DISEO DE PUENTE LOSA TUPAC AMARU

Diseo de Puente Losa Tpac Amaru (Mtodo LFRA)

0.40 11.80
12.60

Datos

Luz Libre 11.80 m Wc (Ancho de la Calzada)

Tren de Cargas HL-93 Nmero de Carriles
Ancho de la Cajuela Nmero de Veredas
0.40 m
de Apoyo ( C ) Parapeto de Concreto
f'c (kg/cm) 210 kg/cm Armado ( e )
fy (kg/cm) 4200 kg/cm Carpeta Asfltica ( e )

C
L

0.60
0.15 0.05 8.20

Asfalto

SECCION TRANSVERSAL
W = 9.80

PLANTA

1.- Diseo de la losa

Determinacin del espesor inicial

a) Predimensionamiento de la losa

L = L' + C

L = 11.80 m + 0.40 m

L = 12.20 m L =

1.2(S 10) 1.2 (40.03 + 10)

hmn =
30 30.00

hmn = 2.00 ft
hmn = 0.61 m

h = 65 cm

b) Clculo de la luz de clculo

L'+C =
L'+e =
11.80 m + 0.40 m
11.80 m + 0.65 m
= 12.20 m
= 12.45 m
Luz de clculo: L = 12.20 m

2.- Clculo del ancho de franja para carga viva (HL-93 = LL)

Acero principal paralelo al sentido del trnsito

L = 12.20 m // Al trnsito
 Como : Luz: > 15.00 ft = 4.57 m

a) Cuando esta un carril cargado

E L 5 L1.W1 (Pulg)

Donde:

L1 : Luz Modificada (Min)

12.20 m
40.03 ft
"
"
W1 : Ancho Modificado

(Min)
9.80 m
32.15 ft
"
"
E= 12.20+5 ( 40.03 x 29.53 )

E = 184.09 pulg

E = 4.68 m

b) Cuando estan los dos carriles cargados

12 W
E 10W 1.44 L1.W1
NL

W = 9.80 m
L1 = 40.03 ft

W
NL : N de carriles de diseo :
12

29.53
NL = = 2.46 NL
12

Donde:

L1 : Luz Modificada (Min)

12.20 m
40.03 ft
"
"
W1 : Ancho Modificado

(Min)
9.80 m
32.15 ft
"
"
E = 10 x 9.80 + 1.44 ( 40.03 x 32.15 )

E = 149.66 pulg

E = 3.80 m 4.90 m
3.- Aplicacin de carga viva en puentes losa

Se aplicar la carga especificada

a) Cortante mximo para el camion de diseo (HL-93)

3628 kg 14512 kg 14512 kg

4.30 4.30 - 9.14

Aplicamos el Mtodo de la Linea de Influencia tomando en cuenta el principio de Mller-Breslau

14512 kg 14512 kg 3628 kg

1.00
X1 X2
A B
4.30 4.30 3.60

12.20

Clculo de X1
12.20
1.00
7.90
X1
X1 =

Clculo de X2
12.20
1.00
3.60
X2
X2 =

V A mx 14512 x 1.00 + 14512 x 0.648 +

V A C A M I N 24979.67 kg

b) Clculo del cortante por carga en el carril

1 x 952 x 12.20
V A C A R R IL
2

V A C A R R IL 5807.20 kg
 V A C A R R IL 5807.20 kg

c) Clculo del cortante por eje tndem

11338 kg 11338 kg

1.00
X3

A B
1.20 11.00

12.20

Clculo de X3
12.20
1.00
11.00
X3
X1 =

V A T N D E M 11338 x 1.00 + 11338 x 0.902

V A T N D E M 21560.79 kg

d) Clculo del valor de impacto

IM
FI = 1 + IM =
100

33
FI = 1 + FI =
100

4.- Clculo del momento de flexin mximo en el centro de luz

CL

14512 kg 14512 kg 3628 kg

A B

1.80 4.30 4.30 1.80

12.20

X4 L X4
-=-
4 4
 A B

X4 L X4
-=-
4 4 12.20

Clculo de X4
3.05
6.10
X4
1.80
X4 =

a) Clculo del momento por camin de diseo

M A C A M I N 14512 x 0.900 + 14512 x 3.05 +

M A C A M I N 60587.60 kg - m

b) Clculo del momento por carga en carril

1 x 952 x 12.20
M A C A R R IL 8

M A C A R R IL 17711.96 kg - m

c) Clculo del momento por eje tndem

CL
11338 kg 11338 kg

A B
4.90 1.20 6.10

12.20

L
X5 12.20
-=-
4 4

Clculo de X5
3.05
6.10
X5
4.90
X5 =

M A T N D E M 11338 x 3.05 + 11338 x 2.450

M M A T N D E M

MLL+IM =
62359.00 kg - m

d) Clculo del momento por carga viva vehicular (HL-93 = LL) y por impacto (IM)

6.- Seleccin de modificadores de carga

Ductilidad
Redundancia
Importancia

7.- Combinaciones de cargas aplicadas

Resistencia I

Servicio I

Fatiga

VLL+IM =
1.33 x

MLL+IM = 100649.43 kg - m

5.- Seleccin de los factores de resistencia

Estado Lmite de Resistencia

Flexin y Traccin
Corte y Torsin

D
R
L

Resistencia
0.95
1.05
0.95
0.95

8.- Clculo de los efectos de la carga viva

a) Franja Interior
62359.00

Corte y momento por carril / metro de ancho de franja

Es crtico por: E=
Servicio
1.00
1.00
-
1.00
+ 17711.96

=D.R.L

Estado Lmite

Estado Lmite

3.80 m

1.33 x 24979.67
3.80
Fatiga
1.00
1.00
-
1.00

0.90
0.90

U = .[1.25 DC + 1.50 DW + 1.75 (LL + IM) + 1.00 FR +

Estado Lmite

U = 1.00 [DC + DW] + 1.00 [LL + IM] + 0.30 [WS + WL] + 1.00 FR

U 0.75 [LL + IM]

+ 5807.20
3.80 m

 VLL+IM = 10267.52 kg

100649.43
MLL+IM =
3.80

MLL+IM = 26477.48 kg-m / ml

b) Franja de Borde

Ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llantas = Distancia del borde de la vered
+ 0.30 m +1/2 ancho de franja

0.80

Llantas

0.60 CCARRIL

0.25

h 0.65

1.80

0.80 m + 0.30 m + 1/2(3.80 m) = 3.00 m

Debido a que el ancho lmite es 1.80 m, consideramos 1/2 de camin con un factor de
presencia mltiple de 1.20, ser el crtico

VLL+IM = ( 1/2 x
1.80
39030.16 x 1.20 )
VLL+IM = 13010.05 kg/ml

MLL+IM = ( 1/2 x 100649.43

1.80
x 1.20 )
MLL+IM = 33549.81 kg-m / ml

9.- Efectos de otras cargas

a) Franja Interior (Para 1.00 m de ancho)

Asfalto e= Losa

1.00
h

DC
0.65

*) Peso de la losa

WDC =

VDC =

MDC =

WDW =

VDW =

MDW =

Peso de la vereda

VDC =
2

2
0.65

1 WDC.L

1 WDC.L
8

**) Peso por asfalto e=

0.05

1 WDW.L

1 WDW.L
8

Peso propio de baranda:

WDC = 681.00 kg/ml

x

Asfalto e=

2
1.00

1.00

1x1560.00

1x1560.00

1.00

1x111.76

1x111.76
8
x

***) Peso por acabado (Como se tiene asfalto no se considera)

b) Franja de borde

En 1.00 m de ancho, peso de vereda + peso de parapeto

b.1.- Por carga muerta en la estructura (DC)

WDC = 1560.00 +

1 WDC.L
2 1x1938.33
2
=

681.00
1.80
0.15 x

0.25
Losa

2400

x 12.20

x 12.20

2200

x 12.20

x 12.20

0.60 x

) + 2 0.75
( 0.80
465.00 kg/ml

x 12.20
=
2400 =
=

1938.33 kg/ml

=
 1 WDC.L x 12.20
MDC =
8
1x1938.33
8
=

b.2.- Por carga asfltica e instalaciones (DW)

WDW = 111.76 ( 1.80 -

1.80
0.80
) =

1 WDW.L
VDW =
2
1x62.09
2
x 12.20
=

x 12.20
MDW =
1 WDW.L
8
1x62.09
8
=

10.- Investiguemos el estado lmite de servicio

a) Por durabilidad

Recubrimiento del acero superior: 2 ''

Recubrimiento del acero inferior: 1 ''

1 ''

h 0.65

d 0.65
0.025

d = 65.00 - ( 2.50
2.50
2 ) = 61.25

= D = R = L = 1.00

a.1.- Momento Franja Interior

MINTERIOR = iQi = 1.00 ( 1.00 MDC 1.00M D W

MINTERIOR = 1.00 ( 29023.80

 (
MINTERIOR = 57580.58 kg - m

*) Clculo aproximado del refuerzo (Mtodo Elstico)

M D S 1 00
AS S
fsjd AS

fs = 0.6 fy = 0.60 (4200.00)

fs = 2520.00 Kg/cm 210 Kg/cm

280 Kg/cm

57580.58 x 100
As =
2520.00 x 0.851 x61.25

As = 43.84 cm/ml

5.07 x 100
S=
43.84
11.56 cm

1 '' @ 11.00 cm

a.2.- Momento en Franja de Borde

MINTERIOR = iQi = ( MDC

1.00 MDW
1.00 M L L1.00
IM

(
MINTERIOR =
1.00 36062.69
MINTERIOR = 70767.67 kg - m

*) Clculo aproximado del refuerzo (Mtodo Elstico)

70767.67 x 100
As =
2520.00 x 0.851 x61.25

As = 53.88 cm/ml

5.07 x 100
S=
53.88 9.40 cm

1 '' @ 9.00 cm

b) Control de fisuras

Utilizaremos la siguiente frmula

Z
fs fsa = 0.6 fy
(dc .A)1 / 3

Donde:
dc: Recubrimiento medido desde la fibra externa con traccin al centro de la
 varilla ms cercana debiendo ser 50 mm.

A: rea de concreto que tiene el mismo centroide que el refuerzo principal de

traccin.

Z 30000 N/mm Condiciones moderadas con exposicin

Z 23000 N/mm Condiciones severas de exposicin
Z 17500 N/mm Estructuras enterradas

NOTA : Ms varillas de menor dimetro espaciadas moderadamente pueden efectuar un

control mas efectivo de la fisuracin aumentando fsa, en lugar de instalar unas pocas varillas
gran dimetro de rea equivalente.

fsa: Esfuerzo del acero en la seccin agrietada

b.1.- Franja Interior

Chequeo del esfuerzo de traccin

MINTERIOR = 57580.58 kg - m

M
fc =
Icr
M
bh
57580.58 x 100
1/6 (100)

fc = 81.77 kg/cm

fr = 2.018(f'c) f'c (Kg/cm)

fr = 2.018 (210)

fr = 29.24 kg/cm

fc = 81.77 kg/cm > fr = 29.24 kg/cm

(La seccin fisurada esta controlad

*) Seccin elstica fisurada con 1 '' @ 11 cm

asx100
S= x 1.00 m de ancho
As

asx100 5.07 x 100

As = =
S 11

Es = 29000000 lib/pulg = 2038901.78 Kg/cm

Ec = 1820 (f'c) = 1820 (3) = 3152.33 KSI

Ec = 3152.33 x 0.0703 x 1000

Ec = 221630.91 kg/cm
 Es
n=
Ec
2038901.78
221630.91
9.20

As = 9.20 x 46.06 423.77 cm/ml

**) Ubicacin del eje neutro

f'c
x
61.25
dc =
d- x

fs/m

1 m = 100 cm

Condicin:
1 bx As(d - x)
2

1 (100) x
2
423.77 (61.25 - x)

50 x = 25955.94 -

x = 18.94 cm

Ig : Momento de inercia de la seccin bruta de concreto, sin agrietar, con respec

al centro de gravedad.
Icr : Momento de inercia de la seccin fisurada transformada
fsa : Esfuerzo del acero por fisuramiento o agrietamiento

***) Momento de Inercia de la seccin fisurada

1 bx + As (d-x)
Icr =
3

Icr =
1 (100) x ( 18.94 ) 423.77 x ( 61.25 -
3

Icr = 985080.83 cm /ml 4

****) Esfuerzo en el refuerzo de las varillas

f's M (d - x) 57580.58 x 100 x ( 61.25 -

n Icr 985080.83

f's
247.33 kg/cm
n
 f's = 9.20 x 247.33 kg/cm

f's 2275.32 kg/cm fs = 2520.00 Kg/cm

Z
Clculo del: fsa =
(dc .A)1 / 3

Z = 23000.00 N/mm (Condiciones severas de ex

de = 3.75 cm

de
1 ''

N 0.10197 Kg
Z= 23000.00 x x
mm 1N

Z = 23453.47 Kg/cm

N 1 KIP
Z= 23000.00
mm
x 4448.221 N

Z = 131.33 KIP / Pulg

A =
2.de.b
N
2 x 3.75 x 11
1
82.50 cm

de =

de =
b=
11

N=1 1'' @ 11 cm

1 Pulg
A = 82.50 cm2 x = 12.79 Pulg
(2.54 cm)

Z 131.33 KIP / Pulg

fsa = ( 1.50 Pulg x 12.79 Pulg ) 1/ 3
(dc .A)1 / 3
 fsa = 49.06 PSI x 0.07031 x 1000 3449.43 Kg/cm

fsa = 3449.43 kg/cm > fs = 2520.00 kg/cm

b.2.- Procedamos similarmente para la franja de borde verificando el control de

fisuracin

Chequeo del esfuerzo de traccin

MINTERIOR = 70767.67 kg - m

M M 70767.67 x 100
fc =
Icr bh 1/6 (100)

fc = 100.50 kg/cm

fr = 2.018(f'c) f'c (Kg/cm)

fr = 2.018 (210)

fr = 29.24 kg/cm

fc = 100.50 kg/cm > fr = 29.24 kg/cm

*) Seccin elstica fisurada con 1 '' @ 9 cm

asx100 5.07 x 100

As = =
S 9

n = 9.20

As = 9.20 x 56.30 517.94 cm/ml

**) Ubicacin del eje neutro

1 bx As(d - x)
2

1 (100) x
2
517.94 (61.25 - x)

50 x = 31723.92 -

x = 20.54 cm

***) Momento de Inercia de la seccin fisurada

1 bx + As (d-x)
Icr =
3

Icr =
1 (100) x ( 20.54 ) 517.94 x ( 61.25 -
3
 4
Icr = 1147241.81 cm /ml

****) Esfuerzo en el refuerzo de las varillas

f's M (d - x) 70767.67 x 100 x ( 61.25 -

n Icr 1147241.81

f's
251.14 kg/cm
n

f's = 9.20 x 251.14 kg/cm

f's 2310.39 kg/cm fs = 2520.00 Kg/cm

Clculo del fsa:

Z = 131.33 KIP / Pulg

A =
2.de.b
N
2 x 3.75 x 9
1
67.50 cm

1 Pulg
A = 67.50 cm2 x = 10.46 Pulg
(2.54 cm)

Z 131.33 KIP / Pulg

fsa =
1/ 3
( 1.50 Pulg x 10.46 Pulg ) 1/ 3
(dc .A)

fsa = 52.46 PSI x 0.07031 x 1000 3688.06 Kg/cm

fsa = 3688.06 kg/cm > fs = 2520.00 kg/cm

11.- Deformaciones

a) Contraflecha para carga muerta (Se trabaja en la franja interior)

WDC

Peso de la losa : 9.80 x 0.65 x 2400

2 x (0.80 + 0.75)
Peso de la vereda : x 0.25 x
2

: =

WDC =

WDW

Peso del asfalto : 0.05 x 8.20 x 2200

WP
 Peso de baranda y/o parapeto 2 x 0.15 x 0.60 x 2400
WDL = WDC + WDW + WP = 17566.43 kg/ml

Ma = MDL =
1 WDL.L
8
8
1x17566.43 x 12.20
=

4
5 WDL.L
DL =
384 Ec.IE

3 33
IE = ( Mcr
Ma ) [
Ig + 1 - ( Mcr
Ma ) ]Icr
Ma : Momento mximo en un compon
Ig estado para el cual la deformaci
Mcr = ft
yt calcula.
yt : Distancia al centro de gravedad d
seccin bruta.

65 cm
yt = = 32.5 cm
2

1( 980 ) x ( 65 ) 4
Ig =
12 22427708.33 cm

22427708.33 cm 4
Mcr = 29.24 kg/cm x 32.5 cm
; fcr = ft =

Mcr = 20180519.78 Kg/cm = 201805.20 Kg/m

Mcr 3 3
( Ma ) ( 201805.20
326823.47 ) 0.2354

Icr (
= 1147241.81 cm /ml 4
) ( 9.80 m )
4
Icr = 11242969.71 cm

Mcr 3 Mcr 33
IE = ( Ma ) [
Ig + 1 - ( Ma )]Icr

IE = 0.2354 x 22427708.33 + ( 1 - 0.2354 )

4
IE = 13876165.69 cm
4
5 x 175.66 ( 1220 )
DL =
384 x 221630.91 x 13876165.69

DL = 1.648 cm 16.48 mm

* La deformacin difiere con el tiempo : 3 DL = 3 x 16.48

 La contraflecha es: 49.43 mm

C
L

49.43 mm

A B

b) Deflexin por carga viva

Adquirida LUZ 12.20 x 100

LL IM 800
800
1.525 cm

*) Se usa el camin solo o la carga de carril + 25 % del camin.

**) Colocamos el camin en posicin para encontrar el momento mximo: Mmx.

NL = 2
m = 1.00 (Factor de multipresencia de carga viva)

PLL+IM = 1.33 x 14512.00 x2 x 1.00

***) El valor de Ie cambia con la magnitud del movimiento aplicado a Ma

MDC + MDW + MLL+IM = 17566.43 [ 2x ( 1.00 ) (

MDC + MDW + MLL+IM = 178729.45 Kg/m

3
Ie = ( 201805.20
178729.45 ) 22427708.33 + 1 - [ (201805.20
178729.45 )
4
Ie = 27343290.93 cm

Ec.Ie = 221630.91 x 27343290.93

Ec.Ie = 6.06E+12 Kg - cm

14512 kg CL 14512 kg 3628 kg

R

C D E
A B

X1 4.30 4.30 X2
 C D E
A B

6.10 6.10

Tomamos momentos D (Por la izquierda) para X = X1 y para X2 =

MD = RA (4.30 + x) 14512 (4.30) . . .

Tomamos momentos en B

MB = 0

3628 (3.60 - x) 14512 ( 7.90 - x) 14512

304752.00 - 32652.00 x
RA =
12.20

RA = 24979.67 - 2676.39 x

Luego reemplazando en () la expresin anterior

MD = ( 24979.67 - 2676.39 x) (4.30 + x

) 14512.00

MD = -2676.39 x 13471.18 x + 45010.99

Ahora derivando MD con respecto a x, e igualando a cero

d MD
dx
0 -5352.79 x + 13471.18 = 0

Al solucionar, tenemos: X = X 1= 2.517 m

X2 = 1.083 m

PLL+IM = 38601.92 kg

b.1.-

P = 38601.92 kg
b = 251.67 cm
X1 = 4.30 m + 1.08 m = 5.38 m
X1 = 538.33 cm

(38601.92) x (251.67)x (538.33) x ( 1220.00 2 - 251.67

x1 =
6 x (6.06E+12) ( 1220.00 )

x1 = 0.134 cm 1.34 mm

b.2.-
 P = 38601.92 kg
b = 108.33 cm
X2 = 4.30 m + 2.52 m = 6.82 m
X2 = 681.67 cm

(38601.92) x (108.33)x (681.67) x ( 1220.00 2 - 108.33

x2 =
6 x (6.06E+12) ( 1220.00 )

x2 = 0.065 cm 0.65 mm

Luego : x = LL+IM = 1.34 mm 0.65 mm

Adquirida
Comprobacin : LL+IM = 1.99 mm < LL IM = 15.25 mm

b.3.- Por carga de carril

W = 1.33 x 952.00 x 2 x 1.00

1 W.L 1x2532.32 x 12.20
M=
8
8
=

5 M.L 5 x (47113.81 x 100 ) x (1220.00)

LL+IM =
48 Ec.Ic 48 x (6.06E+12)

LL+IM = 0.121 cm 1.21 mm

25 % Del Camin 0.25 ( 1.99 ) 0.50 mm

Luego : LL+IM = 1.21 mm 0.50 mm 1.70 mm

Adquirida
Comprobacin : LL+IM = 1.70 mm < LL IM = 15.25 mm

b.4.- Por tndem en el Centro de Luz

P = 1.33 x 22676.00 x 2 x 1.00

P.L (60318.16 ) x (1220.00)
TNDEM =
48 Ec.Ic 48 x (6.06E+12)

TNDEM = 0.377 cm 3.77 mm

Adquirida
TNDEM = 3.77 mm < LL IM = 15.25 mm

TOTAL = DC + LL+IM + CARRIL + TNDEM

TOTAL = 49.43 mm 1.99 mm 1.70 mm 3.77 mm

TOTAL = 56.89 mm 5.69 cm 6.00 cm

12.- Por fatiga: Se cumple conservadoramente

a.- La carga de fatiga ser un camin con 9.00 m de espaciamiento entre ejes
posteriores.

3628 kg 14512 kg

CL

A B
4.30 9.00

12.20

b.- Si se colocan los 02 primeros ejes en la posicin para momento mximo.

3628 14512 18140 kg

3628 kg C
L
14512 kg
0.43 R 0.43
x = 3.44

A B

2.23 4.30

12.20

14512 kg x4.30 m
x= 3.440 m
18140 kg

c.- Clculo de las reacciones y momento en el centro

18140 kg
CL
R

A 0.43 B

5.67 6.10

12.20
 A B

MA = 0

18140 ( 5.67 ) RB (12.20)

RB = 8430.64 kg

FAY= 0

RA + 8430.64 18140.00

RA = 9709.36 kg

MC = 8430.64 x 6.53 55052.07 kg - m

d.- Combinacin de cargas

U = 0.75 (LL + IM)

IM = 15% (Para todas las otras componente

Factores de Impacto

iQi = (1.00) (0.75) ( 55052.07)

iQi = 47482.41 kg - m

e.- Esfuerzo de traccin debido a la carga viva

e.1.- Para un carril cargado E= 4.68 m

47482.41
MLL+IM =
4.68
10154.62 kg-m / ml

4
Icr = 985080.83 cm

Mu fs (MLL + IM) (d - x)
=
I

Icr

10154.62 x 100 (61.25 -

=
985080.83

fs

43.62 kg/cm

fs = (43.62) 9.20 (43.62)

fs = fsmx = 401.26 kg/cm

f.- Para varillas de refuerzo

 Para un rango mximo de esfuerzo

r
ff = 21+0 . 33fmn + 8 ( )
ff : KSI (Esfuerzo mximo de fatiga)

fmn : (Tiene el concepto de rango en caso de puentes simplemente apo

fmn = 0

( r) 0.30

ff = 21 + 0.33 (0) + 8 (0.30)

ff = 23.40 KSI

ff = 23.40 x 0.0703 x 1000

ff = 1645.18 kg/cm

fsmx = 401.26 kg/cm < ff = 1645.18 kg/cm

13.- Investiguemos el estado lmite de Resistencia I

a.- Para la franja interior

Mu = iQi = 0.95 ( 1.25 M D C 1.50 M D W 1.75M L L I M

Mu = 0.95 ( 1.25 x 29023.8 1.50 x 2079.29

Mu = 81447.57 kg - m

Mu 81447.57 x 100
Ku =
bd
(100.00) x (61.25)

Ku = f'c (1 - 0.6 )

Donde :
= 0.90
f'c = 210 kg/cm

21.710 0.9 x 210 (1 - 0.6 )

21.710 189.00 - 113.40

= 0.1241

.f'c 0.1241 x 210

=
fy
4200

As = bd = 0.00621 x 100.00 x 61.25

 As = 38.01 cm

Chequeamos el mximo esfuerzo en traccin

c As fy
0.42 c=
d 0.85 f'c..b

= 0.85

Cuando no se satisface esta condicin, las secciones se vuelven sobreesforzadas y tendrn una
falla en compresin fragil y repentina si es que no estn bien confinadas.

38.01 x 4200
c=
0.85 x 210 x 0.85 x 100

c = 10.522 cm

c 10.522 cm
d
61.250 cm
0.17 0.42

Chequeamos el mnimo esfuerzo en traccin

f'c
0.03
fy
mn

Cuando esta ecuacin no se cumple la seccin tendr una falla por fractura rempentina del acero
en traccin

210
mn = 0.03 x
4200
0.00150 0.00621

As = 38.01 cm

5.07 x 100
S=
38.01 13.33 cm

11 '' @ 13.00 cm

C
L

11 '' @ 13.00 cm
b.- Para la franja de borde

Mu = iQi = 0.95 ( 1.25 M D C 1.50 M D W 1.75M L L I M

Mu = 0.95 ( 1.25 x 36062.69 1.50 x 1155.16

Mu = 100247.11 kg - m

Mu 100247.11 x 100
Ku =
bd
(100.00) x (61.25)

Ku = f'c (1 - 0.6 )

26.721 0.9 x 210 (1 - 0.6 )

26.721 189.00 - 113.40

= 0.1560

.f'c 0.1560 x 210

=
fy
4200

As = bd = 0.00780 x 100.00 x 61.25

As = 47.77 cm

Chequeamos el mximo esfuerzo en traccin

c As fy
0.42 c=
d 0.85 f'c..b

47.77 x 4200
c=
0.85 x 210 x 0.85 x 100

c = 13.223 cm

c 13.223 cm
d
61.250 cm
0.22 0.42

Chequeamos el mnimo esfuerzo en traccin

f'c
0.03
fy
mn

210
mn = 0.03 x
4200
0.00150 0.00780
 As = 47.77 cm

5.07 x 100
S=
47.77
10.61 cm

11 '' @ 10.00 cm

1 5/8 '' 1 5/8 ''

C
L
1 5/8 '' @ 16.00 cm @ 16.00 cm
@ 26.00 cm

11 '' 11 '' @ 13.00 cm

@ 10.00 cm
11 '' 11 ''
@ 10.00 cm @ 13.00 cm

1 5/8 ''
@ 16.00 cm

11 ''
@ 13.00 cm 1 5/8 ''
11 '' @ 26.00 cm
@ 10.00 cm
(As Principal)

11 '' @ 10.00 cm

14.- Clculo del acero de distribucin

Se debe satisfacer los siguiente

100
50%
(L)

L= 12.20 m = 40.03 ft
 100
dd = 15.81 % 50.00 %
(40.03)

a.- Para la franja interior

As.dd = 0.1581 x AsPI

As.dd = 0.1581 x 38.01 = 6.008 cm/m

As DISTRIBUCIN 1 Menos As PRINCIPAL :

1.98 x 100
S=
6.01
32.95 cm

1 5/8 '' @ 32.00 cm

b.- Para la franja de borde

As.dd = 0.1581 x 47.77 = 7.551 cm/m

1.98 x 100
S=
7.55
26.21 cm

1 5/8 '' @ 26.00 cm

15.- Clculo del refuerzo de temperatura y contraccin de fragua

Verifiquemos:

Ag Ag : rea bruta (pulg)

Ast 0.11
fy fy (KSI)

Ag = b.d 100 x 65 cm

Ag = 6500 cm

fy = 4200 (kg/cm) / 70.7

1007.50
Ast x
0.11 = 1.866 pulg
59.41

Trabajando con :

1.98 x 100
S=
12.04 16.45 cm

1 5/8 '' @ 16.00 cm

16.- Diseo de la viga sardinel

 0.15 0.60 0.05

Datos:

d = h - 0.10 =
0.60

0.25
V. S.
h = 0.90
0.65

b = 0.75

a.- Metrado de cargas

a.1.- WD

PP Viga = 0.90 mx 0.75 m x 2.40 Ton/m

PP Baranda = 0.60 mx 0.15 m x 2.40 Ton/m
PP Piso Terminado = 0.10 Ton/m x 0.60 m

WD =

a.2.- WL

S/C Peatones = 0.40 Ton/m x 0.60 m

S/C Barandas = (Segn el R.N.E.)

WL =

a.3.- Carga Factorizada

WU = 1.50 WD + 1.80 WL
WU = 1.50 x (1.90) 1.80 x

WU = 3.55 Ton/ml

b.- Clculo del momento en el centro de luz por carga repartida

1 WU.L 1x3.55 x 12.20

MU(1) =
8
8
=

c.- Clculo del momento por sobre carga vehicular

MU(2) = 0.10PL (FI) (FC)

MU(2) 0.10 ( 14512.00

2
) (12.20) ( 1.33 )
 MU(2) = 25901.89 kg 25.90 Ton - m

d.- Momento de Diseo

MU(1) + MU(2) = 91.88 Ton - m

e.- Momento del concreto

Mr mx = .k.b.d
k = 54.35
= 0.90

Mr mx 0.90 x 54.35 x 75.00 x80.00

Mr mx = 234.79 Ton - m Mu = 91.88 Ton - m

VSARDINEL Simplemente Armada

Mu 91875.22 x 100
Ku =
bd
(75.00) x (80.00)

Ku = f'c (1 - 0.59 )

19.141 0.9 x 210 (1 - 0.59 )

19.141 189.00 - 111.51

= 0.1082

.f'c 0.1082 x 210

=
fy
4200

As = bd = 0.00541 x 75.00 x 80.00

As = 32.45 cm < > 7

f.- Clculo del acero mnimo

mn b.d = 0.003 x 75 x 80

mn b.d = 18.00 cm

Como As (+): 32.45 cm As mn: 18.00 cm

Luego el acero negativo ser:

As (-) = As mn = 18.00 cm < > 4

4 1''
 7 1''

g.- Clculo del corte crtico en la cara del apoyo

Seccin Crtica
de Corte

t/2 t/2

g.1.- Clculo de la carga P1 de la seccin crtica.

CL
Pi:

P1

u =

A B

Seccin crtica de Pi transportado

0.20

12.20

P1L
MU(2) = 25.90 Ton - m 4

P1 = 8.49 Ton

CL

=P8.49
1
Ton
 CL

=P8.49
1
Ton

A B

0.20 5.90 6.10

12.20

MA = 0

8.49 ( 12.00 ) RA (12.20)

RA = 8.35 Ton

g.2.- Cortante en la seccin crtica

Vu = RA - u ( 0.20 ) (8.35) (3.55) x(0.20)

Vu = 7.64 Ton

g.3.- Clculo del corte del concreto

VC = 0.53 (f'c) bd 41.47 Ton

VC = 41.47 Ton Vu = 7.64 Ton

Solo se necesita estribos por confinamiento

g.4.- Clculo del acero en los estribos

48 ESTRIBO 3/8 '' 48 x 0.953

16 L 1 '' 16 x 2.540
Luego: 3/8 '' : 1 @ 20 cm + Resto @ 40 cm
AMARU

0.40

Wc (Ancho de la Calzada) 4.10 m

Nmero de Carriles 2
Nmero de Veredas 2
Parapeto de Concreto
0.15 m
Armado ( e )
Carpeta Asfltica ( e ) 2 ''

0.60
0.05 0.15

0.60
0.25
h=e

0.80
 8.20

0.80

(Luz Libre + Cajuela)

40.03 ft

1.2 (40.03 + 10)

30.00

0.65 m

Se toma el menor
 L1 = ft
L=m
W1 = ft

40.03 ft

29.53 ft

L1 = ft
W=m
W1 = ft

W (ft)

40.03 ft

32.15 ft

12 x 32.15

2

192.91 pulg

. . . OK
a el principio de Mller-Breslau

0.648 m

0.295 m

3628 x 0.295
B

0.902 m

Por otros
33% estados de
lmite

1.33
 12.20
4
3.05

0.900

3628 x 0.900

12.20
4
3.05

2.450
mpacto (IM)

Q r q i i

+ IM) + 1.00 FR + TG]

0.30 [WS + WL] + 1.00 FR

M]

4.68 m

39030.16
3.80
 Distancia del borde de la vereda
+1/2 ancho de franja 1.80 m

> 1.80 m

1/2 de camin con un factor de

 1560.00 kg/ml

9516.00 kg/ml

29023.80 kg-m / ml

111.76 kg/ml

681.74 kg/ml

2079.29 kg-m / ml

era)

216.00 kg/ml

2400

938.33 kg/ml

11823.83 kg/ml
 36062.69 kg-m / ml

62.09 kg/ml

378.74 kg/ml

1155.16 kg-m / ml

Bajo flujo vehicular

1 ''
2.5 cm

cm

MDW 1.00M L L I M )
2079.29 26477.48)
 )

f'c j
210 Kg/cm 0.851
280 Kg/cm 0.857

Al centro de luz

1.00 )
1155.16 33549.81 )

Al centro de luz

rna con traccin al centro de la

oide que el refuerzo principal de

moderadas con exposicin

severas de exposicin
nterradas

amente pueden efectuar un

ar de instalar unas pocas varillas

57580.58 x 100
x (65)

9.24 kg/cm

a seccin fisurada esta controlada) *

46.06 cm/ml

038901.78 Kg/cm

152.33 KSI
x

- x

423.77 x

ncreto, sin agrietar, con respecto

ansformada
miento

18.94 )

18.94 )
520.00 Kg/cm . . . OK

(Condiciones severas de exposicin)

de

x10 mm
1 cm

25.40 mm
x 1 Pulg

2.50 cm

3.75 cm

de =

de = 3.75 cm 1.50 ''

1'' @ 11 cm

2.79 Pulg

= 49.06 PSI
449.43 Kg/cm

520.00 kg/cm . . . OK

rificando el control de

70767.67 x 100
x (65)

9.24 kg/cm . . . OK

56.30 cm/ml

517.94 x

20.54 )
 20.54 )

520.00 Kg/cm . . . OK

7.50 cm

0.46 Pulg

= 52.46 PSI

688.06 Kg/cm

520.00 kg/cm . . . OK

erior)

15288.00 kg/ml

2400

930.00 kg/ml

16218.00 kg/ml

916.43 kg/ml
 432.00 kg/ml

326823.47 kg-m / ml

Momento mximo en un componente en el

stado para el cual la deformacin se
alcula.
istancia al centro de gravedad de la
eccin bruta.

29.24 Kg/cm

201805.20 Kg/m

x 11242969.71

49.43 mm
 B

15.25 mm

mximo: Mmx.

multipresencia de carga viva)

38601.92 kg

do a Ma

60587.60 ) ( 1.33 ) ]

3
) ] 11242969.71

3628 kg
(3.60 - x)

()

(12.20 - x) RA (12.20)

(4.30)

- 538.33 )
 - 681.67 )

1.99 mm

= 15.25 mm . . . OK

2532.32 kg

47113.81 kg-m / ml

x (1220.00)

= 15.25 mm . . . OK

60318.16 kg

= 15.25 mm . . . OK

e espaciamiento entre ejes

 14512 kg

mento mximo.
Para todas las otras componentes)

(1.15)

18.94)
e puentes simplemente apoyados)

645.18 kg/cm . . . OK

M LL IM )

1.75 x 26477.48)

21.710

0.00621
sobreesforzadas y tendrn una
finadas.

. . . OK

or fractura rempentina del acero

. . . OK

Al centro de luz
M LL IM )

1.75 x 33549.81)

26.721

0.00780

. . . OK

. . . OK
 1 5/8 ''
@ 16.00 cm

11 '' @ 10.00 cm

11 ''
@ 13.00 cm

1 5/8 ''
@ 16.00 cm

5/8 ''
26.00 cm
 . . . OK

= 6.008 cm/m

BUCIN 1 Menos As PRINCIPAL : 5/8 ''

Al centro de luz

= 7.551 cm/m

g : rea bruta (pulg)

y (KSI)

1007.50 pulg

59.41 KSI

12.04 cm

5/8 ''
 b = 0.75 m
h = 0.90 m
d = h - 0.10 = 0.80 m
L = 12.20 m

= 1.62 Ton/ml
= 0.22 Ton/ml
= 0.06 Ton/ml

1.90 Ton/ml

= 0.24 Ton/ml
= 0.15 Ton/ml

0.39 Ton/ml

(0.39)

da

65.97 Ton - m

( 2.20 )
210 kg/cm
4200 kg/cm

. . . OK

19.141

0.00541

1''

. . . OK

1''
 1''

0.90

1''

Carga ficticia transportada en el

centro

3.55 Ton/ m

B
B

. . . OK

Menor


45.72 cm S Conf

40.64 cm 40.00 cm

A cada extremo