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ENERGIA EOLICA: DESARROLLO DE UN AEROGENERADOR

DIANA PAOLA LIZARAZO LOZANO

LILIANA CANO
HEILYN SUSSAN IBARRA BARBOSA

ASIGANTURA: CALCULO II

DOCENTE: MONICA SOLANO

VIERNES 26 DE MAYO

INGENIERIA EN HIGIENE Y SEGURIDAD INDUSTRIAL

UNIPAZ

BARRANCABERMEJA

2017
Contenido

INTRODUCCION............................................................................................... 4

OBJETIVOS...................................................................................................... 5

Objetivo general............................................................................................... 5
Objetivos especficos......................................................................................... 5
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA....................................................................6

ENERGIA EOLICA.......................................................................................... 6
ANTECEDENTES........................................................................................ 6
VENTAJAS................................................................................................. 6
DESVENTAJAS........................................................................................... 7
DESARROLLO HISTORICO..........................................................................7
PRODUCCION............................................................................................ 7
LOS AEROGENERADORES Y EL MEDIO AMBIENTE.......................................8
CLASIFICACION......................................................................................... 9
COMPONENTES....................................................................................... 11
ENERGIA EOLICA EN COLOMBIA..............................................................14
CONCLUSION................................................................................................... 0

BIBLIOGRAFIA................................................................................................. 1
INTRODUCCION

El ser humano siempre ha necesitado energa a lo largo de su evolucin, esta energa le

ha facilitado su vida. Y ha tenido diferentes formas de obtenerla como lo es la madera,
el carbn, y hoy en da uso de combustibles fsiles como el petrleo. Sin embargo es
bien sabido que este tipo de combustibles para producir energa genera residuos
producto de la combustin, como lo son los gases de efecto invernadero, que estan
generando un aumento en la temperatura interna del planeta con las lamentable
consecuencias para el medio ambiente, como lo es el derretimiento de los polos, el
aumento en el nivel del mar, contaminacin del aire, etc.
Es por esta razn que se hace necesario desarrollar tecnologas limpias, de tal manera
que podamos obtener energa a partir de ellas sin afectar nuestro planeta y nuestro
entorno. En los ltimos anos se ha venido desarrollando energa proveniente del centro
de la tierra, del sol, de las mareas y del viento. En este proyecto se quiere mostrar las
ventajas de usar la energa elica, y se plantea un prototipo de un aerogenerador.
OBJETIVOS

Objetivo general

Realizar un prototipo de aerogenerador, que pueda ser implementado en alguna zona de pas,
para obtener ms provecho de la energa elica y disminuir contaminacin del ambiente.

Objetivos especficos

Fomentar el uso de energa proveniente del viento

Disminuir el uso de combustibles fsiles
Contribuir a disminuir las emisiones de gases con efecto invernadero
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

ENERGIA EOLICA

ANTECEDENTES
El viento es una de las ms antiguas fuentes de energa conocidas. los convertidores de energa
elica eran conocidos en Persia y en la China y durante muchsimos aos los barcos de vela
constituyeron una importante utilizacin de la energa elica. En el siglo pasado, los
convertidores de energa elica se utilizaban especialmente para accionar molinos, para moler
granos y bombear agua.

Durante muchas dcadas se han utilizado rotores muy pequeos a fin de suministrar energa
elctrica y calefaccin a granjas y casas situadas en lugares apartados, para abastecer de energa
a estaciones meteorolgicas y de retransmisin, e igualmente para bombeo de agua y ventilacin
en estanques de piscicultura, etc. Las posibilidades de utilizacin van en aumento, debido a la
tecnologa y materiales mejorados, e igualmente debido a los fuertes aumentos en los precios de
la energa primara.

VENTAJAS
La energa elica no contamina, es inagotable y retrasa el agotamiento de combustibles fsiles
contribuyendo a evitar el cambio climtico. Es una de las fuentes ms baratas, puede competir
en rentabilidad con otras fuentes energticas tradicionales como las centrales trmicas de carbn
(tradicionalmente el combustible ms barato), las centrales de combustible e incluso con la
energa nuclear.

El generar energa elctrica sin que exista un proceso de combustin o una etapa de
transformacin trmica supone, desde el punto de vista medioambiental, un procedimiento muy
favorable por ser limpio, exento de problemas de contaminacin, etc. Se suprimen radicalmente
los impactos originados por los combustibles durante su extraccin, transformacin, transporte y
combustin, lo que beneficia la atmsfera, el suelo, el agua, la fauna, la vegetacin, etc.

Evita la contaminacin que conlleva el transporte de los combustibles; gas, petrleo, gasoil,
carbn. Se reduce el intenso trfico martimo y terrestre cerca de las centrales. Suprime los
riesgos de accidentes durante estos transportes: limpiezas y mareas negras de petroleros,
traslados de residuos nucleares, etc. No hace necesaria la instalacin de lneas de
abastecimiento: Canalizaciones a las refineras o las centrales de gas.

En cuanto a interaccin con el medio ambiente, la utilizacin de la energa elica para la

generacin de electricidad presenta nula incidencia sobre las caractersticas fisicoqumicas del
suelo o su erosionabilidad, es decir. No produce ningn contaminante que incida sobre este
medio, ni tampoco vertidos o grandes movimientos de tierras.

Adems, la energa elica no produce tampoco ningn tipo de alteracin sobre los acuferos ni
por consumo, ni por contaminacin por residuos o vertidos. La generacin de electricidad a
partir del viento no produce gases txicos, ni contribuye al efecto invernadero, ni destruye la
capa de ozono, tampoco crea lluvia cida. No origina productos secundarios peligrosos ni
residuos contaminantes.

Cada kW/h de electricidad generada por energa elica en lugar de carbn, evita: 0,60 Kg.

de CO2, dixido de carbono

1,33 gr. de SO2, dixido de azufre

1,67 gr. de NOx, xido de nitrgeno

DESVENTAJAS
Implica fabricar mquinas grandes y en consecuencia caras. Su altura puede igualar a la de un
edificio de diez o ms plantas, en tanto que la envergadura total de sus aspas alcanza la veintena
de metros, lo cual encarece su produccin.

Desde el punto de vista esttico, la energa elica produce un impacto visual inevitable, ya que
por sus caractersticas precisa unos emplazamientos que normalmente resultan ser los que ms
evidencian la presencia de las mquinas (cerros, colinas, litoral). En este sentido, la
implantacin de la energa elica a gran escala, puede producir una alteracin clara sobre el
paisaje, que deber ser evaluada en funcin de la situacin previa existente en cada localizacin.

DESARROLLO HISTORICO
Actualmente predominan los molinos tripalas. Estos aerogeneradores giran ms rpidamente
que los multipalas, lo que constituye una ventaja cuando se trata de alimentar mquinas de gran
velocidad de rotacin como los alternadores elctricos. Los grandes aerogeneradores estn
situados en lo alto de una torre tronco-cnica de acero.

Los aerogeneradores de eje vertical tienen la ventaja de adaptarse a cualquier direccin del
viento. Por ello se los llama panmonas (todos los vientos). No precisan dispositivos de
orientacin. En su forma mas moderna derivan todos ellos del inventado den 1925 por el
ingeniero Francs Darrieus, patentado en Estados Unidos y luego cado en un olvido casi total.
Su estudio volvi a iniciarse en Canad en 1973 y en Estados Unidos a partir de 1975.

PRODUCCION
Actualmente la energa elica se aprovecha de dos formas bien diferenciadas: Por una parte se
utiliza para sacar agua de los pozos un tipo de elicas llamadas aerobombas.Por otra, est ese
tipo de elicas, que son las que desarrollamos en este proyecto, las cuales llevan unidas un
generador elctrico y producen corriente cuando sopla el viento, reciben entonces el nombre de
aerogeneradores.

En cuanto a estos ltimos los avances en la aerodinmica han incrementado su rendimiento del
10% hasta el 45%. En buenos emplazamientos, con vientos medios anuales superiores a los 5
m/s a 10 metros de altura, se consiguen producciones elctricas anuales por metro cuadrado de
rea barrida superiores a los 1.000 kW/h. El tamao medio de los grandes aerogeneradores es de
600-1.300 Kw.

Los avances en la aerodinmica han incrementado el rendimiento de los aerogeneradores del

10% hasta el 45%. En buenos emplazamientos, con vientos medios anuales superiores a los 5
m/s a 10 metros de altura, se consiguen producciones elctricas anuales por metro cuadrado de
rea barrida superiores a los 1.000 kW/h. El tamao medio de los grandes aerogeneradores es de
600-1.300 kW.

Los avances en la aerodinmica han incrementado el rendimiento de los aerogeneradores del

10% hasta el 45%. En buenos emplazamientos, con vientos medios anuales superiores a los 5
m/s a 10 metros de altura, se consiguen producciones elctricas anuales por metro cuadrado de
rea barrida superiores a los 1.000 kW/h. El tamao medio de los grandes aerogeneradores es de
600-1.300 kW con rotores de 40 metros de dimetro. Existe una tendencia generalizada hacia
las mquinas tripala, que representan ms del 80% de los aerogeneradores instalados.

Los futuros desarrollos tecnolgicos buscan la reduccin de costes mediante la eleccin de

conceptos simplificados como, por ejemplo, el uso de trenes de potencia modulares, diseos sin
caja de multiplicacin, sistemas de comunicacin pasivos y con orientacin libre. Los
desarrollos inciden tambin en la reduccin de cargas y desgastes mecnicos mediante
articulaciones y sistemas de velocidad variable, con control de par, reduciendo las fluctuaciones
y mejorando la sincronizacin a la red. Todo esto se traducir en trenes de potencia ms ligeros
y baratos.

Los futuros desarrollos tecnolgicos buscan la reduccin de costes mediante la eleccin de

conceptos simplificados como, por ejemplo, el uso de trenes de potencia modulares, diseos sin
caja de multiplicacin, sistemas de comunicacin pasivos y con orientacin libre. Los
desarrollos inciden tambin en la reduccin de cargas y desgastes mecnicos mediante
articulaciones y sistemas de velocidad variable, con control de par, reduciendo las fluctuaciones
y mejorando la sincronizacin a la red. Todo esto se traducir en trenes de potencia ms ligeros
y baratos.

LOS AEROGENERADORES Y EL MEDIO AMBIENTE

Existe un amplio consenso social sobre la compatibilidad entre las instalaciones elicas y el
respeto al medioambiente, si bien tambin existen ciertos impactos derivados del
aprovechamiento de la energa elica que no deben obviarse en un esfuerzo por reducir el
impacto medioambiental de la generacin de energa elctrica.
Los parques elicos estn localizados de modo preferente en reas de montaa, en posiciones
prximas a las lneas de cumbre, en donde se suele manifestar un alto potencial del recurso. En
estas reas el grado de conservacin natural suele ser bueno y, a veces, con alto valor
paisajstico, por lo que la ocupacin del terreno por las instalaciones del parque elico es un
factor de impacto por su posible afeccin a los recursos naturales, paisajsticos o culturales de la
zona. Generalmente, su incidencia es de escasa importancia, puesto que la ocupacin
irreversible de suelo por los aerogeneradores representa un porcentaje muy bajo en relacin con
la superficie total ocupada por el parque, quedando prcticamente todo el terreno disponible
para los tipos de usos que habitualmente se daban en el rea del emplazamiento. Las acciones
del proyecto que generan mayor nmero de impactos son las referidas a obra civil: viales,
zanjas, edificio de control y subestacin. Todas estas acciones causan una alteracin del suelo y
cubierta vegetal y en ocasiones, pequeas modificaciones geomorfolgicas provocadas por
desmontes o aplanamientos. No obstante, en la mayora de los casos, el acceso principal lo
constituyen carreteras ya existentes, mientras que los accesos interiores a las lneas de
aerogeneradores se construyen, en la medida de lo posible, aprovechando el trazado de las pistas
forestales y de accesos de uso.

Otro efecto achacado a este tipo de instalaciones es la contaminacin acstica. Aunque el sonido
no es un problema capital para la industria, dada la distancia a la que se encuentran los vecinos
ms cercanos (normalmente se observa una distancia mnima de unos 7 dimetros de rotor o 300
metros), no por ello es ste un detalle que se descuide totalmente a la hora de disear nuevos
equipos. Adems, ningn paisaje est nunca en silencio absoluto. Por ejemplo, las aves y las
actividades humanas emiten sonidos y, a velocidades del viento alrededor de 4-7 m/s y
superiores, el ruido del viento en las hojas, arbustos, rboles, mstiles, etc. enmascarar
gradualmente cualquier potencial sonido de los aerogeneradores. Esto hace que la medicin del
sonido de los aerogeneradores de forma precisa sea muy difcil. Generalmente, a velocidades de
8 m/s y superiores llega

a ser una cuestin bastante difusa el discutir las emisiones de sonido de los modernos
aerogeneradores, dado que el ruido de fondo enmascarar completamente cualquier ruido de la
turbina. Al menos este es el punto de vista defendido por los fabricantes de equipos elicos, que
en diseos modernos declaran niveles de ruido de 48 dB a 200 metros del aerogenerador.

CLASIFICACION
1) POR LA POSICIN DEL AEROGENERADOR:

A. Eje Vertical

Su caracterstica principal es que el eje de rotacin se encuentra en posicin

perpendicular al suelo. Son tambin llamados "VAWTs", que corresponde a las siglas
de la denominacin inglesa "vertical axis wind turbines". Existen tres tipos de estos
aerogeneradores:

a.1) Darrieus:Consisten en dos o tres arcos que giran alrededor del eje.
a.2) Panemonas: Cuatro o ms semicrculos unidos al eje central. Su rendimiento es
bajo.

a.3) Sabonius:Dos o ms filas de semicilindros colocados opuestamente.

B. Eje horizontal

Son los ms habituales y en ellos se ha centrado el mayor

esfuerzo de diseo en los ltimos aos. Se los denomina tambin
"HAWTs", que corresponde a las siglas de la denominacin
inglesa "horizontal axis wind turbines"

3) POR EL NUMERO DE PALAS:

a) Una pala Al tener slo una pala, estos aerogeneradores

precisan un contrapeso en el otro extremo para equilibrar. La
velocidad de giro es muy elevada. Su gran inconveniente es que
introducen en el eje unos esfuerzos muy variables, lo que acorta
la vida de la instalacin.

b) Dos palas Los diseos bipala de aerogeneradores tienen la

ventaja de ahorrar el coste de una pala y, por supuesto, su peso.
Sin embargo, suelen tener dificultades para penetrar en el
mercado, en parte porque necesitan una mayor velocidad de giro
para producir la misma energa de salida. Esto Supone una
desventaja tanto en lo que respecta al ruido como al aspecto
visual. Una aplicacin de este diseo se presenta en la figura.

c) Tres palas

La mayora de los aerogeneradores modernos tienen este diseo, con el rotor mantenido en la
posicin corriente arriba, usando motores elctricos en sus mecanismos de orientacin. Este
diseo tiende a imponerse como estndar al resto de los conceptos evaluados. La gran mayora
de las turbinas vendidas en los mercados mundiales poseen este diseo.

d) Multipalas

Con un nmero superior de palas o multipalas. Se trata del llamado modelo americano, debido a
que una de sus primeras aplicaciones fue la extraccin de agua en pozos de las grandes llanuras
de aquel continente.
COMPONENTES
1 TURBINA:

Las principales partes de la turbina se ven en la siguiente figura:

Y en la siguiente imagen se aprecian todos los componentes en detalle

LA GNDOLA

Contiene los componentes clave del aerogenerador, incluyendo el multiplicador y el generador

elctrico. El personal de servicio puede entrar en la gndola desde la torre de la turbina.

La gndola del aerogenerador protege a todos los componentes del mismo de las inclemencias
del tiempo, a la vez que asla acsticamente el exterior del ruido generado por la mquina.

La capota de la gndola, fabricada en material compuesto, est unida al chasis, sobre el que se
montan todos los componentes. Est construida en un 30% de fibra de vidrio y en un 70% de
polister. Dispone de tomas de aire para la refrigeracin, trampilla, pararrayos, anemmetro y
veleta.

La cara externa est protegida con gelcoat de alta calidad, no permitindose que en su acabado
aparezcan deformaciones o marcas de fibra, Este acabado proporciona una resistencia suficiente
al medio marino y a la erosin derivada de vientos fuertes y partculas en suspensin.

El chasis es partido, con una parte frontal en la que se soportan y transmiten las cargas del rotor
y tren de potencia, y una parte posterior en voladizo sobre la que descansan el generador y los
armarios de potencia y equipos auxiliares.

1.2 EL BUJE

El buje del rotor est acoplado al eje de baja velocidad del aerogenerador.

1.3 EL ROTOR

Podemos encontrar varios modelos de rotor, y esa es la mejor forma de entender y hacer la
eleccin de uno para la creacin de una mquina elica.

1.4 EL EJE DE BAJA VELOCIDAD

Conecta el buje del rotor al multiplicador. En un aerogenerador moderno de 600 kW. El rotor
gira muy lento, a unas 19-30 r.p.m. El eje contiene conductos del sistema hidrulico para
permitir el funcionamiento de los frenos aerodinmicos.

1.5 SISTEMA DE CAMBIO DE PASO

La principal funcin del sistema de cambio de paso es el control de potencia el sistema de

control est continuamente comparando la curva de potencia con la produccin del
aerogenerador, seleccionando el paso de la pala ptimo para cada velocidad de rotacin.

1.6 EL TREN DE POTENCIA Y MULTIPLICADOR

El tren de potencia est constituido por el eje lento, el soporte principal de dicho eje, el
multiplicador de velocidades y el acoplamiento. Su misin es transmitir la potencia mecnica al
generador elctrico en las condiciones adecuadas para la generacin de electricidad.

2 LAS PALAS DEL ROTOR

Se mueven con el viento y transmiten su potencia hacia el buje. En un aerogenerador moderno

de 600 Kw. cada pala mide alrededor de 20 metros de longitud y su diseo es muy parecido al
del ala de un avin.

Los materiales que tradicionalmente se han utilizado en la fabricacin de las palas de los
aerogeneradores se han visto desplazados por la utilizacin de plsticos y resinas, La fibra de
vidrio se aplica al 99% de los grandes aerogeneradores. Existe una tendencia clara hacia el uso
de epoxy (generalmente resina de poliester) reforzado de fibra de vidrio o carbono.

3 SISTEMA DE ELEVACIN DE TENSIN.

El armario de potencia y control situado en la base de la torre, se conecta a un transformador
seco de 1000 kVA ubicado en el interior de la torre, en el que se eleva la tensin hasta 20 kV
(ms adecuada para su distribucin dentro del parque), para ser entregada a la red a travs de las
correspondientes celdas de media tensin.

Los devanados del transformador son continuamente monitorizados mediante tres sondas, las
cuales llevan a cabo la medida y el control de la temperatura.

4 EL CONTROLADOR ELECTRNICO

Es un ordenador que continuamente monitoriza las condiciones del aerogenerador y que

controla el mecanismo de orientacin. En caso de cualquier disfuncin (por ejemplo, un
sobrecalentamiento en el multiplicador o en el generador), automticamente para el
aerogenerador y llama al ordenador del operario encargado de la turbina a travs de un enlace
telefnico mediante MODEM.

5 LA TORRE

Soporta la gndola y el rotor. Generalmente es una ventaja disponer de una torre alta, dado que
la velocidad del viento aumenta conforme nos alejamos del nivel del suelo. Una turbina
moderna de 600 Kw. Tendr una torre de 40 a 60 metros.

Las torres pueden ser bien torres tubulares (como la mostrada en el dibujo) o torres de celosa.
Las torres tubulares son ms seguras para el personal de mantenimiento de las turbinas ya que
pueden usar una escalera interior para acceder a la parte superior de la turbina. La principal
ventaja de las torres de celosa es que son ms baratas.
ENERGIA EOLICA EN COLOMBIA

La evaluacin del potencial elico del pas se encuentra en estado incipiente. Uno de los
primeros trabajos en tal sentido fue adelantado por el Ingeniero lvaro Enrique Pinilla
Seplveda en 1997, mediante un mapa de vientos para una parte del territorio. El Instituto de
Hidrologa, Meteorologa y Estudios Ambientales (Ideam) realiza actividades de recoleccin y
procesamiento de datos en tal sentido.

A escala macro, la regin ms atractiva desde el punto de vista elico es la Costa Atlntica
Colombiana, donde los vientos aumentan en direccin a la pennsula de La Guajira. Se han
identificado otras regiones de inters como el departamento del Arauca y algunas zonas de los
altiplanos en las cordilleras. Por el evidente atractivo de La Guajira, las actividades de EPM se
concentraron en dicha regin.

En efecto, la informacin disponible sobre la Media y Alta Guajira, indica que esta zona podra
representar una de las alternativas con mayores posibilidades futuras para la generacin elica,
tanto por sus fuertes vientos, como por otras particularidades -direccin, distribucin de
frecuencias y complementariedad con el rgimen hidrolgico-, adems de las excelentes
condiciones fsicas para parques elicos.

Localmente, segn el Mapa Elico de Colombia de 2006, se destacaron 16 lugares de Colombia

donde las intensidades del viento son importantes para el aprovechamiento del recurso elico. 3
sitios donde los vientos son persistentes y superiores a 5m/s durante todo el ao: Galerazamba
en el Departamento de Bolvar, Gachaneca en Boyac y la isla de San Andrs en el mar Caribe
colombiano. 3 sitios donde las velocidades son persistentes pero en el rango entre los 4 y 5m/s:
La Legiosa en el Huila, Isla de Providencia en el Mar Caribe y Riohacha en La Guajira. Los
restantes 10 lugares no guardan una gran persistencia en la velocidad del viento excepto para
determinadas pocas y/u horas del ao como son: Villacarmen en Boyac, Obonuco en Nario,
Ccuta y brego en Norte de Santander, Urrao en Antioquia, Soledad en Atlntico, Santa Marta
en Magdalena, Bucaramanga en Santander, Anchique en Tolima y Bogot en Cundinamarca.

Parque Elico Jepirachi

En funcionamiento desde abril de 2004, tiene el honor de ser el primer generador de energa de
este tipo en Colombia. Jeprachi est conformado por 15 aerogeneradores Nordex N60/250 que
producen 1,3 MW cada una (juntos generan un total de 19,5 MW) y estn distribuidas en un
terreno de 1,2 Km2 paralelo a la costa de la guajira colombiana.

Las pennsulas de la Guajira y Paraguan son barridas casi todo el ao por los vientos alisios
que soplan desde el mar Caribe con rumbo nordeste suroeste. Esta dos pennsulas, las ms
septentrionales de Amrica del sur, conforman, conjuntamente con las ms sureas de las
Antillas menores (Aruba, Curazao y Bonaire) el Cinturn rido Pericaribeo.

La velocidad del viento en la Pennsula de Paraguan oscila entre los 7 y los 9 metros por
segundos, esto es, de 25 a 30 kilmetros por hora, siendo en La Guajira un poco menor, lo que
constituyen, escenarios ptimos para la instalacin de molinos elicos agrupados en grandes
cantidades (parques elicos) que sirvan para generar electricidad en forma barata, ecolgica y
sostenible.

CONCLUSION

En este proyecto que planteamos se pudo aprender sobre las ventajas de implementar la energa
elica como mtodo alternativo para generacin de energa, observamos todas las ventajas, entre
ellas que se disminuye las emisiones de gases producto del uso de combustibles fsiles.

Se puede observar el gran potencial que tiene nuestro pas en cuanto al uso de este tipo de
energa, ya que hay zonas donde se cuenta con vientos constantes y relativamente fuertes donde
se pueden instalar los aerogeneradores. Y es an incipiente los parques elicos instalados, por el
momento solo se aprovecha los vientos de la alta Guajira.

Debe hacer inversin por parte del gobierno, para que desarrolle estudios que permitan a
inversionistas o al gobierno mismo, instalar parques elicos que generen energa para el pas y
disminuir la dependencia al uso de combustibles fsiles.

En este proyecto especfico se plante el uso de aspas diferentes a las convencionales, ya que al
tener una gran rea de contacto, pueden girar mucho ms fcil incluso con vientos suaves. Estas
aspas son de forma parablica y un aerogenerador podra tener dos de estas, y a travs del
conjunto bobina- imn que tiene la turbina, obtener la energa elctrica. Sin embargo es una
propuesta que debe ser sometida a ensayos y pruebas que demuestren su efectividad y que esta
sea mayor a los aerogeneradores que se vienen usando en la actualidad.
BIBLIOGRAFIA

www.eeppm.com/epm/institucional/index.htm

www.nordex-online.com/fileadmin/MEDIA/Casestudies/case_jepirachi_N60_EN.pdf

www.idae.es Instituto para la Diversificacin y Ahorro de la Energa

www.ciemat.es Centro de Investigaciones Energticas, Medioambientales y Tecnolgicas

www.ewea.org European Wind Energy Association (Europa).