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Definicin:
Se denomina cimentacin al conjunto de elementos estructurales cuya misin es
transmitir las cargas de la edificacin al suelo. Debido a que la resistencia del suelo es,
generalmente, menor que la de los pilares o muros que soportar, el rea de contacto
entre el suelo y la cimentacin ser proporcionalmente ms grande que los elementos
soportados (excepto en suelos rocosos muy coherentes).
Importancia:
La cimentacin es importante porque es el grupo de elementos que soportan a la
superestructura. Hay que prestar especial atencin ya que la estabilidad de la
construccin depende en gran medida del tipo de terreno.
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Las Cimentaciones son las bases que sirven de sustentacin al edificio; se calculan y
proyectan teniendo en consideracin varios factores tales como la composicin y
resistencia del terreno, las cargas propias del edificio y otras cargas que inciden, tales
como el efecto del viento o el peso de la nieve sobre las superficies expuestas a los
mismos.
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Principios Generales
Al comenzar con los trabajos en una obra se inician los movimientos de tierra para dar
lugar a la construccin de los cimientos que sostendrn el edificio. Para ello se realiza el
replanteo y se ejecutan los cimientos de acuerdo al clculo estructural y al proyecto
elaborado, considerando todas las variables que inciden, como por ejemplo las cargas
propias de la construccin, el tipo de terreno, etc.
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Por lo general, las tensiones admisibles del terreno son inferiores a las de los materiales
de la estructura, de manera que los cimientos deben transmitir las acciones del edificio
dentro de ciertos lmites para que la estructura permanezca estable sin alteraciones.
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2. Caractersticas de la Estructura
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Materiales
Mampostera
Los cimientos construidos con mampostera, por lo general, se encuentran en
edificaciones antiguas. Se ejecutan con piedras colocadas en seco o con hormign.
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Hormign Ciclpeo
Este es un sistema que ha quedado prcticamente en desuso, se usaba en
construcciones con cargas poco importantes; exceptuando las construcciones auxiliares
como vallas de cerramiento en terrenos suficientemente resistentes.
Hormign Armado
Este sistema es el ms utilizado en la actualidad en los cimientos de las construcciones
en general. El hormign armado, adems de los esfuerzos de compresin, puede
absorber esfuerzos de traccin evitando probables asientos.
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Tipologas de Terrenos
Rocas: Son formaciones geolgicas slidas, con una gran
resistencia a los esfuerzos de compresin.
Se dividen en:
Rocas Istropas. No se divisa en su composicin ninguna
estratificacin, por ejemplo: granito, diorita, etc.
Rocas Estratificadas. Se observa a simple vista su estratificacin
laminar, por ejemplo: pizarras, esquistos, etc.
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Terrenos sin Cohesin: Son terrenos formados en gran medida por ridos: arena,
grava y limo inorgnico, pueden contener arcillas en cantidad moderada. Predomina
la resistencia al rozamiento interno.
Se clasifican en:
Terrenos de graveras. Gravas y gravillas, conteniendo por lo menos un 30% de estos
ridos.
Terrenos arenosos gruesos. Arenas medias y gruesas, conteniendo por lo menos un
30% de estos ridos y menos del 50% de arenas finas y limo inorgnico.
Terrenos arenosos finos. Arenas finas, con un porcentaje de grava y gravilla que no
supera el 30%, y ms del 50% de arenas finas y limo inorgnico.
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Terrenos Deficientes
Por lo general son terrenos no aptos para la cimentacin.
Se clasifican en:
Fangos inorgnicos. Compuestos por arcillas y limos inorgnicos con gran cantidad de
agua; no permiten la formacin de cilindros que resistan su propio peso.
Terrenos orgnicos. Poseen en su composicin una notable proporcin de materia
orgnica.
Terrenos de echadizos o relleno. Son de naturaleza artificial, como por ejemplo
vertederos sin consolidar.
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Tipos de cimentacin
La eleccin del tipo de cimentacin depende
especialmente de las caractersticas mecnicas
del terreno, como su cohesin, su ngulo de
rozamiento interno, posicin del nivel fretico y
tambin de la magnitud de las cargas existentes.
A partir de todos esos datos se calcula la
capacidad portante, y se aconseja usar un tipo u
otro diferente de cimentacin.
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C. Semiprofunda
C. profunda
C. superficial
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SUPERFICIALES
ZAPATAS
Excntricas / de carga centrada
Aisladas
Corridas / Continuas / combinadas
Arriostradas con vigas
LOSAS
Nervadas
Seccin continua
Las cargas que trasmiten las zapatas al suelo de fundacin generan, en la superficie
de contacto, una distribucin de presiones la cual es muy sensible a las rigideces
relativas del suelo de cimentacin y a las caractersticas propias del suelo.
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>1
a b
a b b a
0.5 < <1 < 0.5
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Las cimentaciones superficiales son mas econmicas que las profundas. Entre las
cimentaciones superficiales las zapatas aisladas son las mas econmicas y de fcil
construccin, pueden ser rectangulares o cuadradas. Las zapatas combinadas son
poco econmicas y se emplean en los siguientes casos:
Para evitar zapatas excntricas de medianera,
Cuando las columnas se encuentran muy juntas,
Cuando se desee controlar los asentamientos diferenciales o cuando las zapatas
individuales requieren reas muy grandes.
Las zapatas combinadas pueden ser rectangulares, trapezoidales o con vigas de
enlace.
Configuracin del
edificio
Modelo de
cimentacin
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En el caso de una zapata rgida, sobre un suelo cohesivo, Columna con carga axial
SUELOS NO COHESIVOS
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Cuando una zapata esta axialmente cargada puede asumirse una reaccin uniforme
del terreno y no es necesario acudir al empleo de refinadas teoras que suponen un
comportamiento lineal del suelo. Cuando una zapata trasmite una carga P con una
excentricidad, e, puede analizarse la distribucin de presiones de una manera
simplista asumiendo que las presiones tienen una variacin lineal. Existen dos
situaciones:
= + =
Cuando ka excentricidad es mayor que 1/6 del ancho de la zapata una parte de
esta se encuentra exenta de presiones.
= = = *
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En algunos casos la zapata puede estar sujeta a una carga axial y a momentos
flectores sobres los ejes X y Y,
= * y = *
= + -
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= - +
= - +
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Pedestal: Cuando la carga que una columna trasmite a una zapata es muy alta se
presentan altas tensiones de contacto en la unin de la columna con la zapata, para
aliviar estas tensiones y evitar un posible punzonamiento se ensancha la columna
antes de llegar a la zapata, este ensanchamiento, recibe el nombre del pedestal.
Para que un pedestal funcione adecuadamente debe considerarse que las cargas del
hormign se trasmiten en un ngulo que vara entre 30 y 45 con la vertical. Estando
dentro del campo de la seguridad: tan 30 = a/H = 0,58. Es decir, que el valor del
voladizo del pedestal, a, no debe ser meno9r que la mitad de su altura, H.
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Viga de Amarre: Todas las zapatas, dados de pilotes y pilas deben entrelazarse con
una viga de amarre que cumple las siguientes funciones en el sistema de cimentacin:
Impide que las zapatas tengan movimientos relativos en el caso de sismos
Controla posibles asentamientos diferenciales
0, 25 * = *
Una viga de amarre debe llevar como mnimo 4 barras longitudinales, estribos
mnimos y debe conformar retculas cerradas.
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Pu
e Pu
Mu
a
a a B
a c.g
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Pu x
Mu Pu
B
e
c.g
L
L
R
Anlisis de una zapata excntrica x 2x
Por equilibrio la resultante de la reaccin del suelo debe ser igual, opuesta y colineal
con la carga . La longitud til de la zapata ser igual a 3x, cualquier longitud
adicional es ineficaz pues el suelo no trabajara.
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L
LIMITE
Zapatas combinadas
En columnas interiores: cuando dos columnas interiores tienen una separacin tal que
al calcular sus zapatas individuales estas superponen.
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En los casos mencionados se disea una zapata nica para las dos columnas y se hace
coincidir el centro de gravedad de las cargas con el del cimiento para obtener una
reaccin uniforme del terreno, bajo esta condicin se deduce el tamao del cimiento
combinado. En el primer caso existen limitantes del terreno para asignar libremente las
dimensiones del cimiento, mientras que en el segundo caso las dimensiones pueden
asignarse libremente.
VIGA
TRANSVERSAL
Este planteamiento es vlido bajo la hiptesis de una reaccin uniforme del terreno,
lo cual se logra solo si las cargas de las columnas se reparten de manera uniforme en
el sentido transversal del cimento, para lograrlo se deben disear vigas transversales
bajo cada una de las columnas, estas vigas tendrn como base la dimensin a +2d
en el caso de columnas centrales y a + d en el caso de columnas perimetrales, esto
bajo la hiptesis de que la carga se distribuye a un ngulo de 45.
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(2)
LIMITE LIMITE
(1)
LIMITE
(3)
El caso (2) representa la solucin para las dos zapatas medianeras. El caso (3)
consiste en la unin de las zapatas mediante una viga de enlace.
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Las zapatas son diseadas para trasmitir al suelo las cargas de las columnas, dicha
trasmisin de cargas debe cumplir ciertos requisitos de seguridad satisfaciendo las
limitaciones que el NRS 98 formula para su diseo. En el diseo deben considerarse:
El rea de la zapata debe basarse en la capacidad de soporte del suelo.
Cortante en dos direcciones (punzonamiento, trabajo como losa)
Momento flexinate y requisitos del acero de refuerzo.
Presin de contacto de la columna en su unin con la zapata.
Refuerzo que debe pasar la unin columna zapata.
Longitudes de desarrollo de las barras longitudinales.
rea de la zapata
El rea de la zapata debe determinarse a partir de las cargas de servicio, y ,
cuidando no sobrepasar la presin admisible del suelo. Para cargas verticales
nicamente, = 0, se tiene:
rea de la zapata =
En esta expresin la carga total debe ser la carga de trabajo, no debe aplicrsele a
ella el factor de seguridad pues la presin admisible del terreno ya lo incluye, para
cargas verticales un factor de seguridad promedio puede tomarse de 1,50 con lo cual:
= / 1,50
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=
Espesor de la zapata:
Revisin por punzonamiento
El cortante es una medida de la tensin diagonal causada como efecto de la
trasmisin de la carga de la columna a la zapata, la tensin diagonal causa grietas
inclinadas a 45 y puede ocasionar la falla por punzonamiento.
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0,27 * (2 + ) * * * d
0,27 * (2 + ) * * * d
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1,1 * * * d
=
= [ 2 * ( h + d) + 2 * (b + d)] * d
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= - * ( h+ d) * (b + d)
Determinar la tensin cortante que absorbe el hormign segn las expresiones:
Se determina la altura efectiva de la zapata:
=
d
! ! !
h = d + 9 cm
El espesor de la zapata, medido por encima del refuerzo inferior, no puede ser menos
de 15 cm para zapatas sobre el suelo ni de 30 cm para zapatas sobre pilotes, NRS
98 Sec. C.15.7.1; esto conduce a que los espesores mnimos de zapata sean de 25 o de
40 cm, segn el caso.
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= * B *
La mxima tensin cortante que puede absorber el hormign es (ACI Sec. 11.3.1, NRS
98 Sec. C.11.3.1.1):
= 0,53 B d
d=
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Diseo a flexin
La seccin crtica para flexin es la zapata que coincide con la cara de la columna, en
esta seccin debe calcularse el valor del momento flector y el refuerzo correspondiente.
En zapatas cuadradas el momento flector es igual en ambas direcciones, mientras que
en rectangulares debe determinarse en cada una de las direcciones.
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Cuando la superficie de apoyo sea ms ancha en todos los lados que el rea cargada,
la resistencia de diseo al aplastamiento puede calcularse como:
= 0,85 0,85
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En el cual 2
Unidades: en kgf/ , en kgf, en
Es la base inferior del mayor tronco de pirmide contenida completamente
dentro del apoyo y que tiene como base superior el rea cargada y pendiente de los
lados 2: 1 .
Si la fuerza de contacto de mayor de la que puede soportar el hormign debe
proveerse refuerzo para trasmitir esta carga, este refuerzo consiste en barras pasantes
o en la prolongacin de las barras de la columna dentro de la zapata, solucin esta
que constructivamente es ms sencilla. La NRS-98 SecC.15.8.2.1.
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= 0, 0043 20 cm NRS-98 Sec. C.12.3
EJEMPLOS
Solucin:
a) Calculo del rea de la zapata y la presin ultima del suelo, .
Para el diseo se toma un tramo de muro de longitud igual a la unidad, 1 mts, y se
asume arbitrariamente, un espesor de la zapata de 30cm, d=h 9 = 21 cms. Se asume
un factor de seguridad global de 1, 5 W servicio = / 1,5 = 11,66 ton/ m
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rea de la zapata = = = 0,58
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a= = = 2.35 cm
c= = = 2.76 cm
= 0.003 = 0.003 = 0.021 > 0.005
= 0.90
Por lo que: M = A f d 1 0.5
M = 0.58 Ton m
M> M
M = 0.9 10 cm 4.2 Ton cm 21 cm 1 0.5 0.0033
M = 7.69 Ton m
7.69 Ton m > 0.58 Ton m (O.K)
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Despiece de la zapata
EJEMPLO 2.
Se desea disear una zapata interior para soportar una columna cuadrada de 45 cm
de lado. El refuerzo de la columna est constituido por 8 N 7 y transmite a la zapata
las siguientes cargas de servicio: P cm =110 ton, Pcv = 90 ton. Presin admisible del
suelo = 23 ton / . = 280 kgf / c y = 4.200 kgf / c
Solucin:
Revisin de la presin de contacto para analizar la necesidad o no de un pedestal:
= 1,40 * + 1,70 * = 307,00 ton
!
0,85 * * = 0,70 * 0,85 * 280 * 45 * 45 = 337.365 kgf
= 307 ton < 337 ton la presin de contacto es adecuada, no se requiere de
pedestal.
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d
* B * = 34,11 * 3,00 * 0,51 = 78, 28 ton
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d = = 34,61cm 51 cm
d) Diseo a flexin
* B * ( ) / 2 = 34,11 * 3,0 * 1, 275 / 2 = 83, 18 tn m
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= ; 0,003187 0,00333
Como p < p min se selecciona min = 0, 00333 y se revisa que sea superior a la
exigencia del NRS -98 Sec.C.7.12.1. por temperatura ( = 0,0018).
= 0,0033 * 300 * 51 = 50, 95 espaciadas uniformemente en los 3,00 metros, en
ambas direcciones.
= 0,0043 20 cm NRS 98 Sec.C.12.3
!
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Este asentamiento a su vez produce una reaccin del suelo a esa deformacin en la
forma de un esfuerzo hacia arriba. El valor del esfuerzo generado depende las
caractersticas esfuerzo deformacin del suelo, de acuerdo a la teora de la elasticidad,
del valor del asentamientos y de la forma y tamao del elemento (viga).
Diferencia entre los esfuerzos debajo de una zapata y de una viga de amarre en la
misma construccin.
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K b
=
4EI
q1 = y1 * Ks b
q2 = y2 * Ks b
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K b
=
4EI
q1 = y1 * Ks b
q2 = y2 * Ks b
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Funciones secundarias
Llamaremos as aquellas funciones que se asignan a las vigas de enlace y ocurrentes
espordicamente o difciles de prever en condiciones normales, en cuyo caso se
afectara el diseo para obviar el efecto.
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FUNCIONES ESPECIALES
En las funciones especiales aparecen casos no contemplados en (1) ni en (3) que se
asignan a algunas de las vigas de enlace o a todas en otras circunstancias.
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FUNCIONES PRINCIPALES
Las dos funciones principales de las vigas de enlace tienen que ver con el control
(amortiguacin) de asentamientos y con el control de los desplazamientos laterales de
los cimientos en eventos ssmicos.
Control de asentamientos.
Una segunda alternativa para la misma situacin. La capacidad de amortiguar los
asentamientos diferenciales esta correlacionada con la rigidez de los elementos de
enlace. con la distribucin y redistribucin de la cargas y en ltima instancia, con la
reserva de la estructura para atender este compromiso.
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R: coeficiente de repuesta
S: coeficiente del suelo
2.5 Aa I
T = 0. 08 h E1
0.09 h E2 T: perodo fundamental
T: perodo fundamental
hn: altura edificio
L: longitud edificio
Aa: coeficiente de aceleracin pico esperada.
Av.: coeficiente de velocidad pico esperada.
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j
i
: i j
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Si entre los dos cimientos existe una viga de enlace, el asentamiento diferencial
producir doble cobertura en ella, con lo que se presenta un estado de esfuerzos
proporcional a la rigidez y al desplazamiento diferencial. Los esfuerzos de equilibrio
tienden a reducir el efecto que los causa.
Aparecen dos efectos: flexin y cortante
La flexin en la viga de enlace se convierte en un momento que pretende hacer rotar
la cimentacin para aliviar su curvatura. Los esfuerzos de cortante se convierten en
fuerzas opuestas a la direccin del desplazamiento relativo alivian la presin en la
cimentacin de mayor asentamiento y acentan la presin en la cimentacin de
menor asentamiento diferencial por redistribucin depresiones. El mismo efecto hacen
las placas.
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Ahora el asentamiento de una cimentacin es funcin de los valores propios del suelo
de la geometra de la cimentacin y sobretodo de la presin aplicada al modificar la
presin se modifica en forma no lineal el asentamiento, pues las propiedades del suelo
varan con la presin y esta varia con la profundidad.
Sea = =
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^
Donde indica la presin mxima aplicable al suelo sin que se presente falla de
cortante. Ahora se puede estudiar la condicin mnima requerida de asentamiento
amortiguado y a travs de esto determinar la condicin mnima de modificacin de la
presin. El ingeniero de suelos construye el siguiente diagrama de asentamientos
calculados en condicin de fundacin flexible.
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Por ejemplo, una cimentacin sobre un determinado suelo para una presin inicial de
contacto, considerando aislados los cimientos muestra un nivel de asentamientos de
5cm. Y 3cm para dos zapatas adyacentes y separadas 500 cms.
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Cortante:
= ( = ) * r
: Factor de participacin de capacidad
* r
Flexin:
Por equilibrio se tiene
= = Momento flector de diseo.
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EJEMPLO DE DISEO
Disear la viga de enlace entre las zapatas 1B y B2 mostradas en el sistema del
captulo I correspondiente al sistema individual, suponiendo los siguientes valores:
Zapata IB = 100 TR
= 3.5 cm
= 4.5 cm
r = 25% ( = 2.0 kgf / c )
Zapata 2B = 130 r
= 5.5 cm
= 4.8 cm
r = 25% ( = 2.0 kgt / c )
Distorsin angular inicial = =
= =
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Refuerzo superior = refuerzo inferior = = 0.77
Esfuerzo cortante de diseo: = = 4,62 kgf/
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3/8 c/ 20 cm
3 1
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Es Ib = 2,472 x10
F.S.M = = 2, 57 > 1.3 ok
Cortante V = * = * 0.008 = 3.24 Tf
+ ---------- = 18,81 tf
= 0, 53 210 * 40 * 45 = 11.76 kgf
= = = 7060 kgf
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Las cimentaciones profundas se encargan de transmitir las cargas que reciben de una
construccin a mantos resistentes ms profundos son profundas aquellas que
transmiten la carga al suelo por presin bajo su base, pero pueden contar, adems,
con rozamiento en el fuste.
Las clasificamos en:
Cajones.
Flotacin
Pilas
Pilotes.
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Cajones de cimentacin
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Cajones de cimentacin
Por flotacin:
Esta clase de cimentacin se basa con el principio de Arqumedes que dice que todo
cuerpo sumergido en el lquido experimenta un empuje vertical ascendente igual al
peso del volumen del lquido desalojado.
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Vaciado de pilas
El ltimo mtodo consiste en excavar las pilas con mquinas perforadoras provistas
con barrenos. Estas excavan hasta lugares donde el suelo lo permita sin derrumbarse.
Una vez se llega a suelos de esta clase se utilizan lodos bentniticos para llenar la
excavacin y permitir continuar con la misma.
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Cuando los estratos intermedios que debe atravesar una pila estn constituidos
por suelos poco cohesivos se presentan derrumbes en las paredes de pilas durante
el proceso de excavacin, para evitarlo se produce a excavar por tramos de
aproximadamente un metro de longitud forrando sus paredes con anillos de
hormign. Cuando se alcanza el estrato de fundacin, generalmente, se hace un
ensanchamiento de la pila para formar una campana, la cual debe penetrar
como mnimo 30 cm dentro del estrato portante.
2f * t = P * D= ( * h * k + W k ) * D ------- t =
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Compresin sin flexin: = /A
Compresin con flexin: Se revisa la tensin en la fibra extrema mas critica para
verificar si se presentan tracciones en el hormign.
+ + 1,0
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a) Determinacin del dimetro del fuste, valor mnimo recomendado de 1,00 al 1,20 m
f = D =
f = 0,60 fD= 1,46 *
= D = D
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Despiece tpico de una pila para una estructura de capacidad moderada de disipacin
de energa.
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Pilotes
Un pilote es un elemento estructural vertical, similar a una columna, que se introduce
dentro del terreno con la finalidad de trasmitir la carga de la estructura a un estrato
que tenga resistencia adecuada.
Los pilotes trabajan de dos maneras: a) por friccin en la superficie de contacto con el
suelo, llamndose pilotes de friccin y b) por apoyo directo en su punta, llamndose
pilotes de punta. En muchas situaciones las dos componentes anteriores son
significativas y ambas pueden ser consideradas para el diseo.
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Cuando una estructura est sujeta a cargas laterales importantes, como los sismos, los
pilotes verticales pueden no ser eficientes y debe recurrirse a pilotes inclinados o a la
construccin de stanos, para que el empuje pasivo del suelo sobre este contrarreste las
cargas laterales.
Sistemas de equilibrio de cargas horizontales, a) Por flexin de los pilotes, b) Con pilotes inclinados y
c) Con stanos
Sistemas de equilibrio de cargas horizontales, a) Por flexin de los pilotes, b) Con pilotes
inclinados y c) Con stanos
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Tipos de pilotes
Clasificacin: Los pilotes se construyen en una gran variedad de tamaos, formas, y
materiales para adaptarse a muchos requisitos especiales, incluyendo la competencia
econmica.
Pilotes de madera. Los pilotes de madera no pueden soportar los esfuerzos debidos a
un fuerte hincado, en ocasiones necesarias para penetrar mantos muy resistentes.
Pueden reducirse los daos a las puntas usando regatones de acero, pero, para un
tipo dado de martinete, el peligro de romper los pilotes puede reducirse mucho
nicamente limitando el esfuerzo inducido en la cabeza del pilote y el numero de
golpes del martillo.
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Pilotes de hormign
El hormign de un pilote con ademe se cuela
dentro de un molde, que usualmente consiste
en un forro de metal o tubo delgado que se
deja en el terreno. El forro puede ser tan
delgado que su resistencia se desprecia al
evaluar la capacidad estructural del pilote.
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Pilotes de acero
Se utilizan mucho como pilotes los tubos de acero, que usualmente se llenan de
hormign despus de hincados, y los perfiles de acero en H cuando las condiciones
requieren un hincado violento, longitudes desusadamente grandes o elevadas cargas
de trabajo por pilote.
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Martillos de impacto
Originalmente las piloteadoras estaban
equipadas con martillos que caan desde el
extremo superior de las guas a la cabeza
del pilote. Ocasionalmente se usan todava
aparatos de este tipo, martillos de
gravedad o de cada libre, pero la mayor
parte de los martillos de impacto son del
tipo de vapor o diesel.
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Los martinetes de vapor tienen un martillo que es levantado por la presin de ste y
se deja caer por gravedad, con o sin la ayuda de la presin del vapor. Si la cada se
debe solo a la accin de la gravedad, el martinete se llama de accin sencilla. Si la
presin del vapor se suma a la energa hacia abajo, el martinete se llama de doble
accin o diferencial.
Piloteadoras vibratorias
Los pilotes tambin se hincan valindose
de generadores de fuerza que consisten
en un peso esttico y un par de pesos
excntricos que giran en sentido contrario,
dispuestos de manera que las
componentes horizontales de la fuerza
centrfuga se anulen entre s, mientras
que las componentes verticales son
aditivas.
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Grupo de pilotes
Para trasmitir la carga de la estructura al suelo ha
y necesidad de recurrir en muchos casos al empleo
de pilotes en grupos, en estos casos los pilotes se
unen en su parte superior mediante una zapata
rgida o cabezote, tambin llamada dado, cuya
funcin estructural es distribuir la carga de la
columna en cada uno de los pilotes.
El diseo del cabezote o dado es similar al de la zapatas superficiales, solo existen dos
diferencias:
Las reacciones sobre el cabezote actan como cargas concentradas en cada pilote
y no como presiones distribuidas.
Si el total de las reacciones de los pilotes se dividiera por el rea del dado o
cabezote se obtendra una presin mayor que la obtenida si se tratase como una
zapata superficial, esto conduce a la conclusin que tanto los momentos como los
cortantes son ms crticos en los dados de cimentacin que en las zapatas
superficiales y por tanto tendrn mayores dimensiones que estas.
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Cuando los pilotes estas localizados muy cerca unos de otros las tensiones que
trasmiten al suelo se superponen con lo cual se reduce su capacidad de carga. La
determinacin de la capacidad de carga de un grupo de pilotes es extremadamente
complicada y aun no se ha resuelto totalmente el problema.
Pilote sencillo
Grupo de pilotes
Cuando los pilotes en un grupo trabajan nicamente de punta pueden localizarse tan
cerca unos de otros como lo permita el estrato de apoyo, pero si trabajan tambin
por friccin hay necesidad de dejar cierto espacio libre entre ellos.
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Sea:
= nmero de filas de pilotes en la direccin = ( - )
= nmeros de filas de pilotes en la direccin = ( - )
N de pilotes = *
P grupo = [2 * (L + B) + * D] * L * f
P individual = * D * # pilotes * *
= =
=
= * 100 = 88%
100
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Pilotes arcilla: Para el clculo de pilotes en arcilla existen diferentes mtodos, las
expresiones dadas en esta seccin son solo uno de esos mtodos, para su anlisis y
discusin debe consultarse un texto de mecnicas de suelo. La capacidad de carga
ltima de un grupo de pilotes en arcilla se calcula de la siguiente manera:
En donde:
= * 9 * (p)
= * * * L
Remplazando se obtiene
P individual = n * n * (9 A * C + * p* C * L
En la cual:
=capacidad de carga en la punta del pilote
= resistencia por friccin del pilote
= rea de punta por pilote
= cohesin no drenada a nivel de la punta del pilote
= cohesin no drenada a lo largo del fuste del pilote
L = longitud del pilote
= factor de adhesin que se obtiene de la siguiente figura.
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2 * ( + ) * * L + ( + ) * *
c) Se comparan los dos valores calculados en las expresiones anteriores y se toma como
capacidad de carga la ltima del grupo de pilotes el menor de los dos valores
encontrados.
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Cuando existen momentos las consideraciones del anlisis son las mismas que para
zapatas superficiales, en este caso los pilotes soportan cargas diferentes y esta se
distribuye linealmente de acuerdo a la siguiente expresin:
P = +
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ESPECIFICACIONES DE DISEO
Flexin
La seccin crtica para diseo a flexin se toma en
el borde de la columna o pedestal. El espesor
requerido de la zapata usualmente es controlado
por el cortante y la cantidad de acero requerido a
flexin, muy frecuentemente es controlado por la
requerida para controlar los efectos de la
retraccin del fraguado, para la cual > 0,0018
(NRS 98 Sec. C.15.4.5).
Cortante
Existe una gran variabilidad en la disposicin de los pilotes que conduce a un gran
nmero de secciones crticas, entre ellas se cuentan:
Se revisa el punzonamiento en una seccin perimetral alrededor de la columna,
ubicada a la distancia de la cara de esta, en esta seccin la altura efectiva de la
zapata no debe ser inferior a (NRS 98 Sec. C.11.12.2.1):
d
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Secciones y tensiones
cortantes crticas
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Es difcil localizar todos los pilotes tal como se indica en los planos, adems es muy
probable que uno o varios pilotes estn localizados sobre una seccin critica.
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Posicin de la carga P que debe considerarse en una seccin crtica segn la ubicacin
del centro del pilote, dimetro 30 cm.
4 pilotes
5 pilotes
3 pilotes
7 pilotes
8 pilotes
= 1.12
= 0.96 = 1.06
Eficiencia de diferentes grupos de pilotes en arena y dimensiones mnimas de los dados de
cimentacin. Nota : la tablas siguiente coinciden con la dada por el concrete Reinforcing
Steel Institute, CRSI, 1975.
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12 pilotes
11 pilotes
9 pilotes
15 pilotes
= 0.75 = 0.80
Eficiencia de diferentes grupos de pilotes en arena y dimensiones mnimas de los dados de
cimentacin. Nota : la tablas siguiente coinciden con la dada por el concrete Reinforcing
Steel Institute, CRSI, 1975.
21 pilotes
18 pilotes
20 pilotes
16 pilotes
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21 pilotes
18 pilotes
20 pilotes
16 pilotes
Ejemplo 1. Revisar el espesor del cabezote o dado indicado en la figura, si este esta
construido sobre pilotes de hormign de 30 cm de dimetro y cada uno de ellos
trasmite una carga de 80 ton. = 210 kg / c y = 4.200 kg / c . La columna
correspondiente es interior ( = 40) de 50 x 50 cm.
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P = 6 * 80 + 4 * 80 * 21,5 / 30 - (2,4 * 3,5 1,43 * 1,43) * 1,15 * 2,4 * 1,4 = 684,78 ton
d
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Cada pilote soporta una carga mxima de a ton. Y su separacin, centro a centro, es
de tres veces su dimetro. = 210 kgf/ c y = 4.200 kgf/ c . La columna
correspondiente es interior de 30 x 30 cm.
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= 0, 53 b*d = 0,53 * 0,85 * 210 * 330 * 46 = 99,10 tn.
d
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Diseo a flexin
= 2, 94 * (4* 1, 41 + 3 * 0, 63) = 22,14 ton m
b = 330 cm
d = 46 cm
a= = = 3.58 cm
c= = = 4.22 cm
= 0.003 = 0.003 = 0.0243 > 0.005
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= 0.90
Por lo que: M = A f d 1 0.5
M = 22.14Ton m
M> M
M = 0.9 50.31 cm 4.2 Ton cm 46 cm 1 0.5 0.0033
M = 84.59 Ton m
84.59 Ton m > 22.14 Ton m (O.K)
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El grupo de 5 pilotes seleccionado es suficiente, carga por pilote = = 246/5 = 49,2 ton.
V =0,53 f b*d = 0,53 * 0,85 * 210 * 300 * d d = 50, 2 cm.
d
d
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Diseo a flexin
a= = = 3.94 cm
c= = = 4.64 cm
= 0.003 = 0.003 = 0.0251 > 0.005
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= 0.90
Por lo que: M = A f d 1 0.5
M = 79.70 Ton m
M> M
M = 0.9 50.31 cm 4.2 Ton cm 51 cm 1 0.5 0.0033
M = 93.78 Ton m
93.78 Ton m > 79.70 Ton m (O.K)
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