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1) Rutas Alimentadoras.
Transportarn a los usuarios desde las zonas perifricas hasta las terminales de
SITM, por medio de vehculos pequeos, pero en mayor cantidad, es decir,
cumpliendo los tiempos de cada ruta con un intervalo menor, proporcionando
mayor flexibilidad en los horarios, para as evitar el surgimiento de medios de
transporte ilegales, por lo tanto, evitar poner en riesgo a la ciudadana.
2) Rutas Troncales.
Son aquellas que parten de las terminales del SITM y circulan por las
principales avenidas del rea Metropolitana de Ccuta, teniendo preferencia
sobre los vehculos particulares, as, pudiendo garantizar el transporte de
pasajeros con mayor eficiencia, y comodidad entre terminales.
3) Rutas Directas.
Propuesto para evitar las transferencias. Estas rutas partirn directamente de
los puntos de mayor concentracin de demanda en la periferia, sin necesidad
de hacer la transferencia en la terminal y de esa forma, evitar que una gran
parte de los usuarios realicen transferencias innecesarias sobre la misma lnea
de deseo. Con la reduccin de las transferencias, especialmente en el periodo
pico de la maana cuando las demandas son ms concentradas, una gran
parte de los usuarios van a ganar en el tiempo de viaje, en comparacin con
las redes tronco-alimentadoras rgidas que imponen la necesidad de
transferencias a la mayora de los usuarios.
4) Rutas intersectoriales.
Conecta dos o ms zonas de alta concentracin del rea Metropolitana, pero
sin pasar por la zona central, y se propone que no salgan de la misma zona de
periferia, proporcionando as recorridos ms cortos y rentables, estos sern
atendidos por los buses alimentadores.