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BOMBAS INTERNACIONALES MEXICANAS, S.A. DE C.V

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BIMSA

MANUAL DE INSTALACION,
OPERACl6N Y MANTENIMIENTO
CLIENTE: BLASTINAVAL DE MEXICO S.A DE C.V.
CONTRA TO: GUA~0200
COMPONENTE: BOMBA CENTRiFUGA HORIZONTAL Mca BI MS A
BOMBA: 1313
TAMANO: 3x4x9B16 PASOS
CLAVE: GA-170 R
SERIE BIMSA: 13130120
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Bambas Centrifugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera

Quf mica, Petroquimica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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~\, IJ
1 nsti
a ere 00"0~
U~>!l~a0

Lugar Siruese cerca del tanque de succi6n o fuente
de fiuido. Dejese el espa io suficiente para permitir
la operaci6n, mantenimiento e inspeceion del
eq ipo.
urseno La cimentaci6n debera proporcionar un
sistema de soporte adecuado asi como cumplir con
los requerimientos externos d.:; la tube ia, e inhibir
vibraciones. Se recomienda cimentaciones de
concreto armada.
Cuando la placa base de la bomba es montada
sobre una cimentaci6n metalica 6 estructur&I, clebe;a
instalarse sobre 6 lo mas cercano posible a vigas de
carga o paredes, proporcionando soporte adecuado
a fin de evitar desa.lineamientos causados por
cedencia o resorteo de la base estructural.

Clmeni:acion ce pracas Dase Los cimientos de
concrete armado deben construirse er. terreno firme.
Los tomillos de anclaje, del tamaho apropiado,
deberan colocarse de acuerdo con el dibujo
certificado. Cada tomillo de anclaje debe llevar una
camisa de tubo de dos a tres veces su diametro. Las
camisas deberan de sujetarse rigidamente, pero
permitiendo que los tomillos de anclaje puedan
moverse para alinearse con las agujeros en la base
del equipo (Fig. No. 1 ).
Cuando se monte el equipo sobre acero estructura!,
en este caso debe atomillarse y fijarse la base de la
bomba por media de pemos a leis soportes de acero
para evitar deformaciones, vibraci6n y mantener el
alineamiento debido.

PLACABASE

CIMIENTO

OJOUE

Fig. No.1
Alineamiento

Todas las unidades han sido alineadas en fabrica,
a base. de la bomba y de la un!dad !'!'!ti!.r!!
de cansan score una superficie lisa y las patas ct& la
bomba y e motor van fijas a una superficie
maqalnada ue fue oonde se mve10 cuioacosarnente
en la fabrica.
Todas las bases son flexibles y estan expuestas a
deformaciones en franslto de la fabrica, por lo tanto,
es necesario volver a efectuar el alineamiento en el
del eje de la bomba con el eje del motor es de vital
!mportaricia para pcder operar la unldad con axlto
sea cual fuere el tipo de cople usado.
IMPORT AN E Debe rectificarse el alineamiento
despues de que se hayan conectado las tuberias de
la bornba. Se usa un cople flexible para compensar
pequefios cambios de alineamiento que ocurran
durante el servicio normal y no para compensar un
mal alineamiento inicial defectuoso.

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Prealineamiento
E:I a!!neamiento precise enre bomba 'f
accionamiento es primordial para un correcto
funcionamiento del sistema de bombeo. Un
alineamiento incorrecto es la principal causa de falla
en equipos rotatorios.
Desg~ste anormal de cople y chumaceras asl come
vibraci6n excesiva son el resultaoo de
desallnearniento.
El alineamiento del conjunto bomba accionamiento
debe ser verificado antes 'de la puesta en marcha
inicial y cada vez que la unidad sea removida y
vuelta a montar.
Se recomienda verificar alineamiento en los
siguientes eventos:
a) Antes de montar el accionamiento. Un
alineamientci precise es requerido antes de
taladrar los agujeros de montaje del accionador.
b) Despues de montar el accionamiento. Alinear
apropiadamente antes de apretar los tornillos de
Preparaci6n para el alineamiento. Previo al
alineamiento deben revisarse los siguientes puntos.
1) Placa base. Los tacones de apoyo maquinados
dsberan estar nivelados dentro de 0.002 in/ft
(0.007 mm/m).
2) Fijar bomba. Usualmente y come practice
geneial la bornba se fiia v as sr acclonador el
que se alinea a la bomba.
3} Apoyos. Asequrese de que cada pata de apoyo
de bomba y accionador aslente correctamente
sobre su tac6n correspondiente.
4) Lainas. Lainas deben ser colocadas bajo las
patas del accionador .
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c) Antes de conectar tuberias. Hacer un
aiineamiento precise antes de conectar las
tuberias de succi6n y descarga.
d) Despues de conectar fuberias. Hacer un
alineamiento precise despues de conectar las
tuberias de succion 'f descsrqa
~) Bomba csliente. Hacer un alineamlento precise
con la carcaza llena de liquido y temperatura
estabilizada.
f) Despues de la operaci6n inicial. Un
alineamiento precise es realizado con la carcaza
llena de liquido y con temperatura estabilizada,
una semana despues de puesta en operaci6n.
g) Antes de colocar pemos guia. Colocar pemos
guia, solo despues de que el sistema de
bombeo haya operado y un alineamiento preciso
se haya realizado con la bomba en caliente.
h) Despues de operaci6n continua. Veriticaci6n
peri6dica del alineamiento por esfuerzos,
desgaste, aflojamiento de tornilleria, etc.
5) Tuberias. Desconecte de la bomba las tuberias
de succi6n y descarga.
6) Anclas. No de apriete flna! a anclas hasta que
el lechadeo cure totalmente. Realice
aUneamisnto final de precision solo con los
tomiilos de sujeci6n apropiadamente apretados.
Vea valores de apriete para tomilleria.
7) Separaci6n entre masas de cople. Ajuste ios
ejes de bomba y accionador a la correcta
separaci6n de las masas de cople. Asegurese,
en su case, de que el rotor del motor este
colocado en su centro maqnetico,
2
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Alineamiento final. El alineam1ento iniciai asi corno ia S8paraci6ii ;;;ntra masas de cople.
11su~lmente es reaHzado verificandc las mesas de El a!!neamiento inicial puede ser realizado por rnedio
las copies, la bomba y accionador son iocaiizados ---,
"'"" "'"' ---
rl"f!"'lfl --
c;<>

auxiliandose del dibujo e dimensiones generales, muestra en las figuras 2 y 3.

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r1 I\'-=//

Fig. No 2
Comprobaci6n del alineamiento angular y paralelo.
Como se muestra en las figuras 4 y 5. Habra que
mover y calzar el accionador por medio de lainas
hasta que todas las lecturas angulares correspondan
dentro de una tolerancia de 0.001" y todas las
lecturas de paralelismo esten dentro de una
tolerancia de 0.002".
MPORTANTE. Debe hacerse una compensaci6n
par cambio en la elevaci6n vertical del centro del eje
de la bomba en caso de que esta maneje liquido
v
Fig. No. 3
caliente. De igual manera, si la bomba va a manejar
un liquido frio pero el accionamiento es una turbina
de vapor, debe compensarse el cambio en elevaci6n
vertical del centro del eje de la turbina. En caso de
que una turbina vaya a mover una bomba que
maneje liquido caliente, debe permitirse una
tolerancia en direcci6n vertical por el cambio de
elevaci6n de la flecha que este mas caliente. de una
de las dos unidades. Recordar que la temperatura
debe estabilizarse.

Fig. No. 4 Fig. No.5

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El alineamiento final debe ser hecho en todas las
bombas, con !a carcaza llena de producto y la
temperatura estabilizada a la temperatura de
operacion. No nae r v.riiorie . ermsnentss hasta que
el alineamiento final sea realizado.
Haga al alineamiento "en caliente", inmediatamente
despues de que la bomba e detenga. Es necesario
verificar el alineamlento rapldamente antes de que el
equipo se enfrie.
Una ssmana de operaclen de!"!tro de los !im!tP.~ de
vibraci6n normal es sugerido corno tiempo de
operacion de prueba antes de efe=ctuar alineaci6il
final y uniones permanentes. Si la bomba opera
fuera de los Hmites de vibraci6n establecidos,
detengala inmediatamente y alinie nuevamente. Si
un realineamiento es requerido despues de una
marcha en caliente, afioje ios tomiilos que sujetan al
aecionador y ajuste como sea necesario. Lleve la
oomba hasta su temperatura de operacicn,
detengala y verifique alineaci6n.
Barrene y rime los agujeros para pemos guia solo
despues de que el cople este en su lugar y una
verificaci6n del alineamiento con marcha caiiente
sea realizado.
Una bomba operando por arriba de tos 250 =F tiene
los tc:-r.i!!~s de s!.!1ec!6!'1 d"! !ado de carga apretados
a un torque menor que los del lado de
accionamiento. Ver tabla 1.

'X in 35 lbf-ft (47 Nm) 220 lbf-ft (298 Nm)

718 50 (68 ) 340 (61 )
1 100 (108 ) 520 (705 )
1 1/8 120 (163 ) 750 (1,017 )
1 ~ 160 (217 ) 1,050 (1,420 )
1 3/8 220 (298 ) 1,425 (1,932 )
1 ~ 280 (380 ) 1,859 (2,508 )
1 5/8 360 (458 ) 2,400 (3, 104 )
1 'X 450 (610 ) 3,000 (4,067 )
2 680 (922 ) 4,525 (6, 135 )

Tabla 1 Valores de torque recomendados para sujetar bomba a placa base en servicio caliente, arriba de
250 F

Seiio mecanicc lnstalado, La bomba instalado, ei cua debe ser revisado antes dei primer
regularmente se embarca con el sello mecanico arranque.

lnstalaci6n del sello mecanlco. Las caras de
sellado dei cierre mecanico deben ser protegidas
contra ralladuras. Cualquier tipo de imperfecci6n
sobre las mencionadas caras causara fugas del sello
mecenico. Cuidados especiales deberan ser
tomados para mantener estas caras limpias y libres
de sustancias que puedan provocarles marcas.
Verificar el agujero de la caja de sellos as! como su
cara, eje, manga, cufieros y cuerdas para dejarlas
libres de rebaba.

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Use un lubricants ligero para su instalaci6n pero
verifique previamente que sea compatible con los
elast6meros del selio mecanico. Una capa ligera de
etilen glicol, glicerina, agua de tilada, aceite de
sillcon o gra a de s.Hlc6ii c;plicada a los 0-r:r:g jG
otros equipos. Algunos equipos estan equipados
con equipos auxiliares al selio mecanlco teles come
cambiadores de caior, ciciones seperadores, stc ..
!::r.peq~eU!d!.!ra. La e!!!paqu~tadl!ranorrnCilmente
no es preinstalada en fabrica y se envla por
separado con la bomba. lnstale la empaquetadura
cuando este cercano el momenta del arranque del
lnstalaci6n de anillos de empaque preformados.
lnstale los anillos en la secuencia mostrada en la fig.
6, comenzando por el anillo interior.
1. Remueva las mitades de anillo del
prense. Use un alambre con gancho
para extraer el anillo lintema de la caja
de empaques. Verifique que el agujero
de la caja de empaques este limpio y
libre de rebabas.
2. Marque la localizaci6n de los pasajes
para liquido de sellado. Las aberturas
del anillo de linterna deben alinearse
con la entrada y salida de este. Si es
posible, verifique viendo a traves del
agujero de enrada de liquicc de sellado
en la caja de empaque.
Precauci6n. Es imperativo que sl
anillo de linterna este alineado con los
pasajes de liquido.
3. Para asegurar una corrscta instaiacion,
mida la profundidad de la caja de
empaque antes de insertar el primer
anillo. Dsspues de colocar cada anillo
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sellado, manga y flecha permitira que las partes del
sello de deslicen libremente. Refierase al dibujo
del fab;icants de! sello para determ!nar e! correcto
posicionamiento de este, En el .caso de sellos tipo
_,,...,,,...,.., 1,., "" irinn vio:ino:i ri~oa riH f.;L;;c,ii
""""'"''""'__........ - ,..---- ~-'-> ..
Refierase a las instrucciones especlficas del
faorlcante para su manteni 1it:nto.
equipo. Si el equipo de bombeo va a sstar macnvo
par un largo periodo de tiempo, se recomiencia que
el empaque sea removido.
asl como el anillo lintema, medir para
verificar la instalaci6n. Aplique una capa
delgada de lubricante para
empaquetadura en la superficie de
contacto, para asegurar un correcto
deslizamiento.
lnserte los anillos uno a uno verificando
que el corte del pr6ximo anillo quede
desplazado 90.
4. Cuando el ultimo anillo es colocado,
instale las mitades del prense y apriete
(a. fuercas de las ssparraqcs con 12
fuerza de los dedos, afloje y repita la
--c.---!.!.-
LJJ)ivl c.1.VIV
o--t: ... _._, .......... :""+"' .,n,..i
h.carn..,,g VI Q!-'I 10ll;;;; 1111"41
11n~
\.Al .....
vez que el equipo sea puesto en
marcha. La vida del empaque depends
de un correcto apriete permitiendo un
ligero goteo.
Precauclen: No intente elirnina;
completamente el goteo ya que este es
necesarlo para lubricar y enfriar el
ernpaque.
5
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Fig.6 ' rtt '

Tuberia

Tuberia de succi6n y descarga. Prevenga la filtro dentro de un carrete e instale man6metros

entrada al interior de la bomba de suciedad, escoria antes y dsspues del filtro con el fin de controlar la
o residuos de soldadura, durante la fase de cada de presion. Ver el capltulo operaci6n.
instalaci6n. Limpie cuidadosamente la tuberia de Soporte adecuadamente l~beria de tal forma que
succi6n antes de conectarla a la bomba. sean minimas las cargas transmitidas a la bomba.
Se sugiere colocar un filtro en la succion por al Cargas excesivas de tuberias pueden afectar la vida
menos las primeras 72 horas de operaci6n. lnstale el del equipo de bombeo.

lmpulsor de doble .succi6n. Deben recibir igual
cantidad de flujo ambos !ados. Flujos desiguales
pueden causar reducci6n en capacidad y eficiencia
asl como excesivo ruido y desgaste en chumaceras
de empuje. Una mala iristalaci6n de tuberia puede
ocasionar la desigualdad de flujos. Refi9rase a los
Estanderes del lnstituto de Hidraulica para mayores
detalles en cuanto a instalaci6n de tuberias de
succi6n.

Tuberia de "bypass". Si la bomba va a ser interior.

operada a flujos reducidos es recomendable instalar Precauci6n. No opera el equipo de bombeo a
una tubsria de ia descarga al ta que de ucci6n, .flujos menores al'flujo minimo establecido. En caso
instalando un orificio de flujo minima, a fin de regular de emergencia 6 alguna situaci6n especial puede
i~ .;. 0

0
I l - ,..._J,_ ------ -1 _ ... 1,j.,..,._
cperar el equipo a fluJr1 minimo por un fiempc
'" CGl:1JCaa !le feC!fC!..!!2G!Uf!. C:)lV !-'I Ulc~c c1 c'i"'!'"
contra una eventual evaporacion del liquldo en su rnaximo de 2 horas poi cada 24 herae de cperacion,

Lavada de sistema no presurizado de acelte de ig:..:a! viscosidad que ~; eite , ara

lubricaci6n. Antes del embarque se cubren ios operaci6n. Caliente el aceite de !avado a una
rodamientos con un amiorldante soluble en aceite. temperatura de 55 - 60C, de ser posible para una
Antes de operar el equipo lave con aceite limpio el mejor acci6n de lavado.
soporte asl coma los rodamientos, rellenelo con Precauci6n. No lave rodamientos nuevos con
aceite nuevo. Se recomienda hacer el lavado con un solvente.

Bomba~C?n~rifu~asde ~ro.ceso, Horizontalas y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 6

unruca, etroqulmlca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Lavado de sistema presurtzado de lubricaci6n.
Sistemas de este tipo siempre deben ser lavados
Proteccion de rcdemientos. Antes del proceso de
levado refire ios rodarnienlos con e: fin d6 pi6'6iili :Q
en1rada de suciedad, vea la secci6n Mantenimiento.
En caso de no poder retirar los rodamienios, desvie
el aceite de lavado alrededor del soporte y lavelo por
separado. Maneje los componentes con manes
llmpias y secas, use telas limpias. Coloque las
rodamientos sobre papei iimpio y mantenqalos
cebiertcs con plasfico 6 pap9! a pm ba de acsite.
Verifique el dep6sito de aceite as! coma las soportes
por oxidaci6n y suciedad. Use telas libres de pelusa
Lavado del sistema. Lave el sistema
completamente antes de agregar el aceite para
operaci6n. Previamente, revise la operaci6n del
sistema asl como el procedimiento de lavado.
Se recomienda colocar una pantalla 6 tela fil1rante
de 100 mesh en forma temporal, en1re las bridas de
la tuberia, para ayudarnos a determinar cuando el
sistema esta limpio. La pantalla filtrante puede
instalarse en1re las juntas de las bridas, antes del
enfriador de aceite y despues del filtro. Verifique que
cartuchos nuevos del fi11ro esten instalados,
PROCEDIMIENTO DE LAVADO. Arranque la
bomba auxiliar, abra las valvulas de venteo, si
existen, hasta que todo el aire sea purgado.
Nota: No opere los sistemas de enfriamiento a fin
de conserver la tsmperatura de: acsits de lavado.
Lave los soportes, tuberias, enfriador y deposito de
ace!te u~Hzando ;a bomba auxiHar. i a bombs auxiiiar
BOMBA DE ACEITE PRINCIPAL. De ser posible
opere tambien la bomba principal, es de hacer notar
que la bomba de aceite esta localizada arriba dei
nivel de aceite en el tanque de reserva,
generalmente operada por el eje de la bomba
principal, por lo que requiere de cebado antes de
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antes de la puesta en marcha.
para las labores de limpieza
R~fa~c!c:-:cc ;:~~:! e! arrenque. Tenget ~ manu ~i
refaccionamiento para el sistema de lubricaci6n
antes de la puesta .en march a. La cantidad y tipo de
refacciones depende del sistema y aplicaci6n:
Cartuchos de fiitros.
Indlcadores de presi6n.
iridicc:.du;esde tarnp;rc:t'Jr::.
lnterruptores de presi6n.
Bomba de aceite.
Gopie (bomba de aceite).
compruebe que la junta y cubierta del filtro no esten
danados asi como su tomilleria apretada para un
sellado apropiado.
Se recomienda hacer el lavado con un aceite de
igual viscosidad que el aceite para operaci6n.
Caliente el aceite de lavado a una temperatura de 55
- 60C, de ser posible, para una mejor acci6n de
lavado.
Precauci6n. No permita que el aceite de lavado se
aproxime al punto de inflamaci6n.
del tipo rotatorio no necesita cebado y requiere
solamente que el rotor de la bomba este cubierto de
aceite antes del -arranque.
Juntas soldadas, accesorios, valvulas, orificios y
otras areas que puedan actuar come frampas deben
ser vibrados 6 golpeados ligeramente con un martillo
f '#'~ - ~ :--.- ...l--"--L.--
S-!E!\le ct!ct Ut:~"c:IUC:ll vua1~u101
- -- :,.. ... """"'""
""""i..,f
' .ov+.....,nn
Cl"'"'''"' vnu-11 .....
poneria en marcha y despues da cualquisr
desensamble por mantenimiento.
Si la bornba principal no puede ser operada para
accionar la bomba de aceite, retire las lineas de
succi6n y descarga y lavela por otros medios,
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lnspecci6n. Revise las pantallas 6 telas filtrantes
en cuanto al tipo y numero de particulas retenidas.
Unas pocas son consideradas normales. Una gran
cantidad de particulas, partleulas abrasivas y
Limpleza, Una vez competaco ei lavado drene el
aceite de lavado del deposito de aceite y de las
soportes de chumaceras. Use telas libres de pelusa
para retirar los residues de aceite de lavado. , ,etire y
limpie el filtro Cie emrada, cuando esta instaiado un
Cartuchos de filtro. Releva la presi6n antes de
abrir el filtro para reemplazar el cartucho. Verifique el
Sellado de juntas roscadas. Use sellador para
tuberias Loctite PST 6 su equivalente para
accesorios de union roscada. Se recomienda no
Operaci6n preliminar del sistema de lubricaci6n.
Llene el dep6sito de aceite con el aceite de
operaci6n. Opere el sistema para recircular aceite
por espacio de dos horas antes de la puesta en
marcha de la bomba principal.
Verifique la correcta presi6n de suministro de aceite
Limpieza
Lavado y limpieza. Las partes internas de la
bomba que son susceptibles de oxldacion son
protegidas con una capa qua previene la oxldacion
el retirar esta capa puede ser evitado si la capa de
antioxidante no afeota a~ slstema. Liss una soiucf6~
alcaiina suave 6 solvente aproplado si se efectua ei
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551;_5;15
indicar la necesidad de continuar lavando el sistema.
Verifique las pantallas o telas filtrantes despues de
lcs prirneros ~ 5 minute , dsspues de esto cad a 4
horas despues del arranque y menos
filt-o dentro del deposito de acelte, Retire las
pantallas 6 teias filtrantes. Sopletear con aire seco y
iirnpio todas las linsas de entrada si un acelte
diterente ai de operacion normal es usado.
estado de ia junta de sellado y que la cublerta sste
apretada para dar un sellado correcto.
usar selladores de cinta pues pueden rasgarse 6
cortarse y contaminar el sistema.
a las chumaceras una vez que la temperatura del
Sistema halla estabilizado. Ajuste la valvula de
relevo sequn sea necesario. Revise una vez mas la
presi6n de sumlnlsro despues de poner en servicio
la bomba principal.
lavado para remover .el antioxidante. Aisle la bomba
del sistema de tuberias antes de aplicar la soluci6n 6
solvente.
Precauci6n. Antes de limpiar asequrese de
remover cu:!~quier e'emento de secado.
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Lubricaci6n de Chumaceras
Descnpclen

General. Los sistemas de lubricaci6n estan
disefiados para cump!ir con los requerirnientos de
tubricacion de! equipo de bombeo. E: sistema de
lobrlcacion por anillo es estandar. Refi9rase a lcs
dibujos . dirnensionales para conocsr el sisterna
-~--;-- .... ""-
::JUltlllllOUCUU.
Los anillos de lubricaci6n son empieados en todas
las configuraciones de chumaceras. Un aniUo
lubricador es un anillo en rotaci6n usado para llevar
aceite dei deposito del soporte hasta la chumacera
Los sistemas de lubricaci6n presurizados son
neceserios per-a chumac . a.. . zapatas de pi ote
{tipo Kingsbury)
Enfiianiiento ad;c:on~! ~! acelte de !!..!br!caci6n pu~dA
ser agregado por medio de soportes enfriados por
airs a traves de un ventlador. Este di e i e ita el
gasto en sistemas de agua de enfriamiento.

Fig. 8

slstema de Lubricaclon Pre urizada

Lubricaci6n presurizada, Lo- slsternas de

lubricaci6n presurizada 6 forzada de BIMSA estan
diseriados para cumplr con ios requerimientos d~
lubricaci6n del equipo de bombeo.
La vida del equipo dependera de! control de
contaminantes, presi6n y temperatura. El equipo a
ser lubricado determina los requerimientos de flujo,
La presi6n es controlada, generalmente, por una
va!vu!a de re;evo que dcsvla e! fl~jo de regreso a'
deposito externo de aceite. El rango de flujo es
conrolaco, generalmente, por orificios fijos al
soporte de chumacera.

Bambas C?n~rifugas de ~roceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 9

Oulmica, Petroquunlca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMSA
Fig. 9

INTERC:Al.IBIADOR
DE C:.0.LOR

I
I
I
I
---L-----
DEPOSITO DC. ACE:ITE
BOMBA AUXILl"R ~
D[ AC[IT[ '

Requerimientos generales. Los requerimientos

tipicos de un sistema de lubricaci6n presurizada 6 Usar aceite mineral neutro tipo turbina de
forzada incluyen: viscosidad apropiada.
Suministro a chumaceras de 10 -12 psi. Mantener temperatura de entrada de aceite
entre 60F y 120F.

Compcnentes tfpicos. Les cornponentes t!p!cos lnterruptores de presi6n. La bomba de

de un sistema de lubricaci6n presurizada son: aceite auxiliar provee presi6n antes de que la bomba
o~-a...
L.IVI I IUQ
.... ,a,.. ':t"oi+o nP"inf'\in!:al
UCI QVVl\.V !""' u '""'f""- de aceite principal sea arrancada y tambien acftia
Bomba de aceite de reserve - ... "'"'-"irin ""'e j~ bomoa riA
----
\..UI llU Ul I I ""'f""''"''' "'J- a!. u lj, n-'-c;:.,._r
.,_
?-
I! I!! ;!fJc;ll.
..

Filtro de succi6n Los interruptores de presi6n dan la posibilidad de:

Dep6sito cle acelte con vidiio de i1ive: ,li.cc!on . . . atarmas audibles par bcja presicn
Filtro de aceite.
Valvula relevadora de prssion Retardar el arranque o para de la bomba
Enfriador de aceite principal hasta que el sistema de lubricaci6n
lndicadores de presi6n este operando.
Term6metro

10Bombas C~n~rifugas de ~roceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera

Oulmlca, Petroqulmlca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMSA
Parar la bomba auxiliar de aceite despues de que la circuitos de control y arrancadores de motores no se
bomba principal de aceite este en operaci6n. incluyen. Los controles suministrados son solamente
Poner en marcha la bomba auxilia de acslte interruptores. E! c!i~ ite pr p r iona las conexiones a
despues de algun fallo de !a bornba principal de los controles del motor para obtener las fundones
aceite. Noia; a ceja de c0r10Xioiies, a:arr:bra:c, ceseacas.

Uenado de acelte de un sistema no presu i ado de lubrlcaclcn,

Aceitera de nivel constante. La bomba esta drectamsnte en e!.
- - .:_ -..1-
oyu1paua
--~
VUI I
, .,.........
Q\.IOft..(#1""'~
l'lo
WY I......... rnnc:r::mr;:i
n11101
--- - . -. ~- n;ir.,
r .... !! La C:tci::itera visii6 aiust~d~ de f~bri~~ previo ::ai
controlar el nivel de aceite de !ubricaci6n dentro de embarque pero recomendamos revisarla antes de
los soportes de chumaceras. Se recomienda no usada. Verfigura iO.
llenar el soporte de chumacera poniendo aceite

Fig.10
Capacidad de los soportes.

NO. CAPACIDAD NO CAPACIDAD

SO PORTE SO PORTE
#1 0.95 L # 1 L.C. 1.18 L
I
# 1 L.L. 2.37 L
#2 8 __.I
_1_1.1__ # 2, LC. 1.51 L
- --- .
I
i--
I ' I # 2 L.L. I J.OU L

I
I
i
I
H3L.C
3 L.L. i;
2.95L
5.68 L
El soporte lado cople y lado libre tienen la ado cople (L.C.) cojinete.
rnisma capacidad Lado libre (L.L.) rodamiento de bolas.

Fig. 11 Capacidad soporte rodamiento de Fig. 12 Capacidad soporte cojinete

bolas-rodamiento de bolas. rodamiento de bolas.

Bomba~ C~n~rifugasde ~mceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 11

uumca, Petroqulmlca, Miners, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

l.ubrlcantas recomendados, vlscosidad y ranges de alarma

!C::l"I
t\o#V
tr:
- --

ALARM A PARO ALAR MA PARO

.
1
I
Entrada de aceite a I
1 chumacerns I 54"C 60"C 66C 71('
Is I
I I _,,

I'. . .
a toa ae acene ae I I I
: chumaceras 77C I 82C I 88C I' 93C
Ii
Aceite en el soporte I
de chumaceras 77C 82C
I 88C
I
I
93C
I

Chumacera axial
(kingsbury) 88C 93C ggoc 104C
Rodamientos de
bolas 93C ggoc 104C 110c
Cojinetes 88C 93C ggoc 104C
Cojinetes
segmentados 88C 93C ggoc 104C

Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema presurizado, ISO VG 32. El range de temperatura
normal de operaci6n del sistema de lubricaci6n presurizado,. utilizando un aceite ISO VG-32 es de 16-49C.
Si el rnaximo de temperatura no puede ser mantenido por abajo de los 49C, debido a una alta temperatura
del medic ambiente 6 del producto, cambie al aceite ISO VG 68.
Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema presurizado, ISO VG 68. El range de temperatura
normal de operaci6n del sistema de lubricaci6n presurizado, utilizando un aceite ISO VG-68 es de 16-60C.
Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema no presurizado, ISO VG 32. La temperatura normal
de operaci6n del sistema de lubricaci6n no presurizado, utilizando un aceite ISO VG-32 es de 71 C maximo,
Si la temperatura no puede ser mantenida por abajo de los 71 C, debido a una alta temperatura del medic
ambiente 6 del producto, cambie al aceite ISO VG 68.
Rango de temperatura de aceite lubricante en sistema nopresurizado, ISO vG 6v. La temperatura normal
de operacion del sistema de lubricaci6n presurizado, utilizando un aceite ISO VG-68 es de 82C rnaximo.

Lubricantes recomendados

La lista que a continuaci6n se presenta no indica
calidad del producto ni que funcionamiento puede
esperarse bajo un particular conjunto de condiciones
de operaci6n. Para mas detalles consulte a los
diferentes fabricantes de aceite lubricante.
Productos anti-desgaste se marcan con asterisco (*).
Los productos a continuaci6n mencionados estan
designados como aceites hidraulicos de usos
generales, inhibidores de oxidaci6n y herrumbre.
Fig. 13

Bambas C?n~rffugas de ~ro.ceso, .Horizontale~ y Verticales para la fndustria Electrica, Petrolera 12

OuJmrca, Petroqwmrca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA
PROVEEDOR VISCOSIDAD ISO/ASTM VISCOSIDAD ISO/ASTM
GRADO 32 GRADO 68
VISCOSIDAD 28.835.2 cST.I@ VISCOSIDAD 61.274.8 cST@
104F 104F
(140182 U 100F 1317-389 SUS (ii) 100"Fl

VALVOLINE * AW-15 I* AW-30 I

1
BP OIL CORP. ENERGOL HL-C32 ENERGOL HL-C68
ENERGOL HL-65
*ENERGOL HLP-C32
.. -.o~ ,-,:: ~:;
I ENERGOL HL-100
1 *ENERGOL HLP-C68
I
vnC:Vr'\Vr'4 \.:JVI Vl& ... V"- I

,EXXON TERESSTIC 32(43) TERESSTIC 68(52}

I *NUTO H-32 (44) I
1
NUTO H-68 {54i
j
I
I
MOBIL DTE LIGHT DTE HEAVY MEDIUM
DTE797 *DTE 26
*DTE 24 ETNA 26
ETNA24
SHELL TURBO 32(25) TURBO 68(33)
*TELLUS 32(25) *TELLUS 68(33)
TEXACO RANDO 32 (A) RANDO 68 (C)
*RANDO HD 32 (HD A) *RANDO HD 68 (HD C)

Fig.13

Bombas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica Petrolera 13

Oui mica, Petroquf mica, Min era, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA
Prearranque
Vea tambien la secci6n INSTALACION
- LIMPIAR Limpiar la unidad. Retire todo fipo de
agentes de secado.
- AUNEACION Verifique que este ei equipo
aiineado.
- CONEXiONES Verifiqut:: conexiones bridadss y
tapones.
- TUBERiA Verifique la correcta instalaclon de ia
tuberia.
- SELLO Revise que el sello mecanico este
colocado y que las tuercas de la brida esten
apropiadamente apretadas, 6 bien que la
Procedimientode arranque
Precauci6n Antes de arrancar cualquier bomba
centrifuga, la tuberia de succi6n y la bomba tienen
que estar completamente llenos de liquido.
Sistemas de lubricaci6n y enfriamiento Activar
cualquier sistema de lubricaci6n y enfriamiento.
Atenci6n Purgue todo el aire de las
tuberias de circulaci6n al sello. Prevenga daiios al
sello causados por la falta de llquido.
CEBADO Di... B~AJ.BA DE ACEiTE La bornba
principal de aceite, accionada por el eje de la bomba
principal, colocada por enclma dei nivei de actiite dtii
dep6sito, requiere de cebado antes de la puesta an
Cebado con bomba abajo del nivei de succi6n
Cuando la bomba esta por debajo del nivel de la
fuente de succlon, abra venteos para eliminar el aire
6 vapor atrapado y la bomba estara cebada por si
misma. Con la valvula de descarga cerrada,
lentamente abra la valvula de succi6n para permitir
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Oulmica, Petroquimica, Mtnera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Operaci6n
empaquetadura este apropiadamente instalada
- EJE Asegurese que el eje gira libremente.
- ACCIONADOR, ACOPLAMIENTO Verifique que
ei acclonador y copie ester: instelados de acuerdo a
las insfrucclones del tabrlcante.
, L!JBK!GP.'...:!U!'!
.. "::. - ..!... - ... -= - ..J- ---=" . . .
K.evrse c.iui:: i::r r rrvcr uc civo""' uo1
..J .... J
sistema de lubricaci6n sea correcto.
- CONTROLES Revise que las valvulae y otros
coniroles esten en posici6n de arranque.
- INSTRUMENTACION Verifique las conexiones de
instrumentaci6n y controles.
Este liquido provee lubricaci6n a las partes
rotatorias. Operar la bomba en seco puede causar
algun dano.
marcha y despues de cualquier desensamble por
mantenimiento. Moje el rotor de la bomba de aceite
vertiendo aceite por una conexi6n cercana 6 por
algun tap6n de llenado.
LUBRICACION PRESURIZADA El sistema de
lubricac'6n presurizada previamente lavado y
llenado con el aceite de operaci6n, debe arrancar al
msncs dos horns antes de poner en rnarcha el
equipo ai cuai da servicio.
ia enirada de lfquido. Estara totalmente cebada
cuando el liquido saliendo por el 6 los venteos este
libre de burbujas.
Bajo estas condiciones la bomba puede ser
arrancada.
14
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Cebado con bomba arriba del nivel de succi6n pie hermefica msntendra llena la bomba de tal
Cuando la bomba esta por encima del nivel del forma que puede ser usada en opsracion
liquido, al cebado puede hacerse e acuando e! aire automatca La valvula debs ser revisada
de la carcaza de la bomba 6 usando valvula de pie. frecuentemente para evitar fugas y danos
lta l
EYECTOR 6 EXTRACTOR Una valvula hermefica
debe estar iocaiizada en ia iinea de descarga, VALVULA DE DESCARGA Una vez que la valvula
cercana a la bomba para evacuar el aire 6 vapor de de succi6n esta totarnente abierta, ftje la ,;alvuia de
la carcaza de la bomba. El cebado estara complete descarga a un 10 porciento ablerta Si exists una
..,
11u1u
. . . .
~:stacmnanu.
-
cuando por la tuberia de desaqus se presents un
. . ... , . . .
uCiju esta \;uiii:ii\;ivil .a ;;;:;j"j'j;;;,;
iinea cle flujo minirno puede ser usada con

ouecie ser arrancada.

VALVULA DE PIE La instalaci6n de una valvula de
pie a la entrada de la succi6n previene que el liquido
se escape. La bomba entonces puede ser llenada
con llquido de una fuente exterior. Una valvula de
Nota Cuando la bomba esta localizada por encima
de ia fuente de succi6n y no esta instalada una
valvula de pie, la valvula de descarga no puede ser
abierta hasta que el accionador sea arrancado ya
que esto puede causar el vaciado de la bomba.

Precalentamiento Caliente la bomba antes de la marcha.

puesta en marcha haciendo circular una pequefia Precauci6n Un choque termlco puede dafiar la
cantidad de producto hasta que la temperatura de la bomba! La maxima diferencia de temperatura entre
carcaza se aproxime a la de operaci6n. La maxima carcaza-producto no debe ser mayor a 38 C antes
diferencia de temperatura entre carcaza-producto no de la puesta en marcha.
debe ser mayor a 38 C antes de la puesta en

que la bomba puede dafiarse si es operada a

velocidades menores a la de diseno.
Arranque Ponga en marcha el equipo y llevelo
inmediatamente a la velocidad de operaci6n. Tan Precauci6n La bomba debe producir presi6n en
pronto como la bomba comience a desarrollar la descarga tan pronto sea alcanzada la velocidad
presi6n en la descarga, habra lentamente la valvula de operaci6n nominal. de no ser asi detenga el
de descarga. Evite cambios abruptos en el rango de equpo de mmedlato.
fk:jo a !Q dGsc~rg~ pcra ~revenir ftuctuac!ones en la
tuberia. La fluctuaci6n en tuberias puede causar Precauci6n Nunca intente controlar la bomba por
series da~0s. <;_'---~11---:---
i:::-:.:c::::;~ ~:!!fO!!!.' ... '
.J- ,_ ..
~'=" a ;.1.... 1-
V(_:IU\f'\,1110
_,_
UV
---:.:.-
,::,uuu1u11.
r,,-.J-
UC

causarse dafio a la bomba par cavitaci6n.

Precauclon Bombas accionadas por turbina debe
traerse rapidamente a SU velocidad de operaclon ya

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Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA
Derivaci6n La operaci6n de la bomba a flujos una tuberia de derivaci6n (Bypass).
reducidos puede hacer necesaria la instalaci6n de

Paro de la bomba La bomba debe ser rapidamente rapidamente detenidas. Si es posible, manualmente

operen en seco. Las unidades operadas por turbina turbina.

deben ser

Verificaciones y ajustes ai arranqus

Vibraci6n Si los limites normales de vibraci6n norm a 6 alguna otra especifica del contrato no
indicados por API son excedidos detenga el equipo apliquen, utilice la ultima edici6n de Estandares del
de bombeo inmediatamente. En caso de que esta Institute de Hidraulica (HIS).

Fugas Peri6dicamente verifique la existencia de desgaste 6 dano de este elemento. Observe si

fugas en las cajas de empaque de la bomba. Fuga existen fugas en tuberfas de succi6n y descarga asi
en cajas con sello mecanico es indicative de como en tuberias auxiliares.

Fuga de empaquetaduras Permita una fuga de 50 minutes hasta que el goteo sea minimizado.
a 100 gotas por minuto durante los primeros 10-15 Precauci6n Un goteo minimizado y
minutes de operaci6n. En caso de disminuci6n del estable es necesario para lubricar y enfriar la
goteo, afloje las tuercas del prensaestopa para empaquetadura.
mantener el rango de goteo constante.

Estabilizando la temperatura del prensaestopas esta Si el prensaestopa se calienta excesivamente afloje

disminuye ligeramente cuando la corrida con las tuercas del prense y repita la operaci6n hasta
empaque se ha efectuado. Ahora apriete las tuercas que la temperatura disminuya una vez reapretando
del prensaestopa un sexto de vuelta cada cinco las tuercas del prensaestopa.

T emperatura y nivel de aceite verifique la Verifique el nivel de aceite con frecuencia durante el
a:r::!!"!q!.!~ inicial. Cuando no hay alarma por baio
temperatura del aceite en las chumaceras exceoe ei nivel 1evi Ei el nivel de acslts cads 24 horas minima
maxima permisible, detenga la unidad durante el arranque inicial.
inmediatamente.

Presi6n de aceite Revise la presion de aceits en ds contra! segun se requiara para entregar una
equipos suministrados con sistemas de lubricaci6n correcta presi6n de aceite a las chumaceras.
presurizada. Ajuste la valvula de relevo 6 la valvuta

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BIMSA
lnterruptores de temperatura en carcaza temperatura 10 C arriba de la temperatura del
Ajustelos para alarmar a una temperatura 4 e c arriba producto.
de la temperatura del producto y pare a una

Fil o ccic Revise la caida de preslon a !'mpiad a iste un in r n ntc en la cclcc de

fraves del filtro. Cierta caida es normal, aun cuando presi6n de 5 psi (34.5 kPa). Deje el filtro en ia
el filtro esta hrnplo. Un incremento en esta lectura succi6n por al menos las primeras 24 horas de
indica acumulaci6n de suciedad. El filtro debe ser operaci6n o hasta qua ol slstsrna ests H:r:pic.

Alineacion finai Efectlie el alineamianto final hasta

que moos ios compur1t::i1l:es sean iraiciu5 a Su

Equipo en reserve (relevo)

Precalentamiento Cuando el equipo esta como mantenerse caliente el equipo por media .de una
reserva 6 relevo para un arranque inmediato, debe tuberia de derivaci6n.
mantenerse listo para circular producto. Puede

Sistema de enfriamiento Mantenga funcionando el de la bomba.

sistema de enfriamiento para un arranque inmediato

Sistema de lubricaci6n presurizado Mantenga para un arranque inmediato de la bomba.

funcionando el sistema de lubricaci6n presurizado

Paro prolongado

Arranque peri6dico del sistema de lubricaci6n mantenerlo funcionando al menos por 20 minutos.
De ser posible arrancar el sistema de lubricaci6n Esto previene acumulaci6n de condensados en
presurizado al menos una vez cada dos semanas y lineas y soportes de chumacera.

Arranque peri6dico de lubricaci6n no presurizada funcionando por al menos 20 minutos. Esto inhibe
De ser poE!b!~ !f! bo . . a ebe anancerse al menos acumulaclon de concenseoos dantro de los soportes
ona vez oada do semanas y mantenerse de chumaceras.

Lubricaci6n de chumaceras Relubricar chumaceras 6 bien arranque la bomba auxiliar del

chumaceras antes de arrancar el equipo cuando sistema de lubricaci6n presurizado.
este se mantenga fuera de servicio por mas de 30 Precauci6n Una falla en relubricar chumaceras
dias. Aplique aceite directamente a eje y antes del arranque puede datiarlas.

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BIM A
Daiio por congelaci6n Prevenga la congelaci6n drenes y cebar la bomba antes de la puesta en
del liquido en el interior de la bomba, drenando marcha.
todas las chaquetas de enfriamiento as! como su Peligto Verifique qua el Hquido a drenar no sea
interior y asf evitar algun dafio a la bomba por t6xico antes de iniciar los procedimientos de
-~~M,.,.,_,....,;l')ntn
vv; 1~V1'4t ~ 11w1n..
...i. Asecursse a'o olocar i or1&~ 0,:,
' \ W"~~' ...,..,._, .... d;a acc.

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Quf mica, Petroquf mica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMS

antenimiento

AnaUs!s de bltacora antes del desensamble,

Bitacora de servicro c.1 never una bitacora ro cado para tal efacto con el fin ds reg:stre:-
actualizada del comportamiento y fallas del equipo muchos de los dates requeridos para el analisis del
de bombeo es vital corno ayuda en problemas y para comportamiento de la maquina
1 .... '---"
IQ LVlllQ
...I'"' ...1"" ... i"i"""'"r-
UO U(iioVl~IVllV""
~o ron1iriin
"'41Vvwt Yl-J
n1 onon auif~rc.o
,...~--- ---- Reg!strcs per!6d!cos d9! r.0!!!pnrt~miFmto vibratorio
paros prolongados del equipo. son necesarios para diagnosticar ni 1e!es exce r 10 ..
Pueden instalerse menomeros en lcs aguja1os de vibracion.

Problemas de funcionamiento Analice el desajustes en el control del equipo deben ser

comportamiento del equipo antes del desensamble eliminadas, vea OPERACION antes de posteriores
ya que puede ser corregido extemamente sin acciones.
necesidad de desensamblar la bomba. La bitacora Problemas hidreullcos y mecanicos a menudo estan
ayuda a reducir las posibles causas y define si el interrelacionados y el origen puede ser diffcil de
problema es mecanico o hidraullco. establecer. Vea la secci6n PROBLEMAS al final de
Los problemas hidraulicos por lo general se originan este capitulo.
en la succi6n del equipo. Posibles fallas por

Desensamble

Referencias Consulte las dibujos de dimensiones, corte y lista de partes especificos del equipo.

Alimentaci6n de energf a electrtca Asegure las interruptores en la posici6n fuera (off).

Tuber[ as Asegurese que las tuberias hall an sido Retirar las lineas de circulaci6n al sello mecanlco y
aisladas del sistema de presi6n. Cierra las valvulas cubrir los finales de tuberia para prevenr !a emrada
de succi6n, descarga y todas las tuberias auxiliares. de suciedad.
~Jo es nscssarlo desconcctar Ice tuberras de En caso de que ei rotor se vaya a remover, refiia
"'U"C'O. n descerca ,; ::01 wiii::ircc: instalad ::ic: 1:1n la rnitad
~ "" I 11, """'""'"'"" I ~'"4 W .....W/\fll-1 VW 11 ...... _ - -- 'J o o ol. ioda ~ let tuuerf a e instumentacicn de le soportes
inferior de la carcaza ni tampoco mover el de churnaceras y de mitad superior de la carcaza.
accionador 6 ia rnitad interior de la carcaza

Drenaje Drene la carcaza de la bomba y las soportes de chumaceras.

Aceiteras En su caso, retirelas a tin de evitar que sean rotas 6 dafiadas.

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BIMSA
Herramientas Una variedad de herramental es Revise anticipadamente el procedimiento de
requerido para el desensamble y varia conforme al desensamble.
tamano y conoiciones de instalacion de! equipo.

Precaucion /eritique la otacion de !a oornoa. -...rme!i:t

. . . llJUi::t:::.
, , ,,Id:::. . - ~di
_....,.. .,LC;).
.... ~
arsndes. . locusc
cu""'-
VVIV~
~I""' -e:--i-
'"'" ~ .......... :::.

Observe que ciertos componentes roscados del eje en un arrea protegida y cuoralas con eia iirnpia 6
estan apretados contra rotacion y puedsn ser cuerda plastco. Las partes pequerias guardelas en balsas 6
izquierda. cajas.

Orejas de izaje Las orejas de izaje en ia mitad caraar .

.., la mitad suoertor de la carcaza.
superior de ia <.:c1rc<:1Lc: :;ur1 i::Xciusivamanta para

Desensambles mayores Vea las secciones 3. iNSPECCION Limpie e inspeccione.

enumeradas a continuaci6n para detalles de
desensamble.
1. SOPORTES, SELLOS Las chumaceras,
soportes de chumaceras y sellos tienen que ser
removidos antes de retirar el rotor.
2. ROTOR La mitad superior de la carcaza es
retirada y el rotor removido de la mitad inferior
de la carcaza.
La inspeccion de muches de los cornponsntes
del rotor pueden ser verificados sin
desensamblar. Esta inspecci6n superficial
determinara posteriores desensambles.
4. DESENSAMBLE DE ROTOR E INSPECCION
Partes rotatorias deben ser retornadas a su
colocaci6n original.

Sello mecanico
Desensamble El sello mecanlco puede ser
desmontado para inspecci6n y sustituci6n sin. hacer
movimiento de carcaza. Retire tuberias auxiliares,
chumaceras, soportes de chumacera, espaciador de
acoplamiento y medio cople lade bomba.
Asequrese de seguir las instrucciones de
mantenimiento del fabricante de sello. Deben
sustituirse 0-rings, resortes y caras (si son
requeridas) cuando se de servicio al sello.

Empaquetadura

Retirar empaquetadura Destornille y empaquetadura para sacar las trenzas de empaque

cuidadosarnente ... --
mitauss
.:--.. ae de la caja da smpacuetacura
prensaestopa y el empaque. Utilice un extractor de

Desmontaje de bombas version chumacera de carga pivotada, chumacera radial y sello mecanlco,

1. ALIMENTACION ELECTRICA Verifique que los esten drenados.

interruptores esten bloqueados en posici6n 3. INSTRUMENTACION Retire y preserve,
fuera (oft). cuidadosamente los instrumentos del soporte.
2. DRENAJE Verifique que bomba y soportes

Bambas. Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica Petrolera 20

Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General,
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B~MSA

Lado cople (Fig. 14)

4. ESPACIADOR Retire el espaciador del cople.
i~ar111 previamente mamelo es, manoa v
espaciadores, Estas pates deben montarse en
la misma posici6n para mantener el balanceo.
5. TUERCA EXTENSl6N DE EJE Afloja el
prisionero alien de la tuerca extension del eje y
retireia.
6. MEDIO COPLE Retire el medio cople con un
extractor, utiiizandoio con 'dad vitar
dafiar el medio cople. Podria requerirse de un
calcntamicnto moderado de! mamelon.

iaim1s ut:: t.;t=iitradu iii\ii:- 1

filtro~ ' ~ p6n
tapa d alcjamiet]t91 ~

locknut
o-ring

laina de
centrado axial.
chumacera. de carga pivoy
. axial;~ _,__
plaea de a1uste de 1uego axial :
. . to' c h umacera
a 1 01am1en
"inferior -
anillo de sello

por los prisioneros de fijaci6n.

Fig.15

Bambas Centrlfugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 21

Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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erno c6nlco

am110 rubricatior

anlllo de seuo -

: lainas de centrado axial

chumacera de carga radial metallzada

r oerno

{ aloiamlento inferior' chumacera de carga

,., O~ring.

lalna de centrado axial

tornillo para cuiia de anlllo base --.,

tapa d~ aln!nmiento cuiia de anlllo base / ,

_plato de emouie axial

Bambas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para ta-Industria Electrica, Petrolera 22

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BIMSA

10. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE brida del sello hasta llevarlas al extrema del
Afloje las prisioneros, sin retirarlos. birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
11. SELLO MECANICO Afioje ias tuercas de la el tcpe marcado per las tuercas.

Lado iibre o de carga (Fig. 16)

12. PRISIONEROS DE DEFLECTOR Afloje los
prisioneros del defiector y retirelo del soporte.
13. CANDADOS ESPACIADORES inserte
csndados espaciadcrss o~~c la ~~:dz y c~!!2~
de atasre del sello.
14. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
Afloje prisioneros en collar de arrasre de selio
mecanico.
15. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
brida del sello hasta llevarlas al extrema del
birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta 21. MITADES SUPERIORES DE SOPORTES DE
el tope marcado por las tuercas.
16. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Afloje
los tomillos de la tapa de soporte. Retire
solamente los tomillos de la mitad superior de
la carcaza.
17. PERNOS CONICOS Retire los pemos c6nicos
de la mitad superior del soporte de chumacera.
18. TORNILLOS DE SOPORTE Retire los tomillos
que sujetan la mitad superior a la inferior, del
soporte de chumacera.
19. MITAD SUPERIOR DE SOPORTE Usando
tomillos de argolla, levante la mitad superior del
soporte. Col6quelo sobre una superficie plana,
protegida coii una tela limpia a fin de evitar
d~fios An ia superficie rm:iquinacia.
20. ?APA AS Retire las zapatas de la chumace a
de caiga axial, Gire !cs soportes de zapatas
para retrarlas todas.
Precauci6n Cubra con tela suave en forma
individual las zapatas para proteger la cara con
babbit
ZAPATAS Gire los soportes hasta que su
linea de bipar:tici6n este alineada con la cara
del soporte y entonces levante y retire las
mitades superiores. (Fig. 17)
22. MITADES INFERIORES DE SOPORTES DE
ZAPATAS Gire las mitades inferiores hasta
poderlas retirar del soporte. Asequrese de
mantener juntas las dos mitades
correspondientes. (Para referencia, cada una
de las mitades tiene el mismo numero gravado
en su parte posterior).

tapa de alojamiento

Bambas C~n~rffugasde ~ro.ceso, .Horizontale~ y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 23

Oulmica, Petroqulmlca, Miners, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

oilojamlento de churnacere radfal :;uperior

prisionero

aniHo lubricador

buj~ l~berinto _

prisionero

deflector __
chumacera de caraa radial metallzada

F!g. 16

Bombas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 24

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IMSA
23. TAPA DE SOPORTE Retire los tornillos 29. MITAD INFERIOR DE CHUMACERA RADIAL
restantes de la tapa de soporte. Desmonte la Levante el eje ligeramente, gire y retire la mitad
tapa y el paquete de lalnas junto con cualquler inferior.
elemento adicional come bomba de aceite 30. PERNOS C6NICOS Retire los pemos c6nicos
lubricante 6 transmisor de locidad. e a mi ad in'eri r ' I rte a la carcaza
24. TUERCA DE CIERRE Afloje el juego de 31. MITAD INFERIOR DE SOPORTE DE
tornillos de la tuerca de chumacera d carga. CHUt./iACERA Retire los tornillos de !a mitad
Retire la tuerca, esta puede ser cuerda inferior de soporte de chumacera. Sujete y
izquierda para cerrarse con la rotaci6n del eje. retire ia mii:ad inferior del soporte.
Quitf~ o asiente cualquier rebaba. 32. SELLOS DE ACEiiE Retire los sellcs de
25. DISCO Re~re ei disco de ia d1uiiiace1a d&
empuja (disco de empuje). 33. ANILLCS DE ACE!TE etire os anillos de
26. CUNA DE DISCO Retire !a cufia de arrastre aceite.
del disco de empuje. 34. CUB!ERTA INTERIOR Retiie la cubierta
27. LAINAS DE CENTRADO AXIAL Desmonte el interior de chumacera.
juego de lainas de centrado axial. 35. DEFLECTOR Retire los discos deflectores.
28. MITAD SUPERIOR DE CHUMACERA RADIAL Asiente cualquier rebaba causada per los
Retire los tomillos de la chumacera radial. prisioneros del disco deflector.
Verifique que ambas mitades esten marcadas 36. ESPARRAGOS DEL SELLO MECANICO
para su posterior ensamble. Levante la mitad Retire tuercas y rondanas de los esparaqos del
superior descansando los anillos de aceite sello mecanlco.
sobre el eje. 37. SELLO MECANICO Verifique que las
Precauci6n Cada chumacera debera ser candados espaciadores esten instalados entre
reinstalada con sus respectivas lainas en la el collar de arrastre y la brida del sello,
misma posici6n, en caso de existir. entonces retire el sello mecanlco.

Lado Cople (Fig. 18)

38. PERNOS CONICOS Retire los pernos c6nicos
de la mitad inferior del soporte.
39. TORNILLOS DE ALOJAMIENTO DE
CHUrJ.ACERA Retire los tornillos del
alojamiento de chumacera.
zo. ALOJA~v1iE~4TO DE CHU~..A..A.CERJ~ SUPERIOR
Usando un torniiio e argoiia, ievante ia mitad
superior del alojamiento. Col6quelo sobre una
superficie pi na. protegida con una tsla llrnpia a
fin de evitar dafios en la superficie maquinada.
41. MITAD SUPERIOR DE CHUMACERA DE
CARGA RADIAL Retire las tornillos de la
chumacera radial. Verifique que ambas mitades
esten marcadas para su posterior ensamble.
tevante la mitad SL!pArior descansando las
anillos lubricadores sobre la ftecha.
Precauci6n Cada chumacera debera ser
reinstalada con sus respectivas lainas en la
misma posici6n, en caso de existir.
42. MITAD INFERIOR DE CHUMACERA DE
CARGA RADIAL Levante ia flecha
ligeramente, gire y retire la mitad inferior de la
43. PERNOS CONICOS Retire los pernos c6nicos
de la rnitad inferior del alojamiento a la carcaza.
44. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA iNFERIOR
Retire los tornillos de la mitad inferior del
alojamiento de chumacera. Sujete y retire la
mitad inferior del alojamiento.
45. BUJE LABERINTO EXTERIOR Retire el buje
laberinto exterior del alojamiento de
chumecera

Bomba~~~~~i~u~a~ de ~ro.ceso, Horizontalas y Verticales para la lndustria Electrica Petrolara 25

e roquuruca, Minsra, Metalurgica, Papelera, Azucareray en General.
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BIMSA

46. ANILLO LUBRICADOR Retire los anillos 49. ESPARRAGOS DEL SELLO MECANICO
lubricadores. Retire tuercas y rondanas de los esparraqos del
47. BUJE LABER!NTO IN! EH.iO. etire ei buje sello mecanico.
laberinto interior del alolamento de chumacera. 50. SELLO MECANICO Verifique que los
48. DE, v TOR. Retire ios disc . ., defeclores. candado e t-.:>i.t'.: 1 ir.:.talados e ,ts
Asiente cualquier rebaba causada por los el collar de arrastre y la brida del sello,
prisioneros del disco deflector. entonces retire el sello mecanico.

Rotor

51. PERt- OS C6i 'iCGS R.t::li11:: los pernos , i o las cajas de sello. Aplique tension moderada a
de la carcaza. ia cuarda y use una earra bajo la flecha para
52. TUERCAS CAPUCHA Retire tocas las tuercas liberar los ani!!cs de carcaza. Puede
. capucha de la carcaza. ocasionarse distorsi6n en el eje por flexi6n de
53. TORNILLOS SEPARADORES Apriete parejo partes durante el desensamble.
los tomillos separadores hasta desunir las Precauci6n Guide que la mitad inferior de la
mitades de carcaza. pieza de paso central quede pegada y al
54. CARCAZA MITAD SUPERIOR levantar el rotor caiga libremente y pueda
Cuidadosamente levante la mitad superior de daiiarse o lastimar la superficie maquinada de
carcaza, col6quela sabre una superficie plana la carcaza inferior.
cubierta con tela para proteger la superficie 57. SOPORTES Coloque el rotor sobre tres
maquinada. bloques "V" colocados en los extremes y centre
55. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA del rotor.
Retire la mitad superior de la pieza de paso Nota Traslade el rotor ensamblado al area de
central. mantenimiento que cuente con las facilidades
56. ROTOR Use cuerdas 6 lazes para levantar el necesarias.
rotor de la mitad inferior de la carcaza. Sujete la Vea la secci6n INSPECCION y
cuerda alrededor del rotor justo donde terminan DESENSAMBLE DE ROTOR.

Bomba~~~~:~:u~~~/e ~ro.ces~.Horizontale~ Y .verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 26

oqurmrca, mera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
lainas para juego axial
chumacera de carga
o-rina - radial metallzada
deflector

tuerca
seguro

lado fibre 6 de carga lado accionamiento

Fig. 19

Desensamble de bombas en version rodamiento de empuje, chumacera radial y sello mecanlco,

1. ALIMENTACION ELECTRICA Veritique que esten drenados.

los interruptores esten bloqueados en posici6n
fuera (off).
2. DRENAJE Veritique que bomba y soportes
Lado cople
4. ESPACIADOR Retire el espaciador del cople.
Marque previamente mamelones, mangas y
espaciadores. Estas partes deben montarse en
la mlsma posicion para mantener el balanceo.
5. TUERCA EXTENSION DE EJE Afloje el
prisionero allen de !;! tuerca ~xt~ns!6n (iEi eje y
retire la.
t DEFLECTORES CON PRISIONERO Afloje los
prisioneros de los deflectores.
7b. DEFLECTORES CON 0-RING Jale los
deflectores intemo y externo hasta retirarlos.
8. PRISIONEROS DE DEFLECTOR Afloje los
prisioneros del deflector y retirelo del soporte.
3. INSTRUMENTACION Retire y preserve,
cuidadosamente los instrumentos del soporte.
9. CANDADOS BRIDA DE SELLO Coloque
candados separadores entre collar de arrastre y
brida de sello. Vea instrucciones de fabricante
de sello para su dimension {fig. 20).
10. MEDIO COPLE Retire el medio cople con un
extractor, utiliz:andolo
' . con cuidado eera
'
evitar
dafiar ei medio cople. Podria rsquerirse de un
calentamiento moderado del mame16n.
i 1. PRISiONEROS DE COLL.AR DE ARR.A.STRE
Afloje los prisioneros, sin retirarlos.
12. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
brida del sello hasta llevarlas al extrema del
birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
el tope marcado por las tuercas.

Bomba~ C~n~rffugas de ~ro.ceso, Hcrizorrtatss y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 27

urmrca, Petroqurmrca, Mmera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

I
I
'->.
~

Fig.20

Lado libre 6 de carga (Fig. 21)

12a. DEFLECTOR CON PRISIONERO Afloje los protegida con una tela limpia a fin de evitar
prisioneros del deflector y alejelo del daiios en la superficie maquinada.
alojamiento de chumacera. 20. TAPA DE SOPORTE Retire los tornillos
12b. DEFLECTOR CON 0-RING Jale los restantes de la tapa de soporte. Desmonte la
deflectores intemo y extemo hasta retirarlos. tapa y el paquete de lainas junto con cualquier
13. CANDADOS DE SELLO Coloque candados elemento adicional como bomba de aceite
separadores entre collar de arrastre y brida de lubricante 6 transmisor de velocidad.
sello. 21. TUERCA DE RODAMIENTO Doble el seguro
14. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE para liberar la tuerca de rodamientos. Retire la
Afloje los prisioneros, sin retirarlos. tuerca de rodamientos y la rondana seguro.
15. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la Asiente o elimine cualquier rebaba.
brida del sello hasta llevarlas al extrema del 22. ANILLO LUBRICADOR Retire el anillo
birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta lubricador y la manga de arrastre de anillo
el tope lnarcado par las tuercas. lubricador.
16. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Afloje 23. RODAMIENTO Use un extractor para retirar
los tomillos de !a tapa de soporte. Retire los rodamientos de bolas y el anillo de
solamente los tomillos de la mitad superior de retenci6n. Aplique la fuerza sobre la pista
la cercaza. mterior de! rodemiento. Ver fig 22.
., t . i-t:~1~v
,,,_ ---1 ""'""'""l"'\
"S vv1~1vvo C" ~eura
n "'i ios
1 pernos comcos
24. LAiNA-: DE CEi 'TRADO AX:AL Dn'irl:'.'I ol
I \t,.,UI"""' VI

de la rnitad superior del soporte de chumacera. juego de lainas de centrado axial.

18. TORN:LLOS DE SO ..... " - Refo9 los tomiiios 25. ALOJAMl,...NTO DE CHUMl\CERA S!.JPER!OR
que sujetan la mitad superior a ta inferior, del Retire las tornillos de la churnacera radial.
soporte de chumacera. Verifique que ambas mitades esten marcadas
19. MITAD SUPERIOR DE SOPORTE Usando para su posterior ensamble. Levante la mitad
tomillos de argolla, levante la mitad superior del superior descansando los anillos lubricadores
soporte. Col6quelo sobre una superficie plana, sobre la ftecha.

Bomba C t 'f
~ "" n u~as de ~ro.ceso, Hcrizontalas y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera .28
unmca, etroqurmrca, Mrnera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA perno comco , ~

c.ub.ert.! le a It. pa a lnspeccion " "7"-~

~ 1~
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perno comco

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!aina!' para juego axial
., . /0// ~( (~'
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IlX"\\ --~\ I\\
~ : I,,,.. JJ
t~!'~ nP alojamlento 'y
L anlllo lubricador

anillo lubricador

tomlllo /
lainas de centrado axial

t prisionero

deflector

anillo lubricador

nernc cenlce

tapon
I
L alojamiento inferior 'chumacera de carna

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BIMSA
26. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA INFERIOR pnsioneros del deflector y alejelo del
Levante la flecha ligeramente, gire y retire la alojamiento de chumacera.
mitad inferior de! alojamiento de chumacera 30b. DEFLECTOR CON 0-RING Jale tos
27. PERNOS CONICOS Retire los pemos c6nicos detlectores intemo y extemo hasta retirarlos.
e la mitad inferior del alojamient~ a !'.:! c~~C?.!?.. ~i. CA DADOS DE S LLO Coloque candadcs
28. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA INFERIOR separadores entre collar de arrastre y brida de
Retire los tornillos de la mitad inferior del sello.
alojamiento de chumacera. Sujete y retire ia 3 . SELLO MECAN! 0 A .. ojc las tuercas de la
mitad inferior del alojamiento. brida del sello hasta llevarlas al extreme de!
29. ANILLOS LUBR!CADORES Reti:e lcs anillos birle. suevemente lleve la brida de! se!lo hasta
ir1~,..;l""'....,~ ........... P'
I fVM\,lfVtQo-=i.
1\.t"'

30a. DEFLECTOR CON S 01 '"'RO ~11vje los

anillo de retencl6n
manna de arrastre dr. aiiillo lubrlcador culia
anillo lubrlcader

tuerca
.,nllle> f)Px~gonai

ado cople ( Fig. 23)

33. PERNOS CONICOS Retire los pemcs c6nicos 34. TORNILLOS DE SOPORTE Retire los tornillos
de la mitad superior del soporte de chumacera. que sujetan la mitad superior a la inferior, del
soporte de chumacera.

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BIMSA
35. MITAD SUPERIOR DE SOPORTE Usando de la mitad inferior del alojamiento a la carcaza.
tornillos de argolla, levante la mitad superior 39. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA INFERIOR
del soparte. Coioqusio sabre una superficis Retlie lcs tcm!!!cs de !a rnltad infe ior 'el
olana, protegida con una tela lrnpia a fin de alojamiento de chumacera. Sujete y retire la
evitar danos en la superficie tri&quinada.
36. MITAD SUPERIOR DE CHUMACERA DE 40. SELLO Retire el sello laberinto exterior.
CARGA RADIAL Retire los tornillos de la 41. ANILLOS LUBRICADORES Retire las anillos
chumacera radial. Verifique que ambas mitades lubricadores.
esten marcadas para su posterior ensamble. 42a. DEFLECTOR CON PRiSiONERO Afioje los
Levante la mitad superior descansando los prisioneros del defiector y alejelo del
anillos lubricadores sabre la necna esiojarnf.:;iito d~ chumacera
Cada ehurnacera debera .. ~ l-2b. DEFLECTOR . CON 0-R!NG Jale los
reinstalada con sus respectvas lainas en la deflectores interno y externo hasta retirarios.
misma 43. CANDADOS DE SELLO Coloque candados
posici6n, en caso de existir. separadores entre collar de arrastre y brida de
37. MITAD INFERIOR DE CHUMACERA DE sello.
CARGA RADIAL Levante la flecha 44. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
ligeramente, gire y retire la mitad inferior de la brida del sello hasta llevarlas al extrema del
chumacera radial. birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
38. PERNOS CONICOS Retire las pernos c6nicos el tope marcado por las tuercas.

Rotor

45. PERNOS CONICOS Retire las pernos c6nicos las cajas de sello. Aplique tension rnoderada a
de la carcaza. la cuerda y use una barra bajo la flecha para
46. TUERCAS CAPUCHA Retire todas las tuercas liberar las anillos de carcaza. Puede
capucha de la carcaza. ocasionarse distorsi6n en el eje par flexi6n de
47. TORNILLOS SEPARADORES Apriete parejo partes durante el desensamble.
las tornillos separadores. hasta desunir las Precauci6n Guide que la mitad inferior de la
rnitades de osrcaza pieza de paso central quede pegada y al
48. CARCAZA MITAD SUPERIOR levantar el rotor caiga libremente y pueda
r.-L!.-d
idadosameote llJ~C!!!.v!!l~ !-""'"'"-
l;:VqfllC -
a 11111.c;.u..1 ~;.n...........
-:'-..I ~ .. ,.,OHVI ; ...... rio
\.IV daf\arsa o !!:! . . timar la superflcia maquir.ada de
carcaza, col6quela sabre una superiicie piana ia carcaza iiifoiloi.
cubierta con tela para proteger la superficie 51. SOPORTES Coloque el rotor sabre tres
maquinada. bloques tr.Jr. colocadcs en ios exiiemo._ y r.H l>
49. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA del rotor.
Retire la mitad superior de la pleza de pasc Nofa Traslade el rotor ensamblado al area de
central. mantenimiento que cuente con las facilidades
50. ROTOR Use cuerdas 6 lazes para levantar el necesarias.
rotor de la mitad .inferior de la carcaza. Sujete la Vea la secci6n INSPECCION y
_, ........ ...i ........ i ....... ....i ..... ,;,..,,.. eel rnl,..,r i11c::+n r\nnh~ '~t
\.tUc::;;I UiQ C.UI C1o.At;;Yv1 1r.11 1 """""' J"'-""v .__, ,.,.._ t-. f!H, !~! !
:rl"';"
DESENSAM8U: DE ROTOR.

Bomb C t 'f
a~ ~n. n ugas de ~ro.ceso, Hcrlzontates y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 31
u mica, Petroqufrnlca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

perno

prisionero

deflector

anillo lubricador

lade accionamiento

perno c6nico

tornlllo hexagonal

tap6n

deflector

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Qufmica, Petroquimica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

_ cublerta de ace.itP. paf'il inspeccion

rodamlento de carga \,
r buje laberinto
ato!am1enro oe chumacera rauiai
seguro
~ ..........~ " - anillo lubricado

cubierfa de alolamlento

dsf! ctor

m;mga de arrastrc de ;mlllo lubricador

lado llbre 6 de carga lado accionamiento

Fig. 24

Desensamblede Baleros de Carga Axial y Radial & Sellos Mecanicos

1. ALIMENTACION ELECTRICA Verifique que esten drenados.

los interruptores esten bloqueados en posici6n 3. INSTRUMENTACION Retire y preserve,
fuera (off). cuidadosamente los instrurnentos del soporte.
2. DRENAJE Verifique que bomba y soportes

Lado libre 6 de carga (Fig. 24-25)

4. DEFLECTOR CON PRISIONERO Afloje los 6. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
prisioneros del deflector y alejelo del Afloje los prisioneros, sin retirarlos.
alojamiento de chumacera. 7. SELLO MECANICO .Afloje las tuercas de la
5. CANDADOS DE SELLO Coloque candados brida del sello hasta llevarlas al extrema del
separadores entre collar de arrastre y brida de birlo. Suavemente lleve la brida del sello hasta
selio. a: tope marcado per las tuercas.

Bomba~~f~~rifu~a~ de ~ro.ceso, Honzontales Y Verticales para la lndustria Electrics Petrolera 33

tea, e roquuruca, Mmera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en Genera!
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Lado Gopie (Fig. 2425)

8. ESPACIADOR Retire el espaciacior del cople, 14. PRIS!ONEROS DE COLLAR DE ARRAS RE

Marque orevlamente mamelones, mangas y Afloje prisioneros en collar de arrastre de sello
espaciadores. Estas partes deben montarse sn mecanico.
la misma posici6n para mantener el balanceo. 15. SELLO MECANICO Afloje las tuercas de la
g TUERC I"\A EvTc::a.101A11.
",
1
.._, ..""'''"'"'
nc:: CJC
Lo.I.... .....
Afi OJe
~
e.1
" brida del sello hasta llevarlas al extrema del
prisionero allen de la tuerca extension del eje y birlo. Suavemente ileve la brida del. ssllo hasta
retirela. el tope marcado por las tuercas.
10. MEDIO COPLE Retire el medio coole con un 16. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Afioje
extractor, utilizandolo con cuidado para evitar los toiiiilkio de !3 tapa de sopone Retire
d<:1fiar el media cop!e. Podrfa requerirse de un solamente lcs toiili!l(;s de la ~:tad superior de
calentamiento moderado del mamelon. la carcaza
11. PRISIONEROS DE DEFLECTOR Afloje los 17. ANILLOS LUBRICADORES Enganche el anillo
prisioneros del deflector y retirelo del soporte. lubricador con un alambre insertado a fraves
12. DEFLECTOR EXTERIOR Retire el anillo del agujero de inspecci6n de lubricaci6n.
deflector exterior. Asiente las rebabas Levante el anillo lubrlcador y col6quelo sabre
causadas por los prisioneros de fijaci6n. las protecciones de la tapa de soporte como se
13. CANDADOS ESPACIADORES lnserte muestra en la figura 26. Esto evitara que el
candados espaciadores entre la brida y collar anillo sufra alguna deformaci6n durante el
de arrastre del sello. desensamble del balero.

Fig. 26

Bomba~ C?n~rffu~as de ~ro_ceso, Hortzontates y Verticales para la lndustria Electrica Petrolera 34

urmrca, etroqu1m1ca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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IMSA
18. ALOJAMIENTO DE BALEROS Retire tornillos lubricador y la manga de arrastre de anillo
y pernos c6nicos de fijaci6n a la carcaza. lubricador.
Cuidadosaments rntire el alojarniento de 22. TAPA DE SOPORTE Retire la tapa
baleros. deslizandola por la flecha.
19. TUERCA DE BALEROS Doble el seguro para 23. DEFLECT'"'R Ratire el anillo deflector internc.
liberar la tuerca de rodamientos. Retire la Elimine rebabas causadas por el tornillo de
tuerca de rodamientos y la rondana seguro. apriete.
Asiente o elimine cualquier rebaba. 24. ESPARRAGO? DEL SELLO MECANICO
20. BALERO Use un extractor para retirar los Retire tuercas y rondanas de los esparraqos del
rodarnientos de bolas y el anillo de retenci6n. sello mecaneo.
Apiique ia fuerza sobr e iC1 plsta interioi de: \lorifini IQ ni IQ Inc:
-...,-- -i-- --

rodamiento. Jaie el oaiero evitando fiexiones, si candados espacladors e ~an lnstalado e tre
ssto ocurre, regreselo e intentelo nuevamente. el collar de arrastre y ia brida del sello,
21. ANILLOS LUBRICADORES Retire el anillo entonces retire el seiio mecanico.

Lado libre 6 de carga

26. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE Retire lubricador y la manga de arrastre de anillo

los tornillos de la tapa de soporte. lubricador.
27. ANILLOS LUBRICADORES Levante el anillo 32. TAPA DE SOPORTE Retire la tapa
lubricador y col6quelo sobre las protecciones desllzandota por la flecha.
de la tapa de soporte. 33. DEFLECTOR Retire el anillo deflector interno.
28. ALOJAMIENTO DE BALEROS Retire tomillos Elimine rebabas causadas por el tornillo de
y pemos c6nicos de fijaci6n a la carcaza. apriete.
Cuidadosamente retire el alojamiento de 34. ESPARRAGOS DEL SELLO MECANICO
baleros. Retire tuercasy rondanas de los espsrraqos del
29. TUERCA .DE BALEROS Doble el seguro para sello rnecanico.
liberar la tuerca de rodamientos. Retire la 35. SELLO MECANICO Verifique que los
tuerca de rodamientos y la rondana seguro. candados espaciadores esten instalados entre
30. BALERO Use un extractor para retirar los el collar de arrastre y la brida del sello,
rodarnlentos de bolas. entonces retire e! sel!o mecanico.
31. ANILLOS LUBRICADORES Retire el anillo

Rotor
36. PERNOS CONICOS Retire los pernos c6nicos 38. TORN!LLOS .SEPARADORES Aprieie parejo
de la carcaza. los torni!los separadores hasta desunir las
37. TUERCAS CAPUCHA Retire todas las tuercas mitades de carcaza.
capucha de la carcaza.

Bambas C?n~rifugas de ~ro.ceso, _Horizontale~ y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 35

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39. CARCAZA MITAD SUPERIOR
Cuidadosamente levante la mitad superior de
carcaza, col6quela sabre una superficie plana
cubierta con tela para proteger la superficie
maquinada
40. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA
Retire la mitad superior de la pieza de paso
central.
41. ROTOR Use cuerdas 6 lazos para ievantar el
rotor de la mitad inferior de ia carcaza. ujete la
cuerda alrededor del rotor JUSto donde terminan
las cajas de sello. Ap!ique tension moderada a
la cuerda y use una barra bajo la flecha para
liberar los anillos de carcaza. Puede
lnspecci6n
Limpieza e lnspecci6n Una vez desensambladas,
limpie todas las partes (excepto sello mecanico) con
solvente e inspecci6nelas por desgaste 6 daiio.
Verifique las chumaceras, camisas de flecha, anillos
de desgaste partes de sellos y bujes. No deberan
ser reusadas piezas con desgaste excesivo 6 .
Chumaceras pivotadas de empuje Verifique cada
zapata. Reemplace las zapatas si muestran
desgaste extreme, ralladuras o cualquier
embarramiento del babbitt. Chumaceras nuevas y
usadas no deben ser mezcladas. Si una zapata es
reemplazada, haqalo con todas las de ese lado de la
chumacera.
lnspeccione ambas caras del plato de empuje axial,
ias superflcles de trabajo debsn ser uses.
Generalmente se recomienda su reemplazo, pero
una suoerficie rugosa puede ser rectificada 6
lapeada para obtener 16 aa con disposici6n de
Chumaceras de carga radial lnspeccione
cuidadosamente la chumacera de carga radial
(cojinete). lrregularidades menores pueden ser
retiradas con una rasqueta. Nunca use materiales
abrasrvos para ansar superfiees. Keempli:ll;t:: la
Bomba~C?n~rffugas de ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera
urrruca, Petroquirnica, Mrnera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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551;.5;15
ocasionarse distorsi6n en el eje por flexi6n de
partes durante el desensamble.
Precauelen Ct. !ide que la mitad inferior de la
pieza de paso central quede pegada y al
le 1amar e. rotor caiga iibra111~ itt:: "! puoda
dafiarse o lastimar la superiicie maquinada de
la carcaza inferior.
42. SOPORTES Coioque ~I rotor sobre tres
bloques "V" colocado en los extremes y centre
dei rotor.
i~uta Traslsda s: rotor e~e~m~!ad~ a! i!re.8 d~
mantenimiento que cuente con las facilidade~
necesarias. Vea ia secci6n iNSPECCION Y
DESENSAMBLE DE ROTOR.
daiiadas. Si la unidad no es inmediatamente
reensamblada, proteja las superficies maquinadas
contra la oxidaci6n. Una capa delgada de aceite
para maquinaria es normalmente adecuada para
almacenajes de corto tiempo.
equipo apropiado para tal efecto.
El rectificado 6 lapeado del plato de empuje axial
atectara el juego axial de la bomba (Ajuste del claro
en chumaceras), vea la secci6n de ensamble.
Verifique el cabeceo de un plato de empuje
retrabajado despues de ser instalado en la flecha;
(),.J. 00~1" \'---'-I
'() n?t:: !!mm' ,.J,.. ,..~J...,...,..,..,.. ~... ~ .. , .... aximo (medico
.. I!) V.t;;
UCHJOVOV lVlC41 111LAl'\.ltl 1'-'V
con indicador de ceratala), para una velocidad de
"-"~--:.:..n
vpo1a t..:tU!. hasta(::t d..,c ~v
!I. r~.. .
'>~QC ~I'""''""D.,r., velocidades -vv1 .... _ de
operaci6n superiores a 3600 rpm ei cabeceo tui~I
maxima ssra de 0.0005" (0.0127 mm).
churnacera si encuentra desgaste excesivo,
ralladuras o cualquier embarramiento del babbitt. El
claro diametral entre chumacera y flecha depende
del diametro de la fiecha. Un minimo del 85% de la
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dlamefro de desgaste aceptable. La superficie de (0.051 mm}

desgaste remanente no debe variar mas de 0.002 in

rotatorio
Nota ~ us claros do chumacsras do ;:a~gu ra~:~: 50 - 2.99 ,,,
'!. U,003 in 10.076 I I )

listados a continuaci6n, representan los minimos 3.00 - 4.49 in 0.004 in. {0.102 mm)
claros aceptables para operaci6n. Durante cualquier 4.50 - 5.49 in 0.005 in. (0.127 mm}
mantenimiento los claros en cojinetes deben ser 5.50 - 6.99 in. 0.006 in. (0.152 mm)
revisados.
Fig. 27 Claros en churnaceras (cojlnete).

R~dam!entQ!! 6 baleros us"'l""vya siampre los rnavor.

rodamientos 6 baleros durante un mantenimiento

Alojamiento de baleros Verifique los ajustes del interferencia. Retire las juntas de sellado viejas de
alojamiento de baleros, eliminando cualquier las bridas del alojamiento.

Sello mecanico El sello mecanlco sella por medio de substancias que pudieran danar las caras
de superficies altamente pulidas y 6pticamente sell antes.
planas. Mantenga estas superficies limpias y libres

Rotor La inspecci6n de muchos de los previa deficiencia notada en el funcionamiento,

componentes del rotor pueden ser hechos sin puede establecer la necesidad para futuros
desensamblar. Esta inspecci6n superficial 6 una desensambles e inspecciones.

Anillo de desgaste, camisas y bujes Verifique diametro de desgaste aceptable. La superficie de

anillos de desgaste, bujes y camisas por desgaste remanente no debe variar mas de 0.002 in
entalladuras, rallados, ranuras 6 desgaste anormal. {0.051 mm).
Asiente irregularidades menores con lija fina y limpie
con tela. Si existen los medics, retrabaje los anillos Precauci6n Los anillos de desgaste deben
por medio de un careado ligero. Un minimo del 85% permanecer dentro de tolerancia despues del
de la superficie total de desgaste tiene que limpiar al careado.

Claros en anillos Sustituya los anillos de desgaste
cuando ta sficiencia de ia bombs . .., por abaio, de
caiea
las estandares aceptables dei sistema.
Mida el claro entre los juegos corresoondientes de
anillo rotatorio y estacionario. Compare el diametro
exterior del anillo del impulsor con el diametro
lnteiiof da: anillo de carcaza correspondiente. Mida
an varios puntos y reste ios prornedios de e tas
cantidades para establecer el claro diametral.

Claros mfnlrnos de funclonamiento en aniiios de representan el claro minima de funcionamiento.

desgaste Los claros minimos entre anillos de Durante cualquier mantenimiento de bomba estos
desgaste son los especificados par API 610 y claros deben ser verificados. Ver figura

Bombas C~n~rffugasde ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 37

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DIAMETRO DE LA PARTE ROTATORIA DONDE MINIMO CLARO DIAMETRAL

SE REGISTRARA. EL GLAtRO ESTANDARAPI 610
2.000 - 2.499 0.011 in (0.279 mm) i
2.500-2.989 0.012 in (0.305 mm) I
3.000 - 3.499 0.014 in {0.356 mm)
3.500 - 3.999 0.016 in (0.406 mm)
4.000 - 4.499 0.016 iri (0.406 mm) I
4.500 - 4.999
~
0.016 in (0.405 mm) I
I
o.000 - 5.;,;,;, '"
,J"'7.
"""
A I \

Valores antenores para nlerro f1Jr.dk!0, bronce, 11-1 Cr endurecicio v materiales de simi!ar baJa te, dencia 2!
amarre.
Para dlametros mayores que 5.999 in (152.37 mm), adicione 0.001 in (0.025 mm) por cada puigada adicional
6 fracci6n.
Para materiales con gran tendencia al amarre 6 temperaturas de operaci6n amba de 500 F (260 C) debe
agregarse 0.005 in (0.127mm) a los claros diametrales estandar API.

Desensamblede rotor e lnspecclon

Verifique que los impulsores y partes de desgaste reensamblados en su posici6n correcta.

esten marcadas, si no es el caso marquelas para ser

Temperatura de desensamble 450 F (232 C) sujeta por interferencia. Vea TEMPERATURAS

Una temperatura de 450 F (232 C) es por lo . MAxlMAS DE MATERIAL.
general suficiente para retirar 6 instalar una parte

MATERIAL DE IMPULSORES TEMPERATURA MAxlMA

Hierro fundido 1000 F 538 C
Acero fundido 1000 F 538 C
I Acero al creme CA6NM, CA ! 5 1000 F 538 C
Acero lnoxidable CF3, CF3M 800 F 427 C
500 F zoo c C
I r:~0 .
Bro nee

I
MATERIAL DE PARTES DE DESGASTE TEMPERA I URA iviAXiiviA
Hierro fundido 1000 F 538 C
Ac. cromo endurecido 440A, 420 700 F 371 c
Ac. inoxidable con recubrimiento duro 500 F 260 C.
Brence emplomado 500 F 260 C

Bomba C t 'f
~ ~n. n ugas de ~ro.ceso, Horizontales Y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 38
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BIMSA

lndicadores de temperatura Un medio indicador obtenidos de los distribuidores de soldadura.

de temperatura es de mucha ayuda para los s; son uti!!zados pir6metrcs de conta o reste 50 F
procedimientos que requieren de celentemiento. de la temperatura deseada.
Orayones iridic&cio;t:s 6 r&cubiiiiiieiitcs p:.ied-n ser

Tecnlca de de en amble de impulsores y Proteja la flecha con trapos humedos. Si la flecha se

camisas lmpulsores y camisas tienen una fijaci6n
por interierencia a la tlecha. Calor suficiente fiene
que proporcionarse para expandir la pate exterior,
con el fin de aitas ternperaiuras que put:dan da~a;
!EL p~rte.. . reflerase a las tablas de
TEMPERATURAS MAxlMAS DE MATERIAL ..
Nota El desmontaje y posterior montaje de
impulsores debe ser considerado como un trabajo
de dos personas. Contar con todas las herramientas,
partes y equipo de protecci6n necesarios.
Ajuste la flama del soplete para calentamiento
suave. No permita que el cono azul de la flama
toque la parte.
Caliente suavemente procurando que sea pareja la
aplicaci6n, altemando ambos lados de la pieza.
Comenzando en el perimetro exterior del impulsor y
trabajando hacia el centro, calentando el cubo del
impulsor al final. Evite producir un lunar de
calentamiento concentrado en la parte, creado al
parar y cambiar de direcci6n el movimiento de la
flama en el mismo lugar.
calienta, esta se expands, ir.c;emantando la
ternperanra requerida para ex.traer el pr6ximo
irnpulsor.
Detenga e: prccceimiento de des!'!!0nt?Je i-:i un
impulsor comienza a moverss y entonces se amara
Permita que el ensambie se enfrie hasta que pueda
tocarse antes de continuar con el desensamble.
Precauci6n Forzar partes para
desmontarlas con fijaci6n por interferencia con
diferencia de temperatura insuticiente puede
ocasionar daiio a las partes, requiriendo reparaci6n
6 remplazo. Si se utiliza la ayuda de un martillo de
caras suaves, asequrese de golpear en los plates
laterales donde se localice un alabe del impulsor.
Precauci6n Evite deformaci6n de los
platos laterales del impulsor por golpear en la zona
localizada entre alabes.
Limpie y pula la flecha en las zonas anterior y
posterior al impulsor 6 camisa durante el
desensamble.

~~'
I! I I
\' \

II '~
\\ ll

F-tg. 27 Aniiio de retencion (catid&dv/

Bomba~ C~n~rffugas de ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 39

uirmca, Petroqu1m1ca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Anillos de retenci6n (candados) El ejemplo de un impulsor del 4 paso, separandolo del anillo de
rotor de seis pasos es usado coma ejemplo. En este retenci6n. Retire el anillo de retenci6n para
ejemp!o !a curia centra! "!argfl" arrastra la camisa de posteriormente desmontar el impulsor, ani!lo de
flecha central y el impulsor del paso 3. carcaza, pleza de paso y cuna.
Comenzar el desmontaje por el laoo de alta prsslon
del rotor, el lado de alta presi6n tiene la carnisa de
buje de garganta radial. Ver Figura 28. CENTRAL Retire los impulsores del 5 & 6
paso, la pieza de paso central y la camisa de
1. CAMISA DE BUJE DE GARGANTA RADIAL flecha central.
Caliente y mueva !a camisa de buje de garganta
.
:-~r.:.: :! F~::)~!e
'
la camlsa SiDarandola
. del anillo
de retencion. Retire el anillo de retenci6n para
4. IMPULSORES RESTANTES Desmonte ios
imoulsores restantes iniciando con et Iu paso y
posteriormente desrnontar la camisa y curia po . . tericlrm;;r.fa lcs :~p:..:!sores de! 2 v 3 paso.
2. iMPULSOR DEL 4:: PASO Caliente y empuje el

Flecha de impulsores Lime rebabas 6 marcas y
asiente con lija suave. proteja las superficies en
. contacto con chumaceras para evitar alg(m daiio.
Pula la flecha en las zonas de impulsores, sello,
cople, chumaceras y camisas de flecha.
Maneje la' flecha con cuidado y soportela
convenientemente para mantenerla recta. Evite
cheques, golpes 6 flexiones sobre la flecha.
Apoye la flecha sabre bloques "V" de precision en la
zona de chumaceras. Utilice un indicador de caratula
para determinar el cabeceo, en las zonas. de
impulsores y sellos el cabeceo maxima es 0.002 in
(0.051 mm) para velocidades de operaci6n hasta
3600 rpm, el cabeceo maxima para velocidades
arriba de 3600 rpm es de 0.001 in (0.025 mm).

lmpulsor Verifique los impulsores por desgaste 6 fisuras en los platos laterales del impulsor. Retire
daiio. Busque marcas de cavitaci6n, erosion de irregularidades menores con lima fina y lija suave.
alabes y

Sustituci6n de anillos de desgaste _

Nota: Si son instalados nuevos anillos de desgaste de carcaza.

en el impulsor, tamoien deben sustituirse tos anillos

~e iro de aniiios de impulser R_t!re los an!iios de Taiadrs los tornillos y uiilioe un ext!act( !'. Ap!iqua
1

impulsor usando calor, rebaiandolos en un torno 6 calor a los anillos para una fae;il 1e ion. F'uede
cortandolcs con un disco (r.tiidA de no tocar el taladrarse un agujero en el anillo para
impulsor). posteriormente aflojar el anillo.

lnstalaci6n de anillos de lmpuisor Aseqursse que con un homo elecmco 6 baiio de acelte caliente. No
anillos e impulsor esten limpios y libres de rebabas. es recomendable calentarlos por medio de soplete,
Nata Caliente anillos a 350F (177 C)

Bombas Centrifugas de Proceso H t I 40

Qufmica Petroqufmic M.
onzoMn a e~ Y .Vert1cales para la lndustria Electrica, Petrolera
a, mera, etalurqica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

1. ANILLOS Caliente los anillos de impulsor y
m6ntelos con el chsflan de la esquina interior
hacia el impulsor. Moiita los <millos de tal forma
que lo agujeros para tomillos de fijacion no
alabes del impulsor. Verifique que los anillos
instalados hagan contacto con el hombre
circunferencial del impulsor.
2. AGUJEROS Talaore en el impulsor nusvos
aguje;os para torniilos de fijacion usancc come
guia los agujeros del anillo. Cuide no pasar el
impulsor con el taladrado a menos que ei
espesor de! material no permita los 0.31 in de
profundidad de cuerda sin pasar el agujero.
Controle la profundidad del agujero colocando
un tope.
3. ACHATADO Achate la punta del machuelo
dejando los filetes imperfectos en el fondo, de
tal forma que los tornlllos sean obligados a
trabarse. En el caso de que los tornillos pasen el
n d I i I r achats las dos ultimas
tuercas del tornilio en ei fondo.
4. TORNILLOS !nstale tomilios grado maquinaria
en acero inoxidable de tal forma que sean
obligados a trabarse con las cuerdas
imperfectas, tenga cuidado de no rayar la
s'..!per!ic!e oi:ii aniiio ai degoiiar ios iomiiios. Lime
suavemsnte y de acabado con iija.
Precauclon Controle la altura de! tornlllo ya
que quedando altos 6 ftojcs pueden ocasionar
un desgaste prematuro.

diam. ext. tomillo grado tamario de

anillo en pulg. maquinaria en taladro en
AISI 316 {pulg.} pulgadas.
cant & tamario
hasta 6.50 3 de Y.c-28x0.75 0.213
6.51 - 10.00 6 de Y.c-28x0.75 0.213
10.01 - 15.00 6 de 5/16-18x1.0 0.257
15.01- mayores 6 de 3/8-24x1 .0 0.332

Ensamble general

Limpieza Las partes a ensambiar deben ester limpiar las superficies rnaquinadas antes as
absolutamente !impi~i:: y llbrss de aceite 6 polvo. ensamblar. Secar las partes limpias con aire seco y
Acetona de grado industrial es recomendado para filtrado en un area iibre de polvo,

Uso de partes nuevas Utilice siempre pates Sustituya las juntas por una similares en material y
nuevas en o-rings, juntas y anillos de retenci6n. espesor.

Bomba~ C~n~rffu~as de ~ro.ceso, .Horizontales Y Verticales para la lndust;ia Electrica, Petrolera 41

umuca, etroqu mica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Valores de torque Pre 1io al ensemble refierase a valores de TORQUE.
las tablas con valores de torque sugeridos. Vea

Giro libre Verlflque el giro libre del rotor despues chumaceras.

't;: s.u ; ;.tc.;a1.;uii y ~i.liaii~o o: snsamb e e

Soportes de chumaceras nuevos La susfituci6n rotor con el fin de establecer la posici6n correcta del
de un soporte de chumacera nuevo requiere sopori.e de ohumacera Vea CENTRP.DO RA.DIAL
previamsnta s<>a deta:-m:nado el centrado radial dsl DEL ROTOR.

RetraoaJo tie carcaza Cui:1i4uii::1 r i::U-abajv sobrs ia iii~:;~~:: ce !~ ~!....:!r?~,

' ~' - ,.. ~ -L. - I
! ':t'~~l)JHI t'! Ut: 't::Ltt:::l IU di t::I I UlUI.
J

superficie Cle ensamoie cie ia carcaza 6 aguje:ios Vsa CENTRADO PP.DIAL DEL ROTOR.

Valores de torque _
Carga uniforme Los valores de torque sugeridos apretar 6 aflojar.
son los recomendados para producir el apriete Evite posibles distorsiones usando la secuencia
apropiado en juntas con el m inimo posible de correcta de apriete durante la aplicaci6n del torque.
tuercas, tornillos 6 esparraqos ya bien sea para

Aplicaci6n del torque Apriete tornillos opuestos en requerido por el tornillo en un minimo de tres pasos,
una secuencia altemativa cuando se requiera con un maxima del 30 % del valor de torque en el
aplicaci6n de torque. Lubrique e instale la tomilleria paso inicial.
apretando al llegue de los dedos. Aplique el torque

Apriete final Despues del ultimo paso de valor requerido de torque debe ejecutarse siguiendo
aplicaci6n de torque, un paso final de verificaci6n al las manecillas del reloj de tornillo a tornillo.

lado empuje lado cople chumacera kingsbury torque de tuerca de

314 35 lbf-ft (47 N-m) 220 lbf-ft (298 N-m) cierre
718 50 ( 68 ) 340 ( 461 ) JHJ-4 100 lbf-ft (136 N-m)
1 80 {108 ) 520 ( 705 ) JHJ-5 100 (136 )
11/8 120 (163 ) 750 (1,017 ) JHJ-6 100 (136
1 '1 /JI
160 (217 ) n~n
1. ,- (1,424 ) JHJ-7 150 (203 ) .
I
'1
! !l"T

3i8 I
I

220 {298
I _,_
- :
c:n
'!JVV trxv
\~VV

1 1/2 280 380 1,850 (2,508 )

' "I 0/'8 . .)"6"u l'+00 ) I L,'+UU \ .:>,L.J"t )
Torcue
'
eara
'
tuerca de cierre de chumacera de carca
~
1 3/4 450 (610 ) j 3,000 (4,067 ) axial.
2 680 (922 ) I
I 4,525 (6, 135 )
Nota La selecci6n de valores de torque estan
basados en tamarios tipicos de tornilleria, aplicaci6n
Valores de torque para sujeci6n de bomba (tornillos
SAE grade 5) en servicio calier.te (arriba de 250 F)
y material.

Bornbas c:n~rffugas de ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 42

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BIMSA

Mitades de carcaza Les esparraqos para cierre de mitades de carcaza son tfpicamente ASTM A 193 gr 87:

3/4 220 lbf-ft( 298 N-mJ

718 340 ( 461' )
I
I
1
I 690 ( 935 ) '
I 11/8 1,000 (1,356 )
i i 1/4 1,400 (1,898 )
~-318 1,900 (2,576 )
I 11/2 I 2,450 (3,322 )
1 5/8 3.200 (4,339
~ ~/.4 3,700 (5,017
,.. !6 ;-:(;;:
L 4,525 \ J IVV

2 li4 6,525 (8,847

Tornillerla de acero al carbon y aleado Las siguientes aplicaciones tfpicas utilizan material de esparraqos
6 tornillos del tipo ASTM A 193 gr 87 6 SAE gr 5.

* Brida del sello mecanlco

"IC Soporte de chumacera
* Mitades de chumacera radial
* T apa de soporte de chumacera
* Sujeci6n a placa base de bomba y accionador (1)
Enfriador con junta de asbesto (2)

318 24 ( 33 N-m)
1/2 60 ( 81 )
5/8 120 ( 163 )
3/4 220 ( 298 )
718 340 ( 461 )
1 520 ( 705 )
1 1 /0
1/v 750 (1,017 )
11/4 1,050 (1,424 )
1 3/S I
I 1.425 (1 932 \
I i
I 1 112 I 1 ,850 (2,508

(1) > 250 F, sujeci6n de bomba a placa base lado empuje Bombas operando por arriba de 250 F
utilizan valores de torque menores a los del
lado cople. Vea VALORES DE TORQUE PARA SUjECION DE BOMBA EN SERVICIO CALIENTE.

(2) Enfriador con junta de hule Un enfriador instaiado con junta de hule y tornillo de 3/8 pulgada es
apretado a 7 lbf-ft (9 N-m).

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Valores de torque para tornllleria de acero inoxldacle y monel liicluye las deslqnaciones ASTM A 193 gr
88 y ASTM F-468 (aleaci6n 500):

3/8 8 lbf-ft ( 11 N-m)

1/2
518
20
40 '
( 27 I
( 54 J'
3/4 70 ( 95 }
718 iiO (149 j
- "
(2"0 ' I

11/8 250 (339 .

11/4 I 350 (475 )
13/8 475 (644 )
11/.2 615 (834 )

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D F li
. .
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V.
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Marcas Verifique marcas durante el reensamble. difer&nte diametro para cada paso. Es
Precaucicn Les agujeros de! 'mp:.ilsor ~' imperativo cue cada lmoulsor quede en su
los ajustes de flecha de impulsores son a posicicn corrects.

Lubricante de flecha I dlsui1uio de :':'lo!!~de:-:~ e!"! d ser udllzado como l;.:bric~r.tc de flecha

Calentamf snto de impulsores Ca!entar Una temperatura de 450 F (232 C) es usualments

impuisv;go r:;~; ;iied;~ de ~0:::0 e~SGti.;;; ~ ba~~ do ~t:ftc!ente ~~r2 e!'?S:?rr?b!?.r partes con intArferencia.
aceite caliente. El calentamiento por medio de Vea la secci6n DESENSAMBLE DE ROTOK E
soplete no es recomendado ya que el calentamlento iNSPECC!O. para nayor info:-mac!6r..
es desigual.

lmpulsores de doble succi6n Las bombas con el primer y segundo paso. Los alabes del impulsor de
impulsor del primer paso de doble succi6n no utilizan primer paso deben corresponder con la rotaci6n de
anillo de retenci6n (candado). Una camisa y una la bomba.
pieza de paso estan instaladas entre el impulsor de!

Anillos de retenci6n (candado) Los impulsores 6 alicatas apropiadas para instalarlos 6 retirarlos.
son posicionados por medio de un anillo de El anillo de retenci6n debe ser colocado en su
retenci6n alojados en una ranura de la flecha de ranura antes de montar la pieza de paso, cufia e
impulsores del lado del ojo del impulsor. Use pinzas impulsor correspondlente.
impulsor anillo de impulsor (cubo)
aniilo de carcaza
a~il~o de i_"!e_uisor (ojo)
pieza de paso

buje garganta radial

cuna

!':ISO 6 naso 3 paso 1

prisionero

acoplamiento cenico acoplamiento recto

Bambas Centrffugas de Proce H .

Qufrnica Petroqufrm s~. onzontale~ y .vert1cales para la lndustria Electrica, Petrolera 45
ica, mera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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Anillos de retenci6n El rotor de seis pasos de la
Fig. 29 es tornado como ejemplo. En este caso la
cuna larga central se extiende a ia carnisa de flecha
con mordazas suaves es de ayuda al
ensamble. Sujete la flecha de impulsores en
una posici6n cercana al lugar de montaje del
primer impulsor a ser ensarnblado, dejando en
claro sin obstaculos.
::' AJ 1 TE Verifiaue ajuste~ de anillos de
retenci6n y curia .
3. CUNA DEL IMPULSOR DE 3ER PASO El
primer impulsor a ser montado sera el impulsor
que comparte la curia "larga" con la camisa de
flecha central. Coloque la curia del impulsor en
la flecha.
4. ANILLO DE RETENCION DEL 3ER. PASO
lnserte el anillo de retenci6n en la flecha.
Rodee con alambre recocido la circunferencia
del anillo de retenci6n, temporalmente, para
mantener este en su lugar durante la
instalaci6n del impulsor.
5. IMPULSOR DEL 3ER. PASO Caliente el
impulsor y m6ntelo en la flecha, deslizando el
impulsor sobre la curia y anillo de retenci6n. No
intente regresar el impulsor una vez que asent6
en el anillo de retenci6n.
6. CAMISA DE FLECHA CENTRAL Caliente e
instaie ia cami a de flecha central apretandola
contra el impulsor del 3er. paso.
7a. PIEZA DE PASO CENTRAL Se manta la pieza
de paso central (una pieza). Si asl esta
equipada, coloque en su lugar el 0-nng
correspondiente, proteqiendolo del calor
residual.
Bomba~~~~~~i:u~:~r~qe~ro.cesoM, Honzontalss y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera
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MEXICANAS S A DE c v.
551;_5;15
central y al impulsor del 3er. paso. El primer
impulsor montado sera el impulsor de 3er. paso.
0-RING lnstalar el 0-ring y protegerlo contra
el calor residual. La pieza de paso central
bipartida se lnstalara posteriormente.
,...,
ll
v. CUNA DEL iflliPULSOR DEL 6TO PASO Cl
--.=. :__
f.JIUAllllV
:-,.. .. 1,.. .... r
llllf"'"v'
~
~
cor
--
1ncfai~rin
.. -----
AS
..
?.i 6to .
case, adiunto a la pieza e paso certrf'\I
Coloque la curia en la flecha
9. IMPULSOR DEL 6TO. PASO Caliente el
impulsor del 6to. paso, m6ntelo en la flecha
moviendolo hacia el centro hasta que pase la
ranura del anillo de retenci6n.
10. ANILLO DE RETENCION DEL 6TO. PASO
Coloque el anillo de retenci6n en la ranura de la
flecha. Regrese el impulsor hasta que asiente
firmemente contra el anillo de retenci6n.
11. ANILLO DE CARCAZA DEL 6TO. PASO
lnstale el anillo de carcaza despues que el
impulsor halla sido enfriado con aire.
12. IMPULSORES DE STO. Y 4TO. PASO Repita
el procedimiento para montar los impulsores
restantes, anillos de carcaza y piezas de paso.
La pieza de paso se localiza,_en el lado opuesto
a! ojo d&I irnpulsor y debe montarse en la flacha
antes de instalar el impulsor siguiente.
13. CAMISA DE SUJt: DE GARGAr.iTA RADIAL
Coloque la curia de la camisa de buje de
garganta radiai en ia fiecha. La camlsa de b:..:jc
lleva un anillo de retenci6n. Caliente la camisa
rnontela en la flecha y empujela hasta pasar la
ranura del anillo de retenci6n. lnserte el anillo
de retenci6n y regrese la camisa hasta que
asiente contra el anillo de retenci6n.
46 .
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esparraqo

tuerca capucha

- parr~c: :::lnk:c
rondana
!,ii r
i
fa!'16n NPT
.

~I t
II I

esparrago

I
\1
I I
'

perne

perno c6nlco
perno seguro
brida d~~rga
c:..,.:~za mitad Inferior

tap6n NPT 1 ~ rn 1110 '"''"''

tmda succron tapon NPT

linea de balanc~
tapon NPT

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Concentricidad de partes de desgaste Verifique
el cabeceo en las superficies de los ani!los de
desgaste de los impulsores despues de ensamblar
el rotor. Aooye la flecha a la altura de las
chumaceras sobre o ocks "V" o rodamientos de
Lubricants ssco cuora ligeramente co pol o de
disulfuro de molibdeno las superficies de desgaste
de anilios y camisa de fiecha. Este iubricante provee
Rotory ensemble de ca ca
Cortado ds junta Reemplace las juntas con el
mismo material y espesor originales. Una
1. CARCAZA MITAD SUPERIOR Coloque la
carcaza con la superficie para la junta hacia
arriba en soportes adecuados.
2. MATERIAL DE LA JUNTA Tienda el nuevo
material para la junta sobre la superficie de la
carcaza y asequrela en cuatro punto, dos por
cada lade.
3. ASEGURAR JUNTA Como una ayuda
adicional para asegurar la junta corte
parcialmente cada agujero para esparago,
aproximadamente tres-cuartos de
circunferencia, y empuje la pestana resultante
dentro del agujero. Alterne la direcci6n del corte
de la pestafia para prevenir que la junta sea
empujada en una sola dlrscclon. Estas
pestafias seran retiradas como el paso final de
preparaclon de junta.
4. DOS PIEZAS Corte la junta en dos partes a lo
!argo de centrede la carcaza
9.
5. ESQUINAS EXTERIORES Corte a lo largo de
las esquinas exteriores de la carcaza, dejando
~ pulg. (13 mm) de exceso en ambos extremos
y en los agujeros de cajas de estopero. Este
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precision. El maxrno cabeceo total indicado (total
indicated rt 1n-1111t o tir) ""<: n 00-:;5 puln::J (n Ql<O mm\
11 -- 0-i -- UI -- V ...., Vo ~ .... lllllt/
para velocidades de operaci6n hasta 3600 rpm; de
0.0025 puig. (0.064 mm) para 3 01-50 O rpm y d~
0.002 puig. (0.05'! mm) para 5001-7000 rpm.
protecci6n durante aimacenamiento y rotacion del
eje para alineamiento.
preparaclon apropiada de la junta es rnportsnte.
exceso es usado para asegurar que Ia junta
permanece en su lugar durante la instalaci6n
de la carcaza mitad superior. El exceso sera
retirado despues de que la carcaza mitad
superior sea instalada. El corte de las esquinas
exteriores de la carcaza puede ser hecho por
medio de cuchilla con filo o con martlllo suave.
6. AGUJEROS DE PERNOS Corte agujeros con
aproximadamente 1/8 pulg. (3 mm) de mas
alrededor de cada agujero para perno. Esto
asegurara que no habra contacto entre el perno
y la junta. '
7. ABERTURAS DE VOLUTA Corte la junta en
las aberturas para voluta por rnedio de golpes
suaves con martillo.
v. AGUJERCS CO~~ AJU0TE ~Jrte fo. junta en
los agujerns con ajuste con qolpes ligerns de
martillo suave.
RANURAS PARA ANILLOS DE CARCAZA
Corte las ranuras para anillos de carcaza por
medic de cuchilla afilada 6 por medio golpes
suaves utilizando un pedazo de curia de
dimensiones apropiadas.
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10. AGUJEROS P.ti.RA ESPARRAGO Finafice 11. PROTECCION Retire la junta y coioquela a un
cortando las pestarias remanentes de los lado. La junta sera instalada despuss de que el
- j ro pera es rarrago' rotor sea colocado en la cercaza rnitad infe;-i~;-.

Caja de empaques sin empaquetadura El buje de de la instalaclon de! rotor.

garganta y camisas son colocadas en la flecha antes

iiiv:il:;deiio tcdas las Si..ipeiflcies uc de:sgastt::. c:~ti::

mitades de carcaza Use ai;e a presi6n para limpiar lubricante pro ee prate ion urante la rotacion no
las mitades de carcaza. operativa de la flecha.
Las ranuras y agujeros de las mitades de carcaza Los anillos de carcaza pueden ser marcados.a 180
deben estar limpios y libres de rebabas. Verifique grades de! agujero de fijaci6n contra rotaci6n come
interferencias que impidan un correcto ayuda visual para ~I ensamble. El anillo de carcaza
asentamiento. podra ser entonces apropiadamente alineado para el
verifique la correcta instalaci6n de anillos de carcaza acoplamiento del perno de fijaci6n.
y bujes de restricci6n. Coloque las marcas alineadas en la parte superior
Cubra ligeramente con polvo de disulfuro de del rotor.

1. PIEZA DE PASO CENTRAL BIPARTIDA 4. OSCILACION Empuje el rotor hacia ambos

Mantenga unidas las mitades de la pieza extremes y empuje hacia abajo el rotor en el
central sobre la flecha. lnstale el 0-ring, si extreme de la flecha. Verifique un asentamiento
lleva, hacia el lado de alta presi6n. inadecuado si el rotor oscila en el fondo de la
carcaza mitad inferior.
2. IZAJE DE ROTOR Levante el rotor
manteniendolo nivelado y bajelo hasta casi su 5. JUEGO AXIAL Empuje el rotor hacia cada
posici6n final dentro de la carcaza mitad extreme anotando el juego axial. Si el juego
inferior. Gire ligeramente cada anillo de carcaza axial es de por lo menos 1/4 pulg. (6.4 mm) es
y pieza de paso hasta que encajen los pemos indicative de que el rotor no esta trabado.
de fijaci6n. Posicione el rotor al centro del juego axial en
preparaci6n de la instalaci6n de la carcaza
3. ASENTAMiENTO Baje el rotor hasta su mitad superior.
posicion final, Veriftque e! correcto Despues que la carcaza rnitad iriferk1; halla
asentarnisnto i r tor ve ificando que aniiio y side instalada, nuevamcnte verifique qua ei
piezas de paso se mueven libremente teniendo juego axial se mantiene en por lo menos 1/4
oncaiadcs lcs pernos de fijaci6n. puig.

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BM A

Carcaza mitad superior Utilice ios agujeros de unicamente la mitad superior de la ca caz.a.
izaje en la carcaza mitad supeiioi para levantar

1. JU 1TA Coloque la junta precortada sobre la 5. AS ENTE PER 'OS sien e pernos.
carcaza mitad lnfeiiOi. Varifiqus qua tanga a:
perfil de ranuras adecuado. 6. INSTALE TUERCAS DE CARCAZA Lubrique e
instale las tuercas de carcaza apretando con
2. LEVANTE LA. CARCAlA. M!TAD SUPERIOR !cs dedos.
Levante- !al carcaza
f:......., ...... _ .:.,
mitad ....superior
_ ,
y coloquela
.. ...,:J.--'
11 011LO a IU<) t><>t'Qll Q!:jV<> Ut; IQ \,ell \,CILCI II llLCIU 7. APRiETE TlJERCAS DE CARCAZA Apiii;:te:
inferior. Verifique cue I s tornillos separadore adecuadamen e las tuercas de carcaza
esten reraloos. siquiendo los valcres recomencaoos de torque.
lnicie con los esperraqos del centro y
3. INSERTE PERNOS Baje la carcaza mitad posteriormente con los opuestos en una
superior hasta casi asentar. lnserte los pemos secuencia altemativa para asegurar un apriete
para ayudar a que asiente finalmente. parejo. Lubrique y apriete al llegue de los
dedos. Aplique el torque requerido en . un
4. ASIENTE LA CARCAZA MITAD SUPERIOR m inimo de tres pasos con un maxi mo del 30
Baje la carcaza mitad superior hasta que porciento del torque para el primer paso de
asiente en la mitad inferior. apriete. despues del ultimo paso de torque
Precauci6n La carcaza debera asentar requerido inicie una verificaci6n final de apriete
adecuadamente por su propio peso. No a valores de torque requeridos, esta
aplique presi6n adicional antes de verificar verificaci6n debe ser aplicada en secuencia
por que no asienta. segun las manecillas del reloj.

Fig. 31

8. AJUSTE DE JUNTA Corte el material en 9. LIBERE PERNOS Libera los pemos

exceso de la junta en los agujeros de caja de qolpeandolos hasta dejarlos libres. Deje los
l5E:lios y c.;at as de seiiado. pernos ftojos en su iugar.

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10. VERIFIQUE FLEXION Verifique que el rotor axial total. Un no fiexionamiento del rotor estara
quede fibre despues de su instalaci6n y durante indicado por un juego axial m inimo de % pulg.
el ensambie de churnacet as. {6.4 mm). Pcsiclone el rotor al ce tro del juego
total en preparaci6n para postsriores pases de
.. n" m e.

entrado
vt::lll auv

ALQjAMiENTO DE CHUfv'iACERA NUEVO La chumacera.

sustituci6n de soportes de chumacera requiere que riSCCiuc;6;; U:1 ajl!ete !~apr0p!3.dO en l::i colocaclon
e! rotor sea centrado radialm nte con el fn de de pernos q:.:G fij~~ le ~cs!d6~ de! r0t0r f~era de
establecer la posici6n correcta de los soportes de centre puede causar dafio al equipo.

RETRABAJOS EN LA CARCAZA Cualquier internos de la carcaza requiere de recentrar

retrabajo en las caras de cierre 0 en los agujeros radialmente el rotor.

Procedimiento de centrado

1. SELLOS Retire chumaceras, soportes de version cojinete-rodamiento.

chumacera y sellos mecanicos o empaque y
camisa.
2. CHAQUETA DE ENFRIAMIENTO Retire la
chaqueta de enfriamiento de la caja de
estopero 6 inserto de caja en caso de existir.
3a. ALOJAMIENTOS DE CHUMACERA Reinstale
soportes o alojamientos de chumacera
3b. RODAMIENTO-RODAMIENTO Reinstale
rodamientos en ambos lades de la bomba con
version rccemientc-rcoamiento.
~c. C'1'"HNETE.. R' DP.~1!ENTO
1 Reinstaie solo los
cojinetes en ambos extremos de la bomba con
3d. COJINETE-KINGSBURY Reinstale solo los
cojinetes en ambos extremos de la bomba con
version cojinete-kingsbury.
4. MEDICION Un indicador de caratula es
recomendado para medir con precision.
Comience con la rnedlcion y procedimiento de
centrado en ambos extremos antes de hacer
agujeros para pernos de fijacion.
Efectue cuatro mediciones a intervalos de 90
grades, midiendo la distancia entre el diametro
exterior c.le la flecha y el diametro interior de la
caja de estopero. No mida directamente sobre
la llnea de particion
diarnetro exterior de flech71A

'- .-J-.. .t
. I

diametro interior de caia de sello

Bomba~ C~n~rifugas de ~ro.ceso, .Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera 51

LI/mica, Petroqu1m1ca, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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BIMSA

5. AJUSTE ~ 0.001 in. Mueva el alojamiento de dentro de las sspecificaciones de centrado

chumacera hasta que las cualro lecnras enfre antes de taladrar y rimer los agujeros para los
el diametro exterior de la flecha y el diarnetro pernos de centrado.
teri r d la caja de ernpacue ean menores 6
igua!es a 0.001 in. (0.025 mm). Apriote lcs 7. REENS/-\MBLE Retire los aloiamientos o
tornillos de sujeci6n del alojamiento de soportes de chumacera y reinstale sellos y
c umaceras rodamien os 6 baleros. Vea la seccion de
instalaci6n de rodamiento .
6. PERNOS Ambos extrema deben ester

Ensamble de bombas version chumacera de carga plvotada, chumacera iad;a1 'i sello mecanlco
Lado ace on mlei to
a1oillo postctonador de plate de ernpule
cubierta de- acelte para inspeccion

tuerca
0-ring

guard a
laina de c~mlr.!do
anillo lubricador
chumacera de carga plvotada
l :... anillo posicio nador
.
lado libre 6 de carga
l anillo de sello
lado acclonamlento
Fig. 33

1. SELLO MECANICO Verifique que los 4. AN,ILLOS DE LUBRICACION Deslice los

candados del sello permanezcan entre el collar anillos de lubricaci6n y haqalos descansar en la
de arrastre y la brida del sello. superficie de la chumacera.

Lubrique la flecha y empuje el sello mecanico 5. BUJE LABERINTO EXTERIOR Deslice el buje
hasta quedar eii su :ugar de 1ii-La~aci6!i. !aberinto _, n ,_.IJ 0 . : .. g i..,Jaiado, en su caso.
1:0!oq~e
tuerces y rcncanas en los esparraqos sabre el eje.
de la brida de! sello. No apriete en este
6. .A.LOJAM!_N. 0 lJ!:: CHU!'v'A .... _. A M!T.A.D
INFERIOR Levante la mitad inferior de la
2. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan chumacera hasta su posicion, guiando
lejos coma sea posible en el eje. cuidadosamente los bujes laberinto sabre las
pernos antirotaci6n. lnstale pernos.
3. BUJE LABERINTO INTERIOR Deslice el buje lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
laberinto con su 0-rl!'!g lnstaladc, en cu case, ,J,..
uo
1........
IV'>
,J ..... ,J........
uouv~,
....,..i .... -4-
"'~"'" llO
-"'_ ... ..,._....
tJOI' IV'>,
-,- ... :-4.-
Clj.JI lt::lc

mas alla de la zona de chumacera radial. apropiadamente los tornillos de sujeci6n.

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7. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
INFERIOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de la
chumacera el eje. Levante ligeramente la
flecha 6 eje e instale la mitac de cnumacera.
8. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
SUPERIOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de ia
chumacera y el eje. Levante liger~rne.nte la
flecha 6 eje e ins ale la mitad superior de
chumaccra y cclcqus torilillos. Mue a le
anillos de !ubricaci6n hasta su lugar de trabajo.
9. PERNO DE CHUMACERA Gire la chumacera
hasta que el perno en su correspondiente
Lado carga
11. SELLO MECANICO Verifique que los candados
del sello permanezcan entre el collar de
arrastre y la brida del sello.
Lubrique la flecha y empuje el sello rnecanico
hasta quedar en su lugar de instalaci6n.
Coloque tuercas y rondanas en los esparraqos
de la brida del sello. No apriete en este
momento.
12. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan
lejos como sea posible en el eje.
i3. BUJE LABErdNTO iNTERIOR Deslice el buje
laberinto con su 0-ring instalado, en su caso.
rnas aH8 de la zone de churnacera radial.
18. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
14. ANILLOS DE LUBRICACION Of:lslice ios
anillos de lubricaci6n y haqalos descansar en la
superficie de la chumacera.
15. SELLO DE ACEITE Deslice el sello de aceite
sabre la flecha 6 eje.
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agujero en la mitad superior de alojamiento 6
soporte de chumaeera.
10. ALOJAMIENTb DE CHUfv'tACERA MITAD
uUPER!OR Apiique una capa dslqada de
sellador de silicon (Dow Corning 732) a la
superficie maquinada de union de la mi ad
inferior del alojamiento.
instaie la mitad superior de alojamiento, inserte
nt>rnnc: v tnrnillnc: ~nr.,.t:inrinlnc:
r---- I ---- -r -------
~I ::or1110
- -::;--
rlo Ir .,
-- --
dedos. Asiente pernos y apnete torniiios
apropiadamente.
Afioje los pernos enre mitades de alojamiento
de chumacera, golpeandolos ligeramente hasta
dejarlos libres y permita que permanezcan asl
en su lugar.
16. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA MITAD
INFERIOR Levante la mitad inferior de la
chumacera hasta su posici6n, guiando
cuidadosamente los bujes laberinto sobre los
pernos antirotaci6n. lnstale pernos.
lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
de los dedos, asiente pernos, apriete
apropiadamente los tornillos de sujeci6n.
17. CHUMACERA DE CARGA .RADIAL MITAD
INFERIOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de la
churnacera y el eje. Levante !!geramente !a
flecha 6 eje e instale la mitad de chumacera.
SUPER!OR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de la
chumacera y el eje. Levante ligeramente la
flecha 6 eje e instale la mitad superior de
chumacera y coloque tornillos. Mueva los
anillos de lubricacion hasta su lugar de trabajo.
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19. ANILLO POSICIONADOR DE PLATO DE plato de empuje hasta su posicion de pues de

EMPUJE Deslice el anillo poslclonador de determinar su espesor correcto.

C~nfr;irin espesar de! anillo

A-ti~i E! contacto con el final de flecha 6 eje. Empuj !a
poslclonador de plate de empuje debe ser flecha tanto come sea pcslble nacla el lado
determinado antes de ensamb!ar la chumacera accionamiento. Ponga la caratula del reloj en
de carga pi otada (Kingsburyj. cero. Ahora mueva el rotor anto como sea
posible hacia el lado de carga 6 ernpuie y anote
CENTRADO DEL ROTOR Mueva e! :otor la lectura de! relo] lndicador,
---
h:::il"i!l
- -- ..............
ol l!lrln rlo ""''""'"'
" .... ' ~""
Monte un indicador de ceratula al alojamiento Mue a el rotor a la posi ion entral cue sera la
de chumacera, con ei palpador de reioj en mitad de la !ectura anotada.
juegC! --i >.-
j: Tamaiio distancia 11a"
,, --)~
,
lT:'"7->"~
Kingsbury

JHJ-4 1.44 in. (36.6 mm)

JHJ -5 1.75 in. {44.5 mm)
JHJ -6 2.06 in. {52.3 mm)
JHJ - 7 2.38 in. (60.5 mm)
JHJ-8 2.69 in. (68.3 mm)

\
1~ plato d~ empuje axial
Fig. 34 Determinaci6n de dlstancla "a"

FIJE DISTANCIA "a" Provisionalmente instale la Gire la tuerca de flecha hasta ajustar la
chumacera de carga de zapatas pivotadas y la distancia entre el plato de empuje axial y la cara
tuerca de flecha 6 tambien llamada extension del fondo del alojamiento de chumacera. Ajuste
para acoplamiento de bomba de aceite {el anillo a la correcta distancia "a" sequn el tamafio de
posicionador de plato de empuje todavla no chumacera indicada en la Figura 34.
esta instalado).

MEDICION DE LA DISTANCIA "a" Use un (0.254 mm) del espesor medido. Las superticies
!ain6metro para medir la distancia entre e: de apovo deberan de presenter un psralellsmo
hombro de la flecha y la cara del plato de dentro de 0.0005 in. (0.013 mm).
empuje axial. Anote esta medida pues
corresponde al espesor del anillo posicionador Retire la tuerca de fiecha Y. ia chumacera de
del plato de empuje. Ajustarse a la medida carga, deslice el anillo posicionador de plato de
establecida en la Figura 34. El espesor actual empuje en su posici6n.
del anillo posicionador estara dentro de 0.01 in.

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Ejemplo de a illo posicionador de plate de
empuje.
Tamaho torque de tuerca
Chumacera axial Kingsbury JHJ - 5 Ki mis bury
Dis..ancia "e;." = 1.75 ln. (Enire cara de plate do
empuje axial a cara interior de alojamiento de
chumacera) JHJ 4
Juego = 0.25 in. (Entre cara de plate de empuje JHJ-5
axial y hombre de la flecha 6 eje} JHJ -6 1Qfl lhf fl- 11~5 N ..,.,,
1 V I., o I'- \ & \J I oll lj

En este eiernplo el esoesor del anillo UI I _,.

.inu - I 150 ibf.H (203 Nrn)
posicionador de piato cie empuje es 0.25 in y a JHJ-8 150 !bf.ft (203 N.m)
espeso. actual debera ester emre 0.24 a u.25
in.
Fig. 35 Torque de tuerca de cierre de zapatas pivotadas.

20. CUNA DE PLATO DE EMPUJE AXIAL lnstale
la cuna de arrastre del plato de empuje axial.
21. PLATO DE EMPUJE AXIAL lnstale el plato de
empuje axial.
cuatro giros de 90, anotando las lecturas de
los indicadores a cada ocasi6n. El cabeceo
sera la diferencia de las dos lecturas a cada
90. De igual forma verifique la otra cara del
plato de empuje axial.

22. TUERCA DE FLECHA 6 TAMBIEN LLAMADA
EXTENSION PARA ACOPLAMIENTO DE
BOMBA DE ACEITE lnstale latuerca de tlecha
y eprietela a su valor de torque apropiado.
Apriete los tomillos de la tuerca del eje.
Cabeceo del plato de empuje axial Verifique
el cabeceo de las caras del plato de empuje
axial despues de que la tuerca de eje fue
apretada a sus valores apropiados de torque.
La Lectura Total del lndicador
(tir}(exceniricidad de la mitad de !a lectura en
dlamefros 6 falta de perpendicularidad seg(m
lectura, E:n caras), !Yliixima para velocldades
hasta 3600 rpm es de: 0.001 in. ( 0.025 mm).
Para velocidades superiores a 3600 rpm el tir
(Lectura Totai dei indicador) es de: 0.0005 m.
(0.0127 mm}. Lecturas de cabeceo deben
tomarse en ambas caras del plato de empuje
axial.
lnstale dos indicadores apartados 180 uno del
otro sabre una cara. Gire la flecha 6 eje en
23. MITAD INFERIOR DEL ANILLO BASE
INTERIOR Coloque la mitad inferior del anillo
base interior Qaula) sobre la flecha. (La mitad
inferior no tiene curia de arrastre). Gire el anillo
base dentro de la mitad inferior del alojamiento
de chumacera.
Nota Las zapatas pivotadas tienen que estar
completamente lubricadas antes de instalarse.
Nota Regrese a su posici6n original los
detectores de temperatura a las zapatas que
esten equipadas con tal aditamento (opcional).
24. ZAPATAS, ANILLO BASE MITAD SUPERIOR
tneerte lee dee zapatas dei fondo y gire el anillo
base hasta que la linea de partici6n se alinie
con la brlda de union de! alojamento de
chumacera. lnstale la mitad superior del anillo
base. Asegurese de mantener juntas ambas
mitades.
25. ZAPATAS PIVOTADAS lnserte las zapatas
remanentes girando el anillo base sequn se
requiera

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26. TAPA DE ALOJAMIENTO DE CHUrl.ACERA 6
SOPORTE DE BOMBA DE ACEITE
, rovislonal mente instafe fa tap a de alojamiento
6 soporte de bomba de aceite para comprobar
que e! J!.!ego ax:a! es el adecuado para e! buen
funcionamiento de la chumacera de carga de
zapatas olvotadas (Ki_ngsbury).
27. ALil~cACiON DE PERNO Y CUNAS Mida el
aiojamiento de cnurnacera mitad superior para
encontrar la distancia al agujero para el perno
Fig. 36 Alineaci6n de pernos y cuiias
28. ALOJAMIENTO DE CHUMACERAS MITAD
SUPERIOR Provisionalmente instale la mitad
superior del alojamiento de chumaceras,
pernos guia y por ultimo cuatro tornillos.
29. TORNILLOS DE TAPA DE SOPORTE 0
SOPORTE PARA BOMBA DE ACEITE lnstale
!os tomillos feiltaiitti~. Apri1:11.1:1 l.uuos los tornillos
firmemente.
30. AJUSTE DEL JUEGO AXIAL DE LA
CHUMACERA DE CARGA PIVOTADA
(KINSBURY)
Juego axial Para permitir la formaci6n de
peliculas de aceiie entre ias superficies de las
chumaceras y para las expansiones termicas
es necesario proveer a la chumacera de carga
Bambas C~n'.rifugas de ~ro.ceso, .Horizontale~ y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera
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de la chumacera radial, entonces deslice y gire
la chumacera hasta la posicion de su
contraparte.
Verifique que ei perno de ia cnumacera y ias
dos cuiias de los anillos base de la chumaoera
de cerqa se encuentren n la posicicn supen r.
Si estos elementos no estan blen alineados
puede presentar probiemas la coiocaci6n de ia
.
mitad suoerior del aloiamiento
, de r.~t!macer2.
pivotada (Kingsbury), de un juego axial. Este
juego debe ser verificado antes de operar la
bomb a.
Monte un indicador de caratula al alojamiento
de chumacera, con el palpador de reloj en
contacto con el final de flecha 6 eje. Empuje la
flecha tanto como sea posiole hacla el lade de
la chumacera de carga axial y sostenqala.
~ - :a
, _ ',., ::::
__ o:::t
.:. ..u.i::: . .i- ireloi
1- u;;:;; "'" C""'" II i. ---
.Pnn
-! t:a vr) "'' 01 v. n11u1 Q
mueva el rotor tanto como sea posible hacia ei
lado del acdonci1T1ifl11to y anote !a lectara de!
reloj indicador.
Compare el movimiento axial. total de la fiecha
Quego axial de la chumacera) con los limites
establecidos por tamaiio de chumacera.
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I Tamario Kingsbury i Jueqo axial limite

JHJ - 4 I 0.005 - 0.007 in. (0.127 - 0.178 mm}

JHJ 5 I 0.005 - 0.007 in. (0.127 - 0.178 mm)
I JHJ - 6 I 0.006 - 0.008 in. (O.i52 - 0.203 mm)
JHJ - 7 I 0.007 - 0.009 in. (0.178 - 0.229 mm)
JHJ 8 0.009 - 0.011 in. (0.229 - 0.279 mm)

i=ig. 37 Limites de juegc axial en chumaceras Kingsbur;

31. ALOJAMIENTO DE CHUMACERA AXIAL chumacera Kingabury previamente instalados

MITAD SUPERIOR Retire la tapa .de soporte.
Retire todos los pemos, tomillos de sujeci6n de
las mitades de alojamiento.
Aplique una capa delgada de sellador de silicon
(Dow Coming 732) a la superficie maquinada
de union de la mitad inferior del alojamiento.
lnstale la mitad superior de alojamiento, inserte
pernos y tornillos apretandolos al llegue de los
dados. Asiente pernos y apriete tornillos
apropiadamente.
Afloje los pernos entre mitades de alojamiento
de chumacera, qolpeendolos ligeramente hasta
dejarlos libres y permita que permanezcan asl
en su lugar.
32. TAPA DE ALOJAMIENTO DE CHUMACERA 6
SOPORTE DE BOMBA DE ACEITE lnstale
nuevos 0-rings en la tapa de soporte. Lubrique
la superficie de sellado del 0-ring y empuje el
taoerinto denfrc def a;ojamiento de chumecera
(sello de aceite y lainas para juego axial de
en tapa de alojamiento).
33. DEFLECTOR AXIAL RADIAL Mueva el
deflector a 0.035 in. (0.9 mm) del alojamiento y
apriete los prisioneros. Verifique que el
deflector quede perpendicular al eje sin
cabeceo.
34. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
brida del sello mecanico y aprietelas
apropiadamente.
35. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
sello mecanico use las huellas existentes en la
flecha (Retire un prisionero para localizar las
huellas de I flecha).
36. CANDADOS DE sr ' ,. . MECAN!CO Re+ire
lee cancacos cspaciadorss entre collar de
arrastre y brida de sello rnecanico,

Lado accionamiento

37. DEFLECTOR AXIAL RADIAL Mueva los
deflectores interior y exterior a 0.035 in. (0.9
mm) del alojamiento y apriete los prisioneros.
Verifique que ambos deflectores queden
perpendiculares al eje sin cabeceo.
38. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
brida del sello mecenico y aprietelas
eproplademente.

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39. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
Apriete los prisioneros de! collar de arrastre de!
sello rnecanlco use las huellas exlstentes en la
flecha (Retire un pri lonsro para localizar las
huellas de a flecha),
40, CANDADCS CE SELLO ~1iECANICO Retire
los candados espaciadores entre e: collar de
arrastre y ia brida de seiio rnscanico.
cople. Coloque la caratula del indicador en
cero,
lnstale la tuerca del copte y apriete hasta que el
mamei6n se mueva a ialmente hacia ei
correoto ajuste con interferencia. i.a cantidad
de movimiento axial del mamel6n depende el
diamelro de flecha y la conicidad.
Las distancias axiales de la tabla a
continuaci6n e tan calculadas para montaje en

41. VERIFICACION DE FU:X!ONAMiENTO 0.0005 in. por pulgada de diametro de flecha.

Vedflque que el rot r gire !ibre. Las distancias de movimiento axial para
producir el ajuste con interferencia antes
42. CUNA DE ACOPLAMIENTO lnstale la curia descrito estan dadas para conicidades de 11/.s
del acoplamiento. 1 in. por pie (conicldad para motores de molinos)
y 314 in. por pie (NEMA).
43a. ACOPLAMIENTO CON AGUJERO CONICO
Un cople con agujero c6nico puede ser Movimiento axial requerido
instalado en frio 6 caliente
diam. flecha cono 111. in. cono 314 in.
METODO CALIENTE Verifique que el media 1 in. 0.005 in. 0.008 in.
cople 6 mamel6n, curia y flecha no presenten 1% in. 0.007 in. 0.012 in.
rebabas 6 escoriaciones. lnserte la cuna en el 2 in. 0.010 in. 0.016 in.
curiero de la flecha 6 eje. 2% in. 0.012 in. 0.020 in.
Caliente el medio cople 6 mamel6n de cople a 3 in. 0.014 in. 0.024 in.
170 F (77 C). Utilizar un homo o bafio de 3% in. 0.017 in. 0.028 in.
aceite caliente.
4 in. 0.019 in. 0.032 in.
Empuje el .mamel6n a mano (use guantes
aislantes) firmemente sobre la flecha. lnstale la
tuerca de cople mientras el mamel6n de cople
este caliente. El enfriamiento de mamel6n y
43b. ACOPLAMIENTO CON AGUJERO RECTO
flecha producira el ajuste de interierencia
Caliente el medio cople 6 marnelon a 300 - 350
requerido. Apriete regularmente la tuerca de
F (149 - 177 C). Utilizar un homo 0 batio de
cople cuando copla y ftecha se ha!lan enfriado,
entcncss ap1iata los prlslonero a -egui adut es.
Verifique que el medic cople 6 mamel6n, cutia
f\-~ETODO FRf O !~scrts la cuna de: ccple,
y flscha no piesenten rebabas 6 escoriacionss.
Empuje el mamel6n del cople, a mano,
lnserte la curia en el cufiero de la ftecha 6 eje.
firmemente sobre la flecha y golpeelo
ligeramente con un martillo suave a fin de crear
Los tomillos en el mamel6n se pueden usar
un alineamiento de ajuste regular.
para manejarlo y deslizarlo por la flecha hasta
Monte un reloj indicador de caraiula al
que la cara del acoplamiento quede al ras del
alojamiento de chumacera con el palpador del
finai de ia fiecha.
reioj morcacor en contacto con el mamel6n del

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IMSA
44. TUERCA DE COPLE lnstale la fuerca de cople 47. LUBRICAC16N DEL COPLE Verifique la
mientras e! mamel6n este ca!iente y apriete !cs lubricacion del ccple.
prisioneros de seguro.
48. GUARD.l\COPL.E !n taie el guardacap!e.
45. .AUNEA1..il6N Verifique e! a!!neamiento de la
bomba al accionador. 49. TUBERiA E INSTRUMENTACION Reinstale,
tuberias, sensores, insirumentos, etc. que
46. ESPACIADOR DE COPLE lnstale el hallan sido removidos previamente. Vea !a
espaciador de! copie. Alinie las marcas para no " ae
secc1on ' IN"'TALAC16t''
.. -". . ~ v, OPF~'r.10 r'
. _!"(: ....._,. .'!.
rerdr:!r e! ba!ance".:'.

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Qufmica, Petroquimica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General. 59
 c,eftificaus
..~ c,~c\ON ~ ..'I' e,I

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il'1~ \~~j
~\ /
"?e.'
r cubierta eo'..to 900"-71Q.
,ii!

manga J.lYJ:i~llo lubrlcador \ t+: rodamiento d~ carga r= cubierta de acefte par:'rn'S~'et~ on

tapa de soporte lalnas de centrado axial
lalnas de centrado axial

0-ring
\I I alojamiento chumaceras

r:
chumacera radial metalizada
deflector

seguro

lado carga lado accionamiento

Fig. 38 Arreglo tipico chumaceras radiales con rodamientos de carga

Arreglo chumaceras radiales, rodamientos de carga axial y sello mecanlco _

Lado accionamiento

1. SELLO MECANICO Verifique que los candados chumacera hasta su posici6n. lnstale pernos
del sello permanezcan entre el collar de c6nicos a traves del soporte insertandolos en la
arrastre y la brida del sello. carcaza (pernos guia 6 de centrado).
Lubrique la flecha y empuje el sello rnecanico lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
hasta quedar en su lugar de instalaci6n. de los dedos, asiente pernos, apriete
Coloque tuercas y rondanas en los esparaqos adecuadarnente los tornlllos de sulecion.
de la brida del sello. No apriete en este
memento. Precaucion Veritique que los psrnos conicos
asie ,ten adecuadamente (evitar Heguen ai
2. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan fondo del agujero antes de asentar), antes de
!ejos como sea posioie en el eje. apretar tornillcs JQ qua esto afsctarl a a: entradc
radial del rotor.
3. ANILLOS DE LUBRICAC!ON Des!ice los
anillos de lubricaci6n y hagalos descansar en la Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
superiicie de la chumacera. alojamiento de chumacera requiere que el rotor
sea recentrado radialmente con el fin de
4. ALOJAMIFNTO DE CHU!'vt6.C~PJ\ M!TAD encontrar su pu$lci6r1 cut 1 ecia.
INFERIOR Levante la mitad inferior de la

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5. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
INFERIOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de la
chumacera y el eje. Levante ligerameme ra
flecha 6 eje e instale la mitad de chumacera.
o. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
SUPERiOR Lubrique generosamente ia
superficle recubierta con babbit de la
cnumacera y el eje. lnstale la mitad superior de
chumacera y coloque tor!'!!!!~~. M:.!ei:::: lcs
anillos de lubricaci6n hasta su !ugar de trabajo.
7. PERNO DE CHUMACERA Gire la chumacera
hasta que el pemo en su correspondiente
Lado carga
9. SELLO MECANICO Verifique que los
candados del sello permanezcan entre el collar
de arrastre y la brida del sello.
Lubrique la flecha y empuje el sello mecsnico
hasta quedar en su lugar de instalaci6n.
Coloque tuercas y rondanas en los esparraqos
de la brida del sello. No apriete en este
memento.
10. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan
lejos como sea posible en el eje.
11. ANILLOS DE LUBRICAC16N Deslice los
~r.:!lcs de luoricacion y haqalos descansar en ia
superficie de la chumacera.
12. ALOjAMiEN 0 DE CHUMACERA MITAD
INFERIOR Levante la mitad inferior de I~
chumacera hasta su posicion. lnstale pernos
c6nicos a fraves del soporte msertanoolos en la
cercaza (pernos guia 6 de centrado).
lnstale tornillos de sujeci6n apretando al llegue
de los dedos, asiente pernos, apriete
adecuadamente los tornillos de sujeci6n.
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Qufmica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera yen General.
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agujero en la mitad superior de alojarniento 6
soporte de chumacera.
t!. ALOJ/.\MIENTO DE CHU~!.ACERA MITAD
SUPERIOR Ap!ique una capa delgada de
sellador 'e silicon (Dow Corning 732) a la
superficie maquinada de union de !a mitad
inferior del aiojamiento.
!nst~!e la !'!1!tad superior de alojamiento, ii 1~1:1r le
pemos y tornillos aprstandolos al llegue de los
cedes. Asienta pernos y aprtete tornil!os
apropiadamente.
Afloje los pemos entre mitades de alojamiento
de chumacera, qolpeandoos ligeramente hasta
dejarlos libres y permita que permanezcan asi
en su lugar.
Precauci6n Verifique que los pernos c6nicos
asienten adecuadamente (evitar lleguen al
fondo del agujero antes de asentar), antes de
apretar tomillos ya que esto afectaria el entrado
radial del rotor.
Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
alojamiento de chumacera requiere que el rotor
sea recentrado radialmente con el fin de
encontrar su posici6n correcta.
13. CHUMACERA DE CARGA RADIAL MITAD
iNFERiOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babblt de I~
chumacsra "! ei eje .. sva te iigeramente la
flecha 6 eje e instale la mitad de chumacera.
14. CHUMACERA DE CARGA RADIAL Ml AD
SUPERIOR Lubrique generosamente la
superficie recubierta con babbit de la
chumacera y el eje. lnstale la mitad superior de
chumacera y coloque tornillos. Mueva los
anillos de lubricaci6n hF1!'tC1 s11 !ugar de trabajo.
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15. BUJE DE CENTRADO AXIAL Deslice el buje
de centrado axial a su posici6n, despues de
determitli:ll su espesor correcto,
CGii~ia~G axi.:a: El espssor de buje para el
centrado axial del rotor debe ser determinado
antes de la instalaoion fln;i! de rcdamlcntos 6
baleros.
CENTRADO DEL ROTOR Mueva el rotor hacia
el iado de carga.
Monte un indicador de caratu!a a! a!ojam!ento
de churnacera, con el palpador de reloj en
contacto con el final de flecha 6 eje. Empuje la
flecha tanto como sea posible hacia el lado
accionamiento. Ponga la caratula del reloj en
cero. Ahora mueva el rotor tanto coma sea
posible haciael lado de carga 6 empuje y anote
la lectura del reloj indicador.
Mueva el rotor a la posici6n central que sera la
mitad de la lectura anotada.
MEDICION DE LA DISTANCIA ENTRE LA
CARA DEL RODAMIENTO AL HOMBRO DE LA
. FLECHA Manteniendo el rotor en su posici6n
central. Mida la distancia entre el hombre de la
flecha y la cara de contacto de la pista interior
del rodamiento.
Una medici6n mas precisa puede ser
alcanzada usando un rodamiento 6 balero de
sacrificio con el dlamstro lnterno de la pista
interior agrandado para permitir su libre
desii7amiento sobre ta nscha. E? rcdaiii;oiito es
empujado contra la cara de contacto en el
soporte de chumacera y el calibrador de lahas
mide la distancia entre el rodamiento y el
hombre de la flecha.
Registre la distancia medida entre el hombro de
.. la flecha y la cara de contacto del rodamiento.
Este sera el espesor del buje de centrado axial.
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16. RODAMIENTOS lnstals los rodarnientos 6
baleros. Si los rodamientos van a ser
reemplazados, retire la tuerca y seguro de
baleros y saquelos del alojam'ento.
Verifique asisntos y hombres de f!ecna por falta
de limpieza, rebabas y escoriaciones. Cubra las
superficie rge a e e con un iubricante
grafitado de preferencia, para un facil ensamble
v. orevenir
. .
erosion nor contacto.
Los rodamientcs de bolas de contacto angular
es an rnontados espalda con sspalca Para
mas referencia instalense con las pistas
exteriores grabadas en contacto.
El reemplazo de rodamientos se hace siempre
por pares tal como vienen empacados, nunca
sustituya solo un rodamiento del par.
Los rodamientos pueden ser celentados en
homo ( 200 F, termostancamente controlada)
6 calentados en bafio de aceite. Nunca caliente
rodamientos dejando su empaque original.
Precauci6n El calentamiento de rcdamientos
6 baleros con soplete esta totalmente prohibido.
Aplique presion sobre la pista interior .
solamente, hasta que asiente con el buje de
centrado axial.
Despues de enfriados los rodamientos instale
tuercas y seguros. Verifique la planicidad tanto
de tuerca como de seguro, la tuerca
adicionalmente debe estar perpendicular a su
cuerda.
Precauci6n T uercas usadas soio podran ser
ernplsadas per una necesidad de carnpo y
despues vr::1 ificar que ia pianicidad ha slco
observada y corregida.
Precauclcn Nunca apiiete de 1as la Iuerca y
tampoco apriete mientras ios rodamientos y
flecha esten calientes.
Precauci6n Corregir el apriete de una tuerca
de rodamientos de bolas es requerido para
asegurar el correcto contacto de las pistas
interiores.
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17. PERNO DE LA CHUMACERA Rt.1.D!AL
Compruebe rnedlante medici6n del alojamiento
de baleros qus el pem d la chumacera radie.!
caera centre del agujerc ya qua un
desalineamiento ocaslonera problemas en el
nsamble de mitad superior.
18. ALOJAMIENTO DE BALEROS MITAD
SUPERIOR Provision~!!!'!e~te ir:sta!e la m!t~d
uperior del alojamiento, pernos c6nicos y al
menos cuatro tomill .
19. TAPA DE ALOJAMIENTO Provisionalmente
instale la tapa de alojamiento, juego de lainas
para ajuste de juego axial. a su medida original
y tomillos. Apriete todos los tornillos
firmemente.
20. JUEGO AXIAL 0.002 - 0.004 in. Los
rodamientos de carga axial deben proveer una
cantidad controlada de juego axial. Debe
verficerse el juego axial antes de operar la
bomb a.
Monte un indicador de caranna al alojamiento
de chumacera, con el palpador de reloj en
contacto con el final de flecha 6 eje. Mueva el
rotor hacia el lado de carga tanto como sea
posible y mantsnqalo. Ponga la caratula del
reloj en cero. Ahora mueva el rotor tanto come
sea posible hacia el lade de accionamiento y
anote la lectura del reloj indicador.
Cambie las lainas de ajuste de! juegc axia!
come sea recuerido nara nsrmitlr un i11Ann ri"
l I ,- - ;;1-
0.002 - 0.004 in. (0.051 - 0.102 mm).
21. ALOJAMIENTO DE BALEROS MITAD
SUPERIOR Retire la tapa de alojamiento.
Retire todos los pernos y tornillos de las
mitades de alojamientos.
Aplique una capa delgada de sellador de silicon
(bow Corning 732) a la superficls maquinada
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de union de la rnltad inferioi del alojamiento.
lnstale la mitad superior de alojamiento, inserte
pernos y hni!lo apretandolos a! !legue de lo
dedos. Aslente pernos y apriete ton1ilios
apropiadamsnte.
Afloje los pernos entre mitades de a!ojamientc
de churnacera, gc!peandc!cs ligeramente hasta
dejeiiki5 :i~i65 y peiiiiita qi.it: iJt:i manezcan asi
en su lu ar.
22. TAPA DE SOPORTE lnsta!e nuevo 0-ring en
la tapa. Lubrique la superficie de sellado y
empuie la tapa dentro del soporte. lnstale y
apriete adecuadamente los tornillos.
23a. DEFLECTOR AXIAL RADIAL CON
PRISIONERO Mueva el deflector a 0.035 in.
(0.9 mm) del alojamiento y apriete los
prisioneros. Verifique quede perpendicular al
eje sin cabeceo.
23b. DEFLECTOR AXIAL RADIAL CON 0-RING
Empuje el deflector hasta hacer contacto con el
alojamiento de baleros y despuss suelte. La
tension en el 0-ring rnovera el deflector a
posici6n correcta.
24. TUERCAS DE LA BRIDA DE . SELLO
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
brida del sello mscanico y aprletelas
apropiadamente.
- -
25. PR!.=-:iONEROS DE GOLLA.R DE ARR~.STRE
Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
eiio rnecanico use ias hualias existsntss en ta
flecha (Retire un prisionero para localizar las
huellas de la fiecha).
26. CANDADOS DE SELLO MECANICO Retire
los candados espaciadores entre collar de
arrastre y brida de sellc rnecanlco.
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Lado accionamlento
27 a. DEFLECTOR AXlAL RADIAL iviueva los
deflectores interior y exterior a 0.035 in. (0.9
mm) ~a? g:cja;'i'i~Qiitc y ati~t~ los piisiuilaru.;.
Verifique que ambos deflectores queden
perpendiculares al eje sin cabeceo.
27b. DEFLEC OR AXIAL RADIAL CON 0-RING
I fuerca de cople mientras el mamel6n de cople
Empuje el deflector hasta hacer contacto con el
aiojarniento de baieros y despues sueite. La
tension en el r:'. ..ring mov ra
el deflector a
posici6n correcta.
28. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
brida del sello mecanico y aprietelas
apropiadamente.
29. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
sello rnecanlco use las huellas existentes en la
flecha (Retire un prisionero para localizar las
huellas de la flecha).
30. CANDADOS DE SELLO MECANICO Retire
los candados espaciadores entre el collar de
arrastre y la brida de sello rnecanico.
31. VERIFICACION DE FLEXIONAMIENTO
Verifique que el rotor gire libre.
del acoplamiento.
33a. ACOPLAMIENTO cos AGUJERO CONiCO
Un cople con agujero c6nico puede ser
instalado en frio 6 caliente
M~TODO CAUENTE Verrfique que el medio
cople 6 mamel6n, curia y flecha no presenten
rebabas 6 escoriaciones. lnserte la curia en el
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cuiiero de la fiecha 6 eje. Caliente ei medic
cople 6 mamel6n de cople a 170 F (77 C).
Ucirza1 un ho no o baiio de acelte caliente.
Emp!..!je e! mamelon a mane (use guantes
aislantes) firmemente sabre la flecha. lnstaie la
este caliente. El enfriamiento de mamel6n y
fiecha producira ei aju~te de interferencra
requerldo. Apriete regularmente la tuerca de
cople cuando cople y flecha se hallan enfriado,
entonces apriete los prisioneros aseguradores.
METODO FRiO lnserte la curia del cople.
Empuje el mamel6n del cople, a mano,
firmemente sobre la flecha y qolpeslo
ligeramente con un martillo suave a fin de crear
un alineamiento de ajuste regular.
Monte un reloj indicador de caratula al
alojamiento de chumacera con el palpador del
reloj indicador en contacto con el mamel6n del
cople. Coloque la ceraiula del indicador en
cero.
lnstale la tuerca del cople y apriete hasta que el
mamel6n se mueva axialmente hacia el
correcto ajuste con interferencia. La cantidad
de movimiento axial del mamel6n depende el
diametro de flecha y la conicidad. Las
distanclas axisles de la tabla a confinuacion
estan calculadas para montaje en trio
0.0005 in. por pulgada de diarnetro de flecha.
Las distanclas de movlmiento axial para
producir el ajuste con interferencia antes
descrito estan dad as para conicidades de 1 ~
in. por pie (conicidad para mo.tores de molinos)
y 3/4 in. por pie (NEMA).
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Movimiento axial requerido

j diam. fiecha cono 114 in. cono % in.

1 in. 0.005 in. 0.008 in. I
1Yz in. 0.007 in. 0.012 in. I
2 in. 0.010 in. 0.016 in. !
2% in. 0.012 in. 0.020 ! ...
3 in. 0.014 in. 0.024 in.
3Yz in. 0.017 in. I 0.028 in. I
4 ii"!. 0.0~9 in. "f'l?'l
v.VVL
:-
tit.

33b. ACOPL.AM!!::~!T0 CCN AGUJERO RECTO 35. AUNEACION Verifique el allneamiento de ia

Caliente el medio cople 6 mamel6n a 300 - 350 bomba al accionador.
F (149 - 177 C). Utilizar un homo 0 bafio de
aceite caliente, 36. ESPACIADOR DE COPLE lnstale el
espaciador del cople. Alinie las marcaspara no
Verifique que el medio cople 6 mamel6n, curia perder el balanceo.
y flecha no presenten rebabas 6 escoriaciones.
lnserte la curia en el cufiero de la flecha 6 eje. 37. LUBRICACION DEL COPLE Verifique la
lubricaci6n del cople.
Los tornillos en el mamel6n se pueden usar
para manejarlo y deslizarlo por la flecha hasta 38. GUARDACOPLE lnstale el guardacople.
que la cara del acoplamiento quede al ras del
final de la flecha. 39. TUBERiA E INSTRUMENTACION Reinstale,
tuberias, sensores, instrumentos, etc, que
34. TUERCA DE COPLE lnstale la tuerca de cople hallan sido removidos previamente. Vea la
mientras el mamel6n este caliente y apriete los secci6n de INSTALACION y OPERACION.
prisioneros de seguro.

Fig. 39 Lado carga Fig. 40 Medicion centrado axial

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Oui mica, Petroquf mica, Min era, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
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r ~ . . :_
.. - ' '

~~
'1
j ~
.1

menga de arrastre

iaina de centrado axial

lado carga lado accionamiento

Fi~. Arreglo tipico con rodamientos de carqa y rodamientos radiales .

. Arreglorodamientosradiales,rodamientosde carga axial y sello mecanico _

Lado carga

1. SELLO MECANICO Verifique que los candados
del sello permanezcan entre el collar de
arrastre y la brida del sello.
Lubrique :a fie ha y empuje el ssuo mecanico
hasta quedar en su lugar de instalaci6n.
interior. Deslicelo sobre la flecha mas alla de la
zona de montaje de rodamientos.
4. BUJE PARA ANiLLO LU6RiCADOR Desiice el
buje sobre la flecha.

de la brida del sello. No apriete en este 5. ANILLO LUBRICADOR Coloque el anillo

momento. !ubricador en cl bt.:je psra anil:o.

2. DEFLECTOR Deslice el deflector interior tan 6. RODAMIENTOS lnstale los rodamientos 6

lejos como sea posible en el eje. baleros. Si ios rodamientos van a ser
reemplazados, retire la tuerca y seguro de
3. CUBIERTA DE ALOJAMIENTO lnstale un 0- baleros y saquelos del alojamiento.
ring nuevo en la cubierta de alojamiento

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Verifique asientos y hombres de flecha per falta
de limpieza, rebabas y escoriaciones. Cubra las
superncte ligeramente con un iubricante
grafitado de preferencia, para un facil ensamble
p;e.1c.r.ir ~1 o i6n por contactc. Los
rodamientos de bolas de contacto angular
estan montados espalda con espalda. Para
mas referencia instalense con las pistas
sxtenorss grabadas en contacto.
El reempla o de rodamientos se hace siempre
por pares Ial como vienen empacados, nunca
sustituya solo n odamiento de! par.
Los rodamientos pueden ser calentados en
homo (> 200 F, termostaticamente controlada)
6 calentados en baiio de aceite. Nunca caliente
rodamientos dejando su empaque original.
Precauci6n El calentamiento de rodamientos
6 baleros con soplete esta totalmente prohibido.
Aplique presi6n sobre la pista interior
solamente, hasta que asiente con el buje para
anillo lubricador.
7. TUERCA DE RODAMIENTO
enfriados los rodamientos instale tuercas y
seguros. Verifique la planicidad tanto de tuerca
como de seguro, la tuerca adicionalmente debe
estar perpendicular a su cuerda. Cubra las
caras de contacto de tuerca y seguro con un
lubricante grafitado de preferencia u otro
lubricante.
Precauci6n Tuercas usadas solo podran ser
empleadas por una necesidad de campo y
n_esr--vv
r\fl0C' rio. \/,....,..;<F;,.....,,. _,,_ 1- 0
..,,_,_
wv ..... ""'"'' '1"'"' 1a p1a111U1Ciau flCI SrCJo
I I
observada y corregida.
~f.car!::.11rinn
.. c..:---- i\.i11n,...,
au.u"'"
~" .. , ..... _ ""'- -.:..- ,_ tuer d" 'f
""' '"4f"11Vt.Q UV lllQ_, IQ lUt::
tampoco aprieie mieniras ios rodamientos y
flecha esten calientes.
Precauci6n Corregir el apriete de una tuerca
de rodamientos de bolas es requerido para
asequrar el correcto contacto de ias pistas
interiores.
lnstale la rondana con seguro con los dientes
hacia el rodarniento. Apriete firmemente, sin
sxcesc, :a tu~i lid y uobie una pestana 0 oiente
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de la rondana infroduciendolo en una ranura de
la tuerca.
8. ANILLO LUBRICADOR Levante y descanse al
anil!o lubricador n la cubierta de alojarniento
interior.
9. ALOJAMIENTO DE BALEROS 6 CHUMACERA
Deslice el alojamiento de balero sabre el
rodamiento.
10. .AN!LL.. ., LUBR!CA .... OR.
lubricador con un alambre y rnuevalo hasta e!
buje de anillo lubricador,
11. TORNILLER[A DE ALOJAMIENTO Empuje el
soporte de baleros hasta su posici6n final.
lnstale pemos c6nicos a traves del soporte
insertandolos en la carcaza (pemos guia 6 de
centrado).
lnstale tomillos de sujeci6n apretando al llegue
de los dedos, asiente pemos y entonces apriete
Despues de adecuadamente los tomillos de sujeci6n.
Precauci6n Verifique que las pernos conicos
asienten adecuadamente (evitar lleguen al
fondo del agujero antes de asentar), antes de
apretar tomillos ya que esto afecta el centrado
radial del rotor.
Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
alojamiento de baleros requiere que el rotor sea
, r .'
recentrado radiaimente con el fin de encontrar
SU posici6n correcta
12. CUBIERTA DE ALOJAMIENTO INFERIOR
Provisionalmente in ale la eubierta intf!rhr dr
alojamiento sin lainas entre la cubierta y el
alojamiento. lnstale cuatro 6 mas tornillo y
aprietelos firmemente.
El juego axial sera ajustado despues de que el
alojamiento de baleros lado accionamiento sea
instalado.
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Lado accionamiento

n SELLO MECAN!CO Veritique q 1 lcs candados
del sello permanezcan entre el collar de
at cisfre '/I~ hrid?. '.:!':"! seilo.
Lubrique la flecha y empuje el sello mscanico
hasta quedar en su lugar de instalaci6n.
G loque i.uer cas y rondanas en los esparaqos
de la brida del s !iQ. No apriete en este
memento
~t DEf L.ECTO" D;5:ic& .;:; d:fi:1.tul iriie1 ior ian
iejos come sea posloie en el eje,
15. CUBIERTA DE ALOJAMIENTO lnstale un 0-
ring nuevo en la cubierta de alojamiento
interior. Deslicelo sabre la flecha mas alla de la
zona de rnontaje de rodamientos.
16. BUJE PARA ANILLO LUBRICADOR Deslice el
buje sabre la flecha.
17. ANILLO LUBRICADOR Coloque el aniHo
lubricador en el buje para anillo.
22. M~iLLO ' UBRiCADOR En arte ei aniiio
lubricador con un alarnbre y muevalo hasta el
23. TORNILLER[A DE ALOJAMLNTO Empuje el
soporte de baleros hasta su posici6n final.
!nstale pernos c61 i s a trav' del soporte
i sertandolo e la cercaza (pernos guia 6 de
cenu i:IUO t-
instaie torniilos ae jecion apretando al llegue
de los dedos, asiente perhos y entonces apriete
adecuadarnente los tornillos de sujeci6n.
Precauci6n Veriftque que las pernos c6nicos
asienten adecuadarnente (evitar llequen al
fondo del agujero antes de asentar), antes de
apretar tornillos ya que esto afecta el centrado
radial del rotor.
Precauci6n La sustituci6n de un soporte 6
alojarniento de baleros requiere que el rotor sea
recentrado radialmente con el fin de encontrar
su posici6n correcta.

18. RODAMIENTOS lnstale el rodamiento 6 24. TORNILLOS DE CUBIERTA DE

balero. ALOJAMIENTO lnstale y spriete
adecuadamente las tornillos de la cubierta de
19. TUERCA DE RODAMIENTO Apriete alojarniento de baleros.
firrnernente, sin exceso, la tuerca y doble una
pestafia 6 diente de la rondana introduciendolo Lado carga
en una ranura de la tuerca.
.'
P recauc1on N unca apnSLe
. ~ ue
.: mas
. I.R ...u1erca y 25. JU!:GO
tarnpoco apriete rnientras los rodarnientos y alojarniento de balero y el alojamiento 6 soporte
flecha esten c~!!entGs. de ba!ero~. E! j!..!ega var~a~~ de 0.002 ~ 0.03, iii.
(0.051 - 0.94 mm). Tome ia medici6n en
20. ANILLO LUBRICADOR Levante y descanse el diterentes puntos alrededor del alojarniento.
c;1i;::c :ubiii:.adui 1:1r1 i cuoieria de aiojarmento
interior. 26. LAINAS Retire la cubierta de alojamiento e
instale :::! paquste de lainas igual al juego
21. ALOJAMIENTO DE BALEROS 6 CHUtv1ACERA medido, mas 0.003 in (0.076 mm). Apriete
Deslice el alojarniento de balero sobre el adecuadarnente los tornillos de la cubierta.
rodarniento.

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Lado accionamiento
27. JUEGO AXiAL 0.002 - 0.004 lit Verifique ei
juego axial (movimiento de la flecha denfro de
los soporte } antes d- operzr el aquij:iu.
Monte un indicador de ceratula al alojamiento
de chumacera, con el palpador de reloj en
contacto con el final de flecha 6 eje. Mueva el
rotor hacia el lado de carga tanto coma sea
posible y mantenqaio. Ponga la caratula del
; '-'ivj aii c~iv. Anora mut::vC:1 ei roior tanto como
sea posible hacia el lado de accionsrn'e to y
anote la lectura del reloj indicador.
Cambie las lainas de ajuste del juego axial
coma sea requerido para permitir un juego de
0.002 - 0.004 in. (0.051 - 0.102 mm).
28. DEFLECTOR AXIAL RADIAL Mueva los
deflectores interior y exterior a 0.035 in. {0.9
mm) del alojamiento y apriete los prisioneros.
Verifique que ambos deflectores queden
perpendiculares al eje sin cabeceo.
29. TUERCAS DE LA BRIDA DE SELLO
MECANICO Llegue las tuercas hasta tocar la
brida del sello rnecanloo y aprietelas
apropiadarnente.
30. PRISIONEROS DE COLLAR DE ARRASTRE
Apriete los prisioneros del collar de arrastre del
sello mecanlco use las huellas existentes en la
flecha (Retire un prisioneru para localizer tas
huellas de la flecha).
31. c;ANDADOS DE SELLO MECANICO Retire
los candados espaciadores entre el collar de
arrastre y ia bnda de sello mecanieo.
~2. VERIFICACION DE FLEXIONAMIENTO
Verifique que el rotor gire libre.
33. CUNA DE ACOPLAMIENTO lnstale la curia
Bambas Centrffugas de Proceso, Horizontales y Verticales para la lndustria Electrica, Petrolera
Quf mica, Petroqufmica, Minera, Metalurgica, Papelera, Azucarera y en General.
MEXICANAS, S.A. DE C.V.
34a. ACOPLAMIEN, O CON AGUJERO CONICO
Un cople con agujero c nico puedc ser
insialado en frio 6 caHeme
METODO CAUENTE Ve ifique que el media
cople 6 mamel6n, cuiia y flecha no presenten
rsbabas 6 escoriaciones. lnserte !a cutia en et
cufiero de i~ ftecha 6 eje.
caaente el medic cople 6 mamelcn e ople a
170 F ('77 C). Utll!z:ar un homo o batio de
aceite caliente.
Empuje el mamel6n a mano {use guantes
aislantes) firmemente sabre la flecha. lnstale la
tuerca de cople mientras el mamel6n de cople
este caliente. El enfriamiento de mamel6n y
flecha producira el ajuste de interferencia
requerido. Apriete regularmente la tuerca de
cople cuando cople y flecha se hallan enfriado,
entonces apriete los prisioneros aseguradores.
METODO FRIO lnserte la cuiia del cople.
Empuje el mamel6n del cople, a mano,
firmemente sobre la flecha y go.lpeelo
ligeramente con un martillo suave a fin de crear
un alineamiento de ajuste regular.
Monte un reloj indicador de caratula al
alojamiento de chumacera con el palpador del
reloj indicador en contacto con el marnelon de!
cople. coloque la caratula dei indicador en
cero.
lnstals la tueiCCi del copi~ y apriete hasta qua ei
mamel6n se mueva axialmente hacia el
orrecto aj:.:ste con iiiteifeit:m ia. La cantdao
de movimiento axial del mamel6n depende el
dlametro de flecha y la conicidad. Las
distancias axiales de la tabla a continuaci6n
estan calculadas para montaje en frio
produciendo un ajuste con interferencia de
0.0005 in. oor pulgada de di~rnetro de flecna.
Las ciistancias de movimiento axial para
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Mendelssohn 131 - B Col. Vallejo 07870 Mexico, D.F. Tels. 5759-2875, 5759-2132 Fax: 5517-5315

BIMSA

producir el ajuste con interferencia antes Los tornillos en el mamel6n se pueden usar
descrito estan dadas para conicidades de 11/.i para manejarlo y deslizarlo por !a flecha hasta
in. por pie (conicidad para rnotores de moiinos) que ia cara dei acopiameinto quede al ras de!
y 314 in. por pie (NEMA). final de la flecha.

Movimiento axial requerido 35. TUERCA DE COPLE lnstale la tuerca de cople

mientras e! mcmslon ssts ~aliente apriete ios
diam. flecha cono 111.. in. cono %in. I prisioneros de seguro.
1
I in. 0.005 in. 0.008 in. I
~~ I
1/2. ltl.
I

0.007 in. 0.01.21n. I

36. ALiNEACION Verifif!11P. A! ~!i~i:>e.!'!'!!e~!c de le
2 1n. 0.010 in. O.Oi6 in. oomoa al acctonaoor.
2!12 in. 0.012 in. o 020 in.
3 in O 014 in 37. ESPACIADOR DE COPLE lnstaie ei
-
I 3Y:z in. 0.017 in. 0.028 in. espaciador del cople. Alinie las marcas para no
I 4 in. 0.019 in. 0.032 in. perder el balanceo.

38. LUBRICACION DEL COPLE Verifique . la

34b. ACOPLAMIENTO CON AGUJERO RECTO
Caliente el medio cople 6 mamel6n a 300 - 350
F (149 - 177 C). Utilizar un homo 0 bane de
aceite caliente.
Verifique que el medic cople 6 mamel6n, curia
y flecha no presenten rebabas 6 escoriaciones.
lnserte la cuna en el cufiero de la flecha 6 eje.
lubricaci6n del cople.
39. GUARDACOPLE lnstale el guardacople.
40. TUBERfA E INSTRUMENTACION Reinstale,
tuberias, sensores, instrumentos, etc. que
hallan sido removidos previamente. Vea la
secci6n de INSTALACION y OPERACION.

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