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CLASE N5
Fecha: Quito, Lunes 4 de Mayo del 2015
Diagrama de Fuerza:
CLASE N6
Fecha: Quito, Mircoles 6 de Mayo del 2015
Pero existe una consideracin importante y es que la corriente en el arranque presenta un valor de 4 8
veces la corriente nominal del motor a plena carga, y aunque puede ser de corta duracin, produce
efectos negativos tales como:
Sobrecargas en la lnea
Cadas de voltaje en la red
Por ejemplo si se trabaja a nivel industrial y se trabaja procede a arrancar a un motor sin ningn tipo de
arranque, ste producir una cada de voltaje considerable en la red y esto es gravemente penalizado
por la empresa de suministro de energa.
Como un ejemplo prctico para disminuir la corriente de arranque, se tiene que se coloca una una
resistencia en paralelo con un switch, dicha configuracin ayuda a estabilizar la corriente, para seguir
trabajando con el Voltaje V1.
switch1
switch2
Res
CA
V2
Adems si nos referimos al torque se observa que el par generado en V1 es mayor mientras que el
torque en V2 es menor, y por esto se presenta problemas con la resistencia y se busca otros tipos de
arranques para mejorar ste inconveniente.
Arranque directo.
Arranque por resistencia o impedancia primaria.
Arranque por autotransformador.
Arranque estrella tringulo.
Arranque electrnico.
Arranque por resistencias estatricas.
Arranque por resistencias en el circuito del rotor.
Cabe mencionar que para elegir el tipo de arranque que se desea se tiene que analizar el tipo de carga
mecnica que se va a mover, ya dependiendo de esto es como va a variar el torque.
ARRANQUE DIRECTO
Es un arranque que se lleva a cabo con voltaje nominal directamente aplicado al motor.
Un aspecto positivo es que presenta un par de arranque notable, pero no necesariamente es siempre
beneficioso para la carga.
Cabe mencionar que para elegir el tipo de arranque que se desea se tiene que analizar el tipo de carga
mecnica que se va a mover, ya dependiendo de esto es como va a variar el torque.
R
Ff
1 3 5
C1
2 4 6
Rt
MOTOR
TRIFSIC
O
Ff
1 3 5
1 3 5 C2
2 4 6
C1
2 4 6
Rt
MOTOR
TRIFSIC
O