DATA: _______________

DISCIPLINA: Studiul construciei aeronavelor

ANUL DE STUDIU: III

APROB
CADRU DIDACTIC NDRUMTOR
Lt. cdor.

PROIECT DIDACTIC
PENTRU LECIA DE PROB NR.1

I. TEMA nr.1: Noiuni generale despre elicopterul IAR-316B

II. LECIA 1: Limitri i performane n funcionarea elicopterului IAR-316B

III. OBIECTIVUL DIDACTIC FUNDAMENTAL: Formarea la elevi a dorinei de a asimila

cunotinele necesare studierii aeronavei pe care o s efectueze exerciii practice n
scopul formrii deprinderilor de pilotaj.
IV. DETALII ORGANIZATORICE:
1. Durata: 50 minute.
2. Loc de desfurare: Sala de clas.
3. Forma de organizare: Lecie de transmitere de noi cunotine.
4. Metode didactice: Expunerea, conversaia, problematizarea, interogarea.
5. Mod de organizare a lucrului: Frontal.
6. Asigurare material: Calculator, video-proiector pentru prezentare
de slide-uri, manuale, caiete si ustensile de scris.

V. BIBLIOGRAFIE: Manual de exploatare i tehnic de pilotaj pentru elicopterul IAR 316B

STRATEGII DIDACTICE:
DETALII ALE STRATEGIEI DIDACTICE INDICAII
Nr. OBS
METODICE,
crt. Secvenele leciei Coninut .
MATERIALE
1. Secvena introductiv Primesc raportul; Convorbire
(10 minute) Verific prezena;
Verific inuta i asigurarea
material;
Verific nivelul cunotinelor
teoretice dobndite la lecia
precedent i ndeplinirea
sarcinilor de munc

1
Nr. DETALII ALE STRATEGIEI DIDACTICE INDICAII OBS
crt. Secvenele leciei Coninut METODICE, .
independent; MATERIALE
Enun tema/unitatea de
nvare, lecia i obiectivul
didactic fundamental;
Prezint modul de organizare a
leciei;
Prelucrez normele de securitate
i sntate a muncii pe timpul
desfurrii leciei.
2.1. Captarea atentiei:
- la nceputul leciei voi
informa elevii despre
importana nsuirii noiunilor
ce urmeaz a fi prezentate,
subliniind faptul c numai Convorbire
printr-o bun cunoatere a
acestui concept vor putea pune
n practic n mod corect
cunotinele ce trebuie
achiziionate.
2.2. Lansez ntrebarea: De ce
2. Secvena de instruire credei c este necesar
nr.1 cunoaterea limitelor i Interogare,Convorbir
performanelor unei aeronave? e
(20 minute) 2.3. Anunarea obiectivelor
operaionale
2.4. Pun n discuie generaliti
Problematizare
despre aeronav
2.5. Prezint:
Expunere, enumerare,
a)caracteristicile tehnice ale
algoritmizare
aeronavei;
b)limitri de centraj;
calculator, video-
c)limitri de pas n zbor cu
proiector, slide-uri
motor;
3. Secvena de instruire 3.1. Prezint: Convorbire,
nr.2 a)limitri de putere motor; enumerare,
b)limitri n evoluie; problematizare
(15 minute) c)restricii;
3.2 Repunerea n discuie a
problemelor eseniale.
3.3 Verific prin ntrebri dac
au reinut:
- Performanele i
limitele aeronavei

2
 Nr. DETALII ALE STRATEGIEI DIDACTICE INDICAII OBS
crt. Secvenele leciei Coninut METODICE, .
- Restriciile de care MATERIALE
este necesar s se in
cont ;
3.4. Prezint importana
nvrii noiunilor predate
pentru desfurarea activitii
n domeniu.
- Reamintesc coninutul
edinei;
- Scot n eviden atingerea
obiectivelor operaionale;
- Evideniez pe studenii care
Secvena final Convorbire,
4. au fost activi i critic pe cei
(5 minute) enumerare
care au manifestat
pasivitate;
- Fac aprecieri asupra
modului de desfurare a
edinei
NTOCMIT:
stud. sg.

TEMA / UNITATEA DE NVARE 1.

3
 Noiuni generale despre elicopterul IAR-316B

LECIA 1. Limitri i performane n funcionarea elicopterului IAR-316B

Caracteristici tehnice:
- lungime total cu palele n rotaie = 12,820 m;
- lungime total elicopter (pale repliate) = 10,175 m;
- lime total elicopter (pale repliate) = 2,590 m;
- nlime total = 2,970 m;
- diametru rotor principal = 11,020 m;
- diametru rotor anticuplu = 1,912 m;
- ampatament tren = 3,400 m;
- ecartament tren = 2,590 m;
- garda ,1a sol pentru:
- rotor principal (cu mana la neutru) = 2,520 m;
- rotor anticuplu = 0,660 m;
- bechie = 0,420 m;
- masa maxim autorizat = 2.200 kg;
- masa minim autorizat = 1.200 kg;
- capacitate cu rezervor cvadrilobic = 575 1:
- cu rezervor suplimentar = 750 1;
- cu 2 rezervoare suplimentare = 835 1.

Principalele performane de zbor ale elicopterului sunt prezentate n tabelul urmtor :

La greutatea total de:

U/M
1700 kg 1900 kg 2100 kg
Viteza maxim n zbor orizontal km/h 210 210 210
Viteza de croazier km/h 200 195 190
Plafon practic m 6.050 5.100 4.250
Plafon n zbor staionar C.E .S. m 5.500 4.200 2.000
Plafon n zbor staionar F.E.S. m 5.000 3.000 500
Distana maxim de zbor (raza de aciune) la nivelul
km 565 530 500
mrii
Distana maxim (raza de aciune) la V i H optime km 710 590 560
Autonomie maxim la nivelul mrii ore 3,2 (12) 3,1 (6) 3
Autonomie maxim la H = 3.000 m ore 4 3,7 (42) 3,5 (30)
Vitez ascensional la H = 0 m m/s 8,6 7,3 5,5
Greutatea maxima(kg) 2100
Greutatea minima (kg) 1200

4
 Greutatea elicopterului gol 1100 Kg
Greutatea utila a elicopterului 990 Kg
Lungimea elicopterului cu elicea n rotatie 12,820 m
Lungimea elicopterului 10,03 m
Baza trenului 3,40 m
Diametrul elicei portante 11,02 m
Diametrul elicei anticuplu 1,892 m
Distanta dintre doua pale ale rotorului portant 9,70 m
Inaltimea elicopterului 2,970 m
Maxima 0,74 m
Garda elicei anticuplu
Minima 0,66 m
Maxima 0,50 m
Garda bechiei
Minima 0,42 m

Limitri
- Limite de centraj
- centraj longitudinal (referina este fixat la 3 m n faa centrului B.R.P.):
- limita fa = 2,78 m;
- limita spate = 3,08 m;
- limita spate = 3,15 m (cu restricii de vitez).
- centraj lateral (referina este n planul de simetrie a elicopterului):
- limita stnga = 0,14 m;
- limita dreapt = 0,12 m.
Limitele de viteze maxime pentru centraje longitudinale cuprinse n intervalul 2,78 - 3,08
m:

H (m) 0-1.000 2.000 3.000 4.000 5.000 6.000

M (kg) Viteza maxim (km/h)
2.100 210 200 180 140 - -
1.900 210 207 188 150 115 -
1.700 210 210 195 173 143 105
1.500 210 210 203 185 160 130

Limitri de pas n zbor cu motor

Altitudine-densitate Zbor staionar i n Manevre tranzitorii (2) sau paliere la viteza

(metri) urcare (1) maxim (3)
- 1.000 0,70 0,75
0 0,75 0,80
1,000 0,80 0,85
2.000 0,85 0,90
3.000 0,90 0,95
4.000 0,95 1,00
5.000 1,00 1,05 (4)

5
 (l) Limitrile de pas n zbor staionar i n urcare sunt marcate pe indicatorul de pas general.
(2) n special trecerea n zbor de translaie i sfritul apropierii la aterizare.
(3) n croazier pasul recomandat este 0.80.
(4) n palier la vitez maxim pasul este limitat la 1,00.

Limitri de putere motor:

- 450 C.P. - fr restricii;
- 500 C.P. - pentru 15% din resursa C.T.P. ului;
- 550 .P. - pentru scurte perioade de 10-20 sec.

Limitri de evoluie:
- altitudini limit de utilizare:
- pentru zbor = 6.500 m;
- pentru demaraj = 5.800 m.
- zbor spre spate sau lateral = Vmax < 55 km/h.

Limitri turaie rotor portant:

- Turaia rotorului portant
- regim de zbor cu motor = 355 rot./min;
- regim de zbor n autorotaie:
o maxim 420 rot.min.;
o minim 270 rot./min. la H = 0 m (+ 10 rot./min. la fiecare 1.000 m peste H = 0).

Diverse:
- turaii de sincronizare a ambreiajului:
o 19.500 + 23.000 rot./min. (tip vechi);
o 24.000 +27.000 rot./min. (tip nou);
- timp cuplare ambreiaj = 25-45 sec; n caz de vnt puternic = 20-30 sec;
- timp oprire rotor (vnt nul) = 12-15 sec;
- timp de oprire rotor G.T.M. > 45 sec.

Restricii
Sunt interzise:
- pornirea G.T.M. cnd o pal se afl deasupra ajutajului;
- acrobaiile;
- zborul n atmosfer givrant i n nori;
- zborul prelungit cu spatele (datorit ntoarcerii gazelor spre cabin);
- pornirea rotorului cnd viteza vntului depete 26,8 m/s 100 km/h;
- micrile rapide de giraie n zbor staionar i n urcare vertical.
Not:
- n cazul apariiei n timpul zborului a unor zone cu ninsoare abundent care prezint tendine de
depunere pe parbriz. Se recomand ocolirea acestor zone sau aterizarea;

6
- SE INTERZICE zborul de durat sau zborul staionar n aceste condiii meteorologice;
- pornirea i oprirea motorului n siajele cldirilor sau suprastructurilor de orice fel cnd viteza
vntului depete 20,1 m/sec (75 km/h);
- frnarea rotorului portant la sol prin mrirea pasului peste 0,20;
- manevrarea uilor culisante n timpul zborului la aparatele care nu au aplicate modificrile 245 i
382;
- manevrarea n zbor a uii culisante stnga cnd trapa planeului este cobort (ua trebuie s fie
blocat pe poziia deschis);
- zborul cu friciunile insuficient strnse astfel nct nu se asigur stabilitatea comenzilor;
- aterizrile voluntare n autorotaie - pe pmnt - la aparatele echipate cu aterizor cu flotoare).