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4.1 - Definio
So elementos de mquinas destinados a unir dois eixos, transmitindo torque e rotao,
conforme mostra a figura abaixo:
Acoplamento
Mquina
Motor
4.2 - Funes
Unir dois eixos, transmitindo torque e rotao;
Compensar desalinhamentos;
Absorver choques e vibraes;
Atuar como fusvel mecnico.
4.3 - Classificao
O grupo dos acoplamentos comandveis aquele em que o motor eltrico ou de combusto
interna parte em vazio. Ou seja, o motor ainda no est acoplado mquina, na partida do
equipamento. Isto acontece, por exemplo, quando se d a partida em um automvel. A
embreagem o acoplamento comandvel pela fora, a fim de que o motor seja acoplado de
modo suave caixa de marcha, a fim de que esta transmita torque e rotao s rodas. O motor
de arranque tambm possui um acoplamento comandvel, ou seja, ele s ir partir o motor do
automvel,uma vez que atingir rotao e torque suficientes para tal.
Os acoplamentos comandveis so mais complexos, em funo de sua forma de acionamento,
mas apresentam a vantagem de economizar energia na partida do motor.
J o grupo de acoplamentos no comandveis aquele que o motor eltrico ou de combusto
interna parte junto com a mquina. Estes so mais simples e se aplicam em situaes em que a
partida do motor no represente um consumo excessivo de energia.
pelo torque
mecanicamente
pela fora
COMANDVEIS hidraulicamente
aplicada
Rgidos
Torcionalmente
NO elsticos
COMANDVEIS
Flexveis Lamelas
Torcionalmente
rgidos
Engrenagens
a) Acoplamento de engrenagens
Os cubos dos eixos possuem a forma de engrenagens com dentes externos que se encaixam
nos elementos de ligao (rgidos) de dentes internos.
d) Junta Cardan:
e) Junta Homocintica
Utilizada em veculos de
transporte, servem para absorver os
desalinhamentos provenientes das
irregularidades encontradas nas
rodovias.
As juntas se articulam para cima e
para baixo, ao acompanhar o sobe-
e-desce da suspenso passando
num buraco, por exemplo
a) Acoplamento de pino
b) Acoplamento de dentes
Possuem vrios tamanhos. Cubos em Ferro Fundido. H muitas variaes deste acoplamento,
tanto quanto ao nmero de dentes, como da natureza do amortecedor, e quanto sua dureza.
Abaixo esto alguns exemplos.
A figura (a) mostra um acoplamento tipo cruz, com amortecedor de borracha, que suporta
torque de 140 a 39.200 Nm. A figura (b), com amortecedor em poliuretano de durezas
diferenciadas e suporta torque: 7,5 a 35.000 Nm. A figura (c), com amortecedor em
poliuretano, tambm de durezas diferenciadas, suporta torque de 90 a 4.040 Nm.
c) Acoplamento de grade
d) Acoplamento mega (tipo pneu): flexvel elstico. A borracha o elemento que absorve
tanto os desalinhamentos quanto os choques.
b - Quantidade em excesso
- Comporta-se quase como um acoplamento rgido.
- Diminui-se o torque de acelerao do motor.
- A amperagem do motor permanece alta por mais tempo, aumentando o consumo.
- A mquina pode no partir.
A tabela 01 indica os defeitos mais comuns para este tipo de acoplamento, as c ausas
provveis e aponta solues
Defeito
Causa provvel Providncia
observado
Motor defeituoso ou Checar motor (velocidade, consumo de
incorretamente ligado corrente , etc.)
Mquina acionada Checar a mquina e remover motivo do
bloqueada bloqueio
Mquina consumindo Checar consumo da potncia compar-la
muita potncia com dados tcnicos padres
Quantidade de leo Checar o volume de leo indicado pela
No atinge a velocidade
Sites relacionados:
http://www.antaresacoplamentos.com.br
http://www.ameridrive.com.br/frame_master.asp
http://www.arten.com.br/prod_07.htm
http://www.acoplastltda.com.br