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S.E.P.

TECNOLGICO NACIONAL DE MXICO

INSTITUTO TECNOLGICO
DE TUXTEPEC

ANALISIS DE ESTABILIDAD EN BORDOS DE RIO


CHICO EN EL ESTADO DE CHIAPAS.

MEMORIA DE RESIDENCIA PROFESIONAL


(OPCION X)

PRESENTA:
GOMEZ VAZQUEZ MIGUEL ANGEL

PARA OBTENER EL TITULO DE:


INGENIERIO CIVIL

ASESOR:
M.I. JORGE ALBERTO CASTRO VIAZCAN

1
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CONTENIDO

1. INTRODUCCION ............................................................................. 4
1.1. JUSTIFICACION ....................................................................... 4
1.2. OBJETIVOS .............................................................................. 4
1.3. UBICACIN .............................................................................. 5

2. PROBLEMAS A RESOLVER .......................................................... 6

3. FUNDAMENTACION TEORICA ...................................................... 7


3.1. ANTECEDENTES ...................................................................... 7
3.2. ASPECTOS FISIGRAFICOS ..................................................... 10
3.3. TRABAJOS DE CAMPO ........................................................... 21
3.4. ESTUDIOS GEOTECNICOS ..................................................... 31

4. ACTIVIDADES REALIZADAS ......................................................... 40


4.1. ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES ........................... 40
4.2. METODOS DE EQUILIBRIO LIMITE ........................................ 41
4.3. ANALISIS DE TALUDES TRAMO NORTE .............................. 51
4.4. REVISION DE ESTABILIDAD TRAMO NORTE ....................... 58
4.5. ANALISIS DE TALUDES TRAMO SUR ................................... 87
4.6. REVISION DE ESTABILIDAD TRAMO SUR ........................... 94
4.7. EVALUACION DE RESULTADOS ........................................... 129

5. ALTERNATIVAS DE SOLUCION ................................................... 130


5.1. MUROS DE GAVIONES ........................................................... 131
5.2. SISTEMAS CONSTRUCTIVO A BASE DE GEOCELDAS ...... 132
5.3. SISTEMAS CONSTRUCTIVO A BASE DE GEOTUBO
Y COLCHACRETO ................................................................... 133
5.4. EVALUACION DE ALTERNATIVAS ........................................ 134

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES .................................. 137

7. COMPETENCIAS DESAROLLADAS ............................................. 138

8. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS ............................................... 139

9. ANEXOS .......................................................................................... 140

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1. INTRODUCION
1.1 JUSTIFICACION
Con la finalidad de atender la problemtica ocasionada por las inundaciones
fluviales, producto de las torrenciales lluvias generadas entre el 12 y 15 de
septiembre de 2013, que afectaron al municipio de Catazaj, en el estado de
Chiapas, el gobierno federal, a travs de la Comisin Nacional del Agua ha
dispuesto proteger a las poblaciones aledaas, mediante la realizacin de: estudios
y proyectos ejecutivos que permitan la reconstruccin, rehabilitacin, reparacin y
mejoramiento de la infraestructura hidrulica, consistente en obras de proteccin
marginal, as como realizar los trabajos necesarios para contener, en su caso, los
desbordamientos de los ros, socavacin de sus mrgenes y, de ser necesario,
obras de desazolve y rectificacin de los cauces, procurando que las obras
existentes se administren mejor y que, en la concepcin de los nuevos proyectos a
realizar, se tomen en cuenta, principalmente los aspectos tcnicos, ambientales y
sociales, antes de construir obras adicionales.

1.2. OBJETIVOS
La ejecucin de los estudios tcnicos desarrollados en este documento,
obedecen bsicamente al anlisis y planteamiento de alternativas de solucin,
dirigidas a la elaboracin del proyecto ejecutivo para la construccin de la
infraestructura necesaria, que permita reducir los riesgos de inundacin, as como
evitar la erosin de los cauces afectados.

Los estudios bsicos comprenden recorridos de campo, el geoposicionamiento de


las zonas afectadas y su levantamiento topogrfico; la elaboracin de los estudios
de mecnica de suelos, a diferentes profundidades de exploracin; la determinacin
del grado de compactacin de las estructuras que conforman los bordos; as como
el estudio de los bancos de material que potencialmente pueden ser aptos, para su
aprovechamiento en las obras a desarrollar.

4
1.3 UBICACIN
El municipio de Catazaj, se ubica dentro de la provincia fisiogrfica denominada
Llanura Costera del Golfo, que corresponde a terrenos uniformemente planos,
cuyas coordenadas geogrficas son 174330, latitud norte; y 920051",
longitud oeste.

FUENTE: Google Earth


FIG. 1. UBICACIN DEL MUNICIPIO DE CATAZAJ, CHIAPAS

Colinda al norte, al este y al oeste con el estado de Tabasco y, nicamente, al sur


con el municipio de Palenque, que pertenece al estado de Chiapas. Cuenta con
una superficie aproximada de 66,375 hectreas, que representa el 0.83% de la
superficie estatal. Cuyas principales localidades, por el tamao de su poblacin,
son las siguientes:

Nombre Localidad

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Tot. Masc. Fem.

Catazaj 2973 49.8 50.2

Desengao, El (Punta
1236 50.6 49.4
Arena)

Ignacio Zaragoza 1028 54.2 45.8

Loma Bonita 973 50.6 49.4

Francisco J. Grajales 640 54.4 45.6

Cuauhtemoc 638 50.0 50.0

Cuyo (lvaro Obregn) 575 50.6 49.4

Paraso, El 539 51.2 48.8

Agua Fra 534 51.5 48.5

2. PROBLEMAS A RESOLVER
A partir de los estudios tcnicos elaborados por la Comisin Nacional del Agua, en
diciembre de 2013 se inicia la construccin de los bordos marginales en ambos
lados del ro, conformados con materiales arcillosos y agregados gruesos, extrados
de los bancos de material existentes en la zona; sin embargo a escasos meses de
haber concluido su ejecucin, sobre la margen izquierda se han registrado la falla
de los taludes ubicados en los cadenamientos 0+120 y 3+000, respectivamente

Es importante observar que el bordo de la margen izquierda, adems de servir como


obra de proteccin, ha sido utilizado como camino de acceso para comunicar a la
comunidad Linda Vista, partiendo desde la comunidad el Cuyo lvaro Obregn, as
como las viviendas que se encuentran situadas sobre la margen, en un trayecto
aproximado de 4 km.

6
El Ro Chico es una corriente superficial que deriva del ro Usumacinta en su
recorrido aguas abajo, hacia el Golfo de Mxico, debido a ello sus aguas fluyen de
norte a sur, mientras que el ro Usumacinta lo hace de sur a norte, en un trayecto
aproximado de 11 km, pero en un giro de casi 180, su cauce se modifica de sur a
norte, y mediante un recorrido de 30 km, se integra de nuevo al ro Usumacinta, muy
cerca de la localidad Jonuta, del estado de Tabasco.

No obstante que los sistemas fluviales de la zona se encuentran bien definidos en


las partes altas de la cuenca, al llegar a las zonas bajas que ocupan las llanuras
aluviales, los principales cauces se tornan errticos dentro del rea de inundacin
del ro.

En este proceso, el Ro Chico ha modificado su cauce, presentando deslizamientos


de los taludes que conforman su barrote natural, provocando el colapso de las obras
de encauzamiento en los tramos existentes, aunado a los problemas de erosin que
se presentan sobre ambas mrgenes del ro.

Debido a los volmenes de agua que escurren a travs del ro Usumacinta y que no
pueden ser conducidos por su cauce, debido a la prdida de capacidad hidrulica
ocasionada por la deposicin de importantes cantidades de material de arrastre, se
han incrementado los gastos que derivan hacia el Rio Chico provocando problemas
de inundacin y la erosin marginal, an para caudales no extraordinarios.

El problema se agudiza en la zona que comprende el Ro Chico, ya que en su


recorrido atraviesa reas de cultivo y asentamientos urbanos localizados sobre sus
mrgenes, donde la infraestructura existente no logra captar, controlar y desalojar
adecuadamente las aguas fluviales y pluviales que se generan en la regin,
favoreciendo el desbordamiento del ro.

3. FUNDAMENTACION TEORICA
3.1 ANTECEDENTES

7
Como consecuencia de las severas precipitaciones pluviales ocurridas los das 12
al 15 de septiembre de 2013, las lluvias ocasionaron escurrimientos extraordinarios
en los municipios de Arriaga, Cintalapa y Catazaj, siendo este ltimo municipio
donde se presentaron daos sobre las mrgenes del Ro Chico, provocando
deslaves y socavaciones que pusieron en riesgo la integridad fsica de la poblacin,
su patrimonio e infraestructura existente, principalmente de los centros de poblacin
ubicados sobre las mrgenes de este cuerpo de agua, dejando a la poblacin en un
escenario altamente vulnerable ante la presencia de futuros fenmenos
hidrometereolgicos extremos.

Debido a que el ro no dispona de protecciones marginales, los barrotes naturales


presentaban gran vulnerabilidad, como sucedi frente a las lluvias registradas en
ese periodo, ocasionando su deslave y dejando a la poblacin en riesgo latente de
inundacin.
Las inundaciones afectaron a ms de 700 habitantes, 110 viviendas y 1 escuela,
por lo que dentro de las acciones a realizar, con recursos del FONDEN, se consider
reconstruir las mrgenes socavadas y mejorar las condiciones del cauce del Ro
Chico, con la finalidad de mitigar los daos y disminuir la vulnerabilidad de los
poblados aledaos, mediante obras de proteccin que proporcionen la seguridad
requerida.

A partir de los estudios tcnicos elaborados por la Comisin Nacional del Agua, en
diciembre de 2013 se inicia la construccin de los bordos marginales en ambos
lados del ro, conformados con materiales arcillosos y agregados gruesos, extrados
de los bancos de material existentes en la zona; sin embargo a escasos meses de
haber concluido su ejecucin, sobre la margen izquierda se han registrado la falla
de los taludes ubicados en los cadenamientos 0+120 y 3+000, respectivamente. Es
importante observar que el bordo de la margen izquierda, adems de servir como
obra de proteccin, ha sido utilizado como camino de acceso para comunicar a la
comunidad Linda Vista, partiendo desde la comunidad el Cuyo lvaro Obregn, as

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como las viviendas que se encuentran situadas sobre la margen, en un trayecto
aproximado de 4 km.
El Ro Chico es una corriente superficial que deriva del ro Usumacinta en su
recorrido aguas abajo, hacia el Golfo de Mxico, debido a ello sus aguas fluyen de
norte a sur, mientras que el ro Usumacinta lo hace de sur a norte, en un trayecto
aproximado de 11 km, pero en un giro de casi 180, su cauce se modifica de sur a
norte, y mediante un recorrido de 30 km, se integra de nuevo al ro Usumacinta, muy
cerca de la localidad Jonuta, del estado de Tabasco.

No obstante que los sistemas fluviales de la zona se encuentran bien definidos en


las partes altas de la cuenca, al llegar a las zonas bajas que ocupan las llanuras
aluviales, los principales cauces se tornan errticos dentro del rea de inundacin
del ro.

En este proceso, el Ro Chico ha modificado su cauce, presentando deslizamientos


de los taludes que conforman su barrote natural, provocando el colapso de las obras
de encauzamiento en los tramos existentes, aunado a los problemas de erosin que
se presentan sobre ambas mrgenes del ro.

Debido a los volmenes de agua que escurren a travs del ro Usumacinta y que no
pueden ser conducidos por su cauce, debido a la prdida de capacidad hidrulica
ocasionada por la deposicin de importantes cantidades de material de arrastre, se
han incrementado los gastos que derivan hacia el Rio Chico provocando problemas
de inundacin y la erosin marginal, an para caudales no extraordinarios.

El problema se agudiza en la zona que comprende el Ro Chico, ya que en su


recorrido atraviesa reas de cultivo y asentamientos urbanos localizados sobre sus
mrgenes, donde la infraestructura existente no logra captar, controlar y desalojar
adecuadamente las aguas fluviales y pluviales que se generan en la regin,
favoreciendo el desbordamiento del ro..

Un ejemplo es lo acontecido en el mes de octubre de 2011, durante los eventos


meteorolgicos que ocasionaron lluvias extraordinarias que afectaron
principalmente a las comunidades Ejido Nuevo Rosario, Cuyo lvaro Obregn y

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Ejido Gonzlez Ros, inundando zonas agrcolas, dao a las viviendas e
infraestructura carretera, que los dej incomunicados.

FUENTE: Google Earth

FIG. 2. UBICACIN DEL MEANDRO DEL RO USUMACINTA, EN DIRECCIN AL


GOLFO DE MEXICO, DONDE DERIVACION EL RO CHICO, EN DIRECCION NORTE-
SUR

3.2 ASPECTOS FISIOGRAFICOS

3.2.1 OROGRAFA

La zona en estudio se localiza en la Llanura Costera del Golfo Sur, que abarca la
parte media y sur de Veracruz, norte de Oaxaca, Tabasco, y parte de los estados
de Chiapas y Campeche. Limita al norte con el Golfo de Mxico, al sur con la Sierra
Madre del Sur, al poniente con el Sistema Volcnico Transversal y al oriente con la
pennsula de Yucatn. Su anchura promedio vara entre 125 y 150 km, por ella
escurren los ros Blanco, Jamapa, Papaloapan, Coatzacoalcos y Usumacinta, entre
otros.

10
De acuerdo a Erwin Raisz, la orografa de la regin se caracteriza por un escaso
relieve, con una altitud mxima de 10 m; as como la presencia de numerosas
lagunas y zonas sujetas a inundacin que desalojan el mayor volumen de la
precipitacin pluvial del pas, su relieve es acumulativo de tipo fluvial, caracterizado
por un tipo de drenaje anastomosado con meandros, brazos de ros y crecidas.
(IDESMAC, 2007).

3.2.2 GEOLOGA

El desarrollo geolgico de la zona est marcado por eventos estratigrficos y


estructurales de las eras Mesozoica y Cenozoica, cuyos factores determinantes, en
el modelado del relieve, obedecen al tectonismo por plegamiento y dislocacin de
las rocas, manifestado en las Sierras de Chiapas y Guatemala; as como por el
relleno de cuencas marinas y lacustres, a travs de la sedimentacin de material
terrestre, transportado por las corrientes superficiales, que conforman la Llanura
Costera Del Golfo Sur.

La zona en estudio se encuentra integrada al Sistema Lagunar Catazaj, situada en


la Provincia Geolgica del Sureste de Mxico, dentro de. la subprovincia de la
Cuenca Terciaria del Sureste, una de las reas ms importantes de la Repblica
Mexicana, desde el punto de vista geolgico, ya que es el centro de conjuncin de
diferentes alineamientos tectnicos

El Sistema Lagunar Catazaj comprende depsitos aluviales y palustres de la era


cuaternaria, de origen sedimentario, cuyo resultado es el sistema fluvial
Usumacinta, que drena a la regin del rea de estudio. (Ficha Informativa de los
Humedales de Ramsar, 1995).

3.2.2.1. CARACTERSTICAS LITOLGICAS DEL REA

Aunque no afloran en la zona, las formaciones rocosas son de origen sedimentario


y fueron depositadas en ambientes marinos, lagunares y deltaicos, donde se
formaron rocas calizas, evaporitas y conglomerados. De acuerdo a estudios
realizados por Petrleos Mexicanos, las ms antiguas datan de la edad cretcica y

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se localizan a profundidades superiores a los 700 metros. (PEMEX, EXPLORACIN
Y PRODUCCIN.- Informe Geolgico 2012.- Ing. Gelogo Anastacio Astudillo
Gonzlez).

En la zona en estudio no existe gran diversidad litolgica, predominando suelos


cuaternarios de tipo aluvial, lacustre, palustre y riverino, formados mediante
procesos de sedimentacin, con las siguientes caractersticas:

Palustre. Se trata de depsitos de material arcilloso con alto contenido de materia


orgnica, son de color negro y tienen un olor ftido. Se encuentran acumulados en
zonas bajas con drenaje deficiente, su morfologa es de planicie y est representada
por lodazales, lagunas intermitentes y someros cuerpos de agua, que tienden a
desaparecer durante el estiaje.

Lacustre. Aglutina una gran variedad de lagunas permanentes, naturales y


artificiales, conectadas entre s mediante estrechos arroyos que sirven como vas
de comunicacin, tanto al interior del municipio como entre municipios.

Aluvial. Estos suelos estn formados por depsitos sin consolidar; su


granulometra vara desde gravas y arenas gruesas, as como limos y arcillas en el
centro de la planicie

Riverino. Corresponde a los depsitos que el Ro Usumacinta, sus ramificaciones


y tributarios, forman durante la temporada de lluvias al desbordar sus aguas, en
aproximadamente 20,000 hectreas, sobre terrenos planos e inundables

3.2.3 GEOMORFOLOGA

En la zona de estudio no existen estructuras geolgicas superficiales o que afloren


en gran medida, como sucede en el interior del estado de Chiapas, cuyas
caractersticas geolgicas se encuentran asociadas a diferentes etapas tectnicas.
Segn el mapa fisiogrfico de la Repblica Mexicana, el Sistema Lagunar de
Catazaj, forma parte de la Provincia Llanura Costera del Golfo Sur; en la

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subprovincia de Llanuras y Pantanos Tabasqueos, observando que el paisaje
geomorfolgico est constituido por una gran planicie aluvial. Los terrenos son
planos, con poca pendiente hacia el mar; el relieve es casi nulo, con escasos metros
sobre el nivel del mar; estas caractersticas favorecen la presencia de innumerables
zonas sujetas a inundacin y la formacin de meandros, que al abandonar su cauce
llegan a conforman llanuras de media luna.

De acuerdo al Atlas de Peligros y Riesgos del Estado de Chiapas, el rea de estudio


se considera estable por tratarse de una zona de deposicin aluvial y no existen
evidencias de fracturas o fallas de importancia.

3.2.3.1. SISMOLOGA

Conforme al Mapa de Regionalizacin Ssmica de la Repblica Mexicana, la regin


se ubica en la Zona B, considerada de bajo peligro ssmico. Los movimientos
telricos se originan principalmente en los estados de Chiapas, Oaxaca, Veracruz,
as como en la Repblica de Guatemala, que por su localizacin geogrfica, las
ondas ssmicas llegan amortiguadas y no provocan desplazamientos que puedan
afectar la regin; desde la perspectiva histrica, el estado fsico de las
construcciones no indican daos derivados de este fenmeno perturbador.

3.2.3.2. VULCANISMO

En el estado de Chiapas se encuentran 2 estructuras volcnicas que se consideran


en etapa activa: El Tacan y el Chichn, sta ltima situada aproximadamente a
140 Km al SW de la regin, tiene influencia por la deposicin de cenizas.

3.2.4. HIDROLOGA

Los estados de Chiapas y Tabasco son regiones donde se localiza una importante
red hidrolgica, que registra grandes precipitaciones pluviales. De manera
particular en la zona se localiza uno de los principales escurrimientos superficiales
mesoamericanos: el Ro Usumacinta, que aunado al escaso relieve de la llanura,
origina la formacin de drenaje anomastosado, dendrtico y lagunar, que ha

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permitido el desarrollo de un gran nmero de cuerpos de agua, de variadas
dimensiones, al igual que pantanos y llanuras de inundacin.

Dentro de las cuencas hidrolgicas existentes, la cuenca del Ro Usumacinta es la


de mayor extensin y mayor desarrollo, abarcando una superficie superior a 7
millones de hectreas, equivalente a casi todo el estado de Chiapas, quedando el
58 % en territorio de Guatemala y el resto en Mxico.

FIG. 3. LOCALIZACIN DE LA CUENCA DEL RO USUMACINTA

3.2.4.1. RO USUMACINTA

El Ro Usumacinta se ubica al sur del territorio de Mxico, al norte del territorio


Guatemala y al oeste de la pennsula de Yucatn, es el ro ms largo de
Mesoamrica y el sexto ms largo de Latinoamrica. Su cuenca constituye 106,000
km2 de territorio, localizado entre los estados de Chiapas, Tabasco y Campeche, en
Mxico, que representa para este pas el 42% del total de la cuenca; as como los

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departamentos de Huehuetenango, Quich, Cobn y Petn, en Guatemala, que en
conjunto ocupan el restante 58%.

Sus aguas fluyen de sur a norte, desembocando en el Golfo de Mxico, con una
carga o volumen aproximado de 105,200 millones de metros cbicos de agua
anuales y representa el 30% de agua dulce que posee Mxico. El caudal de
estimado es de 1,700 m3 por segundo (La Cuenca del ro Usumacinta.- Ignacio
March y Marco Castro).

En su curso recibe diferentes afluentes o ros secundarios, destacando entre otros,


el Ro Lacantn, cuyas aguas nacen en los departamentos de Huehuetenango y
Quich, atravesando el territorio del Marqus de Comillas, y la reserva de la biosfera
de los Montes Azules, en territorio Chiapaneco; y el Ro San Pedro, que proviene
de los municipios de San Andrs y la Libertad Petn, su extensin es de 728.85
kilmetros y desemboca en el Golfo de Mxico.

3.2.4.2. SISTEMA LAGUNAR CATAZAJA

Se localiza bsicamente en el municipio de Catazaj, ubicado al noroeste del estado


de Chiapas en la sexta Regin Econmica (La Selva) perteneciente a la regin
fisiogrfica de la Llanura Costera del Golfo Sur de Mxico, acotada hacia el noroeste
por la Provincia de Yucatn y al sur por las Sierras de Chiapas y Guatemala. Tiene
una altitud promedio de 15 msnm y ocupa un rea de 41,000 Has.Este sistema
presenta dos sistemas hidrolgicos: el fluvial y el lacustre. El primero forma parte
de la cuenca baja del Ro Usumacinta y de otros ros menores, como Tres Ros,
San Antonio y Ro Chico; adems de algunos arroyos de caudal permanente, como
El Retiro, El Pastal, El Potrero y Tuyucal, que contribuyen a la dinmica natural del
sistema lagunar.

El sistema lacustre est compuesto por un complejo sistema de 49 lagunas de


carcter temporal y permanente, cuyo origen se asocia con el sistema deltaico fluvial
del Ro Usumacinta, as como de sus ros tributarios. Geolgicamente es muy

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joven, lo cual se observa en la composicin sedimentaria del sustrato, con
depresiones de profundidad y extensin muy variables, separadas por barreras de
material fangoso que desaparecen durante la poca de mayor humedad del ao.

Durante la poca de estiaje el nivel de agua disminuye sensiblemente, aunque la


mayor parte se mantiene a travs del sistema de canales naturales, que permiten
los flujos de energa, materia orgnica y organismos vivos. Cuando la sequa es
muy intensa, los canales ms someros llegan a obstruirse, algunos embalses se
secan.

Entre los cuerpos de agua que corresponden a lagunas perennes, destacan por su
extensin, La Redonda, El Ingls, Pedernales, Bonschan, Nueva Esperanza, San
Juan, El Tintillo, Maculs y Catazaj. Al respecto, esta ltima tena carcter de
laguna temporal, pero al construir diques sobre los ros de desage se convirti en
un cuerpo de agua permanente, modificando el comportamiento del ecosistema.

FIG. 4. ZONA DE ESTUDIO DONDE SE LOCALIZACIN EL SISTEMA LAGUNAR

Debido a que el municipio de Catazaj forma parte de la cuenca baja del Ro


Usumacinta, existen 2 zonas: aquella que se inunda estacionalmente, pero que
permanece seca al menos durante una parte del ao y la segunda, donde las aguas

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permanecen en la llanura durante la estacin seca. Las lagunas disminuyen su nivel
y las charcas desaparecen dejando al descubierto arroyos y grandes pastizales que
son empleados para la agricultura y la ganadera.

La importancia del lugar se sustenta en que es sitio de alimentacin, paso y crianza


del Manat (Trichechusmanatus) especie considerada en peligro de extincin, segn
la norma NOM 059-SEMARNAT-2001, y como rea de pesca riberea para la
poblacin circundante.

3.2.4.3. HIDROLOGIA SUBTERRNEA

Las condiciones hidrolgicas del rea de estudio han dado como resultado una
paradjica situacin: durante mucho tiempo la abundancia del agua superficial fren
de la explotacin del recurso en el subsuelo pero, debido al auge econmico en la
zona por la industria petrolera, provoc un incremento poblacional y la necesidad
de dotar de servicios pblicos a los nuevos ncleos urbanos, ocasionando graves
problemas de contaminacin de las aguas superficiales y un aumento de los pozos
de extraccin de agua subterrnea.

Desde el punto de vista geohidrolgico, Catazaj muestra condiciones favorables;


es un rea donde el ciclo hidrolgico se presenta con dinamismo, registrndose
altas precipitaciones, que constituyen una importante zona de recarga, aunado a la
granulometra de los depsitos de arcilla arenosa, que generalmente presenta
considerables valores de permeabilidad.

Debido a lo homogneo de las condiciones geohidrolgicas de la zona, puede


considerarse como un solo acufero, de tipo libre, con niveles de saturacin somera,
que se reflejan con la presencia de innumerables lagunas; detectando, en algunas
reas del subsuelo, capas arcillosas que le confieren semiconfinamiento al acufero.

Al respecto y como ejemplo del aprovechamiento de las aguas subterrneas, en el


rea de estudio, entre las localidades El Cuyo lvaro Obregn y Lindavista, se
localizan 2 pozos de 40 metros de profundidad, que abastecen de agua potable a
estos poblados.

17
3.2.5. CLIMA

La ubicacin del rea de estudio, dentro de la Zona de Convergencia Intertropical,


su escasa elevacin con respecto al nivel del mar y su cercana a la zona
generadora de ciclones en el Ocano Atlntico y el Caribe, determinan el desarrollo
de climas clidos, con influencia martima, donde se observa que la variacin de la
temperatura es moderada.

El clima predominante, de acuerdo a la clasificacin de Kppen modificada por


Enriqueta Garca, corresponde al Am (f) (i) gw que se caracteriza por ser clido
hmedo, con rgimen de lluvias en verano y la lluvia invernal mayor del 10%,
presenta poca oscilacin trmica, con una diferencia de 5 a 7 grados del mes ms
clido al ms fro, presenta una marcha de temperatura tipo Ganges, es decir, el
mes ms caliente se presenta antes de junio.

La temperatura promedio registrada en la regin es de 27.2C, observando que la


temperatura media mensual ms alta se presenta en el mes de mayo, con valores
promedio de 29.8C y la ms baja en el mes de enero, de 23.8C.

Debido a que la zona en estudio se encuentra situada en la margen sur del Golfo
de Mxico y que est conformada en su mayor parte por zonas de planicie, la
invasin de las masas de aire martimas es directa y provoca gran parte de la
precipitacin total anual.

El perodo de lluvias abarca de junio a octubre y presenta 2 mximas mensuales;


una en junio y la otra, generalmente, en septiembre. Esta zona es considerada
como una de las regiones ms lluviosas de la Repblica Mexicana. La temporada
de secas ocurre entre marzo y abril.

La precipitacin en verano y principios de otoo es originada por los procesos


convectivos de las masas de aire caliente y hmedo que invaden la regin, sobre
todo al incidir en las Sierras que lo bordean por el sur.

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En los meses de octubre a marzo la precipitacin es producto de frentes fros
originados por los nortes, generalmente se manifiesta en forma de llovizna; durante
este tiempo de 20 a 25 nortes atraviesan el Golfo de Mxico e invaden la zona norte
de Chiapas.

3.2.6. SUELOS.
En la zona, la mayor parte de los suelos tienen su origen en la deposicin de
aluviones, causada por el cambio de curso que han tenido los ros durante el
Cuaternario. Otros son de origen residual y se formaron a partir de rocas
sedimentarias, tales como; areniscas del Mioceno, calizas del Mioceno y Oligoceno,
conglomerados del Cuaternario y algunas lutitas-areniscas del Eoceno; una ltima
porcin son de origen litoral, lacustre o coluvio-aluvial.

De acuerdo a la Carta Edafolgica editada por INEGI, la zona de estudio presenta


tres tipos de suelo correspondientes a los Gleysoles vrtico y utrico; Fluvisoles
gleyico y eutrico; y Acrisol Plntico. El relieve plano o ligeramente ondulado, la
deposicin de materiales finos de baja permeabilidad, las abundantes lluvias y los
numerosos ros, han propiciado que el manto fretico se encuentre muy cerca de la
superficie

Las condiciones del drenaje y las inundaciones han dado lugar al proceso conocido
como gleyzacin, que es la reduccin o ausencia de oxgeno, permitiendo la
formacin de colores gris azuloso o gris verdoso en el suelo, que corresponden al
paso del hierro frrico a hierro ferroso; as tambin, aumenta la acidez, pero
disminuye con la profundidad, debido a que las sales solubles tienden a ser
trasladadas de la parte superior a la inferior del perfil.

Los Gleysoles son suelos escasamente drenados, desarrollados y profundos,


formados por sedimentos transportados a travs de los ros hacia las partes ms
bajas; son densos y con numerosas manchas de diferentes colores: grisceas,
verdosas, azulosas, amarillentas y rojizas, producto del proceso de gleyzacin que
llevan a cabo los fenmenos fisicoqumicos de oxidacin y reduccin, ya que el nivel

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fretico se encuentra muy cerca de la superficie la mayor parte del ao y durante la
poca de lluvias llega hasta la superficie, quedando totalmente inundados.

El gleysolvrtico presenta en todas sus capas u horizontes el proceso de gleysacin


y se les denomina horizontes glyicos. Sus caractersticas son: la presencia de
grietas mayores a 1 cm de ancho en la poca de secas, dentro de los 50 cm
superficiales. Se distribuye principalmente en la grandes llanuras aluviales y
llanuras con inundacin de la Provincia Llanura Costera del Golfo Sur.

El gleysolutrico se caracteriza por presentar un horizonte superficial, con espesor


promedio de 18 cm, de color gris claro, bajo contenido de materia orgnica,
denominado horizonte crico; y enseguida de ste se encuentran horizontes
glyicos.

Los fluvisoles son suelos profundos, formados a partir de aluviones recientes que
han sido depositados por los ros. Estn dbilmente desarrollados o no tienen
desarrollo, son pobres en materia orgnica y la mayor parte presenta nivel fretico
a poco ms de 50 cm de profundidad.

El fluvisolglyico posee una capa superficial delgada, menor de 18 cm, dbilmente


desarrollada, con bajo contenido de materia orgnica, denominada crico.
Enseguida se encuentra una capa arenosa, que despus de los 50 cm de
profundidad presenta manchas amarillentas, rojizas y azulosas, producto del
proceso de gleyzacin, generado principalmente por el nivel fretico. Se localiza
en terrazas recientes en las mrgenes de los ros de la llanura aluvial, donde est
asociado principalmente con Gleysolutrico y Acrisolplntico.

El fluviolutrico tambin presenta el horizonte crico, pero no el horizonte glyico,


sin embargo su caracterstica diferenciadora es su contenido moderado a alto de
nutrientes dentro de los 100 cm superficiales. Se localiza entre los lomeros de la
Provincia Llanura Costera del Golfo Sur y en el Valle intermontao de la provincia
de la Sierras de Chiapas y Guatemala.

20
Los Acrisoles son suelos muy cidos, arcillosos, moderadamente drenados,
desarrollados, profundos o moderadamente profundos, de 50 a 100 cm, presentan
un horizonte subyacente denominado arglico que contiene mayor cantidad de
arcilla que el horizonte superficial.

El suelo Acrisolplntico contiene material arcilloso heterogneo que se endurece


irreversiblemente cuando se expone a la intemperie, a una profundidad no menor
de 125 cm. Se localiza solamente sobre lomeros de la provincia Llanura Costera
del Golfo Sur.

Los Fluvisoles presentan propiedades flvicas, es decir, que se derivan de


sedimentos fluviales, lacustres o marinos. Los fluvisoles utricos tienen una
saturacin de bases igual o mayor al 50 %, al menos entre los 20 y 50 cm de
profundidad. Son suelos con buena permeabilidad, profundos, texturas medias o
medias sobre gruesas, de poco desarrollo.

3.3. TRABAJOS DE CAMPO

3.3.1. VISITAS TCNICAS

A partir de la recopilacin de los datos existentes, as como del anlisis de la


informacin proporcionada por la Comisin Nacional del Agua, (CONAGUA), se
llevaron a cabo recorridos de campo con la finalidad de identificar los factores que
han propiciado los asentamientos y la falla de taludes, en algunos tramos de los
bordos que limitan las mrgenes del Ro Chico, afluente del Ro Usumacinta.

21
FIG. 5. LOCALIDAD EL CUYO LVARO OBREGN, MPIO. DE CATAZAJ, A LA DERECHA EL
RO CHICO

Particularmente, se llev a cabo la revisin del bordo situado en la margen izquierda,


entre los cadenamientos 0+000 al 4+000, que adems sirve como va de
comunicacin entre las localidades de lvaro Obregn El Cuyo y Lindavista, ambas
del municipio de Catazaj, observando lo siguiente:

En los primeros 150 metros, a partir del cadenamiento 0+000, las construcciones
que integran el malecn y la zona de embarcaderos se encuentran colapsadas y
destruidos en su totalidad, as como algunas viviendas aledaas al lugar.

22
FIG. 6. DAOS REGISTRADOS EN EL MALECN DEL CUYO LVARO OBREGN, MPIO. DE
CATAZAJ,

Las fallas progresivas tienen su origen principalmente en las caractersticas


geotcnicas del lugar, donde existe la presencia de depsitos de arenas y algunos
flujos de agua que emanan de las paredes de los taludes, como se observa en el
sitio de referencia.

FIG.7. DAOS REGISTRADOS EN LAS VIVIENDAS DEL CUYO LVARO OBREGN, MPIO.
DE CATAZAJ,

23
Entre los cadenamiento 0+070 al 0+170, a diferencia de lo expuesto, se observa
una falla circular del talud, donde los depsitos de arcilla existentes han
favorecido su desarrollo. Al respecto, es importante referir que en este tramo
existe un punto de inflexin, donde el Ro Chico cambia su trayectoria debido la
curvatura que muestra en esa parte.

FIG. 8. FALLA DEL TALUD EN EL CADENAMIENTO 0+800, TRAMO EL CUYO LVARO


OBREGN LINDAVISTA

La falla del talud se hace presente ya que las grandes avenidas, generadas durante
la poca de lluvias, erosionan y socavan las mrgenes debido a la configuracin
que presenta el ro en ese lugar, el impacto de las aguas debilitan la estabilidad del
talud.

Aunado al problema de socavacin, la modificacin de los caudales del ro, derivado


del incremento y disminucin de sus niveles por efecto de las precipitaciones,
tambin provoca la modificacin de la presin de poro que reduce la resistencia al
esfuerzo cortante, alterando el estado esfuerzos del subsuelo y debilitando al talud.

24
Hacia el sur, en el cadenamiento 2+300, sobre el bordo de la margen izquierda, se
presenta un importante asentamiento de la corona del talud, a lo largo de un tramo
estimado de 210 metros.

.FIG. 9. FALLA DEL TALUD EN EL CADENAMIENTO 2+300, TRAMO EL CUYO


LVARO OBREGN LINDAVISTA

Aun cuando tambin se logra apreciar una falla del cuerpo del talud, que puede
tener su origen en el crecimiento y desbordamiento del ro; en esta parte de la
estructura de contencin, conviene observar la importancia de los procedimientos
constructivos, particularmente del proceso de compactacin que pudo haber
influido en los asentamientos que se han generado sobre la corona del talud.

Por la importancia que representa el Sistema Lagunar Catazaj dentro de la zona,


se recorrieron los cuerpos de agua situados en las inmediaciones de los bordos
existentes al rea de estudio, con la finalidad de analizar la potencial interaccin
que puede existir entre el comportamiento de las aguas del Ro Chico y las
lagunas situadas en el sitio.

De acuerdo a los elementos observados, durante el recorrido realizado en la


poca de estiaje, no se logran detectar evidencias que corroboren

25
afirmativamente la interaccin del ro con las lagunas aledaas, La distancia
promedio existente, entre ambos cuerpos de agua es del orden de 50 metros.
Las profundidades que registran las lagunas son menores a 1.50 metros;
mientras que a ese nivel, en los terrenos circundantes al ro no se detecta la
presencia de nivel fretico que pudiera servir como referente para asegurar la
presencia de un flujo establecido entre el ro y las lagunas; prueba de ello son
existencia de pozos artesianos construidos por los habitantes que viven en las
inmediaciones del ro, cuyas profundidades son mayores a 20 metros.

Es necesario analizar las condiciones fsicas que prevalecen en una zona de


mayor extensin, para obtener los parmetros de permeabilidad, as como las
caractersticas geotcnicas, geolgicas y geofsicas que lo constituyen, lo cual
permitir analizar el comportamiento hidrolgico de la regin y determinar la
interaccin que pueda existir entre la red fluvial y las lagunas.

Como parte de los trabajos encomendados, se realiz una visita a la zona


denominada El Caracol, situada sobre la margen derecha, donde la falla del talud
se presenta precisamente en una curva que forma la trayectoria del ro. La falla
obedece a la erosin y socavacin de los terrenos que conforman la margen del
ro.

26
FIG. 10. MEANDRO QUE FORMA RIO CHICO EN LA CURVA EL CARACOL, DONDE SE
OBSERVAN DEPSITOS DE ARENA

3.3.2. LEVANTAMIENTOS TOPOGRFICOS

Con la finalidad de analizar la problemtica de los taludes fallados, se llevaron a


cabo estudios topogrficos en cada tramo, definiendo su configuracin mediante
curvas de nivel para facilitar la identificacin geomtrica de las secciones
transversales que integran las zonas de estudio.

De acuerdo a la situacin que presentan las bordos de Ro Chico, se determin


realizar el levantamiento topogrfico a lo largo de un tramo de 130 metros, para la
falla ubicada al norte de la margen izquierda; as como una longitud de 210 metros,
para la falla localizada al sur, de la misma margen.

Previo al inicio de las actividades a desarrollar, se llev a cabo el posicionamiento


geodsico de 3 mojoneras, cuyas coordenadas sirvieron de base para determinar
las coordenadas del levantamiento topogrfico.

ESTABLECIMIENTO DE MOJONERAS CON DATOS COORDENADOS x, y, z,

Los trabajos de geoposicionamiento fueron realizados mediante GPS estacionario,


tanto en el tramo norte como el tramo sur, quedando referenciados al sistema de
coordenadas con proyeccin UTM zona 15 norte, datum WGS 1984.

Se utiliz un equipo GPS tipo L1, marca SPECTRA PRECISION, modelo EPOCH
10, estacionado particularmente sobre las mojoneras dispuestas para este
establecimiento, tomando en cuenta las siguientes condiciones:

El tiempo de observacin fue de 180 minutos (03 hrs) para cada establecimiento.

27
El rango de observacin de satlites oscil entre 10 y 12 minutos, teniendo en
promedio un p.d.o.p no mayor a 1.5.
Los datos obtenidos fueron sometidos a correccin diferencial apoyado de la Red
Geodsica Nacional Activa (RGNA) de INEGI, particularmente con los datos de
la estacin de Villahermosa, Tabasco, cercana a la zona de estudio, localizada
a 103.85 km en lnea recta del establecimiento.
Se utiliz el software de escritorio Spectra Precision Survey Office.

COORDENADAS RESULTANTES

Establecimiento 1

Mojonera 1

X: 605188.929 Y: 1973351.649 Z: 8.713

Establecimiento 2

Mojonera 2

X: 604383.551 Y: 1972316.061 Z: 14.647

Establecimiento 3

Mojonera 3

X: 604043.740 Y: 1971702.582 Z: 7.952

CONTROL HORIZONTAL

El procedimiento desarrollado fue llevado a cabo utilizando una Estacin Total


Sokkia 650RX, tomando como referencia las coordenadas arbitrarias (N):1000

28
(E):1000, orientado con una declinatoria tubular adaptada a la estacin total, para
garantizar como referencia el punto norte. Posteriormente al posicionamiento
geodsico de las mojoneras a las cuales se hace referencia en el levantamiento,
todas las posiciones fueron capturadas en el plano horizontal.

CONTROL VERTICAL

Utilizando el mismo equipo, los ngulos verticales fueron medidos iniciando con
coordenadas arbitrarias en el eje Z acotado en msnm, estableciendo adems
bancos de nivel altimtricos para apoyar el levantamiento, posterior al
posicionamiento geodsico de las mojoneras a las cuales se hace referencia en el
levantamiento, para todas las posiciones capturadas en el plano vertical.

Las coordenadas de la estacin y los puntos auxiliares obtenidos fueron:

Tramo norte

Auxiliar1:

Coordenadas: X (605173.6230) Y (1973297.7810) Z (7.6320)

Tramo sur

Auxiliar1

Coordenadas: X (603880.9350) Y (1971740.7540) Z (9.2030)

Auxiliar2

Coordenadas: X (603866.5790) Y (1971661.5760) Z (7.5440)

SECCIONES TRANSVERSALES

29
Las secciones transversales quedaron establecidas a cada diez metros sobre el eje
del bordo, dejando sobre el trayecto los sealamientos de cada cadenamiento.

El objetivo de las secciones es identificar los rasgos fsicos, particularmente del


terreno natural y los lmites de los cuerpos de agua situados entre 60 y 100 metros,
al costado derecho e izquierdo, respectivamente, de cada tramo levantado.

Para definir con detalle la superficie bajo los cuerpos de agua, ros, charcos o
lagunas, se opt por sumergir la baliza con prisma, hasta tocar el fondo, tomando
las lecturas con estacin total. En estas actividades se cont con el apoyo de los
habitantes, quienes en sus canoas, apoyaron a realizar las maniobras necesarias.

Las distancias cubiertas por las secciones transversales fueron las


siguientes.

Tramo norte

Metros: 1,076.39m

Tramo sur

Metros: 3,070.83m

3.4. ESTUDIOS GEOTCNICOS


3.4.1. EXPLORACIN GEOTCNICA

A partir de las condiciones fsicas del subsuelo encontradas en el rea de estudio,


as como de las caractersticas del proyecto a realizar, se program la ejecucin de
3 sondeos profundos, mixtos y de penetracin estndar, sobre la margen izquierda
del Ro Chico, a diferentes profundidades, como se menciona a continuacin:

30
ALTITU
COORDENADAS
PROFUNDIDAD D
SONDEO UBICACIN GEOGRAFICAS
(M) (M.S.N.M
.)
LATITUD LONGITUD
FALLA 174950.41 920108.04
SPT1 12.40 7.00
TRAMO SUR N W
FALLA 174949.30 920107.79
SM1 8.10 6.90
TRAMO SUR N W
FALLA
175041.75 920027.47
SPT2 TRAMO 20.20 7.10
N W
NORTE

3.4.2. ENSAYES DE LABORATORIO

La clasificacin de las muestras del suelo obtenidas en campo se elabor de


acuerdo con el Sistema Unificado de Clasificacin de Suelos, (S.U.C.S.), a travs
de diferentes ensayes de laboratorio, obteniendo los resultados de las propiedades
ndice que se indican en las tablas correspondientes, conforme a las Normas
A.S.T.M.:

a) Clasificacin visual y al tacto (A.S.T.M.-D2486)


b) Contenido natural de agua (A.S.T.M.-D2487)
c) Anlisis granulomtrico simplificado (A.S.T.M.-D421)
d) Lmites de consistencia lquido y plstico (A.S.T.M.-D4318)
e) Pesos volumtricos (A.S.T.M.-D854)

Mientras que los parmetros de resistencia al esfuerzo cortante, se determinaron a


partir de las correlaciones existentes con la prueba a la penetracin estndar; as
como ensayes de compresin triaxial, efectuados sobre muestras inalteradas.

31
3.4.2.1. PROPIEDADES NDICE

Sondeo de penetracin estndar SPT 01

Falla: Tramo Sur

Profundidad 12.40 m.

PROF. DESCRIPCION CLAS CONSISTEN W LIMITES DE (%) DE No


DEL MATERIAL IF. CIA (%) CONSISTENCI MATERI GOLP
(m) S.U.C. NATURAL A AL ES
S.
(%)

0.0-4.5 Arcilla de media L.L. 42.14 G= 0.0


0 plasticidad color % 0
caf amarillento CL Suave a 34.20 L.P. A= 1a2
oscuro Media % 17.07 5.0
I.P. % F= 0
C.L. 25.06 95.
% 0

11.00
%

4.50- Limo de media L.L. 35.50 G= 10.


5.00 plasticidad color % 0
caf amarillento ML Suave a 25.00 L.P. A= 8 a 10
oscuro Media % 30.08 20.
I.P. % F= 0
C.L. 5.42 80.
% 0

5.50
%

32
5.00- Arena limosa L.L. 29.56 G= 0.0
12.40 color caf %
amarillento SM Media a Dura 35.00 L.P. A= 75. 24 a
% 21,24 0 30
I.P. % F=
25.
C.L. 8.32 0
%

7.80
%

Sondeo Mixto SM 1

Falla: Tramo Sur,

Profundidad: 8.10 m.

PROF DESCRIPCION CLASI CONSISTEN W LIMITES DE (%) DE No


. DEL MATERIAL F. CIA CONSISTENC MATERI GOLP
S.U.C. NATURAL (%) IA AL ES
(m) S.
(%)

0.00- Arcilla de alta L.L. 58.0 G= 0.0


1.50 plasticidad color 0%
caf grisceo CH Media a Dura 24.04 L.P. A= 6.0 9 a 10
muy oscuro % 29.0
I.P. 0% F= 94.
0
C.L. 29.0
0%

14.0
0%

1.50- Arcilla de alta L.L. 52.3 G= 0.0


3.00 plasticidad color 9%
caf oscuro CH Media a Dura 9.00 L.P. A= 10. 24
% 21.7 0
I.P. 9% F=
90.
C.L. 0

33
30.6
0%

12.0
0%

3.00- Arcilla de media L.L. 46.1 G= 0.0 TUBO


4.50 plasticidad color 8% SHEL
caf CL Media 35.00 L.P. A= 15. BY
% 26.4 0
I.P. 7% F=
85.
C.L. 19.7 0
1%

10.0
0%

4.50- Arcilla arenosa L.L. 36.5 G=


6.30 de media 3% 5.0
plasticidad color CL Dura a Muy 13.50 L.P. A= 0 34 a
gris. dura % 17.0 43
I.P. 2% F= 15.
C.L. 0
19.5
1% 80.
0
10.0
0%

6.30- Arena limosa con L.L. N.P G= 25.


7.50 gravas color gris 0
SM Dura a Muy 5.00 L.P. N.P A= 31
dura % 65.
I.P. N.P F= 0
C.L. N.P 10.
0

7.50- Arena limosa L.L. N.P G= 20.


8.10 color gris 0
SM Dura a Muy 5.00 L.P. N.P A= 42
dura % 80.
I.P. N.P F= 0

34
C.L. N.P 00.
0

Sondeo de penetracin estndar SPT 02

Falla: Tramo Norte

Profundidad 20.20 m.

PROF. DESCRIPCION CLASI CONSISTEN W LIMITES DE (%) DE No


DEL MATERIAL F. CIA CONSISTENC MATERI GOLP
(m) S.U.C. NATURAL (%) IA AL ES
S.
(%)

0.00- Arcilla arenosa L.L. 42.14 G= 0.0


1.80 de media %
plasticidad color CL Media a Dura 9.00 L.P. A= 6.0 17 a 20
rojo amarillento % 17.07
I.P. % F= 94.
0
C.L. 30.60
%

11.20
%

1.80- Arcilla de baja L.L. 24.66 G= 0.0


2.80 plasticidad con %
arena color gris CL Suave a 36.00 L.P. A= 45. 4a5
oscuro Media % 18.88 0
I.P. % F=
55.
C.L. 5.78 0
%

6.30
%

2.80- Arcilla de media L.L. 44.57 G= 0.0


3.40 plasticidad color %
caf grisceo CL Media 32.00 L.P. A= 15. 8 a 12
% 0

35
I.P. 16.66 F= 85.
% 0
C.L.
27.91
%

8.78
%

3.40- Arcilla de alta L.L. 57.60 G=


6.40 plasticidad con % 5.0
arenas color gris CH Media a Dura 34.00 L.P. A= 0 8 a 17
oscuro % 25.30
I.P. % F= 15.
C.L. 0
32.30
% 80.
0
14.00
%

Arena limosa L.L. N.P G= 25.


color caf 0
6.40- amarillento con SM Media a Dura 24.00 L.P. N.P A= 17
8.00 vetas grises % 65.
I.P. N.P F= 0
C.L. N.P 10.
0

Arcilla de alta L.L. 53.80 G= 00.


plasticidad color % 0
8.0- gris verdoso con CH Media a Dura 34.00 L.P. A= 35 a 36
12.0 betas caf % 26.60 10.
I.P. % F= 0
amarillento
C.L. 27.20 90.
% 0

13.00
%

Arcilla de alta L.L. 53.80 G= 5.0


plasticidad con %
CH L.P. A= 42 a 43

36
12.0- gravas color gris Dura a Muy 28.00 I.P. 26.60 F= 15.
14.2 verdoso claro dura % % 0
C.L.
27.20 80.
% 0

13.00
%

Arcilla de alta L.L. 56.20 G= 15.


plasticidad color % 0
14.2- gris oscuro CH Dura a Muy 32.00 L.P. A= 41 a 46
17.0 dura % 28.40 10.
I.P. % F= 0
C.L. 27.80 75.
% 0

14.50
%

Arcilla de alta L.L. 58.40 G= 10.


plasticidad color % 0
17.0- gris verdoso CH Dura a Muy 34.00 L.P. A= 44 a 45
20.2 dura % 27.10 10.
I.P. % F= 0
C.L. 31.30 80.
% 0

16.50
%

En la falla norte, el sondeo identifica principalmente suelos arcillosos de alta


plasticidad, con presencia de algunos estratos de arena limosa, confinados por la
presencia de los depsitos de arcillas, sin que se logre detectar la presencia del
nivel fretico.

Segn se observa, en los sondeos efectuados sobre la falla sur, los depsitos
superiores corresponden a depsitos de arcillas, suprayaciendo a materiales
conformados por arenas limosas.

37
3.4.2.2. PARMETROS MECNICOS DE RESISTENCIA AL
ESFUERZO CORTANTE

De la informacin obtenida a travs de la exploracin geotcnica y los ensayes de


laboratorio, se determinan los parmetros de resistencia, considerando las
condiciones que prevalecen en el sitio, tanto en poca de estiaje como durante la
poca de lluvias.

Mediante ensayes de compresin simple y compresin triaxial, as como de las


correlaciones existentes para la prueba de penetracin estndar, se establecen los
valores indicados en las tablas, que son utilizados en la modelacin de los anlisis
de estabilidad de los taludes.

Tabla 1. Parmetros mecnicos del subsuelo, Tramo Norte en poca de secas

Tabla 2. Parmetros mecnicos del subsuelo, Tramo Norte en poca de lluvias

38
Tabla 3. Parmetros mecnicos del subsuelo, Tramo Sur en poca de secas

Tabla 4. Parmetros mecnicos del subsuelo, Tramo Sur en poca de lluvias

4. ACTIVIDADES REALIZADAS
4.1 ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES
Derivado de los estudios topogrficos y geotcnicos elaborados en el rea que
comprenden los deslizamientos y fallas del bordo situado en la margen izquierda

39
del Ro Chico, as como del anlisis de las condiciones fisiogrficas que caracterizan
a la zona, se presenta el anlisis de la estabilidad de los taludes bajo las
consideraciones que se citan enseguida:

Los cambios del nivel de las aguas del ro, que se presenta durante el ciclo
hidrolgico, ocasionan diversas condiciones de humedad en el subsuelo que
integran sus mrgenes, dando como resultado un cambio en el estado de
esfuerzos, pasando de condicin seca a un estado de saturacin total.

La modificacin del estado de esfuerzos obedece al cambio de la presin de poro


que durante la fase de saturacin se incrementa y provoca una disminucin de la
resistencia al esfuerzo cortante. En estado seco, el subsuelo se comporta con
mayor resistencia pero, en ese proceso de transicin, modifica sus propiedades
mecnicas, ocasionando que los taludes se debiliten y aparezcan superficies de
falla.

No existen evidencias consistentes que demuestren la interaccin entre el


sistema lagunar y el ro, por lo menos dentro del rea en que se ubican las fallas,
es decir no se genera un flujo establecido entre ambos cuerpos de agua.

Se desconocen las condiciones fsicas que prevalecan antes de la existencia de


los bordos, ya que su construccin pudo haber debilitado la resistencia de los
taludes al actuar como una sobrecarga.

De igual manera, su aprovechamiento como camino de acceso entre las


comunidades El Cuyo lvaro Obregn y Lindavista, puede generar cargas
dinmicas que impacten sobre el comportamiento del talud.

40
Otro factor importante se refiere a los procedimientos constructivos de los bordos,
particularmente al adecuado control de calidad que se haya observado durante
su proceso de compactacin.

4.2 METODOS DE EQULIBRIO LMITE


La evaluacin del comportamiento mecnico del subsuelo se ha realizado mediante
un software diseado para el anlisis de taludes, denominado Slide, que permite el
uso de diferentes mtodos de anlisis, para lo cual se han considerado 2
escenarios: el primero, en estado seco, que corresponde a la epoca de estiaje; y el
otro, en estado saturado, cuando las aguas del ro alcanzan niveles mximos.

A partir de las condiciones geotcnicas y geomtricas de los taludes, el clculo del


factor de seguridad se ha determinado mediante el enfoque de Mtodos de
Equilibrio Lmite (LEM), basados en las propuestas de:
Fellenius
Bishop
Janbu
Spencer
GLE/Morgenstern-Price

4.2.1 HIPTESIS DE TRABAJO

Los problemas de estabilidad de taludes son estticamente indeterminados y, para


su solucin, es preciso considerar diferentes hiptesis de trabajo, segn los
mtodos utilizados. Bajo esas condiciones, se establecen las ecuaciones de
equilibrio entre las fuerzas que inducen el deslizamiento y las resistentes. Los
anlisis proporcionan el valor del Factor de Seguridad para la superficie analizada,
referido al equilibrio estricto o lmite entre las fuerzas que actan.

Una vez evaluado el Factor de Seguridad de la superficie supuesta, es necesario


analizar otras superficies de deslizamiento, cinemticamente posibles, hasta
encontrar aquella que tenga el menor Factor de Seguridad.

41
En general, los mtodos de equilibrio lmite, basados en el anlisis de dovelas, son
usados en aquellos casos en que la superficie de deslizamiento del terreno es de
tipo circular, que permite abordar el problema en forma bidimensional, tomando una
seccin transversal representativa del talud y dividindola en franjas del mismo
tamao. A cada dovela se le analiza su nivel de estabilidad, hasta concluir acerca
de la seguridad global del talud.

Mtodo ordinario o de Fellenius

Este mtodo no toma en cuenta las fuerzas entre las dovelas y no satisface el
equilibrio de fuerzas, tanto de la masa deslizada como para las dovelas individuales.
Sin embargo es muy utilizado debido a que su procedimiento que es muy simple,
pero demasiado impreciso para taludes planos con alta presin de poros.

En la figura 11, se muestra un talud con una superficie potencial de falla definida
con el arco AB. La masa de suelo, que se encuentra dentro de la superficie de
deslizamiento, es dividida en dovelas. El talud considerado debe ser una seccin
transversal representativa del talud real, es estudiado por cada metro lineal.

FIG. 11. ESQUEMA DEL ANALISIS DEESTABILIDAD DE TALUDES POR EL MTODO DE


FELLENIUS

42
Las fuerzas que actan sobre el talud, se pueden apreciar en la figura 12, tomando
una dovela como ejemplo, donde las componentes son:

W : Resultante peso dovela


R : Fuerza que acta como reaccin al peso de la dovela
Nn y N(n+1) : Fuerzas normales que actan en cada lado de la dovela
Tn y T(n+1) : Fuerzas tangenciales que actan en cada lado de la dovela
Nr : Componente normal de la reaccin R
Tr: Componente tangencial de reaccin R

43
FIG. 12. ESQUEMA DE LAS FUERZAS ACTUANTES EN LA DOVELA SEGN EL MTODO
DE FELLENIUS

Como las fuerzas Nn, N(n+1), Tn y T(n+1) son complejas de determinar, es posible tomar
como consideracin que las resultantes de Nn y Tn son iguales en magnitud a las
resultantes de N(n+1) y T(n+1), y que sus lneas de accin coinciden.

Del anlisis de las condiciones de equilibrio que inducen las fuerzas actuantes, el
factor de seguridad, se determina con la expresin:

Para encontrar el Factor de Seguridad del crculo de falla crtico, es decir, el mnimo
Factor de Seguridad del talud, se deben realizar varios intentos reubicando el centro
del crculo de falla.

Mtodo de Bishop

Asume que todas las fuerzas de cortante entre las dovelas son iguales a cero,
reduciendo de esta manera el nmero de incgnitas, sin embargo la solucin es
sobredeterminada debido a que no se establecen condiciones de equilibrio para
cada dovela.
Al tratarse de un mtodo de dovelas,
la masa de suelo deslizante debe ser
dividida en fajas verticales, como se indica en las figura 13a, cuyo anlisis de
fuerzas y momentos involucrados se representa en la figura 13b, para as
determinar el Factor de Seguridad asociado al caso.

44
FIG. 13. ANLISIS DE ESTABILIDA DE TALUDES POR EL MTODO DE
BISHOP

(A) ESQUEMA DE LAS FUERZAS QUE ACTAN EN LA DOVELA.

(B) DIAGRAMA DE FUERZAS EN EQUILIBRIO DE LA MA DOVELA.

Una vez obtenidos los diagramas de cuerpo libre para cada una de las dovelas, es
posible desarrollar las ecuaciones de equilibrio de fuerzas y de momentos,
obteniendo la expresin que permite determinar el Factor de Seguridad de cada
superficie potencial de falla.

Este mtodo considera dentro de sus hiptesis fundamentales, el hecho de que las
fuerzas de contacto entre dos dovelas s se toman en cuenta, pero no resultan
influyentes, puesto que se encuentran equilibradas. Para aspectos de clculo, estas
fuerzas se consideran igual a cero, con lo que la expresin para determinar el factor
de seguridad es igual a:

45
Mtodo de Janb

Al igual que el mtodo de Bishop considera que no existen fuerzas cortantes entre
las dovelas. La solucin es sobredeterminada ya que no satisface completamente
las condiciones de equilibrio de momentos. Sin embargo, Janb utiliza un factor de
correccin fo para tomar en cuenta este posible error. Los factores de seguridad
obtenidos son bajos.

La principal consideracin es que las fuerzas entre dovelas son solo horizontales,
las fuerzas cortantes son igual a cero. A diferencia de los otros mtodos, en este
caso la superficie potencial de falla no debe ser necesariamente circular, esto se
refleja en la aplicacin de un factor de correccin fo, que depende de la curvatura
que presente la superficie de falla, (Fig. 14).

FIGURA 14. DIAGRAMA DEL FACTOR f0 UTILIZADO EN EL MTODO DE JANB (Surez,


2011)

Para determinar la estabilidad de un talud, Janb considera el clculo del factor de


seguridad mediante la expresin indicada, la cual satisface el equilibrio de
esfuerzos:

46
Mtodo de Spencer

Es un mtodo exacto aplicable a todas las geometras de un talud, sin importar el


perfil estratigrfico del suelo. Se considera el mtodo ms completo y simple del
equilibrio para calcular el factor de seguridad.

El procedimiento se basa en la suposicin de que las fuerzas en las dovelas son


paralelas las una a la otra y que tienen el mismo ngulo de inclinacin, (Fig. 16).
Rigurosamente satisface el equilibrio esttico suponiendo que la fuerza resultante
entre las dovelas tiene una inclinacin constante pero desconocida, por lo cual
satisface el equilibrio de fuerzas y momentos. La ecuacin de equilibrio de fuerzas
se expresa como:

= 0

Donde: : Resultante de las fuerzas que intervienen y +1 son las fuerzas que
se consideran en el lado derecho e izquierdo de la dovela.

47
FIGURA 15. DIAGRAMA DE FUERZAS QUE INTERVIENEN EN UNA DOVELA, SEGN EL
MTODO DE SPENCER

Se considera que las fuerzas actan, son paralelas por tener la misma direccin y
es simplemente la diferencia escalar entre las fuerzas que intervienen de lado
derecho a izquierdo de cada dovela:
= +1

Para el equilibrio de los momentos, pueden ser sumados sobre cualquier punto
arbitrario en un sistema coordenado cartesiano ( = 0, = 0). La ecuacin para el
equilibrio del momento se expresa como:

( cos ) = 0

Donde : es la coordenada vertical del punto en la lnea de accin de la fuerza,


Q, directamente sobre el centro de la base da dovela (Figura 16).

48
FIGURA 16. COORDENAS DE UNA SUPERFICIE DE FALLA NO CIRCULAR, PARA EL
MTODO DE SPENCER

La coordenada se puede expresar en trminos de la coordenada y el punto en el


centro de la base de la dovela ( ) por:

= +

En la que : es el Momento que se requiere conocer y es producido por las fuerzas


en el centro de la base de la dovela. En la ausencia de fuerzas debido a cargas
ssmicas o a cargas en la superficie del talud, el momento = 0 y = .

Las fuerzas que intervienen para satisfacer el equilibrio en una dovela en forma
individual, son:

+ cos ( ) = 0
+ sen ( ) = 0

y representan todas las fuerzas horizontales y verticales que se considera en


la dovela, incluyendo el peso de la seccin, cargas ssmicas, fuerzas distribuidas y
concentracin de cargas superficiales, ancladas.

Al combinar las fuerzas de equilibrio de las ecuaciones antes indicadas, con la


ecuacin de Mohr-Coulomb para la fuerza del esfuerzo cortante, la solucin para
, ser:

tan
cos ( ) + ( cos + ) ( )
=
tan
cos( ) + [ ( ) ]

Mediante procedimientos de ensaye y error, se generan iteraciones para obtener


las soluciones para el Factor de Seguridad. Los valores del son supuestos en varias

49
ocasiones hasta satisfacer las 2 ecuaciones dentro de niveles aceptables de error
(fuerza y momento de equilibrio).

FIGURA 17. DOVELA CON LAS FUERZAS QUE INTERVIENEN EN EL METODO DE SPENCER

Una vez obtenido el factor de seguridad, se analiza la inclinacin de la fuerza de


interseccin que interviene en las ecuaciones de la fuerza y equilibrio del momento
para una sola dovela, y posteriormente se calculan los valores de la fuerza normal
(N) en la base de la dovela.

Mtodo de GLE/Morgenstern-Price

El mtodo asume que existe una funcin que relaciona fuerzas cortantes y fuerzas
normales entre dovelas, que puede considerarse constante, como el caso del
mtodo de Spencer.

La posibilidad de suponer una determinada funcin para determinar los valores de


las fuerzas entre las dovelas, lo hace un mtodo ms riguroso que el de Spencer,
sin embargo est suposicin tiene muy poco efecto sobre el clculo del Factor de
Seguridad, cuando se satisface el equilibrio esttico, ya que es muy poca la
diferencia entre los resultados respecto al mtodo de Spencer.

50
4.3 ANALISIS DE TALUDES DELTRAMO NORTE

Para analizar la estabilidad de los taludes del tramo norte, se han considerando las
caractersticas geotcnicas y geomtricas del talud mostrado en la figura 18,
ubicado en la estacin 0+040, como una seccin representativa del rea de estudio.
El anlisis comprende adems 2 escenarios hidrolgicos: el primero se refiere al
anlisis del factor de seguridad en poca de secas, mientras que en la segunda
condicin se evalua el factor de seguridad, considerando que el ro, durante la poca
de lluvias, soporta avenidas mximas en su cauce

FIGURA 18. CONDICIONES GEOMTRICAS Y GEOTCNICAS DE LOS TALUDES TRAMO


NORTE, EN EPOCA DE ESTIAJE

Desde el punta de vista geotcnico existe importante depsitos de arcilla de alta


plasticidad, con un espesor promedio de 6.00 metros, que forman la parte superior
del cuerpo del talud, y se encuentran sobre una lente de arena limosa, con espesor
promedio de 1.0 m.

Subyaciento a ese estrato de arena limosa, se localiza otra formacin arcillosa de


mediana a alta plasticidad, que lo de confina, sin embargo debido a la presencia del

51
agua esa lente de arena, puede representar un potencial plano de debilitamiento,
por las subpresiones que se inducen en esa zona.

Factor de seguridad en poca de secas


Del anlisis realizado mediante el programa Slide, se obtuvieron los factores de
seguridad mostrados en la tabla 5, en condiciones de la poca de estiaje, cuando
el nivel del ro es menor a 3.0 metros de profundidad, y que en el anlisis de
estabilidad no existe sobrecarga alguna sobre la corona del talud, como se muestra
en el esquema de la figura 19.

FIGURA 19. ANALISIS DEL TALUD SIN CONSIDERAR SOBRECARGA (FS=3.194)

Tabla 5. Resultados comparativos de diversos mtodos de anlisis

Factor de seguridad en poca de secas en condiciones


Mtodo de estticas
anlisis de
equilibrio Sin grietas Equilibrio de fuerzas Equilibrio de
de tensin X Y momentos

Fellenius
0.831 No No Si
Ordinario

Bishop 0.833 No No Si

52
Janbu Corregido 3.278 Si Si No

Spencer 3.194 Si Si Si

GLE/Morgenstern-
3.196 Si Si Si
Price

Como se observa en la tabla 5, los resultados obtenidos son similares, eligiendo la


solucin de Spencer como el factor de seguridad ms confiable, a partir de las
hipotsis de trabajo consideradas en el desarrollo del mtodo, que cumple
satisfactoriamente con el equilibrio de fuerzas y momentos.

Sin embargo en taludes con suelos cohesivos, se generan fuerzas de tensin que
suelen observarse en las partes superiores de los taludes; en general los suelos no
soportan fuerzas de tensin, por lo que los resultados obtenidos no son
rigurosamente correctos. Con el fin de obtener mejores resultados es necesario
introducir una grieta de tensin en el modelo utilizado, de tal manera que se eliminen
las fuerzas de tensin de los clculos de estabilidad,

Aunque sobre el terreno no se detectan grietas de tensin, es necesario que los


factores de seguridad sean calculados considerando la existencia de grietas de
tensin, cuya presencia en suelos o estratos cohesivos, que forman parte de un
talud, pueden modificar las condiciones de equilibrio; como se indica en la figura 20,
donde las grietas de tensin y una sobrecarga actuando sobre la corona del talud,
disminuyen en forma importante el factor de seguridad de un valor FS=3.194 a
FS=2.122.

53
FIGURA 20. ANALISIS DEL TALUD CON GRIETAS DE TENSIN Y SOBRECARGA EN
CONDICIONES ESTTICAS (FS=2.122)

Abramson et al (2002); presenta la siguiente expresin, en condiciones drenadas,


para estimar la profundidad de la grieta de tensin, siendo:

2
= tan (45 + )
2

2(26.15) 15
= tan (45 + ) = 3.67
18.53 2

Esta profundidad, es la distancia mxima vertical que tericamente puede alcanzar


la grieta de tensin, sin embargo no es posible ubicarla en el plano horizontal, por
lo cual es necesario considerar una zona de influencia. El programa Slide permite
considerar las grietas de tensin bajo diferentes condiciones: totalmente llena, seca,
parcialmente llena, etc., en el anlisis se ha tomado la condicin ms desfavorable,
cuando se presenta totalmente llena.

54
De igual forma, se han tomado en cuenta las acciones dinmicas que puedan ocurrir
en la vida del talud; de acuerdo a la zonificacin ssmica de la Comisin Federal de
Electricidad, el sitio se ubica en la Zona A, donde se estima una aceleracin basal
= = 0.118. Bajo estas condiciones, el resultado del factor de seguridad se
muestra en la figura 21.

FIGURA 21. ANALISIS DEL TALUD CON GRIETAS DE TENSIN Y SOBRECARGA EN


CONDICIONES DINMICAS (FS=1.1694)

Factor de seguridad en poca de lluvias

El valor de la cohesin del suelo es una propiedad que dependende de la presin


de poro en el subsuelo, por lo tanto entre mayor sea este parmetro, la cohesin
disminuye y como consecuencia tambin reduce la resistencia al esfuerzo cortante,
encargada de proporcionar los mecanismos resistentes al deslizamiento.

55
FIGURA 22. GEOMETRA Y CONDICIONES DEL TALUD EN EPOCA DE LLUVIAS

Est condicin se presenta cuando se manifiestan las avenidas mximas en el rio,


por lo que el valor de la cohesin del subsuelo es directamente proporcional a la
longitud de las grietas de tensin, que se generan sobre la corona del talud .

2
= tan (45 + )
2

2(13.08) 15
= tan (45 + ) = 1.84
18.53 2

Del anlisis realizado a travs del programa SLIDE se obtuvieron los resultados
mostrados en la tabla 6, cuando en el talud actua la temporada de lluvias, con
sobrecarga y grietas de tensin, bajo condiciones estticas,

Tabla 6. Resultados comparativos de diversos mtodos de anlisis

56
Factor de seguridad en poca de lluvias en condiciones
estticas
Mtodo de
Equilibrio de fuerzas
anlisis de
equilibrio Sin grietas Equilibrio de
de tensin X Y momentos

Fellenius
0.384 No No Si
Ordinario

Bishop 0.384 No No Si

Janbu Corregido 0.318 Si Si No

Spencer 3.016 Si Si Si

GLE/Morgenstern-
3.012 Si Si Si
Price

En la figura 23 se muestra el anlisis del talud con grietas de tensin y sobrecarga,


actuando al mismo tiempo acciones dinmicas debidas al sismo, durante la poca
de lluvias.

57
FIGURA 23. ANALISIS DEL TALUD CON GRIETAS DE TENSIN Y SOBRECARGA EN
CONDICIONES DINMICAS (FS=1.067)

4.4 REVISION DE ESTABILIDAD DE LOS TALUDES DE LA MARGEN


IZQUIERDA DEL RIO CHICO, TRAMO NORTE.
De acuerdo a las consideraciones expuestas utilizando el sistema a base de
geotubos y colchacreto, la revisin de estabilidad de los taludes se realizaron
empleando el mtodo de dovelas, desarrollado por Bishop, utilizando el programa
Slide.

Definidos los parmetros geotcnicos del subsuelo y la geometra del talud, se


evaluaron las condiciones de estabilidad para los siguientes escenarios:

Condicin normal a corto plazo, (esttica)


Condicin extrema bajo la ocurrencia de un evento ssmico (seudoesttica)

Condicin normal a corto plazo

Esta condicin se refiere a aquella que se presenta en el corto plazo, cuando se


realiza un proceso de corte del terreno o la formacin de un terrplen, considerando
que el suelo no ha tenido suficiente para drenar los espaciones entre partculas,
llenos de agua, lo que puede provocar excesivas presiones de poro, induciendo la
falla del talud.

Para esta condicin, los parmetros geotcnicos que se han sido tomado en cuenta,
corresponden a la resistencia al esfuerzo cortante, no drenada, no consolidada.

Condicin extrema bajo la ocurrencia de un sismo

58
En esta condicion se empleo el sistema seudoesttico, involucrando una fuerza
inercial adicional, que depende de la aceleracin ssmica horizontal; de acuerdo a
la regionalizacin ssimica del pas y del tipo de suelo. Observando que se trata de
suelo tipo II, la aceleracin mxima de diseo es de 0.226g, sin embargo dentro del
software utilizado se ha considerado como condicin crtica solamente el 50% del
parmetro propuesto, es decir, la aceleracin de diseo es de 0.113 g.

De conformidad con los


estndares internacionales, los factores de seguridad mnimos para taludes estables,
se han tomando en cuenta los siguientes escenarios:

Factor de seguridad mnimo = 1.3, para la condicin a corto plazo


Factor de seguridad mnimo = 1.0, para la condicin de sismo.

A continuacin se presentan los resultados de los anlisis realizados en los cadenamientos


0+000, 0+008, 0+010, 0+020, 0+028, 0+030, 0+040, 0+050, 0+060, 0+068, 0+070 y 0+073,
tomando en cuenta que la geometra de las secciones son representativas del tramo norte.

59
Figura 24. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+000, condicin esttica

60
61
Figura 25. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+000, condicin dinmica

62
Se puede observar en las figuras 24 y 25 que los resultados del anlisis de la seccin 0+000, muestran un elemento estable,
tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.
Figura 26. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+008, condicin esttica

63
64
Figura 27. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+008, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 26 y 27 que los resultados del anlisis de la seccin 0+008, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

65
Figura 28. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+010, condicin esttica

66
Figura 29. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+010, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 28 y 29 que los resultados del anlisis de la seccin 0+010, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

67
Figura 30. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+020, condicin esttica

68
Figura 31. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+020, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 30 y 31 que los resultados del anlisis de la seccin 0+020, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

69
Figura 32. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+028, condicin esttica.

70
FIgura 33. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+028, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 32 y 33 que los resultados del anlisis de la seccin 0+028, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

71
Figura 34. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+030, condicin esttica

72
Figura 35 Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+030, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 34 y 35 que los resultados del anlisis de la seccin 0+030, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

73
Figura 36. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+040, condicin esttica

74
Figura 37. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+040, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 36 y 37 que los resultados del anlisis de la seccin 0+040, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

75
Figura 38. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+048, condicin esttica

76
Figura 39. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+048, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 38 y 39 que los resultados del anlisis de la seccin 0+048, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

77
Figura 40. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+050, condicin esttica

78
Figura 41. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+050, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 40 y 41 que los resultados del anlisis de la seccin 0+050, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

79
Figura 42. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+060, condicin esttica

80
Figura 43. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+060, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 42 y 43 que los resultados del anlisis de la seccin 0+060, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

81
Figura 44. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+068, condicin esttica

82
Figura 45. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+068, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 44 y 45 que los resultados del anlisis de la seccin 0+068, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

83
Figura 46. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+070, condicin esttica

84
Figura 47. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+070, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 46 y 47 que los resultados del anlisis de la seccin 0+070, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinmica, bajo eventos ssmicos.

85
Figura 48. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+073, condicin esttica

86
Figura 49. Anlisis de estabilidad de talud de la seccin 0+073, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 48 y 49 que los resultados del anlisis de la seccin 0+073, muestran un elemento
estable, tanto para la condicin esttica, como para la dinamica, bajo eventos sismiscos.

87
CONCLUSIONES

De acuerdo a los resultados de las secciones analizadas, en todos los casos las
taludes del tramo norte manifiestan condiciones de estabilidad, as lo muestran los
factores de seguridad que se encuentran dentro del rango permislbe, sin embargo
debido al estado fsico que guarda el tramo fallado, es necesario el planteamiento
de una solucin que reduzca el riesgo de colapso del resto del cuerpo que integra
el talud.existente.

Las condiciones que prevalecen en el rea corresponden a un talud fallado y se


requiere atender la problemtica que representan. Un aspecto fundamental se
refiere a la erosin y socavacin a que potencialmente est sujeto este tramo del
ro, particularmente en ese sitio del ro, donde el embate de las aguas es muy
importante ya que cambia de direccin y generan fuerzas que afectan
negativamente su estabilidad.

A pesar que los resultados muestran condiciones favorables, es necesario


rehabilitar el cuerpo de los taludes y considerar la inclusin de elementos de
refuerzo, como lo refiere el sistema de geotubos y colchacreto, que por sus
caractersticas tecnolgicas representan una solucin adecuada para proteger el
talud del tramo norte, en la margen izquierda de Ro Chico.

88
4.5 ANALISIS DE TALUDES DELTRAMO SUR

De manera semejante al anlisis efectuado sobre los taludes del tramo norte, en la
evaluacin de la estabilidad de los taludes del tramo sur, se han considerando las
caractersticas geotcnicas y geomtricas del talud mostrado en la figura 50,
ubicado en la estacin 0+100, que representa una seccin del rea de estudio.

Se analizan 2 escenarios hidrolgicos: el primero se refiere al anlisis del factor de


seguridad en poca de secas, mientras que en la segunda condicin se determina
el factor de seguridad, considerando que el ro, durante la poca de lluvias, soporta
avenidas mximas en su cauce.

FIGURA 50. CARACTERSTICAS TOPOGRFICAS Y GEOTCNICAS DEL TALUD TRAMO


SUR, EN EPOCA DE ESTIAJE

A diferencia de la estratigrafa que se presenta dentro del rea que comprende el


tramo sur, en esta zona la formacin arcillosa de alta plasticidad, corresponde a
espesores promedio de 7.00 metros, que integran la parte superior del cuerpo del
talud y suprayacen a los depsitos de arena limosa, encontrados durante la
exploracin geotcnica.

89
A la profundidad de exploracin efectuada en los 2 sondeos realizados, que superan
los 8 y 12 metros, respectivamente, se puede observar que la presencia del estrato
de arena tambin corresponde a los suelos que forman parte del lecho del ro,

Factor de seguridad en poca de secas

Utilizando el programa Slide, se obtuvieron los factores de seguridad mostrados en


la tabla 7, correspondiente a las condiciones de estiaje, cuando el nivel del ro es
menor a 3.0 metros de profundidad, y que en el anlisis de estabilidad no existe
sobrecarga alguna sobre la corona del talud, como se muestra en el esquema de la
figura 51.

FIGURA 51. ANALISIS DEL TALUD SIN CONSIDERAR SOBRECARGA (FS=1.04494)

Tabla 7. Resultados comparativos de diversos mtodos de anlisis

90
Factor de seguridad en poca de secas en condiciones
Mtodo de estticas
anlisis de
equilibrio Sin grietas Equilibrio de fuerzas Equilibrio de
de tensin X Y momentos

Fellenius
1.043 No No Si
Ordinario

Bishop 1.044 No No Si

Janbu Corregido 1.047 Si Si No

Spencer 1.044 Si Si Si

GLE/Morgenstern-
1.044 Si Si Si
Price

Del anlisis mostrado en la tabla 7, los resultados obtenidos son semejantes, sin
embargo la solucin de Spencer representa el factor de seguridad ms confiable,
ya que las

hipotsis de trabajo consideradas en el desarrollo del mtodo, cumplen


satisfactoriamente con el equilibrio de fuerzas y momentos.

Por otra parte, como se mencionara en los prrafos anteriores, en taludes formados
por suelos cohesivos generan fuerzas de tensin que no son susceptibles de resistir,
por lo que los resultados obtenidos no son rigurosamente correctos, por ello es
necesario considerar una grieta de tensin en el modelo utilizado, de tal manera que
se eliminen las fuerzas de tensin de los clculos de estabilidad, A pesar que sobre
el terreno no se detectan grietas de tensin, es necesario que los factores de
seguridad sean calculados considerando su existencia debido a que pueden
modificar las condiciones de equilibrio; como se indica en la figura 52, donde las
grietas de tensin y una sobrecarga actuan sobre la corona del talud, disminuyen el
factor de seguridad.

91
FIGURA 52. ANALISIS DEL TALUD CON GRIETAS DE TENSIN Y SOBRECARGA (FS=1.004)

De acuerdo a la expresin Abramson, antes citada, se estima que la profundidad de


la grieta de tensin, es:

2(13.08) 0
= tan (45 + ) = 1.43
18.27 2
Esta profundidad, es la distancia mxima vertical que tericamente puede alcanzar
la grieta de tensin, sin embargo no es posible ubicarla en el plano horizontal, por
lo cual es necesario considerar una zona de influencia.

El programa Slide permite considerar las grietas de tensin bajo diferentes


condiciones: totalmente llena, seca, parcialmente llena, etc., en el anlisis se ha
tomado la condicin ms desfavorable, que corresponde a una grieta totalmente
llena.

De igual forma, se han tomado en cuenta las acciones dinmicas que puedan ocurrir
en la vida del talud; de acuerdo a la zonificacin ssmica de la Comisin Federal de
Electricidad, el sitio se ubica en la Zona A, donde se estima una aceleracin basal
= = 0.118. Bajo estas condiciones, el resultado del factor de seguridad se
muestra en la figura 53.

92
FIGURA 53. ANALISIS DEL TALUD CON GRIETAS DE TENSIN Y SOBRECARGA EN
CONDICIONES DINMICAS (FS=0.0703)

Factor de seguridad en poca de lluvias

El valor de la cohesin del suelo es una propiedad que dependende de la presin


de poro en el subsuelo, por lo tanto entre mayor sea este parmetro, la cohesin
disminuye y como consecuencia tambin se reduce la resistencia al esfuerzo
cortante que se encarga de proporcionar los mecanicos resistentes al
deslizamiento.

Conforme a las condiciones registradas durante la epoca de lluvias, en la figura 54,


se muestra un esquema del tramo sur, del Ro Chico, situado sobre la margen
izquierda

93
FIGURA 54. GEOMETRA Y CONDICIONES DEL TALUD EN EPOCA DE LLUVIAS

Considerando que el valor de la cohesin del subsuelo es directamente proporcional


a la longitud de las grietas de tensin que se generan sobre el talud, se estima que
su profundidad es: .

2(6.54) 0
= tan (45 + ) = 0.72
18.27 2

Cuyo resultado es tomado en consideracin dentro del anlisis realizado mediante


el programa SLIDE, con los los resultados mostrados en la tabla 8, cuando sobre el
talud actua la temporada de lluvias, con sobrecarga y grietas de tensin, bajo
condiciones estticas,

Tabla 8. Resultados comparativos de diversos mtodos de anlisis

94
En la figura 55. se muestra el anlisis del talud con grietas de tensin y sobrecarga
Factor de seguridad en poca de lluvias en condiciones
Mtodo de estticas
anlisis de
equilibrio Sin grietas Equilibrio de fuerzas Equilibrio de
de tensin X Y momentos

Fellenius
No No Si
Ordinario 0.800

Bishop 0.828 No No Si

Janbu Corregido 0.775 Si Si No

Spencer 0.838 Si Si Si

GLE/Morgenstern-
Si Si Si
Price 0.830

actuando en ellas las acciones dinmicas, durante la poca de lluvias.

FIGURA 55. ANALISIS DEL TALUD CON GRIETAS DE TENSIN Y SOBRECARGA EN


CONDICIONES DINMICAS (FS=0.624)

4.6 REVISION DE LA ESTABILIDAD DE LOS TALUDES DE LA


MARGEN IZQUIERDA DEL RIO CHICHO, TRAMO SUR

95
De acuerdo a las consideraciones expuestas utilizando el sistema a base de
geotubos y colchacreto, la revisin de estabilidad de los taludes se realizaron
empleando el mtodo de dovelas, desarrollado por Bishop, utilizando el programa
Slide, como se indic en el Captulo II, de este documento.

Definidos los parmetros geotcnicos del subsuelo y la geometra del talud, se


evaluaron las condiciones de estabilidad para los siguientes escenarios:

Condicin normal a corto plazo, (esttica)


Condicin extrema bajo la ocurrencia de un
evento ssmico (seudoesttica)

Condicin normal a corto plazo

Esta condicin se refiere a aquella que se presenta en el corto plazo, cuando se


realiza un proceso de corte del terreno o la formacin de un terrapln, considerando
que el suelo no ha tenido suficiente para drenar los espacios entre partculas, llenos
de agua, lo que puede provocar excesivas presiones de poro, induciendo la falla del
talud.

Para esta condicin, los parmetros geotcnicos que se han sido tomado en cuenta,
corresponden a la resistencia al esfuerzo cortante, no drenada, no consolidada.

Condicin extrema bajo la ocurrencia de un sismo

96
En esta condicion se empleo el sistema seudoesttico, involucrando una fuerza
inercial adicional, que depende de la aceleracin ssmica horizontal; de acuerdo a
la regionalizacin ssimica del pas y del tipo de suelo. Observando que se trata de
suelo tipo II, la aceleracin mxima de diseo es de 0.226g, sin embargo dentro del
software utilizado se ha considerado como condicin crtica solamente el 50% del
parmetro propuesto, es decir, la aceleracin de diseo es de 0.113 g.

De conformidad con los


estndares internacionales, los factores de seguridad mnimos para taludes e
stables, se han tomando en cuenta los siguientes escenarios:

Factor de seguridad mnimo = 1.3, para la condicin a corto plazo


Factor de seguridad mnimo = 1.0, para la condicin de sismo.

A continuacin se presentan los resultados de los anlisis realizados en los


cadenamientos 0+080, 0+090, 0+100, 0+110, 0+120, 0+130, 1+040, 0+150, 0+160,
y 0+170, tomando en cuenta que la geometra que presentan las secciones son
representativas del tramo sur.

97
ANALISIS DE LA SECCIO 0+080 (INESTABLE)

Figura 56. Anlisis de estabilidad seccin 0+080, condicin esttica

98
Figura 57. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+080, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 56 y 57 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+080 son INESTABLES, tanto en
condicin esttica como dinmica, por lo que en la figura siguiente se presenta el anlisis con geotubo y modificando el talud
mediante una berma de 1.5;1 a 1.8:1.

99
ANALISIS DE LA SECCION 0+080 (con talud 1.8:1 por arriba de la berma geotubo) (ESTABLE)

Figura 58. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+080, condicin esttica

100
Figura 59. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+080.00, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 58 y 59 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+080, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y con geotubo .

101
ANALISIS DE LA SECCION 0+090 (INESTABLE)

Figura 60. Anlisis de estabilidad de la seccin, seccin 0+090.00, condicin esttica

102
Figura 61. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+090, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 60 y 61 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+090 son INESTABLES, tanto en
condicin esttica como dinmica, por lo que en la figura siguiente se presenta el anlisis con geotubo y modificando el
talud mediante una berma de 1.5;1 a 1.8:1.

103
ANALISIS DE LA SECCION 0+090 (con talud 1.8:1por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 62. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+090.00, condicin esttica

104
Figura 64. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+090.00, condicin dinamica

Se puede observar en las figuras 62 y 63 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+090, resultan estables, tanto para
la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y con geotubo

105
ANALISIS DE LA SECCION 0+100 (INESTABLE)

Figura 64. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+100.00, condicin esttica

106
Figura 65. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+100, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 64 y 65 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+100 son INESTABLES, tanto en
condicin esttica como dinmica, por lo que en la figura siguiente se presenta el anlisis con geotubo y modificando el
talud mediante una berma de 1.5;1 a 1.8:1.

107
ANLISIS DE LA SECCIN 0+100 (con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 66. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+100.00, condicin esttica

108
Figura 67. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+100.00, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 66 y 67 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+100, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y con geotubo.

109
ANALISIS DE LA SECCION 0+110 (INESTABLE)

Figura 68. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+110, condicin esttica

110
Figura 69. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+110, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 68 y 69 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+110 son INESTABLES, tanto en
condicin esttica como dinmica, por lo que en la figura siguiente se presenta el anlisis con geotubo y modificando el talud
mediante una berma de 1.5;1 a 1.8:1.

111
ANALISIS DE LA SECCIN 0+110(con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 70. Anlisis de estabilidad para la seccin 0+110, condicin esttica

112
113
Figura 71. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+110, condicin dinmica

114
Se puede observar en las figuras 70 y 71 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+110, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y con geotubo.

Debido a la inestabilidad que presentan las secciones conformadas con taludes 1.5:1, se modifican los taludes
faltantes a 1:8:1, para lograr estabilizarlos, presentando a continuacin los resultados de los anlisis

ANALISIS DE LA SECCIN 0+120 (con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

115
Figura 72, Anlisis de estabilidad de la seccin 0+120, condicin esttica

Figura 73, Anlisis de estabilidad de la seccin 0+120, condicin dinmica

116
Se puede observar en las figuras 72 y 73 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+120, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la

misma y geotubo..

ANALISIS DE LA SECCIN0+130 (con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

117
Figura 74. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+130, condicin esttica

Figura 75. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+130, condicin dinmica

118
Se puede observar en las figuras 74 y 75 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+130, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la
misma y geotubo.

119
ANALISIS DE LA SECCIN 0+140 (con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)
Figura 76. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+140, condicin esttica

120
Figura 77. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+140, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 76 y 77 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+140, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la
misma y geotubo.

121
ANLISIS DE LA SECCIN 0+150 (con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 78. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+150, condicin esttica

122
Figura 79, Anlisis de estabilidad de la seccin 0+150, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 78 y 79 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+150, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la
misma y geotubo.

123
ANALISIS DE LA SECCIN 0+160(con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 80. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+160, condicin esttica

124
Figura 81. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+160, condicin dinmica

Se puede observar en las figuras 80 y 81 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+160, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la
misma y geotubo.

125
ANALISIS DE LA SECCIN 0+170 (con talud 1.8:1 arriba de la berma y sin geotubo) (INESTABLE)

Figura 82. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, condicin esttica

126
Figura 83. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, condicin dinmica

Se observa que en las figuras 82 y 83 que losanlisis de estabilidad en la seccin 0+170, resultan INESTABLES en
ambas
condiciones y con un talud modificado de 1.8:1 arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la misma, con la diferencia
que en estaseccin no se coloc geotubo, a continuacin se considerar la geoestructura para que el talud
sea estable.

127
ANALISIS DE LA SECCIN 0+170(con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 84. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, condicin esttica

128
Figura 85. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, condicin dinmica

Se observa que en las figuras 84 y 85 que losanlisis de estabilidad en la seccin 0+170, resultan INESTABLES en
ambas
condiciones y con un talud modificado de 1.8:1 arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la misma, con la diferencia
que en estaseccin no se coloc geotubo, a continuacin se considerar la geoestructura para que el talud
sea estable.

129
ANALISIS DE LA SECCIN 0+170(con talud 1.8:1 por arriba de la berma y geotubo) (ESTABLE)

Figura 86. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, condicin esttica

130
Figura 87. Anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, econdicin dinmica

Se puede observar en las figuras 86 y 87 que los anlisis de estabilidad de la seccin 0+170, resultan estables, tanto
para la condicin esttica como para la dinmica, con un talud 1.8:1, por arriba de la berma y 1.5:1 por debajo de la
misma y geotubo.

131
CONCLUSIONES

De los anlsis anteriores, todas las secciones evaluadas resultanron ser inestables o se
encuentran en estado de falla inicipiente, tanto en condiciones estaticas como dinmicas,
con taludes 1.5:1, bermas de 5.0 metros e instalando geotubos por lo cual es necesario
tender los taludes que se situan arriba de la berma de 1.5 a 1.8:1, mejorando de esta manera
la estabilidad.

Adems en las secciones 0+080 y 0+170, con el talud a 1.8:1, es necesario utilizar el
sistema de geotubo y colchacreto, colocando geotubo al pie del talud para incrementar los
factores de seguridad por arriba de los permisibles y recubriendo los taludes con elementos
de refuerzo, integrados por colchacreto y geotextil. Por lo que se concluye, que todas las
secciones deben tener un talud 1.8:1, por arriba de la berma, considerar una berma de 5.0
metros, con taludes 1.5:1 por debajo de la berma, debiendo instalarse geotubo con
sandtainers al pie del talud.

Las condiciones que prevalecen en el rea corresponden a un talud fallado y se requiere


atender la problemtica que representan. Un aspecto fundamental se refiere a la erosin y
socavacin a que potencialmente est sujeto este tramo del ro, particularmente en ese sitio
del ro, donde el embate de las aguas es muy importante ya que cambia de direccin y
generan fuerzas que afectan negativamente su estabilidad.

Es necesario rehabilitar el cuerpo de los taludes y considerar la inclusin de elementos de


refuerzo, como lo refiere el sistema de geotubos y colchacreto, que por sus caractersticas
tecnolgicas representan una solucin adecuada para proteger el talud del tramo norte, en
la margen izquierda de Ro Chico.

132
4.5 EVALUACIN DE RESULTADOS

TRAMO NORTE

Como resultado de los anlisis realizados, en esta seccin del bordo se demuestra que la
estabilidad de los taludes se encuentra dentro de los mrgenes de seguridad toda vez que
los factores obtenidos representan parmetros admisibles, superiores a 1.5, que mantienen
en equilibrio la estructura de contencin.

Sin embargo conviene sealar la importancia del estrato de arena limosa que subyace
dentro del subsuelo, confinado por depsitos de arcilla, cuya posicin representa un
potencial riesgo de deslizamiento del cuerpo de los taludes que lo conforman.

Por otra parte, las secciones que integran el tramo norte, entre las estaciones 0+100 a la
0+130, las pendientes topogrficas tienen una inclinacin casi vertical, lo que favorece la
falla del talud y que los factores de seguridad se reduzcan, afectando la estabilidad del
bordo.

Bajo este contexto y considerando que este tramo debe ser reconstruido, ya que parte de
la estructura que integra el bordo se encuentra colapsado, se proponen diversas
alternativas de solucin que favorezcan a mantener su integridad y mejoren las condiciones
de estabilidad, mediante elementos de refuerzo que mitiguen la influencia de los cambios
del nivel del ro y mitiguen los efectos del incremento de las presiones de poro.

En cada una de las propuestas se ha considerado tender el cuerpo del talud y llevar a cabo
un procedimiento de compactacin de las capas que lo integran, para reducir las fuerzas
de deslizamiento e incrementar las superficies que favorezcan al desarrollo de las fuerzas
resistentes.

TRAMO SUR

133
De acuerdo a los resultados obtenidos, este tramo presenta condiciones muy
desfavorables, los factores de seguridad son iguales o menores a la unidad ya que las
fuerzas resistentes son menores a las actuantes y, el clculo de los factores obtenidos,
representan parmetros que mantienen a la estructura de contencin en un estado de falla
incipiente.

Con la finalidad de mejorar la estabilidad de los bordos, se proponen alternativas de


solucin que favorezcan a mantener su integridad, a travs de la inclusin de elementos de
refuerzo que reduzcan el incremento de la presin de poro y eviten la disminucin de la
resistencia al esfuerzo cortante, por los efectos que provocan los cambios de nivel del ro.

En las propuestas se considera reconstruir los bordos, tendiendo los taludes y compactando
al subsuelo en capas, para mejorar su comportamiento mecnico.

5. ALTERNATIVAS DE SOLUCION

El objetivo es lograr que las fuerzas resistentes, a lo largo de las superficies potencialmente
de falla, garanticen la estabilidad de los taludes evitando que los cambios de la presin de
poro o presin neutral, reduzcan sustancialmente la resistencia al esfuerzo cortante,
suscitados como consecuencia de las precipitaciones pluviales que modifican los
volmenes de agua del Ro Chico. El propsito es conseguir que los depsitos del subsuelo
reduzcan su contacto con el agua y se generen incrementos de la presin de poro.

Para lograr que los taludes se mantengan en equilibrio, los especialistas en el tema han
desarrollado diversos mtodos y tecnologas encaminados a alcanzar este objetivo, sin
embargo por las caractersticas de la problemtica a resolver, particularmente ante la
presencia de agua y la variacin de los niveles del cuerpo de agua, se requieren sistemas
constructivos apropiados para favorecer el comportamiento mecnico del subsuelo.

Dentro de las tecnologas existentes, que en algunos casos suelen combinarse, tomando
en cuenta las condiciones que prevalecen en Ro Chico, as como experiencias similares

134
en otros cuerpos de agua, con resultados positivos, se proponen como alternativas de
solucin el uso de elementos de refuerzos basados en los siguientes sistemas
constructivos:

Sistema constructivo a base de Muros gavin

Sistema constructivo a base de Geoceldas

Sistema constructivo a base de Geotubo y colchacreto

Cada uno de ellos, con sus propios aspectos tcnicos, ofrecen ventajas y desventajas en
el uso de su tecnologa, pero las 3 propuestas representan opciones viables que pueden
coadyuvar a detener el deslizamiento de los taludes, en los sitios donde se han presentado
este tipo de problemas, como es el caso de los tramos descritos, norte y sur, situados sobre
la margen izquierda del cauce del Ro Chico, en su trayecto comprendido entre las
localidades El Cuyo lvaro Obregn y Lindavista, del municipio de Catazaj, Chiapas.

5.1 MUROS DE GAVIONES

El muro gavin es un elemento de contencin, conformado por mampostera de piedra


braza, cuyas formas geomtricas, a base de prismas rectangulares, se logran rellenando
las mallas de acero galvanizado, fabricadas exprofesamente para ello, mediante el
acomodo de las piedras en su interior.

El diseo de los muros de gaviones obedece a los principios bsicos de las estructuras de
contencin, que estn sujetas a la accin de los empujes activos y pasivos desarrollados
por el subsuelo, y cuando los muros se alojan dentro del agua, tambin debern soportar
las presiones hidrulicas que ejercen los cuerpos de agua.

En el caso del Ro Chico, como del proyecto a realizar, se requiere conformar de 1 a 2


bermas, en el terreno natural o con material mejorado compactado, dependiendo de la
configuracin topogrfica, para contrarrestar los empujes que actan sobre el muro gavin,

135
lo cual adems permitir reducir las fuerzas actuantes que inducen el deslizamiento y falla
de los taludes.

La propuesta del muro gavin consiste en considerar elementos con una altura no mayor a
6 metros y una dimensin de 4,00 metros en su base; desplantados a un nivel de
aproximadamente -11.00 metros, respecto al terreno natural. En el tramo norte, la
profundidad de desplante deber interceptar el estrato confinado de arena; mientras que en
el tramo sur, la cimentacin se realizar sobre las formaciones de arena limosa. ,

Conjuntamente con el muro gavin, a partir de la primera berma que se forme desde la
corona del muro, el talud se recubrir con una capa de mampostera de piedra braza,
junteada con mortero cemento-arena, con espesor mnimo de 10 centmetros, hasta
alcanzar la parte superior del bordo.

Por las caractersticas de permeabilidad que presenta el muro gavin y las propiedades
fsicas del subsuelo, para mitigar los efectos de la erosin, se recomienda colocar un
geotextil a todo lo largo del talud, quedando instalado en la parte inferior de la capa de
mampostera de piedra braza, as como en la parte interna del muro.

5.2 SISTEMA CONSTRUCTIVO A BASE DE GEOCELDAS

Las geoceldas constituyen un sistema de confinamiento celular, tridimensional y flexible,


fabricadas con paneles de polietileno o polipropileno de alta densidad, resistentes a los
agentes qumicos y bacteriolgicos. Son estructuras tridimensionales semirrgidas, en
forma de panal de abeja, que se rellenan con tierra vegetal, arena, grava, suelo-cemento
o concreto, segn convenga al proyecto a desarrollar.

Cada celda forma una pequea cimbra que rigidiza la estructura, logrando que el
confinamiento del relleno reduzca los efectos de las fuerzas erosivas del agua y del viento,
a los que estn expuestos los suelos; adems, esa caracterstica permite proteger a taludes
con ngulos de reposo casi verticales, siendo mayor su eficacia en aquellos que son menos
inclinados. Las paredes de las celdas tambin inhiben la formacin de canales, previniendo
el desarrollo de procesos erosivos de los taludes.

La propuesta de utilizar el sistema constructivo a base de geoceldas, para proteger y


rehabilitar los taludes fallados, de la margen izquierda, de Ro Chico, consiste en paneles

136
rectangulares con ancho de 2.56 metros y longitud variable, cuyo peralte es de 10
centmetros; cada celda, en forma de rombo, mide 0.22 por 0.25 cm. De acuerdo a las
condiciones ambientales que prevalecen sobre los taludes, se requiere que el relleno sea
a base de concreto simple, con una resistencia a la compresin fc =150 kg/cm2.

Su instalacin requiere de 2 dispositivos prefabricados: tendones de restriccin y anclas;


cada panel dispone de 2 tendones que los mantienen en su posicin correcta evitando que
se deslicen, sujetos a muertos de concreto armado, fc = 200 kg/cm 2 mientras que las
anclas son elementos hincados en el subsuelo, que sirven de amarre entre los tendones y
las geoceldas.

Debido al peso que representa el conjunto de geoceldas y el relleno de concreto, los tramos
fallados debern rehabilitarse con material mejorado, compactado en capas no mayores a
20 cm, hasta conformar una seccin del terrapln. Los muertos de concreto deben
desplantase a de 1.50 metros de profundidad, para que el peso del bordo equilibre las
cargas generadas por los elementos que integran el sistema de geoceldas.

5.3 SISTEMA CONSTRUCTIVO A BASE DE GEOTUBOS Y COLCHACRETO

El geotubo es un sistema de contencin que controla la erosin y mejorara la estabilidad de


laderas y taludes, consistente en estructuras fabricadas con tela a base de fibras
multifilamento de polipropileno de alta tenacidad, rellenas hidrulicamente in-situ con arena,
que actan como barrera para proteger lneas costeras o mrgenes de ros, principalmente.

Segn los requerimientos del proyecto, los geotubos pueden fabricarse para un altura
mnima de 1.0 metros y mximo de 2.5 metros; con extremos planos de 13.70 m. de
circunferencia y 20.00 m. de longitud, marca TENCATE o similar en calidad y
caractersticas. Aunque existen varias formas de llenado, el ms comn es mediante el
acoplamiento directo de un sistema de bombeo hidrulico del material de dragado o de
relleno.

Su aplicacin como alternativa de solucin, a la problemtica que representan los taludes


fallados de la margen izquierda de Ro Chico, comprende la instalacin de 4 geotubos en
la parte inferior de cada tramo, arropado mediante bolsas de geotextil rellenas con arena,

137
conocidas como sandtainers, que actan como contrapeso para evitar el deslizamiento del
talud y el proceso de socavacin.

El sistema comprende la colocacin de 2 elementos de refuerzo para recubrir al talud: una


cubierta de colchacreto y una capa de geotextil, cuya funcin es evitar la prdida de material
fino y reducir los problemas de socavacin y erosin. Ambos se instalarn desde la corona
del talud hasta el sitio que ocupan el geotubo y las bosas de sandtainers, recubrindolos
en su totalidad.

Durante el proceso de recuperacin de los taludes fallados, donde as se requiera, se deben


construir bermas con material mejorado, compactadas, tendiendo el talud para mejorar su
estabilidad, cubriendo las superficies del terrapln formado con colchacreto.

Al respecto, la conformacin de los terraplenes requeridos para rehabilitar los tramos


fallados, debe evitase el uso de pendientes topogrficas muy inclinadas, por lo que se
recomienda una pendiente mxima 1.5:1 para que el comportamiento del sistema a base
de geotubos se mantenga dentro de los lmites razonables de seguridad,

5.4. EVALUACIN DE ALTERNATIVAS DE SOLUCIN

Cada una de las alternativas propuestas manifiesta ventajas y desventajas, en las que el
diseo y construccin juegan un papel importante para su correcto funcionamiento.

En el caso de muro de gaviones, el sistema ofrece ventajas y desventajas, como se


indica a continuacin:

Ventajas

Es un sistema flexible
Fcil de disear
Es esttico y se integra con facilidad al medio ambiente
Es permeable

138
Formas curvas o singulares
No requiere cimentacin
Se puede ejecutar por fases

Desventajas

No se puede avanzar con rapidez en la ejecucin de la obra


debido a las condiciones que presenta el ro
Los bancos de piedra, se encuentran muy lejos de la obra

El sistema a base de geoceldas, presenta las siguientes:

Ventajas

Son fciles de instalar


Son fciles de disear
Debido a su flexibilidad puede tolerar asentamientos diferenciales
Son elementos duraderos, no son afectados por la corrosin o
cambios de temperatura
Son estables frente a agentes qumicos y bacteriolgicos
Evitan la formacin de canales que puedan generar procesos de
erosin y socavacin

Desventajas

Por las condiciones de la obra, el proceso constructivo deber


realizarse en seco
Se requiere mano de obra, herramienta y equipo apropiados para
rellenar las geoceldas con concreto simple
El uso de concreto aumenta el peso de las geoceldas y su anclaje
debe tener un estricto control para evitar su deslizamiento

El sistema a base de geotubos presenta las siguientes:

139
Ventajas

Son fciles de instalar debajo de la superficie del agua


Son fciles de disear
Se aprovecha el material de dragado para rellenar el geotubo y
las bolsas de sandtainer.
No requiere condiciones especiales para su instalacin, se puede
construir dentro del agua
Son elementos duraderos, no son afectados por la corrosin o
cambios de temperatura
Son estables frente a agentes qumicos y bacteriolgicos

Desventajas

Se requiere mano de obra especializada


Por sus caractersticas estticas, no se integra fcilmente al
medio ambiente

6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Habiendo identificado la problemtica que ha provocado el deslizamiento de los taludes


ubicados en la margen izquierda del Ro Chico, en los tramos norte y sur, respectivamente,
as como las alternativas propuestas para solucionar la dificultad que se observa en ambos
sitios, se plantea como la solucin ms apropiada el uso del Sistema constructivo a base
de Geotubos y Colchacreto, a partir de las ventajas y desventajas que implican su
construccin, adems de considerar los costos de inversin, que son significativamente
menores.

140
En el caso del tramo norte, se ha considerado la instalacin de 3 geotubos, mientras que
en el tramo sur, se ocuparn 4 geotubos, rellenados con arena, quedando alojados en la
parte inferior del talud, a una profundidad promedio de 11 metros, a partir del terreno natural;
donde, adems, se acoplaran bolsas de geotextil, llamadas sandtainers, rellenados con
arena, producto del material dragado del mismo ro.

Como parte de la propuesta seleccionada, tanto los geotubos como las sandtainers, sern
recubiertos por una capa de colchacreto, as como una membrana de geotextil, cuya
finalidad es evitar precisamente la erosin y socavacin de los taludes. En el tramo norte,
la longitud de proyecto de geotextil y colchacreto es de 130 metros, mientras que el tramo
sur la longitud ser de 210 metros, ambos arroparan totalmente al sistema conformado
por los geotubo y las bolsas sandtainers.

El sistema formado por el colchacreto y geotextil, de acuerdo a las condiciones topogrficas


del ro y a partir del nivel de terreno natural, los taludes tendrn un desarrollo promedio de
20 metros, para lo cual se deber restituir el cuerpo de los taludes fallados a travs de la
construccin de terraplenes con material mejorado, formando bermas con pendientes
mnimas 1.5:1, que deben ser compactadas al 95% de la prueba proctor.

Debido a las condiciones hidrolgicas que modifican sustancialmente el caudal de Ro


Chico, principalmente durante la poca de lluvias, no obstante que el sistema permite
trabajar bajo el agua, se recomienda que el proceso constructivo se desarrolle cuando se
presenta el nivel de aguas mnimas, que corresponde a la poca de estiaje.

7. COMPETENCIAS DESARROLLADAS

Durante nuestra estancia en el laboratorio de Control de Calidad de Materiales aplicamos


habilidades que anteriormente aplicamos en nuestro desarrollo acadmico como fueron:

141
trabajo en equipo, planeacin y seguimiento de los tiempos del proyecto, investigar por
iniciativa propia el funcionamiento de equipo y pruebas de laboratorio que desconocamos
as como solucionar los problemas que se presentaban durante el desarrollo de actividades.
Gracias a todo esto adquirimos nuevos conocimientos.

8. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

RICO RODRIGUEZ ALFONSO


La Ingeniera de suelos en las vas terrestres: Carreteras, ferrocarriles y
aeropistas.
Mxico: limusa 2005.

142
DUNCAN, J. M (JAMES MICHAEL)
Soil strength and slope stability /J. Michael Duncan, Stephen G. Wright.

FERNANDO JAVIER TREJO GOMEZ


9. ANEXOS INGENIERO C IV IL

PERFIL ESTRATIGRAFICO
UBICACIN: EL CUYO, MUNICIPIO PERFIL ESTRATIGRFICO
DE CATAZAJA, CHIAPAS.
PROYECTO:
SONDEO
UBICACIN: EL CUYO,DE PENETRACION
MUNICIPIO ESTANDAR
DE CATAZAJA, CHIAPAS. No: SM-01 FECHA DE INICIO: 29-may-14
SONDEO DE PENETRACIN ESTANDAR No.: SM-01 FECHA DE TERMINO: 29-may-14

PROF. CONTENIDO DE AGUA RESISTENCIA A LA PENETRACIN CLA SIFICA CIN


COLUMNA
NATURAL ( W % ) ESTANDAR (No. DE GOLPES) DESCRIPCIN
m ESTRATIGRAFICA SUCS
5 10 15 20 25 30 35 40 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0.00 0.20

0.40

143
0.60
ARCILLA DE ALTA
0.80 PLASTICIDAD COLOR CAF
CH
1.00 GRISCEO MUY OSCURO (3/2)
10YR
1.20

1.40
AVANCE
1.50 1.60
FERNANDO JAVIER TREJO GOMEZ
PERFIL ESTRATIGRAFICO I N G E N I E R O C I V I L
UBICACIN: EL CUYO, MUNICIPIO DE CATAZAJA, CHIAPAS.
PERFIL ESTRATIGRFICO
PROYECTO:
SONDEO DE PENETRACION ESTANDAR No: SPT-01
UBICACIN: EL CUYO, M UNICIPIO DE CATAZAJA, CHIAPAS. FECHA DE INICIO: 28-may-14
SONDEO DE PENETRACIN ESTANDAR No.: SPT-01 FECHA DE TERM INO: 28-may-14

PROF. CONTENIDO DE AGUA RESISTENCIA A LA PENETRACIN CLA SIFICA CIN


COLUMNA
NATURAL ( W % ) ESTANDAR (No. DE GOLPES) DESCRIPCIN
m ESTRATIGRAFICA SUCS
5 10 15 20 25 30 35 40 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0.00 0.20

0.40

0.60

0.80

144
1.00

1.20

1.40

AVANCE 1.60

1.80

2.00
ARCILLA DE MEDIA
2.20 PLASTICIDAD COLOR CAF
PERFIL
FERNANDO ESTRATIGRAFICO
JAVIER TREJO GOMEZ
PERFIL ESTRATIGRAFICO I N G E N I E R O C I V I L
UBICACIN: EL CUYO, MUNICIPIO DE CATAZAJA, CHIAPAS.
SONDEO DE PENETRACION ESTANDAR No: SPT-02
PERFIL ESTRATIGRFICO
PROYECTO:
UBICACIN: EL CUYO, MUNICIPIO DE CATAZAJA, CHIAPAS. FECHA DE INICIO: 30-may-14
SONDEO DE PENETRACIN ESTANDAR No.: SPT-02 FECHA DE TERMINO: 30-may-14

PROF. CONTENIDO DE AGUA RESISTENCIA A LA PENETRACIN CLA SIFICA CIN


COLUMNA
NATURAL ( W % ) ESTANDAR (No. DE GOLPES) DESCRIPCIN
m ESTRATIGRAFICA SUCS
5 10 15 20 25 30 35 40 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
0.00 0.20

0.40

0.60

145 0.80
ARCILLA ARENOSA DE MEDIA
1.00 CL PLASTICIDAD COLOR ROJO
1.20
AMARILLENTO (5/5) 5YR

1.40

AVANCE 1.60

1.80 1.80
FERNANDO JAVIER TREJO GOMEZ
INGENIERO C IV IL
PERFIL ESTRATIGRAFICO
UBICACIN: EL CUYO, MUNICIPIO DE CATAZAJA, CHIAPAS.
SONDEO DE PENETRACION PERFIL ESTRATIGRFICO
ESTANDAR No: SPT-02
PROYECTO:
UBICACIN: EL CUYO, MUNICIPIO DE CATAZAJA, CHIAPAS. FECHA DE INICIO: 30-may-14
SONDEO DE PENETRACIN ESTANDAR No.: SPT-02 FECHA DE TERMINO: 30-may-14

PROF. CONTENIDO DE AGUA RESISTENCIA A LA PENETRACIN CLA SIFICA CIN


COLUMNA
NATURAL ( W % ) ESTANDAR (No. DE GOLPES) DESCRIPCIN
m ESTRATIGRAFICA SUCS
5 10 15 20 25 30 35 40 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55
10.60

10.80

11.00

146
ARCILLA DE ALTA
11.20
PLASTICIDAD COLOR GRIS
11.40 CH VERDOSO (6/1) GLEY2 CON
AVANCE 11.60
BETAS CAF AMARILLENTO
OSCURO (3/6) 10YR
11.80

12.00 12.00

12.20
147
SISTEMA CONSTRUCTIVO A BASE DE GEOCELDAS

148
SISTEMA CONSTRUCTIVO MURO GAVION

149
SISTEMA CONSTRUCTIVO A BASE DE GEOTUBO Y COLCHACRETO

150
151

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