durante la carga
7. Distancia de acarreo
8. Estado y pendiente del camino de acarreo
9. Altitud
10. Condiciones climatricas
11. Condiciones de administracin
12. Etc.
Para que las motoescrepas puedan trabajar en forma eficiente, es
necesario tener en cuenta lo siguiente:
1. Las condiciones de carga
2. El transporte del material al lugar de descarga
3. El tendido del material

1. Las condiciones de carga

A. En la carga debe tratarse siempre de carga la capacidad mxima tolerable y
procurando efectuar esta operacin en la distancia ms corta (30 metros o menos)
B. Debe procurarse que el llenado de la escrepa se lleve a cabo en el menor tiempo
posible
C. Para que las condiciones de carga anteriores se logren, la profundidad de corte
debe ser de 15 a 20 cms. de tierra comn
C1. Una profundidad de corte menor aumenta el tiempo de carga y la distancia de
recorrido por llenar

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MOTOTRAILLA

C2. Como tambin una profundidad de corte mayor produce atorones, patinando la
mquina y prdida de eficiencia
D. El material a atacar es duro, conviene escarificarlo previamente para facilitar la
carga
E. Para aumentare la profundidad de corte, debe emplearse un tractor de empuje
F. La utilizacin del tractor de empuje se justifica cuando hay suficientes escrepas,
ya que de otra manera tendrn muchos tiempos perdidos de esta maquina
G. En ciertos tipos de materiales, como arcillas duras y compactas, es preferible
usar el tractor para escarificar en vez de ocuparlo para empujar
H. Cuando la carga se hace en laderas, el corte debe hacerse en forma tal que se
permita el escurrimiento del agua

2. Transporte del material:

1. El estado del camino debe permitir las mximas velocidades
2. Las pendientes desfavorables deben evitarse al principio combinado distancias y
movimientos
3. Las vueltas, deben hacerse lo ms rpido y en el menor tiempo posible
4. Las llantas deben inflarse a la presin ptima recomendada en cada equipo
3. Tendido del material
1. Se ejecuta mediante la descarga de las escrepas en capas horizontales de igual
espesor
2. Debe ejecutarse la descarga a la mayor velocidad y en la mnima distancia
3. En arcilla mojada la descarga debe ser ms lento debido a que la resistencia al
movimiento es mayor
Ciclo de las escrepas
1. Tiempos fijos:
A. Carga: que vara de 1.0 a 2.0 minutos dependiendo del tamao de la
motoescrepa y considerando tierra comn
B. Extendido: que debe considerarse un tiempo ptimo de 0.5 min.
C. Vueltas: cada una debe darse en 0.25 min.
D. Cambio de velocidad: deben hacerse en 0.15 min.
Los datos anteriores, son promedios y considerando condiciones normales de
trabajo
2. Tiempos variables:
A. Depende de la velocidad de traslado
B. Del estado transitable del camino
C. De las pendientes

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MOTOTRAILLA

TIPOS DE UNIDADES- METODO DE CARGA

Todas las Mototrallas son actualmente de dos ejes con diseo articulado.

Estas mquinas se diferencian bsicamente en el nmero de motores que poseen y

en si disponen o no de un elevador para efectuar la cara. La diferencia operativa
principal entre esos equipos estriba en la potencia disponible para realizar la
excavacin, la cara y el transporte.

Existen cuatro consideraciones bsicas que son:

CONVENCIONALES DE UN MOTOR

Un solo motor montado sobre el tractor.

Un eje motriz
Capacidades desde 22-58 Toneladas (15-41 m3).
Potencias de 325-615 HP (242-459 Kw).

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CONVENCIONALES DE DOS MOTORES Y PUSH PULL

Motor delantero montado sobre el tractor y trasero sobre el cuerpo de
la mototrailla.
Dos ejes motrices.
Capacidades entre 22 49 toneladas (15-38 m3)
Potencias desde 288-950 Hp (215-708 Kw).

AUTOCARABLES DE UN MOTOR
Un motor delantero montado sobre el tractor.
Un eje motriz
Dispositivo elevador para ayudar a la cara
Capacidades de 12-35 toneladas (8,5 -26 m3)
Potencias entre 150-550 HP (112-410 KW).

AUTOCARGABLES DE DOS MOTORES

Un motor montado sobre el tractor y otro en el cuerpo de la
mototrailla

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Dos ejes motrices

Capacidades entre 17 -34 Toneladas (12- 26 m3)
Potencias entre 280-700 HP (209- 522 KW).

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MOTOTRAILLA

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MOTOTRAILLA

RECOMENDACIONES

Conducir la maquina nicamente desde el asiento del conductor.

No permitir la presencia de trabajadores o terceros en el radio de accin de
la mquina.
No permitir el transporte de personas ajenas a la actividad.
No subir ni bajar con la mototrailla en movimiento.
Durante la conduccin, utilizar siempre un sistema de retencin (cabina,
cinturn de seguridad o similar).
Al reiniciar una actividad tras producirse lluvias importantes, hay que tener
presente que las condiciones del terreno pueden haber cambiado. Asimismo,
hay que comprobar el correcto funcionamiento de los frenos.
En operaciones en zonas prximas a cables elctricos, hay que comprobar la
tensin de los mismos para identificar la distancia mnima de trabajo.
Detener el trabajo si la visibilidad disminuye por debajo de los lmites de
seguridad (lluvia, niebla, etc) hasta que las condiciones mejoren. Se debe
apartar la maquina en un lugar seguro.
Mantener el contacto visual permanente con los equipos de obra que estn
en movimiento y los trabajadores del puesto de trabajo.
Respetar la sealizacin interna de la obra.
Evitar los desplazamientos de la mototrailla en zonas a menos de 2 m. del
borde de coronacin de taludes.
Intentar trabajar con viento posterior para que el polvo no impida la
visibilidad del operario.
Trabajar a una velocidad adecuada y sin realizar giros pronunciados cuando
se trabaje en pendientes.

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Son
un remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumticas y jaladas por
tractor
en
lo
Las
que
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mxima.
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elementos:
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gemelos).
efectuar la

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MOTOTRAILLAS

Son remolques excavadores montados sobre dos ruedas neumticas y jaladas

por un tractor de un solo eje y dos ruedas, que prcticamente se integran para
formar una sola unidad. Su capacidad de carga pude ser de 10 a 40 m 3.

Los movimientos de la mototralla son accionados por pistones hidrulicos que

permiten la subida y bajada de la trailla y el giro del remolcador.

Su uso se recomienda principalmente para transporte de materiales a largas

distancias sobre caminos de acceso bien conservados.

Tienen la desventaja de tener una fuerza tractiva menor a la de las trallas

remolcadas por tractor de orugas, por esta razn requieren frecuentemente la
ayuda de un tractor empujador para su cargado. Sin embargo existen modelos
auto cargables que bajo condiciones favorables realizan todo el trabajo sin ayuda
de otra mquina, por ejemplo los modelos dotados de fuerza motriz en su eje
trasero, a travs de un segundo motor instalado en la parte trasera del equipo,
denominados por este motivo TWIN MOTOR-SCRAPER (motores gemelos).

Las mototrallas pueden desarrollar velocidades de hasta 40 km/hra sobre

caminos en buenas condiciones de rodadura, situacin que difcilmente se
encuentra en una obra en construccin, lo que impedir alcanzar esta velocidad
mxima.

Las mototrallas, estn dotadas de los siguientes elementos:

Controles de la trailla.- Est compuesto por un sistema hidrulico de

doble accin, que permite accionar la compuerta, la caja y el expulsor.

Caja de la trailla.- Esta caja es baja y ancha para facilitar su llenado, est
provista de una cuchilla perpendicular a su eje longitudinal, que penetra en
el suelo para efectuar la excavacin.

Compuerta.- De giro concntrico, permanece abierta cuando la mquina

realiza la excavacin y se cierra cuando la caja se ha llenado con el material
excavado.

PROCESO DE CARGADO

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 CAMINOS II
MOTOTRAILLA

Al iniciar la operacin de excavacin, con la mquina en movimiento hacia

delante, se baja la cuchilla de la tralla para que penetre en el terreno de 10 a 30
centmetros, de acuerdo al tipo de suelo, al mismo tiempo se levanta la compuerta
dejando una abertura de 20 a 30 centmetros para facilitar el ingreso del material
excavado. Esta operacin se prolonga hasta conseguir el llenado total de la caja.

En terrenos duros y compactos ser necesario realizar el escarificado o

roturado previo del suelo utilizando un tractor de orugas, para facilitar el trabajo de
las trallas.

CONDICIONES DE TRABAJO

Para obtener un mayor rendimiento con un menor desgaste de la mquina,

las mototrallas deben trabajar preferentemente:

a) En la excavacin de capas vegetales, de arcilla gredosa seca, de arcilla con

poco contenido de humedad, de greda arenosa y de materiales granulares
de grano fino.

b) La excavacin y cargado deben efectuar sobre terreno plano o con pendiente

descendente

c) Deben disponer de una distancia de cargado de por lo menos 50 metros, sin

obstculos, para las maniobras de la mquina.

d) La superficie de excavacin debe ser uniforme libre de huecos o huellas

profundas.

e) Deben ser apoyadas por un tractor empujador, cuando sea necesario, de

acuerdo al tipo de material y las caractersticas de la mototralla.

PRODUCTIVIDAD Y/O RENDIMIENTO DE LAS MOTOTRAILLAS

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MOTOTRAILLA

La productividad de las mototrallas depende de las dimensiones de su caja,

de la potencia del motor, de la dureza y humedad del suelo, de la velocidad que
puede alcanzar la mquina, de la distancia a la que se debe trasladar el material
excavado, de las condiciones en que se encuentra el camino, de la habilidad del
operador, etc.

60
Q q
T

donde:

q = Capacidad colmada nominal de la mototralla en m 3

T = Duracin del ciclo en minutos

DURACION DEL CICLO "T"

La duracin del ciclo comprende los tiempos parciales siguientes:

t1 = Tiempo de carga (depende de la capacidad de la tralla y del tipo de

material)

D Dis tan cia

tA
VC Velocidad con c arg a
ta = Tiempo de acarreo

te = Tiempo de esparcido y giro (Tiempo que demora la tralla en

descargar el material, esparcirlo y efectuar las maniobras de viraje
para retomar)

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MOTOTRAILLA

D Dis tan cia

tR
VR Velocidad sin c arg a
tr = Tiempo de retomo

tv = Tiempo de virajes (representa el tiempo de las maniobras para

colocarse en posicin de iniciar un nuevo ciclo.

D D
T t1 t a t e t r t v t1 t e t v
VC VR

Tiempo de carga, de esparcido, de giro y tiempo fijo

Tiempo Tiempo de Tiempo

Condiciones de tF = t1 + te +
de de
esparcido tv
trabajo
carga t1 te virajes tv

Excelente 0.90 0.60 0.50 2.00

Promedio 1.10 0.80 0.70 2.60

Desfavorable 1.60 1.40 1.00 4.00

FACTORES QUE INFLUYEN EN LA PRODUCTIVIDAD DE LAS MOTOTRAILLAS

Para obtener la produccin real de las mototrallas, se debe corregir el valor

terico multiplicando por los factores de pendiente, resistencia a la rodadura, de
material, de eficiencia del trabajo y por el factor de carga til, adems de corregir la
duracin del ciclo de acuerdo a la elevacin sobre el mar.

Los factores de material, de pendiente y de eficiencia del trabajo tienen la

misma valoracin que para los tractores de orugas.

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MOTOTRAILLA

Factor de carga til (Kc)

Representa la perdida de material durante las operaciones de carga y

transporte, es un equivalente del factor de acarreo de los cargadores frontales.

Factores de carga de materiales

TIPO DE MATERIAL Kc

Arcilla 0.7

Arcilla Arenosa 0.8

Arena 0.9

Arcilla o arena densa mezclada con canto

0.65
rodado

0.80
Tierra Magra
0

RESISTENCIA A LA RODADURA

Este factor evala la resistencia que ofrece el camino al movimiento de las

ruedas. Si no se dispone de mayor informacin se pueden utilizar los valores
siguientes

CONDICIONES DEL CAMINO FACTOR

Plano y firme 0.98

Mal conservado pero firme 0.95

De arena y grava suelta 0.90

Blando y sin conservacin 0.85

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MOTOTRAILLA

PRODUCCION REAL DE LAS MOTOTRAILLAS

60 q k c p r m E
Q
Tcorregida

donde:

Q = Productividad real

q = Produccin por ciclo

TCORREGIDA = T * ( 1 + h )

h = Incremento del ciclo por altura

T = Duracin del ciclo

Kc = Factor de carga til

m = Factor de material

p = Factor de pendiente

r = Resistencia a la rodadura

E = Factor de eficiencia de trabajo

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MOTOTRAILLA

CONCLUSIONES:

Estas mquinas se utilizan para cortar capas uniformes de terrenos de una

consistencia suave.

Para pistas con pendientes compensadas elevadas es conveniente utilizar las

mototraillas de dos motores o las push pull, sea cual sea la distancia dentro
de su campo de aplicacin (inferior a 2.000 m.)

Las mototraillas empujadas convencionales admiten pendientes

compensadas ms altas que las autocargables, aunque menores que las de
dos motores. Anlogamente los recorridos admisibles sern inferiores a
2.000 m.

Se puede concluir que la MOTOTRAILLA en estudio, nos otorga un gran poder

de trabajo en cualquier estado del terreno con excepcin de los pantanosos,
donde trabajan otras mquinas adecuadas que otorguen mayor estabilidad
por la mejor dispersin de la carga propia sobre el terreno

pg. 26