Sunteți pe pagina 1din 8

Test de autoevaluare 1

1. Cand se spune despre o nava ca are asieta dreapta?


a) daca o nava inclinata longitudinal are pescajul prova mai mare decat pescajul pupa;
b) daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa mai mare decat pescajul prova;
c) daca o nava inclinata longitudinal are pescajul egal cu pescajul prova;
d) daca o nava inclinata transversal are pescajul prova egal cu pescajul pupa.

2. Cand se spune despre o nava ca este canarisita?


a) daca o nava ramane inclinata longitudinal si continua sa navige inclinata;
b) daca o nava are pescajul prova egal cu pescajul pupa;
c) daca o nava bandata nu revine la pozitia initiala si continua sa navige inclinata;
d) daca o nava inclinata longitudinal are pescajul pupa egal cu pescajul prova.

3. Inclinarea navei in jurul axei longitudinale se numeste :


a) ruliu sau bandare ;
b) ruliu sau tangaj ;
c) tangaj sau bandare ;
d) ruliu prova sau ruliu pupa.

15. Planurile de referinta care stau la baza definirii


principalelor dimensiuni ale navei sunt :
a) planul cuplului maestru, planul diametral, planul de forme ;
b) planul diametral, planul plutirii, planul cuplului maestru ;
c) planul diametral, planul cuplului maestru, planul longitudinal ;
d) planul cuplului maestru, planul plutirii, planul paralel cu puntea principala.

16. Latimea maxima a navei reprezinta:


a) distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru la nivelul liniei de plutire de plina incarcare;
b) distanta masurata pe orizontala in planul cuplului maestru intre extremitatile celor doua borduri;
c) distanta masurata pe verticala de la linia de baza pana la linia de plutire;
d)distanta masurata pe orizontala intre punctele extreme ale navei.

17. Seciunile longitudinale:


a)sunt curbele obinute prin intersecia corpului navei cu plane paralele cu planul seciunii maestre;
b)sunt curbele obinute prin intersecia corpului navei cu plane paralele cu planul diametral;
c)sunt curbele obinute prin intersecia corpului navei cu plane perpendiculare pe axul longitudinal al
navei;
d)sunt curbele obinute prin intersecia corpului navei cu plane paralele cu planul de plutire.
18. Pescajul navei este :
a)distanta masurata in plan vertical intre linia de baza si linia pescaj prova, pescaj pupa si pescaj mediu;
b)distanta masurata pe orizontala intre perpendiculara prova si perpendiculara pupa;
c)distanta masurata pe orizontala intre linia apei si linia puntii principale;
d) distanta masurata in plan vertical intre linia apei si linia puntii.

Test de autoevaluare 2
1. Osatura navei cuprinde:
a)ansamblul elementelor orizontale i longitudinale care alctuiesc structura de rezistent a navei;
b)elementele verticale i transversale care alctuiesc structura de rezistent a navei;
c)totalitatea elementelor longitudinale i transversale care alctuiesc structura de rezistent a navei;
d)totalitatea elementelor orizontale, verticale i mixte care alctuiesc structura de rezistent a navei.

2. Principalele piese care compun osatura transversal a navei sunt:


a)murele, scotele i traversele;
b)chila, etrava, etamboul, contrachila, carlingile laterale, curenii de punte i de bordaj;
c)coastele, varangele si traversele;
d)murele, scotele, coastele, varangele si traversele.

3. Stringherii reprezinta:
a) un element de osatura transversal, situat pe punte;
b) un element de osatura longitudinal, situat pe bordaj;
c) un element de osatura longitudinal, situat pe fundul navei;
d) manevre fixe, ce sustin arborii in plan transversal, in ambele borduri.

4. Ce sunt pataratinele?
a) manevre mobile, ce sustin arborii in planul transversal, in ambele borduri;
b) manevre fixe, ce sustin arborii in borduri si spre pupa;
c) manevre fixe, ce sustin arborii in plan logitudinal, spre prova;
d) suprastructuri usoare, ce nu se intind pe toata latimea navei.

5. Manevrele fixe cuprind:


a)vinciuri, cabestane, parame metalice;
b)sarturile, straiurile, patarainele, balansinele;
c)vinciuri, cabestane, parme vegetale;
d)filele de bordaj, genunchiul coastei i vinciuri.
6. Ce reprezinta manevrele mobile?
a) toate operatiunile ce se fac la bord pentru acostarea navei;
b) toate paramele metalice sau vegetale fixate permanent cu un capat de arborada si cu celalalt capat de corpul
navei;
c) toate paramele mobile, cu ajutorul carora se manevreaza vergile, velele, barcile si diferite greutati la bord
d) toate paramele mobile, metalice sau vegetale fixate permanent cu un capat de arborada si cu celalalt capat de
corpul navei.

7. Traversele:
a)unesc capetele inferioare ale coastelor ce formeaz un cuplu pentru a mri rezistena chilei;
b)unesc capetele inferioare ale coastelor ce formeaz un cuplu pentru a mri rezistena contrachilei;
c)unesc capetele superioare ale coastelor ce formeaz un cuplu i care mpreuna cu curenii de punte, formeaz
reeaua de rezisten pe care se sprijin puntea;
d)unesc genunchiul coastelor ce formeaz un cuplu pentru a mri rezistena bordurilor.

8. Tambuchirile sunt:
a) deschideri in punte necesare incarcarii-descarcarii marfii in/din magazii;
b) deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini, caldari;
c) deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte;
d) deschideri in bordaj de forma dreptunghiulara cu destinatii diferite.

9. Hublourile sunt:
a) deschideri in punte necesare incarcarii-descarcarii marfii in/din magazii;
b) deschideri folosite pentru iluminarea natural i aerisirea compartimentelor interioare ;
c) deschideri in punte de dimensiuni mici destinate accesului oamenilor in compartimentele aflate sub punte;
d) deschideri in punte destinate pentru iluminarea si aerisirea compartimentului masini, caldari.

Test de autoevaluare 3
1. Navele maritime destinate transportului de mrfuri cuprind :
a)Nave tehnice, cargouri i mineraliere;
b)Cargouri, mineraliere i vrachiere, tancuri i nave de pasageri;
c)Cargouri, mineraliere i vrachiere, tancuri, nave rollon/roll-off, nave lash, nave frigorifice;
d)Nave tehnice, nave de serviciu, petroliere i vrachiere.
2. Navele fluviale nepropulsate, destinate transportului de mrfuri cuprind:
a)Pontoane dormitor, bacuri mici de trecere pasageri i mijloace auto;
b)Drgi, alande, deroseze, macarale plutitoare, tancuri de bunkeraj, pontoane atelier;
c)Sprgtoare de gheaa i nave cu propulsie nuclear;
d)Slepurile, barjele, ceamurile, tancurile, pletinele

3. Navele de serviciu cuprind:


a)Drgile, alande, barje, docuri plutitoare;
b)alande,barje, salupe, pilotine, nave de salubritate ;
c)Macarale plutitoare, puitoare de mine, nave dragoare;
d)Remorchere, salupe, pilotine, tancuri de bunkeraj, nave de incendiu, nave de salubritate.

4. Clasa navelor este acordata de catre :


a) Capitania portului in care nava a fost inscrisa (ex: Cap Constanta, Capitania Lisabona):
b) Societatea de clasificare ( ex: Lloyds , ANR, GermaniRegister,etc);
c) Clasa se acorda numai de catre proprietarul navei dupa inspectia anuala;
d) Clasa navelor se acorda de catre statul al carui pavilion poarta nava in momentul respectiv.

Test de autoevaluare 4
1.Coroziune superficial, const n:
a) degradarea ntregii suprafee a produsului metalic;
b) degradarea suprafeei metalice n anumite zone (focare) formnd puncte, pete,adncituri sau
umflturi;
c) degradarea suprafeei metalice la periferia granielor cristaline.

2.Coroziunea locala, consta in :


a) degradarea ntregii suprafee a produsului metalic;
b) degradarea suprafeei metalice n anumite zone (focare) formnd puncte, pete,adncituri sau umflturi;
c) degradarea suprafeei metalice la periferia granielor cristaline

3.Coroziunea intercristalina, consta in:


a) degradarea ntregii suprafee a produsului metalic;
b) degradarea suprafeei metalice n anumite zone (focare) formnd puncte, pete,adncituri sau umflturi;
c) degradarea suprafeei metalice la periferia granielor cristaline
Test de autoevaluare 5.1
1) Instalatia de incarcare-descarcare:
a) reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii
navigabile, sau intr-o pozitie stabilita, de catre comandantul navei.
b) reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme care trebuie sa asigure respectarea drumului impus navei sau
schimbarea directiei navei..
c) reprezinta sisteme mecanice care au ca scop invingerea fortelor gravitationale,in vederea deplasarii pe
verticala sau orizontala a unor greutati

2) Ce sunt bigile?
a) o bucata de saula de 20-25 m,prevazuta la unul din capete cu o para impletita sau din lemn.
b) brate care pivoteaza in jurul unui suport care le permite atat miscarea fata de axa orizontal,cat si fata
de cea verticala.
c) reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie
aleasa

3) Sunt elemente componente ale instalatiei de incarcare cu bigi:


a) timona,masina carmei si carma.
b) vinciul,cabestanul si ancora.
c) biga,cheia de impreunare si cablul de balansina.

4) Sunt elemente componente ale instalatiei de incarcare cu bigi:


a) vinciuri de balansina,balansina si carlig de sarcina
b)putul de lant,nara de ancora si ghidajele de lant.
c) babale,parame, turnicheti

Test de autoevaluare 5.2.


1) Sunt elemente componente ale instalatiei de ancorare:
a) fungile,bratele si scotele.
b) ancora,nara de ancora si ghidajele de lant.
c) straiurile,sarturile si pataratinele

2) Ce tip de ancora este ancora Amiralitate?


a) cu fus articulat.
b) cu gheare de pisica.
c) cu fus nearticulat

3) Ce tip de ancora este ancora Hall?


a) cu fus articulat.
b) cu gheare de pisica.
c) cu fus nearticulat

4)Elementele componenete ale unei ancore sunt:


a) nara de ancora,vinciul de ancora si lantul de ancorare.
b) fus,diamant,brate si gheare.
c) stopa de lant,lantul de ancorare si tubul de ghidare.

5) Care este rolul unei ancore?


a) de a schimba directia de deplasare a navei.
b) de mentinere a unei rute prestabilite a navei.
c) de fixare a navei fata de fundul apei.

Test de autoevaluare 5.3


1) Gruiele sunt:
a) dispozitive de genul scripetilor utilizate pentru ridicarea,coborarea diverselor greutati de la bordul
navei.
b) mijloace desalvare aprobate de registrele navale.
c) instalatii care servesc pentru lansarea la apa,ridicarea,asezarea si pastrarea la post a ambarcatiunilor de
salvare.

2) Cum se numesc barcile care au prova si pupa ascutite?


a) iole
b) baleniere.
c) cuter
3) Barca de serviciu se foloseste la:
a) operatiunile de salvare
b) executarea diferitelor servicii in rade si porturi.
c) nu exista barca de serviciu.

Test de autoevaluare 5.4


1) Verificarea si incercarea instalatiei de guvernare se face:
a) in timpul voiajului navei.
b) inainte de plecarea navei in voiaj,cu aproximativ 12 ore inainte.
c) inainte de plecarea navei in voiaj,cu aproximativ o ora inainte.

2) Instalatia de guvernare a navei reprezinta:


a) un complex de mecanisme care actionate separat sau in comun produce momentul
giratie(schimbarea diretiei de inaintare a navei)
b) instalatia cu care se realizeaza propulsia navei
c) instalatia cu care se realizeaza fixarea intr-o pozitie bine determinata a navei.

3) Care dintre urmatoarele elemente nu fac parte din


instalatia de guvernare?
a) carma
b) safranul.
c) etamboul

4) Care dintre urmatoarel elemente nu fac parte din instalatia


de guvernare?
a) timona
b) stopa
c) limitatorul de carma

Test de autoevaluare 5.5


1) Instalatia de propulsie a navei:
a) reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru a realiza deplasarea navei.
b) reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme destinate pentru mentinerea navei intr-o zona in afara caii
navigabile,sau intr-o pozitie stabila ,de catre comandantul navei.
c) reprezinta un ansamblu de piese si mecanisme cu ajutorul carora se asigura nava in locul voit si intr-o pozitie
aleasa

2) In categoria propulsoarelor intra:


a) zbaturile,ramele, elicele.
b) linia de arbori,bulbul,carma.
c) carma,timona,masina carmei.

Test de autoevaluare 5.6


Definiti stingatorul de incendiu.Precizati partile componente si modul de functionar ale principalelor tipuri de
stingatoare.
Test de autoevaluare 5.7
Desenati instalatiile de stins incendiu cu apa ,spuma mecanica,haloni si bioxid de carbon

Test de autoevaluare 5.8


Prezentati prin comparare avantajele si dezavantajele paramelor din punctul de vedere al materialului din care
sunt confectionate.
Prezentai efectul parmelor(grafic i text,evideniind rolul forelor ce apar pe timpul micrii de rotaie i
naintare).